एका खंडात दोन बेस्टसेलर.

महान देशभक्त युद्धाच्या झगमगत्या आकाशात आमचे लोक.

1941 मध्ये फेकलेले, आमचे समकालीन लोक "स्टॅलिनचे फाल्कन", सोव्हिएत वायुसेनेचे एक्सेस बनले.

मेसर्स आणि स्टुकासला गोळीबार करून याक-१ फायटरवर लढण्याचे नशीब आहे.

दुसरे म्हणजे पौराणिक Il-2 हल्ल्याच्या विमानावर लढणे, ज्याला "फ्लाइंग टँक" आणि "ब्लॅक डेथ" असे टोपणनाव मिळाले आहे.

युरी कोर्चेव्हस्की

एसेस. " स्टालिनचे फाल्कन"भविष्यातून

फायटर. भविष्यातील निपुण

धडा १

रेड आर्मीचा सैनिक

तिखॉन एका वर्षापूर्वी हँग ग्लाइडिंगने "आजारी" झाला होता, पूर्णपणे अपघाताने. त्याच्या एका मित्राने त्याला “थंड” वेळ घालवण्यासाठी आमंत्रित केले. कोणत्या तरुणाला नवीन अनुभव नको आहेत, विशेषतः जर ते रक्त उत्तेजित करते आणि एड्रेनालाईनची लाट देते?

ते DOSAAF एअरफील्डवर गेले, जिथे मिजेट एव्हिएशन प्रेमींचा फ्लाइंग क्लब आधारित होता आणि तिखॉनला मोटार चालवलेल्या हँग ग्लायडरवर प्रवासी म्हणून राइड देण्यात आली. ब्लॅक सी रिसॉर्ट्समध्ये सुट्टीतील लोकांसाठी समान "राइड्स" आयोजित केल्या जातात. तिखोन आनंदित झाला.

खाली शेतांचे स्वच्छ चौकोनी तुकडे तरंगले, लहान मोटारी रस्त्यांवर रेंगाळल्या, तलाव आणि नद्या चांदीने चमकल्या, वारा तुमच्या चेहऱ्यावर वाहू लागला आणि तुमच्या मागे इंजिन गडगडले. सौंदर्य! पूर्ण स्वातंत्र्याची भावना, काहीतरी असामान्य. आणि तेच, ते निघून गेले...

या फ्लाइटनंतर, टिखॉनला फ्लाइंग क्लबमध्ये श्रोता म्हणून नोकरी मिळाली, जिथे "आकाश रुग्णांचा" संपूर्ण गट आधीच जमला होता. मी पूर्ण कार्यक्रम पूर्ण केला - दोन महिने, पंधरा तास उड्डाण केले.

स्वतःला ताण देऊन, त्याने एक साधे घरगुती डेल्टोप्लेन ई -16 विकत घेतले, गंभीरपणे, त्याच्या मानकांनुसार, त्यासाठी पैसे - 169 हजार रूबल. काहींसाठी, रक्कम लहान असू शकते, परंतु त्याच्या मूळ स्मोलेन्स्कमध्ये पगार अजिबात मॉस्कोमध्ये नाहीत. सुदैवाने, तो त्याच्या पालकांसह राहत होता आणि अद्याप त्याचे लग्न झाले नव्हते, अन्यथा तो अजिबात वाचला नसता. महागड्या आणि प्रतिष्ठित परदेशी कारच्या खरेदीत मी जितका आनंदी होतो तितकाच आनंदी होतो. अर्थात, मोटर ऐवजी कमकुवत आहे, बावीस अश्वशक्तीएकंदरीत, पण हँग ग्लायडर हलके आहे आणि थोडे पेट्रोल वापरते. खरे आहे, वेग कमी आहे, कमाल पंचाहत्तर किलोमीटर प्रति तास. आणि डॅशबोर्डमजेदार, अगदी ऑटोमोटिव्ह मानकांनुसार - टॅकोमीटर आणि गती निर्देशक. परंतु चळवळीचे स्वातंत्र्य पूर्ण आहे, तीन अंशांमध्ये, रस्त्यांची गरज नाही. आणि टेकऑफ आणि लँडिंगसाठी आपल्याला अक्षरशः सपाट जमिनीचा पॅच आवश्यक आहे. एक मुलगी अशा मशीनवर चालण्यास सक्षम असेल, परंतु कार्टमध्ये फक्त एकच जागा आहे - जसे फ्यूजलेज सारखी गोष्ट म्हटले जाते.

