Renault F4R 2.0 16V इंजिन रेनॉल्ट डस्टर कारमध्ये वापरले जाते ( रेनॉल्ट डस्टर), रेनॉल्ट मेगने 2 ( रेनॉल्ट मेगने 2), रेनॉल्ट लागुना.
वैशिष्ठ्य.इंजिन आहे चांगले संसाधन(सुमारे 300 हजार किमी), आणि काळजीपूर्वक ऑपरेशनसह, स्वतःला समस्यामुक्त असल्याचे सिद्ध केले आहे. इंजिनवर मोठ्या कथाआणि त्याचे सर्व तोटे ज्ञात आहेत - तेलाचा वाढलेला वापर, कंपन, अविश्वसनीय इग्निशन कॉइल्स, संभाव्य समस्या 60-70 हजार किमीच्या मायलेजसह फेज रेग्युलेटरसह, आणि स्थितीचे निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे वेळेचा पट्टा(जेव्हा रेनॉल्ट F4R 2.0 इंजिन तुटते, तेव्हा वाल्व्ह वाकतात).
इंजिन वैशिष्ट्ये रेनॉल्ट F4R 2.0 16V डस्टर, मेगन, लागुना
| पॅरामीटर | अर्थ |
|---|---|
| कॉन्फिगरेशन | एल |
| सिलिंडरची संख्या | 4 |
| खंड, l | 1,998 |
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 82,7 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 93 |
| संक्षेप प्रमाण | 9,8/11 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 (2-इनलेट; 2-आउटलेट) |
| गॅस वितरण यंत्रणा | DOHC |
| सिलेंडर ऑपरेटिंग ऑर्डर | 1-3-4-2 |
| रेट केलेले इंजिन पॉवर / रोटेशनल वेगाने क्रँकशाफ्ट | 101.5 kW - (138 hp) / 5750 rpm |
| कमाल टॉर्क/इंजिन गतीने | 195 N m / 3750 rpm |
| पुरवठा यंत्रणा | अनुक्रमिक मल्टीपोर्ट इंधन इंजेक्शन |
| शिफारस केलेले किमान ऑक्टेन क्रमांकपेट्रोल | 92/95 |
| पर्यावरण मानके | युरो ४, युरो ५ |
| वजन, किलो | - |
रचना
चार स्ट्रोक चार सिलेंडर इंजिनसह इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसिलेंडर्स आणि पिस्टनच्या इन-लाइन व्यवस्थेसह, एक सामान्य फिरते इंधन इंजेक्शन नियंत्रण क्रँकशाफ्ट, दोन कॅमशाफ्टच्या ओव्हरहेड व्यवस्थेसह. इंजिन आहे द्रव प्रणालीथंड करणे बंद प्रकारसह सक्तीचे अभिसरण. एकत्रित स्नेहन प्रणाली: दाब आणि स्प्लॅशिंग अंतर्गत.
सिलेंडर ब्लॉक
F4R सिलेंडर ब्लॉक उच्च-शक्तीच्या कास्ट लोहापासून टाकला जातो, सिलेंडर ब्लॉकच्या शरीरात कंटाळले जातात. 2 मुख्य बेअरिंग कॅप्स ब्लॉकसह एकत्रित केल्या जातात आणि त्या बदलू शकत नाहीत.
सिलेंडर हेड
F4R सिलेंडर हेड कास्ट ॲल्युमिनियम आहे, सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हव्ही-आकारात व्यवस्था. ड्राइव्ह युनिट कॅमशाफ्टटायमिंग बेल्टमधून इंजिन. कॅमशाफ्टचे सेवन कराफेज रेग्युलेटर आहे.
क्रँकशाफ्ट
क्रँकशाफ्ट कास्ट आयरनपासून बनलेले आहे, परंतु इंजिनच्या काही आवृत्त्यांमध्ये स्टील क्रँकशाफ्टचा वापर केला जातो, उदाहरणार्थ रेनॉल्ट क्लियो स्पोर्टसाठी इंजिन.
F4R इंजिन बनावट स्टील कनेक्टिंग रॉड वापरते.
