अर्थात, खालील सर्व रोडस्टर्स, स्पीडस्टर्स, टारगास आणि लँडॉलेट्सना लागू होतात, परंतु समजून घेण्याच्या सोयीसाठी, मी असे सुचवितो की लेखाच्या चौकटीत, उपवर्गांमध्ये विभागणीला स्पर्श न करता सर्व खुल्या शरीरांना परिवर्तनीय म्हटले जाते.
1. आमच्या हवामानासाठी नाही, आमच्या शहरांसाठी नाही
काही कारणास्तव, या दृष्टिकोनाच्या समर्थकांना खात्री आहे की ओपन बॉडी फक्त गरम हवामानातच योग्य आहे. संशयवादावर सहज उपचार केले जातात. आम्ही समीक्षकांच्या गरम देशांच्या (UAE, इजिप्त, थायलंड, इ.) सहलींबद्दल काही बिनधास्त प्रश्न विचारतो, त्यानंतर आम्ही रस्त्यांवर दिसलेल्या परिवर्तनीयांच्या संख्येबद्दल विनम्रपणे चौकशी करतो.
आपण मोठ्या संख्येने ऐकणार नाही, कारण वाहन चालवताना उघडे छप्परउष्णता दरम्यान - योग्य मार्गअर्ध्या तासात सूर्यप्रकाशात जाळणे. युरोपच्या दक्षिणेकडील भागातही, दिवसा मुख्यतः वरच्या खाली असलेल्या पर्यटकांद्वारे परिवर्तनीय वस्तू चालविल्या जातात. शहाणे स्थानिक लोक संध्याकाळी छप्पर उघडतात. गेल्या उन्हाळ्यात, सेंट पीटर्सबर्गमधील तुलनेने आरामदायी +25 मध्ये, मला माझ्या हातावर, चेहऱ्यावर आणि मानेवर जास्त प्रमाणात टॅनिंग करण्यासाठी चाकाच्या मागे फक्त दीड तास घालवावा लागला. हे योगायोग नाही की परिवर्तनीय लोकप्रिय आहेत, उदाहरणार्थ, यूकेमध्ये आणि अगदी स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये - फक्त ओपन व्हॉल्वो आणि साब लक्षात ठेवा, फिन आणि स्वीडिश लोकांचे प्रिय. आपण का वाईट आहोत? परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, टोपी - सर्वोत्तम मित्रपरिवर्तनीय मालक.
“कन्व्हर्टिबलमध्ये ट्रॅफिक जॅममध्ये उभे राहणे, धुळीने झाकून टाकणे आणि स्मोकिंग KamAZ ट्रकचा श्वास घेणे यापेक्षा वाईट काहीही नाही” - हे व्यावहारिकरित्या एक कोट आहे जे नियमितपणे संबंधित जवळजवळ सर्व लेखांमध्ये दिसून येते. मोटारी उघडा.
पण माफ करा, सेडान किंवा क्रॉसओव्हरमध्ये ट्रॅफिक जॅममध्ये उभे राहणे अधिक मनोरंजक नाही आणि अशा परिस्थितीत सामान्य लोक खिडक्या न उघडणे पसंत करतात. परिवर्तनीय वर हे का करावे लागेल हा एक मनोरंजक प्रश्न आहे. बरं, सर्वसाधारणपणे, जर कार जीवनसंपूर्णपणे ट्रॅफिक जाम आणि गर्दीचा समावेश आहे, कदाचित तुम्ही मेट्रो किंवा सायकलबद्दल विचार करावा?
2. हिवाळ्यात परिवर्तनीय मध्ये थंड आहे.
पण नाही! जरी आम्ही हार्ड फोल्डिंग छप्पर असलेल्या ट्रान्सफॉर्मर्सबद्दल बोलत नसलो तरीही, परंतु क्लासिक सॉफ्ट टॉपसह त्यांच्या नातेवाईकांबद्दल. आधुनिक खुल्या गाड्यांचे मल्टी-लेयर छप्पर सामग्री (बहुतेक मॉडेल्समध्ये तीन- आणि काही अगदी पाच-स्तरांची चांदणी असते) उष्णता चांगली ठेवते आणि वाऱ्याने उडत नाही, तसेच एक रबराइज्ड थर देखील असतो जो पर्जन्यवृष्टीला आतील भागात जाण्यापासून प्रतिबंधित करतो. . परिणामी, हिवाळ्यात अशा कारमध्ये ते पूर्णपणे आरामदायक असते. कोणतेही आधुनिक परिवर्तनीय हे पूर्णपणे सर्व-हवामान वाहन आहे. येथे Saab 9-3 Aero Convertible चा वर्षभराचा वापर आहे.
तसे, हिवाळ्यात छताशिवाय वाहन चालवणे देखील शक्य आहे - विंडब्रेकसह, खिडक्या उंचावल्या गेल्या आणि हीटर चालू केला, थोडासा वजा अडथळा नाही. केबिन उबदार आणि आरामदायक आहे. मर्सिडीज "एअर स्कार्फ" सारख्या सिस्टीम आणखी जास्त आराम देतील.
परंतु अशा चालण्याच्या प्रेमींसाठी काही शिफारसी आहेत. हे उघडणे आणि विशेषतः उबदार ठिकाणी छप्पर बंद करणे योग्य आहे, ज्यामुळे कार उबदार होऊ शकते. नकारात्मक तापमानाच्या संयोगाने यंत्रणेच्या आतील भागात ओलावा एक क्रूर विनोद खेळू शकतो, ज्यामुळे तुम्हाला सेवेकडून मोठ्या रकमेच्या बिलाची वाट पाहत अर्धी उघडी चांदणी मिळेल. तसेच थंडीत तुम्हाला प्लॅस्टिकच्या मागील खिडकीची अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे, जी जुन्या परिवर्तनीय वस्तूंवर आढळते (उदाहरणार्थ, Mazda MX-5, BMW Z3 च्या सुरुवातीच्या आवृत्त्या). जर, छप्पर कमी केल्यावर, ते अर्ध्यामध्ये दुमडले, तर शून्य तापमानते फक्त फुटू शकते.
