हे ऑपरेशन कदाचित प्रत्येक वाहन चालकाला माहित आहे, कारण बेल्ट स्वतःच कायमस्वरूपी टिकत नाही, त्याचे सेवा आयुष्य संपल्यानंतर त्याला बदलण्याची आवश्यकता असते. प्रतिस्थापनाच्या आधीचे सुप्रसिद्ध घटक देखील आहेत. जर, कार हलवत असताना, तुमच्या लक्षात आले की ती अपर्याप्तपणे कार्य करण्यास सुरवात करते विद्युत उपकरणे, आणि हुडच्या खाली एक तीक्ष्ण अप्रिय शिट्टी ऐकू येईल, पॉवर युनिटचा वेग वाढल्यानंतर तीव्र होईल, फक्त एकच निष्कर्ष आहे, जनरेटर बेल्ट ड्राईव्ह पुलीच्या बाजूने घसरत आहे आणि तो एकतर घट्ट करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
पट्टा बदलणे ही अर्धी लढाई आहे. बरेचदा ते आवश्यक असते आणि अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर पुली बदलणे, ज्या बाजूने हा पट्टा फिरतो. टेंशनरमध्ये स्वतः एक अतिशय साधे उपकरण आहे. हे एक सामान्य मेटल ब्रॅकेट आहे जे पॉवर युनिट युनिटला बोल्टसह जोडलेले आहे. ब्रँडवर अवलंबून, त्यांची संख्या भिन्न असू शकते वाहन. या ब्रॅकेटवर बेअरिंग असलेली टेंशनर पुली आहे. हे माउंटिंग बोल्टसह ब्रॅकेटमध्ये खराब केले जाते. जर रोलर बेअरिंग कामाच्या क्रमाच्या बाहेर असेल तर, टॉर्शन दरम्यान जास्त खेळणे आणि आवाज द्वारे पुरावा म्हणून, ते बदलले पाहिजे.
काही तज्ञ, अल्टरनेटर बेल्ट आणि टेंशनर पुली बदलताना, संपूर्ण ब्रॅकेट बदलण्याची शिफारस करतात. दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान, ब्रॅकेट किंचित विकृत होऊ शकते, म्हणूनच टेंशनर रोलर आणि बेल्टचे संपर्क विमान विस्थापित होऊ शकतात. याचा परिणाम म्हणून, अगदी नवीन पट्टाएका बाजूने तीव्रतेने झिजणे सुरू होईल, आणि कधीकधी असा मुद्दा येतो की, अधूनमधून, विशेषतः जेव्हा पॉवर युनिटखूप चांगले काम करते उच्च गती, बेल्ट ड्राइव्ह बंद उडून जाईल. काही वाहनचालक हातोडा वापरून ब्रॅकेटच्या वक्रतेची समस्या स्वतःच दुरुस्त करण्याचे काम करतात, परंतु हे क्वचितच इच्छित परिणाम आणते, कारण या पद्धतीचा वापर करून ब्रॅकेटची अचूक भूमिती पुनर्संचयित करणे खूप कठीण आहे.
कारमधील किरकोळ बिघाड देखील केवळ तुमचा मूड खराब करू शकत नाही तर तथाकथित साखळी प्रतिक्रिया देखील कारणीभूत ठरू शकतो, जेव्हा कारच्या दुय्यम घटकाच्या अपयशामुळे अधिक महत्त्वपूर्ण बिघाड आणि अनियोजित खर्च होतात. उदाहरणार्थ, एक लहान युनिट - जनरेटर बेल्ट टेंशनर, असे दिसते की त्यात काय महत्त्वपूर्ण आहे? ते कसे कार्य करते ते पाहूया, कोणत्या प्रकारची तपासणी अस्तित्वात आहे आणि संभाव्य पर्यायदुरुस्ती
जनरेटर आणि त्याच्यावर अवलंबून असलेल्या युनिट्सचे ऑपरेशन: बॅटरी, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणेतरच शक्य आहे सामान्य ताणपट्टा प्रत्येक उत्पादक त्यांनी तयार केलेल्या मॉडेल्सचे घटक आणि डिझाइन सुधारण्याचा प्रयत्न करतो, परंतु ऑपरेटिंग तत्त्व आणि त्यांचे संभाव्य कॉन्फिगरेशननेहमी समान. या युनिटच्या मानक घटकांमध्ये खालील भाग असतात:
- इंजिन ब्लॉकला अनेक बोल्टसह जोडलेले ब्रॅकेट;
- सह ताण रोलर अंतर्गत बेअरिंग;
- रोलर फिक्सिंग बोल्ट.
