निर्माता:
कुम्हो टायर्स कं. Inc.
देश:
दक्षिण कोरिया

कंपनीचा लोगो

अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी
योंग हो किम

मुख्यालय (मुख्यालय) Gwangju plant555, Sochon-dong, Gwangsan-gu, Gwangju, Korea (TEL: 062-940-2114)

रशियामधील प्रतिनिधी कार्यालयाचा पत्ता
मॉस्को
कार्यालय # ६०४, प्रवेश ३,
वर्ल्ड ट्रेड सेंटर
क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया नॅब. १२,
123610 मॉस्को, रशिया
दूरध्वनी: 7-495-258-1133
फॅक्स: ७-४९५-२५८-११३३
इलेक्ट्रॉनिक मेल (ई-मेल)

कंपनी बद्दल

कोरियामध्ये, 1946 मध्ये, कोरियन द्वीपकल्पाच्या दक्षिणेकडील ग्वांग्यू शहरात, एक उद्योजक स्थानिक रहिवासी, इन-चुन पार्क यांनी वाहतूक कंपनीची स्थापना केली. सुरुवातीला, त्याच्या ताफ्यात फक्त दोन जुन्या फोर्ड ट्रक्सचा समावेश होता, परंतु कंपनी वेगाने विकसित झाली.
लवकरच एक नवीन युद्ध सुरू झाले, जे 1950 ते 1953 पर्यंत चालले, परिणामी कोरिया दोन राज्यांमध्ये विभागला गेला. मिस्टर पार्कचा व्यवसाय उद्ध्वस्त झाला. तथापि, त्याने एक नवीन कंपनी तयार केली, जी कालांतराने कोरियाची सर्वात मोठी इंटरसिटी बस कंपनी, क्वांग जू हायवे लाइन्स बनली.
1960 मध्ये, यिंग-चुन पार्कने कुम्हो टायर्स ही टायर निर्मिती कंपनी तयार करण्याचा निर्णय घेतला. 1965 मध्ये, प्रथम कुम्हो टायर थायलंडला निर्यात करण्यात आले.
60 च्या दशकाच्या मध्यात, कंपनीने यूएस टायर मार्केटमध्ये प्रवेश केला आणि परिवहन विभागाकडून ऑपरेट करण्याची परवानगी प्राप्त केली. टायर उत्पादनाचे प्रमाण सतत वाढत आहे आणि 1974 मध्ये ग्वांग्यू येथे एक नवीन प्लांट कार्यान्वित करण्यात आला, जिथे प्रथम रेडियल टायर्सचे उत्पादन सुरू झाले.
1975 मध्ये, कुम्होने युरोपियन बाजारपेठेसाठी एक ब्रँड विकसित केला - मार्शल. युरोपियन टेक्निकल सेंटर (बर्मिंगहॅम) ने टायर्स विकसित केले आहेत.
1976 मध्ये, कंपनीला यूएस एअर फोर्ससाठी टायर्सचे उत्पादन करण्याची परवानगी देणारे प्रमाणपत्र मिळाले. या करारामुळे कंपनीच्या आर्थिक स्थितीत लक्षणीय सुधारणा झाली या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, कुम्होसाठी एक अद्भुत जाहिरात मोहीम म्हणून काम केले. आणि 1978 मध्ये, कंपनीने युरोपमध्ये आपले पहिले प्रतिनिधी कार्यालय उघडले आणि सर्वात मोठ्या एसेन टायर प्रदर्शनात भाग घेतला, जिथे तिच्या उत्पादनांना खूप प्रशंसा मिळाली.
काळाच्या अनुषंगाने, 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, त्यावेळचे नवीनतम संशोधन केंद्र ग्वांग्यू शहरात तयार केले गेले, जिथे कंपनीच्या सर्व घडामोडींची चाचणी घेण्यात आली. कुम्हो टायर्सच्या विक्रीत सातत्याने वाढ होत असल्याने 1989 मध्ये गोक्सेनगॉनमध्ये आणखी एक प्लांट उभारण्यात आला.
1991 मध्ये, कुम्हो हे टॉप टेन सर्वात लोकप्रिय कार टायर उत्पादकांपैकी एक होते. त्याच वेळी, विमानासाठी टायर्सचे उत्पादन सुरू आहे.
90 च्या दशकात, कुम्होला त्याच्या उत्पादनांसाठी जगातील जवळजवळ सर्व गुणवत्ता प्रमाणपत्रे मिळाली. कंपनीच्या सर्व कारखान्यांना पर्यावरण प्रमाणपत्रही मिळाले. 1999 मध्ये, पंक्चर झाल्यानंतर काही काळ वापरता येणारे टायर विकसित करणारी ही कंपनी जगातील पहिली कंपनी होती.
2002 पर्यंत, एका प्रतिष्ठित ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनाने ग्राहकांमध्ये लोकप्रियतेसाठी केलेल्या सर्वेक्षणात कुम्होला दुसरा क्रमांक मिळाला.
2003 मध्ये, Pyung Tak मध्ये एक स्वयंचलित टायर उत्पादन कारखाना बांधण्यात आला आणि कुम्हो ही जगातील शीर्ष नऊ टायर कंपन्यांपैकी एक बनली.

