नेता विनाशक - विनाशकांच्या उपवर्गाचे जहाज, परंतु मोठ्या विस्थापनासह, उच्च गतीसह - 43 नॉट्स पर्यंत आणि प्रबलित तोफखाना शस्त्रांसह, विनाशकांना आक्रमणात आणण्यासाठी डिझाइन केलेले. . पहिल्या महायुद्धाच्या शेवटी सादर केलेल्या, नेत्यांनी आंतरयुद्ध काळात अनेक नौदलात लक्षणीय विकास पाहिला. विनाशकांपेक्षा या जहाजांची समुद्री क्षमता आणि वेग अधिक आहे. दुसऱ्या महायुद्धात विनाशक नेत्यांचा सक्रियपणे वापर केला गेला, परंतु युद्धानंतरच्या काळात, नवीन नेत्यांचे बांधकाम क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना आणि फ्रिगेट्सने केले नाही;

देखावा इतिहास

20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस विनाशकांचा वेगवान विकास आणि त्यांच्या शस्त्रास्त्रांच्या बळकटीकरणामुळे "खाण-प्रतिरोधक" जहाजे तयार करणे तातडीचे झाले जे शत्रूच्या विनाशकांशी यशस्वीपणे लढू शकतील. याव्यतिरिक्त, शत्रूच्या एस्कॉर्ट सैन्याच्या प्रतिकारावर मात करण्यासाठी टॉर्पेडो हल्ल्यात विनाशकांना प्रक्षेपित करू शकतील अशा जहाजांची आवश्यकता होती.

आघाडीच्या जागतिक शक्तींनी, पहिले महायुद्ध सुरू होण्यापूर्वीच, "मोठे" विनाशक ("सुपर विनाशक") तयार करण्यास सुरुवात केली. या जहाजांनी तोफखाना शस्त्रसाठा वाढविला होता आणि ते वेगात विनाशकांपेक्षा श्रेष्ठ होते. या सुपर-डिस्ट्रॉयर्सपैकी एक ब्रिटिश अनुभवी विनाशक होता एचएमएस स्विफ्ट. त्याचे विस्थापन 1,800 टन होते, त्याच्या शस्त्रास्त्रात चार 102 मिमी तोफा आणि दोन टॉर्पेडो ट्यूब होते. शस्त्रास्त्रे आणि विस्थापनाच्या बाबतीत हे जहाज रशियन ताफ्याच्या माइन-लेइंग क्रूझर्सपेक्षा लक्षणीयरित्या श्रेष्ठ होते.

सर्व फायदे असूनही, त्याच्या आकारासाठी एचएमएस स्विफ्टकमकुवत शस्त्रे होती. 35 नॉट्सचा तुलनेने उच्च वेग असल्याने, त्याची मर्यादा मर्यादित होती. 1911 मध्ये डब्ल्यू. चर्चिल विन्स्टन चर्चिलक्रूझर समिती तयार करण्यात आली. क्रूझर समिती). त्याच्या कार्यांमध्ये टोपण आणि विनाशकांच्या नेतृत्वासाठी नवीन प्रकारचे लहान क्रूझर तयार करणे देखील समाविष्ट होते. प्रकल्प विकास चपळअपेक्षित परिणाम आणले नाहीत, म्हणून एक नवीन जहाज प्रकल्प विकसित केला गेला सुपर सक्रिय, जो नंतर प्रकार बनला अरेथुसा.

पहिले महायुद्ध

यूके नेते

लाइट क्रूझर्सचा वापर लक्षात घेता खूप फालतू आहे अरेथुसानेते म्हणून, ब्रिटिश कमांडने विनाशक-आधारित फ्लोटिला लीडर विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. जहाज वेग, विस्थापन आणि शस्त्रास्त्रांमध्ये विनाशकांपेक्षा जास्त असावे.

1916-1917 मध्ये, दोन मालिकांच्या विनाशकांच्या नेत्यांनी सेवेत प्रवेश केला: मार्क्समनआणि पार्कर. जहाजांचे प्रकार मार्क्समनचार 102-मिमी तोफा होत्या, त्यांच्याकडे विनाशकांच्या तुलनेत चांगली समुद्री क्षमता होती, परंतु वेगात त्यांच्यापेक्षा निकृष्ट होत्या. जहाजांची त्यानंतरची मालिका पार्करचांगली समुद्रसक्षमता आणि एक रेषीय उन्नत तोफा प्लेसमेंट प्रणाली होती.

या मालिकेतील चार जहाजे चिलीच्या ताफ्यासाठी इंग्रजी शिपयार्डमध्ये बांधण्यात आली होती फॉकनर. युद्ध सुरू झाल्यावर, ॲडमिरल्टीने त्यांना विकत घेतले आणि ब्रिटीशांच्या ताफ्यात आणले. जहाजांवर सहा 102 मिमी तोफा होत्या, युद्धाच्या शेवटी, धनुष्याची जोडी 120 मिमी तोफाने बदलली गेली. या प्रकल्पाच्या आधारे, चार 102 मिमी गनसह नवीन प्रकारच्या 5 जहाजांची मागणी केली गेली. नवीन प्रकल्प मागील प्रकल्पांपेक्षा चांगला ठरला, त्याच्या आधारावर, दोन विनाशकारी प्रकल्प तयार केले गेले: प्रकार व्हीआणि टाइप करा प. या प्रकल्पांसाठी, 106 विनाशक आणि 5 फ्लीट लीडर या प्रकारचे ऑर्डर देण्यात आले होते ॲडमिरल्टी व्ही. नेत्यांचा वेग 34 नॉट्स होता, त्याच मालिकेच्या विनाशकांपेक्षा कमी, हे आकार आणि विस्थापन वाढल्यामुळे झाले. तथापि, वेगात थोडीशी कपात स्वीकार्य होती.

पहिल्या महायुद्धापूर्वी, इटालियन नौदलाला टोही जहाजांची गरज होती. सुरुवातीला, स्काउट्स क्रूझर वर्गाच्या आधारावर तयार केले गेले. 1913-1914 मध्ये, इटालियन फ्लीट अशा तीन जहाजांनी भरले गेले - जहाज क्वार्टोआणि मालिकेतील दोन जहाजे निनो बिक्सिओ. ऑपरेशन दरम्यान, प्रकारच्या जहाजांवर निनो बिक्सिओपॉवर प्लांटमध्ये समस्या ओळखल्या गेल्या, ज्यामुळे ते 35 नॉट्सच्या कॉन्ट्रॅक्ट स्पीडपर्यंत पोहोचू शकले नाहीत. आर्थिक समस्या पाहता, नवीन मालिकात्यांनी विनाशकांच्या आधारे स्काउट्स विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. डिझाइनमध्ये ब्रिटीश जहाज बांधणीचा अनुभव देखील विचारात घेतला गेला, एचएमएस स्विफ्टभूमध्यसागरीय बेसिनच्या परिस्थितीसाठी इटालियन नौदल कमांडने एक आदर्श टोपण विमान म्हणून मूल्यांकन केले होते.

1913 मध्ये, इटालियन ताफ्यासाठी या प्रकारच्या विनाशकांचे पहिले नेते ठेवले गेले. अलेस्सांद्रो पोएरियो. मालिकेतील तीन जहाजे 1915 मध्ये सेवेत दाखल झाली आणि त्यांना अधिकृतपणे "लाइट टोपण जहाजे" म्हटले गेले. ते त्यांच्या समकालीन विनाशकांपेक्षा किंचित वेगवान होते आणि त्यांच्याकडे अधिक शक्तिशाली शस्त्रे होती - सहा 102 मिमी तोफा.

1916-1917 मध्ये, इटालियन ताफ्याला अशा प्रकारचे तीन नेते मिळाले कार्लो मिराबेलो. या जहाजांचे विस्थापन मोठे होते, वेग जास्त होता आणि एक 152 मिमी आणि सहा 102 मिमी तोफा सज्ज होत्या. 152 मिमी तोफा बसवणे हा फारसा चांगला निर्णय नव्हता, तो नेत्यांसाठी खूप जड होता आणि आगीचा वेग जास्त नव्हता. उणिवा असूनही, हा प्रकल्प बऱ्यापैकी यशस्वी झाला आणि फ्लीट व्यवस्थापनाने या प्रकारची आणखी पाच जहाजे मागविण्याची योजना आखली, परंतु आर्थिक समस्यांमुळे जहाजांची ऑर्डर सोडून द्यावी लागली.

1917-1920 मध्ये, इटालियन फ्लीट आणखी चार मोठ्या विनाशकांनी भरले गेले. जहाजांचे प्रकार Marăștiरोमानियाच्या आदेशानुसार इटलीच्या शिपयार्डमध्ये बांधले गेले होते, परंतु ते मागितले गेले आणि ते इटालियन फ्लीटचा भाग बनले. अक्विला. या जहाजांची परिमाणे मालिकेतील नेत्यांपेक्षा लहान होती कार्लो मिराबेलोआणि ते सुरुवातीला तीन 152 मिमी आणि चार 76 मिमी बंदुकांनी सज्ज होते. पहिल्या महायुद्धाच्या समाप्तीनंतर, 152 मिमीच्या जड तोफा नष्ट केल्या गेल्या आणि जहाजे 120 मिमीच्या एकाच कॅलिबरने पुन्हा सुसज्ज करण्यात आली.

अन्य देश

"इझियास्लाव", 1921

रशियामध्ये 1913-1914 मध्ये, बाल्टिक फ्लीटसाठी 36 नोव्हिक-क्लास विनाशक ठेवण्यात आले होते. त्यापैकी शिपयार्डमध्ये संयुक्त स्टॉक कंपनीरेव्हलमधील “बेकर अँड कंपनी” ने या प्रकारच्या पाच जहाजांची मालिका तयार केली: “थंडरबीअर”, “प्रियामिस्लाव”, “ब्रायचिस्लाव”, “ॲव्हट्रोइल”, “थिओडोर स्ट्रॅटिलॅट”. त्यांच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये पाच 102 मिमी तोफा होत्या आणि त्या समकालीन ब्रिटीश विनाशकांपेक्षा मजबूत होत्या. जरी जहाजांचा हा वर्ग त्या वेळी रशियामध्ये अस्तित्वात नसला तरी, त्यांच्या कामगिरीच्या वैशिष्ट्यांच्या संपूर्णतेच्या आधारावर, ते विनाशकांचे नेते होते. त्यांच्या तोफखान्याची शस्त्रे मजबूत करण्याचा निर्णय पहिल्या महायुद्धात लढाऊ कारवायांच्या अनुभवाच्या आधारे घेण्यात आला होता.

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, नेते तयार करण्याच्या व्यवहार्यतेची शेवटी पुष्टी झाली. जर्मनीने मोठे विध्वंसक बांधण्यावर, त्यांची शस्त्रास्त्रे बळकट करण्यावर लक्ष केंद्रित केले. 1916 मध्ये, जर्मनीमध्ये अशा जहाजांचे बांधकाम सुरू झाले, 2040 टनांचे विस्थापन, 36 नॉट्सपेक्षा जास्त वेगाने, चार 150 मिमी तोफांनी सशस्त्र. या बदल्यात, ब्रिटिश ऍडमिरल्टीने बांधकाम कार्यक्रमात 1650-2080 टन विस्थापन आणि 34-37 नॉट्सच्या गतीसह आघाडीच्या जहाजांच्या अनेक मालिका समाविष्ट केल्या. युद्धाच्या शेवटी, जहाजे बांधण्याचे जवळजवळ सर्व ऑर्डर रद्द केले गेले. जर्मनीने दोन जहाजे तयार केली, परंतु व्हर्सायच्या करारानुसार ते फ्रान्स आणि इटलीला हस्तांतरित केले गेले.

पहिल्या महायुद्धाने विनाशकारी नेत्यांच्या वर्गाच्या विकासासाठी आणि सुधारणेसाठी एक प्रेरणा म्हणून काम केले. या काळात नेतृत्व वर्गाचा सर्वात मोठा विकास ग्रेट ब्रिटनमध्ये झाला. पहिल्या महायुद्धादरम्यान, ब्रिटनने वर्गात अनेक सुधारणा केल्या आणि विनाशक नेत्यांच्या अनेक मालिका तयार केल्या. जपानी ताफ्याने शत्रूच्या विनाशकांचा सामना करण्यासाठी लहान क्रूझर्स वापरण्याचे ठरविले. तथापि, प्रकारची पहिली जहाजे टेन्रीयूफक्त 1919 मध्ये सेवेत दाखल केले गेले आणि पहिल्या महायुद्धाच्या लढाईत भाग घेतला नाही.

