इंजिन एक्सेंट 16 वाल्व्ह 105 एचपी लोकप्रिय च्या हुड अंतर्गत 1.6 लिटर खंड आढळले आहे बजेट सेडानअनेकदा नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल G4ED हे 1.5-लिटर G4EC Hyundai Accent पेक्षा फक्त पिस्टन स्ट्रोक आणि सिलेंडर व्यासामध्ये वेगळे आहे. योग्य वापराने पॉवर युनिट 400,000 किलोमीटरपर्यंत सहज प्रवास करू शकतात. सहसा, 16-वाल्व्ह इंजेक्शन वाल्व दुरुस्त करण्यात कोणतीही समस्या नसते, कारण डिझाइन तुलनेने सोपे आणि विश्वासार्ह आहे.

"अल्फा" मालिकेतील इन-लाइन इंजिनमध्ये विविध व्हॉल्यूम आणि पॉवरसह मोठ्या प्रमाणात बदल आहेत. अगदी टर्बो आवृत्त्या आहेत. हे चार-सिलेंडर चार-स्ट्रोक आहेत गॅसोलीन इंजिन द्रव थंड करणे, इन-लाइन उभ्या सिलेंडर व्यवस्था आणि 16-व्हॉल्व्ह सिलेंडर हेडसह. इंजिनमध्ये हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर आहेत आणि वाल्व क्लिअरन्स समायोजन आवश्यक नाही.

ह्युंदाई एक्सेंट इंजिन 16 वाल्व्ह

Hyundai Accent इंजिन सिलिंडर ब्लॉक हे सिंगल कास्ट आयर्न कास्टिंग आहे जे सिलेंडर, कूलिंग जॅकेट आणि ऑइल लाइन चॅनेल बनवते. ब्लॉक्स विशेष उच्च-शक्तीच्या कास्ट लोहाचे बनलेले आहेत, सिलेंडर थेट ब्लॉकच्या शरीरात कंटाळले आहेत. सिलेंडर ब्लॉकमध्ये फास्टनिंग भाग, असेंब्ली आणि असेंब्ली तसेच मुख्य ऑइल लाइनसाठी चॅनेलसाठी विशेष बॉस, फ्लँज आणि छिद्र आहेत. सिलेंडर ब्लॉकच्या तळाशी पाच मुख्य बेअरिंग सपोर्ट आहेत. क्रँकशाफ्टब्लॉकला बोल्ट केलेले काढता येण्याजोग्या कव्हर्ससह. इंजिनच्या मुख्य बेअरिंग कॅप्स ब्लॉकसह एकत्रित केल्या जातात आणि त्या बदलू शकत नाहीत.

सिलेंडर हेड एक्सेंट 1.6 लिटर

ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनविलेले एक्सेंट 1.6 सिलेंडर हेड सर्व इंजिन सिलेंडरसाठी सामान्य आहे. सिलेंडरच्या डोक्याच्या खालच्या भागात, वाहिन्या टाकल्या जातात ज्याद्वारे द्रवपदार्थ दहन कक्षांना थंड करण्यासाठी फिरतात. वाल्व सीट आणि मार्गदर्शक डोक्यात दाबले जातात. सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हप्रत्येकाकडे एक स्प्रिंग आहे, दोन फटाके असलेल्या प्लेटमधून निश्चित केले आहे. G4ED इंजिनमध्ये दोन कॅमशाफ्ट आहेत. खूप मनोरंजक डिझाइन, खालील फोटो पहा -

1 - दात असलेली पुली माउंटिंग बोल्ट कॅमशाफ्ट;
2 - कॅमशाफ्ट तेल सील;
3 - कव्हर फ्रंट बेअरिंगकॅमशाफ्ट;
4 - सेवन कॅमशाफ्ट;
5 - सेवन कॅमशाफ्ट ड्राइव्ह चेन;
6 - एक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट;
7 - हायड्रॉलिक वाल्व पुशर (हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर);
8 - सिलेंडर हेड

टाइमिंग डिव्हाइस एक्सेंट 16 वाल्व्ह

टाइमिंग मेकॅनिझम ड्राइव्ह एकत्रित आहे, कारण ते एकाच वेळी टायमिंग बेल्ट आणि एक लहान साखळी दोन्ही वापरते. बेल्ट क्रँकशाफ्ट पुलीपासून एका कॅमशाफ्टमध्ये टॉर्क प्रसारित करतो आणि त्यासह विरुद्ध बाजूएक छोटी साखळी आहे जी स्प्रोकेट्सद्वारे, दुसरा कॅमशाफ्ट जोडते, ज्यामुळे टायमिंग बेल्टचे ऑपरेशन सिंक्रोनाइझ होते.

