व्हीएझेड 2109 कारवरील इंधन टाकी काढण्याची आवश्यकता का असू शकते याची मुख्य कारणे: इंधन लाइन सतत अडकलेली असते, याचा अर्थ टाकी घाण साफ करणे आवश्यक आहे; टाकी तुटणे आणि परिणामी, इंधन गळती, मध्ये या प्रकरणातटाकी नवीनसह बदलावी लागेल; संयुक्त ओळीवर एक गळती तयार होते, आपण हा दोष सोल्डर करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

पहिल्या प्रकरणात, इंधन ओळ सतत अडकण्याचे मुख्य कारण टाकीमध्ये अडकलेले इंधन ग्रिड असू शकते ते बदलणे किंवा पूर्णपणे साफ करणे आवश्यक आहे; दुसऱ्या प्रकरणात, एक नियम म्हणून, टाकीची दुरुस्ती करण्याची शिफारस केलेली नाही आणि ती ताबडतोब बदलणे चांगले आहे. तिसऱ्या प्रकरणात, संयुक्त ओळीवर गळती झाल्यास, आपण ते सोल्डर करण्याचा प्रयत्न करू शकता. या प्रकरणात, आपल्याला पार पाडण्याचा अनुभव नसल्यास आपल्याला एका विशेष कार्यशाळेत सोल्डर करणे आवश्यक आहे समान दुरुस्ती. प्रथम, आपण टाकीमधून उर्वरित इंधन काढून टाकावे आणि ते चांगले स्वच्छ धुवा आणि कोरडे करा.

तोडण्याचे काम करण्यासाठी, साधनांचा एक मानक संच तयार करा आणि पुढील क्रियांचा क्रम करा:

• उघडा मागील दरवाजेआणि मागील सीट मागे काढा, नंतर सीट स्वतःच खाली दुमडवा.
• ध्वनी इन्सुलेशन मागे वाकवा आणि अंडरबॉडीमध्ये तांत्रिक हॅच सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.

• कव्हर काढा. झाकण आणि तळाच्या दरम्यान रबर सीलिंग गॅस्केट असेल, जे कोरडे असल्यास आम्ही बदलतो.
• इंधन पातळी सेन्सरमधून पॉवर वायरसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

• आता आपल्याला गॅस टाकीमधून ग्राउंड वायर डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे. वायर फ्युएल लेव्हल सेन्सर माउंटिंग नट्सपैकी एकाद्वारे सुरक्षित आहे. नट अनस्क्रू करा आणि वायर काढा.

• पुढे आम्ही कारखाली काम करतो. सर्व प्रथम, आम्हाला टाकीच्या फिलर नेकमधून रबरी नळी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, रबरी नळीचा क्लॅम्प सोडवा आणि त्यास मानेतून काढून टाका.

• त्याच प्रकारे, इंधन टाकी फिटिंगमधून एअर रिलीझ होज आणि विभाजक काढून टाका.

• क्लॅम्प सोडवा आणि इंधन लाइन होसेस काढा.
• गॅस टाकी सुरक्षित करणाऱ्या क्लॅम्प्सचे नट काढून टाका. टाकी पडण्यापासून रोखण्यासाठी आपल्या हाताने धरा.

• आता आपण शूट करू शकता इंधनाची टाकी. आम्ही क्लॅम्प्स बाजूला ठेवतो जेणेकरुन ते आमच्यात व्यत्यय आणू नयेत आणि सहाय्यकासह आम्ही कारमधून टाकी काढून टाकतो.
• आता टाकी काढून टाकल्यावर, त्यातून उरलेले पेट्रोल काढून टाका, माउंटिंग नट्स अनस्क्रू करा आणि इंधन पातळी सेन्सर काढा. सेन्सर गॅस्केट काढा आणि आवश्यक असल्यास ते नवीनसह बदला.

ह्या वर नूतनीकरणाचे कामपूर्ण करून. काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित करा.

अशा प्रकारची बिघाड झाल्यास, कार्बोरेटर इंजिनव्हीएझेड 2108, 2109, 21099 कार इत्यादी, आपण इंधन रेषांच्या स्वच्छतेकडे आणि कारच्या इंधन टाकीच्या स्वच्छतेकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यातील अडथळे आणि दूषित पदार्थांची उपस्थिती बहुतेक वेळा कार्बोरेटरकडे आणि नंतर इंजिनकडे जाते, त्यानंतरच्या घटनेसह वर सूचीबद्ध केलेल्या परिणामांसह.

