एकूण, कारखाना दस्तऐवज दोन प्रकारच्या मोटर तेलांवर चर्चा करतात - प्राथमिक भरणे तेल आणि सह सेवा तेले .

पहिला, म्हणजे. कन्व्हेयरवर ओतलेल्या तेलांना सहिष्णुता पत्रके 225.XX दिली जातात; दुसरे - कार सेवा केंद्रांमध्ये इंजिन तेल बदलताना वापरले जाते - मंजूरी पत्रके 228.XX आणि 229.XX आहेत.

प्राइमरी फिल ऑइल ही अतिशय विशिष्ट उत्पादने आहेत. त्यांना विकत घेणे खूप कठीण आहे. बहुधा तुम्हाला हे करण्याची गरज नाही. अनेक कारणे आहेत: सर्व प्राथमिक भरण उत्पादने सेवा मंजूरी शीटचे पूर्णपणे पालन करत नाहीत.

तर, उदाहरणार्थ, इंजिनसाठी M272 , M273 , M276आणि M278शीटमधून प्राथमिक फिलिंग तेल वापरले जाते 225.16 आणि 225.26 , जे मूलत: LowSAPS तेले आहेत, उदा. कमी गंधक आणि फॉस्फरस सामग्री असलेले तेले, कमी राख सामग्री (मंजुरी पत्रके पूर्णपणे सुसंगत 229.31 आणि 229.51 , जे तेल बदलताना वापरण्यास सक्त मनाई आहे सेवा अटी) .

प्राथमिक भरण्यासाठी तेल उत्पादकांच्या नामांकनानुसार, मर्सिडीज विभागली गेली उत्पादन कार्यक्रमप्रत्येक पुरवठादारासाठी - शेल (वंगण व्यवसायातील सामान्य भागीदार) आणि Fuchs, ExxonMobil आणि Petronas आहेत.

मंजूरी शीट 225.8 मधील मोटर तेले (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेली).च्या साठी गॅसोलीन इंजिनफॅमिली M1xx आणि OM6xx डिझेल इंजिन 15,000 किमी (असिस्ट शिवाय) आणि 30,000 किमी (असिस्टसह) पेक्षा जास्त नसलेल्या सेवा अंतरासह, प्राथमिक फिलिंग ऑइल MB Erstbetriebmotorenoel Saphir N 10W-40 ची स्निग्धता असलेले Fuchs2 sheet28 वरून ऍप होते. वापरले.

मंजूरी शीट 225.10 मधील मोटार तेल (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेले).इंजिन M266 आणि M275 आणि डिझेल इंजिन OM640, 646 (पार्टिक्युलेट फिल्टरशिवाय) सुरुवातीला कन्व्हेयरवर प्राथमिक तेलाने भरलेले असतात. शेल गॅस स्टेशन हेलिक्स अल्ट्रामंजूरी शीट 225.10 वरून DC225.10. तेल चिकटपणा 5W-30. हे सर्वात सामान्य प्रारंभिक फिल तेल होते आणि राहते. हे फक्त कागदपत्र 223.1 सतत बदलत आहे आणि बंद केलेले इंजिन त्यातून बाहेर पडतात.

मंजूरी शीट 225.11 मधील मोटार तेल (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेली).डिझेल इंजिनमध्ये OM 629,640,646,660 (सह कण फिल्टर) ExxonMobil कडून प्राथमिक फिल MB फॉर्म्युला 225.11 5W-30 मंजूरी शीट 225.11 (lowSpash) वरून ओतले जाते; आता मंजुरी पत्रक 225.17 ने बदलले आहे;

मंजुरी पत्रक 225.16 मधील मोटर तेले (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेली). M271 (रेपो आणि इव्हो), 272, 273 आणि 278 इंजिनांनी भरलेले आहेत. इंजिन तेलप्राइमरी फिलिंग Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह मंजूरी शीट 225.16 (lowSpash);

मंजुरी पत्रक 225.17 मधील मोटर तेले (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेली).डिझेल इंजिन OM642, 651 शिवाय आणि पार्टिक्युलेट फिल्टरसह सिंटियम MB35D प्राथमिक इंजिन तेलाने 0W-30 (निर्माता - पेट्रोनास लुब्रिकंट्स इंटरनॅशनल, व्हिलास्टेलोन (टोरिनो), इटली) च्या व्हिस्कोसिटीने भरलेले आहेत. 229.51);

मंजूरी शीट 225.26 मधील मोटर तेले (प्राथमिक तेले, कारखान्यात भरलेली). M276 इंजिन प्राथमिक फिल ऑइल Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9) ने भरलेले आहेत ज्याची स्वीकृती पत्रक 225.26 (lowSpash) पासून 5W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह आहे. त्याच वेळी, सर्व सेवा दस्तऐवजीकरण कठोरपणे सांगतात की पुढील ऑपरेशन दरम्यान M276 इंजिनमध्ये लोएसएपीएस तेल वापरले जाऊ शकत नाही.