चित्र: BMW Z3 3. छप्पर कापले जाईल
अपरिहार्यपणे! आणि याव्यतिरिक्त, ते टायर पंक्चर करतील आणि हुडवर एक किल्लीने अश्लील शब्द स्क्रॅच करतील. पुढच्या वेळी तुम्ही तुमची कार अंगणात पार्क करणार नाही आणि रात्री 11 नंतर मोठ्याने संगीत वाजवू नका. परंतु गंभीरपणे, परिवर्तनीय मालकांना उद्देशून वर्ग द्वेषाने प्रेरित झालेल्या सामूहिक तोडफोडीची अलीकडील कोणतीही घटना घडलेली नाही. दुरुस्ती महाग आहे, हे खरे आहे. जर आपण छतावरील फॅब्रिकच्या संपूर्ण पुनर्स्थापनेबद्दल बोलत असाल, तर जरी मूळ नसलेली सामग्री वापरली गेली असली तरीही दुरुस्तीची रक्कम 100,000 रूबलपेक्षा कमी असण्याची शक्यता नाही. दुसरी गोष्ट अशी आहे की आधुनिक मल्टी-लेयर सॉफ्ट टॉपला गंभीर नुकसान होण्यासाठी, आपल्याला खरोखर गंभीर शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे. स्टेशनरी चाकूच्या मोहक हालचालीसह 5-लेयर चांदणी कापणे कार्य करणार नाही.
4. असुरक्षित
येथे क्रॅश चाचण्यांच्या परिणामांवर अवलंबून राहणे सर्वात तर्कसंगत आहे. उदाहरणार्थ, नॉर्थ अमेरिकन इन्शुरन्स इन्स्टिट्यूट फॉर सेफ्टी द्वारे 2007 मध्ये आयोजित केलेल्या चाचण्या रहदारी(IIHS), अनेक खुल्या मॉडेल्सच्या क्रॅश चाचणीचा समावेश आहे, जसे की: Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 आणि फोर्ड मुस्टँग. कन्व्हर्टेबल्सची चाचणी सर्व कार सारख्याच मानकांवर केली गेली: फ्रंटल इफेक्ट, साइड इफेक्ट, जो SUV चे अनुकरण करतो आणि मागील प्रभाव हेडरेस्ट ड्रायव्हरची मान मोडेल की नाही हे पाहण्यासाठी.
चाचणी परिणामांचा सारांश, आम्ही असे म्हणू शकतो की परिवर्तनीय आहेत गेल्या वर्षेच्या ताकदीत जवळजवळ समान नियमित गाड्या. सीट बेल्ट न बांधल्यास गंभीर दुखापत होण्याचा धोका असतो उघडे शरीरखरंच, म्हणा, सेडानपेक्षा उंच.
निष्पक्षपणे सांगायचे तर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रोलिंग करताना, हुशार शूटिंग सेफ्टी बारचा वापर असूनही, परिवर्तनीय त्यांच्या बंद नातेवाईकांपासून दूर आहेत. याची पुष्टी झाली ओपल चाचणी Cascada, Peugeot 308 CC, रेनॉल्ट मेगनेसीसी आणि फोक्सवॅगन गोल्फकॅब्रिओ, जर्मन क्लब ADAC द्वारे 2014 मध्ये आयोजित केले गेले होते, युरोपमधील वाहनचालकांची सर्वात मोठी सार्वजनिक संस्था.
परिणाम निराशाजनक आहेत, परंतु बंद मॉडेल्ससाठी रोलओव्हर चाचण्या नियमितपणे केल्या जात नाहीत (उदाहरणार्थ, सुप्रसिद्ध युरो एनसीएपीमध्ये अशा चाचणीचा समावेश नाही), त्यामुळे परिणामांची तुलना करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. परंतु परिवर्तनीय हे कॅप्सिझिंगसाठी कमी संवेदनाक्षम आहे, जर मूळ मॉडेलच्या तुलनेत त्याचे वजन जास्त असेल तर.
एक नियम म्हणून, मुख्य त्यानुसार तांत्रिक मापदंडपरिवर्तनीय त्यांच्या बंद समकक्षांसारखेच असतात आणि डिझाइनमध्ये संबंधित मॉडेल्सचे भाग मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. म्हणून, सामान्य देखभालीची किंमत नातेवाईकांपेक्षा वेगळी नाही बंद शरीर. सेवेशी संपर्क साधताना हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून सर्व्हिस केल्या जाणाऱ्या कारची विशिष्टता चिन्हांकित करण्याचा कोणताही प्रयत्न त्वरित थांबवा.
परंतु आपण या वस्तुस्थितीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे की काही भाग कूपसह देखील अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात, ज्यामुळे किंमतीवर परिणाम होतो, निवड कमी होते आणि सुटे भाग शोधण्यात वेळ लागेल. अशा भागांमध्ये, उदाहरणार्थ, कारच्या मागील शरीराचे घटक समाविष्ट आहेत. विशेषतः अनेकदा - ट्रंक झाकण आणि ऑप्टिक्स.
परिवर्तनीय सर्वात महाग घटकांपैकी एक म्हणजे छप्पर यंत्रणा. तो खंडित झाल्यास, आर्थिक खर्च गंभीर असू शकतात. तथापि, डिझाइनची जटिलता असूनही, अशा प्रणालींना नियमित अपयशाचा त्रास होत नाही.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
मोठे उत्पादक सामान्यत: परिवर्तनीय वस्तूंचा विकास आणि असेंब्ली तृतीय-पक्ष कंत्राटदारांकडे सोपवतात ज्यांना ओपन मॉडेल्स तयार करण्याचा पुरेसा अनुभव आहे. Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK परिवर्तनीय मध्ये काय साम्य आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का, निसान मायक्रा C+C आणि फोक्सवॅगन नवीनबीटल कॅब्रिओलेट? छतावरील यंत्रणेचा विकास आणि अंतिम विधानसभाया मॉडेल्सची निर्मिती करमनने केली होती, जी कॅब्रिओलेट उत्पादन क्षेत्रातील आघाडीच्या कंपन्यांपैकी एक आहे.
चित्र: लेक्सस SC430 6. काळजी घेणे कठीण
काही कारणास्तव, असे मानले जाते की परिवर्तनीय सोबत, त्याच्या मालकाला आतील भागाच्या दैनंदिन कोरड्या साफसफाईसाठी सदस्यता खरेदी करणे आवश्यक आहे. हे फक्त तेव्हाच घडते जेव्हा तुमच्याकडे हलक्या रंगाची अपहोल्स्ट्री असेल आणि तरीही तुम्हाला साप्ताहिक सदस्यत्वाची आवश्यकता असेल. परंतु बेज लेदर आणि तत्सम पर्याय सहजपणे मातीत असतात आतील सजावट- सुंदर आणि कोणत्याही शरीराच्या प्रकारासाठी विशेषतः व्यावहारिक नाही. जर आतील भाग गडद रंगात केले असेल तर सर्वकाही इतके भयानक नाही.
