2017 लॉस एंजेलिस मोटर शोमध्ये, चार-दरवाज्याचे सादरीकरण मर्सिडीज-बेंझ कूपसीएलएस तिसरी पिढी, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनजे डिसेंबर 2017 च्या शेवटी सुरू होते.

पहिल्या कार मार्च 2018 मध्ये ब्रँडच्या युरोपियन डीलर्सकडे दिसतील, परंतु चार-दरवाजा उन्हाळ्यात रशियाला पोहोचेल.

बाह्य

मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018-2019 मॉडेल वर्षनवीन कॉर्पोरेट शैलीत बनवलेल्या ब्रँडचा पहिला प्रतिनिधी बनला. वर देखावाकंपनीचे मुख्य डिझायनर, गॉर्डन वेगेनर यांनी नवीन मॉडेलवर काम केले. त्याने आणि त्याच्या तज्ञांच्या टीमने चार-दरवाजा कूपच्या मुख्य फायद्यांचे जतन आणि त्यावर जोर देऊन सीएलएसचे स्वरूप थोडेसे सोपे करण्याचा प्रयत्न केला.

परिणामी, नवीन C257 बॉडीमध्ये मर्सिडीज सीएलएसचे स्वरूप खरोखरच काहीसे सोपे झाले आहे, परंतु असे म्हणता येणार नाही की कार आता वेगळ्या पद्धतीने समजली जाते. सर्वसाधारणपणे, सरलीकरणाचा केवळ मॉडेलला फायदा झाला आणि हे विशेषतः त्याच्या "चेहरा" मध्ये लक्षणीय आहे.

पिढीच्या बदलासह, चार-दार कूप सीएलएस-क्लासे प्राप्त झाले नवीन बंपरस्पष्ट स्प्लिटर आणि स्टाईलिश एअर इनटेक सेक्शनसह. नंतरचे येथे दोन आडव्या पट्ट्या आहेत. हे एक क्षुल्लक घटकासारखे वाटेल, परंतु त्यांच्याशिवाय पुढचे टोक लक्षणीयपणे आपली आक्रमकता गमावते.

शिवाय, कारला एक वेगळी रेडिएटर ग्रिल मिळाली, ज्याचा आकार थोडा वेगळा आणि वेगळा नमुना आहे. त्याच्या मध्यभागी अजूनही ब्रँडचे एक मोठे प्रतीक आहे, ज्यामधून क्षैतिज “पंख-स्लॅट” बाजूंना वळवतात. नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2018 च्या हेडलाइट्ससाठी, त्यांचा आकार त्रिकोणी आहे.

तिसऱ्या पिढीच्या चार-दरवाज्यांचे मागील दिवे दोन-विभाग आहेत. या समाधानाबद्दल धन्यवाद, नवीन मॉडेलचे अन्न अधिक परिष्कृत आणि सुसंवादी दिसते. या बदल्यात, हे व्यावहारिकतेमध्ये प्रतिबिंबित झाले: ट्रंकमध्ये प्रवेश करणे काहीसे सोपे झाले. हे सर्व बदल उच्च वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये - गुणांक सुनिश्चित करतात वायुगतिकीय ड्रॅग 0.26 च्या बरोबरीचे आहे.

सलून

नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएसचे आतील भाग लेदर आणि मऊ प्लास्टिकसह उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीने सजवलेले आहे. सलूनमध्ये 64 सह LED सभोवतालची प्रकाश व्यवस्था आहे विविध रंग, आणि लहान टचपॅडसह स्टायलिश थ्री-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज आहे.

इतरांसारखे आधुनिक मॉडेल्सनिर्माता, 2018 सीएलएस-क्लास नवीन बॉडीमध्ये 12.3-इंच स्क्रीन आणि त्याच डिस्प्लेसह पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसह सुसज्ज होता. मल्टीमीडिया सिस्टम. दोन्ही मॉनिटर्स एकाच काचेच्या खाली आहेत आणि दृष्यदृष्ट्या एकसारखे दिसतात.

