असे घडले की बर्याच कार उत्साही लोकांसाठी कार केवळ वाहतुकीचे साधन बनते. ती एक मदतनीस, एक मित्र आणि अगदी कुटुंबातील सदस्य बनते. आणि, परिणामी, मालक कारला काय म्हणायचे हे शोधण्याचा प्रयत्न करतो, त्यासाठी एक मनोरंजक टोपणनाव किंवा फक्त एक प्रेमळ नाव निवडतो.

मानवी आत्म्याने वाहतूक

आणि आमच्या सामान्य आणि परिचित मानवी नावांपेक्षा स्पष्ट काय असू शकते? उदाहरणार्थ, अनेक पाळीव प्राणी प्रजनन करणारे समान गोष्ट करतात - त्यांच्या पाळीव प्राण्याचे टोपणनाव म्हणून आवडते किंवा अर्थपूर्ण नाव निवडणे. कार उत्साही येथे देखील विशेषतः मूळ बनण्याचा प्रयत्न करत नाहीत.

मेक किंवा मॉडेलचा संदर्भ न घेता, तुम्ही कारला तुमच्यासारखेच नाव देऊ शकता चांगला मित्रकिंवा मित्र: वास्या, ल्युस्या, कोस्त्या, अन्या. विविधतेसाठी, परदेशी नावांसह प्रयोग करा: बेला, जॅक, कॉनर, मुस्तफा, अँजेलिका.

माझे गोड आणि निविदा पशू

तसे, बर्याच मालकांचा असा विश्वास आहे की त्यांच्या कारमध्ये आत्मा आहे. आणि जर, उदाहरणार्थ, तुम्ही त्याच्याशी दयाळूपणे बोललात, तर त्यांच्यासाठी ड्रायव्हिंग प्रक्रिया अधिक सुरक्षित आणि अधिक आरामदायक होईल. म्हणून, ड्रायव्हर्सची दुसरी श्रेणी प्रेमाने कारला रस्त्यावर एक प्रिय आणि प्रिय सहकारी म्हणून कॉल करण्याचा प्रयत्न करते. खरे आहे, आता कोणतीही नावे नाहीत, परंतु फक्त “बाळ”, “सौंदर्य”, “मुलगी”, “मुलगा”, “बाळ”, “मित्र”, “मैत्रीण” आणि यासारखे.

हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की बहुतेकदा, मानवतेच्या अर्ध्या भागाशी संबंधित वाहन मालक त्यांच्या कारला मजबूत लिंगाचे प्रतिनिधी मानतात. याउलट, पुरुष कारला मुलगी किंवा स्त्री समजतात.

हे प्राणीसंग्रहालय कुठून आले?

लहानपणी, तुम्हाला ढगांची तुलना विविध प्राणी किंवा वस्तूंशी करायला आवडली का? आता तुम्ही तुमच्या कारशी समान साधर्म्य वापरून पाहू शकता. चित्तासारखा चपळ आणि खेळकर किंवा म्हशीसारखा शक्तिशाली आणि आत्मविश्वासू. लहान आणि चपळ यंत्राची तुलना उंदराशी करता येते. आणि रंबलिंग इंजिन तुम्हाला मांजरीच्या पिल्लाची आठवण करून देऊ शकते.

त्यामुळे रस्त्यांवर तुम्हाला नेहमीच एक अभिमानी “मस्टंग” आणि आरामात “हिप्पोपोटॅमस”, एक आनंददायी “वाघाचे शावक”, एक आरामात “कासव” आणि एक आकर्षक “मांजर” भेटू शकते.

आणि प्रथम स्थानावर सुप्रसिद्ध आणि सर्वात सामान्य "निगल" राहते.

ख्यातनाम व्यक्तीचे प्रतीक

चित्रपट, टीव्ही मालिका किंवा व्यंगचित्रांचे चाहते आणि प्रशंसक दुर्लक्ष करू नये. या श्रेणीतील चालक त्यांच्या आवडत्या चित्रपटांच्या नायकांप्रमाणे कारचे नाव देऊ शकतात. याचा अर्थ टर्मिनेटर, ग्रीन ॲरो, रॅम्बो, सिंडरेला आणि लिटल रेड राइडिंग हूड देखील रस्त्यावर आहेत.

"फंटिक" आणि "कोलोबोक" एकाच ट्रॅफिक लाइटवर भेटू शकतात. "बॅटमॅन" आणि "चेशायर मांजर" केवळ टेलिव्हिजनवरील पात्रच नाही तर गॅरेजमधील शेजारी देखील असू शकतात.

याहून अधिक तार्किक काय असू शकते

मॉडेल आणि कारच्या मेकसाठी लहान टोपणनावे लोकांमध्ये आधीच लोकप्रिय होत आहेत. त्यांच्या अधिकृत नावांवरून गाड्यांची नावे ठेवण्यात आली आहेत.

तर, जर तुमच्याकडे “Avensis” असेल तर “Venya” हे नाव घट्ट अडकले आहे. "नेक्सिया" "क्युशा" मध्ये बदलते. “माझदा 3” “मॅट्रियोष्का” बनते आणि निसान एक्स-ट्रेल “धूर्त” बनते. “टोयोटा-कोरोला” ला “गाय”, “शेवरलेट-क्रूझ” ला “कुझे” आणि “फोक्सवॅगन-टौरेग” ला “स्टूल” म्हणतात.

कोणत्याही Peugeot कारला “Pyzhik” असे संबोधले जाते, “Suzuki” ला “Zuzuka” किंवा “Zhuzhuka” म्हटले जाते, BMW “Beh” किंवा “Boomer” झाले आहे. विशाल हमर्सना प्रेमाने "हॅमस्टर" म्हणतात.

होंडा सिव्हिकला प्रतीकात्मक टोपणनाव "शिवका" आणि मर्सिडीज - "गेल्डिंग" प्राप्त झाले.

त्यामुळे सामान्य लोकांमधील प्रत्येक कारचे स्वतःचे दुसरे अनधिकृत नाव असते, परंतु प्रत्येक कार मालकास समजण्यासारखे असते.

मला ते तसे हवे होते

स्वतंत्रपणे, वरील गोष्टींशी संबंधित नसलेल्या कारसाठी अनेक टोपणनावे लक्षात घेण्यासारखे आहे.

"बिबिका" किंवा "मशीन" हा पत्ता अगदी समजण्यासारखा आणि लोकप्रिय आहे.

काही मालक वाहनकारला दुसऱ्या प्रकारच्या वाहतुकीसारख्या कॉल करू शकता, उदाहरणार्थ, “टाकी” किंवा “टाकी”, “कार्ट”, “विमान”, “रॉकेट”. तुमची कार तिच्या दिसण्यामुळे किंवा ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांमुळे त्यांच्याशी संबद्ध करणे.

कारच्या रंगाशी संबंधित टोपणनावे पटकन चिकटतात. अशा प्रकारे, पांढर्या शरीराची तुलना “स्नोफ्लेक”, “गिलहरी”, “हरे” शी केली जाते. हिरवा रंग“बेडूक”, “मगर”, “ग्रीनबॅक” किंवा “तृणमूल” लक्षात आणते. पिवळी गाडीसहज "सूर्यप्रकाश", "लिंबू" किंवा "चिकन" म्हणतात.

कोणत्याही कारसाठी योग्य अशी अनेक नावे देखील आहेत: “वर्कहॉर्स”, “घोडा”, “चक्रीवादळ”, “मणी”.

निष्कर्ष

हे स्पष्ट आहे की तुम्ही कारचे नाव तुम्हाला वैयक्तिकरित्या आवडते. असे होऊ शकते की तुमच्यासमोर जवळचा आणि विश्वासार्ह मित्र आहे. किंवा तुमचा मजबूत बचावकर्ता आणि सहाय्यक म्हणून तुम्ही कारला एक जबरदस्त आणि लढाऊ नाव द्याल. काही ड्रायव्हर्स त्यांच्या वाहनांचा उपहासाने उल्लेख करतात, कारला चांगली कामगिरी दाखवण्यासाठी चिथावणी देतात.

तसे, बऱ्याचदा एक सुप्रसिद्ध तत्त्व कार्य करते: जहाजाप्रमाणे, अगदी चार चाकांसह, आपण त्यास कॉल करा, म्हणून ते जाईल.

कारमध्ये आत्मा नसतो हे असूनही, हे एक सामान्य तंत्र आहे, जवळजवळ सर्व कार उत्साही उलट विश्वास ठेवतात. त्याच्याशी लहान मुलासारखे बोलून तुम्ही गाडी सुरू करून चालवायला पटवून देऊ शकता. नवीन चाके देण्याचे वचन द्या किंवा आतील भाग स्वच्छ करा आणि कार आनंदाने उरलेले पेट्रोल जवळच्या गॅस स्टेशनवर पसरवेल. एकदा आपण कारशी आक्रमकपणे संवाद साधण्यास प्रारंभ केल्यावर, आपण लोखंडी घोड्याकडून प्रतिसाद देऊ शकता.