एक जोडपे आहेत साधे बदलया उपकरणाचे: - ऑफसेट सेंटरसह टेंशन रोलर, विक्षिप्त फिरवून, आम्ही आवश्यक तणाव प्राप्त करतो, जो बोल्टसह सुरक्षित आहे;
- या आवृत्तीमध्ये रोलर जंगम ब्रॅकेटवर बसविला जातो, संबंधित बोल्ट वापरुन बेल्ट ताणला जातो;
टेंशनर अपयशाची लक्षणे
संबंधित भागांची खराबी किंवा परिधान दर्शविणारी चिन्हे:- बॅटरी चार्ज इंडिकेटर नाही;
- जनरेटर बेल्टच्या कार्यक्षेत्राच्या क्षेत्रामध्ये एक शिट्टी किंवा चीक, जेव्हा टेंशन रोलर जाम झाला असेल तेव्हा ते घसरते तेव्हा दिसून येते;
- बेअरिंग संपल्यावर किंवा निकामी झाल्यावर आवाज येतो;
- इंजिन चालू असताना बेल्ट किंवा रोलरचे कंपन बुशिंगचा पोशाख दर्शवते, ज्याची बदली अपरिहार्य आहे;
- बेल्ट डिफ्लेक्शनचे प्रमाण दीड सेंटीमीटरपेक्षा जास्त आहे, जे योग्य समायोजनाची आवश्यकता दर्शवते;
- फ्रीव्हीलटेंशन पुली किंवा रोलरमध्ये, सूचित करते की बेअरिंग जीर्ण झाले आहे;
- बेल्टची एक बाजू अधिक ताणलेली आणि थकलेली आहे, हे टेंशनर ब्रॅकेटमध्ये वाकल्याचे लक्षण आहे.
संभाव्य दोषांची तपासणी आणि मूल्यांकन
आवश्यक भाग बदलण्याआधी, प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी किंवा पूर्ण दुरुस्ती करण्यापूर्वी, प्रथम तपासणी करणे आणि संभाव्य कारणे शोधणे योग्य आहे ज्यामुळे खराबी झाली:- संपूर्ण जनरेटर चार्जिंग साखळी ज्या परिस्थितीत चालते त्या परिस्थितीचे मूल्यांकन करा;
- खराबीचे मूळ स्त्रोत शोधा: बेअरिंग, बेल्ट किंवा इतर घटक ज्यांच्या खराबीमुळे दुरुस्तीवर परिणाम झाला;
- सर्व कार्यरत भागांच्या पोशाखांची संभाव्य डिग्री तपासा;
- मार्गदर्शक आणि टेंशन रोलर्सवरील बेल्टच्या खुणांकडे लक्ष द्या; याचा अर्थ असा की बेल्टचे विस्थापन तुटलेल्या बेअरिंगमुळे झाले आहे;
- ओळखणे संभाव्य कारणे, बदलणे आवश्यक असलेल्या कार्यरत पृष्ठभागांचे दूषित होण्यास कारणीभूत ठरते.
अल्टरनेटर बेल्ट किंवा टेंशनर पुली बदलणे देखील नेहमीच इच्छित परिणाम आणत नाही, अपयशाचे कारण दुसरे काहीतरी असू शकते. उदाहरणार्थ, चालू बेल्ट काढलाजर तेथे अँटीफ्रीझ किंवा तेलाचे ट्रेस असतील तर, हे द्रव कोणत्या स्त्रोतापासून पट्ट्यावर येतात ते शोधणे आवश्यक आहे आणि त्यानुसार आवश्यक दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. टेंशनर आणि टेंशन रोलर बदलणे
तपासणी दरम्यान वर वर्णन केलेल्या लक्षणांचे कारण स्थापित करणे शक्य असल्यास, आपण थेट खराब झालेल्या यंत्रणेच्या दुरुस्ती आणि बदलीकडे जावे. पहिला अपरिवर्तनीय नियम- नियोजित बदली दरम्यान, सामान्य स्थितीत बेअरिंगचे निदान करणे आवश्यक आहे, टेंशनर रोलर शांतपणे, सहजपणे, खेळण्याशिवाय किंवा धक्का न लावता फिरतो; जर हे स्पष्ट झाले की रोलरचे आयुष्य संपले आहे, तर हे युनिट बदलणे आवश्यक आहे. अल्टरनेटर बेल्ट किंवा टेंशनर स्वतंत्रपणे बदलण्यासाठी आवश्यक क्रिया, ज्यांना विशेष उपकरणे आणि साधने आवश्यक नाहीत:- बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून कार बॉडी डी-एनर्जाइझ करा;
- सुरक्षित क्रँकशाफ्टआवश्यक उपकरणे किंवा साधे माउंट वापरून संभाव्य रोटेशनपासून;
- टेंशन फोर्ससाठी जबाबदार बोल्ट अनस्क्रू केल्यावर, जनरेटर बेल्ट सैल करा;
- बेल्ट आणि टेंशनर पुली काढा, जर ब्रॅकेट प्रदान केले असेल तर, ही यंत्रणा सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करा;
- अयशस्वी घटक पुनर्स्थित करा आणि उलट क्रमाने नवीन घटक स्थापित करा.
कारच्या काही ब्रँडवर, ऑपरेशन सुलभ करणाऱ्या अनेक बेल्टऐवजी (हायड्रॉलिक बूस्टर, एअर कंडिशनिंग, जनरेटर इ.) एक स्थापित आहे, ज्यावरील लोड स्वयंचलित टेंशनरद्वारे नियंत्रित केला जातो. या प्रकरणात, जनरेटरच्या चार्जिंगची डिग्रीच नाही तर कूलिंग सिस्टमचे ऑपरेशन आणि पॉवर स्टीयरिंगची स्थिती देखील बेल्टच्या स्थितीवर आणि त्याच्या तणावावर अवलंबून असते. या स्वयंचलित टेंशनरमध्ये, मुख्य घटक एक स्प्रिंग आहे जो विशिष्ट प्रमाणात तणाव राखतो. जेव्हा बेल्ट बदलण्याची वेळ येते तेव्हा, आपण बेअरिंगची स्थिती विचारात न घेता संपूर्ण स्वयंचलित टेंशनर बदलला पाहिजे, कारण हे युनिट दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही.
