खराब इंधन गुणवत्ता, दुर्दैवाने, रशियामध्ये असामान्य नाही. गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन पाण्याने पातळ करणे, परदेशी पदार्थ जोडणे, सुरुवातीला कमी दर्जाच्या कच्च्या मालापासून सरोगेट विकणे - बेईमान गॅस स्टेशन या सर्वांसाठी दोषी आहेत. सोसायटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ कंझ्युमर राइट्सच्या आकडेवारीनुसार, दरवर्षी सुमारे 100 हजार मॉस्को आणि मॉस्को क्षेत्रातील कार मालकांना कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे कार ब्रेकडाउनचा अनुभव येतो. इंधन भरल्यानंतर कार खराब झाल्यास काय करावे? ब्रेकडाउन गॅसोलीनमुळे आहे हे कसे समजून घ्यावे? दुरुस्तीचे पैसे कोण देणार?

खराबी शोधल्यानंतर कृती

कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनवर काय परिणाम होतो? बऱ्याचदा, ज्या रसायनांसह इंधन पातळ केले जाते ते धातू नष्ट करतात आणि इंजिनचे तीव्र ओव्हरहाटिंग होते. ॲडिटीव्ह आणि ॲडिटिव्ह्ज स्पार्क प्लग नष्ट करतात (त्यांचे आयुष्य तीन पटीने कमी होते) आणि परिणाम करतात भाग पर्यावरणीय प्रणालीगाडी. तर कमी दर्जाचे पेट्रोलबराच काळ वापरल्यास, इंजिनमध्ये एक प्रवाहकीय ठेव तयार होऊ शकते, ज्यामुळे नंतर कारच्या विद्युत उपकरणांचे नुकसान होते. खराब इंधनामध्ये देखील समाविष्ट असलेल्या विविध रेझिन्स पिस्टन आणि रिंग्ज गंभीरपणे दूषित करू शकतात. निकृष्ट दर्जाच्या मशीनवर परिणाम डिझेल इंधनपेट्रोल पेक्षा मजबूत. डिझेल इंजिनजास्त संवेदनशील असतात आणि, इंधनाच्या गुणधर्मांमुळे, बरेच जलद अपयशी ठरतात. बिघाडाचे कारण कसे समजून घ्यावे? इंधनामुळे होणाऱ्या खराबीची स्वतःची "लक्षणे" असतात. उदाहरणार्थ, खराब इंधनासह इंधन भरल्यानंतर इंजिन विस्फोट नॉक बहुतेक वेळा ऐकले जाते. हा दोष इग्निशन सिस्टमशी देखील संबंधित असू शकतो. जर, तपासल्यानंतर, सिस्टममध्ये सर्वकाही व्यवस्थित असेल तर, निष्कर्ष स्पष्ट आहे - इंधन दोष आहे. स्पार्क प्लगचे अपयश, आणि परिणामी, असमान इंजिन ऑपरेशन, हे देखील इंधन भरण्याच्या सामान्य परिणामांपैकी एक आहे. सर्व्हिस स्टेशनवरील तज्ञाद्वारे अचूक "निदान" केले जाते - भागांवर लाल कोटिंग कमी-गुणवत्तेचे इंधन दर्शवते. सुरुवातीला सेवायोग्य इंजिन सुरू होत नाही किंवा थांबत नाही, इंजिनची शक्ती आणि प्रवेग गतिशीलता मोठ्या प्रमाणात कमी होते, इंधनाचा वापर झपाट्याने वाढतो. - हे सर्व कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनचे प्रकटीकरण देखील आहेत.

काय करावे? इंधन भरल्यानंतर कारमध्ये काहीतरी चूक झाल्यास, ते करणे चांगले आहे आपत्कालीन थांबा, कारण पुढील हालचालीमुळे समस्या आणखी वाढू शकते. नेमके कारण समजून घेण्यासाठी, तुम्हाला कार सर्व्हिस स्टेशनवर नेणे आवश्यक आहे. चेक दाखवला तर कमी दर्जाचे इंधन, तुम्हाला गॅस स्टेशनच्या प्रतिनिधींशी संवाद साधावा लागेल. ड्रायव्हरच्या मुख्य नियमांपैकी एक म्हणजे पेट्रोल खरेदीच्या पावत्या ठेवणे, त्यांच्याशिवाय काहीही सिद्ध करणे फार कठीण आहे. गॅस स्टेशनवर तुम्हाला समस्येची तक्रार करणे आवश्यक आहे व्यवस्थापन किंवा शिफ्ट पर्यवेक्षक, तुम्ही कंपनीच्या हॉटलाइनवर कॉल करू शकता. पुढील पायरी म्हणजे स्तंभातील इंधन नमुने. गॅस स्टेशनच्या कर्मचाऱ्याने साक्षीदारांसमोर नमुने घेतले नसून स्वतंत्र प्रयोगशाळेतील निमंत्रित तज्ञाद्वारे नमुने घेतले तर चांगले. नमुने तीन कंटेनरमध्ये घेतले जातात, ते सीलबंद केले जातात आणि तज्ञ, गॅस स्टेशनचे प्रतिनिधी आणि साक्षीदार यांच्या स्वाक्षरी करतात. एक गॅस स्टेशनवर राहते, दुसरा तपासणीसाठी पाठविला जातो आणि तिसरा नियंत्रण आणि अतिरिक्त असतो. तपासणीसाठी, आपल्याला कारच्या टाकीमधून इंधन नमुना पाठविणे आवश्यक आहे; गॅस स्टेशनच्या प्रतिनिधीच्या उपस्थितीत नमुना घेणे देखील चांगले आहे. सामान्यतः गॅस स्टेशन नियमांचे पालन करतात: जर पेट्रोल उच्च दर्जाचे असेल तर , प्रयोगशाळा विश्लेषणड्रायव्हर पैसे देतो, जर ते खराब असेल तर, भरणारी कंपनी पैसे देते. दावा लिहिण्यासाठी आणि झालेल्या नुकसानासाठी भरपाईची मागणी करण्यासाठी, ड्रायव्हरकडे परीक्षेचे निकाल, कारच्या तपासणीचा अहवाल आणि दुरुस्तीची किंमत असणे आवश्यक आहे. दावा नोंदवला गेला आहे याची खात्री करणे महत्वाचे आहे. दाव्यांचे नमुने अनेकदा वाहनचालकांसाठी कायदेशीर सहाय्य वेबसाइटवर पोस्ट केले जातात. कदाचित गॅस स्टेशनचे व्यवस्थापन न्यायालयाबाहेर समस्येचे निराकरण करण्यास सहमत असेल. जर गॅस स्टेशनचे प्रतिनिधी परीक्षांशी सहमत नसतील, तर तुम्ही सोसायटी फॉर द प्रोटेक्शन ऑफ कंझ्युमर राइट्सशी संपर्क साधावा. जर ते तेथे मदत करू शकत नसतील तर न्यायालयात जा. मॉस्को ट्रान्सपोर्ट इंस्पेक्टोरेट (एमआयटी) कडे तक्रार नियंत्रण तपासणीगॅस स्टेशनवर इंधन. चाचणी परिणाम न्यायालयात युक्तिवाद असेल. स्वतःचे संरक्षण करणे शक्य आहे का? आमच्या वास्तविकतेमध्ये इंधन उच्च दर्जाचे आहे याची 100% हमी मिळविणे अशक्य आहे. जोखीम कमी करण्यासाठी, आपण गॅस स्टेशनवर इंधन भरू नये जेथे इंधन प्रमाणपत्रे आणि विश्लेषण डेटाबद्दल कोणतीही माहिती नाही आणि किंमती खूप कमी आहेत. पावतीकडे लक्ष द्या - त्यात इंधन खरेदीची तारीख, वेळ, ठिकाण, इ पर्यावरण वर्गआणि प्रमाण.

लढण्यासारखे आहे का?

वकिलांचे म्हणणे आहे की जर इंधनामुळे कार खराब झाली तर न्याय मिळणे शक्य आहे, जरी काहीवेळा त्याला खूप वेळ लागतो. मुख्य नियमांपैकी एक म्हणजे शोध लागल्यानंतर तत्काळ तपास सुरू करणे; जितक्या लवकर परीक्षा घेतली जाईल तितके चांगले. जर काही कारणास्तव नजीकच्या भविष्यात परीक्षा घेणे शक्य नसेल, तर तुम्हाला सर्व दोषांचे छायाचित्रण करणे आवश्यक आहे. साक्षीदारांसमोर जे भविष्यात या वस्तुस्थितीची पुष्टी करू शकतात.

आम्ही "काय होईल तर..." मालिकेतील लेख प्रकाशित करणे सुरू ठेवतो. आज आपण खराब पेट्रोल भरल्यास काय होते आणि नंतर काय करावे लागेल यावर चर्चा करू.

खराब इंधन वापरण्याचे परिणाम

"ची व्याख्या खराब पेट्रोल“इंधनामध्ये धातू-युक्त पदार्थ, शिसे, किंवा नॅप्थॅलीन, किंवा इथाइल अल्कोहोल, एसीटोन, किंवा इंधन घोषित ऑक्टेन क्रमांकाशी सुसंगत नाही. किंवा हे सर्व घटक एकत्र असतात.

या “सेट” सह गॅसोलीन वापरल्याने पुढील गोष्टी होतात:

• अकाली इंजिन पोशाख,
• व्यत्यय इंधन प्रणाली, इंधन पंप, नॉक सेन्सर,
• ऑक्सिजन सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब),
• उत्प्रेरक,
• स्पार्क प्लग (नियमानुसार, त्यांना प्रथम त्रास होतो),
• इंजेक्टरचे ऑपरेशन विस्कळीत झाले आहे.

अशा इंधन भरण्याच्या परिणामी, आपल्याला या गॅसोलीनच्या संपर्कात आलेल्या जवळजवळ सर्व गोष्टी पुनर्स्थित कराव्या लागतील, इंजेक्टर, मॅनिफोल्ड्स स्वच्छ करा आणि टाकी स्वच्छ धुवा.

इंधन खराब आहे की नाही हे कसे ठरवायचे

जर गॅसोलीन आधीच टाकीमध्ये प्रवेश केला असेल तर घरगुती पद्धती वापरून त्याची गुणवत्ता निश्चित करणे अशक्य आहे - हे केवळ प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीतच शक्य आहे.

इंधनाचा “योग्य” थेंब पांढऱ्या कागदावर कसा पसरला पाहिजे किंवा गॅसोलीनचा वास कसा येऊ नये याविषयी इंटरनेटवरील असंख्य चर्चा व्यवहारात लागू होत नाहीत: त्यांची त्रुटी 100% (तांत्रिक + मानवी घटक) सारखी आहे.

घरगुती पद्धती वापरून इंधनाची गुणवत्ता निश्चित करणे अशक्य आहे.

आज, घरगुती गॅसोलीन मीटर (तेल डेन्सिमीटर) आहेत, परंतु ते आपल्याला फक्त डिझेल इंधनापासून पेट्रोल वेगळे करण्याची परवानगी देतात आणि अशुद्धतेचे प्रमाण किंवा मूल्य मोजण्यास सक्षम नाहीत. ऑक्टेन क्रमांक.

अशा प्रकारे, कार उत्साही केवळ त्याच्या कारच्या वर्तनाद्वारे - वस्तुस्थितीवर आधारित गॅसोलीनची गुणवत्ता निर्धारित करू शकतो. निम्न-गुणवत्तेचे गॅसोलीन खालीलप्रमाणे प्रकट होते:

1. इंधनाचा वापर वाढतो.
2. सुरुवातीला सेवायोग्य कार खराब सुरू होते (किंवा अजिबात सुरू होत नाही) आणि स्टॉल होते.
3. प्रवेग गतिशीलता आणि शक्ती कमी होते.
2. इंजिन मधूनमधून चालते, निष्क्रिय गती "उडी मारते".
3. स्पार्क प्लगवर काळा किंवा लाल कार्बनचे साठे तयार होतात.

