उलटे करणे कुठे निषिद्ध आहे हे आपल्याला का माहित असणे आवश्यक आहे? खरं तर, सर्वात अप्रत्याशित अपघात याशी संबंधित आहेत, कारण जेव्हा आपण मागे फिरतो तेव्हा आपल्याला आरशात रस्ता दिसतो. त्यामुळे हा धोका रोखणे चांगले आहे, जे आता आपण करू.

तुम्ही रहदारीचे नियम का पाळले पाहिजेत?

रस्त्यावर, वाहनचालक अनेक युक्ती करतात: ओव्हरटेक करणे, वळणे, वळणे आणि इतर. असाच एक डाव उलटत चालला आहे. रस्त्यावर अशा प्रकारची कारवाई दुर्मिळ आहे. प्रत्येक कार मालकाला ही युक्ती कशी करावी हे माहित आहे, परंतु हे केव्हा करू नये हे प्रत्येकाला आठवत नाही, कारण अशी कृती सहसा सुरक्षित नसते. त्यामुळे विधीमंडळ स्तरावर उलटे करण्यावर निर्बंध आणण्यात आले.

रस्त्यावर अशी युक्ती करणाऱ्या ड्रायव्हरने प्रत्येकाला पूर्णपणे जाऊ दिले पाहिजे: जवळून जाणाऱ्या गाड्या, फिरणारी वाहने किंवा इतर कोणतेही युक्ती चालवत आहेत. जर ही युक्ती इतर वाहनांमध्ये व्यत्यय आणू शकत नसेल तरच उलट करण्याची परवानगी आहे. हे नियमांच्या कलम 8, कलम 8.12 मध्ये देखील नमूद केले आहे.

याव्यतिरिक्त, जर ड्रायव्हरला उलट करून रस्त्यावर प्रवेश करण्याची एक धोकादायक परिस्थिती असेल (उदाहरणार्थ, यार्ड सोडणे), तर ते टाळण्यासाठी, त्याने बाहेरील व्यक्तीची मदत घेणे आवश्यक आहे. हा प्रवासी किंवा मार्गे जाणारा असू शकतो. अन्यथा, ड्रायव्हर पुन्हा परिच्छेद 8.12 च्या नियमांचे उल्लंघन करतो.

हा नियम रस्त्यावर देखील वापरला जाऊ शकतो, परंतु सहाय्यकाच्या जीवाला धोका नसल्यासच. जर ही युक्ती करणे कठीण असेल तर ते सोडून देणे चांगले आहे.

ज्या ठिकाणी उलटणे प्रतिबंधित आहे

याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की तेथे कोणतेही चिन्ह किंवा इतर लेन नाहीत जे उलट करण्यास प्रतिबंधित करतात. परंतु अशी ठिकाणे आहेत जी वाहतूक नियमांमध्ये पूर्णपणे निर्दिष्ट आहेत जी या युक्तीला प्रतिबंधित करतात. यामध्ये छेदनबिंदू, बोगदे, रेल्वे क्रॉसिंग, पूल आणि इतरांचा समावेश आहे. या ठिकाणांची संपूर्ण यादी संबंधित नियामक दस्तऐवजाच्या परिच्छेद 8.11, 8.12 आणि 16.1 मध्ये प्रदान केली आहे.

ही यादी योगायोगाने तयार केलेली नाही. उदाहरणार्थ, रस्त्यावरील परिस्थिती: ड्रायव्हर पुलाच्या दिशेने पुढे जात होता, आणि अचानक त्याला समजले की तो चुकीच्या मार्गाने गेला आहे - त्याला पुलाखाली जाण्याची गरज होती, परंतु त्याने त्यावर गाडी चालवली. या प्रकरणात, रिव्हर्स गियर वापरुन, तो मागे जाऊ शकणार नाही आणि तो मागे फिरू शकणार नाही. या दोन्ही युक्ती इतर चालकांना अडथळा आणतील आणि त्यानुसार आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण होईल. तसे, कोणत्याही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ते तुम्हाला सांगतील की या कारणास्तव तुम्हाला रस्त्यावरून तंतोतंत विचार करणे आवश्यक आहे.

एकेरी रस्त्यावर फिरण्यासाठी युक्त्या

काही ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की उलट करणे सामान्यतः निषिद्ध आहे, परंतु ते खूप चुकीचे आहेत. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या ड्रायव्हरने “वन-वे ट्रॅफिक” चिन्हासह रस्त्यावर प्रवेश केला आणि त्याला युक्ती करणे आवश्यक आहे - बॅक अप, तर तो ते सहजपणे करू शकतो. शेवटी, नियमांमध्ये बंधने आहेत फक्त अशा रस्त्यावर दुतर्फा वाहतूक प्रतिबंधित आहे, आणि या विभागात यू-टर्न घेण्यास मनाई आहे, आणि आपण मागे जाऊ शकत नाही याबद्दल कायदा काहीही सांगत नाही.

परंतु अलीकडेच, वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनी रस्त्याच्या अशा भागावर अशाच प्रकारचे चाली करणाऱ्या चालकांना दंड करण्यास सुरुवात केली. एकेरी मार्गावरून येणाऱ्या वाहतुकीला प्रतिबंध करणारा कायदा आहे असे सांगून त्यांनी त्यांची कृती स्पष्ट केली. अशा गुन्ह्यासाठी दंड लहान नाही: 5,000 रूबल किंवा अधिकारांपासून वंचित राहणे.

पार्किंगमध्ये अशी परिस्थिती आहे की समोरची कार ड्रायव्हरला बाहेर पडताना अडथळा आणत आहे, म्हणून त्याला बॅकअप घेणे भाग पडले आहे. अशा परिस्थितींसाठी कलम 8.12 लागू होते, जे असे काहीही सांगत नाही की अशी युक्ती प्रतिबंधित आहे. अशा प्रकारे, स्वीकृत नियमांचे उल्लंघन न करण्यासाठी, कायद्यातील सर्व बदलांचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, तसेच रहदारी नियमांमध्ये असलेले नियम जाणून घेणे आवश्यक आहे. परंतु तेथेही, नियम सतत बदलत असतात, त्यामुळे अनुभवी वाहनचालकांनीही वेळोवेळी हे मंजूर कायदे पुन्हा वाचावेत.

ज्यांना नुकतेच परवाना मिळालेला आहे अशा अनेकांची पहिली समस्या म्हणजे कार मागे चालवणे. पुढे ड्रायव्हिंग करणे हे रिव्हर्समध्ये चालवण्याइतके अवघड नाही, कारण नंतरचे देखील चांगले स्थानिक अभिमुखता कौशल्य आणि अनुभव आवश्यक आहे. काही ड्रायव्हिंग शाळा हे कौशल्य विकसित करण्यास सक्षम आहेत, कारण त्याच्या विकासासाठी खूप सामर्थ्य, ऊर्जा आणि सहनशक्ती आवश्यक आहे. आतापर्यंत, आधुनिक ड्रायव्हर प्रशिक्षणाची प्रणाली अशा स्तरावर पोहोचली नाही जिथे, चांगले चालविण्यास शिकण्यासाठी, अतिरिक्त प्रशिक्षणाशिवाय फक्त धडे पुरेसे आहेत. या क्षणी, आपल्याकडे आता जे आहे त्याद्वारे आपण मार्गदर्शन केले पाहिजे. उलट करताना तुम्हाला अजूनही खात्री वाटत नसल्यास, आम्ही सुचवितो की तुम्ही खालील शिफारशींशी परिचित व्हा.