एक्सेंट 16-व्हॉल्व्ह लिटरवर टायमिंग बेल्ट बदलणे प्रत्येक 50 हजार किलोमीटरवर एकदा आवश्यक आहे, प्रत्येक 100 किलोमीटरवर एकदा साखळी बदलणे आवश्यक आहे. सहसा एक जिंगल ताणलेली साखळी 80-90 हजार मायलेजवर आधीच ऐकले जाऊ शकते.

वेळ आकृती ह्युंदाई ॲक्सेंट 1.6 लिटर पुढे.

1 – दात असलेली कप्पीएक्झॉस्ट कॅमशाफ्ट ड्राइव्ह;
2 - बोल्ट;
3 - इंटरमीडिएट रोलर;
4 - टाइमिंग बेल्ट;
5 - सिलेंडर ब्लॉकच्या पुढील कव्हरवर चिन्हांकित करा;
6 - क्रँकशाफ्ट दात असलेल्या पुलीवर चिन्ह;
7 - इंजिन क्रँकशाफ्टची गियर पुली;
8 - टेंशन रोलर बोल्ट;
9 - टेंशन रोलर स्पेसर;
10 - टेंशन रोलर स्प्रिंग;
11 - तणाव रोलर;
12 - दात असलेल्या पुलीवर चिन्ह;
13 - कॅमशाफ्ट सपोर्टवर चिन्ह

इंजिन वैशिष्ट्ये ह्युंदाई एक्सेंट 16 वाल्व्ह

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 1599 सेमी 3
• सिलेंडर्सची संख्या - 4
• वाल्वची संख्या - 16
• सिलेंडर व्यास - 76.5 मिमी
• पिस्टन स्ट्रोक - 87 मिमी
• टाइमिंग ड्राइव्ह - बेल्ट (DOHC)
• पॉवर hp (kW) – 105 (77) 5800 rpm वर. प्रति मिनिट
• टॉर्क - 3000 rpm वर 143 Nm. प्रति मिनिट
• कमाल वेग – 190 किमी/ता
• पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग - 10.3 सेकंद
• इंधन प्रकार - गॅसोलीन AI-92
• कॉम्प्रेशन रेशो - 10
• शहरात इंधनाचा वापर - 9.5 लिटर
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 5.4 लिटर
• मध्ये इंधनाचा वापर मिश्र चक्र- 6.7 लिटर

इंजिन चालू रशियन बाजारकेवळ 5-स्पीड मॅन्युअलच नाही तर 4-बँड हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिकसह देखील आढळू शकते.

16-व्हॉल्व्ह एक्सेंटवर टायमिंग बेल्ट बदलणे नियमांनुसार आणि मॅन्युअलनुसार काटेकोरपणे केले जाणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रियाआपण ते स्वतः करू शकता, परंतु यासाठी आपल्याला वेळेवर साठा, संयम आणि साधनांचा मोठा संच तयार करावा लागेल. तुम्ही खालील सूचनांचे पालन केल्यास, तुम्ही स्वतः बदली करण्यास सक्षम असाल.

टाइमिंग बेल्ट एक्सेंट 16 वाल्व्ह बदलणे – तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

प्रत्येक वाहन चालकाला टायमिंग बेल्ट बदलण्याची गरज भासते. बेल्टचे सेवा आयुष्य मर्यादित असते आणि विशिष्ट मायलेजनंतर जीर्ण झालेला भाग तुटण्यापासून रोखण्यासाठी नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे.

बेल्ट बदलण्यासाठी किती वेळ लागतो?

बदली कालावधी कारच्या निर्मितीवर आणि बेल्टच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असतो - सहसा निर्माता शिफारस केलेले सेवा जीवन सूचित करतो, जे ओलांडू नये.

IN सेवा पुस्तक Hyundai Accent TagAZ म्हणते की 60 हजार किमीच्या मायलेजनंतर टायमिंग बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे. अनेक कार मालक दयनीय स्थिती लक्षात घेतात रशियन रस्तेआणि 45 हजार किमी नंतर बदलून ते सुरक्षितपणे खेळण्याचा प्रयत्न करा.