आतापासून, जरी त्याला ऑटो मेकॅनिकची नोकरी आवडत असली तरी, ती पूर्ण केल्यानंतर, टिखॉनने आकाशात एक किंवा दोन तास घालवण्यासाठी फ्लाइंग क्लबकडे घाई केली. बरं, जर हवामान खराब असेल, तर त्याच "आजारी" हँग ग्लायडरशी गप्पा मारण्यासाठी नेहमीच विषय असतात. ते अमेरिकन आहेत नवीन मालिकात्यांनी हँग ग्लायडर तयार करण्यास सुरुवात केली, परंतु किंमत जास्त आहे प्रत्येकाकडे जवळजवळ दोन "लाकडी" लिंबू नाहीत. आणि या किंमतीत, आपण अगदी लहान विमानाचा विचार करू शकता. केवळ त्याच्यासाठी आपल्याला आधीपासूनच पायलटचे प्रमाणपत्र आवश्यक आहे आणि विमानाची देखभाल करण्याचा खर्च खूप महाग आहे. आणि लाइट हँग ग्लायडर्ससाठी, एकशे पंधरा किलोग्रॅम वजनाचे, प्रमाणपत्र किंवा डिस्पॅच सेवांची परवानगी आवश्यक नाही.

आज शनिवार होता, तिखोनसाठी आठवड्यातील सर्वात आवडता दिवस. सकाळी - फ्लाइंग क्लबला. मी समविचारी लोकांशी गप्पा मारल्या आणि गडद निळ्या फ्लाइट सूटमध्ये बदलले. आपण नागरी कपड्यांमध्ये उडू शकत नाही; आणि तुम्ही जितके उंच वर जाल तितकी थंडी वाढते.

टिखॉनची आवडती उंची दोनशे ते चारशे मीटर होती. आणि आपण सर्वकाही पाहू शकता, आणि ते थंड नाही. हँग ग्लायडरपैकी एक एकदा मूर्खपणाने तीन हजार मीटरवर चढला आणि इतका कडक झाला. आणि इतक्या उंचीवर हे कंटाळवाणे आहे, तुम्हाला जमिनीवर खरोखर काहीही दिसत नाही - ढगाळ, खडबडीत... हे अस्वस्थ आहे.

एक लहान धाव आणि तो आधीच हवेत आहे. हळूहळू उंची गाठली. मोटारसायकल सारख्या शक्तिशाली इंजिनसह, तुम्हाला जास्त मजा येणार नाही, चढाईचा दर कमी आहे. पण नंतर दृश्यांची प्रशंसा करा. हे खरे आहे की, फ्लाइटच्या एका तासासाठी आपल्याला गॅस टँक फक्त दहा लिटर आहे यावर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे;

तिखॉनने वर्तुळ देण्याचे ठरवले, परंतु थोडेसे चुकीचे मोजले. हेडवाइंडने वेग वाढवला आणि तो बडबड करत होता. तो आपल्या घड्याळाकडे उत्सुकतेने पाहू लागला. आणखी पाच मिनिटे आणि इंधन संपेल. तत्वतः, भयंकर काहीही नाही, सह निष्क्रिय इंजिनतुम्ही चांगले नियोजन करू शकता, जमिनीचा सपाट तुकडा निवडा आणि सुरक्षितपणे उतरू शकता. पण मग टेकऑफसाठी गॅस कुठून मिळेल? विशेषत: सर्व पैसे फ्लाइंग क्लब लॉकरमध्ये शिल्लक असल्यास. आभाळात त्यांचा काही उपयोग नाही... आणि तो कसा रागावला! इंजिन शिंकले, सुरळीत चालू लागले आणि एक मिनिटानंतर पूर्णपणे ठप्प झाले.

