फोर्डने एक्सप्लोरर मॉडेलचे पूर्वीचे रीस्टाईल 2011 मध्ये केले. रीडिझाइनचे वय असूनही, 3 ओळींच्या सीट असलेली कार अजूनही तिच्या श्रेणीतील बाजारात सर्वोत्तम आहे. स्टायलिश डिझाईन, उत्कृष्ट इन्फोटेनमेंट सिस्टम, शक्तिशाली इंजिन आणि आलिशान इंटिरियर या निर्दोष वैशिष्ट्यांसह कार खरेदीदारांना आकर्षित करते.

ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील तज्ञ चर्चा करत आहेत की प्रसिद्ध चिंता कारमध्ये बदल करून फोर्ड एक्सप्लोरर 2020 सादर करण्याची योजना आखत आहे. अद्याप जास्त अधिकृत डेटा नाही. परंतु आमच्या निरीक्षकांनी काय शोधले ते येथे आहे.

आतील

फोर्ड एक्सप्लोरर आपला विशिष्ट सी-पिलर कायम ठेवेल आणि मागील दरवाज्यांच्या मागे असलेल्या खिडक्यांच्या आकारात किंचित बदल केले जातील. साइड ग्लेझिंगच्या सभोवताली यापुढे खोल मुद्रांक असतील. दरवाजाचे हँडल किंचित वाढतील आणि स्टॅम्पिंग त्यांच्या बाजूने समोरच्या फेंडरपासून दिवे पर्यंत चालेल. या प्रकरणात, कंदीलचा आकार स्वतः बदलणार नाही, परंतु त्यांचे ग्राफिक्स अद्यतनित केले जातील. परवाना प्लेटसाठी कोनाडा विस्तृत होईल, परंतु त्यावरील लोगो किंचित लहान होईल.

अगदी नवीन प्लॅटफॉर्म

लिंकन एव्हिएटरच्या प्लॅटफॉर्मवर नवीन 2020 एक्सप्लोरर विकसित केले जाईल अशी अपेक्षा आहे. बहुधा, मॉडेल रियर-व्हील ड्राइव्ह असेल (परंतु, निश्चितपणे, खरेदीदारांना निवडण्यासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती उपलब्ध असेल). फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्ससाठी नवीनतम CD6 मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म तयार करण्यात आला होता, परंतु फोर्डने भिन्न प्रकार वापरणे अपेक्षित आहे.

चीनमधील एका ऑटोमोबाईल प्रदर्शनात, चिंतेने क्लृप्त्या परिधान केलेले नवीन 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर सादर केले. परंतु या "रॅपर" ने आम्हाला हे पाहण्यापासून रोखले नाही की अद्ययावत एसयूव्हीमध्ये सध्याच्या आवृत्तीपेक्षा एक नितळ डिझाइन आहे. विशेषतः, समोरच्या पॅनेलमध्ये एक लहान शंकू आहे आणि चाकांच्या कमानी मोठ्या गोलाकार आहेत. हुड लहान दिसतो आणि छप्पर अधिक कुबड्यासारखे आहे. हे बदल रस्त्यावरील कारला एक स्पोर्टी स्वरूप देतात. शीर्षस्थानी ट्रंकसाठी जागा आहे आणि टेलगेट अधिक उभ्या आहे.

आतील

कारने प्लॅटफॉर्म बदलला तरीही, पूर्वीप्रमाणेच, ती संपूर्ण कुटुंबासाठी प्रशस्त आणि आरामदायक असेल. नवीन 2020 Ford Explorer देखील 7 (किंवा अगदी 8) जागांसाठी डिझाइन केलेले आहे. तिसऱ्या रांगेतील जागांसाठी पुरेशी क्षमता असल्याचे स्पष्ट झाले. नवीन मॉडेलमध्ये आणखी प्रशस्त इंटीरियर असणे अपेक्षित आहे, जे सध्याच्या आवृत्तीपेक्षा उपलब्ध जागेचा अधिक कार्यक्षम वापर करण्यास अनुमती देईल. Ford Expedition ची क्षमता कमी होणार नाही, पण नवीन एक्सप्लोरर विक्रीवर असल्याने, काही कुटुंबातील सदस्यांना वाटेल की त्यांना मोठ्या कारची गरज नाही.

शक्यता

जेव्हा फोर्डने एक्सप्लोररला शेवटचे अपडेट केले, तेव्हा ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल केवळ विशिष्ट कारवर उपलब्ध होते, तर सर्व एक्सप्लोरर ट्रिम स्तरांवर रीअर-व्ह्यूइंग डिव्हाइस उपलब्ध होते. टोयोटा कोरोलावर क्रूझ कंट्रोल आता मानक आहे आणि ऑटोमेकरच्या प्रत्येक नवीन मॉडेलमध्ये रीअरव्ह्यू कॅमेरा आहे.

ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील वाढत्या स्पर्धेमुळे, फोर्डला त्याची निर्मिती वाढत्या तांत्रिक घंटा आणि शिट्ट्यांसह पॅक करण्यास भाग पाडले जाते. सुरक्षिततेसाठी जबाबदार असलेल्या सक्रिय कार्यांची यादी (Co-Pilot360) देखील समाविष्ट केली जाईल, परंतु मानक आवृत्तीमध्ये नाही. याव्यतिरिक्त, ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी, फोर्ड नवीनतम अपडेटसह सिंक इन्फोटेनमेंट प्रणाली समाविष्ट करण्याची शक्यता आहे.