ब्रेक झाल्यास तुम्हाला बेल्ट देखील बदलावा लागेल.

तुटलेला टायमिंग बेल्ट Hyundai Accent

बेल्ट तुटला आहे हे लक्षात घेणे कठीण नाही - ब्रेक नंतर कार फक्त हलणार नाही. अनेक नवशिक्या कार उत्साही लोकांना स्वारस्य आहे की तुटलेल्या बेल्टचे काय परिणाम होऊ शकतात.

खरं तर, परिणाम पूर्णपणे भिन्न असू शकतो. काही प्रकरणांमध्ये, बेल्ट तुटल्यास, कोणत्याही अतिरिक्त दुरुस्तीची आवश्यकता नाही आणि कार मालकास फक्त खराब झालेले घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. इतर परिस्थितींमध्ये, ब्रेकमुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होते ज्याची आवश्यकता असते महाग दुरुस्ती. बहुतेकदा वाल्व अयशस्वी होतात.

किट आणि टायमिंग बेल्टची किंमत किती आहे ते स्वतंत्रपणे पाहू.

Hyundai Accent साठी टायमिंग बेल्टची किंमत

टायमिंग बेल्टची किंमत Hyundai Accent 16 cl. मूळ (लेख 2431226050) साठी 2 हजार रूबल पासून सुरू होते. आपण 500 रूबलसाठी एनालॉग खरेदी करू शकता - हे CONTITECH (क्रमांक CT942), DAYCO (94660), डोंगिल (105RU22), AMIWA (2914035) किंवा इतरांचे बेल्ट आहेत.

गेट्स (K015479XS, K015479XS), INA (530042710) किंवा JP GROUP (3512100919) कडील दुरुस्ती किटची किंमत अधिक असेल - किंमत 1 ते 3 हजार रूबल आहे.

टाइमिंग किट:

• टेंशन रोलर 16 DOHC वाल्व आणि 12 SOHC वाल्व - 2441026000;
• इंटरमीडिएट रोलर 16cl DOHC – 2481026020;
• टायमिंग किट 16kl (बेल्ट + 2 रोलर्स) – AMDKITBR6.

कोणता टाइमिंग बेल्ट चांगला आहे?

GATES एक सुप्रसिद्ध आहे अमेरिकन कंपनी, चालू असले तरी हा क्षणया ब्रँड अंतर्गत सुटे भाग देखील कोरियामध्ये तयार केले जातात. GATES टायमिंग किट वेगळे आहे उच्च गुणवत्ताआणि दीर्घकालीनसेवा, बहुतेक वाहनचालकांसाठी नमूद केलेल्या ब्रँडची उत्पादने गुणवत्तेचे मानक आहेत.

DONGIL ही एक कोरियन कंपनी आहे; तिची उत्पादने 70-80% उत्पादित केलेली आहेत. पुनरावलोकने रशियन वाहनचालक DONGIL टायमिंग बेल्ट्स बद्दल खूप सकारात्मक आहेत - हे पट्टे कोणत्याही प्रकारे आघाडीच्या बाजार कंपन्यांच्या उत्पादनांपेक्षा कमी दर्जाचे नाहीत आणि या विभागातील सर्वात स्वस्त आहेत.

असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की डोंगिल बेल्ट सर्वात जास्त आहेत सर्वोत्तम पर्यायकोरियन कारसाठी.

एक्सेंट 16 व्हॉल्व्हवर टायमिंग बेल्ट बदलणे

प्रक्रिया खड्डा किंवा लिफ्ट वर चालते. तज्ञांनी एक किट खरेदी करण्याची आणि बेल्टसह दोन्ही रोलर्स त्वरित बदलण्याची शिफारस केली आहे. हे पूर्ण न केल्यास, परिधान केलेले भाग नवीनवर नकारात्मक परिणाम करतात स्थापित बेल्ट, जे नंतरच्या सेवा जीवनावर परिणाम करेल.