पहिल्या महायुद्धात विनाशकारी नेत्यांची रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये
घटकांचे नाव	जहाजाचे नाव, देश, प्रक्षेपणाचे वर्ष
	एचएमएस स्विफ्ट, ग्रेट ब्रिटन, 1907	एचएमएस लाइटफूट, ग्रेट ब्रिटन, 1915	"इझ्यास्लाव" रशिया, 1914	S113, जर्मनी, १९१८	कार्लो मिराबेलो, इटली, १९१५	अल्मिरांटे लिंच, चिली, १९१२
तोफखाना शस्त्रे बंदुकांची संख्या × कॅलिबर मिमी मध्ये	4×102	4×102	5×102	4×150	8×102	6×102
टॉरपीडो आणि माइन शस्त्रे पाईप्सची संख्या × पाईप्सची संख्या × कॅलिबर, मिमी	2 × 1 × 457	2 × 2 × 533	३ × ३ × ४५०	2 × 4 × 600	4 × 1 × 450	४ × १ × ४५७
पूर्ण विस्थापन , टन	2390	1700	1590	2360	1972	1850
मुख्य परिमाण: सर्वात मोठी लांबी; रुंदी; मसुदा , मीटर	107,80; 10,40; 3,20.	99,00; 9,70; 3,70.	107,50; 9,50; 3,00.	107,50; 10 40; 4,84.	103,75; 9,70; 3,60.	97,52; 9,90; 3,40.
प्रवासाचा वेग , नोडस्	35,0	34,0	35,0	36,9	35,0	31,0
यंत्रणांची एकूण शक्ती , hp			32 700	56 000	46 000	30 000
क्रू , लोक	126	104	158	188	169	160

आंतरयुद्ध कालावधी

यूके नेते

युद्धाच्या समाप्तीनंतर, ताफ्यात युद्धादरम्यान तयार केलेल्या बऱ्याच विध्वंसकांचा समावेश होता. त्याच वेळी, ग्रेट ब्रिटनला आर्थिक अडचणी येत होत्या, म्हणून विनाशकांचे बांधकाम फार काळ केले गेले नाही. 1928 मध्ये, युद्धानंतरच्या विनाशकांच्या पहिल्या मालिकेवर बांधकाम सुरू झाले - प्रकार ए. विनाशकांच्या अनेक मालिका सोडण्याची आणि या प्रत्येक मालिकेसाठी एक नेता तयार करण्याची योजना आखण्यात आली होती, ज्यामुळे त्याला विनाशकांच्या तुकडीच्या प्रमुख जहाजाचा दर्जा देण्यात आला होता. नेता 1929 मध्ये बांधला गेला एचएमएस कोडरिंग्टन, ज्यामध्ये 200-टन मोठे विस्थापन होते, 40 नॉट्सचा वेग होता, परंतु अधिक वाईट कुशलता होती. विनाशकांच्या विपरीत ए, त्यात आणखी एक 120-mm Mk IX तोफा आणि 2 चार-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूबऐवजी 2 तीन-ट्यूब होत्या.

त्यानंतरचे नेते सीरियल डिस्ट्रॉयर्सच्या आधारावर बांधले गेले, कारण खर्च एचएमएस कोडरिंग्टनअतिरेकी असल्याचे दिसून आले आणि त्याची कार्ये लाइट क्रूझर्सद्वारे केली जाऊ शकतात जी ब्रिटिश ताफ्याचा भाग होते. पुरेसे प्रमाण. फ्लॅगशिप प्रकार विनाशक बीमुख्यालय सामावून घेण्यासाठी सीरियल जहाजाच्या आधारे तयार केले गेले होते, एक बंदूक काढून टाकण्याची योजना आखली गेली होती, परंतु नंतर त्यांनी तोफा सोडण्याचा निर्णय घेतला.

प्रकल्पानुसार, पाच 100-मिमी तोफांसह 1,780 टन विस्थापनासह जहाजे तयार करण्याची योजना होती, परंतु नंतर जहाजाला मोठे विस्थापन आणि प्रबलित शस्त्रास्त्र प्राप्त झाले. काउंटर-डिस्ट्रॉयर्सच्या विकासावर पकडलेल्या जहाजांच्या अभ्यासाचा मोठा प्रभाव होता. जर्मन नेतेप्रकार S-113. फ्रान्सने 1924 मध्ये नवीन जहाजांची पहिली मालिका आणि अशा प्रकारची जहाजे बांधण्यास सुरुवात केली जग्वार 1926-1927 मध्ये ताफ्याचा भाग बनला. त्यांचे विस्थापन 2,700 टन होते आणि त्यांची कमाल गती 36 नॉट्स होती. त्यांच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये पाच 130 मिमी मॉडेल 1919 तोफा होत्या, ज्यांची श्रेणी चांगली होती परंतु कमी आगीचा दर होता.

नाश करणारा मिलनमालिका झगले

1929-1930 मध्ये, प्रकारचे सहा विनाशक फ्रेंच ताफ्यासह सेवेत दाखल झाले. Guepard. मागील मालिकेच्या तुलनेत, त्यांच्याकडे 300 टन अधिक विस्थापन होते आणि त्यांनी 41 नॉट्सपर्यंत वेग दर्शविला. शस्त्रास्त्रे देखील मजबूत केली गेली - जहाजांवर पाच 138 मिमी मॉडेल 1923 तोफा होत्या. तथापि, त्यांची शक्ती असूनही, बंदुकांचा आगीचा दर कमी होता. जहाजांचे प्रकार Guepardएक अद्वितीय चार-पाईप लेआउट होता, जो पुढच्या दोन नेत्यांच्या मालिकेत वापरला गेला होता.

1931-1934 मध्ये, फ्रेंच ताफ्यात या प्रकारच्या नेत्यांचा समावेश होता झगले. त्यांनी जर्मन मॉडेल्सनुसार तयार केलेल्या स्लाइडिंग वेज बोल्टसह नवीन 138-मिमी मॉडेल 1927 गन ठेवल्या. या तोफांचा आगीचा दर त्यांच्या पूर्वसुरींच्या तुलनेत दुप्पट होता. मालिकेच्या दोन जहाजांवर नवीन उच्च-दाब बॉयलर स्थापित केले गेले. समुद्री चाचण्या दरम्यान, जहाजे जवळजवळ 42 नॉट्सच्या वेगाने पोहोचली. राहण्याची परिस्थिती लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे.

2400-टन लीडर्सची नवीनतम मालिका या प्रकारची जहाजे होती वॉकेलिन, जे 1932-1934 मध्ये सेवेत आणले गेले. मागील प्रकाराच्या तुलनेत त्यांच्यात किरकोळ सुधारणा होत्या.

नाश करणारा ले मालिन, प्रकल्पानुसार बांधले ले फॅन्टास्क

सर्वात यशस्वी आणि प्रसिद्ध नेतेफ्रेंच नौदलाची स्टील प्रकारची जहाजे ले फॅन्टास्क. या मालिकेतील सहा जहाजे 1935-1936 मध्ये सेवेत आणली गेली. त्यांचे विस्थापन जवळजवळ 2,600 टन होते आणि मालिकेतील काही जहाजांचा वेग 45 नॉट्सपर्यंत पोहोचला होता, या मालिकेतील सर्वात कमी जहाजाचा वेग 42.7 नॉट्सपर्यंत पोहोचला होता. मालिकेतील जहाजांच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये 138 मिमी मॉडेल 1929 तोफा होत्या, ज्यात मोठी बॅरल आणि आगीचा वेग वाढला होता. फायरिंग रेंज 20 किमीपर्यंत पोहोचली आणि सर्व जहाजे देखील तोफखाना अग्नि नियंत्रण प्रणालीने सुसज्ज होती. या नेत्यांनी ताफ्याच्या सर्व गरजा पूर्ण केल्या, म्हणून नौदल नेतृत्वाने त्याच कॉन्फिगरेशनची आणखी तीन जहाजे ऑर्डर करण्याची योजना आखली. मात्र, अनेक कारणांमुळे सुधारित प्रकल्पानुसार एकही जहाज बांधले गेले नाही.

शेवटच्या नेत्यांनी बांधलेली दोन जहाजे होती मोगाडोर, जे 1939 मध्ये कार्यान्वित झाले. ते शोध आणि स्ट्राइक गटांचा भाग म्हणून टोही ऑपरेशनसाठी डिझाइन केले गेले होते, तसेच या प्रकारच्या युद्धनौकांसह डंकर्क. किंचित वाढलेल्या विस्थापनासह, जहाजांवर चार बुर्जांमध्ये आठ 138 मिमी मॉडेल 1934 तोफा होत्या. आगीचा दर कमी असल्याने अग्निशमन शक्तीमध्ये कोणतीही वाढ दिसून आली नाही. या प्रकारची जहाजे टोपण जहाजांच्या भूमिकेसाठी अयोग्य असल्याचे दिसून आले, परंतु विनाशकांना नष्ट करण्यासाठी ते योग्य आहेत. याच्या आधारे, फ्लीट कमांडने समान वैशिष्ट्यांसह नवीन प्रकारची आणखी चार जहाजे तयार करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु 1940 मध्ये फ्रान्सच्या आत्मसमर्पणाने या योजनांना प्रतिबंध केला.

फ्रेंच नेत्यांची वैशिष्ट्ये शक्तिशाली तोफखाना शस्त्रे आणि उच्च गती होती. त्यांचे सर्वोत्तम गुणफ्रेंच नेते हलक्या शत्रूच्या सैन्याविरुद्ध कमी अंतराने मर्यादित असलेल्या लहान पाण्यात निदर्शने करू शकत होते. फ्रेंच नेत्यांची मुख्य समस्या म्हणजे कमकुवत विमानविरोधी शस्त्रे.

इटलीचे स्काउट्स

नेव्हिगेटोर मालिका, विनाशक निकोलो झेनो

1920 च्या दशकात, इटली फ्रान्समधील यशस्वी जहाजबांधणीचे निष्क्रीय निरीक्षक राहू शकले नाही. इटालियन शिपबिल्डर्सना आधीच नेते बनवण्याचा अनुभव होता - कार्लो मिराबेलोएक अतिशय यशस्वी प्रकल्प मानला गेला. पण पहिल्या महायुद्धानंतर, इटालियन नेत्यांना प्रायोगिक म्हणून बांधले गेले. युद्धानंतरचे पहिले नेते या प्रकारची तीन जहाजे होती लिओन, जे 1924 मध्ये फ्लीटचा भाग बनले. ही जहाजे मालिकेची लक्षणीय सुधारित आवृत्ती होती कार्लो मिराबेलो. जहाजांचे विस्थापन 2200 टन होते आणि कमाल वेग 34 नॉट्स होता. शस्त्रास्त्रात चार जुळ्या बुर्जांमध्ये आठ 120 मिमी तोफा होत्या. जहाजे हलक्या क्रूझर्सच्या पलीकडे कार्य करण्यासाठी डिझाइन केली गेली होती, परंतु अपुरा वेग आणि उच्च उत्पादन खर्चामुळे जहाजांची संख्या मर्यादित होती. निधीच्या कमतरतेमुळे, मालिकेतील आणखी दोन नियोजित जहाजे कधीही बांधली गेली नाहीत.

फ्रान्समध्ये बांधलेल्या नेत्यांच्या विपरीत जग्वारआणि Guepard, इटलीमध्ये 1929-1931 मध्ये या प्रकारचे 12 स्काउट्स बांधले गेले नेव्हिगेटरी. पेक्षा अधिक मजबूत जहाज तयार करण्याचा प्रयत्न इटालियन डिझाइनरांनी केला जग्वार, लहान आकार आणि उत्पादन खर्च. 120 मिमी तोफा असलेल्या दोन-बंदुकीच्या बुर्जांची संख्या तीन करण्यात आली. तोफा सुधारल्याबद्दल धन्यवाद, त्यांचा वाढलेला आगीचा दर आणि सुधारित बॅलिस्टिक्स, या प्रकारच्या स्काउट्सच्या तुलनेत जहाज फायरपॉवरमध्ये कनिष्ठ नव्हते. लिओन. स्काउट प्रकाराचे विस्थापन नेव्हिगेटरी 2040 टन होते आणि वेग 45 नॉट्सपर्यंत पोहोचला. या प्रकारच्या स्काउटला अत्यधिक प्रक्षेपण फैलाव आणि स्थिरतेच्या अभावाचा त्रास झाला. 1938 पर्यंत, प्रकारची तांत्रिकदृष्ट्या जुनी आणि जीर्ण झालेली जहाजे लिओनआणि नेव्हिगेटरीविध्वंसक म्हणून पुनर्वर्गीकृत करण्यात आले.

फ्रेंच काउंटर-डिस्ट्रॉयर्सचा सामना करण्यासाठी, इटालियन फ्लीटने आदेश दिला नवीन प्रकारहलके क्रूझर्स अल्बर्टो दा ग्युसानो, जे लीडर प्रकारावर आधारित विकसित केले गेले होते नेव्हिगेटरी. 1937 मध्ये, इटालियन कमांडने निशस्त्र महासागर स्काउट्सच्या कल्पनेकडे परत जाण्याचा निर्णय घेतला. त्यांची वैशिष्ट्ये फ्रेंच स्काउट प्रकारासारखीच होती मोगाडोरतथापि, इटालियन वर्गीकरणातील स्काउट वर्ग संपुष्टात आणल्यानंतर, त्यांना या प्रकारच्या हलक्या क्रूझर म्हणून ठेवले गेले. Capitani Romani. दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर, या मालिकेतील उर्वरित दोन जहाजांचे विनाशक म्हणून पुनर्वर्गीकरण करण्यात आले.

यूएस स्क्वाड्रन नेते

पहिल्या महायुद्धाच्या शेवटी, अमेरिकेच्या ताफ्यात स्काउट्सची भूमिका आणि विनाशकारी नेत्यांची भूमिका दोन्ही पार पाडण्यास सक्षम जहाजे भरून काढण्याची गरज होती. 1919 पर्यंत, अमेरिकन शिपबिल्डर्सनी नेत्यासाठी सुमारे 2,000 टन विस्थापन, पाच 127 मिमी तोफा आणि 37 नॉट्सच्या डिझाईन गतीसह एक आराखडा तयार केला होता. अशी पाच जहाजे बांधण्याची योजना आखण्यात आली होती, परंतु यूएस काँग्रेसने या प्रकल्पाला वित्तपुरवठा करण्यास नकार दिला, कारण त्या वेळी फ्लीटमध्ये मोठ्या प्रमाणात विनाशक होते. 1920 च्या दशकात, नेत्यांची रचना थांबली नाही, जरी या प्रकल्पांनुसार एकही जहाज ठेवले गेले नाही.