माझ्या Lexus SC430 चे आतील भाग काळ्या लेदरने ट्रिम केलेले आहे, म्हणून जेव्हा मी अनेकदा छत उघडे ठेवून गाडी चालवतो तेव्हा मी आठवड्यातून दोन वेळा आतील भाग पुसतो, प्रथम विशेष ओल्या वाइप्सने आणि नंतर मायक्रोफायबरने. मी नेहमी माझ्या इतर कारसह आठवड्यातून एकदाच अशीच प्रक्रिया केली. परिवर्तनीय विशिष्टता जोडलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे लेदरला अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाच्या संपर्कात येण्यापासून संरक्षण देणारे विशेष कंडिशनरसह उपचार.
 |
 |
छतावरील चांदणीला वारंवार देखभाल करण्याची आवश्यकता नसते. शूज स्वच्छ करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ब्रशप्रमाणेच रस्त्यावरील घाण सहजपणे नियमित ब्रशने काढली जाऊ शकते. लिंट आणि धूळ चिकट कपड्यांच्या रोलरने काढले जातात. चांदणीवर वर्षातून दोन वेळा विशेष क्लिनिंग एजंटसह उपचार करण्याची शिफारस केली जाते, त्यानंतर पाणी-विकर्षक गर्भाधान लागू केले जाते. लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट अशी आहे की उत्पादन पेंटवर्कवर येऊ नये, म्हणून हार्डवेअर स्टोअरमध्ये विकल्या जाणाऱ्या सामान्य प्लास्टिक फिल्मने शरीराचे संरक्षण करणे योग्य आहे. परिवर्तनीय कारच्या सौंदर्यप्रसाधनांच्या किंमती सरासरी बॉडी पॉलिशच्या किंमतीपेक्षा जास्त नसतात.
 |
 |
वर्षभर ऑपरेशन दरम्यान, थंड हवामानाच्या तयारीसाठी, आपल्याला छप्पर अर्धवट उघडावे लागेल, यंत्रणेचे दृश्यमान भाग स्वच्छ करावे लागतील आणि असंख्य रबर सीलकडे लक्ष द्यावे लागेल, त्यांना सिलिकॉनने उपचार करावे लागेल.
सर्वसाधारणपणे, सर्वकाही सोपे आणि स्वस्त आहे
मोफत टॅनिंग, इतरांसोबत लोकप्रियता आणि तुम्हाला आवडत असलेल्या अनोळखी व्यक्तीसोबत गरम रात्र घालवण्याची उच्च शक्यता यासारख्या स्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, कन्व्हर्टेबल मालकीचे अनेक अतिरिक्त, पूर्णपणे व्यावहारिक बोनस आहेत.
1. चोरीचा कमी धोका
आपण आनंदी मालक नसल्यास कलेक्टरचे मॉडेल, जे एखाद्याच्या डोळ्याच्या सफरचंदासारखे अनमोल असले पाहिजे आणि त्यापैकी एकाचा मालक मास कार, तर दुसऱ्याच्या इच्छेने तुमची कार गमावण्याची शक्यता कमी आहे. मर्सिडीज ई-क्लास कॅब्रिओचा मालक, प्लॅटफॉर्म सेडानमधील शेजाऱ्याच्या विपरीत, रात्री शांतपणे झोपू शकतो. जर कार चोरांना कूपमध्ये जवळजवळ 15 पट कमी स्वारस्य असेल (2016 च्या पहिल्या सहामाहीत ट्रॅफिक पोलिसांच्या अधिकृत चोरीच्या आकडेवारीनुसार 5 दोन-दरवाजा कार विरुद्ध 73 सेडान), तर कोणाला विदेशी परिवर्तनीय आवश्यक आहे?
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
जर आपण वस्तुमान विभागाबद्दल बोलत आहोत, जिथे दुःखी आकडेवारी अजूनही समाविष्ट आहे फोर्ड फोकस, जे पृथक्करणासाठी चोरले जाते, नंतर त्यावर आधारित कूप-परिवर्तनीय देखील असू शकते, जर तुम्ही ते उघडे सोडले नाही, तर जोखमींबद्दल खरोखर काळजी करू नका. लांब दारे, नवीन मागील पंख, ट्रंक झाकण - अगदी छप्पर विचारात न घेता, कारमधील फरक अशा कारसाठी खलनायकांच्या स्वारस्यासाठी खूप मोठा आहे.
2. खरेदीची नफा
आम्ही अर्थातच वापरलेली कार खरेदी करण्याबद्दल बोलत आहोत. आमच्या बाजारात फारशी परिवर्तनीय वस्तू नाहीत, परंतु जाणकार व्यक्तीकडे नेहमी निवडण्यासाठी भरपूर असतात. अशी खरेदी अनेक कारणांमुळे मनोरंजक असू शकते.
कधीकधी आपल्या आवडत्या ब्रँडकडून दोन-दरवाजा बॉडी आवृत्ती मिळविण्याची ही एकमेव संधी असते. उदाहरणार्थ, मध्ये मॉडेल श्रेणीऑडी, 80 मालिकेवर आधारित कूप बंद केल्यानंतर आणि A5 दिसण्यापूर्वी, A4 वर आधारित परिवर्तनीय ही इंगोलस्टाडकडून चार-सीटर दोन-दरवाजा मिळविण्याची एकमेव संधी होती.
जर आपण कूप हा प्रारंभ बिंदू म्हणून घेतला, तर प्लॅटफॉर्म परिवर्तनीय, नियमानुसार, कमी मायलेज, चांगली स्थिती आणि समृद्ध उपकरणे असतील. नवीन अशा मॉडेल्सची किंमत इतर आवृत्त्यांपेक्षा 30-40% जास्त आहे, बहुतेकदा ऑर्डर करण्यासाठी पुरविली जात होती आणि बहुतेकदा श्रीमंत कुटुंबातील दुसरी किंवा तिसरी कार होती. वापरलेल्या परिवर्तनीयची किंमत, इतर सर्व गोष्टी समान असल्या तरीही, कूपच्या किंमतीपेक्षा जास्त आहे. परंतु खुले मॉडेल विकले जातात, विशेषत: जेव्हा ते आवृत्त्यांशी संबंधित असते मऊ छप्पर, पटकन नाही, त्यामुळे नेहमीच चांगली सौदेबाजी करण्याची संधी असते.
फॅशन स्थिर नाही, ऑटोमोटिव्ह आणि त्याहूनही अधिक: अगदी अलीकडे, बहुतेक मर्सिडीज प्रेमी क्रॉसओव्हरचे चाहते बनले आहेत, ज्यामुळे या प्रकारच्या कारबद्दल विसरले आहेत, असा विश्वास आहे की त्यांची जागा कठोर छतासह आधुनिक मर्सिडीज परिवर्तनीय असेल, परंतु अधिक आणि अधिक वेळा ग्राहकांना पुन्हा क्लासिकमध्ये रस असतो.
तांत्रिक साहित्य आणि जटिल संरचना जीवन अधिक कठीण बनवतात, म्हणूनच मर्सिडीज-बेंझला ई-क्लास आणि ए 5 वरील मऊ फोल्डिंग छप्पर अधिक आरामदायक मेटल प्रोटोटाइपसह बदलण्याची घाई नाही.