स्पॉट+युटिलिटी

कंपनीने नवीन 2020 Ford Explorer वर अजून जास्त भाष्य केलेले नाही, पण ST ट्रिम लेव्हल दिसेल अशी माहिती लीक झाली आहे. एज एसटी प्रमाणे, एक्सप्लोरर एसटी कदाचित स्पोर्ट मॉडेलची जागा घेईल. सध्याच्या एक्सप्लोरर स्पोर्टमध्ये 365 अश्वशक्ती आणि 3.5-लिटर ट्विन-टर्बो V6 इंजिन आहे. नवीन मॉडेल 400 अश्वशक्ती वाढवून शक्ती वाढवेल अशी अपेक्षा आहे.

संसर्ग

ट्विन टर्बो V 6 ST व्यतिरिक्त, अद्ययावत SUV इतर अनेक प्रकारांमध्ये उपलब्ध असेल. सध्याचा 2.3-लिटर टर्बो फोर V 6 इतक्या लवकर नाहीसा होणार नाही. 3.5-लिटर V6 कदाचित निघून जाईल असे तज्ञांचे मत आहे की 2.7-लिटर ट्विन टर्बो V6 लाइनअपमध्ये जोडले जाईल, ज्यामुळे एज एसटी 335 एचपी बनू शकते.

ट्रान्समिशनसाठी, सध्याच्या 6-स्पीड ऑटोमॅटिकला 10-स्पीड युनिटसह बदलले जाईल, जे अलीकडेच मोहिमेच्या पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीमध्ये दिसले.

किंमत

सध्याच्या एक्सप्लोरर मॉडेलची बेस ट्रिममध्ये $33,000 पेक्षा थोडी जास्त किंमत आहे, तर एक्सप्लोरर स्पोर्टची किंमत सुमारे $47,000 आहे. एक्सप्लोरर प्लॅटिनम $55,000 पासून सुरू होते. प्राथमिक माहितीनुसार, 2020 फोर्ड एक्सप्लोररची किंमत, ज्याचे फोटो इंटरनेटवर फिरत आहेत, जास्त असतील: मूळ आवृत्तीसाठी 36,000 ते "स्टफड" कारसाठी $60,000 पर्यंत.

रशियन फेडरेशनमध्ये सध्याच्या वेषात फोर्ड एक्सप्लोरर 249-अश्वशक्तीचे 3.5-लिटर इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह विकले जाते. किमान किंमत - 2,719,000 रूबल. ($41,200), सर्वात प्रगत लिमिटेड प्लस पॅकेजचे अंदाजे RUB 3,257,000 आहे. ($49,350).

जागतिक कामगिरी कदाचित या वर्षाच्या नोव्हेंबरच्या शेवटी होईल. नवीन बॉडीमध्ये 2020 फोर्ड एक्सप्लोररसाठी प्रीमियरचे ठिकाण लॉस एंजेलिस ऑटो शो असेल. 2019 च्या वसंत ऋतूमध्ये उत्पादन सुरू झाले पाहिजे. आम्ही नवीन उत्पादनाच्या आगमनाची वाट पाहत आहोत जेणेकरून आम्ही ते चाचणी ड्राइव्हसाठी घेऊ शकू!

दिसत व्हिडिओ 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर बद्दल:

फोर्ड वाहन उत्पादक सतत त्यांच्या उत्पादनांमध्ये सुधारणा करत आहेत आणि पूर्वसूचना न देता या साइटवर सादर केलेली वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये, रंग, मॉडेलच्या किमती, कॉन्फिगरेशन, पर्याय इत्यादींमध्ये बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवतात. साइटवर कॉन्फिगरेशन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, रंग संयोजन, पर्याय किंवा ॲक्सेसरीज, तसेच कार आणि सेवेची किंमत केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे, या संदर्भात सादर केलेल्या सर्व प्रतिमा आणि माहिती नवीनतम गोष्टींशी संबंधित नसू शकतात याकडे आम्ही तुमचे लक्ष वेधतो. रशियन वैशिष्ट्ये, आणि कोणत्याही परिस्थितीत रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या कलम 437 (2) च्या तरतुदींद्वारे निर्धारित केलेली सार्वजनिक ऑफर नाही. वाहन तपशीलांसाठी, कृपया तुमच्या जवळच्या अधिकृत फोर्ड डीलरशी संपर्क साधा.

* अधिकृत डीलर्ससह वितरकाद्वारे लागू केलेल्या “4 मेंटेनन्स फ्री” प्रोग्राम अंतर्गत फोर्ड ट्रान्झिट खरेदी करताना फायदे. हा कार्यक्रम कोणत्याही व्यक्तीस, नवीन फोर्ड ट्रान्झिट खरेदी करताना, विनामूल्य "फोर्ड सर्व्हिस कॉन्ट्रॅक्ट मेंटेनन्स 4/5 वर्षे" प्राप्त करण्यास अनुमती देतो, जे 5 वर्षांच्या आत तिसऱ्या ते सहाव्या पर्यंत 4 वेळा अनुसूचित देखभाल करण्याची तरतूद करते, सर्व अटींच्या अधीन राहून. कार्यक्रमात सहभाग. "बोनस फॉर लीज", "बोनस फॉर ट्रेड-इन" आणि क्रेडिट प्रोग्राम्स व्यतिरिक्त इतर विपणन कार्यक्रमांशी विसंगत. ऑफर मर्यादित आहे, 03/31/20 पर्यंत वैध आहे, सार्वजनिक ऑफर नाही आणि ती कधीही बदलली जाऊ शकते. कार्यक्रमाचे तपशील आणि वाहनाची उपलब्धता तुमच्या डीलरकडून आणि येथे उपलब्ध आहे