मंजूरी शीट मधील मोटर तेल 229.1.डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसाठी वापरले जाते. काजळीसह डिझेल इंजिनसाठी लागू नाही DPF फिल्टर्स(कोड 474 सह). Liszt 1997 मध्ये परिचय सह दिसू लागले नवीन प्रणालीसहनशीलता सहत्व युरोपियन मानक ACEA A3-04 किंवा B3-04 (जेथे A हा गॅसोलीन इंजिनसाठी गुणवत्ता वर्ग आहे, B हा अनुक्रमे डिझेल इंजिनसाठी आहे; 2 किंवा 4 हा परफॉर्मन्स क्लास आहे; “04” हे स्पेसिफिकेशनच्या प्रकाशनाचे वर्ष आहे, म्हणजे 2004) . 2004 पर्यंत, वर्ग A आणि B हे 2004 स्पेसिफिकेशनपासून सुरू होऊन, वर्ग A आणि B एकत्र केले जाऊ शकतात;

डीलर वेबसाइटवरील तपशील 223.2 नुसार bevo.mercedes-benz.com/oils मंजूरी पत्रक 229.1 मधील कोणत्याही सध्या उत्पादित इंजिनवर वापरले जात नाही! 2002 पूर्वी उत्पादित इंजिनांवर - कृपया.

मंजूरी शीट मधील मोटर तेल 229.3डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसाठी वापरले जाते. डीपीएफ पार्टिक्युलेट फिल्टर्स (कोड 474) असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी लागू नाही. युरोपियन सह अनुपालन ACEA मानक A3-04 किंवा B4-04 (तेल 229.1 पेक्षा जास्त गुणवत्ता, कमी ऑक्सिडेशन, कमी क्लोरीन आणि फॉस्फरस सामग्रीमध्ये भिन्न).

लागू:
- सगळ्यांसाठी गॅसोलीन इंजिन, M278 वगळता;
- गॅसोलीन एएमजी इंजिनसाठी, वगळता: M152, M156, M157, M159, M275 AMG, M113 AMG, M112 AMG;
- डिझेल इंजिनमधून (केवळ डीपीएफ पार्टिक्युलेट फिल्टर असलेल्या वाहनांसाठी वापरली जाऊ शकत नाही);

तिथे एक आहे विशिष्ट इंजिन- M155, वर स्थापित मर्सिडीज बेंझ एसएलआर मॅकलरेन, ज्यासाठी मंजूरी पत्रक 229.3 हे एकमेव आहे. पण या पानातील सर्व तेल वापरता येत नाही. फक्त तेले ट्रेडमार्कमोबाईल आणि फक्त सह SAE निर्देशक 5W-50. हा निर्मात्याचा करार आहे AMG इंजिनआणि त्याचा वंगणातील भागीदार, ExxonMobil. ब्रँड निवडण्याबद्दल, हे तंत्रज्ञान आणि तंत्रज्ञानापेक्षा वाणिज्य विषय आहे, परंतु मला वाटते की व्हिस्कोसिटी ही डिझाइनरची आवश्यकता आहे (बहुधा हे इंजिन फक्त या प्रकारच्या तेलासाठी तयार केले गेले होते).

मंजूरी शीट मधील मोटर तेल 229.31साठी लागू डिझेल गाड्याकोड 474 (DPF पार्टिक्युलेट फिल्टर) सह, किमान या इंजिनसाठी हे तेल तयार केले गेले. पत्रक जुलै 2003 मध्ये दिसले. युरोपियन मानक ACEA A3-04, B4-04 आणि C3-04 (C - निम्न SAPS तेलांसाठी वर्ग) चे पालन करते. याव्यतिरिक्त, ते गॅसोलीन इंजिनमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते (परंतु केवळ: M266, M271). दस्तऐवज SI18.00-P-0011A नुसार, इंजिन 271 Evo, 112, 113, 272, 273, 276, 278 आणि 275 वर, मंजूरी पत्रके 229.31 मधील इंजिन तेलांचा वापर प्रतिबंधित आहे! सर्वसाधारणपणे, या आधीच उच्च बाबी आहेत, परंतु काजळी तयार करण्यासाठी तेल उत्पादकांना कठोर आवश्यकता तेलांमधील झिंक, कॅल्शियम, मॉलिब्डेनम आणि इतर घटकांचे प्रमाण कमी करण्यासाठी, ज्यावर बहुतेक सामान्य पदार्थ आधारित असतात.
229.3 आणि 229.5 मधील तेल 229.31 आणि 229.51 मधील मुख्य फरक ऍडिटीव्हचे भिन्न ऑपरेटिंग तत्त्व आहे. ते. उदाहरणार्थ, 273 मोटरमधील 229.51 वापरल्याने प्रत्यक्षात इंजिन खराब होऊ शकते.

