क्रॉसिंग अक्षांसह हेलिकल बेव्हल गियर, ज्यामध्ये सुरुवातीच्या शंकूचे शिरोबिंदू एकसारखे नसतात आणि दात तिरकस किंवा वक्र असतात. हे कार आणि ट्रॅक्टर, डिझेल लोकोमोटिव्ह, टेक्सटाईल मशीन इत्यादींच्या ड्राइव्ह व्हील ड्राइव्हमध्ये वापरले जाते... मोठा विश्वकोशीय शब्दकोश

क्रॉसिंग अक्षांसह हेलिकल बेव्हल गियर, ज्यामध्ये सुरुवातीच्या शंकूचे शिरोबिंदू एकसारखे नसतात आणि दात तिरकस किंवा वक्र असतात. हे कार आणि ट्रॅक्टरच्या चाके, डिझेल लोकोमोटिव्ह, टेक्सटाईल मशीन इत्यादींमध्ये वापरले जाते... विश्वकोशीय शब्दकोश

हेलिकल गियर ट्रान्समिशन बेव्हलद्वारे केले जाते. क्रॉसिंग एक्सल असलेली चाके आणि लहान चाकाचा अक्ष मोठ्या चाकाच्या अक्षाच्या तुलनेत ऑफसेट केला जातो (आकृती पहा). गियर चाकांना पेचदार आणि वक्र दात असू शकतात. गियर प्रमाण… … बिग एनसायक्लोपेडिक पॉलिटेक्निक डिक्शनरी

- (हायपरबोलॉइडसाठी लहान) विशेष प्रकारहेलिकल गियर ट्रान्समिशन क्रॉसिंग अक्षांसह बेव्हल चाकांद्वारे केले जाते. G. p मध्ये लहानाचा अक्ष दात असेलेले चाक(गियर) मोठ्या गियरच्या अक्षाच्या सापेक्ष ऑफसेट आहे. येथे…… मोठा सोव्हिएत विश्वकोश

- (हायपरबोलॉइड ॲडज या शब्दावरून संक्षेपित) गियर स्क्रू ट्रान्समिशन, बेव्हल गियरचा एक प्रकार ज्यामध्ये लहान चाकाचा अक्ष मोठ्या चाकाच्या अक्षाच्या तुलनेत ऑफसेट केला जातो; उच्च भार क्षमता आणि अनुप्रयोग आहे. व्ही…

हायपोइड ट्रान्समिशन- हायपोइड गियरिंग हायपरबोलॉइड गियरिंग, ज्याच्या गीअर चाकांना शंकूच्या आकाराचे प्रारंभिक आणि पिच पृष्ठभाग असतात. IFToMM कोड: 1.3.48 विभाग: यंत्रणांची रचना... यंत्रणा आणि यंत्रांचा सिद्धांत

हायपोइड गियर - हायपोइड ट्रान्समिशनहायपरबोलॉइड गियर ट्रान्समिशन, ज्याच्या गीअर्समध्ये शंकूच्या आकाराचे आणि पिचिंग पृष्ठभाग असतात. [GOST 16530 83] गियर ट्रान्समिशनचे विषय सामान्य अटी: गीअर्स आणि गीअर्सचे प्रकार, ... सह गियर ट्रान्समिशन तांत्रिक अनुवादक मार्गदर्शक

ट्रान्समिशन (जर्मन: Hypoidgetreibe). त्या बेव्हल गियरचा एक प्रकार ज्यामध्ये लहान चाकाचा अक्ष मोठ्या चाकाच्या अक्षाच्या तुलनेत ऑफसेट केला जातो. एल.पी. क्रिसिन द्वारे परदेशी शब्दांचे स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश. एम: रशियन भाषा, 1998 ... रशियन भाषेतील परदेशी शब्दांचा शब्दकोश

एक यंत्रणा जी ऊर्जा मशीनमधून यांत्रिक ऊर्जा प्रसारित आणि रूपांतरित करते ॲक्ट्युएटर(अवयव) एक किंवा अधिक, सामान्यत: हालचालींच्या स्वरूपातील बदलासह (दिशा, शक्ती, क्षण आणि वेगात बदल) ... विकिपीडिया

गियर- गियर. गियर कॉग तयारी गियर जोडी जंत वर्म-गियर हायपोइड ट्रान्समिशन. ग्लोबॉइड ट्रान्समिशन. ग्रहांचे गियर. हेलिकल (# गियर). शेवरॉन (# चाक). गियर कटिंग मशीन (# मशीन). गियर आकार देणे...... रशियन भाषेचा आयडिओग्राफिक डिक्शनरी

आधुनिक कार विविध तांत्रिक आणि संपूर्ण कॉम्प्लेक्स आहे अभियांत्रिकी उपाय. सर्व युनिट्स, उपकरणे आणि यंत्रणा यांच्या समन्वित कार्याबद्दल धन्यवाद विविध प्रकारशेवटी, विश्वासार्ह, किफायतशीर आणि आरामदायी वाहन मिळवणे शक्य आहे.

आपल्याला माहिती आहे की, कारचे मुख्य घटक मानले जातात आणि. खरेतर, इंजिन पॉवर निर्माण करते तर ट्रान्समिशन टॉर्कचे रूपांतर करते आणि चाकांकडे पाठवते.

ज्यामध्ये महत्वाचे घटकअनेक कारमध्ये हायपोइड ट्रान्समिशन असते. पुढे, आपण हायपोइड गीअर्स काय आहेत, अशा प्रकारचे गीअर्स कोणते आहेत, असे गियर कसे कार्य करते आणि अशा सोल्यूशनचे फायदे आणि तोटे काय आहेत याबद्दल चर्चा करू.

या लेखात वाचा

कारमधील हायपोइड ट्रान्समिशन म्हणजे काय आणि त्याची वैशिष्ट्ये

तर, विविध प्रसारणेवापरलेल्या गीअर्सच्या प्रकारानुसार विभागलेले. गीअर्स बेव्हल, बेलनाकार, हायपोइड इत्यादी असू शकतात. चला हायपोइड ट्रांसमिशन अधिक तपशीलवार पाहू.

हायपरबोलॉइड (संक्षिप्त म्हणून हायपोइड) गियर हा एक उपाय आहे जेथे गियरचे दात वक्र केले जातात आणि त्यांची हालचाल हायपरबोलॉइड ( भौमितिक आकृती). असा कार्यक्रम फार पूर्वी (1920 मध्ये) दिसला. कार डिझाइनमध्ये त्याच्या अंमलबजावणीचे मुख्य लक्ष्य वस्तुमानाचे केंद्र कमी करणे हे होते.

त्यानंतर, अनेक स्पष्ट फायद्यांमुळे धन्यवाद, हायपोइड ट्रान्समिशन ट्रक आणि इतर प्रकारच्या उपकरणांवर दिसू लागले. हायपॉइड गियरिंग दुहेरी गीअरिंग बदलू लागले.