तयारीचे काम

साफसफाईचे काम चांगल्या प्रकारे प्रकाशित खोलीत किंवा घराबाहेर केले पाहिजे. आगाऊ फ्लॅशलाइट घेणे फायदेशीर आहे, कारण ते स्वच्छ असल्याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला इंधन टाकीच्या आत पाहावे लागेल.

- साफ करण्यापूर्वी टाकीतील इंधन काढून टाका.

VAZ 2108, 2109, 21099 कारच्या इंधन टाकीमध्ये नाही ड्रेन होल, म्हणून, त्यातून इंधन काढून टाकणे केवळ नळीद्वारे किंवा कारमधून टाकी काढून टाकल्यानंतरच शक्य आहे.

- कारमधील मागील सीट वाढवा.

त्याखाली शरीरात इंधन टाकीच्या इंधनाच्या सेवनात प्रवेश करण्यासाठी एक हॅच आहे. आम्ही ते सुरक्षित करण्यासाठी screws unscrewing करून ते काढतो.

- इंधन होसेस (मुख्य आणि रिटर्न लाइन) काढा.

हे करण्यासाठी, त्यांचे clamps सैल करा आणि त्यांना इंधन सेवनावरील फिटिंगमधून हलवा. हे नोंद घ्यावे की फिटिंग्जवर त्यांचे फिट खूप घट्ट आहे. म्हणून, काढताना, 10 मिमी ओपन-एंड रेंचसह स्वत: ला मदत करणे चांगले आहे.

- इंधनाच्या सेवनापासून इंधन पातळी सेन्सर वायर ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

- आम्ही इंधनाचे सेवन काढून टाकतो.

आम्ही 7 मिमी रेंचसह सहा फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू करतो आणि ते इंधन टाकीमधून काढतो.

कारच्या इंधन टाकीच्या अंतर्गत पोकळीत प्रवेश करण्यासाठी आमच्या समोर एक छिद्र आहे. चला साफसफाई सुरू करूया.

VAZ 2108, 2109, 21099 कारची इंधन टाकी साफ करणे

— आम्ही चिंध्याचा तुकडा घेतो, तो स्टील वायरच्या तुकड्यावर ठेवतो आणि परिणामी उपकरणाने पुसतो अंतर्गत पृष्ठभागइंधनाची टाकी.

बहुतेक गाळ त्याच्या तळाशी जमा होतो. बर्याचदा आपण लालसर सिल्टी ठेवी पाहू शकता - वापराचा परिणाम कमी दर्जाचे पेट्रोल additives सह.

- टाकीमध्ये एसीटोनची बाटली (0.5 - 1.0 लिटर) घाला.

आम्ही थोडा वेळ थांबतो. तुम्ही गाडीला एका बाजूने सुद्धा रॉक करू शकता - एसीटोन हलवा आणि ते सर्व कोपऱ्यात घुसू द्या आणि घाण मऊ करा.

पुन्हा आम्ही टाकी एका चिंधीने पुसतो.

- आम्ही टाकी अर्धा लिटर किंवा एक लिटर पेट्रोलने भरतो.

पुन्हा चिंधीने पुसून टाका. चला निकाल तपासूया. आवश्यक असल्यास, ऑपरेशन पुन्हा करा.

आम्ही सर्वकाही उलट क्रमाने एकत्र करतो.

नोट्स आणि जोड

- तुम्ही फक्त इंधन टाकी साफ करण्यापुरते मर्यादित राहू नये. तुम्ही कार्ब्युरेटरमधील इंधनाच्या रेषा, गाळणी आणि इंधनाच्या सेवनावरील सुद्धा स्वच्छ करा आणि फिल्टर बदला. छान स्वच्छताइंधन

गॅस टाकीमधून इंधन गळती आढळल्यास, गॅस टाकी बदलण्याची शिफारस केली जाते. जर इंधन पंप स्क्रीन अनेकदा अडकत असेल, तर तुम्ही गॅस टाकी काढून धुवावी.
गॅस टाकीच्या वरच्या आणि खालच्या भागांच्या जंक्शनवर गळती आढळल्यास, आपण या ठिकाणी सोल्डर करू शकता (हे विशेष कार्यशाळांमध्ये करण्याची शिफारस केली जाते). हे करण्यासाठी, उर्वरित गॅसोलीन ओतणे, गॅस टाकी पूर्णपणे स्वच्छ धुवा आणि कोरडी करा. नंतर मऊ सोल्डरसह गळती सील करा.