नमस्कार, प्रिय वाहनचालक! आधुनिक माणूस, ज्यांच्यासाठी कार विश्वसनीय बनली आहे आणि एक अपरिहार्य सहाय्यक, आपण किमान असावे सामान्य कल्पनात्याच्या संरचनेबद्दल. कमीत कमी, तुम्हाला मोठ्या गैरप्रकारांची लक्षणे माहित असणे आवश्यक आहे आणि सर्वात सोप्या खराबी दूर करण्याचे कौशल्य प्राप्त करणे अत्यावश्यक आहे.
तरी एकाग्रता सेवा केंद्रेआणि खाजगी कार्यशाळा सतत वाढत आहेत, परंतु असे होऊ शकते की सर्वात जवळची कार्यशाळा खूप दूर असेल आणि तुम्हाला फक्त तुमच्या स्वतःच्या ताकदीवर अवलंबून राहावे लागेल.
जर तुमच्या सहकारी वाहनचालकांपैकी एकाने विचारले की टेंशनर पुली कशासाठी आहे आणि त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे इतके महत्त्वाचे का आहे, तर या व्यक्तीला ते कशाबद्दल बोलत आहेत हे खरोखर समजत नाही.
कारचे हृदय हे त्याचे इंजिन असते. जर कोणाला असे वाटत असेल की कारमधील इंजिन केवळ ते चालविण्यास सक्षम करते, तर ते खूप चुकीचे आहेत. मोटरची कार्ये खूप विस्तृत आहेत.
जेव्हा आपण हुड उचलतो तेव्हा आपण पहिली गोष्ट पाहतो विविध उपकरणे, ज्यासह इंजिन सर्व बाजूंनी "हँग" आहे. हे सर्व इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये का स्थापित केले आहे हे जाणून घेणे मनोरंजक आणि आवश्यक आहे.
अल्टरनेटर बेल्ट रोलर - स्पूल, जे खूप महाग आहे
या व्यतिरिक्त इंजिन अंतर्गत ज्वलनप्रयत्नांचा स्रोत आहे चाकांवर प्रसारित केले जाते, हे असंख्य मशीन उपकरणे आणि त्याच्या स्वतःच्या सिस्टमचे कार्य सुनिश्चित करते.
इंजिनच्या समोर, क्रँकशाफ्टमध्ये एक-, दोन- किंवा तीन-पंक्ती पुली असते, जी सॉफ्ट बेल्ट ड्राइव्हद्वारे उपकरणांशी जोडलेली असते जसे की:
- जनरेटर;
- कूलिंग सिस्टम पंप;
- गॅस वितरण यंत्रणा;
- एअर कंडिशनर;
- पॉवर स्टेअरिंग.
यापैकी प्रत्येक डिव्हाइस स्वतःचे कार्य करते, परंतु त्यापैकी बहुतेक, मोटरसारखे, जनरेटरशिवाय करू शकत नाहीत.
ऊर्जेचा स्त्रोत म्हणून जनरेटरचे स्थिर ऑपरेशन केवळ बेल्ट तणाव पुरेसे असल्यासच शक्य आहे. बहुतेक गाड्या विदेशी आहेत आणि देशांतर्गत उत्पादन, विशेषतः नवीन मॉडेल आहेत विशेष उपकरण- जनरेटर बेल्ट रोलर, जे पदवीचे नियमन करते.
अशा उपकरणांमध्ये अनेक बदल आहेत. सर्वात सोपा एक रोलर आहे ज्याचे केंद्र हलविले आहे. जेव्हा विक्षिप्त फिरते, तेव्हा पट्टा ताणला जातो आणि बोल्ट वापरून सुरक्षित केला जातो.
दुसरा पर्याय म्हणजे रोलरला जंगम ब्रॅकेटवर स्थापित करणे आणि बोल्टने ताणणे. जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर त्याचे कार्य कसे करते याची पर्वा न करता, त्याच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि खराबीच्या अगदी कमी संशयाने दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
अल्टरनेटर बेल्टचे टेंशन रोलर बदलणे ही पाच मिनिटांची बाब आहे
जनरेटर बेल्ट टेंशन रोलरची रचना अतिशय सोपी असते आणि त्याचा सर्वात महत्त्वाचा भाग म्हणजे बेअरिंग. प्रत्येक वेळी संधीजेव्हा बेल्ट सैल केला जातो किंवा बदलला जातो तेव्हा बेअरिंगच्या स्थितीचे निदान केले पाहिजे.
हाताने फिरवल्यावर, सेवायोग्य रोलर स्नॅगिंग, धक्का किंवा खेळण्याशिवाय शांतपणे फिरतो. जर रोलरचे आयुष्य संपले असेल तर ते बदलले पाहिजे. गॅरेजमध्ये हे करणे कठीण नाही किमान सेटसाधने
टेंशन रोलर पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपण खालील चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे:
- क्रॅन्कशाफ्टला क्लच डिस्क क्राउनच्या दातांमध्ये घालून प्री बार किंवा इतर साधन वापरून स्थिर करा;
- रोलर किंवा टेंशनर ब्रॅकेट सुरक्षित करणारा बोल्ट सैल करा, बेल्टमधून तणाव कमी करा;
- अक्षीय बोल्ट पूर्णपणे अनस्क्रू करा आणि रोलर काढा;
- नवीन रोलर स्थापित करा आणि बेल्टचा ताण समायोजित करा.