जाहिरात मोहीम म्हणून, 2005 मध्ये जगातील पहिला रंगीत टायर, स्मोक टायर, रिलीज झाला, ज्याचा स्वतःचा रंग असण्याव्यतिरिक्त, सक्रिय ब्रेकिंग आणि प्रवेग दरम्यान लाल धूर बाहेर पडतो, जो स्ट्रीट रेसर्सना खरोखर आवडला.
2007 मध्ये, कुम्होने टायरच्या पुरवठ्यासाठी मर्सिडीज-बेंझ ऑटोमेकरशी करार केला. त्याच वर्षी, कंपनीसाठी आणखी दोन महत्त्वाच्या घटना घडतात: कुम्हो टायर्स असलेली कार शोड ही प्रतिष्ठित 24 अवर्स ऑफ ले मॅन्स रेसची विजेता ठरली आणि कंपनीने जगातील पहिले सुगंधी टायर सादर केले.
2008 मध्ये, कंपनीने उत्पादित केलेल्या टायर्सना जर्मनीमध्ये "शिफारस केलेले टायर" श्रेणी प्राप्त झाली.
रशियामध्ये, "बिहाइंड द व्हील" हे लोकप्रिय मासिक सतत विविध टायर्सच्या चाचण्या घेते. 2008 आणि 2009 मध्ये, कुम्हो समर टायर्सने सर्वोत्तम परिणाम दाखवले. विक्रीच्या प्रमाणात, कुम्हो आत्मविश्वासाने मिशेलिन आणि कॉन्टिनेंटलशी स्पर्धा करते. फोक्सवॅगनने काही मॉडेल्ससाठी कुम्हो टायर्स निवडले आहेत.

कुम्हो ही 1961 मध्ये स्थापन झालेली दक्षिण कोरियन टायर उत्पादक आहे. आकार आणि मॉडेल्सवर अवलंबून, कुम्हो टायर्सचे उत्पादन करणारे देश दक्षिण कोरिया, चीन, व्हिएतनाम आहेत. कुम्हो कंपनी प्रवासी कार, एसयूव्ही, क्रॉसओवर आणि मिनीबससाठी मध्यम किंमतीचे ऑटोमोबाईल टायर तयार करते.

कुम्हो कारखाने कोठे आहेत?

