वाचन वेळ: 4 मिनिटे.
मित्सुबिशी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी विशेष गियर ऑइल आवश्यक आहे. बर्याच काळापासून, हे उत्पादन केवळ मूळ आवृत्तीमध्ये विकले गेले होते आणि ते खूप महाग होते. परंतु अलीकडे ZIC ATF SP3 स्टोअर विंडोवर दिसू लागले - एक संपूर्ण ॲनालॉग मूळ उत्पादनपरवडणाऱ्या किमतीत.
उत्पादन वर्णन
Zic Atf sp 3 हे पूर्णपणे सिंथेटिक तेल आहे स्वयंचलित प्रेषण. त्याच्या नावातील संक्षेप ATF म्हणजे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड, जे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी फ्लुइड म्हणून भाषांतरित होते.
ZIC ATF SP III हे ZIC च्या स्वतःच्या बेस ऑइलपासून तयार केले जाते, ज्याला Yubase म्हणतात. अद्वितीय वैशिष्ट्यया आधाराची ती त्यानुसार केली जाते VHVI तंत्रज्ञान(खूप उच्च निर्देशांकविस्मयकारकता). हे तंत्रज्ञान मशीनच्या भागांना उत्कृष्ट आसंजन आणि स्थिरतेची हमी देते उच्चस्तरीयट्रान्समिशन संरक्षण.
तपशील
| निर्देशांक | युनिट | अर्थ | चाचणी पद्धत |
|---|---|---|---|
| 1. रंग | - | लाल | दृष्यदृष्ट्या |
| 2. स्निग्धता वैशिष्ट्ये | |||
| 100°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता | मिमी2/से | 7.4 | ASTM D445 |
| 40°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता | मिमी2/से | 35.3 | ASTM D445 |
| व्हिस्कोसिटी इंडेक्स | 181 | ASTM D2270 | |
| ब्रुकफील्ड स्निग्धता -40°C वर | mPa*s (cP) | 11235 | ASTM D2983 |
| 15°C वर घनता | g/cm3 | 0.85 | ASTM D1298 |
| 150 डिग्री सेल्सिअस तापमानावर तांब्यावर संक्षारक प्रभाव | 3 तास | 1-अ | ASTM D130 |
| 2. तापमान वैशिष्ट्ये | |||
| फ्लॅश पॉइंट | °C | 204 | ASTM D92 |
| बिंदू ओतणे | °C | -52.5 | ASTM D97 |
अर्ज क्षेत्र
ZIC SP3 विशेषत: स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल म्हणून विकसित केले गेले मित्सुबिशी कारचार पासून आणि पाच-स्पीड गिअरबॉक्स. वंगणाच्या तांत्रिक चाचण्यांनी त्याची इतर बॉक्सशी सुसंगतता दर्शविली आहे जे त्याचे ॲनालॉग आहेत.
ZIC SP 3 ला Hyundai आणि Kia कडून मंजूरी मिळाली आहे आणि आता या ब्रँड्सच्या कारच्या असेंबली लाईनवर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतले गेले आहे.
तपशील
- Hyundai-Kia ATF SP-III;
- मित्सुबिशी ATF SP-I/II/III.
फायदे आणि तोटे
प्रयोगशाळा चाचण्या किंवा चाचण्या नाहीत फील्ड परिस्थिती ZIC ATF SP-III तेलामध्ये कोणतीही कमतरता दिसून आली नाही. परंतु फायद्यांसह, चित्र उलट आहे: बर्याच काळापासून त्यांची यादी करणे फॅशनेबल आहे.
- विश्वासार्ह ट्रांसमिशन संरक्षणाची हमी देते.
- सुरवातीला गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग आणि वेगवान प्रवेग प्रदान करते.
- शरीराची कंपने आणि प्रसारण आवाज कमी करते.
- इंधनाची बचत होण्यास मदत होते.
- इंजिन पॉवर उच्च पातळीवर राखण्यास मदत करते.
- उच्च द्वारे वैशिष्ट्यीकृत थर्मल स्थिरताना धन्यवाद भारदस्त तापमान 204 0 C वर चमकते.