चेतावणी
तुम्ही फक्त नीट धुतलेली आणि वाळलेली गॅस टाकी सोल्डर करू शकता ज्यामध्ये गॅसोलीन वाफ नसतात, अन्यथा सोल्डरिंग दरम्यान वाफ पेटू शकतात.
गॅस टाकी फ्लश करण्यासाठी, लोबोमिड, एमएस किंवा एमएल डिटर्जंट्स वापरा.
मग अवशेष काढण्यासाठी डिटर्जंट, एक जेट सह गॅस टाकी स्वच्छ धुवा आणि वाफ गरम पाणी. गॅस टाकी नीट वाळवा. VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 कारमधून गॅस टाकी काढण्यापूर्वी, बॅटरीच्या "-" टर्मिनलमधून वायर डिस्कनेक्ट करा.

1. मागील सीटची उशी परत फोल्ड करा आणि आवाज इन्सुलेशनचा कट-आउट भाग काढून टाका.

2. गॅस टँक हॅच कव्हर सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा.

3. रबर गॅस्केटसह गॅस टाकीचे हॅच कव्हर काढा.

4. इंधन पातळी सेन्सरपासून तारांसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.

5. फ्युएल लेव्हल सेन्सर सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा, ज्याखाली ग्राउंड वायर सुरक्षित आहे.

6. स्टडमधून वायर काढा. उर्वरित ऑपरेशन्स कार व्हीएझेड 2108, व्हीएझेड 2109, व्हीएझेड 21099 च्या तळाशी केल्या जातात.

इंधन टाकी कारच्या सर्वात विश्वासार्ह घटकांपैकी एक आहे. तथापि, दरम्यान दीर्घकालीन ऑपरेशनते झीज होण्याच्या अधीन आहे. हे दिसण्यातून दिसून येते यांत्रिक नुकसानआणि गंज आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे.

इंधन टाकीची रचना

इंधन टाकीचे मुख्य कार्य म्हणजे विशिष्ट प्रमाणात इंधन साठवणे. त्याच वेळी, सर्वकाही व्यवस्थित केले पाहिजे जेणेकरून आग धोक्याची शक्यता कमी होईल.

व्हीएझेड कारवर इंधन टाकी खाली स्थित आहे मागील जागा. या प्लेसमेंटमुळे, गंभीर अपघात आणि कार पलटण्याच्या घटनांमध्ये, बहुतेक प्रकरणांमध्ये टाकी अबाधित राहते. व्हीएझेड इंधन टाक्या लीड स्टील शीटपासून बनविल्या जातात. गंजापासून संरक्षण करणाऱ्या शिशाच्या पातळ थरामुळे, टाकीचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढले आहे. इंधन टाकीच्या बाहेरील भाग गडद मुलामा चढवणे सह झाकलेले आहे.

गडद मुलामा चढवणे सह झाकलेले इंधन टाकी, गंज पासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे

व्हीएझेड 2108 आणि इतर तत्सम मॉडेल्सचे इंधन स्टोरेज व्हॉल्यूम 43 लिटर आहे. हे राखीव खात्यात घेते, परंतु टाकी काठोकाठ भरण्याची शिफारस केलेली नाही. आपण नेहमी सुमारे चार लिटर मुक्त व्हॉल्यूम सोडले पाहिजे. उन्हाळ्यात हे करणे विशेषतः महत्वाचे आहे, कारण तापमान वाढते म्हणून इंधनाचा विस्तार होतो. जर टाकी काठोकाठ भरली असेल, तर सूज आल्यानंतर ती फुटू शकते. व्हीएझेड गॅस टाकीचे प्रमाण अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की स्वायत्त मायलेज 500 किलोमीटरसाठी पुरेसे आहे आणि हे आहे आधुनिक परिस्थितीएक सामान्य रस्ता विभाग मानला जातो.

लवचिक आणि टिकाऊ प्लेट-टाइप क्लॅम्प्स वापरून टाकी कारच्या शरीरावर सुरक्षितपणे निश्चित केली जाते. घट्ट कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी रबर गॅस्केट क्लॅम्प्सच्या खाली ठेवल्या पाहिजेत.

टाकी माउंटिंग प्लेट्स अतिशय लवचिक आणि टिकाऊ आहेत

गॅसोलीन शरीराच्या मागील बाजूस उजवीकडे (प्रवासाच्या दिशेने) मानेद्वारे ओतले जाते. हे स्क्रू कॅपसह बंद आहे.