चार आसनी कूप आधुनिक आहे मनोरंजन प्रणाली, तथाकथित "ऑफिस ऑन व्हील्स" वैशिष्ट्यासह जे वाहन प्रवाशांना आभासी परिषद आयोजित करण्यास अनुमती देते. उपकरणांच्या यादीमध्ये देखील समाविष्ट आहे वायरलेस चार्जरस्मार्टफोन आणि मर्सिडीज-बेंझ लिंक इंटिग्रेशन सिस्टमसाठी.

समोरच्या पॅनलवरील वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स एअरक्राफ्ट टर्बाइन प्रमाणे शैलीबद्ध आहेत आणि बॅकलिट आहेत. त्यापैकी दोन फ्रंट पॅनेलच्या काठावर स्थित आहेत आणि आणखी चार मल्टीमीडिया डिस्प्लेच्या अगदी खाली स्थित आहेत.

त्याच्या इतिहासात प्रथमच, मर्सिडीज CLS 2018 ला नवीन बॉडीमध्ये 40:20:40 च्या प्रमाणात फोल्डिंग बॅकरेस्टसह मागील तीन-सीटर सोफा मिळाला. तथापि, चार-आसनांच्या आतील लेआउटसह पारंपारिक आवृत्ती देखील दूर गेलेली नाही.

वैशिष्ट्ये

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2018-2019 वर तयार केले आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म MRA, ज्यावर नंतरचे देखील आधारित आहे, तसेच फ्लॅगशिप एस-क्लास, व्हीलबेसनवीन आयटम 2,939 मिलीमीटर आहे. पिढ्यांच्या बदलासह, नवीन मर्सिडीज सीएलएसचे ट्रंक व्हॉल्यूम बदलले नाही - समान 520 लिटर.

बेस फोर-डोअरमध्ये पुढील बाजूस डबल-विशबोन सस्पेंशन आणि मागील बाजूस पाच-लिंक डिझाइन आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, कार डायनॅमिक बॉडी कंट्रोल सस्पेंशनसह ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषक किंवा वायवीय एअर बॉडी कंट्रोलसह ऑफर केली जाते.

चालू हा क्षणमॉडेलच्या पॉवर युनिट्सच्या श्रेणीमध्ये तीन इंजिन असतात. CLS 350 d मॉडिफिकेशनमध्ये 2.9-लिटर डिझेल सिक्स विकसित होत 286 hp प्राप्त झाले. आणि 600 Nm. हेच इंजिन 450 d आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे, फक्त येथे युनिटचे आउटपुट आधीच 340 फोर्स आणि 700 Nm टॉर्क आहे.

पेट्रोल मर्सिडीज-बेंझ CLS 450 मध्ये EQ बूस्ट स्टार्टर-अल्टरनेटरसह नवीन 3.0-लिटर M 256 इंजिन आहे. हे इंजिन 367 एचपी विकसित करते. आणि 500 ​​Nm, तर इलेक्ट्रिक मोटर तात्पुरते आणखी 20 फोर्स आणि 250 Nm कर्षण जोडू शकते. तसेच, स्टार्टर-जनरेटर थांबलेले इंजिन सुरू करण्यास आणि पुनर्प्राप्ती मोडमध्ये ऊर्जा संचयित करण्यास सक्षम आहे.

संबंधित डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, नंतर एका ठिकाणाहून शंभर पर्यंत शीर्ष पर्याय 4.7 सेकंदात प्रवेग होतो, आणि डिझेल बदल 350 d आणि 450 d हा बार घेण्यासाठी अनुक्रमे 5.7 आणि 5.0 सेकंद लागतात.

सर्व इंजिने नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्य करतात, तसेच कार मालकीच्या 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह मानक येते. भविष्यात, जर्मन चार-सिलेंडर इंजिनच्या वापराद्वारे उपलब्ध युनिट्सची श्रेणी विस्तृत करतील, परंतु व्ही 8 सह आवृत्ती तसेच स्टेशन वॅगन. शूटिंग ब्रेक, नवीन CLS कडे ते यापुढे असणार नाही.