हायपोइड ट्रान्समिशन आणि इतर प्रकारच्या ट्रान्समिशनमधील मुख्य फरक म्हणजे शाफ्ट अक्ष आत असतात अनिवार्यकठोर गणितीय गणनेनुसार बदलणे आवश्यक आहे. हायपॉइड ट्रान्समिशनचा वापर फक्त नोड्समध्ये केला जाऊ शकतो जेथे गीअर्सचे अक्ष ओलांडले जातात. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की आपण पहिल्या आणि दुसर्या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास, प्रसारण जाम होईल.

हायपोइड ट्रान्समिशनचे फायदे आणि तोटे

तर, हायपोइड मुख्य गियरकिंवा या प्रकारचे दुसरे प्रसारण आहे संपूर्ण ओळइतर प्रकारच्या ट्रान्समिशनच्या तुलनेत फायदे. सर्व प्रथम, स्वतंत्रपणे लक्षात घेणे आवश्यक आहे किमान पातळीत्याच्या ऑपरेशन दरम्यान आवाज, ज्याचा अर्थ उच्च ध्वनिक आराम आहे.

एकाच वेळी अनेक दात जाळीत असतात या वस्तुस्थितीमुळे हे शक्य होते. त्याच वेळी, गियरच्या वाढलेल्या व्यासामुळे, विशेषत: इतर प्रकारच्या गीअर्सच्या तुलनेत उच्च शक्ती ओळखली जाऊ शकते.

गीअर्सची विशेष व्यवस्था लक्षात घेण्यासारखे देखील आहे, जे एकमेकांना छेदत नाहीत, परंतु एकमेकांना छेदतात. समांतर, असे उपकरण एका दातावर वितरीत केलेल्या लोडमध्ये लक्षणीय घट प्राप्त करणे शक्य करते. परिणाम म्हणजे उच्च-परिशुद्धता गियर ऑपरेशन, वाढलेली विश्वसनीयता आणि लक्षणीय वाढलेली सेवा जीवन.

हायपोइड गीअरचे दात अत्यंत पोशाख-प्रतिरोधक असतात (विशेषत: बेव्हल गियरशी तुलना केल्यास), जे अशा गीअरसह यंत्रणांना दीर्घकाळ आणि अपयशाशिवाय कार्य करण्यास अनुमती देते.

सर्वसाधारणपणे, हायपोइड गियरिंग वापरणारी मशीन प्राप्त करतात चांगली स्थिरता, तसेच उच्च गुळगुळीतपणा. नियमानुसार, हायपोइड गीअर्स ऑटोमोबाईल्समध्ये सक्रियपणे वापरली जातात. प्रीमियम वर्ग. दुसऱ्या शब्दांत, जर ऑटोमेकर प्रदान करण्याचा प्रयत्न करत असेल सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये, हे हायपोइड ट्रान्समिशन आहे जे इष्टतम उपाय आहे.

• आता हायपोइड गीअर्सच्या तोट्यांबद्दल. असे दिसते की, सर्व फायदे लक्षात घेऊन, कोणतेही तोटे नसावेत. तथापि, सराव मध्ये हे पूर्णपणे सत्य नाही. सर्व प्रथम, हायपोइड गियर ही एक महाग यंत्रणा आहे ज्यास उत्पादनामध्ये उच्च परिशुद्धता आवश्यक आहे.

हे अगदी स्पष्ट आहे की त्याच्या वापरामुळे युनिट्स आणि घटकांच्या किंमतीत वाढ होते. अर्थात, काही उत्पादक साहित्य आणि उत्पादन तंत्रज्ञानावर बचत करतात, अंतिम किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु सराव मध्ये हे बऱ्याचदा जॅमिंग आणि जलद अपयशाचे कारण बनते. शिवाय, अधिकाधिक वेळा या प्रकारचे गियर अगदी बजेट कारवर देखील आढळतात.

गीअरबॉक्समध्ये अशा हायपोइड गीअरचा वापर केला जातो तेव्हा याहूनही अधिक वेळा तक्रारी उद्भवतात. या प्रकरणात, मुख्य गैरसोय गीअर जॅमिंगचा वाढता धोका मानला जाऊ शकतो. संपर्क रेषेच्या बाजूने सरकल्यामुळे जॅमिंग शक्य आहे.

सराव मध्ये, हायपोइडचा वापर विविध क्रॉसओव्हर्स आणि एसयूव्हीच्या डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो ऑल-व्हील ड्राइव्ह. त्याच वेळी, कारागिरीची गुणवत्ता नेहमीच उच्च नसते.

कार ट्रान्समिशनमधील मुख्य गियर: ऑपरेशनचे सिद्धांत, डिझाइन वैशिष्ट्ये. गियर कनेक्शनच्या प्रकारानुसार मुख्य गीअर्सचे प्रकार.

गियरबॉक्स विभेदक: ते काय आहे, विभेदक डिझाइन, भिन्नता प्रकार. कार ट्रान्समिशनमध्ये गिअरबॉक्स डिफरेंशियल कसे कार्य करते?

कारवर कोणते गिअरबॉक्स स्थापित केले आहेत: यांत्रिक प्रकार आणि प्रकार स्वयंचलित प्रेषण, वैशिष्ठ्य. विविध प्रकारच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे फायदे आणि तोटे.

कार अनेक कार्यरत द्रवपदार्थ वापरते जे तिच्या संपूर्ण ऑपरेशनमध्ये दीर्घकालीन योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते. यापैकी एक द्रव आहे. हे मॅन्युअल ट्रान्समिशन, स्टीयरिंग मेकॅनिझम, ड्राईव्ह ऍक्सल्स आणि मध्ये स्थित गियर जॉइंट्सच्या स्नेहनसाठी आहे हस्तांतरण प्रकरणे. लेख चर्चा करतो: SAE आणि API नुसार वर्गीकरण आणि त्याबद्दलचा व्हिडिओ देखील आहे वेगळे प्रकारतेलांचे वर्गीकरण.

गीअर्स

आपल्या देशात, GOST 17479.2-85 मानक स्नेहकांचे वर्गीकरण करण्यासाठी वापरले जाते. तेल वेगळे करण्याचे मुख्य निकष म्हणजे चिकटपणा आणि कामगिरी वैशिष्ट्ये. चिकटपणा करून वंगण 4 वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत: 9, 12, 18, 34. अनुप्रयोगाच्या व्याप्ती आणि कार्यक्षमतेच्या आधारावर, ट्रान्समिशन वंगण 5 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत. पहिल्या गटात समाविष्ट असलेल्या स्नेहकांमध्ये ऍडिटीव्ह नसतात. उरलेल्यामध्ये ऍडिटीव्ह असतात जे पोशाखांपासून संरक्षण करतात. गट जितका जास्त असेल तितकी पूरक औषधे अधिक प्रभावी असतात. पाचव्या गटात समाविष्ट आहे सार्वत्रिक वंगणप्रसारणासाठी.

चालू रशियन बाजारकारसाठी मोठ्या प्रमाणात परदेशी उत्पादने दिसू लागली, म्हणून त्यांनी आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार वर्गीकरण लागू करण्यास सुरवात केली.

