मोठ्या प्रमाणावर किआ उपकरणेतिसरी पिढी रिओ पॉवर स्टीयरिंगसह येते. तथापि, ते इलेक्ट्रिक नसून हायड्रॉलिक आहे. आणि पंपद्वारे चालविले जाते, ज्यामुळे दबाव निर्माण होतो विशेष तेल. आज आपण नंतरच्याबद्दल बोलू.

हे द्रवहे एक तेल आहे ज्याद्वारे पॉवर स्टीयरिंग पंपपासून हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रतिरोध प्रसारित केला जातो आणि सर्व घर्षण जोड्या वंगण घालतात. अभिसरण कनेक्टिंग होसेसद्वारे केले जाते. द्रव स्वतः प्लास्टिकच्या विस्तार टाकीमध्ये साठवला जातो. अशा प्रकारे, पॉवर स्टीयरिंगचे ऑपरेशन आपल्याला स्टीयरिंग व्हील फिरवताना प्रतिकार कमी करण्यास अनुमती देते.

संसाधन बद्दल

याची खात्री अनेक वाहनधारकांना असते हे तेलसंपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी सिस्टममध्ये भरले. पण ते खरे नाही. पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या कोणत्याही कारला वेळोवेळी तेल बदलण्याची आवश्यकता असते. दुर्दैवाने, निर्माता Kiaकिती वेळा बदलणे आवश्यक आहे यावर विशिष्ट डेटा प्रदान करत नाही. परंतु सरासरी 6 वर्षांनी किंवा 200 हजार किलोमीटर नंतर आवश्यक आहे. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की Kia Rio 3 मध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे पूर्वी आवश्यक असू शकते. जर द्रव पातळी सामान्यपेक्षा कमी असेल तर सिस्टम डिप्रेशर करते तेव्हा हे आवश्यक असते. या प्रकारच्या बदलीला आपत्कालीन बदली म्हणतात.

पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलणे किआ रिओ 3: चिन्हे

Kia Rio 3 ला पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे हे तुम्ही कोणत्या चिन्हांद्वारे निर्धारित करू शकता?

1. हायड्रॉलिक बूस्टर पंप ऑपरेशनचे स्वरूप. द्रव कालांतराने त्याचे स्नेहन गुणधर्म गमावते, पंप ऑपरेशन दरम्यान आवाज काढू लागतो. जागोजागी स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी थोड्याशा फिरवताना, यामुळे एक वैशिष्ट्यपूर्ण गुंजन होईल.
2. स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी लागणारे प्रयत्न वाढवते. परंतु सामान्यतः जेव्हा द्रव पातळी कमी होते तेव्हा असे होते. सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी पंपमध्ये पुरेसे तेल नाही.
3. विस्तार टाकीतील तेलाचा रंग. कालांतराने, द्रव गडद होतो. काही प्रकरणांमध्ये, तेल पूर्णपणे काळा आहे. या प्रकरणात, Kia Rio 3 मध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याबद्दल विचार करण्याचे कारण आहे. जर ॲम्प्लीफायर कार्यरत असेल तर वाढलेले भार, आपण तेल मध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण जळजळ वास देखील अनुभवू शकता. हे देखील एक चिन्ह आहे की Kia Rio 3 ला पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याची आवश्यकता आहे.

टीप:जर कारचे मायलेज जास्त असेल (250 हजार किमी पेक्षा जास्त), कनेक्टिंग घटक आणि होसेसची तपासणी करणे योग्य आहे. क्रॅकची उपस्थिती आणि गळतीची चिन्हे (तसेच ऑइल फॉगिंग) सिस्टममध्ये तेलाची पातळी अचानक कमी होऊ शकते. आणि फक्त पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे पुरेसे नाही. सर्व गळती दूर करणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतरच नवीन तेल भरा.

आमच्या सेवेतील विशेषज्ञ पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममधील सर्व गळती ओळखण्यास तसेच पॉवर स्टीयरिंगमधील इतर दोष दूर करण्यात मदत करतील.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड Kia Rio 3 बदलत आहे

तेल का बदलण्याची गरज आहे?