जनरेटर बेल्ट टेंशन रोलर बदलणे नेहमी त्याची कार्यक्षमता तपासणे आणि त्याची पुन्हा तपासणी करून समाप्त होणे आवश्यक आहे. तुम्ही ते तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये शोधू शकता. तपशीलवार सूचनाअल्टरनेटर बेल्टचा योग्य ताण कसा तपासायचा.
हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की अत्यधिक ताणामुळे रोलर बेअरिंगचा वेगवान पोशाख होतो आणि त्यानुसार, ते बदलण्याची आवश्यकता असते.
कार जनरेटरद्वारे खेळलेली भूमिका जास्त प्रमाणात मोजली जाऊ शकत नाही. हे महत्त्वाचे युनिट केवळ मशीनच्या विद्युत वायरिंगचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करत नाही, प्रकाश फिक्स्चरआणि इतर ग्राहक विद्युत ऊर्जाकारचे इंजिन चालू असताना. कारच्या इग्निशन सिस्टमचे ऑपरेशन थेट त्यावर अवलंबून असते, तसेच उपयुक्त वैशिष्ट्य, इंजिन चालू असताना बॅटरी रिचार्ज करणे. म्हणून, कार जनरेटर योग्यरित्या आणि अखंडपणे कार्य करणे खूप महत्वाचे आहे.
तथापि, इतर कोणत्याही कॉम्प्लेक्सप्रमाणे तांत्रिक युनिट, यासाठी काळजीपूर्वक प्रतिबंध आणि सावधपणे स्वत: ची काळजी घेणे आवश्यक आहे. जरी जनरेटर सर्व नियमांनुसार जोडलेले असले तरीही, त्याचे वैयक्तिक घटक कालांतराने अयशस्वी होतात.
सामान्य जनरेटर अपयश
कार जनरेटर हे एक जटिल साधन आहे, यासह विविध भाग, एकके आणि यंत्रणा. परंतु जर आपण या युनिटच्या ब्रेकडाउनबद्दल बोललो तर ते मुख्यतः अंतर्गत नसून बाह्य भाग आणि घटकांसह घडतात.
सर्वात सामान्य गैरप्रकारांपैकी एक कार जनरेटरसामान्यतः नुकसान मानले जाते ड्राइव्ह बेल्ट. आणि सर्वात जास्त कमकुवत बिंदूहे स्वतः सर्किट नाही, ज्यामध्ये सुरक्षिततेचा बराच मोठा फरक आहे, परंतु जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर आहे, ज्याला कालांतराने बदलण्याची आवश्यकता आहे.
हे अगदी क्षुल्लक तपशीलासारखे दिसते, जे खूप स्वस्त देखील आहे (टेन्शन रोलर्सची किंमत खाली चर्चा केली जाईल), परंतु त्याचे किती मोठे महत्त्व आहे! आपल्या स्वत: च्या हातांनी टेंशनर पुली बदलणे शक्य आहे की नाही आणि ते योग्यरित्या कसे करावे याबद्दल हा लेख चर्चा करेल ही प्रक्रिया. 
तथापि, जर प्रत्येक खराबी उद्भवली नाही तर, कार मालकाने उच्च पात्र तज्ञांच्या मदतीसाठी ताबडतोब जवळच्या कार सेवा केंद्राकडे धाव घेणे बंधनकारक आहे. एक कार उत्साही स्वतःहून काही काम सहज करू शकतो.
जनरेटरमध्ये हा घटक का आवश्यक आहे?
नावाप्रमाणेच, टेंशनर रोलर ड्राईव्ह स्ट्रेचिंगसाठी निर्दिष्ट पॅरामीटर्स प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मुद्दा असा आहे की स्थिर आणि प्रभावी कामड्राइव्ह बेल्टच्या योग्य ताणाशिवाय जनरेटर अशक्य आहे. 
त्याची ड्राइव्ह सतत अधीन असल्याने उच्च भार, ते कालांतराने ताणले जाते आणि विकृत होते. नेमके कार्य इष्टतम ताणबेल्ट आणि विशेष रोलर्स सोडवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
भागांचे प्रकार
आज, जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर दोन प्रकारचे असू शकतात:
- विक्षिप्त. म्हणजेच, गुरुत्वाकर्षणाचे स्थलांतरित केंद्र असलेला रोलर.
- विशेष जंगम कंस. त्यावर टेंशनर रोलर बसवला आहे.
कृपया समजून घ्या की वाहनांच्या निर्मितीसाठी आणि मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले भाग विविध उत्पादक, त्यांचे स्वतःचे असू शकतात डिझाइन वैशिष्ट्ये. म्हणजेच, लेसेटी जनरेटर बेल्ट टेंशनर पुली योग्यरित्या कार्य करण्याची शक्यता नाही ओपल कारकिंवा इतर काही वर. 
तथापि, काही उत्पादकांच्या भागांमध्ये विशिष्ट प्रमाणात अदलाबदलक्षमता असते. तथापि, ही पदवी केवळ उच्च व्यावसायिक तज्ञांद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते ज्यांच्याकडे आवश्यक सैद्धांतिक ज्ञान आणि समृद्ध व्यावहारिक अनुभव आहे.