काम पुर्ण करण्यचा क्रम:

• हुड उघडा आणि ड्राइव्ह बेल्ट (अल्टरनेटर, पॉवर स्टीयरिंग आणि वातानुकूलन) काढा.
• पॉवर स्टीयरिंग जलाशय अनफास्ट करा आणि ते हलवा जेणेकरून डिव्हाइस पुढील कामात व्यत्यय आणणार नाही.
• ज्या ठिकाणी टायमिंग बेल्ट आहे त्या ठिकाणाहून संरक्षक आवरण काढून टाका.
• कॉलर लावा सॉकेट हेडक्रँकशाफ्टच्या मध्यभागी असलेल्या बोल्टवर आणि त्यास स्पारमध्ये दाबा.
• कॉइलमधून लो-व्होल्टेज कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
• शाफ्ट बोल्ट बंद होईपर्यंत स्टार्टर घड्याळाच्या दिशेने वळवा. क्रँकशाफ्ट पुलीचे चिन्ह संरेखित होईपर्यंत माउंट फिरवले जाते. त्यानंतर तुम्ही फास्टनर्स, पुली आणि प्लेट काढू शकता.
• टेंशनर रोलरचे फास्टनर्स अनस्क्रू करा (थ्रेड तुटण्यापासून रोखण्यासाठी, रोलर धरून ठेवणे आवश्यक आहे).
• हे विश्लेषण पूर्ण करते - आपण बेल्ट काढू शकता आणि आयडलर रोलर बदलू शकता.
• पोस्ट नवीन पट्टाजेणेकरून शाफ्ट पुलीवरील खुणा केसिंगवरील खुणांसोबत मिळतील.
• स्प्रिंग धारण करताना तणाव रोलर स्थापित करा - आपण एक लांब स्क्रू ड्रायव्हर वापरू शकता, स्प्रिंगच्या कृतीमुळे आवश्यक बेल्टचा ताण स्वतःच निर्धारित केला जाईल;
• टेंशन रोलर ऍडजस्टमेंट बोल्ट घट्ट करा, त्यानंतर बेल्ट ताणण्यासाठी मुख्य बोल्ट.
• क्रँकशाफ्ट पुलीला स्थान द्या आणि फास्टनर घट्ट करा.
• क्रँकशाफ्टला 2 वळण वळवा आणि गुण जुळतात का ते तपासा.
• उर्वरित सर्व भाग गोळा करा. क्रँकशाफ्ट बोल्ट घट्ट करण्यासाठी, आपण हातोडा किंवा पाना वापरणे आवश्यक आहे - फास्टनर्स घड्याळाच्या उलट दिशेने घट्ट केले जातात!

आता तुम्हाला टाइमिंग बेल्ट स्वतः कसा बदलावा हे माहित आहे. खाली दिलेले आहेत उपयुक्त टिप्सआणि टॅग स्थापित करण्यासाठी आणि तपासण्यासाठी सूचना.

• प्रक्रिया केवळ थंड इंजिनवर केली जाते.
• बेल्ट काढून टाकल्यानंतर, शाफ्ट फिरवण्यास मनाई आहे!
• जर बदली 50 हजार किमी नंतर केली गेली तर, ड्राइव्ह बेल्ट देखील बदलले पाहिजेत.
• स्पार्क प्लग एकाच वेळी बदलणे सोयीचे आहे, तेलाची गाळणीआणि तेल - अशा प्रकारे तुम्हाला अनेक वेळा कारचे पृथक्करण आणि पुन्हा एकत्रीकरण करावे लागणार नाही.

वेळेनुसार Hyundai Accent 16 वाल्व्ह

सर्वात समस्या लेबलांच्या योग्य प्लेसमेंटसह उद्भवतात. खरं तर, सर्वकाही योग्यरित्या करण्यासाठी, आपण प्रथम खालची पुली काढली पाहिजे, नंतर टेंशनर सोडवा, बेल्ट काढून टाका, गुण सेट करा आणि यंत्रणा एकत्र करा. पुढे, तपासण्यासाठी, तुम्हाला अनेक वेळा शाफ्ट फिरवावे लागतील आणि गुण जुळतात का ते पहा. शाफ्टच्या रोटेशनच्या परिणामी, बेल्ट तणावग्रस्त आहे.

टॅग तपासत आहे:

• वरच्या बाजूचे कव्हर काढा आणि कॅमशाफ्ट पुलीवर एक खूण ठेवा.

• क्रँकशाफ्ट पुलीवर चिन्हांकित करा...

• कव्हरवरील "T" शी जुळले पाहिजे.

बदलीनंतर आवाज दिसल्यास मी काय करावे?

