45 कँडीजची किंमत तितकीच रूबल आहे जितकी आपण 20 रूबलसाठी खरेदी करू शकता. आपण 50 रूबलसाठी किती कँडी खरेदी करू शकता?

उत्तर: 75 मिठाई.

उपाय.द्या x- रूबलमध्ये एका कँडीची किंमत. नंतर 45 x= 20/x, कुठे x= 2/3. मग 50 रूबलसाठी आपण 50/ खरेदी करू शकता x= 75 मिठाई.

निकष.

समीकरण ४५ बरोबर आहे x= 20/x, परंतु त्याच्या निराकरणादरम्यान किंवा नंतर अंकगणित त्रुटी आली: 5 गुण.

उपाय सांगते की एका कँडीची किंमत 2/3 आहे, ही किंमत समस्येच्या परिस्थितीशी जुळते की नाही हे तपासते आणि योग्य उत्तर मिळवते: 4 गुण.

फक्त योग्य उत्तर दिले आहे: 1 गुण.

कार्य २. (७ गुण)

झेनियाने वर्तुळाभोवती 1 ते 10 पर्यंतची संख्या काही क्रमाने ठेवली आणि दिमाने संख्यांमधील प्रत्येक स्पेसमध्ये त्यांची बेरीज लिहिली. दिमाने लिहिलेले सर्व आकडे वेगळे निघाले असावेत?

उत्तर:हे शक्य आहे.

नंबर प्लेसमेंटचे उदाहरण खाली दर्शविले आहे.

निकष.कोणताही योग्य उपाय: 7 गुण.

फक्त योग्य उत्तर किंवा योग्य उत्तर आणि चुकीचे उदाहरण दिले आहे: 0 गुण.

कार्य ३. (७ गुण)

टेबल 8 च्या काही पेशींमध्ये हे शक्य आहे का? × 8 लिहा, आणि उर्वरित - शून्य, जेणेकरून सर्व स्तंभांमध्ये भिन्न रक्कम असेल आणि सर्व ओळींमध्ये - समान?

उत्तर:करू शकतो.

उपाय.प्रत्येक ओळीतील संख्यांची बेरीज समान असू द्या x. मग सारणीतील सर्व संख्यांची बेरीज 8 आहे x, म्हणजे, एकूण बेरीज 8 ने भागली जाते. लक्षात ठेवा की स्तंभांमध्ये 0 ते 8 एकके असू शकतात. 0 ते 8 पर्यंतच्या सर्व संख्यांची बेरीज 36 आहे. 8 चा गुणाकार मिळविण्यासाठी, तुम्हाला 36 मधून 4 वजा करणे आवश्यक आहे. म्हणून, आमच्या उदाहरणामध्ये 4 एकके असलेला स्तंभ असू नये.

एक उदाहरण खाली दर्शविले आहे (इतर उदाहरणे आहेत).

निकष.कोणतेही योग्य उदाहरण, अगदी कोणत्याही स्पष्टीकरणाशिवाय: 7 गुण.

हे सिद्ध झाले आहे की जर सर्व स्तंभांमधील बेरीज शून्य-शून्य असेल, तर उदाहरण अस्तित्वात नाही: 4 गुण.

कार्य ४. (७ गुण)

दोन चौरसांमध्ये एक समान शिरोबिंदू आहे. खंडांचे गुणोत्तर शोधा एबीआणि सीडीआकृतीत दाखवले आहे.

उत्तर:

उपाय.मुद्दा द्या ओ- दोन चौरसांचे सामाईक शिरोबिंदू आणि त्यांच्या बाजू समान आहेत aआणि b. चौरसांचे कर्ण समान आहेत आणि अनुक्रमे याव्यतिरिक्त, ∠ C.O.D.= ∠COB+ ∠बीओडी= ∠COB+ ४५° = ∠COB+ ∠AOC= ∠AOB. त्रिकोण AOBआणि C.O.D.या कोनात सामान्य कोन आणि आनुपातिक बाजूंमध्ये समान.

त्यामुळे, एबी: सीडी=

निकष.कोणताही योग्य उपाय: 7 गुण.

गुणोत्तर बरोबर मोजले जात नाही एबीला सीडी, ए सीडीला एबी(अनुक्रमे, उत्तर): 7 गुण.

त्रिकोणांची समानता सिद्ध झाली आहे AOBआणि C.O.D., परंतु पुढे कोणताही निष्कर्ष नाही किंवा आवश्यक संबंध चुकीचा आढळला आहे: 6 गुण.

हे सिद्ध झाले आहे की ∠ AOB= ∠C.O.D., परंतु पुढील प्रगती नाही: 1 पॉइंट.

फक्त एक विशेष बाब विचारात घेतली जाते (उदाहरणार्थ, जेव्हा चौरसांची बाजू समान असते किंवा जेव्हा दोन चौरसांच्या काही बाजूंमधील कोन 90° असतो): 0 गुण.

फक्त योग्य उत्तर दिले आहे: 0 गुण.

कार्य ५. (७ गुण)

संख्या a, b, cआणि dअशा आहेत a+b= c+d ≠ 0, एसी= bd. ते सिद्ध करा a+ c= b+ d.

उपाय.तर a ≠ 0, नंतर पर्याय c= b d/a, आम्हाला मिळते

येथून b= cआणि a+ c= b+ d.

तर a= 0, नंतर b ≠ 0 (अन्यथा a+ b= 0), तर d= 0 (पासून एसी= bd). पण नंतर समानता a+ b= c+ dम्हणून पुन्हा लिहिले b= c, ज्यामधून आवश्यक समानता येते.

इतर उपाय देखील शक्य आहेत.

निकष.कोणताही योग्य उपाय: 7 गुण.

योग्य समाधान फॉर्मची अभिव्यक्ती मानते bd a(किंवा तत्सम) पण भाजक शून्याच्या बरोबरीचा असण्याचा विचार केला जात नाही: 5 गुण.

हे सिद्ध झाले आहे की ( a+c) 2 = (b+d) 2 , परंतु केस ( a+c) = — (b+ d): 3 गुण.

केवळ विशिष्ट संख्यात्मक मूल्यांचा विचार केला जातो a, b, c, d: 0 गुण.

कार्य 6. (7 गुण)

मार्गावर 60 रोड चिन्हे आहेत. त्या प्रत्येकावर उर्वरित 59 वर्णांच्या अंतरांची बेरीज लिहिली आहे. चिन्हांवर 60 भिन्न नैसर्गिक संख्या लिहिलेल्या आहेत हे शक्य आहे का? (अक्षरांमधील अंतर पूर्णांक असणे आवश्यक नाही.)

उत्तर:अशक्य.

उपाय. 1 ते 60 पर्यंतच्या अंकांसह चिन्हे क्रमशः क्रमांकित करू या. 30 आणि 31 क्रमांकाच्या चिन्हांवर लिहिलेल्या संख्या समान आहेत हे सिद्ध करूया.

उर्वरित चिन्हे फॉर्मच्या जोड्यांमध्ये विभागू kआणि k+ 31: 1 आणि 32, 2 आणि 33, . . . , 29 आणि 60. लक्षात घ्या की 30 आणि 31 या दोन्ही चिन्हांपासून एका जोडीच्या चिन्हापर्यंतच्या अंतरांची बेरीज kआणि k+ 31 अक्षरांमधील अंतराच्या बरोबरीचे आहे kआणि k+ 31. चिन्ह 30 आणि 31 वरील संख्या सर्व 29 जोड्यांच्या चिन्हांमधील अंतरांच्या बेरजेशी आणि 30 आणि 31 चिन्हांमधील अंतराच्या समान असल्याने, 30 आणि 31 चिन्हांवरील संख्या समान आहेत.

निकष.कोणताही योग्य उपाय: 7 गुण.

दोन मधल्या स्तंभांवर (स्तंभ 30 आणि 31 वर) लिहिलेल्या संख्या समान आहेत: 2 गुण असे म्हटले आहे, परंतु सिद्ध झालेले नाही.

विशेष प्रकरणांचे उदाहरण वापरून, हे दर्शविले आहे की निश्चितपणे समान संख्या असतील: 0 गुण.

फक्त योग्य उत्तर दिले आहे: 0 गुण.

गेल्या वर्षी मे ते जुलै या कालावधीत हा विभाग चाचणी मोडमध्ये कार्यरत होता. हे मनोरंजक होते - मी टोल बूथपर्यंत पोहोचलो, परंतु त्यांनी माझ्याकडून शुल्क आकारले नाही, जरी सर्व काही कार्यरत होते: ऑपरेटरने चाचणी पावती जारी केली आणि अडथळा उघडला.

जुलैपासून कलम ४३-७१ किलोमीटरवर टोल आकारण्यात आला आहे. 18 जानेवारीपासून टोल क्षेत्राच्या क्षेत्रात लक्षणीय वाढ करण्यात आली आहे.

मॉस्को रिंग रोडपासून 7 व्या किलोमीटरवर, एम -4 वरील पहिले गॅस स्टेशन महामार्गाजवळ आहे. दोन वर्षांपूर्वी महामार्गाचे असे भाग होते जिथे तुम्हाला ७० किलोमीटरपर्यंत एकही गॅस स्टेशन दिसत नव्हते.

बिटसा नदी ओलांडल्यानंतर, मी त्याच ड्रायव्हरच्या शेजारी स्मोक ब्रेकसाठी पार्क करतो. आम्ही मार्गाच्या टोल विभागांवर चर्चा करत आहोत.

टोल विभाग समतल, नीटनेटका आणि रॅम्पसह उजळलेला असावा - बस्स; गॅस स्टेशन, दुकाने, शौचालये सह - दोन; संपूर्ण मार्गावर मोटेल, वाय-फाय झोन आणि सामान्य स्तरावरील सेवेसह. आणि इथे आधी एका दिशेला तीन लेन होत्या,” मित्सुबिशी आउटलँडर चालवणारे मस्कोविट इगोर बेव्हझ म्हणतात आणि मॉस्को रिंग रोडच्या बाजूने मिनी-मार्केटच्या साखळीचे उपसंचालक VM पर्यंत.

12 व्या किलोमीटरवर डोमोडेडोवो कडे जा: येथे एकाच वेळी तीन गॅस स्टेशन आहेत, एका मिनिटाच्या ड्राइव्हनंतर आणखी एक आणि बिस्ट्रो आहे.

पण ड्रायव्हर दुर्दैवी होता - तो उणे १० वाजता पिकअप ट्रकचा टायर बदलत होता. मी मदत करतो. तो: "धन्यवाद, मी आधीच सुटे टायर बसवले आहे." तसे, महामार्गावर कार सहाय्य वाहने आहेत: ते अँटी-फ्रीझ आणि विविध लहान ऑटो पार्ट्स विकतात. अतिरिक्त शुल्कासह.

महामार्गावरील रेडिओ रिसेप्शन स्पष्ट आहे, मोबाइल संप्रेषणे व्यत्यय मुक्त आहेत.

ट्रॅकच्या मध्यभागी प्रकाश व्यवस्था आहे. 23 व्या किलोमीटरवर, एक माहिती फलक प्रथमच दिसतो, जो पुढे टोल रस्ता असल्याचे सूचित करतो. समान ढाल 27, 28 आणि 30 किलोमीटरवर आहेत. वारंवार.

टोल विभागांसह महामार्ग व्यवस्थापित करणारी कंपनी Avtodor च्या गस्तीने मला दोनदा मागे टाकले. परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी चांगले केले. केवळ शर्यतींचे आयोजन करणारे ट्रकचालकच यावर थांबलेले नाहीत.

35 व्या किलोमीटरवर तीन लेन आणि एक टोल वसुली बिंदू पूर्ण होत आहे.