- एक समृद्ध ऍडिटीव्ह पॅकेज आहे.
- कमी तापमानात उत्कृष्ट तरलता राखते.
- कातरणे, यांत्रिक विनाश आणि ऑक्सिडेशनसाठी उच्च प्रतिकार दर्शविते.
- वाचवतो रोखविस्तारित सेवा अंतरामुळे कार मालक.
ZIK ATF SP 3 चा मुख्य ग्राहक फायदा आहे परवडणारी किंमतकोणी केले दर्जेदार तेलसर्व श्रेणीतील वाहनचालकांसाठी प्रवेशयोग्य.
प्रकाशन फॉर्म आणि लेख
- 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
- 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
- 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
- 202627 - ZIC ATF SP 3 200 l.
बनावट कसे शोधायचे
खऱ्या तेलाऐवजी बनावट तेल वापरल्यास जास्त खर्च होऊ शकतो. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीते वंगण बदलण्यापुरते मर्यादित असतील आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, ट्रान्समिशन दुरुस्त करणे. आपल्या कारच्या बॉक्सचे संरक्षण करण्यासाठी, या सोप्या शिफारसींकडे लक्ष द्या.
- विषम संरचनेचा प्लास्टिकचा बनलेला लाल डबा.
- झाकण SK लोगोसह थर्मल फिल्ममध्ये पॅक केलेले आहे.
- डब्याच्या झाकणाखाली मेटलायझ्ड कागदाचा सील असणे आवश्यक आहे.
- मोजण्याचे प्रमाण गुळगुळीत आणि पारदर्शक आहे.
- होलोग्राम "ZIC" शिलालेखाच्या मध्यभागी उभ्या पट्टीच्या बाजूने स्थित आहे.
- डब्याच्या मागील लेबलवरील मजकूर त्यावर हात चालवून जाणवू शकतो.
- द्रव लाल असावा, गाळ, फेस किंवा हवेचे फुगे नसलेले. हिरवा असेल तर किंवा काळे तेल, ते विक्रेत्याला परत करा, कारण ते बनावट आहे.
- तुमच्या पहिल्या विनंतीनुसार, विक्रेत्याने तेलासाठी वैध प्रमाणपत्रे प्रदान करणे आवश्यक आहे. स्टॅम्प "लाइव्ह" आहेत याकडे लक्ष द्या, अन्यथा विक्रेता तुम्हाला इंटरनेटवरून छापलेली चित्रे देऊ शकेल.
व्हिडिओ
www.az4.by ZIC सर्व ओळींबद्दल आणि बनावटीपासून संरक्षणाबद्दल थोडक्यात
ATF SP3 तेल हे सिंथेटिक्स आहेत जे मित्सुबिशी वाहनांमध्ये स्थापित केलेल्या चार आणि पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन युनिटसाठी विकसित केले गेले आहेत. याव्यतिरिक्त, हे पेट्रोलियम उत्पादन एनालॉग्स असलेल्या ट्रान्समिशनमध्ये ओतले जाऊ शकते मित्सुबिशी गिअरबॉक्स(“Hyundai”, “KIA”), DiaQueen स्पेसिफिकेशनच्या आवश्यकतांसह.
हे वंगण उच्च दर्जाचे बेस ऑइल (PAO) पासून बनवले जाते. बेस तेलेवाढलेले व्हिस्कोसिटी गुणांक आहे. याव्यतिरिक्त, ATF SP 3 4 l हे मिश्रित घटकांच्या इष्टतम संचाद्वारे ओळखले जाते जे प्रभावी पोशाख संरक्षण प्रदान करते, उत्कृष्ट घर्षण वैशिष्ट्ये. हे सर्व तुम्हाला सहजतेने मोड स्विच करण्याची परवानगी देते ट्रान्समिशन युनिट. ल्युब्रिकंटमध्ये उत्कृष्ट तापमान-स्निग्धता गुणधर्म आणि उत्कृष्ट कातरणे प्रतिरोधक आहे. यांत्रिक विनाश आणि उत्कृष्ट अँटिऑक्सिडंट गुणधर्मांवरील वाढीव प्रतिकार यामुळे मूळ पॅरामीटर्स बर्याच काळासाठी राखणे शक्य होते.