टिखॉनने लँडिंगची जागा शोधण्यास सुरुवात केली, शक्यतो घरांच्या जवळ, जिथे त्याला एखाद्याकडून किमान एक किंवा दोन लिटर पेट्रोल मिळू शकेल. नेहमीच दयाळू नागरिक असतील, विशेषत: त्याला जास्त गरज नसल्यामुळे. होय, जरी गॅसोलीन असले तरीही, आपण हवेत इंजिन सुरू करू शकत नाही, स्टार्ट मॅन्युअल आहे, जसे की जुन्या ट्रॅक्टरच्या स्टार्टरवर किंवा लॉन मॉवरवर.

आणि मग नशीब! क्षेत्र सपाट आहे, सभ्य लांबीसह, आणि काठावर अनेक विमाने आहेत. विमाने बायप्लेन आहेत, ती AN-2 सारखी दिसते. पायलट त्यांना प्रेमाने म्हणतात म्हणून “अनुष्का” गेली अनेक दशके आहेत आणि प्रत्येकजण काम करत आहे – विमान वाहतूक वन संरक्षण, कृषी विमान वाहतूक, पॅराशूटिंगमध्ये. हे फक्त विचित्र आहे, असे दिसते की या भागांमध्ये पूर्वी एअरफील्ड नव्हते. तथापि, कदाचित हे पूर्ण विकसित एअरफील्ड नसून कृषी विमान वाहतुकीसाठी धावपट्टी आहे. आम्ही एका कृषी उपक्रमात काम केले आणि दुसऱ्या ठिकाणी उड्डाण केले. निश्चितच, तिखोनने निर्णय घेतला. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते वेळेवर आले. पण गॅसोलीन काम करणार नाही; अन्नुष्का विमान B-70 द्वारे समर्थित आहेत. पण विमानतळावरील कोणत्याही कारवर तांत्रिक सेवाहोय, तो त्यांच्याकडून एक किंवा दोन लिटर चोरेल.

गुळगुळीत रोल केल्यावर, तिखोनने एक वळण लावले. गतिहीन प्रोपेलरमध्ये वारा शिट्टी वाजवत होता. त्याने हँग ग्लायडरला धावपट्टीच्या सुरुवातीला आणले, लँडिंग गियरची चाके जमिनीला स्पर्श केली. हलके वाहन असमान पृष्ठभागावर उडाले आणि त्याचे टायर गंजले - इंजिन चालू असताना, हे आवाज ऐकू येत नव्हते. हळू हळू, टिखॉन फ्लाइट डेककडे वळला.

आणि मला खूप आश्चर्य वाटले. वरून, वरून, त्याने AN-2 साठी बायप्लेन चुकीचे मानले, परंतु आता त्याच्यासमोर पुरातन U-2 उभे होते, ज्याचे नंतर नाव बदलून Po-2 ठेवले गेले - विमानाचे डिझायनर ए.एन. पोलिकारपोव्ह. हे विमान 1928 मध्ये परत तयार केले गेले आणि 1954 पर्यंत तयार केले गेले आणि त्यापैकी 33 हजारांहून अधिक तयार केले गेले, हा या मालिकेचा जागतिक विक्रम आहे. तिखॉनने त्यांना प्रथमच जवळून पाहिले आणि अनेकदा युद्धाच्या वर्षांतील न्यूजरील्समध्ये पाहिले.

तो थांबला, त्याचे सीटबेल्ट बांधले आणि त्याचे हेल्मेट काढले.