पिस्टन
| पॅरामीटर | अर्थ |
|---|---|
| व्यास, मिमी | 82,680 – 82,690 |
पिस्टन स्कर्टमध्ये एक जटिल आकार असतो: रेखांशाच्या विभागात स्कर्ट बॅरल-आकाराचा असतो, क्रॉस विभागात तो अंडाकृती असतो. तरंगणारी बोट बाहेरील व्यासपिस्टन पिन F4R - 21 मिमी.
सेवा
Renault F4R 2.0 16V इंजिनमधील तेल बदलणे. Renault F4R 2.0 इंजिनसह Renault Duster, Megane साठी तेल बदल दर 15,000 किमी किंवा वर्षातून एकदा केला जातो.
इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे: 5W-40, 5W-30 टाइप करा, कारखान्यातून इंजिनमध्ये तेल ओतले जाते एल्फ एक्सेलियम LDX 5W40.
इंजिनमध्ये किती तेल घालायचे: फिल्टर घटक बदलून - 4.8 लिटर तेल; फिल्टर बदलीशिवाय - 4.5 एल. F4R इंजिनसाठी मूळ तेल फिल्टर, 2.0l, 16cl पेट्रोल - 8200768913, उदाहरणार्थ MANN 75/3. तसे, येथे फिल्टर डिझेल इंजिन प्रमाणेच आहे.
टाइमिंग बेल्ट बदलणेरोलर्ससह किंवा प्रत्येक चार वर्षांच्या ऑपरेशनसह प्रत्येक 60 हजार किमीवर एकदा केले जाते. टायमिंग बेल्ट तुटल्यास, झडप वाकते, म्हणून नियमांनुसार बेल्टची स्थिती विचारात न घेता बदला.
एअर फिल्टर बदलणेदर 30 हजार किमी किंवा दर 2 वर्षांनी एकदा (जे प्रथम येते) येते, परंतु केव्हा वाढलेला वापरहे इंधन तपासण्यासारखे आहे एअर फिल्टरलवकर पूर्ण दूषित होण्यासाठी.
F4R साठी स्पार्क प्लग खालीलप्रमाणे आहेत: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ किंवा Champion RC87YCL. ते दर 30 हजार किलोमीटरवर बदलले पाहिजेत.
स्नेहन हा जवळजवळ कोणत्याही यंत्रणेचा एक आवश्यक घटक आहे. ज्या कारचे इंजिन नेहमी वंगणाने भरलेले असले पाहिजे, तो अपवाद नाही. सेवा जीवन या घटकाची गुणवत्ता आणि ब्रँडवर अवलंबून असते. वीज प्रकल्प. म्हणून, बर्याच रेनॉल्ट डस्टर कार मालकांसाठी, इंजिन तेलाने भरणे चांगले आहे का? ते कोणते कार्य करते आणि प्रश्नांची उत्तरे आम्ही तपशीलवार सांगण्याचा प्रयत्न करू. मुख्य प्रश्नकार मालक.
मोटर तेलाची कार्ये
सुरुवातीला, भागांची हालचाल सुलभ करण्यासाठी आणि त्यांच्यातील घर्षण कमी करण्यासाठी यंत्रणा वंगण घालण्याचा हेतू होता. आधुनिक स्नेहन घटक, या कार्याव्यतिरिक्त, एक अतिरिक्त कार्य करतात, जे इंजिन फ्लश करण्यासाठी आहे. विविध दूषित पदार्थ.
इंजिन ऑइल बदलताना, सर्व घाण, तसेच इंजिन ऑपरेशन दरम्यान प्राप्त झालेल्या चिप्स क्रँककेसमधून काढून टाकल्या जातात आणि स्वच्छ ठिकाणी ओतल्या जातात. नवीन वंगण, जे सर्व मोटर घटकांचे संरक्षण सुनिश्चित करते. ते कॉम्पॅक्ट करते पिस्टन रिंगप्रगती टाळण्यासाठी एक्झॉस्ट वायूक्रँककेसमध्ये
स्नेहन घटक त्याचे कार्य अधिक चांगल्या प्रकारे पार पाडण्यासाठी, ते ज्या युनिटसाठी आहे त्यामध्ये ओतणे आवश्यक आहे. डस्टरमध्ये दोन प्रकारचे इंजिन असतात. चला प्रत्येक केसचा स्वतंत्रपणे विचार करूया.