आम्ही 19 जानेवारी रोजी बंद केले. बॅरियर कमी केला होता, पण ड्रायव्हर त्याच्या मागे बॅरियर न लावता गॅस स्टेशन सोडतो! इथे त्याच्यासाठी मी कोण आहे, हं? - लुकोइल गॅस स्टेशनचे व्यवस्थापक सिलूर तेख उत्साहित झाले. - आमच्याकडे सर्वकाही आहे: एक शॉवर, एक शौचालय, एक कॅफे, पेट्रोल, पाणी. नेहमी थांबा! पण आम्ही अजूनही 23:30 पर्यंत खुले आहोत.

दुरुस्ती! 40 व्या किलोमीटरनंतर मी महामार्ग सोडतो. फी स्टेशन. मी 30 रूबल देतो. खिडकीतून एक चिंताग्रस्त आवाज: “तुला वाचून कंटाळा आला आहे का? SUV साठी प्रवास - 60!" आणि मग - अनागोंदी. मोकळा हायवे खेचल्यानंतर, मला वेगवान ट्रकने भरलेला एक-लेन गडद रस्ता दिसतो.

मला समजले - हा ट्रॅकचा एक विनामूल्य ॲनालॉग आहे आणि तो "अद्भुत" आहे! ट्रॅफिकची माहिती बेधडकपणे मांडली जाते. मी चिन्हांनंतर गडद मातीच्या रस्त्यावर गोंधळलो.

जाच दरम्यान, मला कल्पना आली की M-4 डॉनच्या सर्व टोल विभागांवर अद्याप अंतरानुसार दरांचे कोणतेही वर्गीकरण नाही: टोल महामार्गावर 40 आणि 100 किलोमीटर दोन्हीसाठी किंमत समान आहे. हम्म...

नवीन रस्ता चिन्हे 01.2006 सादर केली

1. प्रतिबंधित पार्किंग झोन चिन्हे.
ते पार्किंग निर्बंधांसह रस्त्यांच्या विभागांवर स्थापित केले जातील. उजवीकडील चिन्ह झोन रद्दीकरण सूचित करते.

2. चिन्हे "जास्तीत जास्त वेग प्रतिबंधांसह झोन."
ते ज्या साइटवर कार्य करतात त्या साइटच्या सीमेमध्ये स्थापित केले जातात.

3. पादचारी झोन ​​चिन्हे
जेथे फक्त पादचारी रहदारीला परवानगी आहे ते क्षेत्र दर्शवा.

4. "नियमित पार्किंग झोन" चिन्हे
पार्किंगची पद्धत आणि चिन्हाचा कालावधी सूचित करा.

5. "सेटलमेंट" चिन्हे
ड्रायव्हरला सांगेल की त्याला/t/dorogi_rossii/ 60 किमी/ताशी वेग कमी करणे आवश्यक आहे.

6. "वळणाची दिशा" वर स्वाक्षरी करा
वळणाची दिशा दर्शवेल.

7. "हार्नेस" चिन्ह
म्हणजे स्पीड बंप.

8. गर्दीचे चिन्ह
ट्रॅफिक जाम बद्दल ड्रायव्हर्स चेतावणी देईल.

9. "धोकादायक रस्त्याच्या कडेला" चिन्ह
जिथे रस्ता न सोडणे चांगले आहे तिथे ते टाकतील.

10. "दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदू" वर स्वाक्षरी करा
लेन शोधण्यात मदत करेल.

11. “उजवीकडे वळा (डावीकडे)” चिन्ह करा
हालचालीची दिशा दर्शवेल.

12. "नियंत्रण" चिन्ह
पोलिस चौक्या, सीमेवरील प्रवेशद्वार आणि बंद भागात तसेच टोल रस्त्यावर दिसून येतील. एक थांबा आवश्यक आहे!

13. बीच किंवा पूल चिन्ह
तुम्ही स्वतःला कोठे रिफ्रेश करू शकता हे सूचित करेल.

14. "आपत्कालीन सेवांसह रेडिओ संप्रेषण क्षेत्र" वर स्वाक्षरी करा
पोर्टेबल नागरी रेडिओ स्टेशनच्या मालकांनी कोणत्या रेडिओ चॅनेलवर स्विच करावे ते तुम्हाला सांगेल.

15. "रहदारी माहिती प्रसारित करणाऱ्या रेडिओ स्टेशनचे रिसेप्शन क्षेत्र" वर स्वाक्षरी करा
जर तुमच्या कारमध्ये शॉर्टवेव्ह रेडिओ स्टेशन स्थापित केले असेल, तर संप्रेषण करण्यासाठी तुम्हाला निर्दिष्ट वारंवारतेवर स्विच करणे आवश्यक आहे.

16. "सामान्य कमाल वेग मर्यादा" वर स्वाक्षरी करा
रशियाच्या सर्व प्रवेशद्वारांवर दिसून येईल आणि अभ्यागतांना आमच्या रस्त्यांवरील वेग मर्यादांबद्दल सूचित करेल.

17. प्लेट्स "मार्गावरील वाहनाचा प्रकार"
"इंटरसेप्ट" पार्किंग लॉटवर स्थापित केले जाईल आणि पुढे कुठे जायचे ते ड्रायव्हर्सना सांगेल.

चेतावणी चिन्हे

चेतावणी चिन्हे ड्रायव्हर्सना सूचित करतात की ते रस्त्याच्या धोकादायक भागाकडे जात आहेत, त्या बाजूने वाहन चालवताना परिस्थितीनुसार योग्य उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.
1.1 रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग अडथळा सह	1.2 रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग अडथळा न करता
1.3.1 "सिंगल ट्रॅक रेल्वे"	1.3.2 "मल्टी-ट्रॅक रेल्वे"
अडथळासह सुसज्ज नसलेल्या क्रॉसिंगचे पदनाम रेल्वे मार्गे: 1.3.1 - एका मार्गासह 1.3.2 - दोन किंवा अधिक मार्गांसह
1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6 रेल्वे क्रॉसिंग जवळ येत आहे अतिरिक्त समीप चेतावणी लोकवस्तीच्या बाहेरील रेल्वे क्रॉसिंगवर.
1.5 "ट्रॅम लाइनसह छेदनबिंदू"	1.6 "समान रस्त्यांचा छेदनबिंदू"
1.7 "गोल चक्कर"	1.8 "वाहतूक प्रकाश नियमन" क्रॉसरोड, पादचारी क्रॉसिंग किंवा रस्त्याचा एक भाग, ज्यावर चळवळ रहदारी दिवे द्वारे नियमन.
1.9 "ड्रॉब्रिज" ड्रॉब्रिज किंवा फेरी क्रॉसिंग.	1.10 "बंधाऱ्याकडे प्रस्थान" तटबंदी किंवा किनाऱ्याकडे प्रस्थान.
"धोकादायक बेंड" लहान त्रिज्या किंवा मर्यादित दृश्यमानतेसह रस्त्याला गोल करणे: 1.11.1 - बरोबर 1.11.2 - बाकी
"धोकादायक वळणे" धोकादायक वळणांसह रस्त्याचा विभाग: 1.12.1 - उजवीकडे पहिल्या वळणासह 1.12.2 - पहिल्या डाव्या वळणासह
1.13 "उभी कूळ"	1.14 "उभी चढण"
1.15 "निसरडा रस्ता" उन्नत असलेला रस्त्याचा एक भाग निसरडा रस्ता.	1.16 "कच्चा रस्ता" रस्त्याचा एक भाग ज्यामध्ये आहे रस्त्यावरील असमानता (अंडुलेशन, खड्डे, गुळगुळीत ब्रिज आणि सारखे इंटरफेस).
1.17 "कृत्रिम कुबडा" गती कमी करण्यास भाग पाडण्यासाठी कृत्रिम कुबड असलेला रस्त्याचा भाग.	1.18 "बजरी फुटणे" रस्त्याचा एक भाग जेथे वाहनांच्या चाकाखाली खडी, ठेचलेले दगड आणि सारखे बाहेर फेकले जाऊ शकते.
1.19 "धोकादायक रस्त्याच्या कडेला" रस्त्याचा एक भाग जेथे रस्त्याच्या कडेला ओढणे धोकादायक आहे.	"रस्ता अरुंद"दोन्ही बाजूंनी निमुळता होत जाणारा - 1.20.1, उजवीकडे - 1.20.2, डावीकडे - 1.20.3.
1.21 "दुतर्फी वाहतूक" रस्ता विभागाची सुरुवात (रस्ता) येणाऱ्या रहदारीसह.	1.22 "क्रॉसवॉक" क्रॉसवॉक, 5.19.1, 5.19.2 सह चिन्हांकित आणि (किंवा) खुणा 1.14.1 आणि 1.14.2.
1.23 "मुले" मुलांच्या संस्थेजवळील रस्त्याचा एक भाग (शाळा, आरोग्य शिबिरे आणि सारखे), ज्याच्या मार्गावर मुले जन्माला येऊ शकतात.	1.24 "सायकल मार्गासह छेदनबिंदू"
1.25 "कामावर पुरुष"	1.26 "गुरे चालवणे"
1.27 "वन्य प्राणी"	1.28 "पडणारे दगड" रस्त्याचा विभाग जेथे भूस्खलन शक्य आहे, पडणारे दगड.
1.29 "क्रॉसविंड"	1.30 "कमी उडणारी विमाने"
1.31 "बोगदा" एक बोगदा जो गायब आहे कृत्रिम प्रकाशयोजना, किंवा बोगदा, दृश्यमानता ज्याचे प्रवेश पोर्टल मर्यादित आहे.	1.32 "गर्दी" रस्ता विभाग, जिथे ट्रॅफिक जॅम होता...
1.33 "इतर धोके" धोके अपेक्षित नाहीत	1.32 "इतर धोके" रस्त्याचा एक भाग ज्यावर आहे धोके अपेक्षित नाहीत इतर चेतावणी चिन्हे.
"फिरण्याची दिशा" वक्र रस्त्यावर वाहन चालविण्याची दिशा मर्यादित दृश्यमानतेसह लहान त्रिज्या. दुरुस्ती केलेल्या क्षेत्राला बायपास करण्याचे निर्देश रस्त्याचा भाग.	1.34.3 "फिरण्याची दिशा" ड्रायव्हिंग दिशानिर्देश रस्त्यात टी-जंक्शन किंवा काटा. वळणाचे दिशानिर्देश रस्त्याच्या भागाची दुरुस्ती केली जात आहे.
चेतावणी चिन्हे 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 बाहेरील लोकसंख्या असलेल्या भागात 150 - 300 मीटर अंतरावर, लोकसंख्या असलेल्या भागात - धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी 50 - 100 मीटर अंतरावर स्थापित केले आहेत. आवश्यक असल्यास, चिन्हे वेगळ्या अंतरावर स्थापित केली जाऊ शकतात, जी या प्रकरणात प्लेट 8.1.1 वर दर्शविली आहेत. 1.13 आणि 1.14 ही चिन्हे कूळ किंवा चढाई सुरू होण्यापूर्वी लगेच प्लेट 8.1.1 शिवाय स्थापित केली जाऊ शकतात, जर उतरणे आणि चढणे एकमेकांचे अनुसरण करतात. रोडवेवर अल्प-मुदतीचे काम करताना साइन 1.25 चिन्ह 8.1.1 शिवाय कामाच्या ठिकाणापासून 10 - 15 मीटर अंतरावर स्थापित केले जाऊ शकते. चिन्ह 1.32 हे तात्पुरते चिन्ह म्हणून किंवा प्रतिच्छेदनापूर्वी परिवर्तनीय प्रतिमेसह चिन्हांमध्ये वापरले जाते, जिथे ट्रॅफिक जाम तयार झाला आहे अशा रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करणे शक्य आहे. लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर, चिन्हे 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 आणि 1.25 पुनरावृत्ती केली जातात. धोकादायक विभाग सुरू होण्यापूर्वी दुसरा चिन्ह किमान 50 मीटरच्या अंतरावर स्थापित केला जातो. धोकादायक विभागाच्या सुरूवातीस 1.23 आणि 1.25 चिन्हे देखील लोकसंख्या असलेल्या भागात त्वरित पुनरावृत्ती केली जातात.