मंजूरी शीट मधील मोटर तेल 229.5सर्व पेट्रोलसाठी योग्य आणि डिझेल इंजिन प्रवासी गाड्यामर्सिडीज बेंझ, पार्टिक्युलेट फिल्टरसह डिझेल इंजिन वगळता (डेटा कार्डमधील कोड 474). युरोपियन मानक ACEA A3-04, B4-04 चे पालन करते. पत्रक मे 2002 मध्ये दिसले.

काही काळापूर्वी, या पृष्ठावरील तेल 229.5 च्या वर्णनात असे लिहिले होते की पत्रक 229.5 इंजिन M104, M119 आणि M166 साठी लागू नाही. मला मंजुरी पत्रक 229.5 मधील तेलांचे पुनर्वसन करायचे आहे: बेबी M166 आणि कॉम्प्रेसर मॉन्स्टर M155 वगळता, ही तेले सर्व गॅसोलीन आणि बहुतेक डिझेल इंजिनसाठी लागू आहेत मर्सिडीज इंजिनबेंझ (यापुढे आम्ही फक्त प्रवासी कारबद्दल बोलत आहोत). दोष माझा आहे आणि माझा नाही: परस्पर अनन्य कागदपत्रांचा संपूर्ण समूह - काहींच्या मते, इंजिन 104, 119, 120 मध्ये 229.5 तेल वापरणे अस्वीकार्य आहे. इतरांच्या मते - कृपया (उदाहरणार्थ: दस्तऐवज BF18.00-P-1000-01B आणि AP18.00-P-0101AA). मला कागदपत्रे अंशतः किंवा पूर्णपणे उद्धृत करण्याचा अधिकार नाही: Daimler AG ची बौद्धिक संपदा. स्वत: साठी WIS पहा.
या गोंधळामुळे इंजिन 104, 119 आणि 120 वरील शीट 229.5 मधील तेलांचा वापर त्यांच्यामध्ये कागदाच्या वापरामुळे अस्वीकार्य असल्याचे एक सुस्थापित मत उदयास आले आहे. तेल फिल्टर, जे या मतानुसार या तेलांच्या घटकांच्या प्रभावाखाली नष्ट होतात. परिणामी, शीट 229.5 तेले केवळ फ्लीस ऑइल फिल्टरसह कार्य करतात असे मानले जाते. ही चूक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की मे 2002 मध्ये मर्सिडीजवर मंजुरी शीट तेल वापरण्यास सुरुवात झाली आणि M112/113/137 इंजिनसाठी फ्लीस फिल्टर्स A000 180 2609 फक्त सप्टेंबर 2003 मध्येच पुरवले जाऊ लागले. यावेळी डॉ. दुसरा - मध्ये तेल प्रणाली M111 इंजिन, ज्याची सर्व कागदपत्रांनुसार 229.5 सहनशीलता आहे, समान कागद वापरतात तेल फिल्टर A104 180 01 09. अशा प्रकारे, मंजूरी शीट 229.5 आणि फ्लीस फिल्टर्समधील तेलांचा ऐतिहासिकदृष्ट्या स्थापित केलेला संबंध हा निव्वळ योगायोग आहे, सेवा मध्यांतर वाढवण्यासाठी (उदाहरणार्थ, M112 साठी, वापरताना मध्यांतर) दोन्ही घटकांच्या (तेल आणि फिल्टर) अपरिहार्य संयोजनामुळे हे संयोजन 15,000 किमी ते 20,000 किमी बी जर्मनी पर्यंत वाढते. वरवर पाहता, मध्यांतर वाढवण्याची कागदपत्रे अंमलात येईपर्यंत, असे मानले जात होते की M104 आणि M119 इंजिन असलेल्या सर्व कार आधीच बंद केल्या गेल्या आहेत आणि देखभाल प्रणालीमध्ये काहीही बदलणे केवळ निरर्थक होते. हे स्पष्ट आहे की सेवा मध्यांतर वाढवणे ही एक प्रकारची जाहिरात आहे जी कारच्या देखभालीची किंमत कमी करण्याचे वचन देते आणि म्हणूनच तुम्हाला खरेदी करण्यास पटवून देते. नवीन गाडी. लोकांना आधीच विकल्या गेलेल्या गाड्या विकत घेण्यास पटवणे, ज्यासाठी बराच काळ खर्च केला गेला आहे, तो आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नाही.