कुम्हो टायरचे उत्पादन आशियाई देशांमध्ये केंद्रित आहे. या ब्रँडचे दक्षिण कोरियामध्ये तीन कारखाने, चीनमध्ये तीन आणि व्हिएतनाममध्ये एक कारखाने आहेत. रशियन बाजारपेठेत प्रवेश करणारे बहुतेक टायर दक्षिण कोरिया आणि चीनमधून आयात केले जातात. कोरियन टायर जायंटकडे अनेक संशोधन प्रयोगशाळा आहेत जेथे नवीन टायर मॉडेल विकसित केले जात आहेत. मुख्य केंद्र दक्षिण कोरियामध्ये आहे, आणखी तीन अमेरिका, ब्रिटन, जर्मनी आणि आणखी एक चीनमध्ये आहे.

कुम्हो टायर ब्रँड बद्दल

दरवर्षी कुम्हो किमान 70 दशलक्ष टायर तयार करते. "इकॉनॉमी क्लास" आणि "प्रिमियम क्लास" या दोन्हीचे टायर मॉडेल. हे प्रामुख्याने प्रवासी कार आणि SUV चे टायर आहेत. कुम्हो ब्रँड जमिनीवर लष्करी वाहने आणि विमानांसाठी सानुकूल टायर बनवतो. कंपनीचे व्यवस्थापनही रेसिंग टायर्सकडे लक्ष देते. 2011 मध्ये, दक्षिण कोरियाच्या ब्रँडने फॉर्म्युला 1 साठी टायर सप्लायरच्या दर्जावर दावा केला. अर्ध्या शतकाचा अनुभव आणि स्वतःच्या आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे त्यांना हे करण्याची परवानगी मिळाली.

कुम्हो लक्झरी कार कारखान्यांना टायर पाठवते - मर्सिडीज-बेंझ, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड. आणि हे कुम्हो टायर्सच्या गुणवत्तेची पातळी पुन्हा एकदा सिद्ध करते. शेवटी, टायर्समध्ये सुरक्षितता त्रुटी किंवा आराम आणि गुणवत्तेत त्रुटी आढळल्यास या स्तरावर विश्वास संपादन करणे शक्य होणार नाही.

जर तुम्ही बरूम कारचे टायर घेण्याचा विचार करत असाल तर तुम्ही वाचू शकता

कुम्हो टायर्स रशियन स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप आधीच घट्टपणे स्थापित केले आहेत, त्यांची विक्री हळूहळू परंतु निश्चितपणे दरवर्षी वाढत आहे.

तथापि, अनेक रशियन कार मालक आश्चर्यचकित आहेत - कुम्हो टायर्सचा निर्माता कोण आहे, ते कोठे तयार केले जातात आणि ते रशियन स्टोअरमध्ये कोठे मिळतात?

या लेखातून आपण शिकाल:

द फर्स्ट ऑन टायर्स वेबसाइटने कुम्हो टायर्सची सर्व माहिती गोळा केली आहे.

ब्रँड आणि पोझिशनिंग

कोरियन टायर ब्रँड 1960 मध्ये कोरियन द्वीपकल्पावरील युद्धानंतर लगेचच दिसू लागला, ज्याची स्थापना उद्योजक पार्क इचेन यांनी केली. आज, कुम्हो टायर चिंता सर्व खंडांवर त्याचे टायर विकते आणि जगातील 20 सर्वात मोठ्या टायर चिंतांपैकी एक आहे.

कुम्हो टायर मॉडेल लाइनमध्ये तुम्हाला एसयूव्ही, हेवी एक्झिक्युटिव्ह सेडान आणि अतिशय वेगवान स्पोर्ट्स कारसाठी डिझाइन केलेले "इकॉनॉमी क्लास" आणि "प्रिमियम क्लास" मॉडेल्स मिळू शकतात. याव्यतिरिक्त, कोरियन चिंता विमान आणि विविध विशेष वाहनांसाठी टायर तयार करते.