कधीकधी बेल्ट बदलल्यानंतर, टायमिंग बेल्ट क्षेत्रात आवाज किंवा शिट्टी दिसू शकते. इंजिन थंड झाल्यावर बहुतेकदा हा आवाज दिसून येतो आणि उबदार झाल्यानंतर तो अदृश्य होतो. बहुतेक संभाव्य कारणआवाजाचे स्वरूप आहे:

• टाइमिंग सिस्टम घटकांचा पोशाख (जर रोलर्स बदलले गेले नाहीत)

16-व्हॉल्व्ह ॲक्सेंटवर टायमिंग बेल्ट बदलणे हे इतर बहुतेकांवर टायमिंग बेल्ट बदलण्यापेक्षा वेगळे नाही. प्रवासी गाड्याबेल्ट ड्राइव्हसह. कामाच्या दरम्यान ते काढणे आवश्यक असेल आणि काही प्रकरणांमध्ये, आणखी तीन पुनर्स्थित करा ड्राइव्ह बेल्ट- जनरेटर, वातानुकूलन आणि पॉवर स्टीयरिंग. तसेच, टायमिंग बेल्ट बदलताना, यंत्रणा रोलर्स त्वरित बदलण्याची शिफारस केली जाते.

TO क्र.	मायलेज किमी.	किंमत
TO2	10000	600 घासणे
TO3	20000	1400 घासणे.
TO4	30000	1340 RUR
TO5	40000	3250 घासणे.
TO6	50000	4000 घासणे
TO7	60000	1850 घासणे.
TO8	70000	600 घासणे
TO9	80000	3250 घासणे.
TO10	90000	1940 घासणे.
TO11	100000	4800 घासणे.
TO12	110000	600 घासणे
TO13	120000	3990 घासणे.

देखभाल कॅल्क्युलेटर

आम्ही 11 पेक्षा जास्त Hyundai मॉडेल्सची सेवा देतो

आमच्याकडे सर्व काही स्टॉकमध्ये आहे आवश्यक सुटे भागतुमच्या कारसाठी

आमच्यासोबत तुम्ही आराम करू शकता किंवा बदली कार वापरू शकता

टायमिंग बेल्ट इंजिनमधील गॅस वितरण यंत्रणेच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. अंतर्गत ज्वलन. हे क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनसह इंधन इंजेक्शन आणि एक्झॉस्ट गॅस सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समन्वय साधते. मध्ये कार्यरत आहे कठोर परिस्थिती, टायमिंग बेल्टला सतत देखरेख आणि नियतकालिक बदलण्याची आवश्यकता असते.

Hyundai Accent वर टायमिंग बेल्ट बदलणे

निर्मात्याच्या शिफारसीनुसार, प्रत्येक 50,000 किमीटाइमिंग बेल्ट नवीनसह बदलला पाहिजे आणि केवळ बेल्टच नव्हे तर टेंशन रोलर्स देखील बदलले पाहिजेत. हे फक्त लक्षात घेण्यासारखे आहे वेळेवर बदलणेटायमिंग बेल्ट रोखू शकतो गंभीर नुकसानइंजिन, जे तुटलेल्या बेल्टमुळे होऊ शकते. नंतर बेल्ट तुटतो, क्रँकच्या रोटेशनचे डिसिंक्रोनाइझेशन आहे आणि कॅमशाफ्ट, परिणामी पिस्टन वाल्व्हला प्रचंड शक्तीने मारतात, गॅस वितरण आणि क्रँक यंत्रणेचे भाग नष्ट करतात. या प्रकरणात, मालक जटिल आणि खूप महाग इंजिन दुरुस्ती टाळू शकत नाही. अर्थात, वेळेवर Hyundai Accent टायमिंग बेल्ट बदलणे अधिक फायदेशीर आहे.

टाइमिंग बेल्ट तणावह्युंदाई ॲक्सेंट

टायमिंग बेल्टच्या टिकाऊपणा आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी सर्वात महत्वाची परिस्थिती म्हणजे त्याचा योग्य ताण. बेल्टच्या खूप कमी किंवा जास्त ताणामुळे टेंशन रोलर्स, पंप, बेल्टचे आयुष्य कमी होणे आणि बेल्ट अकाली तुटणे देखील होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जर बेल्ट चुकीच्या पद्धतीने बदलला असेल तर, इग्निशन कोन विस्कळीत होऊ शकतात, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती कमी होईल आणि इंधनाचा वापर वाढेल. म्हणूनच आपण केवळ उत्पादक-अधिकृत सेवा आणि सर्व्हिस स्टेशनमधील तज्ञांना टायमिंग बेल्ट बदलण्यावर विश्वास ठेवला पाहिजे - या प्रकरणात, कार मालक टाळेल अप्रिय आश्चर्यउल्लंघनाच्या स्वरूपात योग्य ऑपरेशनवेळ प्रणाली.