VAZ 2115 टाकीची मान घट्ट झाकणाने बंद आहे

इंधन टाकीचे मुख्य घटक

मान फिलर नळीद्वारे टाकीच्या पोकळीशी जोडलेली असते. इतर दोन नळ्या टाकीच्या बाहेर स्थापित केलेल्या सात-लिटर विभाजकासह एकत्रित केल्या आहेत आणि गॅसोलीन वाफ कॅप्चर करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. पोशाखांच्या परिणामी, विभाजक सीमच्या बाजूने विभाजित होऊ शकतो आणि गॅसोलीन बाहेर पडणे सुरू होईल. टाकी नष्ट न करता ते बदलले जाऊ शकते. शिवाय, आपण गॅसोलीन-प्रतिरोधक सीलंटसह विभाजक सीम तात्पुरते कव्हर करू शकता.

विभाजक टाकीमध्ये सात लिटर इंधन असते

विभाजक काढू नये म्हणून (बंपर आणि फिलर पाईप काढून टाकणे आवश्यक आहे), अनुभवी कार मालक फक्त घटकाच्या होसेस डिस्कनेक्ट करतात आणि धातूच्या कात्रीने कापतात. विभाजकाच्या जागी स्थापित केले आहे इंजेक्शन फिल्टरदंड इंधन शुद्धीकरण, समान कार्ये करत आहे.

विभाजक ऐवजी, आपण एक उत्कृष्ट इंधन फिल्टर स्थापित करू शकता

इंधन गळती कमी करण्यासाठी काही विभाजक दुहेरी-अभिनय वाल्वसह सुसज्ज आहेत. वाल्व गॅसोलीन वाष्प स्वीकारतो आणि सोडतो. एकदा टाकीमध्ये, वाफ घनरूप होतात आणि त्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो.

VAZ 2112 कारची इंधन प्रणाली अगदी सोपी आहे

2000 नंतर उत्पादित व्हीएझेड कारच्या टाकीवर, इंधन पातळी सेन्सर (एफएलएस) स्थापित केले गेले आहे, जे टाकीमधील गॅसोलीनचे प्रमाण नियंत्रित करते आणि डेटा पाठवते. इलेक्ट्रॉनिक युनिटकंट्रोल युनिट (ECU). सेन्सर रबर गॅस्केटद्वारे निश्चित केला जातो आणि मागील सीटमधून सहजपणे काढला जाऊ शकतो.

2000 नंतर उत्पादित सर्व व्हीएझेड मॉडेल्सवर इंधन पातळी सेन्सर स्थापित केला आहे

गॅस टाकीचे मोठे नुकसान

दीर्घकाळ इंधन टाकी वापरताना, दुरुस्तीची आवश्यकता असलेल्या परिस्थिती उद्भवतात. हे सर्व प्रथम:

• यांत्रिक ताण आणि गंज यांच्या परिणामी छिद्र आणि क्रॅक;
• टाकीशी थेट जोडलेले पाईप्स आणि होसेस अडकणे;
• टाकीच्या अर्ध्या भागाच्या जंक्शनवर कनेक्टिंग सीमचे नुकसान.

लहान क्रॅक सहसा सीलबंद केले जातात.ही एक ऐवजी श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे, परंतु टाकीची कार्यक्षमता पूर्णपणे पुनर्संचयित केली जाऊ शकते. मोठे नुकसान किंवा छिद्र झाल्यास, टाकी नवीनसह बदलली जाते. सोबत घाण नळीमध्ये जाते कमी दर्जाचे इंधन. या प्रकरणात, टाकीमध्ये गॅसोलीन प्रवेश करणारी जाळी अडकू शकते. म्हणून, ते वेळोवेळी धुऊन बदलले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, आपण केवळ सिद्ध गॅस स्टेशनवरच इंधन भरावे आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी ऍडिटीव्हचा गैरवापर करू नये. सर्वात कमकुवत बिंदूटाकी एक शिवण आहे जी सतत गंभीर भारांच्या अधीन असते.टाकी एकाच तुकड्यात बनवल्यास हे टाळता येते. मानेचे विकृत रूप, अपघातानंतर डेंट्स तयार होणे, टाकीच्या आत विभाजने वेगळे करणे इत्यादींमुळे इंधन टाकी देखील निकामी होऊ शकते.

