सुरुवातीला, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कार रेडिओला चुकीच्या पद्धतीने कनेक्ट केल्याने कमी-गुणवत्तेचा आवाज कमी पॉवर किंवा स्पीकर सिस्टमला नुकसान होऊ शकते. जर अशी चेतावणी तुम्हाला घाबरत नसेल आणि तुम्हाला सर्वकाही स्वतः करण्याची इच्छा असेल, तर चला ही समस्या एकत्रितपणे शोधण्याचा प्रयत्न करूया आणि कार रेडिओ योग्यरित्या कसा स्थापित करावा हे समजून घेऊ. काम पूर्ण करण्यासाठी तुम्हाला इलेक्ट्रिकल टेप, टेस्टर आणि स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल. संपूर्ण स्थापना प्रक्रियेस 5 मिनिटांपासून कित्येक तास लागू शकतात. खालील शिफारसी रेडिओ असेंब्लीच्या 85% प्रकरणांमध्ये लागू होतात.

आधुनिक रेडिओसाठी मानक ISO कनेक्टर

कारमध्ये ऑडिओ सिस्टम स्थापित करण्यासाठी विशेष कनेक्टर आणि कंडक्टरसह अनेक कॉन्फिगरेशन पर्याय आहेत:

1. कारमधील कंडक्टर मागील आणि पुढच्या स्पीकर्सकडे जातात, तर पॉवर वायर बॅटरीमधून येतात आणि पॉझिटिव्ह केबल वेगळ्या फ्यूजसह सुसज्ज असतात. तार एका विशेष कनेक्टरशी जोडलेले आहेत, जे रेडिओमधील सॉकेटसारखेच आहे. अँटेनामधून कॉर्ड देखील बाहेर आणली जाते आणि स्थापित केलेल्या ऑडिओ सिस्टममध्ये बसते.
2. स्थापनेसाठी सर्व आवश्यक तारा पुरवल्या जातात आणि कनेक्टरशी जोडल्या जातात, तथापि, प्लग कारच्या रेडिओ सॉकेटमध्ये बसत नाही.
3. वाहनात स्पीकरच्या तारा नाहीत आणि विजेच्या तारा बाहेर पडत नाहीत. तसेच, वायर्स उपस्थित असू शकतात, परंतु योग्यरित्या कनेक्ट केलेले नाहीत.

आम्ही पहिल्या पर्यायावर तपशीलवार विचार करणार नाही, कारण येथे सर्व काही स्पष्ट आहे आणि आपल्याला फक्त विद्यमान पॉवर वायर कनेक्ट करणे आणि कनेक्टर घालणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, सर्वकाही तयार आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे नवीन ऑडिओ सिस्टमआणि वायरिंग आणि स्पीकर रेडिओच्या आउटपुट पॉवरशी जुळत असल्याची खात्री करा.

दुसऱ्या पर्यायाचा तपशीलवार विचार करा, जेव्हा कार वायरिंग कनेक्टर ऑडिओ सिस्टम सॉकेटशी जुळत नाही. समस्या अशी आहे की जवळजवळ प्रत्येक कंपनी त्याच्या रेडिओवर वैयक्तिक प्रकारचे कनेक्शन कनेक्टर स्थापित करते. विविध मॉडेल्सत्याच निर्मात्याकडून पूर्णपणे भिन्न आउटपुट असू शकतात. या प्रकरणात, बर्याचदा कार रेडिओला ISO मानकांसाठी स्वतंत्र ॲडॉप्टरसह पुरवले जाते.

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी कोणतीही क्रिया करण्यापूर्वी, आपण शेवटी खात्री करणे आवश्यक आहे की ॲडॉप्टर किटमध्ये समाविष्ट केलेले नाही किंवा ते बसत नाही. या कठीण परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचे दोन मार्ग आहेत:

गोंधळ टाळण्यासाठी, कनेक्टर रेडिओशी जोडलेला असणे आवश्यक आहे आणि उर्वरित भाग कापला जाणे आवश्यक आहे. ऑडिओ सिस्टम आणि कार वायर्सचे कनेक्शन कलर मार्किंगनुसार केले जाते. कनेक्शन सोल्डर करणे आणि नंतर उष्णता-संकुचित करण्यायोग्य कॅम्ब्रिक वापरून इन्सुलेट करणे चांगले आहे.

वायर्सचे रंग भिन्न आहेत आणि जुळत नाहीत अशा बाबतीत, त्यांची चाचणी करणे आवश्यक आहे, आणि बहुधा, गहाळ तारा रूट करणे आवश्यक आहे. ही क्रिया करण्यासाठी, तुम्ही स्वत:ला परीक्षक किंवा बीपरसह विशेष मल्टीमीटर आणि 9-व्होल्टची वेगळी बॅटरी लावावी.

लक्ष द्या!वायरिंगसह कोणतीही हाताळणी केवळ बॅटरी डिस्कनेक्ट केल्यावरच केली जाते!

आम्ही मल्टीमीटरने डायल करण्याच्या प्रक्रियेवर तपशीलवार राहणार नाही. बॅटरीची गरज का आहे आणि ती कशी वापरली जाते ते पाहू या.

जर तुम्ही स्पीकर वाजवले आणि त्यांच्यापासून तारा डिस्कनेक्ट न केल्यास, दोन वायर वाजल्या पाहिजेत. विशिष्ट स्पीकरसाठी ही जोडी असेल. त्यांची ध्रुवता निश्चित करण्यासाठी आपल्याला बॅटरीची आवश्यकता आहे. हे तारांच्या जोडीशी जोडलेले आहे, आणि नंतर आपल्याला स्पीकर शंकूच्या हालचालीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

जर डिफ्यूझर बाहेरच्या दिशेने फिरला तर ध्रुवीयता योग्यरित्या निवडली जाईल. बॅटरीच्या प्लसला जोडलेली वायर “+” आणि मायनस – “-” म्हणून चिन्हांकित केली आहे. जर डिफ्यूझर मागे घेतो, तर याचा अर्थ असा की ध्रुवीयता चुकीची निवडली गेली आहे आणि तारा उलट चिन्हांकित केल्या पाहिजेत. बॅटरी फक्त एका सेकंदासाठी स्पीकरला जोडलेली असते.

तारांचे चिन्हांकन आणि रंग कोडिंग

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार रेडिओ स्थापित करण्यासाठी वायर मार्किंगचे ज्ञान आवश्यक असेल:

• काळा (ग्राउंड किंवा जीएनडी द्वारे सूचित). उणे बॅटरी;
• लाल (ACC किंवा A+ मार्किंग). प्लस इग्निशन स्विच;
• पिवळा (नियुक्त BAT किंवा B+). बॅटरी पासून प्लस;
• पट्ट्यासह पांढरा (FL- चिन्हांकित). वजा समोर डावीकडे स्पीकर;
• पट्ट्याशिवाय पांढरा (नियुक्त FL+). प्लस समोर डावा स्पीकर;
• पट्ट्यासह राखाडी (FR- चिन्हांकित). वजा उजवा समोर स्पीकर;
• पट्ट्याशिवाय राखाडी (नियुक्त FR+). प्लस उजव्या समोर स्पीकर;
• पट्ट्यासह हिरवा (RL- चिन्हांकित). वजा डावा मागील स्पीकर;
• पट्ट्याशिवाय हिरवा (पदनाम RL+). प्लस डाव्या मागील स्पीकर;
• पट्ट्यासह जांभळा (RR- चिन्हांकित). वजा उजवा मागील स्पीकर;
• पट्ट्याशिवाय जांभळा (पदनाम RR+). तसेच उजवा मागचा स्पीकर.

मुख्य वायर्स व्यतिरिक्त, ऑडिओ सिस्टममध्ये अतिरिक्त वायर असू शकतात, जसे की पांढऱ्या पट्ट्यासह किंवा त्याशिवाय निळा, जो अँटेना जोडण्यासाठी आहे, बॅकलाइट चालू करण्यासाठी केशरी आणि इतर.

कार रेडिओ कसा जोडायचा

ऑडिओ सिस्टम स्थापित आणि कनेक्ट करताना स्क्रॅचपासून केले जाणे आवश्यक आहे तेव्हा पर्यायाचा तपशीलवार विचार करा. पहिल्या टप्प्यावर आपल्याला खरेदी करणे आवश्यक आहे पूर्ण संचस्पीकर्स आणि पॉवर कनेक्ट करण्यासाठी वायर. तारांची लांबी वाहनाची वैशिष्ट्ये आणि निवडलेल्या स्थापनेच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. जेव्हा ते शक्य तितके लहान असतात आणि अतिरिक्त ट्विस्ट नसतात तेव्हा ते चांगले असते. चांगला निर्णयसिलिकॉन इन्सुलेशनसह तांबे अडकलेल्या तारांची खरेदी केली जाईल. त्यांची जाडी जास्तीत जास्त सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेशी असावी कार्यक्षम कामऑडिओ सिस्टम. 4 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह पॉवर वायर. चौ. 120 W पर्यंत पॉवर असलेल्या कार रेडिओसाठी योग्य. या प्रकरणात, स्पीकर्ससाठी तारांचा क्रॉस-सेक्शन 1-2 मिमी असतो. चौ. पुरेशी.