अनेक आंतरराष्ट्रीय पात्रता प्रणाली आहेत:

[लपवा]

SAE

व्हिस्कोसिटी इंडेक्स - SAE - नुसार ट्रान्समिशन स्नेहक चिन्हांकित करणे जगभरात व्यापक झाले आहे. युनायटेड स्टेट्स मध्ये डिझाइन केलेले, SAE मानक J306 अत्यंत तापमानात वाहने चालवताना स्निग्धतेवर अवलंबून, ट्रान्समिशनसाठी वंगण वेगळे करते: कमी आणि उच्च. या पात्रतेच्या आधारे, तापमान श्रेणी निश्चित करणे शक्य आहे ज्यामध्ये विशिष्ट वंगण वापरण्याची परवानगी आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि ड्रायव्हिंग एक्सल्स.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि वाहन ड्राइव्ह एक्सलसाठी वापरल्या जाणाऱ्या ट्रान्समिशन ऑइलच्या चिकटपणासाठी शिफारसी निर्मात्याद्वारे वापरकर्ता मॅन्युअलमध्ये दर्शविल्या जातात. या शिफारशींच्या आधारे, कार मालक स्नेहन द्रव्यांच्या श्रेणीतून ट्रान्समिशन फ्लुइड निवडतो. स्नेहक निवडताना, आपण कार चालविल्या जाणाऱ्या सर्वात कमी आणि सर्वोच्च तापमानाचा विचार केला पाहिजे. SAE J306 वर्गीकरण अत्यंत तापमानात स्निग्धता निर्देशांक विचारात घेते.

कमी तापमानाची स्निग्धता मर्यादा मूल्य ब्रुकफील्ड डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी 150,000 सेंटीपॉइस (cP) प्राप्त केलेल्या तापमानाशी संबंधित आहे. निर्देशक निश्चित करण्यासाठी, विविध डिझाइनच्या युनिट्ससह वास्तविक चाचण्या केल्या गेल्या. जर ही मूल्ये ओलांडली गेली तर शाफ्टवरील गीअर बेअरिंग नष्ट केले गेले. म्हणून, कमी तापमान अनुप्रयोग मर्यादांसाठी उत्पादकांच्या शिफारसींचे पालन करणे महत्वाचे आहे.

उच्च तापमान मर्यादा मूल्य रीडिंगद्वारे निर्धारित केले जाते किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी 100 अंश तापमानात वंगण. हे सूचक अंदाजे हे निर्धारित करण्यात मदत करते की संरक्षक तेल फिल्म किती भार सहन करू शकते आणि गीअरबॉक्स यंत्रणेचे जड भार आणि उच्च ऑपरेटिंग तापमानात संरक्षण करण्यासाठी ते किती पुरेसे आहे.

द्वारे SAE वर्गीकरणमोटर तेलांच्या सादृश्यानुसार वंगण 9 वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• 4 हिवाळ्यातील, ज्याच्या व्हिस्कोसिटी इंडेक्समध्ये W (हिवाळा) अक्षर आहे: 70W, 75W, 80W, 85W;
• बेपत्ता असलेले 5 वर्षांचे पत्र पदनाम: 80, 85, 90, 140, 250.

सर्व-हंगामी तेले दोन्ही खुणा वापरून चिन्हांकित केले जातात, पहिला हिवाळा, दुसरा उन्हाळा, उदाहरणार्थ, SAE 75W-85, SAE 85W-90, इ.

स्निग्धता निर्देशांकानुसार गियर स्नेहकांसाठी SAE वर्गीकरण सारणी:

व्हिस्कोसिटी ग्रेड	चिकटपणासाठी कमाल तापमान 150,000 cP, अंश	100 अंश, mm2/s तापमानात किनेमॅटिक स्निग्धता
		कमी नाही	आणखी नाही
हिवाळा
70W	-55	4,1	—
75W	-40	4,1	—
80W	-26	7,0	—
85W	-12	11,0	—
उन्हाळा
80	—	7,0	11,0
85	—	11,0	13,5
90	—	13,5	24,0
140	—	24,0	41,0
250	—	41,0	—

हंगामी वंगण वापरणे आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नाही, पासून ट्रान्समिशन द्रवएक मोठा संसाधन आहे. जर तुम्ही हंगामी वंगण वापरत असाल, तर त्यांचे सेवा आयुष्य संपण्यापूर्वी ते बदलावे लागतील. म्हणून, सर्व-हंगाम अधिक लोकप्रिय आहेत.

API

गुणवत्ता, कार्यप्रदर्शन गुणधर्म आणि अनुप्रयोगानुसार ट्रान्समिशन फ्लुइड्सचे कोणतेही एकीकृत वर्गीकरण नाही. अमेरिकन इन्स्टिट्यूट API ने मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेलांच्या वर्गीकरणाची एक प्रणाली विकसित केली आहे, ज्यामध्ये वंगणांच्या कार्यक्षमतेच्या गुणांचे सर्वसमावेशक मूल्यांकन आहे. श्रेणींमध्ये विभागणी डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते यांत्रिक प्रसारणआणि ऑपरेटिंग परिस्थिती.

आज, एपीआय जगभर ओळखले जाते. या प्रणालीनुसार, वर्ग आहेत API पदनाम 1 ते 5 पर्यंत संबंधित निर्देशांकासह GL. याक्षणी, आधीच पाच वर्ग आहेत आणि अनेक विकासाधीन आहेत. वर्तमान GOST चे समान वर्गीकरण आहे आणि केवळ निर्देशांकाच्या समोरील अक्षरात भिन्न आहे.

स्नेहकांसाठी API गुणवत्ता वर्गीकरण सारणी:

API श्रेणी	additives वापरले	अर्ज क्षेत्र	वापरण्याच्या अटी
GL-1	खनिज बेस तेलऍडिटीव्हशिवाय किंवा कमी प्रमाणात अँटिऑक्सिडेंट, ऍन्टी-फोम, अँटी-कॉरोझन ऍडिटीव्ह आणि हलके डिप्रेसेंट ऍडिटीव्ह.	दंडगोलाकार, सर्पिल-बेव्हल, वर्म गीअर्स, मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस.	प्रकाश परिस्थिती: कमी वेग आणि प्रकाश भार.
GL-2	Antifriction आणि antiwear additives.	वर्म गियर्स, औद्योगिक उपकरणे.	मध्यम परिस्थिती
GL-3	अत्यंत दाबाची उच्च सामग्री आणि 2.7% अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह.	स्पायरल बेव्हल गियर्स, स्टेप बॉक्सगीअर्स, स्टीयरिंग यंत्रणा.	मध्यम परिस्थिती
GL-4	अँटी-वेअर आणि 4.0% उच्च दर्जाचे अत्यंत दाब जोडणारे.	स्टेप्ड, हायपोइड गियर्स कमी टॉर्कसह उच्च वेगाने किंवा कमी वेगउच्च टॉर्क, स्टीयरिंग यंत्रणा सर्व प्रकारचे कार्गो आणि प्रवासी गाड्या.	परिस्थिती सौम्य ते गंभीर अशा तीव्रतेमध्ये बदलते.
GL-5	6.5% पर्यंत सल्फर-फॉस्फरसची महत्त्वपूर्ण मात्रा ज्यामध्ये अत्यंत दाब आणि इतर बहु-कार्यात्मक ऍडिटीव्ह असतात.	मुख्य उद्देश हायपोइड गीअर्स, तसेच ड्राईव्ह एक्सल आणि सर्व प्रकारचे गीअर्स आहेत प्रवासी वाहने, जे गियर दात, कार्डन ड्राइव्ह आणि मोटरसायकलच्या स्टेप्ड ट्रान्समिशनवर उच्च वेगाने आणि शॉक लोडवर कार्य करतात.	शॉक आणि पर्यायी भारांसह कठोर परिस्थिती.