डस्टर दोन प्रकारच्या इंजिनांसह उपलब्ध आहे - डिझेल आणि पेट्रोल. युनिट्सच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत समान आहे, परंतु उत्पादनाच्या सामग्रीमध्ये तसेच मिश्रण प्रज्वलित करण्याच्या पद्धतीमध्ये भिन्न आहे. या डेटाच्या आधारे, आम्ही निष्कर्ष काढू शकतो की मोटर्स कार्यरत आहेत भिन्न मोडआणि योग्य वंगण आवश्यक आहे.
रेनॉल्ट डस्टर इंजिनमध्ये मी कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे?
च्या साठी गॅसोलीन इंजिनकारखान्यातून ते ELF द्वारे निर्मित ELF EVOLUTION SRX वापरतात.
परंतु याचा अर्थ असा नाही की ते भरणे आवश्यक आहे. अनेक सेवा केंद्रेमोबिल 1 वापरा. म्हणून, निवड ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स आणि इंजिन प्रकारावर आधारित असावी.
जर आपण विशिष्ट ब्रँडबद्दल बोललो तर ब्रँडनुसार निवडणे, इंजिन तेल ELF सर्वात आहे सर्वोत्तम पर्याय. हे मी शिफारस केली आहे रेनॉल्ट कंपनी. जर वाहन सुपरचार्ज केलेले असेल आणि त्यासाठी देखील वापरले जाते अत्यंत परिस्थिती, नंतर ELF Sporti भरणे सर्वोत्तम आहे.
कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाऊ शकते या प्रश्नाने अनेक वाहनचालकांना सतावले जाते डिझेल रेनॉल्टडस्टर? मानक उपकरणेज्या कारमध्ये टर्बाइन नाही ती ELF टर्बोडीझेलसह चांगले काम करेल.
सोबत इतर गाड्या डिझेल इंजिनते ELF स्पर्धा STI सह कारखान्यातून येतात.
मोटर तेल मंजुरी
मान्यता म्हणजे विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनांसाठी मोटार तेलांचे उत्पादन करणाऱ्या कंपनीकडून मिळालेले गुणवत्ता प्रमाणपत्र. अशा इंजिनसह कार तयार करणाऱ्या कंपनीकडून हे प्रमाणपत्र दिले जाते.
निवडण्यासाठी आवश्यक मानकगुणवत्ता, आपल्याला लेबलकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. ते ज्या ब्रँडसाठी लागू आहे ते सूचित करणे आवश्यक आहे. जर ते सापडले नाही तर त्याचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही.
ELF, कॅस्ट्रॉल, मोबिल आणि इतरांना डस्टरसाठी मान्यता आहे प्रसिद्ध उत्पादकमोटर तेले.
प्रत्येक ड्रायव्हरला स्नेहन घटक स्वतः निवडण्याचा अधिकार आहे, परंतु ही निवड सहनशीलतेवर आधारित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून मोटरचे सेवा आयुष्य किमान पातळीवर कमी होणार नाही.
चिकटपणा किती असावा?
व्हिस्कोसिटी इंडेक्स हे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सपैकी एक आहे. हे काय आहे हे समजून घेण्यासाठी, ज्या वेगाने तेले आहेत त्याची तुलना करणे पुरेसे आहे भिन्न चिकटपणा. 5w40 च्या चिकटपणासह ते 20w40 पेक्षा अधिक वेगाने ओतले जाईल. आता याची गरज का आहे हे समजून घेतले पाहिजे.
रेनॉल्ट डस्टरच्या ऑपरेटिंग तापमानावर अवलंबून, कारखाना योग्य तेल चिकटपणा निर्धारित करते. हिवाळ्यासाठी, जेव्हा तापमान 20 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते, तेव्हा 5w40 च्या चिकटपणासह तेल ओतण्याची शिफारस केली जाते. कमी तापमानद्रवता कमी करते, त्यामुळे अधिक द्रव या मोडशी चांगला संवाद साधेल आणि थंड डस्टरची सहज सुरुवात सुनिश्चित करेल. जर स्निग्धता जास्त असेल, उदाहरणार्थ, ते गोठेल आणि नंतर क्रँकशाफ्ट चालू करणे अधिक कठीण होईल.