सकारात्मक पॉवर वायरची जाडी किमान 4 चौरस मिमी असणे आवश्यक आहे. आणि फ्यूजने सुसज्ज व्हा

बहुतेकदा, स्पीकर्सच्या समान संचामध्ये कनेक्टिंग वायर असतात जे आवश्यक जाडी पूर्ण करत नाहीत.

स्पीकर्स कनेक्ट करत आहे

आधुनिक ऑडिओ सिस्टम बहुतेकदा 4 स्पीकर देण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. हे दोन मागील स्पीकर आणि दोन फ्रंट स्पीकर आहेत. रेडिओ टेप रेकॉर्डर जे प्रति चॅनेल 30 डब्ल्यू किंवा त्याहून अधिक पॉवर तयार करतात त्यांना चार जोड्या वायर असतात. प्रत्येक जोडप्याचे स्वतःचे असते रंग कोडिंग. तसेच प्रत्येक बंडलमध्ये पट्ट्याशिवाय (प्लस) आणि पट्टी (वजा) नसलेली वायर असते.

आपण ध्रुवीयतेला गोंधळात टाकू नये, जरी हे इतके वाईट नाही. रेडिओवरून जमिनीवर येणाऱ्या पट्टी (वजा) सह वायर ग्राउंड करण्यास सक्त मनाई आहे, कारण कारच्या एकूण वस्तुमानाशी त्याचा काहीही संबंध नाही. स्पीकर्स स्वतः दोन टर्मिनल्ससह सुसज्ज आहेत (एक अरुंद, दुसरा रुंद). कमी पॉवर रेडिओमध्ये प्रति स्पीकर फक्त एक सकारात्मक वायर असू शकते. अशा स्थितीत, स्पीकर्सचे मायनस ऑडिओ सिस्टमच्या कॉमन मायनसशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. कारच्या रेडिओमधून येणारी सकारात्मक वायर रुंद टर्मिनलला आणि निगेटिव्ह वायर अरुंद टर्मिनलला जोडलेली असते.

स्पीकर्स कनेक्ट करताना, ध्रुवीयतेकडे लक्ष द्या, हे आपल्याला अधिक चांगला आवाज प्राप्त करण्यास अनुमती देईल.

योग्य फेजिंगकडे लक्ष देणे योग्य आहे विशेष लक्ष. जर pluses आणि minuses योग्यरितीने जोडलेले असतील, तर तुम्ही अपेक्षा करू शकता की कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही आणि ऑडिओ सिस्टम योग्यरित्या कार्य करेल. या प्रकरणात, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते जेव्हा आवाज गुणवत्ता आवश्यक अपेक्षा पूर्ण करत नाही. आवाज आहे, व्हॉल्यूम उत्कृष्ट आहे, तथापि, कमी फ्रिक्वेन्सी व्यावहारिकपणे जाणवत नाहीत आणि बास वाढवण्याने काहीही बदलत नाही.

वर्णन केलेल्या परिस्थिती चुकीच्या टप्प्याचे लक्षण आहेत. कनेक्टिंग वायर्स अतिशय काळजीपूर्वक तपासणे आणि आवश्यक त्या ठिकाणी पुन्हा कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

योग्य फेजिंग ट्रॅक करण्याचा आणखी एक सोपा मार्ग आहे:

1. ध्वनी पूर्णपणे समोरच्या स्पीकरमध्ये हस्तांतरित करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर एका स्पीकरवर शिल्लक सेट करा, उदाहरणार्थ, उजवीकडे. आवाज जास्तीत जास्त पातळीपर्यंत किंवा लक्षात येण्याजोगा विकृती दिसेपर्यंत वाढवणे आवश्यक आहे.
2. पुढे, शिल्लक मध्यम स्थितीत हलविले जावे, ज्यामुळे डाव्या आणि उजव्या स्पीकरमध्ये व्हॉल्यूम समान रीतीने वितरीत होईल. फेजिंग योग्यरित्या केले असल्यास, एकूण व्हॉल्यूम लक्षणीय वाढेल. व्हॉल्यूममध्ये थोडीशी वाढ, व्हॉल्यूममध्ये वाढ न होणे किंवा कमी फ्रिक्वेन्सी पूर्णपणे गायब होणे चुकीचे फेजिंग दर्शवते. मग तुम्हाला एका स्पीकरवर वायर्स स्वॅप करणे आवश्यक आहे. वर समान प्रक्रिया पुनरावृत्ती पाहिजे मागील पंक्तीस्पीकर्स

जवळजवळ सर्व आधुनिक कार रेडिओ वीज पुरवण्यासाठी पिवळ्या, लाल आणि काळ्या तीन तारा वापरतात. बॅटरी ऋण काळ्या वायरशी संबंधित आहे. पिवळा हा बॅटरीचा एक प्लस आहे आणि वीज ग्राहकांना शक्ती देतो. त्यानुसार असल्यास काही कारणेपिवळा वायर खराब झाला आहे; त्यास योग्य क्रॉस-सेक्शनच्या नवीनसह पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे. लाल वायर इग्निशन स्विचसाठी सकारात्मक वायर आहे.

तपशीलवार कार रेडिओ कनेक्शन आकृती

प्रथम आपल्याला काळ्या आणि पिवळ्या तारांना कसे जोडायचे ते शोधणे आवश्यक आहे. अनेक वाहनचालक काळ्या वायरला पहिल्या फ्री ग्राउंड बोल्टशी जोडतात आणि पिवळी वायर इग्निशन स्विच किंवा सिगारेट लाइटरमधून जोडलेली असते. खरं तर, ही पद्धत चुकीची आहे.

या तारांना बॅटरीशी जोडून तुम्ही उच्च-गुणवत्तेचा आवाज मिळवू शकता. उच्च शक्ती. 4 स्क्वेअर मीटर किंवा त्याहून अधिक जाडीसह मल्टी-कोर कॉपर वायर घेणे चांगले आहे. मिमी 30-40 सेमी मागे गेल्यानंतर, पिवळ्या वायरवर चांगले इन्सुलेशन असलेले 10-20 ए फ्यूज स्थापित केले जातात. लाल वायरचे सकारात्मक मूल्य देखील आहे, तथापि, ते इग्निशन स्विचशी कनेक्ट केलेले असणे आवश्यक आहे. आणि अगदी तंतोतंत सांगायचे तर, ते ACC की पोझिशनमध्ये ऊर्जा असलेल्या सर्किटशी जोडते.

असे घडते की कार उत्साही पिवळ्या आणि लाल तारा एकत्र जोडतात. अशा क्रियांचा फायदा असा आहे की ऑडिओ सिस्टम सतत कार्यरत असते आणि इग्निशन चालू किंवा बंद करण्यावर अवलंबून नसते. अर्थात, या प्रकरणात नकारात्मक बाजू म्हणजे रेडिओ नेहमी स्टँडबाय मोडमध्ये असतो. हे बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करेल. बॅटरी ड्रेन रेट वाढेल. हा निर्देशक प्रत्येक स्वतंत्र रेडिओवर अवलंबून असतो, म्हणून बॅटरी किती लवकर संपेल याची गणना करणे खूप समस्याप्रधान आहे.

अँटेना कनेक्शन

सक्रिय इंटीरियर कार अँटेनाचे बाह्य दृश्य

अँटेना निष्क्रिय आणि सक्रिय प्रकारात येतो. निष्क्रिय अँटेना कनेक्ट करणे खूप सोपे आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त योग्य सॉकेटमध्ये प्लग घालण्याची आवश्यकता आहे. परंतु सक्रिय अँटेना स्थापित करण्यासाठी थोडेसे काम करणे आवश्यक आहे, कारण त्यास वीज पुरवठा करणे आवश्यक आहे. बहुतेक आधुनिक कार रेडिओमध्ये विशेष आउटपुट असते. ही पांढऱ्या पट्ट्यासह किंवा त्याशिवाय एक निळी वायर आहे आणि त्यावर REM, ANT किंवा AMP असे लेबल आहे. कधीकधी अशा दोन तारा असतात. ऑडिओ सिस्टीम वापरल्या जात असतानाच ऑपरेट करणारी उपकरणे चालू करण्यासाठी ते जबाबदार आहेत. आमच्या उदाहरणात, हे अँटेना आहे जे असे उपकरण आहे.

रेडिओ आणि कार ऑडिओची दिशा कशी जोडायची हा प्रश्न केवळ स्वतंत्र लेखाचा विषय नाही. खरं तर, हे एक संपूर्ण विज्ञान आहे, ज्याच्या अभ्यासासाठी मोठ्या प्रमाणात मॅन्युअल, माहिती आणि पुस्तके आहेत. या लेखात, आम्ही फक्त सर्वात वर लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न केला महत्वाचे पैलूआणि ऑडिओ सिस्टम इंस्टॉलेशन तपशील.