मर्सिडीज कारची ओळ नव्या, तिसऱ्या पिढीने भरून काढली आहे मोहक सेडानमर्सिडीज-बेंझ CLS 2018-2019. डिसेंबरच्या सुरुवातीला सुरू झालेल्या लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये नवीन उत्पादन पहिल्यांदा सर्वसामान्यांना दाखवण्यात आले. एक आधुनिकीकृत चार-दरवाजा, जर्मन ब्रँडच्या मॉडेल्समध्ये स्वतःवर प्रयत्न करणारे पहिले नवीन डिझाइन, येथे विक्रीवर जाते युरोपियन बाजारमार्च 2018 मध्ये. पुढील वर्षाच्या उन्हाळ्यात - सेडान रशिया, यूएसए आणि चीनमध्ये थोड्या वेळाने दिसून येईल. प्रथम खरेदीदार खरेदी करण्यास सक्षम असतील नवीन मर्सिडीजसीएलएस 2018-2019 फक्त सहा-सिलेंडर पेट्रोलसह शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये आणि डिझेल इंजिन. प्रारंभिक किंमतनवीन आयटम अंदाजे 57 हजार डॉलर्स असतील. शूटिंग ब्रेक स्टेशन वॅगन कमी मागणीमुळे सोडले गेले होते आणि नवीन पिढीमध्ये देऊ केले जाणार नाही.

नवीन डिझाइन दिशा

"तिसरा" मर्सिडीज सीएलएस एक प्रकारचा पायनियर बनला ज्यावर स्टटगार्टच्या डिझाइनरांनी चाचणी केली नवीन संकल्पना बाह्य डिझाइन. यामध्ये जास्तीत जास्त गुळगुळीत पृष्ठभाग असतात, स्वच्छ रेषा देतात आणि वायुगतिकीय दृष्टिकोनातून एक आदर्श कार सिल्हूट तयार करतात. खरे आहे, असे म्हटले पाहिजे की मध्यवर्ती लेसरच्या संबंधात, विकसक थोडेसे पुढे गेले, परिणामी कारचे शरीर खूप "गोंडस" असल्याचे दिसून आले आणि या कारणास्तव कोणत्याही आकर्षक तपशील आणि संक्रमणांपासून व्यावहारिकरित्या विरहित. . परंतु Cx=0.26 च्या ड्रॅग गुणांकाने खरोखरच उत्कृष्ट वायुगतिकी प्राप्त झाली.

छायाचित्र मर्सिडीज CLS 2018-2019

जर आपण सजावटीच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांकडे वळलो, तर येथे सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे सेडानचा शिकारी धनुष्य, शार्कच्या थूथनची आठवण करून देणारा. यात स्टायलिश रेडिएटर ग्रिल, खालच्या दिशेने रुंद होत, स्वाक्षरी असलेला “डायमंड” विखुरलेला, खोट्या रेडिएटरच्या बाजूच्या कडांना प्रतिध्वनी करणारा, नेत्रदीपक “टिक्स” असलेले फ्रंट ऑप्टिक्स आहे. चालणारे दिवेआणि स्वच्छ हवा सेवन कटआउट्ससह एक मोहक बंपर.

नवीन अन्न

नवीन मर्सिडीज मॉडेलच्या मागील बाजूस आलिशान दोन-विभागातील दिवे आणि ऑर्गेनिकली बिल्ट-इन ट्रॅपेझॉइड्ससह निर्दोषपणे काढलेला बंपर आहे. एक्झॉस्ट पाईप्स. कारच्या मागील लाइटिंगमध्ये त्रिमितीय LED घटक आणि एजलाइट बॅकलाइट क्रिस्टल्स यांच्या संयोगाने तयार केलेला मूळ नमुना आहे.

उपकरणे आणि सुरक्षा प्रणाली

आतील नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLS हे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, उत्कृष्ट अर्गोनॉमिक्स आणि सर्वात प्रगत यांचे संयोजन आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. त्याच वेळी, आर्किटेक्चरमध्ये आतील सजावटसेडानमध्ये इतरांकडून स्पष्ट कर्जे आहेत ताजी बातमीमर्सिडीज, उदाहरणार्थ, त्याच आणि. समोरच्या पटलावर मुख्य भूमिकादोन 12.3-इंच स्क्रीनच्या टँडमला समर्पित, सामान्य काचेच्या आवरणाखाली बंद. डिस्प्लेपैकी एक व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे, दुसरा मल्टीमीडिया फंक्शन्स आणि उपकरण सेटिंग्जसाठी जबाबदार आहे. नेहमीच्या स्वरूपात बनविलेले वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर विमान टर्बाइन, सीएलएस लाइटिंगसह सुसज्ज आहे जे इंटीरियरच्या सभोवतालच्या सभोवतालच्या प्रकाशास पूरक आहे, ज्यासाठी 64 छटा उपलब्ध आहेत.

