"ऑपरेटिंग रिसोर्स" नावाच्या "साखळी" मधील वाहन तपासणी हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. मालक जितके जास्त शिफारशींचे पालन करतो तितके कमी वेळा ब्रेकडाउन होतात.
देखरेखीचे अधिकार आणि जबाबदाऱ्या या प्रमाणात वितरीत केल्या जातात: 75/25, जिथे सिंहाचा वाटा सर्व्हिस स्टेशन मास्टर्सला आणि उर्वरित मालकाला दिला जातो. प्रत्येक पक्ष स्वतःच्या कार्यात्मक जबाबदाऱ्या पार पाडतो, ज्याच्या गुणवत्तेवर “कारचे आयुष्य” अवलंबून असते.
लक्ष द्या!
इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! निर्माता, डीफॉल्टनुसार, या किंवा त्या उपकरणासाठी अचूक प्रतिस्थापन अंतराल निर्दिष्ट करतो. सर्व डेटा ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सादर केला जातो,निदान कार्ड . पुस्तक गहाळ झाल्यास, माहिती अधिकारात पुनर्संचयित केली जाऊ शकतेसेवा केंद्र
किंवा इंटरनेटवरून डाउनलोड करा.
मालकासाठी कामांची यादी पर्वा न करताशेवरलेट सुधारणा
- क्रूझ 1.6 (109 एचपी) किंवा शेवरलेट क्रूझ 1.8 (124 एचपी), तुम्ही पुढील गोष्टी केल्या पाहिजेत:
- प्रत्येक इंजिन सुरू करताना इन्स्ट्रुमेंट रीडिंगचे व्हिज्युअल वाचन; द्रव पातळी तपासत आहे:मोटर तेल
- , कूलिंग सिस्टम, वॉशर जलाशय, ब्रेक मास्टर सिलेंडर;
- टाकीमधील इंधन पातळीचे निरीक्षण करणे, आवश्यक प्रमाणात ते वेळेवर भरणे; कार्यक्षमता तपासणीप्रकाश फिक्स्चर , वळणे, दिवेउलट
, परवाना प्लेट लाइटिंग.
वरील यादी संपूर्ण नाही; जर ती मशीनला हानी पोहोचवत नसेल आणि वॉरंटीचे उल्लंघन करत नसेल तर मालकास अतिरिक्त देखभाल करण्याचा अधिकार आहे.
सर्व्हिस स्टेशन तंत्रज्ञांच्या कामांची यादी
विस्तारित यादी
शेवरलेट क्रूझसाठी देखभाल किंमत किंमततांत्रिक तपासणी
स्थान आणि आढळलेल्या दोषांच्या संख्येवर अवलंबून असते. पूर्व-स्थापित गिअरबॉक्सचा प्रकार देखील एकूण खर्चाच्या अंदाजावर प्रभाव टाकतो. अर्थात, स्वयंचलित बाबतीत, दुरुस्तीची किंमत यांत्रिकीपेक्षा किंचित जास्त आहे.
शेवरलेट क्रूझची किंमत 1.6 (1.8)
- "*" चिन्हांकित केलेल्या आयटममध्ये, रक्कम खालीलप्रमाणे मोजली पाहिजे:
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी कामाची किंमत: 2800 रूबल;
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सुटे भागांची किंमत: 4960 रूबल;
देखभाल मध्यांतर 15,000 किमी किंवा एक वर्ष आहे, जे आधी येईल. सेवा कालावधी मालकाच्या वापरावर आधारित समायोजनाच्या अधीन आहे विशेष प्रकारमोटर तेले, कूलिंग सिस्टम द्रव, ब्रेक सिस्टम.
जर कार विशेषतः कठीण परिस्थितीत चालविली गेली तर, देखभाल मध्यांतर 7,500 किमी पर्यंत कमी केले जाते.
