डायग्नोस्टिक कार्ड हे अधिकृत दस्तऐवज आहे जे वाहनाच्या तांत्रिक तपासणीनंतर ड्रायव्हरला दिले जाते. पूर्वी, सर्व वाहनचालकांना तांत्रिक प्रमाणपत्र मिळाले होते. सध्याच्या कायद्यानुसार, अनिवार्य विमा करार काढणे निदान कार्डाशिवाय अशक्य आहे. या प्रकरणात, बर्याच ड्रायव्हर्सना एक प्रश्न आहे: कुठे मिळवायचे

कारसाठी OSAGO आणि निदान कार्ड

आज तुम्हाला डायग्नोस्टिक कार्डशिवाय करार मिळू शकणार नाही. शिवाय, विमा कंपन्यांचे प्रतिनिधी उपलब्धता आणि रस्ता यावर नियंत्रण ठेवतील. डायग्नोस्टिक कार्डाशिवाय, फक्त नवीन कार (3 वर्षांपर्यंत जुन्या), ट्रान्झिट कार किंवा परदेशी देशात नोंदणीकृत कार विम्यासाठी स्वीकारल्या जाऊ शकतात. कराराची औपचारिकता करण्यासाठी इतर सर्व वाहनांना विमा कंपनीला तपासणी कार्ड प्रदान करणे आवश्यक आहे.

विमा कंपनीच्या प्रतिनिधीने करार काढण्यासाठी अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याचे निदान कार्ड किती काळ असावे या प्रश्नात अनेकांना स्वारस्य आहे. सध्याच्या कायद्यानुसार, विम्याच्या वेळी डायग्नोस्टिक कार्ड वैध असणे आवश्यक आहे.

तपासणी कशी करावी आणि MTPL साठी निदान कार्ड कुठे मिळेल

परवान्याच्या आधारावर काम करणाऱ्या विशेष बिंदूंवर तांत्रिक तपासणी केली जाते. तपासणीसाठी वाहन स्वच्छ स्थितीत प्रदान करणे आवश्यक आहे. जर मशीन सदोष स्थितीत असेल, तर एक अहवाल जारी केला जातो ज्यामध्ये सर्व उणीवा दूर करणे आवश्यक आहे. एका महिन्याच्या आत, ड्रायव्हरने दोष दूर करणे आणि कार पुन्हा तपासणीसाठी परत करणे बंधनकारक आहे.

पुन्हा तपासणी दरम्यान कोणतेही दोष आढळले नाहीत तर, एक निदान कार्ड फॉर्म जारी केला जातो, ज्यामध्ये तज्ञांची स्वाक्षरी आणि कार्डची वैधता कालावधी असते. पेपर मीडिया व्यतिरिक्त, एक इलेक्ट्रॉनिक कार्ड युनिफाइड EAISTO डेटाबेसमध्ये नोंदणीकृत आहे, जिथे ते 5 वर्षांसाठी संग्रहित केले जाते.

डायग्नोस्टिक कार्डशिवाय अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी अर्ज कसा करावा

सध्या, अनेक विमा कंपन्या त्यांच्या स्टेशनवर अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी नोंदणी करताना निश्चित शुल्कासाठी निदान कार्ड बनवण्याची ऑफर देतात. या प्रकरणात, आपल्याला फक्त 446 रूबलच्या प्रमाणात राज्य फी भरण्याची आवश्यकता आहे, एक करार घ्या, ज्यानुसार आपल्याला अनिवार्य मोटर दायित्व विमा जारी केल्यानंतर विमा कंपनी स्टेशनवर जाणे आणि तांत्रिक तपासणी करणे आवश्यक आहे. तपासणीनंतर, तुम्हाला चाचणीच्या निकालांसह एक पूर्ण निदान कार्ड प्रदान केले जाईल.

काही कंपन्या वाढीव शुल्कासाठी त्वरित पूर्ण केलेला तांत्रिक तपासणी फॉर्म जारी करण्यास तयार आहेत. या प्रकरणात, विमा कंपनीचा प्रतिनिधी युनिफाइड EAISTO डेटाबेसमध्ये कार्डची नोंदणी करतो, फॉर्म भरतो आणि क्लायंटला देतो. डायग्नोस्टिक कार्ड केवळ त्वरीतच नाही तर सहज देखील जारी केले जाते. हा फॉर्म प्रत्यक्ष वाहन चालवताना स्थानकावर चालकांना दिलेल्या फॉर्मपेक्षा वेगळा नाही. कोणता पर्याय निवडायचा हे प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीने स्वतःसाठी ठरवावे.