टेबलमध्ये डिझाइन स्टेजवर असलेल्या श्रेणींचा समावेश नाही. अत्यंत लोड केलेल्या युनिट्ससाठी डिझाइन केलेले नवीन प्रकार ट्रान्समिशन ल्युब API MT-1. हे ट्रॅक्टर आणि बससाठी वापरले जाते. च्या साठी मॅन्युअल बॉक्स जड ट्रकएपीआय पीजी-1 श्रेणी ऑफर केली जाते, बसेसच्या ड्रायव्हिंग एक्सेलसाठी आणि ट्रक— API PG-2. ते API GL-5 तेलाच्या समतुल्य आहेत, परंतु त्यांची थर्मल स्थिरता अधिक आहे आणि उच्च तापमान ठेवींना प्रतिरोधक आहेत.

व्हिडिओ "ट्रान्समिशन फ्लुइड्सचे वर्गीकरण"

हा व्हिडिओ ट्रान्समिशन स्नेहकांचे वर्गीकरण स्पष्ट करतो.

हायपोइड तेल कोणत्या वैशिष्ट्यांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि ते कुठे वापरले जाते हे सर्व वाहनचालकांना माहित नसते. हे वंगण प्रामुख्याने ट्रान्समिशनमध्ये वापरले जाते, परंतु रचना वाहनाच्या स्टीयरिंगमध्ये गुंतलेल्या यंत्रणेसाठी देखील योग्य आहेत. हे स्नेहन द्रवपदार्थांचा एक वेगळा गट आहे ज्यामध्ये आहे विशेष वैशिष्ट्येआणि विशिष्ट गुणधर्म. त्यांच्या मदतीने, सर्वात जास्त मागणी असलेल्या स्नेहन घटकांच्या गरजा पूर्ण करणे शक्य आहे. हायपॉइड तेल सर्वत्र वापरले जात नाही, परंतु काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये आवश्यक मापदंड असतात.

हायपॉइड तेल हे वंगणाचे अति दाब गुणधर्म वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

हे काय आहे?

उत्पादन टप्प्यावर, मोठ्या प्रमाणात विशेष additives. ते वाढीव अति दाब गुणधर्म प्रदान करण्याच्या उद्देशाने आहेत. हायपॉइड तेले GL5 म्हणून वर्गीकृत आहेत. ते अनेकांच्या प्रसारणात वापरले जातात वाहन, यासह आधुनिक गाड्या, जेथे हायपोइड गियर उपस्थित आहे. अशी उत्पादने कार्डन्स, गिअरबॉक्सेसच्या स्नेहनसाठी योग्य आहेत नियमित गाड्या, ट्रक आणि अगदी हेलिकॉप्टर. हे हायपोइड तेल नक्की काय आहे आणि ते कोणत्या हेतूसाठी आवश्यक आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. वाढलेल्या यांत्रिक भारांच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी हेतू असलेल्या सर्व स्नेहन द्रव्यांना हायपोइड म्हणण्याची प्रथा आहे. म्हणजेच, वंगण विशेषतः विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी तयार केले जाते जे हायपोइड ट्रान्समिशन (GP) साठी वैशिष्ट्यपूर्ण असतात.

GPs गियर्सच्या गीअर्सचा वापर करून टॉर्क प्रसारित करतात, जे दातांच्या तिरकस किंवा वक्र आकाराने वैशिष्ट्यीकृत असतात. अशा गीअर्स गीअर ऑपरेशन दरम्यान कमी गोंगाट करतात आणि परिधान झाल्याची चिन्हे नसताना दीर्घकाळ चालतात. परंतु केवळ अटीवर की ट्रांसमिशन विशेष हायपोइड तेल वापरते. GP मध्ये दात दरम्यान प्रतिबद्धता क्षेत्र मर्यादित आहे आणि आहे लहान जागासंपर्क सर्व प्रयत्नांना एक बिंदू वितरण आहे. हे आपल्याला विशिष्ट आवश्यक बिंदूंवर विशिष्ट दबाव लक्षणीय वाढविण्यास अनुमती देते. हे चांगले आणि वाईट आहे, कारण स्कफिंगची शक्यता वाढते, ज्यामुळे गीअर्स त्वरीत निरुपयोगी होतील. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, विशेष अत्यंत दाब हायपोइड तेल वापरा. हे संपर्काच्या ठिकाणी एक दाट फिल्म तयार करते, जे संपर्काच्या बिंदूंवर घर्षण गुणांक कमी करण्यास मदत करते.

गुणधर्म

हायपॉइड तेल (जीएम) किंवा हायपोइड गीअर्ससाठी तेलाची रचना आहे ज्यामध्ये सल्फरचा वाटा 3 - 4% पेक्षा जास्त नाही. हे दोन्ही सकारात्मक आणि मानले जाते नकारात्मक बिंदू. हे सल्फर सामग्री असेंब्लीवरील अत्यंत भाराच्या परिस्थितीत धातूच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान पकडण्यापासून प्रतिबंधित करते. परंतु ते धातूच्या भागांच्या ऑक्सिडेशनमध्ये देखील योगदान देते. प्रक्रिया समान करण्यासाठी, उत्पादक त्यांच्या रचनामध्ये तेले वापरतात. यापैकी एक मॉलिव्हन एल ॲडिटीव्ह आहे, 75W90 तेल किंवा 80W90 तेल हायपोइड गियर्ससाठी जास्त भारांच्या परिस्थितीत वाढीव संरक्षणात्मक गुणधर्म प्राप्त करते. यामुळे, हायपोइड, मोटर आणि ट्रान्समिशन स्नेहकांसह जवळजवळ सर्व स्नेहकांमध्ये समान जोडणी असते. काही परिस्थितींमध्ये या ऍडिटीव्हची एकाग्रता 5% पर्यंत पोहोचते. आणखी एक महत्वाचे वैशिष्ट्यहायपॉइड तेल हे तापमान -30 अंश सेल्सिअसपर्यंत खाली आल्यावर इष्टतम कामगिरी राखण्याची क्षमता आहे.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की प्रत्येकजण वापरून अनेक गटांमध्ये विभागलेला आहे API वर्गीकरण. GL1 ते GL6 गट आहेत. हायपोइड स्नेहकांच्या बाबतीत, ते 3 गटांमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात:

हायपोइड तेल वापरुन, आपण प्रसारणाची विश्वसनीयता, टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करू शकता.