कार देखभाल, बदलीबद्दल विसरू नका उपभोग्य द्रव, तज्ञांकडून नियोजित तपासणी. या प्रकरणात, आपला विश्वासू घोडा, आपला आवडता निगल, बर्याच वर्षांपासून विश्वासूपणे सेवा करेल.

अनेक कार उत्साही लोकांसाठी त्यांचे " लोखंडी घोडा"निराधार" वाहतुकीचे साधन नाही.

समाजशास्त्रज्ञांच्या मते, 39% रशियन स्वतःला वाहनचालक म्हणतात - म्हणजेच प्रत्येक दहापैकी चार. दोन तृतीयांश लोकांनी कबूल केले की कार ही त्यांच्यासाठी आवश्यक आहे आणि त्याशिवाय ते करू शकत नाहीत.

53% कार मालक टोपणनावाशिवाय व्यवस्थापित करतात. 44% पुरुष आणि 53% स्त्रिया त्यांच्या कारला नावे देण्याकडे झुकतात आणि काहीवेळा लोखंडाच्या तुकड्यासारखे वाटते त्याशी बोलतात. कारचे सर्वात लोकप्रिय नाव स्वॅलो आहे. दुस-या स्थानावर नावांचे क्षुल्लक व्युत्पन्न आहेत, उदाहरणार्थ, पायझिक (प्यूजिओट) किंवा लोगान (लोगन), वेन्या (एव्हेन्सिस), किंवा मॉडेलच्या नावातील अक्षरांमधून व्युत्पन्न नावे - जसे की रॅकून (नोट). तिसरे स्थान प्राण्यांशी संबंधित नावांवर गेले: मगर, घोडा, वाघ शावक.

इतर सौम्य नावे देखील सामान्य आहेत, जसे की माय गर्ल, बॉय, बेबी किंवा बेबी, सौंदर्य, कबूतर. कार उत्साही अनेकदा त्यांच्या कारला मानवी नावे देतात: दुस्या, झोरिक, ग्रेटा, कुझ्या, सेन्या, केशा, शार्लोट आणि अगदी विटाली युरीविच - समाजशास्त्रज्ञांनी सर्वेक्षणादरम्यान संपूर्ण संग्रह गोळा केला. टोपणनावे देखील सामान्य आहेत: झुझा, बेघर मूल, बॉबिक, मगर, गाजर, धान्याचे कोठार आणि अगदी बुसेफलस. काही वाहनचालकांनी या वरवर पाहता संवेदनशील प्रश्नाचे उत्तर देण्यास नकार दिला.

अर्ध्याहून अधिक कार मालकांना खात्री आहे की त्यांची कार आहे विशेष वर्ण. अधिक वेळा लवचिक आणि विश्वासार्ह (14% प्रतिसादकर्त्यांचे मत) किंवा दयाळू (9%). आमच्या 8% कार त्यांच्या मालकांना शांत आणि संतुलित वाटतात, 4% - मऊ आणि सौम्य. परंतु 7% कार लहरी आणि लहरी आहेत, 2% "आक्रमक" आहेत. सर्वेक्षण केलेल्यांपैकी केवळ एक चतुर्थांश लोकांनी सांगितले की त्यांची कार चारित्र्यसंपन्न नाही.

येथे आणखी एक अभ्यास आहे. ड्रायव्हर त्याच्या कारसाठी निवडतो तो रंग त्याच्या चारित्र्याची वैशिष्ट्ये प्रकट करण्यास मदत करतो, मानसशास्त्रज्ञ म्हणतात.

पांढऱ्या कारचे प्रेमी हे सौंदर्यशास्त्र आहेत जे जीवनात शुद्धतेसाठी आणि नातेसंबंधांच्या निर्दोषतेसाठी प्रयत्न करतात (किमान त्यांना अशी छाप द्यायची आहे). पांढरा हा स्वप्नांचा आणि आदर्शांचा रंग आहे. बहुतेकदा हे अशा ड्रायव्हर्सद्वारे निवडले जाते जे असहजतेला बळी पडतात.

राखाडी कारचा चालक बाहेर उभा राहू इच्छित नाही. तो बाहेरच्या जगापासून बंद आहे. त्याला बाह्य चकाकीत रस नाही. हा माणूस कापण्यापूर्वी शंभर वेळा मोजेल.

पिवळी कार निवडणे म्हणजे दबावापासून मुक्त होण्याची इच्छा, आनंदी राहण्याची इच्छा. जर एखाद्या माणसाकडे पिवळ्या रंगाची कार असेल तर याचा अर्थ असा आहे की तो आधुनिकतेकडे, नवीनतेकडे पुढे जात आहे. त्याच वेळी, तो सहजपणे प्रत्येक गोष्टीशी जुळवून घेतो.

कारच्या नाजूक बेज रंगाला स्वप्न पाहणाऱ्यांनी पसंती दिली आहे. तथापि, अनेक व्यावहारिक लोकहा रंग निवडा कारण अशा कारवर धूळ इतकी सहज लक्षात येत नाही.

विशेष वाटू इच्छिणारी व्यक्ती निवडते चांदीची कार. आपण अशा ड्रायव्हरकडे जाऊ शकत नाही. तो स्वार्थी आणि हट्टी आहे.

ज्याने त्यांच्या कारसाठी नारिंगी निवडली आहे ती ऊर्जा, हालचाल, आग यांनी भरलेली आहे. पण आंदोलनाला ताप देण्याकडे त्यांचा कल आहे.

निळ्या रंगाच्या कारमधील प्रवास तुमचा उत्साह वाढवतो आणि उत्सवाची भावना निर्माण करतो. आणि जो अशा कारच्या चाकाच्या मागे बसतो तो एक निश्चिंत आणि आनंदी व्यक्ती आहे. तुम्हाला त्याचा कंटाळा येणार नाही.

प्रेमी निळ्या गाड्याते शांतता आणि सांत्वनाला सर्वात महत्त्व देतात. अशा चालकांसाठी, अध्यात्म आणि सुसंवाद प्रथम येतो. तुम्ही या कार मालकावर विश्वास ठेवू शकता. तो विश्वासू आणि विश्वासू आहे.

एक नॉन-कॉन्फ्लिक्ट व्यक्ती ज्याला आराम आवडतो आणि त्याला आराम आणि आरामाची आवश्यकता असते त्याच्याकडे कार आहे. तपकिरी.

लाल एक मजबूत व्यक्तिमत्त्वांची कार आहे. मालक त्याच्या ध्येयासाठी, यशासाठी सतत प्रयत्नशील असतो. एक सक्रिय आणि साहसी व्यक्ती, परंतु त्याच वेळी उष्ण आणि दबंग.

कारचा हिरवा रंग सूचित करतो की त्याचा मालक संतुष्ट करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. परंतु हे उर्जेची कमतरता, स्वतःला ठामपणे सांगण्याची निष्क्रिय इच्छा आणि स्वभावाची कमतरता यांचे देखील प्रतीक आहे. हे सर्व रंगांपैकी सर्वात गैर-आक्रमक आहे.

जांभळा हा रोमँटिकचा रंग आहे. ऑटोमोबाईल जांभळा- त्याचा मालक विकसित अंतर्ज्ञान असलेली एक सर्जनशील व्यक्ती असल्याचे चिन्ह.

आणि शेवटी, जर एखाद्या माणसाकडे काळी कार असेल तर याचा अर्थ तो नशिबातून पळून जाण्याचा प्रयत्न करीत आहे. जरी इतर लोक त्याला एक आत्मविश्वासी व्यक्ती म्हणून पाहतात. त्याच्यासाठी आदराने वागणे देखील खूप महत्वाचे आहे.

11 निवडले

नावात काय आहे? (ए.एस. पुष्किन)

मारिया डी लास मर्सिडीज (दया आणि कृपा) हा एमिल एलिनेकने त्याची मुलगी ॲड्रियाना रमोना यांना दिलेल्या नावाचा अर्थ आहे आणि प्रसिद्ध कार. प्रत्येकाला जवळजवळ पाळणावरुन कार ब्रँडची नावे माहित आहेत. पण सर्वात प्रसिद्ध ब्रँडच्या सुंदर नावांमागे काय आहे? ते त्यांच्या संस्थापकांची नावे धारण करतात का, त्यांची नावे एखाद्याच्या नावावर आहेत का, ते एखाद्या महत्त्वाच्या घटनेशी संबंधित आहेत किंवा कारचे पात्र एका लहान शब्दाच्या मागे लपलेले आहे किंवा कदाचित ते काहीतरी एन्क्रिप्ट केलेले आहे? जगातील सर्वात लोकप्रिय कारची नावे कशी निर्माण झाली?

