टोयोटा एवेन्सिस वर्सो चे बदल
टोयोटा Avensis Verso 2.0MT
Toyota Avensis Verso 2.0 AT
Toyota Avensis Verso 2.0 D MT
Odnoklassniki टोयोटा Avensis Verso किंमत
दुर्दैवाने, या मॉडेलचे वर्गमित्र नाहीत...
Toyota Avensis Verso च्या मालकांकडून पुनरावलोकने
टोयोटा एवेन्सिस वर्सो, 2001
ही माझी तिसरी गाडी आहे. पहिली 1993 ची VW व्हेंटो आहे, दुसरी 2000 ची टोयोटा कॅमरी आहे. मला Toyota Avensis Verso आवडली. ते टिंट केलेले आहे, मी विंडशील्ड आणि नवीन टायर विकत घेतले. डिझेल इंजिन वेगवान होण्यास फार वेगवान नाही, परंतु किफायतशीर, सरासरी वापर 7 l/100 किमी आहे. कारच्या दिव्यांसाठी सुंदर कॅप्स. सुटे चाक R16. हेडलाइट्स आणि फॉगलाइट्स मोठ्या आणि सुंदर आहेत आणि टेललाइट्स देखील. D4D मोटर, मॅन्युअल 5-मोर्टार, 6 जागा. कार ब्रँड निवडताना, निर्णायक घटक शरीराची रचना होती. टोयोटा एवेन्सिस वर्सो - आनंददायी इंटीरियर, तीक्ष्ण स्टीयरिंग, उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन. निलंबन माफक प्रमाणात कडक असते आणि खड्ड्यांमध्ये चांगले लोड केल्यावर ते फुटत नाही. सामानाचा डबा पुढच्या पॅसेंजर सीटखालील स्टोरेज कंपार्टमेंट, झेनॉन लो बीम हलवून वाढवण्यात आला आहे आणि अर्थातच सर्वात महत्वाचे ट्रम्प कार्ड इंजिन आहे. Toyota Avensis Verso मधील ड्रायव्हिंगचा अनुभव उत्कृष्ट आहे. तुम्ही जाऊ नका, पण मोठ्या जहाजावर जा. कारने रस्ता “उत्कृष्ट” धरला आहे, वळताना जवळजवळ कोणताही रोल नाही. जिथे आधीच्या गाड्यांना रस्त्यावरून जायचे होते आणि वळताना शेतात फेरफटका मारायचा होता, तिथे टोयोटा एव्हेन्सिस वर्सोला रोलचा इशाराही नाही. एक अतिशय खेळकर कार, ती अजूनही एक कौटुंबिक कार आहे आणि स्पोर्ट्स कार नाही. ते जास्त प्रयत्न न करता 180 किमी/ताशी वेग घेते आणि नंतर स्पीडोमीटर संपतो. सात लोक नशीबवान आहेत, ताण न घेता, वातानुकूलन चालू केले आहे (जरी, त्यांनी लिहिल्याप्रमाणे, यास सुमारे 10% शक्ती लागते). निलंबनाला कधीही छेद दिला नाही.
फायदे : आरामदायी कौटुंबिक कार. विश्वसनीयता. इंधनाचा वापर.
दोष : गंभीर नाही.
मालकाची पुनरावलोकने तुम्हाला Toyota Avensis Verso चे फायदे आणि तोटे समजून घेण्यास अनुमती देतात आणि Toyota Avensis Verso कारच्या विश्वासार्हतेचे मूल्यमापन करण्यात देखील मदत करतात. निळ्या रंगात हायलाइट केलेले Toyota Avensis Verso च्या मालकांकडून पुनरावलोकने, ज्याचे आमच्या पोर्टलच्या इतर वाचकांनी सकारात्मक मूल्यांकन केले. तुमची पुनरावलोकने, रेटिंग आणि टिप्पण्या पाहून आम्हाला आनंद होईल.
पृष्ठ: | ||
जारी करण्याचे वर्ष: 2002
इंजिन: 2 (110 hp) चेकपॉईंट: M5
Toyota Avensis 1.8 चे पुनरावलोकन याद्वारे बाकी: इव्हान अकिमोव्हचेल्याबिन्स्क शहरातून
सरासरी रेटिंग: 4 |
जारी करण्याचे वर्ष: 2005
इंजिन: 2.4 (163 hp) चेकपॉईंट:व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह
तेलाचा वाढलेला वापर, खराब ऑप्टिक्स, ध्वनी इन्सुलेशन यामुळे बरेच काही हवे असते. गतीशीलता आणि प्रवेग समाधानकारक आहेत.