1. नैसर्गिक झीज. कोणतीही गोष्ट कायमस्वरूपी टिकत नाही आणि द्रव (ते कितीही उच्च दर्जाचे असले तरीही) कालांतराने त्याचा रंग आणि इतर वैशिष्ट्ये गमावतात. भविष्यात, पंपच्या ऑपरेशनवर आणि रबर होसेसच्या स्थितीवर याचा वाईट परिणाम होतो. नंतरचे आतून कडक होऊ शकते किंवा चुरा होऊ शकते. तेलात अशा घाणांची उपस्थिती अत्यंत अवांछित आहे.
2. तेल जास्त गरम होणे. या प्रकरणात, वर नमूद केलेल्या कालावधीपेक्षा खूप लवकर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. कोणत्या कारणांमुळे तेल जास्त तापू शकते? पार्किंग करताना हे सहसा घडते. अनेकदा वाहनचालकाला स्टेअरिंगवर कसरत करावी लागते. टर्निंग त्रिज्या कमी करण्याचा प्रयत्न करून, ड्रायव्हर चाकांना जास्तीत जास्त फिरवतो. परिणामी, पंप प्रचंड दाब निर्माण करतो. द्रव गरम होते आणि उकळण्यास सुरवात होते. हे तेल आधीच त्याचे स्नेहन गुणधर्म गमावले आहे आणि यापुढे वापरले जाऊ शकत नाही.

लक्ष द्या:निर्माता हायड्रॉलिक बूस्टरला लक्षणीय लोड करण्याची शिफारस करत नाही. अंतर्गत कार्यरत पंप टाळण्यासाठी उच्च दाब, जे साठी गंभीर आहे कार्यरत द्रव, स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे फिरवू नका. अत्यंत स्थितीपासून 10-15 अंशांचे अंतर सोडणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे हायड्रॉलिक बूस्टरमधील तेल गंभीर भारांच्या अधीन होणार नाही. आणि सर्व कारण ते एका बाजूने नाही तर दोन आकृतिबंधांसह फिरेल.

तेलाच्या पातळीत लक्षणीय घट. काही वाहनचालक टाकीत फक्त द्रव टाकतात. पण हे चांगले नाही. सर्व कनेक्टिंग घटकांचे सखोल निदान करणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, जर द्रव टाकीतून बाहेर पडला तर याचा अर्थ असा आहे की त्यातील काही रॅक किंवा पॉवर स्टीयरिंगच्या इतर घटक बाहेरील बाजूस असतील. गळती दुरुस्त करण्यास अजिबात संकोच करू नका. तथापि, समस्येचे प्रमाण वाढू शकते आणि एका क्षणी ड्रायव्हरला सिस्टममध्ये द्रव जोडण्यासाठी वेळ मिळणार नाही.

परिणाम

पॉवर स्टीयरिंगमध्ये काळ्या, जळलेल्या तेलाने कार चालवत राहिल्यास काय होईल? हे द्रव आणखी भडकवेल वाढलेला पोशाखपंपचे कार्यरत भाग. स्टीयरिंग रॅक हाऊसिंग देखील ठिकाणी बिघडते ओ-रिंग्ज. गतिशीलता कमी होते दबाव कमी करणारा वाल्व, रॅकचे दात झिजतात. हे टॅक्सी चालवण्यावर आणि रस्त्यावरील कारच्या सामान्य वर्तनावर परिणाम करते.

काय ओतायचे?

Kia Rio 3 च्या पॉवर स्टीयरिंगमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे सर्व्हिस स्टेशनच्या तज्ञांना माहित आहे. हे PSF-3 किंवा PSF-4 वर्ग द्रव आहे. सिस्टममध्ये आवश्यक व्हॉल्यूम 800 मिलीलीटर आहे. किआ रिओ 3 पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलताना, आम्ही केलेल्या कामाच्या गुणवत्तेची हमी देतो. वेळेवर ऑपरेशन पंप चांगल्या स्थितीत ठेवेल आणि रॅकचे सेवा आयुष्य वाढवेल.

निष्कर्ष

तर, पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये कोणत्या तेलाचा वापर केला जातो आणि ते का बदलायचे ते आम्हाला आढळले. जसे आपण पाहू शकता, जुन्या तेलाने पॉवर स्टीयरिंग चालविण्याचे परिणाम बरेच लक्षणीय आहेत. जर त्यात एक वैशिष्ट्यपूर्ण गंध असेल आणि गडद रंग, पुनर्स्थित करण्यास अजिबात संकोच करू नका. विस्तार टाकीमध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या पातळीमध्ये नियतकालिक घट हे देखील निदानाचे एक कारण आहे.