खराब गॅसोलीन ओतले जाते ही वस्तुस्थिती सहसा लगेच जाणवत नाही (हे टाकी किती भरली आहे यावर देखील अवलंबून असते), परंतु जेव्हा कमी-गुणवत्तेचे इंधन इंधन लाइनमध्ये येते तेव्हाच. यावेळी, गॅस स्टेशनपासून 10-15 किमी चालवणे शक्य आहे.

जर, गॅस स्टेशनपासून केवळ दूर नेले असता, इंजिन स्टॉल्स, कारण बहुधा इंधन पाणी आणि यांत्रिक अशुद्धतेने दूषित आहे.

जर इंजिन आवश्यक शक्ती विकसित करत नसेल तर आपण ऐकू शकता धातूचा खेळ- कारण बहुधा इंधनाची कमी ऑक्टेन संख्या आहे.

लगेच काय करावे

प्रत्येक ड्रायव्हरला चेक आउट करण्याची आणि रोख पावती ठेवण्याची सवय लावली पाहिजे. केवळ त्याच्या मदतीने हे सिद्ध करणे शक्य होईल की इंधन विशिष्ट गॅस स्टेशनवर विकले गेले होते.

जर तुम्ही गॅस स्टेशनपासून दूर जात असाल आणि कारच्या वागणुकीवरून तुम्ही "काहीतरी चुकीचे" भरले आहे असे ठरवल्यास, ताबडतोब कार पार्क करा. पुढची हालचाल- कारसाठी धोकादायक!

तुम्हाला कॅश रजिस्टरमधून रोख रक्कम घेण्याची आणि रोख पावती ठेवण्याची सवय लावली पाहिजे.

मग आपण गॅस स्टेशनवर परत या आणि त्याच्या कर्मचार्यांना व्यवस्थापनाकडून एखाद्याला कॉल करण्यास सांगा. याव्यतिरिक्त, गॅस स्टेशन दूरध्वनी क्रमांक सूचित करतात हॉटलाइन, ज्यावर कॉल करून तुम्ही दावा करू शकता.

1. तर पहिली गोष्ट आहे गॅस स्टेशनच्या व्यवस्थापनास समस्येचा अहवाल द्या.

2. पाहिजे स्तंभातून आणि टाकीमधून इंधनाचे नमुने घ्या.

हे करण्यासाठी, आपल्याला परवानाधारक प्रयोगशाळेतील तज्ञांना कॉल करणे आवश्यक आहे. प्रयोगशाळेची मान्यता हे चाचणी परिणामांसाठी प्रयोगशाळेच्या जबाबदारीचे लक्षण आहे, कारण त्याचे क्रियाकलाप राज्याद्वारे नियंत्रित केले जातात.

इंधन नियंत्रणासाठी अनेक मोठे “इंधन भरणारे” ब्रँड मोबाईल आणि स्थिर प्रयोगशाळा चालवतात (किंवा भाड्याने घेतात). शेवटचा उपाय म्हणून, तुम्ही नमुने घेण्यासाठी आणि पेट्रोलचे विश्लेषण करण्यासाठी इतर कोणत्याही ("निःपक्षपाती") मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळेतील तज्ञांना कॉल करू शकता.

स्वच्छ काचेच्या कंटेनरमध्ये गॅस स्टेशनच्या प्रतिनिधीच्या उपस्थितीत साक्षीदारांसमोर सॅम्पलिंग केले जाते. तीन नमुने घेतले जातात - एक गॅस स्टेशनवर राहते, दुसरा विश्लेषणासाठी पाठविला जातो आणि तिसरा नियंत्रण असतो.

त्याच वेळी, बहुतेक गॅस स्टेशन नियमांचे पालन करतात: जर गॅसोलीन उच्च दर्जाचे असेल तर, ड्रायव्हर प्रयोगशाळेच्या विश्लेषणासाठी पैसे देतो, जर ते खराब दर्जाचे असेल तर, गॅस स्टेशन पैसे देते (आणि दुरुस्तीच्या खर्चाची परतफेड करते).

तसे, असे म्हटले पाहिजे की असे "रिफ्यूलिंग" ब्रँड आहेत जे विश्लेषणाच्या परिणामांकडे दुर्लक्ष करून, प्रयोगशाळेच्या कामासाठी स्वतः पैसे देतात. अर्थात, हे मोठ्या गॅस स्टेशन चेनवर लागू होते.

3. कारला सर्व्हिस स्टेशनवर नेले जाणे आवश्यक आहे, जे ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करण्यास सक्षम आहे, नुकसानीचे तज्ञ मूल्यांकन कराआणि कार दुरुस्तीची किंमत, तसेच संबंधित कायदा जारी करा.

पुढे काय करायचे

मग आपण कारच्या तज्ञांच्या मूल्यांकनाच्या परिणामांची आणि चाचणीच्या निकालांची प्रतीक्षा करावी. तसे, मोबाईल प्रयोगशाळांमध्ये इंधनाचे एक्सप्रेस विश्लेषण 15 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ घेत नाही.

जर तज्ञांनी इंधनाच्या अपर्याप्त गुणवत्तेची पुष्टी केली असेल, तर गॅस स्टेशनचे मालक न्यायालयाबाहेर समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करतील अशी उच्च संभाव्यता आहे - ते दुरुस्तीच्या खर्चाची परतफेड करण्याची ऑफर देतील आणि नैतिक नुकसानीची भरपाई देखील करतील. कोणालाही वाईट प्रसिद्धीची गरज नाही.

जर गॅस स्टेशनचे मालक इंधन परीक्षेच्या निकालांशी सहमत नसतील तर न्यायालयात थेट मार्ग आहे.

परंतु त्याआधी, कार मालकाने ही शक्यता देखील लक्षात घेतली पाहिजे की संपूर्ण समस्या इंधनात नसावी (अन्यथा थांबलेल्या कारचा एक स्तंभ त्वरित गॅस स्टेशनवर जमा होईल) - कारण सर्व्हिस स्टेशनवर सर्वोत्तमपणे निर्धारित केले जाते.

कमी-गुणवत्तेच्या इंधनापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे

प्रथम, आपण कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनसह इंधन भरणे टाळण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. सैद्धांतिकदृष्ट्या (आणि अगदी अंदाजे), गॅसोलीनच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन गॅस स्टेशन किंवा फिलिंग कॉम्प्लेक्सद्वारे केले जाऊ शकते:

1. गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे चांगले प्रसिद्ध ब्रँड. गॅस स्टेशन सुसज्ज असले पाहिजे आणि कामगारांनी व्यवस्थित कपडे घातले पाहिजेत.
2. "युरोपियन" प्रकारचे इंधन कारसाठी अधिक श्रेयस्कर आहे (आणि ते गॅस स्टेशनसाठी अभिमानाचे स्त्रोत आहेत) - म्हणून, इंधनाचे युरोपियन मानकांचे पालन गॅस स्टेशनवर आणि पंपवरच चिन्हांवर सूचित केले जाते. जर गॅस स्टेशनरने दावा केला की गॅसोलीन "युरो" मालिकेतील आहे, परंतु हे पंपवर सूचित केलेले नाही, तर तो सत्य सांगत नाही.
3. जर एखादे गॅस स्टेशन तुमच्यासाठी अज्ञात (किंवा अल्प-ज्ञात) ब्रँडचे असेल, परंतु ते स्वच्छ, सुसज्ज असेल आणि कर्मचारी नीटनेटके कपडे घातलेले असतील, तर ते उच्च-गुणवत्तेचे पेट्रोल विकण्याची उच्च शक्यता आहे.
4. जर गॅस स्टेशन खराब असेल तर त्यावर इंधन भरणे चांगले नाही (किंवा फक्त किमान रक्कम भरा जी तुम्हाला पुढील गॅस स्टेशनवर जाण्याची परवानगी देईल).

गॅस स्टेशनवर, इंधन विश्लेषण डेटाकडे लक्ष द्या - ही माहिती दृश्यमान ठिकाणी पोस्ट केली जाते, सामान्यत: कॅश रजिस्टरच्या पुढे.

कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाच्या निर्देशकांपैकी एक आहे कमी किंमत. प्रादेशिक सरासरीपेक्षा 5-10 कोपेक्सच्या किंमतीतील अंतर हा स्पर्धेचा परिणाम आहे, परंतु 20-30 कोपेक्सच्या अंतराने वाहन चालकाला सावध केले पाहिजे.

हे देखील जोडले पाहिजे की लहान तेल व्यापारी (ज्यांच्याकडे 5-7 पेक्षा जास्त गॅस स्टेशन नाहीत) त्यांना परदेशातून इंधन आयात करणे परवडत नाही - त्यांच्यासाठी ते फायदेशीर नाही. अशा गॅस स्टेशनवर युरो-मानक इंधन उपलब्ध असण्याची शक्यता नाही आणि "अनलोडिंग" होण्याची शक्यता जास्त आहे.

तळ ओळ

• प्रतिष्ठित गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे.
• गॅस स्टेशनवर, तिच्याकडे लक्ष द्या देखावा, इंधन विश्लेषण आणि हॉटलाइन टेलिफोन नंबरबद्दल माहितीची उपलब्धता.
• रोख पावत्या नेहमी घ्या आणि जतन करा.
• आपण ताजे पाण्याने भरलेली कार चालवू शकत नाही - यामुळे आणखी मोठे नुकसान होईल.
• परीक्षेनंतर गॅस स्टेशनचा मालक खर्चाची परतफेड करण्याची ऑफर देतो तेव्हा सर्वोत्तम पर्याय (आणि अगदी संभाव्य) असतो. अन्यथा, तुम्हाला कोर्टात जावे लागेल आणि तो कोणाच्या बाजूने निर्णय घेईल हे सांगणे कठीण आहे.

ही परिस्थिती बर्याच कार मालकांना घडली आहे जेव्हा टाकीमध्ये खराब गॅसोलीन ओतले जाते. परंतु अनेकदा त्याची गुणवत्ता निश्चित करणे कठीण आणि कधीकधी अशक्य देखील असते. खराब इंधनाची लक्षणे कशी ओळखायची?

Refueling No Name

सहमत आहे, आपण स्वतंत्रपणे कसे ठरवू शकता की आपण टाकीमध्ये बरेच काही आहे? खराब पेट्रोल? पण अशी परिस्थिती असते जेव्हा अगदी सोबत असते व्हिज्युअल तपासणीभरलेल्या मिश्रणाची निकृष्ट दर्जा दिसून येते. मी हे अनेक वेळा पाहिले आहे. पंप काढून टाकताना, आम्ही गॅस टाकीकडे पाहतो आणि तिथे काय दिसते?

अरे देवा! तेथे काही लाल निलंबन तरंगत आहेत, ते दलदलीत चिखल असल्यासारखे दिसते, फक्त लाल आहेत. कधीकधी असे होते की त्यात पाणी असते. आपण ते चालवू शकत नाही हे लगेच स्पष्ट आहे!

खराब पेट्रोलवर सतत ड्रायव्हिंग केल्याने तुमच्या कारवर खूप नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.

आपण खराब पेट्रोल भरल्यास काय होऊ शकते?