कोणत्याही परिवर्तनीयचे मुख्य घटक म्हणजे अभिजातता, तांत्रिक उत्कृष्टता आणि गतिशीलता. अतिरिक्त वैशिष्ट्येउपकरणे आणि एक स्पष्ट स्पोर्टी प्रोफाइल हवामानाची पर्वा न करता शैलीच्या विशिष्टतेवर जोर देते.
सॉफ्ट फोल्डिंग टॉपसाठी धन्यवाद, 20 सेकंदात मर्सिडीज कन्व्हर्टेबल आरामदायी बंद मध्ये रूपांतरित होते. सॉफ्ट टॉपमध्ये इन्सुलेट सामग्रीचे सहा थर असतात, ज्याची जाडी 25 मिमी असते. शरीराच्या घटकांमध्ये चांदणीच्या सूक्ष्म समायोजनासह, ते अगदी थंड हंगामात देखील हलताना आराम निर्माण करतील.
एकत्र घेतल्यास, वरील घटक मालकांना अगदी थंड हवामानातही आरामात गाडी चालवण्यास अनुमती देतात. संभाव्य रोलओव्हरच्या बाबतीत दोन रोल बार प्रवाशांना सुरक्षितता प्रदान करतात. ते मागील सीट हेड रेस्ट्रेंट्समध्ये एकत्रित केले जातात.
Avangarde आणि Elegance या दोन ट्रिम लाइन ग्राहकांच्या वेगवेगळ्या गरजा पूर्ण करतात - मर्सिडीज CLK मधील प्रवासी चांगले काम करतील, कारण कारमध्ये चार जणांसाठी पुरेशी जागा आहे. आणि मर्सिडीज CLK चा मालक नेहमी त्याच्यासाठी महत्त्वाच्या असलेल्या तपशीलांवर लक्ष केंद्रित करून स्वतःला अनुकूल करण्यासाठी परिवर्तनीय "समायोजित" करण्यास सक्षम असेल. लेखात, उदाहरण म्हणून, आम्ही विक्रीसाठी या मर्सिडीज परिवर्तनीय वस्तूंचा विचार करू.
मर्सिडीज-बेंझ CLK कॅब्रिओ
निर्माता मर्सिडीज-बेंझ CLK कॅब्रिओ ऑफर करतो विस्तृत निवडापेट्रोल पॉवर युनिट्स: 8-सिलेंडर 5 लिटर आणि 306 अश्वशक्तीची शक्ती (यापुढे एचपी म्हणून संदर्भित); 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 4-सिलेंडर. आणि पॉवर 163 एचपी; 3.2 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 6-सिलेंडर, 218 एचपीची शक्ती आणि 2.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 170 एचपीची शक्ती. गिअरबॉक्स (यापुढे गिअरबॉक्स म्हणून संदर्भित) एकतर स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल असू शकते.
कारमध्ये चांगली उपकरणे आहेत: 6 एअरबॅग्ज, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेकिंग (यापुढे ABS म्हणून संदर्भित), आधुनिक क्रूझ कंट्रोल, क्लायमेट कंट्रोल, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर आणि इतर सर्व प्रकारचे इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्स.
मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये समाविष्ट आहे उच्च दर्जाचे असेंब्ली, ट्रिम आणि पेंट, उच्च स्तरीय उपकरणे आणि आरामदायक मागील सीट.
तोटे हे जास्त किमतीचे आहेत, नेहमी "आज्ञाधारक" सुकाणू नसतात.
मर्सिडीज-बेंझ SLK
दोन-सीटर मर्सिडीज कन्व्हर्टेबल SLK सध्या रोडस्टर मार्केटमध्ये आघाडीवर आहे. जगभरातील सुमारे 170 हजार वाहनचालक या कारचे मालक आहेत, ज्यांना सुमारे 40 आंतरराष्ट्रीय पारितोषिके आणि पुरस्कार मिळाले आहेत.
दुस-या पिढीचे दोन-सीटर मॉडेल त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य राखून ठेवते, म्हणजे हार्ड फोल्डिंग टॉपसह एकत्रित रोडस्टर/कूप बॉडी. बटण दाबल्यानंतर, तुम्हाला कार रोडस्टरवरून कूपमध्ये बदलण्यासाठी किंवा त्याउलट 20 सेकंद प्रतीक्षा करावी लागेल. परिवर्तनीय हायड्रॉलिक ड्राइव्ह वापरून संक्रमण केले जाते.
कॉम्पॅक्ट रिमोट कंट्रोलच्या मदतीने हे शक्य आहे रिमोट कंट्रोल. कार सी क्लास मॉडेलच्या लहान प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, परंतु कारचे रस्त्यावरील वर्तन आणि सस्पेंशन पॅरामीटर्समध्ये एक विशिष्ट स्पोर्टी वर्ण आहे. शरीराची एकूण लांबी 77 मिमी, रुंदी 82 मिमीने वाढली आहे आणि व्हीलबेस 30 मिमी आहे. हे सर्व आपल्याला दोन प्रवाशांना आरामात सामावून घेण्यास आणि त्याच वेळी ट्रंक व्हॉल्यूम (208 l पर्यंत) वाढविण्यास अनुमती देते.
आतील ट्रिम आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सुधारित केले आहे. एक सोयीस्कर मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील दिसू लागले आहे. कन्व्हर्टिबलच्या एकूण संरचनेत उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते. मागील सुरक्षा पट्ट्या आणि एक शक्तिशाली विंडशील्ड फ्रेम रोलओव्हर झाल्यास प्रवाशाचा जीव वाचवण्यासाठी सर्वकाही करेल. ओपन कारच्या वैशिष्ट्यपूर्ण ड्राफ्ट्सच्या सामान्य समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी बरेच लक्ष दिले जाते.
सीटच्या पाठीमागे विंड डिफ्लेक्टर व्यतिरिक्त, एअरस्कार्फ प्रणाली सादर करण्यात आली आहे. थर्मल प्रोटेक्शनचे सार खालीलप्रमाणे आहे: हेडरेस्ट डिफ्लेक्टरमधून प्रवाह वाहू लागतो उबदार हवाप्रवाशाच्या गळ्याभोवती. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अंगभूत हीटर्स आणि पंखे असलेल्या अशा जागा विशेष क्रमाने बनविल्या जातात.
याव्यतिरिक्त, कार सुसज्ज आहे हवामान प्रणालीगरम आणि वातानुकूलन, जे आवश्यक असल्यास सक्रिय केले जाऊ शकते. वारा आणि हवामानाच्या समस्या टॉप अपसह अजिबात उद्भवत नाहीत. नवीन SLK चे आकर्षक आणि अनन्य डिझाइन कारला अधिकाधिक लोकप्रिय बनवत आहे.