एक भाग स्वतः बदलणे
कार जनरेटरच्या स्थिर आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनचे महत्त्व, डिव्हाइसची जटिलता आणि सर्व घटक आणि भागांच्या अचूक समायोजनाची आवश्यकता असूनही, जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर बदलण्यासाठी, आपल्याला तज्ञ असण्याची आवश्यकता नाही. कारच्या संरचनेबद्दल ज्ञानाच्या क्षेत्रात. विशिष्ट कौशल्याने, कार मालक स्वत: कार सेवा केंद्र किंवा स्टेशनच्या तज्ञांशी संपर्क न करता असे ऑपरेशन करू शकतो. देखभाल. हे नक्की कसे करायचे?
टेंशन रोलर बदलणे कधी आवश्यक होते? टेंशन रोलरचा मुख्य घटक, ज्याला बर्याचदा "लेनिक्स" म्हटले जाते, ते नियमित बेअरिंग असते. चांगल्या स्थितीत, लेनिक्स सहज आणि पूर्णपणे शांतपणे फिरते. पण जेव्हा बेअरिंग अयशस्वी होते किंवा संपते तेव्हा टेंशन रोलर अतिशय वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज करू लागतो. हे एक अतिशय स्पष्ट निष्कर्ष ठरतो. जर जनरेटर बेल्ट टेंशनर पुलीने शिट्टी वाजवली तर ती त्वरित बदलण्याची गरज आहे! 
वस्तुस्थिती अशी आहे सदोष घटककेवळ जनरेटरच नव्हे तर इंजिन वाल्व गटाच्या ऑपरेशनवर देखील परिणाम करते.
अल्टरनेटर बेल्ट टेंशन रोलरची ठराविक खराबी
त्याचा आधार बेअरिंग असल्याने, या भागाच्या बहुतेक गैरप्रकार त्याच्याशी संबंधित आहेत. बेल्ट टेंशन रोलरचा भाग असलेल्या बेअरिंगमधील सर्वात सामान्य खराबी खालीलप्रमाणे आहेत:
- परिधान करा ज्यामुळे भाग फिरतो तेव्हा प्रतिक्रिया आणि अंतर होते;
- वैयक्तिक बेअरिंग भागांचा नाश, ऑपरेशन दरम्यान धक्का बसणे;
- पिंजरा, बॉल किंवा रोलर्सचा गंज किंवा नाश, परिणामी पूर्ण निर्गमनरोलर ऑर्डरच्या बाहेर आहे.
कोणत्याही परिस्थितीत, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर हा घटक उत्सर्जित होऊ लागला बाहेरील आवाज(नियमानुसार, ही एक शिट्टी आहे), नंतर भाग बदलणे बर्याच काळासाठी पुढे ढकलणे स्वीकार्य नाही, परंतु धोकादायक देखील आहे!
जनरेटर टेंशन पुलीची किंमत
टेंशन रोलरची किंमत अनेक घटकांवर अवलंबून असते. मुख्य खालील आहेत:
- उत्पादन साहित्य. घटक धातू, उच्च-शक्तीचे प्लास्टिक किंवा बनलेले असू शकते संमिश्र साहित्य. कोणत्याही परिस्थितीत, त्यात मेटल बेअरिंग ग्रुप समाविष्ट आहे.
- कार मेक आणि मॉडेल. आपल्याला माहिती आहेच, कारच्या प्रतिष्ठेनुसार, समान भाग किंमतीत लक्षणीय भिन्न असू शकतो.
- डिझाइन वैशिष्ट्ये. अधिक जटिल डिझाइन, अधिक महाग जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर.
तथापि, कॉल करा सरासरी किंमतहा भाग न करता करता येतो विशेष श्रम. बहुतेक प्रदेशांसाठी रशियाचे संघराज्यजनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर, ज्याची किंमत 200-300 रूबल (ब्रॅकेट स्ट्रक्चर्ससाठी) ते 700-800 (विक्षिप्तपणासाठी) पर्यंत असते, ती खरेदी करण्याच्या दृष्टीने गंभीर समस्या नाही. जसे आपण सहजपणे पाहू शकता, तणाव रोलर्स तुलनेने स्वस्त आहेत. 
आणि ते स्थापित किंवा पुनर्स्थित करण्यासाठी आपल्याला कोणत्याही विशेष कौशल्याची, विशेषतः जटिल साधने किंवा विशेष उपकरणे आवश्यक नाहीत.
टेंशन रोलर बदलण्यासाठी कोणती साधने आवश्यक आहेत?
वर नमूद केल्याप्रमाणे, अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर पुली बदलण्यासाठी कोणतीही विशेष साधने किंवा विशेष उपकरणे आवश्यक नाहीत. माउंटिंग बोल्ट हेड्सच्या परिमाणांसह एक सामान्य रेंच किंवा रॅचेट विविध मॉडेलकार भिन्न असू शकतात. परंतु, नियमानुसार, टेंशन रोलर काढून टाकण्यासाठी फक्त तीन हार्डवेअर उत्पादने अनस्क्रू करणे पुरेसे आहे.