• इंधन पंपावर स्थित जाळी फिल्टर अडकतो आणि यामुळे रेल्वेमध्ये दबाव कमी होऊ शकतो किंवा पंप स्वतःच मृत्यू होऊ शकतो. टाकीतील ज्वलनशील मिश्रण चोखण्यासाठी त्याला अधिक प्रयत्न करावे लागतात. याव्यतिरिक्त, टाकीमधून मोठ्या प्रमाणात निलंबित पदार्थ त्यात स्थिर झाल्यामुळे इंधन पंप खराब होऊ शकतो.
• अर्थात, बारीक फिल्टर निरुपयोगी होते. एकदा तुम्ही ते काढून टाकल्यानंतर, ते गंजसारखे दिसणारे काहीतरी गळते. फिल्टर या कणांसह अडकतो आणि स्वच्छ करण्याची क्षमता गमावतो. सहसा फिल्टरमध्ये सेल्युलोज नालीदार घटक असतो, तो इंधन पुरवठा प्रणालीद्वारे ही सर्व घाण पुढे जाण्यास सुरवात करतो.
• आणि खराब होण्याच्या पुढील ओळीत इंजेक्टर असतील. मी injectors ओलांडून आले आहे की, एक वाईट नंतर इंधन-हवेचे मिश्रण, अजिबात चालले नाही. आणि अडचणीने ते पाच (5) अल्ट्रासोनिक वॉशनंतरच काम करू लागले!
• मोठ्या संख्येने ऍडिटीव्हच्या मेणबत्त्या लाल काजळीने वाढतात, हे देखील खराब गॅसोलीनचे परिणाम आहे, लक्षात ठेवा.
• आणि अर्थातच, या सर्वांचा इंजिनच्या आरोग्यावर खूप वाईट परिणाम होऊ शकतो आणि उत्प्रेरक कनवर्टर.

खराब गॅसोलीन भरल्यास काय करावे

अशी कार चालवणे अत्यंत अवांछनीय आहे, तुमचे पैसे वाचवा. जर तुमच्याकडे गॅस स्टेशनपासून लांब गाडी चालवायला वेळ नसेल आणि तुम्हाला वाटत असेल की राईड दिवसेंदिवस खराब होत आहे, तर गॅस स्टेशनवर परत या आणि नमुने घेण्यास सांगा आणि तपासणी करा. कदाचित तुम्ही या प्रकरणात न्याय मिळवू शकाल 😎.

इंधन भरल्यानंतर इंजिन थांबू लागल्यास, ट्रिपिंगचे कारण निश्चित करण्याचा प्रयत्न करा, याबद्दल वाचा

1. आपण इंधन भरले नाही हे कसे समजून घ्यावे दर्जेदार इंधन?

येथे चूक करणे कठीण होईल: तुमची कार तुम्हाला सर्व काही सांगेल. गॅसोलीन खराब आहे जर:

• कार खराबपणे सुरू होते किंवा इंधन भरल्यानंतर अजिबात सुरू होत नाही;
• कार विनाकारण थांबते;
• निष्क्रिय गती फ्लोटिंग आणि अस्थिर आहे;
• इंजिन खेचत नाही, प्रवेग गतिशीलता कमी होते आणि गॅस पेडलला प्रतिसाद प्रतिबंधित केला जातो;
• वेग वाढवताना कारला धक्का बसतो;
• इंजिनमधून मेटलिक नॉक ऐकू येतो आणि बाहेरचा आवाज- स्फोटाची चिन्हे;
• एक्झॉस्ट गडद झाला आहे - हे त्यातील काजळीचे स्वरूप आणि इंधनाचे अपूर्ण ज्वलन दर्शवते;
• इंधनाचा वापर असामान्यपणे जास्त आहे.

इंधनाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी ऑफर केलेल्या सर्व प्रकारच्या "एक्स्प्रेस चाचण्या" चा उल्लेख करणे योग्य आहे. अशा प्रकारे, असे म्हटले जाते की गॅसोलीन पारदर्शक असावे आणि त्याचे मूल्यांकन करण्यासाठी आपल्याला ते कागदाच्या तुकड्यावर किंवा आपल्या हातावर टाकावे लागेल आणि ते पूर्णपणे बाष्पीभवन झाल्यानंतर काय शिल्लक आहे ते पहा. पृष्ठभागावर स्निग्ध डाग, काळे डाग किंवा इतर मलबा असल्यास, हे स्पष्टपणे सूचित करते की पेट्रोल खराब आहे. हे सर्व खरे आहे, परंतु प्रत्येक इंधन भरण्यापूर्वी अशी चाचणी करणे केवळ अशक्य आहे - जसे सल्फरच्या वासासाठी इंधनाचा वास घेण्याच्या सल्ल्याचे पालन करणे अशक्य आहे. गॅसोलीनच्या डब्यातून निघणारा वास इतका तीव्र असतो की धुराचा श्वास घेताना तुम्ही आजारी पडण्यापूर्वी सल्फरचा विशिष्ट सुगंध तुमच्या लक्षात येण्याची शक्यता नसते.

2. तुम्ही भरलेले पेट्रोल खराब असल्याचे स्पष्ट झाल्यास काय करावे?

सर्व प्रथम, कारमध्ये फिरा आणि गॅस स्टेशनवरून पावती शोधा: पुढील कार्यवाहीच्या बाबतीत हा तुमचा मुख्य आणि एकमेव पुरावा आहे. पुढे जाणे कसे सुरू ठेवावे याबद्दल स्पष्ट सल्ला देणे अशक्य आहे. होय, सामान्य परिस्थितीत आपण ताबडतोब थांबावे, इंजिन बंद करावे, टो ट्रकला कॉल करावा आणि इंधन भरण्याचे परिणाम दूर करण्यास आणि आपल्या हक्कांचे संरक्षण करण्यास सुरवात करावी. पण जर खिडकीच्या बाहेर कडू दंव, आपण आधीच गॅस स्टेशनपासून 50 किलोमीटर चालवले आहे आणि सर्वात जवळचा टो ट्रक प्रादेशिक केंद्रात आहे, तर महामार्गावर गोठण्याचा धोका संभाव्य इंजिन दुरुस्तीपेक्षा खूपच वाईट आहे. तथापि, पुढे जात असताना, आपण हे आपल्या स्वत: च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर करत आहात हे समजून घेतले पाहिजे.

आदर्शपणे, आपण हे केले पाहिजे:

• वाहन चालवणे थांबवा, इंजिन बंद करा आणि टो ट्रकला कॉल करा;
• गॅस स्टेशनवर परत या आणि त्याच्या व्यवस्थापनाशी संपर्क साधा, पावती सादर करा आणि तुमच्या तक्रारी स्पष्ट करा;
• इंधनाचे विश्लेषण करण्यासाठी तज्ञ किंवा मोबाईल प्रयोगशाळेला कॉल करा.

येणारा तज्ज्ञ तुमची टाकी आणि तुम्ही जिथे इंधन भरले त्या पंपाचे नमुने घेईल. तीन नमुने असावेत: एक थेट विश्लेषणासाठी, एक गॅस स्टेशनसाठी आणि एक नियंत्रण, ज्याची तुलना मतभेद उद्भवल्यास त्याच्याशी केली जाऊ शकते. जर विश्लेषणाच्या निकालाने पुष्टी केली की इंधन खराब गुणवत्तेचे होते, तर तुम्हाला परीक्षेच्या खर्चासाठी आणि अयशस्वी इंधन भरण्याचे परिणाम काढून टाकण्याच्या खर्चासाठी परतफेड करणे आवश्यक आहे. खरे आहे, ही भरपाई पूर्व-चाचणी आणि न्यायालयात दोन्ही ठिकाणी होऊ शकते.

3. कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरण्याचे धोके काय आहेत?

ताबडतोब कार बंद करा आणि मागील मुद्द्यापासून ड्रायव्हिंग थांबवा असा सल्ला अजिबात अतिशयोक्ती नाही. आपल्याकडे आधुनिक कार असल्यास, खराब गॅसोलीनवर वाहन चालविण्याचे परिणाम खूप महाग असू शकतात. मेणबत्त्या सर्वात प्रथम पीडित असतील: तसे, ते प्राथमिक निदानाचा एक घटक देखील आहेत. त्यांच्यावर एक कोटिंग - उदाहरणार्थ, लाल किंवा काळा - सूचित करते की इंधन खराब आहे. पुढील घटक ज्याला थेट बर्नआउटचा त्रास होतो तो म्हणजे इंधन प्रणाली: फिल्टर अडकतात खडबडीत स्वच्छता(इंधन पंपावरील जाळी) आणि बारीक साफसफाई, ज्यामुळे इंधन पंपावरील भार वाढतो आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी होते. इंजेक्शन प्रणाली आणि सेन्सर्स जसे की लॅम्बडा प्रोब फार चांगले वाटत नाहीत. आणखी एक महाग भाग जो इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी संवेदनशील आहे तो उत्प्रेरक आहे. बरं, इतर गोष्टींबरोबरच, कमी ऑक्टेन नंबरसह खराब इंधनावर काम करताना होणारा विस्फोट सिलेंडर-पिस्टन गटाला सक्रियपणे हानी पोहोचवतो आणि संपूर्णपणे इंजिनचा पोशाख वाढतो.

कमी-गुणवत्तेचे गॅसोलीन देखील धोकादायक आहे कारण त्याच्या वापराचे परिणाम सहसा लगेच लक्षात येत नाहीत. तर, थोड्या आर्द्रतेमुळे इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये गंभीर विचलन होऊ शकत नाही, परंतु ते इंधन प्रणालीच्या गंजला उत्तेजन देऊ शकते किंवा वाढवू शकते. वाढलेली सल्फर सामग्री, जी आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, डोळ्याद्वारे निर्धारित करणे जवळजवळ अशक्य आहे, सिलेंडरच्या भिंतींच्या अल्युसिल आणि निकासिल कोटिंग्सवर नकारात्मक परिणाम करते. बेंझिन आणि मिथेनॉलमुळे देखील इंजिन थांबणार नाही, परंतु दीर्घकाळात ते कमी उत्प्रेरक जीवन आणि इंधन प्रणालीमध्ये गंज आणतील. म्हणून, “प्रत्येक दिवसासाठी” गॅस स्टेशन देखील निवडताना, आपल्या मूल्यांकनात शक्य तितके गंभीर व्हा.

4. खराब इंधनासह इंधन भरल्यानंतर कारचे काय करावे?

एक स्पष्टपणे अयशस्वी इंधन भरणे तुम्हाला केवळ ब्रेकडाउनच्या बाबतीतच महागात पडेल. पूर्णपणे साठी संपूर्ण निर्मूलनपरिणाम पार पाडावे लागतील खूप काम:

• गॅस टाकी काढा आणि धुवा;
• इंधन ओळ फ्लश करा;
• इंधन पंपावरील खडबडीत फिल्टर साफ करा;
• बदला इंधन फिल्टरछान स्वच्छता;
• इंजेक्टरची स्वच्छता आणि योग्य ऑपरेशन तपासा;
• स्पार्क प्लग स्वच्छ करा किंवा बदला;
• इंधन पंपाचे योग्य ऑपरेशन आणि त्यातून निर्माण होणारा इंधन दाब तपासा.

अर्थात, गॅस टाकी फ्लश करण्यापेक्षा इंजेक्टर तपासणे यासारख्या काही गोष्टी थोड्या कमी महत्त्वाच्या आहेत आणि कारच्या पुढील ऑपरेशनद्वारे आपण सातत्याने परिणाम निश्चित केल्यास आपण त्याशिवाय करू शकता. परंतु गॅस स्टेशनशी संवाद साधताना आणि दुरुस्तीचे नियोजन करताना, ते विचारात घेतले पाहिजेत.

कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनने कार भरणे केवळ इंजिन ऑपरेशनमध्ये व्यत्ययच नाही तर भरलेले आहे. पूर्ण निर्गमनइंधन प्रणाली अपयश. जर तुम्ही गॅस स्टेशनवर खराब पेट्रोल भरले असेल तर कायदेशीर दृष्टिकोनातून तुम्ही काय करावे? चला आदर्श प्रक्रियेचा विचार करूया, तसेच केवळ कायद्यावरच नव्हे तर न्यायिक सरावावर देखील आधारित शिफारसींचा विचार करूया.

शेकडो हजारो कार मालक दररोज त्यांच्या कारमध्ये इंधन भरतात, त्यापैकी बहुतेकांना, जर त्यांना खराब गॅसोलीनची समस्या आली तर ते सहसा कारच्या "झटके" आणि इंधनाच्या वापरामध्ये वाढ होते आणि फक्त गॅस बदलून त्याचे निराकरण होते. स्टेशन परंतु कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीन खरेदीचे परिणाम अधिक गंभीर असल्यास काय करावे? युक्रेनच्या कायद्याच्या कलम 4 च्या भाग 1 च्या परिच्छेद 5 नुसार "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर," ग्राहकांना उत्पादनातील दोष (उत्पादनांमधील दोष) नुसार मालमत्तेची आणि नैतिक हानीची भरपाई मिळण्याचा अधिकार आहे. कायद्याने. कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनमुळे झालेल्या नुकसानीची भरपाई कारच्या मालकाला कशी मिळू शकते यावर जवळून नजर टाकूया.

1. गॅसोलीन खरेदीची पुष्टी करणारी वित्तीय पावती.
तत्वतः, या बिंदूला कोणत्याही स्पष्टीकरणाची आवश्यकता नाही - प्रत्येक वेळी जेव्हा आपण आपल्या कारमध्ये इंधन भरता तेव्हा ऑपरेटरकडून पावती घेणे सुनिश्चित करा. गॅस स्टेशनवरही जिथे तुम्ही नियमितपणे गॅसोलीन भरता आणि गॅसोलीनच्या गुणवत्तेबद्दल तक्रार करत नाही, तरीही एक दिवस तुम्हाला पाण्याने इंधनाचा तुकडा भेटणार नाही याची शाश्वती नाही.

2. खराबीची कारणे ओळखणे. गॅसोलीन तपासणी.
खराबीची लक्षणे आढळल्यास, कार कंपनीच्या सर्व्हिस स्टेशनवर पाठविली जाणे आवश्यक आहे, जिथे ते खराबीच्या कारणांबद्दल दस्तऐवजीकृत निष्कर्ष काढू शकतात. याव्यतिरिक्त, सर्व्हिस स्टेशनवर आगमन झाल्यावर, आपल्याला एका वेगळ्या कंटेनरमध्ये विशिष्ट प्रमाणात पेट्रोल ओतणे आवश्यक आहे, जे शक्यतो सर्व्हिस स्टेशनच्या सीलने आणि सेवा प्रशासनातील एखाद्याच्या स्वाक्षरीने सील केलेले असावे. कारच्या गॅस टाकीमधून इंधन निवडण्याबद्दल अहवाल तयार करणे आणि या प्रक्रियेचे चित्रीकरण करणे देखील चांगली कल्पना असेल.

इंधन नमुना घेण्यासाठी गॅस स्टेशनच्या मालकाच्या प्रतिनिधीला कॉल करणे आवश्यक आहे का?

कायदा तुम्हाला हे करण्यास बांधील नाही, म्हणून हे सर्व तुम्ही तुमच्याशिवाय किती काळ राहण्यास तयार आहात यावर अवलंबून आहे. वाहन. जर वेळ दाबत नसेल, तर तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर गॅस टँकची टोपी प्रथम सील करून आणि सॅम्पलिंगची तारीख आणि वेळ गॅस स्टेशनच्या मालकाला सूचित करून, त्याला त्याचा प्रतिनिधी पाठवण्यासाठी आमंत्रित करून काही दिवसांत पेट्रोलचा नमुना घेऊ शकता. प्रतीक्षा करण्यासाठी वेळ नसल्यास, गॅस स्टेशनच्या मालकाच्या प्रतिनिधीच्या कॉलकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते.

गॅस टाकीमधून काढून टाकलेल्या गॅसोलीनचा काही भाग सीलबंद कंटेनरमध्ये पेट्रोलियम उत्पादनांच्या अभ्यासात तज्ञ असलेल्या संस्थेकडे पाठविला जाणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारे, परिणामी, तुमच्या हातात आधीपासूनच दोन दस्तऐवज असले पाहिजेत:

• इंधन प्रणाली खराब होण्याच्या कारणांवर सर्व्हिस स्टेशनचा निष्कर्ष;
• प्रदान केलेल्या इंधन नमुन्याच्या अभ्यासाच्या निकालांवर विशेष प्रयोगशाळेद्वारे जारी केलेला पासपोर्ट.

3. खराब गॅसोलीनमुळे कार दुरुस्त करणे - ते लगेच करा किंवा चाचणी होईपर्यंत प्रतीक्षा करा?
चाचणी होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे हा आदर्श पर्याय आहे. परंतु जर आपण कारशिवाय व्यवस्थापित करू शकत नसाल, तर जीर्णोद्धार कार्य पूर्ण केलेल्या सर्व कामांच्या अनिवार्य कागदोपत्री पुराव्यासह आणि त्यासाठी देय देणे आवश्यक आहे. तथापि, आम्ही अजूनही शिफारस करतो की तुम्ही धीर धरा आणि दुरुस्ती थांबवा.

या प्रकरणात, दाव्यासह, ऑटोमोटिव्ह तांत्रिक आणि ऑटोमोटिव्ह उत्पादन परीक्षा आयोजित करून पुरावे सुरक्षित करण्यासाठी न्यायालयात त्वरित अर्ज पाठवणे देखील आवश्यक असेल. परिच्छेद 5 मध्ये याबद्दल अधिक तपशील.

4. गॅस स्टेशनच्या मालकाला दावा पाठवणे आवश्यक आहे का?
ग्राहक संरक्षणासाठी दावा दाखल करण्यापूर्वी कार मालकाला पूर्व-चाचणी विवाद निराकरण करण्यास कायदा बांधील नाही - हा त्याचा अधिकार आहे.

त्याच वेळी, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की खराब गॅसोलीनच्या बाबतीत, गॅस स्टेशनच्या मालकास झालेल्या खर्चाची भरपाई करण्याच्या विनंतीसह अर्ज पाठवणे कायदेशीररित्या योग्य आहे. असा अर्ज युक्रेनच्या कायद्यानुसार "नागरिकांच्या अपीलवर" पाठविला जातो आणि पत्त्याद्वारे त्याचा विचार करण्याचा कालावधी पावतीच्या तारखेपासून 30 दिवसांचा असतो.

युक्रेनच्या कायद्यानुसार "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर" मागणी पाठवा या प्रकरणात, पूर्णपणे सत्य नाही, कारण हा कायदा अपुऱ्या गुणवत्तेच्या वस्तूंमुळे (या प्रकरणात, कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल) नुकसान भरपाईसाठी ग्राहकाच्या दाव्याचा विक्रेत्याने विचार करण्याची तरतूद करत नाही.

5. ग्राहक संरक्षणासाठी दावा दाखल करणे आणि कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनमुळे झालेल्या नुकसानीच्या पुनर्प्राप्तीसाठी. फॉरेन्सिक तपासणी.
हा दावा ग्राहकांच्या निवासस्थानी स्थानिक न्यायालयात दाखल केला जातो. प्रतिवादी असेल अस्तित्व, ज्याच्या मालकीचे गॅस स्टेशन आहे आणि ज्याची माहिती वित्तीय पावतीवर आढळू शकते.

जर दाव्याचे विधान दाखल होईपर्यंत कारची दुरुस्ती केली गेली नसेल, तर ऑटोमोटिव्ह तांत्रिक आणि ऑटोमोटिव्ह कमोडिटी परीक्षा आयोजित करून पुरावे देण्यासाठी त्वरित न्यायालयात अर्ज पाठविणे आवश्यक आहे. ऑटोमोटिव्ह तांत्रिक कौशल्यकारच्या खराबीची कारणे स्थापित करणे आवश्यक आहे, कारण आपल्याला कारमध्ये खराब पेट्रोल भरणे आणि आपल्या वाहनाच्या इंधन प्रणालीमध्ये बिघाड यांच्यातील कारण-आणि-प्रभाव संबंधाचा पुरावा आवश्यक आहे. स्वयं-व्यापारी परीक्षेपूर्वी, कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनसह इंधन भरल्यामुळे झालेल्या नुकसानाचे प्रमाण निश्चित करण्याचा प्रश्न उपस्थित करणे आवश्यक आहे.

गॅस स्टेशनचे वकील न्यायालयात स्वतःचा बचाव कसा करतात

गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे आणि तपासणीसाठी नमुना घेणे या दरम्यानच्या कालावधीत, इतर पेट्रोल कारच्या इंधन टाकीमध्ये ओतले जाऊ शकते.

प्रतिवाद:या प्रकरणात, तुम्ही किंवा तुमच्या वकिलाने या वस्तुस्थितीकडे न्यायालयाचे लक्ष वेधले पाहिजे की न्यायालयातील प्रत्येक पक्ष त्याच्या दाव्यांचा आणि आक्षेपांचा आधार म्हणून संदर्भित असलेल्या परिस्थितींना सिद्ध करण्यास बांधील आहे (सिव्हिलच्या कलम 60 मधील भाग 1 युक्रेनचा प्रक्रिया संहिता) , तसेच पुरावा गृहितकांवर आधारित असू शकत नाही हे तथ्य (युक्रेनच्या नागरी प्रक्रिया संहितेच्या कलम 60 चा भाग 4). दुस-या शब्दात, गॅस स्टेशनच्या वकिलांनी पुरावे प्रदान करणे आवश्यक आहे की इंधन भरणे आणि नमुना घेणे दरम्यानच्या कालावधीत, इतर पेट्रोल आपल्या कारच्या गॅस टाकीमध्ये ओतले गेले. अन्यथा, हे एक गृहितक आहे आणि न्यायालयाने विचारात घेतलेले नाही.

युक्रेनमधील उद्योग आणि संघटनांवरील तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादनांच्या गुणवत्ता नियंत्रणाच्या सूचनांचे उल्लंघन करून पेट्रोलचा नमुना घेण्यात आला (इंधन आणि ऊर्जा मंत्रालय आणि राज्य ग्राहक मानक क्रमांक 271/121 दिनांक 4 जून रोजीच्या संयुक्त आदेशाद्वारे मंजूर , 2007).

प्रतिवाद: ही सूचनारिसेप्शन, स्टोरेज, वाहतूक आणि प्रकाशन दरम्यान एंटरप्राइजेस आणि संस्थांमध्ये पेट्रोलियम उत्पादनांच्या गुणवत्ता नियंत्रणासाठी प्रक्रिया प्रदान करते. आमच्या बाबतीत, गॅसोलीन सॅम्पलिंग येथे होते वैयक्तिकत्याला इंधन विकल्यानंतर.

खरेदी केलेले पेट्रोल तुमच्या कारच्या गॅस टाकीमध्ये ओतल्याचा कोणताही पुरावा नाही.

प्रतिवाद:आज, जवळजवळ सर्व गॅस स्टेशन व्हिडिओ देखरेख प्रणालीसह सुसज्ज आहेत. या प्रकरणात, गॅस स्टेशनच्या मालकाकडून संबंधित व्हिडिओ रेकॉर्डिंगची विनंती करून पुरावा सुरक्षित करण्यासाठी न्यायालयात अर्ज सादर करणे आवश्यक आहे.

