स्वच्छता एक्झॉस्ट वायू. कार क्लीनिंग सिस्टमच्या या घटकास नियतकालिक धुणे आवश्यक आहे. म्हणून, आम्ही तुम्हाला सांगू की पार्टिक्युलेट फिल्टर क्लिनर म्हणजे काय आणि हा घटक किती वेळा धुवावा.

[लपवा]

मी किती वेळा धुवावे?

जर कार मालकाला त्याच्या कारचे इंजिन खराब झाले आहे असे वाटत असेल तर हा फिल्टर घटक धुणे आवश्यक आहे. इंजिनमध्ये काजळीची निर्मिती डिझेल कारइंधन ज्वलन प्रक्रियेद्वारे निश्चित केले जाते, विशेषतः:

• सिस्टमला हवा पुरवठा करणे;
• इंजेक्शन सूचक;
• इंजिनमधील दहन क्षेत्राचा प्रसार.

येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की दहन कक्षांच्या काही भागात, दहनशील मिश्रणाचे अतिसंवर्धन रेकॉर्ड केले जाऊ शकते, जे सिस्टममध्ये ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे दिसून येते. इंजिनमध्ये अशी प्रक्रिया झाल्यास, ज्वलन प्रक्रिया अपूर्ण असेल, ज्यामुळे काजळी तयार होऊ शकते.

इंजिन ऑपरेशन दरम्यान समस्या उद्भवल्यास फिल्टर घटक धुणे आवश्यक आहे. गंभीर समस्याफिल्टरशी संबंधित. पार पाडताना हे करण्याची देखील शिफारस केली जाते देखभाल. हे करण्यासाठी, आपण सर्व्हिस स्टेशनवर तज्ञांच्या सेवा वापरू शकता, परंतु हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की आपण विशेष पार्टिक्युलेट फिल्टर क्लीनर देखील वापरू शकता.

घटक साफ करण्याच्या वारंवारतेसाठी, ते प्रत्येक वैयक्तिक कारसाठी निर्धारित केले जाते. सर्वसाधारणपणे, काजळीच्या साफसफाईच्या घटकाचे सेवा जीवन त्याच्या बर्निंगच्या वारंवारतेद्वारे निर्धारित केले जाते. म्हणजेच, जळण्याची प्रक्रिया जितक्या जास्त वेळा होते, तितके उत्प्रेरक अपरिवर्तनीयपणे जळू शकतात. या प्रकरणांमध्ये, पार्टिक्युलेट फिल्टर साफ करण्यासाठी ॲडिटीव्ह वापरणे महत्वाचे आहे, कारण या पदार्थाच्या वापरामुळे घटकाचे सेवा आयुष्य वाढू शकते.

घटक धुण्यासाठी विशेष द्रव विशेषत: शहरी वातावरणात चालवल्या जाणाऱ्या कारसाठी उपयुक्त आहेत. हे विसरू नका की एक्झॉस्ट वायू केवळ धोकादायक नाहीत वातावरण, परंतु मानवांसाठी घातक विषारी देखील असू शकते. आणि फिल्टर वॉशिंग लिक्विड्सचा वापर केवळ एक्झॉस्ट गॅस क्लिनिंग सिस्टममध्ये काजळीचे प्रमाण कमी करू शकत नाही तर संपूर्ण घटकावरील भार कमी करण्यास देखील परवानगी देतो.

आम्ही फिल्टर वॉशिंगसाठी अचूक शिफारसी देऊ शकत नाही, कारण त्या प्रत्येक वैयक्तिक कारसाठी वैयक्तिक आहेत. तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ऍडिटीव्हच्या पद्धतशीर वापरासह, प्रत्येक 2 - 3 हजार किलोमीटरने एकदा. घटक स्वच्छ करण्यासाठी विशेष उपाय अजिबात आवश्यक नसतील.

प्युरिफायर पर्याय

LM डिझेल Partikelfilter Schutz

कंपनीकडून additives लिक्वी मोलीरशियन आणि युक्रेनियन कार स्टोअरमध्ये आढळू शकणारे सर्वोत्तम आणि सर्वात महाग मानले जाते. पदार्थाच्या निर्मात्याच्या मते, हे पदार्थ केवळ अत्यंत प्रभावी नाहीत तर काजळी तयार होण्याचा दर देखील कमी करतात. आणि हे, यामधून, घटकाचे सेवा जीवन वाढविण्यात मदत करते आणि संपूर्णपणे इंजिनचे ऑपरेशन देखील सुलभ करते.

निर्मात्याने आश्वासन दिल्याप्रमाणे, या ॲडिटीव्हचा वापर विशेषतः डिझेल वाहनांसाठी संबंधित आहे जे ऑपरेट करतात:

• शहरी वातावरणात;
• रहदारी जाम मध्ये;
• कमी अंतरावर.

अशा कारमध्ये इतरांपेक्षा जास्त वेळा फिल्टर एलिमेंट क्लोजिंगच्या समस्या येतात. जर पदार्थ पद्धतशीरपणे इंधनात जोडला गेला तर शुद्धीकरण घटकाची स्थिती स्वच्छ ठेवली जाईल. हे कार मालकास महाग दुरुस्ती आणि घटक अयशस्वी झाल्यास उद्भवणारे वेळ खर्च टाळण्यास सक्षम करेल.