प्रत्येक मूलभूत कार कॉन्फिगरेशन नाही एक विशिष्ट ब्रँडआणि मॉडेलमध्ये कार रेडिओचा समावेश आहे. आणि आपण रेडिओसह कार खरेदी केली असली तरीही, आपल्याला ती आवडेल आणि दर्जेदार असेल हे खरं नाही. अशा प्रकारे, आपल्या कारमध्ये कार रेडिओ स्थापित केल्याने आपले कधीही नुकसान होणार नाही. खरं तर, हे करणे कठीण नाही, आपल्याला फक्त रेडिओ आणि इच्छेसाठी कनेक्शन आकृती, तसेच खालील माहितीची आवश्यकता आहे.

कोणत्या प्रकारचे कार रेडिओ आहेत?

च्या साठी स्वत: ची स्थापनाकार रेडिओ, तुम्हाला त्याच्या आउटपुटवरील सर्व प्लग आणि वायर्सचा उद्देश माहित असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, दोन प्रकारचे रेडिओ टेप रेकॉर्डर आहेत, जे फॉरमॅटमध्ये भिन्न आहेत.

सिंगल-ब्लॉक किंवा सिंगल-डिन रेडिओ येथे आणि युरोपमध्ये अधिक सामान्य आहे.

अमेरिका, कोरिया आणि जपानमध्ये डबल ब्लॉक किंवा डबल डिन अधिक सामान्य आहेत.

दोन-ब्लॉक रेडिओचा आकार सिंगल-ब्लॉक रेडिओपेक्षा मोठा असतो, जो त्यास मोठ्या संख्येने मल्टीमीडिया फंक्शन्स समाविष्ट करण्यास अनुमती देतो.

कार रेडिओ निवडताना आणि खरेदी करताना, लक्षात ठेवा की ते तुमच्या कारच्या मेकशी जुळले पाहिजे.

प्लगमध्ये फरक करणे शिकणे

प्लग, इतरांप्रमाणेच, त्यांच्या स्वतःच्या खुणा आहेत आंतरराष्ट्रीय मानके. आयएसओ मार्किंग कार रेडिओ आणि कार वायरिंगच्या निर्मिती आणि प्रकाशनासाठी स्थापित केले आहे. जर तुम्ही हे उपकरण त्याच्या हेतू व्यतिरिक्त इतरांसाठी वापरत असाल तर ते लवकरच अयशस्वी होईल.

प्रत्येक ऑडिओ निर्माता ISO मानकांनुसार स्वतःचे ॲडॉप्टर तयार करतो, म्हणून तेथे मोठ्या संख्येने विविध ॲडॉप्टर प्लग आहेत.

कार रेडिओ कसा जोडायचा - तुमच्या कार ब्रँडचे स्वतःचे प्लग वापरा. कारचा प्रत्येक ब्रँड विशेष प्लग आणि अडॅप्टर्सद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, ज्याद्वारे तुम्ही मूळ पॅडवरून ISO मानकावर स्विच करू शकता.

जर तुम्ही स्टँडर्ड वायरिंग असलेल्या कारचे मालक असाल तर तुम्हाला प्लग आणि कंडक्टरचा त्रास करण्याची गरज नाही, तर फक्त कार रेडिओ कनेक्ट करा.

रेडिओ स्थापना चरण

आपल्याला माहिती आहे की, कारमधील विजेचा मुख्य स्त्रोत बॅटरी आहे, परंतु त्याच वेळी ते रेडिओ आणि स्पीकर बनू शकतात. अवांछित परिणामांशिवाय कार रेडिओ कसा जोडायचा? सर्वप्रथम, ऑडिओ उपकरणे स्थापित करताना, बॅटरीच्या सकारात्मकतेला त्याच्या नकारात्मक किंवा स्पीकरच्या कोणत्याही टर्मिनलला स्पर्श करू देऊ नका.

तसेच, तुम्हाला इग्निशन स्विच किंवा सिगारेट लाइटरमधून प्लस किंवा मायनसद्वारे पॉवर मिळू नये; तुमच्यासमोर नेहमी रेडिओ कनेक्शन डायग्राम असतो, त्यामुळे बॅटरीमधून पॉवर करा! हे स्पीकर्सना हस्तक्षेप आणि हस्तक्षेपापासून मुक्त करेल आणि त्यांना पूर्ण शक्तीकडे नेईल.

प्लस कनेक्ट करण्यासाठी, 4 स्क्वेअर मिलिमीटर किंवा त्याहून अधिक क्रॉस-सेक्शनसह, शक्य तितक्या लहान, अडकलेल्या तांब्याची तार वापरा. यासाठी 10-20 A रेटिंग आणि चांगले इन्सुलेशन असलेले फ्यूज आवश्यक आहे. ते बॅटरी टर्मिनलपासून 40-50 सेमी अंतरावर माउंट करा. काही प्रकरणांमध्ये, निर्माता स्वतंत्रपणे फ्यूज स्थापित करतो, जे ग्राहकांसाठी अतिशय सोयीस्कर आहे.

तसेच नकारात्मक वायर शक्य तितक्या लहान शोधण्याचा प्रयत्न करा.

सोयीसाठी, आपण खुणा किंवा भिन्न रंगांसह टर्मिनल वापरावे.

तारा टाकताना, इतर वीज ग्राहकांपासून शक्य तितके अंतर राखण्याचा प्रयत्न करा. लक्षात ठेवा, तारा वळवल्या जाऊ नयेत, त्या अतिशय काळजीपूर्वक आणि काळजीपूर्वक हाताळल्या पाहिजेत. प्रथम ते स्पीकर्सशी आणि नंतर कार रेडिओशी जोडलेले आहेत. आपण बेअर प्लस वन इतर कोणत्याही गोष्टीला स्पर्श करण्यापासून सावध असले पाहिजे. जोपर्यंत तुम्हाला प्लससह रेडिओ चालू करण्याची आवश्यकता नाही तोपर्यंत ते वेगळे ठेवा.

स्पीकर्स कसे कनेक्ट करावे

स्पीकरला कार रेडिओशी जोडण्याच्या प्रक्रियेवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. ऑडिओ सिस्टमच्या स्थापनेदरम्यान, तुमच्याकडे रेडिओ कनेक्शन आकृती असावी. हे स्पीकर्सचे योग्य कनेक्शन दर्शविते, जे टप्प्यांशी संबंधित आहे. स्पीकर टर्मिनल्सवर प्लस आणि मायनस दर्शविणाऱ्या खुणा आहेत. त्याच्या मदतीने, वजा कुठे आहे आणि प्लस कुठे आहे हे आपण खूप लवकर आणि सहजपणे शोधू शकाल.

बहुतेकदा, ऑडिओ सिस्टम उत्पादक विस्तृत टर्मिनल सकारात्मक आणि अरुंद टर्मिनल नकारात्मक करतात. कधीकधी जुन्या कारमध्ये अशा खुणा नसतात, म्हणून खांब निश्चित करण्यासाठी नियमित बॅटरी वापरा. हे करण्यासाठी, स्पीकर टर्मिनल्सशी प्लस आणि मायनस बॅटरी कनेक्ट करा. जर डिफ्यूझर बाहेरच्या दिशेने सरकले तर फेजिंग योग्य आहे जेव्हा ते आतील बाजूस जाते तेव्हा ते चुकीचे असते.

लक्ष द्या, चुकीच्या टप्प्यांशी कनेक्ट केल्याने आवाजाची गुणवत्ता 80% कमी होते . प्रथम, तुमचा स्पीकर अयशस्वी होईल, आणि नंतर रेडिओ स्वतः. दुर्दैवाने, कार मालकांनी केलेली ही सर्वात सामान्य चूक आहे ज्यांनी स्वतः ऑडिओ सिस्टम स्थापित केले आहे. त्याच वेळी, स्पीकर्समधून आवाज येतो, परंतु पुरेशी शक्ती नाही.

चला कल्पना करूया की हातात कोणतीही विनामूल्य बॅटरी नाही, या प्रकरणात कार रेडिओला स्पीकरशी योग्यरित्या कसे जोडायचे? एका स्पीकरवर रेडिओ आणि आउटपुट आवाज चालू करणे खूप सोपे आहे, ते जास्तीत जास्त चालू करा. पुढे, ते दोन्ही स्तंभांमध्ये समान प्रमाणात वितरित करा. जर ध्वनी शक्ती वाढते, तर तुम्ही सर्व काही ठीक केले. असे होत नसल्यास, स्पीकरपैकी एकावर ध्रुवीयता बदला. ही पद्धत समोर आणि मागील आणि बाजूच्या दोन्ही स्पीकर्सच्या चाचणीसाठी योग्य आहे.

महत्वाचे: रेडिओशी स्पीकर कनेक्ट करताना, ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करा आणि इन्सुलेशन वापरा!