प्रकल्पांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सतत बदलत होती आणि पॉवर प्लांट्स आणि शस्त्रे यांची कामगिरी सुधारत होती. ते जड विनाशक किंवा स्क्वाड्रन नेते म्हणून डिझाइन केले होते, जरी अमेरिकन वर्गीकरणते विनाशक म्हणून सूचीबद्ध होते. वॉशिंग्टन करारानुसार त्यांचे विस्थापन 1850 टन इतके मर्यादित होते. 1932 मध्ये, चार बुर्जांमध्ये आठ 127 मिमी मार्क 12 तोफा असलेला प्रकल्प मंजूर झाला. यूएसए मध्ये बांधलेले पहिले नेते 1936-1937 मध्ये बांधलेल्या 8 नेत्यांची मालिका होती. पोर्टर. त्यांना "नेता" वर्ग नियुक्त केला गेला नसला तरीही, युद्धपूर्व वर्षांमध्ये जहाजे बहुतेक वेळा फ्लीट्सचे नेते म्हणून वापरली जात होती.

पुढील लीडरबोर्डवर सोमर्सनवीन अत्यंत कार्यक्षम पॉवर प्लांट्स स्थापित केले गेले, ज्यांनी स्वतःला प्रकारातील विनाशकांवर यशस्वीरित्या सिद्ध केले महान. 1937-1938 मध्ये अशा प्रकारची पाच जहाजे बांधली गेली सोमर्स. या मालिकेचा तोटा म्हणजे पूर्वीच्या मालिकेप्रमाणेच, त्यांच्याकडे कमकुवत हवाई संरक्षण शस्त्रे होती;

सप्टेंबर 1939 पर्यंत, नेत्यांसाठी अधिक शक्तिशाली पर्याय म्हणून नवीन लहान क्रूझरसाठी डिझाइन सादर केले गेले. 4,000 टनांच्या विस्थापनासह, चार बुर्जांमध्ये आठ सार्वत्रिक 152-मिमी तोफा ठेवण्याची योजना होती. तथापि, एखाद्या नेत्यासाठी ते खूप शक्तिशाली आणि क्रूझरसाठी कमकुवत असल्याने, जहाज प्रकल्प नाकारण्यात आला. या निर्णयामुळे, अमेरिकन नौदलाने यापुढे नेते तयार केले नाहीत.

यूएसएसआरचे नेते

पहिल्या महायुद्धादरम्यान, रशियन नौदलाकडे क्रूझर-क्लास जहाजांची कमतरता होती, म्हणून नोविक-क्लास विनाशकांनी अनेकदा क्रूझरची कार्ये केली. हा अनुभव लक्षात घेऊन, तसेच प्रतिस्पर्ध्यांमधील एक महत्त्वपूर्ण तांत्रिक अंतर, 1920 च्या उत्तरार्धात रेड आर्मी नेव्हीने पहिले सोव्हिएत नेते तयार करण्यास सुरुवात केली.

1930 मध्ये, पहिल्या सोव्हिएत नेत्याची रचना करण्यासाठी एक कार्य जारी केले गेले. हा प्रकल्प सुरवातीपासून तयार करण्यात आला होता; "प्रोजेक्ट 1" ची जहाजे 1932 मध्ये घातली गेली आणि विनाशक म्हणून वर्गीकृत केली गेली आणि बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान त्यांचे नेते म्हणून पुनर्वर्गीकृत केले गेले. सोव्हिएत उद्योगाच्या कमकुवतपणामुळे, जहाजे बांधण्यास विलंब झाला. मालिकेतील प्रमुख जहाज, लेनिनग्राड, 1936 मध्ये ताफ्याला देण्यात आले होते, तथापि, त्याचे रेट्रोफिटिंग आणि पूर्णता पाहता, ते प्रत्यक्षात 1938 मध्ये सेवेत दाखल झाले. त्याच वर्षी, मालिकेतील इतर दोन जहाजे फ्लीटला दिली गेली - "मॉस्को" आणि "खारकोव्ह". लीड शिपच्या चाचणी दरम्यान, प्रकल्पातील गंभीर उणीवा ओळखल्या गेल्या: अपुरी समुद्रयोग्यता आणि स्थिरता, लहान उछाल राखीव, उच्च कंपन पूर्ण वेगाने पुढे, तसेच गंभीरदृष्ट्या कमकुवत शरीर. त्यांनी मालिकेतील सहा जहाजे बांधण्याची योजना आखली, परंतु उणीवा लक्षात घेता, त्यांनी स्वत: ला तीन बांधण्यापुरते मर्यादित केले.

1934-1935 मध्ये “प्रोजेक्ट 1” च्या सर्व उणीवा लक्षात घेण्याचा प्रयत्न केल्यावर “प्रोजेक्ट 38” च्या नेत्यांची स्थापना करण्यात आली. प्रकल्पाने मागील प्रकल्पाची काही विवादास्पद वैशिष्ट्ये सोडली आणि काही डिझाइन घटक बदलले. या प्रकल्पानुसार तीन जहाजे बांधली गेली: 1938 मध्ये मिन्स्क, 1939 मध्ये बाकू, 1940 मध्ये तिबिलिसी. ही जहाजे चांगली शस्त्रास्त्रे आणि वेगवान होती, परंतु त्यांना खराब समुद्री योग्यता आणि कमकुवत हवाई संरक्षण शस्त्रे यांचा सामना करावा लागला. मागील प्रकल्पाप्रमाणेच, जहाजांना लहान समुद्रपर्यटन श्रेणी आणि नाजूक हलके होते.

प्रोजेक्ट 1 आणि 38 ची जहाजे त्यांच्या वर्गातील सर्वात शक्तिशाली म्हणून कल्पित होती हे असूनही, जागतिक मानकांनुसार ते लवकरच मध्यम विनाशक बनले. जहाजे आणि तीन-शाफ्ट पॉवर प्लांटची रचना महाग आणि कमी तंत्रज्ञानाची होती. या आधारे, त्यानंतरच्या मालिकांचे विनाशक परदेशात ऑर्डर करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. “20I प्रकल्प” च्या नेत्याला आदेश देण्यात आला इटालियन कंपनीओटीओ आणि 1937 मध्ये लिव्होर्नो येथे घातली. जहाज 1939 मध्ये यूएसएसआरमध्ये हस्तांतरित केले गेले, "ताश्कंद" हे नाव मिळाले आणि 1940 मध्ये सेवेत दाखल झाले. त्याच्या रेखाचित्रांनुसार, सोव्हिएत जहाजबांधणी करणाऱ्यांनी आणखी तीन जहाजे बांधण्याची योजना आखली होती, परंतु तंत्रज्ञानाच्या अपुरा विकासामुळे हे घडण्यापासून रोखले गेले.

Z-33, प्रकल्पाचा विनाशक 1936A(मॉब)

1937 मध्ये, प्रोजेक्ट 48 लीडरचा विकास सुरू झाला. प्रकल्प 38 आणि ताश्कंद बांधण्याचा अनुभव त्याच्या विकासासाठी वापरला गेला, परंतु शेवटी तो मूळ विकास बनला. 1939 मध्ये, मालिकेतील दोन जहाजे घातली गेली: प्रमुख जहाज कीव आणि दुसरे जहाज येरेवन. मालिकेतील ते एकमेव जहाज बनले. आर्थिक समस्या आणि प्रकल्पाच्या जलद अप्रचलिततेमुळे नियोजित दहा जहाजांचे बांधकाम रोखले गेले.

1940 मध्ये, बख्तरबंद नेत्याची रचना ताफ्याच्या नेतृत्वास सादर केली गेली. तथापि, “प्रोजेक्ट 47” ला मान्यता मिळाली नाही आणि युद्धाच्या उद्रेकामुळे पुढील डिझाइनचे काम थांबवण्यात आले.

जर्मन सुपर विनाशक

1930 च्या दशकात, जर्मन डिझायनर्सना वर्धित शस्त्रांसह टॉर्पेडो आणि तोफखाना जहाजांची नवीन मालिका विकसित करण्याचे काम देण्यात आले. 150 मिमी गनसह सशस्त्र "सुपर विनाशक" साठी एक प्रकल्प विकसित केला गेला. प्रोजेक्ट 1936A नुसार बांधलेली आठ जहाजे 1940-1941 मध्ये ताफ्यात दाखल झाली. त्यांच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये चार किंवा पाच 150 मिमी तोफा होत्या. 1942-1943 मध्ये, 1936A (मॉब) प्रकारातील आणखी सात जहाजे ताफ्यात दाखल झाली. या सर्व जहाजांमध्ये धनुष्य बुर्जातील दोनसह पाच 150 मिमी तोफा होत्या. या बुर्जच्या स्थापनेचा समुद्राच्या योग्यतेवर नकारात्मक परिणाम झाला आणि 150 मिमी कॅलिबर शेल लोड करणे कठीण होते. सर्वसाधारणपणे, द्वितीय विश्वयुद्धाच्या लढाईत, ही जहाजे विशेषत: वेगळी नव्हती, जरी त्यांनी बरीच नकारात्मक पुनरावलोकने मिळविली.

सुपर डिस्ट्रॉयर्स आणि इतर देशांचे नेते

अनेक देश जे जागतिक नेत्यांमध्ये नाहीत आणि त्यांच्याकडे मोठ्या संख्येने जहाजे तयार करण्यासाठी निधी नाही त्यांनी त्यांची संख्या वाढवण्याच्या बदल्यात त्यांच्या जहाजांचे लढाऊ गुण सुधारण्याचा प्रयत्न केला. याबद्दल धन्यवाद, आंतरयुद्ध कालावधीत अनेक अद्वितीय किंवा लहान-प्रमाणातील “मोठे विनाशक” दिसू लागले. ही जहाजे विनाशक नेत्याच्या व्याख्येत बसतात आणि अनेकदा त्यांच्या देशांची सर्वात मजबूत जहाजे होती.

लाइट क्रूझर HNLMS जेकब व्हॅन हेमस्कर्क

यापैकी एक देश युगोस्लाव्हिया होता, ज्याने ऑर्डर दिली ब्रिटिश कंपनी यारोविनाशक बांधकाम जेआरएम डबरोव्हनिक. जहाज 1932 मध्ये ताफ्यात दाखल झाले. तिला विनाशक म्हणून वर्गीकृत केले गेले असूनही, तिचे शस्त्रास्त्र नेत्याशी संबंधित होते - चेक कंपनीने निर्मित चार 140 मिमी तोफा स्कोडा. जहाजाची सागरी क्षमता, वेग आणि श्रेणीही चांगली होती. 1939 मध्ये, युगोस्लाव्हियामध्ये, फ्रेंच तज्ञांच्या तांत्रिक सहाय्याने, सुपर डिस्ट्रॉयरचे बांधकाम सुरू झाले. स्प्लिट. पाच 140 मिमी तोफा आणि दहा 40 मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट गनसह त्याला सशस्त्र करण्याची योजना होती. तथापि, युगोस्लाव्हियामध्ये जर्मन सैन्याच्या आक्रमणामुळे सर्व कामात व्यत्यय आला आणि महत्त्वपूर्ण बदलांसह विनाशक युद्धानंतर पूर्ण झाले.

पोलंडलाही त्याच्या ताफ्यात सुपर-डिस्ट्रॉयर्स हवे होते आणि त्यांना जगातील त्यांच्या वर्गातील सर्वात मजबूत जहाजे व्हायला हवी होती. विनाशक प्रकार ग्रोमग्रेट ब्रिटनमध्ये ऑर्डर करण्यात आली आणि 1937 मध्ये पोलिश ताफ्याला मालिकेची दोन जहाजे मिळाली. बांधकामाच्या वेळी, जहाजांचे जगातील त्यांच्या वर्गातील सर्वात मोठे विस्थापन होते. स्वीडिश कंपनीने तयार केलेल्या 120 मिमीच्या सात तोफा या शस्त्रास्त्रांमध्ये होत्या. बोफोर्स. भविष्यात, पोलिश शिपयार्डमध्ये मालिकेची आणखी दोन जहाजे बांधण्याची योजना होती, परंतु आर्थिक अडचणींमुळे त्यांना प्रकल्पाच्या जहाजांचे पुढील बांधकाम सोडून द्यावे लागले.

1931 मध्ये नेदरलँडने दत्तक घेतले नवीन कार्यक्रमईस्ट इंडीजमधील त्यांच्या मालमत्तेची भीती बाळगून ताफ्याचा विकास. प्रकारच्या जपानी विनाशकांच्या विरूद्ध फुबुकीआणि कागेरो 2,500 टन पर्यंतच्या विस्थापनासह विनाशकांच्या फ्लोटिलाचा नेता तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. फायर पॉवर आणि टिकून राहण्याच्या इच्छेमुळे शस्त्रे आणि चिलखतांमध्ये हळूहळू वाढ झाली. म्हणून, मूलतः विनाशक नेते, प्रकारची जहाजे म्हणून घातली ट्रंपबांधकामाच्या शेवटी ते आधीच लाइट क्रूझर म्हणून वर्गीकृत केले गेले होते. केवळ प्रकल्पाचे मुख्य जहाज पूर्णपणे तयार करण्यात सक्षम होते. मालिकेचे अपूर्ण दुसरे जहाज - एचएनएलएमएस जेकब व्हॅन हेमस्कर्कजर्मन सैन्याने नेदरलँड्सवर हल्ला केल्यानंतर, ते ग्रेट ब्रिटनला नेले गेले, जिथे ते हवाई संरक्षण क्रूझर म्हणून पूर्ण झाले.