प्राधान्य चिन्हे

प्राधान्य चिन्हे छेदनबिंदू, रस्त्यांचे छेदनबिंदू किंवा रस्त्याच्या अरुंद भागांमधून जाण्याचा क्रम स्थापित करतात.
2.1 मुख्य रस्ता ज्या रस्त्यावर ते दिले जाते योग्य मार्ग अनियंत्रित छेदनबिंदू.	2.2 मुख्य रस्त्याचा शेवट
2.3.1 "दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदू"	2.3.2 2.3.3 "दुय्यम रस्ता जंक्शन" उजवीकडे - २.३.२, २.३.४, २.३.६, डावीकडे - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "मार्ग द्या" वाहने, रस्ता ओलांडला जात आहे बाजूने हलवून, आणि असेल तर चिन्हे 8.13 - मुख्य वर.	2.5 "न थांबता वाहन चालवण्यास मनाई आहे" हालचालींना परवानगी नाही स्टॉप लाईनच्या आधी न थांबता, आणि जर ते नसेल तर - ओलांडलेल्या रस्त्याच्या काठाच्या समोर. ड्रायव्हरने रस्ता द्यावा चौकातून जाणारी वाहने, आणि जर 8.13 चे चिन्ह असेल तर - मुख्य रस्त्याच्या बाजूने. चिन्ह 2.5 असू शकते रेल्वे समोर स्थापित हलवून किंवा अलग ठेवण्याचे पोस्ट. या प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरने स्टॉप लाइनच्या आधी थांबणे आवश्यक आहे, आणि त्याच्या अनुपस्थितीत - चिन्हासमोर.
2.6 "येणाऱ्या रहदारीचा फायदा" अरुंद मध्ये प्रवेश करण्यास मनाई आहे शक्य असल्यास रस्त्याचा भाग येणाऱ्या वाहतुकीला अडथळा. ड्रायव्हरने रस्ता द्यावा येणारी वाहने, अरुंद साइटवर किंवा त्याच्या विरुद्ध प्रवेशद्वारावर स्थित.	2.7 "येणाऱ्या रहदारीचा फायदा" वाहन चालवताना रस्त्याचा अरुंद भाग ज्याद्वारे चालकाला प्राधान्य असते येणाऱ्या रहदारीकडे म्हणजे

प्रतिबंध चिन्हे

प्रतिबंधात्मक चिन्हे काही रहदारी प्रतिबंध सादर करतात किंवा काढून टाकतात.
"नो एंट्री" सर्व वाहनांना प्रवेश बंदी आहे या दिशेने.	"हालचाली बंदी" सर्व वाहनांना मनाई आहे निधी
"यांत्रिकची हालचाल वाहनांना बंदी आहे"	"ट्रक वाहतूक प्रतिबंधित आहे" ट्रकची हालचाल आणि परमिटसह वाहनांचे संयोजन कमाल वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त (चालू असल्यास वजन चिन्हावर सूचित केलेले नाही) किंवा परवानगीसह दर्शविल्यापेक्षा जास्तीत जास्त वजन चिन्ह, तसेच ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीन. चिन्ह 3.4 मालवाहतुकीला प्रतिबंधित करत नाही कलते पांढरे पट्टे असलेल्या कार बाजू किंवा हेतू लोकांची वाहतूक.
"मोटारसायकल निषिद्ध आहे"	"ट्रॅक्टर वाहतूक प्रतिबंधित आहे" ट्रॅक्टर वाहतुकीला बंदी आहे आणि स्वयं-चालित वाहने.
"ट्रेलरसह वाहन चालविण्यास मनाई आहे" ट्रक वाहतूक प्रतिबंधित आहे आणि कोणत्याही प्रकारचे ट्रेलर असलेले ट्रॅक्टर, तसेच टोइंग यांत्रिक वाहन.	"घोडागाड्या चालवण्यास मनाई आहे" घोडागाड्या (स्लीज) नेण्यास मनाई आहे. राइडिंग आणि पॅक प्राणी, तसेच गुरेढोरे चालवणे.
"सायकल निषिद्ध आहे" सायकल आणि मोपेडला मनाई आहे.	"पादचारी नाहीत"
"वजन मर्यादा" वाहन संयोजनांसह, ज्याचे एकूण वस्तुमान जास्त आहे चिन्हावर सूचित केले आहे.	"वजन मर्यादा, वाहनाच्या एक्सलला कारणीभूत , ज्यामध्ये वास्तविक वस्तुमान श्रेय दिले जाते कोणत्याही अक्षावर, चिन्हावर दर्शविलेल्यापेक्षा जास्त.
"उंची मर्यादा" वाहनांची ये-जा करण्यास मनाई आहे ज्याची एकूण उंची (कार्गोसह किंवा	"रुंदी मर्यादा" वाहनांची ये-जा करण्यास मनाई आहे ज्याची एकूण रुंदी (कार्गोसह किंवा लोडशिवाय) चिन्हावर दर्शविल्यापेक्षा जास्त.
"लांबीची मर्यादा" वाहनांना परवानगी नाही (वाहन गाड्या) एकूणच ज्याची लांबी (भारासह किंवा त्याशिवाय) चिन्हावर दर्शविल्यापेक्षा जास्त.	"किमान अंतर मर्यादा" वाहनांना परवानगी नाही त्यांच्यातील कमी अंतरासह चिन्हावर सूचित केले आहे.
"कस्टम" सीमाशुल्कात न थांबता प्रवास करण्यास मनाई आहे (चेकपॉईंट).	"धोका" पुढील हालचाल प्रतिबंधित आहे अपवाद न करता सर्व वाहने वाहतूक अपघाताच्या संदर्भात, अपघात, आग किंवा इतर धोका.
"नियंत्रण" न थांबता वाहन चालवण्यास मनाई आहे चेकपॉइंट्सद्वारे.
"उजवीकडे वळण्यास मनाई आहे"	"डावीकडे वळण्यास मनाई आहे"
"यू-टर्न निषिद्ध"
"ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे" सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.	"नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट"
"ट्रक ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे" ट्रकसाठी प्रतिबंधित 3.5 t पेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजनासह सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करणे.	"ट्रकसाठी नो-ओव्हरटेकिंग झोनचा शेवट"
"जास्तीत जास्त वेग मर्यादा" वेगाने (किमी/ता) वाहन चालविण्यास मनाई आहे चिन्हावर दर्शविल्यापेक्षा जास्त.	"कमाल मर्यादा क्षेत्राचा शेवट वेग"
"ध्वनी सिग्नल प्रतिबंधित आहे" ध्वनी सिग्नल वापरण्यास मनाई आहे, जेव्हा सिग्नल दिला जातो तेव्हा वगळता वाहतूक अपघात प्रतिबंधित.
"थांबण्यास मनाई आहे" थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे वाहन.	"गाडी उभी करण्यास मनाई आहे" वाहने पार्क करण्यास मनाई आहे.
"विचित्र दिवसात पार्किंग करण्यास मनाई आहे महिन्याच्या तारखा"	"सम दिवसात पार्किंग करण्यास मनाई आहे महिन्याच्या तारखा"
3.29 आणि 3.30 चिन्हे एकाच वेळी रस्त्याच्या विरुद्ध बाजूस वापरली जातात, तेव्हा रस्त्याच्या दोन्ही बाजूंना 19:00 ते 21:00 (पुनर्रचना वेळ) पार्किंगची परवानगी असते.
"सर्व निर्बंधांच्या क्षेत्राचा शेवट" कव्हरेज क्षेत्राच्या समाप्तीचे संकेत एकाच वेळी खालीलपैकी अनेक वर्ण: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.
धोकादायक वस्तू प्रतिबंधित आहेत" वाहनांची ये-जा करण्यास मनाई आहे ओळख चिन्हांसह सुसज्ज (माहिती चिन्हे) "धोकादायक वस्तू."	"सह वाहनांची हालचाल स्फोटक आणि ज्वलनशील मालवाहतूक करण्यास मनाई आहे" वाहनांची ये-जा करण्यास मनाई आहे स्फोटकांची वाहतूक आणि उत्पादने, तसेच इतर धोकादायक वस्तू, म्हणून लेबल करणे ज्वलनशील, तोपर्यंत निर्दिष्ट धोकादायक पदार्थ आणि उत्पादनांची वाहतूक मर्यादित प्रमाणात, निर्धारित विशेष द्वारे स्थापित केलेल्या पद्धतीने वाहतूक नियम.
3.2 - 3.9, 3.32 आणि 3.33 चिन्हे दोन्ही दिशांना संबंधित प्रकारच्या वाहनांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करतात. चिन्हे यावर लागू होत नाहीत: 3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - मार्गावरील वाहनांसाठी; 3.2 - 3.8 - फेडरल पोस्टल सेवा संस्थांच्या वाहनांसाठी ज्यांच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर निळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरा कर्णरेषा पट्टा आहे आणि नियुक्त झोनमध्ये असलेल्या उद्योगांना सेवा देणारी आणि नागरिकांना सेवा देणारी किंवा त्यामध्ये राहणाऱ्या किंवा काम करणाऱ्या नागरिकांची वाहने. नियुक्त झोन. या प्रकरणांमध्ये, वाहनांनी त्यांच्या गंतव्यस्थानाच्या सर्वात जवळ असलेल्या छेदनबिंदूवर नियुक्त केलेल्या क्षेत्रामध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे आवश्यक आहे; 3.28 - 3.30 - फेडरल पोस्टल संस्थांच्या वाहनांवर ज्यांच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर निळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरा कर्ण पट्टा आहे, तसेच टॅक्सीमीटर चालू असलेल्या टॅक्सींवर; (21 एप्रिल 2000 N 370 रोजीच्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सुधारित) 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - गट I आणि II च्या अपंग व्यक्तींनी चालवलेल्या वाहनांसाठी किंवा अशा अपंग लोकांची वाहतूक करणाऱ्या वाहनांसाठी. चिन्ह 3.18.1, 3.18.2 चा प्रभाव रोडवेजच्या छेदनबिंदूपर्यंत वाढतो ज्यासमोर चिन्ह स्थापित केले आहे. चिन्हे 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 चे कव्हरेज क्षेत्र ज्या ठिकाणी चिन्ह स्थापित केले आहे त्या ठिकाणापासून त्याच्या मागे सर्वात जवळच्या छेदनबिंदूपर्यंत आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात, छेदनबिंदू नसताना, शेवटपर्यंत विस्तारते. लोकसंख्या असलेले क्षेत्र. चिन्हांचा प्रभाव रस्त्यालगतच्या भागातून बाहेर पडण्याच्या बिंदूंवर आणि क्षेत्र, जंगल आणि इतर दुय्यम रस्त्यांसह छेदनबिंदू (जंक्शन) वर व्यत्यय आणत नाही, ज्याच्या समोर संबंधित चिन्हे स्थापित केलेली नाहीत. चिन्ह 3.24 चा प्रभाव, 5.23.1 किंवा 5.23.2 चिन्हाने दर्शविलेल्या लोकसंख्येच्या क्षेत्रासमोर स्थापित केला आहे, या चिन्हापर्यंत विस्तारित आहे. चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र कमी केले जाऊ शकते: प्लेट 8.2.1 वापरून 3.16 आणि 3.26 चिन्हांसाठी; चिन्हे 3.20, 3.22, 3.24 साठी त्यांच्या कव्हरेज क्षेत्राच्या शेवटी अनुक्रमे 3.21, 3.23, 3.25 चिन्हे स्थापित करून किंवा प्लेट 8.2.1 वापरून. चिन्ह 3.24 चे कव्हरेज क्षेत्र भिन्न कमाल गती मूल्यासह चिन्ह 3.24 स्थापित करून कमी केले जाऊ शकते; 3.27 - 3.30 चिन्हांसाठी त्यांच्या कव्हरेज क्षेत्राच्या शेवटी प्लेट 8.2.3 सह 3.27 - 3.30 वारंवार चिन्हे स्थापित करून किंवा प्लेट 8.2.2 वापरून. चिन्ह 3.27 चिन्हांकित 1.4, आणि चिन्ह 3.28 - चिन्हांकित 1.10 सह एकत्रितपणे वापरले जाऊ शकते, तर चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र मार्किंग लाइनच्या लांबीद्वारे निर्धारित केले जाते. 3.10, 3.27 - 3.30 चिन्हे केवळ रस्त्याच्या बाजूला वैध आहेत ज्यावर ते स्थापित केले आहेत.