Toyota Avensis 2.4 चे पुनरावलोकन द्वारे बाकी:मिन्स्क मधील अलिक
सरासरी रेटिंग: 3.15 |
जारी करण्याचे वर्ष: 2001
इंजिन: 1.8 (129 hp) चेकपॉईंट: M5
सहा महिन्यांपूर्वी मला Toyota Avensis 1 वारसा मिळाला. मी बराच काळ विचार केला नाही आणि ते ठेवण्याचा निर्णय घेतला. त्याआधी, मी 1991 ची FIATe TEMPRA 10 वर्षे चालवली: मॅन्युअल ट्रान्समिशन, 1.6, सिंगल इंजेक्शन आणि आणखी इलेक्ट्रॉनिक्स नाही. मी फक्त चेसिसमध्ये गुंतवणूक केली: किंमत 2110 आहे, परंतु हमी अजूनही कंपनीकडून आहे! हे प्रशस्त आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु अडाणी आहे. तिखटपणा आणि आवाजाने कंटाळलो. मी झाडूवर बसलो आणि वितळलो: शांत, मऊ, आतील भाग छान होता. मी येण्यापूर्वी २-३ वर्षे गाडीची देखभाल केली नव्हती. मी ब्रेक पॅडसह सुरुवात केली, सर्वकाही बदलले (2500 रूबल प्रति तास आणि 800 श्रम). समोर काहीतरी टॅप होत होते, ते अँटी-रोल बार बुशिंग होते. मी पॉलीयुरेथेन स्थापित केले (640 RUR. .. Toyota Avensis बद्दल पुनरावलोकनाचा संपूर्ण मजकूर
टोयोटा एव्हेन्सिसचे पुनरावलोकन: इव्हान सेर्ड्युकोव्हनेव्हिनोमिस्क शहरातून
माझ्याकडे ही कार 1 महिन्यापासून आहे, त्याआधी माझ्याकडे 2002 ची टोयोटा कॅमरी होती, आणि ती खरोखरच मला त्रासदायक होती, कारण ती फक्त आतील भागात आणि दिसण्यात बिझनेस क्लास आहे, तिने खूप इंधन खाल्ले, चेसिस कठीण होते आणि असे दिसत होते की कोणीतरी केबिनमध्ये रॅटल लटकवले होते, इकडे तिकडे, थोडक्यात, मला कॅमरी आवडत नाही आणि मी दुसरी कधीही घेणार नाही, अगदी बंदुकीच्या जोरावरही.
परंतु एव्हेंसिस केबिनमध्ये शांत आहे, आवाज चांगला आहे आणि कठोरतेच्या बाबतीत कोणतेही खडखडाट नाहीत, जरी ते कॅमरीपेक्षा निकृष्ट असले तरी ते 0 पॉइंट दशांश आहे. माझ्या लहान उंचीमुळे, ते खूप आरामदायक आहे, मला चाकांच्या कमानींमधून ठोठावण्याचा आवाज ऐकू येत नाही आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे संपूर्ण आतील भाग कोसळला आहे.
तसेच, 1999-2002 मध्ये उत्पादित केलेल्या एव्हेंसिसच्या किंमती अगदी कॅमरी सारख्याच आहेत, माझ्या टिरास्पोल शहरात देखील सुटे भाग सापडू शकतात, कारण त्यांनी स्वतःला केमरीपेक्षा चांगले सिद्ध केले आहे. .. Toyota Avensis D4D बद्दल पुनरावलोकनाचा संपूर्ण मजकूर
Toyota Avensis D4D चे पुनरावलोकन द्वारे सोडले: सर्जीतिरास्पोल शहरातून
सरासरी रेटिंग: 3.13 |
टोयोटा Avensis 2.2 D CAD
जारी करण्याचे वर्ष: 2008
इंजिन: 2.2
मी कारवर खूप आनंदी आहे! सर्व काही आरामदायक आहे, जागा आपल्या इच्छेनुसार समायोजित करण्यायोग्य आहेत, प्रवाशांसाठी जागा आहे, स्टेशन वॅगनमध्ये मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करण्यासाठी मोठी जागा आहे, आपण इच्छित असल्यास, आपण मागील जागा देखील दुमडवू शकता आणि लांबी 2.2 मीटर असेल !!. हाताळणी चांगली आहे! एक लहान कमतरता - आवाज इन्सुलेशन कमी आहे. परंतु टिकाऊपणा, विश्वासार्हता आणि स्वस्त सुटे भाग मूळ आहेत. चांगली रोड लाइटिंग + स्टिरिओ सिस्टम + मूळ नेव्हिगेशन = सुपर!