तपासणी करण्यापूर्वी काय तपासावे

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी निदान कार्ड कोठे मिळवायचे हे ठरविण्यापूर्वी, तुम्हाला खालील महत्त्वाच्या मुद्द्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

कार्यरत अग्निशामक;

चेतावणी त्रिकोण;

सर्व आवश्यक औषधांसह प्रथमोपचार किट;

कार त्याच्या शुद्ध स्वरूपात आहे.

निदान कार्ड तारखा

सध्याच्या कायद्यानुसार तीन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या वाहनांना तांत्रिक तपासणीपासून सूट आहे. निर्दिष्ट वेळ संपल्यानंतर, आपण कार तपासणीसाठी सादर केली पाहिजे आणि 2 वर्षांसाठी कार्ड प्राप्त केले पाहिजे. 2 वर्षानंतर, तांत्रिक तपासणी प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाते आणि पुढील 2 वर्षांसाठी एक फॉर्म प्राप्त केला जातो.

त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, ड्रायव्हरला कार प्रदान करणे आणि 1 वर्षाच्या कालावधीसाठी कार्ड प्राप्त करणे आवश्यक आहे. MTPL साठी डायग्नोस्टिक कार्ड कोठे मिळवायचे हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, तुम्ही विमा कंपनीशी संपर्क साधू शकता, जी तुम्हाला स्टेशनचा संदर्भ देईल आणि तुमच्या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल.

हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे की काही वाहनचालक विम्याच्या वेळी वैध निदान कार्ड देतात, परंतु ते विमा वर्षात कालबाह्य होते. या प्रकरणात, कार्डचे नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे, अन्यथा, विमा उतरवलेली घटना घडल्यास, विमाकर्ता विमा भरपाई देण्यास नकार देऊ शकतो.

तुमच्याकडे अधिकृत OSAGO फॉर्म आहेत, तुम्ही खरोखर विमा कंपन्यांमध्ये काम करता का?

होय, आमच्याकडे अधिकृत करार आहेत जे आम्हाला विमा कंपन्यांच्या वतीने MTPL, CASCO आणि इतर विमा उत्पादने जारी करण्याची परवानगी देतात. पैसे देण्यापूर्वी किंवा विमा कंपनीला कॉल करून तुम्ही RSA (रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्स) चा युनिफाइड डेटाबेस वापरून सर्व पॉलिसी तपासू शकता. पेमेंटच्या वेळी, तुम्ही विमा करारावर, पॉलिसीची एक प्रत आणि पावतीवर स्वाक्षरी करता. मूळ पावती आणि पॉलिसी तुमच्या हातात राहते.

तुमच्या किमती विमा कंपनीच्या किंमती सारख्याच आहेत का?

होय, किंमती फक्त खालच्या दिशेने भिन्न असू शकतात. विमा कंपन्या आम्हाला कमिशन देतात, त्यामुळे आम्ही आमच्या स्टेशनवर अनिवार्य मोटर विमा आणि तांत्रिक तपासणीवर वेळोवेळी सूट देऊ शकतो. सर्व किंमती अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष दायित्व विम्यावरील फेडरल कायद्याचे पालन करतात - फेडरल कायदा 40.

मी प्राप्त केलेले निदान कार्ड कसे तपासू शकतो?

प्रत्यक्ष तपासणीनंतरच एमटीपीएलसाठी निदान कार्ड जारी केले जाते. वैध निदान कार्डाशिवाय, तीन वर्षांपेक्षा जुन्या कारसाठी विमा पॉलिसी जारी करणे अशक्य आहे. मॉस्कोमधील आमच्या स्टेशनवर किंवा भागीदार स्टेशनवर तुमच्या कारची तपासणी केली जाईल. तुम्ही आमच्या वेबसाइटवर किंवा इंटरनेटवरील इतर कोणत्याही वेबसाइटवर ऑनलाइन सेवा वापरून निदान कार्ड तपासू शकता. उत्तीर्ण झालेल्या तांत्रिक तपासणीबद्दलची सर्व माहिती तुम्हाला दिसेल.

शिपिंगची किंमत किती आहे आणि मला माझी ऑर्डर किती लवकर मिळेल?