पार्किंगच्या ठिकाणाहून, त्याला सुरुवातीला VOKhR मधील सुरक्षा रक्षक आधीच त्याच्याकडे धावत होता - खांद्यावर पट्ट्या नसलेला हिरवा गणवेश, जुन्या शैलीचा अंगरखा. आणि जोडलेल्या संगीनसह खांद्यावर एक रायफल देखील.

- थांबा! - वोखरोवेट्स ओरडले.

- मी उभा आहे. बघा, इंधन संपले, मला तुमच्यासोबत बसावे लागले...

- हात वर करा!

- टाय! तू वेडा आहेस का?

- पुढे जा आणि धावण्याचा विचारही करू नका, मी शस्त्रे वापरेन!

तिखोनने त्याच्या श्वासाखाली शाप दिला - इथे इतका पहारा का आहे? संग्रहालय अँटेडिलुव्हियन U-2s च्या स्वरूपात प्रदर्शित करते? पण मी गेलो, कारण तुम्हाला उद्देशून असलेल्या रायफलच्या विरोधात कोणतेही शब्द काम करणार नाहीत.

एसेस. "स्टालिनचे फाल्कन्स" भविष्यातून" युरी कोर्चेव्हस्की

(अद्याप कोणतेही रेटिंग नाही)

शीर्षक: एसेस. भविष्यातील "स्टालिनचे फाल्कन्स".
लेखक:
वर्ष: 2015
शैली: ॲक्शन फिक्शन, हिरोइक फिक्शन, हिस्टोरिकल फिक्शन, पोपडंट्सी

"एसेस" या पुस्तकाबद्दल. भविष्यातील "स्टालिनचे फाल्कन्स" युरी कोरचेव्हस्की

एका खंडात दोन बेस्टसेलर.

महान देशभक्त युद्धाच्या झगमगत्या आकाशात आमचे लोक.

मेसर्स आणि स्टुकासला गोळीबार करून याक-१ फायटरवर लढण्याचे नशीब आहे.

पुस्तकांबद्दलच्या आमच्या वेबसाइटवर lifeinbooks.net आपण नोंदणीशिवाय विनामूल्य डाउनलोड करू शकता किंवा “Aces” हे पुस्तक ऑनलाइन वाचू शकता. iPad, iPhone, Android आणि Kindle साठी epub, fb2, txt, rtf, pdf फॉरमॅटमध्ये युरी कोर्चेव्स्की द्वारे "स्टॅलिनचे फाल्कन्स" फ्रॉम द फ्युचर. पुस्तक तुम्हाला खूप आनंददायी क्षण आणि वाचनाचा खरा आनंद देईल. खरेदी करा पूर्ण आवृत्तीतुम्ही आमच्या जोडीदाराकडून करू शकता. तसेच, येथे तुम्हाला सापडेल शेवटची बातमीसाहित्यिक जगातून, तुमच्या आवडत्या लेखकांचे चरित्र जाणून घ्या. सुरुवातीच्या लेखकांसाठी एक स्वतंत्र विभाग आहे उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी, मनोरंजक लेख, ज्याबद्दल धन्यवाद आपण स्वत: साहित्यिक हस्तकलांमध्ये आपला हात वापरून पाहू शकता.

युरी कोर्चेव्हस्की

एसेस. भविष्यातील "स्टालिनचे फाल्कन्स".