मागील दृश्य मिरर

हे मुख्य साधन आहे जे आम्हाला मागच्या बाजूने वाहन चालविण्यासाठी वापरणे आवश्यक आहे. यापैकी एकूण तीन आरसे आहेत. त्यापैकी प्रत्येकाला स्वतःसाठी सानुकूलित करणे आवश्यक आहे आणि अशा प्रकारे की, एकीकडे, आपण रस्ता आणि त्यातील रहदारीची परिस्थिती स्पष्टपणे पाहू शकता, दुसरीकडे, आपल्या डोक्याच्या कमीतकमी फिरत्या हालचाली करा (त्या आहे, फक्त आरशात पहा आणि संपूर्ण रहदारीची स्थिती स्पष्ट असावी). साइड मिररने कारची मुख्य भाग देखील दर्शविली पाहिजे आणि रीअरव्ह्यू मिररने संपूर्ण मागील विंडो दर्शविली पाहिजे.

मूलभूत गोष्टी उलट करणे

आपल्याला या प्रकारच्या हालचालीची तांत्रिक मूलभूत माहिती स्पष्टपणे माहित असणे आवश्यक आहे. यासाठी एक प्रशिक्षक तुम्हाला मदत करेल. त्याने तुम्हाला दाखवले पाहिजे आणि तुमच्याकडून या किंवा त्या कृतीवर कार कशी प्रतिक्रिया देईल हे सांगावे. शिवाय, व्यावहारिक व्यायाम आहेत. इन्स्ट्रक्टरच्या मदतीने, तुम्ही "ब्लाइंड स्पॉट्स" ओळखण्यात सक्षम व्हाल, म्हणजेच ते क्षेत्र जे ऑब्जेक्ट्स ब्लॉक करतात आणि ड्रायव्हरला दिसत नाहीत.

सरळ रेषेत प्रशिक्षण

प्रथमच, सरळ रेषेत मागून गाडी चालवण्याचा सराव करणे चांगले. प्रथम, आपण आपले डोके आणि शरीर उजवीकडे वळवावे, मागील खिडकीतून थेट परिस्थिती पहा, नंतर आपण मागील-दृश्य मिरर वापरण्यास शिकू शकता.

उलटे वळणे

एकदा सरळ रेषेत उलटताना तुम्हाला आत्मविश्वास वाटू लागला की, तुम्ही पुढच्या पायरीवर जाऊ शकता, म्हणजे, उलटे वळणे. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की आपल्याला कमीत कमी वेगाने मागे जाणे आवश्यक आहे, कारण या गीअरमध्ये कार अधिक कुशल आहे. अशा हेतूंसाठी विशेष साइटवर प्रशिक्षण घेणे उचित आहे. तुम्ही प्लास्टिकच्या बाटल्या ठेवू शकता आणि वळताना त्यांना न मारण्याचा प्रयत्न करा.
शेवटी, मी हे सांगू इच्छितो की ही प्रशिक्षणे सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला प्रशिक्षकासह चांगले ड्रायव्हिंग कौशल्य प्राप्त करणे आवश्यक आहे. यानंतरच तुम्ही स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्यास सुरुवात करू शकता.

ड्रायव्हिंग स्कूलमधून पदवी प्राप्त केलेल्या जवळजवळ सर्व नवशिक्या ड्रायव्हर्सना ड्रायव्हिंगच्या सर्व बारकावे माहित नाहीत. हे समजण्यासारखे आहे, कारण तयारी दरम्यान या क्षणांकडे फारच कमी लक्ष दिले जाते. अर्थात, सामान्य ड्रायव्हिंगच्या तुलनेत, उलट करणे हे वारंवार वापरले जात नाही, परंतु त्याशिवाय काही युक्ती करणे अशक्य आहे. हे, उदाहरणार्थ, पार्किंग किंवा गॅरेज सोडणे आहे. म्हणून, नेहमी या प्रकारच्या हालचाली स्वतः शिकण्यासाठी. रिव्हर्स गियरमध्ये गाडी कशी चालवायची ते आम्ही तुम्हाला सांगू.

नियमानुसार

तुम्ही सध्याचे नियम पाळल्यास, रस्त्यावर रिव्हर्स गियरमध्ये गाडी चालवण्याची परवानगी आहे. तथापि, ड्रायव्हरने शक्य तितक्या सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि इतरांमध्ये लक्षणीय हस्तक्षेप करू नये. मागे असलेल्या वाहनाच्या युक्तीमध्ये व्यत्यय आणणारी चळवळ सुरू करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे. अशा ड्रायव्हिंगच्या वेग आणि कालावधीबद्दल, नियम म्हणतात - थोडक्यात आणि कमीत कमी वेगाने. कोणतीही परिमाणवाचक वैशिष्ट्ये दिलेली नाहीत, त्यामुळे तुम्हाला कॅमेरे असलेल्या ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही, परंतु तुम्ही रिव्हर्स गियरमध्ये अनेक ब्लॉक्ससाठी गाडी चालवू नये.

तुमच्या मागे दुसरे वाहन असल्यास, टक्कर टाळण्यासाठी तुमचा हॉर्न वाजवण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, त्याच्या अनुपस्थितीसाठी तुम्हाला दंड आकारला जाणार नाही - ही तरतूद सल्लागार आहे आणि अनिवार्य नाही. तज्ञ धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करण्याची शिफारस करतात - जरी हे नियमांमध्ये नसले तरी अंधारातही कार इतरांचे लक्ष वेधून घेईल आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांना तुमच्याविरुद्ध कोणतीही तक्रार नसेल.

अर्थात, रस्त्याच्या काही भागांवर उलटण्यास मनाई आहे. त्याचप्रमाणे, तुम्ही "नो ट्रॅफिक" किंवा "नो एंट्री" चिन्हांखाली गाडी चालवू शकत नाही. पहिल्या प्रकरणात, ड्रायव्हरला 500 रूबलचा दंड ठोठावला जाईल आणि दुसऱ्या प्रकरणात, त्याला 10 पट जास्त पैसे द्यावे लागतील आणि 4-6 महिन्यांसाठी त्याच्या परवान्यापासून वंचित राहण्याचा धोका पत्करावा लागेल. तथापि, एकेरी मार्गावर रिव्हर्स गियरमध्ये वाहन चालवणे हे उल्लंघन मानले जात नाही आणि शिक्षेस पात्र नाही. परंतु शहरी सार्वजनिक वाहतुकीसाठी लेनमध्ये जाण्यामुळे घटनेच्या स्थानावर अवलंबून 1,500-3,000 रूबल दंड आकारला जाईल.