म्हणून, एका ऑपरेटिंग सीझनमधून दुसऱ्या हंगामात स्विच करताना, ओव्हरहाटिंग किंवा फ्रीझिंग टाळण्यासाठी स्नेहन द्रव बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे सर्व पॅरामीटर्स पॅकेजिंगवर सूचित केले आहेत.
किती भरायचे
रेनॉल्ट डस्टर इंजिनमधील तेलाचे प्रमाण त्याच्या प्रकारावर आणि आवाजावर अवलंबून असते. जर आपण उदाहरण म्हणून गॅसोलीन युनिट घेतले तर येथे ऑइल संपचे प्रमाण आहे:
- 1.6 - 4.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह
- 2.0 - 5.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह
डिझेल डस्टरमध्ये थोडे वेगळे निर्देशक आहेत, जे खालील मूल्यांशी संबंधित आहेत:
- व्हॉल्यूम 1.5 - 4.5 लिटर
- व्हॉल्यूम 2.0 - 5 लिटर
दोन-लिटर इंजिनमध्ये गॅसोलीन इंजिन प्रमाणेच क्रँककेस आहे. तथापि, वंगण बदलताना, भरलेल्या व्हॉल्यूमवर अवलंबून नसून वाचनांवर अवलंबून असणे आवश्यक आहे. तेल डिपस्टिक. त्याचा शेवट प्लास्टिकचा रबर आहे पिवळा रंगजे स्तर तपासण्यासाठी बाहेर काढले जाणे आवश्यक आहे. ते दोन्ही दरम्यान अर्धवट असावे किमान गुणआणि कमाल
इंजिन तेल बदलण्याचा कालावधी
इंजिनचा प्रकार, त्याचा आकार आणि वापरलेल्या वंगणाचा ब्रँड विचारात न घेता दर 10 हजार किलोमीटर किंवा वर्षातून एकदा रेनॉल्ट डस्टरमधील तेल बदलणे आवश्यक आहे. कोणता प्रथम येतो यावर ते अवलंबून आहे. निर्देशांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, तेल बदलण्याबरोबरच, तेल आणि एअर फिल्टर बदलले पाहिजेत.
स्प्रिंग किंवा शरद ऋतूच्या प्रारंभाच्या आधी 10 हजार किलोमीटर मागे जाण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून प्रतिस्थापन व्हिस्कोसिटीमध्ये बदलांसह असेल. हे आपल्याला खर्चात बचत करण्यास आणि त्याची जलद सवय होण्यास मदत करेल. नियोजित देखभालकार, जेणेकरून सर्व फिल्टर, द्रव बदलणे आणि खात्री करणे विसरू नका दीर्घकाळ टिकणारी कामगिरीइंजिन
निष्कर्ष
रेनॉल्ट डस्टर इंजिनमध्ये कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे याबद्दल आपण चर्चा केल्यास, आपण विचार करणे आवश्यक आहे:
- वाहनाच्या ऑपरेशनचा हंगाम, जेणेकरून चिकटपणासह चूक होऊ नये आणि प्रारंभ करणे सोपे होईल;
- इंजिन प्रकार आणि आकार;
- दिलेल्या पॉवर प्लांटवर त्याचा वापर करण्याची परवानगी देणारी मान्यता;
- उत्पादकाची प्रतिष्ठा;
- तेल बदलताना, आपल्याला मायलेज किंवा ऑपरेटिंग वेळेनुसार मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे आणि वंगण घटकाची मात्रा विचारात घेणे आवश्यक आहे. इंजिनमध्ये ओतण्याची जोरदार शिफारस केलेली नाही खनिज तेले, कारण ते सामान्य स्वच्छता प्रदान करत नाहीत आणि त्यात रासायनिक घटक नसतात जे मोटरला अत्यंत परिस्थितीत चालवण्याची परवानगी देतात.