वायरिंग निवड

कारच्या रेडिओच्या स्पीकरच्या तारांवरही खूण केली आहे. दोन किंवा चार जोड्या असू शकतात. काळ्या पट्ट्याशिवाय सिंगल-रंग वायर प्लस दर्शवते, फक्त काळ्या पट्ट्यासह समान वायर वजा दर्शवते. पहिला रुंद स्पीकर टर्मिनलशी जोडलेला आहे आणि दुसरा अरुंद टर्मिनलशी जोडलेला आहे.

20 डब्ल्यू पर्यंतच्या ध्वनिकांमध्ये साइड किंवा फ्रंट स्पीकर्सच्या जोडीसाठी, वजा सामान्य असू शकतो. प्रणाली, प्रत्येक चॅनेलचे स्वतःचे वजा किंवा अधिक असते. ते अदलाबदल किंवा गोंधळात टाकले जाऊ शकत नाहीत! कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही स्पीकरला त्याचे नकारात्मक टर्मिनल मशीनच्या मुख्य भागाशी जोडून ग्राउंड करू नये. यामुळे ध्वनी विकृत होईल.

व्हिडिओ - कारमधील ऑटो ध्वनिक:

मॅन्युअल रेडिओ ट्यूनिंगसह लो-पॉवर रेडिओमध्ये दोन किंवा चार रंगीत तारांचा समावेश असू शकतो आणि एक जोड नसून काळी पट्टी. या प्रकरणात, सर्व स्पीकर्सचे नकारात्मक रेडिओच्या नकारात्मक वायरशी जोडलेले असते, जे बॅटरीच्या नकारात्मकतेकडे किंवा कारच्या मुख्य भागाकडे जाते.

लक्षात ठेवा, शॉर्ट सर्किटमुळे केवळ ऑडिओ सिस्टमलाच हानी पोहोचू शकत नाही, तर आग लागण्यासही कारणीभूत ठरते, जे खूपच वाईट आहे.

घरी रेडिओ स्थापित करताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जवळजवळ प्रत्येक स्पीकर सिस्टम कनेक्टिंग वायरसह पूर्ण होते. ते कारमध्ये वापरण्यासाठी योग्य नाहीत आणि केवळ खरेदी केल्यावर स्पीकर तपासण्यासाठी आवश्यक आहेत. ते 0.25-0.5 स्क्वेअर मिलिमीटरच्या लहान क्रॉस-सेक्शनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत आणि ते रेडिओवरून स्पीकरमध्ये तोटा न करता शक्ती प्रसारित करण्यात सक्षम होणार नाहीत. तुमच्या स्पीकरची शक्ती 15-20 W असेल आणि त्याचा व्यास 10-13 सेमी असेल तरच तुम्ही त्यांचा वापर करू शकता.

मुख्य हाय-पॉवर स्पीकर (40-100 W) साठी, ऑक्सिजन-मुक्त तांबे असलेल्या स्पीकरच्या तारा वापरल्या जातात. ते 1-4 चौरस मिलिमीटरच्या क्रॉस सेक्शनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. त्यांच्या पारदर्शक इन्सुलेशनवर तुम्ही कारच्या रेडिओपासून स्पीकरकडे योग्य दिशेने निर्देशित केलेले बाण पाहू शकता.

अलगाव आवश्यक आहे

उच्च-गुणवत्तेच्या तारांना चांगली इन्सुलेट पार्श्वभूमी असणे आवश्यक आहे.ते सिलिकॉनचे बनलेले असल्यास ते चांगले आहे, कारण ते थंडीत फुटणार नाही. याव्यतिरिक्त, तारांचा क्रॉस-सेक्शन ऑडिओ सिस्टमच्या शक्तीशी संबंधित असल्याची खात्री करा. इतर ग्राहकांच्या तारांपासून तारा दूर ठेवा. त्यांना कुरळे करण्याची परवानगी देऊ नका. ते संपूर्ण केबिनमध्ये बंद ठेवलेले आहेत.

तारा तुटत नाहीत हे महत्वाचे आहे. त्यांची उपलब्धता मर्यादित करा आणि त्यांना प्रवाशांच्या पाय किंवा सामानाच्या संपर्कात येऊ देऊ नका. दरवाजाच्या खांबावरून, त्यांना कठोर कॅम्ब्रिकमधून खेचा. या प्रकरणात, बिजागर दरवाजाच्या खांबाच्या मागे शरीरात हलवावे. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ती दरवाजा आणि काउंटर दरम्यान हालचाल करत नाही!

स्पीकर्सची स्थिती कशी ठेवावी

उच्च पॉवर मुख्य मागील स्पीकर स्थापित करताना ते योग्यरित्या ठेवलेले असणे फार महत्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, मागील पार्सल शेल्फवर हाय-पॉवर ओव्हल स्पीकर स्थापित केले पाहिजेत जेणेकरून स्पीकरचा लहान अक्ष कारच्या तिरपे दिशेने निर्देशित केला जाईल, म्हणजे मागील उजवीकडे - आणि मागील डावीकडे - प्रवाशाच्या दिशेने. फक्त नंतर योग्य प्लेसमेंटस्पीकरला रेडिओशी जोडणे सुरू करा.

च्या साठी चांगला आवाजस्पीकर्सना बॉक्स किंवा क्रेट्सने झाकून ठेवू नका. त्यांना जागा आणि भरपूर जागा आवश्यक आहे.

विंडशील्डच्या खांबांवर ट्वीटर ठेवा किंवा त्यांना "ट्विटर्स" असेही म्हणतात. जर ते वूफर्सपासून पुरेसे दूर असतील तर क्वाड प्रभाव खूप तेजस्वी असेल. ड्रायव्हरच्या ट्वीटरवरून प्रवाशाकडे आवाज निर्देशित करा आणि त्याउलट.

केबिनमध्ये स्पीकर सिस्टम स्थापित करताना, काळजीपूर्वक, काळजीपूर्वक आणि सुरक्षितपणे वायरिंग बांधा.

व्हिडिओ - कार रेडिओ स्थापित करत आहे देवू उदाहरणलॅनोस:

चला सारांश द्या

म्हणून, कार रेडिओ स्वतः स्थापित करणे पूर्णपणे शक्य आहे. त्याच वेळी, आपण जास्त वेळ घालवणार नाही, परंतु ...

लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट:

• फक्त इन्सुलेटेड वायर वापरा;
• रेडिओ कनेक्शन डायग्राम काळजीपूर्वक वाचा;
• न वाकता किंवा न फिरवता तारा काळजीपूर्वक ठेवा;
• स्पीकरला रेडिओशी जोडण्यापूर्वी, फेजिंग सेट करा;
• चिन्हांकित तारा फक्त त्यांच्या हेतूसाठी वापरा.

आपण वरील सूचना आणि टिपांचे काटेकोरपणे पालन केल्यास, आपण निश्चितपणे सर्वकाही ठीक कराल. तुम्हाला तुमच्या क्षमतेवर शंका असल्यास, एकतर जाणकार मित्राला कॉल करा किंवा कार दुरुस्तीच्या दुकानात जा.

रेडिओ कनेक्ट आणि स्थापित केला जाऊ शकतो वेगळा मार्ग. या प्रक्रियेमुळे कोणत्याही विशिष्ट अडचणी उद्भवणार नाहीत.

कार रेडिओ कसा स्थापित करावा

कार रेडिओची स्थापना बहुतेक वेळा कारच्या पुढील पॅनेलवर प्रमाणित ठिकाणी केली जाते. अन्यथा, रेडिओची स्थापना विशेष माउंट वापरून केली जाते जी आपण स्वत: ला बनवू शकता. 1 DIN रेडिओ सर्वात सामान्य असल्याने, ही उपकरणे स्थापित करण्यासाठी सीटची उंची योग्य आहे. आकार 2 DIN साठी अतिरिक्त बदल आवश्यक असतील डॅशबोर्डआपल्या कारमध्ये प्लेयर स्थापित करण्यासाठी.

कार रेडिओ स्थापित करण्यापूर्वी आपण डिव्हाइसची पॅकेज सामग्री तपासली पाहिजे हे सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक तपशील. स्थापना हेड युनिटडिव्हाइससह येणारी एक विशेष फ्रेम वापरून बनविले आहे. हे कारमधील रेडिओ ठीक करण्यासाठी वापरले जाते. प्रथम, लहान वस्तूंसाठी बॉक्स काढा, ज्यावर उभे आहे नियमित स्थानस्थापनेसाठी. मग धातू घातली जाते
वैयक्तिक फ्रेम.

समाविष्ट वापरून विशेष साधनतुम्ही फिक्सिंग टॅब उचलून वाकवावे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार रेडिओ स्थापित करण्याचा पुढील टप्पा म्हणजे ते सीटवर सुरक्षित करणे. काही उपकरणांना मागील भिंतीवर थ्रेडेड छिद्र असते. त्यात एक पिन स्क्रू केली आहे, ज्याद्वारे तुम्ही प्लेअरला आणखी सुरक्षित करू शकता. हे करण्यासाठी, आपण पाहिजे उलट बाजूडॅशबोर्डवर एक विशेष पट्टी जोडा.