ज्या ठिकाणी ड्रायव्हरला कार वळवण्यास मनाई आहे अशा ठिकाणी अशा युक्त्या करण्यासही नियम प्रतिबंधित करतात - ते चिन्ह किंवा खुणा द्वारे विहित केलेले असले तरीही. रस्त्याच्या विशेष विभागांची संपूर्ण यादी देखील आहे ज्यामध्ये रिव्हर्स वाहन चालवणे अपघाताने भरलेले आहे. त्यापैकी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

• क्रॉसवॉक;
• पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास;
• हालचाल;
• बस स्थानक;
• बोगदा;
• क्रॉसरोड;
• मोटरवे;
• 100 मीटरपेक्षा जास्त नसलेल्या दोन्ही बाजूंना दृश्यमानता असलेली ठिकाणे.

अगदी आवश्यक असल्याशिवाय, दाट धुके, मुसळधार पाऊस किंवा रस्त्याची दृश्यमानता मर्यादित करणाऱ्या इतर हवामानात उलट वाहन न चालवणे चांगले.

कायद्याची अंमलबजावणी करणारे अधिकारी पार्किंग लॉटमध्ये, अंगणातून बाहेर पडण्याजवळ आणि मोठ्या शॉपिंग सेंटर्सच्या पार्किंग लॉटच्या जवळ देखील विशेषत: सावधगिरी बाळगण्याची शिफारस करतात. त्यांच्या मते, बेदरकार नवशिक्या वाहनचालकांमुळे सर्वाधिक अपघात येथेच होतात. ते असेही सल्ला देतात की तुम्ही रिव्हर्स गियर लावण्यापूर्वी तुम्ही काळजीपूर्वक आजूबाजूला पहा, कारण यामुळे ड्रायव्हरच्या चिंताग्रस्त वर्तनामुळे होणारा अपघात टाळण्यास मदत होईल.

चला प्रशिक्षण सुरू करूया: सरळ रेषेत वाहन चालवणे

कोणत्याही कौशल्यासाठी नियमित प्रशिक्षण आवश्यक असते. त्यामुळे शहरात फिरण्याआधी रिव्हर्स ड्रायव्हिंगचा सराव करा. तुम्हाला पहिली गोष्ट शिकण्याची गरज आहे ती म्हणजे सरळ रेषेत जाणे. आपले डोके मागे वळा आणि आपल्या उजव्या खांद्यावरचा रस्ता पहा. लक्षात ठेवा की स्टीयरिंग व्हील योग्य स्थितीत असल्यास कार फक्त सरळ रेषेत चालवेल. स्टीयरिंग व्हीलच्या कमीतकमी हालचालींसह, कार पुढे जाण्यापेक्षा जास्त बाजूंनी विचलित होईल. त्यामुळे कमी वेगाने गाडी चालवणे गरजेचे आहे.

आपले डोके फिरवून बॅकअप कसा घ्यावा हे शिकल्यानंतर, आपण आरशांसह प्रशिक्षण सुरू करू शकता. ते योग्यरित्या करणे महत्वाचे आहे. बाजूला, कारची बाजू जास्तीत जास्त एक चतुर्थांश व्यापू शकते, क्षितिज अर्ध्यामध्ये विभागले पाहिजे. ड्रायव्हरला रीअरव्ह्यू मिररमध्ये कारच्या संपूर्ण मागील खिडकीचे दृश्य आवश्यक आहे. अनुभवी ड्रायव्हर्स, आरशांचा वापर करून, त्यांचे डोके न वळवता फक्त त्यांची नजर एका प्रतिबिंबातून दुसऱ्याकडे हलवतात.

व्हिडिओ: रिव्हर्समध्ये ड्रायव्हिंग धडा:

वळणे शिकणे

रिव्हर्स ड्रायव्हिंग करण्यासाठी कौशल्य आवश्यक आहे. तुम्हाला लक्षात ठेवण्याचा मूलभूत नियम हा आहे की मागे जाताना हालचालीची दिशा बदलत नाही. याचा अर्थ असा की जर तुम्हाला कार उजवीकडे वळवायची असेल, तर स्टीयरिंग व्हील देखील उजवीकडे वळले पाहिजे आणि उलट. हे तत्त्व पुढे आणि उलट चालविण्यासाठी समान आहे.

कार नव्वद अंश फिरवताना मागील चाकांची किमान त्रिज्या निश्चित करण्यास शिका. कोणत्याही मऊ पृष्ठभागावर (जसे की वाळू) सराव करा. कार थांबवा, बाहेर पडा आणि तुमच्या मागील चाकाच्या मध्यभागी चिन्हांकित करा (तुम्ही ज्या बाजूकडे वळण्याची योजना आखत आहात). यानंतर, कारमध्ये चढा, रिव्हर्स गियर लावा आणि स्टीयरिंग व्हील सर्व बाजूने फिरवा. कार नव्वद अंश वळत नाही तोपर्यंत हळू चालणे सुरू करा.

मग गाडी थांबवून पुन्हा बाहेर पडलो. डोळ्यांद्वारे वळणाची त्रिज्या निश्चित करा आणि मागील चिन्हाच्या पुढे काहीतरी ठेवा जे खांबासारखे कार्य करेल (उदाहरणार्थ, एक काठी). पुन्हा, आरशात पहात, वळायला सुरुवात करा. हे शक्य तितक्या हळू करा. बाजूच्या आरशात तुमचा खांब दिसत नाही तोपर्यंत मागे फिरा.

उलट करण्याबद्दल व्हिडिओ:

महत्वाचे बारकावे

तुम्ही रिव्हर्स चालवायला शिकण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, तुमची निवडा. आम्ही तुम्हाला व्यस्त ठिकाणी प्रशिक्षण देण्याची शिफारस करत नाही, कारण अननुभवीमुळे तुम्ही आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू शकता. असे घडते की नवशिक्या, त्यांच्या कौशल्यांचा सन्मान करताना, लॅम्प पोस्ट्स किंवा शेजारच्या कारला स्पर्श करतात. परंतु सर्वात वाईट परिस्थिती म्हणजे पादचाऱ्यांपैकी एकाची टक्कर. म्हणून, शक्यतो सर्वात निर्जन जागा निवडा.

आरशांवर विश्वास ठेवू नका

आम्ही तुम्हाला तुमच्या कारच्या आरशांवर पूर्ण विश्वास ठेवू नका असा सल्ला देतो. ते कारच्या जवळच्या परिसरात काय घडत आहे याबद्दल अतिरिक्त माहितीचे स्रोत आहेत. त्यांची समीक्षा खूपच मर्यादित आहे. जर दुसरी कार किंवा पादचारी बाजूने हलले तर त्यांना आरशात पाहणे खूप कठीण होईल.