** “बोनस फॉर लीजिंग” कार्यक्रमांतर्गत दोन फोर्ड ट्रान्झिट वाहनांच्या एकवेळ खरेदीसाठी एकूण लाभ. हा कार्यक्रम कोणालाही भाडेतत्त्वावर असलेल्या भागीदार कंपन्यांद्वारे भाडेतत्त्वावर कार खरेदी करण्यापासून फायदा मिळवू देतो. ट्रेड-इन बोनस प्रोग्रामशी सुसंगत नाही. लीजिंग पार्टनर कंपन्यांची यादी: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC - ऑपरेशनल लीजिंगसह), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC Europlan, LLC मेजर लीजिंग (एलएलसी मेजर प्रोफाई - ऑपरेशनल लीझिंगसह), LLC रायफिसेन-लीझिंग, LLC RESO- लीझिंग, JSC "Sberbank लीजिंग", LLC "SOLLERS-FINANCE". डीलरच्या प्रदेशानुसार भाडेपट्टीवर देणाऱ्या कंपन्यांची यादी बदलू शकते. कार खरेदी करण्याच्या अटींवरील तपशील आणि वर्तमान माहितीसाठी, तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा. ऑफर मर्यादित आहे, ऑफर नाही आणि 31 डिसेंबर 2019 पर्यंत वैध आहे. Ford Sollers Holding LLC ने या ऑफरमध्ये कधीही बदल करण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. तपशील, वर्तमान परिस्थिती आणि वाहन उपलब्धता - डीलर आणि येथे

*** अधिकृत डीलर्ससह वितरकाने लागू केलेल्या “बोनस फॉर ट्रेड-इन” कार्यक्रमांतर्गत फोर्ड ट्रान्झिट खरेदी करताना फायदे. 1 डिसेंबर 2019 पूर्वी 150,000 RUB च्या रकमेत फोर्ड ट्रान्झिटवर आधारित कार खरेदी करताना हा प्रोग्राम तुम्हाला फायदे मिळवू देतो. ट्रेड-इन प्रणाली वापरून व्यावसायिक वाहन डीलरला सुपूर्द करताना. लीजिंग बोनस प्रोग्रामशी सुसंगत नाही. कार खरेदी करण्याच्या अटींवरील तपशील आणि वर्तमान माहितीसाठी, तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा.

डेट्रॉईट ऑटो शोच्या पहिल्या दिवसांमध्ये, 2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोरर क्रॉसओवर बद्दल तपशील ज्ञात झाला. 6 व्या पिढीच्या मॉडेलमध्ये आमूलाग्र सुधारणा झाली आहे, पॉवर युनिटच्या अनुदैर्ध्य व्यवस्थेसह एक पूर्णपणे नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्म प्राप्त झाला आहे, तसेच नवीन डिझाइन आणि पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले इंटीरियर आर्किटेक्चर प्राप्त केले आहे. नवीन 2019-2020 बॉडीमध्ये फोर्ड एक्सप्लोररच्या सीरियल प्रतींचे उत्पादन शिकागो येथील प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल, जेथे सर्व-भूप्रदेश वाहन एकत्र केले गेले होते. नवीन उत्पादन बेस, XLT, लिमिटेड, मर्यादित हायब्रिड, एसटी आणि सर्वात महाग प्लॅटिनम ट्रिम स्तरांमध्ये या उन्हाळ्यात विक्रीसाठी जाईल. सहाव्या पिढीच्या Ford Explorer ची मूळ किंमत $32,765, किंवा वर्तमान विनिमय दरानुसार 2.2 दशलक्ष रूबल असेल.

नवीन एक्सप्लोरर रशियामध्ये केव्हा दिसेल याबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही, ज्याप्रमाणे आमच्या बाजारपेठेसाठी मॉडेलचे तपशील अस्पष्ट आहेत. क्रॉसओवर विक्री सुरू होण्याची सर्वात संभाव्य तारीख 2019 च्या शेवटी आहे. या वेळेच्या अगदी जवळ आम्ही रशियन किंमती, कॉन्फिगरेशन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या प्रकाशनाची अपेक्षा केली पाहिजे.

रचना

नवीन "ट्रॉली" वर गेल्यानंतर, फोर्ड एक्सप्लोररला, अपेक्षेप्रमाणे, भिन्न प्रमाणात आणि शरीराचे परिमाण प्राप्त झाले. त्याच वेळी, केवळ व्हीलबेस लक्षणीय बदलला आहे, तर इतर बाह्य परिमाणे किंचित समायोजित केले गेले आहेत. अमेरिकन क्रॉसओव्हरच्या एक्सलमधील अंतर 3025 मिमी (+160 मिमी) पर्यंत वाढले, लांबी 5050 मिमी (+3 मिमी) पर्यंत वाढली, रुंदी आणि उंची समान राहिली - 2004 आणि 1778 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स किमान 201 मिमी (3 मिमी वाढ) होते. सुरुवातीच्या आवृत्तीचे कर्ब वजन 1971 किलो (-51 किलो) पर्यंत कमी करण्यात आले.

कारच्या बाह्य डिझाइनमध्ये गंभीर बदल झाले आहेत, ज्यामुळे शरीराच्या बहुतेक भागांच्या डिझाइनवर परिणाम झाला आहे. तथापि, मॉडेलची कौटुंबिक वैशिष्ट्ये - मागील गडद छताचे खांब आणि मागील ऑप्टिक्सचे मूळ कॉन्फिगरेशन - कायम ठेवण्यात आले होते. परंतु समोर, क्रॉसओव्हर ओळखण्यापलीकडे बदलला आहे - नवीन हेडलाइट्स, एक नवीन रेडिएटर ग्रिल आणि बम्पर दिसू लागले आहेत. यामधून, स्टर्नने थोडेसे समायोजित ट्रंक झाकण आणि एकात्मिक एक्झॉस्ट पाईप टिपांसह आधुनिक बम्पर मिळवले, ज्याची संख्या बदलांवर अवलंबून असते.