डिझेल पार्टिकलफिल्टर शुट्झचे एक पॅकेज 2 हजार किलोमीटर वापरण्यासाठी पुरेसे आहे. निर्माता त्यात पदार्थ जोडण्याची शिफारस करतो इंधनाची टाकीडिझेलसह कारमध्ये इंधन भरण्यापूर्वी कार. 75 लिटर डिझेलसाठी पदार्थाची एक बाटली पुरेशी आहे. तसेच, हे विसरू नका की या प्रकरणात ते जास्त करणे केवळ नुकसान करू शकते. म्हणजेच अतिसेवन टाळणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, निर्माता स्पष्टपणे इतर ब्रँडच्या पदार्थांसह डिझेल पार्टिकलफिल्टर शुट्झ वापरण्याची शिफारस करत नाही.

जेएलएम

या प्रकारचा additives देखील सर्वात सामान्य आहे घरगुती वाहनचालक. उपभोग्य वस्तूंच्या निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, या पदार्थाच्या वापरामुळे काजळी साफ करणारे घटक जास्तीत जास्त धुण्यास अनुमती मिळते जर तुम्ही ते दर 10 हजार किलोमीटरवर एकदा जोडले. फिल्टर धुण्यासाठी, तुम्हाला इंधनामध्ये JLM जोडणे आवश्यक आहे, त्यानंतर सर्वात दूषित घटक देखील साफ केला जाईल. याव्यतिरिक्त, शहरी परिस्थितीत कारचा नियमित वापर झाल्यास जेएलएम आपल्याला घटकाचे ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्याची परवानगी देते.

फायद्यांसाठी:

• जेएलएम तुम्हाला एक्झॉस्ट गॅस उपचार प्रणालीचे आयुष्य वाढविण्याची परवानगी देते;
• फ्लशिंग लिक्विड आपल्याला अनियोजित देखभाल किंवा दुरुस्तीच्या कामाची किंमत कमी करण्यास अनुमती देते;
• उपभोग्य वस्तू पुनर्जन्म दर कमी करतात, ज्यामुळे नंतर होऊ शकते यांत्रिक नुकसानफिल्टर घटक गृहनिर्माण.

PROTEC ब्रँडचे पार्टिक्युलेट फिल्टर घटक साफ करण्यासाठी उपभोग्य पदार्थ देखील घरगुती वाहनचालकांमध्ये स्वतःला स्थापित करण्यात यशस्वी झाले आहेत. सामग्रीचा निर्माता त्याच्या ग्राहकांना खात्री देतो की जर PROTEC DPF सुपर क्लीन नियमितपणे वापरला गेला तर, कार मालक त्याच्या वाहनाचे दीर्घकाळ आणि विश्वासार्हतेने रक्षण करू शकेल.

प्रोटेक डीपीएफ सुपर क्लीन, उत्पादकाच्या मते, अत्यंत प्रभावी आहे उपभोग्य वस्तूएक्झॉस्ट गॅस फिल्टर साफ करण्यासाठी. घटक फ्लश करण्यासाठी, आपल्याला इंधन टाकीमध्ये एक पदार्थ जोडण्याची आवश्यकता आहे. PROTEC वापरण्याच्या फायद्यांसाठी:

• ऑपरेशन दरम्यान स्वच्छता स्वतःच होते वाहन;
• उपभोग्य वस्तू आपल्याला पार्टिक्युलेट फिल्टरमध्ये शक्य तितक्या ठेवी काढून टाकण्याची परवानगी देतात;
• प्रोटेक फ्लशिंग फ्लुइडचा घटकांवर नकारात्मक प्रभाव पडत नाही इंधन प्रणाली, तसेच एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण प्रणाली.
• पदार्थ एक्झॉस्ट वायूंच्या विषारीपणाची पातळी कमी करण्यास देखील मदत करते.

व्हिडिओ " लिक्वी मोली पार्टिक्युलेट फिल्टर क्लीनर»

हा व्हिडिओ लिक्वी मोली क्लीनरने एक्झॉस्ट सिस्टम पूर्णपणे साफ करण्याची प्रक्रिया दर्शवितो.

आमच्या कार सेवेमध्ये सर्व प्रकारच्या धुलाईचा समावेश आहे कण फिल्टर. म्हणून धुण्यासाठी उपलब्ध मूळ द्रवआघाडीचे उत्पादक आणि आमचे स्वतःच्या घडामोडी, जे काही प्रकरणांमध्ये आणखी प्रभावी आहेत. चालू हा क्षणआम्ही 15 वर्षांहून अधिक काळ पार्टिक्युलेट फिल्टरसह काम करत आहोत आणि या काळात आम्ही जगभरातील अनेक प्रकारच्या फ्लशची चाचणी आणि अभ्यास करण्यात सक्षम झालो आहोत. आम्हाला कॉल करून आणि पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्यासाठी अपॉइंटमेंट घेऊन, तुम्हाला खरोखर मिळेल दर्जेदार सेवावाजवी पैशासाठी!

पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्यासाठी किंमती.

• पार्टिक्युलेट फिल्टर न काढता धुणे - 1,500 रूबल पासून
• पार्टिक्युलेट फिल्टर काढून टाकल्यानंतर - 4,000 रूबल पासून
• धुणे - 1,500 रूबल पासून
• ते काय असेल ते शोधा अचूक किंमत, तुम्ही वेबसाइटवर सूचीबद्ध केलेल्या फोन नंबरवर कॉल करू शकता किंवा PRICES विभागाचा संदर्भ घेऊ शकता.

पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्याची किंमत थेट आवश्यक द्रावणाची मात्रा आणि केलेल्या कामाच्या जटिलतेवर अवलंबून असते. IN विविध कारवेगवेगळी डिझेल इंजिन आहेत आणि त्यांच्या पार्टिक्युलेट फिल्टरची रचना देखील वेगळी आहे. परिणामी, त्यांना स्वच्छ धुण्यासाठी वेगवेगळ्या प्रमाणात द्रव आवश्यक आहे; काही प्रकरणांमध्ये, 1 लिटर स्वच्छ धुवावे लागू शकते, तर इतर प्रकरणांमध्ये पूर्ण भिजण्याची आणि त्यानंतरच्या दाबाखाली स्वच्छ धुण्याची आवश्यकता असल्यास सर्व 5-10 लिटर लागू शकतात. परिणामी, आम्ही मुख्य गोष्टीकडे आलो - ज्यावर किंमत अवलंबून असेल: जर पार्टिक्युलेट फिल्टरची स्थिती "घृणास्पद" असेल तर धुणे आवश्यक आहे, काढून टाकणे आणि नंतर पार्टिक्युलेट फिल्टर भिजवणे आणि नंतर ते धुणे. दबावाखाली. आणि जर पार्टिक्युलेट फिल्टरमध्ये अजूनही चांगल्या स्थितीत, नंतर आपण ते काढून टाकू शकत नाही आणि कमी द्रव वापरून तापमान सेन्सरच्या छिद्रातून धुवू शकता.

पार्टिक्युलेट फिल्टर वॉशिंगचे प्रकार

• पार्टिक्युलेट फिल्टर काढून टाकणे अधिक महाग आहे, परंतु अत्यंत प्रभावी आहे.प्रथम, कण फिल्टर काढून टाकला जातो, म्हणजे. एकतर स्क्रू न केलेले किंवा ग्राइंडरने कापून टाका (मॉडेलवर अवलंबून), त्यानंतर पार्टिक्युलेट फिल्टर, स्थितीनुसार, 6 तास ते रात्रभर भिजवले जाते, नंतर ते बाहेर काढले जाते आणि वॉशिंग सोल्यूशनने दाबाने धुतले जाते. , आणि फक्त नंतर ते ठिकाणी स्थापित आहे, त्या. वेल्डेड किंवा स्क्रू केलेले. जेव्हा सर्व काही स्थापित केले जाते, तेव्हा सर्व पार्टिक्युलेट फिल्टर कंट्रोल सिस्टम पुन्हा कनेक्ट केल्या जातात, कण फिल्टरचे निदान केले जाते, समायोजित केले जाते आणि तपासले जाते आणि आवश्यक असल्यास, त्याची पुनरुत्पादन प्रक्रिया सुरू केली जाते. आणि मालक त्याची कार उचलू शकतो! हे धुण्याचे सर्वात प्रभावी प्रकार आहे, परंतु सर्वात महाग देखील आहे.

• पार्टिक्युलेट फिल्टर न काढता धुणे स्वस्त आहे, परंतु कमी प्रभावी आहे.पार्टिक्युलेट फिल्टर न काढता धुताना, तापमान सेन्सरच्या छिद्रातून द्रावणाची ओळख करून दिली जाते, त्यानंतर काही काळ द्रावण खराब होते आणि काजळी आणि इतर जमा केलेल्या कामाच्या उत्पादनांना तटस्थ करते. डिझेल इंजिन. मग, वॉशिंगच्या प्रकारावर अवलंबून, आम्ही पुनर्जन्म मोड सुरू करतो की नाही. आम्ही या पद्धतीसाठी भिन्न rinses आहेत - साठी विविध प्रकारपार्टिक्युलेट फिल्टर्स, कारण प्रत्येक स्वतंत्र पार्टिक्युलेट फिल्टरसाठी, काही प्रकारचे धुणे अधिक योग्य आहे.

• फ्लशिंग, जे इंधनात ओतले जाते, याची शिफारस केलेली नाही: त्याचा फारसा उपयोग होत नाही, परंतु इंजिनला खूप नुकसान होऊ शकते.अनेक ऑटो स्टोअर्स आणि ऑनलाइन स्टोअर्स फ्युएल ॲडिटीव्ह किंवा “मिरॅकल क्लीनर” विकतात जे पार्टिक्युलेट फिल्टर साफ करण्याचे वचन देतात. या वॉशचा जवळजवळ कोणताही साफसफाईचा प्रभाव नसतो, परंतु ते कार आणि त्याच्या इंजिनला गंभीर हानी पोहोचवू शकतात आणि आम्ही त्यांचा वापर करण्याची जोरदार शिफारस करत नाही. ते खरोखर किती वर्षांपासून अस्तित्वात आहेत? प्रभावी पद्धतीफ्लशिंग (वरील त्यांच्याबद्दल वाचा) आणि ते खरोखर मदत करतात आणि इंजिनला हानी पोहोचवत नाहीत, कारण ते थेट कण फिल्टरसह कार्य करतात, त्याशिवाय इतर कशावरही परिणाम करत नाहीत आणि इंधन प्रणाली किंवा इंजिनवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम करत नाहीत.

माझ्या डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरसाठी मी कोणता फ्लश निवडावा? आणि तुमच्या डिझेल कारसाठी कोणती फ्लशिंग पद्धत अधिक प्रभावी ठरेल? पार्टिक्युलेट फिल्टरचे निदान या प्रश्नाचे उत्तर देईल; पार्टिक्युलेट फिल्टर सध्या कोणत्या स्थितीत आहे आणि त्याला कोणत्या प्रकारची दुरुस्ती आवश्यक आहे हे ते दर्शवेल!

DPF फ्लशिंग हा योग्य दुरुस्ती पर्याय कधी असतो? प्रक्रियेचे फायदे आणि तोटे.