1920-1940 या कालावधीत विनाशक नेत्यांची रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये
नाव, देश, लॉन्चचे वर्ष टाइप करा	शस्त्रास्त्र		पूर्ण विस्थापन टन	प्रवासाचा वेग (पॉवर प्लांटला चालना देताना), नॉट्स	जीईएम पॉवर (बूस्टसह) एचपी
	तोफखाना: स्थापनेची संख्या × बॅरलची संख्या × कॅलिबर, मिमी	टॉर्पेडो: उपकरणांची संख्या × पाईपची संख्या × कॅलिबर, मिमी
लिओन, इटली, १९२३	4 × 2 × 120, 4 × 1 × 20	2 × 3 × 533	2648	34,0	42 000
जग्वार फ्रान्स, १९२३	5 × 1 × 130, 2 × 1 × 75	2 × 2 × 550	3050	35,5	50 000
फुबुकी, जपान, १९२७	3 × 2 × 127	३ × ३ × ६१०	2125	35,0	50 000
बायसन, फ्रान्स, १९२८	5 × 1 × 139, 4 × 1 × 37	2 × 3 × 550	3200	35,5	64 000
लुका तारिगो, इटली, १९२८	3 × 2 × 120, 2 × 1 × 40	2 × 2 × 533	2608	38,0 (44,5)	50 000 (70 000)
कॉडरिंग्टन ग्रेट ब्रिटन, १९२९	5 × 1 × 120, 2 × 8 × 40	2 × 4 × 533	2012	35,0	39 000
डब्रोव्हनिक, युगोस्लाव्हिया, 1931	4 × 1 × 140, 1 × 2 × 85	2 × 3 × 533	2884	37,0	42 000
मिलान,

झारवादाचा सर्वात वाईट वारसा म्हणजे युक्तींवर नवीन विनाशक नाही. अग्रभागी “आर्टेम” आहे, त्याच्या मागे “व्होलोडार्स्की” आहे. "कॅलिनिन" (उजवीकडे) आणि "कार्ल मार्क्स" (डावीकडे) दृश्यमान आहेत. 1928

प्रकल्प 7U विनाशक Soobrazitelny. 1944

माझे सर्व मित्र, सहकारी आणि सहकारी व्यापारी, जिवंत आणि मृत यांना: S.A. बेवझू, एस.एस. बेरेझनी व्ही.ए. डबरोव्स्की, ए.एम. कोनोगोवा, एन.जी. Maslovatogo आणि यापुढे अनेक कारणांमुळे मित्र नाहीत, परंतु बर्याच काळापासून लोक माजी जवळचेआणि व्ही. गुरोवा, व्ही.एन. यांच्यावर नि:स्वार्थपणे प्रेम करत राहणे. डॅनिलोव्ह, ई.आय. इव्हानोव, एस.आर. मी हे पुस्तक म्याग्कोव्ह यांना समर्पित करतो.

सोव्हिएत युनियनमधील विध्वंसकांच्या कृत्यांवर कव्हर करण्यापूर्वी, आपण त्यांच्या प्रकारांचे वर्गीकरण करण्याचा आणि त्यांचे समर्थन करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. पुढील विकास. जहाज वर्ग स्वतः प्रथम इंग्लंडमध्ये दिसला आणि त्याला विनाशक - फायटर म्हटले गेले. सुरुवातीला अगदी लहान विस्थापन आणि त्याच्या स्वत: च्या तळांच्या संरक्षणाच्या उद्देशाने, जहाज वेगाने विस्थापनात वाढू लागले, त्याला अधिकाधिक नवीन कार्ये नियुक्त केली गेली, उंच समुद्रावरील स्क्वॉड्रन्सचा भाग म्हणून ऑपरेशन्सपर्यंत. पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, आणि विशेषत: त्याच्या दरम्यान, दोन प्रकार तयार झाले: पहिला विध्वंसक स्वतःच होता, कारण त्याची मुख्य शस्त्रे स्वयं-चालित टॉर्पेडो खाणी होती, त्याच्या स्वतःच्या किनाऱ्याजवळील बंद समुद्राच्या झोनमध्ये ऑपरेशनसाठी. ; दुसरा - मोठा - विनाशक, केवळ त्याच्या स्वत: च्या स्क्वॉड्रनचे रक्षण करण्यासाठीच नाही तर लढाऊ संपर्कादरम्यान शत्रूच्या स्क्वॉड्रनवर मोठ्या गटात छापे घालण्यासाठी देखील डिझाइन केले गेले होते, जे 1916 मध्ये जटलँडच्या लढाईत सर्वात प्रभावीपणे प्रदर्शित केले गेले होते.

दोन महायुद्धांच्या दरम्यानच्या काळात, जहाजांचा हा वर्ग झपाट्याने सुधारला गेला, पुढे उपवर्गात विभागला गेला. आर्टिलरी गनची कॅलिबर वाढली, दुहेरी, तिहेरी, चार- आणि पाच-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूब दिसू लागल्या, टॉर्पेडोची कॅलिबर वाढली आणि त्यांच्या कृतीची श्रेणी वाढली. विध्वंसक आणि विध्वंसकांच्या व्यतिरिक्त, नेत्यांचा एक उपवर्ग दिसू लागला, जो विध्वंसकांना आक्रमणात आणण्यासाठी आणि त्यांच्या माघारीसाठी कव्हर करण्यासाठी जबाबदार आहे. परंतु ते त्वरीत नाहीसे झाले, कारण विनाशकांनी विस्थापन आणि शस्त्रास्त्रांच्या बाबतीत त्वरीत नेत्यांशी संपर्क साधला आणि फ्रेंच काउंटर-डिस्ट्रॉयर्स (एक म्हणू शकेल - दुसरा उपवर्ग) त्यांना मागे टाकले. मोगाडोर आणि व्होल्टा ही फ्रेंच काउंटर-डिस्ट्रॉयर्सची अपोथेसिस होती, जवळजवळ 4,000 टन विस्थापन असलेली जहाजे आणि चार बुर्जांमध्ये आठ 138-मिमी तोफा आणि मोठ्या संख्येने टॉर्पेडो ट्यूबसह सशस्त्र होते. खरं तर, हे आधीच लक्षणीय विस्तारित फंक्शन्ससह क्रूझर्स होते - उत्कृष्ट समुद्रयोग्यता आणि मोठ्या श्रेणीसह एक प्रकारचे माइन क्रूझर्स.

द्वितीय विश्वयुद्धाच्या उद्रेकाने जहाजाच्या या वर्गाला पॉलिश केले आणि सर्वकाही त्याच्या जागी ठेवले.

विध्वंसक हळूहळू फ्लीटच्या "वर्कहॉर्स" मध्ये बदलले, मूलत: सार्वत्रिक जहाज बनले. शत्रूच्या स्क्वॉड्रन्सवर धाडसी छापे टाकण्याचे स्वप्न कोणीही पाहिले नसल्यामुळे, जहाजाचा प्रकारच बदलला. इथे अमेरिकन आमदार झाले. टॉर्पेडो ट्यूब्सची संख्या कमी केली गेली (एक पाच-ट्यूब ट्यूब राहिली), तोफखान्याची संख्या वाढली - नियमानुसार, तीन जुळे 127-मिमी युनिव्हर्सल बुर्ज स्थापना. सर्व जहाजे जेट बॉम्बसह पाणबुडीविरोधी बॉम्ब प्रक्षेपकांनी सुसज्ज होती. पाणबुडीविरोधी टॉर्पेडो हळूहळू स्वीकारले गेले.

दुसऱ्या महायुद्धाने दुसऱ्या प्रकारच्या उदयाची तातडीची गरज प्रकट केली - कमी वेगाने प्रवास करणाऱ्या मोठ्या संख्येने काफिल्यांचे रक्षण करण्यासाठी एस्कॉर्ट विनाशक, ज्याचे रक्षण जहाजांद्वारे विध्वंसक जितक्या वेगाने केले जाऊ शकत नाही. ही जहाजे सुमारे 1,500 टन मजबूत अँटी-एअरक्राफ्ट आणि अँटी-सबमरीन शस्त्रे आणि लांब पल्ल्याची विस्थापन असलेली जहाजे होती. खूप मोठा वर्ग, परंतु ज्याचे अद्याप गस्ती जहाजे म्हणून वर्गीकरण केले पाहिजे.

तर, सोव्हिएत विनाशकाचा प्रकार निश्चित करण्यासाठी, पुरेशी उदाहरणे होती आणि दुसऱ्या महायुद्धाने प्रत्येक प्रकारच्या जहाजाची आणि त्याच्या शस्त्रांची आवश्यकता दर्शविली.

आम्ही नेहमीप्रमाणेच आपापल्या मार्गाने निघालो. मार्ग 1, 7, 7U आणि 38 वर थांबण्याची गरज नाही. त्यांच्याबद्दल बरेच काही लिहिले गेले आहे, परंतु त्यांनी आमच्या ताफ्याला थोडासा गौरव दिला, कारण दीर्घकाळ जुने इटालियन प्रकल्प आधार म्हणून घेतले गेले. प्रोजेक्ट 30 30bis बद्दल फारसा वेगळा नव्हता, निकोलाई गेरासिमोविच कुझनेत्सोव्ह यांनी नंतर कबूल केले की “हे त्याचेच आहे. मोठी चूक", युद्धानंतर जहाज मोठ्या मालिकेत बांधले गेले होते हे असूनही, पूर्णपणे लष्करी अनुभव विचारात न घेता.

संपूर्ण समस्या अशी होती की स्टालिनला मोठ्या विस्थापनाचे तीन-टॉवर विनाशक तयार करायचे नव्हते. आणि सर्वसाधारणपणे, अनेकांना समजले नाही की सर्व जहाजे कोणत्या युद्धासाठी डिझाइन केली गेली आहेत. हे सर्व, वरवर पाहता, दीर्घ मुदतीसाठी केले गेले. जे उपलब्ध होते त्यातून लष्करी गरजा विचारात न घेता हे आडकाठीने केले गेले. काहीवेळा अशा गोष्टी मांडल्या गेल्या ज्या अद्याप अस्तित्वात नाहीत (शस्त्रे, उपकरणे). लष्करी खलाशांनी धोरणात्मक नियोजनात भाग घेतला नाही आणि केवळ स्टालिनवर लक्ष केंद्रित करून स्वतंत्रपणे वास्तव्य केले.

दुसरीकडे, स्टॅलिनला समजले जाऊ शकते. स्क्वॉड्रन अजूनही खूप दूर होते, परंतु लहान विस्थापनांचे विनाशक अंतर्देशीय समुद्रांसाठी योग्य ठरले असते. मुख्य म्हणजे कर्मचारी तयार करणे. हे इतकेच आहे की या ताफ्याने दुसऱ्या महायुद्धात स्वतःला खरोखर दाखवले नाही आणि 1943 पासून, स्टॅलिनने मोठ्या जहाजांना समुद्रात जाण्यास बंदी घातली.

बर्याच वर्षांपासून, एक प्रकारचे सरासरी प्रकारचे जहाज निवडले गेले: संक्षिप्त, दोन-बुर्ज, लहान श्रेणीसह. कोणतेही छोटे विनाशक नाहीत, मोठे नाहीत. तो उद्योगाच्या हितासाठीच असल्याचा संशय व्यक्त होत आहे. जहाजांची मालिका तयार करणे खूप सोपे आहे.

अनुसरण करण्यासाठी आणखी एक उत्कृष्ट उदाहरण होते. वस्तुस्थिती अशी आहे की 1938 मध्ये यूएसए मधील तथाकथित "इसाकोव्ह मिशन" ने केवळ युद्धनौकांची रचना करणे आणि युएसएसआरला फ्लीटसाठी आवश्यक उपकरणे पुरवणे या शक्यतांशीच व्यवहार केला नाही, ज्याची निर्मिती देशात केली गेली नाही, परंतु ऑर्डर देखील केली गेली. “गिबी अँड कोक” कंपनीकडून (आणि “गिब्स” नाही, जसे ते अनेक प्रकाशनांमध्ये लिहितात) विनाशकासाठी एक प्रकल्प, जो त्वरीत अंमलात आला.

तथाकथित “1939 चा प्रकल्प”. 1800 टन विस्थापनासह, जहाज उत्कृष्टपणे सशस्त्र होते. त्यात सहा 127 मिमी तोफा (तीन जुळ्या बुर्जांमध्ये), आठ 37 मिमी तोफा, अठरा 12.7 मिमी हेवी मशीन गन आणि दोन पाच-ट्यूब 533 मिमी टॉर्पेडो ट्यूब होत्या. एक प्रकारचा क्लासिक. युद्धनौका आणि विनाशकांच्या बांधकामासंबंधीचे प्रश्न यूएसएमध्ये आणि आमच्या शिपयार्डमध्ये त्यांच्या मदतीने सोडवले गेले.

आणि 1939 च्या शेवटी, यूएसएसआरच्या फिनलंडवरील हल्ल्याच्या संदर्भात, आपल्या देशाला राष्ट्रसंघातून लज्जास्पदपणे काढून टाकण्यात आले. युनायटेड स्टेट्सने, इतर गोष्टींबरोबरच, यूएसएसआरवर "नैतिक निर्बंध" लादले. नौदल क्षेत्रातील सर्व सहकार्य बंद करण्यात आले. परंतु विकसित प्रकल्प कायम आहेत.

गुप्त सहकार्य आळशीपणे चालू राहिले, परंतु हे पूर्णपणे भिन्न स्तर होते.

आणि जर्मनीने यूएसएसआरवर हल्ला करेपर्यंत हे चालू राहिले.