फोर्ड एक्सप्लोरर २०२० मॉडेल वर्षाचे फोटो

नवीन फोर्ड एक्सप्लोररच्या प्रोफाईलमध्ये एक लहान फ्रंट ओव्हरहँग आणि उतार असलेली रूफलाइन आहे, जी कारला स्पोर्टी टच देते. बाजूच्या भिंतीवरील वैशिष्ट्यपूर्ण चढत्या बरगड्यांद्वारे, समोरच्या फेंडर्सपासून मागील दिव्यांपर्यंत दरवाजाच्या हँडलच्या रेषेसह दिसण्याची तीव्रता देखील सुनिश्चित केली जाते. नवीन फोर्ड एक्सप्लोररचे वैशिष्ट्य म्हणजे एक शक्तिशाली प्लॅस्टिक बॉडी किट जे शरीराच्या खालच्या संपूर्ण परिमितीचे संरक्षण करते, ज्यात सिल्स, बंपर आणि चाकांच्या कमानी आहेत. नंतरचे, तसे, टायर्स 255/65 R18, 255/55 R20 आणि 275/45 R21 सह 18, 20 किंवा 21 इंच आकाराचे मिश्र चाके स्वीकारण्यास तयार आहेत.

नवीन अन्न

आतील आणि मॉडेल उपकरणे

"सहाव्या" एक्सप्लोररच्या आतील भागात मधल्या पंक्तीच्या आसनांच्या लेआउटवर अवलंबून, 6 किंवा 7 आसनांच्या संख्येसह केवळ तीन-पंक्ती कॉन्फिगरेशन असेल. फोर्डचे प्रतिनिधी क्रॉसओव्हरच्या आत मोकळ्या जागेत वाढ झाल्याची आत्मविश्वासाने घोषणा करत असले तरीही, नवीन पिढीच्या कारमधील प्रवाशांना थोडेसे अरुंद वाटेल. अशा प्रकारे, दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांच्या गुडघ्यांसाठी राखीव 13 मिमी, तिसऱ्या रांगेत - 28 मिमीने कमी झाले. आंशिक भरपाई म्हणून, मधल्या आसनांसाठी सोयीस्कर रेक्लिनिंग सिस्टम ऑफर केली जाते, जी गॅलरीत प्रवेश करण्यास मोठ्या प्रमाणात सुविधा देते.

नवीन एक्सप्लोररचे सलून

प्लॅटफॉर्मच्या बदलामुळे लगेज कंपार्टमेंटच्या संस्थेवर परिणाम झाला आणि परिणामी मेटामॉर्फोसेसमुळे मिश्र परिणाम झाले. एकीकडे, कार्गो कंपार्टमेंटची मूलभूत क्षमता 595 वरून 515 लीटरपर्यंत कमी केली गेली, म्हणजे 80 लिटरने, दुसरीकडे, मागील सीट खाली दुमडल्याने, ट्रंकची उपयुक्त मात्रा वाढली. उदाहरणार्थ, दुस-या ओळीच्या सीटच्या मागे मागील 1,243 लीटर (+113 लीटर) ऐवजी आता 1,356 लीटर आहे आणि पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस - 2,313 लीटर (+173 लीटर) ऐवजी 2,486 आहे. क्रॉसओवर इंटीरियरमधील लहान वस्तूंसाठी सर्व कंपार्टमेंट आणि पॉकेट्सची एकूण क्षमता आणखी 123 लिटर आहे.

10-इंच अनुलंब मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन

समोरच्या जागांच्या मध्ये बोगदा

आधुनिकीकरणादरम्यान फोर्ड एक्सप्लोररच्या पुढील पॅनेलची पूर्णपणे पुनर्रचना करण्यात आली होती, परंतु वापरलेले अनेक उपाय उघडपणे विवादास्पद आहेत. तोच 10.1-इंचाचा उभ्या टॅबलेटला मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये समाकलित केले जाऊ शकले असते त्यापेक्षा कितीतरी जास्त ऑर्गेनिकरीत्या. परंतु टॉप-एंड मीडिया सेंटरच्या कार्यक्षमतेबद्दल प्रश्न उद्भवण्याची शक्यता नाही - त्यात एक 4G LTE Wi-Fi मॉड्यूल आहे, गॅझेट कनेक्ट करण्यासाठी लोकप्रिय इंटरफेस, अनेक USB पोर्ट आणि नेव्हिगेशन आहे. नेव्हिगेशन प्रणालीचे नकाशे, तसे, पूर्ण स्क्रीनवर किंवा दुसऱ्या कार्यक्षेत्राची आवश्यकता असल्यास अर्ध्यापर्यंत विस्तारित केले जाऊ शकतात.

आसनांची दुसरी पंक्ती

मागील जागा

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 10-इंच स्क्रीनसह प्रगत मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स हे महाग एक्सप्लोरर ट्रिम स्तरांचे विशेषाधिकार आहे. रिच आवृत्त्यांमध्ये 12.3-इंचाचे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, सर्व काही गरम करणे, ऍक्टिव्ह पार्क असिस्ट 2.0 स्वयंचलित पार्किंग सिस्टीम, अष्टपैलू कॅमेरे, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि 14 स्पीकरसह 980-वॅटचे B&O ध्वनीशास्त्र देखील ऑफर करते. सोप्या आवृत्त्यांमध्ये, क्रॉसओवर 8-इंच डिस्प्ले, ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोलसह सिंक 3 मीडिया सिस्टमसह सुसज्ज आहे.