अनिवार्य चिन्हे

4.1.1 "सरळ हलवणे" 4.1.2 "उजवीकडे हलवा" 4.1.3 "डावीकडे हलवा" 4.1.4 "सरळ किंवा उजवीकडे हलवा" 4.1.5 "सरळ किंवा डावीकडे हलवा" 4.1.6 "उजवीकडे किंवा डावीकडे हलवा"
चिन्हांवर दर्शविलेल्या दिशानिर्देशांमध्येच वाहन चालवण्याची परवानगी आहे बाण डावीकडे वळण्याची परवानगी देणारी चिन्हे देखील U-टर्नला अनुमती देतात. (बाण कॉन्फिगरेशनसह 4.1.1 - 4.1.6 चिन्हे वापरली जाऊ शकतात, विशिष्ट छेदनबिंदूवर हालचालींच्या आवश्यक दिशानिर्देशांशी संबंधित). 4.1.1 - 4.1.6 चिन्हे लागू होत नाहीत मार्गावरील वाहनांसाठी. चिन्हे 4.1.1 - 4.1.6 लागू रस्त्याच्या चौकात ज्याच्या समोर एक चिन्ह आहे. रस्ता विभागाच्या सुरूवातीस स्थापित चिन्ह 4.1.1 चा प्रभाव आहे जवळच्या चौकापर्यंत विस्तारते. चिन्ह प्रतिबंधित नाही अंगणात आणि रस्त्यालगतच्या इतर भागात उजवीकडे वळा.
"गोलाकार अभिसरण" बाणांनी दर्शविलेल्या दिशेने हालचाली करण्यास परवानगी आहे.
"बाईक लेन" फक्त सायकलींना परवानगी आहे आणि मोपेड्स. दुचाकी मार्गावर ते करू शकतात पादचारी देखील हलवू शकतात (याच्या अनुपस्थितीत पदपथ किंवा पदपथ).	"फूटपाथ" फक्त पादचाऱ्यांनाच जाण्याची परवानगी आहे.
"किमान वेग मर्यादा" फक्त सूचित करूनच वाहन चालवण्याची परवानगी आहे किंवा जास्त वेग (किमी/ता).	"प्रतिबंध क्षेत्राचा शेवट किमान वेग"
विशेष नियमांची चिन्हे विशेष नियम चिन्हे काही ट्रॅफिक मोड सादर करतात किंवा रद्द करतात. "मोटरवे" ज्या रस्त्यावर आवश्यकता लागू आहेत रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम, महामार्गांवर. "मोटारवेचा शेवट" "कारांसाठी रस्ता" फक्त कार, बस आणि मोटारसायकल वापरण्यासाठी असलेला रस्ता. "कारांसाठी रस्त्याचा शेवट" "वन वे रोड" "एकमार्गी रस्त्याचा शेवट चळवळ" "एकमार्गी रस्त्यात प्रवेश करणे" एकेरी रस्ता किंवा कॅरेजवेमध्ये प्रवेश करणे "उलट हालचाल" रस्त्याच्या एका विभागाची सुरुवात ज्यावर एक किंवा प्रवासाची दिशा अनेक लेन असू शकते उलट बदला. "उलट हालचालीचा शेवट" "उलट रहदारी असलेल्या रस्त्यावर प्रवेश करणे" "मार्गासाठी लेन असलेला रस्ता वाहन" ज्या रस्त्याने वाहतूक आहे वाहने चालविली जातात खास वाटप केलेल्या लेनवर वाहनांच्या सामान्य प्रवाहाकडे. "रस्त्याचा शेवट मार्ग लेन सह वाहन" "बाहेर रस्त्यावर मार्ग लेन सह वाहन" "मार्गावरील बसेससाठी लेन" वाहन" ज्या रस्त्यावर वाहतूक मार्गावरील वाहने विशेष वाटपानुसार चालते सामान्य प्रवाहाकडे जाणारी लेन वाहन. चिन्ह लेनवर लागू होते ज्याच्या वर ते स्थित आहे. चिन्हाची क्रिया रस्त्याच्या उजवीकडे स्थापित, उजव्या लेन पर्यंत विस्तारित आहे. लेन आणि परवानगी दिलेल्या दिशानिर्देशांची संख्या त्या प्रत्येकावर हालचाली. "लेनद्वारे वाहन चालविण्याचे दिशानिर्देश" अनुमत दिशानिर्देश लेन चळवळ. 5.15.1 आणि 5.15.2 चिन्हे, डावीकडील लेनमधून डावीकडे वळण्याची परवानगी देतात, या लेनमधून यू-टर्नलाही परवानगी आहे. 5.15.1 आणि 5.15.2 चिन्हे मार्गावरील वाहनांना लागू होत नाहीत. छेदनबिंदूसमोर स्थापित केलेल्या 5.15.1 आणि 5.15.2 चिन्हांचा प्रभाव संपूर्ण छेदनबिंदूवर लागू होतो, जोपर्यंत त्यावर स्थापित केलेली 5.15.1 आणि 5.15.2 इतर चिन्हे इतर सूचना देत नाहीत. "पट्टीची सुरुवात" वाढीवर अतिरिक्त लेनची सुरुवात किंवा ब्रेकिंग लेन. समोर स्थापित चिन्हावर असल्यास अतिरिक्त पट्टी, चित्रित चिन्ह 4.7 "किमान वेग मर्यादा", नंतर वाहन चालक कोण मुख्य रस्त्याने पुढे जाऊ शकत नाही लेन निर्दिष्ट वेगाने किंवा जास्त, लेन बदलणे आवश्यक आहे. "पट्टीची सुरुवात" मध्यभागाची सुरुवात तीन पदरी रस्ता अभिप्रेत आहे "पट्टीचा शेवट" वाढीवर अतिरिक्त लेनचा शेवट किंवा प्रवेग मार्ग. "पट्टीचा शेवट" मधल्या पट्टीचा शेवट तीन-लेन रस्त्यावर दिलेल्या दिशेने जाण्यासाठी. "लेनची दिशा" "लेनची संख्या" लेन आणि लेन मोडची संख्या दर्शवते. ड्रायव्हरला बाणांवर चिन्हांकित केलेल्या चिन्हांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यास बांधील आहे. जर 5.15.7 हे चिन्ह कोणत्याही वाहनांच्या हालचालींना प्रतिबंधित करणारे चिन्ह दर्शविते, तर या वाहनांची संबंधित लेनमध्ये हालचाल करण्यास मनाई आहे. चार किंवा अधिक लेन असलेल्या रस्त्यांवर योग्य संख्येने बाण असलेली चिन्हे 5.15.7 वापरली जाऊ शकतात. "यू-टर्नसाठी खोली" डावीकडे वळण्यास मनाई आहे. "टर्निंग झोन" डावीकडे वळण्यास मनाई आहे. "बस स्टॉपचे ठिकाण आणि (किंवा) ट्रॉलीबस" "ट्रॅम थांबा" "टॅक्सी पार्किंग क्षेत्र" "क्रॉसवॉक" क्रॉसिंगवर 1.14.1 किंवा 1.14.2 चिन्हे नसल्यास, जवळ येणा-या वाहनांच्या सापेक्ष क्रॉसिंगच्या जवळच्या सीमेवर रस्त्याच्या उजवीकडे 5.19.1 चिन्ह स्थापित केले आहे आणि डावीकडे 5.19.2 चिन्ह स्थापित केले आहे. क्रॉसिंगच्या दूरच्या सीमेवरील रस्त्याचा. 5.20"कृत्रिम कुबडा" कृत्रिम उग्रपणाची सीमा दर्शवते. जवळ येणा-या वाहनांच्या तुलनेत कृत्रिम कुबड्याच्या जवळच्या सीमेवर चिन्ह स्थापित केले आहे. "जिवंत क्षेत्र" ज्या प्रदेशात ते काम करतात निवासी भागात रहदारीचे नियम. "निवासी क्षेत्राचा शेवट" "वस्तीची सुरुवात" ज्यामध्ये नियमांच्या आवश्यकता लागू होतात, हालचालींचा क्रम स्थापित करणे लोकसंख्या असलेल्या भागात. "सेटलमेंटचा शेवट" ज्या ठिकाणाहून या रस्त्यावर नियमांच्या आवश्यकता अवैध होतात, हालचालींचा क्रम स्थापित करणे लोकसंख्या असलेल्या भागात. "वस्तीची सुरुवात" सेटलमेंटचे नाव आणि सुरुवात, ज्यामध्ये ते या रस्त्यावर चालत नाहीत स्थापनेच्या नियमांची आवश्यकता लोकसंख्या असलेल्या भागात वाहतूक व्यवस्था. "सेटलमेंटचा शेवट" वस्तीचा शेवट चिन्ह 5.24 द्वारे सूचित केले आहे. "प्रतिबंधित पार्किंग झोन" (रस्त्याचा भाग) जेथे पार्किंग प्रतिबंधित आहे. "प्रतिबंधित पार्किंग झोनचा शेवट" "नियमित पार्किंग झोन" ज्या ठिकाणी प्रदेश सुरू होतो (रस्त्याचा भाग) जेथे पार्किंगला परवानगी आहे आणि चिन्हे आणि खुणा वापरून नियमन केले जाते. "नियमित पार्किंग झोनचा शेवट" "जास्तीत जास्त वेग मर्यादा असलेला झोन" ज्या ठिकाणी प्रदेश सुरू होतो (रस्त्याचा भाग) जेथे कमाल वेग मर्यादित आहे. "प्रतिबंधित झोनचा शेवट कमाल वेग" "पादचारी क्षेत्र" ज्या ठिकाणी प्रदेश सुरू होतो (रस्त्याचा भाग) ज्यावर परवानगी आहे फक्त पादचारी वाहतूक. "पादचारी क्षेत्राचा शेवट" 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 आणि 5.21.2 लोकसंख्येच्या बाहेर स्थापित केलेल्या चिन्हांवर, हिरव्या किंवा निळ्या पार्श्वभूमीचा अर्थ असा आहे की निर्दिष्ट लोकसंख्येच्या क्षेत्राकडे किंवा ऑब्जेक्टकडे वाहतूक अनुक्रमे मोटरवे किंवा इतर बाजूने केली जाईल. रस्ता 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 आणि 5.21.2 लोकसंख्या असलेल्या भागात स्थापित केलेल्या चिन्हांवर, हिरव्या किंवा निळ्या पार्श्वभूमीचा अर्थ असा आहे की हे लोकसंख्या असलेले क्षेत्र सोडल्यानंतर निर्दिष्ट लोकसंख्येच्या क्षेत्राकडे किंवा वस्तूकडे हालचाली केल्या जातील, अनुक्रमे, महामार्ग किंवा इतर रस्त्यावर; पांढऱ्या पार्श्वभूमीचा अर्थ असा आहे की निर्दिष्ट ऑब्जेक्ट या परिसरात स्थित आहे. माहिती चिन्हे माहिती चिन्हे वस्ती आणि इतर वस्तूंच्या स्थानाबद्दल माहिती देतात, तसेच स्थापित किंवा शिफारस केलेल्या ड्रायव्हिंग मोडबद्दल. "सामान्य कमाल वेग मर्यादा" सामान्य गती मर्यादा सेट रशियन फेडरेशनचे रहदारी नियम. शिफारस केलेला वेग रस्त्याच्या या भागावर. साइन क्षेत्र जवळच्या चौकापर्यंत विस्तारते, आणि जेव्हा चेतावणी चिन्हासह चिन्ह 6.2 वापरले जाते तेव्हा ते निश्चित केले जाते धोकादायक क्षेत्राची लांबी. "यू-टर्नसाठी खोली" डावीकडे वळण्यास मनाई आहे. "टर्निंग झोन" टर्निंग झोनची लांबी. डावीकडे वळण्यास मनाई आहे. "पार्किंग क्षेत्र" "इमर्जन्सी स्टॉप स्ट्रिप" एका उंच उतारावर आणीबाणीची स्टॉप पट्टी. "क्रॉसवॉक" संक्रमणाच्या वेळी 1.14.1 - 1.14.3 चिन्ह नसल्यास, 6.16.2 चिन्ह स्थापित केले आहे क्रॉसिंगच्या जवळच्या सीमेवर रस्त्याच्या उजवीकडे आणि डावीकडे 6.16.1 चिन्ह आहे क्रॉसिंगच्या दूरच्या सीमेवरील रस्त्यापासून. "भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग" "भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग" 6.9.1 "रस्ता बंद" मार्ग नसलेला रस्ता. ६.९.