अर्ध-सिंथेटिक्स देखील अवांछित आहेत, जरी काळजीपूर्वक हाताळणीसह, वनस्पती या प्रकारचातरीही तेल परवानगी देते. आधुनिक उत्पादकयोग्य प्रक्रिया केलेल्या सिंथेटिक सामग्रीमध्ये भरण्याची शिफारस केली जाते. रेनॉल्ट डस्टर सारखे चार चाकी वाहन, फक्त अशा वंगण सह वापरण्याची शिफारस केली जाते.
रेनॉल्ट डस्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाऊ शकते याबद्दल तुम्हाला इतकेच माहित असणे आवश्यक आहे. आम्ही तुम्हाला रस्त्यावर शुभेच्छा देतो!
डस्टरवरील 2.0 इंजिनमध्ये तेल कसे बदलावे ते या व्हिडिओमध्ये दाखवले आहे. ते इंजिन ऑइलसोबत बदलते. नियतकालिक कारच्या देखभालीची ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी तुम्ही स्वतः करू शकता.
रेनॉल्ट डस्टर तेल बदलण्याचे अंतर
नियमित तेल बदल आणि तेलाची गाळणीतुम्हाला जतन करण्याची परवानगी देईल स्थिर काममोटर अर्थात, रेनॉल्ट डस्टर जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. नियमावलीनुसार, बदली अंतरालपेट्रोलसाठी 15,000 किमी, आणि 10,000 किमी आहे डिझेल इंजिन.
रेनॉल्ट डस्टरवर तेल कसे बदलावे
इंजिन गरम केल्यानंतर आणि कार खड्डा किंवा लिफ्टवर ठेवल्यानंतर, इंजिन ऑइल फिलर कॅप काढा. मग आपण मिळविण्यासाठी इंधन रेल्वे संरक्षण (दोन 13 नट) काढू शकता तेल फिल्टरमध्ये सहज प्रवेश.
अंडरबॉडी संरक्षणामध्ये तेल काढून टाकण्यासाठी छिद्र आहे. पण ते लहान असल्याने संरक्षणावर तेल सांडते. म्हणून, ते काढणे चांगले आहे, जे अगदी सोप्या पद्धतीने केले जाते. पुढे आपल्याला कंटेनर खाली ठेवण्याची आवश्यकता आहे निचराआणि स्क्रू काढा ड्रेन प्लगचौरस नोजल (8 बाय 8 मिमी).
ड्रेन प्लग घट्ट न करता, आपण एक विशेष पुलर घ्या आणि तेल फिल्टर अनस्क्रू करा. फिल्टरखाली कंटेनर ठेवणे चांगले आहे, कारण ते होईल तेल देखील काढून टाकेल. रेनॉल्ट डस्टर 2.0 साठी तेल आणि तेल फिल्टर कसे बदलावे याबद्दल तुम्ही व्हिडिओ फॉरमॅटमध्ये या सूचना वापरून अधिक जाणून घेऊ शकता.
रेनॉल्ट डस्टरमध्ये किती तेल आहे आणि कोणते तेल भरावे
निर्माता एल्फ तेल ओतण्याची शिफारस करतो उत्क्रांती SXR 5W-30 ACEAA3/B4 किंवा एल्फ उत्क्रांतीगॅसोलीनसाठी SXR 5W-40 ACEAA3/B4 आणि . समान वैशिष्ट्यांसह इतर तेले देखील योग्य आहेत. डस्टरवरील 2.0 इंजिनसाठी तेल भरण्याचे प्रमाण 5.4 लिटर तेल आहे.
कार मार्केट विस्तृत श्रेणी ऑफर करते वंगण. विशिष्ट कार मॉडेलच्या इंजिन पॅरामीटर्सशी जुळणारे मोटर तेल निवडण्यासाठी, आपल्याला इंजिन मिश्रणाची अनेक वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे. कार मॅन्युअल आपल्याला निवड सुलभ करण्यास अनुमती देते. निर्दिष्ट दस्तऐवजीकरण निर्मात्याच्या स्निग्धता, वर्ग, प्रकार, वंगण यासंबंधीच्या आवश्यकता निर्धारित करते. या लेखात आम्ही रेनॉल्ट डस्टरसाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाच्या पॅरामीटर्सचे वर्णन करू.