उद्देश

काही काळापूर्वी, निर्मात्यांनी आधुनिक कारवर हायपोइड ड्राइव्ह एक्सल स्थापित करण्यास सुरुवात केली. तेल उत्पादक त्यांच्यासाठी योग्य वंगण तयार करू लागले. विभागात मालवाहतूकजीपीच्या उदयासाठी एक पूर्व शर्त म्हणजे मुख्य वर्म गीअर्सचा वापर. त्यांचा वापर हेवी-ड्युटी ट्रक तयार करण्यासाठी केला जात असे. 20 व्या शतकाच्या 50 च्या दशकात त्यांनी तेल तयार करण्यास सुरुवात केली सार्वत्रिक वैशिष्ट्ये, जे त्यांना मध्ये ओतले जाऊ दिले वेगवेगळ्या गाड्या. यूके आणि यूएसए मध्ये विकसित केलेली मानके मूलभूत मानली गेली. ते हायपोइड-प्रकारचे वंगण तयार करण्यासाठी वापरले जात होते, जे भिन्न होते उच्च सामग्रीक्लोरीन, सल्फर आणि फॉस्फरस सारखे घटक.

जर्मन वंगण उत्पादकांनी खंडपीठ चाचणी चालू ठेवली. परिधान आणि गंज यांना शक्य तितके प्रतिरोधक तेल मिळवणे हे त्यांचे ध्येय होते. परंतु अलीकडे, ऑटोमेकर्सनी आघाडीच्या हायपोइड तेलांसह कार तयार करणे बंद केले आहे, ज्यासाठी GL6 वंगण आवश्यक आहे सार्वत्रिक प्रकार. म्हणून, असा द्रव हळूहळू त्याची प्रासंगिकता गमावतो. त्याच वेळी, नवीन स्नेहक उदयास येत आहेत. आधुनिक हायपोइड तेल गीअरबॉक्सला उच्च वेगाने कार्य करण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त, आम्ही सल्फर आणि फॉस्फरससह एक जटिल मिश्रित VIR1 विकसित केले. मध्ये जोडले आहे विविध प्रकारचेवंगण तेल. चाचणीद्वारे, हे तेल हायपोइड गीअर्ससाठी सर्वात योग्य आहे याची स्पष्टपणे पुष्टी करणे शक्य झाले.

हायपोइड गीअर्स वापरून फॅक्टरीत जमलेल्या प्रवासी गाड्यांसाठी, मुख्यतः सर्व-हंगामी वंगण पुरवले जातात, मध्यम हवामानाच्या दिशेने. म्हणून, हायपोइड गियरसाठी तेल निवडताना, आपण समस्येकडे लक्ष दिले पाहिजे SAE सूचक. SAE 90 आणि उच्च नुसार जीएम हायपोइड गीअर्सचे पोशाख आणि अपघर्षक पासून संरक्षण करण्यास सक्षम आहेत. मूलभूत तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, अशा रचना पारंपारिक गियर तेलांपेक्षा फारशा वेगळ्या नाहीत. अपवाद फक्त स्निग्धता आहे. हायपोइड बॉक्समध्ये वापरण्यासाठी सर्वात सामान्य पर्याय म्हणजे 80W90 ची चिकटपणा असलेली रचना. हे सर्वात सार्वत्रिक आहे, बहुतेक हवामान क्षेत्रांसाठी योग्य आहे.

गीअरबॉक्सेसमध्ये, गीअर्स परिधान करण्यास सर्वात जास्त संवेदनशील असतात ते म्हणजे वर्म, बेव्हल आणि हायपोइड गीअर्समधील गियर कपलिंग. दात एक तेल फिल्म सह झाकलेले आहेत, जे संवेदनाक्षम आहे उच्च रक्तदाब, उच्च गती आणि तापमानात कार्य करते. वंगण त्याचे मूळ गुणधर्म गमावत नाही आणि पोशाख प्रक्रिया सुरू होत नाही याची खात्री करण्यासाठी, अत्यंत प्रभावी ऍडिटीव्ह वापरणे आवश्यक आहे.

आवश्यक पॅरामीटर्स

या प्रकारच्या गीअरबॉक्ससाठी हायपोइड तेलाची नेमकी कोणती वैशिष्ट्ये पूर्ण करावीत हे सांगणे अशक्य आहे. एक चांगला वंगण म्हणजे ज्या विशिष्ट युनिटमध्ये तेल ओतले जाते त्याच्या कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये पूर्ण करतात. म्हणून, रचना निवडण्याचे निकष ऑटोमेकरने वैयक्तिक आधारावर निर्धारित केले पाहिजेत. तथापि, सर्व कार, मेक, मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष आणि इतर पॅरामीटर्सवर अवलंबून, एकमेकांपासून भिन्न आहेत. सर्व मशीन्सची रचना आणि यंत्रणेच्या व्यवस्थेमध्ये त्यांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. म्हणून, त्यांना योग्य वर्गाचे वंगण आवश्यक आहे. म्हणजेच, एका कारवरील हायपोइड ट्रान्समिशनची रचना दुसऱ्या कारवरील जीपी ट्रान्समिशनपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकते. येथे खालील घटक महत्त्वाचे मानले जातात:

• रोटेशनल गती;
• अक्ष ऑफसेट;
• टॉर्क इंडिकेटर इ.

सर्वात सोप्या पद्धतीनेगिअरबॉक्सशी जुळणारे हायपोइड तेल निवडण्यासाठी अधिकृत मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्यावा. त्यामध्ये, ऑटोमेकर स्पष्टपणे हायपोइड तेलाची वैशिष्ट्ये, बदलण्याची वारंवारता आणि इतर बारकावे सूचित करतात. कृपया लक्षात घ्या की प्रत्येक ट्रान्समिशन फ्लुइडची विशिष्ट कालबाह्यता तारीख असते. स्नेहक दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी नसतात, म्हणून हायपोइड फ्लुइड केवळ आवश्यकतेनुसारच खरेदी केले पाहिजे जे ऑपरेशन दरम्यान शक्य टॉपिंगसाठी कमीतकमी राखीव ठेवते.

काही कार मालक, पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात, एकाच वेळी मोठ्या प्रमाणात वंगण खरेदी करतात. परंतु गीअरबॉक्समध्ये तेल इंजिनच्या बाबतीत जितके वेळा बदलले जाते तितके बदलले जात नाही. परिणामी, कंटेनर उघडल्यानंतर उर्वरित द्रव त्याचे गुणधर्म गमावू लागते, हळूहळू निरुपयोगी बनते. पुढील नियोजित हायपोइड प्रकारात पूर्वी खरेदी केलेले वंगण त्याच्या मूळ वैशिष्ट्यांसह राहण्याची शक्यता नाही.