१ "आगाऊ दिशा निर्देशक", 6.9.2 "आगाऊ दिशा निर्देशक". चिन्हावर दर्शविलेल्या ड्रायव्हिंग दिशानिर्देश वस्ती आणि इतर वस्तू. चिन्हांमध्ये चिन्ह 6.14.1 च्या प्रतिमा, महामार्ग चिन्हे, विमानतळ चिन्हे आणि इतर चित्रे असू शकतात. चिन्ह 6.9.1 मध्ये रहदारी वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती देणाऱ्या इतर चिन्हांच्या प्रतिमा असू शकतात. चिन्ह 6.9.1 च्या तळाशी, जेथे चिन्ह स्थापित केले आहे त्या ठिकाणापासून छेदनबिंदूपर्यंतचे अंतर किंवा डिलेरेशन लेनच्या सुरूवातीस सूचित केले आहे. चिन्ह 6.9.1 चा वापर रस्त्यांच्या त्या भागांभोवती वळसा दर्शविण्यासाठी देखील केला जातो ज्यावर 3.11 - 3.15 पैकी एक प्रतिबंधात्मक चिन्ह स्थापित केले आहे. "वाहतूक नमुना" प्रतिबंधित असताना ड्रायव्हिंग मार्ग वैयक्तिक युक्तीच्या क्रॉसरोडवर किंवा हालचालींच्या अनुमत दिशानिर्देश अवघड चौकात. 6.10.1 "दिशा निर्देशक" मार्ग बिंदूंकडे ड्रायव्हिंग दिशानिर्देश. चिन्हे दर्शवू शकतात त्यावर चिन्हांकित केलेल्या वस्तूचे अंतर (किमी), प्लॉट केलेले महामार्ग, विमानतळ, क्रीडा आणि इतर चित्रे यांचे प्रतीक. "वस्तूचे नाव" दुसऱ्या वस्तूचे नाव, लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्रापेक्षा (नदी, तलाव, पास, मनोरंजक ठिकाण इत्यादी). "अंतर सूचक" लोकसंख्या असलेल्या भागाचे अंतर (किमी), मार्गावर स्थित. 6.13 6.14.1 6.14.2 "किलोमीटर चिन्ह" सुरू करण्यासाठी अंतर किंवा रस्त्याचा शेवट (किमी). "मार्ग क्रमांक" रस्त्याला नियुक्त केलेला क्रमांक (मार्ग). "मार्ग क्रमांक" रस्ता क्रमांक आणि दिशा (मार्ग). "ट्रकसाठी वाहतूक दिशा" ट्रक, ट्रॅक्टर आणि सेल्फ-प्रोपेल्ड वाहनांच्या हालचालींची शिफारस केलेली दिशा जर छेदनबिंदूवर त्यांच्या एका दिशेने हालचाली करण्यास मनाई असेल. "स्टॉप लाइन" प्रतिबंधित असताना वाहने थांबतील अशी जागा ट्रॅफिक लाइट (ट्रॅफिक कंट्रोलर) सिग्नल. "चलावट आकृती" रहदारीसाठी तात्पुरते बंद असलेल्या रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करण्याचा मार्ग. "दुसऱ्या रोडवेवर लेन बदलण्यासाठी प्राथमिक सूचक" वाहतुकीसाठी बंद असलेल्या रस्त्याच्या एका भागाला बायपास करण्याचे निर्देश मध्यभागी किंवा प्रवासाची दिशा असलेल्या रस्त्यावर योग्य कॅरेजवेवर परत जाण्यासाठी. 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 आणि 6.10.2 लोकसंख्येच्या बाहेर स्थापित केलेल्या चिन्हांवर, हिरव्या किंवा निळ्या पार्श्वभूमीचा अर्थ असा आहे की निर्दिष्ट लोकसंख्येच्या क्षेत्राकडे किंवा वस्तूकडे वाहतूक, अनुक्रमे, मोटरवे किंवा इतर बाजूने केली जाईल. रस्ता 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 आणि 6.10.2 लोकसंख्या असलेल्या भागात स्थापित केलेल्या चिन्हांवर, हिरवी किंवा निळी पार्श्वभूमी असलेल्या इन्सर्टचा अर्थ असा होतो की हे लोकसंख्या असलेले क्षेत्र सोडल्यानंतर निर्दिष्ट लोकसंख्येच्या क्षेत्राकडे किंवा ऑब्जेक्टकडे हालचाली त्यानुसार केल्या जातील. मोटरवे किंवा इतर रस्त्यानुसार; चिन्हाच्या पांढऱ्या पार्श्वभूमीचा अर्थ असा आहे की निर्दिष्ट ऑब्जेक्ट या परिसरात स्थित आहे. सेवा गुण सेवा चिन्हे संबंधित सुविधांच्या स्थानाबद्दल माहिती देतात. "प्रथमोपचार केंद्र" "रुग्णालय" "वायु स्थानक" "कार देखभाल" "कार वॉश" "टेलिफोन" "फूड स्टेशन" "पिण्याचे पाणी" "हॉटेल किंवा मोटेल" "कॅम्पिंग" "आरामाची जागा" "रोड पेट्रोल पोस्ट" "पोलीस" "आंतरराष्ट्रीय रस्ते वाहतूक नियंत्रण बिंदू" "रेडिओ स्टेशनचे स्वागत क्षेत्र, रहदारी माहिती प्रसारित करणे" रस्त्याचा एक भाग जेथे रेडिओ स्टेशनचे प्रसारण चिन्हावर दर्शविलेल्या वारंवारतेवर प्राप्त होते. "आपत्कालीन सेवांसह रेडिओ संप्रेषण क्षेत्र" रस्त्याचा एक भाग ज्यावर आपत्कालीन सेवांसह रेडिओ संप्रेषण प्रणाली नागरी 27 मेगाहर्ट्झ बँडमध्ये कार्य करते. "पूल किंवा बीच" "शौचालय" अतिरिक्त माहिती चिन्हे (प्लेट्स) अतिरिक्त माहिती चिन्हे (प्लेट्स) ज्या चिन्हांसह वापरल्या जातात त्यांचा प्रभाव स्पष्ट करतात किंवा मर्यादित करतात. 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 "वस्तूचे अंतर" 8.1.1 - चिन्हापासून धोकादायक विभागाच्या सुरुवातीपर्यंतचे अंतर सूचित केले आहे, संबंधित निर्बंधाचा परिचय करण्याचे ठिकाण किंवा एक विशिष्ट वस्तू (स्थान) स्थित आहे प्रवासाच्या दिशेने पुढे. 8.1.2 - केसमधील चिन्ह 2.4 पासून छेदनबिंदूपर्यंतचे अंतर दर्शविते जर छेदनबिंदूच्या अगदी आधी चिन्ह 2.5 वर सेट केले आहे. 8.1.3-8.1.4 - बाजूला असलेल्या वस्तूचे अंतर दर्शवते रस्त्यावरून. 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 "क्षेत्र" ८.२.१ - रस्त्याच्या धोकादायक भागाची लांबी दर्शवते, चेतावणी चिन्हांसह चिन्हांकित, किंवा मनाई क्षेत्र आणि माहिती आणि दिशात्मक चिन्हे. 8.2.2 - प्रतिबंधात्मक चिन्हांचे कव्हरेज क्षेत्र सूचित करते 3.27-3.30 8.2.3 - 3.27-3.30 चिन्हांच्या कव्हरेज क्षेत्राचा शेवट दर्शवितो 8.2.4 - ड्रायव्हर्सना सूचित करते की ते झोनमध्ये आहेत चिन्हांच्या क्रिया 3.27-3.30 8.2.5-8.2.6 - 3.27-3.30 चिन्हांची दिशा आणि कव्हरेज क्षेत्र दर्शवा जेव्हा एका रस्त्यावर थांबणे किंवा पार्किंग करण्यास मनाई आहे चौरसाच्या बाजू, इमारतीचा दर्शनी भाग आणि यासारखे. 8.3.1 8.3.2 8.3.3 "कृती दिशानिर्देश" छेदनबिंदूच्या समोर स्थापित केलेल्या चिन्हांच्या क्रियेची दिशा दर्शवा किंवा नियुक्त वस्तूंच्या हालचालीच्या दिशानिर्देश, थेट रस्त्यालगत स्थित. 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8 "वाहन प्रकार" वाहनाचा प्रकार दर्शवा ज्यावर चिन्ह लागू होते. तक्ता 8.4.1 ट्रकला चिन्ह लागू करते, यासह ट्रेलरसह, 3.5 टनांपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजनासह, प्लेट 8.4.3 - चालू प्रवासी कार, तसेच जास्तीत जास्त परवानगी असलेले ट्रक 3.5 टन पर्यंत वजन, प्लेट 8.4.8 - सुसज्ज वाहनांसाठी ओळख चिन्हे "धोकादायक वस्तू". 8.5.1 "वाहन पार्क करण्याची पद्धत" दरम्यान आठवड्याचे दिवस दर्शवते 8.6.1 - सर्व वाहने पार्क केलेली असणे आवश्यक आहे असे सूचित करते रस्त्याच्या कडेला फुटपाथवर 8.6.2-8.6.9 - कार आणि मोटारसायकल ठेवण्याची पद्धत सूचित करा फुटपाथ पार्किंगमध्ये. "इंजिन चालू नसल्यामुळे पार्किंग" असे सूचित करते की नियुक्त केलेल्या पार्किंगमध्ये चिन्ह 5.15, पार्किंगला परवानगी आहे फक्त वाहने इंजिन चालू नसल्यामुळे. "पेड सेवा" सेवा पुरवल्या जात असल्याचे सूचित करते केवळ रोख रक्कम. "पार्किंग कालावधी मर्यादा" कमाल कालावधी निर्दिष्ट करते वाहन उभे आहे, चिन्ह 5.15 द्वारे सूचित केले आहे. "कार तपासणीसाठी जागा" नियुक्त केलेल्या साइटवर सूचित करते चिन्ह 5.15 किंवा 6.11, तेथे एक ओव्हरपास आहे किंवा तपासणी खंदक. "परवानगीची मर्यादा जास्तीत जास्त वजन" चिन्ह लागू होत असल्याचे सूचित करते फक्त परमिट असलेल्या वाहनांसाठी निर्दिष्ट पेक्षा जास्तीत जास्त वजन चिन्हावर. "धोकादायक रस्त्याच्या कडेला" रस्त्याच्या कडेला जाणे धोकादायक असल्याचा इशारा दिला त्यावर केलेल्या दुरुस्तीच्या संदर्भात कार्य करते चिन्ह 1.23 सह वापरले. "मुख्य रस्त्याची दिशा" मुख्य रस्त्याची दिशा दर्शवते क्रॉसरोडवर. "लेन" चिन्हाने झाकलेली लेन दर्शवते किंवा रहदारी दिवे. "अंध पादचारी" पादचारी क्रॉसिंग दर्शवते अंधांनी वापरले. चिन्हांसह लागू 1.20, 5.16.1, 5.16.2 आणि रहदारी दिवे. "ओले कोटिंग" चिन्हाची क्रिया दर्शवते ठराविक कालावधीत वाढतो जेव्हा रस्ता ओला असतो. "अक्षम" चिन्ह 5.15 चा प्रभाव दर्शवितो फक्त मोटर चालवलेल्या स्ट्रोलर्सना लागू होते ओळख चिन्ह "अक्षम". "अपंग लोकांशिवाय" चिन्हांची क्रिया दर्शवते मोटार चालवलेल्या स्ट्रोलर्सना लागू होत नाही आणि ज्या कारवर ते स्थापित केले आहेत ओळख चिन्ह "अक्षम". "धोकादायक वस्तू वर्ग" GOST 19433-88 नुसार धोकादायक वस्तूंच्या वर्गाची (वर्ग) संख्या दर्शवते. 8.20.1, 8.20.2 "वाहन बोगी प्रकार" चिन्ह 3.12 सह वापरले. वाहनाच्या लगतच्या एक्सलची संख्या दर्शवा, ज्यापैकी प्रत्येकासाठी चिन्हावर दर्शविलेले वस्तुमान जास्तीत जास्त परवानगी आहे. ८.२१.१ - ८.२१.३ "मार्गावरील वाहनाचा प्रकार" चिन्ह 6.4 सह वापरले. ते सूचित करतात की मेट्रो स्टेशन, बस (ट्रॉलीबस) किंवा ट्राम स्टॉपवर वाहने कोठे पार्क केली जातात, जेथे वाहतुकीच्या योग्य मोडमध्ये स्थानांतरित करणे शक्य आहे. ८.२२.१ - ८.२२.