सुसज्ज मर्सिडीज-बेंझ SLKआतापर्यंत फक्त दोन प्रकारचे इंजिन: 3.5 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह 6-सिलेंडर, 272 एचपीची शक्ती आणि 1.8 लीटर व्हॉल्यूमसह 4-सिलेंडर. आणि 163 hp ची शक्ती.
ट्रान्समिशन देखील दोन प्रकारात येते: सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीनतम सात-स्पीड स्वयंचलित.
आम्ही चांगली उपकरणे देखील लक्षात घेतो, जी अनेक प्रकारे CLK कॅब्रिओ सारखीच आहे.
मॉडेलच्या फायद्यांमध्ये समाविष्ट आहे आधुनिक डिझाइन, सभ्य उपकरणे आणि आरामदायक इंटीरियर.
तोटे महाग सेवा आणि सुटे भाग, तसेच मऊ निलंबन आहेत.
मर्सिडीज-बेंझ SL
या मालिकेतील आणखी एका कारबद्दल काही शब्द, मर्सिडीज परिवर्तनीय, जुने मॉडेलज्याची अंमलबजावणी 1952 मध्ये झाली. ही मर्सिडीज-बेंझ एसएल आहे - एक मोहक दोन-सीटर स्पोर्ट्स कार उच्च वर्ग, रोडस्टर किंवा कूपमध्ये रूपांतरित करण्यास सक्षम.
मॉडेल स्टोरेज युनिटसह सुसज्ज आहे जे विशेषतः डिझाइन केलेल्या डब्यात संग्रहित केले जाऊ शकते. हार्ड टॉप. यात हेवा करण्यायोग्य शक्ती आणि गतिशीलता आहे. हे कारचे वैशिष्ट्य देखील आहे की ती केवळ वेगवान गाडी चालवण्यापुरती मर्यादित नाही.
बटण दाबा आणि तुम्ही स्वच्छ आकाशाचा निळा कारच्या आतील भागात सोडाल. फोल्डिंग छप्पर 16 सेकंदात आपल्या खांद्याच्या मागे एका विशेष कव्हरखाली काळजीपूर्वक खाली येईल आणि परिवर्तनीय त्याच्या क्लासिक स्वरूपात दिसून येईल.
जर तुम्हाला काही सेकंदात अचानक खराब हवामानापासून निवृत्त व्हायचे असेल किंवा लपायचे असेल तर जुन्या मर्सिडीज कन्व्हर्टेबलची कार आधुनिक आरामदायक कूपमध्ये बदलेल. मर्सिडीज एसएल ही जगातील सर्वात सुरक्षित रोडस्टर आहे, कारण त्यात स्वयंचलित रोल बारसह साइड आणि फ्रंट एअरबॅग्ज आहेत.
कार दोन प्रकारच्या इंजिनसह विकली जाते: 5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 8-सिलेंडर. आणि 306 एचपीची शक्ती, 12-सिलेंडर 6 लिटर. आणि पॉवर 500 एचपी. गिअरबॉक्स फक्त "स्वयंचलित" आहे.
रोडस्टर अंगभूत GSM टेलिफोनसह सर्व आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उपकरणांनी सुसज्ज आहे.
मॉडेलचे फायदे: आधुनिक ट्रांसमिशन, शक्तिशाली इंजिन, प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्स आणि यांत्रिकी, प्रशस्त इंटीरियर.
तोटे: उच्च किंमत, महाग देखभाल.
कोणते मर्सिडीज-बेंझ आवृत्त्याआम्ही W126 शरीरात काहीही पाहिले नाही. बहुतेक, अर्थातच, या सेडान होत्या, विस्तारित आवृत्त्यापुलमन आणि कूप सारखे. परंतु परिवर्तनीय म्हणून अशा बदलाबद्दल फार कमी लोकांना माहिती आहे. आणि सामान्य परिवर्तनीय नाही, परंतु कठोर छप्पर असलेले परिवर्तनीय, जे इतर गोष्टींबरोबरच, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज होते!
त्या वेळी एक आश्चर्यकारकपणे छान वैशिष्ट्य, तसे, विशेषत: कार कारखान्यात बांधली गेली नव्हती, तर bb ऑटो वर्कशॉपद्वारे, ऐवजी प्रसिद्ध बुचमन बंधूंच्या मालकीची होती. अशा कार सर्वात श्रीमंत क्लायंटवर लक्ष ठेवून एकल प्रतींमध्ये एकत्र केल्या गेल्या, कारण त्यांची किंमत 3.5 पट जास्त होती.
आता जवळजवळ प्रत्येक जिवंत प्रत कोणत्या ना कोणत्या खाजगी संग्रहात आहे; जपानमध्ये अनेक कार विश्वसनीयरित्या अस्तित्वात आहेत. तिथून पांढरी सुंदरी देखील आली, ज्याची अनेक छायाचित्रे तुम्ही खालील गॅलरीत पाहू शकता.
वर्कशॉपच्या वैशिष्ट्यपूर्ण इंद्रधनुष्य पॅटर्नसह निळ्या रंगात अशा कारचे आतील भाग पूर्णपणे उच्च-गुणवत्तेच्या अल्कंटारामध्ये पुन्हा तयार केले गेले होते. ही सामग्री जवळजवळ सर्वत्र वापरली जाते - आसनांवर, पुढील पॅनेलवर, दारे, मध्यभागी कन्सोल आणि अगदी मजल्यावरील चटई निळ्या आहेत.
पण मध्ये तांत्रिकदृष्ट्याया कार यापेक्षा वेगळ्या नव्हत्या - त्यांच्या हुडखाली समान 5-लिटर V8 मॉडेल W126.044 होते. लाज वाटते की पाहण्याची शक्यता आहे समान कारव्ही वास्तविक जीवनशून्याकडे कल; मला खरोखरच त्याचा अनुभव घ्यायला आवडेल!
कारचे खालचे छत, केसांतून वाहणारा वारा आणि संपूर्ण स्वातंत्र्य हे केवळ आर्थिकदृष्ट्या सुरक्षित चालकांनाच उपलब्ध नाही. परिवर्तनीय बाजारात अनेक ऑफर आहेत ज्या विचारात घेण्यासारख्या आहेत. आम्ही परिवर्तनीय वस्तूंचे विहंगावलोकन ऑफर करतो जे 20 ते 40 हजार डॉलर्समध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात.
15. ऑडी A5 परिवर्तनीय – $44,500
ही ऑफर वास्तविक खर्च करणाऱ्यांसाठी आहे. यादीतील सर्वात आधुनिक परिवर्तनीयांमध्ये, A5 ही एक प्रशस्त 4-सीटर कार आहे. हे पारंपारिक हार्डटॉप परिवर्तनीय नाही; सॉफ्ट टॉप ही लक्झरी कारसाठी एक लहान कमतरता आहे जी मोठ्या किंमतीला पात्र आहे.