फायटर. भविष्यातील निपुण

रेड आर्मीचा सैनिक

स्वतःला ताण देऊन, त्याने एक साधे घरगुती डेल्टोप्लेन ई -16 विकत घेतले, गंभीरपणे, त्याच्या मानकांनुसार, त्यासाठी पैसे - 169 हजार रूबल. काहींसाठी, रक्कम लहान असू शकते, परंतु त्याच्या मूळ स्मोलेन्स्कमध्ये पगार अजिबात मॉस्कोमध्ये नाहीत. सुदैवाने, तो त्याच्या पालकांसह राहत होता आणि अद्याप त्याचे लग्न झाले नव्हते, अन्यथा तो अजिबात वाचला नसता. महागड्या आणि प्रतिष्ठित परदेशी कारच्या खरेदीत मी जितका आनंदी होतो तितकाच आनंदी होतो. अर्थात, इंजिन कमकुवत आहे, एकूण बावीस अश्वशक्ती आहे, परंतु हँग ग्लायडर हलका आहे आणि थोडे पेट्रोल वापरते. खरे आहे, वेग कमी आहे, कमाल पंचाहत्तर किलोमीटर प्रति तास. आणि डॅशबोर्ड मजेदार आहे, अगदी ऑटोमोटिव्ह मानकांनुसार - एक टॅकोमीटर आणि वेग निर्देशक. परंतु चळवळीचे स्वातंत्र्य पूर्ण आहे, तीन अंशांमध्ये, रस्त्यांची गरज नाही. आणि टेकऑफ आणि लँडिंगसाठी आपल्याला अक्षरशः सपाट जमिनीचा पॅच आवश्यक आहे. एक मुलगी अशा मशीनवर चालण्यास सक्षम असेल, परंतु कार्टमध्ये फक्त एकच जागा आहे - जसे फ्यूजलेज सारखी गोष्ट म्हटले जाते.

आतापासून, जरी त्याला ऑटो मेकॅनिकची नोकरी आवडत असली तरी, ती पूर्ण केल्यानंतर, टिखॉनने आकाशात एक किंवा दोन तास घालवण्यासाठी फ्लाइंग क्लबकडे घाई केली. बरं, जर हवामान खराब असेल, तर त्याच "आजारी" हँग ग्लायडरशी गप्पा मारण्यासाठी नेहमीच विषय असतात. अमेरिकन लोकांनी हँग ग्लायडरची नवीन मालिका तयार करण्यास सुरवात केली, परंतु किंमत जास्त आहे, प्रत्येकाकडे जवळजवळ दोन "लाकडी" लिंबू नसतात. आणि या किंमतीत, आपण अगदी लहान विमानाचा विचार करू शकता. केवळ त्याच्यासाठी आपल्याला आधीपासूनच पायलटचे प्रमाणपत्र आवश्यक आहे आणि विमानाची देखभाल करण्याचा खर्च खूप महाग आहे. आणि लाइट हँग ग्लायडर्ससाठी, एकशे पंधरा किलोग्रॅम वजनाचे, प्रमाणपत्र किंवा डिस्पॅच सेवांची परवानगी आवश्यक नाही.

तिखॉनने वर्तुळ देण्याचे ठरवले, परंतु थोडेसे चुकीचे मोजले. हेडवाइंडने वेग वाढवला आणि तो बडबड करत होता. तो आपल्या घड्याळाकडे उत्सुकतेने पाहू लागला. आणखी पाच मिनिटे आणि इंधन संपेल. तत्वतः, इंजिन चालू नसल्यामुळे काहीही भयंकर नाही, आपण चांगले सरकवू शकता, जमिनीचा सपाट तुकडा निवडू शकता आणि सुरक्षितपणे उतरू शकता. पण मग टेकऑफसाठी गॅस कुठून मिळेल? विशेषत: सर्व पैसे फ्लाइंग क्लब लॉकरमध्ये शिल्लक असल्यास. आभाळात त्यांचा काही उपयोग नाही... आणि तो कसा रागावला! इंजिन शिंकले, सुरळीत चालू लागले आणि एक मिनिटानंतर पूर्णपणे ठप्प झाले.