फार महत्वाचे:

बेल्टची अखंडता आणि त्याचा ताण शक्य तितक्या वेळा तपासणे आवश्यक आहे - किमान प्रत्येक 15000 किमीमायलेज ही शिफारस, तसे, केवळ Hyundai Accent कारसाठीच लागू होत नाही. बेल्ट ज्यावर आहेत यांत्रिक नुकसान abrasions, delamination किंवा cracks स्वरूपात, अधीन अनिवार्य बदलीसेवा जीवनाची पर्वा न करता. याव्यतिरिक्त, सखोल निदान करणे आवश्यक आहे - वस्तुस्थिती अशी आहे की असे नुकसान संभाव्य कप्पी अपयश, खराब किंवा जास्त ताण किंवा रसायने किंवा अति तापमानाच्या प्रदर्शनास सूचित करते. अर्थात, अशा परिस्थितीत बेल्टच्या नुकसानाचे खरे कारण ठरवणे योग्य आहे, अन्यथा नवीन टायमिंग बेल्ट निर्मात्याच्या हमीपेक्षा खूपच कमी टिकेल.

Hyundai Accent वर टायमिंग बेल्ट बदलण्याची किंमत

द्वारे टायमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी कामाची एकूण किंमत ह्युंदाई कारउच्चारण वेळेच्या प्रकारावर (8, 12 किंवा 16 वाल्व्ह) आणि इंजिन आकारावर अवलंबून असते. आमच्या तांत्रिक केंद्रात तुम्ही बेल्ट बदलू शकता 12 वाल्व इंजिनमागे 4000 रूबल., 16 वाल्व इंजिनसाठी 3500 रूबल .

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आमच्या तज्ञांना टाइमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी फक्त 1.5 तास लागतील. ग्राहक हा वेळ आरामदायी वेटिंग रूममध्ये घालवू शकतात, ज्यात आम्ही वायरलेस इंटरनेट, टीव्ही आणि स्वादिष्ट कॉफीसह कॉफी मशीन सुसज्ज केले आहे. तसे, आमच्या ग्राहकांच्या सोयीसाठी, आम्ही फक्त रोखच स्वीकारत नाही - तुम्ही मास्टरकार्ड आणि व्हिसा कार्डने देखील पैसे देऊ शकता.

कारची गॅस वितरण यंत्रणा अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे चक्रीय चक्र सुनिश्चित करते. टाइमिंग बेल्ट हे एक कनेक्टिंग डिव्हाइस आहे जे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या मुख्य शाफ्टचे ऑपरेशन समक्रमित करते:

• क्रँकशाफ्ट;
• कॅमशाफ्ट.

टायमिंग बेल्ट हा रबरी रिंग आहे ज्यामध्ये रबराइज्ड फॅब्रिकचे खोबणी असतात. या खाचांच्या मदतीने, पट्टा शाफ्ट पुलीवर गुंतलेला असतो. Hyundai Accent टायमिंग बेल्टची कोणतीही बदली ही ऐवजी श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे. कार इंजिनच्या संरचनेवरून, म्हणजे गॅस वितरण यंत्रणा, इंजिन ऑपरेशन दरम्यान, हलत्या पृष्ठभागांवर टायमिंग बेल्टचे सतत घर्षण होते:

• कॅमशाफ्ट पुली;
• क्रँकशाफ्ट पुली;
• ताण रोलर;
• बायपास रोलर.

दीर्घकाळापर्यंत शारीरिक हालचाल आणि तापमानातील बदलांचा पृष्ठभाग आणि दातांच्या अखंडतेवर नकारात्मक परिणाम होतो, म्हणूनच ह्युंदाईवर ते आवश्यक आहे. उच्चारण बदलीटायमिंग बेल्ट, पुढील मानेसाठी सुरक्षित ऑपरेशनगाडी.