शेवरलेट क्रूझवर देखभाल कशी करावी
देखभालगाडी शेवरलेट क्रूझदोन टप्प्यात विभागले पाहिजे: टप्प्यावर हमी सेवाआणि कालावधी संपल्यानंतर. पहिल्या प्रकरणात, नियमांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे. ऑपरेशनमध्ये अनधिकृत हस्तक्षेप किंवा रीडिंगमधील बदल आढळल्यास इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिन नियंत्रण, रद्द होण्याची उच्च संभाव्यता आहे वैध हमी. आणि हे आधीच वाईट आहे, कारण अधिकृत विक्रेतामशीनची सेवा थांबवते.
दुस-या बाबतीत, जेव्हा देखभाल कालावधी कालबाह्य झाला आहे, तेव्हा तुम्हाला शेवरलेट क्रूझ सर्व्हिसिंगचा अनुभव असल्यास ते काम स्वतः करण्यास मनाई नाही.
तर, 1000 किमी अंतराल आला आहे - पहिली तपासणी.
शेवरलेट क्रूझसाठी मूलभूत देखभाल कार्य
- TO 1: तपासणी व्यावहारिक पेक्षा अधिक औपचारिक आहे, कारण इतक्या कमी वेळेत, कारमध्ये काहीही गंभीर होऊ शकत नाही. अर्थात, आम्ही ड्रायव्हरच्या स्पष्ट दोषाच्या रूपात अपवाद विचारात घेत नाही. विझार्ड पोर्टेबल स्कॅनरला जोडतो आणि सिस्टम त्रुटी वाचतो. तेल आणि अँटीफ्रीझचे प्रमाण तपासले जाते, स्थितीचे मूल्यांकन केले जाते एअर फिल्टर. मुख्य घटक आणि संमेलने पुन्हा कडक केली जातात;
- देखभाल २: इंजिन तेल बदलणे, स्वच्छता घटक, इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटच्या सिस्टम त्रुटी वाचणे, त्यांना काढून टाकणे किंवा काढून टाकणे. द्रवपदार्थांची पातळी तपासणे, फिल्टरची स्थिती, प्रकाशयोजना, इंधन उपकरणे, ब्रेक सिस्टम, टाइमिंग बेल्ट आणि ड्राइव्ह यंत्रणा;
- देखभाल 3: इंजिन तेल, स्पार्क प्लग, सर्व फिल्टर बदलणे. उर्वरित सर्व युनिट्स कामगिरी चाचणीच्या अधीन आहेत;
- TO 4: तेल, फिल्टर बदलणे, ECU सिस्टम त्रुटी वाचणे, स्पार्क प्लगची स्थिती तपासणे;
- देखभाल 5: सर्वात व्यापक देखभाल, कारण या अंतराने खालील बदलीच्या अधीन आहेत: इंजिन, ट्रान्समिशन तेल, DOT ब्रेकप्रणाली, गोठणविरोधी.
त्यानंतरच्या परीक्षा दुसऱ्या आणि तिसऱ्या अल्गोरिदमची पुनरावृत्ती करतात. जेव्हा मायलेज 120,000 किमीपर्यंत पोहोचते, तेव्हा TO 8 पूर्णपणे TO 5 ची नक्कल करते. सर्व्हिस स्टेशनमध्ये पेंटिंगच्या कामासाठी विशेष बॉक्सच्या उपस्थितीबद्दल धन्यवाद, विकृत झाल्यास, कारागीर शरीराची दुरुस्ती करतील. 
बदली मध्यांतर किंवा देखभाल क्रम कितीही असला तरीही, भाग खरेदी करताना, नेहमी उच्च-गुणवत्तेला प्राधान्य द्या आणि मूळ सुटे भागनिर्मात्याने शिफारस केली आहे. प्रदान करणाऱ्या विशेष केंद्रांमध्ये सेवा मिळवा हमी दायित्वे. अधिकृत सेवेतील दुरुस्ती महाग आहे का? जर तेथे गुणवत्तेची हमी असेल तर नक्कीच नाही. हे खेदजनक आहे की प्रत्येक मालकाला हे समजत नाही, "हस्तकलाकारांना" प्राधान्य देऊन.