डीफॉल्टनुसार, नवीन 2019 फोर्ड एक्सप्लोरर फोर्ड को-पायलट 360 सुरक्षा प्रणालीसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पादचारी शोध आणि इमर्जन्सी ब्रेकिंग (प्री-कोलिजन असिस्ट) सह फॉरवर्ड टक्कर टाळणे;
• क्रॉस ट्रॅफिक कंट्रोलसह ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग;
• वाहतूक मार्ग राखणे;
• हेडलाइट्सचे स्वयंचलित स्विचिंग;
• अंगभूत वॉशरसह मागील दृश्य कॅमेरा.

2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोररची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

नवीन पिढीच्या फोर्ड एक्सप्लोररमध्ये इकोबूस्ट मालिकेतील दोन टर्बो इंजिन आहेत - 304 एचपी पॉवरसह 2.3-लिटर चार-सिलेंडर युनिट. (420 Nm) आणि 370 hp च्या आउटपुटसह 3.0-लिटर व्ही-आकाराचे “सिक्स”. (515 एनएम). दुसरे इंजिन केवळ शीर्ष प्लॅटिनम आवृत्तीवर स्थापित केले आहे. शिवाय, दोन्ही इंजिन नवीन 10-स्पीड सिलेक्टशिफ्ट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत, जे सेंट्रल बोगद्यावर निवडक वॉशर वापरून नियंत्रित केले जाते.

“ज्युनियर” ट्रिम लेव्हलमधील कारमध्ये मानक म्हणून रीअर-व्हील ड्राइव्ह लेआउट असेल आणि त्यांच्यासाठी पर्याय म्हणून फ्रंट व्हील क्लचसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन उपलब्ध असेल. एसटी आणि प्लॅटिनम आवृत्त्या कोणत्याही अतिरिक्त खर्चाशिवाय ऑल-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज असतील. 4WD सह क्रॉसओव्हर्स त्यांच्या मोनो-व्हील ड्राईव्ह समकक्षांपेक्षा वेगळे आहेत ते भूप्रदेश व्यवस्थापन प्रणालीच्या अतिरिक्त ड्रायव्हिंग मोडमध्ये बर्फ आणि वाळूवर ड्रायव्हिंगसाठी, तसेच चांगले ट्रॅक्शन वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे 2540 किलो (रीअर-व्हील ड्राइव्ह) पर्यंत वजनाचा ट्रेलर ओढता येतो. वाहने 2400 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेले वाहन टोइंग करण्यास सक्षम आहेत).

फोर्ड एक्सप्लोरर 2019-2020 चे फोटो

नवीन 6व्या पिढीतील 2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोरर मॉडेल 9 जानेवारी 2019 रोजी डेट्रॉईट, अमेरिकेतील नॉर्थ अमेरिकन इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये त्याच्या जागतिक पदार्पणाच्या पूर्वसंध्येला सार्वजनिकपणे सादर करण्यात आले. 2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोररच्या पुनरावलोकनात - बातम्या, फोटो आणि व्हिडिओ, किंमतआणि कॉन्फिगरेशन, तसेच नवीन 6 व्या पिढीच्या अमेरिकन एसयूव्हीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

फोर्ड एक्सप्लोरर 6 चे उत्पादन कंपनीच्या शिकागो असेंब्ली प्लांट (शिकागो, इलिनॉय, यूएसए) येथे अगदी नजीकच्या भविष्यात सुरू होईल, जेथे त्याचे पूर्ववर्ती अद्याप तयार केले जात आहे. नवीन फोर्ड एक्सप्लोरर 2020 मॉडेल वर्षाची विक्री अमेरिकेत 2019 च्या उन्हाळ्यात चार-सिलेंडर 304-अश्वशक्ती 2.3 इकोबूस्ट गॅसोलीन टर्बो इंजिनसह नवीन उत्पादनाच्या मूळ आवृत्तीसाठी (मानक उपकरणे) $32,765 किंमतीला सुरू होईल. स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मागील चाक ड्राइव्ह. नवीन अमेरिकन फोर्ड एक्सप्लोरर SUV (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST आणि Platinum) च्या उर्वरित आवृत्त्या लक्षणीयरीत्या महाग असतील. हे नोंद घ्यावे की नवीन एक्सप्लोरर रशियामध्ये दिसून येईल, परंतु 2019 च्या पतनापूर्वी नाही.

फोर्ड एक्सप्लोररची नवीन पिढी अनुदैर्ध्य इंजिन आणि मानक रीअर-व्हील ड्राइव्हसह नवीन CD6 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. क्लचसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन जे फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कनेक्शन प्रदान करते ते पर्याय म्हणून दिले जाते. तसे, या "कार्ट" वर नवीन तयार केले गेले. त्यामुळे 6व्या पिढीचा फोर्ड एक्सप्लोरर एसयूव्ही (रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि प्लग-इन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह) ला परिचित असलेल्या लेआउटवर परत येतो. पूर्ववर्तीमध्ये हुड अंतर्गत ट्रान्सव्हर्स इंजिन आणि मानक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे.