आतील

सर्वसाधारणपणे, कारमधील वातावरण सर्वसमावेशकपणे बदलण्यासाठी, "एस्की" मधून स्थलांतरित केलेली वैकल्पिक ऊर्जा देणारी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टीम हेतू आहे. हे सहा भिन्न मूड प्रदान करते, प्रत्येकाची स्वतःची सेटिंग्ज. वातानुकूलन प्रणाली, सुगंधित करणे, जागा गरम करणे आणि वायुवीजन, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, प्रकाश, संगीत.

3री जनरेशन CLS इंटीरियर चार किंवा पाच बसण्यासाठी डिझाइन केले आहे जागा. पुढच्या सीटवर एम्बॉस्ड लॅटरल सपोर्ट बॉलस्टर्ससह स्पष्ट स्पोर्टी प्रोफाइल आहे जे रायडरच्या शरीराला विश्वासार्हपणे दुरुस्त करतात. हे उत्सुक आहे की सीट्सची मूळ रचना आहे, म्हणजेच ते विशेषतः या मॉडेलसाठी विकसित केले गेले आहेत. हे मागील सोफ्यावर देखील लागू होते, जे भागांमध्ये दुमडले जाऊ शकते (प्रमाण 40/20/40) आणि त्याद्वारे मूळ ट्रंकचे प्रमाण 520 लिटर वाढते.

नवीन CLS मधील जागांची दुसरी पंक्ती

आरामासाठी जबाबदार असलेल्या उपकरणांच्या व्यतिरिक्त, नवीन मर्सिडीज सीएलएस सुरक्षा प्रणालीच्या सर्वसमावेशक संचाने सुसज्ज आहे. या यादीमध्ये, इतर सहाय्यकांमध्ये, प्री-सेफ कॉम्प्लेक्सचा समावेश आहे, जे प्रदान करते अतिरिक्त संरक्षणप्रवासी. त्याचा मूलभूत आवृत्तीटक्कर दरम्यान अपेक्षित आवाजासाठी एखाद्या व्यक्तीचे ऐकण्याची तयारी करणे समाविष्ट आहे. विस्तारित तपशिलामध्ये (प्री-सेफ इम्पल्स साइड), सिस्टम, धोका असल्यास साइड इफेक्टएक आवेग निर्माण करतो जो रायडर्सना केबिनमध्ये खोलवर ढकलतो आणि त्यामुळे गंभीर इजा होण्याचा धोका कमी होतो.

मर्सिडीज CLS 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

चार-दरवाज्यांची प्रीमियम सेडान-कूप मर्सिडीज MRA प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्याच्या समोर दुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन आहे. मल्टी-लिंक निलंबन. अतिरिक्त शुल्कासाठी ते स्थापित करण्याचा प्रस्ताव आहे अनुकूली डॅम्पर्स(डायनॅमिक बॉडी कंट्रोल) किंवा वायवीय सपोर्ट्स (एअर बॉडी कंट्रोल).

सहा-सिलेंडर मर्सिडीज सीएलएस इंजिन

बाजाराला नवीन CLSसुरुवातीला फक्त तीन सहा-सिलेंडरसह सोडले जाईल पॉवर युनिट्स. त्यांच्याकडे समान कार्यरत व्हॉल्यूम 3.0 लीटर आहे आणि खालील बदल तयार करतात:

• CLS 350 d 4Matic – 286 hp (600 Nm), इंधनाचा वापर – 5.6-5.7 लिटर, 100 किमी/ताशी प्रवेग – 5.7 सेकंद.
• CLS 400 d 4Matic – 340 hp (700 एनएम), इंधन वापर - 5.6-5.7 लीटर, "शेकडो" पर्यंत प्रवेग - 5.0 सेकंद.
• CLS 450 4Matic – 367 hp (५०० एनएम), सरासरी वापरगॅसोलीन - 7.5 लिटर, प्रवेग 0-100 किमी/ता - 4.8 सेकंद.