टेंशन रोलर बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण अल्गोरिदम
अर्थात, आपण हा भाग बदलणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रवेश करण्यासाठी हुड उघडणे आवश्यक आहे इंजिन कंपार्टमेंटगाडी. अर्थात, इतर कोणत्याही ब्रँडच्या कारमध्ये जनरेटर बेल्ट टेंशनर पुली (प्रिओरा व्हीएझेड समाविष्ट) त्याच्या पुढच्या बाजूला इंजिनवर स्थित आहे. त्यानंतर खालील प्रक्रिया आणि उपाय करणे आवश्यक असेल:
- वाहनाच्या क्रँकशाफ्टला स्थिर स्थितीत सुरक्षित करा. हे करण्यासाठी, क्लच डिस्कच्या दातांमध्ये फक्त एक लहान क्रोबार, प्री बार किंवा इतर कोणतीही धातूची वस्तू घाला.
- बोल्टला किंचित स्क्रू करून रोलरचेच फास्टनिंग (किंवा ते धरून ठेवलेले ब्रॅकेट) सैल करा, ज्यामुळे बेल्टवरील ताण कमी होईल.
- माउंटिंग बोल्ट पूर्णपणे काढून टाकल्यानंतर, बदलण्यासाठी जनरेटरचा बेल्ट टेंशनर काढा.
- नवीन रोलर जागी ठेवा आणि बोल्टने काळजीपूर्वक सुरक्षित करा.
हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की केलेल्या सर्व प्रक्रियेनंतर बेल्टचा ताण शक्य तितका घट्ट असावा. 
अन्यथा, जनरेटर लक्षणीयपणे त्याची कार्यक्षमता गमावेल आणि इष्टतम गुणांक तयार करू शकणार नाही. उपयुक्त क्रियाआपल्या कामाच्या दरम्यान. शिवाय, जर बेल्टचा ताण अयोग्य असेल तर, नवीन ऍडजस्टमेंट्सच्या स्थापनेसह, जनरेटरला महागड्या पद्धतीने पुन्हा कनेक्ट करणे आवश्यक असू शकते. आणि याचा अर्थ स्वयंचलितपणे कार सेवा तज्ञांच्या सहलीशी संबंधित वेळ, मज्जातंतू आणि पैसा गमावण्याची गरज आहे. आणि हे असूनही समान समस्याघटक बदलण्याची प्रक्रिया योग्य काळजी आणि जबाबदारीने संपर्क साधल्यास हे पूर्णपणे टाळता येऊ शकते.
साधेपणा कसा तरी अर्थ नाही!
हे अगदी स्पष्ट आहे की जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर (कलिना अपवाद नाही) बदलणे इतके अवघड नाही. आणि मोठ्या प्रमाणावर, जवळजवळ कोणतीही कार मालक अशा कामाचा सामना करू शकतो. तथापि, या ऑपरेशनच्या साधेपणामुळे वाहनाच्या मालकाची चुकीच्या गोंधळात दिशाभूल होऊ नये. कोणत्याही प्रक्रियेत कारच्या दुरुस्ती आणि देखभालीमध्ये निष्काळजीपणा अस्वीकार्य आहे, मग तो कोणताही भाग असो!
रोलर बदलण्याच्या काही सूक्ष्मता आणि बारकावे
अर्थात, जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर बदलण्यासाठी वरील अल्गोरिदम अगदी योजनाबद्ध आहे. आज जगातील आघाडीचे उत्पादक रस्ता वाहतूकशक्य तितक्या अशा प्रकारे त्यांच्या घडामोडी अद्वितीय करण्याचा प्रयत्न करा संभाव्य प्रमाणातसाठी भागांची अदलाबदल क्षमता वगळा विविध मॉडेलअगदी तुमचे स्वतःचे उत्पादन. स्पर्धकांच्या उत्पादनांबद्दल आम्ही काय म्हणू शकतो? 
आणि या प्रकरणात, ऑटो दिग्गजांसाठी व्यावहारिकपणे कोणतेही लहान तपशील नाहीत. इतर गोष्टींबरोबरच, संपूर्णपणे जनरेटरकडे सर्वात जवळचे लक्ष दिले जाते आणि तणाव रोलरविशेषतः.
तथापि, बेल्ट टेंशन रोलरसारख्या भागाची रचना अगदी सोपी आहे. 
शिवाय, आम्ही असे म्हणू शकतो की त्यांच्या वर्तमान स्वरूप आणि स्थितीत असे तपशील व्यावहारिकपणे परिपूर्णतेच्या कमाल मर्यादेपर्यंत पोहोचले आहेत. भौमितिक परिमाण आणि फास्टनिंगची पद्धत वगळता काहीही नवीन आणणे खूप कठीण आहे. म्हणूनच वर वर्णन केलेले तणाव घटक बदलण्याची प्रक्रिया अंदाजे 99% प्रकरणांमध्ये योग्य आहे.
निष्कर्ष
तर, कारवरील अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर योग्यरित्या कसे बदलायचे ते आम्हाला आढळले. तुमच्या कारवर प्रेम करा आणि मग ते तुम्हाला परत आवडेल.
जनरेटरच्या समस्यांमुळे अधिक गंभीर समस्या उद्भवू शकतात. तर वीजकारद्वारे व्युत्पन्न होत नाही; जर ती एका बॅटरीवर चालते, तर बॅटरी निकामी होणे देखील अपरिहार्य आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील संबंधित प्रकाशाद्वारे दर्शविल्यानुसार, ऑन-बोर्ड करंटचे अपुरे उत्पादन असल्यास, सर्वप्रथम, अल्टरनेटर बेल्टचा ताण तपासणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, बऱ्याच कारमध्ये, आम्ही ज्या बेल्ट ड्राइव्हबद्दल बोलत आहोत, जे मार्गाने, टाइमिंग पुलीद्वारे चालवले जाते, बहुतेकदा इतर गंभीर घटकांना जोडते. या नोड्स देखील म्हणतात संलग्नक. विशेषतः, बेल्ट एक पंप चालवू शकतो जो अँटीफ्रीझ पंप करतो. त्यामुळे बेल्ट सैल केल्याने वीज समस्यांपेक्षाही बरेच काही होऊ शकते!