6व्या पिढीतील एक्सप्लोररचे प्लॅटफॉर्म पूर्णपणे नवीन आहे आणि SUV ला केवळ 3025 मिमीचा प्रभावी व्हीलबेसच नाही तर वेगवान, स्पोर्टी प्रोफाइलसह नवीन बॉडी देखील प्रदान करते. त्याच वेळी, 5 व्या पिढीच्या मॉडेलच्या मुख्य भागाच्या तुलनेत, नवीन उत्पादनाचा पुढचा ओव्हरहँग कमी झाला आहे, खोट्या रेडिएटर ग्रिलमध्ये वाढ झाली आहे, हेडलाइट्स आकुंचन पावले आहेत आणि वाढवले ​​आहेत, समोरच्या बंपरला भिन्न प्लास्टिक प्राप्त झाले आहे आणि मोठे एलईडी प्राप्त झाले आहे. धुके दिवे, बाजूच्या पृष्ठभागांना मूळ आराम मिळाला आहे आणि मागील छताचा खांब मोठा आहे. नवीन फोर्ड एक्सप्लोररच्या स्वरूपातील बदलांच्या सर्व रूपांतरांसह, आम्ही त्याच्या पूर्ववर्ती डिझाइनची उत्क्रांती पाहतो.

5 मीटरपेक्षा जास्त शरीराची लांबी आणि प्रशस्त 7-सीटर इंटीरियर असलेली एक मोठी अमेरिकन SUV स्पोर्टी, स्टायलिश आणि डायनॅमिक दिसते.

• 2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोरर बॉडीची बाह्य परिमाणे 5050 मिमी लांब, 2004 मिमी रुंद, 1778 मिमी उंच, 3025 मिमी व्हीलबेस आणि 200-208 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आहेत.
• उपकरणाच्या स्तरावर अवलंबून, 6व्या पिढीचा फोर्ड एक्सप्लोरर 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21 टायर्ससह 18.20 आणि 21-इंच चाकांसह ऑफर केला जातो.
• बेस एक्सप्लोरर बेस आवृत्तीचे कर्ब वजन 1971 किलो आहे.
• हे वाहन 2540 किलो पर्यंत एकूण वजनासह ट्रेलर टोइंग करण्यास सक्षम आहे.

नवीन फोर्ड एक्सप्लोररचे डिफॉल्ट इंटीरियर हे मागील पिढीच्या मॉडेलप्रमाणेच 7-सीटर आसनांच्या तीन ओळींसह (आसन फॉर्म्युला 2+3+2) आहे. स्वतंत्र दुसऱ्या रांगेतील जागा पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत. तिसऱ्या रांगेतील सीटचे बॅकरेस्ट इलेक्ट्रिकली फोल्ड केले जातात, परंतु सीट्सच्या बॅकरेस्टमध्ये किंवा दुसऱ्या रांगेतील वेगळ्या सीटमध्ये यांत्रिक फोल्डिंग यंत्रणा असते (यंत्रणा नवीन आहे आणि तुम्हाला एका हाताने बॅकरेस्ट फोल्ड करण्याची परवानगी देते).

निर्मात्याने दिलेल्या माहितीनुसार, नवीन एक्सप्लोररचे इंटीरियर आणि लगेज कंपार्टमेंट अधिक प्रशस्त झाले आहे. लक्षात घ्या की नवीन पिढीचे उपयुक्त ट्रंक व्हॉल्यूम मागील मॉडेलच्या तुलनेत दुसऱ्या रांगेच्या मागील बाजूस 113 लिटर (1356 लिटरपर्यंत) आणि दुसऱ्या आणि तिसऱ्या रांगेत 173 लिटर (2486 लिटरपर्यंत) वाढले आहे. जागा पूर्णपणे दुमडलेल्या.

तथापि, सर्व सीट्स खाली दुमडलेल्या, 6व्या पिढीच्या फोर्ड एक्सप्लोररच्या ट्रंकमध्ये फक्त 515 लिटर कार्गो व्हॉल्यूम बसते (मागील पिढीच्या मॉडेलमध्ये हा आकडा 580 लिटरपर्यंत पोहोचतो), आणि काही कारणास्तव केबिनमध्ये कमी जागा आहे. सीट कुशनपासून कमाल मर्यादेपर्यंतचे अंतर पहिल्या रांगेत 18 मिमीने आणि दुसऱ्या रांगेत 3 मिमीने कमी करण्यात आले, दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी लेगरूम 13 मिमीने आणि गॅलरीत बसणाऱ्यांसाठी 28 मिमीने कमी करण्यात आले.

6व्या पिढीच्या फोर्ड एक्सप्लोररच्या आतील भागात फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोल, मध्यवर्ती बोगदा, दरवाजाचे कार्ड आणि सीट्सचे आर्किटेक्चर पूर्णपणे नवीन आणि मूळ आहेत. प्लम्प रिमसह कॉम्पॅक्ट मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, 12.3-इंच स्क्रीन कर्ण असलेले डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, मूळ व्हेंटिलेशन डिफ्लेक्टरसह स्टायलिश फ्रंट पॅनेल आकार, नैसर्गिक लाकडापासून बनवलेल्या गुळगुळीत रेषा आणि सजावटीच्या इन्सर्ट, 10.1-इंच उभ्या डिस्प्ले आहे. मल्टीमीडिया सिस्टम (Apple CarPlay आणि Android Auto, फुल-स्क्रीन नेव्हिगेटर इमेज, FordPass Connect वापरून 10 स्मार्टफोन्सचे एकत्रीकरण, 4G LTE आणि Wi-Fi इंटरनेट एक्सेस पॉइंट).

फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे नवीन एक्सप्लोरर 8.0-इंच डिस्प्लेसह ॲनालॉग इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि सिंक 3 मल्टीमीडियासह मानक आहे. त्याच वेळी, टू-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि फोर्ड को-पायलट 360 कॉम्प्लेक्स (स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम, लेन कीपिंग सिस्टम, बाह्य प्रकाश नियंत्रण आणि वॉशरसह मागील दृश्य कॅमेरा) मानक म्हणून ऑफर केले जातात.