सर्व आवृत्त्यांमध्ये, इंजिन 9-स्पीड 9G-TRONIC स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे, जे 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये ट्रॅक्शन प्रसारित करते. CLS 450 ची पेट्रोल आवृत्ती मनोरंजक आहे कारण त्याचे मुख्य टर्बो-सिक्स एकात्मिक EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटरद्वारे पूरक आहे, जे पॉवर प्लांटचे एकूण उत्पादन 22 hp ने थोडक्यात वाढवते. आणि 250 Nm.

भविष्यात, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस इंजिन श्रेणी 2.0-लिटर समाविष्ट करण्यासाठी विस्तृत केली पाहिजे चार-सिलेंडर इंजिन. किंमती आणि कॉन्फिगरेशनसह नवीन आवृत्त्यांचे सर्व तपशील नंतर ज्ञात होतील.

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 चे फोटो

पहिला मर्सिडीज-बेंझ पिढीसीएलएस-क्लास आश्चर्यकारकपणे सुंदर होता! याला सर्वात सुंदर मर्सिडीज देखील म्हटले जाऊ शकते आधुनिक इतिहास. कारचे स्वरूप अमेरिकन डिझायनर मायकेल फिंक यांनी विकसित केले होते, आणि स्टुटगार्टियन्सने डब केल्याप्रमाणे "चार-दरवाजा कूप" चे पहिले सार्वजनिक प्रदर्शन फ्रँकफर्टमध्ये 2003 च्या शरद ऋतूमध्ये घडले होते - अजूनही व्हिजनच्या स्थितीत आहे. सीएलएस संकल्पना. 2004 मध्ये कारची विक्री झाली.

मर्सिडीज-बेंझच्या मते, मॉडेल सीएलएसकूपचे "मजबूत, रोमांचक आकर्षण" आणि सेडानच्या "आराम आणि व्यावहारिकता" एकत्र करण्यासाठी तयार केले गेले. कार ताजी आणि असामान्य दिसत होती - इतकी जर्मन प्रतिस्पर्धीबिग थ्री त्यांचे स्वतःचे ॲनालॉग विकसित करण्यासाठी सरसावले. दुसरी पिढी CLS 2010 च्या शरद ऋतूमध्ये पॅरिसमध्ये पदार्पण झाली आणि नवीन "चार-दरवाजा कूप" 2011 मध्ये विक्रीसाठी गेले.

दुसरी पिढी शरीराच्या दुसऱ्या पर्यायाच्या उपस्थितीसाठी उल्लेखनीय होती - वेगवान पाच-दरवाजा “स्टेशन वॅगन” शूटिंग ब्रेक. आता तिसऱ्या पिढीची वेळ आली आहे. अरेरे, हे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहे की कोणतीही स्टेशन वॅगन नसेल - त्याची अल्प विक्री मर्सिडीज-बेंझच्या आशा पूर्ण करू शकली नाही. नवीन CLS चे स्वरूप आधीच असंख्य गुप्तचर फोटो आणि अधिकृत टीझर्सवरून ओळखले गेले होते, त्यामुळे कोणतेही आश्चर्य नव्हते.

"तिसरा" CLS मर्सिडीज मॉड्यूलर MRA प्लॅटफॉर्मवर तयार केला आहे दुहेरी विशबोन निलंबनसमोर आणि मल्टी-लिंक मागील. डायनॅमिक बॉडी कंट्रोल ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषक आणि एअर बॉडी कंट्रोल एअर सस्पेंशन पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. डिझाइन अधिक आक्रमक बनले आहे, परंतु आता काही कारणास्तव “चार-दरवाजा कूप” चेहराहीन दिसत आहे. आतील भाग ई-क्लास कूपसारखेच आहे, परंतु स्टीयरिंग व्हील एस-क्लासमधून घेतले आहे. मागील बाजूस दोन स्वतंत्र खुर्च्या किंवा तीन-सीटर सोफा असू शकतो.

डिझेल CLS 350 d 4Matic 286 hp सह प्रथम युरोपियन बाजारपेठेत विक्रीसाठी जाईल. आणि 340 पॉवरसह CLS 400 d 4Matic अश्वशक्ती, तसेच पेट्रोल CLS 450 4Matic 367 hp सह. एकात्मिक स्टार्टर-जनरेटरसह, जे थोडक्यात आणखी 22 "घोडे" जोडण्यास सक्षम आहे. सर्व सहा-सिलेंडर इंजिन नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रित केले आहेत आणि आता इतर कोणतेही नसतील.