आज, त्याच्या उत्पादनांच्या उच्च गुणवत्तेचा पुरावा म्हणून, प्रसिद्ध कोरियन टायर ब्रँड कुम्हो या गोष्टीचा अभिमान बाळगू शकतो की जगभरात उत्पादित 25% स्पोर्ट्स कार असेंबली लाईनवर असताना देखील त्याच्या टायरने सुसज्ज आहेत.

कुम्हो कारखाने कोठे आहेत?

कोरियन टायर जायंटची मुख्य उत्पादन साइट आशियाई देशांमध्ये केंद्रित आहेत. चिंतेचे तीन कारखाने घरी आहेत (ग्वांगजू, कोक्सन, प्योंगटेक शहरांमध्ये), चीनमध्ये तीन कारखाने (चांगचुन, नानजिंग, टियांजिन शहरांमध्ये) आणि एक व्हिएतनाममध्ये आहे.

रशियामधील स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप असलेले बहुतेक टायर दक्षिण कोरिया आणि चीनमधून आयात केले जातात.

टायर चिंतामध्ये अनेक संशोधन केंद्रे आहेत जिथे नवीन टायर मॉडेल विकसित केले जात आहेत. मुख्य केंद्र घरीच आहे, ग्वांगजू शहरात, आणखी तीन केंद्रे यूएसए, ब्रिटन आणि जर्मनीमध्ये आणि दुसरे चीनमध्ये आहेत.

तंत्रज्ञान आणि विकास

कुम्हो टायर चिंता अनेक दशकांपासून सर्व प्रकारच्या ऑटोमोबाईल स्पर्धांना सहकार्य करत आहे, ज्यात प्रसिद्ध फॉर्म्युला 1 समाविष्ट आहे, ज्यामुळे स्पोर्ट्स टायर्सच्या विकासामध्ये भरपूर अनुभव जमा झाला आहे.

32 इंच व्यासाचा जगातील पहिला सिरियल स्पोर्ट्स टायर कुन्हो ब्रँड अंतर्गत दिसला हे खरं आहे.

त्याच्या पाच संशोधन केंद्रांबद्दल धन्यवाद, तसेच स्पोर्ट्स टायर विकसित करण्याचा ठोस अनुभव, कोरियन चिंता नियमितपणे आपल्या ग्राहकांना दैनंदिन वापरासाठी अनुकूल केलेल्या नवीन स्पोर्ट्स टायर मॉडेल्ससह आनंदित करते.

त्याच वेळी, "इकॉनॉमी" लाईनवरील कोरियन ब्रँडचे टायर्स देखील दुर्लक्षित होत नाहीत. त्यामध्ये अधिक महागड्या मॉडेल्सवर आधीच "चाचणी" केलेले उपाय आहेत, जे संभाव्य खरेदीदारांच्या दृष्टीने कुम्हो ब्रँड अंतर्गत "इकॉनॉमी क्लास" टायर जोडतात.

खरेदीदारांसाठी फायदे

कुम्हो टायर्सकडे आधीच रशियामध्ये चाहत्यांची संपूर्ण फौज आहे. हे मुख्यत्वे मोटरस्पोर्टच्या क्षेत्रातील कंपनीच्या यशामुळे होते, तसेच अतिशय विचारात घेतलेल्या टायर मॉडेल्समुळे होते, त्यातील तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे संयोजन अनेक कार मालकांसाठी अतिशय आकर्षक होते.

हे देखील सांगणे आवश्यक आहे की कोरियन चिंतेने त्याच्या उत्पादनांसाठी नेहमीच एक अतिशय विचारशील किंमत धोरण ठेवले आहे (आणि आता त्याचा पाठपुरावा करत आहे). कुम्हो टायर्सची किंमत शंभर वर्षांचा इतिहास असलेल्या सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या टायर्सच्या किंमतीपेक्षा जवळजवळ नेहमीच कमी होती. तथापि, टायर्सची गुणवत्ता तुलनात्मक होती.