वाहन तुमच्या गॅरेजमध्ये बराच काळ थांबले किंवा साधारणपणे हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात, पाऊस पडताना, बर्फाच्या जाड थराखाली रस्त्यावर होते. प्रश्नाचे योग्य उत्तर शोधण्यासाठी - कार बर्याच काळापासून गतिहीन उभी राहिल्यास काय करावे. जर तो बराच काळ निष्क्रिय राहिला तर त्याचे काय होते हे आपण प्रथम शोधले पाहिजे.

गाडीला जास्त वेळ बसणे हानिकारक आहे का?

गाडीवर वेळेचा परिणाम होत नाही. दीर्घकालीन पार्किंग दरम्यान त्याच्या सभोवतालच्या परिस्थितीमुळे त्याचा परिणाम होतो. तुम्हाला माहिती आहेच की, कारचा मुख्य भाग धातूचा असतो. उत्पादकांच्या सर्व प्रयत्नांनंतरही, गंज पूर्णपणे पराभूत करणे शक्य नाही, विशेषत: जुन्या, दुर्मिळ मॉडेलसाठी.

ऑपरेशन दरम्यान, आघातांमुळे आणि इतर कारणांमुळे, पेंट क्रॅक होऊ शकतो आणि उडू शकतो, ज्यामुळे धातूचा पर्दाफाश होतो, ज्यामुळे ते गंजणे सोपे होते. जर एखादी कार जास्त आर्द्रतेच्या स्थितीत दीर्घकाळ राहिली तर ती गंजू लागते, विशेषत: शरीरासाठी, संपूर्ण कारचा आधार भाग. लोक म्हणतात की या प्रकरणात ते "सडते" आणि त्याच वेळी शरीर आवश्यक कडकपणा गमावते, कारचे संरक्षण करण्याचे त्याचे मुख्य कार्य कमकुवत होते.

महत्वाचे! या "खलनायक" चे परिणाम इतके हानिकारक असू शकतात की ते जुन्या शरीराच्या आधारावर ऑपरेट करण्याची किंवा दुरुस्ती करण्याची शक्यता देखील वगळतात.

म्हणून, जर कार यार्डमध्ये बराच वेळ उभी असेल तर ती आणण्याचा निर्णय घेतला कामाची स्थिती, सर्व प्रथम, काळजीपूर्वक शरीराची तपासणी करा.

परंतु कार डाउनटाइमचे वाईट परिणाम तिथेच संपत नाहीत. कार ही यंत्रणा, विविध उपकरणे आणि असेंब्लीची संपूर्ण प्रणाली आहे जी गतिमान राहण्यासाठी, वीज भार सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. कारचे विकसक आणि डिझाइनर कार सतत किंवा कमीत कमी वेळोवेळी गतिमान असेल हे लक्षात घेऊन कारच्या सर्व घटकांचा विचार करतात.

चालणारे इंजिन त्याच्या सर्व यंत्रणा गतिमान करते, रबिंग भागांचे गहन स्नेहन होते, जे त्यांना गंजण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते आणि क्रँककेसमध्ये तेल स्थिर होत नाही. जेव्हा ब्रेक सिस्टम कार्यरत असते, तेव्हा द्रवपदार्थामध्ये समाविष्ट असलेले रासायनिक घटक सील कोरडे होण्यापासून आणि क्रॅक होण्यापासून प्रतिबंधित करतात. लोड-बेअरिंग घटक आवश्यक शक्ती लोड प्राप्त करतात आणि त्यांचे एक कार्य करतात - त्याचा प्रतिकार करण्यासाठी.

म्हणून, प्रश्नाचे उत्तर - कार बराच वेळ बसल्यास काय होईल - ते सोपे आहे हळूहळू त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म गमावतात.ते कुठे होते याची पर्वा न करता हे घडते - ते गॅरेजमध्ये किंवा रस्त्यावर बराच काळ उभे असले तरीही. तिच्यासाठी, हालचाल हा ऑपरेशनल स्थितीचा मुख्य घटक आहे; कारचे सर्व घटक, असेंब्ली आणि सिस्टम कार्य करणे आवश्यक आहे. नाहीतर वेळ निघून जाईल, आणि ते कार्यरत स्थितीत आणण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल महाग दुरुस्ती.

कार बर्याच काळापासून गतिहीन उभी राहिल्यास काय करावे

सर्व प्रथम, तपशीलवार तपासणी आणि निदान करा. जर तपासणी स्वतंत्रपणे केली जाऊ शकते, तर योग्य उपकरणे आणि पात्र तज्ञाशिवाय निदान केले जाऊ शकत नाही.

आपल्याला कार सिस्टममधील सर्व द्रवपदार्थांची पातळी आणि उपस्थिती देखील तपासण्याची आवश्यकता आहे:

• ब्रेक
• स्नेहन
• थंड करणे

गंज आणि नुकसानाच्या चिन्हे, विशेषत: मऊ चिन्हांसाठी सर्वकाही तपासा. धातू घटक. ड्राइव्ह यंत्रणा, दरवाजा उघडण्याची हँडल आणि हुड लीव्हरची कार्यक्षमता तपासा. ब्रेक पेडल दाबा आणि कार हलवण्याचा प्रयत्न करा, इग्निशन की चालू करा आणि पॉवर सप्लाय इंडिकेटर्स उजळले आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी पॅनेलकडे पहा. जर कार प्रज्वलन चालू असताना बराच वेळ पार्क केली गेली असेल, तर तुम्हाला बॅटरी तपासण्याची आवश्यकता आहे की अद्याप चार्ज आहे का? जर कार हँडब्रेकवर बर्याच काळापासून पार्क केली गेली असेल, तर तुम्हाला ती त्यातून काढून टाकण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. परंतु हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे जेणेकरून काहीही खंडित होणार नाही किंवा हानी पोहोचू नये. यंत्रणा गंजलेली आहे किंवा केबल सैल आहे का ते तपासा, वंगण घालणे आणि आवश्यक असल्यास घट्ट करा.

सल्ला! तर ब्रेक सिस्टमचांगले कार्य करत नाही, तर आपल्याला सिस्टममधील द्रव पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. काही गळती आहेत का, आवश्यक असल्यास, अयशस्वी घटक पुनर्स्थित करा आणि ते पुन्हा भरा.

जर, आपण इंजिन सुरू केल्यानंतर, तेलाची पातळी वाढली असेल, तर पेट्रोल किंवा इतर द्रव क्रँककेसमध्ये येत आहेत की नाही हे तपासण्यासारखे आहे. सर्व तेल सील, गळती आणि गळतीसाठी गॅस्केट तपासा; पिस्टनवरील रिंग अडकल्या जाऊ शकतात इ.

आपल्याला तज्ञांचे मत जाणून घ्यायचे असल्यास, व्हिडिओ पहा:

दीर्घकाळ निष्क्रियतेनंतर कार कशी सुरू करावी

जर कार गॅरेजमध्ये बर्याच काळापासून असेल, तर तिची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यात कमी त्रास होईल, कारण ती ओलावाच्या तीव्र प्रदर्शनाच्या अधीन नाही. सर्व प्रथम, इंजिनमधील जुने तेल बदलणे आवश्यक आहे, जे बहुधा स्तरीकृत आहे. आपल्याला गॅस्केट आणि सील बदलण्याची देखील आवश्यकता आहे, स्थापित करा नवीन बॅटरी. कूलिंग सिस्टम तपासा, त्यात पाणी किंवा इतर शीतलक घाला.

यानंतर, टाकीमध्ये गॅसोलीन घाला आणि कार्बोरेटरमध्ये पंप करा आणि आपण इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता. प्रश्न अद्याप संबंधित असल्यास - बर्याच काळापासून वापरली जात नसलेली कार कशी सुरू करावी, आपण इंजिनचे संपूर्ण निदान केले पाहिजे. कार्यक्षमतेसाठी कार्बोरेटर तपासा, आवश्यक असल्यास जेट्स स्वच्छ करा, मिक्सिंग चेंबर तपासा इ. इंजिन पूर्णपणे वेगळे करणे आवश्यक असू शकते, कारण कार बर्याच काळापासून उभी राहिल्यास, कोठेतरी गंज दिसण्याची उच्च संभाव्यता आहे जी काढून टाकणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला सर्व घटक आणि असेंब्ली वंगण घालणे आवश्यक आहे, क्रँकशाफ्ट तपासणे, सिलेंडर लाइनर्स, रिंग बदलणे, लाइनर्स, सर्वसाधारणपणे, इंजिनचे मोठे फेरबदल करणे आवश्यक आहे.

इंजिन चालू असताना कारमधील सर्व प्रमुख बिघाड आणि खराबी दिसून येतील. हे आपल्याला क्लच, गिअरबॉक्स तपासण्याची परवानगी देईल, चेसिस, इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे ऑपरेशन, उदाहरणार्थ, दिवे चालू आहेत की नाही, हेडलाइट्स कमी ते खालच्या दिशेने जातात की नाही उच्च प्रकाशझोत.

गिअरबॉक्स तपासत आहे

जर कार बर्याच काळासाठी पार्क केली गेली असेल तर, गिअरबॉक्समधील तेल त्याची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये गमावू शकते. म्हणून, गीअर्स बदलताना, आपल्याला ऐकण्याची आवश्यकता आहे: तिथून एक धातूचा आवाज येत आहे का, ग्राइंडिंग आवाज किंवा खराबीची इतर चिन्हे आहेत का. ते असल्यास, गीअरबॉक्सची क्रमवारी लावणे, ते वंगण घालणे, गियरचे दात खराब झाले आहेत की नाही हे तपासणे इ.

जर कार बर्याच काळापासून पार्क केली गेली असेल आणि ती सुरू होत नसेल, तर तिची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करणे हे एक त्रासदायक काम आहे आणि त्यासाठी रोख इंजेक्शन आवश्यक आहेत.सुदैवाने, सध्या यासाठी आवश्यक सर्वकाही आहे - विविध प्रकारचे निदान उपकरणे, साधने, द्रव, तेल. विशेष रसायने गंज काढून टाकतील आणि कारच्या धातूच्या घटकांचे मूळ कोटिंग पुनर्संचयित करतील.

आजकाल सुटे भाग खरेदी करणे ही समस्या नाही. जर नवीन आणि मूळ नसतील तर, डिस्सेम्बलीपासून खूप परिधान केलेले नाहीत.

प्रत्येक शहरात खड्डे पडले आहेत. म्हणून, बर्याच काळापासून वापरल्या जात नसलेल्या कारमधून क्रमवारी लावणे कठीण होणार नाही. सुदैवाने, आमच्याकडे यासाठी सर्वकाही आहे आवश्यक अटी. तुम्हाला ते स्वतः कसे करायचे हे माहित नसल्यास, कोणतेही वाहन दुरुस्तीचे दुकान आवश्यक काम पटकन आणि व्यावसायिक स्तरावर करू शकते. त्यांच्यातील स्पर्धा वाढल्याने सेवांची किंमत कमी होण्यास मदत होते. याचा अर्थ असा की कारला चाकांवर ठेवण्यासाठी जास्त पैसे लागत नाहीत.

चला या विषयाबद्दल बोलूया: "जर तुम्ही तुमच्या कारमध्ये खराब पेट्रोल ठेवले तर." परिणामांना कसे सामोरे जावे आणि या परिस्थितीत कार उत्साही व्यक्तीने काय करावे.