स्थापित करण्यासाठी नॉन-स्टँडर्ड रेडिओ, तुम्हाला कोणता माउंट वापरला आहे आणि तो बसतो की नाही हे तपासावे लागेल आसन. डिव्हाइसच्या बाजूच्या भिंतींवर थ्रेडेड छिद्रे असल्यास, कारवरील रेडिओची स्थापना बोल्टसह डॅशबोर्डवर स्क्रू करून केली जाते.

कार रेडिओ योग्यरित्या कसा जोडायचा

कार रेडिओ कनेक्ट करणे अनेक प्रकारे केले जाते:

• ISO कनेक्टर वापरणे.
• वायर्स स्प्लिसिंग करून चिप्स न वापरता.
• विजेच्या तारांना थेट बॅटरी टर्मिनल्सशी जोडून.
• इग्निशन स्विच किंवा वेगळ्या स्विचद्वारे.
• सुरक्षा अलार्मद्वारे.

योग्य कनेक्शनसाठी मदत करणारे कार रेडिओ आकृती ऑन लेबलवर छापले जातात वरचे झाकणउपकरणे ते सामान्यतः स्वीकृत मानकांद्वारे स्थापित केलेल्या तारांचे रंग चिन्हांकित करतात:

• लाल - उर्जा व्यवस्थापन;
• पिवळा - मेमरी आणि ॲम्प्लीफायरला वीज पुरवठा;
• काळा - वस्तुमान;
• पांढऱ्या पट्ट्यासह निळा - ॲम्प्लीफायरसह अँटेनाला वीजपुरवठा.

विश्वसनीय फिक्सेशनसाठी, केबल टाय वापरून वायरिंग सुरक्षित केले जाऊ शकते.

चिपसह आणि त्याशिवाय कनेक्शन

रेडिओला जोडण्याचा पहिला पर्याय गाडीला बसतेनुकत्याच रिलीझ केलेल्या उपकरणांमध्ये तयार केलेला ISO कनेक्टर असल्यास. जर टेप रेकॉर्डर प्रोप्रायटरी कनेक्टरने सुसज्ज असेल, तर तुम्हाला त्यासाठी योग्य ॲडॉप्टर खरेदी करणे आवश्यक आहे, जे अतिरिक्त वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असू शकते किंवा नसू शकते. पहिल्या प्रकरणात, कारच्या वायरिंगमध्ये एक वीण भाग असल्यास, कनेक्टर एकमेकांमध्ये घातले जातात.

प्रोप्रायटरी ॲडॉप्टर किंवा रेडिओमध्येच चिप नसेल अशा परिस्थितीत, तारांना वळवून किंवा सोल्डरिंग करून केबल जोडली जाते. चिपशिवाय शेवटचा कनेक्शन पर्याय अधिक विश्वासार्ह कनेक्शनची हमी देतो. कार रेडिओ सर्किट तारांचा उद्देश रंग आणि अतिरिक्त संपर्कांच्या उपस्थितीद्वारे निर्धारित करते. काही कार व्हिडिओ प्लेअरमध्ये पार्किंग लाइन असते. ते बटणाला जोडते पार्किंग ब्रेक. हे वैशिष्ट्य तुम्हाला हँडब्रेक चालू असताना कारमध्ये चित्रपट पाहण्याची परवानगी देते.

थेट बॅटरीवर

ही कनेक्शन पद्धत जेव्हा सबवूफरसह सुसज्ज उच्च आउटपुट पॉवर रेडिओसाठी योग्य आहे थ्रुपुटइग्निशन स्विच संपर्क अपुरे होतात विश्वसनीय ऑपरेशनउपकरणे ही पद्धत "ऑफ" स्थितीतून जात असताना देखील वापरली जाते. इग्निशन स्विच त्याच्याशी जोडलेल्या सर्व ग्राहकांना उर्जामुक्त करते घरगुती गाड्या. बॅटरीला जोडलेल्या केबलची जाडी किमान 3 चौरस मीटर असणे आवश्यक आहे. मिमी

प्रथम, केबल्स घातल्या जातात इंजिन कंपार्टमेंटगरम आणि फिरणाऱ्या भागांपासून दूर. कारच्या डॅशबोर्डखाली तारा स्थापित करण्यासाठी, विद्यमान भोक वापरा, जे, रेडिओ स्थापित केल्यानंतर, पर्जन्यपासून संरक्षण करण्यासाठी सील केले जाते.

बॅटरी टर्मिनल्सशी कनेक्ट करण्यासाठी, त्या प्रत्येकावर एक नट अनस्क्रू केला जातो, त्यानंतर रेडिओवरील वायरचा स्ट्रिप केलेला टोक बोल्टच्या खाली घातला जातो, त्या जागी ठेवला जातो आणि स्क्रू केला जातो.

गंजपासून संरक्षण करण्यासाठी संलग्नक बिंदूवर WD-40 उपचार केले जातात.

रेडिओच्या कनेक्शन आकृतीनुसार, बॅटरीमधील प्लस लाल आणि पिवळ्या तारांना जोडलेले आहे, वजा ते काळ्या रंगात आहे. कमीत कमी 10 A च्या रेटिंगसह एक फ्यूज पॉझिटिव्ह वायरमधील अंतराशी जोडलेला आहे अतिरिक्त संरक्षणशॉर्ट सर्किट आणि ओव्हरलोड पासून.

इग्निशन स्विचद्वारे

वेळेपूर्वी बॅटरी डिस्चार्ज टाळण्यास मदत करते दीर्घकालीन पार्किंगरेडिओच्या पिवळ्या वायरला डिस्कनेक्ट करून, जे डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान वीज पुरवठ्यासाठी जबाबदार आहे. रेडिओची लाल वायर DC उर्जा स्त्रोताशी जोडलेली असते.

कार रेडिओ कनेक्शन आकृतीनुसार, पिवळ्या वायरला इग्निशन स्विच टर्मिनलवर स्क्रू केले जाते, जे "इग्निशन ऑन" की पोझिशनमध्ये सक्रिय होते. हे निश्चित केले जाऊ शकते सूचक दिवा. या पद्धतीसह, आपण इग्निशन चालू असतानाच रेडिओ वापरू शकता. अन्यथा, उपकरणाची कार्यक्षमता घड्याळ ऑपरेशन, सीडी इजेक्शन इत्यादीपर्यंत मर्यादित आहे.

इग्निशन स्विचऐवजी बटणाद्वारे

तुम्ही तुमच्या कारमधील रेडिओला बटणाद्वारे देखील कनेक्ट करू शकता. त्याच्या मदतीने, ऑडिओ डिव्हाइस बर्याच काळापासून वापरत नसल्यास, आपण लाल वायरला वीज पुरवठा बंद करू शकता. जलद डिस्चार्जबॅटरी - इग्निशन स्विच प्रमाणेच. बटण, जे चालू स्थितीत निश्चित केले जाणे आवश्यक आहे, मध्ये स्थापित केले आहे मुक्त जागाडॅशबोर्डवर, वाहन निर्मात्याने प्रदान केल्याप्रमाणे.

बटणाद्वारे रेडिओ कनेक्ट करण्यासाठी, त्यातील एक पिन कोणत्याही वायरला जोडलेला असतो ऑन-बोर्ड नेटवर्क, ज्याच्या बाजूने “प्लस” जातो, दुसरा - डिव्हाइसच्या लाल वायरसह. ते कार्य करण्यासाठी, आपल्याला बटण दाबावे लागेल. बराच वेळ कार सोडताना, आपण टॉगल स्विच वापरून वीज बंद करावी.

अलार्म मार्गे

या पद्धतीचा वापर करून, आपण यासह कार रेडिओ बनवू शकता यांत्रिक नियंत्रणमानक सायरन अयशस्वी झाल्यास अलार्म ट्रिगर झाला तेव्हा चालू केले. रेडिओ योग्यरित्या कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल अतिरिक्त रिले. त्याचे वळण सायरनला जोडण्याच्या उद्देशाने टर्मिनलशी जोडलेले आहे. रिले संपर्कांद्वारे, रेडिओ उर्जा स्त्रोताशी जोडला जातो.

सर्व कनेक्शननंतर, व्हॉल्यूम नियंत्रण कमाल स्थितीकडे वळले आहे. जर अलार्म वाजला, तर टेप रेकॉर्डर जोरात रेकॉर्डिंग वाजवायला सुरुवात करेल. मानक मोडमध्ये रेडिओ वापरण्यासाठी, तुम्ही अतिरिक्त स्विच स्थापित करणे आवश्यक आहे. पहिला टर्मिनल बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी, दुसरा रेडिओ वायरशी जोडलेला असतो. ऐकणे सुरू करण्यापूर्वी, एक आरामदायक आवाज पातळी सेट केली जाते.