इंधन टाकी दुरुस्ती

गॅस टाकी दुरुस्त करण्याचे तंत्रज्ञान त्याच्या नुकसानाचे स्वरूप आणि प्रमाणानुसार निर्धारित केले जाते.अशा प्रकारे, लहान क्रॅक नियमित सोल्डरिंग लोहाने काढून टाकता येतात, तर मोठ्या क्रॅकसाठी वेल्डिंग आवश्यक असते. बहुतेकदा, टाकीच अपयशी ठरत नाही, परंतु त्याचे वैयक्तिक घटक - मान, स्टड आणि फास्टनिंग घटक. या प्रकरणांमध्ये ते आवश्यक आहे तातडीची दुरुस्ती, कारण समस्या आणखी वाढू शकते. उदाहरणार्थ, परिधान केलेल्या फास्टनिंग पट्ट्या त्वरित बदलल्या पाहिजेत. अन्यथा, टाकी शरीरातून बाहेर येऊ शकते.

ही सामग्री तुम्हाला व्हीएझेड 2110 मध्ये गॅस टाकी बदलण्यात मदत करेल:

आवश्यक साधने

दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धार कार्यासाठी आपल्याला खालील साधने आणि उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता असेल:

• wrenches मानक संच;
• स्क्रूड्रिव्हर सेट;
• हातोडा
• फाइल
• ड्रिल;
• उर्वरित इंधन काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• क्लीनर;
• 1-2 लिटर पेट्रोल;
• नवीन बोल्ट आणि नट;
• बारीक सँडपेपर;
• प्राइमर;
• चार्जर;
• सोडियम कोर्बोनेट.

गॅस टाकी काढून टाकण्याची प्रक्रिया

1. मागील सीट आतील भागात काढता येण्याजोगी आहे.
2. ध्वनी इन्सुलेशन अंतर्गत स्थित संरक्षणात्मक कव्हरहॅच, जे सीलसह काढले जाते.

   गॅस्केटसह कव्हर काढले जाते

3. ब्लॉक सेन्सर टर्मिनल आणि स्टडमधून वायर डिस्कनेक्ट केला आहे.

   ब्लॉक सेन्सर टर्मिनलमधून डिस्कनेक्ट झाला आहे

4. पुढे तुम्ही खाली जावे तपासणी भोकआणि सहाय्यकाला इंधन रिटर्न डक्ट काढण्यास सांगा.
5. इनलेट होज क्लॅम्प सैल केला आहे.

   इनलेट होज क्लॅम्प सोडवण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.

6. इनलेट नळी बाहेर काढली आहे.

   क्लॅम्प्स सैल केल्यानंतर, फिलर हाताने बाहेर काढता येतो.

7. एअर रिलीझ नळी इंधन टाकीवरील फिटिंगपासून डिस्कनेक्ट केली आहे.

   एअर रिलीझ नळी क्लॅम्पसह सुरक्षित आहे

8. विभाजक ट्यूब आणि इंधन लाइन होसेस डिस्कनेक्ट केले आहेत.

   इंधन पाईप होसेस विभाजकासह एकत्र काढले जातात.

9. प्लेट क्लॅम्प्सचे नट सैल केले जातात. त्याच वेळी, एक सहाय्यक टाकी धरतो.

   टाकी काढण्यासाठी, आपण प्लेट clamps च्या काजू सोडविणे आवश्यक आहे

10. सोडलेले क्लॅम्प्स खाली मागे घेतले जातात आणि वाकले जातात जेणेकरून टाकीच्या विघटनामध्ये व्यत्यय येऊ नये.
11. प्रथम, टाकीचा पुढील भाग कमी केला जातो आणि नंतर तो पूर्णपणे काढून टाकला जातो.

    टाकी काढून टाकताना सहाय्यक आवश्यक असेल.

12. टाकीच्या वरचे उरलेले काजू निघाले आहेत. इंधन पातळी सेन्सर काढला आहे.
13. सेन्सर गॅस्केट काळजीपूर्वक काढा.

    इंधन पातळी सेन्सर गॅस्केट अतिशय काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे

14. टाकी काढली आहे.

नंतर टाकीची सीम लाइनसह तपासणी केली जाते. नुकसान आढळल्यास, उर्वरित इंधन काढून टाकणे आणि दुरुस्तीसाठी टाकी तयार करणे आवश्यक आहे - स्वच्छ धुवा आणि कोरडे करा.