खराब इंधनाचे कारण

बऱ्याच गॅस स्टेशन आणि अगदी इंधन उत्पादक देखील विविध पदार्थांच्या वापराद्वारे गॅसोलीनची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी स्वस्त, परंतु त्याऐवजी संशयास्पद पद्धतीचा अवलंब करतात. या वस्तुस्थितीमुळे समस्या अधिकच बिकट झाली आहे विविध कारकृत्रिमरित्या उच्च ऑक्टेन क्रमांकासह इंधनावर भिन्न प्रतिक्रिया द्या - जरी ॲडिटीव्ह पॅकेज उच्च गुणवत्तेसह निवडले गेले आणि योग्यरित्या सादर केले गेले असले, आणि तुमच्या आधी इंधन भरलेल्या बहुतेक कार तुलनेनेजर तुम्ही ते यशस्वीरित्या "खाल्ले" तर तुमचे मशीन कदाचित ते स्वीकारणार नाही.

खराब गॅसोलीन तेल आणि त्यासह इंजिन खराब करू शकते. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की त्यात प्रतिबंधित मिथेनॉल असू शकते, जे ॲडिटीव्ह पॅकेजशी विसंगत आहे. मोटर तेल. परिणामी, त्याचे स्त्रोत अनेक वेळा कमी झाले आहेत. डिझेल इंधनासाठी, तथाकथित "कॉम्पोट" वापरला जातो - केरोसिनने पातळ केलेले जहाज इंजिन आणि डिझेल लोकोमोटिव्हचे विलीन केलेले मिश्रण. त्याची सल्फर सामग्री अनुज्ञेय मानकांपेक्षा लक्षणीय आहे (शेकडो ते हजारो वेळा). आपण अशा "कॉम्पोट" सह इंधन भरल्यास आधुनिक कारजटिल डिझेल उपकरणांसह - हे पूर्णपणे इंजिनचे मोठे फेरबदल करेल. असत्यापित गॅस स्टेशनवर इंधन भरू नका.

"खराब इंधन" चे कारण म्हणजे स्वस्त ग्रेडचे पेट्रोल विकून पैसे कमवण्याचा मोह. त्यात निषिद्ध ऍडिटीव्ह (MMA आणि MTBE) जोडण्यासाठी पैसे खर्च होतात, परंतु निव्वळ उत्पन्नाच्या 200% पर्यंत नफा मिळतो. या ॲडिटीव्हच्या मदतीने, कमी-ऑक्टेन गॅसोलीनचे महाग AI-95 किंवा AI-98 मध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते. गॅस स्टेशन उत्पादन विक्रीतून केवळ 7-10% कमावते. जेव्हा पेट्रोलच्या किमती वाढतात, तेव्हा मोठी गॅस स्टेशन्स (ल्युकोइल, गॅझप्रॉमनेफ्ट) तरीही अंतर्गत साठा वापरून खर्चाची भरपाई करू शकतात, तर लहान लोक इंधन पातळ करणे किंवा कमी भरणे यासारख्या "युक्त्या" चा अवलंब करतात. त्यांच्या जगण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

प्राथमिक आळशीपणा आहे - जेव्हा कंटेनर बर्याच काळापासून स्वच्छ केले जात नाहीत किंवा आपण तळापासून भरण्यासाठी "भाग्यवान" असता, ज्यामध्ये बर्याच काळापासून साचलेली घाण पातळ केली जाते. तसे, मोठे गॅस स्टेशन अनेकदा टाक्या स्वच्छ करतात आणि याचे निरीक्षण करतात, तर लहान गॅस स्टेशन त्याकडे दुर्लक्ष करू शकतात.

परिणाम काय आहेत?

• स्पार्क प्लगच्या कार्यक्षमतेत बिघाड (ते आधी झटका घेतात आणि स्पर्शाने सिग्नल करतात, सहसा लाल);
• इंधन प्रणालीची खराबी, ऑक्सिजन सेन्सर, दंड फिल्टर अडकतो, इंधन पंपवरील भार वाढतो, इंजेक्टर अडकतात;
• उत्प्रेरक, ऑक्सिजन सेन्सरसाठी समस्या;
• वाढलेले इंजिन पोशाख.

आपण कमी-गुणवत्तेचे इंधन ओतले आहे असे आपल्याला वाटू शकतेव्यावहारिकदृष्ट्या काही मिनिटांत, जरी इंधन भरण्यापूर्वी टाकी किती भरली आहे यावर बरेच काही अवलंबून असते. नवीन मिश्रण इंधन ओळीत प्रवेश केल्यानंतर, तुम्हाला वाटेल:

• कमी शक्ती, गतिशीलतेचे नुकसान आणि गॅस पेडलला प्रतिसाद (याचा अर्थ ऑक्टेन क्रमांक घोषित केलेल्याशी संबंधित नाही);
• ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय, निष्क्रिय गतीमध्ये सतत बदल (इंधनामध्ये घाण);
• नॉक आणि विस्फोट (कमी ऑक्टेन इंधन);
• वाढीव इंधन वापर;
• इंजिन थांबते आणि सुरू होण्यास अडचण येते (इंधनामध्ये पाणी किंवा घाण असते).

जर भरलेल्या इंधनामध्ये प्रतिबंधित ऍडिटीव्ह (लोह असलेले ऍडिटीव्ह) असतील, तर "लोह हूड" सर्व प्रथम, स्पार्क प्लगवर येईल. पडणारा दुसरा ऑक्सिजन सेन्सर आहे इंधन इंजेक्टर, आणि त्याचा मृत्यू उत्प्रेरक कनवर्टरच्या मृत्यूनंतर होईल.

या प्रकरणात काय करावे?

जर तुमच्याकडे गॅस स्टेशनपासून दूर जाण्यासाठी वेळ नसेल, तर ते परत करणे योग्य आहे. गॅस स्टेशनच्या व्यवस्थापनाकडे पावती आणि आवाजाचे दावे सादर केल्यानंतर, नमुने घेण्याची विनंती करा आणि स्वतंत्र परीक्षा. जेव्हा परीक्षा अचूकतेची पुष्टी करते, तेव्हा गॅस स्टेशन स्वेच्छेने किंवा न्यायालयाद्वारे, खराब-गुणवत्तेच्या इंधन भरल्यामुळे झालेल्या नुकसानाची भरपाई करेल.

तयार राहा, जर संशय निराधार ठरला तर तुम्हाला किमान परीक्षेसाठी पैसे द्यावे लागतील. प्रयोगशाळेत गॅसोलीनच्या मूलभूत विश्लेषणाची किंमत 1,300-1,400 रूबल आहे (ऑक्टेन क्रमांक आणि घनता तपासली जाते), प्रगत विश्लेषणाची किंमत 3,500 रूबल आहे (अपूर्णांक रचना देखील तपासली जाते). डिझेलसाठी, प्रयोगशाळेचे विश्लेषण अधिक महाग आहे - 8,000 रूबल. परंतु सामान्य दूषिततेचे स्वस्त विश्लेषण करणे चांगले आहे आणि रेझिनस ठेवी.

फक्त बाबतीत ते पुन्हा करूया नियम जे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरण्याची शक्यता कमी करतील:

• इंधन फक्त सिद्ध गॅस स्टेशनवर, शक्यतो पूर्ण टाकीमध्ये;
• गॅस स्टेशनच्या नीटनेटकेपणाकडे लक्ष द्या, त्यावर लक्ष ठेवा;
• लहान गॅस स्टेशनवर "" इंधन भरू नका, अशी शक्यता आहे की ते जवळपास तयार केले गेले आहे आणि इतके महाग नाही आणि "युरो" नाही;
• किंमत सामान्यतः स्वीकारल्या गेलेल्यांपेक्षा लक्षणीयरीत्या भिन्न असल्यास सावध रहा. उदाहरणार्थ, सामान्य गॅस स्टेशनवर गॅसोलीनची किंमत 45 रूबल आहे, परंतु "डावीकडे" गॅस स्टेशनवर फक्त 40 आहे. याचा अर्थ येथे काहीतरी चूक आहे. येथे इंधनाची किरकोळ विक्री करता येत नाही घाऊक किंमत(रिफ्यूलिंग मार्जिन फक्त 7-10% आहे). याचा अर्थ ते पातळ किंवा कमी भरलेले आहे. खर्च हा एक महत्त्वाचा मूल्यमापन निकष आहे;
• तुमची पावती नेहमी घ्या आणि ठेवा! त्यामुळे भविष्यात अडचणी आल्यास न्यायालयीन कामकाजात मदत होईल.

हे बर्याचदा घडते की आपण अनेक वर्षांपासून एका गॅस स्टेशनवर सतत इंधन भरतो. गुणवत्ता समाधानकारक आहे, किंमत वाजवी आहे. मग, तिथेच इंधन भरल्यानंतर, कार विचित्रपणे वागू लागते - ती “गाडी चालवत नाही”, पार्किंग केल्यानंतर ती चांगली सुरू होत नाही, वेग वाढवताना धक्का बसतो. परिणाम म्हणजे इंजेक्टर साफ करणे आणि स्पार्क प्लग बदलणे. असे का होत आहे? हे "जळलेले" गॅसोलीन नाही जे दोष आहे, परंतु मोठ्या गॅस स्टेशनवर ते वगळण्यात आले आहे, परंतु सेवा कर्मचाऱ्यांचा निष्काळजीपणा. वेळोवेळी इंधन टाक्या फ्लश करणे आवश्यक आहे - यासाठी साफसफाईचे वेळापत्रक आहे. हे पूर्ण न केल्यास, भिंतींवर घाण तयार होईल, सूक्ष्मजीव वाढतील आणि डांबर जमा होतील. परिणामी इंजेक्टर अडकणे आणि कनव्हर्टरचा संभाव्य नाश होतो.

लहान गॅस स्टेशन गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाच्या चुकीच्यापणाबद्दल काळजी करत नाहीत. त्यानंतरच्या साफसफाईशिवाय ते एका टाकीमध्ये वाहून नेले जाते. यामुळे कारसाठी खराब इंधन देखील होऊ शकते.

काही "ऑटोमोटिव्ह लोक" टाकीमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे AI-98 किंवा AI-100 पेट्रोल जोडण्याचा सल्ला देतात - ही पद्धतहे केवळ कमी ऑक्टेन गॅसोलीनसह कार्य करेल आणि त्यातील अशुद्धतेपासून संरक्षण करणार नाही.

कार ऑपरेशनची गुणवत्ता अनेक घटकांवर अवलंबून असते. उत्पादन करणे आवश्यक आहे चांगली सेवा, फिल्टर आणि द्रव बदला, समस्यांचे निरीक्षण करा आणि वेळेवर त्यांचे निराकरण करा. या मूलभूत तत्त्वेसामान्य वाहन सेवा, सर्व खात्यात घेऊन आधुनिक आवश्यकता. परंतु इंधनाच्या गुणवत्तेकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते. हे या वस्तुस्थितीच्या बरोबरीचे आहे की एखादी व्यक्ती जिममध्ये जाईल, वैयक्तिक स्वच्छतेकडे खूप लक्ष देईल, परंतु काहीही खाईल. या प्रकरणात, आरोग्याबद्दल बोलण्याची गरज नाही. कारच्या बाबतीत, परिस्थिती समान आहे. तुम्ही जास्तीत जास्त भरू शकता महाग तेलआणि तुमचे वाहन शहरातील सर्वोत्कृष्ट सेवेवर सर्व्हिस करा, परंतु खराब गॅसोलीन इंधन पुरवठा प्रणाली आणि इंजिन खूप लवकर नष्ट करेल. कधी-कधी आपण खराब इंधनावर गाडी चालवत आहोत हेही लक्षात येत नाही. परंतु रशियामध्ये बरेच चांगले आणि विश्वासार्ह गॅस स्टेशन नाहीत. त्यामुळे तुमच्या कारमधील कमी दर्जाचे पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन दर्शविणारी चिन्हे जाणून घेणे योग्य आहे.