मर्सिडीज आणि मर्सिडीज

कार ब्रँड नावांची उत्पत्ती

परिवर्णी शब्द

अनेक कार ब्रँड नावे संक्षिप्त रूपे, शब्दांच्या प्रारंभिक अक्षरे (किंवा संक्षेप) द्वारे तयार केलेले संक्षेप आहेत, उदाहरणार्थ, या कार तयार करणाऱ्या वनस्पतीचे नाव.

BMW - Baverrische Motoren Wenke(बवेरियन मोटर प्लांट)

अल्फारोमिओअल्फा(संक्षेप एnonimaलोम्बार्डाफॅब्रिका एutomobil)आणि निकोला रोमियोचे नाव, ज्याने ते 1915 मध्ये विकत घेतले.

फियाट - Fabbrica Italiana Automobili Torino(इटालियन ऑटोमोबाईल प्लांटट्यूरिन)

निसान - निप्पॉन सांग्यो(जपानचा उद्योग)

साब - स्वेन्स्का एरोप्लान अब (ॲक्टीबोलागेट)

नाव दिले

आपले नाव कायमचे कसे सोडू? तुम्ही एखादे पराक्रम पूर्ण करू शकता, आर्किटेक्चर, चित्रकला किंवा संगीतात उत्कृष्ट नमुना तयार करू शकता, जागतिक विक्रम (किंवा दोन) सेट करू शकता किंवा तुम्ही कार मोहीम सुरू करू शकता आणि त्याला तुमचे नाव देऊ शकता! नंतरची पद्धत जगभरातील ऑटोमेकर्समध्ये खूप लोकप्रिय होती. कधीकधी ज्या क्षेत्राचे उत्पादन केले जाते त्याचे नाव नावात जोडले जाते आणि कधीकधी मालकाने त्याचे नाव "सिफर" देखील केले.

अॅस्टन मार्टीन- ॲस्टन हिल ऑटोमोबाईल शर्यतीचे घर असलेल्या ॲस्टन क्लिंटनजवळ लिओनेल मार्टिनने स्थापन केलेली कंपनी.

ऑडी- "लपलेले नाव" ची तीच केस. जेव्हा ऑगस्ट हॉर्चला त्याच्या नावाच्या कंपनीतून काढून टाकण्यात आले तेव्हा त्याने ऑडी ऑटोमोबिल-वेर्केची स्थापना केली. खोरोच आणि ऑडीचा काय संबंध आहे? हॉर्च आणि ऑडी अनुक्रमे जर्मन आणि लॅटिनमधून "ऐका" म्हणून अनुवादित करतात.

कॅडिलॅक- त्याचे नाव फ्रेंच एक्सप्लोरर, डेट्रॉईटचे संस्थापक यांच्याकडून प्राप्त झाले.

शेवरलेट- कंपनीच्या संस्थापकांपैकी एकाचे नाव, स्विस रेसिंग ड्रायव्हर लुई शेवरलेट.

क्रिस्लर -संस्थापक वॉल्टर पी. क्रिस्लर यांच्या नावावर .

सायट्रोएन- आंद्रे-गुस्ताव्ह सिट्रोएनचे नाव आहे.

फेरारी, फोर्ड, पोर्श, रेनॉल्ट- त्यांच्या निर्मात्यांच्या नावावर देखील एन्झो फेरारी, हेन्री फोर्ड, फर्डिनांड पोर्श आणि लुई रेनॉल्ट

रोल्स रॉयस- इतिहासात दोन नावे जतन केली: फ्रेडरिक हेन्री रॉयस आणि चार्ल्स स्टुअर्ट रोल्स.

अर्थासह नाव

सर्वात सुंदर, आमच्या मते, कार ब्रँडच्या नावांचा एक विशेष अर्थ आणि अर्थ त्यांच्या भाषांतरात लपलेला आहे.

देवू- संस्थापक किम वू चोंग यांनी दिलेले नाव, अर्थ "मोठे विश्व".हे नाव डिझाइनर्सना कल्पनाशक्तीसाठी भरपूर जागा देते.

ह्युंदाई- म्हणून कोरियनमधून अनुवादित आधुनिकता, आणियाचा अर्थ ही कंपनी नेहमी वेळेनुसार राहते.

व्होल्वो- म्हणजे लॅटिनमधून अनुवादित “मी रोल”, ही कार तुम्हाला निराश करणार नाही याची हमी देते!

सुबारू- नाव, ब्रँडला दिलेवृषभ नक्षत्रातील प्लीएडेस स्टार क्लस्टरच्या नावाने, हे सूचित करते की हे इतर कारमधील तारे आहेत.

नावांच्या बाबतीत जगातील सर्व कारमध्ये जपानी कारचे विशेष स्थान आहे. जरी त्यापैकी बर्याचजणांना त्यांच्या निर्मात्यांची नावे देखील आहेत, परंतु येथे प्रत्येक गोष्टीचा विशेष अर्थ दिला जातो. नाव, एखाद्या व्यक्तीला दिले, चा सखोल अर्थ आहे जो त्याच्या नावावर असलेल्या कारपर्यंत नेला जातो.

टोयोटाटोयोडा किचिरो यांनी तयार केलेली एक कंपनी आहे, ज्याच्या नावाचा शाब्दिक अर्थ आहे "फलदायी क्षेत्र."

दैहत्सु- "महान उत्पादन", "इंजिन उत्पादन" आणि ओसाका येथील कंपनीच्या मुख्यालयाचे स्थान दर्शविणाऱ्या दोन चित्रलिपींच्या संयोगाने तयार केलेले.

मित्सुबिशी- "फक्त" तीन हिरे, जरी या कार ब्रँडच्या संग्रहात आणखी बरेच हिरे आहेत!

सुझुकी- संस्थापक मिचिओ सुझुकीच्या नावावर, रशियन भाषेत अनुवादित म्हणजे ... "झाडावर घंटा."

होंडा- ब्रँड, ज्याला त्याचे संस्थापक सोइचिरो होंडा यांच्याकडून त्याचे नाव देखील मिळाले आहे, त्याचे दोन अर्थ आहेत: “चढत्या फील्ड” आणि “बुक फील्ड”.

इसुझु – "पन्नास घंटा"त्याचे नाव इसुजुगावा नदीवर आहे. नदीचा त्याच्याशी काय संबंध? हे इतकेच आहे की प्रथम इसुझू कंपनी बोटी, जनरेटर आणि अगदी बागेच्या विविध साधनांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली होती.

कारचे पूर्ण नाव

ज्याप्रमाणे एखाद्या व्यक्तीचे आडनाव आणि पहिले नाव असते, त्याचप्रमाणे कारचे नाव त्याचे मेक (आडनाव) आणि मॉडेलचे नाव (नाव) बनलेले असते. ब्रँडचे नाव ही एक अविचल गोष्ट आहे, परंतु मॉडेल्सच्या नावांसह, त्यांचे निर्माते त्यांना हवे तितके स्वप्न पाहू शकतात. त्यांना कोणत्या प्रकारचे कन्सोल मिळत नाहीत? प्रसिद्ध ब्रँडतुमच्या "कुटुंबाच्या नावावर". त्यांच्या मागे काय लपलेले आहे - कारचे चरित्र, त्याचे व्यक्तिमत्व, लपलेली क्षमता किंवा स्पष्ट फायदे?

मित्सुबिशी डेबोनेर - सौजन्य आणि सभ्यता

मित्सुबिशी मोठेपण - स्वाभिमान

निसान फेअरलेडी - सुंदर महिला

निसान फ्लाइंग फेदर - फ्लाइंग फेदर

टोयोटा VITZ - तेजस्वी, विनोदी, प्रतिभावान

टोयोटा ब्रेविस - शूर, शूर, शूर, शूर

सुबारू DIAS - दररोज, प्रत्येक दिवसासाठी

सुबारू सांबर ट्राय - "प्रयत्न - जेव्हा खेळाडू रग्बीमध्ये प्रतिस्पर्ध्याच्या गोल रेषेकडे जातो तेव्हा तीन गुण जिंकणे" या शब्दापासून.