मॉस्कोमध्ये वितरण विनामूल्य आहे. डिलिव्हरी ऑर्डरच्या दिवशी किंवा पुढच्या दिवशी होईल. आम्ही MTPL धोरण सोयीस्कर वेळी आणि ठिकाणी वितरीत करू.

तांत्रिक तपासणीशिवाय अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्स करणे शक्य आहे की नाही याविषयी इंटरनेट गेल्या काही वर्षांपासून लेखांनी भरलेले आहे. व्यवहारात हा मुद्दा खरोखरच वादग्रस्त आहे. चला कायदे, न्यायिक सरावाचे विश्लेषण करण्याचा प्रयत्न करूया आणि या विषयावरील सर्व उपलब्ध डेटाचा सारांश, तसेच सारांशित करूया.

आपल्याला मुख्य गोष्टीपासून प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. आमच्या विश्लेषणातील मुख्य गोष्ट अशी आहे की, कायद्यानुसार, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यासाठी तांत्रिक तपासणी आवश्यक आहे, कारण अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा करार पूर्ण करण्यासाठी एक महत्त्वाची अट म्हणजे उत्तीर्ण तांत्रिक तपासणीची उपस्थिती, आणि हे अनिवार्य आहे. जर कार एमओटी पास करत नसेल, तर तुम्ही पॉलिसी मिळवू शकणार नाही. व्यवहारात या स्थितीमुळे कायद्यात नेहमीच गंभीर अंतर होते - अपघाताच्या वस्तुस्थितीवर निदान कार्ड नसणे ही नुकसान भरपाई देण्यास नकार देण्याची कायदेशीर अट नाही. खरंच, अलीकडे पर्यंत, बऱ्याच विमा कंपन्यांनी उजवीकडे आणि डावीकडे देखभाल न करता पॉलिसी दिली, कारण नंतर, अपघात झाल्यास, कार मालकाकडे निदान कार्ड नसल्याच्या कारणास्तव आपण नेहमीच नुकसान भरपाई देण्यास नकार देऊ शकता.

सध्याची परिस्थिती

मग सराव वेगळ्या दिशेने गेला (२०१२-२०१३ मध्ये). कार मालकांनी त्यांची कायदेशीर साक्षरता अधिक तीव्रतेने सुधारण्यास सुरुवात केली, वकिलांशी संपर्क साधला आणि कायदे वाचले. याचा परिणाम म्हणजे विमा कंपन्यांशी सतत कायदेशीर वाद होतात ज्यांनी त्यांना (विमाधारक) कायद्यात निर्दिष्ट केलेल्या अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत विमा भरण्यास नकार देण्याचे कोणतेही कारण नसल्याचा दाखला देऊन त्यांना नुकसान भरपाई देण्यास नकार दिला आहे. परिणामी, ज्या वाहन मालकांनी त्यांचे ध्येय गाठले आहे त्यांच्या बाजूने न्यायालयीन निर्णयांचा आमच्याकडे मोठा थर आहे.

आता (२०१९ मध्ये), अग्रगण्य वकील जे अशा समस्यांमध्ये तज्ञ आहेत ते समान मत आहेत - निदान कार्डशिवाय विमा कंपनीसोबत अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत करार करणे शक्य आहे, परंतु अपघात झाल्यास, कार मालक स्वत: ला अतिरिक्त समस्या मिळवू शकतात. पण सातत्य ठेवूया.

तांत्रिक तपासणीशिवाय अनिवार्य मोटर दायित्व विमा मिळविण्यासाठी, तुम्हाला नवीन काहीही शोधण्याची आवश्यकता नाही. अनेक विमाकर्ते तुम्हाला आवश्यक डायग्नोस्टिक कार्डशिवाय पॉलिसी जारी करतील, कारण प्रत्येक करारातून त्यांना मिळणारा बोनस प्राप्त करणे हे त्यांचे मुख्य उद्दिष्ट आहे, त्यांना निश्चितपणे समस्या येणार नाहीत. अशा व्यवहाराचे कारच्या मालकासाठी काय परिणाम होतील यावर लक्ष केंद्रित करूया.

प्रथम, अपघात झाल्यास, आपण निर्विवादपणे सिद्ध करू शकणार नाही की आपली कार तांत्रिकदृष्ट्या चांगल्या कामाच्या क्रमात होती (अखेर, आपल्याकडे निदान कार्ड नाही) आणि आपण या घटनेसाठी दोषी असल्याचे आढळून येईल. दुसरे म्हणजे, विमा कंपनी तुम्हाला नुकसान भरपाई देण्यास नकार देऊ शकते कारण "कार शीर्षक" सुरुवातीला कायद्याचे उल्लंघन करून जारी केले गेले होते.