अशा कार आहेत ज्या इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी अधिक संवेदनशील आहेत. अनेक जागतिक उत्पादक विशेषत: ऑपरेशनसाठी इंजेक्शन सिस्टम तयार करतात रशियन परिस्थिती. विविध कण, कमी ऑक्टेन संख्या, सौम्य रचना आणि अस्थिर रासायनिक रचना- रशियामधील इंधन मिश्रणासह या फक्त मूलभूत आणि सामान्य समस्या आहेत. अर्थात, अशा निकषांचा तुमच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक परिणाम होऊ शकत नाही लोखंडी घोडा. आपण अशा त्रासांपासून स्वतःचे संरक्षण करू शकता, परंतु हे करण्यासाठी आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे विशेष लक्षवर महत्वाचे संकेतकतुमच्या कारचे ऑपरेशन. अशी अनेक मनोरंजक वैशिष्ट्ये आहेत जी आपल्याला आपल्या कारवरील इंधनाचा नकारात्मक प्रभाव निर्धारित करण्यास, खराब गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे थांबविण्यास आणि आपल्या कारला अप्रिय परिस्थितींचा सामना करण्यास मदत करतात.

खराब इंधनासह इंधन भरणे - प्रथम चिन्हे

जर तुम्ही तुमच्या कारमध्ये नेहमी चांगले पेट्रोल किंवा प्रीमियम डिझेल इंधन भरत असाल, परंतु आज तुम्हाला एक अप्रिय गुणवत्ता मिळेल इंधन मिश्रणअपरिचित ठिकाणी, हे शोधणे कठीण होणार नाही. कार स्वतःच तुम्हाला दर्शवेल की ती परिस्थितीवर अत्यंत नाखूष आहे. सहलीची गुणवत्ता बदलेल, कारच्या वर्तनाची वैशिष्ट्ये दिसून येतील जी आधी नव्हती. हे सर्व आपल्याला समस्या त्वरित ओळखण्यास आणि त्याचे निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यास अनुमती देईल.

येथे काही आहेत महत्वाचे घटकव्याख्या कमी दर्जाचाइंधन:

• वेग वाढवताना कार वळवळू लागली, प्रवेग कमी झाला, अस्थिर गतीसरळ रेषेवर, तसेच चालू निष्क्रिय काम, वेगात लक्षणीय उडी;
• ऑन-बोर्ड संगणक असभ्यपणे उच्च इंधन वापराचे आकडे दर्शविते, हे बहुतेकदा गॅसोलीनच्या गुणवत्तेशी संबंधित असते, म्हणून त्वरित वापर मदत करू शकतो;
• संगणक इंधन प्रणालीच्या ऑपरेशनशी संबंधित त्रुटी निर्माण करण्यास सुरवात करतो, काहींमध्ये महागड्या गाड्याएक इंधन गुणवत्ता विश्लेषण प्रणाली स्थापित केली गेली आहे जी चेतावणी देते;
• वाहतूक खूपच वाईट झाली आहे, असे दिसते की कोणीतरी कार पकडली आहे, किंवा हँडब्रेक चालू आहे, आवश्यक प्रवेग नाही, ट्रिपची कोणतीही सामान्य गतिशीलता नाही;
• मॅन्युअलवर गियर शिफ्टिंगच्या नेहमीच्या मोडमध्ये, इंजिन पॉवरची कमतरता असते, इंजिन तळापासून खराब कार्य करते आणि सामान्य ऑपरेशनमध्ये काही अडचणी निर्माण करतात.

जाता जाता थेट गॅसोलीनची गुणवत्ता तपासण्याच्या अशा सोप्या पद्धती अस्तित्वात आहेत. अर्थात, ते फक्त तेव्हाच कार्य करतात जेव्हा तुम्ही सामान्यतः सामान्य इंधन भरता आणि तुमची कार देखील चांगली ओळखता. कधीकधी ऑपरेशनच्या पहिल्या महिन्यांत वर्तनात असा बदल जाणवत नाही, म्हणून खराब गॅसोलीनकडे देखील लक्ष दिले जात नाही. तथापि, आपण नेहमी इंधनाच्या वापरावर आधारित आपल्या कारचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि महत्त्वाचे निष्कर्ष काढले पाहिजेत.

आपण नेहमी खराब इंधन भरल्यास काय होईल?

डिझेल कारसाठी, ही परिस्थिती अजिबात आनंददायी नाही. डिझेल इंधन स्वच्छ असणे आवश्यक आहे, विशिष्ट रासायनिक रचना असणे आवश्यक आहे आणि हिवाळ्यात गोठवू नये. आपण अनेक ऍडिटीव्ह वापरू शकता, परंतु रशियामध्ये तितकी चांगली रसायने नाहीत जितकी विविध बनावट आहेत. म्हणून गॅस स्टेशन निवडणे योग्य आहे डिझेल कार, ज्यामध्ये तुमचा पूर्ण विश्वास आहे. गॅसोलीनसाठी, आपण सतत खराब इंधन वापरत असल्यास, खालील परिणामांची अपेक्षा करा:

• रेटेड मूल्यापेक्षा इंधनाचा वापर किमान 10% जास्त असेल; बऱ्याचदा जुन्या कारवर हा आकडा आणखी जास्त होतो आणि मालक अशा समस्यांचे कारण शोधू लागतात;
• कारने प्रवास डायनॅमिक आणि आनंददायी होणार नाही; इंजिनसह अडचणी सतत उद्भवतील, जे सक्रियपणे हस्तक्षेप करतात सामान्य वापरवाहतूक;
• इंधन फिल्टर त्वरीत बंद होतील, जे गॅसोलीन रचनेची कमी गुणवत्ता आणि प्युरिफायरवर राहणाऱ्या विविध प्रकारच्या समावेशांची उपस्थिती दर्शवते;
• इंधन पंप अस्थिरपणे कार्य करेल, त्याच्या सिस्टममध्ये स्थापित केलेले फिल्टर अडकले जाईल, जे उत्पादक सामान्यतः सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत बदलण्याची शिफारस करत नाहीत;
• इंजेक्टर सिस्टम, जी विविध लहान समावेश आणि घन कणांनी देखील अडकते, जलद अयशस्वी होईल; इंजेक्टर बरेचदा धुवावे लागतील.

इंजेक्टर साफ करणे हे एक महाग आणि कठीण काम आहे जे केवळ सर्व्हिस स्टेशनवर कार्यक्षमतेने केले जाऊ शकते. परिणामी, रस्त्यावर इंधन भरणे चांगले आहे आणि उच्च दर्जाचे इंधन भरणेदर सहा महिन्यांनी स्टेशनवर जाऊन इंधन पुरवठा यंत्रणा स्वच्छ करण्यापेक्षा, फिल्टर बदला आणि इंधन पंपाची सेवा करा. हे सूचित करते की चांगले गॅस स्टेशन शोधणे ही एक अपरिहार्य प्रक्रिया आहे ज्यामुळे तुमचे वाहन चालवताना आवश्यक परिणाम प्राप्त होतात.

खराब गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे?

अशापासून स्वतःचे रक्षण करा नकारात्मक प्रभावहे पुरेसे कठीण आहे. सर्व ड्रायव्हर्सना माहित आहे की गॅस स्टेशन चेन, ज्यावर प्रत्येकाचा विश्वास आहे, ब्रँडेड उत्पादनांऐवजी सक्रियपणे बनावट विक्री करतात, कधीकधी पूर्णपणे अकल्पनीय गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन देतात. समस्या अशी आहे की आपल्या देशात गुणवत्ता नियंत्रण अत्यंत खालच्या पातळीवर आहे आणि व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही आयात केलेले पेट्रोल आयात केले जात नाही. संभाव्य समस्यांपासून स्वतःचे संरक्षण करण्याचे अनेक मार्ग आहेत:

• अपरिचित गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे टाळा जे अविस्मरणीय दिसतात, मोठ्या साखळ्यांचा भाग नसतात आणि बाहेरील बाजूस असतात; या गॅस स्टेशन्समुळे अनेकदा समस्या उद्भवतात;
• एका कंपनीकडून इंधन भरणे, कारला ऑपरेटिंग परिस्थितीत सतत बदल आवडत नाहीत, म्हणून वेगवेगळ्या गॅस स्टेशनवर इंधन भरणे नेहमीच अनेक तांत्रिक अडचणींनी भरलेले असते;
• सवलतींसह संशयास्पदरीत्या स्वस्त उत्पादने खरेदी करू नका, हे अतरल उत्पादन, कालबाह्य झालेले इंधन विकण्याचा प्रयत्न असू शकतो, कारण ते चांगल्या द्रवपदार्थांवर सवलत देत नाहीत;
• गॅस स्टेशनवर किमतीचा पाठलाग करणे थांबवा - प्रति 1 लिटर इंधनात दोन रूबल फरक देखील तुमच्या खिशाला फारसा धक्का देणार नाही, परंतु कारसाठी ही एक मोठी भेट असू शकते;
• देखभाल करण्यात कचर करू नका - वेळेवर इंधन फिल्टर बदला आणि इंजेक्टर स्वच्छ ठेवा, अन्यथा चांगले पेट्रोल देखील तुमच्या कारमध्ये घृणास्पद वागेल.

येथे काही सोप्या शिफारसी आहेत: अनुभवी ड्रायव्हर्स, ज्यांनी आधीच रशियामध्ये गॅसोलीन खरेदी करण्याच्या सर्व पद्धती वापरल्या आहेत. असे असूनही, अगदी मोठ्या आणि प्रतिष्ठित साखळ्या देखील अनेकदा भयानक पेट्रोल आणि गलिच्छ डिझेल इंधन विकतात. हे त्रास टाळण्याची कोणतीही हमी नाही. म्हणून, मालकांना खरोखर आवश्यक असलेल्या दुसर्या बिंदूकडे जाणे तर्कसंगत आहे डिझेल गाड्या, आणि काहीवेळा ते गॅसोलीन इंजिनच्या मालकांना इजा करणार नाही.

कमी-गुणवत्तेचे इंधन आधीच भरले असल्यास काय करावे?

इंटरनेटवर आपण कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरल्यास काय करावे याबद्दल हजारो शिफारसी शोधू शकता. खरं तर, हे सर्व या खराब गुणवत्तेच्या डिग्रीवर अवलंबून असते. खराब रचनेची अगदी थोडीशी शंका असल्यास डिझेल इंधन ताबडतोब काढून टाकले पाहिजे. मिथेनॉलची सामग्री तपासण्यासाठी नमुना सोडणे आणि परीक्षेसाठी सबमिट करणे देखील उचित आहे, उदाहरणार्थ, तसेच निलंबित घन पदार्थ. साठी कृती पेट्रोल कारया प्रकरणात खालील:

• सध्याची परिस्थिती शांतपणे समजून घेण्यासाठी इंजिन पार्क करा आणि बंद करा, समस्यांची लक्षणे ओळखा ज्यामुळे तुम्हाला योग्य निर्णय घेण्यात मदत होईल;
• तुमच्या ओळखीच्या तज्ञांना किंवा तुमच्या कारची सेवा देणाऱ्या सेवा केंद्राला कॉल करा, त्यांच्यासाठी शिफारसी मिळवा पुढील क्रियाइंजिन किंवा इंजेक्टरला नुकसान होऊ नये म्हणून;
• जर तुमची कार घरगुती किंवा बरीच जुनी असेल तर, खराब पेट्रोल नैसर्गिकरित्या जाळण्यासाठी तुम्ही ओव्हरलोड न करता ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू शकता;
• चांगल्या गॅस स्टेशनवर आपण अप्रिय रचना सौम्य करण्यासाठी आणि वाहनाच्या इंजिनला कमी हानीकारक बनविण्यासाठी पूर्ण टाकी भरू शकता, हा एक चांगला सल्ला आहे;
• टाकीतून इंधन काढून टाका आणि जेव्हा इंधन पंप गाळत असेल तेव्हाच तपासा अत्यंत प्रकरणे, सर्व्हिस स्टेशनवर हे करणे चांगले आहे आणि या प्रक्रियेसाठी अनेकदा टो ट्रकची आवश्यकता असते जेणेकरून इंजिन खराब होऊ नये.