तथापि, येथे मजेदार गोष्टी घडतात! निर्मात्यांनी कार ब्रँडला दिलेले नाव, जे, त्यांच्या योजनेनुसार, सुंदर असावे आणि सर्वात जास्त वाहून नेले पाहिजे सर्वोत्तम गुण, या विशिष्ट मॉडेलमध्ये अंतर्निहित, मजेदार आणि विसंगत देखील असू शकते. एखाद्या विशिष्ट नावाच्या मशीनसाठी नावातील मूळ गुणधर्म देखील विचित्र वाटू शकतात. हे सर्व भाषांतरात आहे! एका भाषेत कानांसाठी संगीत आणि मनासाठी अन्न काय आहे, दुसऱ्या भाषेत ते मजेदार आणि राजकीयदृष्ट्या योग्य देखील नाही, जसे ते आता म्हणतात किंवा अगदी अश्लील देखील असू शकतात.

सोबत हे घडले शेवरलेट नोव्हा, स्पॅनिश भाषिक देशांसाठी ज्याच्या नावाचा अर्थ "जात नाही" असा क्रियापद आहे. स्लाव्हिक गटाच्या देशांमध्ये, नावाच्या आवाजामुळे गोंधळ होऊ शकतो मासेराती घिबली- एक मृत कार ...

बऱ्याच कार सामान्यत: “18+” श्रेणी अंतर्गत येऊ शकतात आणि सेन्सॉरशिप तपासणीच्या अधीन असू शकतात:

मजदा ला पुटा- आपण स्पेनमध्ये खरेदी केल्यास सुलभ सद्गुणाची कार. येथे ते प्रश्नात आहे फियाट पुंटो.इटालियन भाषेत, या ब्रँडचा अर्थ “डॉट” या शब्दाशिवाय इतर काहीही नाही, परंतु गर्विष्ठ स्पॅनियार्डसाठी हा त्याच्या मर्दानी अपुरेपणाचा थेट इशारा आहे.

मित्सुबिशी पाजेरो- आजकाल ते आपल्या देशात निषिद्ध असलेल्या प्रसिद्ध परेडच्या विरोधकांचे फ्लॅगशिप बनू शकतात. जर कार विविध अल्पसंख्याकांबद्दल खूप सहनशील असलेल्या काही लोकांच्या पसंतीस उतरली, कारण कार ब्रँडच्या नावाच्या स्पॅनिश मुळे त्यांना उद्देशून अतिशय उद्धट शाप म्हणून अर्थ लावला जाऊ शकतो. स्पेन आणि मेक्सिकोसाठी, हे मॉडेल नावाखाली तयार केले जाते मोंटेरो(जागेर)..

आमचे प्रिय झिगुलिस - असे दिसून आले की त्यांच्याबरोबर सर्व काही सुरळीत होत नाही! बऱ्याच भाषांमध्ये "गिगोलो" या शब्दासह व्यंजन उच्चारामुळे ब्रँडला नवीन नाव "लाडा" प्राप्त झाले आणि हंगेरियनचे विशेषतः अश्लील भाषांतर आहे. म्हणून, आधीच 1975 मध्ये त्यांनी निर्यातीसाठी उत्पादन केले LADA कार(रशियामध्ये या ब्रँडला 2004 पासूनच म्हटले जाते). तथापि, येथेही एक चूक आढळून आली: फ्रान्समध्ये, आमच्या कारचे मॉडेल "लद्रे" (कंजूळ आणि लोभी) या शब्दाचे समानार्थी बनले. आणि फिनलंडसाठी लाडा कलिना चे नाव बदलून LADA 119 असे ठेवण्यात आले कारण फिन्निश भाषेत "कलिना" म्हणजे कर्कश, खडखडाट आणि खडखडाट. हे आमच्या गाड्यांबद्दल नाही, आहे का?

तुम्ही ज्याला बोट म्हणता, ती तशीच तरंगते, किंवा कार बाजाराचा अर्थ सांगण्यासाठी: “च्या वतीने, ही कार, त्याच्या विक्रीच्या प्रमाणावर अवलंबून असते."

तसे, ते म्हणतात की सर्व कुत्रे त्यांच्या मालकांसारखे दिसतात. मला आश्चर्य वाटते की कारच्या नावांचा अर्थ त्यांच्या मालकांच्या वर्णांशी सुसंगत आहे का?

माझ्या मित्राने नुकतीच स्वतःसाठी एक कार विकत घेतली आहे. जेव्हा तिने मला त्यात उचलले तेव्हा ती अभिमानाने म्हणाली: "त्याचे नाव एसआयटी आहे!" मी SIT का विचारले, आणि माझ्या मित्राने उत्तर दिले की जेव्हा ती कारला कोणते नाव द्यायचे याचा विचार करत होती, तेव्हा ती SIT होती जी तिच्या कारसाठी सर्वात योग्य होती. ड्राईव्हच्या पहिल्या 10 मिनिटांसाठी, मी विचित्र संक्षेपाने गोंधळून गेलो, जोपर्यंत अचानक ते माझ्यावर उमटले: सिट्रोएनसाठी एसआयटी लहान आहे. परंतु सर्व काही अधिक क्लिष्ट असल्याचे दिसून आले ...

भाषांतरातील एसआयटी "जुनी आयरिश चॅटरबॉक्स" असल्याचे दिसून आले, ज्याने तो कसा न्याय्य आहे देखावा(त्याऐवजी थकलेला आणि "थकलेला"), आणि त्याची कार्यपद्धती - आयरिश पबसाठी बिअरचे असंख्य केग वाहतूक करणे. अक्षरांचा खेळ बाहेरील लोकांद्वारे स्पष्टपणे अनुवादित केला जाऊ शकत नाही, परंतु सिट्रोएनच्या स्वतःच्या आणि त्याच्या मालकाच्या कामाच्या दिवसांमध्ये सामंजस्याने बसतो.

एसआयटीशी माझ्या ओळखीनंतर, मला यात रस वाटू लागला की आमच्या रस्त्यांवर अनेक नावाच्या गाड्या आहेत का आणि कारसाठी टोपणनावही का आणायचे?
असे दिसून आले की कारला नाव देणे ही एक सामान्य प्रथा आहे. आणि हे यापुढे वेडेपणा मानले जात नाही! बर्याच बेलारूसियन लोकांसाठी, कार ही एक वास्तविक कुटुंब सदस्य आहे, ज्यासाठी केवळ आर्थिक खर्चाची आवश्यकता नाही, परंतु एक जिवंत प्राणी म्हणून देखील समजले जाते. ते गाडीशी बोलतात, ओरडतात, स्तुती करतात... पण नाव न घेता हे सगळं कसं करायचं?? तर गिळंकृत, वृद्ध पुरुष आणि मुली आमच्या रस्त्यावर जन्माला येतात!

तथापि, जुने आणि चांगले नाव "निगल" आधीच लोकप्रिय नाही. आता “निगल” फक्त लहान शहरे आणि खेड्यांमध्ये राहतात, परंतु राजधानीत ब्रदर्स, फ्रेंड्स आणि इतर “होमी” ची नवीन पिढी वाढत आहे. जरी मोहक, सौंदर्य आणि प्रेयसीच्या शैलीमध्ये भरपूर रोमँटिक नावे देखील आहेत. आणि “वास्तविक” रोमँटिक मलिख आणि ल्याल्या यांना प्राधान्य देतात. परंतु कारचे नाव काहीही असले तरीही, ते नेहमीच कारचा स्वभावच नव्हे तर मालकाचा त्याबद्दलचा दृष्टिकोन देखील व्यक्त करते. तुमच्या कारला नाव आहे का, त्याचे नाव काय आहे?

काही कार मालकांचा असा विश्वास आहे की लोखंडाच्या तुकड्यावर अशा प्रकारची टीका करणे अनावश्यक आहे आणि ते ड्रायव्हिंग डिसऑर्डरसारखे दिसते, परंतु कार ही एखाद्या व्यक्तीच्या व्यक्तिमत्त्वाचा एक प्रकारचा विस्तार आहे आणि म्हणूनच, मालक जितकी जास्त काळजी घेतो तितके अधिक. त्याला ऑटोमोबाईल "गर्दीत" ओळखायचे आहे. नाम हे मुख्य साधन आहे. म्हणून जर तुम्हाला अजूनही वाटत असेल की कारचे स्वतःचे नाव असले पाहिजे, परंतु असे काहीतरी आणू शकत नाही, तर F-AUTO तुम्हाला ही कठीण निवड करण्यात मदत करेल.
मग तुम्ही तुमच्या कारसाठी नाव कसे निवडू शकता?
प्रथम आपल्याला लिंग - मुलगा किंवा मुलगी यावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. आणि यासाठी कदाचित "डोळ्यांकडे" वगळता कुठेही पाहणे आवश्यक नाही! कारचे लिंग त्याच्या नावावरून निश्चित केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, बीएमडब्ल्यू अधिक मर्दानी आहे आणि किआ अधिक स्त्रीलिंगी आहे. जरी काहीवेळा सुरुवातीला स्त्रीलिंगी नावात अजूनही एक मर्दानी लिंग असते - उदाहरणार्थ, मर्सिडीज. परंतु ते जसे असू शकते, मुख्य गोष्ट म्हणजे कारबद्दलची तुमची वैयक्तिक वृत्ती. तसे, वरवर पाहता या "वैयक्तिक संबंध" मुळे बहुतेक मुले मुलींवर स्वार होतात आणि मुली मुलांवर स्वार होतात.