आणि मग नशीब! क्षेत्र सपाट आहे, सभ्य लांबीसह, आणि काठावर अनेक विमाने आहेत. विमाने बायप्लेन आहेत, ती AN-2 सारखी दिसते. पायलट त्यांना प्रेमाने म्हणतात म्हणून “अनुष्का” गेली अनेक दशके आहेत आणि प्रत्येकजण काम करत आहे – विमान वाहतूक वन संरक्षण, कृषी विमान वाहतूक, पॅराशूटिंगमध्ये. हे फक्त विचित्र आहे, असे दिसते की या भागांमध्ये पूर्वी एअरफील्ड नव्हते. तथापि, कदाचित हे पूर्ण विकसित एअरफिल्ड नसून कृषी विमान वाहतुकीसाठी धावपट्टी आहे. आम्ही एका कृषी उपक्रमात काम केले आणि दुसऱ्या ठिकाणी उड्डाण केले. निश्चितच, तिखोनने निर्णय घेतला. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते वेळेवर आले. परंतु गॅसोलीन काम करणार नाही; अन्नुष्का विमान B-70 द्वारे समर्थित आहेत. परंतु कोणत्याही एअरफिल्डवर तांत्रिक सेवा वाहने आहेत;

युरी कोर्चेव्हस्की

एसेस. भविष्यातील "स्टालिनचे फाल्कन्स".

फायटर. भविष्यातील निपुण

रेड आर्मीचा सैनिक

स्वतःला ताण देऊन, त्याने एक साधे घरगुती डेल्टोप्लेन ई -16 विकत घेतले, गंभीरपणे, त्याच्या मानकांनुसार, त्यासाठी पैसे - 169 हजार रूबल. काहींसाठी, रक्कम लहान असू शकते, परंतु त्याच्या मूळ स्मोलेन्स्कमध्ये पगार अजिबात मॉस्कोमध्ये नाहीत. सुदैवाने, तो त्याच्या पालकांसह राहत होता आणि अद्याप त्याचे लग्न झाले नव्हते, अन्यथा तो अजिबात वाचला नसता. महागड्या आणि प्रतिष्ठित परदेशी कारच्या खरेदीत मी जितका आनंदी होतो तितकाच आनंदी होतो. अर्थात, इंजिन कमकुवत आहे, एकूण बावीस अश्वशक्ती आहे, परंतु हँग ग्लायडर हलका आहे आणि थोडे पेट्रोल वापरते. खरे आहे, वेग कमी आहे, कमाल पंचाहत्तर किलोमीटर प्रति तास. आणि डॅशबोर्ड मजेदार आहे, अगदी ऑटोमोटिव्ह मानकांनुसार - एक टॅकोमीटर आणि वेग निर्देशक. परंतु चळवळीचे स्वातंत्र्य पूर्ण आहे, तीन अंशांमध्ये, रस्त्यांची गरज नाही. आणि टेकऑफ आणि लँडिंगसाठी आपल्याला अक्षरशः सपाट जमिनीचा पॅच आवश्यक आहे. एक मुलगी अशा मशीनवर चालण्यास सक्षम असेल, परंतु कार्टमध्ये फक्त एकच जागा आहे - जसे फ्यूजलेज सारखी गोष्ट म्हटले जाते.

आतापासून, जरी त्याला ऑटो मेकॅनिकची नोकरी आवडत असली तरी, ती पूर्ण केल्यानंतर, टिखॉनने आकाशात एक किंवा दोन तास घालवण्यासाठी फ्लाइंग क्लबकडे घाई केली. बरं, जर हवामान खराब असेल, तर त्याच "आजारी" हँग ग्लायडरशी गप्पा मारण्यासाठी नेहमीच विषय असतात. अमेरिकन लोकांनी हँग ग्लायडरची नवीन मालिका तयार करण्यास सुरवात केली, परंतु किंमत जास्त आहे, प्रत्येकाकडे जवळजवळ दोन "लाकडी" लिंबू नसतात. आणि या किंमतीत, आपण अगदी लहान विमानाचा विचार करू शकता. केवळ त्याच्यासाठी आपल्याला आधीपासूनच पायलटचे प्रमाणपत्र आवश्यक आहे आणि विमानाची देखभाल करण्याचा खर्च खूप महाग आहे. आणि लाइट हँग ग्लायडर्ससाठी, एकशे पंधरा किलोग्रॅम वजनाचे, प्रमाणपत्र किंवा डिस्पॅच सेवांची परवानगी आवश्यक नाही.