एक मोठा पण आहे! पेपर फिल्टरसह इंजिनमध्ये 229.5 वापरताना, मायलेज वास्तविकपणे 10,000 किमी पेक्षा जास्त नसावे. मला समजावून सांगा: बर्याच कारणांमध्ये, "दीर्घकाळ टिकणारे" तेलाचे तत्त्व आहे अधिक सामग्रीअल्कली, ज्याचे कार्य ऑक्सिडेशन उत्पादनांना तटस्थ करणे आहे. कसे लांब तेलकार्य केले पाहिजे - तेलात जास्त अल्कली साठवली पाहिजे: तेल 229.1 आणि 229.3 साठी आधार क्रमांक TBN 6.6...8.6 होता, 229.5 साठी ते आधीच 12 च्या आसपास होते. हे अल्कली पेपर फिल्टरचे सेल्युलोज देखील “समाप्त” करते. पेपर फिल्टर ठिसूळ होतो आणि चुरा होऊ शकतो. फ्लीस फिल्टर्स (त्यांना रशियामध्ये फ्लीस असे म्हणतात. जर्मनमधून भाषांतरित, Vlies म्हणजे न विणलेले फॅब्रिक. प्रत्यक्षात, फिल्टर दोन-स्तर पॉलिस्टरचे बनलेले असतात. पहिला स्तर फ्रेम असतो, दुसरा फिल्टर स्वतःच असतो) अंदाजे प्रतिकार करतात 7 पट लांब आणि 50,000 किमी पर्यंत चालवण्यास सक्षम आहेत.
मूलत:, यासह इंजिनमध्ये पेपर फिल्टरआपण शीट 229.5 मधील तेल वापरू शकता, परंतु त्याच वेळी 229.3 च्या तुलनेत सेवा मायलेज कमी करू शकता.
वर नमूद केल्याप्रमाणे, मंजुरी शीट 229.5 मधील तेल आणि गॅसोलीन M112, M113 आणि M137 साठी फ्लीस फिल्टर वापरताना, सेवा अंतराल 15,000 किमी वरून 20,000 किमी पर्यंत वाढवणे शक्य झाले. हे मोटर्स 112.960/961 आणि 113.990/991/992 वर लागू होत नाही - त्यांच्यासाठी मध्यांतर समान राहतात.

मंजूरी शीट 229.5 मधील तेल स्पष्टपणे वैशिष्ट्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि मर्सिडीज बेंझ आणि AMG इंजिनसाठी तितकेच उपयुक्त नाहीत. तर एएमजी इंजिन M112, M113, M152, M156, M157, M159, फक्त XW-40 मालिकेतील तेले वापरण्यास परवानगी आहे, जेथे X 0.5 आहे.

मंजूरी शीट मधील मोटर तेल 229.51प्रवासी कार डिझेल इंजिनसाठी वापरले जाते मर्सिडीज गाड्यापार्टिक्युलेट फिल्टरसह बेंझ (डेटा कार्डमधील कोड 474). पत्रक 2005 मध्ये दिसले. युरोपियन मानक ACEA A3-04, B4-04 आणि C3-04 चे पालन करते. याव्यतिरिक्त, ते गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकते, परंतु केवळ: M266, M271, M271Evo. विचित्रपणे, हे AMG गॅसोलीन इंजिन M156 आणि M159 मध्ये देखील वापरले जाऊ शकते. दस्तऐवज SI18.00-P-0011A नुसार, इंजिन 112, 113, 272, 273, 276, 278 आणि 275 वर, मंजूरी पत्रके 229.51 मधील मोटर तेलांचा वापर प्रतिबंधित आहे! सर्वसाधारणपणे, या आधीच उच्च बाबी आहेत, परंतु काजळी तयार करण्यासाठी तेल उत्पादकांना कठोर आवश्यकता तेलांमधील झिंक, कॅल्शियम, मॉलिब्डेनम आणि इतर घटकांचे प्रमाण कमी करण्यासाठी, ज्यावर बहुतेक सामान्य पदार्थ आधारित असतात. 229.3 आणि 229.5 मधील तेल 229.31 आणि 229.51 मधील मुख्य फरक ऍडिटीव्हचे भिन्न ऑपरेटिंग तत्त्व आहे.
वनस्पतीच्या गरजेनुसार, सल्फरचे प्रमाण ०.३%, फॉस्फरस ०.०५...०.०९%, पेक्षा जास्त नसावे. सल्फेट राख सामग्री <0,8 %, хлора < 0,015%, TBN>0,8

कोणत्या इंजिन तेलाचा वापर करण्यासाठी शिफारस केली जाते मर्सिडीज इंजिनसी - वर्ग नियमांनुसार बदलण्याची अंतिम मुदत कधी आहे? तुम्ही भरू शकता मूळ तेलयेथे अधिकृत विक्रेतामर्सिडीज किंवा खालील उत्पादकांपैकी एक निवडा आणि बदला मर्सिडीज तेलक - वर्ग मध्ये
कोणत्याही तेल बदलण्याच्या बिंदूवर किंवा आपल्या स्वत: च्या हातांनी. या लेखात आपल्याला हंगाम आणि वर्षानुसार तेलाचे मापदंड सापडतील. मर्सिडीज सोडलीक - वर्ग. तेल निवडण्यासाठी, इच्छित मॉडेल आणि कारच्या उत्पादनाचे वर्ष शोधण्यासाठी लेखातील सामग्री वापरा.