पर्यायांमध्ये ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, कारभोवती 360-डिग्री व्ह्यू सिस्टीम, 14 स्पीकर्ससह 980 वॅट्सची प्रिमियम B&O ऑडिओ सिस्टीम, एक विशेष ऍक्टिव्ह पार्क असिस्ट 2.0 सेल्फ-पार्किंग सिस्टीम समाविष्ट आहे जी तुम्हाला समांतर आणि लंब दोन्ही पार्क करण्याची परवानगी देते. (बटण दाबून ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित करण्याची आणि पेडल दाबण्याची गरज नाही), पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेत गरम आणि हवेशीर जागा, एकत्रित लेदरमध्ये सीट ट्रिम.

तपशील 2019-2020 फोर्ड एक्सप्लोरर.
6व्या पिढीच्या फोर्ड एक्सप्लोररसाठी, इकोबूस्ट मालिकेतील दोन पेट्रोल टर्बो इंजिने ऑफर केली जातात, जी डिफॉल्टनुसार नवीनतम 10 सिलेक्टशिफ्ट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोगाने कार्यरत असतात, मध्यवर्ती बोगद्यावरील फिरत्या वॉशरद्वारे नियंत्रित केली जातात.

• सुरुवातीचे चार-सिलेंडर 2.3 EcoBoost इंजिन (304 hp 420 Nm) रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह अशा दोन्ही कारमध्ये स्थापित केले आहे.
• अधिक शक्तिशाली सहा-सिलेंडर V6 3.0 EcoBoost इंजिन (370 hp 515 Nm) फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सर्वात महाग प्लॅटिनम ट्रिम लेव्हलसाठी उपलब्ध आहे.

हे फक्त जोडणे बाकी आहे की नवीन पिढीच्या फोर्ड एक्सप्लोररच्या शस्त्रागारात भूप्रदेश व्यवस्थापन प्रणाली आहे, जी आपल्याला ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रॉनिक्सचे ऑपरेटिंग मोड बदलण्याची परवानगी देते. फोर्ड एक्सप्लोररच्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये ही प्रणाली 6 निर्धारित ऑपरेटिंग मोड्स (सामान्य, स्पोर्ट, हायवे, स्लिपरी, टोइंग आणि इको) आहे आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह फोर्ड एक्सप्लोररसाठी, टेरेन मॅनेजमेंट सिस्टमला 7 व्या क्रमांकासह पूरक आहे. खोल बर्फ आणि वाळू मध्ये वाहन चालविण्याचा मोड.

फोर्ड एक्सप्लोरर ही एक एसयूव्ही आहे जिची विक्री 1991 मध्ये पुन्हा सुरू झाली. त्या काळातही, हे मॉडेल स्वस्त श्रेणीत नव्हते, परंतु त्याच्या प्रशस्त इंटीरियरने आणि शक्तिशाली इंजिनने कार रसिकांना ताबडतोब आकर्षित केले आणि ते अत्यंत लोकप्रिय झाले. आज पाचवी पिढी आधीच रस्त्यावर धावत आहे, आणि लवकरच, मॉडेलच्या 25 व्या वर्धापनदिनानिमित्त, पुढची पिढी देखील प्रदर्शित केली जाईल.

फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 मॉडेल वर्षाची पुनर्रचना

ही कार पहिल्यांदा लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आली होती. त्याच वेळी, क्रॉसओवरची अधिक जवळीक आणि वाढीव प्रवेग गती, तसेच महामार्गावरील वाढलेले आक्रमक गुण लक्षात घेण्यासारखे आहे. निर्मात्याला खात्री आहे की नवीन उत्पादन वेगवेगळ्या वयोगटातील ड्रायव्हर्ससाठी डिझाइन केलेले आहे, कारण डिझाइनच्या आक्रमकतेचे स्पष्टपणे तरुण लोकांकडून कौतुक केले जाईल आणि जुन्या पिढीच्या प्रतिनिधींद्वारे एकूण परिमाणांचे कौतुक केले जाईल.

नवीन बॉडीमध्ये फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 डिझाइन करा

बाह्य भागाचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे गुळगुळीत संक्रमणे आणि गोलाकार भागांची संख्या कमी करणे, कोनीय भाग आणि सरळ रेषा बदलल्याबद्दल धन्यवाद. या संदर्भात, नवीन उत्पादनाचे स्वरूप अधिक पातळ झाले आहे. समोरच्या भागावर आडव्या रेषांचे विभाग दिसू लागले. पुन्हा डिझाइन केलेल्या बंपरमध्ये आता सिल्व्हर ट्रिम आहे.

नवीन एक्सप्लोरर 2016-2017, समोरचे दृश्य

खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळीला षटकोनीच्या चार पंक्तींनी दर्शविले जाते आणि ते थोडे वरच्या दिशेने सरकले आहे. विंडशील्डच्या वर स्थित धार नेहमीपेक्षा खाली स्थित आहे. एक नवीन हेड ऑप्टिक्स दिसू लागले आहे - त्रिकोणी आकाराऐवजी, ते आता समांतर पाईप आहे. नवीन यू-आकाराचे धुके दिवे देखील आहेत. अतिरिक्त शुल्कासाठी, सर्व हेडलाइट्स एलईडी असू शकतात.