तिखॉनने वर्तुळ देण्याचे ठरवले, परंतु थोडेसे चुकीचे मोजले. हेडवाइंडने वेग वाढवला आणि तो बडबड करत होता. तो आपल्या घड्याळाकडे उत्सुकतेने पाहू लागला. आणखी पाच मिनिटे आणि इंधन संपेल. तत्वतः, इंजिन चालू नसल्यामुळे काहीही भयंकर नाही, आपण चांगले सरकवू शकता, जमिनीचा सपाट तुकडा निवडू शकता आणि सुरक्षितपणे उतरू शकता. पण मग टेकऑफसाठी गॅस कुठून मिळेल? विशेषत: सर्व पैसे फ्लाइंग क्लब लॉकरमध्ये शिल्लक असल्यास. आभाळात त्यांचा काही उपयोग नाही... आणि तो कसा रागावला! इंजिन शिंकले, सुरळीत चालू लागले आणि एक मिनिटानंतर पूर्णपणे ठप्प झाले.

आणि मग नशीब! क्षेत्र सपाट आहे, सभ्य लांबीसह, आणि काठावर अनेक विमाने आहेत. विमाने बायप्लेन आहेत, ती AN-2 सारखी दिसते. पायलट त्यांना प्रेमाने म्हणतात म्हणून “अनुष्का” गेली अनेक दशके आहेत आणि प्रत्येकजण काम करत आहे – विमान वाहतूक वन संरक्षण, कृषी विमान वाहतूक, पॅराशूटिंगमध्ये. हे फक्त विचित्र आहे, असे दिसते की या भागांमध्ये पूर्वी एअरफील्ड नव्हते. तथापि, कदाचित हे पूर्ण विकसित एअरफिल्ड नसून कृषी विमान वाहतुकीसाठी धावपट्टी आहे. आम्ही एका कृषी उपक्रमात काम केले आणि दुसऱ्या ठिकाणी उड्डाण केले. निश्चितच, तिखोनने निर्णय घेतला. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते वेळेवर आले. परंतु गॅसोलीन काम करणार नाही; अन्नुष्का विमान B-70 द्वारे समर्थित आहेत. परंतु कोणत्याही एअरफिल्डवर तांत्रिक सेवा वाहने आहेत;

तो थांबला, त्याचे सीटबेल्ट बांधले आणि त्याचे हेल्मेट काढले.

- थांबा! - वोखरोवेट्स ओरडले.

- मी उभा आहे. बघा, इंधन संपले, मला तुमच्यासोबत बसावे लागले...

- हात वर करा!

- टाय! तू वेडा आहेस का?

- पुढे जा आणि धावण्याचा विचारही करू नका, मी शस्त्रे वापरेन!

टिखॉनची नजर अचानक गॅस स्टेशनवर पडली तेव्हा ते पन्नास मीटर चालण्यात यशस्वी झाले. ते बरोबर आहे, ते संग्रहालयाचे अवशेष गोळा करतात, कारण इंधन टँकर "लॉरी" किंवा अधिकृतपणे, GAZ-AA होता. विमान पार्किंगमध्ये U-2 सोबत ते छान दिसत होते, सर्वकाही थीममध्ये, रंगात होते. हे खरोखर रोल-प्लेइंग गेम आहे का? किंवा त्यांना ओपन-एअर संग्रहालय आयोजित करायचे आहे? त्याला जवळून बघायला हरकत नाही. फ्लाइंग क्लबमधील मुलांना अजून सांगायचे आहे.

मागून विमानाच्या इंजिनाची वाढती गर्जना ऐकू आली.

टिखॉन, त्याच्या एस्कॉर्टप्रमाणे, मागे वळले - एक विमान त्यांच्या दिशेने वळवत होते.