रेनॉल्ट डस्टर कारच्या ऑपरेटिंग सूचनांच्या आधारे, निर्माता खाली सूचीबद्ध केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करणारे मोटर तेल वापरण्याची शिफारस करतो.
वायुमंडलीय गॅसोलीन इंजिन:
- च्या अनुषंगाने ACEA प्रणाली- A1, A2, A3, A5;
- त्यानुसार API वर्गीकरण- तेल वर्ग एसएल किंवा एसएम;
- तापमान -15 0 सी पर्यंत पोहोचल्यास 15W-40, 15W-50 वापरले जातात;
- 10W-30, 10W-40, 10W-50, तापमान -20 0 सी पर्यंत;
- 5W-30, 5W-40, 5W-50, तापमान -25 0 सी पर्यंत;
- 0W-30, 0W-40 जर कमी तापमान निर्देशक-30 0 से. पर्यंत पोहोचते.
टर्बोचार्जिंग किंवा रेनॉल्ट स्पोर्टसह सुसज्ज गॅसोलीनवर चालणारी इंजिन:
- ACEA मानकांनुसार - A3.
इंजिन ऑइलची चिकटपणाची वैशिष्ट्ये त्यानुसार निवडली जातात तापमान श्रेणीज्या प्रदेशात मशीन चालवली जाते:
- तापमान -15 0 सी, -20 0 सी, -25 0 सी पर्यंत असल्यास 5W-40 योग्य आहे;
- 0W-40 अंदाजे -30 0 से. तापमानात.
1.2 TSE कार इंजिन पेट्रोलवर चालते:
पर्याय 1
च्या अनुषंगाने ACEA वर्गीकरण- A3 किंवा B4.
मोटर ऑइलची चिकटपणा कारच्या बाहेरील तापमानावर अवलंबून असते, म्हणून खालील मोटर तेले वापरली जाऊ शकतात:
- 5W-40 तापमान -15 0 सी, -20 0 सी, -25 0 सी पर्यंत योग्य आहे;
- तापमान -30 0 सी जवळ आल्यास 0W-40 ओतले जाते.
पर्याय २
ACEA वर्गीकरणानुसार - A5 किंवा B5.
SAE नुसार वंगणाची चिकटपणा मशीनच्या मागील तापमानावर अवलंबून असते:
- -15 0 सेल्सिअस, -20 0 सेल्सिअस, -25 0 सेल्सिअस तापमानापर्यंत 5W-30 योग्य आहे;
- तापमान -30 0 से. खाली असल्यास 0W-30 किंवा 0W-40 ओतले जाते.
डिझेल इंजिन पार्टिक्युलेट फिल्टरने सुसज्ज नाहीत:
पर्याय 1
ACEA प्रणालीनुसार - B2, B3, B4.
वंगणाची जाडी कारच्या बाहेरील तापमानाद्वारे निर्धारित केली जाते:
- 15W-40, 15W-50 वापरले जातात जर थर्मामीटरचे रीडिंग -15 0 सी पर्यंत खाली असेल;
- 10W-40, 10W-50, तापमान -20 0 सेल्सिअस पर्यंत पोहोचते;
- 5W-40, 5W-50, तापमानात -25 0 सी पर्यंत खाली;
- 0W-30 किंवा 0W-40, हवेचे तापमान -30 0 से. पर्यंत.
पर्याय २
API वर्गीकरणानुसार, तेलाचा प्रकार CF आहे.
तपमानावर अवलंबून मोटर तेलांच्या चिकटपणाची निवड खालीलप्रमाणे आहे:
- 15W-40, 15W-50 हवा तापमान अंदाजे -15 0 से;
- 10W-40, 10W-50, तापमान -20 0 सी पर्यंत पोहोचते;
- 5W-40, 5W-50, तापमान -25 0 सी पर्यंत;
- 0W-40, जर थर्मामीटरचे रीडिंग -30 0 C पर्यंत खाली असेल तर वापरले जाते.
सर्व प्रकारचे डिझेल पॉवर युनिट्स पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सुसज्ज आहेत:
तेल वर्ग RN 0720.