दुर्दैवाने, पार्टिक्युलेट फिल्टर धुणे केवळ अशा प्रकरणांमध्येच प्रभावी आहे जेथे कण फिल्टर अजूनही वापरासाठी योग्य "अधिक किंवा कमी" स्थितीत आहे, परंतु जर कण फिल्टर विकृत झाला असेल, तो खराब झाला असेल किंवा जळून गेला असेल किंवा त्याची पृष्ठभाग आणि कोटिंग त्यांचे गुणधर्म गमावले आहेत, नंतर धुणे मदत करणार नाही किंवा फार अल्पकालीन परिणाम आणणार नाही.

पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्याचा आणखी एक तोटा म्हणजे पार्टिक्युलेट फिल्टर धुल्यानंतर किती वेळ काम करेल हे सांगणे कठीण आहे; हे धुण्याच्या परिणामकारकतेवर अवलंबून नाही, परंतु प्रक्रियेपूर्वी कण फिल्टरच्या स्थितीवर अवलंबून असते: जर त्याची स्थिती खूप खराब आहे, नंतर प्रभाव अल्पकालीन असेल, जर पार्टिक्युलेट फिल्टर चांगल्या स्थितीत असेल, तर धुतल्यानंतर ते अनेक वर्षे कार्य करेल. परिस्थितीच्या तीव्रतेवर सर्व काही अवलंबून असेल...

कार दुरुस्ती सुरू करू नका!

यास किती वेळ लागेल आणि मी साइन अप कसे करू?

पार्टिक्युलेट फिल्टर नियमित धुण्यास 1.5 तास ते 4 तास लागतात; जर कण फिल्टर भिजवणे आणि काढून टाकणे आवश्यक असेल, तर दुरुस्तीसाठी अंदाजे एक दिवस लागेल आणि तुम्ही कार रात्रभर आमच्यासोबत सोडू शकता जेव्हा पार्टिक्युलेट फिल्टर आहे. भिजलेले.

मॉस्कोमध्ये पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्यासाठी अपॉइंटमेंट घेणे खूप सोपे आहे, तुम्ही कॉल करा, तुमच्या कारचे मॉडेल आणि प्रकार सांगा आणि सोयीस्कर वेळी भेट द्या. मग आपण पत्त्यावर जा: मॉस्को, बेरेगोवॉय प्रोझेड, 2, इमारत 2 आणि आम्ही प्राथमिक निदान करतो आणि नंतर आवश्यक धुलाई करतो.

कार सेवा

आमची कार सेवा बऱ्याच वर्षांपासून पार्टिक्युलेट फिल्टर्स आणि त्यांच्या रिन्सिंगशी व्यवहार करत आहे, आमच्याकडे मोठ्या प्रमाणात वर्गीकरण आणि अनेक प्रकारचे रिन्सिंग आहेत, सुमारे 10 तुकडे आहेत, आम्ही त्यांना सर्वात जास्त निवडले आहे. प्रभावी प्रकारसाठी फ्लशिंग विविध प्रकारपार्टिक्युलेट फिल्टर्स आणि त्यांचे विविध दूषित पदार्थ. आम्ही नेहमी आनंदी असतो जेव्हा, निदानानंतर, आम्हाला आढळते की पार्टिक्युलेट फिल्टर अजूनही कार्यरत आहे, आणि या प्रकरणात आम्ही पार्टिक्युलेट फिल्टरला नवीन न बदलण्याची किंवा ते काढून टाकण्याची ऑफर देऊ शकत नाही, परंतु ते धुण्याची ऑफर देऊ शकतो.

मॉस्कोमध्ये पार्टिक्युलेट फिल्टर धुणे

केवळ पार्टिक्युलेट फिल्टर्सशी अत्यंत मर्यादित सेवा व्यवहार करतात आणि त्याहूनही कमी पार्टिक्युलेट फिल्टर्स धुण्यासाठी खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे पर्याय देतात. आम्ही अनेक वर्षांपासून पार्टिक्युलेट फिल्टर्स आणि त्यांच्या वॉशिंगमध्ये तज्ञ आहोत; आम्ही संपूर्ण वॉशिंग स्कीम आणि आमच्या स्वतःच्या रचना विकसित केल्या आहेत, ज्या बऱ्याच प्रकरणांमध्ये परदेशातील प्रसिद्ध ब्रँड्सद्वारे उत्पादित केलेल्यापेक्षा अधिक प्रभावीपणे कार्य करतात. याक्षणी आमच्याकडे पार्टिक्युलेट फिल्टर धुण्यासाठी 10 पेक्षा जास्त पर्याय आहेत आणि हे फक्त तेच धुणे आहेत ज्यांनी स्वतःला सर्वात प्रभावी असल्याचे सिद्ध केले आहे आणि दर्जेदार उत्पादनेपार्टिक्युलेट फिल्टरमधून काजळी आणि दूषित पदार्थ काढून टाकणे.

या लेखात आम्ही पार्टिक्युलेट फिल्टर सिस्टम (डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर) ने सुसज्ज असलेल्या पर्यावरणीय वर्ग युरो 4 आणि उच्च असलेल्या डिझेल कारच्या मालकांच्या मुख्य चुका प्रतिबिंबित करण्याचा प्रयत्न करू.

जेव्हा चेक लाईट येतो डॅशबोर्ड, कार ट्रॅक्शन गमावते आणि एक परिचित निदानकर्ता एक निष्कर्ष काढतो: “पार्टिक्युलेट फिल्टरचा शेवट झाला आहे,” मग हे मृत्यूदंडाच्या शिक्षेसारखे वाटते!