बहुतेक शक्तिशाली मॉडेलरेंजमध्ये हायब्रीड मर्सिडीज-एएमजी सीएलएस 53 समाविष्ट असेल. "पन्नास-तृतीयांश" प्राप्त होईल वीज प्रकल्पसहा-सिलेंडर 3.3-लिटर टर्बो इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरमधून. एकूण शक्ती - 429 अश्वशक्ती. ज्यांच्यासाठी हे पुरेसे नाही त्यांना चार-दरवाजा एएमजी जीटी मॉडेलची प्रतीक्षा करावी लागेल, ज्यात किमान 600 अश्वशक्ती निर्माण करणारे चार-लिटर ट्विन-टर्बो V8 इंजिन मिळेल.

चार-दरवाजा असलेल्या सेडानने केवळ ऑटोमोटिव्ह पत्रकारांमध्येच नव्हे तर नवीन उत्पादनांच्या प्रेमींमध्येही प्रशंसा केली. पदार्पण 1 डिसेंबर रोजी झाले आणि जगप्रसिद्ध प्रदर्शनात झाले, जे दरवर्षी आयोजित केले जाते आणि सुमारे दहा दिवस चालते. Mercedes-Benz CLS 2018 ला आधीच पूर्णपणे निर्दोष आणि मोहक, लक्षवेधी म्हटले गेले आहे.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018-2019

3 रा पिढीच्या सेडानच्या बाह्य डिझाइनमुळे तज्ञांमध्ये बरेच विवाद झाले. सादर केलेल्या नवकल्पनांवर जवळून नजर टाकूया. पहिली गोष्ट मी लक्षात ठेवू इच्छितो की ती खूप आहे कमी गुणांकप्रतिकार, फक्त 0.26 Cx एवढा आणि सहा सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह. नवीन मर्सिडीजची शक्ती देखील त्याच्या डिझाइनमध्ये व्यक्त केली गेली आहे.

निर्मात्याने अव्यवहार्य शरीर काढले सार्वत्रिक प्रकार. परिपूर्ण वायुगतिकी प्राप्त करून, डिझायनरांनी बाहेर पडलेल्या सर्व घटकांचे मॉडेल वंचित ठेवले. अँटेनाही बसवलेला नाही. कारच्या थूथनची तुलना आधीच शार्कशी केली गेली आहे, परंतु विकसकांना असे वाटत नाही. त्यांनी एक साधी आणि संक्षिप्त प्रतिमा तयार केली आधुनिक कार. मॉडेलला आधीच लाक्षणिक म्हटले जाते सुंदर स्त्री, मर्सिडीजची उपकरणे आणि शक्ती असूनही.

वर अतिरिक्त भर म्हणून मर्सिडीज-बेंझ बॉडी CLS 2018-2019 मॉडेल वर्ष LEDs सह प्रकाश उपकरणांनी सुसज्ज होते. मागील लाइट्समध्ये त्रिमितीय ग्राफिक्स आणि क्रिस्टल बॅकलाइटिंग देखील आहे.

येथे परिपूर्णता आणि लक्झरीचा वास येतो. सलून पूर्णपणे आधुनिक घटकांसह सुसज्ज आहे आणि ते एका ठोस शैलीमध्ये डिझाइन केलेले आहे. मर्सिडीजला 4 जागा आणि पाच जागा आहेत. ड्रायव्हरसाठी व्यवस्थित कामाची जागाआणि आवश्यक उपकरणे योग्यरित्या ठेवली आहेत. पॅकेजचा समावेश आहे सुकाणू चाक, विशिष्ट कार्यांसह सुसज्ज आणि डॅशबोर्ड बदलणे.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018 चे आतील भाग

मल्टीमीडियाच्या वापराच्या सुलभतेसाठी एक मोठा डिस्प्ले आहे, ज्याचा आकार बारा इंचांपेक्षा किंचित जास्त आहे. फ्रंट पॅनल आणि कन्सोल स्टायलिश आणि अर्गोनॉमिक दिसतात.