14. मर्सिडीज बेंझ SLK 250 परिवर्तनीय – $44,450
कठीण परिवर्तनीय छप्पर, लेदर इंटीरियरआणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन - ही वैशिष्ट्ये लक्झरीशी संबंधित आहेत मर्सिडीज कार Benz SLK 250. साठी सांगितलेली किंमतआपण सर्वोत्तम मिळवू शकता मर्सिडीज. किंवा तुम्ही स्वतःला किमान पर्यायांपुरते मर्यादित करू शकता.
13. ऑडी टीटी रोडस्टर परिवर्तनीय – $43,795
रोडस्टरच्या चाहत्यांचे स्वप्न आहे की ही कार जगातील सर्वात प्रसिद्ध नागांच्या बाजूने चालवायची आणि ती करू शकते ते सर्वकाही दाखवण्याची संधी देते. ऑडी कार TT तुमचे स्वप्न साकार करू शकते. ही रविवारची गाडी पिकनिकसाठी किंवा रोजची गाडी नाही. हे त्याच्या हुड अंतर्गत 211 hp सह महामार्ग जिंकण्यासाठी तयार केले आहे. आणि टर्बो इंजिन. हे क्रीडा मॉडेल यासाठी डिझाइन केले आहे वेगाने चालवाआणि तुमच्या मित्रांना प्रभावित करण्यासाठी.
12. Lexus IS 250C परिवर्तनीय – $43,770
जेव्हा वारा त्यांच्या चेहऱ्यावर वाहतो तेव्हा एखाद्याला ते आवडत नाही, म्हणून कार खास डिझाइन केलेल्या विंडशील्डने सुसज्ज आहे. IS 250C च्या हुड अंतर्गत 204 hp आहे. IS 250 ची 2014 मध्ये पुनर्रचना करण्यात आली असताना, त्याचे Type C मॉडेल 2013 पासून अपरिवर्तित राहिले आहे, कदाचित ते बंद होणार असल्यामुळे. ज्यांना मॉडेलमध्ये स्वारस्य आहे त्यांच्यासाठी हे एक सिग्नल आहे.
11. निसान 370Z रोडस्टर परिवर्तनीय – $42,280
विलासी देखावा नेहमी जुळत नाही उच्च गुणवत्ता. निसान 370Z रोडस्टर हे एक प्रतिष्ठित मॉडेल आहे याबद्दल कोणालाही शंका नाही, परंतु दुसरे काहीही नाही - थोडे सामान ठेवण्याची जागा, मागील जागा नाही. तुम्ही तुमच्या मित्रांना सहलीला घेऊन जाऊ शकणार नाही. $42,000 मध्ये तुम्ही फक्त लक्झरी लुक मिळवू शकता.
10. फोक्सवॅगन ईओएस कॉम्फर्ट परिवर्तनीय – $36,460
Eos चे मुख्य वैशिष्ठ्य म्हणजे त्याचा शुद्ध हार्डटॉप, जो दुर्दैवाने संपूर्ण सामानाचा डबा घेतो. पण हे एक लहान कमतरताकारच्या हुडखाली 200 एचपी आहेत या वस्तुस्थितीद्वारे कमी केले गेले. आणि टर्बोचार्ज केलेले इंजिन. कारमधील तीन मित्रांसह तुम्ही उबदार उन्हाळ्याच्या संध्याकाळी राइडचा आनंद घेऊ शकता.
9. शेवरलेट कॅमारो 1 LT परिवर्तनीय - $32,050
शेवरलेट कार Camaro त्याच्या द्वारे ओळखले जाते कामगिरी वैशिष्ट्येआणि निर्दोष देखावा. 323-hp V-6 इंजिनसाठी $32,050. आणि अगदी पूर्ण मागील जागा - स्वीकार्य किंमत. हार्ड फोल्डिंग छताच्या बाजूने मागील जागा न काढल्याबद्दल शेवरलेट अभियंत्यांना सलाम. जर एखाद्याला V-8 इंजिन असण्याची काळजी नसेल तर ही कार त्याच्यासाठी बनवली आहे.
8. क्रिस्लर 200 टूरिंग कन्व्हर्टेबल – $28,945
Chrysler 200 Touring बद्दल विचार करताना मनात येणारा शब्द म्हणजे सुरक्षितता. या विश्वसनीय कारसह प्रशस्त आतील, ते चालविणे सोपे आहे, परंतु वेगवान वाहन चालविण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही.
7. Ford Mustang V6 परिवर्तनीय – $28,335
दुसरा शक्तिशाली कार, जे तुम्ही खूप मजेदार खरेदी करू शकता - V-6 सह Ford Mustang - अलंकारिक इंजिनपॉवर 305 एचपी ही अमेरिकन एक्सप्रेस क्लासिक कारअनेक सौंदर्य पारखी जिंकले. एकमात्र कमतरता अशी आहे की आपल्याला छताला व्यक्तिचलितपणे दुमडणे आणि उलगडणे आवश्यक आहे. जवळजवळ $30,000 मध्ये तुम्ही एक शक्तिशाली कार खरेदी करू शकता आणि, बोनस म्हणून, एक परिवर्तनीय.
6. Fiat 500 Abarth Cabrio – $26,895
असे काही वेळा असतात जेव्हा परिवर्तनीयला शंभर टक्के म्हणता येत नाही. असे घडते जेव्हा फोल्डिंग छताला सूर्यस्नानासाठी मोठ्या सनरूफने बदलले जाते. हे वैशिष्ट्य प्लस उपस्थिती मॅन्युअल बॉक्सगीअर्स - सर्व काही आनंददायी सहलीसाठी तयार केले आहे. तथापि, ही कार क्वचितच चालविणाऱ्यांसाठी योग्य नाही. क्रीडा मॉडेलवेगवान ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले.
5. फोक्सवॅगन बीटल 2.5L परिवर्तनीय – $25,990
"बग" कारला जोडलेले "महिला कार" हे लेबल जनतेने फोक्सवॅगन बीटल 2.5L परिवर्तनीय आणि विशेषतः त्याचे सुव्यवस्थित डिझाइन पाहिल्यानंतर सुदैवाने भूतकाळातील गोष्ट बनली. प्रत्येकजण, परिवर्तनीय बद्दल बोलत असताना, बीटलचा विचार करेल, परंतु ते कोणत्याही प्रकारे अधिक प्रसिद्ध मॉडेलपेक्षा निकृष्ट नाही. 50 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवतानाही छत काही सेकंदात कमी होते आणि वर येते. उत्साही, टर्बोचार्ज्ड बीटल लक्झरीसाठी तयार केलेले नाही.