Hyundai Accent वर टायमिंग बेल्ट बदलणे

वेळेवर आयोजित केले देखभालइंजिन कारचा सुरक्षित वापर सुनिश्चित करेल. टाइमिंग बेल्ट बदलणे अनेक प्रकरणांमध्ये केले जाते:

• नियोजित बदली 60,000 किमी मायलेज गाठल्यावर निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार टायमिंग बेल्ट Hyundai Accent चा वापर करावा. असे गृहित धरले जाते की अशा ऑपरेशनच्या कालावधीत, रबराइज्ड बेल्ट संरचनेची अखंडता राखेल आणि त्याचा उद्देश पूर्ण करण्यास सक्षम असेल - टाइमिंग बेल्टचे ऑपरेशन समक्रमित करणे.
• टायमिंग बेल्ट Hyundai Accent 16 cl चे शेड्यूल केलेले बदल, कालावधीचे पालन करून केले गेले नियमित देखभालआपल्याला टाळण्यास अनुमती देते वाकलेले वाल्व्ह, वेळ प्रणाली अपयश, महाग दुरुस्तीइंजिन;
• शक्य आपत्कालीन बदलीटायमिंग बेल्ट एक्सेंट 16 वाल्व्ह तुटल्यावर. स्वाभाविकच, महाग इंजिन दुरुस्तीसह.

16-व्हॉल्व्ह इंजिनची सेवा करताना, आपण टायमिंग बेल्ट बदलण्याचे वैशिष्ट्य लक्षात घेतले पाहिजे. या प्रकारच्या डीओसीएच (अधिक प्रगत) मॉडेल्सवर दोन रोलर्स स्थापित केले आहेत - तणाव आणि बायपास. हे नावीन्य अधिकसाठी सादर केले गेले सुरक्षित कामटाइमिंग सिस्टम आणि संपूर्ण इंजिन.

मॉस्कोमध्ये ह्युंदाई एक्सेंट टायमिंग बेल्ट कुठे बदलायचा?

तुम्हाला टायमिंग बेल्ट एक्सेंट 16 वाल्व्ह किंवा 12 व्हॉल्व्ह बदलण्याची गरज असल्यास, रस्त्यावरील पोलोमोकनेट कार सर्व्हिस सेंटरमधील व्यावसायिकांशी संपर्क साधा. पोटेशनॉय, मॉस्कोमध्ये 6/2. सर्व काही येथे आहे तांत्रिक भागकाम उच्च व्यावसायिक स्तरावर केले जाईल आणि सेवा आणि किंमती प्रत्येक ड्रायव्हरला आवडतील. टाइमिंग बेल्ट बदलण्याची वॉरंटी (आमच्या सेवा केंद्रातील स्पेअर पार्ट्सच्या खरेदीच्या अधीन) 3 वर्षे किंवा 40 हजार किमी आहे. मायलेज

कार मालकांना अनेकदा तुटलेल्या टायमिंग बेल्टसारख्या समस्या येतात. या बिघाडाची माहिती वाहनचालकाला लगेच कळेल, कारण पट्टा तुटल्यास गाडी पुढे जाऊ शकत नाही. आपल्या स्वत: च्या हातांनी Hyundai Accent 16 वाल्व्हवर टायमिंग बेल्ट कसा बदलायचा हे आपल्याला माहित नसल्यास, आपण या लेखातील बदलाचा व्हिडिओ पाहू शकता. आमच्या वापरकर्त्यांसाठी देखील उपलब्ध चरण-दर-चरण सूचनाबदली करून.

[लपवा]

टायमिंग बेल्ट कशासाठी आहे?

प्रत्येक आधुनिक कारगॅस वितरण यंत्रणेसह सुसज्ज. या यंत्रणेचा बेल्ट क्रँकशाफ्ट आणि टाइमिंग पुलीला जोडण्यासाठी डिझाइन केला आहे. हे 12-व्हॉल्व्ह आणि 16-व्हॉल्व्ह Hyundai Accent 2010 मॉडेल्ससाठी खरे आहे आणि केवळ Tagazov असेंबली नाही.

इंजिन चालू असताना, क्रँकशाफ्ट आणि टायमिंग पुली दोन्ही फिरतात. नंतरचे पूर्वीच्या सह समक्रमितपणे कार्य करण्यासाठी, . सिंक्रोनाइझेशनमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका घटकाच्या दातांनी खेळली जाते: ते त्यावर स्थित आहेत आतबेल्ट, ज्यामुळे नंतरचे दोन्ही पुली निश्चित करते.