३ "अडथळा" ते ते टाळण्यासाठी अडथळा आणि दिशा दर्शवतात. 4.2.1 - 4.2.3 चिन्हांसह वापरले जाते. प्लेट्स थेट चिन्हाखाली ठेवल्या जातात ज्यासह ते वापरले जातात. प्लेट्स 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, जेव्हा चिन्हे रस्त्याच्या, खांद्यावर किंवा पदपथाच्या वर स्थित असतात तेव्हा चिन्हाच्या बाजूला ठेवल्या जातात. ज्या प्रकरणांमध्ये तात्पुरत्या रस्त्याच्या चिन्हांचा अर्थ (पोर्टेबल स्टँडवर) आणि स्थिर चिन्हे एकमेकांशी विरोधाभास करतात, ड्रायव्हर्सना तात्पुरत्या चिन्हांद्वारे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे. नोंद. GOST 10807-78 नुसार वापरात असलेली चिन्हे GOST R 52290-2004 नुसार विहित पद्धतीने बदलेपर्यंत वैध आहेत. क्षैतिज चिन्हांकन क्षैतिज खुणा कायम किंवा तात्पुरत्या असू शकतात. 1.4, 1.10 आणि 1.17 रेषा वगळता कायमस्वरूपी चिन्हे पांढरे आहेत, तात्पुरती खुणा केशरी आहेत; क्षैतिज खुणा (रेषा, बाण, शिलालेख आणि रस्त्यावरील इतर खुणा) विशिष्ट पद्धती आणि हालचालींचा क्रम स्थापित करतात. क्षैतिज खुणा कायम किंवा तात्पुरत्या असू शकतात. 1.4, 1.10 आणि 1.17 पिवळ्या ओळी वगळता कायमस्वरूपी खुणा पांढरे असतात, तात्पुरत्या खुणा केशरी असतात क्षैतिज खुणा: 1.1 <*>- उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते आणि रस्त्यांवरील धोकादायक ठिकाणी रहदारी लेनच्या सीमा चिन्हांकित करते; ज्या मार्गावर प्रवेश करण्यास मनाई आहे त्या मार्गाच्या सीमा दर्शवितात; वाहन पार्किंग स्पेसच्या सीमा चिन्हांकित करते; <*>चिन्हांकन क्रमांकन GOST R 5125 6-99 शी संबंधित आहे. 1.2.1 (ठोस रेषा) - रस्त्याच्या काठाला सूचित करते; 1.2.2 (डॅश केलेली रेषा, स्ट्रोकची लांबी त्यांच्यामधील मोकळ्या जागेपेक्षा 2 पट कमी आहे) - दोन-लेन रस्त्यांवरील रोडवेची किनार दर्शवते; 1.3 - चार किंवा अधिक लेन असलेल्या रस्त्यांवर उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते; 1.4 - जेथे थांबणे प्रतिबंधित आहे अशा ठिकाणांना सूचित करते. हे एकट्याने किंवा चिन्ह 3.27 सह एकत्रितपणे वापरले जाते आणि रस्त्याच्या काठावर किंवा कर्बच्या शीर्षस्थानी लागू केले जाते; 1.5 - दोन किंवा तीन लेन असलेल्या रस्त्यावर विरुद्ध दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते; एकाच दिशेने रहदारीसाठी दोन किंवा अधिक लेन असतात तेव्हा रहदारी लेनच्या सीमा दर्शवते; 1.6 (अंदाजे रेषा - एक तुटलेली रेषा ज्यामध्ये स्ट्रोकची लांबी त्यांच्यामधील मोकळ्या जागेपेक्षा 3 पट जास्त आहे) - 1.1 किंवा 1.11 च्या जवळ येण्याची चेतावणी देते, जे विरुद्ध किंवा तत्सम दिशांनी वाहतूक वेगळे करतात; 1.7 (लहान स्ट्रोक आणि समान अंतरासह डॅश केलेली रेषा) - छेदनबिंदूमधील रहदारी मार्ग दर्शवते; 1.8 (विस्तृत तुटलेली ओळ) - प्रवेग किंवा ब्रेकिंग लेन आणि रोडवेच्या मुख्य लेनमधील सीमा चिन्हांकित करते (चौकात, वेगवेगळ्या स्तरांवर रस्ता क्रॉसिंग, बस स्टॉपच्या क्षेत्रामध्ये इ.); 1.9 - ट्रॅफिक लेनच्या सीमा दर्शविते ज्यावर उलट नियमन केले जाते; ज्या रस्त्यावर उलटे नियंत्रण केले जाते त्या रस्त्यांवर विरुद्ध दिशांचे वाहतूक प्रवाह वेगळे करते (उलट रहदारी दिवे बंद करून); 1.10 - पार्किंग प्रतिबंधित ठिकाणे सूचित करते. हे एकट्याने किंवा चिन्ह 3.28 सह एकत्रितपणे वापरले जाते आणि रस्त्याच्या काठावर किंवा कर्बच्या शीर्षस्थानी लागू केले जाते; 1.11 - रस्त्यांवरील विरुद्ध किंवा तत्सम दिशांचे वाहतूक प्रवाह वेगळे करते जेथे फक्त एका लेनमधून लेन बदलण्याची परवानगी आहे; पार्किंग क्षेत्रांमध्ये वळणे, प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे या हेतूने स्थाने निर्दिष्ट करते, आणि यासारख्या, जेथे रहदारी फक्त एकाच दिशेने परवानगी आहे; 1.12 (स्टॉप लाइन) - 2.5 चे चिन्ह असताना किंवा प्रतिबंधित ट्रॅफिक लाइट सिग्नल (ट्रॅफिक कंट्रोलर) असताना ड्रायव्हरने जिथे थांबावे ते ठिकाण सूचित करते; 1.13 - ते ठिकाण सूचित करते जेथे ड्रायव्हरने, आवश्यक असल्यास, थांबणे आवश्यक आहे, रस्ता ओलांडत असलेल्या वाहनांना रस्ता देणे; १.१४.१, १.१४.२ (झेब्रा)- पादचारी क्रॉसिंग दर्शवते; चिन्हांकित बाण 1.14.2 पादचाऱ्यांच्या हालचालीची दिशा दर्शवितात; 1.15 - सायकलचा मार्ग रस्ता ओलांडतो ते ठिकाण सूचित करते; 1.16.1 - 1.16.3 - जेथे रहदारी वेगळी किंवा विलीन होते अशा ठिकाणी मार्गदर्शक बेटे दर्शवते; 1.17 - मार्गावरील वाहने आणि टॅक्सी रँकची थांबण्याची ठिकाणे सूचित करते; 1.18 - छेदनबिंदूवर परवानगी असलेल्या लेन दिशानिर्देश दर्शविते. एकट्याने किंवा चिन्हे 5.15.1, 5.15.2 सह संयोजनात वापरले; जवळच्या रस्त्याकडे वळणे निषिद्ध आहे हे दर्शविण्यासाठी मृत टोकाच्या प्रतिमेसह खुणा लागू केल्या जातात; सर्वात डावीकडील लेनमधून डावीकडे वळण्याची परवानगी देणारी चिन्हे देखील यू-टर्नला परवानगी देतात; 1.19 - रस्त्याच्या अरुंदतेकडे जाण्याचा इशारा (एक विभाग जेथे दिलेल्या दिशेतील लेनची संख्या कमी केली जाते) किंवा 1.1 किंवा 1.11 विरुद्ध दिशेने वाहतूक प्रवाह विभक्त करणाऱ्या रेषा चिन्हांकित करणे. पहिल्या प्रकरणात, 1.19 चिन्हांकित करणे चिन्हे 20.1 - 1.20.3 सह संयोजनात वापरले जाऊ शकते; 1.20 - मार्किंग 1.13 जवळ येण्याचा इशारा; 1.21 ("STOP" चिन्ह) - चिन्हांकित 1.12 जवळ येण्याची चेतावणी देते जेव्हा ते चिन्ह 2.5 सह संयोजनात वापरले जाते; 1.22 - रस्ता (मार्ग) क्रमांक सूचित करते; 1.23 - मार्गावरील वाहनांसाठी एक विशेष लेन नियुक्त करते; 1.24.1 - 1.24.3 - संबंधित रस्ता चिन्हे डुप्लिकेट करते आणि त्यांच्याशी संयोगाने वापरली जाते; 1.25 - रस्त्यावरील कृत्रिम असमानता दर्शवते. (24 जानेवारी 2001 एन 67 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे सादर केलेला परिच्छेद) लाइन 1.1, 1.2.1 आणि 1.3 ओलांडण्यास मनाई आहे. रस्त्याच्या कडेला वाहन थांबवण्यासाठी आणि थांबण्याची किंवा पार्किंगची परवानगी असलेल्या ठिकाणी सोडताना लाइन 1.2.1 ओलांडली जाऊ शकते. रेषा 1.2.2, 1.5 - 1.8 कोणत्याही बाजूने ओलांडण्याची परवानगी आहे. ओळ 1.9 उलट करता येण्याजोग्या ट्रॅफिक लाइट्सच्या अनुपस्थितीत किंवा ते बंद असताना ड्रायव्हरच्या उजवीकडे असल्यास ओलांडण्याची परवानगी आहे; रिव्हर्स ट्रॅफिक लाइट चालू असताना - कोणत्याही बाजूने, जर ते लेन विभक्त करत असतील ज्यावर एका दिशेने रहदारीला परवानगी आहे. रिव्हर्सिंग ट्रॅफिक लाइट बंद केल्यावर, ड्रायव्हरने ताबडतोब मार्किंग लाइन 1.9 च्या पलीकडे उजवीकडे लेन बदलणे आवश्यक आहे. ओळ 1.9, उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह विभक्त करते, उलट करता येणारे ट्रॅफिक दिवे बंद असताना क्रॉसिंग करण्यास मनाई आहे. रेषा 1.11 ला तुटलेल्या बाजूने, तसेच घन बाजूने ओलांडण्याची परवानगी आहे, परंतु केवळ ओव्हरटेकिंग किंवा वळसा पूर्ण झाल्यावर. पोर्टेबल पोस्टवर ठेवलेल्या तात्पुरत्या रस्त्याच्या चिन्हांचा अर्थ आणि चिन्हांकित रेषा एकमेकांशी विरोधाभास करतात अशा प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हर्सना चिन्हांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. तात्पुरत्या मार्किंग लाईन्स आणि कायम मार्किंग लाईन्स एकमेकांशी विरोधाभास करतात अशा प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हर्सना तात्पुरत्या मार्किंग लाईन्सद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. अनुलंब चिन्हांकन रस्त्यांच्या संरचनेवरील काळ्या आणि पांढऱ्या पट्ट्यांच्या संयोगाच्या स्वरूपात अनुलंब खुणा आणि रस्ते उपकरणांचे घटक त्यांचे परिमाण दर्शवतात आणि व्हिज्युअल अभिमुखतेचे साधन म्हणून काम करतात. अनुलंब मांडणी: 2.1.1 - 2.1.3 - रस्त्याच्या संरचनेचे घटक नियुक्त करा (पुलाचे समर्थन, ओव्हरपास, पॅरापेट्सचे शेवटचे भाग इ.), जेव्हा हे घटक चालत्या वाहनांना धोका देतात; 2.2 - बोगदे, पूल आणि ओव्हरपासच्या कालखंडाच्या खालच्या काठाला नियुक्त करते; 2.3 - मध्यवर्ती पट्ट्या किंवा रहदारी बेटांवर स्थापित गोल बोलार्ड दर्शवितात; 2.4 - मार्गदर्शक पोस्ट, खोबणी, कुंपण समर्थन इ. दर्शवते; 2.5 - लहान त्रिज्या वक्र, तीव्र उतार आणि इतर धोकादायक भागांवर रस्त्याच्या कुंपणाच्या बाजूच्या पृष्ठभागांना नियुक्त करते; 2.6 - इतर भागात रस्त्याच्या कुंपणाच्या बाजूच्या पृष्ठभागांना नियुक्त करते; 2.7 - धोकादायक भागात आणि वाढलेल्या रहदारी बेटांमधील अंकुश दर्शवितात. रस्ता चिन्हांची ही आवृत्ती जुनी असू शकते!