• 1 मॉडेल मर्सिडीज कार C-वर्ग W202
  • उत्पादनाचे 1.1 वर्ष TS 1993
  • उत्पादनाचे 1.2 वर्ष TS 1994
  • TS 1995 च्या निर्मितीचे 1.3 वर्ष
  • 1.4 वाहन वर्ष 1996
  • 1.5 वर्ष TS 1997
  • 1.6 वर्ष TS 1998
  • 1.7 वाहन वर्ष 1999
  • TS 2000 निर्मितीचे 1.8 वर्ष
  • 1.9 वर्ष TS 2001
• 2 कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W203
  • TS 2000 चे उत्पादन 2.1 वर्ष
  • TS 2001 च्या निर्मितीचे 2.2 वर्ष
  • TS 2002 निर्मितीचे 2.3 वर्ष
  • TS 2003 च्या निर्मितीचे 2.4 वर्ष
  • 2.5 वर्ष TS 2004
  • TS 2005 निर्मितीचे 2.6 वर्ष
  • 2.7 वर्ष TS 2006
  • 2.8 वर्ष TS 2007
  • 2.9 वर्ष TS 2008
• 3
  • TS 2007 चे उत्पादन 3.1 वर्ष
  • वाहन निर्मितीचे 3.2 वर्ष 2008
  • वाहन उत्पादनाचे 3.3 वर्ष 2009
  • TS 2010 च्या निर्मितीचे 3.4 वर्ष
• 4 कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W204
  • वाहनाच्या उत्पादनाचे 4.1 वर्ष 2011
  • वाहन निर्मितीचे ४.२ वर्ष २०१२
  • वाहन निर्मितीचे ४.३ वर्ष २०१३
  • वाहन निर्मितीचे 4.4 वर्ष 2014
• 5 कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W205
  • 5.1 वाहन वर्ष 2014
  • वाहन निर्मितीचे ५.२ वर्ष 2015
  • 5.3 वाहन वर्ष 2016
• 6 मर्सिडीज सी-क्लासमध्ये तेल कसे बदलावे? व्हिडिओ पहा:

कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W202

वाहन निर्मितीचे वर्ष 1993

• सर्व-सीझन: 10W-40, 15W-30, 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 5W-20, 5W-30

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजी
• डिझेल इंजिनसाठी: CE

हायड्रोक्रॅकिंग

उत्पादन वर्ष TS 1994

• सर्व-सीझन: 10W-30, 10W-40, 5W-40

• हिवाळ्यासाठी: 5W-30
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-30, 25W-30

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएच
• डिझेल इंजिनसाठी: CF-4

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 1995

• सर्व-हंगाम: 10W-30, 10W-40
• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएच
• डिझेल इंजिनसाठी: CF

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 1996

• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40

• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-30

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CF

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 1997

• सर्व-सीझन: 10W-30, 15W-40, 15W-30
• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CG

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 1998

• सर्व-सीझन: 10W-40, 15W-40, 15W-30
• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 20W-30, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CG

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

वाहन निर्मितीचे वर्ष 1999

• सर्व-सीझन: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CG-4

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 2000

• सर्व-सीझन: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40
• उन्हाळ्याच्या कालावधीसाठी: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CH

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 2001

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 5W-40

• हिवाळ्यासाठी: 5W-40, 0W-30

• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएच

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W203

उत्पादन वर्ष TS 2000

• सर्व-सीझन: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30

• हिवाळ्यासाठी: 5W-30, 5W-40
• उन्हाळ्याच्या कालावधीसाठी: 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CH

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 2001

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 5W-40

• हिवाळ्यासाठी: 5W-40, 0W-30
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-30, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएच
• डिझेल इंजिनसाठी: CH-4

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 2002

• सर्व-सीझन: 15W-40, 10W-40, 5W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-30, 5W-40, 5W-30
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-30, 20W-40, 25W-30

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसजे
• डिझेल इंजिनसाठी: CH-4

तेल प्रकार: अर्ध-सिंथेटिक, खनिज

उत्पादन वर्ष TS 2003

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 5W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-30, 5W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: SL
• डिझेल इंजिनसाठी: CH-4

उत्पादन वर्ष TS 2004

• सर्व-हंगाम: 10W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-30, 0W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: SL
• डिझेल इंजिनसाठी: CI

उत्पादन वर्ष TS 2005

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: SL
• डिझेल इंजिनसाठी: CI

उत्पादन वर्ष TS 2006

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: SL

उत्पादन वर्ष TS 2007

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-30, 0W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

उत्पादन वर्ष TS 2008

• सर्व-हंगाम: 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40

• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W204

उत्पादन वर्ष TS 2007

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-30, 0W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

उत्पादन वर्ष TS 2008

• सर्व-हंगाम: 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

उत्पादन वर्ष TS 2009

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40
• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 0W-30
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

उत्पादन वर्ष TS 2010

• सर्व-हंगाम: 10W-40, 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40

• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-40

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

तेल प्रकार: कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक

कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W204

उत्पादन वर्ष TS 2011

• सर्व-सीझन: 10W-40, 10W-50, 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-40, 5W-50
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40,25W-40, 25W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएम
• डिझेल इंजिनसाठी: CI-4