मशीनच्या बाहेरील तापमान लक्षात घेऊन स्नेहक चिकटपणाची निवड खालीलप्रमाणे आहे:
- 5W-30, 5W-40, जर थर्मामीटर अंदाजे -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C दर्शविते;
- जर थर्मामीटरचे रीडिंग -30 0 C पर्यंत खाली असेल तर 0W-30 किंवा 0W-40 वापरले जाते.
रेनॉल्ट डस्टर अभियंते विविध मोटर द्रव्यांच्या संयुक्त चाचण्या घेत आहेत. ब्रँड. वंगणाच्या डब्यावर या कार निर्मात्याकडून मंजुरीची उपस्थिती विशिष्ट कार मॉडेलसाठी त्याचा वापर करण्याची शक्यता दर्शवते. खरेदी करून मोटर द्रवपदार्थ, विकत घेऊ शकता मूळ कार तेलकिंवा समान गुणवत्ता आणि पॅरामीटर्सचे द्रव निवडा.
- गॅसोलीनवर चालणाऱ्या पॉवर युनिट्ससाठी:
- एल्फ एक्सेलियम एलडीएक्स 5W-40;
- एल्फ एक्सेलियम 5W-50;
- ELF स्पर्धा STI 10W-40;
- एल्फ स्पोर्टी 15W-40.
अधिक बचत साध्य करण्यासाठी इंधन मिश्रणकारच्या बाहेरील हवेचे तापमान -15 0 सेल्सिअसपेक्षा कमी असल्यास, एल्फ इव्होल्यूशन 5W-30 मोटर तेल वापरा.
- डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या इंजिनांसाठी, हे वापरण्याची शिफारस केली जाते:
- ELF स्पर्धा STI 10W-40;
- एल्फ टर्बो डिझेल 10W-40;
खालील स्नेहक तुम्हाला -15 0 सेल्सिअस पेक्षा कमी वातावरणीय तापमानात इंधन मिश्रणात जास्त बचत करण्यास अनुमती देतात:
- एल्फ एक्सेलियम एलडीएक्स 5W-40;
- एल्फ इव्होल्यूशन 5W-30.
निष्कर्ष
मोटार तेलांचे इतर मापदंड विचारात न घेता बहुतेक वाहनचालक कृत्रिम किंवा अर्ध-कृत्रिम वंगण (कमी वेळा खनिज) पसंत करतात: सहनशीलता, चिकटपणा वैशिष्ट्ये, सामान्यतः स्वीकृत वर्गीकरण प्रणालींचे अनुपालन. वंगण निवडण्याची ही वृत्ती कामावर नकारात्मक परिणाम करू शकते पॉवर युनिट, त्याच्या मोठ्या दुरुस्तीपर्यंत.
रेनॉल्ट डस्टरसाठी शिफारस केलेले इंजिन तेल मशीनच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे. त्याच वेळी, उत्पादक हंगामानुसार वेगवेगळ्या जाडीचे वंगण वापरण्याचा आग्रह धरतो. हिवाळ्यासाठी, उच्च तरलता असलेले मोटर तेल ओतणे आवश्यक आहे आणि उन्हाळ्यासाठी, कारच्या इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवणारे जाड द्रव वापरा. कार ज्या प्रदेशात चालविली जाईल त्या प्रदेशात सर्व-हंगामी मोटर तेल वर्षभर वापरले पाहिजे तापमान व्यवस्थामोटर ऑइलच्या ऑपरेटिंग तापमानाशी संबंधित आहे. अन्यथा, हिवाळा वापरणे चांगले आहे आणि उन्हाळी वर्गकार तेल
रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर 2009 मध्ये सादर करण्यात आली होती. युरोपसाठी कार म्हणतात डॅशिया डस्टरआणि रोमानियामध्ये तयार केले जातात, रशियामध्ये मॉडेल 2012 पासून मॉस्कोमधील एव्हटोफ्रामोस प्लांटमध्ये तयार केले जात आहे. डस्टर B0 प्लॅटफॉर्मवर बांधले आहे रेनॉल्ट-निसान अलायन्सआणि तीन इंजिनांनी सुसज्ज आहे. सुरुवातीला, हे मॉडेल 1.6 K4M (102 hp) आणि 2.0 F4R (135 hp) नैसर्गिकरित्या अपेक्षित गॅसोलीन इंजिन, तसेच 90 hp सह 1.5-लिटर K9K टर्बोडीझेलसह उपलब्ध होते. सर्वांसाठी समोर किंवा प्लग-इनसह आवृत्त्या होत्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह. 2015 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, 2-लिटर युनिटची शक्ती 143 एचपी, डिझेल - 110 एचपी पर्यंत वाढविली गेली आणि मागील 1.6 ऐवजी, त्यांनी त्याच व्हॉल्यूमचे 114-अश्वशक्ती एचआर16DE इंजिन स्थापित करण्यास सुरवात केली. डस्टर 5- आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहे यांत्रिक बॉक्सगीअर्स आणि 2-लिटर इंजिन असलेल्या कारमध्ये 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असू शकते.