म्हणून, उलट एकत्र करा. केवळ आरसाच वापरा, तर तुमची स्वतःची दृष्टी देखील वापरा, अर्ध्या-वळणावर मागे वळा आणि तुमच्या उजव्या खांद्यावर परिस्थितीचे निरीक्षण करा. आपण जास्तीत जास्त दृश्यमानता मिळवण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे. काही नवशिक्या ड्रायव्हर्सना ही स्थिती ड्रायव्हिंगसाठी अस्वस्थ वाटते. तथापि, हे खरे नाही - दोन किंवा तीन प्रशिक्षण सत्रांनंतर तुम्हाला दिसेल की ते उलटे वाहन चालविण्यासाठी इष्टतम आहे.

किमान वेग

की तुम्ही फक्त कमीत कमी वेगाने मागे जाऊ शकता. म्हणून, कारचे क्लच पेडल हलणे सुरू होईपर्यंत सोडा. जर तुम्हाला गती किंचित वाढवायची असेल, तर पेडल थोडे अधिक सोडा, परंतु पूर्णपणे नाही. जर कार खूप वेगात गेली तर रस्त्यावर काय चालले आहे ते तुम्ही पाहण्यास सक्षम राहणार नाही. नियमानुसार, वेग कमी करण्यासाठी क्लचला थोडेसे किंवा सर्व मार्गाने दाबणे पुरेसे आहे. हे पुरेसे नसल्यास, ब्रेक पेडल दाबा. रिव्हर्स गीअरमधील वाहनाचा वेग पहिल्या गिअरमधील वेगाप्रमाणेच असतो..

रिव्हर्स गाडी योग्य प्रकारे कशी चालवायची ते व्हिडिओ दाखवतो:

युक्ती करणे आणि थांबणे

उलट करताना युक्ती करतांना, कारचा पुढचा भाग बाजूला नेला जातो ही सूक्ष्मता लक्षात घेणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, आपण उजवीकडे वळल्यास, समोरचा पंख डावीकडे जाईल आणि उलट. म्हणून, युक्ती करताना, हलणारा भाग शेजारच्या वाहनांना किंवा इतर अडथळ्यांना स्पर्श करणार नाही याची खात्री करणे फार महत्वाचे आहे.

नवशिक्या सहसा हालचालीच्या शेवटी क्लच पेडल सोडण्याची आणि प्रथम गियर न सोडण्याची चूक करतात. परिणामी, कार उलट दिशेने "रोल" होऊ लागते. त्यामुळे तुम्ही दुसऱ्याच्या कारवर, गॅरेजच्या भिंतीवर किंवा कर्बला धडकू शकता. आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यासाठी त्यावर लक्ष ठेवा.

फायदे आणि तोटे

विशिष्ट युक्ती करण्यासाठी पुढे चालणे वापरणे शक्य असल्यास, थोडे अधिक हालचाली कराव्या लागल्या तरीही तसे करणे चांगले आहे. उलटे वाहन चालवणे अधिक धोकादायक आहे, परंतु त्याचे फायदे देखील आहेत:

• उच्च कुशलता;
• अस्ताव्यस्त कोनातून पार्किंगची शक्यता;
• साइटवर कमी जागा असल्यास शेजारच्या कारचे अंतर नियंत्रित करणे अधिक सोयीचे आहे.

सावधगिरीची पावले

मागे सरकताना तुमचा सीट बेल्ट न बांधण्याची आम्ही शिफारस करतो. तसेच, युक्ती करताना योग्य वळण सिग्नल वापरा. जर तुम्ही कठीण परिस्थितीत (उदाहरणार्थ, कडक पार्किंग, व्यस्त रहदारी किंवा खराब दृश्यमानता) मध्ये उलटत असाल, तर तुम्ही धोका दिवे चालू केले पाहिजेत. मग इतर रस्ते वापरकर्ते तुमच्या युक्तीकडे लक्ष देतील आणि तुमच्यासाठी ते सोडणे सोपे होईल.

आता तुम्हाला उलटे गाडी चालवायला कसे शिकायचे ते माहित आहे. काही वेळा सराव केल्यानंतर, मागे सरकताना तुम्ही सहज युक्ती करू शकाल. मुख्य गोष्ट म्हणजे तीन मूलभूत नियम लक्षात ठेवणे - घाई करू नका, कारच्या पुढील पंखांची स्थिती नियंत्रित करा आणि आरशांद्वारे नेव्हिगेट करा. त्याच वेळी, परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी मागे वळण्यास अजिबात संकोच करू नका. हे आपल्याला आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्यास अनुमती देईल.

कृपया टिप्पण्यांमध्ये आपण काय वाचले याबद्दल आपले मत द्या!

वाहतुकीचे नियम जड रहदारी असलेल्या ठिकाणी आणि संक्रमण, उतरणे आणि पादचाऱ्यांच्या पिकअपच्या ठिकाणी उलटणे प्रतिबंधित करतात. रहदारीच्या उल्लंघनासाठी शिक्षेमध्ये दंड, चालकाचा परवाना जप्त करणे, प्रशासकीय आणि गुन्हेगारी दायित्व समाविष्ट आहे.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

उलट करणे ही एक युक्ती आहे जी नवशिक्या कार उत्साही व्यक्तीसाठी कठीण आहे. ड्रायव्हिंग चाचणीच्या व्यावहारिक भागाच्या चाचणी दरम्यान तथाकथित "गॅरेजमध्ये ड्राइव्ह" ही सर्वात कठीण परीक्षांपैकी एक बनली आहे असे काही नाही.

त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये, ज्याचे पालन वाहतूक पोलिस निरीक्षक आणि परीक्षक दोघांनाही आवश्यक आहे:

1. हस्तक्षेप किंवा अडथळे निर्माण करू नका;
2. इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षितता सुनिश्चित करा.