आणि खरंच! एका नवीनची किंमत कास्ट आयर्न ब्रिजइतकी आहे, वापरलेला विकत घेणे म्हणजे पोकमध्ये डुक्कर विकत घेणे. आणि लोकांना अजूनही त्यांच्या कारशी कसे वागावे याची स्पष्ट कल्पना नाही.

वित्त आणि विश्वासार्हतेच्या दृष्टिकोनातून एकमेव योग्य निर्णय हा त्याचा आहे सॉफ्टवेअर बंदआणि शारीरिक काढणे!

मनात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे जर ते गलिच्छ असेल तर ते स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. येथे बाजारात भरपूर "सामग्री" ऑफर केली जाते. सक्तीच्या सेवेच्या पुनरुत्पादनापासून ते फिल्टरमधून काजळी काढू शकणाऱ्या विशेष चमत्कारी “स्लरी” ने टाकी भरण्यापर्यंत.

लोक! पार्टिक्युलेट फिल्टरला काही काळ सामान्य मोडमध्ये पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करण्याचा सक्तीने सेवा पुनर्जन्म हा एकमेव (!!!) मार्ग आहे. तो एकुलता एक आहे सुरक्षित मार्गाने. सर्व ऍडिटीव्ह फक्त दहन तापमान वाढवण्याच्या तत्त्वावर आधारित आहेत. एकीकडे, यामुळे इच्छित परिणाम होतो आणि त्याच पुनरुत्पादन होते. दुसरीकडे, आम्हाला पिस्टनचे स्थानिक ओव्हरहाटिंग मिळते, ज्यामुळे गंभीर पोशाख होतो!

दुर्दैवाने, बहुतेक कार मालकांना ही प्रणाली कशी कार्य करते याची स्पष्ट समज नाही...

70% प्रकरणांमध्ये, त्यांनी सर्वप्रथम काजळी काढणे सुरू केले, ज्यामुळे काहीही होत नाही. डॅशबोर्डवर "चेक" जसा चालू होता, तसाच तो अजूनही चालू आहे, परंतु त्रुटी दूर केल्या जात नाहीत.

ते आणखी खणायला लागतात. हं! बहुमतात आधुनिक गाड्याएक तथाकथित काजळी "काउंटर" आहे. म्हणजेच, कारच्या ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) काजळी भरण्याची "आकडेवारी" ठेवते, सतत त्याचे निरीक्षण करते. जेव्हा “DPF संचय” इंडिकेटर स्केल बंद होऊ लागतो, तेव्हा ते चालू होते सक्तीचे पुनरुत्पादन. आणि अनेक बाबतीत अयशस्वी प्रयत्नचालु होणे आणीबाणी मोड"चेक" आणि त्रुटींसह.

डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या जागी नवीन फिल्टर करताना, विक्रेता केंद्रेसमाविष्ट करा सेवा कार्यकाउंटर रीसेट करून. तथापि, केवळ शून्य मूल्यासह आपण भरण्याच्या पातळीतील त्रुटीपासून मुक्त होऊ शकता

पुढे आणखी. जरी आपण काउंटर रीसेट केला आणि त्रुटी हटविल्या तरीही, प्रथम नियंत्रणावर ECU ला फिल्टरच्या इनलेट आणि आउटलेटवर दाबामध्ये शून्य फरक दिसेल (त्याच लोखंडी नळ्या एका करंगळीच्या जाडीच्या DPD मध्ये जातात - भिन्नता दाब संवेदक). प्रणाली कार्य करण्यासाठी हा डेटा योग्य नाही आणि आम्हाला एक नवीन त्रुटी प्राप्त झाली!

आमच्या कामात, आम्ही पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या ऑपरेशनला फसवण्याचे अनेक प्रयत्न केले आणि सेवा तंत्रज्ञांनी खालील उपाय ऑफर केले:

फिल्टर कॅसेटमध्ये छिद्रे ड्रिल करा. हा निर्णय सर्वांसाठीच वाईट आहे. प्रथम, सिरॅमिक मधाच्या पोळ्याची रचना विस्कळीत होते आणि कंपनांमुळे काजळी फक्त चुरगळते. दुसरे म्हणजे, छिद्रांचा व्यास आणि खोलीचा अंदाज लावणे अत्यंत कठीण आहे जेणेकरून डीडीडी सेन्सरचे वाचन योग्य असेल.

DDD वर व्होल्टेज डिव्हायडर स्थापित करा. थोडे अधिक प्रगत लोक, अभियांत्रिकीचे ज्ञान असलेले, ही सोपी योजना करा. समस्या अशी आहे की आपण केवळ एका विशिष्ट डेल्टाद्वारे डेटा नाकारू शकता. आणि इंजिन ऑपरेटिंग मोड्सवर अवलंबून इनपुट-आउटपुट रीडिंग बदलले पाहिजे

इलेक्ट्रॉनिक डिकॉय स्थापित करा. हे लक्ष्यासाठी सर्वात जवळचे समाधान आहे, जे देखील कार्य करत नाही. ते योग्य डेटा "फेक इन" वर आधारित आहे. म्हणजेच, आधीपासून संग्रहित डेटासह एक "संगणक" सेन्सरशी संलग्न आहे जे पार्टिक्युलेट फिल्टरचे ऑपरेशन नियंत्रित करतात, जे इंजिनच्या ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून, ईसीयूला या क्षणी दिसला पाहिजे अशा डेटासह फीड करेल. फिल्टर काम करण्यासाठी. तथापि, पार्टिक्युलेट फिल्टर सिस्टमच्या ऑपरेशनचे गणितीय मॉडेल मोठ्या संख्येने सेन्सर्सवर आधारित आहे, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे: डीडी सेन्सर, तापमान सेन्सर्सपार्टिक्युलेट फिल्टर आणि कॅटॅलिस्ट, लॅम्बडा प्रोब, सेन्सर मोठा प्रवाहहवा, स्थिती सेन्सर क्रँकशाफ्टआणि इतर. हे अनेक अज्ञातांचे समीकरण आहे " इलेक्ट्रॉनिक डिकॉय" आम्ही अद्याप सामान्यपणे काम करणारे “बॉक्स” पाहिलेले नाहीत!