लोकप्रिय उपाय

अस्तित्वात आहे विविध उत्पादकहायपोइड गीअर्ससाठी डिझाइन केलेली चांगली उत्पादने तयार करणारे वंगण. पण असेही काही आहेत जे टाळणे चांगले. वस्तुनिष्ठ रेटिंग तयार करणे कठीण आहे, कारण तेलांची वैशिष्ट्ये आणि हेतू भिन्न आहेत. काही गाड्यांच्या गटाच्या गरजा पूर्णतः बसू शकतात, परंतु इतर कारसाठी पूर्णपणे अनुपयुक्त आहेत. परंतु आपण तज्ञांच्या आणि पुनरावलोकनांच्या मतांपासून प्रारंभ केल्यास सामान्य कार मालकहायपोइड गीअर्ससह मशीन कोण चालवतात, अनेक सेगमेंट लीडर ओळखले जाऊ शकतात.

या सूचीमध्ये हायपोइड तेले आहेत ज्यात समान चिकटपणा 75W90 आहे. निर्माते सुप्रसिद्ध आहेत, म्हणून सर्वोत्कृष्ट यादीमध्ये त्यांचा समावेश केल्याने काहींना आश्चर्य वाटेल.

• मोतुल;
• कॅस्ट्रॉल;
• मोबाईल;
• एकूण;
• लिक्वी मोली;

चला प्रत्येक उत्पादक आणि त्या तेलांचा स्वतंत्रपणे विचार करूया, ज्यामुळे ब्रँड सर्वात लोकप्रिय हायपोइड फॉर्म्युलेशनच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहेत.

मोतुल

स्नेहन द्रवपदार्थांचे सुप्रसिद्ध निर्माता. हायपोइड गीअर्ससाठी, कंपनी गियर 300 नावाची रचना ऑफर करते. चाचण्या आणि चाचण्यांच्या परिणामांवर आधारित, अनेकांनी ते रेटिंगमध्ये प्रथम स्थानावर ठेवले आहे. हायपोइड गीअर्ससाठी हे वंगण अत्यंत प्रभावी आहे. संरक्षणात्मक गुणधर्म, तुम्हाला गिअरबॉक्सला स्कफिंगपासून संरक्षित करण्याची परवानगी देते. रचनाला 60.1 युनिट्सचा संरक्षण निर्देशांक नियुक्त केला गेला. तेलामध्ये एक स्थिर फिल्म असते जी घासलेल्या घटकांच्या पृष्ठभागावर स्थिर होते हायपोइड बॉक्ससंसर्ग हे ट्रान्समिशन घटकांमधील घर्षणाचे किमान गुणांक सुनिश्चित करते. परिधान पॅरामीटर 0.75 मिमी आहे. परिस्थितीनुसार एक कमकुवत स्निग्धता निर्देशांक हा एकमेव महत्त्वाचा दोष मानला जातो कमी तापमानहिवाळ्यात.

कॅस्ट्रॉल

आणखी एक सुप्रसिद्ध कंपनी, जे स्नेहकांमध्ये माहिर आहे. म्हणून, कॅस्ट्रॉल हायपोइड तेल विभागाकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही. या बॉक्सेससाठी Syntrans Transaxle वापरले जाते. एक अतिशय लोकप्रिय हायपोइड वंगण, बहुतेकदा दुसऱ्या स्थानावर आढळतो भिन्न रेटिंग. उत्कृष्ट कमी तापमान तरलता, scuffing उच्च प्रतिकार आणि द्वारे दर्शविले परवडणाऱ्या किमतीत. येथे परिधान गुणांक 59.4 आहे. एक वर्तमान आणि लोकप्रिय उपाय ज्यासाठी उपयुक्त आणि ची यादी मिळविण्यासाठी परवडणारे आर्थिक खर्च आवश्यक असेल महत्वाचे गुणधर्म, हायपोइड ट्रान्समिशनसाठी संरक्षण प्रदान करते.

मोबाईल

रशियामधील एक सुप्रसिद्ध ब्रँड आणि त्याच्या सीमांच्या पलीकडे, स्नेहन द्रव आणि इतर उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी तयार करते. हायपोइड तेलाच्या बाबतीत, तुम्हाला मोबिल्युब नावाच्या तेलामध्ये स्वारस्य असू शकते. ते प्राप्त झाले उत्कृष्ट वैशिष्ट्येस्निग्धता आणि तापमान बदलांच्या प्रतिकाराच्या बाबतीत. रचना थर्मल विध्वंसक प्रक्रिया आणि ऑक्सिडेशनपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. वेळेपूर्वी त्याचे गुणधर्म न गमावता दीर्घकालीन सेवा दरम्यानच्या ऑपरेशनच्या परिस्थितीत चांगले कार्य करते. वंगणहायपोइड गीअर्ससाठी सर्व आवश्यक संरक्षणात्मक गुणधर्मांसह, पुरेशा किमतीत विकले जाते. API नुसार, ते GL4/GL5 गटात समाविष्ट केले आहे.

एकूण

एक ब्रँड जो अनेक वाहनचालक वापरतात, किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर पूर्णपणे समाधानी राहतात. जर तुमची कार GP ने सुसज्ज असेल, तर तुम्ही ट्रान्समिशन Syn FE वंगणाकडे लक्ष दिले पाहिजे. येथे चांगली पातळीस्कफिंगपासून संरक्षण, जे 58.8 युनिट्सशी संबंधित आहे. हे एक चांगले सूचक आहे, ज्यासाठी बरेच उत्पादक प्रयत्न करतात. चांगली किंमत आणि समृद्ध संच सकारात्मक गुणकार मालकांनी थंड प्रदेशातील रहिवाशांसाठी एक महत्त्वपूर्ण कमतरता लक्षात घेतली आहे. गोष्ट अशी आहे की अशा वंगणात कमी हवेच्या तापमानात बऱ्यापैकी कमी द्रवता असते. शिवाय संरक्षणाची पातळी यांत्रिक पोशाखरेटिंगच्या मागील प्रतिनिधींपेक्षा निकृष्ट.

लिक्वी मोली

अधिक महाग रचना, परंतु हायपोइड गीअर्सच्या सर्व गरजा पूर्णपणे पूर्ण करते. अशा हेतूंसाठी, Liqui Moly Hypoid Getriebeoil ऑफर करते. येथे, वंगणाच्या नावावरून देखील, हे वंगण कोणत्या कार्यांसाठी आहे हे आपण त्वरित निर्धारित करू शकता. तेल चांगले कार्यप्रदर्शन मापदंड द्वारे दर्शविले जाते आणि उत्कृष्ट तरलता वैशिष्ट्ये आहेत. येथे आपण द्रव कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी खात्री बाळगू शकता, कारण ते -40 अंश सेल्सिअस तापमानात स्थिर राहते. त्याच वेळी, कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये गमावली जात नाहीत. असे वंगण जीपीमध्ये टाकून, तुम्ही संपूर्ण युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवू शकाल, गंज आणि अकाली पोशाखांपासून संरक्षण करू शकाल.