व्याख्या

उलटे वाहन चालवणे हे एक कौशल्य आहे जे दीर्घ प्रशिक्षणासह येते. सराव शिकण्यासाठी, तसेच रिव्हर्स गियर वापरून अचूक वळण घेण्यासाठी, तुम्हाला प्रशिक्षण सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. टप्पा १. सुरुवातीला, प्रशिक्षणार्थी सरळ रेषेत उलटे चालण्याच्या पद्धतीत प्रभुत्व मिळवतो. गाडी चालवताना, रीअरव्ह्यू आरशात पाहू नका. ड्रायव्हर फक्त त्याचे डोके मागे वळवतो आणि त्याच्या उजव्या खांद्यावर फिरतो.
2. टप्पा 2. कार उत्साही व्यक्ती त्याच्या उंचीनुसार मागील दृश्य मिरर समायोजित करतो. मध्यभागी समोरच्या आरशाने संपूर्ण मागील खिडकी प्रतिबिंबित केली पाहिजे.
3. स्टेज 3. कारमध्ये तथाकथित "डेड झोन" सापडले आहेत. यासाठी मित्राची किंवा नातेवाईकाची (ड्रायव्हिंग इंस्ट्रक्टर) मदत आवश्यक आहे. नंतरचे 180 अंशांच्या कोनात कारभोवती फिरते. कारच्या उत्साही व्यक्तीला ती क्षेत्रे आठवतात जी दृष्टीबाहेर आहेत.
4. स्टेज 4. शेवटच्या टप्प्यावर, प्रशिक्षित व्यक्ती वळण घेण्यास शिकते. मूलभूत नियम आहे: जेथे स्टीयरिंग व्हील वळते, तेथे कार हलते.
5. टप्पा 5. अनुभवी ड्रायव्हरने सर्व युक्ती स्वयंचलितपणे आणल्या पाहिजेत. हलताना, कारच्या पुढील पंखांच्या विस्थापनाकडे विशेष लक्ष द्या.

जर वळणे अवघड असेल तर तुम्ही दुसऱ्या व्यक्तीची मदत घ्यावी. हा सहाय्यक कारच्या आतून नाही तर रस्त्याच्या कडेला चालतेचे निरीक्षण करतो आणि हातवारे आणि शब्दांसह ड्रायव्हरला स्पष्ट इशारे देतो.

लक्ष द्या! येथून जाणारे पादचारी, इतर स्वारस्य असलेले रहदारी सहभागी किंवा कार प्रवासी सहाय्यक म्हणून काम करतात.

वाहतूक नियमांनुसार उलटे वाहन चालवण्यास कुठे मनाई आहे?

असे दिसते की युक्ती करण्याचा निर्णय घेणारा वाहनचालक रहदारीमध्ये असमान सहभागी बनतो. प्रसंगी, दोष त्याच्यावर "हलवणे" सोयीचे असते.

वाहतुकीची पद्धत फायदे देत नाही आणि अपयश (पादचाऱ्याला मारणे, कारला धडकणे) गंभीर परिणामांचे आश्वासन देते, म्हणजे:

• प्रशासकीय गुन्हा किंवा दंड;
• असभ्यता आणि हल्ल्याचा संभाव्य वापर यासह दुसऱ्या सहभागीशी भांडणे;
• , जेथे युक्तीचा आरंभकर्ता दोषी पक्ष बनतो;
• दुसऱ्या रस्ता वापरकर्त्याच्या जीवनास आणि आरोग्यास हानी पोहोचवल्याबद्दल फौजदारी गुन्हा.

रिव्हर्सिंग करताना वाहनचालकांकडून होणाऱ्या अपघातांची संख्या कमी करण्यासाठी काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये चालण्यास मनाई करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. तथापि, जड रहदारीच्या उपस्थितीत कोणतीही "हौशी क्रियाकलाप" आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करते.

म्हणून, मागे फिरण्यास सक्त मनाई आहे:

1. हवामानातील विसंगती जसे की धुके, गारपीट, मुसळधार पाऊस, जेव्हा रस्त्याची दृश्यमानता 100 मीटरपेक्षा जास्त नसते.
2. ज्या ठिकाणी रहदारीचा प्रवाह रेल्वेमार्गांना छेदतो.
3. लोकांच्या पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफच्या उद्देशाने सार्वजनिक वाहतूक स्टॉपवर.
4. 5.1 “मुख्य महामार्ग” आणि 5.3 “मोटार वाहनांसाठी रस्ता” अशी चिन्हे असलेल्या महामार्गांवर. येथे वेग 130 किमी किंवा त्याहून अधिक आहे.
5. पादचारी झेब्रा क्रॉसिंगसह कोणत्याही कॉन्फिगरेशनच्या छेदनबिंदूंवर. क्रॉसरोडमध्ये लगतच्या भागातून बाहेर पडणे समाविष्ट नाही: गॅस स्टेशन, अंगण, व्यवसाय, पार्किंग लॉट.
6. ओव्हरपासवर आणि जिथे ओव्हरपास जातो, तसेच या पायाभूत सुविधांच्या अंतर्गत.
7. सार्वजनिक वाहतुकीसाठी खास नियुक्त केलेल्या समर्पित मार्गांवर.
8. रस्त्याच्या कडेला (म्हणजे पादचारी मार्ग, पदपथ) आणि विभाजित पट्ट्यांच्या उपस्थितीत, उदाहरणार्थ, सायकलस्वारांच्या हालचालीसाठी.
9. बोगद्यांमध्ये आणि पुलांवर.

लक्ष द्या! वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 16.1 आणि 8.11, 8.12 नुसार उलट दिशेने वाहतूक करण्यास मनाई आहे. एकेरी मार्गावर वळणे हे बेकायदेशीर कृत्य नाही, परंतु जर गाडीच्या मार्गात छेदनबिंदू, बोगदा, पूल अशा स्वरुपात अडथळे दिसले तर लगेचच उलटणे थांबते.

रशियन ड्रायव्हर्स अनेकदा तरतुदी शब्दशः घेतात. ते एकेरी मार्गावरील ट्रॅफिक जाम टाळण्यासाठी मागील युक्तीचा वापर करतात. पण अशा बेताल ड्रायव्हरच्या वाटेवर वाहतूक पोलिसांची पेट्रोलिंग गाडी दिसली तर काय होईल?

हे निष्पन्न झाले की युक्ती करण्याची ही पद्धत निरीक्षकांद्वारे "एकमार्गी रस्त्यावर असताना विरुद्ध दिशेने वाहन चालवणे" साठी अपात्र ठरते.

हा मार्ग लाल विटांच्या रस्त्यावरील चिन्ह “नो एन्ट्री” चे उल्लंघन करून चालविला जातो. गुन्ह्यासाठी शिक्षा म्हणजे एक महत्त्वपूर्ण दंड किंवा ड्रायव्हिंग लायसन्सपासून वंचित ठेवणे.

लक्ष द्या! रशियन फेडरेशनचे सर्वोच्च न्यायालय देखील रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांच्या मताशी सहमत आहे. 02/09/2012 च्या ठरावामध्ये या समस्येवरील स्पष्टीकरणांचे विश्लेषण केले जाऊ शकते.

जेथे परवानगी आहे

पार्किंग करताना रिव्हर्स गीअरला प्रामुख्याने परवानगी आहे. हे तंत्र अनेकदा वापरले जाते:

• प्रवेशद्वारांवर आणि अंगणातून बाहेर पडताना आणि अंगणांना लागून असलेल्या आसपासच्या भागातून, वेग मर्यादेच्या अधीन;
• दुसऱ्या दिवशी सोडणे सोपे करण्यासाठी ड्रायव्हरच्या घराजवळील पार्किंग क्षेत्रात;
• दुकाने आणि सुपरमार्केटच्या पार्किंगमध्ये.