स्पीकर्स कनेक्ट करण्यासाठी, कमीतकमी 2 मिमीच्या कोर जाडीसह एक ध्वनिक केबल वापरली जाते. ध्वनिक आउटपुट ISO कनेक्टरच्या कनेक्टर B वर स्थित आहेत. रेडिओच्या आत ऋण ध्रुवाशी जोडलेल्या सर्व सामान्य तारांवर काळ्या पट्ट्या लावल्या जातात. हे वायर स्पीकर्सच्या नकारात्मक टर्मिनल्सशी जोडलेले आहेत.

स्पीकर्सचे आउट-ऑफ-फेज स्विचिंग टाळण्यासाठी ध्रुवीयतेचे पालन करणे आवश्यक आहे. यामुळे कारमधील आवाज सपाट आणि अनैसर्गिक होऊ शकतो. डिव्हाइसमध्ये तयार केलेल्या ॲम्प्लिफायरच्या चॅनेलच्या संख्येवर अवलंबून, कार रेडिओ आकृतीनुसार 2 किंवा 4 स्पीकर्सशी कनेक्ट केले जाऊ शकते.

सामान्यतः स्वीकृत खुणांनुसार, स्पीकर वायर्समध्ये खालील रंग असतात:

• समोर डावा स्पीकर - पांढरा;
• समोर उजवीकडे - राखाडी;
• मागील डावीकडे - हिरवा;
• मागील उजवीकडे - जांभळा.

संभाव्य समस्या आणि त्यांचे निराकरण कसे करावे

रेडिओ वापरताना, कनेक्शन त्रुटींमुळे समस्या उद्भवू शकतात. उदाहरणार्थ, पॉवर सर्किट्सच्या चुकीच्या कनेक्शनमुळे डिव्हाइस चालू होणार नाही. फ्यूज असल्यास, निष्काळजीपणे हाताळणी किंवा पॉवर वायरला स्पीकर किंवा सेवा उपकरणांच्या टर्मिनल्सशी जोडल्यामुळे शॉर्ट सर्किट झाल्यास तो उडेल.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण रेडिओ बंद करा, तो काढा, वायरिंगची तपासणी करा आणि तारांच्या रंगांनुसार कनेक्शन तपासा. चुकीच्या पद्धतीने जोडलेल्या तारा नंतर त्यांच्या हेतूनुसार डिस्कनेक्ट केल्या जातात आणि पुन्हा जोडल्या जातात.

डिव्हाइस चालू केल्यानंतर आवाज येत नसल्यास, आपण व्हॉल्यूम नियंत्रण शून्य व्यतिरिक्त अन्य स्थानावर सेट केले पाहिजे. जर रेडिओ अचानक बंद झाला किंवा डिस्प्लेवर एरर मेसेज दिसला, तर स्पीकरच्या वायरिंगमध्ये गळती किंवा शॉर्ट सर्किट आहे. या समस्येचा सामना करण्यासाठी, इन्सुलेशनची अखंडता आणि तारांचे स्थान तपासले जाते. खराब झालेल्या केबल्स बदलल्या जातात आणि गरम आणि तीक्ष्ण वस्तूंपासून दूर हलवल्या जातात.

आज मध्ये मूलभूत उपकरणेकारमध्ये नेहमी कार रेडिओ समाविष्ट नाही. परंतु जरी तुम्ही भाग्यवान असाल आणि तुम्ही आधीच कार खरेदी केली असेल स्थापित साधनसंगीत ऐकण्यासाठी किंवा चित्रपट पाहण्यासाठी, आपल्याला ते आवडेल किंवा योग्य दर्जाचे असेल हे अजिबात आवश्यक नाही. या आधारावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की कारमध्ये रेडिओ कसा स्थापित करायचा याचे ज्ञान आपल्याला त्रास देणार नाही. या प्रकरणात काहीही क्लिष्ट नाही आणि इच्छित असल्यास, त्यांच्याकडे कनेक्शन आकृती तसेच विशिष्ट ज्ञान असल्यास कोणीही ही प्रक्रिया पार पाडू शकतो.

या लेखात आम्ही कोणाच्याही मदतीशिवाय आपल्या कारशी रेडिओ कसा जोडायचा याबद्दल बोलू आणि काही देऊ उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी.

रेडिओ कनेक्ट करणे: या डिव्हाइसचे कोणते प्रकार अस्तित्वात आहेत?

प्रतिष्ठापन स्वतः अमलात आणणे कार रेडिओतुम्हाला त्याच्या आउटपुटवर पूर्णपणे सर्व वायर आणि प्लगचा अर्थ माहित असणे आवश्यक आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की दोन मुख्य प्रकार आहेत, जे त्यांच्या स्वरुपात भिन्न आहेत, म्हणजे:

• सिंगल ब्लॉक रेडिओ. हे युरोपियन युनियनच्या देशांमध्ये आणि येथे अधिक सामान्य आहे;
• दोन-ब्लॉक. या प्रकारचा कार रेडिओ युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका, जपान किंवा कोरियामध्ये बरेचदा आढळू शकतो. त्याचा आकार मोठा आहे, ज्यामुळे त्यात मोठ्या प्रमाणात विविध मल्टीमीडिया फंक्शन्स असू शकतात.

कार रेडिओ कनेक्ट करण्यापूर्वी, आपण प्रथम या डिव्हाइसचे मॉडेल निवडणे आवश्यक आहे जे आपल्या कारच्या निर्मितीसाठी योग्य असेल.

रेडिओ कनेक्ट करणे: प्लगमध्ये योग्यरित्या फरक कसा करायचा?

प्रत्येक प्लगमध्ये विशिष्ट आंतरराष्ट्रीय मानकांचे पालन करणाऱ्या खुणा असतात. आयएसओ मार्किंग कार रेडिओ आणि त्यासाठी खास तयार केलेल्या वायरिंगच्या निर्मितीमध्ये स्थापित केले आहे. त्याच वेळी, कारसाठी ऑडी उपकरणांचे प्रत्येक निर्माता ISO मानकांसाठी स्वतःचे अडॅप्टर तयार करतात. या कारणास्तव आज आपण अनेक शोधू शकता वेगळे प्रकारसंक्रमण प्लग.

टोयोटा कार रेडिओ कनेक्टर पिनआउट

जर तुम्हाला कार रेडिओ कसा जोडायचा यात स्वारस्य असेल, तर हे लक्षात घ्यावे की तुम्ही तुमच्या मॉडेलसाठी तुमचे स्वतःचे प्लग वापरावेत. वाहन. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक कार ब्रँडचा स्वतःचा आहे विशेष प्रकारप्लग आणि अडॅप्टर्स ज्याच्या सहाय्याने तुम्ही ISO मानकात संक्रमण करू शकता.

तुमच्या कारमध्ये स्टँडर्ड वायरिंग असल्यास, हे तुमच्यासाठी काम काहीसे सोपे करते, कारण तुम्हाला कनेक्शनसाठी अडॅप्टर निवडण्याची गरज नाही आणि तुम्ही थेट रेडिओ इंस्टॉल करू शकता.

कारमध्ये रेडिओ कसा जोडायचा: कनेक्शन चरण

कोणत्याही कारमधील विद्युत उर्जेचा मुख्य स्त्रोत बॅटरी आहे हे रहस्य नाही. तथापि, हे तंतोतंत आहे ज्यामुळे कार रेडिओ किंवा स्पीकर्सचे नुकसान होऊ शकते. जतन करण्यासाठी महाग उपकरणेनुकसान पासून विजेचा धक्काबॅटरीच्या सकारात्मक बाजूला टर्नटेबल किंवा स्पीकर टर्मिनल्सच्या नकारात्मक बाजूस स्पर्श होऊ देणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

कनेक्ट करताना, सर्व सूचनांचे पालन करणे खूप महत्वाचे आहे, म्हणजे, कार रेडिओ कनेक्शन आकृतीनुसार कार्य करा, जे सहसा डिव्हाइससहच पूर्ण होते. प्लस कनेक्ट करण्यासाठी, आपण कमीतकमी चार मिलिमीटर स्क्वेअरच्या क्रॉस-सेक्शनसह सर्वात लहान शक्य मल्टी-कोर केबल वापरणे आवश्यक आहे. साहजिकच, ही तार तांब्याची बनलेली असावी. चालू कनेक्शन केबलतसेच तुम्हाला चांगले इन्सुलेशन सुनिश्चित करताना दहा किंवा वीस amps चा फ्यूज देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे. बॅटरी टर्मिनल्सपासून पंचेचाळीस सेंटीमीटरच्या अंतरावर ते स्थापित करणे चांगले आहे.