PS मी तुम्हाला 17 ते 16 (205/60 R16) आकाराची चाके बदलण्याचा सल्ला देतो, यामुळे निलंबनाचे कमी नुकसान होईल, जरी एवेन्सिसला मजबूत आहे!!!
Toyota Avensis 2.2 D CAD चे पुनरावलोकन द्वारे सोडले: कादंबरीटॅलिन पासून
सरासरी रेटिंग: 3.59 |
कार विश्वसनीय, आरामदायी, देखरेखीसाठी स्वस्त आहे. हाताळणी आणि गतीशीलतेच्या बाबतीत, ती ड्रायव्हरची कार नाही, म्हणून मालक तीसपेक्षा जास्त आहे. गाडी चालवताना मला कधीच कंटाळा येत नाही, पण सीट प्रोफाइल आदर्श नाही. आतील सर्व काही आनंददायक आहे, अतिशय आरामदायक आहे, ज्या लहान गोष्टींकडे आपण लक्ष देऊ इच्छित नाही. शरीराची रचना विवादास्पद आहे, परंतु आधुनिक शैलीमध्ये. पण सर्वसाधारणपणे, कार खूप चांगली आहे. ते घ्या - तुम्हाला पश्चात्ताप होणार नाही.
ही त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तम कार आहे. कोणतेही अधिक विश्वासार्ह मॉडेल नाही (दुरुस्ती तज्ञांच्या मते). मी त्यांच्याशी पूर्णपणे सहमत आहे. मी 7 वर्षांचा असताना ते विकत घेतले. मायलेजसह 78,000 किमी. मी मुद्दाम दीर्घ कालावधीसाठी कार निवडली, म्हणून मी पैसे वाचवले नाहीत आणि चांगली मायलेज आणि कोणतीही समस्या नसलेली जर्मनीमध्ये ऑर्डर करण्यासाठी कार खरेदी केली. अर्थात, त्याची किंमत त्याच्या भावांपेक्षा 1.5 -2 हजार जास्त आहे. पण त्याची किंमत होती. टायमिंग बेल्ट बदलण्यासह कारची संपूर्ण देखभाल करण्यात आली आहे. त्याआधी, मी टोयोटा करीना ई 5 वर्षे चालवली, जी खूप विश्वासार्ह होती. त्यामुळे Avensis ची सवय करून घेण्याची गरज नव्हती. ती कुटुंबासारखी माझ्या हृदयावर पडली. विनामूल्य इंटीरियर, चांगले हीटर आणि वातानुकूलन, खूप प्रशस्त, उत्कृष्ट प्रवेग, चांगले निलंबन. .. Toyota Avensis 1.6 बद्दल पुनरावलोकनाचा संपूर्ण मजकूर
Toyota Avensis 1.6 चे पुनरावलोकन बाकी:मिन्स्क मधील एल्विरा
फ्रेंच कंपनी टोयोटाच्या तज्ञांनी प्रवासी कारवर आधारित सिंगल-व्हॉल्यूम कॉम्पॅक्ट व्हॅनची संपूर्ण मालिका विकसित केली आहे. आणि ते वर्सो नावाने एकत्र आले. या वर्गात यारिस वर्सो, कोरोला वर्सो, एवेन्सिस वर्सो आणि शेवटी प्रिव्हिया यांचा समावेश होतो.
शैली उपाय
नावावरून तुम्ही अंदाज लावू शकता, Avensis Verso हे Avensis प्लॅटफॉर्मवर आधारित विकसित केले आहे. कारची काही समान वैशिष्ट्ये दर्शवतात की त्या एकाच ब्रँडच्या आहेत. आणि आणखी काही नाही. कोणतेही सामान्य शरीर घटक नाहीत.