व्हिडिओ: इंधन टाकी नष्ट करणे

गॅस टाकी फ्लश करणे

नियतकालिक धुण्याची गरज निर्धारित केली जाते कमी गुणवत्ताइंधन वापरले.सर्व घाण आणि अशुद्धता गॅस टाकीमध्ये राहतात.

फ्लशिंग करताना, टाकीमधून सर्व अंतर्गत दूषित पदार्थ काढून टाकले जातात

तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की टाकी जास्त वेळ धुतली नाही तर त्यात इमल्शन जमा होते. गडद रंग. जर असे द्रव नियमितपणे इंजिनमध्ये प्रवेश करत असेल तर त्याची आवश्यकता असेल प्रमुख नूतनीकरण. हे विशेषतः इंजेक्शनसाठी सत्य आहे आणि डिझेल प्रणाली- इंजिनसह इंधन पंप निकामी होईल उच्च दाब. गलिच्छ वातावरणात, गंज अधिक तीव्रतेने उद्भवते. त्याच वेळी, टाकीचे कोपरे, कोनाडे आणि हार्ड-टू-पोच क्षेत्र जलद गंजतात. पूर्वी, गॅस टाक्यांच्या डिझाइनमध्ये फ्लशिंगसाठी विशेष ड्रेनेज होल प्रदान केले गेले. आता, कोणत्याही परिस्थितीत, टाकी नष्ट करणे आवश्यक आहे.

इंधन टाकी फ्लश करण्याचे अनेक मार्ग आहेत.

इलेक्ट्रोलाइट फ्लशिंग

इलेक्ट्रोलाइटने धुणे खुल्या हवेत केले पाहिजे, कारण इलेक्ट्रोलिसिस दरम्यान तयार होणारा वायू मानवांसाठी धोकादायक आहे आणि सहजपणे प्रज्वलित होऊ शकतो. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

1. उर्वरित गॅसोलीन पूर्णपणे काढून टाका.
2. इलेक्ट्रोलाइट (सोडियम कार्बोनेट) सह भरा.

सोडियम कार्बोनेट फार्मसी आणि स्टोअरमध्ये विकले जाते. तथापि, ते घरी देखील तयार केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, बेकिंग सोडा 180 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम करा - हे करण्यासाठी, फक्त 40 मिनिटे ओव्हनमध्ये ठेवा. थंड केलेली पावडर, आणि हे सोडियम कार्बोनेट आहे, पाण्यात विरघळते (प्रति चार लिटर पाण्यात एक चमचे पावडर).

गंज गंजण्यासाठी सोडियम कार्बोनेट चांगले आहे.

टाकीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट जोडल्यानंतर, आपल्याला पुढील चरणे करणे आवश्यक आहे.

1. जलाशयात एक लोखंडी रिक्त जागा ठेवली जाते, जी इलेक्ट्रोड म्हणून काम करेल. हे अत्यावश्यक आहे की कोरे फेरस धातूचे बनलेले असावे (स्टेनलेस स्टील काम करणार नाही). शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी, टाकीच्या भिंतींना स्पर्श करू नये.
2. नकारात्मक तार चार्जर(12-24 V) टाकीच्या पृष्ठभागाशी जोडलेले आहे आणि सकारात्मक टाकीच्या आतील बाजूस जोडलेले आहे. डिव्हाइस नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले आहे.

टाकीच्या आतील रासायनिक अभिक्रियामुळे गंज दूर होईल आणि गॅस टाकीची पृष्ठभाग पुनर्संचयित होईल. उबदार इलेक्ट्रोलाइट वापरून प्रक्रिया वेगवान केली जाऊ शकते. प्रतिक्रिया किमान वीस मिनिटे घेणे आवश्यक आहे. यानंतर, टाकी स्वच्छ उबदार पाण्याने धुऊन वाळवली जाते.

चमचमीत पाण्याने फ्लशिंग

गॅस टाकी फ्लश करण्यासाठी तुम्ही नियमित कार्बोनेटेड पाणी वापरू शकता. वस्तुस्थिती अशी आहे की सोडामध्ये एक लहान एकाग्रता असते ऑर्थोफॉस्फोरिक ऍसिड. हे असे आहे जे गंजांपासून फेरस धातू प्रभावीपणे साफ करते, पृष्ठभागावर तयार होते संरक्षणात्मक चित्रपटत्यामुळे पुढील गंज प्रतिबंधित. स्पार्कलिंग पाण्याच्या अनेक बाटल्या 40° पर्यंत गरम केल्या जातात आणि गॅस टाकीमध्ये ओतल्या जातात. टाकी सूर्यप्रकाशात उघडली जाते आणि पाच तास सोडली जाते.