पोशाख चिन्हे

बेल्ट तुटणे टाळण्यासाठी, वेळोवेळी ते परिधान करण्यासाठी तपासणे आवश्यक आहे.

या घटकाचे स्वतःचे सेवा जीवन आहे, सहसा ते 80 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त नसते. म्हणूनच, जर तुम्ही तुमच्या कारवर असे मायलेज आधीच पूर्ण केले असेल, तर तुम्हाला या घटकाच्या कामगिरीवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.

12 आणि 16 व्हॉल्व्ह इंजिनसह 2010 ह्युंदाई एक्सेंटसाठी घटक परिधान करण्याच्या चिन्हांबद्दल:

• जर टाइमिंग बेल्ट जवळजवळ त्याच्या सेवा जीवनापर्यंत पोहोचला असेल तर ह्युंदाई इंजिन Tagazov असेंब्लीचे उच्चारण योग्यरित्या कार्य करणार नाही. या प्रकरणात, पासून धुराड्याचे नळकांडेअनोळखी काळा धूर निघेल.
• इंजिन सुरू करण्यात अडचण. हे घटक अयशस्वी होण्याचे 100% चिन्ह नाही, परंतु ते त्याच्याशी संबंधित असू शकते. जर इंजिन सुरू करण्यात अडचण सतत येत असेल तर आपल्याला पट्ट्याची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे.
• एक गळती पुरवठाआणि इंजिन ओव्हरहाटिंग. विशेषतः, आम्ही याबद्दल बोलत आहोत मोटर द्रवपदार्थआणि गोठणविरोधी.
• इंजिन चालू असताना बाहेर येणारे आवाज.
• थेट पट्ट्यावरच क्रॅक होतात.

आम्ही ते स्वतःच बदलतो

आवश्यक साधने

• फोटोमध्ये डोक्याचा संच;
• नवीन टाइमिंग बेल्ट.

कामाचे टप्पे

• प्रथम आपल्याला ड्राइव्ह बेल्ट काढण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, पंप शाफ्ट स्क्रू सोडवा, एकूण चार आहेत.
• पुढे, अल्टरनेटर बेल्टवरील ताण सैल करा आणि काढून टाका. हे करण्यासाठी, आपल्याला जनरेटरच्या तळाशी नट सोडवावे लागेल.
• टायमिंग बेल्ट काढा, आणि नंतर 10 मिमी सॉकेट वापरून टायमिंग कव्हरचा वरचा भाग काढा.
• यानंतर, आपल्याला कारला जॅकवर ठेवण्याची आणि पुढील भाग काढण्याची आवश्यकता आहे उजवे चाक. पुढे, प्लॅस्टिक मोटर संरक्षण सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करा.
• दोन्ही शाफ्ट चिन्हांनुसार स्थापित करणे आवश्यक आहे. भोक वेळेची पुलीलाल चिन्हाशी जुळले पाहिजे. कृपया लक्षात घ्या की खालच्या शाफ्टवरील चिन्ह "T" चिन्हाशी जुळले पाहिजे.
• यानंतर, तुम्हाला क्रँकशाफ्ट माउंटिंग स्क्रू अनस्क्रू करणे आणि ते काढणे आवश्यक आहे.
• आता आपण बोल्ट काढू शकता जे संरक्षणाच्या खालच्या भागास सुरक्षित करतात.
• पुढे, आपण टाइमिंग बेल्ट काढू शकता. हे करण्यासाठी, “14” वर डोके घ्या आणि आयडलर रोलर स्क्रू अनस्क्रू करा आणि नंतर बेल्ट स्वतः काढा. 12" सॉकेट वापरून, टेंशन रोलर स्क्रू काढा.
• बदलण्यापूर्वी, आपल्याला रोलर्स स्वतः स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. घटक स्थापित करा जेणेकरून सर्व गुण जुळतील.
• पुढे, क्रँकशाफ्टला दोन वळणे वळवावी लागतील, त्यानंतर सर्व गुण जुळत असल्याचे पुन्हा तपासा. बदललेल्या घटकाचा ताण तपासणे देखील आवश्यक आहे.
• इतर सर्व भाग उलट क्रमाने एकत्र करणे आवश्यक आहे.