फ्रान्समधील टोयोटा ईडी2 केंद्राने हे मॉडेल विकसित केले आहे. आणि उत्पादन युरोपियन बाजारपेठेवर केंद्रित होते. हे मॉडेल त्यांच्यासाठी आहे जे सेडान, स्टेशन वॅगन किंवा हॅचबॅक बॉडी असलेल्या नियमित प्रवासी कारवर समाधानी नाहीत.
Toyota Avensis Verso ची विशिष्ट वैशिष्ट्ये:
- उच्च ग्लेझिंग लाइन, कार दृष्यदृष्ट्या मोठी बनवते;
- रुंद क्रोम मोल्डिंग्ज;
- शरीर आणि ऑप्टिक्स तुम्हाला "गर्दीत हरवण्याची" परवानगी देणार नाहीत, परंतु ते तुम्हाला रहदारीमध्ये जास्त उभे राहू देणार नाहीत.
कार तुम्हाला शहराभोवती आणि महामार्गावर ड्रायव्हिंगचा आनंद घेण्यास अनुमती देईल. जेव्हा तुम्ही सहलीला कंटाळत नसाल आणि पुढे जायचे असेल तेव्हा ते एक विशेष मूड तयार करते. हे आराम, आराम, शांतता राज्य करते. अनावश्यक आवाजाशिवाय हालचाल, मोजली आणि गुळगुळीत. रस्त्याचे अडथळे आणि असमानता जवळजवळ अगोदरच आहे.
सामान्य वैशिष्ट्ये
रुंद दरवाजे तुम्हाला आरामात बसू देतात, कोणी म्हणू शकेल, व्यावहारिकपणे आत जा. Toyota Avensis Verso ने 6 किंवा 7 प्रवासी वाहून नेले आहेत. कारची उंची अगदी उंच लोकांमध्येही व्यत्यय आणत नाही. लंबर सपोर्ट आणि बॅकरेस्ट टिल्ट ऍडजस्टमेंटसह आरामदायी खुर्च्या. आसनांच्या पहिल्या दोन पंक्ती पुढे आणि मागे सरकतात. दोन मागच्या ओळी दुमडून आरामदायक प्लास्टिक टेबल तयार करता येतात. किंवा ते पूर्णपणे काढून टाका, मोठ्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी एक प्रशस्त ट्रंक मिळवा. पण ड्रायव्हरच्या सीटवर ऍडजस्टमेंट करता आली असती.
सामान्य स्थितीत खोडाची मात्रा 282 लिटर असते. दोन पंक्ती दुमडलेल्या सह - 1556 लिटर. याव्यतिरिक्त, अर्ध्या ट्रंकला झाकण असलेल्या झाकणाखाली एक अतिरिक्त कंपार्टमेंट आहे.
सुटे टायर ड्रायव्हरच्या सीटखाली लपलेले असते.
डॅशबोर्ड सोपे आहे. यात फक्त स्पीडोमीटर, इंधन गेज आणि टॅकोमीटर समाविष्ट आहे.
फेरफार
Toyota Avensis Verso मध्ये समान 2.0 इंजिन क्षमतेसह तीन बदल आहेत:
- 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 150 एचपी पर्यंतची शक्ती असलेले गॅसोलीन इंजिन. सह. गीअरबॉक्स 4 चरणांसह स्वयंचलित आहे. शहराबाहेर इंधनाचा वापर 6.8 लिटर आहे.
- तत्सम इंजिन, परंतु पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन.
- 116 एचपी पर्यंतच्या शक्तीसह 2.0 टर्बोडीझेल. सह. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. पाच-स्पीड मॅन्युअल वापर प्रति 100 किमी शहरात 8.1 लिटर, महामार्गावर - 5.6 लिटर, एकत्रित चक्रात - 6.5 लिटर.
इंधन टाकीची क्षमता 60 लिटर आहे. डिझेल इंजिनसह कमाल वेग 180 किमी/ता आणि गॅसोलीन इंजिनसह 192 किमी/ता आहे. पहिल्या प्रकरणात, कार 12.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होते, दुसऱ्यामध्ये - 11.4 सेकंदात.
वेळेवर देखभाल केल्याने टोयोटा एव्हेंसिस व्हर्सो दुरुस्त करण्याची गरज दूर होईल. हे मॉडेल या कंपनीच्या सर्व मॉडेल्सच्या आराम आणि विश्वासार्हतेच्या वैशिष्ट्यांद्वारे वेगळे आहे.