अपघात झाल्यास काय होते?

या सगळ्यानंतर तुम्ही विमा कंपनीवर (ज्याशी तुम्ही संपर्क साधलात तो वकील कदाचित तुम्हाला सुचवेल) खटला भरायचे ठरवले, तर दोन पर्याय आहेत:

1. न्यायालय विमा कंपनीसोबतच्या कराराला निष्कर्षानुसार ओळखू शकते आणि या प्रकरणात भरपाई अद्याप दिली जाईल. तथापि, नंतर विमा कंपनी तुमच्याकडे वळेल आणि झालेल्या नुकसानीची भरपाई मागेल, कारण अपघातात तुमची चूक जवळजवळ निश्चितपणे आढळेल.
2. कोर्ट विमा कंपनीसोबतचा करार रद्दबातल व्यवहार म्हणून ओळखतो(कायद्याचे उल्लंघन करून केलेला व्यवहार, रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या कलम 166), आणि हे तथ्य मानले जाईल की तुमच्याकडे अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसी अजिबात नाही आणि तुम्ही यासाठी संपूर्ण जबाबदारी घेत आहात. अपघात

असे बरेच निर्णय आहेत ज्यात विमा कंपन्या तांत्रिक तपासणी न करता अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसी जारी करण्यासाठी शिक्षा देतात, या मुद्द्याव्यतिरिक्त अभियोक्ता कार्यालयाचा समावेश करतात आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा करार देखील अवैध ठरवतात. कार्ड

चला सारांश द्या

तांत्रिक तपासणीशिवाय OSAGO करणे शक्य आहे का? सराव मध्ये हे नक्कीच शक्य आहे. अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यासाठी अर्ज करताना मला निदान कार्ड आवश्यक आहे का? नाही, अनेक विमा कंपन्यांना तुमच्याकडून याची गरज भासणार नाही. परंतु तुम्ही हे स्पष्टपणे समजून घेतले पाहिजे की अशी एमटीपीएल पॉलिसी एक रद्दबातल व्यवहार असेल, म्हणजेच अपघात झाल्यास, विमा कंपनी तुमच्या नुकसानीची भरपाई करेल याची तुम्हाला कोणतीही हमी नाही. म्हणून, आमचा सल्ला आहे की तांत्रिक तपासणी करा आणि तुमच्या स्वतःच्या आळशीपणामुळे नुकसान होण्याचा धोका न घेता शांतपणे सायकल चालवा.

याशिवाय, आता अनेक विमा कंपन्या, सोयीसाठी, तुम्हाला देखभाल करण्याची आणि MTPL पॉलिसी दूरस्थपणे, व्यावहारिकपणे पलंग न सोडता जारी करण्याची ऑफर देतात. आपल्या सोयीसाठी सर्वकाही. म्हणून, कायद्याचे पालन करा आणि स्वतःचा वेळ, पैसा आणि नसा वाचवा.

कायदा कठोर आहे, परंतु तो कायदा आहे - हे आपल्या पूर्वजांनी सांगितले आहे, प्रत्येक नागरिकाने आपल्या राज्याचे कायदे पूर्ण करण्याच्या पवित्र कर्तव्यावर अवलंबून आहे. वरवर पाहता, आपल्यापैकी प्रत्येकजण “आईच्या दुधाने” या कॅचफ्रेजचे सार आत्मसात करत नाही, म्हणूनच आपल्यासोबत अशा घटना घडतात, ज्या कोणत्याही तर्काला झुगारतात.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या नवीन फेडरल कायद्यानुसार, वाहनाच्या प्रत्येक मालकाने, विमा कंपनीशी करार करताना, अनेक कागदपत्रे प्रदान करणे आवश्यक आहे, त्यापैकी एक तांत्रिक तपासणीद्वारे जारी केलेले निदान कार्ड आहे ( OTO) RSA रजिस्टरमध्ये प्रविष्ट केले. कारची यादी आणि त्या प्रत्येकासाठी निदानाची वेळ देखील आहे (अनुच्छेद 15.).