सोडाच्या रचनेत फॉस्फोरिक ऍसिड असते

या पद्धतीचा एकमात्र दोष म्हणजे आपल्याला भरपूर सोडा लागेल, जो खूप महाग आहे.

विशेष उत्पादनांशिवाय स्वच्छता

बहुतेक जुना मार्गगंज पासून गॅस टाकी साफ करणे खालीलप्रमाणे आहे.

1. अनेक मूठभर लहान काजू आणि वॉशर घ्या. आपण दाट लहान दगड देखील वापरू शकता.
2. हे सर्व गॅस टाकीमध्ये बसते.
3. टाकी अनेक वेळा हलली आहे. गंजांचे मोठे तुकडे भिंतींवरून पडले पाहिजेत. प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते.
4. टाकीतून नट आणि बोल्ट बाहेर पडतात.
5. टाकी कोरड्या खडबडीत वाळूने भरली जाते आणि पुन्हा हलविली जाते.
6. वाळू ओतली जाते, टाकी गॅसोलीनने धुतली जाते आणि दबावाखाली हवेच्या प्रवाहाने वाळवली जाते.

ऍसिड वॉश

फॉस्फोरिक ऍसिड, जे सोडामध्ये आढळते, ते स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. फ्लशिंगसाठी दोन लिटर कन्व्हर्टर पुरेसे आहे.

फॉस्फोरिक ऍसिड स्टोअरमध्ये विकले जाते

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. ऍसिडच्या बाटल्यांमधील सामग्री इंधन टाकीमध्ये ओतली जाते.
2. टाकी हलली आहे जेणेकरून द्रव त्याच्या भिंतींवर आदळतो.
3. टाकी 30 मिनिटे बाकी आहे.
4. टाकीतील सामुग्री वाहून जाते.

ही प्रक्रिया पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते. व्हिनेगर आणि बेकिंग सोडा मिसळलेल्या पाण्याने टाकी ऍसिडने साफ केली जाते. मग ते वाळवले जाते.

व्हिडिओ: गंज लावतात कसे

इंधन टाकी घटकांची दुरुस्ती

बऱ्याचदा, इंधन टाकीचे वैयक्तिक घटक, त्याच्या आत आणि बाहेर दोन्ही अयशस्वी होतात.हे स्टड, फ्लोट, मान इ.

स्टड बदलणे

इंधन पातळी सेन्सर आणि स्टडवर स्थापित केले जातात. म्हणून, त्यांच्या अपयशाचे पहिले लक्षण म्हणजे केबिनमधील इंधनाचा सतत वास. कोणत्याही पिनमध्ये ब्रेक झाल्यास सिस्टमचे उदासीनता आणि इंधन गळती होते.

इंधन टाकीवरील स्टड तुटू शकतात.

स्टड बदलण्यासाठी, गॅस टाकी काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण ते टाकीमध्ये वेल्डेड केले जातात आत. स्टडचे पसरलेले भाग कापले जातात आणि या ठिकाणच्या पृष्ठभागावर फाइल आणि सँडपेपरने प्रक्रिया केली जाते. खालीलप्रमाणे नवीन स्टड स्थापित केले आहेत:

नवीन स्टड तयार आहेत.

व्हिडिओ: गॅस टाकी स्टड बदलणे

फ्लोट दुरुस्ती

टाकीमधील इंधन पातळी मोजण्यासाठी फ्लोटची रचना केली आहे. त्याच्या वाचनाच्या आधारावर, FLS माहिती प्रसारित करते डॅशबोर्ड. फ्लोट सदोष असल्यास, तो चुकीचा डेटा प्रसारित करेल. ते दुरुस्त करण्यासाठी, इंधन पंप काढून टाकणे पुरेसे आहे, ज्याच्या तळाशी फ्लोट संलग्न आहे. फ्लोटची कार्यक्षमता खालीलप्रमाणे तपासली जाते.

या प्रक्रियेला ट्रॅक क्लीनिंग म्हणतात. फ्लोट क्वचितच अयशस्वी होतो, फक्त जेव्हा ऑपरेशन दरम्यान फॅक्टरी सेटिंग्ज बदलल्या जातात.