ड्रायव्हरच्या सोईसाठी, आरामदायक जागा स्थापित केल्या आहेत, ज्या बाजूला स्थित असलेल्या आणि समर्थन प्रदान करण्यासाठी बऱ्यापैकी मोठ्या बोल्स्टरसह सुसज्ज आहेत. मागील जागादेखील आरामदायक आहेत. हे समजणे महत्त्वाचे आहे की सीटचे डिझाइन वैयक्तिक आहे आणि या मर्सिडीज CLS 2018 मॉडेलसाठी खास विकसित केले गेले आहे.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस पूर्णपणे अनन्य आहे. या वस्तुस्थितीची पुष्टी 64 शेड्ससह सुसज्ज असलेल्या मनोरंजक बॅकलाइटद्वारे केली जाते. या प्रणालीचे कार्य हवामान नियंत्रण सेटिंग्जवर अवलंबून असते.

परिमाणे

मर्सिडीज सीएलएस कार ट्रॅफिकमध्ये लक्षात न येणे कठीण आहे; ती तिच्या आकारामुळे लक्षणीयपणे उभी आहे. मॉडेलची लांबी 4937 मिमी इतकी आहे, रुंदी सुमारे 188 सेमी आहे, उंची देखील लहान नाही - ती 141 सेमी आहे. सामानाचा डबा, नंतर ते अंदाजे 520 लिटर धारण करते. फोल्डिंग फंक्शनमुळे व्हॉल्यूम वाढवणे देखील शक्य आहे मागची पंक्ती. टाकीमध्येच 66 लिटर इंधन असते.

उपकरणे

2018 Mercedes-Benz CLS अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. मानक आवृत्तीमध्ये हेडलाइट्स आहेत जे हेडलाइट्ससाठी जबाबदार आहेत आणि एलईडीसह सुसज्ज आहेत. मागील बाजूस दिवे आहेत एकूण परिमाणे. अर्थात, प्री-सेफसह कार चालविण्यासाठी विविध सहाय्यक प्रणाली आहेत. केबिनमध्ये तीन झोन आणि रंगीत प्रतिमा असलेल्या दोन मोठ्या स्क्रीनसह हवामान नियंत्रण आहे. पुढील आसनहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे, जे सीट समायोजित करण्याची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. उपलब्ध वेंटिलेशन आणि हीटिंगमुळे कार उत्साही खूश होईल.

म्हणून अतिरिक्त पर्यायसिस्टीम आणि सेन्सर्स ऑफर केले जातात जे वाहन ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षिततेची पातळी वाढवतात. आतील भाग केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरमध्ये असबाबदार आहे, जे मोहक लाकूड इन्सर्टद्वारे तयार केले आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये मर्सिडीज सीएलएसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मर्सिडीज तीन उपकरणांमध्ये उपलब्ध आहे, मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशननऊ टप्प्यांचे 9G TRONIC आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले आहे.

मर्सिडीज CLS 450 4MATIC V6 मध्ये 367 अश्वशक्ती क्षमतेसह इंजिनची गॅसोलीन आवृत्ती आहे आणि एक अंगभूत स्टार्टर - इकोबूस्ट जनरेटर आहे. या इंजिनसह, कार फक्त 4.8 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने पोहोचते आणि इंधनाचा वापर 7.5 लिटरपेक्षा जास्त नाही.

तसेच उपलब्ध डिझेल इंजिन:

— 3.0L V6 मर्सिडीज CLS 350 d 4MATIC 286 hp सह. 5.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी प्रवेग.
— 3.0L V6 मर्सिडीज CLS 400 d 4MATIC 340 hp सह. 5.0 सेकंदात 700 शूट ते शेकडो.

डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या इंजिनचा वापर खूप किफायतशीर आहे - वापरताना सुमारे सहा लिटर प्रति 100 किमी एकत्रित प्रकारहालचाली

मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018 किंमत

नवीन पिढीच्या मर्सिडीजची विक्री मार्चमध्ये नियोजित आहे पुढील वर्षी, परंतु हे फक्त अमेरिकेत आहे आणि युरोपियन देश. रशियामध्ये, मॉडेल 2018 च्या सुरुवातीच्या उन्हाळ्यात विक्रीसाठी जाईल.