तेल प्रकार: कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक

उत्पादन वर्ष TS 2012

• सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-40

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 5W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी: सीजे

उत्पादन वर्ष TS 2013

• सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-50
• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 0W-50
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी: सीजे

उत्पादन वर्ष TS 2014

• सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-50

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 0W-50

• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन

कार मॉडेल मर्सिडीज सी-क्लास W205

उत्पादन वर्ष TS 2014

• सर्व-हंगाम: 10W-50, 15W-50

• हिवाळ्यासाठी: 0W-40, 0W-50
• उन्हाळ्यासाठी: 20W-40, 25W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी: CJ-4

उत्पादन वर्ष TS 2015

• सर्व-हंगाम: 10W-50

• हिवाळ्यासाठी: 0W-50
• उन्हाळ्यासाठी: 15W-50, 20W-50

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी: CJ-4

वाहन निर्मितीचे वर्ष 2016

• सर्व-हंगाम: 5W-50, 10W-60
• हिवाळ्यासाठी: 0W-50, 0W-60
• उन्हाळ्यासाठी: 15W-50, 15W-60

API तेल वर्ग:

• गॅसोलीन इंजिनसाठी: एसएन
• डिझेल इंजिनसाठी: CJ-4

सी-क्लास मॉडेलसाठी मर्सिडीज निर्मात्याची सहनशीलता लक्षात घेऊन डेटा दिला जातो. मुक्त स्रोत.

अधिक महाग आणि अधिक ओतणे नेहमीच अर्थ नाही दर्जेदार तेल, आम्ही तुम्हाला मर्सिडीज कारचे मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष, ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि शी जुळणारे तेल निवडण्याचा सल्ला देतो सामान्य स्थितीगाडी.

मर्सिडीज तेल सहनशीलता काय दर्शवते? हा प्रश्न अनेक कार उत्साही लोकांसाठी स्वारस्य आहे. ऑटोमोटिव्ह चिंताजर्मनीतील, डेमलर एजी आज वाहन उत्पादकांच्या नेत्यांमध्ये योग्य आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ऑटो जायंटचे यश आणि प्रसिद्धी मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडला आहे, जो 100 वर्षांहून अधिक काळ त्याच्या मालकीचा आहे. या सर्व वेळी, या ब्रँडच्या कार सर्वात विश्वासार्ह मानल्या गेल्या. वरील सर्व गटांसाठी सत्य आहे वाहनेया निर्मात्याकडून, कार कोणत्या प्रकारची आहे याची पर्वा न करता.

बराच वेळ वाहनेमर्सिडीज ब्रँड सर्वात पिरॅमिडच्या शीर्षस्थानी घट्टपणे धरले जातात प्रतिष्ठित गाड्या.

बर्याच काळापासून, या ब्रँडची वाहने सर्वात प्रतिष्ठित कारच्या पिरॅमिडच्या शीर्षस्थानी घट्टपणे धरली गेली आहेत. अशा प्रीमियम उपकरणांसाठी, स्नेहक गुणवत्ता योग्य स्तरावर असणे आवश्यक आहे. गुणवत्ता मानक दर्शविण्यासाठी, निर्मात्याने सहिष्णुतेची संकल्पना सादर केली.

तेल सहिष्णुता म्हणजे काय?

सहिष्णुता हा एक अल्फान्यूमेरिक संच आहे जो वंगणाच्या वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती देतो.हे चिन्हांकन समाविष्ट करणे आवश्यक आहे सेवा पुस्तकमर्सिडीज-बेंझ कार. पेट्रोलियम उत्पादनाच्या डब्यावरील खूणांसह सर्व्हिस बुकमधील खुणांची तुलना करून, कार मालकाला या कारमध्ये उत्पादकाने वापरायचे असलेले तेल खरेदी करण्याची संधी असते. ही प्रणाली पेट्रोलियम उत्पादनाच्या गुणवत्तेच्या निर्देशकांना स्पष्टपणे औपचारिक करते स्नेहन प्रणाली मर्सिडीज-बेंझ इंजिन. उत्पादनास असा प्रवेश मिळाल्याचे पहिले संकेत म्हणजे दस्तऐवजाच्या सुरूवातीस MB अक्षरांपासून सुरू होणारी वर्ण स्ट्रिंग.

मर्सिडीज-बेंझकडून दर्जेदार प्रमाणपत्र मिळविण्याची प्रक्रिया अगदी क्लिष्ट आहे, ज्या उत्पादकासाठी वंगण मंजुरीसाठी अर्ज करत आहे.