आज, कोरियन टायर ची उत्पादने खरेदी करताना, कार मालकाला खूप उच्च-गुणवत्तेचे आणि चांगले डिझाइन केलेले टायर्स मिळतात, ज्यामध्ये बरेच आधुनिक तांत्रिक उपाय असतात. पण त्याने टॉप 5 मधून एखाद्या ब्रँडचे टायर निवडले त्यापेक्षा तो लक्षणीयरीत्या कमी पैसे देतो.

चिनी कुम्हो प्लांट नवीन टायर्सच्या उत्पादनात टाकाऊ टायर्समधून खूप जास्त सामग्री वापरत असल्याचे वृत्त होते, ज्यामुळे ट्रेड ब्रेक होऊ शकतो, असे चिनी सरकारने एका निवेदनात म्हटले आहे.

कुम्हो ही चीनमधील सर्वात मोठ्या टायर निर्मात्यांपैकी एक आहे, जिथे कंपनीचा बाजार हिस्सा गेल्या वर्षी 16% इतका होता. कुम्होच्या एकूण विक्रीत चीनचा वाटा ३०% आहे.

कुम्हो चायनाचे संचालक ली हान-सीओप यांनी सीसीटीव्हीवर जाहीरपणे माफी मागितली, ज्याने दोषपूर्ण टायर्सचा अहवाल दिला, अनेक ग्राहकांनी कंपनीवर अविश्वास व्यक्त केला आणि काहींनी उत्पादनाशी संबंधित असलेल्यांवर कायदेशीर कारवाई करण्याची मागणी केली कमी दर्जाचे टायर. श्री ली यांनी दोषपूर्ण टायर्स परत मागवले जातील असे आश्वासन दिले, परंतु किती टायर कधी किंवा किती परत मागवले जातील हे त्यांनी स्पष्ट केले नाही.

टियांजिन प्लांटमधील तपासणीनंतर, कुम्होने कबूल केले की काही अंतर्गत मानकांची पूर्तता झाली नाही, ज्यामुळे गुणवत्ता नियंत्रणासाठी जबाबदार असलेल्या प्लांट व्यवस्थापक आणि कर्मचारी दोघांनाही काढून टाकण्यात आले.

एका निवेदनात, कुम्हो म्हणाले की त्यांनी स्वयंसेवी टायर रिकॉलबद्दल संबंधित संस्थांना सूचित केले आहे आणि चीन सरकारला पूर्ण सहकार्य करण्याचे वचन दिले आहे, ते जोडून की ते "केवळ ग्राहकांच्या दृष्टीकोनातून सर्व उत्पादनांच्या गुणवत्तेच्या समस्यांचे निराकरण करेल."

त्याच विधानात, कुम्होने यावर जोर दिला की ते पुनर्नवीनीकरण केलेले रबर वापरत नाही, परंतु टायर उत्पादनातून उरलेले रबरचे अवशेष वापरतात आणि त्यात रासायनिक मिश्रित पदार्थ नाहीत.

कुम्हो यांनी नमूद केले की या प्रकारचे रबर सर्व टायर उत्पादकांद्वारे वापरले जाते आणि ते उत्पादन मानकांचे पूर्णपणे पालन करते. त्याच वेळी, कंपनीने कबूल केले की टियांजिन प्लांटने अंतर्गत मानकांनुसार आवश्यकतेपेक्षा जास्त रबर उत्पादनात वापरले. “टियांजिनमधील नवीन टायर्समधील अवशेषांचे प्रमाण 1/2 पर्यंत पोहोचले आहे, तर कंपनीच्या अंतर्गत मानकांनुसार ते 1/3 पेक्षा जास्त नसावे,” शिन्हुआने कुम्होच्या प्रतिनिधीला उद्धृत केले.

"आम्ही कबूल करतो की आम्हाला टियांजिन प्लांटमध्ये उत्पादनाच्या गुणवत्तेशी संबंधित काही समस्या आल्या आहेत, परंतु उत्पादनातून उरलेले रबर वापरणे टायर उद्योगात असामान्य नाही," असेही कुम्होच्या प्रवक्त्याने सांगितले.