हे एका विशेष रोलरद्वारे नियंत्रित केले जाते, जे टेंशनर ब्रॅकेटवर स्थित आहे. जर हे चाक आवाजाने फिरत असेल, चिकटत असेल किंवा कफमधून वंगण सोडत असेल, तर दोषपूर्ण अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर रोलर बदलणे आवश्यक आहे. हा छोटा गंभीर घटक का अयशस्वी होतो आणि तो कसा बदलायचा? प्रथम कलिनाचे उदाहरण घेऊ.
भाग अयशस्वी होण्याची कारणे सोपी आहेत.
- जीवन समाप्तीमुळे परिधान करा.
- कफच्या अखंडतेचे उल्लंघन.
- उत्पादन दोष.
कॅलिनोव्स्की जनरेटरचा बेल्ट टेंशनर रोलर बदलण्यासाठी, आम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:
- wrenches संच;
- स्क्रू ड्रायव्हर
तत्त्वानुसार, कलिना जनरेटरचा टेंशनर बेल्ट रोलर बदलण्याची प्रक्रिया इंटरनेटवरील व्हिडिओवरून शिकणे सोपे आहे. परंतु आम्ही अगदी स्पष्ट सूचना देखील देऊ.
- पुलीच्या वरच्या ऍडजस्टिंग पिनचा षटकोनी शोधा आणि त्यावर 8 मिमी रेंच ठेवा.
- लॉकनटला 19 मिमी रेंचने सैल केल्यावर, आम्ही पिन घड्याळाच्या दिशेने फिरवतो, त्यामुळे आमचा मौल्यवान भाग बेल्टपासून दूर जाईल.
- रोलर कव्हर काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
- 17 आकाराच्या रेंचसह रोलर माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा.
- आम्ही बोल्ट, बुशिंग आणि वॉशरसह रोलर असेंब्ली काढून टाकतो.
- सह नवीन भागआम्ही उलट क्रमाने सर्वकाही गोळा करतो.
या सूचनांवरून हे समजणे सोपे आहे की कलिनामधील जनरेटर बेल्ट टेंशनर पुली बदलणे ही एक अगदी सोपी प्रक्रिया आहे.
इतर VAZ मॉडेल
तथापि, इतर आधुनिक गाड्याफ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह व्हीएझेडसाठी, प्रक्रिया समान परिस्थितीचे अनुसरण करते. उदाहरणार्थ, प्रिओरावरील जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर बदलण्याचे तंत्रज्ञान वर्णन केलेल्यापेक्षा जवळजवळ वेगळे नाही. परंतु Priora मध्ये समायोजन पिन नाही. तत्वतः, रोलर ताबडतोब unscrewed जाऊ शकते. मात्र, बेल्टला गळती लागल्याचे निष्पन्न झाले तर तुम्हाला त्रास सहन करावा लागेल.
तसेच का आणि कशामुळे ते शोधा.
प्रियोरामधील आमच्या भागासह बेल्ट बदलण्यासाठी, तुम्हाला इंजिन लटकवावे लागेल आणि इंजिन सपोर्ट कुशन अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, कारण ते लीकी V-बेल्ट ड्राइव्ह काढण्यात व्यत्यय आणते.
इतर AVTOVAZ मॉडेलसाठी, लाडा ग्रँटा, सुरुवातीला बेल्ट ड्राइव्हच्या मजबूत संकुचिततेमुळे, इलेक्ट्रिक मोटर बेअरिंगला ताण देण्याची यंत्रणा नव्हती; पण जगातील सर्वात स्वस्त कारच्या हॉट लिस्टमध्ये ही कार आघाडीवर होती. त्यामुळे मालकांना ऑफर देण्यात आली स्वत: ची बदलीजनरेटर ब्रॅकेटवर कलिना पासून थोड्या बदलासह.
परिणामी, लाडा ग्रांटासाठी जनरेटर टेंशनर बेल्ट रोलर बदलणे हे कलिनावरील समान ऑपरेशनसारखेच आहे, जर ग्रँटा इंजिन व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह टेंशनिंग यंत्रणेसह सुसज्ज असेल.
परदेशी कारवरील प्रक्रियेचे बारकावे
बरं, व्हीएझेडसह सर्व काही स्पष्ट आहे, त्यांची देखभालक्षमता बऱ्याचदा आनंददायक असते, परंतु काही लोकप्रिय परदेशी कारमध्ये कोणत्याही घटकापर्यंत जाण्यासाठी तुम्हाला अर्धी कार डिस्सेम्बल करणे आवश्यक आहे. परिस्थिती समान आहे, उदाहरणार्थ, शेवरलेट फॅमिली कारसह. शेवरलेट लेसेट्टीवर जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर बदलण्यासाठी तुम्हाला कठोर परिश्रम करावे लागतील. जरी भाग बिघडण्याची कारणे समान आहेत. 