| मायलेज, हजार किमी | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| वारंवारता, महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| नोकरी शीर्षक | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय |
| टाइमिंग बेल्ट बदलणे | 5800 | 5800 | |||||||
| स्पार्क प्लग बदलणे | आय | 500 | आय | 500 | आय | 500 | आय | 500 | आय |
| केबिन फिल्टर बदलत आहे | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| एअर फिल्टर बदलणे | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| बदली ब्रेक द्रव | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय |
| कूलंट बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | 800 | आय | आय | आय |
| कामाची किंमत, घासणे | 900 | 2300 | 900 | 8100 | 900 | 3100 | 900 | 8100 | 900 |
| सुटे भाग आणि साहित्य | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| मोटर तेल | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| तेलाची गाळणी | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| टाइमिंग बेल्ट+ रोलर्स | 7200 | 7200 | |||||||
| एअर फिल्टर | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
| केबिन फिल्टर | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| स्पार्क प्लग | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
| गोठणविरोधी | 900 | ||||||||
| ब्रेक द्रव | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| सुटे भागांची संख्या, घासणे | 4600 | 6400 | 4600 | 13600 | 4600 | 7300 | 4600 | 13600 | 4600 |
| देखभालीचा एकूण खर्च, घासणे. | 5500 | 8700 | 5500 | 21700 | 5500 | 10400 | 5500 | 21700 | 5500 |
शेवरलेट क्रूझ 1.6 (F16D4) ची देखभाल
| मायलेज, हजार किमी | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| वारंवारता, महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| नोकरी शीर्षक | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय |
| टाइमिंग बेल्ट बदलणे | 5800 | 5800 | |||||||
| स्पार्क प्लग बदलणे | आय | 700 | आय | 700 | आय | 700 | आय | 700 | आय |
| केबिन फिल्टर बदलत आहे | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| एअर फिल्टर बदलणे | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| ब्रेक फ्लुइड बदलणे | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय |
| कूलंट बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | 800 | आय | आय | आय |
| कामाची किंमत, घासणे | 900 | 2500 | 900 | 8300 | 900 | 3300 | 900 | 8300 | 900 |
| सुटे भाग आणि साहित्य | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| मोटर तेल | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| तेलाची गाळणी | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| टाइमिंग बेल्ट+ रोलर्स | 7500 | 7500 | |||||||
| एअर फिल्टर | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
| केबिन फिल्टर | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| मेणबत्त्या (4pcs.) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |||||
| गोठणविरोधी | 900 | ||||||||
| ब्रेक द्रव | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| सुटे भागांची संख्या, घासणे | 4600 | 6800 | 4600 | 14300 | 4600 | 7700 | 4600 | 14300 | 4600 |
| देखभालीचा एकूण खर्च, घासणे. | 5500 | 9300 | 5500 | 22600 | 5500 | 11000 | 5500 | 22600 | 5500 |
शेवरलेट क्रूझची देखभाल 1.8
| मायलेज, हजार किमी | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| वारंवारता, महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| नोकरी शीर्षक | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय |
| टाइमिंग बेल्ट बदलणे | 5800 | ||||||||
| स्पार्क प्लग बदलणे | आय | 700 | आय | 700 | आय | 700 | आय | 700 | आय |
| केबिन फिल्टर बदलत आहे | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| एअर फिल्टर बदलणे | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| ब्रेक फ्लुइड बदलणे | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | आय |
| कूलंट बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | 800 | आय | आय | आय |
| कामाची किंमत, घासणे | 900 | 2500 | 900 | 2500 | 900 | 9100 | 900 | 2500 | 900 |
| सुटे भाग आणि साहित्य | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| मोटर तेल | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| तेलाची गाळणी | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| टाइमिंग बेल्ट+ रोलर्स | 9000 | ||||||||
| एअर फिल्टर | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
| केबिन फिल्टर | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| स्पार्क प्लग | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
| गोठणविरोधी | 900 | ||||||||
| ब्रेक द्रव | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| सुटे भागांची संख्या, घासणे | 4700 | 7300 | 4700 | 7300 | 4700 | 17200 | 4700 | 7300 | 4700 |
| देखभालीचा एकूण खर्च, घासणे. | 5600 | 9800 | 5600 | 9800 | 5600 | 26300 | 5600 | 9800 | 5600 |
शेवरलेट क्रूझ दुरुस्ती आणि देखभालबेर्स-ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये हे उत्पादकाच्या शिफारशींचे पालन करून, कार्यक्षमतेने आणि त्वरीत उच्च जबाबदारीसह पार पाडले जाते. आम्ही तुम्हाला ऑफर करतो मोठी निवडया मशीनसाठी दुरुस्ती आणि देखभाल सेवा. आपल्या विल्हेवाटीवर सक्षम प्रमाणित तज्ञ आहेत, अनेक लिफ्ट्स, नवीनतम उपकरणेआणि केवळ निर्मात्याने मंजूर केलेले साहित्य आणि सुटे भाग. ऑफर स्वीकार्य किंमती, आवश्यक स्पष्ट आणि सक्षम औचित्य दुरुस्ती प्रक्रिया, दुरुस्ती झोनमध्ये प्रवेश, आणि उच्च परिणामांची हमी.