रेनॉल्ट डस्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे कार इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
रेनॉल्ट डस्टर 1.6 गॅसोलीन आणि 2.0 गॅसोलीनसाठी तेल म्हणून सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेले इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. ELF तेल EVOLUTION 900 SXR 5W30. ते आंतरराष्ट्रीयशी जुळते ACEA मानके A5/B5 आणि रेनॉल्ट आवश्यकता RN0700. उत्कृष्ट संरक्षणात्मक आणि साफसफाईच्या गुणधर्मांबद्दल धन्यवाद, रेनॉल्ट डस्टरसाठी हे इंजिन तेल सर्वात जास्त पोशाख आणि जमा होण्यापासून इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. कठीण परिस्थितीशहर, खेळ किंवा ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसह रहदारी. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ची वाढलेली तरलता इंजिनची कार्यक्षमता वाढवते आणि रेनॉल्ट डस्टर इंजिनमध्ये हे तेल वापरताना इंधनाचा वापर कमी करते आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोध संपूर्ण सेवा कालावधी दरम्यान त्याच्या गुणधर्मांच्या स्थिरतेची हमी देते.
ELF EVOLUTION 900 FT 0W40
100% सिंथेटिक मोटर तेल ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 यासाठी योग्य आहे आधुनिक गाड्यापेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह आणि डस्टर 1.6, 2.0 आणि 1.5 dCi साठी तेल म्हणून वापरले जाऊ शकते. तो हमी देतो विश्वसनीय संरक्षणपोशाख आणि ठेवींमधून मोटर आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते. हे तेल प्रभावी राहते विस्तृततापमान, मोड प्रमाणे वाढलेले भार, आणि थंड सुरू असताना. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 मध्ये -39 °C चा पोअर पॉइंट आहे, जे रेनॉल्ट डस्टर 2.0 गॅसोलीन, 1.6 पेट्रोल आणि 1.5 डिझेल कठोर हवामान आणि उच्च अँटिऑक्सिडंट गुणधर्म असलेल्या प्रदेशात या तेलाचा सर्व हंगामात वापर करण्यास अनुमती देते. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 भेटते आधुनिक मानके ACEA A3/B4 आणि API SN/CF गुणवत्ता, तसेच रेनॉल्ट मंजूरी RN 0700/RN 0710, त्यामुळे सर्व बदलांच्या रेनॉल्ट डस्टर इंजिनसाठी शिफारस केलेले तेल ब्रँड आहे.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन तेल ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 विशेषतः डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहे प्रवासी गाड्याआणि रेनॉल्ट डस्टरसाठी 1.5 dCi टर्बोडीझेल असलेले शिफारस केलेले तेल आहे. हे इंजिनचे भाग, विशेषत: गॅस वितरण प्रणाली, सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितीत परिधान करण्यापासून उत्कृष्ट संरक्षणाची हमी देते. विशेष डिटर्जंट ऍडिटीव्हइंजिनची स्वच्छता सुनिश्चित करा. थर्मल आणि ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 त्याची वैशिष्ट्ये दीर्घकाळ टिकवून ठेवते आणि रेनॉल्ट डस्टर 1.5 डिझेलसाठी हे इंजिन तेल विस्तारित बदलण्याच्या अंतरासह (कार निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार) वापरण्याची परवानगी देते. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 Renault RN 0700 आणि RN 0710 वैशिष्ट्यांशी जुळते.