पॉवर स्टीयरिंग हा अविभाज्य भाग आहे आधुनिक गाड्या. हे युनिट स्टीयरिंगमध्ये लक्षणीय सुधारणा करते आणि चाके फिरवताना ड्रायव्हरला कमी प्रयत्न करण्यास मदत करते. कालांतराने, या युनिटला निदान आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे.

त्यामुळे, स्टीयरिंग व्हील फिरण्याच्या किरकोळ लक्षणांवर, तुम्ही Gur Kia Rio 3 फ्लुइड बदलले पाहिजे. वेळेवर बदलणेपॉवर स्टीयरिंग मॉड्यूलमधील द्रव स्टीयरिंग रॅकचे आयुष्य वाढवेल.

पॉवर स्टीयरिंगमध्ये भरण्यासाठी द्रवपदार्थाचे प्रकार

साठी तेल स्लरी किआ पॉवर स्टीयरिंगरिओ पंपमधून स्टीयरिंग रॅकमध्ये यांत्रिक ऊर्जा हस्तांतरित करते. प्रत्येक वेळी चालक वळतो सुकाणू चाक, पॉवर स्टीयरिंग पंप सिग्नल प्राप्त करतो आणि दबाव वाढवतो, ज्यामुळे वाहन चालविण्याची प्रक्रिया सुलभ होते.

Kia Rio 3 हायड्रॉलिक बूस्टर फॅक्टरीमधून PSF-4 हिरव्या चिन्हांकित द्रवाने भरलेले आहे. टायमिंग बेल्टच्या योग्य ऑपरेशनसाठी, मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही विविध द्रव. बरेच लोक विचारतात की तिसऱ्या पिढीमध्ये कोणत्या प्रकारचे द्रव ओतले पाहिजे लोकप्रिय कारकिआ कडून.

Kia Rio मध्ये भरण्यासाठी सर्वात इष्टतम तेल स्लरी म्हणजे Hyundai Ultra PSF-4 लेख क्रमांक 0310000130 सह.

या नावाची तेल स्लरी आहे कृत्रिम द्रवआणि कार पॉवर स्टीयरिंगसाठी योग्य आहे किआ ब्रँड्सआणि ह्युंदाई. अर्थात, आपण पॉवर स्टीयरिंग तेलांची इतर नावे वापरू शकता.

स्थापित करताना योग्य तेलपॉवर स्टीयरिंगसाठी, ड्रायव्हरला स्टीयरिंग रॅकच्या सेवाक्षमतेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. वेळेवर बदललेले तेल टाइमिंग बेल्ट युनिटचे तीन वर्षांपर्यंत योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

तेल बदल अल्गोरिदम

किआ रिओवरील पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल-द्रव बदलण्याची प्रक्रिया विभागली गेली आहे:

• आंशिक
• पूर्ण

प्रथम बदली पर्याय खालील चरण-दर-चरण सूचनांनुसार चालते:

1. झाकण उघडा विस्तार टाकीहायड्रॉलिक बूस्टर.
2. डिफ्लेट करण्यासाठी सिरिंज वापरणे कमाल रक्कमपॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील कचरा द्रव.
3. जुन्या स्लरी शिल्लक राहिल्याकडे लक्ष न देता कंटेनरच्या काठावर नवीन स्लरी घाला.
4. फिटिंगमधून रबरी नळी काढून टाका आणि कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनरमध्ये निर्देशित करा.
   या कृतीसह, टाकीमधील द्रव पातळी खाली गेली पाहिजे किमान पातळी.
5. वापरलेल्या द्रवपदार्थाचा निचरा होत असताना, हळूहळू नवीन द्रव घाला.
6. पाण्याचा निचरा लवकरात लवकर पूर्ण करा झडप तपासाताज्या तेलाची स्लरी बाहेर पडेल.
7. टाकीमध्ये तेलाची पातळी तपासा आणि इग्निशन चालू करा.
   इंजिन सुरू केल्यानंतर, पॉवर स्टीयरिंग पंप स्वतः संपूर्ण सिस्टममध्ये नवीन द्रव पंप करेल.