दुरुस्ती शेवरलेट कारआमच्या ऑटो रिपेअर सेंटरमध्ये क्रूझ नेहमीच अनेक टप्प्यात होते: सुरुवातीला, कारची बाह्य तपासणी केली जाते, त्याच्या ऑपरेशनचा इतिहास शोधला जातो, नुकसानीचे स्वरूप, जर असेल तर. पुढे, आमचे सेवा केंद्र चालते संगणक निदान, आणि त्यानंतरच कारागीर सर्व आवश्यक कामांची यादी करून वर्क ऑर्डर काढतात.
शेवरलेट क्रूझची दुरुस्ती आणि निदान मुख्यत्वे तज्ञांच्या क्षमतेच्या पातळीवर आणि या वाहनांसह काम करण्याच्या त्यांच्या अनुभवावर अवलंबून असते. बेर्स-ऑटो नेमके अशा प्रकारचे कर्मचारी नियुक्त करतात जे कोणत्याही जटिलतेचे दोष जलद आणि प्रभावीपणे दुरुस्त करतात आणि सर्व बदलतात. आवश्यक तपशील, जी पुनर्संचयित केली जाऊ शकत नाही.
या कारच्या मुख्य गैरप्रकारांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- स्टार्टरसह समस्या येत आहेत;
- सुरू झाल्यानंतर इंजिन अचानक ठप्प झाले;
- इंजिन जास्त तापू लागले;
- ब्रेक द्रवपदार्थ बाहेर पडू लागले;
- आणि इतर अनेक, ज्याबद्दल आपण तज्ञ न पाहिल्यास, सर्वात अयोग्य क्षणी शोधू शकता.
लक्षात ठेवा शेवरलेट दुरुस्तीमॉस्कोमधील क्रूझ अनेक ऑटो दुरुस्ती केंद्रांद्वारे चालते, परंतु आपल्याला सर्वोत्तम निवडण्याची आवश्यकता आहे. ना धन्यवाद योग्य निवड, तुम्ही तुमचा वेळ, तुमचे नसा आणि तुमचे पैसे वाचवाल.
कोणतीही नियमित वाहन देखभाल उत्पादकाच्या शिफारशींनुसार दरवर्षी केली पाहिजे. विशिष्ट टप्प्यांवर, मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रक्रिया नक्की सेवा पुस्तक. 10 हजार किमीपर्यंत पोहोचल्यानंतर तेल बदलण्याची शिफारस केली असल्यास, इंजिनसह समस्या टाळण्यासाठी हे करणे आवश्यक आहे. ब्रेक फ्लुइड बदलणे आवश्यक असल्यास, हे देखील करणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण एक तांत्रिक केंद्र निवडल्यास शेवरलेट क्रूझ देखभाल कमी समस्याप्रधान होईल जे आपल्याला विशिष्ट कामाची आवश्यकता लक्षात आणून देईल. तुम्हाला फक्त सेवेत येण्याची गरज आहे, आणि फक्त अशा परिस्थितीत, अनपेक्षित दुरुस्तीच्या बाबतीत तुमची कार ऐका, जी वेळेत आढळून न आलेल्या समस्यांमुळे होऊ शकते. याचीही नोंद घ्यावी वेळेवर सेवाप्रमाणित केंद्रातील शेवरलेट क्रूझ कार तुम्हाला त्यानंतरच्या दुरुस्तीवर लक्षणीय बचत करण्यास अनुमती देतील, विशेषतः जर तुम्ही निवडलेल्या कार सेवा केंद्राद्वारे शेवरलेट क्रूझ देखभाल नियमांचे पूर्णपणे पालन केले असेल.