पेट्रोलियम उत्पादनासह कंटेनरवर मंजुरीचे चिन्ह दिसण्यासाठी, पेट्रोलियम उत्पादन उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे संपूर्ण ओळगंभीर चाचण्या. डेमलर एजी तेलासाठी आवश्यक गुणवत्ता वर्ग पूर्ण करण्यासाठी कठोर अटी पुढे ठेवते. मर्सिडीज तेलांसाठी विशिष्ट मान्यता मिळविण्यासाठी मंजुरीसाठी वंगण अर्जदाराने काही चाचण्या केल्या पाहिजेत. अशा प्रकारे निर्धारित केलेल्या वैशिष्ट्यांची परिणामानुसार, निर्मात्याच्या गुणवत्ता आवश्यकतांशी तुलना केली जाते समान तुलनाअर्जदाराला डेमलर एजीकडून प्रमाणपत्र जारी करण्याच्या शक्यतेबद्दल निष्कर्ष काढला जातो.
समस्येचे हे सूत्र लक्षात घेता, मर्सिडीज-बेंझ वाहनांसाठी बरीच गुणवत्ता प्रमाणपत्रे जारी केली जातात, म्हणून सर्वात लोकप्रिय उत्पादन गुणवत्ता दस्तऐवजांचा विचार करण्याचा प्रयत्न करूया.

असे ओतले वंगण उत्पादनअतिरिक्त प्रक्रिया उपकरणांसह सुसज्ज वाहनांमध्ये एक्झॉस्ट वायू. बऱ्याच समान मंजूरी आहेत; मुख्य म्हणजे कारच्या सर्व्हिस बुकमध्ये निर्मात्याने दिलेल्या इशाऱ्याबद्दल विसरू नका.

सामग्रीकडे परत या

तेलाच्या दर्जाची कागदपत्रे मागितली

MB 229.1. हा दस्तऐवज भरण्यासाठी पेट्रोलियम उत्पादनांची श्रेणी परिभाषित करतो मर्सिडीज-बेंझ कार, जे अनेक वर्षांमध्ये तयार केले गेले: 1998, 1999, 2000, 2001 आणि 2002 मध्ये. या डिझेल इंजिन असलेल्या कार आहेत (OM648, OM647, OM646) आणि ज्या कार आहेत गॅसोलीन इंधन(M28, M271 आणि M275). या वाहतुकीत काजळी आणि काजळीच्या प्रमाणासाठी बरेच गंभीर मानक होते.

थर्मल इफेक्ट्सचा वाढीव प्रतिकार असलेले वंगण आवश्यक होते. तेल उत्पादनाने इंजिन घटकांचे पोशाख आणि गंज पासून जास्तीत जास्त संरक्षण केले पाहिजे. आवश्यकता कोणत्याही साठी मानक असल्याचे दिसते आधुनिक तेल, परंतु मर्सिडीज उत्पादक नवीन कारच्या इंजिनमध्ये या ब्रँडच्या तेलाचा वापर करण्यास कठोरपणे प्रतिबंधित करतात. या प्रकरणांमध्ये, वापरा द्रव स्नेहकमोली ऑप्टिमल डिझेल SAE 10W-40, ऑप्टिमल SAE 10W-40. योग्य उत्पादने ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 DIESEL 10W-40 वरून. MEGUIN उत्पादने सादर केली सुपर तेले LL FAMO 10W-40 आणि MEGOL HD-C3 15W-40.

MV 229.3. या मान्यतेसाठी प्रमाणित केलेले वंगण 2003 पासून सुरू होणाऱ्या असेंबली लाईनमधून तयार केलेल्या मशीनच्या इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी आहेत. यामध्ये कॉम्प्रेसर मॉडेलचे गॅसोलीन इंजिन आणि चालू असलेल्या सीडीआय इंजिनांचा समावेश आहे डिझेल इंधन, ASSYST PLUS डिव्हाइसेससह सुसज्ज. मागील गटात सादर केलेल्या स्नेहकांच्या विपरीत, हे वंगण प्रामुख्याने जास्तीत जास्त इंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करतात. मग थर्मल ऑक्सिडेशन आणि काजळी तयार होण्यास प्रतिकार करण्याची क्षमता वाढली आहे. प्रत्येकजण सूचीबद्ध अटीवंगण भेटा लिक्वी मोली Synthoil High Tech SAE 5W-40, Optimal Synth SAE 5W-40, तसेच ARECA F4500 5W-40, F4500 DIESEL 5W-40, MEGUIN ULTRA PERFORMANCE LONGLIFE 5W-40.

MB 229.31. या चिन्हासह सजवलेल्या डब्यातील पेट्रोलियम उत्पादने हेतूने आहेत प्रवासी वाहतूकआणि DPF फिल्टर असलेल्या मिनीबस जे काजळी आणि एक्झॉस्ट गॅस क्लिनिंग उपकरणांना अडकवतात. ही पेट्रोलियम उत्पादने कमी SAPS वर्गाच्या गरजा पूर्ण करतात, जे त्यांच्या कमी सल्फरचे प्रमाण दर्शवते. या उत्पादनांमध्ये फॉस्फरस आणि त्याच्या संयुगे कमीत कमी ट्रेस असतात. अशा प्रकरणांमध्ये इंजिनसाठी योग्य असलेले वंगण म्हणजे लिक्वी मोली शीर्ष Tec 4100 5W-40.