रशियामधील नवीन मॉडेलची किंमत खालीलप्रमाणे आहे:

निष्कर्ष

मर्सिडीज-बेंझ CLS 2018 मुळे बऱ्याच चर्चा आणि टिप्पण्या झाल्या, नेहमी चापलूसी होत नाही. आमचे मत असे आहे की हे एक परिपूर्ण डिझाइन असलेले मॉडेल आहे, अगदी मानक आवृत्तीमध्येही चांगली उपकरणे आणि शक्तिशाली इंजिन. वाढलेली पातळीविविध स्मार्ट प्रणालींच्या अंमलबजावणीद्वारे सुरक्षा प्राप्त केली जाते. ए बाह्य डिझाइनलगेच डोळा पकडतो. आतील भागात शैलीची भावना आहे आणि उच्च गुणवत्ता. प्रत्येक गोष्ट विशिष्ट कठोरता आणि मिनिमलिझममध्ये ठेवली जाते. हे मॉडेलव्हीआयपी क्लास कारचा खरा प्रतिनिधी आहे.

नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLS चा व्हिडिओ:

मर्सिडीज CLS 2018-2019 चे फोटो:

2004 मध्ये मर्सिडीज-बेंझ कंपनीनवीन "स्वरूप" ची कार सादर केली - चार-दरवाजा कूप सीएलएस-क्लास. खरं तर, "" प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेल्या या कारमध्ये सेडान बॉडी होती, परंतु उतार आणि कमी छप्पर होती.

मूळ आवृत्ती 231 एचपी क्षमतेची तीन-लिटर “सिक्स” होती. s., त्यात CLS 280 आणि CLS 300 हे निर्देशांक होते. मर्सिडीज-बेंझ CLS 350 हे V6 3.5 इंजिन (272 hp) ने सुसज्ज होते, जे 2006 मध्ये प्राप्त झाले. थेट इंजेक्शनगॅसोलीन आणि त्याचे उत्पादन 292 फोर्सपर्यंत वाढले. आठ-सिलेंडर व्ही-इंजिन 5.0 आणि 5.5 लिटरचे व्हॉल्यूम आणि 306 आणि 388 एचपीची शक्ती होती. सह. अनुक्रमे तेथे फक्त एक टर्बोडीझेल होते - 224 एचपी विकसित करणारा तीन-लिटर V6. सह.

“चार्ज्ड” सेडान मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस 55 एएमजी 493 एचपी क्षमतेच्या 5.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड “आठ” इंजिनसह सुसज्ज होती. s., आणि 2006 मध्ये ते 514 अश्वशक्तीचे उत्पादन करणारे V8 6.2 इंजिन असलेल्या CLS 63 AMG च्या बदलाने बदलले. CLS 55 AMG वगळता सर्व कारवर सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले गेले होते, ज्यामध्ये पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन होते.

जर्मनी आणि मेक्सिकोमधील कारखान्यांमध्ये पहिल्या पिढीच्या CLS-वर्गाचे उत्पादन (कारांसाठी अमेरिकन बाजार 2010 मध्ये संपले.

दुसरी पिढी (W218), 2010–2017

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास सेडानची दुसरी पिढी 2010 मध्ये डेब्यू झाली, नंतर मॉडेल श्रेणीस्टेशन वॅगन बॉडीसह एक आवृत्ती देखील होती.

गाडी सुसज्ज होती गॅसोलीन इंजिन V6 आणि V8, आणि बहुतेक शक्तिशाली आवृत्ती५८५ हॉर्सपॉवरचे इंजिन असलेले मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस ६३ एएमजी एस होते. कारवर चार-सिलेंडर आणि सहा-सिलेंडर टर्बोडिझेल देखील स्थापित केले होते. ड्राइव्ह रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते, ट्रान्समिशन केवळ सात-स्पीड स्वयंचलित होते.

2014 मध्ये, मॉडेलच्या पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीचे उत्पादन सुरू झाले, ज्याला अद्ययावत बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन तसेच नऊ-स्पीड ट्रान्समिशन प्राप्त झाले. स्वयंचलित प्रेषणकाही आवृत्त्यांसाठी गीअर्स.