तुम्ही आमचे कॅल्क्युलेटर वापरून शेवरलेट क्रूझसाठी देखभाल खर्च (एमओटी) मोजू शकता. उत्पादनाचे वर्ष, मायलेज आणि वाहनाच्या ऑपरेशनची पद्धत लक्षात घेऊन, तुम्ही जोडू शकता अतिरिक्त काम. जर कार प्रामुख्याने शहरी मोडमध्ये चालविली जाते जनरल मोटर्सट्रॅफिक जाम आणि प्रदूषित हवेशी संबंधित कठीण परिस्थिती म्हणून या प्रकारच्या ऑपरेशनचे वर्गीकरण करते, हिवाळ्यातआणि असेच. हे लक्षात घेतले पाहिजे की ट्रॅफिक जाममध्ये इंजिन चालूच राहते आणि ओडोमीटर रीडिंगमध्ये काहीही जोडलेले नाही. या प्रकरणात, आम्ही दर दहा हजार किलोमीटरवर एकदा देखभाल करण्याची शिफारस करतो आणि स्पार्क प्लग आणि केबिन फिल्टर बदलण्यासाठी अतिरिक्त काम समाविष्ट करतो.
आमच्या तांत्रिक केंद्रामध्ये देखभाल चालू असताना, चेसिसचे निदान, निलंबन, ब्रेक सिस्टम, स्तर नियंत्रण तांत्रिक द्रवआणि बाह्य प्रकाश उपकरणांचे कार्य तपासले जाते विनामूल्य!जीएम नियम लक्षात घेऊन देखभाल केली जाते. अस्थिर रूबल विनिमय दरामुळे, काहींची किंमत पुरवठाथोडे बदलू शकते.
कार निर्मात्याने स्थापित केलेल्या कामाच्या वेळापत्रकानुसार देखभाल करणे ही तुमच्या कारच्या दीर्घकालीन समस्यामुक्त सेवेची गुरुकिल्ली आहे. आपल्यापैकी बरेच जण हे काम पूर्णपणे कार सेवा केंद्रावर सोपवतात. परंतु सर्व्हिस स्टेशनला जाण्यासाठी नेहमीच वेळ आणि पैसा दोन्ही खर्च होतो. दरम्यान, अनेक कार मेन्टेनन्स ऑपरेशन्स तांत्रिकदृष्ट्या सोपी असतात आणि त्यांना जास्त शारीरिक ताकद लागत नाही. बहुमत पूर्ण करण्यासाठी नियमित देखभालदेखरेखीसाठी, तुमच्याकडे कार मेकॅनिक म्हणून विशेष असणे आवश्यक नाही. या नोकऱ्या स्वतः करून तुम्ही किती वेळ वाचवाल हे पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल. पण काहींची किंमत पाहून तुम्ही आणखी थक्क व्हाल साधे ऑपरेशन्ससेवेची किंमत बदलल्या जाणाऱ्या भागांच्या किमतीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असू शकते.
अशा प्रकारे, शेवरलेट क्रूझसाठी, निर्मात्याने देखभाल वारंवारता स्वीकारली आहे जी 15 हजार किलोमीटरच्या गुणाकार आहे. त्याच वेळी, कारचे कॉन्फिगरेशन आणि त्याचे मायलेज यावर अवलंबून, उपभोग्य वस्तू पुनर्स्थित करण्यासाठी आणि कारचे सिस्टम, घटक आणि असेंब्ली तपासण्यासाठी नियमांद्वारे निर्धारित केलेल्या कामांच्या सेटची किंमत पोहोचू शकते. 8000 - 10 000 रुबल
तसेच, अनेक सर्व्हिस स्टेशन्स अनेकदा अशा कामाची जोरदार "शिफारस" करतात जी नियमांद्वारे प्रदान केली जात नाहीत किंवा इतर वाहन मायलेजसाठी प्रदान केली जातात. म्हणूनच, आपण स्वत: देखभाल करण्याची किंवा सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची योजना आखत असली तरीही, आम्ही कामाच्या आणि उपभोग्य वस्तूंच्या किंमतीचे विश्लेषण करण्याची, देखभाल नियमांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याची आणि त्यात समाविष्ट असलेल्या सर्व ऑपरेशन्स पार पाडण्याच्या प्रक्रियेसह स्वतःला परिचित करण्याची शिफारस करतो. हे तुम्हाला अनावश्यक खर्चापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यास मदत करेल.