"सैतान काय करत आहे!" - तिखॉनला विचार करायला वेळ मिळाला.

विमानात फ्लॅश चमकले, ट्रॅकच्या धुराच्या दोर टिखॉन आणि त्याच्या सोबत असलेल्या वोक्रोव्हेट्सच्या दिशेने पसरल्या आणि मग गोळ्या जमिनीवर आदळल्या आणि पृथ्वीचे फवारे उधळले.

टिखॉनला घाबरायला वेळ मिळाला नाही: त्याच्या आयुष्यात पहिल्यांदाच त्याच्यावर गोळी झाडली गेली आणि सर्वकाही अनपेक्षितपणे काही सेकंदात घडले. तो खांबासारखा गोठला. पण गार्ड दुर्दैवी होता: त्याला अनेक गोळ्या लागल्या आणि तो खाली कोसळला.

विमानाने एक स्लाइड केली, आणि तिखोनला बोर्डवर एक स्वस्तिक दिसले. अरे देव! हे खरे जर्मन आहे का? मी-109 फायटर? धक्का इतका होता की त्याला हालचाल करता आली नाही.

फायटरच्या मागे आणखी अनेक ठिपके दिसू लागले. जसजसे ते जवळ आले तसतसे विमानांनी एक वर्तुळ तयार केले, समोरचा भाग बुडवू लागला आणि त्यापासून गडद ठिपके वेगळे झाले. एक स्फोट झाला, दुसरा...

शेवटच्या पार्किंगमध्ये उभ्या असलेल्या U-2 विमानाला आग लागली.

आणि तेव्हाच तिखॉनवर पहाट झाली: हे खेळ नाहीत, सर्वकाही वास्तविक आहे! तो जमिनीवर पडला आणि चारही चौकारांवर जंगलाच्या दिशेने रेंगाळला - जेव्हा बॉम्बस्फोट सुरू झाला तेव्हा ते खरोखरच भयानक झाले. पण त्याच्या मनात अजूनही विश्वास बसत नव्हता की हे सर्व गंभीर आहे. त्याला असे वाटले की सर्वकाही अवास्तव आहे, जसे की संगणकीय खेळ. पाच मिनिटे निघून जातील, गार्ड उठेल, त्याच्या अंगरखावरील धूळ झटकून टाकेल आणि ते एकत्र हसतील.

पण पार्किंगमधील विमानाला खरोखरच आग लागली होती आणि त्यातून बाहेर पडणारी उष्णता दूरवरून जाणवत होती. कॅनव्हासचे आच्छादन पटकन जळले, सांगाड्याच्या फासयांप्रमाणे लाकडी चौकटी उघडकीस आली.

आणि डायव्ह बॉम्बर्स पुन्हा पुन्हा आत आले, एअरफिल्डच्या काठावर बॉम्ब टाकले, वरवर पाहता तेथे काही प्रकारचे लक्ष्य होते. त्या दिशेने मोठा आवाज झाला; बॉम्ब इंधन साठवणुकीच्या सुविधेवर किंवा दारूगोळा डेपोवर आदळला असावा.

झाडांखाली लपून बसलेल्या तिखॉनने वेळेचा मागोवा गमावला. छापा किती काळ चालला, पाच मिनिटे की तीस? एकापाठोपाठ एक स्फोट झाले भिन्न टोकेएअरफील्डवर, इमारती आणि उपकरणे जळल्यामुळे धुराचे लोट उठले. आणि डायव्ह बॉम्बरच्या सायरनच्या शोकाकूल आक्रोशाने देखील भीती निर्माण केली.

युरी कोर्चेव्हस्की

एसेस. " स्टालिनचे फाल्कन"भविष्यातून

फायटर. भविष्यातील निपुण

धडा १

रेड आर्मीचा सैनिक

"एसेस" या पुस्तकाबद्दल. भविष्यातील "स्टालिनचे फाल्कन्स" युरी कोरचेव्हस्की

हेही वाचा