एटीएफ म्हणजे काय
ATF म्हणजे फोर्कलिफ्ट फ्लुइड स्वयंचलित प्रेषणगेअर बदल. जसे आपण पाहू शकता, डीकोडिंग अगदी सोपे आहे. या प्रकारचे स्नेहक केवळ स्वयंचलित प्रेषण आणि विशिष्ट CVT ट्रान्समिशनमध्ये वापरले जाते. हे रोबोट्समध्ये जवळजवळ कधीच वापरले जात नाही. एटीएफचा उद्देश ट्रान्समिशन पार्ट्स वंगण घालणे आणि गीअरबॉक्सद्वारे इंजिनमधून व्हील भागापर्यंत टॉर्क प्रसारित करणे आहे.
कार्यरत एटीएफ तापमानअंदाजे ऐंशी ते पंचाण्णव अंश आहे. उन्हाळ्याच्या ट्रॅफिक जाममध्ये, कारचे तेल एकशे पन्नास अंशांपर्यंत गरम होऊ शकते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की ऑटोमेशनमध्ये मोटरपासून चाकाच्या भागापर्यंत टॉर्कचे कठोर प्रसारण नसते. यामुळे, असे घडते की इंजिन खूप शक्तिशालीपणे कार्य करते. अतिरिक्त ऊर्जा वंगणाद्वारे शोषली जाते आणि घर्षणावर खर्च केली जाते.
पेट्रोलियम उत्पादनांचा मोठा साठा खाली जात आहे उच्च दाब, एटीएफ फोम करू शकेल असे वातावरण तयार करा. यामुळे, कारचे तेल आणि ट्रान्समिशन भाग ऑक्सिडाइझ होऊ शकतात. हे पाहता, ऑक्सिडेशन कमी करण्यासाठी पेट्रोलियम उत्पादनामध्ये आवश्यक मिश्रित घटक असणे आवश्यक आहे.
एटीएफ सेवा जीवन अंदाजे पन्नास ते सत्तर हजार किलोमीटर आहे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की नंतर दिलेला कालावधीउपभोग्य वस्तूंमध्ये अनिवार्य बदल करणे आवश्यक आहे.
ATF SP3 तेलांची वैशिष्ट्ये, भिन्न उत्पादक फार कमी लोकांना माहित आहे की अशा स्नेहकांना अस्थिरतेचा धोका असतो. यामुळे, काही उत्पादक त्यांच्या स्वतःच्या गिअरबॉक्समध्ये चाचणी लीड्स समाविष्ट करतात. स्वयंचलित प्रकार. ते कोणत्याही वेळी तेलाची पातळी तपासणे शक्य करतात.
एक लिटर एटीएफची सरासरी किंमत 700-800 रूबल आहे. प्रमाणित स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अंदाजे आठ ते दहा लिटर उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता असते.
वापर, कामगिरी निर्देशक
संसर्ग ZIC तेल ATF मित्सुबिशी ऑटोमॅटिक्ससाठी आहे. निर्माता केवळ मित्सुबिशी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये या प्रकारचे तेल वापरण्याची शिफारस करतो. याव्यतिरिक्त, ZIC ATF SP3 4 l मित्सुबिशी सारख्याच डिझाइनच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज Hyundai आणि KIA कारमध्ये वापरली जाऊ शकते. वंगण ATF SP 2 4 l तेले बदलू शकते. हे सर्वो ड्राइव्ह युनिट्स, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग युनिट्समध्ये वापरले जाऊ शकते.
वर्णन तांत्रिक वैशिष्ट्ये"ZIK ATF SP 3" आहे:
- किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी - 38 सीएसटी (चाळीस अंशांवर), 7 सीएसटी (शंभर अंशांवर);
- फ्लॅश पॉइंट - दोनशे तीस अंश;
- अतिशीत तापमान - उणे बेचाळीस अंश;
- तीस अंशांवर घनता - 0.84 kg/l;
- व्हिस्कोसिटी गुणांक - एकशे एकावन्न;
- सावली - लालसर.