हे रिप्लेसमेंट अल्गोरिदम 2012 च्या मॉडेल्सपासून सुरू होणाऱ्या Kia Rio कारवरील स्टीयरिंग ऑइल बदलण्यासाठी योग्य आहे.

लक्षात ठेवा! किआ रिओ पॉवर स्टीयरिंगमध्ये ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण 0.8 लिटरपेक्षा जास्त नसावे.

हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये तेल बदलण्यासाठी अधिक व्यापक पर्याय किया काररिओ खालील टप्प्यात केले जाते:

1. ओव्हरपासवर वाहनाची डिलिव्हरी.
   या प्रकरणात, पुढील चाके लटकणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते इंजिन चालू न करता मुक्तपणे फिरू शकतील.
2. सिरिंज वापरून टाकीमधून जास्तीत जास्त कचरा काढणे.
3. रिटर्न नळीची व्याख्या.
4. रबरी नळीच्या छोट्या तुकड्यातून प्लग बनवणे.
5. ड्रेन नळी असेंब्ली.
   या प्रक्रियेमध्ये रिकाम्या कंटेनरमध्ये कचरा द्रव काढून टाकण्याच्या सोयीसाठी फिटिंग, अडॅप्टर आणि एक लांब नळी जोडणे समाविष्ट आहे.
6. तेल पुरवठा नळी डिस्कनेक्ट करणे.
7. विस्तार टाकीवर प्लग स्थापित करणे.
8. जास्तीत जास्त स्तरावर ताजे द्रव भरणे.
9. स्टीयरिंग व्हील वेगवेगळ्या दिशेने फिरवणे.
   यावेळी, कचरा तेल निचरा वाढवावे.
10. नवीन द्रव घाला.
11. ताजे तेल स्लरी नाल्यात जाईपर्यंत निलंबित चाके फिरवा.
12. काही सेकंदांसाठी इंजिन सुरू करा.
13. विस्तार टाकी प्लग केलेली नळी काढून टाकणे.
14. टॉपिंग ताजे तेलकमाल पातळीपर्यंत.

कालावधी वाढवण्यासाठी कार्यक्षम कामपॉवर स्टीयरिंग ऑइलसह, स्टीयरिंग व्हीलला जास्त काळ अत्यंत स्थितीत ठेवू नका. स्टीयरिंग व्हीलसह पार्किंगचा पॉवर स्टीयरिंगच्या सेवा जीवनावर अत्यंत हानिकारक प्रभाव पडतो.

तुम्ही तुमचे तेल कधी बदलावे?

कार निर्मात्याचा दावा आहे की पॉवर स्टीयरिंगमध्ये ओतलेला द्रव कधीही बदलला जाऊ शकत नाही. अनेक मालक किया काररिओ 3 ला अनेकदा प्रश्न विचारला जातो, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कधी बदलावा?

विशेषज्ञ सेवा केंद्रेअसे मानले जाते की तेल पोशाखची खालील चिन्हे आढळल्यास ते बदलले पाहिजे:

• पॉवर स्टीयरिंग पंप चालू असताना बाह्य आवाज;
• स्टीयरिंग व्हीलचे खराब रोटेशन;
• तेलाच्या स्लरीसह टाकीमधून जळणारा वास;
• लक्षणीय बदल रंग सावलीस्नेहन द्रव.

वरीलपैकी एक लक्षण दिसल्यास, तुम्ही ताबडतोब पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलले पाहिजे.

कार उत्साही स्वतंत्रपणे कोणते तेल भरायचे ते निवडू शकतात, मुख्य गोष्ट म्हणजे ते विसरू नका किया काररिओ 2 वापरात आहे अर्ध-कृत्रिम द्रव PSF-3, आणि तिसऱ्या मॉडेलमध्ये निर्मात्याने पूर्णपणे सिंथेटिक तेल स्लरी PSF-4 वापरण्याचा निर्णय घेतला.