काही पोलला माझी वाटलेली कामे आवडली म्हणून मी त्यांची छायाचित्रे बघायला गेलो. मी पोलंडचे स्वच्छ, नीटनेटके रस्ते पाहिले आणि एक कंजूस अश्रू पुसले. बरं, स्वतःसाठी पहा:

ऑक्टोबर, बियालिस्टॉक. पोलिश रस्त्यांवर घाण किंवा घाण नाही. ग्रामीण भागात, पादचाऱ्यांसाठी स्थानिक रस्त्यांच्या कडेने पथ तयार केले जातात. ते स्वच्छ, गुळगुळीत आणि छिद्र नसलेले आहेत. गूढ हं? मॉस्को प्रदेशातही आम्हाला लोकांसाठी मार्गांची समस्या आहे; आम्ही इतर प्रदेशांबद्दल अजिबात बोलत नाही.

येथे उपनगरात जाणारा रस्ता दिसतो. हरणांना रस्त्यावरून पळू नये म्हणून मला ही जाळी खूप आवडते. मॉस्कोच्या मार्गावर या जाळ्या महत्त्वाच्या आहेत. परंतु काही कारणास्तव मी त्यांना फक्त क्रिलात्स्कॉयमध्ये भेटलो (हे एक विशेष क्षेत्र आहे, जीवनाचे आयोजन करण्यासाठी त्यांचे स्वतःचे नियम कठोरपणे आहेत) आणि थोडेसे वेर्नाडस्की एव्हे.च्या परिसरात, एक तुटपुंजा पॅच.

मला वेगवेगळ्या ट्रॅफिक फ्लोला भौतिकरित्या वेगळे करणारा उच्च अंकुश देखील आवडतो. परंतु मॉस्कोमध्ये, त्याउलट, ते प्रवाह विभाजकांपासून मुक्त होण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. आम्ही स्मशानभूमीची योजना राबवत नाही का? मला समजले आहे की पृथ्वीवर आपल्यापैकी 7 अब्ज लोक आहेत, आपण खूप वेगाने गुणाकार करत आहोत. परंतु अशाप्रकारे त्यांचे मृत्यूचे प्रमाण वाढवण्यापेक्षा गर्भनिरोधक क्षेत्रात लोकांचे शिक्षण वाढवणे चांगले.

आणि चमकदार खुणांकडे लक्ष द्या. पोलंडमध्ये, ते ट्रॅकच्या रात्रीच्या प्रकाशासाठी पैसे वाचवतात, परंतु प्रतिबिंबित पेंटसह केलेल्या उत्कृष्ट खुणांद्वारे याची भरपाई केली जाते. दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे, चिन्हे स्वच्छ आणि धुतली जातात आणि बंपरवरील रिफ्लेक्टर हरवल्यास पुनर्संचयित केले जातात. पोलंडच्या रस्त्यावर रात्री, पांढरे, लाल आणि निळे रंग ड्रायव्हरला मदत करतात, डिस्को आणि धावपट्टी दरम्यान काहीतरी तयार करतात.

पोलिश रस्ते रात्री असेच दिसतात.

हा महामार्ग आहे.
उत्तम प्रकारे गुळगुळीत डांबर. उत्कृष्ट चमकदार खुणा. जेव्हा तुम्ही ते ओलांडता तेव्हा ते अवजड आणि गोंगाटयुक्त असते. झोपलेल्या किंवा विचलित ड्रायव्हरला जागे करण्यासाठी चांगले.

परावर्तित पेंटची गुणवत्ता येथे स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. पुन्हा, रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे मूल्यांकन करा.

हा रंग खूप दूरवर दिसतो.
रस्त्याच्या कडेला चिन्हे तयार करण्यासाठी रशियाकडे स्वतःचे तंत्रज्ञान आहे. किंवा रस्ते सेवा त्यांना स्वच्छ किंवा बदलत नाहीत.

दूरवर चिन्हे स्पष्टपणे दिसतात.
मी तुम्हाला आठवण करून देतो की हा स्थानिक ग्रामीण रस्ता आहे. पस्कोव्ह प्रदेशातून जाणारा रशियन फेडरल हायवे "कीव" कसा दिसतो ते तुम्हाला आठवते का? मला आशा आहे की तुम्हाला तेथे खड्डे जमा करण्याचे कोणतेही कारण नसेल. Tver प्रांतातील स्थानिक रस्त्यांचे काय? रस्त्याच्या कडेला डांबरी टाकण्यापेक्षा ते गाडी चालवणं पसंत करतात.

दुरुस्तीच्या बाबतीत, पट्टेदार बोलार्ड्सची संपूर्ण बॅटरी रस्त्याच्या कडेला ठेवली जाते. ते दुरून स्पष्टपणे दिसतात. रशियामध्ये, दुर्दैवाने, हे आढळू शकत नाही.

रशियामध्ये रस्त्यांची दुरुस्ती कशी केली जाते ते मी तुम्हाला दाखवू इच्छिता? गोर्कोव्स्को हायवे, आम्ही व्लादिमीरकडे जात आहोत.
महामार्गालगत घाणेरड्या लाल आणि राखाडी प्लास्टिकच्या वस्तू आहेत. रात्री ते अजिबात दिसत नाहीत. उदाहरणार्थ, मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग महामार्गावर ट्रकद्वारे योग्य प्रकाशाशिवाय अशी प्लास्टिकची बकवास चिरडली गेली आणि विखुरली गेली. कल्पना करा, रात्र झाली आहे, रस्त्यावर कोणत्याही खुणा नाहीत, दुरूस्ती किंवा वळणावळणाची कोणतीही चिन्हे नाहीत आणि नंतर चुरगळलेल्या प्लास्टिकचा एक लाथ मारलेला तुकडा तुमच्या कारमध्ये उडतो.

कारच्या प्रवाहांमधील मजेदार स्तंभ. ज्याने त्यांची रचना केली आणि त्यांच्या स्थापनेची ऑर्डर दिली त्याला कदाचित असा विश्वास आहे की पोस्ट वेगवान कार थांबवू शकेल. नाही, फक्त खांब पाडले आहेत. वाहनचालकांना त्याची पर्वा नाही.

आता जर्मनीमध्ये वाहतूक प्रवाह सुरक्षितपणे विभक्त करण्याचा प्रश्न कसा सोडवला गेला ते पहा. महामार्गाची दुरुस्ती केली जात आहे. पिवळ्या खुणा तात्पुरत्या असतात. प्रवाहांचा वेग 60 किमी/तास आहे. प्रवाहांच्या दरम्यान एक उच्च धातूचा अडथळा स्थापित केला आहे.

आणि हा रशियन स्थानिक रस्ता आहे. पोलेनोवो (तुला प्रदेश) पासून आपण महामार्गावर जातो. डांबराच्या पृष्ठभागावर हवे तसे बरेच काही सोडले जाते, तेथे कोणत्याही खुणा नाहीत, धुके नाहीत आणि रस्त्याची संपूर्ण बाजू चिखलाने झाकलेली आहे (ट्रक ते धुळीच्या स्वरूपात चांगले उचलतात).

Tver प्रांत. काल्याझिनकडे जाणारा स्थानिक रस्ता. किंवा त्याऐवजी, दिशा. रस्त्यात डांबराच्या खुणाशिवाय काहीच उरले नव्हते.

ट्रकही रस्त्याच्या कडेला फिरतात.

जवळजवळ प्रत्येक आधुनिक ड्रायव्हरला त्याच्या "घर" शहराच्या सीमेबाहेर गाडी चालवण्याचा अनुभव आहे. अर्थात, या प्रकरणात रस्त्यावर पूर्णपणे भिन्न आचार नियम लागू होऊ लागतात. असे नाही की स्वतंत्र रहदारीचे नियम वापरले जातात, परंतु त्यातील काही विभाग हाय-स्पीड प्रवासाच्या परिस्थितीच्या संदर्भात समायोजित केले गेले आहेत. विशेषतः, प्रत्येक वाहन चालकाला माहित आहे की शहराच्या हद्दीत 60 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवण्याची परवानगी आहे (आणि तरीही सर्व भागात नाही), तर महामार्गाच्या बाहेर, हा बार 90 पर्यंत वाढतो. फरक करण्यासाठी हे दोन झोन "सेटलमेंट" रोड चिन्ह वापरतात, जे हालचालीसाठी गती मर्यादा गुप्तपणे स्थापित करते. ते कसे आहेत, ते कुठे स्थापित केले आहेत, कव्हरेज क्षेत्र आणि त्यांच्या वापराचे कायदेशीर पैलू समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

फॉर्म आणि सामान्य तरतुदी

आपण रशियन फेडरेशनच्या वर्तमान रहदारी नियमांचा संदर्भ घेतल्यास, वर नमूद केलेली चिन्हे माहिती आणि चिन्ह श्रेणीमध्ये आढळू शकतात. त्यांचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हर, पादचारी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना जवळपासच्या वसाहती आणि इतर पायाभूत सुविधांच्या स्थानाबद्दल माहिती देणे हा आहे. याव्यतिरिक्त, त्यापैकी काही हालचालींची दिशा (उदाहरणार्थ, छेदनबिंदूंवर, ब्रॉडबँड रस्त्यावर) किंवा त्याचे मोड (प्राधान्य गती सेट करणे) आयोजित करण्यासाठी वापरले जातात.

"लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची सुरुवात" चिन्हांचे वैशिष्ट्य म्हणजे माहितीपूर्ण आणि सूचक गुणांचे संयोजन, जे आपोआप त्यांना विशेष सूचनांचा स्वतंत्र गट म्हणून वर्गीकृत करते. रहदारी नियमांच्या नवीन आवृत्तीमध्ये, माहिती चिन्हे दोन श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहेत - माहितीपूर्ण आणि विशेष सूचना. या संदर्भात, असे दिसून आले की ते एकाच वेळी दोन कार्ये करतात:

1. ते ड्रायव्हरला वाहनाच्या हालचालीच्या दिशेने किंवा त्याच्या शेवटच्या दिशेने विशिष्ट शहर किंवा शहराकडे जाण्याबद्दल माहिती देतात.
2. रस्त्याच्या नियुक्त भागांवर वेगमर्यादा स्वतंत्रपणे लागू केली आहे.

गटामध्ये तीन मुख्य चिन्हे समाविष्ट आहेत, त्यापैकी प्रत्येक जोडलेले आहे (एक पारंपारिकपणे सेटलमेंटची सुरूवात दर्शवते आणि दुसरे त्याचा शेवट):

• पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर सेटलमेंटचे चिन्ह वाहतूक नियमांमध्ये 5.23.1 असे दिलेले आहे. पांढऱ्या आयताकृती प्लेटच्या पृष्ठभागावर तुम्हाला शहराचे/गावाचेच नाव सापडेल. हे "लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राचा शेवट" (5.24.1) चिन्हाद्वारे डुप्लिकेट केले जाते, दृष्यदृष्ट्या आधार 5.23.1 ची पुनरावृत्ती करते, परंतु त्यात लाल रेषा आहे जी तिरपे नाव ओलांडते;

• “लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची प्रतिमा” 5.23.2 आणि डुप्लिकेट 5.24.2 वर स्वाक्षरी करा. त्याची मागील पार्श्वभूमी आणि आकार सारखीच पांढरी पार्श्वभूमी आणि आकार आहे, परंतु विशिष्ट परिसराच्या नावाऐवजी, त्यामध्ये एकमेकांच्या जवळ असलेल्या अनेक इमारतींचे रूपरेषा आणि रूपरेषा समाविष्ट आहेत;

• निळ्या पार्श्वभूमीवरील “सेटलमेंट” चिन्ह (वाहतूक नियम 5.25 मधील अनुक्रमांक) आणि त्याची डुप्लिकेट आवृत्ती (5.26), विशेष वाहतूक व्यवस्था कव्हरेज क्षेत्राचा शेवट दर्शविते, पहिल्या गटाचे संपूर्ण ॲनालॉग फॉर्म आणि सामग्रीमध्ये आहेत. मुख्य दृश्य फरक म्हणजे चिन्ह निळे आहे आणि बाह्यरेखा सीमा आणि परिसराचे नाव पांढरे आहे.

या चिन्हांच्या आकारांबद्दल, ते रशियन फेडरेशन GOST R 52290-2004 च्या राज्य मानकांद्वारे पूर्णपणे नियंत्रित केले जातात. हे सर्व प्रथम, परिसराचे नाव प्रदर्शित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या फॉन्टची उंची प्रमाणित करते. हे 75 ते 500 मिमी पर्यंत मंजूर श्रेणीतून निवडले जाते. आकारांची ही श्रेणी या वस्तुस्थितीमुळे आहे की मानकांच्या जुन्या आणि नवीन दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये लहान (I) ते खूप मोठ्या (IV) पर्यंत आकारांचे श्रेणीकरण आहे. त्यानुसार, प्रत्येक मानक आकार योग्य रस्त्याच्या परिस्थितीत वापरला जातो. उदाहरणार्थ, लहान अक्षरे शहराच्या हद्दीत किंवा त्याच्या सीमेवर लागू आहेत, तर मोठी अक्षरे महामार्गाच्या परिस्थितीत वापरली जाण्याची सक्ती केली जाते, जेथे परिस्थितीचे आगाऊ मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, उत्पादनादरम्यान, एखाद्याने हे तथ्य लक्षात घेतले पाहिजे की पहिल्या आणि तिसऱ्या गटांची चिन्हे वैयक्तिक डिझाइन ऑब्जेक्ट्सच्या श्रेणीशी संबंधित आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की प्रत्येक सेटलमेंटच्या नावावर वेगवेगळ्या अक्षरांची संख्या असते, जी आपल्याला वेगवेगळ्या लांबीचे (अंदाजे समान उंचीसह) चिन्ह बनविण्यास भाग पाडते. त्याच वेळी, 5.23.2 आणि 5.24.2 या श्रेणीशी संबंधित नाहीत आणि त्यांची उंची आणि लांबी या चारही श्रेणींसाठी समान गुणोत्तर आहे.

इतकी चिन्हे का आहेत?

ऑटोमोटिव्ह व्यवहारांपासून दूर असलेल्या अनेकांना आणि ड्रायव्हर्सनाही अनेकदा प्रश्न पडतो: दोनऐवजी लोकसंख्या असलेल्या भागाची सुरुवात आणि शेवट दर्शवण्यासाठी सहा रस्त्यांची चिन्हे का वापरायची? प्रश्न, अर्थातच, एकीकडे तार्किक आहे, परंतु कायदेशीर क्षेत्रात सर्व काही स्पष्ट नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की रहदारीच्या नियमांच्या दृष्टिकोनातून लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राची संकल्पना आणि त्याच भूगोल, म्हणजेच सामान्य ज्ञान आणि तर्कशास्त्र, जे बहुसंख्य विचारणाऱ्यांना मार्गदर्शन करते, खूप भिन्न असू शकते.

उदाहरणार्थ, प्रशासकीय-प्रादेशिक अटींमध्ये, शहर आणि गावाच्या सीमा भौगोलिक निर्देशांक, कॅडस्ट्रल प्लॅन इत्यादींशी बांधल्या जातात. जर आपण हा मुद्दा पूर्णपणे सोपा केला, तर आपण असे म्हणू की गाव शेवटच्या घराची सीमा जिथे संपते. , कुंपण किंवा भाजीपाला बाग आहे.

त्याच वेळी, रशियन फेडरेशनचे, तसेच उर्वरित जगाचे रहदारी नियम, शहराच्या सीमांना मुख्य, प्रादेशिक आणि स्थानिक रस्त्यांशी जोडतात जे लोकसंख्या असलेल्या भागातून थेट किंवा जवळून जातात. हे शेवटचे विधान आहे जे कारण बनते की व्यवहारात चिन्हांचे एक ऐवजी तीन गट वापरले जातात, परंतु नंतर त्यावर अधिक.

पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर चिन्हे

चला अशा परिस्थितीचा विचार करूया जेव्हा एखादी कार, दिलेल्या दिशेने जाणारी, एखाद्या रस्त्याच्या बाजूने शहर किंवा गावाकडे जाते जी थेट सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत लांबीच्या दिशेने ओलांडते, म्हणजेच औपचारिकपणे शहराची सीमा ओलांडते, कार एका भागावर संपते. रस्ता जेथे, व्याख्येनुसार, मोटार वाहनांच्या हालचालीचे नियम लोकवस्तीच्या भागात लागू होऊ लागतात.

याचा अर्थ मार्गावर छेदनबिंदू, ट्रॅफिक लाइट्स, पादचारी क्रॉसिंग इत्यादींची उपस्थिती, येथे, नक्कीच, आपल्याला रहदारीचे नियमन करणाऱ्या बर्याच चिन्हांना सामोरे जावे लागेल, परंतु मुख्य गोष्ट म्हणजे येथे रस्ता चिन्ह स्थापित केले जाईल. पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर शहराची सुरुवात - ही सध्याची कमाल कमाल मर्यादा 60 किमी/तास आहे. अशा चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र बहुतेक प्रकरणांप्रमाणे, पुढील छेदनबिंदूपर्यंत रस्त्याच्या भागापर्यंत विस्तारित होत नाही, परंतु डुप्लिकेट चिन्ह जेथे स्थित आहे तेथेच समाप्त होते (5.24.1).

निळ्या पार्श्वभूमीवर चिन्हे

जर मार्ग एखाद्या लोकसंख्येच्या क्षेत्राजवळून जात असेल, तर सशर्त मध्यभागी नाही, परंतु मुख्य क्षेत्रापासून दूर असेल, तर बहुतेक वेळा लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्रासाठी निळे चिन्ह स्थापित केले जाईल आणि 90 (किंवा 110) पासून वेग मर्यादित करण्यात काही अर्थ नाही. महामार्गांसाठी) ते 60 किमी/ता. रस्ता एखाद्या शहराच्या किंवा गावात जात असल्यास देखील याचा वापर केला जाऊ शकतो. मग महामार्गाच्या गती मर्यादेच्या ऑपरेशनसाठी एक अपरिहार्य अट म्हणजे रस्त्याच्या कडेला आणि मध्यभागी वाहनांच्या हालचालीच्या दिशा विभक्त करणारे बंप स्टॉपची उपस्थिती असावी. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की GOST R 52290-2004 नुसार, महामार्गावर असे चिन्ह स्थापित करण्याची आवश्यकता असल्यास, त्याची पार्श्वभूमी निळ्यापासून हिरव्यामध्ये बदलली जाते.

तथापि, 2013 मध्ये, पांढऱ्या पार्श्वभूमीवर रस्त्याच्या चिन्हांची तिसरी जोडी सादर करण्यात आली, ती म्हणजे "डेन्स डेव्हलपमेंट" (5.23.2) आणि "एंड डेन्स डेव्हलपमेंट" (5.24.2). जर त्यापैकी पहिले सेटलमेंट रोड चिन्हानंतर निळ्या पार्श्वभूमीवर स्थापित केले असेल, तर ते शहराच्या मर्यादेप्रमाणे स्वयंचलितपणे वेग मर्यादा 60 किमी/ताशी सेट करते.

आंतरराष्ट्रीय अनुभव

वाहनचालकांना देशांतर्गत रस्त्यांच्या लांबी आणि रुंदीचा प्रवास करावा लागतो या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, त्यापैकी काहींना वैयक्तिक किंवा कॉर्पोरेट कारमध्ये परदेशात जाण्याची संधी किंवा गरज असते. आणि येथे एक तार्किक प्रश्न उद्भवतो - "रशियाप्रमाणे लोकसंख्या असलेल्या भागात वेग मर्यादा मर्यादित करण्याची चिन्हे आहेत का?" उदाहरण म्हणून, आम्ही पूर्वीच्या USSR - पोलंडच्या सर्वात जवळ असलेल्या EU देशाचा अनुभव घेऊ शकतो.

पोलिश वाहतूक नियमांनुसार, फक्त दुसरा गट, आमच्या दाट इमारतींसारखाच, वेग मर्यादा प्रभावित करतो. पहिला गट (हिरवा पार्श्वभूमी) फक्त ट्रॅफिक झोनमध्ये स्थित शहर किंवा शहर नियुक्त करतो, म्हणजेच ते आमच्या निळ्या सेटलमेंट चिन्हाप्रमाणेच कार्य करते.