तथापि, चिनी खरेदीदार कुम्होच्या स्पष्टीकरणावर असमाधानी होते आणि शिन्हुआने असे म्हटले आहे की सर्व दोषपूर्ण टायर परत मागवल्या जाईपर्यंत त्यांच्यापैकी अनेकांनी नवीन वाहन खरेदी करणे थांबवले आहे. शांघायमधील ऑटो डीलर्स देखील तक्रार करतात की त्यांच्या ग्राहक हॉटलाईन्स संबंधित ग्राहकांच्या कॉलमुळे भारावून जातात त्यांचे टायर देखील दोषपूर्ण असू शकतात.

चेरी, ग्रेट वॉल, डोंगफेंग यांसारख्या चिनी ऑटो कंपन्यांनी तसेच ह्युंदाई, व्हीडब्ल्यू आणि जीएमच्या स्थानिक शाखांनी त्यांच्या गाड्यांवर बसवलेले कुम्हो टायर्स टियांजिन प्लांटमध्ये तयार करण्यात आलेले नाहीत अशी विधाने त्वरीत जारी केली. ग्रेट वॉलने जाहीर केले की ते कुम्होबरोबरचे पुढील सहकार्य पूर्णपणे नाकारेल.

बाजार विश्लेषकांना खात्री आहे की या घोटाळ्यामुळे चीनमधील कुम्होच्या प्रतिष्ठेला अपरिहार्यपणे नुकसान होईल, जे कोरियन कंपनीसाठी सर्वात आशादायक बाजारपेठांपैकी एक आहे. त्याच वेळी, अनेक तज्ञांनी नोंदवले आहे की कुम्हो आपल्या चिनी ग्राहकांचा आणि ऑटोमेकर्समधील ग्राहकांचा विश्वास परत मिळवू शकेल की नाही हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही.

आतापर्यंत, कुम्होच्या प्रमुख भागीदारांपैकी एक असलेल्या Hyundai च्या प्रतिष्ठेला कोणतेही नुकसान झालेले नाही असे तज्ञांचे म्हणणे आहे, परंतु Hyundai कदाचित Hankook सारख्या दुसऱ्या कंपनीच्या टायरवर स्विच करून असा धोका टाळू इच्छित असेल.

"चीनच्या मूळ उपकरणे (OE) क्षेत्रात, Kumho चा बाजारातील वाटा (23%) सर्वात मोठा होता, परंतु CCTV अहवालांमुळे, हे बदलू शकते," पार्क सांग-वोन, सोल-आधारित एजन्सीचे विश्लेषक, युजीन यांनी सांगितले गुंतवणूक आणि सिक्युरिटीज. – कुम्होचे OE क्षेत्रात मजबूत स्थान आहे, जे सहसा नंतरच्या बाजारपेठेतील विक्री वाढविण्यात योगदान देते. आता कंपनी अजूनही तिच्या प्रतिष्ठेला होणारे नुकसान कमी करू शकते, परंतु केवळ ऑटो कंपन्यांना सहकार्य करणे सुरू ठेवण्याच्या अटीवर.

“कुम्होने रिसायकल मटेरिअलऐवजी उत्पादनातून उरलेल्या रबरचा वापर केला आणि गैरसमज दूर झाल्यास, परिस्थिती कंपनीला जास्त त्रास देणार नाही,” NH इन्व्हेस्टमेंट अँड सिक्युरिटीजचे तज्ज्ञ ली संग-ह्यून जोडले. "ह्युंदाईसाठी, या कंपनीला त्रास होणार नाही, कारण जर चिनी खरेदीदार कुम्हो उत्पादनांवर अधिक अविश्वास ठेवत असतील तर ती इतर उत्पादकांकडून टायर खरेदी करणे सहज सुरू करू शकते."