ड्रायव्हरकडे निदान कार्ड किंवा मेंटेनन्स तिकीट नसल्याबद्दल दंड आकारण्याच्या अधिकारापासून वाहतूक पोलीस अधिकाऱ्यांना वंचित ठेवण्यात आले आहे. या कल्पकतेने अनेक कार मालकांचे हात मोकळे केले आहेत, ज्यांना आता आपली कार निदान करण्याची घाई नाही, ते ज्या फांदीवर बसले आहेत ती कापत आहेत हे नकळत. अपघातात सहभागी होण्याचे भाग्य तो टाळेल याची कोणीही हमी देऊ शकत नाही, कोणत्याही भूमिकेत: मग तो गुन्हेगार असो किंवा बळी. मग तो दिवस “X” येतो, जेव्हा आपण जे वेळेवर पूर्ण केले नाही त्याबद्दल आपल्याला पश्चात्ताप करावा लागेल.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे विचित्र दिसते की विमाकर्ता कायद्याच्या विरोधात जातो आणि पॉलिसीधारकाच्या दस्तऐवज फोल्डरमध्ये मान्यताप्राप्त व्यक्तीने जारी केलेले निदान कार्ड न शोधता करार करतो. शेवटी, थोडक्यात, ते वाहनाच्या मुक्त हालचालीसाठी परवानगी देते जे कदाचित तुटणार आहे किंवा कराराच्या अटींमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या विमा उतरवलेल्या घटनांच्या सूचीमध्ये समाविष्ट असलेल्या दुसऱ्या घटनेच्या अधीन आहे. तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेकदा "वाईटाचे मूळ" विमा कंपनीमध्ये नाही, जसे विम्याच्या वस्तूमध्ये, परंतु त्याच्या स्वतंत्र घटकामध्ये, जो विमा एजंट आहे आणि त्याला पूर्णपणे भिन्न दृष्टीकोन असू शकतो. डायग्नोस्टिक कार्डशिवाय विम्याची समस्या.

लोक तांत्रिक निदान प्रक्रियेला बायपास करण्याचा प्रयत्न का करतात याचा अंदाज लावण्यासाठी तुम्हाला रॉकेट शास्त्रज्ञ असण्याची गरज नाही:

1. पहिला युक्तिवाद म्हणजे कारमध्ये गंभीर समस्या असल्याचा ड्रायव्हरचा पूर्ण आत्मविश्वास. या प्रकरणात, एकही जबाबदार तज्ञ कार मालकाला बहु-अंकी कोड देणार नाही, जो नंतर सामान्य डेटाबेसमध्ये प्रविष्ट केला जातो आणि कारची स्थिती स्थापित तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करते हे प्रमाणित करून विमा पॉलिसीमध्ये सूचित केले जाते. .
2. दुसरे, कमी महत्त्वाचे, परंतु सामान्य कारण म्हणजे वेळ आणि इच्छा नसणे, फक्त आळशीपणा.

फक्त एक परिणाम आहे - विमाकर्ता डायग्नोस्टिक कार्ड नसतानाही विमा विकतो.

उदाहरणार्थ, प्रवासी कारचे निदान घेऊ. रशियन फेडरेशनच्या वेगवेगळ्या क्षेत्रांमध्ये, त्याच्या मार्गासाठी भिन्न दर सेट केले जातात, सरासरी पॅरामीटर्स 350 - 400 रूबल आहेत. अनेकजण सहमत असतील की ही रक्कम महत्त्वपूर्ण नाही, कोणत्याही परिस्थितीत, अपघाताच्या वेळी त्याग करावा लागेल अशा निधीशी त्याची तुलना केली जाऊ शकत नाही.

आणखी एक प्रश्न - . हे ड्रायव्हर खरेदी करतात ज्यांना नवीन सुटे भाग खरेदी करण्यासाठी आणि आवश्यक दुरुस्ती करण्यासाठी Nth रक्कम खर्च करण्याची वेळ नसते. नियमानुसार, बनावट कार्डची किंमत सुमारे 2 हजार रूबल आहे. तथापि, त्याच्या उपस्थितीमुळे कार कमी असुरक्षित होणार नाही आणि सुरक्षिततेची पातळी वाढणार नाही.