आता पुढे. आपण कारचे "लिंग" आधीच ठरवले असल्यास, आपण कारच्या नावाबद्दलच विचार करू शकता. तुम्ही येथे अनेक मार्गांनी जाऊ शकता. तुम्ही कारचे नाव त्याच्या ब्रँडवरून ठेवू शकता - Mytsik (Mitsubishi), Mazda (Mazda), Padzherik (Pajero), Dude (Peugeot) किंवा मॉडेल - Pasya (Passat), Tetteshka (Audi TT), इ. तुम्ही फक्त त्याचे अधिकृत नाव रशियनमध्ये भाषांतरित करण्याचा प्रयत्न करू शकता - उदाहरणार्थ, सुझुकी स्विफ्ट स्विफ्ट आणि मित्सुबिशी लॅन्सर योद्धा म्हणून अनुवादित केले आहे. नाव भिन्न असू शकते: वेगवान आणि योद्धा नाही तर पक्षी आणि सामुराई. आपण कारच्या मूळ देशावर आधारित कारसाठी टोपणनाव देखील देऊ शकता. जर कार तयार केली गेली असेल, उदाहरणार्थ, अमेरिकेत - अमेरिकन, ओव्हरसीज, इटलीमध्ये - मॅकरॉन. ठीक आहे, शेवटचा मार्ग म्हणजे आपल्या कारच्या वैयक्तिक वैशिष्ट्यांचा संदर्भ घेणे. ही पद्धत विशेषतः सर्जनशील कार मालकांसाठी योग्य आहे ज्यांना त्यांची कार वेडेपणाने आवडते. नेमके हेच माझ्या मित्राने तिचे नाव SIT ठेवले.

निष्कर्ष! नाव कोणत्याही प्रकारे तयार केले जाऊ शकते - ते प्रभावित करू शकते नोंदणी क्रमांक, रंग, कारचे पात्र, मुख्य म्हणजे तुम्हाला आणि तुमच्या इस्त्री मित्राला ते आवडते!

कारचे नाव देण्याची रोमँटिक सवय आमच्या भागात दिसून आली नाही, परंतु कदाचित ती इतर कोठूनही जास्त काळ टिकली असेल. हे समजण्यासारखे आहे: जेव्हा जगभरातील कार आधीच वाहतुकीच्या सामान्य साधनांमध्ये बदलल्या गेल्या आहेत, तेव्हा त्या आमच्यासाठी अजूनही आहेत दीर्घकाळ प्रिय आणि एकमेव राहिले, - अनेकदा अगदी आयुष्यभर...

आज विचार आला "गाडी बदलायची वेळ आली नाही का?" हे आता युक्रेनियन ड्रायव्हर्सना इतके देशद्रोही वाटत नाही: आपल्यापैकी बरेच जण शोधण्यात आणि... अधिक मनोरंजक पर्याय निवडण्यात तास घालवतात. मद्यधुंद हिप्पोलिटसने "नशिबाच्या विडंबना" मध्ये कसे शोक केले ते लक्षात ठेवा: "आमच्यात साहसीपणाचा आत्मा नाहीसा झाला आहे! आम्ही आमच्या प्रिय महिलांच्या खिडक्यांवर चढणे बंद केले.; आम्ही मोठ्या आणि चांगल्या मूर्ख गोष्टी करणे सोडून दिले आहे”...

जरी रियाझानोव्हचा चित्रपट शंभर वर्षांचा असला तरी त्याचा नायक योग्य आहे: गाड्यांना "निगल" म्हणा, आम्ही त्यांना महिला नावे देण्यास खूप आळशी आहोत. आणि तरीही ही परंपरा जिवंत आहे! आम्ही तुम्हाला एक डझन लक्षात ठेवण्यासाठी आमंत्रित करतो प्रसिद्ध गाड्या, जे बोर (आणि काही अजूनही आनंदाने सहन करतात) महिला नावे.

12. प्लायमाउथ फ्युरी क्रिस्टीन

आमच्या डझनभरातील "क्रिस्टीना" ही एकमेव कार आहे जिचे नाव ऑटोमेकरने नाही तर... लेखकाने दिले आहे. अधिक तंतोतंत, नायकांपैकी एक स्टीफन किंगचा रहस्यमय थ्रिलर"क्रिस्टीन," प्रथम 1983 मध्ये प्रकाशित. कादंबरीतील मुख्य पात्र आणि वास्तविक फेटिश मूलत: एक राक्षसी हार्डटॉप आहे प्लायमाउथ फ्युरीटोपणनाव “क्रिस्टीना”, केवळ एका मुलालाच नव्हे तर एका माणसाला खऱ्या वेड्यात बदलण्यास सक्षम आहे. सर्व स्त्रियांशी साधर्म्य, अर्थातच, पूर्णपणे यादृच्छिक आणि निराधार आहेत... शेवटी, हा राजा आहे!

विशेष म्हणजे, 1958 मॉडेल वर्ष फ्युरी, "डेट्रॉइट बॅरोक" शैलीमध्ये डिझाइन केलेले, "त्याच्या हयातीत" नव्हते. आयकॉनिक कार, - किंगच्या कादंबरीच्या प्रकाशनानंतरच तो असा झाला. शिवाय, लाल आणि पांढरे रंग, जो किंगच्या "क्रिस्टीना" ने खेळला होता, तो देखील फ्युरीच्या फॅक्टरी पॅलेटमध्ये नव्हता.

क्रिस्टीनाच्या पूर्ववर्तींच्या हुडाखाली, त्यांनी दोन कार्ब्युरेटर्ससह आठ-सिलेंडर ड्युअल फ्युरी V-800 इंजिन स्थापित केले. 5.2 एल, ज्याची शक्ती 290 एचपी होती. सशुल्क पर्याय म्हणजे 305-अश्वशक्ती गोल्डन कमांडो, ज्याने 8 सेकंदात 100 किमी/ताशी दोन टन कूपचा वेग वाढवला. प्लायमाउथ फ्युरीच्या मानक आवृत्तीचा कमाल वेग जवळपास २०० किमी/तास होता. “स्पीडोमीटर मर्यादा पूर्णपणे बेतुका होती - एकशे वीस मैल प्रति तास. एवढ्या वेगाने गाड्या कधी प्रवास करतात?"- किंग त्याच्या कादंबरीच्या पहिल्या पानांवर एक सुंदर स्त्री नाव असलेल्या उन्मत्त कारबद्दल लिहितो..

11. टोयोटा कॅरिना

आमच्या सध्याच्या कंपनीतील पुढील “स्त्री” ही “क्रिस्टीना” च्या पूर्ण विरुद्ध आहे. 1970 च्या सुरुवातीस स्पोर्ट्स सेडान म्हणून सादर केले गेले, (ज्याचा अर्थ "प्रेमळ") होता कूपच्या आधारे बांधलेलेआणि निर्मात्याने सबकॉम्पॅक्ट "फ्लीट-फूटेड" मॉडेल म्हणून स्थान दिले होते. लवकरच मॉडेलमध्ये शरीराच्या अनेक पर्यायी आवृत्त्या होत्या - दोन-दरवाजा कूप आणि स्टेशन वॅगनचा समावेश आहे. खरे आहे, कारवर स्थापित केलेले इंजिन विशेषतः स्पोर्टी नव्हते: 1.5- आणि 1.8-लिटर पेट्रोल आणि 2.0-लिटर डिझेल. परंतु मॉडेलमध्ये काही ग्लॉसची कमतरता नव्हती - विशेषत: 80 च्या दशकाच्या मध्यात 4थ्या पिढीच्या करिनाचे उत्पादन सुरू झाल्यानंतर.

1992 मध्ये, युक्रेनियन बाजारपेठेतील मॉडेलच्या सर्वात प्रसिद्ध आवृत्त्यांपैकी एक - . त्याच्या संतुलित डिझाइनबद्दल धन्यवाद, कार आजपर्यंत हताशपणे जुनी दिसत नाही. मालकांनी उत्कृष्ट सर्वभक्षी निलंबनाची प्रशंसा केलीआणि "इश्का" चा उत्कृष्ट गंज प्रतिकार, परंतु आजपर्यंत गॅरेज सरळ केल्याने नुकसान न झालेल्या गाड्या जवळजवळ टिकल्या नाहीत: उत्पादनाच्या शेवटच्या वर्षापासून देखील "करीना" शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे, ज्याला "अस्पृश्य" आहे. लाल प्लेग" अवास्तव.