या कालावधीत प्राप्त झालेला एकमेव सकारात्मक परिणाम म्हणजे खरेदी यांत्रिक स्थापनावेस्टिंगहाऊस कडून विनाशकारी प्रकल्प 30 च्या सुधारित प्रकल्पासाठी, ज्याला 30A निर्देशांक प्राप्त झाला. आणि तरीही, खरेदी केलेल्या यंत्रणेचे उत्पादन आणि वितरणास विलंब झाला आणि युद्धाच्या उद्रेकाने सर्व काम थांबवले. निकोलायव्हमधून बाहेर काढताना, काही उपकरणे हरवली होती, प्रकल्प 30A ची अंमलबजावणी करणे शक्य नव्हते आणि प्रकल्प पुन्हा समायोजित करावा लागला, त्याच वेळी हुलची ताकद वाढवणे आणि विमानविरोधी शस्त्रे मजबूत करणे.

युद्धपूर्व काळात बांधले गेलेले त्यावेळचे जागतिक स्तराशी संबंधित एकमेव जहाज, प्रोजेक्ट 20 "ताश्कंद" चे प्रमुख होते, जे ऑर्लँडो कंपनीने इटलीमध्ये बांधले होते. सोव्हिएत युनियन. 30 च्या दशकाच्या सुरुवातीस सुरू झालेल्या नौदल समस्यांच्या क्षेत्रात फॅसिस्ट इटलीबरोबर सहकार्याची ही अपोजी होती. तथाकथित "ब्रेझिन्स्की मिशन" मधून. मग जवळजवळ सर्व प्रकारच्या जहाजांची बरीच रेखाचित्रे मिळविली गेली, बरीच उपकरणे आणि शस्त्रे मागविली गेली आणि 1935 मध्ये सुदूर पूर्वेसाठी दोन गस्ती जहाजे खरेदी केली गेली, ज्याचे नाव नंतर “किरोव्ह” आणि “डेझर्झिन्स्की” ठेवले गेले.

दोन वर्षांनंतर, ब्रिटीश ताफ्यासाठी आणखी अकरा अधिक शक्तिशाली विनाशक तयार केले गेले, फ्रान्ससाठी बारा आणि ऑस्ट्रिया-हंगेरी आणि डेन्मार्कसाठी प्रत्येकी एक.

1877-1878 च्या रशियन-तुर्की युद्धादरम्यान रशियन खाण नौकांच्या यशस्वी कृती. आणि टॉर्पेडो शस्त्रांच्या विकासामुळे विनाशक फ्लीटची संकल्पना तयार झाली, ज्यानुसार किनारपट्टीच्या पाण्याच्या संरक्षणासाठी मोठ्या, महागड्या युद्धनौकांची आवश्यकता नाही, हे कार्य अनेक लहान, उच्च-गती विनाशक नौकांद्वारे सोडवले जाऊ शकते; लहान विस्थापन. 19 व्या शतकाच्या ऐंशीच्या दशकात, एक वास्तविक "विनाशक" बूम सुरू झाली. केवळ आघाडीच्या नौदल शक्ती - ग्रेट ब्रिटन, रशिया आणि फ्रान्स - त्यांच्या ताफ्यात 325 विनाशक होते. यूएसए, ऑस्ट्रिया-हंगेरी, जर्मनी, इटली आणि इतर युरोपियन देशांचे ताफा देखील अशा जहाजांनी भरले गेले.

त्याच वेळी त्याच नौदल शक्तींनी विनाशक आणि खाण नौका नष्ट करण्यासाठी जहाजे तयार करण्यास सुरुवात केली. हे "विध्वंसक विनाशक" टॉर्पेडो व्यतिरिक्त, तोफखान्याने सशस्त्र असले पाहिजेत आणि मुख्य ताफ्याच्या इतर मोठ्या जहाजांप्रमाणेच श्रेणीचे असावेत.

“फायटर” चे विस्थापन आधीच विनाशकांपेक्षा लक्षणीय होते.

विनाशकांचे प्रोटोटाइप 1892 मध्ये बांधलेले ब्रिटीश टॉर्पेडो रॅम "पॉलिफेमस" मानले जातात, ज्याचा तोटा होता तोफखाना कमकुवत शस्त्रास्त्रे, क्रूझर्स "आर्चर" आणि "स्काउट", "ड्रायड" ("हॅलसियन") च्या गनबोट्स आणि "शार्पशूटर" आणि "जेसन" प्रकार), 1894 मध्ये शत्रूच्या विनाशकांना नष्ट करण्यासाठी पुरेशी अदलाबदल करण्यायोग्य शस्त्रे असलेली एक मोठी विनाशक "स्विफ्ट".

ब्रिटीशांनी जपानी लोकांसाठी शक्तिशाली पॉवर प्लांट आणि चांगल्या शस्त्रास्त्रांसह मोठ्या विस्थापनाचे प्रथम श्रेणीचे "कोटाका" चे आर्मर्ड डिस्ट्रोझर बांधले, परंतु असमाधानकारक समुद्रयोग्यतेसह, आणि त्यानंतर स्पेनने नियुक्त केलेले विनाशक "डिस्ट्रक्टर" विरूद्ध लढा देणारे जहाज, जेथे ते टॉर्पेडो म्हणून वर्गीकृत केले होते

प्रथम विनाशक

ब्रिटीश आणि फ्रेंच नौदलाच्या चिरंतन संघर्षात, ब्रिटीशांनी प्रथम स्वतःसाठी सहा जहाजे बांधली, जी दिसायला थोडी वेगळी होती, परंतु सारखीच होती. ड्रायव्हिंग कामगिरीआणि टॉर्पेडो बॉम्बर किंवा विनाशक नाशकांची कार्ये वैकल्पिकरित्या सोडवण्यासाठी अदलाबदल करण्यायोग्य शस्त्रे. त्यांचे विस्थापन सुमारे 270 टन होते, वेग - 26 नॉट्स. ही जहाजे एक 76 मिमी, तीन 57 मिमी तोफा आणि तीन टॉर्पेडो ट्यूबने सशस्त्र होती. चाचण्यांनी दर्शविले आहे की सर्व शस्त्रे एकाच वेळी स्थापित केल्याने देखील कुशलता आणि वेग प्रभावित होत नाही. जहाजाचे धनुष्य कराल ("टर्टल शेल") ने झाकलेले होते, जे कॉनिंग टॉवर आणि त्याच्या वर स्थापित मुख्य बॅटरी प्लॅटफॉर्मचे संरक्षण करते. व्हीलहाऊसच्या बाजूला असलेल्या ब्रेकवॉटरच्या कुंपणाने उर्वरित बंदुकांचे संरक्षण केले.

पहिला फ्रेंच विनाशक शेवटच्या काळात बांधला गेला XIX वर्ष, आणि अमेरिकन एक - पुढच्या शतकाच्या अगदी सुरूवातीस. युनायटेड स्टेट्समध्ये, चार वर्षांत 16 विनाशक तयार केले गेले.

रशियामध्ये शतकाच्या शेवटी, तथाकथित क्रमांकित विनाशक नावांशिवाय बांधले गेले. 90-150 टनांच्या विस्थापनासह, त्यांनी 25 नॉट्सपर्यंतचा वेग गाठला, एक स्थिर आणि दोन मोबाइल टॉर्पेडो ट्यूब आणि एक हलकी तोफ होती.

1904-1905 च्या युद्धानंतर विनाशक हा स्वतंत्र वर्ग बनला. जपान सह.

20 व्या शतकाच्या सुरुवातीचे विनाशक

शतकाच्या शेवटी, विनाशकांच्या पॉवर प्लांटची रचना आली स्टीम टर्बाइन. हा बदल आपल्याला जहाजांचा वेग नाटकीयरित्या वाढविण्यास अनुमती देतो. नवीन पॉवर प्लांटसह पहिला विनाशक चाचणी दरम्यान 36 नॉट्सचा वेग गाठण्यात सक्षम होता.

मग इंग्लंडने कोळशाऐवजी तेलावर चालणारे विनाशक बांधायला सुरुवात केली. त्याचे अनुसरण करून, इतर देशांच्या ताफ्यांनी द्रव इंधनावर स्विच करण्यास सुरवात केली. रशियामध्ये हा नोविक प्रकल्प होता, जो 1910 मध्ये बांधला गेला होता.

पोर्ट आर्थरच्या संरक्षणासह रशिया-जपानी युद्ध आणि त्सुशिमाची लढाई, ज्यामध्ये नऊ रशियन आणि एकवीस जपानी विध्वंसक लढले, या प्रकारच्या जहाजांच्या कमतरता आणि त्यांच्या शस्त्रास्त्रांची कमकुवतता दर्शविली.

1914 पर्यंत, विध्वंसकांचे विस्थापन 1000 टनांपर्यंत वाढले होते, त्यांचे हल पातळ स्टीलचे बनलेले होते, स्थिर आणि सिंगल-ट्यूब जंगम टॉर्पेडो ट्यूब्स एका फिरत्या प्लॅटफॉर्मवर मल्टी-ट्यूब ट्यूबने बदलल्या होत्या, त्यावर ऑप्टिकल साइट्स बसविल्या गेल्या होत्या. टॉरपीडो मोठे झाले, त्यांची गती आणि श्रेणी लक्षणीय वाढली.

खलाशी आणि विनाशक क्रूच्या अधिकाऱ्यांच्या उर्वरित परिस्थिती बदलल्या आहेत. 1902 मध्ये ब्रिटिश विनाशक एचएमएस नदीवर प्रथमच अधिकाऱ्यांना स्वतंत्र केबिन देण्यात आल्या.

युद्धादरम्यान, दीड हजार टनांपर्यंतचे विस्थापन असलेले विध्वंसक, 37 नॉट्सचा वेग, ऑइल नोजलसह स्टीम बॉयलर, चार तीन-पाईप टॉर्पेडो ट्यूब आणि पाच 88 किंवा 102 मिमी तोफा गस्त, छापा टाकण्याच्या ऑपरेशनमध्ये सक्रियपणे सहभागी झाले. , माइनफील्ड घालणे आणि सैन्याची वाहतूक करणे. 80 हून अधिक ब्रिटीश आणि 60 जर्मन विनाशकांनी या युद्धाच्या सर्वात मोठ्या नौदल युद्धात भाग घेतला - जटलँडची लढाई.

या युद्धात, विध्वंसकांनी आणखी एक कार्य करण्यास सुरुवात केली - पाणबुडीच्या हल्ल्यांपासून ताफ्याचे संरक्षण करण्यासाठी, त्यांच्यावर तोफखान्याने हल्ला करणे किंवा रॅमिंग करणे. यामुळे विध्वंसक हल्स बळकट झाले, पाणबुड्या आणि खोलीचे शुल्क शोधण्यासाठी त्यांना हायड्रोफोनने सुसज्ज केले. डिसेंबर 1916 मध्ये लेलेवेलिन या विनाशकाने पाणबुडी पहिल्यांदा बुडवली होती.

ग्रेट ब्रिटनने युद्धादरम्यान एक नवीन उपवर्ग तयार केला - "विध्वंसक नेता", पारंपारिक विनाशकापेक्षा अधिक वैशिष्ट्ये आणि शस्त्रे. हल्ल्यासाठी अनुकूल विध्वंसक लाँच करणे, शत्रू विध्वंसकांशी लढा देणे, विध्वंसकांचे गट नियंत्रित करणे आणि स्क्वाड्रनसाठी टोही करणे या हेतूने हे होते.

युद्धांमधला विनाशक

पहिल्या महायुद्धाच्या अनुभवावरून असे दिसून आले की विनाशकांचे टॉर्पेडो शस्त्रास्त्र लढाऊ ऑपरेशनसाठी अपुरे होते. साल्वोची संख्या वाढविण्यासाठी, अंगभूत उपकरणामध्ये सहा पाईप्स बसविण्यास सुरुवात झाली.

जपानी फुबुकी-क्लास डिस्ट्रॉयर्स हे याच्या बांधकामातील एक नवीन टप्पा मानला जाऊ शकतो. त्यांच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये विमानविरोधी तोफा म्हणून वापरल्या जाऊ शकणाऱ्या सहा शक्तिशाली पाच-इंच उच्च-उंचीच्या तोफा आणि टाइप 93 लाँग लान्स ऑक्सिजन टॉर्पेडोसह तीन तीन-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूबचा समावेश होता. त्यानंतरच्या जपानी विध्वंसकांमध्ये, उपकरणांच्या रीलोडिंगला गती देण्यासाठी डेक सुपरस्ट्रक्चरमध्ये अतिरिक्त टॉर्पेडोज ठेवण्यास सुरुवात झाली.

पोर्टर, महान आणि ग्रिडले प्रकल्पांचे यूएस विध्वंसक दोन पाच-इंच बंदुकांनी सुसज्ज होते आणि नंतर टॉर्पेडो ट्यूबची संख्या अनुक्रमे 12 आणि 16 पर्यंत वाढवली.

फ्रेंच जग्वार-क्लास विनाशकांकडे आधीच 2 हजार टन विस्थापन आणि 130 मिमी बंदूक होती.

विनाशकांचा नेता, 1935 मध्ये बांधलेला, ले फॅन्टास्क, त्या काळासाठी 45 नॉट्सचा विक्रमी वेग होता आणि पाच 138 मिमी तोफा आणि नऊ टॉर्पेडो ट्यूबने सशस्त्र होता. इटालियन विनाशक जवळजवळ तितकेच वेगवान होते.

हिटलरच्या पुनर्शस्त्रीकरण कार्यक्रमाच्या अनुषंगाने, जर्मनीने 1934 प्रकारची मोठी विध्वंसक जहाजे देखील तयार केली होती ज्यांचे विस्थापन 3 हजार टन होते, परंतु कमकुवत शस्त्रे होती. टाइप 1936 विध्वंसक आधीच 150 मिमीच्या जड बंदुकांनी सज्ज होते.