विमा पॉलिसीच्या संपूर्ण कालावधीत काहीही दुःखद घडले नाही तर ते छान आहे. दुर्दैवाने, हे नेहमीच नसते. एखादी दुर्घटना घडते, पॉलिसीधारक, विमा हमीद्वारे आश्वस्त होऊन, कंपनीला भरपाईची देयके मिळविण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे प्रदान करण्यासाठी धावतो आणि लगेचच समस्येचा सामना करावा लागतो. करारावर स्वाक्षरी करण्याच्या तारखेला डायग्नोस्टिक कार्ड नसल्यामुळे ते फक्त रद्द होऊ शकते, शिवाय, एकतर्फी. एकूण, कोणताही करार नाही - कोणतीही भरपाई नाही, दुरुस्ती खर्च आहेत, अनेक वेळा 400 रूबल पेक्षा जास्त.

आणखी एक योजना आहे जी काही विमा कंपन्या सहसा वापरतात, नुकसान भरपाईच्या जबाबदारीपासून मुक्त होतात, पॉलिसीधारकांच्या निष्काळजीपणावर अवलंबून असतात.

उदाहरणार्थ, एक क्लायंट विमा कंपनीकडे समस्या घेऊन आला: त्याचा विमा आणि त्याच्या देखभाल कूपनची वैधता कालावधी एकाच वेळी संपली होती. नवीन OSAGO करार पूर्ण करण्यात विमा कंपनी आनंदी आहे आणि कार मालकास नवीन, रिक्त निदान कार्ड देते, पेमेंट (सुमारे 600 रूबल) घेण्यास विसरत नाही. प्रत्येक गोष्ट, असे दिसते, आनंदी होऊ शकते, दोन्ही समस्या एका रात्रीत सोडवल्या गेल्या, जर एका पण साठी नाही.

काही पॉलिसीधारक DC ला जोडलेल्या कूपनवर छापलेला मजकूर वाचण्याची आणि समजून घेण्यास त्रास देतात. येथे असे म्हटले आहे की विमा कंपनीने क्लायंटला सूचित केले की त्याला या वर्षाच्या अशा आणि अशा तारखेपर्यंत निदान करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक तांत्रिक ऑपरेशन्स करण्यासाठी त्याने (क्लायंटला) निर्दिष्ट पत्त्यावर येणे आवश्यक आहे. पुढे असे नमूद केले आहे की, सूचनांचे पालन न करणे आणि देखभालीकडे दुर्लक्ष करणे यासाठी विमा कंपनी जबाबदार नाही.

जर विमा कराराच्या वैधतेदरम्यान पॉलिसीधारकाचा अपघात झाला नाही, परंतु देखभालीच्या अभावाची वस्तुस्थिती आढळली, तर करार रद्द केला जाईल आणि क्लायंटचे पैसे किंवा त्यातील काही भाग परत केला जाईल. या प्रकरणात, पॉलिसीधारक रिक्त डायग्नोस्टिक कार्ड फॉर्मसाठी फक्त 600 रूबल भरण्याचा धोका पत्करतो.

अपघात झाल्यास, क्लायंटला दुरूस्तीसाठी नुकसान भरपाई देण्यासाठी पॉलिसी आणि पैसे या दोन्हीसह भाग घ्यावा लागेल. अर्थात, आम्ही देखभाल प्रक्रियेचा खर्च आणि MTPL पॉलिसीच्या खर्चापेक्षा शेकडो पटीने जास्त रकमेबद्दल बोलत असू.

म्हणून, जसे ते म्हणतात, कंजूष पैसे देतो ...

कार चालविण्यासाठी आवश्यक असलेली सर्व कागदपत्रे नियोजित अनुक्रमिक पद्धतीने तयार केली जातात आणि आगाऊ नूतनीकरण केली जातात. तांत्रिक तपासणी आणि वैध निदान कार्ड न घेता अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्स कॉन्ट्रॅक्ट पूर्ण करण्याची शक्यता कायद्याने प्रदान केली असली तरी.

आपण तांत्रिक तपासणीशिवाय कधी करू शकता?

25 एप्रिल 2002 एन 40-एफझेड (28 नोव्हेंबर 2015 रोजी सुधारित केल्यानुसार) च्या फेडरल कायद्याच्या अनुच्छेद 15 (खंड 3, परिच्छेद "ई") नुसार "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर" आवश्यक असलेल्यांमध्ये निष्कर्षासाठी OSAGO दस्तऐवजांना अनिवार्य सुरक्षा आवश्यकतांसह वाहनाच्या अनुपालनाची पुष्टी करणारे निदान कार्ड आवश्यक आहे.

MTPL करार पूर्ण करताना वैध डायग्नोस्टिक कार्डचे अनिवार्य स्वरूप असूनही, काही प्रकरणांमध्ये तुम्ही त्याशिवाय करू शकता. पूर्णपणे कायदेशीर आधारावर.

1. जुलै 1, 2011 N 170-FZ (28 डिसेंबर 2013 रोजी सुधारित केल्यानुसार, 4 जून, 2014 रोजी सुधारित केल्यानुसार) "वाहनांच्या तांत्रिक तपासणीवर आणि दुरुस्तीवर रशियन फेडरेशनच्या काही विधायी कृत्ये.

MTPL करार पूर्ण करण्यापूर्वी तांत्रिक तपासणी (TO) आवश्यक नाही जर:

• वाहन (TC) तांत्रिक तपासणीच्या अधीन नाही. उदाहरणार्थ, उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता, एखाद्या व्यक्तीच्या मालकीचा 3.5 टन वजनाचा ट्रेलर;
• नवीन कारसाठी पहिला देखभाल कालावधी अद्याप आला नाही (3 वर्षे);
• मागील डायग्नोस्टिक कार्डचा वैधता कालावधी संपलेला नाही. उदाहरणार्थ, ज्या वाहनांसाठी देखभाल वारंवारता वर्षातून एकापेक्षा जास्त किंवा कमी वर सेट केली जाते (5-7-वर्ष जुन्या प्रवासी कारची दर 2 वर्षांनी एकदा देखभाल केली जाते, आणि बस इ. - दर सहा महिन्यांनी एकदा).

टीप. MTPL विमा करार पूर्ण करताना, एक वैध निदान कार्ड आवश्यक आहे, परंतु त्याच्या वैधतेचा कालावधी निर्दिष्ट केलेला नाही.

• इन्शुरन्स पॉलिसीचा कालावधी आणि डायग्नोस्टिक कार्डचा वैधता कालावधी एकसमान असू शकत नाही.
• एमटीपीएल पॉलिसीची मुदत संपण्यापूर्वी कार्ड एक्स्पायर झाल्यास, विमा उतरवलेल्या घटनेच्या बाबतीत, विमा कंपनी, 25 एप्रिल 2002 एन 40-एफझेडच्या फेडरल कायद्याच्या कलम 14, परिच्छेद 1, परिच्छेद “आणि” नुसार , दोषी अपघातांविरुद्ध प्रतिगामी दावे करू शकतात (प्रवासी टॅक्सी, बस, आठ पेक्षा जास्त प्रवासी आसनांसह प्रवाशांची वाहतूक करणारा ट्रक, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक करणारे विशेष वाहन यांना लागू होते).

वैध निदान कार्डाशिवाय, कारची तांत्रिक सेवाक्षमता सिद्ध करणे खूप कठीण आहे. त्यामुळे, रस्ता वाहतूक अपघाताचा (आरटीए) दोषी म्हणून तपासणी उत्तीर्ण न केलेल्या कारच्या मालकास ओळखण्याची उच्च शक्यता आहे.

2. डायग्नोस्टिक कार्डच्या अनुपस्थितीत, कारच्या मालकाला 20 दिवसांपेक्षा जास्त कालावधीसाठी एमटीपीएल करारामध्ये प्रवेश करण्याचा अधिकार आहे (अनुच्छेद 10, 25 एप्रिलच्या फेडरल लॉ क्रमांक 40-एफझेडचा कलम 3 , 2002), खालील प्रकरणांमध्ये:

• देखभालीच्या ठिकाणी जाणे (प्राथमिक किंवा पुनरावृत्ती);
• कारच्या नोंदणीच्या ठिकाणी जाण्यासाठी वाहन (खरेदी, वारसा, भेट म्हणून स्वीकारणे इ.) घेणे. त्याच वेळी, कारची नोंदणी करण्यापूर्वी, 1 वर्षासाठी MTPL पूर्ण करणे आवश्यक आहे. व्यवहारात, कायद्याचे पालन करणाऱ्या नागरिकाला राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयाच्या MREO मधील व्यावसायिक केंद्रांपैकी एक निवडावे लागेल, जिथे आपण त्वरित देखभाल करू शकता, निदान कार्ड प्राप्त करू शकता, अनिवार्य मोटर दायित्व विमा करार पूर्ण करू शकता आणि कारची नोंदणी करू शकता. . किंमती सरासरीपेक्षा किंचित जास्त असतील, परंतु वेळेची बचत आणि मज्जातंतू बचत स्पष्ट आहे.