शेवरलेट क्रूझ देखभाल वेळापत्रक
| ऑपरेशनचे नाव | मायलेज किंवा ऑपरेशनचा कालावधी (हजार किमी/वर्षे, जे आधी येईल) | |||||||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| इंजिन आणि त्याची प्रणाली |
||||||||||||
| इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्टची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | - |
| ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट बदलणे * | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | + |
| पॉवर स्टीयरिंग पंप ड्राइव्ह बेल्टची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| टाइमिंग बेल्टची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + |
| टाइमिंग बेल्ट बदलणे | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| एक्झॉस्ट सिस्टमची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| इंधन पाईप्स आणि होसेसची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| स्थिती तपासत आहे बदलण्यायोग्य घटकएअर फिल्टर | + | + | + | - | + | + | + | - | + | + | + | - |
| एअर फिल्टर घटक बदलणे | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
| शीतलक पातळी तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| स्पार्क प्लग बदलणे | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
| इंजिन कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा तपासत आहे | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| वाल्व्ह ड्राइव्हमधील मंजुरी तपासत आहे | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| संसर्ग |
||||||||||||
| हायड्रॉलिक क्लच ड्राइव्हची घट्टपणा तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| फ्रंट व्हील ड्राइव्हची स्थिती तपासत आहे | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| मध्ये द्रव बदलणे स्वयंचलित प्रेषणगियर** | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
| चेसिस |
||||||||||||
| टायर आणि टायर प्रेशरची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| समोरील निलंबन बॉल जोडांची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| पुढील आणि मागील निलंबन घटकांची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| बुशिंग्ज आणि स्टॅबिलायझर पॅडची स्थिती तपासत आहे बाजूकडील स्थिरता, निलंबन शस्त्रे मूक अवरोध | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| समोरची स्थिती तपासत आहे आणि मागील शॉक शोषक | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| सुकाणू |
||||||||||||
| स्टीयरिंग यंत्रणेची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| स्टीयरिंग गियर कव्हर्स आणि टाय रॉडच्या टोकांची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील द्रव पातळी तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमची घट्टपणा तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ब्रेक सिस्टम |
||||||||||||
| हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टमची घट्टपणा तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ब्रेक सिस्टम होसेस आणि पाईप्सची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| हायड्रॉलिक ड्राइव्ह जलाशयातील द्रव पातळी तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| पॅड आणि डिस्कची स्थिती तपासत आहे ब्रेक यंत्रणापुढील आणि मागील चाके | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| पार्किंग ब्रेक सिस्टमची स्थिती तपासत आहे | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ब्रेक फ्लुइड बदलणे | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| विद्युत उपकरणेशरीर |
||||||||||||
| सीट बेल्ट आणि सीट बेल्ट चेतावणी दिवे यांची स्थिती तपासत आहे | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| HVAC फिल्टर बदलत आहे *** | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + |
| विंडशील्ड आणि दरवाजाच्या काचेच्या वाइपर ब्लेडची स्थिती तपासत आहे सामानाचा डबा | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| दरवाजाचे कुलूप, हुड, ट्रंकचे झाकण आणि टेलगेट यांचे बिजागर, कुलूप आणि कुंडी यांचे स्नेहन | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| स्नेहन रबर सील | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
** जेव्हा वापरले जाते कठोर परिस्थिती(वाहन ऑपरेटिंग मॅन्युअल पहा) 75 हजार किमी नंतर.
***किंवा दोन वर्षात, जे आधी येईल.