ZIC

प्रसिद्ध कोरियन ब्रँड, जे स्नेहकांची एक मोठी ओळ तयार करते. हायपोइड गीअर्ससाठी देखील एक जागा होती. हायपोइड तेल म्हणून, ZIC नावाचे वंगण देते G-F टॉप. तज्ञ आणि अनुभवी वाहनचालक गियरबॉक्सची आवाज पातळी कमी करणे आणि याव्यतिरिक्त याची खात्री करणे आवश्यक असल्यास ते वापरण्याची शिफारस करतात. विश्वसनीय संरक्षण scuffing विरुद्ध. चाचण्या स्पष्टपणे सूचित करतात की रचना ऑपरेटिंग जटिलतेची वाढीव पातळी सहन करते, अत्यंत भार सहन करते आणि कार्य करू शकते विस्तृतत्याची मूळ वैशिष्ट्ये न गमावता तापमान.

एक किंवा दुसर्याच्या श्रेष्ठतेबद्दल निःसंदिग्धपणे बोलणे अशक्य आहे वंगण. हायपोइड तेल निवडण्याचा प्रश्न अत्यंत वैयक्तिक आहे आणि तो अनेक पॅरामीटर्स आणि नियोजित ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून असतो. हायपोइड गीअर्ससाठी विशेष वंगण वापरण्याची गरज कार मालकांनी लक्षात ठेवली पाहिजे. पारंपारिक ट्रान्समिशन फ्लुइड भरल्याने संभाव्यतः अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतात. मूलभूतपणे, असे प्रयोग दुःखाने संपतात, कारण पारंपारिक ट्रांसमिशन ऑइल ज्या भारांखाली हायपोइड गिअरबॉक्सेस चालतात त्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत.

गिअरबॉक्समधील वंगण बदलण्यापूर्वी, तुमच्या वाहनासाठी मालकाचे मॅन्युअल तपासण्याची खात्री करा. सर्व कार्यरत द्रवपदार्थांच्या निवडीवर निर्माता आपल्याला उपयुक्त टिपा आणि विशिष्ट शिफारसी देईल.

ट्रान्समिशन तेलेबहुतेक मध्ये वापरले जाते यांत्रिक बॉक्सगीअर्स, ट्रान्सफर बॉक्स, इंटरमीडिएट आणि ड्राईव्ह एक्सल, वर्म आणि रॅक आणि वाहन स्टीयरिंगचे पिनियन गियर्स. काही प्रकरणांमध्ये, ट्रान्समिशन फ्लुइड्ससह वापरले जातात ग्रीसघर्षण युनिट्सचे उच्च सेवा जीवन सुनिश्चित करण्यासाठी: स्टीयरिंग रॉड सांधे, कार्डन गीअर्स, बॉल सांधे. त्याच वेळी, या युनिट्सच्या घट्टपणावर वाढीव आवश्यकता ठेवल्या जातात.

गियर तेलांचे वर्गीकरण कसे केले जाते?

ट्रान्समिशन तेलांसाठी विविध आवश्यकता, विविध अटीत्यांचे ऍप्लिकेशन्स आणि ब्रँड्सच्या विपुलतेमुळे तेल उत्पादक आणि ग्राहकांच्या वैशिष्ट्यांचे सामान्यीकरण करण्याची आणि त्यांच्या पदनामासाठी एक एकीकृत वर्गीकरण प्रणाली तयार करण्याची आवश्यकता निर्माण होते.

सध्या, परदेशात वापरात असलेल्या अशा द्रवांचे अनेक वर्गीकरण आहेत. त्यापैकी सर्वात प्रसिद्ध SAE आणि API आहेत.

बऱ्याचदा, उत्पादक लेबलवर या दोन्ही प्रणालींसाठी पदनाम सूचित करतात. रशियन तेले बहुतेकदा GOST नुसार वर्गीकृत केली जातात.

GOST नुसार वर्गीकरण

रशियामध्ये, GOST 17479.2-85 स्निग्धता वर्ग आणि ऑपरेशनल गटांद्वारे वेगळे करण्यासाठी तसेच मानक पदनाम स्थापित करण्यासाठी स्वीकारले गेले आहे. या मानकानुसार, +100 डिग्री सेल्सिअस तापमानात चिकटपणाच्या मूल्यावर अवलंबून गीअर ऑइल चार वर्गांमध्ये विभागले गेले आहेत: 9, 12, 18, 34 आणि पातळीनुसार ऑपरेशनल गुणधर्म, रचना आणि अनुप्रयोगाची संभाव्य क्षेत्रे - पाच गटांमध्ये: 1, 2, 3, 4, 6, 5. अनुप्रयोगाच्या क्षेत्रांनुसार वर्गीकरणाचे तत्त्व API प्रणालीमध्ये दिलेल्या तत्त्वांप्रमाणेच आहे.

GOST नुसार गियर ऑइलच्या पदनामात चिन्हांचे तीन गट आहेत. प्रथम, "TM" (ट्रांसमिशन ऑइल) अक्षरे दर्शविली जातात, नंतर, हायफनद्वारे विभक्त करून, अनुप्रयोग आणि रचना क्षेत्राचे संख्यात्मक संकेत आहे. पदनामातील चिन्हांचा तिसरा गट वर्णन करणारी संख्या आहे चिकटपणा वैशिष्ट्येउच्च आणि कमी तापमानात.

GOST पदनाम वापरून ट्रान्समिशन ऑइलच्या वापराची तापमान श्रेणी त्वरित निश्चित करणे कठीण असल्याने, देशांतर्गत उत्पादकयाव्यतिरिक्त SAE नुसार त्यांची चिकटपणा दर्शवा.

SAE नुसार तेलांचे वर्गीकरण कसे केले जाते?

SAE J306 वर्गीकरण गीअर तेलांना स्निग्धतेनुसार “हिवाळा” (70W, 75W, 80W, 85W) आणि “उन्हाळा” (80, 85, 90, 140, 250) मध्ये विभाजित करते. सर्व-हंगामी तेलांना दुहेरी पदनाम असते, उदाहरणार्थ, 75W-90, 80W-140, इ.

API कोणते तेल सोडते?

API वर्गीकरण गियर तेलांना त्यांच्या कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांनुसार सात गटांमध्ये विभागते: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 आणि MT-1. पॅसेंजर कार ट्रान्समिशन युनिट्समध्ये, GL-4 तेले बहुतेकदा वापरली जातात (बेलनाकार, सर्पिल-बेव्हल आणि हायपोइडसाठी गीअर्समध्यम ऑपरेटिंग परिस्थितीत) आणि GL-5 (गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत हायपोइड गीअर्ससाठी).