जर्मन लोकांनी विध्वंसकांमध्ये वाफेसह स्टीम टर्बाइन युनिट वापरले उच्च दाब. उपाय नाविन्यपूर्ण होता, परंतु त्यामुळे गंभीर यांत्रिक समस्या निर्माण झाल्या.

मोठ्या विनाशकांच्या निर्मितीसाठी जपानी आणि जर्मन कार्यक्रमांच्या विरूद्ध, ब्रिटिश आणि अमेरिकन लोकांनी हलकी, परंतु अधिक असंख्य जहाजे तयार करण्यास सुरवात केली. 1.4 हजार टन विस्थापन असलेल्या A, B, C, D, E, F, G आणि H प्रकारच्या ब्रिटिश विनाशकांकडे आठ टॉर्पेडो ट्यूब आणि चार 120 मिमी तोफा होत्या. खरे आहे, त्याच वेळी, 1.8 हजार टनांपेक्षा जास्त विस्थापन असलेले आदिवासी-वर्ग विनाशक चार तोफा बुर्जांसह बांधले गेले होते, ज्यामध्ये आठ दुहेरी 4.7-इंच कॅलिबर तोफा स्थापित केल्या गेल्या होत्या.

त्यानंतर जे-टाईप डिस्ट्रॉयर्सना दहा टॉर्पेडो ट्यूब आणि सहा जुळ्या तोफा असलेल्या तीन बुर्ज आणि एल, ज्यावर सहा जुळ्या नवीन युनिव्हर्सल गन आणि आठ टॉर्पेडो ट्यूब स्थापित केल्या गेल्या.

यूएस बेन्सन-क्लास विनाशक, 1.6 हजार टन विस्थापनासह, दहा टॉर्पेडो ट्यूब आणि पाच 127 मिमी (5 इंच) बंदुकांनी सज्ज होते.

ग्रेट देशभक्तीपर युद्धापूर्वी, सोव्हिएत युनियनने प्रोजेक्ट 7 आणि सुधारित 7u नुसार विनाशक तयार केले, ज्यामध्ये पॉवर प्लांटच्या उत्कृष्ट व्यवस्थेमुळे जहाजांचे अस्तित्व सुधारणे शक्य झाले. त्यांनी सुमारे 1.9 हजार टन विस्थापनासह 38 नॉट्सचा वेग विकसित केला.

प्रोजेक्ट 1/38 नुसार, जवळजवळ 3 हजार टनांचे विस्थापन, 43 नॉट्सचा वेग आणि 2.1 हजार मैलांच्या समुद्रपर्यटन श्रेणीसह सहा विनाशक नेते तयार केले गेले (आघाडीचा लेनिनग्राड होता).

इटलीमध्ये, 4.2 हजार टनांच्या विस्थापनासह विनाशक "ताश्कंद" चा नेता, जास्तीत जास्त 44 नॉट्सचा वेग आणि 25 नॉट्स वेगाने 5 हजार मैलांपेक्षा जास्त अंतरावरील समुद्रपर्यटन श्रेणी ब्लॅक सी फ्लीटसाठी तयार केली गेली.

दुसऱ्या महायुद्धाचा अनुभव

विमानाने दुसऱ्या महायुद्धात सक्रिय भाग घेतला, ज्यात समुद्रातील लढाऊ ऑपरेशन्सचा समावेश होता. विध्वंसकांवर विमानविरोधी तोफा आणि रडार त्वरीत स्थापित केले जाऊ लागले. आधीच अधिक प्रगत पाणबुड्यांविरूद्धच्या लढाईत, बॉम्बर वापरण्यास सुरुवात झाली.

सर्व युद्ध करणाऱ्या देशांच्या ताफ्यांसाठी विनाशक हे “उपभोग्य वस्तू” होते. ते सर्वात मोठे जहाज होते आणि समुद्रावरील लष्करी ऑपरेशन्सच्या सर्व थिएटरमधील सर्व लढायांमध्ये भाग घेतला. त्या काळातील जर्मन विनाशकांकडे फक्त साइड नंबर होते.

20 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत, काही युद्धकाळातील विनाशकांना, महागडी नवीन जहाजे बांधू नयेत म्हणून, विशेषतः पाणबुडीविरोधी युद्धासाठी आधुनिकीकरण करण्यात आले.

स्वयंचलित मुख्य-कॅलिबर गन, बॉम्ब फेकणारे, रडार आणि सोनार यांनी सशस्त्र अनेक मोठी जहाजे देखील तयार केली गेली: प्रोजेक्ट 30-बीस आणि 56 चे सोव्हिएत विनाशक, इंग्रजी - "डेअरिंग" आणि अमेरिकन "फॉरेस्ट शेरमन".

विनाशकांचे क्षेपणास्त्र युग

गेल्या शतकाच्या साठच्या दशकापासून, पृष्ठभागावरून-पृष्ठभागावर आणि जमिनीपासून हवेत मारा करणाऱ्या क्षेपणास्त्रांच्या आगमनाने, प्रमुख नौदल शक्तींनी मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र शस्त्रे (रशियन संक्षेप - URO, इंग्रजी - DDG) सह विनाशक तयार करण्यास सुरुवात केली. ही प्रोजेक्ट 61 ची सोव्हिएत जहाजे होती, इंग्रजी - "कौंटी" प्रकारची, अमेरिकन - "चार्ल्स एफ. ॲडम्स" प्रकारची.

20 व्या शतकाच्या अखेरीस, स्वत: विध्वंसक, जोरदार सशस्त्र फ्रिगेट्स आणि क्रूझर यांच्यातील सीमा पुसट होत होत्या.

सोव्हिएत युनियनमध्ये, 1981 मध्ये, प्रोजेक्ट 956 विनाशक (सॅरिच किंवा मॉडर्न क्लास) बांधण्यास सुरुवात झाली. ही एकमेव सोव्हिएत जहाजे आहेत जी मूळतः विनाशक म्हणून वर्गीकृत होती. त्यांचा उद्देश पृष्ठभागावरील सैन्याचा मुकाबला करणे आणि लँडिंग फोर्सेसचे समर्थन करणे आणि नंतर पाणबुडीविरोधी आणि हवाई संरक्षणासाठी होते.

बाल्टिक फ्लीटचा सध्याचा फ्लॅगशिप विनाशक नास्टोयचिव्ही देखील प्रोजेक्ट 956 नुसार बांधला गेला होता. हे जानेवारी 1991 मध्ये लाँच केले गेले.

त्याचे एकूण विस्थापन 8 हजार टन आहे, लांबी 156.5 मीटर आहे, कमाल वेग 33.4 नॉट्स आहे, समुद्रपर्यटन श्रेणी 33 नॉट्सच्या वेगाने 1.35 हजार मैल आणि 19 नॉट्सवर 3.9 हजार मैल आहे. दोन बॉयलर-टर्बाइन युनिट्स 100 हजार लिटरची शक्ती प्रदान करतात. सह.

विध्वंसक मॉस्किट अँटी-शिप क्रूझ क्षेपणास्त्र लाँचर्स (दोन चतुर्थांश), श्टील विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली (2 स्थापना), सहा-बॅरल आरबीयू-1000 बॉम्ब लाँचर्स (2 स्थापना), दोन ट्विन 130 मिमी गन माउंट्स, सहा-सह सशस्त्र आहे. बॅरलयुक्त AK-630 (4 इंस्टॉलेशन्स), 533 मिमीच्या कॅलिबरच्या दोन ट्विन टॉर्पेडो ट्यूब. जहाजावर एक Ka-27 हेलिकॉप्टर आहे.

आधीच बांधलेल्यांपैकी, अलीकडे पर्यंत, भारतीय नौदलाचे विनाशक सर्वात नवीन होते. दिल्ली दर्जाची जहाजे 130 किमी पल्ल्याचे जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे, हवाई संरक्षणासाठी श्टील (रशिया) आणि बराक (इस्रायल) हवाई संरक्षण प्रणाली, पाणबुडीविरोधी संरक्षणासाठी रशियन आरबीयू-6000 अँटी-सबमरीन रॉकेट लाँचर्स आणि पाच टॉरपीडो कॅलिबर 533 मिमी साठी टॉर्पेडो मार्गदर्शक. हेलिपॅड दोन सी किंग हेलिकॉप्टरसाठी तयार करण्यात आले आहे. ही जहाजे लवकरच कोलकाता प्रकल्पातील विनाशकांनी बदलली जातील अशी अपेक्षा आहे.

आज, यूएस नेव्ही विनाशक DDG-1000 Zumwalt ने पुढाकार घेतला.

21 व्या शतकातील विनाशक

सर्व प्रमुख फ्लीट्समध्ये आहेत सामान्य ट्रेंडनवीन विनाशकांचे बांधकाम. मुख्य म्हणजे अमेरिकन एजिस (एईजीआयएस) सारख्या लढाऊ नियंत्रण प्रणालीचा वापर, ज्याची रचना केवळ विमानेच नाही तर जहाज-टू-शिप आणि एअर-टू-शिप क्षेपणास्त्रे देखील नष्ट करण्यासाठी केली गेली आहे.

नवीन जहाजे तयार करताना, स्टील्थ तंत्रज्ञानाचा वापर केला पाहिजे: रेडिओ-शोषक सामग्री आणि कोटिंग्ज वापरल्या पाहिजेत, विशेष भौमितिक आकार विकसित केले पाहिजेत, जसे की, यूएसएस झुमवॉल्ट-वर्ग विनाशक.

नवीन विध्वंसकांनी देखील त्यांचा वेग वाढवला पाहिजे, ज्यामुळे त्यांची राहण्याची क्षमता आणि समुद्रसक्षमता वाढली पाहिजे.

आधुनिक जहाजांमध्ये उच्चस्तरीयऑटोमेशन, परंतु ते देखील वाढले पाहिजे, आणि म्हणून, सहाय्यक उर्जा संयंत्रांचा हिस्सा वाढला पाहिजे.

हे स्पष्ट आहे की या सर्व प्रक्रियेमुळे जहाजे बांधण्याच्या खर्चात वाढ होते गुणात्मक सुधारणात्यांची क्षमता संख्या कमी करून निर्माण झाली पाहिजे.

नवीन शतकातील विनाशकांनी आजपर्यंत उपलब्ध अशा प्रकारची सर्व जहाजे आकाराने मागे टाकली पाहिजेत आणि विस्थापित केली पाहिजेत. नवीन विध्वंसक DDG-1000 Zumwalt हे विस्थापनासाठी रेकॉर्ड धारक मानले जाते, या प्रकारची 14 हजार टन जहाजे 2016 मध्ये यूएस नेव्हीमध्ये दाखल करण्याची योजना होती, त्यापैकी पहिले समुद्री चाचण्यांमध्ये प्रवेश केला आहे.

तसे, प्रकल्प 23560 चे घरगुती विध्वंसक, जे वचन दिल्याप्रमाणे 2020 पर्यंत बांधकाम सुरू करतील, त्यांचे आधीच 18 हजार टन विस्थापन असेल.

नवीन विनाशकाचा रशियन प्रकल्प

प्रोजेक्ट 23560 नुसार, जे मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, प्राथमिक डिझाइन टप्प्यात आहे, 12 जहाजे तयार करण्याची योजना आहे. 200 मीटर लांब आणि 23 मीटर रुंद असलेल्या डिस्ट्रॉयर लीडरकडे अमर्यादित क्रूझिंग रेंज असणे आवश्यक आहे, ते 90 दिवसांसाठी स्वायत्तपणे ऑपरेट करणे आणि 32 नॉट्सच्या कमाल गतीपर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे. स्टील्थ तंत्रज्ञान वापरून एक क्लासिक जहाज लेआउट गृहीत धरले आहे.

लीडर प्रकल्पाचे आशादायक विनाशक (समुद्र क्षेत्रातील पृष्ठभागावरील जहाज) बहुधा अणुऊर्जा प्रकल्पासह बांधले जाईल आणि त्यात 60 किंवा 70 स्टेल्थ-लाँच केलेली क्रूझ क्षेपणास्त्रे असतील. खाणींमध्ये विमानविरोधी मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे लपविण्याची देखील योजना आहे, त्यापैकी एकूण 128 असावेत, ज्यामध्ये पोलिमेंट-रिडॉउट हवाई संरक्षण प्रणालीचा समावेश आहे. पाणबुडीविरोधी शस्त्रांमध्ये 16-24 मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे (PLUR) असावीत. विनाशकांना युनिव्हर्सल 130 मिमी कॅलिबर गन माउंट ए-192 "आर्मट" आणि दोन बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टरसाठी लँडिंग पॅड मिळेल.

सर्व डेटा अद्याप तात्पुरता आहे आणि भविष्यात अद्यतनित केला जाऊ शकतो.

नौदलाच्या प्रतिनिधींचा असा विश्वास आहे की लीडर-क्लास विनाशक सार्वभौमिक जहाजे असतील, ते स्वत: विनाशकांची कार्ये पार पाडतील, पाणबुडीविरोधी जहाजे आणि कदाचित, ऑर्लन-क्लास क्षेपणास्त्र क्रूझर.

विध्वंसक "झॅमव्होल्ट"

झुमवॉल्ट-क्लास डिस्ट्रॉयर्स हे यूएस नेव्हीच्या 21 व्या शतकातील सरफेस कॉम्बॅटंट SC-21 कार्यक्रमाचे प्रमुख घटक आहेत.

रशियन लीडर-क्लास विनाशक हा एक प्रश्न आहे, कदाचित फार दूर नाही, परंतु भविष्याचा.