लोक! आपल्या कारसह प्रयोग करू नका! IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीतुम्हाला मिळेल डोकेदुखीस्मोकिंग इंजिनच्या रूपात जे वेळोवेळी शक्ती गमावते. सर्वात वाईट म्हणजे, तुम्ही इंजिन पुन्हा तयार कराल.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, पार्टिक्युलेट फिल्टर प्रोग्रामॅटिकली अक्षम करणे आणि काढून टाकणे आवश्यक आहे!

गेल्या शतकात, पर्यावरणवाद्यांनी ऑइल रिग्सच्या मालकांविरुद्ध तीव्र लढा सुरू केला आणि ऑटोमोबाईल कंपन्या, त्यांच्यावर अत्यधिक पर्यावरणीय प्रदूषणाचा आरोप आहे. शुद्ध वातावरणासाठी लढवय्यांचा असंतोष कसा तरी शांत करण्यासाठी, अभियंत्यांनी पार्टिक्युलेट फिल्टर म्हणून एक घटक विकसित केला आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात त्याच्या आगमनाने, लोकांनी दहन दरम्यान सोडलेल्या काजळीचा श्वास घेणे थांबवले डिझेल इंधन. लेखात नंतर याबद्दल अधिक.

डिझेल इंजिनच्या डिझाइनमध्ये पार्टिक्युलेट फिल्टरचा वापर केला जातो. हे विविध अवांछित अशुद्धतेपासून एक्झॉस्ट वायू पूर्णपणे स्वच्छ करणे शक्य करते, कारण ते सूक्ष्म पेशींच्या संरचनेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

पार्टिक्युलेट फिल्टर सापळे काजळी लावतात आणि नंतर पर्यावरणास अनुकूल तंत्रज्ञानाचा वापर करून ते जाळून टाकतात. फिल्टर वापरल्याने काजळीचे कण कमी करणे शक्य होते एक्झॉस्ट वायू 99.9 टक्के पर्यंत.

डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर, ते कसे कार्य करते आणि ते कुठे स्थापित केले जाते

कारमधील पार्टिक्युलेट फिल्टर सहसा मागे स्थित असतो उत्प्रेरक कनवर्टर. काही डिझाईन्स मध्ये हा भागऑक्सिडेशन प्रकार उत्प्रेरक सह एकत्रित आणि थेट मागे स्थित एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, जेथे एक्झॉस्ट गॅस तापमान कमाल आहे. त्याला उत्प्रेरक-लेपित पार्टिक्युलेट फिल्टर म्हणतात.

पार्टिक्युलेट फिल्टरचा मुख्य संरचनात्मक घटक मॅट्रिक्स आहे, जो सिरेमिक (म्हणजे सिलिकॉन कार्बाइड) बनलेला आहे. मॅट्रिक्स मेटल केसमध्ये स्थित आहे. सिरेमिक मॅट्रिक्समध्ये एक सेल्युलर रचना असते ज्यामध्ये दंड-सेक्शन चॅनेल असतात, दोन्ही बाजूंनी वैकल्पिकरित्या बंद असतात. वाहिन्यांच्या बाजूच्या भिंती फिल्टरची भूमिका निभावतात आणि त्यांची रचना सच्छिद्र असते.

पार्टिक्युलेट फिल्टर दूषित होण्याची कारणे

सर्व उपयुक्त गुण असूनही, पार्टिक्युलेट फिल्टरमध्ये एक आहे लक्षणीय कमतरता- साठी गरज वारंवार स्वच्छता. समस्या अशी आहे की फिल्टर केवळ हलतानाच स्वतःला स्वच्छ करू शकतो उच्च गती, आणि कार मालकासाठी हे नेहमीच शक्य नसते. तज्ञांनी दर 150 किलोमीटर नंतर महामार्गावर तुमचे वाहन चालवण्याची शिफारस केली आहे. परंतु आपण या सल्ल्याचे पालन केले तरीही, हा भाग बदलणे अपरिहार्य आहे, कारण पार्टिक्युलेट फिल्टर पूर्णपणे साफ करता येत नाही.

गलिच्छ पार्टिक्युलेट फिल्टरची चिन्हे

गलिच्छ पार्टिक्युलेट फिल्टरची अनेक मुख्य चिन्हे आहेत:

पार्टिक्युलेट फिल्टर बंद आहे, ज्यामुळे कारला धोका आहे

पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या मोठ्या प्रमाणात दूषिततेमुळे खालील अवांछित परिणाम होऊ शकतात:

1. गरम कालावधीत इंजिन जास्त गरम होते.
2. इंजिनचे आयुष्य कमी होते, ज्यामुळे इंजिन निकामी होते.
3. डिझेल इंजिनची शक्ती कमी केली आणि इंधनाचा वापर वाढला.

DPF पुनरुत्पादन

पार्टिक्युलेट फिल्टरचे कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करण्यासाठी, त्याचे छिद्र परदेशी कणांपासून स्वच्छ केले पाहिजेत. या उद्देशासाठी, पार्टिक्युलेट फिल्टर रिजनरेशन सारखी प्रक्रिया प्रदान केली जाते, जी सक्रिय किंवा निष्क्रिय असू शकते.