10. रेनॉल्ट झो

चला भूतकाळाकडून भविष्याकडे जाऊया... जे, तथापि, आधीच आले आहे. फ्रेंच हे प्रक्षोभक टॉय इलेक्ट्रिक "ट्रॉली" पासून एक पाऊल आहे वास्तविक गाड्याक्रमवारी लावा (नंतरचे, तसे, देखील अस्तित्वात आहे). प्राचीन ग्रीकमधील "झो" या नावाचा अर्थ "जीवन" आहे - आणि, आपण समृद्ध जीवन समजून घेतले पाहिजे. युक्रेनियन बाजारात एक मजेदार इलेक्ट्रिक कार आधीपासूनच उपलब्ध आहे - "पेट्रोल" मानकांनुसार गंभीर किंमतीसाठी: नवीन कारसाठी सुमारे $32 हजार. या पैशासाठी, खरेदीदाराला 88 एचपी इलेक्ट्रिक मोटरसह कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक सिटी हॅच, 220 न्यूटनचा थ्रस्ट आणि एका चार्जवर 240 किलोमीटरची रेंज मिळेल.

अलीकडे, नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत ऑफरची कमतरता नाही - जर पैसे उत्साही असतील तर! त्यामुळे, अशा उपकरणांच्या निर्मात्यांना काही विशिष्ट वैशिष्ट्यांचा शोध लावावा लागतो ज्यामुळे त्यांचे उत्पादन इतर इलेक्ट्रिक वाहनांच्या तुलनेत कमीतकमी काहीसे अद्वितीय बनते. "झो" च्या बाबतीत हे वैशिष्ट्य आहे गिरगिट चार्जर, फक्त 22 kW पर्यंतच्या शक्तीसह "पचन" पर्यायी प्रवाह (पूर्वीच्या आवृत्त्यांमध्ये - 43 kW पर्यंत). हे "Zoe's" मित्रांना सुपर-फास्ट रिचार्ज करण्याची क्षमता प्रदान करते - अंतर्गत एका तासात 80% बॅटरी चार्ज होते! खरे आहे, 43-किलोवॅट असलेले मॉडेल चार्जरते विधानसभेच्या मार्गावर सोडण्याचे आश्वासन देखील देतात.

9.निसान सिल्व्हिया

नावाचा अर्थ असूनही (लॅटिनमधून "सिल्विया" चे भाषांतर "फॉरेस्ट" म्हणून केले जाते), आपल्यासमोर डांबराची राणी आहे. फेअरलेडी झेड परिवर्तनीय (आणि एक महिला थीम आहे!) च्या आधारावर तयार केलेले क्रीडा कूपडॅटसन कूप 1500 या नावाने पदार्पण केले. परंतु लवकरच जपानी "लाइटर" ला हे नाव मिळाले ज्या अंतर्गत ते जवळजवळ 40 वर्षे तयार केले गेले: . हलक्या वजनाच्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह कूपला पारंपारिकपणे जपानमध्ये खूप लोकप्रियता मिळाली आहे - उत्साही आणि मोटरस्पोर्ट्स खेळाडूंमध्ये. क्रीडा प्रतिष्ठा इतकी प्रभावी ठरली की सिल्व्हियाला कमी स्त्रीलिंगी नावे - आणि 240SX सह निर्यात बाजारपेठेत सक्रियपणे पुरवले गेले.

त्याच्या मूळ जपानमधील "सिल्विया" मध्ये स्वारस्य देखील मॉडेलच्या वाहत्या स्पर्धांमध्ये लक्षणीय यशामुळे होते. जपानी ड्रिफ्ट संस्कृतीत निसान सिल्व्हिया S13, S14 आणि S15 बॉडी (अनुक्रमे 1988-1994, 1993-2000 आणि 1999-2002) मध्ये प्रचंड लोकप्रियता मिळाली. आश्चर्य नाही: "सिल्विया" ही फक्त सातवी पिढी आहे (S15) जपानी राष्ट्रीय D1GP ड्रिफ्टिंग चॅम्पियनशिप सात वेळा जिंकली 2000 च्या पहिल्या दशकात. अनेक खास तयार केलेले निसान सिल्व्हिया आजही विविध क्रीडा स्पर्धांमध्ये भाग घेत आहेत.

8. मजदा कॅरोल

माझदा कॅरोलपेक्षा "माय लिटिल क्वीन" या प्रेमळ संबोधनास पात्र असलेली कार तुम्हाला क्वचितच सापडेल. सर्वप्रथम, "कॅरोल" नावाचे भाषांतर "राणी" असे होते. दुसरे म्हणजे, ती खरोखर लहान. हे नाव कुटुंबातील सर्वात लहान आणि विचित्र प्रतिनिधींपैकी एकासाठी राखीव होते केई कार.परंतु, “केई” वर्गाच्या बहुसंख्य मिनी-कारांच्या विपरीत, ज्या एक- किंवा दोन-खंडातील “बॉक्सेस,” “कॅरोल” होत्या. एक वास्तविक चार-दरवाजा सेडान(आणि ज्यांना अशा अवजड गाड्या आवडत नाहीत त्यांना दोन-दरवाजा कूप देण्यात आला). पहिल्या पिढीच्या मॉडेल्सच्या उत्पादनाच्या किमान 8 वर्षांसाठी (P360 Carol आणि P600 Carol, 1962-1970)

त्याच्या कालखंडाकडे वळून पाहताना, माझदा कॅरोल ही एक अत्यंत प्रगत छोटी गोष्ट होती: तीन मीटर सेडान (अधिक तंतोतंत, 2980 मिमी लांब) खूप टिकाऊ होती. मोनोकोक शरीर, चार-सिलेंडर चार-स्ट्रोक इंजिन (358 आणि 586 cc) पाच बेअरिंगवर क्रँकशाफ्टसह आणि स्वतंत्र टॉर्शन बार निलंबनसर्व चाके. हे 8 वर्षांत आश्चर्यकारक नाही माझदा यांनी बनवले"कॅरोल" च्या जवळपास 275 हजार प्रती विकल्या गेल्या.
1989 मध्ये, जपानी लोकांनी कॅरोल हे नाव पुनरुज्जीवित केले, परंतु केवळ त्याखाली उत्पादित सामान्य की हॅचबॅक विकण्यासाठी जपानी बाजारसुझुकीच्या सहकार्याने.

7. लोटस एलिस

लघु पण अतिशय उत्साही रोडस्टर, ज्याचे उत्पादन 1996 च्या शरद ऋतूमध्ये ब्रिटनमध्ये सुरू झाले, त्याचे नाव अगदी वास्तविक एलिझाच्या सन्मानार्थ प्राप्त झाले. तेच ते म्हणतात प्रसिद्ध इटालियन उद्योजक रोमानो आर्टिओली यांची नात, जे त्यावेळी लोटस कार चालवत होते. तसे, आता प्रसिद्ध नात असण्याव्यतिरिक्त, आर्टिओली हे देखील प्रसिद्ध झाले की 1987 मध्ये त्याने व्यापाराचे अधिकार मिळवले. बुगाटी ब्रँड, चार वर्षांसाठी उत्पादित बुगाटी सुपरकार EB 110(1991-1995), आणि दिवाळखोरीनंतर त्यांनी कॉर्पोरेशनला ब्रँड विकला फोक्सवॅगन ग्रुप 2008 मध्ये. तथापि, आम्ही केवळ यासाठीच त्याचे कौतुक करत नाही ...

"एलिझा" हे एक्स्ट्रुडेड ॲल्युमिनियम चेसिसवरील 3.7-मीटर मिड-इंजिन रोडस्टर आहे ज्यामध्ये उच्च कडकपणा आणि कमी वजन आहे. पहिल्या प्रतींचे वजन फक्त 725 किलो होते, ज्यामुळे त्यांना 118-अश्वशक्तीच्या मृत इंजिनसह देखील थांबण्यापासून त्वरीत गती मिळू शकली. रोव्हर के-मालिका. तथापि, पुढच्या दशकात बरेच काही बदलले आहे: ओपलशी एक लहान युती केल्यानंतर, ब्रिटिशांनी जपानी टोयोटाला त्यांचे इंजिन पुरवठादार म्हणून निवडले, जेणेकरून 2005 मध्ये आधीच "एलिझा" प्राप्त झाली. 189-अश्वशक्ती 1.8-लिटर टोयोटा ZZ इंजिनयामाहाने बनवलेल्या सिलेंडर हेड आणि कॅमशाफ्टसह. आणि 2010 मध्ये रिलीझ झालेल्या अद्यतनित “मालिका 3” वर, आपण 1.8-लिटर देखील शोधू शकता. टोयोटा युनिट Magnuson R900 सुपरचार्जरसह 2ZZ-GE पॉवर 217 एचपी, हॉट “एलिझा” ला 4.5 सेकंदात शेकडो पर्यंत वाढवत आहे.