नवीन एक्सप्लोरर 2016-2017, मागील दृश्य

खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ट्रिम देखील अद्ययावत केला गेला आहे, आता त्यांच्याकडे सिल्व्हर इन्सर्ट आहेत. आणि दरवाजाच्या खाली आणि दरवाजाच्या हँडलच्या ओळी आता अधिक स्पष्टपणे परिभाषित केल्या आहेत. मायक्रोडॅमेजपासून संरक्षण करणारी प्लास्टिक बॉडी किट अजूनही आहे. ट्रंक दरवाजा अधिक ठळक झाला आहे. आणि एक्झॉस्ट सिस्टम पाईप्स आता आयताकृती आकारात आहेत. बम्पर दोन रंग एकत्र करतो - काळा आणि चांदीच्या आत.

अद्यतनित फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 चे सलून

सलून सात आसनी आणि प्रशस्त आहे. कार्गो वाहतूक करण्यासाठी आवश्यक असल्यास 2 मागील पंक्ती सोयीस्करपणे खाली दुमडल्या जातात. अधिक क्रोम भाग दिसू लागले. स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सममितीयपणे ठेवलेले आहेत आणि त्यांच्या दरम्यान इतर माहितीचे परीक्षण केले जाऊ शकते.

डॅशबोर्ड

मल्टीमीडियाला पारंपारिकपणे मोठ्या डिस्प्ले, 2 USB कनेक्टर आणि 1 SD साठी दर्शविला जातो. ॲनालॉग की ने टच की बदलल्या आहेत.

टॉप-एंड उपकरणे शक्य तितक्या समृद्धपणे पूर्ण केली जातात: लाकडी घटक, ॲल्युमिनियम आणि राख; सीट्स निर्वाण लेदरमध्ये ट्रिम केल्या आहेत; डिजिटल उपकरणे आणि सनरूफसह पॅनोरामा छप्पर. आर्मरेस्ट हँडल आता उंचावर ठेवलेले आहेत, ज्यामुळे अधिक आराम मिळतो. ऑडिओ सिस्टम SONY आहे. गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील. "एक्सप्लोरर" चिन्हांकित नवीन फ्लोअर मॅट्स देखील आहेत, ज्याची शैली स्पोर्टी आहे.

अद्यतनित फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 चे आतील भाग

नवीन फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 चे एकूण परिमाण

एसयूव्हीचे खालील परिमाण आहेत:

• 5.100 मीटर - लांब;
• 2,000 मीटर - रुंदी;
• 1.803 मीटर - उंची;
• 2,860 मीटर - व्हीलबेस;
• 21 सेमी - ग्राउंड क्लीयरन्स.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोर्ड एक्सप्लोररचे मुख्य स्पर्धक, जसे की एसयूव्ही, देखील या वर्षी अद्यतने झाली.

नवीन फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 च्या ट्रंकचे व्हॉल्यूम 2282 लिटर आहे. दुमडलेल्या जागांसह, आणि किमान व्हॉल्यूम 600 लिटर आहे.

फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

एक सेटिंग उपलब्ध आहे जी 5 पैकी एकाची निवड प्रदान करेल: घाण, बर्फ, वाळू, उतार आणि ट्रॅक. हे आपल्याला इंजिन आणि निलंबनाच्या वर्तनाचे नियमन करण्यास देखील अनुमती देईल. स्वतंत्र निलंबन हाताळणी सुधारेल (पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक).
मुख्य पॉवर युनिट हे 2.3 लीटर इको बूस्ट इंजिन आहे, जे मुस्टंगकडून घेतलेले आहे आणि ते ऑफ-रोड वाहनासाठी अनुकूल आहे. त्याची शक्ती 406 Nm वर 273 घोडे असेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की शक्ती 12.5% ​​वाढली आहे आणि थंड आहे. 11% ने क्षण. इंधन कार्यक्षमतेत देखील लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.

XLT आणि Limited मध्ये 294 अश्वशक्तीसह 3.5-लिटर V6 इंजिन असेल. स्पोर्ट आणि प्लॅटिनममध्ये, हूडखाली V6EcoBoost 360 घोडे आणि टॉर्क 474 Nm पर्यंत वाढलेले दिसेल. रशियन बाजारात फोर्ड 2 इंजिनांसह दिसेल, जे सध्याच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी जास्तीत जास्त जुळवून घेतलेले आहेत: 3.5 लीटर आणि 345 Nm च्या व्हॉल्यूमसह 249-पॉवर V6 आणि 294 घोड्यांच्या क्षमतेसह समान डिझेल आवृत्ती. पूर्णपणे सर्व पर्याय हाय-टेक ट्रान्समिशन (6 सिलेक्टशिफ्ट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज असतील. पूर्णपणे सुसज्ज प्लॅटिनम आवृत्ती भूप्रदेश व्यवस्थापन प्रणालीसह सुसज्ज असेल, जी गीअरशिफ्ट नॉबच्या मागे असलेल्या वॉशरचा वापर करून समायोजित केली जाऊ शकते.

फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 ची उपकरणे आणि किंमत

कार 5 प्रकारांमध्ये ऑफर केली गेली आहे: बेस, XLT, लिमिटेड, स्पोर्ट आणि, प्रथमच दिसणारी, प्लॅटिनम. नवीनतम कॉन्फिगरेशनमधील फरक म्हणजे चिक टू-टोन वीस-इंच चाके.

रशियामधील किंमतीबद्दल, V6 3.5 l आणि 6 स्पीड पेट्रोल इंजिनसह मूलभूत XLT उपकरणे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 2,799,000 रूबलची किंमत आहे.
3.5 लीटर टर्बाइन आणि 360 घोडे असलेले स्पोर्ट पॅकेज 3,399,000 रूबलच्या किंमतीला विकले जाईल.

फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह:

नवीन फोर्ड एक्सप्लोरर 2016-2017 फोटो.