जसे आपण पाहू शकता, शिफारसी वेगवेगळ्या परिस्थितींमध्ये भिन्न असू शकतात. अपरिचित गॅस स्टेशनवर इंधन भरल्यानंतर तुमची कार थांबून आणि धक्का बसू लागल्यास, तुम्ही खरोखरच इंधन काढून टाकावे आणि कोणतीही जोखीम घेऊ नये. परंतु जर वापर फक्त वाढला असेल, तर तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवावे आणि कमी-गुणवत्तेचे मिश्रण स्पष्टपणे चांगल्या गॅसोलीनसह पातळ केले पाहिजे. हे तुम्हाला खराब इंधन योग्य प्रकारे जाळण्यात मदत करेल आणि भविष्यात चांगल्या उत्पादनांसह इंधन भरण्यास सक्षम असेल.

चला सारांश द्या

गॅसोलीनच्या गुणवत्तेशी संबंधित समस्या, जसे आपण पाहू शकता, रशियाच्या रस्त्यांवरून वाहन चालवणाऱ्या जवळजवळ सर्व वाहनचालकांना त्रास होतो. हे मनोरंजक आहे की मॉस्कोमध्ये गॅस स्टेशनची परिस्थिती कमी-अधिक प्रमाणात सामान्य आहे. परंतु प्रदेशांमध्ये इंधन उत्पादनांच्या गुणवत्तेसह एक वास्तविक बाचानालिया चालू आहे. समस्या अशी आहे की कोणतेही सत्यापन नाही आणि कंपन्यांना त्यांच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेचा विचार न करता पैसे कमवायचे आहेत. म्हणून, सर्व कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल आणि डिझेल इंधन अशा प्रदेशांमध्ये पाठवले जाते जेथे उत्साही ड्रायव्हर्स देखील त्यांची तपासणी करत नाहीत. म्हणून, एका मानक लहान कारचा वापर एकत्रित चक्रात 12-14 लिटरपर्यंत पोहोचू शकतो.

तुम्ही स्वतःचा आणि तुमच्या वाहतुकीचा अधिक आदर केला पाहिजे. उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरण्याची संधी शोधा आणि आपल्या कारच्या ऑपरेशनमधून अधिक फायदे मिळवा. जर असे घडले की आपण आधीच खूप कमी-गुणवत्तेचे पेट्रोल भरले असेल तर घाबरून जाण्याची घाई करू नका आणि अनावश्यक सेवांसाठी पैसे देऊ नका. आणखी काय समस्या असू शकते ते शोधा आणि मशीनच्या प्रतिसादाची चाचणी घ्या भिन्न मोडसहली हे शक्य आहे की आपण तज्ञांच्या सेवेशिवाय करू शकता. आणि आणखी चांगला सल्लाफक्त तुम्हाला माहीत असलेल्या ठिकाणी इंधन भरेल आणि नेहमी त्याच निर्मात्याकडून पेट्रोल भरेल. इंधनाच्या गुणवत्तेबद्दल तुम्हाला काय वाटते - कुठे खरेदी करावी चांगले पेट्रोलआणि डिझेल इंधन?

आपण टाकीमध्ये खराब पेट्रोल टाकल्यास आपण काय करू शकता याबद्दल एक लेख: परिणाम, खबरदारी. लेखाच्या शेवटी खराब इंधन बद्दल एक व्हिडिओ आहे.

लेखाची सामग्री:

प्रत्येक कार मालकाला नियमितपणे त्याच्या "लोखंडी घोड्याला" इंधन भरण्याची गरज भासते, ज्यांच्या कार इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शनने चालवल्या जातात असा ड्रायव्हर्सचा एकमेव अपवाद आहे.

त्याच वेळी, हे बर्याच काळापासून काही गुप्त राहिले नाही गॅस स्टेशन्स, इंधन उत्पादकांप्रमाणे, त्यांचा नफा वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहेत, विविध पदार्थांचा वापर करून गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाची ऑक्टेन संख्या कृत्रिमरित्या वाढवा. आणि अशा फसवणुकीमुळे वाहनाच्या "आरोग्य" वर परिणाम होत नसेल तर सर्वकाही ठीक होईल, ज्यामुळे शेवटी लांब आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

म्हणूनच आपण खराब पेट्रोल भरल्यास काय करावे लागेल आणि यामुळे आपल्या वाहनावर काय परिणाम होऊ शकतात हे शोधण्याचे आम्ही ठरवले आहे. तर चला...

हे जितके क्षुल्लक वाटेल तितकेच, बहुतेक प्रकरणांमध्ये खराब इंधन दिसण्याचे कारण म्हणजे गॅस स्टेशन आणि उत्पादक स्वतः स्वस्त इंधन अधिक महागड्यांमध्ये "अपग्रेड" करून पैसे कमविण्याची इच्छा आहे. ही प्रक्रियाएमएमए आणि एमटीबीई सारख्या गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनामध्ये विविध प्रतिबंधित पदार्थ जोडून केले जाते - परिणामी, ऑक्टेन संख्या लक्षणीय वाढते, ज्यामुळे कमी-ऑक्टेन इंधन अधिक महाग आणि प्रीमियम ग्रेड एआय-95 मध्ये बदलणे शक्य होते. आणि 98.

काही प्रकरणांमध्ये, खराब गॅसोलीन दिसण्याचे कारण म्हणजे साधे निष्काळजीपणा, जेव्हा कंटेनर ज्यामध्ये इंधन साठवले जाते ते बर्याच काळासाठी स्वच्छ केले जात नाही आणि तळाशी विविध घाण साचतात, जी नंतर संशयास्पद कार मालकाकडे जाते आणि बनते. कारण विविध गैरप्रकारगाडी.

आपण व्यावहारिकपणे इंधन असल्यास रिकामी टाकी, नंतर आपण गॅस स्टेशन सोडल्यानंतर काही मिनिटांत निम्न-गुणवत्तेच्या इंधनाची उपस्थिती लक्षात घेऊ शकता. तथापि, जर "खराब" इंधन अर्धे भरले असेल पूर्ण टाकी, नंतर ते इंधन लाइनवर पोहोचल्यावर काही काळानंतरच शोधणे शक्य होईल.

ड्रायव्हर्स लक्षात ठेवा की कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरताना, खालील गोष्टी होऊ शकतात:

• वाहनाच्या इंधनाच्या वापरात लक्षणीय वाढ;
• नियमितपणे इंजिन थांबवणे;
• इंजिन ऑपरेशनमध्ये कठीण सुरू करणे आणि अनैतिक आवाजांची उपस्थिती;
• पॉवर प्लांटची शक्ती कमी;
• प्रवेगक पेडलला प्रतिसाद खराब होणे;
• विस्फोट, इ.

कमी-गुणवत्तेचे इंधन देखील अनेक चिन्हे द्वारे ओळखले जाऊ शकते:

• मेणबत्त्यांवर काजळीचा अकाली देखावा;
• परदेशी गंधांची उपस्थिती (एसीटोन, हायड्रोजन सल्फाइड इ.);
• इंधनात परदेशी घटकांची उपस्थिती (जर तुम्ही पांढऱ्या कागदाच्या शीटवर पेट्रोल टाकले आणि काही मिनिटे थांबले तर त्यावर घाण राहील);
• इंधनामध्ये पाण्याची उपस्थिती, ज्यामध्ये थोडे पोटॅशियम परमँगनेट जोडून शोधले जाऊ शकते. जर इंधनाचा रंग गुलाबी रंगात बदलला तर त्यात पाणी असते.

तुम्ही नशीबवान असल्यास आणि कमी दर्जाचे इंधन तुमच्या कारच्या टाकीमध्ये जात असल्यास, तुम्ही अनेक मार्गांपैकी एक मार्ग घेऊ शकता:

1. टाकीमधील "खराब" पेट्रोल/डिझेल इंधन अधिक चांगल्यासह पातळ करा, परंतु ही पद्धत केवळ जर कमी प्रमाणात खराब इंधन भरली असेल तरच योग्य आहे.
2. इंधनात एक विशेष सक्रियकर्ता जोडा (प्रमाण 50:50). खरे आहे, जर गॅसोलीनमध्ये कमी ऑक्टेन सामग्री असेल तरच ही पद्धत मदत करेल. त्यात विविध खडबडीत अशुद्धता असल्यास, सक्रियकर्ता निरुपयोगी होईल.
3. पासून गॅसोलीन काढून टाका इंधनाची टाकी, नंतर इंधन प्रणालीचे संपूर्ण फ्लशिंग करा आणि उच्च-गुणवत्तेचे इंधन भरा.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्यानंतर, निश्चितपणे सर्व्हिस स्टेशनला भेट देण्याची शिफारस केली जाते, जिथे विशेषज्ञ कारच्या खराब झालेल्या घटकांचे पुनरुत्थान आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी सर्व आवश्यक कार्ये पार पाडतील: इंधन फिल्टर बदलणे, इंजेक्टर धुणे, इंधन लाइन साफ ​​करणे आणि इंधन पंप चाचणी करणे.

जर, खराब इंधनासह इंधन भरल्यानंतर, तुम्ही गॅस स्टेशनपासून दूर नसल्यास, तुम्हाला परत जाणे आणि गॅस स्टेशनच्या संचालकाकडे दावा सादर करणे आवश्यक आहे आणि नंतर इंधनाच्या गुणवत्तेची स्वतंत्र तपासणी करण्याची मागणी करा.

खरेदी करण्यापासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी कमी दर्जाचे पेट्रोलआणि डिझेल इंधन, तुम्ही खालील गोष्टींचे पालन केले पाहिजे न बोललेले नियमकार मालक:

• फक्त सिद्ध गॅस स्टेशनवर तुमची टाकी भरून घ्या;
• इंधन भरताना, नेहमी बाह्य स्थितीकडे लक्ष द्या वायु स्थानकआणि त्याचे कर्मचारी;
• अस्पष्ट आणि अज्ञात गॅस स्टेशन टाळा;
• जेथे इंधनाची किंमत बाजाराच्या सरासरीपेक्षा कमी असेल तेथे इंधन भरू नका;
• इंधन प्रमाणपत्र जारी करण्याची उपस्थिती आणि तारखेकडे नेहमी लक्ष द्या, जे कोणत्याही गॅस स्टेशनवर ग्राहक कोपर्यात आढळू शकते.

आणि शेवटी, पावती नेहमी जपून ठेवा, कारण ती तुमच्याकडे असेल तरच तुम्ही तुमच्या हक्कांचे रक्षण करू शकाल आणि झालेल्या नुकसानीची भरपाई मागू शकाल.

निष्कर्ष

खराब गॅसोलीन बद्दल व्हिडिओ: