पेंटवर्कचे नुकसान केवळ खराब होत नाही देखावाकार, ​​परंतु गंज देखील होऊ शकते. या प्रकाशनात आम्ही कारवरील स्क्रॅचसारख्या अप्रिय घटनेबद्दल बोलू. ते कसे काढायचे किंवा शक्य तितके वेष कसे काढायचे, तसेच या प्रकरणात काय वापरणे चांगले आहे, आम्ही पुढे विचार करू.

पेंटवर्कच्या नुकसानाबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली पहिली गोष्ट

सर्व प्रकरणांमध्ये पेंट केल्याशिवाय कारवरील स्क्रॅच काढणे शक्य नाही. सर्व प्रथम, DIY दुरुस्तीची गुणवत्ता पेंटवर्क लेयर्सच्या नुकसानाच्या खोलीवर अवलंबून असते. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की फॅक्टरी कोटिंगमध्ये अनेक स्तर असतात:

स्क्रॅचचे टायपोलॉजी

तुमच्या कारवर अनेक प्रकारचे स्क्रॅच तयार होऊ शकतात:

• लहान फक्त नुकसान प्राप्त होते वार्निश कोटिंग, तर रंगद्रव्याचा बेस लेयर उघड होत नाही. ऍक्रेलिक कोटिंगच्या बाबतीत, पेंटमध्ये फक्त किरकोळ खोबणी आहेत आणि ते अद्याप प्राइमरपासून तुलनेने दूर आहे;
• मध्यम आकार. बेस पेंट लेयर ज्याद्वारे माती पाहिली जाऊ शकते ते खराब झाले आहे;
• कारवर खोल ओरखडे, ज्यामुळे संरक्षकांचा नाश होतो अँटी-गंज कोटिंग. धातू गॅल्वनाइज्ड नसल्यास, नुकसान भविष्यात गंजचे स्रोत बनते. पेंटिंगशिवाय, अशा नुकसानाची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही.

किरकोळ ओरखडे हाताळणे

जरी असंख्य लहान ओरखडेअपघर्षक संयुगे पॉलिश करून काढले जाऊ शकते. आपल्या कारवरील स्क्रॅच काढण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

DIY पॉलिशिंग मूलभूत गोष्टी अनेक स्थानांवर ठेवल्या जाऊ शकतात:

सूक्ष्मता

अशा प्रकारे पेंटवर्कचे नुकसान दुरुस्त करण्यात अनेक तोटे आहेत:

• वार्निश जास्त गरम होऊ नये म्हणून जास्त वेळ एकाच ठिकाणी राहू नका. पॉलिशिंगसाठी मध्यम गती लहान आणि गुळगुळीत मध्यम स्क्रॅच काढण्यासाठी पुरेशी असेल;
• वार्निश पेंटच्या बेस कोटपर्यंत घासणार नाही याची काळजी घ्या;
• पॉलिशिंगची गुणवत्ता कारच्या रंगावर अवलंबून असते. काळ्या रंगांसाठी, तुम्हाला फिनिशिंग अँटी-होलोग्राम (होलोग्राम हे केवळ लक्षात येण्याजोगे ओरखडे असतात जे वर्तुळे आणि लहान मोडतोड, वाळलेल्या पेस्ट) पॉलिश आणि इतर बरेच काही आवश्यक असतील.

स्वतः पॉलिश करण्याचा विषय खूप गुंतागुंतीचा आहे आणि त्यासाठी स्वतंत्र विचार करणे आवश्यक आहे.

मध्यम-स्तरीय ओरखडे

पेंटच्या बेस कोटमधील ओरखडे पॉलिश करून काढले जाऊ शकत नाहीत. ते जवळजवळ अदृश्य केले जाऊ शकतात. रंग रंगद्रव्य च्या व्यतिरिक्त सह polishes आहेत. हे फक्त साध्या ऍक्रेलिक मुलामा चढवणे वापरले जाऊ शकते. जटिल छटा दाखवा किंवा धातूचा पेंट अशा संयुगे उपचार करू नये.

बाजारात तुम्हाला अनेक प्रकारची सहाय्यक साधने सापडतील ज्याद्वारे तुम्ही स्वतः दुरुस्ती करू शकता:

जर स्क्रॅचमुळे कारवरील पेंटच्या बेस कोटला किंचित नुकसान झाले असेल तर आम्ही अशा प्रकारे दुरुस्ती करण्याची शिफारस करत नाही. स्क्रॅच पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य होणार नाही, कारण सावलीचे 100% कव्हरेज जवळजवळ अशक्य आहे. पॉलिशिंग करून शक्य तितके नुकसान मास्क करणे चांगले आहे.

खोल ओरखडे

जर स्क्रॅचची रुंदी 1 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर वर वर्णन केलेल्या रचना सर्वोत्तम वापरल्या जातात. या प्रकरणात, रंगद्रव्य स्ट्रिप केलेल्या पेंटला कव्हर करेल आणि वार्निश पृष्ठभागाचे संरक्षण करेल आणि चमक जोडेल.

ब्रशेस असलेले कंटेनर केवळ ऍक्रेलिक इनॅमल्ससाठी योग्य आहेत. जर स्क्रॅच सम आणि खोल असेल तर त्याच्या कडा मास्किंग टेपने झाकून टाका. पृष्ठभाग कमी करा आणि कंपाऊंड लावा. पेंटवर्कच्या थरांमध्ये तयार झालेले छिद्र भरणे महत्वाचे आहे. नंतर टेप काढून टाका, P2000 सँडपेपर आणि पाण्याने पृष्ठभाग वाळू आणि दुरुस्ती क्षेत्र पॉलिश करा. अशा प्रकारे आपण जास्तीत जास्त प्रभाव प्राप्त कराल. ब्रश आणि मार्करसह चिप्स आणि स्क्रॅच निश्चित करणे हा एक चांगला पर्याय आहे.

दुर्दैवाने, जर कार पेंटवर्क- वार्निशसाठी आधार, नंतर आपल्याला अधिक खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे महाग संयुगे. निर्मात्याच्या सूचनांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा. ऑफर केलेल्या शेड्सची सर्वात मोठी श्रेणी असलेल्या कंपन्यांना प्राधान्य देणे चांगले आहे.

कोणत्याही रचनांना अनिवार्य degreasing आवश्यक आहे. खराब झालेल्या ठिकाणी वाहनावर गंज दिसल्यास कोणत्याही परिस्थितीत पेंट लावू नका. स्क्रॅच काढण्यापूर्वी सँडपेपरने शक्य तितक्या भागात वाळू घाला.

जेव्हा गोष्टी खरोखर वाईट असतात

जर तेथे बरेच स्क्रॅच असतील आणि आता तुमच्या कारच्या परिघातील 10 सेमी क्षेत्र खोल "कट" सह दाट ठिपके असेल तर उच्च-गुणवत्तेच्या पेंटिंगचा अवलंब करणे अधिक तर्कसंगत आहे.

चांगली बातमी अशी आहे की संपूर्ण घटक पेंट करणे आवश्यक नाही. बर्याचदा, कारवरील पेंटवर्क दोषांची दुरुस्ती स्थानिक पेंटिंग वापरून केली जाऊ शकते. दुर्दैवाने, आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशा दुरुस्ती चांगल्या प्रकारे पार पाडणे अत्यंत कठीण आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• एअर कंप्रेसर;
• पुटींग, प्राइमिंग आणि पेंटिंगसाठी भाग तयार करण्याच्या नियमांचे ज्ञान;
• स्प्रे बंदूक आणि त्यासोबत काम करण्याची कौशल्ये;
• स्पॅटुला, सँडिंग ब्लॉक्स, वेगवेगळ्या ग्रेडेशनचे सँडपेपर;
• आवरण सामग्री, मास्किंग टेप आणि बरेच काही.

सूचीमधून गहाळ असलेली मुख्य गोष्ट म्हणजे तुम्हाला नसलेला अनुभव. एकही "हस्तकला" दुरुस्ती पद्धत खोल ओरखडे काढू शकत नाही तसेच सक्षम रंगकर्मी आणि अनुभवी चित्रकार करू शकत नाही.

आता तुम्हाला माहित आहे की स्क्रॅच कसे काढायचे किंवा शक्य तितके लपवायचे.

किरकोळ अपघात, झुडपांच्या फांद्या, चाकाखालील दगड आणि इतर परिस्थिती कारच्या पेंटवर्कवर खुणा सोडू शकतात. जर ते फक्त देखावा खराब करतात किंवा चालू असतात प्लास्टिकचे भाग(बंपर, साइड मिररचा बाह्य भाग इ.), तुम्हाला त्यांची काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु शरीरावरील धातूच्या स्क्रॅचवर ताबडतोब उपचार करणे चांगले आहे, जेणेकरून गंज प्रक्रिया सुरू होणार नाही, जी विशेषतः रस्त्यावर अभिकर्मक वापरण्याच्या काळात आक्रमक असते. 30% पेक्षा जास्त नुकसान झाल्यास संपूर्ण भाग दुरुस्त करण्याची शिफारस केली जाते.

कार सेवा केंद्रात स्क्रॅचची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. परंतु कंपनीच्या कार्यशाळेत काम सहसा खूप महाग असते आणि शेजारच्या गॅरेजमधील चित्रकारांच्या सेवांची हमी नेहमीच दिली जात नाही. चांगला परिणाम. कारच्या शरीरावर दिसणारे सर्व स्क्रॅच अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. हे पेंटच्या वरच्या थरावरील ओरखडे आहेत, जमिनीच्या पातळीवर ओरखडे आहेत आणि धातूचे ओरखडे आहेत.

कॉस्मेटिक पॉलिशिंग

खूप किरकोळ नुकसान जे कोरडे असतानाच लक्षात येते. स्वच्छ कार, नियमित पॉलिशिंग करून काढून टाकले जाऊ शकते. जमिनीवर न पोहोचलेल्या खोलगट (ही धातूवर लावलेली हलकी रचना आहे) पुनर्संचयित अपघर्षक पॉलिश वापरून दुरुस्त करता येते. विशेष पेस्ट कोटिंगचा वरचा थर काढून टाकतात, ज्यामुळे नुकसान अदृश्य होते. ते सहसा जोरदार तीव्रतेने लागू केले जातात गोलाकार हालचालीतकिंवा वापरून पॉलिशिंग मशीन. पुनर्संचयित पॉलिश रंगहीन असतात आणि उपचार केलेल्या पृष्ठभागावर राहत नाहीत. प्रक्रियेदरम्यान पेस्ट कोरडे होऊ नये याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते पेंटवर्क स्वतःच स्क्रॅच करण्यास सुरवात करेल. पुनर्संचयित पॉलिश वापरल्यानंतर, भागावर संरक्षक पॉलिश किंवा मेणने उपचार करण्याची शिफारस केली जाते.

या वर्गात “अँटीरिस्क” प्रकारातील खुणा आणि ओरखडे काढण्यासाठी उत्पादने देखील समाविष्ट आहेत, जी एक प्रकारची पॉलिश आहेत. ही रचना अभिकर्मक, मीठ आणि सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कातून कारच्या पृष्ठभागावर दिसू शकतील अशा डागांचा सामना करण्यासाठी देखील योग्य आहे.

स्थानिक औषध

जर स्क्रॅचने मातीच्या थराला स्पर्श केला असेल तर ते विशेष पेन्सिल वापरून काढून टाकले जाऊ शकते. ते मेणामध्ये आणि पारदर्शक जेलसह येतात जे क्रॅक घट्ट करतात.

वॅक्स क्रेयॉन्स क्रेयॉन्स रेखांकनासारखे असतात आणि अनेक मूलभूत रंग पर्यायांमध्ये येतात. स्क्रॅचवर फक्त पेंट केले जाते आणि अतिरिक्त मेण मायक्रोफायबर कापड किंवा इतर मऊ सामग्रीने काढून टाकले जाते. मेणाचे क्रेयॉन वापरताना, स्क्रॅच अक्षरशः पॉलिमरने "बंद" असतो. ही पद्धत सर्वात स्वस्त आहे, परंतु अल्पायुषी आहे. प्रक्रिया वेळोवेळी पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.

दुसऱ्या प्रकारचे उत्पादन फील्ट-टिप पेन किंवा पेन-आकाराच्या सुधारकासारखे दिसते. वापरताना, आपल्याला जेलला "लेखन" टोकापर्यंत पंप करणे आवश्यक आहे आणि स्क्रॅच किंवा चिपवर थोड्या प्रमाणात लागू करणे आवश्यक आहे. जर उत्पादन जास्त असेल तर ते निचरा होण्यास सुरवात होईल. आवश्यक असल्यास, पृष्ठभाग समतल होईपर्यंत प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. जेल खराब झालेल्या भागात प्रवेश करते आणि रेणूंच्या आकर्षणामुळे ते भरते. पूर्णपणे कोरडे झाल्यावर, रचना कठोर होते आणि दोष अदृश्य होतो.

रुंद आणि खोल स्क्रॅच दूर करण्यासाठी, स्वतंत्र उत्पादक किंवा कार कंपन्यांनी तयार केलेले विशेष सुधारक किट वापरले जातात. त्यामध्ये सामान्यतः नेल पॉलिशच्या पॅकेटसारखी दिसणारी एक छोटी बाटली, ऑटो पॉलिशचा एक वेगळा कॅन, डिग्रेझर सोल्यूशन आणि दोन पुसणे समाविष्ट असते. तथापि, हे सर्व घटक स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, जर कारच्या कोटिंगमध्ये धातू किंवा मोती रंगद्रव्ये नसतील, तर बहुधा वार्निशची गरज भासणार नाही. असे पेंट लावताना, पृष्ठभागावर माउंटिंग टेप किंवा इतर कोणत्याही चिकट टेपसह मर्यादा घालणे चांगले आहे जे चिन्ह सोडत नाही. जर स्क्रॅच ब्रशपेक्षा अरुंद असेल तर अनुप्रयोगासाठी पातळ वस्तू वापरणे चांगले आहे - सुई किंवा टूथपिक. अशा प्रकारे स्क्रॅच पेंट करणे पुरेसे आहे कठीण प्रक्रिया, एक स्थिर हात आवश्यक आहे. परिणाम लक्षणीय असू शकतो कारण पेंटची योग्य सावली निवडणे फार कठीण आहे. परंतु खराब झालेले क्षेत्र संरक्षित केले जाईल आणि गंज सुरू होणार नाही.

पेंटिंगची कामे

जर स्क्रॅच खोल आणि जुना असेल आणि खराब झालेले धातू आधीच गंजण्यास सुरुवात झाली असेल, तर अँटी-कॉरोझन प्राइमर वापरून खराब झालेले क्षेत्र पुन्हा रंगविणे चांगले आहे. जर हा घटक सोडला गेला तर, पेंट लेयरच्या खाली गंज विकसित होत राहील, ज्यामुळे अधिक गंभीर दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.

प्रथम आपण P2000, P1500 सँडपेपर वापरून घाण आणि गंज काढून पृष्ठभाग तयार करणे आवश्यक आहे. गंजच्या खुणा पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे, परंतु साफसफाई तर्कसंगत असणे आवश्यक आहे: आपण जितके अधिक स्वच्छ कराल तितके अधिक आपल्याला पेंट करावे लागेल. जर स्क्रॅचखाली डेंट असेल तर ते विशेष ऑटोमोटिव्ह पोटीनने भरले जाणे आवश्यक आहे. ते सँडपेपरसह समतल करणे देखील आवश्यक आहे. पुढील स्तर एक प्राइमर आहे, जो पुन्हा समतल केला जातो. यानंतर, पेंट लागू केले जाते. मॉडेल आणि उत्पादनाच्या वर्षाशी आणि अगदी व्हीआयएनशी जोडलेले रंगांचे कॅटलॉग असलेल्या विशेष स्टोअरमध्ये ते उचलणे चांगले. आपण पेंट कोड स्वतः शोधू शकता - हे सहसा काउंटरवर असलेल्या प्लेटवर सूचित केले जाते ड्रायव्हरचा दरवाजा. आपल्याला दोनदा पेंट लावावे लागेल आणि नंतर वार्निश वापरावे लागेल. सर्व थर सुकणे आवश्यक आहे. एक आदर्श परिणाम प्राप्त करण्यासाठी, आपण जुन्या आणि नवीन पेंटच्या सांध्यावर नॉन-अपघर्षक पॉलिशसह उपचार करू शकता जे रेषा काढून टाकते.

• कोरड्या, स्वच्छ खोलीत शरीर पुनर्संचयित करण्याचे कोणतेही कार्य करणे चांगले. जर हे शक्य नसेल, तर बाहेर पर्जन्यवृष्टी नसावी आणि कारचा पृष्ठभाग धूळ वाहून नेणाऱ्या वाऱ्याने उडू नये.
• पुनर्संचयित केले जाणारे क्षेत्र प्रक्रियेसाठी तयार करणे आवश्यक आहे - कोरडे, स्वच्छ आणि वंगण मुक्त. यासाठी तुम्ही व्हाईट स्पिरिट किंवा गॅसोलीन वापरू शकता.
• एखाद्या विशिष्ट औषधाच्या वापराच्या सूचना नेहमी वाचा आणि अपेक्षित परिणामासाठी त्याच्या आवश्यकतांचे पालन करा.

तुम्ही तुमचे वाहन कितीही काळजीपूर्वक वापरत असलात तरी, लवकरच किंवा नंतर तुम्हाला त्याच्या पृष्ठभागावर स्क्रॅच दिसेल. जर तुम्ही भाग्यवान असाल, तर तुमच्या कारच्या पेंटवर ते उथळ पांढरे चिन्ह असेल. अशा नुकसानास सामोरे जाणे खूप सोपे होईल. IN सामान्य केस, आम्ही संरक्षणात्मक कोटिंग म्हणून रॅप्टर पेंट वापरण्याची शिफारस करतो.

परंतु जर तुम्हाला असे आढळले की स्क्रॅच केवळ पेंटच्या वरच्या थरावरच नाही तर पेंटवर्कच्या खोल स्तरांवर देखील परिणाम करते, तर समस्या दूर करण्यासाठी तुमच्याकडे अधिक जटिल हाताळणी असतील. या लेखात आपण या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी पर्याय पाहू.

स्क्रॅचचे प्रकार आणि त्यापासून मुक्त होण्याच्या पद्धती

कधीकधी आपण कार बॉडीच्या पेंटवर्कचे नुकसान किती प्रमाणात दृश्यमानपणे निर्धारित करू शकता.

कारच्या पेंटच्या फक्त वरच्या थराला स्पर्श करणारा उथळ स्क्रॅच एका सामान्य पांढऱ्या पट्ट्यासारखा दिसतो जो ओला झाल्यावर अदृश्य होतो आणि वाळल्यावर पुन्हा दिसतो. कारवर असे नुकसान स्पर्शाने लक्षात येत नाही. अशा स्क्रॅच काढण्यासाठी, कार पॉलिश करणे पुरेसे आहे.
जर तुम्ही स्क्रॅचवर हात चालवताना तुम्हाला एक खाच दिसली, तर हे सूचित करते की स्क्रॅच खोल आहे आणि ते काढून टाकण्यासाठी अनेक उपायांची आवश्यकता असेल.

यामध्ये पुटींग, प्राइमिंग आणि कार बॉडी पेंटिंगचा समावेश आहे. जर स्क्रॅचचे एकूण क्षेत्रफळ 30% पेक्षा जास्त असेल तर तज्ञ शरीराला पूर्णपणे पेंट करण्याची शिफारस करतात, परंतु जर हे मूल्य कमी असेल तर फक्त स्क्रॅच क्षेत्र सील करणे आणि पेंट करणे पुरेसे असेल.

कारच्या शरीरावरील उथळ ओरखडे काढणे

नाही बंद करण्यासाठी खोल ओरखडाकारद्वारे, आपण अनेक पद्धती वापरू शकता:

चला या प्रत्येक पद्धतीचा जवळून विचार करूया.
नॉन-अब्रेसिव्ह पॉलिश वापरताना, उत्पादनाची थोडीशी मात्रा कापडावर लावा आणि खराब झालेले क्षेत्र दहा ते पंधरा वर्तुळाकार हालचालींसह पॉलिश करा. यासाठी तुम्ही पॉलिशिंग मशीन वापरू शकता.

नॉन-अब्रेसिव्ह पॉलिश हे बऱ्यापैकी सौम्य उत्पादन आहे जे कारच्या पेंटवर्कला हानी पोहोचवत नाही, परंतु त्याच्या पृष्ठभागावर साचलेल्या धूळ आणि चिकट घाणीपासून स्वच्छ करते, जे नियमित शरीर धुण्याने काढले जाऊ शकत नाही.

विशेष अँटी-रिस्क उत्पादन देखील उथळ नुकसान दूर करण्यासाठी उपयुक्त ठरेल. त्याच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत नॉन-अपघर्षक पॉलिशसारखेच आहे.

विशेष पेन्सिल आणि रंगीत मेण वापरून खोल ओरखडे दुरुस्त केले जाऊ शकतात. हे करण्यासाठी, आपण प्रथम स्क्रॅच पोकळी पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, नंतर त्यावर पेन्सिलने उपचार करा आणि त्यावर रंगीत वार्निश लावा.

वर वर्णन केलेल्या हाताळणी पूर्ण केल्यानंतर, तुम्हाला त्याच नॉन-अब्रेसिव्ह पॉलिशचा वापर करून फिनिशिंग टचची आवश्यकता असेल. ही पद्धतकार्य करण्यास सोपे, परंतु त्याच्या नाजूकपणाने वेगळे. याचा अर्थ असा की तुमची कार 3-4 धुतल्यानंतर, तुम्हाला पेन्सिल, मेण आणि पॉलिशसह सर्व हाताळणी पुन्हा करावी लागतील.

खोल ओरखडे भरणे

खाली आम्ही कारवर स्क्रॅच कसे पेंट करावे या प्रश्नाचा विचार करू जर ते केवळ पेंटवर्कवरच नव्हे तर शरीराच्या खोल स्तरांवर देखील परिणाम करतात.

ही संपूर्ण प्रक्रिया अनेक टप्प्यात असेल.

परिणामी तुम्हाला काही दोष आढळल्यास, तुम्ही पृष्ठभागावर पुन्हा वाळू लावू शकता आणि पेंट पुन्हा लावू शकता.

कोणतीही कार, दुर्दैवाने, वेळोवेळी आवश्यक आहे स्पर्श करणे- शरीरावरील लहान चिप्स किंवा किरकोळ ओरखडे मालकाचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या खराब करू शकतात. आपण नक्कीच कार तज्ञांच्या हातात ठेवू शकता, परंतु ते स्वस्त होणार नाही. परंतु विशिष्ट कौशल्यांसह फक्त स्क्रॅच झाकण्यासाठी तुम्हाला थोडा वेळ लागेल.

जर स्क्रॅच लहान असेल तर या प्रकरणात सर्वकाही सोपे आहे - विशेष पेन्सिल विकल्या जातात, ज्याच्या मदतीने स्क्रॅच जवळजवळ अदृश्य होतील. हे करण्यासाठी, आपण प्रथम अतिरिक्त घाण पासून पेंट लागू केले होते क्षेत्र स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. हे degreaser सह करण्यास सूचविले जाते. हे कार्य करण्यासाठी सॉल्व्हेंट योग्य आहे. परंतु तुम्ही त्याबाबत अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण ते तुमच्या कारच्या अखंड पेंटला खराब करू शकते, म्हणून आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो की स्क्रॅच क्षेत्र फक्त एकदा कापूस पुसून आणि सॉल्व्हेंटने पुसून टाका आणि नंतर लगेच कोरड्या, स्वच्छ कापडाने पुसून टाका. यानंतर, आपण विशेष पेन्सिलने खराब झालेल्या भागावर पेंट किंवा पेंटचा पातळ थर काळजीपूर्वक लावू शकता.

जर परिस्थिती थोडी वेगळी असेल - एकतर स्क्रॅच खूप खोल आहे किंवा नुकसानीच्या ठिकाणी गंज तयार होऊ लागला आहे, तर आणखी एक आहे मार्गकारवरील स्क्रॅचवर कसे पेंट करावे, ज्याबद्दल आम्ही तुम्हाला आज सांगू. प्रथम, आपल्याला सँडपेपर वापरून खराब झालेल्या भागातून गंज आणि घाण काढून टाकणे आवश्यक आहे, फक्त स्क्रॅचच्या सभोवतालचे किमान क्षेत्र झाकून. याबद्दल अधिक माहिती तुम्ही येथे मिळवू शकता. यानंतर, या ठिकाणी दोन-घटक पॉलिस्टर पुट्टी लावली जाते. पुट्टी वापरल्यानंतर, ते रबर स्पॅटुला वापरून समतल केले जाते. पोटीन पातळ थरात लावणे आवश्यक आहे, एक गुळगुळीत पृष्ठभाग बनवणे. पुट्टी सुकल्यानंतर, मोठे असमान भाग काढून टाकण्यासाठी सँडिंग सुरू करा, खडबडीत सँडपेपर करेल. हे अतिशय काळजीपूर्वक केले पाहिजे जेणेकरून स्क्रॅच जवळील पृष्ठभागास नुकसान होणार नाही.

यानंतर सर्वात जास्तीची पाळी येते बारीक सँडपेपर. जेव्हा खड्डे आणि ट्यूबरकल्स असतात तेव्हा आपण हाताने बेसची गुणवत्ता तपासू शकता, आपल्याला पुन्हा पोटीनची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. यानंतर, एक प्राइमर लागू केला जातो; ते ब्रश किंवा स्वॅबने केले जाऊ शकते, परंतु स्प्रेअर वापरणे चांगले. प्राइमर लागू केल्यानंतर, पृष्ठभागावर पुन्हा बारीक सँडपेपरने उपचार केले जातात.

आणि अंतिम टप्पा असेल रंग भरणे. सर्वोत्तम मार्गाने स्क्रॅचवर पेंट करण्यासाठी, कार नवीन असताना, पेंटची संख्या अचूकपणे बॉडी रंगाशी जुळेल आणि पेंट केलेला भाग अदृश्य होईल . कार निर्मात्याने पुरवलेल्या विशिष्ट ब्रोशरमध्ये तुम्ही पेंट नंबर तपासू शकता.

तुम्ही ब्रश किंवा स्वॅबने छोट्या जागेवर पेंट करू शकता, परंतु त्यानंतर कारला लांब आणि श्रम-केंद्रित पॉलिशिंगची आवश्यकता असेल. म्हणून स्प्रे बाटली वापरणे आणि कॅनवर लिहिलेल्या आवश्यकतांनुसार ते लागू करणे चांगले आहे. जेव्हा तुम्ही लांबून पेंट स्प्रे करता तेव्हा एक कंटाळवाणा स्पॉट दिसून येईल कारण फ्लाइट दरम्यान पेंट सुकण्याची वेळ असते. आणि जर तुम्ही खूप जवळ पेंट केले तर ठिबक तयार होऊ शकतात. यामुळे, पेंट पुसून टाकावे लागेल आणि प्रक्रिया पुन्हा करा.

पेंटला सहा मिनिटांच्या अंतराने अनेक स्तरांमध्ये लागू करणे चांगले आहे, जेणेकरून ते कोरडे होण्याची वेळ येईल. त्यानंतरचा कोणताही थर लावण्यापूर्वी, पृष्ठभागावर कठोरपणे न दाबता शून्याने उपचार करा. जेव्हा सर्वकाही काळजीपूर्वक केले जाते, तेव्हा खराब झालेले भाग लक्षात येणार नाही.

कदाचित प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला त्याच्या कारच्या शरीरावर स्क्रॅच सारख्या अप्रिय घटनेचा सामना करावा लागला असेल. वाहन. अशा परिस्थितीत काय करावे आणि कारच्या शरीरावर चिप्स कसे काढायचे? मध्ये पर्याय या प्रकरणातथोडेसे. आपण फक्त सेवेशी संपर्क साधू शकता. तुमच्याकडून कोणत्याही प्रयत्नांची आवश्यकता नाही - स्क्रॅच काढून टाकण्यासाठी फक्त एक व्यवस्थित रक्कम.

किंवा आपण स्वतः सर्वकाही ठीक करण्याचा प्रयत्न करू शकता. यास थोडा वेळ लागेल, परंतु पैशांची बचत होईल. खराब झालेले क्षेत्र गंजणे सुरू होण्यापूर्वी, आपल्याला त्वरीत निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला सांगू की आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवरील स्क्रॅचवर कसे पेंट करावे.

कारच्या शरीरावर ओरखडे

स्क्रॅच किंवा चिप्सच्या स्वरूपात होणारे नुकसान कधीच असे दिसत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, ते आपल्या कारच्या शरीरावर परिणाम करणाऱ्या परदेशी वस्तूचे परिणाम आहेत. नियमानुसार, शरीराचे नुकसान अनेक कारणांमुळे दिसून येते:
- दुसर्या ड्रायव्हरने आपल्या कारला धडक दिली;
- ड्रायव्हिंग करताना तुम्ही स्वतः चूक केली, उदाहरणार्थ, तुम्ही पार्किंग पोस्टला धडक दिली;
- अपघाती योगायोगामुळे तुमची कार खराब झाली.

चला त्यांना जवळून बघूया. पहिल्या प्रकरणात, सर्वकाही स्पष्ट आहे. तुमच्याकडे CASCO विमा असल्यास, फक्त कॉल करा विमा कंपनी- ते तुम्हाला काय करायचे ते सांगतील. जर तुमच्याकडे फक्त MTPL असेल, तर रोड इन्स्पेक्टरला कॉल करा आणि परीक्षेच्या निकालाची प्रतीक्षा करा. जर इतर ड्रायव्हरची चूक सिद्ध झाली तर त्याच्याकडून नुकसान भरपाई वसूल करणे कठीण होणार नाही - कायदा तुमच्या बाजूने आहे.
दुसऱ्या प्रकरणात, तुमच्याकडे CASCO विमा असेल तरच तुम्ही भरपाईवर अवलंबून राहू शकता. इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, दुरुस्ती आपल्या खर्चावर आहे.
तिसरा केस. तुम्ही महामार्गावरून गाडी चालवत आहात आणि अचानक समोरून येणाऱ्या कारच्या चाकाखाली एक दगड उडून तुमच्यावर आदळला - परिणामी, एक चिप. जर तुमच्याकडे ऐच्छिक कार विमा पॉलिसी असेल तरच नुकसान भरपाई मिळणे शक्य आहे.

इंसे मध्ये काढण्याचे साधन पेंटिंगशिवाय मायटिन

प्रथम आपल्याला कार्य पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक साधने आणि साहित्य तयार करणे आवश्यक आहे:

1)

2)

3) सँडपेपर (बारीक आणि खडबडीत).

4)

पेंट हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे जो अत्यंत काळजीपूर्वक निवडला पाहिजे!
विशेष स्टोअरमध्ये पेंट खरेदी करणे हा सर्वोत्तम उपाय असेल. तेथे तुम्ही लाभ घेत आहात संगणक निदान, सर्वात जास्त निवडेल योग्य रंग. तसे, जर तुमच्या कारकडे असेल पेंट कोटिंगधातूचा, पेंट दोन थरांमध्ये लावावा लागेल.
तसेच महत्वाचेनुकसानीचे क्षेत्र आहे. जर संपूर्ण पेंट केलेल्या पृष्ठभागाच्या 30% भाग खराब झाला असेल तर संपूर्ण कार रंगविणे सोपे आहे. इतर बाबतीत ते केले जाते स्थानिक दुरुस्ती.

कार पेंट न करता कारच्या शरीरावरील ओरखडे काढणे

खालील सूचना समस्यानिवारण कार्यासाठी लागू होतात. खोलओरखडे आणि कारवरील खोल स्क्रॅच कसे काढायचे ते हे आहे:

1)

2)

3) पुट्टी सुकल्यानंतर, सँडपेपर वापरून वाळू खाली करा. पृष्ठभाग पूर्णपणे गुळगुळीत करण्यासाठी, प्रथम खडबडीत सँडपेपरने वाळू आणि नंतर बारीक दाणेदार सँडपेपरने.

4) स्प्रे बाटली किंवा ब्रश घ्या आणि वाळूच्या पृष्ठभागावर प्राइम करा. त्यावर कोणतीही धूळ नाही याची खात्री करण्यास विसरू नका!

5) प्राइमरने झाकलेले क्षेत्र कमी करा आणि पहिला लेयर पेंटिंग सुरू करा. नंतर ते कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि दुसरा रंग द्या. कोरडे झाल्यानंतर, आपण अंतिम टप्प्यावर जाऊ शकता - वार्निश लागू करणे. जेव्हा पृष्ठभाग यापुढे चिकट होत नाही, तेव्हा प्रक्रिया पूर्ण होते.

हलके स्क्रॅच काढणे खूप सोपे आहे कारण त्यांना पुटींग किंवा प्राइमिंगची आवश्यकता नसते.

पॉली स्वतः करा

परंतु कारच्या शरीरातून लहान स्क्रॅच कसे काढायचे जे प्राइमरपर्यंत पोहोचले नाहीत आणि केवळ पेंट खराब झाले आहेत? ते दुसर्या मार्गाने काढून टाकले जाऊ शकतात - पॉलिश करून. अर्ज केल्यानंतर, पॉलिश पूर्णपणे अदृश्य होते, कारण त्याचे गुणधर्म रंगहीन आहेत.
पॉलिशिंग अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• विशेष पेस्ट वापरुन, आम्ही वरचा थर काढून टाकतो, परिणामी स्क्रॅच कमी लक्षणीय होतील.
• मग आम्ही एक सँडर घेतो आणि उत्पादन लागू करतो. हालचाली गोलाकार आणि त्वरीत केल्या पाहिजेत. या प्रकरणात, आपण मशीनच्या शरीरावर थोडेसे दाबू शकता, परंतु ते जास्त करू नका.
• अँटी-स्क्रॅच कार बॉडी पॉलिश नेहमी ओले राहते याची खात्री करणे खूप महत्वाचे आहे. जर ते सुकले तर ते पेंट स्क्रॅच करेल.
• पॉलिशिंग पूर्ण केल्यानंतर, ज्या भागात स्क्रॅच होते त्या भागावर कार मेण किंवा इतर उत्पादनांसह संरक्षणात्मक कार्ये वापरा.

कारवरील ओरखडे कसे लपवायचे?

जर पेंट खराब झाला असेल तर आपण स्क्रॅच काढण्यासाठी तथाकथित पेन्सिल देखील वापरू शकता. तीन प्रकार आहेत:

1) कारसाठी मेण सुधारक. कारवरील स्क्रॅचवर पेंट करण्यासाठी पेन्सिल अस्पष्टपणे रेखांकनासाठी खडूसारखीच असते, परंतु त्यामध्ये एक विशेष पॉलिमर असतो जो खराब झालेल्या भागावर लागू केल्यावर गंज टाळतो. ते स्वस्त आहेत, त्यामुळे तुमच्या कारवरील स्क्रॅच काढण्यासाठी पेन्सिल खरेदी केल्याने तुम्हाला कोणतीही अडचण येणार नाही. परंतु एक कमतरता आहे - प्रभाव फार काळ टिकत नाही आणि स्क्रॅचवर सतत उपचार करावे लागतील.

2) कारसाठी जेल सुधारक. मार्कर सारखे. ऍप्लिकेशनचे तत्त्व मेणापेक्षा वेगळे आहे आणि पॉलिमरऐवजी रंगहीन जेल आहे. त्यांची किंमत जास्त आहे आणि ते अधिक टिकाऊ आहेत.

3) दुरुस्त करणारा संच. हे वेगवेगळ्या सामग्रीसह अनेक बाटल्यांसारखे दिसते, किंचित नेल पॉलिशची आठवण करून देते. ते अधिक आहे प्रभावी उपाय, ज्याचा वापर प्राइमरला खराब झालेल्या स्क्रॅचसह बऱ्यापैकी गंभीर स्क्रॅच दूर करण्यासाठी केला जातो. म्हणून, कारच्या शरीरावरील स्क्रॅचची स्थानिक दुरुस्ती अशा माध्यमांचा वापर करून केली जाते.

प्रस्तावित पद्धती आणि माध्यमांमधून काय निवडायचे?

• शेडिंग- हा शेवटचा उपाय आहे. ही पद्धत वापरली जाते जेव्हा इतर सर्वांनी आधीच प्रयत्न केले आहेत आणि इच्छित परिणाम दिला नाही. पेंटिंगचा फायदा म्हणजे त्याची टिकाऊपणा, ते एकदाच केले जाते. गैरसोय: योग्य कौशल्याशिवाय, स्क्रॅचवर योग्यरित्या पेंट करणे सोपे होणार नाही.
• पॉलिशिंग. मुख्य मर्यादा म्हणजे स्क्रॅचचा आकार. पॉलिशिंग करून मातीचे खोल नुकसान काढले जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, पॉलिश तुटल्यामुळे प्रक्रिया पुन्हा करण्याची नियमित गरज आहे.
• पेन्सिल. पॉलिशिंगपेक्षा स्वस्त पद्धत. टिकाऊपणा लक्षणीयपणे कमी आहे, प्रत्येक स्क्रॅचवर उपचार करावे लागतील 2 महिने पेंटवर्कचे किरकोळ नुकसान दुरुस्त करण्यासाठी उत्कृष्ट.
• दुरुस्त करणारा संच. किंमत/गुणवत्ता गुणोत्तराच्या बाबतीत आदर्श शिल्लक. प्रत्येक एकदा पुन्हा रंगविणे आवश्यक आहे 6 महिने, आणि त्याच वेळी जोरदार दूर करण्यात मदत करेल गंभीर नुकसान- मुख्य गोष्ट अशी आहे की स्क्रॅच धातूपर्यंत पोहोचत नाही.

जर आपल्याला कारच्या शरीरावर स्क्रॅचपासून मुक्त कसे करावे याबद्दल लेख आवडला असेल, टिप्पण्या द्या आणि सोशल नेटवर्क्सवर पुन्हा पोस्ट करा, आम्ही आभारी राहू!