उपभोग्य वस्तूंचे फायदे, मानके
ZIC ATF SP 3, 4 लिटर कॅनिस्टरमध्ये उत्पादित, खालील फायदे आहेत:
- त्याच्या उत्कृष्ट साफसफाईच्या गुणधर्मांमुळे आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोधनामुळे, वंगण तेल कॉम्प्लेक्सची साफसफाई सुनिश्चित करते आणि किमान पन्नास हजार किलोमीटरचा ऑपरेटिंग कालावधी असतो;
- टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी स्थिर घर्षण वैशिष्ट्ये. याबद्दल धन्यवाद, वेग वेगळ्या तापमान परिस्थितींमध्ये सहजतेने स्विच होते;
- कमी तापमानाच्या परिस्थितीत चांगली तरलता राखणे, एक मजबूत स्नेहन फिल्म तयार करणे उच्च तापमान परिस्थिती. हे सर्व वाढते ऑपरेशनल कालावधीप्रसार;
- वार्निश, कार्बनचे साठे आणि गाळ दिसणे प्रतिबंधित करणे, विश्वसनीय संरक्षणसंक्षारक प्रभावापासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल कूलर.
ट्रान्समिशन ऑइल ZIC ATF SP 3 तेल मित्सुबिशी DiaQueen ATF SP 3 आणि Hyundai ATF SP 3 च्या मानकांचे पालन करते. उपभोग्य वस्तू खरेदी करण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ते कार निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार आहे.
पेट्रोलियम उत्पादने कशी साठवायची, सुरक्षा खबरदारी
उपभोग्य वस्तू साठवण्याचे नियम खालीलप्रमाणे आहेतः
- तेल उत्पादनास थेट सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात येऊ देऊ नका;
- कार्डबोर्ड बॉक्समध्ये पॅक केलेले कंटेनर ओलसरपणापासून संरक्षित केले पाहिजेत आणि कमी आर्द्रता असलेल्या खोलीत ठेवले पाहिजेत;
- पॅलेट किंवा रॅकवर कोरड्या खोलीत बॅरल्स ठेवण्याची शिफारस केली जाते;
- परिसराच्या बाहेर, बॅरल्स त्यांच्या बाजूने ठेवल्या पाहिजेत. पॅलेटवरील प्लग क्षैतिज स्थितीत ठेवले पाहिजेत. बॅरल्स एकतर छताखाली किंवा चांदणीखाली ठेवल्या पाहिजेत.
पेट्रोलियम उत्पादनाशी संलग्न असलेल्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलच्या संबंधित विभागात आरोग्य संरक्षण आणि सुरक्षा नियमांची माहिती लिहिली आहे.
स्नेहक उत्पादनासाठी ब्रेक द्रव वैयक्तिक कारनिर्मात्याने त्यांची ट्रान्समिशन आणि इतर घटकांची वैशिष्ट्ये वापरली. "आवडत्या" कारच्या सूचीमध्ये आम्हाला ह्युंदाई ब्रँडचे स्टोअरमध्ये दिलेले ATF SP 3 तेल 4-5 ने सुसज्ज असलेल्या कारमध्ये वापरण्यासाठी आहे. स्टेप बॉक्सट्रांसमिशन, केआयए कारमध्ये देखील.
Hyundai ATF SP 3 सिंथेटिक स्नेहन द्रवपदार्थ उच्च व्हिस्कोसिटी गुणांक असलेल्या तेलांच्या आधारे विकसित केले गेले. IN आण्विक रचनाफिलर मटेरियलच्या अणूंची गणना केलेली संख्या आहे जी घासलेल्या धातूच्या भागांपासून संरक्षण करते अकाली पोशाख. त्याच वेळी, फिलर सामग्री घर्षण वैशिष्ट्यांसह समृद्ध आहे.