व्हिडिओ: फ्लोट ट्रॅक साफ करणे

मान दुरुस्ती आणि बदलणे

मान धातूची असल्याने ती गंजण्याची शक्यता असते. हे विशेषतः VAZ 2108/09 साठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि VAZ 2114-15 च्या निर्मितीमध्ये विचारात घेतले गेले. जर नुकसानाची व्याप्ती फार मोठी नसेल, तर मान पुनर्संचयित केली जाऊ शकते. यासाठी:

जर मानेचे नुकसान खूप मोठे असेल तर ते नवीन बदलले जाते.

गंजलेल्या टाकीचा मान दुरुस्त करता येत नाही.

इंधन टाकी फ्लॅप दुरुस्ती

काही व्हीएझेड मॉडेल आधुनिक टँक कॅप अनलॉकिंग सिस्टम किंवा ॲक्ट्युएटर वापरतात. विविध परदेशी कारमधील ॲक्ट्युएटर स्थापित केले आहे, उदाहरणार्थ, निसान कारमधून.

निसान गॅस टँक फ्लॅप लॉक VAZ वर स्थापित केले जाऊ शकते

अनेकदा, गॅस टाकीचा फ्लॅप उघडताना, कुंडीचा टॅब तुटतो.

लॅच जीभ कधीकधी निकामी होते

ते अगदी सहजपणे दुरुस्त केले जाऊ शकते.

व्हिडिओ: गॅस टाकी फ्लॅप ॲक्ट्युएटर दुरुस्त करणे

इंधन टाकी बदलणे

नवीन टाकी स्थापित करताना सहाय्यक आवश्यक आहे.

व्हिडिओ: इंधन टाकी बदलणे

व्यावसायिकांच्या शिफारशींचे काळजीपूर्वक पालन केल्याने एक अननुभवी कार मालक देखील स्वतंत्रपणे जुने काढून टाकण्यास आणि नवीन इंधन टाकी स्थापित करण्यास अनुमती देईल. टाकीचे आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपण इंधन भरावे उच्च दर्जाचे पेट्रोलआणि इंधन फिल्टर त्वरित बदला.

VAZ 2109-2108 वरील इंधन टाकी कारच्या तळाशी स्थित आहे आणि मागील बाजूस संपूर्ण शरीरावर स्थित आहे. गॅस टाकी बर्याचदा बदलणे आवश्यक नाही, कारण ते कोणत्याही गोष्टीद्वारे संरक्षित नसले तरीही ते खराब करणे खूप समस्याप्रधान आहे. पण तरीही, जर तुम्हाला कामगिरी करायची असेल या प्रकारचादुरुस्त करा, नंतर खालील सूचना तुम्हाला ते जलद आणि कोणत्याही समस्यांशिवाय करण्यात मदत करतील.

तर, सर्व प्रथम, याबद्दल बोलणे योग्य आहे आवश्यक साधन, जे कामासाठी आवश्यक असेल आणि हे आहे:

• रॅचेट हँडलसह 13 मिमी डोके
• screwdrivers फ्लॅट आणि फिलिप्स
• पक्कड

डिसमंटिंगसह पुढे जाण्यापूर्वी, इंधन पातळी सेन्सर तसेच इंधन होसेसमधून पॉवर प्लग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. आपण या लेखात याबद्दल अधिक वाचू शकता.

यानंतर, आपण कार खड्ड्यात चालवू शकता किंवा त्याचा मागील भाग जॅकने उचलू शकता जेणेकरून त्यावर काम करणे अधिक सोयीस्कर होईल. प्रथम आपल्याला गॅस टाकीकडे जाणारे सर्व रबरी नळीचे क्लॅम्प्स अनस्क्रू करणे आणि ते काढून टाकणे आवश्यक आहे. टाकीच्या डाव्या बाजूला दोन स्थित आहेत:

आणि एक केंद्राच्या जवळ आहे:

नंतर, मागील बीमच्या बाजूने, आपल्याला दोन माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे खालील फोटोमध्ये दर्शविलेले आहेत:

प्रत्यक्षात हे असे दिसते:

जेव्हा तुम्ही दुसरा बोल्ट काढता तेव्हा इंधन टाकी तुमच्या हाताने धरा जेणेकरून ते पडणार नाही. नंतर काळजीपूर्वक कारमधून काढा:

स्थापना उलट क्रमाने चालते. आपण नवीन गॅस टाकी विकत घेण्याचे ठरविल्यास, स्टोअरमधील किंमत सुमारे 4,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते, म्हणून आपण अशा भागास डिस्मेंटलिंग स्टेशनवर शोधू शकता;