MV 229.5. ज्या तेलांना हे गुणवत्ता प्रमाणपत्र मिळाले आहे ते 2003 नंतर चिंतेने उत्पादित केलेल्या मर्सिडीज इंजिनमध्ये ओतले जाऊ शकतात. या वंगणवंगणावर ठेवता येणाऱ्या सर्वोच्च आवश्यकता पूर्ण करते. हे तेल जवळजवळ पर्यावरणास अनुकूल उत्पादन असताना 40,000 किलोमीटरपर्यंत मायलेज सहन करू शकते. इंजिनमध्ये असे वंगण वापरताना, लक्षणीय इंधन बचत केली जाते. Liqui Moly LEICHTLAUF HIGH TECH SAE 5W-40, Molygen NEW SAE 5W-40, MEGUIN क्वालिटी 5W-30 आणि उच्च स्थिती SAE 5W-40 स्नेहकांकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

MB 229.51. कमी SAPS वर्गाच्या पेट्रोलियम उत्पादनांसाठी समान दर्जाचे प्रमाणपत्र प्राप्त केले जाते, उच्च हमी देते पर्यावरणीय सुरक्षामर्सिडीज पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन. त्यांची रचना संस्थेला शक्य तितके योगदान देते इष्टतम प्रवाहइंधन, ते बदलण्याची आवश्यकता होण्यापूर्वी ते बराच काळ टिकतात.

मर्सिडीज इंजिनच्या योग्य ऑपरेशनसाठी तेल हा मुख्य उपभोग्य आणि सर्वात महत्वाचा घटक आहे. इंजिनची कार्यक्षमता आणि त्याची हमी दिलेली सेवा जीवन थेट तेलाच्या गुणवत्तेवर आणि त्याच्या स्थितीवर अवलंबून असते. कार उत्पादकांना हे चांगले समजते आणि म्हणून त्यांचे स्वतःचे देखभाल नियम तयार करतात आणि वॉरंटी राखण्यासाठी जबरदस्तीने त्यांना 10 आणि 15 हजार किलोमीटरच्या अंतराने इंजिन तेल बदलण्यास बाध्य करतात.

मी मर्सिडीजमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालावे? तेथे अनेक दृष्टीकोन आहेत, तसेच तेलांचे प्रकार आहेत. परंतु डेमलर चिंताया प्रश्नाचे उत्तर सोपे करण्याचा निर्णय घेतला आणि 2011 मध्ये स्वतःच्या ब्रँड अंतर्गत मूळ मर्सिडीज मोटर तेलाचे उत्पादन सुरू केले. आणि तो एक अत्यंत प्रभावी विपणन आणि आर्थिक निर्णय ठरला!

अर्थात, मर्सिडीज स्वतः मोटार तेल तयार करत नाही, परंतु ते आघाडीच्या उत्पादकांकडून (मोबिल, शेल, फुच इ.) खरेदी करते, नंतर ते स्वतःच्या ब्रँड अंतर्गत पॅकेजिंग आणि लेबलिंग करते. परंतु अंतिम खरेदीदारासाठी, यामुळे निवड प्रक्रिया सुलभ झाली, कारण या चरणासह निर्मात्याने स्वत: ग्राहकासाठी गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेची हमी देऊन निवड केली. आणि इतर कार कंपन्यांच्या विपरीत, मर्सिडीज आता ऑफर करते पूर्ण ओळ उपभोग्य वस्तूपूर्ण साठी देखभाल.

तारेच्या चिन्हाखाली मोटर तेलाचे उत्पादन सुरू झाल्यापासून, त्याने स्वतःला यशस्वीरित्या स्थापित केले आहे. सध्या, सक्तीच्या एएमजी इंजिनसह मूळ मर्सिडीज इंजिन तेलाच्या नावाखाली अनेक प्रकारचे तेल तयार केले जातात. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाची स्वतःची सहनशीलता आणि स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत.

• मंजूरी शीट 229.3 आणि 229.31 मधील जुने तेले याक्षणी जवळजवळ कधीही वापरली जात नाहीत;
• नवीन कृत्रिम तेलेसह मर्सिडीज मंजूरगॅसोलीन इंजिनसाठी 229.5 आणि डिझेल इंजिनसाठी 229.51;
• साठी 229.52 च्या मंजुरीसह नवीनतम इंजिन तेल डिझेल इंजिन.

मर्सिडीजवर इंजिन तेल बदलणे

निर्मात्याचे नियम नमूद करतात अनिवार्य बदलीनियोजित प्रमाणे इंजिन तेल. देखरेखीसाठीचे अंतर अनेक घटकांवर अवलंबून असते - ऑपरेशनची पद्धत, मागील देखरेखीच्या मर्यादेचा कायदा, शेवटच्या देखभालीपासूनचा प्रवास केलेला किलोमीटर.