एटीएफ या संक्षेपाचा शाब्दिक उतारा
एटीएफ संक्षेपाच्या विस्तारित अर्थाने, आम्ही शिकतो की वंगण कृत्रिम द्रवक्रँककेसमध्ये भरण्यासाठी बनविलेले स्वयंचलित प्रेषण. इतर उपयोग योग्य नाहीत. वंगण इंजिन क्रँकशाफ्टचा टॉर्क जवळजवळ शांतपणे चाकांवर प्रसारित करतो.
वंगण कमाल दाखवते ऑपरेशनल पॅरामीटर्स 50 - 90 अंश तापमानात. उन्हाळ्यात, जेव्हा हवा लक्षणीय तापमानापर्यंत गरम होते, तेव्हा तेल देखील कार्य करते, जरी त्याचे हीटिंग कधीकधी 150 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन कठोरपणे बांधलेले नाही या वस्तुस्थितीद्वारे हे स्पष्ट केले आहे क्रँकशाफ्ट वीज प्रकल्प. परिणामी, इंजिन येथे चालते उच्च गती, परंतु कार चांगली सुरू होत नाही. इंजिनद्वारे उत्पादित केलेली ऊर्जा वंगण घेते आणि घर्षणावर मात करण्यासाठी वापरली जाते.
भागांचे ऑक्सीकरण होत नाही
दबावाखाली असल्याने, मोठ्या प्रमाणात वंगण घालणारा द्रव उकळत्या वातावरणात प्रवेश करतो, ज्यामुळे रासायनिक ऑक्सिडेटिव्ह प्रतिक्रिया सुरू होण्याची परिस्थिती निर्माण होते. स्वाभाविकच, जर भाग आणि स्नेहन द्रव ऑक्सिडाइझ करू शकतील, तर ते निरुपयोगी होतील. हे सिंथेटिक वंगण Hyundai ATF SP III मध्ये होणार नाही, कारण द्रव शरीरात एम्बेड केलेले ऍडिटीव्ह त्यांच्या घटनेच्या परिस्थितीस अनुमती देणार नाहीत.
विसरता कामा नये
सर्वात उत्कृष्ट दर्जाचे तेल ऑपरेटिंग परिस्थितीत अपरिवर्तित राहू शकत नाही. वेळ येते आणि ती बदलणे आवश्यक आहे. या तेलकट द्रवासाठी, ऑपरेटिंग मर्यादा कारच्या 70 हजार किलोमीटरच्या मायलेजच्या बरोबरीची आहे.
मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि डिफरेंशियलसाठी वंगण वेळेवर बदलल्यास सेवा आयुष्य वाढेल वाहनेहालचाल
प्रस्तावित वंगण, सर्व द्रवपदार्थांप्रमाणे, बंद किंवा खराब सीलबंद कंटेनरमधून बाष्पीभवन होते. याचा अर्थ असा की कृत्रिम तेले महाग आहेत आणि अशा प्रकारे त्यांची मात्रा गमावणे ही एक तर्कहीन निष्क्रियता असेल. परंतु ही एक निराकरण करण्यायोग्य बाब आहे जी एक विवेकी ड्रायव्हर हाताळू शकतो.
सिंथेटिक तेले स्वयंचलित प्रेषणातून बाष्पीभवन होतात. फीलर गेज स्थापित केल्याने ग्रीस पॅनमध्ये आहे किंवा बाष्पीभवन झाले आहे का ते तपासण्यात मदत होईल.
उत्पादन किंमत
चालू हा क्षणएक लिटर वंगणाची किंमत ह्युंदाई द्रवपदार्थ ATF SP 1000 rubles जवळ येत आहे. आणि भविष्यात ही किंमत बदलणार नाही असे म्हणण्याचे कारण नाही. आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन भरण्यासाठी, तुम्हाला सरासरी 10 लिटर उपभोग्य वंगण आवश्यक असेल.
एकूण खर्च काढण्यासाठी तुम्हाला उत्तम गणितज्ञ असण्याची गरज नाही. ते 10,000 रूबल असेल. बरेच काही, परंतु आपण कमी खर्चात मिळवू शकता. स्टोरेज सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे कृत्रिम तेले. उदाहरणार्थ, कंटेनर थेट सूर्यप्रकाशात ठेवू नका, परंतु नगण्य आर्द्रता असलेल्या खोल्यांमध्ये ठेवा, इत्यादी.