निष्कर्ष

पॉवर स्टीयरिंग हे आश्चर्यकारकपणे उपयुक्त युनिट आहे जे ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरच्या आरामात लक्षणीय वाढ करते. हे मॉड्यूलकिमान दर तीन वर्षांनी सेवा करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी होऊ शकते आणि हायड्रॉलिक पंप पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किआ रिओपॉवर स्टीयरिंग पंपसाठी डिझाइन केलेले. मी टाटॉलॉजीबद्दल दिलगीर आहोत, परंतु त्याभोवती कोणताही मार्ग नाही. दुसऱ्या शब्दांत, द्रवपदार्थ पंपपासून स्टीयरिंग रॅकवर यांत्रिक ऊर्जा हस्तांतरित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तुम्ही स्टीयरिंग व्हील एका दिशेने फिरवायला सुरुवात करता, पॉवर स्टीयरिंग पंप सिग्नल उचलतो आणि एका विशिष्ट दिशेने दबाव निर्माण करतो, जो प्रसारित केला जातो स्टीयरिंग रॅकआणि नंतर स्टीयरिंग रॉड्सकडे. आणि स्टीयरिंग रॉड्स आधीच चाके वळवण्यासाठी जबाबदार आहेत. यामुळे स्टीयरिंग व्हील फिरवणे खूप सोपे होते.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किआ रिओकारमधील इतर तेलांप्रमाणेच त्याचे स्वतःचे गुणधर्म आहेत जे कालांतराने खराब होतात. जरी निर्माता स्वतः आश्वासन देतो की पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल आहे केआयए रिओबदलण्याची आवश्यकता नाही आणि संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरली जाते. व्यक्तिशः, मी चमत्कारांवर विश्वास ठेवत नाही, कारण मला असे वाटते की KIA RIO पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडला नियतकालिक बदलणे आवश्यक आहे. केवळ वेळेवर निवडणेच नव्हे तर ते योग्यरित्या निवडणे देखील महत्त्वाचे आहे. बहुतेक कारसाठी, पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम स्वयंचलित ट्रांसमिशन सारख्याच तेलाने भरलेली असते. ही एक सामान्य प्रक्रिया आहे, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलल्यानंतर जवळजवळ नेहमीच जास्त तेल शिल्लक असते. पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्यासाठी हे पुरेसे आहे. साठी द्रव स्वयंचलित बॉक्सपॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या रचनेत खूप समान. आणि पॉवर स्टीयरिंगच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे आणि तेलाच्या कोणत्याही विलक्षण गुणधर्मांची आवश्यकता नाही. तथापि, आम्ही गॅरेज कार सेवा नाही, परंतु एक अधिकृत संसाधन आहोत, म्हणून या लेखात आम्ही केवळ कार निर्मात्याच्या अधिकृत शिफारसींचे पालन करू.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किया रिओ | KIA RIO

Kia Rio साठी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड PSF-3 किंवा PSF-4 मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे. ही माहिती पॉवर स्टीयरिंग रिझर्वोअर कॅपवर किंवा सेवा साहित्यात आढळू शकते. निर्मात्याला काही फरक पडत नाही, केवळ या मानकांचे पालन करणे महत्वाचे आहे. पहिल्या आणि दुसऱ्या मध्ये KIA पिढीरिओने PSF-3 द्रवपदार्थ आणि तिसरे म्हणजे PSF-4 वापरण्याची शिफारस केली आहे. गुणवत्तेची हानी न करता दोन्ही द्रव एकमेकांमध्ये मिसळले जाऊ शकतात. तथापि, बदलण्यासाठी फक्त एक द्रव वापरण्याची शिफारस केली जाते.

च्या साठी संपूर्ण बदली पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड किआ रिओअंदाजे 0.7 - 0.8 लिटर आवश्यक असेल.

Kia Rio साठी कोणते पॉवर स्टीयरिंग तेल वापरायचे हे तुम्ही ठरवायचे आहे. मूळ द्रव आणि डुप्लिकेट दोन्ही आहेत. मालकीच्या संपूर्ण कालावधीत वेगवेगळ्या गाड्या, मी निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो की analogues त्यांच्या गुणधर्म आणि गुणांमध्ये मूळपेक्षा निकृष्ट नाहीत. पण हा प्रत्येकाचा व्यवसाय आहे. पासून मूळ द्रव पाहू कोरियन निर्माता MOBIS.

HYUNDAI PSF-3 80W 1L कला. ०३१००-००१००
डबा असे दिसते:

2015 ची सरासरी किंमत 500-600 रूबल आहे. द्रव लाल आहे. फक्त कोरिया मध्ये उत्पादित.