कार चालवताना नियम

रिव्हर्स गियरमध्ये वाहन चालवताना जास्तीत जास्त एकाग्रता आवश्यक असते. सर्व प्रथम, ड्रायव्हरने सर्व वाहनचालक आणि पादचारी जे दृश्य क्षेत्र आहेत त्यांना जाऊ द्यावे.

तुमच्या मागे कोणतीही अनोळखी व्यक्ती किंवा वस्तू असू शकत नाही. दुसरे म्हणजे, युक्ती कमी वेगाने केली जाते. तिसरे म्हणजे, बाहेरील निरीक्षकांची मदत नाकारण्याची गरज नाही.

एकेरी रस्त्यावर

एकेरी मार्गावर रिव्हर्स गियरमध्ये वाहन चालवणे कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सीद्वारे नेहमीच प्रतिबंधित हाताळणी म्हणून मानले जात नाही.

कलम 8.12 नुसार, अनेक अटी पूर्ण झाल्यास युक्ती सुरू करण्याची परवानगी आहे:

• हा एक सक्तीचा वळसा आहे, कारण रस्त्यावर निर्माण झालेला अडथळा दूर करण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नाही;
• सर्व रस्ता वापरकर्त्यांसाठी हालचाल सुरक्षित मानली जाते;
• जेव्हा कारच्या बाहेर असलेल्या सहाय्यकाद्वारे हालचाल समायोजित केली जाते तेव्हा एक वळण (उलट सरळ रेषेत फिरणे) केले जाते.

लक्ष द्या! एकेरी महामार्ग हा युक्ती चालविण्यासाठी प्रवेशयोग्य लेन मानला जात नाही.

चौरस्त्यावर

सिग्नल केलेल्या आणि अनियंत्रित छेदनबिंदूंवर उलट गती वापरण्यास सक्त मनाई आहे. ज्या ड्रायव्हरला युक्ती चालवायची असेल त्याने "पादचाऱ्यांच्या क्लस्टर" च्या पलीकडे किमान 15 मीटर जावे.

अंगणात

आवारातील कोणतीही हालचाल अडथळ्यांनी भरलेली असते. हस्तक्षेपाशिवाय हलविणे येथे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे. कोणत्याही क्षणी, सायकलवर एक मूल, व्हीलचेअरवर एक अपंग व्यक्ती किंवा दुसरे वाहन रस्त्यावर दिसू शकते.

जेव्हा वाहन स्टर्नसह प्रवेश करते आणि समोरून निघून जाते तेव्हा यार्डमध्ये सुरक्षित पार्किंग ही युक्ती मानली जाते. सर्व मशीन एकमेकांना समांतर स्थापित केल्या जातात, अंतर राखून आणि खुणांनुसार.

पार्किंग करताना वाहतुकीचे नियम:

• पार्किंग सेन्सर्सचे ध्वनी सिग्नल सक्रियपणे वापरा, वाहनाच्या मार्गातील परदेशी वस्तू दर्शवितात;
• रीअरव्ह्यू मिररमध्ये काळजीपूर्वक पहा;
• टर्न सिग्नल चालू करा;
• वैकल्पिकरित्या साइड मिरर मध्ये पहा.

युक्ती करताना, घाई स्वीकार्य नाही. काही कार उत्साही हॉर्न वाजवण्याचा सल्ला देतात. इतर तुमचे धोक्याचे दिवे चालू करण्याची शिफारस करतात.

यासाठी मुख्य अट सर्व रस्ता वापरकर्ते आणि दोन्ही बाजूंच्या वस्तूंचे सेकंद-बाय-सेकंद निरीक्षण आहे.

लक्ष द्या! जर युक्ती ड्रायव्हरच्या दृष्टिकोनातून सुरक्षित नसेल तर ती सोडून दिली पाहिजे.

फुटपाथ वर

खांदा, किंवा पदपथ, उलट वाहतूक टाळण्यासाठी एक मार्ग म्हणून वापरले जाऊ नये. जेव्हा व्हिडिओवर उल्लंघन रेकॉर्ड केले जाते, तेव्हा प्रशासकीय उल्लंघन प्रोटोकॉल तयार केला जातो.

पार्किंग मध्ये

पार्किंगमधून बाहेर पडणे हे एक कठीण काम आहे. जेव्हा जवळपासच्या वाहनांमुळे दृश्य पूर्णपणे अवरोधित केले जाते, तेव्हा केबिन सोडणे आणि आजूबाजूला पाहणे योग्य आहे. हे सुनिश्चित करण्यासाठी आहे की कोणतेही अडथळे नाहीत.

कार उत्साही साठी पुढील क्रिया:

1. सुरवातीला, तुम्ही सरळ मार्गाने गाडी चालवता जोपर्यंत मागील सीटचा मागील भाग उजवीकडे असलेल्या कारच्या मागील बंपरच्या समतल होत नाही.
2. कार समतल केल्यानंतर, स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळते.
3. त्याच वेळी, ड्रायव्हर डाव्या फ्रंट फेंडरचे निरीक्षण करतो.
4. सर्व आरशांचा वापर करून पार्किंगच्या स्थितीचे त्वरित निरीक्षण केले जाते.
5. कार मालक काळजीपूर्वक ट्रॅफिक लेनमध्ये जातो.

लक्ष द्या! इतर वाहने चालवणारे मालक अनेकदा उलट वाहन चालवणाऱ्यांना मदत करतात.

ते सिग्नल करतात की ते आणीबाणीच्या परिस्थितीसह कार जाऊ देण्यास तयार आहेत. हे घडते याची खात्री केल्यानंतर, चळवळीचा आरंभकर्ता युक्ती करतो.

ट्रकने

ट्रक उलटणे हे मागच्या रस्त्याच्या भागाची खराब दृश्यमानता दर्शवते.

म्हणून, युक्तीची ही पद्धत फक्त कमी अंतरावर आणि तीन प्रकरणांमध्ये वापरली जाते:

• वाहतूक मालमत्तेचे अनलोडिंग आणि लोडिंग;
• रहदारीच्या ठिकाणी युक्ती करणे;
• पार्किंगमध्ये पार्किंग करताना.

उलट करताना, आपण ट्रकच्या काही वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे:

• बराच वेळ युक्ती करताना, इंजिन ओव्हरहाटिंग टाळता येत नाही;
• इंधन वापर (डिझेल) जास्तीत जास्त आहे;
• ट्रकवर रिव्हर्स गियर लावताना सरळ रेषेत वाहन चालवणे अवघड असते, अकुशलपणे वळताना, मोठ्या वाहनाच्या हालचालीची दिशा अचानक बदलण्याची शक्यता असते.

अवजड ट्रक चालकांसाठी वाहन चालवण्याचे नियम:

कारच्या सभोवतालच्या क्षेत्राची तपासणी अनेक स्थानांवरून केली जाते:

1. गाडीचा दरवाजा उघडून.
2. मागील खिडकीद्वारे, जर मालवाहू द्वारे दृश्यास अडथळा येत नसेल आणि टेलगेट उघडे असेल तर.
3. पायरी पासून.
4. बाजूच्या खिडक्यांमधून पहा.