20-दिवसांच्या अनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसीची किंमत वार्षिक अनिवार्य विमा पॉलिसीच्या किंमतीच्या सुमारे 20% आहे.

3. काही विमा कंपन्या, पॉलिसीधारकांच्या निष्काळजीपणाचा फायदा घेत, एमटीपीएल करार करताना नुकसान भरपाई देण्याच्या जबाबदारीपासून मुक्त होण्यासाठी व्यवस्थापित करतात.

अनिवार्य विमा आणि डायग्नोस्टिक कार्डची एकाचवेळी मुदत संपण्याच्या बाबतीत, विमाकर्ता नवीन, रिक्त निदान कार्डच्या लहान अधिभारासाठी, वितरणासह नवीन MTPL करार करू शकतो.

या फॉर्मच्या परिशिष्टात असे नमूद केले आहे की विमा कंपनीने क्लायंटला रशियन युनियन ऑफ ऑटो इन्शुरर्स (RUA) द्वारे मान्यताप्राप्त तांत्रिक तपासणी बिंदूवर निदान करण्याची आवश्यकता सूचित केली आहे (पत्ता दर्शविला आहे), सामान्यत: 3-5 दिवसांच्या आत (विशिष्ट कालावधी दर्शविला आहे. ). अन्यथा, विमाकर्ता जबाबदार नाही आणि विमा देय नाकारेल.

जर, न्यायालयाच्या निर्णयाद्वारे, विमा कंपनीला त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यास भाग पाडले गेले, तर ती पीडितेला दिलेली रक्कम ड्रायव्हरकडून मदतीच्या स्वरूपात वसूल करण्याचा प्रयत्न करू शकते.

जर पॉलिसीधारक अपघातात सापडला नाही, परंतु देखभालीच्या अभावाची वस्तुस्थिती आढळली तर, करार रद्द केला जाईल आणि संपूर्ण रक्कम किंवा त्यातील काही भाग परत केला जाईल. हा व्हिडिओ विमा कंपन्यांच्या चतुर युक्तीबद्दल आहे.

व्हिडिओ: तांत्रिक तपासणीशिवाय OSAGO. एक झेल सह विमा

4. 1 जुलै 2015 पासून इंटरनेटद्वारे MTPL पॉलिसी खरेदी करणे शक्य झाले आहे.

डायग्नोस्टिक कार्डसह कागदपत्रे स्वतः विमा कंपनीला प्रदान केली जात नाहीत. विमा कंपनी या दस्तऐवजांमधून पॉलिसीधारकाकडून मिळालेल्या माहितीची पडताळणी करते, सरकारी संस्था आणि RSA सोबत माहितीची देवाणघेवाण करते.

डायग्नोस्टिक कार्डच्या कालबाह्य तारखेपूर्वी MTPL पॉलिसी कालबाह्य झाल्यास पद्धत सोयीस्कर आहे

• जर डायग्नोस्टिक कार्ड हरवले असेल, जर ड्रायव्हरने अद्याप डुप्लिकेटसाठी अर्ज केला नसेल;
• नियोजित देखभालीच्या ठिकाणी सुरक्षितपणे पोहोचण्यासाठी,
  वैध एमटीपीएल धोरणाशिवाय (अनुच्छेद 12.37, रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहितेच्या कलम 2 नुसार) आणि "अतिरिक्त" 20-दिवसांची एमटीपीएल पॉलिसी न घेता कार चालविल्याबद्दल 800 रूबल दंडाच्या अधीन न होता.

वाहनाची तांत्रिक तपासणी, ज्याचे परिणाम डायग्नोस्टिक कार्डमध्ये नोंदवले जातात, ड्रायव्हर आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेसाठी केले जातात. नियमित देखभाल टाळण्याचा किंवा विलंब करण्याचा प्रयत्न करणे मूर्खपणाचे आहे. विसरलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी, आवश्यक कागदपत्रे क्रमाने मिळविण्यासाठी पूर्णपणे कायदेशीर मार्ग आहेत. आणि जरी, आवश्यक असल्यास, तांत्रिक तपासणी आणि निदान कार्डाशिवाय अनिवार्य मोटर दायित्व विमा करार करणे शक्य आहे, तरीही कार्ड आणि पॉलिसी दोन्ही अगोदर प्राप्त करण्याची काळजी घेणे चांगले आहे.