परंतु नवीन प्रकारचे पहिले विनाशक, DDG-1000 Zumwalt, आधीच लॉन्च केले गेले आहे आणि डिसेंबर 2015 च्या सुरुवातीस त्याच्या फॅक्टरी चाचण्या सुरू झाल्या. या विनाशकाच्या अनोख्या स्वरूपाला फ्युचरिस्टिक म्हणतात; त्याची हुल आणि सुपरस्ट्रक्चर जवळजवळ तीन सेंटीमीटर (1 इंच) जाडीच्या रेडिओ-शोषक सामग्रीने झाकलेले आहे आणि पसरलेल्या अँटेनाची संख्या कमीतकमी कमी केली आहे.

झुमवॉल्ट-क्लास विनाशक मालिका फक्त 3 जहाजांपुरती मर्यादित आहे, त्यापैकी दोन अजूनही बांधकामाच्या विविध टप्प्यांवर आहेत.

183 मीटर लांबी, 15 हजार टन पर्यंतचे विस्थापन आणि 106 हजार लिटरच्या मुख्य पॉवर प्लांटची एकत्रित शक्ती असलेले "झॅमव्होल्ट" प्रकारचे विनाशक. सह. 30 नॉट्स पर्यंत वेग गाठण्यास सक्षम असेल. त्यांच्याकडे शक्तिशाली रडार क्षमता आहे आणि ते केवळ कमी उडणारी क्षेपणास्त्रेच नव्हे तर लांब अंतरावरील दहशतवादी नौका देखील शोधण्यास सक्षम आहेत.

विध्वंसक शस्त्रास्त्रांमध्ये 80 टॉमाहॉक, एएसआरओसी किंवा ESSM क्षेपणास्त्रांसाठी डिझाइन केलेले 20 उभ्या लाँचर्स एमके 57 व्हीएलएस, एमके 110 57 मिमी कॅलिबरच्या बंद प्रकारच्या दोन जलद-गोळीबारी बंदुका, दोन 155 मिमी एजीएस तोफा आहेत ज्यात फायरिंग रेंज आहे. किमी, दोन ट्यूबलर 324 मिमी टॉर्पेडो ट्यूब.

जहाजे 2 SH-60 सी हॉक हेलिकॉप्टर किंवा 3 MQ-8 फायर स्काउट मानवरहित हवाई वाहने घेऊन जाऊ शकतात.

"Zamvolt" हा एक प्रकारचा विनाशक आहे ज्याचे मुख्य कार्य शत्रूच्या किनारपट्टीवरील लक्ष्यांना नष्ट करणे आहे. तसेच, या प्रकारची जहाजे शत्रूच्या पृष्ठभागावर, पाण्याखालील आणि हवेतील लक्ष्यांचा प्रभावीपणे मुकाबला करू शकतात आणि त्यांच्या सैन्याला तोफखानाच्या गोळीने मदत करू शकतात.

"Zamvolt" हे मूर्त स्वरूप आहे नवीनतम तंत्रज्ञान, हे आज लाँच केलेले नवीनतम विनाशक आहे. भारत आणि रशियाचे प्रकल्प अद्याप कार्यान्वित झालेले नाहीत आणि या प्रकारच्या जहाजाची उपयुक्तता अद्यापही संपलेली नाही.

विध्वंसक हे युद्धकौशल्य लढाऊ जहाजांचा एक विशेष वर्ग आहे. 1914-1915 मध्ये पहिल्या महायुद्धाच्या पूर्वसंध्येला दिसू लागले. मुख्य उद्देश: शत्रूच्या पाणबुड्या आणि विमाने नष्ट करणे. विनाशकांच्या उपकरणांमुळे ते पार पाडणे शक्य झाले सुरक्षा कार्यआणि सक्रिय शत्रू हल्ला दरम्यान संरक्षण धरा.

यूएसएसआरचे पहिले विनाशक:

• प्रकल्प 35;

प्रोजेक्ट 35 ला 130 मिमी मुख्य कॅलिबर आर्टिलरीसह सार्वत्रिक शस्त्रास्त्र प्राप्त झाले. मुख्य पॉवर प्लांटला प्रोजेक्ट 47 सह एकत्रित करण्यात आले. आधुनिकीकरण लढाऊ वाहने 900 शेलसाठी दारुगोळा असलेल्या एयू बी-2-यू प्रकारातील तोफखाना, एयू 66-के प्रकारची विमानविरोधी स्थापना आणि पाणबुडीविरोधी शस्त्रे - 2 बॉम्ब रिलीझर्स प्राप्त झाले. याव्यतिरिक्त, जहाजांना 533 मिमीच्या कॅलिबरसह 3 TA 1-N माइन-टॉर्पेडो लाँचर्स प्राप्त झाले. लढाऊ वाहनाच्या हालचालीचा वेग 40 नॉट्स होता.

नोविक-वर्ग विनाशक

प्रोजेक्ट 956 ही युद्धनौके सर्यचसाठी प्रसिद्ध झाली. हे सुधारित शस्त्रे द्वारे दर्शविले गेले होते:

• फ्रगेट प्रकार रडार;
• गॅस "प्लॅटिना-एस";
• AK-130 प्रकारची तोफखाना 2000 फेऱ्यांसाठी दारुगोळासह;
• SAM प्रकार "AK-630";
• मच्छर क्षेपणास्त्रे;
• SAM "चक्रीवादळ";
• पाणबुडीविरोधी शस्त्रे RBU-1000;
• SET-65 प्रकारची खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रे.

प्रोजेक्ट 956 चा नेता 35 नॉट्सच्या वेगाने फिरला.

प्रोजेक्ट 30 बीआयएस "ब्रेव्ह" लढाऊ वाहनासाठी प्रसिद्ध झाले. कमाल वेगजहाजाची हालचाल 35 नॉट्स होती. लढाऊ वाहन सशस्त्र होते:

• रडार स्थापना "गाईज -1" आणि "झार्या";
• तोफखाना AU B-2LM;
• ZRK "92-K" आणि 70-K";
• गॅस "तामीर -5 एम";
• क्रॅब डिझाईन ब्युरोचे खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्रे.

सादर केलेली लष्करी वाहने रशियन नौदलाच्या इतिहासातील सर्वोत्तम विनाशक मानली गेली.

रशियन नौदलात विनाशकांची भूमिका

नवीन पिढीतील सर्वात नवीन रशियन विनाशक 2014 च्या सुरुवातीपासून तयार केले जात आहेत. नौदल सक्रियपणे त्याच्या लढाऊ वाहनांचा "सेट" भरून काढत आहे, जे अलीकडील वर्षांच्या घटनांशी संबंधित आहे. या कालावधीत, पाच अद्ययावत जहाजे (मॉस्को, दागेस्तान, नास्टोइचिव्ही, युरी डोल्गोरुकी, सेवेरोडविन्स्क) लाँच करण्यात आली.

शस्त्रांचे प्रकार

आधुनिक रशियन विध्वंसकांची तोफखाना आणि क्षेपणास्त्र शस्त्रास्त्रे सभ्य पातळीवर आहेत. अपग्रेड केलेल्या जहाजांची खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• स्ट्राइक शस्त्र प्रकार PU PKRK "कॅलिबर";
• "चक्रीवादळ" आणि "टोर्नेडो" विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली;
• विमानविरोधी तोफा 9M317M;
• विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रक्षेपक "कश्तान" (लढाऊ राखीव सोडते 64 खाणी, ZRU कॅलिबर 30 मिमी);
• पोर्टेबल विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली "इग्ला";
• तोफखाना प्रकार A-190E;
• 533 मिमीच्या कॅलिबरसह डीटीए प्रकारच्या पाणबुड्या शोधण्यासाठी प्रणाली.

विध्वंसक शस्त्रास्त्रांमध्ये आधुनिक विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली आणि स्थापना, तोफखाना आणि पाणबुडी शोध प्रणाली समाविष्ट आहे.

नवीन जहाजांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आधुनिक रशियन विनाशक खालील तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असतील:

• एकूण विस्थापन - 4035 टन;
• केस आकार 125x15 मीटर;
• प्रवासाचा वेग - 30 नॉट्स;
• समुद्रपर्यटन श्रेणी - 4860 मैल;
• ऑफलाइन मोडमध्ये कार्य करा - 30 दिवसांपेक्षा जास्त नाही;
• जहाज क्षमता - 220 लोक;
• कमाल शक्ती - 28,000 एचपी

सुखद बदलांचा शस्त्रांवरही परिणाम होईल. “लीडर” च्या बोर्डवर “कॅलिबर” प्रकारची स्ट्राइक सिस्टीम, 3M54E अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे, “Igla” MANPADS, DTA-53 अँटी-सबमरीन सिस्टम, A-190Zh तोफखाना आणि “Uragan-Tornado” हवाई संरक्षण प्रणाली स्थापित केली जाईल.

कथा

पहिले रशियन विनाशक 1900 मध्ये डिझाइन केले गेले. जसजसे त्यांचे महत्त्व वाढत गेले तसतसे लढाऊ वाहनांची संख्या वाढली आणि 1915 पर्यंत 105 जहाजे होती.

प्रथम विनाशकांची वैशिष्ट्ये

पहिले रशियन विनाशक वेगळे होते मोठा आकार(117-126 मी). जहाजांच्या हालचालीचा वेग 25 नॉट्स होता. जहाजावर AU प्रकारच्या हलक्या तोफांची जोडी सामावून घेणे अवघड होते दुर्मिळ केसरोटरी टॉर्पेडो ट्यूब (PTA-53-56) स्थापित करणे शक्य होते. धनुष्य आणि स्टर्नमध्ये 533 मिमी कॅलिबर टॉर्पेडो लाँचर होता.

1898 पर्यंत, जहाजांचे विस्थापन 90-150 टनांपेक्षा जास्त नव्हते, हालचालीचा वेग 20-25 नॉट्स इतका होता. सर्व विध्वंसकांना "क्रमांकीत" म्हटले जात असे; विशेष वर्गआणि योग्य नावे. पहिल्या विध्वंसकांना वरच्या डेकवर फक्त एक SET-65 टॉर्पेडो ट्यूब बसवण्यात आली होती.

1905 नंतर, रशिया-जपानी युद्धाच्या शेवटी, विनाशकांना स्वतंत्र वर्गात नियुक्त केले गेले.

यूएसएसआरचे पहिले विनाशक:

• प्रोजेक्ट "व्हेल" (निर्भय, सतर्क, निर्दयी आणि मूक). 1898 मध्ये 4 युनिट्सच्या आकारात बांधले गेले. जहाजांचा पॉवर प्लांट सादर केला आहे उभ्या मशीनतिहेरी विस्तार, डिझाइन पॉवर 3000 एचपी. 47 मिमी हॉचकिस कॅलिबर तोफखान्याने सुसज्ज. खाण शस्त्रे 381 मिमी कॅलिबरच्या तीन खाणी वाहनांद्वारे दर्शविली जातात. किट प्रकल्प विनाशक 1925 मध्ये बंद करण्यात आले;
• प्रकल्प "Trout" (शक्तिशाली आणि Grozovoy). विनाशक विशेषतः रशियन साम्राज्यासाठी तयार केले गेले होते, परंतु फ्रेंच प्रदेशावर. 75 मिमी आणि 47 मिमी कॅलिबर गनसह सुसज्ज. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे 380 मिमी कॅलिबरच्या दोन रोटरी इंस्टॉलेशन्स होत्या;
• प्रकल्पात 28 युद्धनौकांचा समावेश आहे, ज्यांना विनाशकांमध्ये खरा क्लासिक मानला जातो. 50 klb च्या बॅरल लांबीसह 75 मिमी केन प्रकारच्या तोफांसह आणि 47 मिमी हॉचकिस तोफांनी सुसज्ज. दारूगोळ्याचा पुरवठा यांत्रिक पद्धतीने करण्यात आला;
• प्रकल्प "Buyny". लढाऊ वाहनांच्या 10 युनिट्सचा समावेश आहे. शस्त्रास्त्रामध्ये दोन 130 मिमी B-2-LM तोफखाना माउंट, 92-K बुर्ज माउंट्स आणि 70-K अँटी-एअरक्राफ्ट माउंट्स आहेत.

पहिल्या महायुद्धातील रशियन विध्वंसक

पहिल्या महायुद्धात जहाजांनी युएसएसआरमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान दिले विशेष उद्देश"नोविक" म्हणतात. त्यांची सक्रिय रचना 1917 मध्ये सुरू झाली. परंतु पहिल्या महायुद्धाच्या काळात हे स्पष्ट झाले की नवीन लढाऊ वाहनांच्या उत्पादनाचा वेग वाढवणे आवश्यक आहे.

"" प्रकारचे विनाशक यूएसएसआर नेव्हीचे मुख्य जहाज होते; त्यांना रशियन इम्पीरियल नेव्हीचे विनाशक म्हणून वर्गीकृत केले गेले. जहाजांच्या शस्त्रसामग्रीमध्ये पाच 102 मिमी कॅलिबर तोफ, विमानविरोधी तोफखाना (76.2 कॅलिबर लँडर सिस्टम अँटी-एअरक्राफ्ट गन) आणि टॉर्पेडो लॉन्चर (450 मिमी कॅलिबर, स्वयं-चालित व्हाइटहेड टॉर्पेडो) यांचा समावेश आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन नोविक-क्लास विनाशकांना 351 टन इंधन राखीव असलेल्या तेलाने चालविले जाते.

त्यांनी शत्रूचा हल्ला परतवून लावला आणि बचाव केला. 1915 मध्ये, नोविक जहाजाने जर्मन विध्वंसक व्ही-99 ला जोरदार धडक दिली. सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे हे जहाज अशा उपकरणांनी भरलेले होते जे नंतर विनाशकांवर स्थापित केले जाणार होते. या कृतीमुळे नोविक-क्लास जहाजांच्या आधुनिकीकरणाच्या प्रक्रियेत लक्षणीय विलंब झाला.