6. लॅन्सिया फुल्विया

इटालियन लोकांना केवळ याबद्दल बरेच काही माहित आहे ऑटोमोटिव्ह डिझाइन, परंतु त्यांच्या कारच्या नावावर देखील. किमान एक plebeian कुटुंबातील एक प्राचीन रोमन मॅट्रॉन नाव जे झाले तीन प्रमुख राजकारणी आणि राज्यकर्त्यांच्या पत्नीख्रिस्ताच्या जन्माच्या अर्ध्या शतकापूर्वी, त्यांनी नवीन कारला योग्यरित्या दिले. पहिल्याने तिच्या पती मार्क अँटोनीच्या पाठीमागे रोमवर राज्य केले आणि प्राचीन रोमन नाण्यांच्या "डोक्यावर" संपले, दुसरे युरोपियन मध्ये चेंडूवर नियम कार फॅशन विसाव्या शतकाचा तिसरा चतुर्थांश आणि जागतिक मोटर स्पोर्ट्सचा एक आख्यायिका बनला. आता तेथे संशयवादी असतील जे म्हणतील की लॅन्सियाने कारचे नाव दिले आहे वाया फुल्विया रोडच्या सन्मानार्थटोरटोना आणि ट्यूरिन दरम्यान. पण, तुम्ही हे मान्य केलेच पाहिजे, लाल केसांचा रोमन- अधिक आकर्षक प्रतिमा...

होय, लॅटिनमध्ये "फुल्व्हिया" नावाचा अर्थ आहे "रेडहेड"- आणि लॅन्सिया फुल्विया खरोखरच त्याच्या युरोपियन समकालीनांच्या पार्श्वभूमीवर लक्षणीयपणे उभी राहिली. तीन बॉडी मॉडिफिकेशन्स (4-डोर सेडान, 2-डोर कूप आणि स्क्वॅट 2-डोअर फास्टबॅक झागाटो), रेखांशावर स्थित V4 इंजिन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेन्शन आणि चारही चाकांवर डिस्क ब्रेक - 1960 च्या दशकासाठी खूपच ठळक! त्याच्या हयातीत, फुल्वियाच्या त्याच्या संस्मरणीय विशेष आवृत्त्या त्याच्या उत्कट प्रशंसक आणि महान मास्टर्सनी तयार केल्या होत्या: झगाटो (लान्सिया फुलव्हिया स्पोर्ट स्पायडर 1968), टॉम त्जार्डा (लॅन्सिया फुल्विया बर्लिनेटा कॉम्पिटिजिओन 1969), तसेच ट्यूरिन स्टुडिओ कॅरोझेरिया कॉग्गिओला.

उच्च जीवनाच्या पलीकडे Lancia Fulvia आठ इटालियन राष्ट्रीय रॅली चॅम्पियनशिप जिंकली(1965-1973, 1970 चा अपवाद वगळता) आणि तीन वेळा वर्ल्ड चॅम्पियनशिप टप्पे जिंकले: मॉन्टे कार्लो रॅली, मोरोक्को रॅली आणि सॅनरेमो रॅली. आणि 1974 मध्ये, फुल्वियाने सुरुवातीच्या शर्यतींमध्ये मिळवलेल्या गुणांमुळे लॅन्सिया स्ट्रॅटोस एचएफला हंगामात ते बदलू शकले. जागतिक रॅली चॅम्पियनशिप जिंकली. असाच “लाल” आहे!

5. फोर्ड क्राउन व्हिक्टोरिया

"क्वीन व्हिक्टोरिया"? बरं, नाही, “राणी” ही “राणी” असेल! आणि असं असलं तरी, सहा-सहा सीटरला फोन करण्याची कल्पना कोणाला सुचली अमेरिकन सेडानस्त्रीचे नाव? येथे, कॅच पहा: खरं तर, जे 1991 ते 2011 पर्यंत टॅल्बेटविले, अमेरिका आणि ओंटारियो, कॅनडातील कारखान्यांमध्ये तयार केले गेले होते, ते एका महिलेच्या नावावर नव्हते. नाही, नाव स्त्रीलिंगी आहे, परंतु सेडानला ते दोन-दरवाज्यातून मिळाले आहे फोर्ड कार 1955-1956, ज्यामध्ये होते शीर्ष ट्रिम पातळीछप्पर आणि खांबांच्या सभोवतालची उदार क्रोम ट्रिम - "मुकुट".

पण तरीही, क्रोमने टांगलेल्या दोन दरवाजांनी इतिहास बनवला नाही, तर खरा 5.4-मीटर "पूर्ण आकार", जुन्या-शैलीच्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह फोर्ड "पँथर" प्लॅटफॉर्मवर (जसे मर्क्युरी ग्रँड मार्क्विस आणि) बांधले आहे. विशेष म्हणजे, क्राउन विक उत्पादन हस्तांतरित करण्याचा प्रयत्न अधिक आधुनिक प्लॅटफॉर्म "500" वरअपेक्षित परिणाम दिला नाही: चांगले जुने “व्हिक्टोरिया” अजूनही अधिक चांगले विकत घेतले गेले कॉम्पॅक्ट नवीन उत्पादन, जी नंतर स्वतःच्या नावाने विकली गेली.

"व्हिक्टोरिया" च्या इतिहासातील एक वेगळा मैलाचा दगड म्हणजे त्याच्या पायावर उत्पादन पोलिसांच्या गाड्याप्रबलित सस्पेंशन डिझाइन, इंजिनसह क्राउन व्हिक्टोरिया पोलिस इंटरसेप्टर V8 235-250 hpआणि विशेष उपकरणे. या चमकदार आणि रंगीबेरंगी प्रतिमेमध्ये, फोर्ड क्राउन व्हिक्टोरिया अनेक चित्रपट पाहणाऱ्यांनी लक्षात ठेवला. इतके की विशेष वाहनाचे हस्तांतरण झाल्यानंतरही पोलिस इंटरसेप्टरअधिक आधुनिक प्लॅटफॉर्मवर, "नागरिकांना" हे चांगले जुने अनाड़ी "व्हिक्टोरिया" सायरनने ओरडत आहे आणि चमकणारे दिवे आंधळे करत आहे असे समजत आहे.

4. FIAT 125S Coupe Vignale Samantha

जसे आपण सहज पाहू शकता, 1960 च्या दशकात महिलांच्या नावाच्या कार विशेषत: लोकप्रिय होत्या - आणि त्यापैकी जवळजवळ प्रत्येकाची त्याच्याशी काही प्रकारची कथा संबंधित होती. दुर्मिळांपैकी एकासह, जरी फार उदात्त नसले तरी, दुर्मिळता, कथा पूर्णपणे भिन्न आहे: आज का कोणालाच आठवत नाहीविशेष चार आसनी FIAT 125S Coupe Vignale Samantha ला हे नाव देण्यात आले. सामंथा कोणाची नात, वर्गमित्र किंवा प्रियकर होती हे माहित नाही, परंतु कार एक उमदा निघाली. आणि, शिवाय, उत्साही: FIAT 125 चेसिसवर बांधलेले कूप सुसज्ज होते 100-अश्वशक्तीचे 1.6-लिटर इंजिन जे सूक्ष्म “सामंथा” ला 140 किमी/ताशी वेग वाढवते.

FIAT 125S Coupe Vignale Samantha च्या डिझाइनचे लेखक - Virginio Vairo नावाच्या Enzo Ferrari च्या आवडत्या स्टुडिओ Carrozzeria Vignale मधील स्टायलिस्ट - हे जाणून क्वचितच कोणालाही आश्चर्य वाटेल. मासेराती इंडी (1968-1974)आणि संकल्पना कारच्या डिझाइनसाठी जबाबदार होते Matra M530 स्पोर्ट (1968). तर “सामंथा” आणि तिचे नंतरचे दोन “नातेवाईक” यांच्या दिसण्यात अनेक ओळखण्यायोग्य आहेत सामान्य वैशिष्ट्ये. 1967 मध्ये ट्यूरिन मोटर शोमध्ये पदार्पण केल्यानंतर, "सामंथा" उत्पादनात पाठविण्यात आले. Alfredo Vignale ने एकूण 100 गाड्या बांधल्या, म्हणजे “सामंथा” अतिशय दुर्मिळ गोष्ट.