ट्रक चालवण्याची पद्धत पर्यावरण आणि इतर वाहनांच्या स्थानावर अवलंबून निवडली जाते. सुरक्षिततेच्या उद्देशाने, ऐकू येणारा सिग्नल वाजतो.

उल्लंघनाची जबाबदारी

ड्रायव्हरची जबाबदारी गुन्ह्याच्या अयोग्यतेच्या प्रमाणात अवलंबून असते. अशा प्रकारे, हायवेवर (उच्च वेग असलेले रस्ते विभाग) रिव्हर्स चालवताना मोटार चालकाला महत्त्वपूर्ण दंड धोका देतो.

या प्रकरणात, आपण आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू नये. कार मालकाने जवळच्या जंक्शनवर जाण्याची आणि तेथे दुसऱ्या लेनमध्ये यू-टर्न घेण्याची शिफारस केली जाते.

वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन केल्यास दंड आकारला जातो 2500 रूबल. स्वाभाविकच, चालकाचा परवाना मालकाकडेच राहील, परंतु कौटुंबिक अर्थसंकल्पासाठी निधीचे नुकसान लक्षात येईल.

जर वाहनचालक 3.1 "प्रवेश प्रतिबंधित" आणि 3.2 चिन्हांच्या कव्हरेज क्षेत्रामध्ये आला तर. "हालचाल प्रतिबंधित आहे," तर तुम्ही रिव्हर्स गियरमध्ये युक्ती करण्याचा धोका घेऊ नये.

एकेरी मार्गावरील वाहतूक पोलिस अधिकारी हा गुन्हा भाग तीन मानतात. दंड 5,000 रूबल असेल आणि पर्याय म्हणून, 4-6 महिन्यांच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित ठेवण्याचा प्रस्ताव आहे.

बेकायदेशीर रिव्हर्सिंगसाठी इतर प्रकारचे चालक दायित्व:

गुन्ह्याचा प्रकार	प्रशासकीय गुन्हे संहितेच्या प्रतिबंधात्मक लेखानुसार डीकोडिंग	शिक्षेची पदवी (दंडाची रक्कम)
एका छेदनबिंदूवर युक्ती करणे	लेख 12.14 चा भाग चार	500 रूबल
रस्त्याच्या कडेला किंवा पादचारी क्रॉसिंग	लेख 12.14 चा भाग दोन	1500 रूबल
फुटपाथ बाजूने	लेख 12.14 चा भाग दोन	2000 रूबल
रेल्वे क्रॉसिंगवर प्रवास	कलम १२.१०	1000 रूबल
मोटारवे वर वाहतूक	कलम १२.११	2500 रूबल
चौरस्त्यावर	कलम १२.१३	500-1000 रूबल
एकेरी रस्त्यावर ट्रॅफिक जाम होण्याचा प्रयत्न करत आहे	कलम १२.१४	500 रूबल

एके दिवशी, एक नवशिक्या ड्रायव्हर कार सर्व्हिस सेंटरमधून एल-आकाराच्या मार्गावर उलट्या दिशेने गाडी चालवत होता. योग्य ठिकाणी, ड्रायव्हरने, थेट बॉक्सच्या उघड्या गेटमध्ये उजवीकडे वळायला सुरुवात केल्यावर, वाट मोकळी होती आणि काहीही त्याला थांबवत नव्हते. आनंदाने, त्याने गॅस पेडल हलके दाबले आणि लगेचच धडकेचा आवाज ऐकला. असे काय घडले ज्यामुळे रहदारीला अडथळा निर्माण होऊ शकतो आणि त्याच्या कारचे नुकसान होऊ शकते?

या प्रकरणात, समस्या सोपी आहे आणि ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये घातली आहे. दुर्दैवाने, कॅडेट्सना उलटे कसे जायचे हे शिकवताना, काही प्रशिक्षक तपशीलवारपणे सांगतात, कमी दाखवतात, हे तंत्र पार पाडण्याची सर्व वैशिष्ट्ये आणि धोके. परिणामी, तरुण ड्रायव्हर्स आणि अनेकदा अनुभवी ड्रायव्हर्स, उलटताना मूर्ख चुका करतात.

हा लेख तुम्हाला उलट करण्याच्या पद्धती आणि ड्रायव्हर्सद्वारे केलेल्या संभाव्य चुकांबद्दल सांगेल. शेवटी, मी एकाबद्दल बोलेन, अजिबात स्पष्ट नाही आणि क्वचितच वापरलेले नाही, परंतु अलार्म सिस्टमचा अतिशय उपयुक्त अनुप्रयोग आहे.

"क्रुउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउउ

रिव्हर्सिंगच्या धड्यादरम्यान ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षकाने तुम्हाला काय शिकवले ते लक्षात ठेवा. सहसा, तुम्हाला तुमचे शरीर उजवीकडे वळवून बसण्यास सांगितले जाते. तुमचा उजवा हात प्रवासी सीटच्या मागील बाजूस ठेवा आणि कारच्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी मागील खिडकीतून बाहेर पहा.

असे आहे. आणि हे तंत्र चुकीचे म्हणता येणार नाही. तथापि, प्रशिक्षक क्वचितच नमूद करतात की हे तंत्र करत असताना, ड्रायव्हरला त्याच्या कारचे काही भाग नियंत्रित करणे खूप अस्वस्थ आणि कधीकधी कठीण होते.

बऱ्याच आधुनिक कारमध्ये तथाकथित "फ्रंट ओव्हरहँग" असते - म्हणजे समोरच्या बंपरच्या सुरूवातीपासून ते पुढच्या चाकाच्या सुरूवातीपर्यंत शरीराचा एक भाग. हे ओव्हरहँग तंतोतंत कारचे नुकसान होण्याचे मुख्य कारण आहे जेव्हा उलटे चालते (चित्र 1 पहा). हा डावा कोपरा होता जो नवशिक्या ड्रायव्हरने खराब केला होता, ज्याबद्दल मी लेखाच्या सुरुवातीला बोललो होतो.

तांदूळ. 1. कार बॉडी आणि चाकांच्या अत्यंत बिंदूंचे फ्रंट ओव्हरहँग आणि हालचालीचे मार्ग

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ज्या पद्धतीने त्याला शिकवले जाते त्या पद्धतीने त्याने गाडी चालवली. म्हणजेच, त्याने मागे वळून पाहिलं आणि त्याच्या गाडीच्या ट्रंकसमोरची परिस्थिती नियंत्रित केली. पण समोर काय चाललंय ते त्याला दिसत नव्हतं! म्हणूनच मी दुसऱ्या कारच्या डाव्या पुढच्या फेंडरशी टक्कर चुकवली (चित्र 1 पहा).