टेबल. API नुसार गीअर ऑइलची निवड

API श्रेणी	प्रकार	अर्ज	GOST अनुपालन
GL-1	खनिज तेल additives शिवाय		TM1
GL-2	चरबीयुक्त पदार्थ असतात	वर्म गियर्स, औद्योगिक उपकरणे	TM2
GL-3	अति दाबयुक्त पदार्थ असतात		TM3
GL-4		मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस, सर्पिल बेव्हल गीअर्स (गिअरबॉक्सेस आणि मागील धुराट्रक)	TM4
GL-5	अत्यंत दाब, अँटीवेअर आणि इतर ऍडिटीव्ह असतात	हायपॉइड आणि इतर प्रकारचे गीअर्स (प्रवासी कारचे ड्राईव्ह एक्सेल)	TM5

GL-6 श्रेणीतील तेले नवीन सामग्री आहेत, ज्यासाठी आवश्यकता केवळ वाढीव कार्यप्रदर्शन गुणधर्मच विचारात घेत नाहीत, तर आधुनिक आवश्यकता पर्यावरणीय मानके. अशी तेले जास्त सहन करतात उच्च तापमानअत्यंत भाराखाली. ते हायपोइड गीअर्समध्ये चांगले कार्य करतात आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढले आहे.

सध्या दोन अतिरिक्त आहेत API वर्ग. त्यांच्याकडे मर्यादित व्याप्ती आहे आणि म्हणून ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाहीत.

MT-1 वर्गातील तेल हे Gl-5 श्रेणीचे ॲनालॉग आहेत, तथापि, ही सामग्री उच्च थर्मल भारांच्या परिस्थितीत कार्य करण्यास सक्षम आहेत.

आवश्यकतांनुसार श्रेणी PG-2 देखील मुळात GL-5 शी जुळते, तथापि, या गटाच्या तेलांमध्ये आधुनिक ट्रान्समिशनच्या डिझाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इलास्टोमेरिक (रबर) सीलिंग घटकांकडे कमी आक्रमकता असते.

ट्रान्समिशन फ्लुइड्स मिसळणे शक्य आहे का?

ही समस्या समजून घेण्यासाठी, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की समान कार्यप्रदर्शन गुणधर्म असलेल्या आणि त्याच उत्पादकाद्वारे उत्पादित केलेल्या तेलांमध्ये देखील भिन्न असू शकतात रासायनिक रचना. तर, उदाहरणार्थ, मध्ये सामान्य केस, अशी सामग्री खनिज किंवा अर्ध-सिंथेटिक आधारावर बनविली जाऊ शकते. वापरलेल्या ऍडिटीव्हची रचना आणखी वैविध्यपूर्ण आहे. वेगवेगळ्या ब्रँडच्या तेलांचे मिश्रण करताना, हे घटक एकमेकांशी संवाद साधू शकतात आणि आत प्रवेश करू शकतात रासायनिक प्रतिक्रिया. या प्रतिक्रियांची उत्पादने बदलतात, कधीकधी मूळ तेलांचे मूळ गुणधर्म मूलतः बदलतात.

बर्याचदा कनेक्शन विविध तेलेउत्पादनाच्या फोमिंगमध्ये वाढ होते, ज्यामुळे स्नेहन पॅरामीटर्स लक्षणीयरीत्या खराब होतात आणि ट्रान्समिशन घटकांचे गरम वाढ होते.

अशा प्रकारे, तेल मिसळण्यापासून विविध गटत्याग करणे चांगले. अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, आपण समान वर्गीकरण गटाचे तेल जोडू शकता.

तेल निवडताना काय पहावे?

ट्रान्समिशन घटकांसाठी तेल निवडताना, ते सहसा दोन निकषांद्वारे निर्देशित केले जातात: यंत्रणेमध्ये कार्य करणारे विशिष्ट भार आणि संबंधित स्लाइडिंग गती.

यावर अवलंबून, ट्रान्समिशन ऑइल निवडले जातात जे स्निग्धता आणि ॲडिटिव्ह्जच्या प्रमाणात भिन्न असतात, प्रामुख्याने अत्यंत दाब असलेले. नंतरचे, एक नियम म्हणून, सल्फर संयुगे असतात, ज्यामुळे गंभीर परिस्थितीत धातूचे रासायनिक बदल (बदल) होतात. सामग्रीचा पृष्ठभागाचा थर फाडत नाही, स्कफ बनतो, परंतु पातळ फिल्ममध्ये बदलतो, जो नंतर पोशाख उत्पादन बनतो. धातू रासायनिकदृष्ट्या "खंजलेला" आहे हे असूनही, एकूणच झीज होते कठोर परिस्थितीकमी काम आहे.

प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात, एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या ट्रांसमिशन ऑइलची निवड, सर्व प्रथम, कारसाठी फॅक्टरी ऑपरेटिंग निर्देशांच्या निर्देशांद्वारे निर्धारित केली पाहिजे. एपीआय श्रेणीकरणानुसार खालच्या श्रेणीतील द्रव वापरणे अस्वीकार्य आहे, कारण यामुळे युनिट अयशस्वी होते आणि मुख्यतः आर्थिक कारणांमुळे उच्च श्रेणी अव्यवहार्य आहे. जर काही विशेष सूचना नसतील तर निवडीचे तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे.

सर्पिल बेव्हल गीअर्ससह ट्रक युनिट्सचे ऑपरेशन GL-3 च्या कार्यक्षमता गुणधर्मांच्या पातळीसह तेलांद्वारे विश्वसनीयपणे सुनिश्चित केले जाते. हायपोइड गीअर्ससह गीअरबॉक्ससाठी, केवळ GL-5 वर्ग तेल सर्व बाबतीत त्यांच्यासाठी योग्य आहे. हे ट्रक आणि कार यांनाही तितकेच लागू होते. खालच्या गटाचे तेल हायपोइड जोडीच्या दातांना खवखवण्यापासून वाचवू शकणार नाही.

सर्वसाधारणपणे, प्रवासी कारच्या गरजा खालीलप्रमाणे आहेत: GL-5 क्लास ऑइल ड्राईव्ह ऍक्सल्ससाठी, GL-4 आणि क्लास ऑइलचा वापर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी केला जातो.

तथापि, गियर ऑइलची निवड केवळ त्याच्या कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांच्या पातळीवरच नव्हे तर वंगणाच्या चिकटपणाद्वारे देखील निर्धारित केली जाते. मध्यम तापमान झोनमध्ये, 90 च्या व्हिस्कोसिटी मूल्यावर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे.

जर “सर्व-हंगामी” तेल वापरणे अधिक तर्कसंगत असेल तर आपण 75W-90, 80W-90 आणि 85W-90 निर्देशांक असलेल्या वाणांबद्दल बोलू शकतो. शिवाय, नंतरचे कठोर हिवाळ्यासाठी फार योग्य नाही, पासून तीव्र frostsखूप जाड होते. 80W-90 वर्गाचे तेल अगदी सार्वत्रिक आहे आणि 75W-90 आपल्याला सर्वात गंभीर दंव दरम्यान देखील अडचणी येऊ देत नाहीत.

केवळ उच्च दर्जाची ब्रँडेड उत्पादने खरेदी करा. ट्रान्समिशन तेले जसे प्रसिद्ध कंपन्या Mobil, Esso, Molykote कसे पॉवर ट्रान्समिशन सिस्टीम आणि त्यांच्या घटकांमधील झीज आणि व्यत्यय टाळण्यासाठी मदत करतात आणि तेल बदलांमधील अंतर वाढवतात.