नकारात्मक वायरसाठी, ते शक्य तितक्या लहान निवडण्याचा सल्ला दिला जातो. नंतर काहीही गोंधळात टाकू नये म्हणून, टर्मिनलवर योग्य खुणा असणे आवश्यक आहे किंवा चिन्हांकित केले पाहिजे विविध रंग. केबल्स राउटिंग करताना, त्यांना इतर उपकरणे आणि वापरणाऱ्या भागांपासून शक्यतो दूर ठेवण्याचा प्रयत्न करा विद्युत ऊर्जा. हे अत्यंत काळजीपूर्वक केले पाहिजे आणि तारा वळणार नाहीत याची खात्री करा. सहसा स्पीकर प्रथम कनेक्ट केले जातात आणि त्यानंतरच कार रेडिओ स्वतः. पॉझिटिव्ह केबलला रेडिओशी जोडले जाईपर्यंत इन्सुलेटेड ठेवणे फार महत्वाचे आहे.

रेडिओ कसे स्थापित करावे: कनेक्टिंग स्पीकर्स

स्पीकर्स कनेक्ट करण्याच्या प्रक्रियेवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. सर्व कार्य करत असताना, डिव्हाइससह येणारे कनेक्शन आकृती वापरण्याचे सुनिश्चित करा. हे चित्र देखील स्पष्टपणे दर्शवते की स्पीकर्स टप्प्यांनुसार कसे जोडले जावेत. स्पीकर टर्मिनल्समध्ये सामान्यतः खुणा असतात जे तुम्हाला सांगतात की सकारात्मक किंवा नकारात्मक टर्मिनल काय आहे.

हे लक्षात घ्यावे की बऱ्याचदा सकारात्मक टर्मिनल्स नकारात्मक टर्मिनल्सपेक्षा आकारात लक्षणीय मोठे असतात, कारण हे ऑडिओ सिस्टम निर्मात्याचे एक प्रकारचे मानक आहे. जर कोणतेही चिन्हांकन नसेल, तर प्लस कुठे आहे आणि वजा कुठे बॅटरी वापरत आहे हे तुम्ही ठरवू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला स्पीकर टर्मिनल्सशी संबंधित बाजूसह नियमित बॅटरी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. जर डिफ्यूझर बाहेरच्या दिशेने फिरला तर आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले.

हे खूप आहे महत्त्वाचा मुद्दा, कधीपासून नाही योग्य कनेक्शनस्पीकर्स टू फेज कार ऑडिओ सिस्टममध्ये ध्वनी गुणवत्तेचे लक्षणीय नुकसान होते. त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी कार रेडिओ स्थापित करणाऱ्या ड्रायव्हर्सद्वारे ही सर्वात सामान्य चूक आहे. या प्रकरणात, आवाज आहे, परंतु त्याची शक्ती स्पष्टपणे पुरेसे नाही. आणि काही काळानंतर, प्रथम स्पीकर आणि नंतर संपूर्ण ऑडिओ सिस्टम अयशस्वी होते.

पण तुमच्या हातात नियमित बॅटरी नसल्यास तुम्ही घरी कार रेडिओ कसा कनेक्ट करू शकता? हे दुसर्या प्रकारे केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला ऑडिओ सिस्टम चालू करणे आवश्यक आहे आणि एका स्पीकरवर ध्वनी आउटपुट करणे आवश्यक आहे, तर ध्वनी पातळी कमाल पर्यंत चालू केली पाहिजे. यानंतर, ध्वनी दोन्ही स्पीकर्समध्ये अर्ध्या भागात वितरित केला पाहिजे. जर या क्षणी ध्वनी शक्ती वाढली असेल, तर सर्वकाही ठीक आहे आणि आपण सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केले आहे, परंतु नसल्यास, आपण स्पीकर्सपैकी एकावरील ध्रुवीयता बदलली पाहिजे. या सोप्या पद्धतीने, आपण केवळ समोरच नाही तर मागील बाजूस तसेच कारच्या टाकीचे स्तंभ देखील तपासू शकता. तसेच विद्युत तारांसोबत काम करताना इन्सुलेशन वापरण्याचे लक्षात ठेवा.

कार रेडिओ कसा जोडायचा: वायरिंगची निवड

कार रेडिओवरील स्पीकरच्या तारांनाही स्वतःचे खुणा असतात. त्यांच्या अनेक जोड्या असू शकतात, सहसा दोन ते चार. काळ्या पट्ट्याशिवाय समान टोनची केबल एक प्लस आहे, परंतु तीच, परंतु काळ्या पट्टीसह, एक वजा आहे. पॉझिटिव्ह वायर स्पीकरच्या रुंद टर्मिनलशी आणि नकारात्मक वायर अरुंद टर्मिनलशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे.

वीस वॅट्सपर्यंतचे दोन फ्रंट किंवा साइड स्पीकर स्थापित केले असल्यास, त्यांचा एक सामान्य गैरसोय होऊ शकतो. जर आपण अधिक शक्तिशाली बद्दल बोलत आहोत स्पीकर सिस्टम, नंतर या प्रकरणात प्रत्येक चॅनेलची स्वतःची ध्रुवीयता असेल. त्यांची कोणत्याही परिस्थितीत अदलाबदल करण्याची परवानगी नाही. तसेच, स्पीकरचे वजा कारच्या मुख्य भागाशी जोडताना तुम्ही त्याला ग्राउंड करू शकत नाही, कारण याचा आवाज गुणवत्तेवर खूप नकारात्मक परिणाम होईल.

कारच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत, मालक त्यात बरेच बदल करतो. हे विविध लहान उपकरणांपासून ते अधिक गंभीर खरेदीपर्यंत असू शकते. अगदी मुख्य खरेदीयामध्ये कार रेडिओ खरेदी करणे समाविष्ट आहे. आता ऑडिओ सिस्टमशिवाय कारची कल्पना करणे कठीण आहे. हे विशेषतः लांब पल्ल्याचा प्रवास करताना ड्रायव्हर्सना रात्री झोपायला मदत करते.

कार रेडिओची जोडणी आणि स्थापना

नवीन कार खरेदी करतानाही ते कारखान्यातून आधीच बसवलेले असतात बजेट पर्यायऑडिओ सिस्टम, परंतु अशा कार देखील आहेत ज्या त्यांच्यावर स्थापित नाहीत. आणि जर तुम्ही 10 वर्षे जुनी वापरलेली कार खरेदी केली असेल, तर कदाचित एक जुना रेडिओ असेल जो तुमच्या गरजा पूर्ण करत नाही. नवीन आधुनिक कार रेडिओमध्ये, आपण केवळ अशा माध्यमांमधून संगीत ऐकू शकत नाही:

• ऑप्टिकल डिस्क सीडी/डीव्हीडी;
• एसडी ड्राइव्हस्;
• यूएसबी फ्लॅश ड्राइव्ह;
• प्लेअर म्हणून तुमचा फोन सिंक्रोनाइझ आणि कनेक्ट करण्यासाठी समर्थन;
• aux इनपुट.

तसेच अधिक मध्ये महाग मॉडेलएक एलसीडी डिस्प्ले, व्हिडिओ पाहण्यासाठी समर्थन, टीव्ही चॅनेल पाहणे, नेव्हिगेशन सिस्टम आणि बरेच काही आहे मनोरंजक वैशिष्ट्ये. अर्थात, अशा ऑडिओ सिस्टम खूप महाग आहेत आणि कनेक्शन करण्यासाठी आपल्याला तज्ञांच्या मदतीची आवश्यकता असेल. परंतु अनेक कार उत्साही अशा रेडिओ मॉडेल्स खरेदी करू शकत नाहीतआणि अधिक बजेट पर्याय निवडा. जर तुम्हाला कारची इलेक्ट्रिकल उपकरणे, कनेक्टिंग वायर आणि कामात थोडी अचूकता याबद्दल कल्पना असेल तर तुम्ही स्वतः कनेक्शन बनवू शकता.

कारमध्ये रेडिओ कसा कनेक्ट करायचा किंवा नवीन वापरायचा?

या प्रकारचे काम करण्यासाठी, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हर, पक्कड, मल्टीमीटर, इन्सुलेटिंग टेप आणि सजावटीच्या पॅनेल्स नष्ट करताना आणि रेडिओ स्वतः स्थापित करताना काळजी आवश्यक असेल. जुन्या कार रेडिओला नवीनसह बदलताना कोणतीही अडचण येऊ नये. स्पीकर्स आधीपासूनच योग्य ठिकाणी स्थापित केले आहेत, तारा ताणल्या आहेत आणि जोडल्या आहेत. तुम्हाला फक्त सर्व वायर्स अखंडतेसाठी, ऑडिओ स्पीकरचे कनेक्शन तपासायचे आहेत आणि कार पॅनेलमध्ये रेडिओ स्वतः बदलायचा आहे.

बदली करताना नवीन रेडिओ कनेक्ट करताना अडचणी येऊ शकतात, कनेक्टर भिन्न असू शकतात म्हणून, आपल्याला एक विशेष अडॅप्टर खरेदी करावे लागेल. आज मोठी विविधताबाजारात सर्व प्रकारचे अडॅप्टर्स आहेत, त्यामुळे तुम्हाला यामध्ये कोणतीही अडचण येणार नाही. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, आपण ज्या ठिकाणी कार रेडिओ विकत घेतला त्याच ठिकाणी आपण ॲडॉप्टर खरेदी करू शकता. काही मॉडेल्ससह देखील समाविष्ट आहे. तुम्ही रेडिओ कनेक्ट केल्यानंतर, तुम्ही सर्वकाही पुन्हा तपासले पाहिजे आणि सर्वकाही कार्य करते की नाही हे पाहण्यासाठी प्रथमच ते चालू केले पाहिजे.