प्रत्येक कार मालकाला लवकरच किंवा नंतर तेलाच्या निवडीचा सामना करावा लागतो. हे बर्याचदा बदलण्यापूर्वी लगेच घडते. कोणीतरी फक्त गरज आहे मूळ निर्माता, काहींचा असा विश्वास आहे की पारंपारिक ॲनालॉग्स त्यांच्या कार्यास सामोरे जातात, तर इतरांना कोणते तेल वापरावे हे पूर्णपणे स्पष्ट नसते. निवडीचे उदाहरण वापरून सर्व बारकावे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल KIA Sid.
तर, चला सुरुवात करूया. मला KIA का आवडते? आणि किआमध्ये इतर उत्पादकांपेक्षा सर्वकाही खूप सोपे आहे हे तथ्य. आमच्या बाबतीत, साधेपणा बॉक्समधील तेलाशी संबंधित आहे. पहिल्या पिढीच्या Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी शिफारस केलेल्या तेलाला डायमंड ATF SP-III किंवा SK ATF SP-III म्हणतात . प्रथम अल्प-ज्ञात कंपनी टेबोइलचे तेल आहे आणि दुसरे सुप्रसिद्ध ZIC आहे. तुम्ही कोणता निर्माता निवडता हे महत्त्वाचे नाही, फक्त ATF SP-III मानक स्वतःच महत्त्वाचे आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल KIA Ceedदुसरी पिढी थोडी वेगळी आहे. हे 4-स्पीड ऐवजी 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, म्हणजे दुसऱ्या पिढीवर नवीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले जाऊ लागले या वस्तुस्थितीमुळे आहे. त्यानुसार, द्रव स्वतः बदलला. स्वयंचलित प्रेषण मध्ये नवीनतम पिढीनवीन तेलाने भरण्यासाठी KIA LED ची शिफारस केली जाते एटीएफ मानक SP-IV .
व्हॉल्यूमसाठी, पहिल्या पिढीला 6.6-6.8 लिटर एटीएफची आवश्यकता असेल आणि दुसऱ्या पिढीला 7.1-7.3 लिटर आवश्यक असेल.
खालील तक्ता किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये फिलिंग व्हॉल्यूम आणि शिफारस केलेले तेल दर्शविते:
| मॉडेल | फेरफार | इंजिन प्रकार | इंजिन मॉडेल | इंजिन क्षमता l | पॉवर, एचपी | प्रकाशन तारखा | स्वयंचलित प्रेषण प्रकार | स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल | पूर्ण रक्कम |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,4 | पेट्रोल | G4FA | 1,4 | 109 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,4 | पेट्रोल | G4FA | 1,4 | 105 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.4CVVT | पेट्रोल | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | पेट्रोल | G4FC | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | पेट्रोल | G4FC | 1,6 | 122 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | पेट्रोल | G4FC | 1,6 | 126 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDI | डिझेल | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDI | डिझेल | D4FB | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDI | डिझेल | D4FB | 1,6 | 128 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CVVT | पेट्रोल | G4FC | 1,6 | 125 | 2009-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 2,0 | पेट्रोल | G4GC | 2 | 143 | 2007-2012 | A4CF2 4/1 | ATF SP-III | 6,6 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 2.0CRDI | डिझेल | D4EA-F | 2 | 140 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee'd हॅचबॅक (ED) | 2.0CRDI | डिझेल | D4EA | 2 | 136 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee"d II HB, WG | 1.4CRDI | डिझेल | D4FC | 1,4 | 90 | 2012-सध्याचे | |||