निष्क्रिय (कामाची तपशीलवार प्रगती)

साफ आतील पृष्ठभागहा मार्ग अगदी सोपा आहे. हे फिल्टर घटकाच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केले आहे.

खालील पद्धती वापरल्या जातात:

जबरदस्तीने जाळणे

विशिष्ट कालावधीत एक्झॉस्ट वायूंच्या तापमानात वाढ करण्यास भाग पाडून सक्रिय पुनरुत्पादन केले जाते. या प्रकरणात जमा झालेली काजळी ऑक्सिडाइझ होते, म्हणजेच जळते.

सक्रिय पुनरुत्पादन दरम्यान एक्झॉस्ट गॅस तापमान वाढवण्याच्या अनेक पद्धती आहेत:

1. एक्झॉस्ट स्ट्रोकवर अतिरिक्त इंधन इंजेक्शन.
2. उशीरा इंधन इंजेक्शन.
3. पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या समोर इलेक्ट्रिक हीटरचा वापर.
4. मायक्रोवेव्हद्वारे एक्झॉस्ट गॅस गरम करणे.
5. पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या लगेच आधी इंधनाच्या एका भागाचे इंजेक्शन.

विघटन केल्यानंतर पार्टिक्युलेट फिल्टर कसे धुवावे

चला अशा पद्धतीसह प्रारंभ करूया ज्यामध्ये पार्टिक्युलेट फिल्टर नष्ट करणे समाविष्ट आहे. या वॉशिंग प्रक्रियेस साधारणपणे आठ तास लागतात. फिल्टर घटक काढून टाकण्याचे काम पूर्ण झाल्यावर, घर पूर्णपणे भरले जाते विशेष साधनसाफसफाईसाठी. हे द्रव बाजारात मोठ्या प्रमाणात उपलब्ध आहेत. नेते PRO-TEC, Luffe, Liqui Moly ची उत्पादने आहेत.

द्रवपदार्थ पेट्रोलियम घटकांपासून बनवले जातात आणि बहुतेकदा ते पाच लिटरच्या कॅनमध्ये पॅक केले जातात. साठी उपभोग प्रभावी फ्लशिंगएक फिल्टर, एक नियम म्हणून, रचना किमान चार लिटर आहे. याव्यतिरिक्त, डब्यात आगाऊ एक विशेष मान असू शकते, कारण नंतर आपल्याला रबरी नळी जोडण्याची आवश्यकता असेल. कॅनिस्टर पर्याय देखील शक्य आहेत, आधीच तयार नळीने सुसज्ज आहेत.

फ्लशिंग एजंटच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत असे आहे की द्रव गुणात्मकपणे रेजिन्स विरघळते (सुमारे आठ तास ठेवले जाते), ज्यावर दिसणारे ठेव ठेवल्या जातात. निर्मात्याच्या आवश्यकतांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आवश्यक आहे, कारण काजळीवर धुण्याचे पूर्ण परिणाम होण्यासाठी आवश्यक वेळ प्रतीक्षा करणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

मग सोडलेली काजळी दाबाखाली पाण्याच्या नियमित प्रवाहाने धुतली जाते. पुढे, फिल्टर वाळवला जातो आणि जागी बसविला जातो. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की विघटन सह धुणे केवळ वापरण्याची परवानगी देते विशेष द्रव, जे आण्विक स्तरावर रेजिन्सवर परिणाम करतात. फिल्टरच्या आत मॅट्रिक्समध्ये एक नाजूक प्लॅटिनम थर असल्याने इतर माध्यमांचा वापर करण्यास सक्तीने निषिद्ध आहे.

फिल्टर काढून टाकल्याशिवाय पार्टिक्युलेट फिल्टर कसे धुवावे

दुसरी पद्धत म्हणजे पार्टिक्युलेट फिल्टर काढून टाकल्याशिवाय धुणे, म्हणजेच सर्व काम थेट कारवर चालते. डिझेल कारचे फिल्टर घटक तापमान आणि/किंवा दाब सेन्सरने सुसज्ज असतात. सेन्सर अनस्क्रू केलेले असल्यास, फ्लशिंग एजंट लागू करणे शक्य होते.

कारवर वॉशिंग केले जात असल्याने, उत्पादक विचारात घेतात संभाव्य धोकेफ्लशिंग कंपोझिशनची प्रज्वलन. अशा परिस्थितीत पेट्रोलियम उत्पादने वापरली जाऊ शकत नाहीत. स्वच्छतेसाठी, वॉशिंग लिक्विडसह जलीय-क्षारीय द्रावणाची शिफारस केली जाते. असा द्रव द्रावणासह साफसफाईची प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर हानिकारक अल्कली निष्प्रभावी करण्यास सक्षम आहे. या उद्देशासाठी खास तयार केलेल्या बंदुकीमुळे घटक शरीराला द्रव पुरवला जातो. एक वक्र किंवा सरळ प्रोब देखील वापरला जातो आणि अतिरिक्त स्प्रे नोजल प्रदान केला जातो.

एक बंदूक, द्रवपदार्थांचा एक संच, प्रोब आणि स्प्रेअर आपल्याला पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज असलेल्या डिझेल इंजिनच्या अक्षरशः कोणत्याही मॉडेलसह कार्य करण्यास अनुमती देतात. या पद्धतीसह फ्लशिंगमध्ये सेन्सरच्या छिद्रातून क्लिनरचा डोस, चरण-दर-चरण पुरवठा समाविष्ट असतो. बहुतेकदा घटकाच्या समोर स्थित प्रेशर सेन्सरची स्थापना स्थान वापरली जाते. कार आगाऊ गरम केली जाते, नंतर फिल्टरला अंदाजे चाळीस अंश सेल्सिअस पर्यंत थंड करण्याची परवानगी दिली जाते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या तापमानात अल्कधर्मी रचना सर्वात प्रभावी आहे.