प्रथम, टूलमधून काय आवश्यक आहे ते सूचित करूया:
- स्पॅनर
- स्क्रू ड्रायव्हर
अनेक टप्पे पार करायचे आहेत, आम्ही त्यांची यादी करू.
- हस्तक्षेप करणारे एअर फिल्टर हाउसिंग काढा.
- एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड थर्मल शील्ड काढा.
- आम्ही पॉवर स्टीयरिंग पंप माउंट्सवरून डिस्कनेक्ट करतो आणि होसेसच्या बाजूला हलवतो.
- 15 मिमी रेंच वापरुन, आम्ही आमचा तुटलेला भाग माउंटिंग स्थितीत स्थापित करतो.
- आम्ही ते उघडतो.
- आम्ही उलट क्रमाने नवीन स्थापित करतो.
येथे आपण दुरुस्ती समाप्त करू शकता.
आणखी एक लोकप्रिय परदेशी कार, दुर्दैवाने, वर्णन केलेले ऑपरेशन पार पाडण्यात देखील अडचणी निर्माण करते. अधिक विशिष्टपणे, रेनॉल्ट लोगान कारमध्ये अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर पुली बदलण्याची प्रक्रिया पाहूया.
तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी करण्यासाठी आम्हाला याची आवश्यकता असेल:
- wrenches संच;
- स्क्रू ड्रायव्हर
वाहनाच्या खालून दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे, उदा. तपासणी भोक. चला प्रक्रियेचे चरण-दर-चरण वर्णन करूया.
- उजवीकडील इंजिन कंपार्टमेंटचा मडगार्ड काढा.
- आम्ही आमच्या तुटलेल्या चाकाच्या बोल्टवर 13 मिमीचा रेंच टाकतो, परंतु स्वतःची खुशामत करू नका - आम्ही ते अद्याप काढणार नाही. की घड्याळाच्या दिशेने फिरवून, दोन छिद्रे संरेखित होईपर्यंत टेंशनर कंस हलवा - शरीरात आणि कंसावर. हे रोलर लॉक करेल आणि बेल्ट आराम करेल.
- आता आपल्याला आवश्यक असलेल्या तुटलेल्या भागाचा बोल्ट काढतो.
- आम्ही एक नवीन सुटे भाग स्थापित करतो आणि यंत्रणा उलट मध्ये एकत्र करतो.
जर चाचणी केलेल्या लोगानमध्ये एअर कंडिशनर असेल तर त्याची ट्यूब कामात व्यत्यय आणेल, आपल्याला त्याचे फास्टनिंग अनस्क्रू करावे लागेल आणि त्याचे तुटणे आणि फ्रीॉन गळती टाळण्यासाठी ट्यूबला काळजीपूर्वक वाकवावे लागेल. 
त्यामुळे येथेही पुरेसा त्रास होतो. मग कदाचित एक स्वस्त सह चार चाकी वाहन, VAZ भाऊ, गोष्टी सोप्या आहेत का? शेवरलेट निवावर जनरेटर बेल्ट टेंशनर रोलर कसा बदलला जातो ते पाहूया.
चालू ही कारमौल्यवान भाग काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला बेल्ट सैल करणे आवश्यक आहे आणि हे करण्यासाठी आपल्याला इलेक्ट्रिक मोटर स्वतः हलवावी लागेल.
आम्हाला आवश्यक असेल:
- wrenches संच;
- माउंटिंग ब्लेड.
दुरुस्तीसाठी तपासणी खड्ड्यासह सुसज्ज गॅरेजमध्ये काम करणे चांगले आहे. आता सर्वकाही तुकडे करू.
- संप संरक्षण आणि इंजिन स्प्लॅश गार्ड काढा.
- पुढे, जनरेटरला टेंशन बार आणि खालच्या सॉकेटला सुरक्षित करणारे दोन नट सैल करा.
- बेल्ट सैल करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक मोटर हाऊसिंग सिलेंडर ब्लॉकच्या दिशेने हलविण्यासाठी माउंटिंग ब्लेड वापरा.
- आम्ही आमचा भाग सुरक्षित करणारा नट काढतो, स्प्रिंग वॉशर काढतो आणि भाग बाहेर काढतो.
- सह विधानसभा नवीन सुटे भागआम्ही उलट ऑपरेशन करून ते करतो.
असे दिसून आले की शेवरलेट निवा वर आम्हाला स्वारस्य असलेल्या प्रक्रियेत काही अडचणी येतील. जर हे सर्व एखाद्यासाठी खूप जास्त वाटत असेल तर कार सेवेशी संपर्क करणे चांगले.
किती किंवा कुठे स्वस्त आहे?
किंमत या दुरुस्तीचे, सिद्धांततः, आनंदाने आश्चर्यचकित व्हावे. गोष्टी खरोखर कशा उभ्या आहेत हे समजून घेण्यासाठी, रशियन फेडरेशनमधील शहरांच्या सरासरी खर्चावरील गोळा केलेल्या डेटाचा सारांश एका प्रकारच्या सारणीमध्ये देऊ या, जे खाली सादर केले आहे.
वेगवेगळ्या शहरांमध्ये जनरेटर बेल्ट टेंशनर पुली बदलण्याची किंमत स्पष्टपणे भिन्न आहे. तथापि, विशालता सर्वोच्च मूल्यआजच्या काळात ते भितीदायक नसावे.