HYUNDAI NEW PSF-4 80W 1L कला. ०३१००-००१३०
हे असे दिसते:

2015 च्या मध्यासाठी सरासरी किंमत टॅग प्रति डब्यासाठी 1100-1200 रूबल आहे. या द्रवाचा रंग हलका हिरवा असतो. मूळ देश: कोरिया.

याव्यतिरिक्त, analogues देखील आहेत मूळ द्रव. कोणते भरायचे - स्वतःसाठी ठरवा. आणि किआ रिओसाठी पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडची निवड पूर्ण झाली आहे. आपण लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद. पुन्हा भेटू!

टिप्पण्या देण्यास विसरू नका!

किआ पॉवर स्टीयरिंगमध्ये रिओ III 2012 मध्ये भरले ब्रांडेड द्रव PSF-4 हा हिरवा रंग आहे आणि इतर कोणत्याही द्रवामध्ये मिसळला जाऊ शकत नाही, म्हणून ते बदलताना काळजी घ्या. हायड्रॉलिक तेल बदलण्याची (विस्थापित) प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि अक्षरशः कोणताही कार मालक एकटाच हाताळू शकतो. कोणत्याही अडचणी टाळण्यासाठी, आम्ही 3 र्या पिढीच्या रिओचे पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याबद्दल एक व्हिज्युअल व्हिडिओ पाहण्याचा सल्ला देतो.

किआ रिओ पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये आवश्यक व्हॉल्यूम 0.8 लीटर आहे. PSF तेले विनिर्देश PSF-3 किंवा PSF-4 शी संबंधित आहेत.

पॉवर स्टीयरिंग किआ रिओ III मध्ये हायड्रॉलिक तेल कसे बदलावे

थोडक्यात, किआ कारच्या हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ बदलण्याच्या प्रक्रियेत खालील चरणांचा समावेश असेल:

• सिरिंजसह टाकीमधून शक्य तितके पंप करा;
• पूर्ण होईपर्यंत टॉप अप;
• टँक फिटिंगमधून रिटर्न नळी काढून टाका आणि त्यास दुसर्या रिकाम्या कंटेनरमध्ये निर्देशित करा, स्टीयरिंग व्हील मागे-पुढे करा, जोपर्यंत द्रव कमीत कमी होत नाही तोपर्यंत ते पुन्हा जोडा आणि चरणांची पुनरावृत्ती करा;
• रिटर्नमधून ताजी स्लरी वाहताच, प्रक्रिया पूर्ण केली जाऊ शकते;
• आम्ही तपासतो की टाकीमधील पातळी जास्तीत जास्त आहे आणि आता इग्निशन चालू करा जेणेकरून पंप स्वतःच पंप करेल.

Kia Rio 3 मध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कसे बदलावे ते अधिक स्पष्टपणे पाहण्यासाठी, व्हिडिओ पहा.

रिओ 3 पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल कधी बदलावे

निर्मात्याचा दावा आहे की फॅक्टरीमधून भरलेले द्रव कारच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु तज्ञांनी दर 3 वर्षांनी ते बदलण्याची किंवा नुकसानाच्या अशा चिन्हे समायोजित करण्याची शिफारस केली आहे. ऑपरेशनल गुणधर्मतेल जसे:

• पॉवर स्टीयरिंग पंप चालू असताना आवाज,
• स्टीयरिंग व्हील फिरवताना लागू शक्ती वाढवणे,
• पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडच्या बॅरलमधून जळणारा वास,
• तेलाच्या रंगात बदल.

Kia Rio 3 च्या हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग मेकॅनिझममध्ये उपस्थित पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड कसे बदलायचे याचे उदाहरण पाहू या.

या सोप्या ऑपरेशनसाठी सहाय्यकाची उपस्थिती आवश्यक असेल. क्रिया करण्यासाठी तुम्हाला खालील सामान्य साधनांची सूची प्राप्त करणे आवश्यक आहे:

• योग्य नोजल (ट्यूब) असलेली सिरिंज;
• एक कंटेनर ज्यामध्ये जुना द्रव गोळा केला जाईल;
• पक्कड;
• जॅक
• पेट्रोल आणि चिंध्या.

फक्त मूळ उत्पादन द्रव भरण्यासाठी योग्य आहे. त्याचा लेख "03100-00110" कोडशी संबंधित आहे. या वंगणाचे वैशिष्ट्य “PSF-3” आहे. सिस्टम भरण्यासाठी, आपल्याला दोन लिटर (फ्लशिंगच्या खर्चासह) सारख्या द्रवपदार्थाची आवश्यकता असेल.