नेता-वर्ग विनाशक ताश्कंद

युद्धाच्या मार्गावर प्रभाव

विनाशक नोविकने शत्रूची जहाजे कुशलतेने नष्ट केली आणि लढाऊ वाहने पराभूत केली. याव्यतिरिक्त, जहाज टोही क्रियाकलापांमध्ये गुंतले होते. नोविकने जर्मन युद्धनौका कार्ल फ्रेडरिक आणि क्रूझर ब्रेमेन यांना दूर केले.

1915 मध्ये नोव्हिकला युद्धात जर्मन लढाऊ वाहनांना सामोरे जावे लागले. व्ही-99 आणि व्ही-100 प्रकारची जहाजे माइनफिल्डमध्ये नेण्यात आली आणि त्यांचा पराभव झाला. नोविकने आपले लढाऊ पराक्रम सिद्ध केले, परंतु क्रू आणि शक्तिशाली शस्त्रे यांच्या सुसंघटित कार्याशिवाय चमकदार परिणाम साध्य करणे शक्य नव्हते.

नोविक प्रकल्पाचे विनाशक संपूर्ण प्रथम नेव्हिगेट करण्यात यशस्वी झाले विश्वयुद्ध. 1917 मध्ये, जहाज फिनिश राजधानीत जबरदस्तीने दुरुस्तीसाठी पाठवले गेले. त्या वर्षी महान ऑक्टोबर क्रांती सुरू झाली, जी नौदलासाठी एक वास्तविक आपत्ती बनली.

लेनिनच्या आदेशानुसार, विनाशक नोविकने नौदलाच्या मुख्य जहाजांचा नाश आणि बुडण्यात भाग घेतला. त्याचे प्रत्यक्ष मिशन पूर्ण करून त्याला बंदरात पाठवण्यात आले. तेथे ते 1926 पर्यंत उभे राहिले, त्यानंतर त्याचे आधुनिकीकरण केले गेले आणि "याकोव्ह स्वेरडलोव्ह" असे नाव देण्यात आले.

नोव्हिकला रशियाचा आश्वासक विनाशक म्हटले जाऊ शकते. पहिल्या महायुद्धात त्यांनी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले.

रशिया द्वितीय विश्वयुद्धाचे विनाशक

दुसऱ्या महायुद्धाचा खरा नायक “थंडरिंग” नावाचा विनाशक ठरला. तो सहयोगी वाहतूक जहाजांना एस्कॉर्ट करण्यात गुंतला होता. लढाऊ वाहनाने शत्रू जर्मनीचे अनेक हल्ले दडपण्यात यश मिळवले. ग्रेम्याश्चीने नेहमी धोक्याला वेळेवर प्रतिसाद दिला आणि केवळ पृष्ठभागावरच नव्हे तर पाण्याखालील लक्ष्य देखील यशस्वीरित्या नष्ट केले.

Gremyashchiy प्रोजेक्ट 7 चे होते, जे स्टॅलिनचे विनाशक म्हणून ओळखले जाते. स्टॅलिनने स्वतः जहाजांच्या बांधकामाची देखरेख केली.

“नोविक” प्रकारातील नाशक प्रकल्प क्रमांक 7 चे मॉडेल

प्रकल्प 7 विनाशक त्यांच्या गतीने आश्चर्यचकित झाले, परंतु जहाजाचे काही भाग चिलखत नसलेले होते. लढाऊ वाहनांचे विस्थापन 1800 टन होते. डेकवर 45 (21 के) आणि 76 मिमी कॅलिबर (अर्ध-स्वयंचलित प्रकार 34 के), टॉर्पेडो ट्यूब (प्रकार 39-यू, कॅलिबर 533 मिमी), खोली शुल्क (प्रकार B-1 आणि M-1) च्या तोफा स्थापित केल्या होत्या. आणि समुद्री खाणी (330 मिमी, एनके पॅकेज). प्रकल्प 7 जहाजे त्यांच्या नातेवाईकांपेक्षा वेगळी होती. त्यांनी विद्यमान सर्व विनाशकांना (23,320 hp) मागे टाकले आणि जगभरात त्यांची बरोबरी नव्हती.

ग्रेम्याश्चीने विमानविरोधी स्थापना न करता जर्मन बॉम्बर्सचा हल्ला सक्रियपणे परतवून लावला. सक्रिय लढाई दरम्यान, सामान्य 100 मिमी कॅलिबर तोफा (AU A-190) वापरल्या गेल्या. जहाजाच्या चालक दलाच्या समन्वित कृतींमुळे विनाशकाला एकापेक्षा जास्त शत्रू जहाजे बुडवता आली.

रणनीतिकखेळ अर्ज
दुसऱ्या महायुद्धाच्या सुरुवातीला सर्व नेत्यांकडे मध्यवर्ती वर्ग म्हणून पाहिले जात होते. त्यांच्याकडे 100 मिमी कॅलिबरची (AU A-190) हाय-स्पीड आर्टिलरी शस्त्रे होती. सर्व जहाजांनी विशेष लढाऊ मोहिमा केल्या:

• शत्रूचा हल्ला दडपून टाकणे;
• त्यांच्या जहाजांचे संरक्षण;
• सामरिक टोपण.

युद्धाच्या मार्गावर प्रभाव

दुसऱ्या महायुद्धात विनाशकांनी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले. त्यांनी शत्रूच्या जहाजांपासून समुद्राचे रक्षण केले आणि सक्रिय टोपण क्रियाकलाप केले. बहुतेक जहाजे मानवी ढाल म्हणून काम करतात. त्यांनी शत्रूंना वास्तविक लक्ष्यांपासून विचलित केले, ज्यामुळे रशियन नौदलाला शत्रूच्या लढाऊ वाहनांना चिरडून टाकण्यात मदत झाली.

विनाशकांच्या विकासाची शक्यता

भविष्यात, रशियन नौदलाने “लीडर” नावाचे नवीन विनाशक तयार करण्याची योजना आखली आहे. नॉर्दर्न डिझाईन ब्युरो या प्रकल्पासाठी जबाबदार आहे; ते 2012 पासून लढाऊ वाहनाच्या विकासावर देखरेख करत आहे. खरं तर, ते 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस एक आधुनिक विनाशक तयार करण्याचा विचार करत होते. त्या वेळी, प्रकल्प सतत बदलत होता आणि अंतर्गत रशियन संरक्षण मंत्रालयास सादर केला गेला भिन्न संख्या. सर्व कामांना केंद्रीय संशोधन संस्थेच्या वैज्ञानिक उपक्रमांनी पाठिंबा दिला. क्रिलोवा.

2018 मध्ये प्राथमिक डिझाइन "" वर काम चालू राहिले. या वर्षाच्या फेब्रुवारीमध्ये, सक्रिय डिझाइन कार्य सुरू झाले. अणुऊर्जा प्रकल्पासह नवीन आशादायक जहाज तयार करण्याची योजना होती. भविष्यातील विनाशकाची नेमकी वैशिष्ट्ये उघड केलेली नाहीत. परंतु प्राथमिक माहितीनुसार हे ज्ञात आहे की ते सुसज्ज असेलः

• नवीनतम अँटी-शिप मिसाईल "ऑनिक्स" सह "कॅलिबर" प्रकारचे लाँचर्स. फायरिंग रेंज 300 किमी आहे;
• SAM कॉम्प्लेक्स S-500 दोन इंस्टॉलेशन्सच्या प्रमाणात;
• हवाई संरक्षण "पोलिमेंट-रेडट";
• ZRPK “पॅटझनीर-एम”;
• 130 मिमीच्या कॅलिबरसह युनिव्हर्सल प्रकार ए-192 ची तोफखाना माउंट;
• "पॅकेज-एनके" प्रकारातील टॉरपीडो ट्यूब एसएम-588.

युद्धनौकेवर Ka-32 किंवा Ka-27 प्रकारच्या हेलिकॉप्टरसाठी लँडिंग साइट तयार केली जाईल. शस्त्रे "धावणे" शक्य आहे आणि नवीन आशादायक प्रकल्पाची विद्यमान प्रकल्प क्रमांक 22350 शी तुलना करणे शक्य आहे. परंतु, अशा बदलांमुळे जहाजाच्या बांधकामाचा कालावधी आणि त्याच्या प्रक्षेपणाच्या तारखेवर परिणाम होऊ शकतो.

ग्रेट दरम्यान देशभक्तीपर युद्धप्रत्येक उपकरणाचा तुकडा - एक विमान, एक जहाज आणि अगदी एक साधा सैनिक - मातृभूमीच्या रक्षणासाठी योगदान दिले आणि विजय दिवसाच्या जवळ नेले. असे दिसते की साध्या खलाशी किंवा एका जहाजावर काय अवलंबून असू शकते? युद्ध संपवण्यासाठी ते देश आणि जगाचे नेतृत्व कसे करू शकतात? समकालीन आणि ऐतिहासिक इतिहासाने केवळ वैयक्तिक सैनिक आणि खलाशांचे शौर्य, धैर्य आणि पराक्रमाचे वर्णन केले नाही तर संपूर्ण युनिट्स आणि नौदल रचना, टाक्या आणि विमानांचे देखील वर्णन केले आहे. लोकांची आतील गुणवत्ता त्यांनी नियंत्रित केलेल्या उपकरणांमध्ये हस्तांतरित केलेली दिसते.

म्हणून विनाशक "थंडरिंग", त्याच्या क्रू, त्याच्या कृत्ये आणि कृतींसह, त्याचे नाव कमावले, जे शत्रूंसाठी भयंकर आहे. हा नांवाचा कोणता संहारक आहे?

विनाशक - सहाय्यक लढाऊ जहाज

तुम्ही जहाजाला काहीही नाव द्या, ते असेच जाईल

युद्धादरम्यान विनाशक "ग्रेम्याश्ची" खरोखरच त्याचे नाव पात्र होते. त्याने उच्च कमांडने त्याला नियुक्त केलेल्या 90 हून अधिक लढाऊ मोहिमा पूर्ण केल्या आणि सुमारे 60 हजार सागरी मैल व्यापले. विनाशकाने शत्रूच्या विमानांचे 112 हल्ले परतवून लावले, 14 पाडले आणि 20 हून अधिक विमानांचे गंभीर नुकसान केले, सुमारे 40 मित्र आणि आमच्या 24 काफिले यशस्वीरित्या एस्कॉर्ट केले, एक बुडाले आणि दोन जर्मन पाणबुड्यांचे नुकसान केले आणि शत्रूच्या बंदरांवर आणि स्थानांवर डझनभर वेळा बॉम्बफेक केली. आणि हे केवळ अधिकृत, दस्तऐवजीकरण डेटानुसार आहे.

1945 च्या उन्हाळ्यात, जहाजाचा कमांडर ए.आय. गुरिन यांना सोव्हिएत युनियनचा हिरो ही उच्च पदवी मिळाली.

विजयानंतर

1956 मध्ये, विनाशक डिआर्म झाले आणि ते प्रशिक्षण जहाज बनले. आणि काही वर्षांनंतर त्याला नौदलातून काढून टाकण्यात आले. 1941-1945 चा विनाशक "ग्रेम्याश्ची" सुट्टीवर गेला आणि त्याची जागा त्याच नावाच्या नवीन आधुनिक पाणबुडीविरोधी जहाजाने घेतली, ज्याने सोव्हिएत नॉर्दर्न फ्लीटच्या प्रसिद्ध विनाशकाची गौरवशाली लढाऊ परंपरा चालू ठेवली.

विनाशक "ग्रेम्याश्ची" चे तांत्रिक मापदंड

विनाशक "ग्रेम्याश्ची", ज्याचा फोटो आपण वर पाहतो, त्याची शक्ती 48 हजार अश्वशक्ती आणि 2380 टन विस्थापन, 113 लांबी आणि 10 मीटर रुंदी होती. जहाज - 32 नॉट्स, इकॉनॉमी मोडमध्ये क्रूझिंग रेंज - 1600 मैलांपेक्षा जास्त. विध्वंसक चार 130-मिमी तोफा, दोन 76.2-मिमी आणि चार 37-मिमी तोफ, तसेच चार कोएक्सियल मशीन गन, दोन बॉम्ब लाँचर आणि दोन टॉर्पेडो ट्यूब्सने सज्ज होते. याव्यतिरिक्त, जहाजावर 56 खाणी आणि सुमारे 55 खोलीचे कवच ठेवण्यात आले होते. विविध आकार. जहाजाच्या क्रूमध्ये 245 लोक होते.

पुनरावलोकनाचा सारांश

द्वितीय विश्वयुद्धातील जर्मन अधिकारी आणि सैनिकांच्या नोंदीनुसार, सोव्हिएत ताफ्याने त्यांना नेहमीच तोफांच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनी इतके आश्चर्यचकित केले नाही तर खलाशी आणि कर्णधारांच्या धैर्याने जे कोणत्याही हवामान परिस्थितीत लढू शकतील. विविध परिस्थिती.

अशाप्रकारे, शत्रूच्या आक्रमणापासून आपल्या देशाचे रक्षण आणि संरक्षण करण्यासाठी अनेक वर्षांच्या लष्करी सेवेद्वारे “थंडरिंग” ने त्याचे जबरदस्त नाव कमावले. आधुनिक रशियन ताफ्यात, नौदलाकडे अर्थातच 1941-1945 च्या जहाजांपेक्षा अधिक प्रगत जहाजे आहेत. तथापि, मार्शल परंपरांचा आत्मा तसाच आहे.