कार उच्च गती सहज हाताळू शकते. मर्यादेपर्यंत काम करत असतानाही, रस्त्यावर धक्का न मारता किंवा जांभई न घेता, हालचाल तितकीच गुळगुळीत राहते. कॉर्नरिंग करताना बॉडी रोल या उंचीसाठी नगण्य आहे. निलंबन शरीरात प्रसारित केल्याशिवाय रस्त्याच्या किरकोळ अनियमितता शोषून घेते. पण खड्ड्याला धडक दिली तर गाडी हादरते.
टोयोटा Avensis Verso. मालक पुनरावलोकने
केवळ उच्च-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन वापरल्यास कार बराच काळ टिकेल असा मालकांचा दावा आहे.
टोयोटा एवेन्सिस वर्सो:
"कार" च्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेल्या कॉम्पॅक्ट व्हॅन नावाच्या ऑटोमोबाईल बॉडीचा शोध फ्रेंच लोकांनी लावला होता. जपानी ब्रँडच्या विक्रेत्यांना केवळ मत्सराचा त्रास झाला आणि त्यांनी गमावलेला वेळ केवळ नवीन मिनीव्हॅन बाजारात आणूनच नव्हे, तर वर्सो सब-ब्रँडद्वारे एकत्रित केलेल्या सिंगल-व्हॉल्यूम बॉडीची सर्वात मोठी श्रेणी विकसित करून भरपाई करण्याचा निर्णय घेतला. . कुटुंबाची सुरुवात Yaris Verso microcar ने होते, नंतर Corolla Verso येते आणि Previa मॉडेलसह Toyota Avensis Verso लाईन बंद करते - शेवटचे मॉडेल, Verso उपसर्ग नसलेले एकमेव मॉडेल.
Toyota Avensis Verso हे नाव तुम्हाला कारची मुळे काय आहे याबद्दल शंका घेणार नाही. या मिनीव्हॅनचा आधार टोयोटा एव्हेन्सिस मॉडेल होता जो डी वर्गातील होता. हे मॉडेल तरुण नाही आणि उत्पादनाच्या पाच वर्षांमध्ये ते आधीच पुनर्स्थित केले गेले आहे, ज्यामुळे त्याचे स्वरूप काहीसे ताजेतवाने झाले. Avensis मॉडेल आणि Avensis Verso मॉडेलच्या शैलीत्मक सोल्यूशन्समधील सर्व समानता केवळ ते एकाच ब्रँडचे असल्याचे दर्शविते आणि बॉडी पॅनेलचे कोणतेही एकत्रीकरण नाही. टोयोटा Avensis Verso युरोपियन लोकांनी युरोपियन लोकांसाठी तयार केले. व्हर्सोचा विकास, इतर अनेक नवीन टोयोटांप्रमाणे, टोयोटा ईडी 2 च्या फ्रेंच शाखेद्वारे केला गेला. व्हर्सो हे नाव स्वतः इंग्रजी व्हर्सटाइल - बहु-पक्षीय वरून आले आहे. स्पॅनिशमधून हा उपसर्ग श्लोक म्हणून अनुवादित केला जातो.
Toyota Avensis Verso ही ग्राहकांसाठी डिझाइन केलेली आहे जे Avensis sedan, hatchback किंवा अगदी युनिव्हर्सल बॉडीवर समाधानी नाहीत. मागील सीट स्थापित केल्यामुळे, सामानाचा डबा इतका लहान नाही - 282 लिटर. कॉम्पॅक्ट कारच्या या वर्गातील हा आकडा सर्वोत्कृष्ट आहे. याव्यतिरिक्त, सामानाच्या डब्याच्या मजल्यामध्ये प्रभावी क्षमतेचे अतिरिक्त कोनाडा आहे. गरज भासल्यास, सीटच्या मागील दोन ओळी काढल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे या वर्गाच्या कारसाठी ट्रंकची क्षमता एक प्रभावी आकृतीपर्यंत वाढते - 1556 लिटर.
150 घोड्यांची उर्जा क्षमता असलेल्या दोन-लिटर पॉवर युनिटला कारच्या इंजिनच्या डब्यात स्थान मिळाले आहे. तथापि, या प्रकरणात हे सूचक महत्त्वाचे नाही तर टॉर्क, जो 192 एनएम आहे.
झेल किंवा बुडविल्याशिवाय टॉर्क समान रीतीने तयार होतो.