4. मिनी कूपर परिवर्तनीय – $25,945
4-सीटर $25,945 येथे उपलब्ध आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशन, संपूर्ण पॅकेजसह अतिरिक्त पर्याय- 40,000 डॉलर्स. हे एक कॉम्पॅक्ट आणि किफायतशीर परिवर्तनीय आहे जे पैशाचे मूल्य आहे.
3. Mazda Mx-5 Miata Sport Convertible – $24,515
मियाता आणखी एक आहे स्पोर्ट कार, महामार्ग जिंकण्यासाठी डिझाइन केलेले. उन्हाळ्याच्या दिवसात हायवेवर गाडी चालवणे छान आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मॉडेलला हंगामी मानले जाते, विशेषतः साठी उत्तर देश. परंतु असे असूनही, मियाटा बाजारात लोकप्रिय परिवर्तनीय आहे कारण त्यात ड्रायव्हरला पैशासाठी आवश्यक असलेले सर्व काही आहे.
2. Fiat 500C पॉप परिवर्तनीय – $20,495
पारंपारिक फोल्डिंग छताऐवजी, Fiat 500C Pop Convertible ला सनरूफ मिळते. परंतु हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की सामानाच्या डब्यात प्रवेश करण्यापूर्वी छप्पर थांबते, ड्रायव्हरला अंशतः झाकून मागील दृश्य. याव्यतिरिक्त, बाजूचे खांब जागेची संपूर्ण भावना प्रदान करत नाहीत. येथे कार विकली जाते परवडणारी किंमत, पण ते नक्की परिवर्तनीय नाही.
1. दोघांसाठी पॅशन परिवर्तनीय – $18,680
या इलेक्ट्रिक कारमध्ये अपूर्णता लक्झरी पूर्ण करते. कारची मर्यादित क्षमता हायवेवर तिला आत्मविश्वास वाटू देत नाही. हायवेच्या कमकुवत एरोडायनॅमिकमुळे विजय मिळवण्यापेक्षा उद्यानात रविवारी सहलीचा हेतू आहे. गती वैशिष्ट्ये. आधुनिक कार बाजाराच्या बाजूने आम्हाला ते सोडून द्यावे लागेल.
रशियामध्ये मागे घेण्यायोग्य छप्पर असलेल्या कारची मागणी जरी लहान असली तरी ती स्थिर आहे. संकटपूर्व वर्षांमध्ये, खरेदीदारांना 700 कार सापडल्या होत्या; 2015 मध्ये, मागणी 480 युनिट्सपर्यंत घसरली, परंतु नंतर पुन्हा वाढली: गेल्या वर्षीचा परिणाम 530 परिवर्तनीय आणि रोडस्टर्स विकला गेला. जरी तुलनेने परवडणारी मॉडेल्स खूपच कमी आहेत: ओपन प्यूजिओट 308 सीसी, फोक्सवॅगन ईओएस आणि फोर्ड फोकस कूप-कॅब्रिओलेट विस्मृतीत गेले आहेत. आम्हाला पुरवठा केला नाही BMW दुसऱ्या क्रमांकावर आहेमालिका, Audi A5, Volkswagen Golf आणि Mazda MX-5.
रशियामधील "ओपनर्स" ची सर्वात मोठी श्रेणी ऑफर करते डेमलर चिंता: बाजारातील सर्वात परवडणाऱ्या छताविरहित कारसह सहा मॉडेल - लहान . जरी याला पूर्ण परिवर्तनीय म्हटले जाऊ शकत नाही: आसनांच्या मागे एक शक्तिशाली कमान आहे, एकत्रितपणे मागील खांब. पण मऊ छप्पर इलेक्ट्रिक आहे आणि 12 सेकंदात दुमडते. पाया 900 cc टर्बो इंजिन (90 hp) आणि "रोबोट" सह स्मार्ट परिवर्तनीय ची किंमत 1.1 दशलक्ष रूबल आहे आणि 109-अश्वशक्ती आवृत्तीची किंमत 1.49 दशलक्ष आहे.
smart fortwo cabrio
दोन वर्षांनंतर, ती रशियाला परत आली: नवीन पिढीची कार 2.04 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकाच कूपर एस आवृत्ती (192 एचपी) मध्ये ऑफर केली जाते. फॅब्रिक छप्पर 18 सेकंदात दुमडले जाते, तेथे सीटची दुसरी पंक्ती आहे, परंतु तेथे फक्त मुले बसतील.
मिनी कूपर एस कॅब्रिओलेट
थोड्या विश्रांतीनंतर आपण पुन्हा ऑर्डर करू शकता ऑडी टीटी रोडस्टर: कार जुन्या, परंतु तरीही वैध प्रकार मंजूरीनुसार ERA-GLONASS प्रणालीशिवाय वितरित केल्या जातात वाहन. दहा सेकंदात छप्पर दुमडते, 1.8 टीएफएसआय इंजिन (180 एचपी) आणि "मेकॅनिक्स" असलेल्या आवृत्तीसाठी किंमती 2.3 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात आणि दोन-लिटर इंजिन (230 एचपी) आणि "रोबोट" सह रोडस्टरची किंमत 2 आहे. 6 दशलक्ष. ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडिफिकेशन देखील आहे, तसेच 3.55 दशलक्ष रूबल ची "चार्ज्ड" TTS आवृत्ती (310 hp) आहे.
ऑडी टीटी रोडस्टर
चार-सीट कूप-परिवर्तनीय ऑर्डर करण्याची संधी परत आली आहे, ज्यामध्ये तीन-विभागाची छप्पर 20 सेकंदात दुमडली जाते. मूलभूत आवृत्ती 420d सह दोन लिटर डिझेल(190 hp) आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनची किंमत 2.85 दशलक्ष रूबल आहे आणि पेट्रोल BMW 430i (249 hp) साठी तुम्हाला 3.13 दशलक्ष भरावे लागतील.
बीएमडब्ल्यू चौथी मालिका
लहान कूप-रोडस्टर देखील 20 सेकंदात छप्पर दुमडतो, परंतु त्याची किंमत जास्त आहे: किंमती 2.99 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात मूलभूत बदल SLC 200 (184 hp). SLC 300 (245 hp) ची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती अंदाजे 3.45 दशलक्ष आहे, आणि 4.41 दशलक्षसाठी V6 टर्बो इंजिन (367 hp) असलेले “हॉट” मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 देखील आहे.
मर्सिडीज-बेंझ SLC
फोर-सीटर कन्व्हर्टिबलमध्ये फॅब्रिकचे छप्पर आहे जे 20 सेकंदात दुमडते आणि किंमती आणखी जास्त आहेत: 1.6 टर्बो-फोर (150 एचपी) आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह C 180 आवृत्तीसाठी किमान 3.42 दशलक्ष रूबल! परंतु 4.22 दशलक्षसाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह मर्सिडीज सी 200 (2.0 एल, 184 एचपी) आणि 5.17 दशलक्ष रूबलसाठी मर्सिडीज-एएमजी सी 43 (367 एचपी) आहेत. उन्हाळ्याच्या मध्यभागी एक मोठा परिवर्तनीय रशियन बाजारपेठेत प्रवेश केला पाहिजे.
मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास
सर्वात परवडणारे मिड-इंजिन रोडस्टर -: 3.88 दशलक्ष रूबल पासून मूलभूत आवृत्ती 2.0 चार-सिलेंडर टर्बो इंजिनसह 300 एचपी उत्पादन. आणि "यांत्रिकी". 2.5 इंजिन (350 एचपी) सह अधिक शक्तिशाली बॉक्सस्टर एस - 4.51 दशलक्ष पासून आणि दोन्ही प्रकरणांमध्ये आपल्याला “रोबोट” पीडीकेसाठी 179 हजार रूबल भरावे लागतील. मऊ छत अवघ्या दहा सेकंदात दुमडते.
पोर्श 718 बॉक्सस्टर
एक अनोखी ऑफर म्हणजे फॅब्रिक रूफ (18 सेकंदात काढलेले) सह परिवर्तनीय क्रॉसओवर आहे, जो ऑटोरिव्ह्यूच्या या अंकातील "ट्रायिंग इट ऑन" विभागाचा नायक बनला आहे: पेट्रोल टर्बो-फोर (240 एचपी) असलेली एकमेव आवृत्ती), ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि समृद्ध उपकरणांची किंमत किमान 4.25 दशलक्ष रूबल आहे.
रेंज रोव्हर इव्होक परिवर्तनीय
तुम्ही अजूनही ऑर्डर करू शकता चार-सीटर परिवर्तनीय 20 सेकंदात दुमडलेल्या फॅब्रिकच्या छतासह. किंमती प्रति 5.0 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होतात बीएमडब्ल्यू आवृत्तीमागील चाक ड्राइव्हसह 640i (320 एचपी), परंतु तेथे देखील आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या. आणि पुढच्या वर्षी बीएमडब्ल्यू व्ही 8 दिसला पाहिजे, जो कूप आणि परिवर्तनीय संस्थांमध्ये ऑफर केला जाईल.
बीएमडब्ल्यू 6 मालिका
रोडस्टर 5.23 दशलक्ष रूबलमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, त्याचे मऊ छप्पर 12 सेकंदात मागे घेतले जाते, परंतु बेस मोटर- 300 एचपीच्या पॉवरसह दोन-लिटर टर्बो-फोर. V6 कंप्रेसर इंजिन (340 hp) असलेली आवृत्ती थोडी अधिक महाग आहे - 5.88 दशलक्ष पासून. या श्रेणीमध्ये आणखी तीन आवृत्त्या आहेत. शक्तिशाली मोटर्स, आणि श्रेणीच्या शीर्षस्थानी - (575 एचपी) 10.8 दशलक्ष रूबलसाठी.
TO मोटारी उघडाविचारात घेतले जाऊ शकते, कारण छताचा मध्यवर्ती भाग व्यक्तिचलितपणे काढला जातो, कूपला टार्गामध्ये बदलतो. प्रारंभिक कॉर्व्हेट स्टिंगरे (466 एचपी) 6.35 दशलक्ष रूबलसाठी ऑफर केले जाते आणि अत्यंत एक (659 एचपी) अंदाजे 8.8 दशलक्ष आहे.
शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे
मोठ्या कूप-रोडस्टरमध्ये हार्डटॉप असतो जो 18 सेकंदात खोडात मागे सरकतो आणि त्याला पर्याय नसतो मागील ड्राइव्ह. V6 इंजिनसह प्रारंभिक SL 400 (367 hp) ची किंमत 6.6 दशलक्ष रूबल आहे, आणि आठ-सिलेंडर SL 500 (455 hp) 8.1 दशलक्षमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. पदानुक्रमात पुढे एक सुपरकार आहे: मऊ छप्पर असलेली रोडस्टर ( 11 सेकंदात मागे घेते) आणि रशियामध्ये व्ही 8 टर्बो इंजिन (476 एचपी) 8.8 दशलक्ष रूबलच्या किंमतीला ऑफर केले जाते.
मर्सिडीज-बेंझ SL
मागील-इंजिनच्या किंमती 7 दशलक्ष पासून सुरू होतात - 370-अश्वशक्ती टर्बो इंजिन आणि 13 सेकंदात दुमडणारे मऊ छप्पर असलेल्या मूळ रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीच्या समान किंमत. ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा रिअर-व्हील ड्राइव्ह यामधून निवडण्यासाठी अनेक पॉवर पर्याय आहेत आणि टर्बो एस कॅब्रिओलेट (580 hp) वरच्या आवृत्तीचा अंदाज 14.3 दशलक्ष आहे. याव्यतिरिक्त, तेथे आहे. पोर्श 911 Targa, ज्यामध्ये छताचा मध्यवर्ती भाग 19 सेकंदात मागील “हूड” अंतर्गत मागे घेतला जातो. अशा कार फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येतात आणि ते 7.41 दशलक्ष रूबल मागतात.
पोर्श 911 Targa
प्रशस्त चार-सीटर इंटीरियर आणि फॅब्रिक छप्पर (परिवर्तनासाठी 20 सेकंद) सह आलिशान पाच-मीटर परिवर्तनीय ची किंमत किमान 9.55 दशलक्ष आहे: ही S 500 ची रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती आहे ज्यामध्ये V8 इंजिन 455 hp उत्पादन आहे. एएमजी बदलांसाठी ते 12 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त मागणी करतात.
मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास
दहा लाखांच्या पलीकडे आधीच एलिट मॉडेल आहेत. दुहेरी ऍस्टन मार्टिन V8 व्हँटेज एस रोडस्टर(436 hp) चार-सीटर ऑल-व्हील ड्राइव्ह परिवर्तनीय साठी 12 दशलक्ष रूबल पासून खर्च बेंटले कॉन्टिनेंटल GTCते किमान 14 दशलक्ष (बेस V8 इंजिन 507 एचपी विकसित करते) मागत आहेत. कूप-रोडस्टर फेरारी कॅलिफोर्निया टी(560 एचपी) - सर्वात परवडणारे मॉडेल इटालियन ब्रँड: 14.2 दशलक्ष रूबल पासून. मध्य-इंजिन लॅम्बोर्गिनी हुराकन स्पायडर(610 एचपी) ची किंमत 14.9 दशलक्ष रूबल आहे, परंतु समान आहे फेरारी 488 स्पायडर(670 hp) जास्त महाग: किमान 19.1 दशलक्ष. शेवटी, बाजारातील सर्वात महाग परिवर्तनीय एक भव्य आहे रोल्स रॉइस डॉन(570 एचपी) 27.3 दशलक्ष रूबलसाठी.