साफसफाईसाठी आपल्याला अंदाजे एक लिटर द्रव आवश्यक असेल, जो घटक शरीरात पंधरा मिनिटांसाठी सोडला जातो. स्प्रे बंदूक उच्च दाबवक्र किंवा सरळ प्रोबला जोडते, जे सेन्सर होलमध्ये घातले जाते. क्लिनरची फवारणी अधूनमधून थेट फिल्टरच्या पृष्ठभागावर केली जाते - दहा सेकंदांसाठी स्प्रे करा, दहा सेकंदांसाठी विराम द्या. ऑपरेटिंग दबावफवारणी दरम्यान अंदाजे आठ बार असावे. रचना फवारणी करताना प्रोब फिरवण्याचा सल्ला दिला जातो आणि साध्य करण्यासाठी ते पुढे-मागे हलवावे. सर्वोत्तम गुणवत्तामॅट्रिक्सवर क्लिनिंग एजंट लागू करणे.

मग आम्ही त्याच प्रकारे स्वच्छ धुवा मदत फवारणी, neutralizing आणि क्लिनर दूर धुवा. आपल्याला सुमारे अर्धा लिटर साफ करणारे द्रव लागेल.

रचना समान स्प्रे गन वापरून धुतली जाते; फवारणीच्या टप्प्यांमध्ये समान वेळ मध्यांतरे पाळली जातात. मग आम्ही प्रेशर सेन्सर परत माउंट करतो, डिझेल इंजिन सुरू करतो आणि उबदार करतो. यानंतर, सेल्फ-क्लीनिंग मोड सुरू होतो.

पार्टिक्युलेट फिल्टर किती वेळा बदलावे?

आधुनिक पार्टिक्युलेट फिल्टरचे सेवा आयुष्य अंदाजे 120,000 किलोमीटर आहे. कारण जास्त किंमतकार मालक, नियमानुसार, त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटी पोहोचलेले कण फिल्टर बदलत नाहीत, परंतु फक्त ते काढून टाकतात आणि नंतर इंजिन नियंत्रण प्रणाली रीफ्लॅश करतात.

प्रो टिप्स: इंधनाची गुणवत्ता, वाहन चालवण्याची शैली आणि पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या ऑपरेशनवर त्यांचा प्रभाव

चालू अकाली पोशाखड्रायव्हिंगची शैली, रहदारीची परिस्थिती आणि अर्थातच, इंधनाच्या गुणवत्तेवर लक्षणीय परिणाम होतो. वाहनासाठी या परिस्थिती गंभीर असल्यास, बदलण्याची खूप लवकर आवश्यकता असू शकते.

Aliexpress वर ऑटो उत्पादने, ऑटो पार्ट्स, मोबाईल फोन वाजवी किमतीत आणि मोफत डिलिव्हरी कसे शोधायचे आणि ऑर्डर करायचे

• चला वेबसाइटवर जाऊया.
  
  
• आम्ही नोंदणी करत आहोत. संबंधित बटण साइटच्या वरच्या उजव्या कोपर्यात स्थित आहे. त्यावर क्लिक केल्यावर नोंदणी फॉर्म उघडेल. तुम्हाला तुमचा ईमेल पत्ता, आडनाव, नाव प्रविष्ट करणे आणि पासवर्ड तयार करणे आवश्यक आहे. तुमच्या ईमेल पत्त्याची पुष्टी करणे विसरू नका, अन्यथा तुमचे खाते ब्लॉक केले जाईल.
  
  
• तुमच्या प्रोफाइलवर जा. येथे बर्याच मनोरंजक गोष्टी आहेत - संदेश, ऑर्डर, इच्छा सूची, पुनरावलोकने, विवाद इ. डिलिव्हरीचा पत्ता जोडण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून तुम्हाला भविष्यात याकडे परत जावे लागणार नाही. लॅटिन अक्षरे वापरून वितरण पत्ता भरणे फार महत्वाचे आहे.
  
  
• निवडण्यासाठी लाखो उत्पादनांसह, तुम्हाला आवश्यक असलेले शोधणे कठीण नाही. हजारो शोध परिणामांमधून निवडणे खूप कठीण आहे. तुमचा शोध संकुचित करण्यासाठी, फिल्टर वापरा आणि अतिरिक्त कार्येवर्गीकरण.
  
  
• तुम्हाला ऑर्डर पाठवणारे दोन लाखांहून अधिक विक्रेते आहेत. निवडण्यासाठी सर्वाधिक खपणारे, वापरा सोयीस्कर प्रणालीरेटिंग तसेच, इतर खरेदीदारांच्या पुनरावलोकनांकडे लक्ष देण्यास विसरू नका.
  
  
• आपण शोधत असलेले उत्पादन सापडल्यावर, निवडा आवश्यक प्रमाणात, रंग आणि आकार.
  
  
• तुम्ही आयटमसाठी ताबडतोब पैसे भरल्यास "आता खरेदी करा" किंवा तुम्हाला तुमच्या ऑर्डरसाठी नंतर पैसे द्यायचे असल्यास "कार्टमध्ये जोडा" वर क्लिक करा.
  
  
• आम्ही ऑर्डरसाठी पैसे देतो.