बदलण्याची प्रक्रिया

1. Kia Rio 3 पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीमच्या विस्तार टाकीवरील कॅप अनस्क्रू करा.
2. आता, नियुक्त केलेल्या सिरिंजचा वापर करून, आम्ही या टाकीमध्ये असलेले वंगण पूर्णपणे बाहेर काढतो.
3. पक्कड सह पकडीत घट्ट पिळून काढणे, द्रव परत प्रवाह साठी पाईप काढा. विघटन केल्यानंतर, एक गळती होईल, म्हणून आम्ही संकलनासाठी कंटेनर ठेवण्याची शिफारस करतो (पाईपच्या काठाखाली).
4. प्लॅस्टिक क्लॅम्प पिळून आम्ही टाकी स्वतःच काढून टाकतो.
5. आम्ही डिस्चार्ज पाईप धारण करणार्या फास्टनर्सचे विघटन करण्यास पुढे जाऊ. मग आम्ही नळी स्वतःच काढून टाकतो. लक्षात घ्या की त्याचा व्यास रिटर्न लाइनपेक्षा मोठा आहे.
6. आम्ही टाकीच्या आत पाहतो आणि जर तेथे ढिगाऱ्याची उपस्थिती आढळली तर ते गॅसोलीनने पूर्णपणे धुवा.
7. आता तुम्हाला सर्किटमधून कोणतेही उर्वरित द्रव काढून टाकावे लागेल. यासाठी, मेटल रिटर्न पाईपच्या खाली एक योग्य कंटेनर स्थापित करा आणि स्टीयरिंग व्हील थांबेपर्यंत दोन्ही दिशेने फिरवा. संपूर्ण द्रव प्रवाह बाहेर येईपर्यंत आम्ही रोटेशनल हाताळणी करतो.
8. आम्ही साफ केलेला विस्तार टाकी स्थापित करतो आणि पूर्वी काढलेले केआयए रिओ 3 मुख्य पाईप्स त्यास जोडतो.
9. लक्षात ठेवा की रिटर्न नळीला अद्याप धातूच्या नळीच्या संक्रमणाच्या बिंदूवर जोडण्याची आवश्यकता नाही (द्रव सोडण्यासाठी आवश्यक).
10. योग्य वेज आगाऊ तयार केल्यावर, आम्ही ते टाकीकडे "जाणाऱ्या" रिटर्न करंट पाईपच्या बाजूला असलेले छिद्र प्लग करण्यासाठी वापरतो.
11. पाचर लाकूड किंवा रबर पासून स्वतंत्रपणे केले जाते.
12. किआ रिओ 3 चा पुढचा भाग स्टीयरिंग व्हीलचे मोकळे फिरणे सुनिश्चित करण्यासाठी जॅकसह उभे केले पाहिजे.
13. एकाच वेळी स्टिअरिंग व्हील (सहाय्यकाद्वारे) दोन्ही दिशेने मर्यादेपर्यंत फिरवत असताना जलाशयात पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड घाला.
14. जेव्हा मेटल रिटर्न पाईपमधून हलक्या रंगाचे पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड दिसू लागते तोपर्यंत आम्ही भरतो.
15. आता तुम्ही पूर्वी प्लग केलेला पाईप लावू शकता आणि नंतर ते क्लॅम्पने सुरक्षित करू शकता.
16. आम्ही केआयए रिओ 3 स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सुरू ठेवतो आणि टाकीच्या आतील द्रवाचे निरीक्षण करतो. हे फोमकडे झुकते, परंतु याची भीती बाळगू नये, कारण अशा प्रकारे सिस्टममधून हवा काढून टाकली जाते.
17. आवश्यक स्तरावर स्तर स्थिर होईपर्यंत जोडा.

चला सारांश द्या

Kia Rio 3 वर पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे योग्य नाही जटिल प्रक्रिया. निवडीसाठी निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करा. योग्य वंगणपॉवर स्टीयरिंग सिस्टमसाठी. कृतीसाठी सूचना म्हणून आमची सामग्री वापरा आणि या देखभाल ऑपरेशनमध्ये यशाची हमी त्वरित येईल.