सुरवातीपासून रेडिओ कनेक्ट करताना, आपण अधिक काळजीपूर्वक तयार केले पाहिजे. सर्व प्रथम, आपल्याला वायरिंगवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. हे विशेषतः 2 - 4 मिमी केव्हीच्या क्रॉस सेक्शनसह ऑक्सिजन-मुक्त तांबे असलेल्या ध्वनिकांसाठी असावे. निर्मात्याने प्रदान केलेल्या विशेष नियुक्त ठिकाणी स्पीकर्स स्थापित करा. अशी कोणतीही ठिकाणे नसल्यास, आपल्याला स्वतः स्पीकर्ससाठी छिद्र करावे लागतील. आणि शेवटी, कार पॅनेलमध्ये कार रेडिओ स्थापित करा आणि तो स्वतः कनेक्ट करा.

कार रेडिओ कनेक्ट करणे: कनेक्शन आकृती

चला मूलभूत कार रेडिओ कनेक्शन आकृती पाहू:

• इग्निशन स्विच वापरून कनेक्शन पद्धत;
• थेट बॅटरीमधून कनेक्शन पद्धत;
• लॉक ऐवजी बटण वापरताना रेडिओ कनेक्शन आकृती;
• अलार्म कंट्रोल युनिटद्वारे कनेक्शन आकृती.

प्रॅक्टिकली प्रत्येक रेडिओला दोन सकारात्मक वायर असतात., ते बहुतेकदा दोन रंगात येतात: लाल आणि पिवळा. पहिला वायर पिवळा "मेमरी वायर" आहे, जो रेडिओच्या सेटिंग्ज आणि मेमरीसाठी जबाबदार आहे. सहसा ते थेट बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले असते. रेड - रेडिओ पॉवर चालू आणि बंद करण्यासाठी "पॉवर वायर" वापरली जाते. एक नकारात्मक वायर देखील आहे, सहसा ती काळी असते, ती नकारात्मक वायरशी जोडलेली असते, अगदी सहजपणे कारच्या मुख्य भागाशी.

इग्निशन स्विच वापरून कनेक्शन आकृती

कार रेडिओच्या सूचनांमध्ये या पद्धतीची शिफारस केली जाते, ते अधिक सुरक्षित आहेतज्ञांच्या मते. परंतु यात एक कमतरता देखील आहे: जेव्हा इग्निशन चालू असेल किंवा इंजिन चालू असेल तेव्हाच तुम्ही संगीत ऐकू शकता. ही योजना वापरून कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला पिवळ्या वायरला (पॉझिटिव्ह) थेट बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी जोडणे आवश्यक आहे. रेडिओ चालू करण्यासाठी जबाबदार असलेली काळी वायर, इग्निशन स्विचशी जोडा आणि निगेटिव्ह वायरला वाहनाच्या जमिनीवर जोडा. या पद्धतीसह, कार रेडिओ दीर्घकालीन पार्किंग दरम्यान स्टँडबाय मोडमध्ये बॅटरी काढून टाकत नाही.

थेट बॅटरीशी कनेक्शन आकृती

अशा पद्धत बहुतेक वेळा वापरली जातेकार रेडिओ कनेक्ट करताना. आम्ही काळ्या वायरला कारच्या ग्राउंडला जोडतो, आणि पिवळ्या आणि लाल तारांना एकत्र जोडतो आणि बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडतो. या कनेक्शनसह, इग्निशन बंद असतानाही तुम्ही संगीत ऐकू शकता. परंतु या पद्धतीमुळे कार रेडिओ बंद असतानाही बॅटरी डिस्चार्ज होते. स्टँडबाय मोडमध्ये रेडिओ 0.2 ते 1 A/h पर्यंत वापरतो. म्हणून, आपण संगीत प्रेमी नसल्यास किंवा आपल्याकडे जुनी बॅटरी असल्यास, या कनेक्शन पद्धतीपासून परावृत्त करणे चांगले आहे.

इग्निशन स्विचऐवजी बटण वापरून कनेक्शन पद्धत

या पद्धतीसह, आम्ही इग्निशन स्विच वापरल्यासारखे कनेक्शन बनवतो. फरक असा आहे की आम्ही लाल वायरला इग्निशन स्विचशी नाही तर बॅटरी पॉझिटिव्हशी जोडलेल्या बटणाशी जोडतो. या पद्धतीचा फायदा असा आहे की बराच वेळ पार्क केल्यावर तुम्ही रेडिओवरून वीज बंद करू शकताबॅटरीमधील वर्तमान गळती रोखण्यासाठी. आणि इग्निशन बंद करून तुम्ही संगीत ऐकू शकता.

अलार्म वापरून कनेक्शन पद्धत

अनेकदा ड्रायव्हरला प्रश्न पडतो की मी गाडी उभी केल्यावर मी कारमधील संगीत बंद केले की नाही. तत्त्व म्हणजे रेडिओ अलार्मद्वारे बंद आणि चालू केला जातो. ही पद्धत वर्तमान गळती देखील कमी करते, कारण अलार्म चालू असताना, रेडिओ वीज पुरवठ्यापासून डिस्कनेक्ट केला जातो. कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला दोन पाच-पिन रिले आणि डायोडची एक जोडी आवश्यक असेल. अधिक तपशीलवार आकृतीइंटरनेटवर विशेषत: तुमच्या कार, अलार्म सिस्टम आणि रेडिओसाठी मिळू शकते वेगवेगळ्या गाड्यातारांची स्वतःची रंगसंगती.

वरीलपैकी कोणत्याही पद्धतीमध्ये सर्किटला फ्यूज जोडणे आवश्यक आहे 10-20 आणि जर, अर्थातच, रेडिओ खरेदी करताना ते प्रदान केले जात नाही.

स्पीकर्स कनेक्ट करत आहे

ही प्रक्रिया जबाबदारीने आणि काळजीपूर्वक हाताळली पाहिजे. सर्व केल्यानंतर, केव्हा चुकीचे कनेक्शनसंगीताचा आवाज खराब होईल. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीस्पीकर अयशस्वी होऊ शकतो, किंवा सर्वात वाईट परिस्थितीत, रेडिओ स्वतःच अयशस्वी होऊ शकतो.

स्पीकर्स कनेक्ट करण्यासाठी, आपण 2-4 मिमी 2 व्यासासह एक विशेष मल्टी-कोर स्पीकर वायर निवडावा. स्पीकर्समध्ये, नियम म्हणून, दोन टर्मिनल असतात: एक विस्तीर्ण, दुसरा अरुंद. जो विस्तीर्ण आहे तो प्लसकडे जातो, जो आधीपासून मायनसमध्ये जातो. तारांना कमीतकमी लांबी ठेवा, कारण त्यांच्याकडे आवाज विकृत होणारी प्रतिकारशक्ती आहे. कार रेडिओसह आलेल्या सूचनांनुसार कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. तारांना अनावश्यक वळण लावू नका, विशेष कनेक्टर वापरास्पीकर्सना वायर जोडण्यासाठी. मूलभूतपणे, 2X2 ध्वनीशास्त्र बहुतेकदा वापरले जाते. म्हणजे दोन मोठे स्पीकर्समागे आणि दाराच्या बाजूला दोन लहान. योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असल्यास, आपण आनंददायी आवाजाच्या संगीताचा आनंद घेऊ शकता.

अँटेना कनेक्शन

अर्थात, आता संगीताची विस्तृत श्रेणी आहे आणि काही लोक फक्त रेडिओ वापरत नाहीत. पण असे कार शौकीन आहेत ज्यांना कारमध्ये त्यांचे आवडते रेडिओ स्टेशन ऐकायला आवडते.

जर तुमच्या कारमध्ये मानक अँटेना नसेल तर सर्वोत्तम पर्याय- सक्रिय अँटेना खरेदी करा, एक निष्क्रिय अँटेना स्थापित केल्यामुळे तुम्हाला एक पैसा खर्च करावा लागेल. सक्रिय अँटेना स्थापित करणे अगदी सोपे आहे. आपल्याला फक्त ते चिकटविणे आवश्यक आहे विंडशील्डगाडी. हे रेडिओच्या आउटपुटवर एका विशेष वायरशी देखील जोडले जाणे आवश्यक आहे, सहसा ते पांढराआणि एएमपी किंवा आरईएम म्हणून नियुक्त केले आहे. सक्रिय अँटेनामध्ये ॲम्प्लीफायरला पॉवर चालू आणि बंद करण्यासाठी एक बटण देखील आहे. म्हणजे शहरात आणि शहराबाहेरील सिग्नल्सची समस्या राहणार नाही.