क्लासिक रिव्हर्सिंग तंत्राचे तोटे:

• ड्रायव्हरला त्याच्या कारच्या शरीराचे पुढचे कोपरे दिसत नाहीत आणि त्यामुळे ते नियंत्रित करत नाही
• स्टीयरिंग एका हाताने केले जाते, जे फार सोयीचे नसते जर ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हीलसह काम करण्याच्या या तंत्रात विशेष प्रशिक्षण दिलेले नसेल.
• अर्ध्यावर बसणे अस्वस्थ आहे
• जर ड्रायव्हरला शरीराच्या पुढच्या भागामध्ये काय चालले आहे ते पहायचे असेल तर त्याला शरीराच्या मागील भागापासून विचलित होऊन डोके फिरवावे लागेल.
• मागील आणि बाजूच्या खिडक्यांच्या खालच्या कटांमुळे मागील चाकांवर थेट परिस्थिती पाहणे कठीण होते.

फायदे:

• हे तंत्र शिकणे सोपे आहे
• सुरुवातीला स्पेस नेव्हिगेट करणे सोपे आहे.

360 अंश दृश्य!

वरील समस्यांपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी काही उपाय आहे का? अर्थातच आहेत. या सोल्युशनला "आरशातून फिरणे" असे म्हणतात.

दुर्दैवाने, फार कमी ड्रायव्हिंग स्कूलमधील काही प्रशिक्षक या ड्रायव्हिंग पद्धतीबद्दल बोलतात. आणि अगदी कमी वेळा ते त्यांच्या कॅडेट्सना ते शिकवण्याचा प्रयत्न करतात, त्यांना त्रास देऊ इच्छित नाहीत. आणि बऱ्याच ड्रायव्हर्सना आरशात उलटण्याची भीती वाटते. खेदाची गोष्ट आहे. या तंत्रामध्ये काहीही क्लिष्ट नाही आणि त्याचे फायदे त्याच्या काल्पनिक जटिलतेपेक्षा अधिक आहेत.

मिरर वापरून उलट करण्याचे फायदे:

• ड्रायव्हर त्याच्या कारच्या सभोवतालची परिस्थिती 360 अंशांवर नियंत्रित करतो!
  • समोरचा ओव्हरहँग, शरीराच्या समोरचे कोपरे - थेट विंडशील्ड आणि बाजूच्या समोरच्या खिडक्यांमधून
  • मागील "गोलार्ध" - अंतर्गत आरशांसह, तसेच उजवे आणि डावे बाह्य आरसे
• ड्रायव्हर मागील चाकांच्या समोरील परिस्थितीचे तसेच अडथळ्यांच्या बाजूच्या मध्यांतरांचे निरीक्षण करू शकतो.
• ड्रायव्हर नैसर्गिक स्थितीत बसतो, त्याला डोके फिरवण्याची गरज नाही. तुम्हाला फक्त तुमची नजर हलवायची आहे. त्याच वेळी, तो एकाच वेळी कारच्या सभोवतालची संपूर्ण परिस्थिती नियंत्रित करतो
• चालक दोन्ही हातांनी कार नियंत्रित करतो

दोष:

• काही अपरिचिततेमुळे हे तंत्र पार पाडणे थोडे कठीण वाटते
• हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की मिरर अडथळ्यांना वास्तविक अंतर विकृत करतात.

प्रत्येक भाजीची वेळ असते!

अधिक तंतोतंत, प्रत्येक तंत्राचा स्वतःचा अनुप्रयोग असतो. जसे आपण पाहू शकता, नियंत्रण उलट करण्याच्या प्रत्येक पद्धतीचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. केवळ एक तंत्र वापरण्याचा सल्ला देणे आणि दुसरे विसरून जाण्याचा सल्ला देणे चुकीचे ठरेल. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाकडे विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये अनुप्रयोगाची स्वतःची व्याप्ती आहे.

क्लासिक तंत्र - अर्धा वळण - हलताना, प्रामुख्याने तुलनेने लांब अंतरावरील सरळ मार्गाने वापरला जावा. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही आवश्यक वळण चुकवले असेल, परंतु वळण्याचा कोणताही मार्ग नसेल (चित्र 2 पहा).

तांदूळ. 2. मागे वळताना सरळ रेषेत जाणे चांगले

इतर कार, कुंपण आणि इतर अडथळ्यांनी वेढलेल्या कठीण युक्ती दरम्यान आरशांचे अनुसरण करणे अधिक सुरक्षित आणि अधिक सोयीस्कर आहे (चित्र 3 पहा).

तांदूळ. 3. मिरर वापरून युक्ती करणे चांगले आहे

वास्तविक जीवनात, या तंत्रांचे कोणतेही संयोजन शक्य आहे. उदाहरणार्थ, पार्किंगच्या प्रवेशद्वारातून गाडी चालवल्यानंतर, तुम्ही प्रथम क्लासिक तंत्राचा वापर करून परत या. आणि मग, आरशांचा वापर करून पार्किंगच्या आसपास युक्ती करा. आणि हे विसरू नका की आधुनिक कारचे मिरर सहसा अडथळ्यांचे अंतर काहीसे विकृत करतात. त्यामुळे वास्तविक अंतरांचा अंदाज घेण्यासाठी आपले डोके वळवा.

आरशाचा वापर करून हालचाल शिकणे अवघड आहे असे मानणारे ते चुकीचे आहेत. अजिबात नाही. हे फक्त असे दिसते. खुल्या भागात सुमारे 30 मिनिटे सराव करणे पुरेसे आहे आणि आपण आयुष्यभर या तंत्रात विश्वासार्हपणे प्रभुत्व मिळवाल.

बोनस म्हणून "आणीबाणी".

जरी हे सातव्या अध्यायात लिहिलेले नसले तरी, मी जोरदार शिफारस करतो की उलट चाली करताना, तुम्ही नेहमी, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी आणि कोणत्याही हवामानात, धोक्याची चेतावणी दिवे चालू करा. हे अवघड नाही, परंतु तुम्ही असामान्य कृती करत आहात हे इतर ड्रायव्हर्सना वेळेपूर्वी कळवणे फार महत्वाचे आहे. कोणत्याही सक्षम ड्रायव्हरसाठी हे एक सामान्य तंत्र आहे.

परंतु धोका चेतावणी दिव्यांचा आणखी एक अनुप्रयोग आहे जो सामान्य नाही आणि क्वचितच ड्रायव्हर्सद्वारे वापरला जातो. बऱ्याचदा अंधारात, विशेषत: पावसाळी, उदास नोव्हेंबरच्या रात्री, वाहनचालकांना अनलिट पार्किंग लॉट आणि अंगणांच्या अरुंद परिस्थितीत जटिल उलट युक्त्या कराव्या लागतात. सामान्यतः एकच उलटणारा प्रकाश असतो जो चालू असतो; तो फक्त मागे चमकतो आणि मंद असतो.