3. मर्सिडीज 35 पीएस

कदाचित कथा कशी आहे याबद्दल कार ब्रँडकायमचे प्राप्त झाले ऑस्ट्रो-हंगेरियन साम्राज्यातील एका उद्योजकाच्या मुलीचे नाव, सर्वांना माहीत आहे. एक दोन मजेदार तपशील वगळता. उदाहरणार्थ, हे: एमिल जेलिनेकच्या प्रिय मुलीचे नाव मर्सिडीज नव्हते. तिचे खरे पूर्ण नाव आहे ॲड्रियाना मॅन्युएला रमोना जेलिनेक, परंतु तिच्या घरच्यांनी तिला फक्त "मर्सिडीज" म्हटले (स्पॅनिशमधून भाषांतरित या नावाचा अर्थ "दया" आहे आणि लॅटिनमध्ये याचा अर्थ "भेट" आहे). पृथ्वीवर का? छान प्रश्न!

कुदळीला कुदळ म्हणण्यासाठी, एमिल जेलिनेक व्हर्जिन मेरी ऑफ मर्सीच्या प्रतिमेने वेड लावले होते ( मारिया दे लास मर्सिडीज), आणि तिच्या सन्मानार्थ अक्षरशः सर्वकाही नाव दिले: स्वतः (जेलीनेकने "महाशय मर्सिडीज" या टोपणनावाने ऑटो रेसिंगमध्ये कामगिरी करण्यास सुरुवात केली आणि 1903 मध्ये त्याने अधिकृतपणे त्याचे आडनाव बदलून जेलिनेक-मर्सिडीज असे ठेवले), त्याची मुलगी, त्याची रिअल इस्टेट, कॅसिनो, एक नौका आणि कार. मोठे असणे आणि अत्यंत प्रभावशाली व्यापारी डेमलरमोटेरेन गेसेल्सशाफ्ट, जेलिनेक यांनी 1901 मध्ये कंपनीने जारी केलेल्या चार-सिलेंडर सहा-लिटर इंजिनसह नवीन कार प्राप्त करण्याचा आग्रह धरला. मर्सिडीज नाव 35 PS. पुढे - अधिक: Daimler Motoren Gesellschaft आणि Benz & Cie यांचे डेमलर-बेंझ चिंतेत विलीनीकरण झाल्यानंतर, हे नाव कार लाइनचे ट्रेडमार्क बनले, कोणता अभियंता फर्डिनांडला विकसित करण्यासाठी नेमण्यात आले होते... तथापि, ती पूर्णपणे वेगळी कथा आहे.

तसे, तुमचा तथ्यांवर विश्वास असल्यास, ॲड्रियाना मॅन्युएला रमोना (मित्रांना - मर्सिडीज) जेलिनेक मी खरोखर कारमध्ये नाही, "जवळजवळ तिच्या सन्मानार्थ" नाव दिले: मुलीला संगीत आणि गाणे अधिक आवडले. फक्त एकच फोटो माहीत आहे ज्यात तिने पोझ दिली आहे.

2. BMW Isetta

मनोरंजक कथा: ते बाहेर वळते स्त्री नावइझेटा हे संक्षेप आहे "इसाबेला" ची लहान आवृत्ती. मजेदार योगायोग: बीएमडब्ल्यू इसेटा केबिन रोलर एका अर्थाने लहान आहे प्रवासी कारची लहान आवृत्ती.

दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर विमाने आणि उपकरणांचे उत्पादन दुहेरी वापरजर्मन कंपन्यांना सक्त मनाई होती. मग अभियंत्यांनी त्यांचे लक्ष स्वस्त आणि नम्र वाहतुकीच्या अभावाकडे वळवले - आणि लवकरच मेसरस्मिट कंपनी(एक ओळखता येणारा ब्रँड, नाही का?) लोकांसमोर एक अस्ताव्यस्त तीन चाकी मोटार चालवणारा स्ट्रॉलर, फेंड फ्लिट्झर सादर केला. ही कल्पना प्रतिस्पर्ध्यांनी उचलली होती, परंतु मेसर्सने नवीन केबिन रोलरची विक्री स्थापित करण्यात व्यवस्थापित केले मेसरस्मिट KR175प्रतिस्पर्ध्यांनी बाजारात प्रवेश करण्यापूर्वी: झुंडप जॅनस 250, हेंकेल ट्रोजन 150 आणि अर्थातच, बीएमडब्ल्यू इसेटा.

खरं तर, जर्मन लोक इझेटा घेऊन आले नाहीत. युद्धानंतर, त्यांनी 501 मॉडेलचे उत्पादन पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु बाजाराने "ते स्वीकारले नाही" - ते महाग होते! दोन आसनी इझेटा 1951 मध्ये इटालियन लोकांनी डिझाइन केले होते. Iso SpA मधील अभियंते- आणि स्पोर्ट्स कारच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी त्यांनी 1955 मध्ये त्याच्या उत्पादनाचा परवाना जर्मन लोकांना विकला... 1956 च्या सुएझ संकट, ज्याने पेट्रोलचे "द्रव सोने" मध्ये रूपांतर केले, त्यापेक्षा सर्व घाणेरडे काम केले. कोणतेही विक्रेते: "इझेटा" हॉट केकसारखे विकले जाते. उत्पादन आठ वर्षे BMW Isetta च्या 160,000 प्रती विकल्या गेल्याआणि जर्मन ब्रँडची आर्थिक परिस्थिती मोठ्या प्रमाणात सुधारली.

1. अल्फा रोमियो जिउलिया

रोजी तिचा जन्म झाला शर्यतीचा मार्ग. गंभीरपणे! “ग्युलिया” (ज्याला मालिका 105 असेही म्हणतात) चे पहिले प्रदर्शन मोंझा सर्किट येथे झाले. 1.6 लिटर गॅसोलीन इंजिन 90 एचपी वर, स्टीयरिंग कॉलमवरील लीव्हर आणि अनेक बॉडी स्टाइलसह पाच-स्पीड "मेकॅनिक्स" - चार-दरवाजा असलेल्या बर्लिना सेडानपासून स्प्रिंट स्पेशल कूप आणि खुल्या स्पायडरपर्यंत - 1962 साठी वाईट नाही! खरे आहे, काही आवृत्त्या मूलत: होत्या "ज्युलिएट" मालिका 101 पुन्हा तयार केली, - परंतु मोठ्या व्हॉल्यूम आणि पॉवरच्या इंजिनसाठी, ब्रँडचे चाहते त्याहूनही कमी माफ करण्यास तयार होते... तथापि, संग्राहकांच्या उत्कटतेचा उद्देश अजूनही जिउलिया सेडान आहे. पण साधी सेडान नाही, तर स्पोर्ट्स, 103 hp इंजिनसह., मिश्रधातूची चाके, क्रीडा जागा, तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि एक विशेष इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - यापैकी फक्त 501 1960 च्या दशकाच्या मध्यात बांधले गेले.

तथापि, स्त्री नावाचा हा “अल्फा” साठच्या दशकातील रोमँटिक मॉडेल्सप्रमाणे विस्मृतीत गेला नाही. ब्रँडच्या 105 व्या वर्धापन दिनाच्या पूर्वसंध्येला 2015 मध्ये इटालियन लोकांनी ओळख करून दिली नवीन मॉडेल , ज्याने नंतर अल्फा रोमियो 159 ची जागा घेतली, - . कदाचित त्यांनी 100 व्या वर्धापनदिनानिमित्त ज्युलियाला पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु गंज आणि मागणी एफसीएचे प्रमुख सर्जिओ मार्चिओन यांनी अनेक वेळा विकासकांना प्रकल्प परत केला, अपवादात्मक, परिपूर्ण कारची मागणी करत आहे.

त्यांना ते मिळाले असे दिसते: “ज्युलिया” नवीन रीअर-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहेपुरुष (अरेरे!) ज्योर्जिओ नावासह, अक्षांच्या बाजूने एक आदर्श वजन वितरण आहे (50 ते 50), स्वतंत्र निलंबनसर्व चाके, ॲल्युमिनियम सस्पेंशन, कार्बन "कार्डन", 150 ते 510 एचपी पॉवर असलेले इंजिन. (आवृत्तीसाठी) आणि आश्चर्यकारक स्नायू शरीर...म्हणजे शरीर! तथापि, “ज्युलिया” नावाच्या इटालियनकडून आपण आणखी काय अपेक्षा करू शकता?

तुम्हाला महिलांच्या नावांसह इतर मनोरंजक कार माहित आहेत का? टिप्पण्यांमध्ये त्यांच्याबद्दल लिहा!