| Kia Cee"d II HB, WG | 1.4CVVT | पेट्रोल | G4FA | 1,4 | 100 | 2012-सध्याचे | |||
| Kia Cee"d II HB, WG | 1.6CRDI | डिझेल | D4FB | 1,6 | 128 | 2012-सध्याचे | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee"d II HB, WG | 1.6CRDI | डिझेल | D4FB | 1,6 | 110 | 2013-आतापर्यंत | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| किआ सी डी एचबी II | 1.6 GDI | पेट्रोल | G4FD | 1,6 | 135 | 2012-सध्याचे | |||
| किआ सी डी एचबी II | 1.4CVVT | पेट्रोल | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2012-सध्याचे | |||
| किआ सी डी एचबी II | 1.6 CRDi 115 | डिझेल | D4FB | 1,6 | 115 | 2012-सध्याचे | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| किआ सी डी एचबी II | 1.6 CRDi 90 | डिझेल | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2012-सध्याचे | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| किआ सी डी एचबी II | 1.6CVVT | पेट्रोल | G4FC | 1,6 | 125 | 2012-सध्याचे | A6GF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,3 |
| किआ सी डी एचबी II | 1.6CVVT | पेट्रोल | G4FD; G4FG | 1,6 | 130 | 2012-सध्याचे | |||
| किआ सी डी एचबी II | 1.6 GT | पेट्रोल | G4FJ | 1,6 | 204 | 2013-आतापर्यंत |
KIA SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी मूळ तेल
बॉक्ससाठी मूळ तेल KIA स्वयंचलितएलईडी Hyundai AFT SP-III म्हणतात. एकेकाळी अशी अफवा पसरली होती अधिकृत पुरवठादार KIA आणि Hyundai चिंता कन्व्हेयरवरील तेल ही कोरियन कंपनी SK-Lubrikants (व्यापाराची मालक) आहे ZIC ब्रँड). पण हे सत्यापासून दूर आहे. KIA आणि HYUNDAI ची चिंता आहे उपकंपनी, जे बहुतेक सुटे भाग तयार करते आणि तांत्रिक द्रव, चिंतेच्या कन्व्हेयर बेल्टला पुरवले जाते. कंपनीचे नाव MOBIS आहे. हा मूळ SP-III द्रवपदार्थाचा निर्माता आहे. खालील फोटो एक डबा दाखवते मूळ तेलपहिल्या पिढीच्या Kia SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये. शोध आणि ऑर्डर करण्यासाठी लेख क्रमांक देखील प्रदान केले आहेत.
1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00
SP-IV द्रवपदार्थासाठी, Mobis मध्ये देखील ते आहे. IN नवीन KIAतीच कन्व्हेयरवर एलईडी भरते. ऑर्डर करण्यासाठी येथे एक फोटो आणि लेख आहे:
Kia LED ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इतर कोणते तेल ओतले जाऊ शकते?
विचित्रपणे, SP-III आणि SP-IV द्रवपदार्थांमध्ये मोठ्या प्रमाणात ॲनालॉग असतात.
यादी सतत अपडेट केली जाईल.
ATF SP-III चे analogues:
ZIC ATF SP-III
टेबोइल डायमंड एटीएफ SP-III
मित्सुबिशी DiaQueen ATF SP-III
शेवरॉन ATF SP-III
लिक्वी मोली शीर्ष Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
मोबिल 1 सिंथेटिक एटीएफ
पेट्रो-कॅनडा ड्युराड्राइव्ह एमव्ही सिंथेटिक
...
ATF SP-IV चे analogues
अशाच मान्यतेसह जर्मन RAVENOL ATF SP-IV आहे. याव्यतिरिक्त, SP-IV त्याच्या गुणधर्म आणि रचनांमध्ये DEXRON VI मानकांचे पालन करते, जे ॲनालॉग्सची संख्या वाढवते. यामध्ये Petro-Canada Dexron VI आणि इतर उत्पादकांचा समावेश आहे.
बहुधा एवढेच! कृपया लक्षात घ्या की पसंतीचे मनोरंजक लेख आणि अलीकडे साइटवर दिसू लागले आहेत. मी ते तपासण्याची शिफारस करतो! जर तुम्ही हा लेख शेवटपर्यंत वाचला असेल, तर आता तुम्हाला नक्की माहीत आहे Kia Sid च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे!