आधुनिक जगात, ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये मोठ्या संख्येने उद्योग आहेत जे कार टायर तयार करतात. त्यांच्या मोठ्या संख्येचा अर्थ असा नाही की बाजार केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांनी भरलेला आहे - बहुतेक मॉडेल्समध्ये सौम्यपणे सांगायचे तर, सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये आणि कार्यप्रदर्शन नाही. आणि कारचे टायर्स खरेदी करताना, आपल्याला केवळ चाकांच्या शारीरिक स्थितीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, परंतु ही उत्पादने नेमकी कोणी तयार केली आहेत याकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे.

आज, दोन कॉर्पोरेशन्स ग्राहक बाजारपेठेत एक विशेष स्थान व्यापतात - कुम्हो आणि नोकिया. या कंपन्या उच्च दर्जाचे टायर तयार करतात, ज्यांना जगभरात उत्कृष्ट मागणी आहे. परंतु वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून हंगामासाठी दोन संच खरेदी करणे अव्यवहार्य आणि महाग आहे आणि दोनपैकी एक निवडणे खूप कठीण आहे. वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून कोणते कार टायर मॉडेल सर्वोत्तम आहेत हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!

जपानी उत्पादक कुम्होचे टायर्स हे जपानमध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेले टायर आहेत - येथे ही उत्पादने अविश्वसनीय वेगाने आणि बऱ्यापैकी मोठ्या प्रमाणात विकली जातात. त्याच्या जन्मभूमीत, इतर टायर उत्पादकांची उपस्थिती असूनही, कुम्हो निर्माता जवळजवळ एक मक्तेदारी आहे. तसेच, कुम्होने हळूहळू युरोपियन बाजारपेठ विकसित करण्यास सुरुवात केली आणि आता ही कंपनी जगभरात ओळखली जाते, विक्री विशेषज्ञ आणि अर्थातच, उत्पादन अभियंते यांच्या उत्कृष्ट क्रियाकलापांमुळे. मग कुम्हो इतका लोकप्रिय का आहे?

येथे हे समजून घेणे आवश्यक आहे की जपानींनी उत्पादित केलेल्या उत्पादनांची गुणवत्ता खरोखर उच्च पातळीवर आहे. कारच्या टायर्समध्ये सर्व काही इष्टतम दिसते - ट्रेड पॅटर्न, बाजू आणि मुख्य भाग, रबर कंपाऊंड रचना इ. तुम्ही कुठलाही पैलू घ्याल, कितीही बारकावे लक्षात घ्या, कुम्हो टायर्सच्या कोणत्याही मॉडेलमध्ये अक्षरशः प्रत्येक घटकामध्ये कोणतीही कमतरता शोधणे खूप कठीण आहे. परंतु याचा अर्थ असा नाही की ते अस्तित्वातच नाहीत.

सर्व प्रथम, उत्कृष्ट रस्ता पकड वैशिष्ट्ये लक्षात घेण्यासारखे आहे. हे गुपित नाही की जपानमधील रस्ते उच्च दर्जाचे आहेत आणि कदाचित जगातील सर्वोत्तम आहेत. त्यामुळे, असे दिसते की टायर्स खूप "नाजूक" असावेत, परिधान करण्याच्या अधीन असावे आणि उच्च सेवा जीवन आणि सुरक्षितता मार्जिन नसावे.

हे सांगण्यासारखे देखील आहे की या निर्मात्याचे टायर ओल्या डांबरावर किंवा गलिच्छ, निसरड्या पृष्ठभागावर चालवताना उत्तम प्रकारे वागतात, कारण रस्त्यावरील पकड उत्कृष्ट आहे. हे टायर्सच्या अद्वितीय बांधकामामुळे आहे, तसेच ऑप्टिमाइझ केलेल्या ट्रेड पॅटर्नमुळे धन्यवाद, ज्याच्या विकासासाठी जपानी सर्वात आधुनिक संगणक तंत्रज्ञान वापरतात. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की जपानी लोक नवीन मॉडेल्सच्या प्रकाशनावर अतिशय काळजीपूर्वक आणि तंतोतंत काम करत आहेत.

उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात जपानी ग्रीष्मकालीन टायर वापरता येत नाहीत, रस्त्याची पकड कितीही चांगली असली तरीही. थंड हवामानाची सुरुवात आणि तापमानात तीव्र घसरण भविष्यात कारच्या टायर्सच्या गुणवत्तेवर गंभीरपणे परिणाम करू शकते. टायर मॉडेल्ससाठी अष्टपैलुत्वाचा अभाव, एकीकडे, निर्मात्याला एक श्रेय आहे, कारण अशी सूक्ष्मता उत्पादनावरील अधिक कष्टकरी आणि उच्च-गुणवत्तेच्या कामात योगदान देते. बरं, अ-सार्वभौमिकतेचा गैरसोय अगदी स्पष्ट आहे, पुढची अडचण न करता.

जर आपण नोकिया टायर्सबद्दल बोललो तर सर्वप्रथम हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या निर्मात्याचे टायर युरोपमध्ये सर्वात लोकप्रिय, सुप्रसिद्ध आणि विकले गेले आहेत. फिन्निश निर्मात्याचे हिवाळी मॉडेल विशेषतः यशस्वी आहेत, आणि काही ड्रायव्हर्स तरीही उच्च-गुणवत्तेच्या टायर्सवर जास्त वेळ चालवण्यासाठी हिवाळ्यातील टायर्सला उन्हाळ्याच्या टायरमध्ये रूपांतरित करतात. या टायर्समध्ये इतके चांगले काय आहे?

फिनिश निर्माता नोकियान नेहमीच उच्च दर्जाचे रबर असलेले टायर्स तयार करण्यासाठी आणि अजूनही तयार करण्यासाठी प्रसिद्ध आहे. रबर सर्व मॉडेल्ससाठी विशेष तंत्रज्ञानाचा वापर करून, मोठ्या प्रमाणात शोषक जेल वापरून तयार केले जाते आणि ही वस्तुस्थिती आहे ज्यामुळे फिन्निश-निर्मित टायर्स उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये देतात. सुरक्षेचा मार्जिन अधिक गंभीर झाला आहे, आणि पोशाख आणि विकृतीच्या प्रतिकाराची डिग्री वाढली आहे.

तसेच, फिन्निश निर्मात्याने सर्व नोकिया टायर मॉडेल्सची गती वैशिष्ट्ये उच्च स्तरावर आहेत याची खात्री करण्यासाठी उत्तम काम केले आहे आणि अनेक वर्षांमध्ये हे खरोखरच घडले आहे - अशा टायरवरील कार केवळ वेग घेत नाहीत. वेगवान, परंतु वेगवान ब्रेकिंगमध्ये देखील योगदान देते. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की नोकिया कार टायर्सचे ब्रेकिंग गुण कारला ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास अनुमती देतात. हा उपाय या टायर्सचा उच्च सुरक्षा वर्ग आणि वाहन चालवताना विश्वासार्हता दर्शवतो.

मी नोकियाच्या टायर्सचा ट्रेड पॅटर्न आणि त्याची वैशिष्ट्ये देखील लक्षात घेऊ इच्छितो. येथे सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे खोबणी बांधणे आणि त्यांची रुंदी वाढवणे, ज्यामुळे निसरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना पाण्याचे द्रव्य संपर्क पॅचमधून शक्य तितक्या लवकर काढता येते. हे आणखी एक घटक आहे ज्याचा रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाक चिकटण्याच्या डिग्रीवर चांगला प्रभाव पडतो.

मॉडेल श्रेणी कुम्हो आणि नोकिया

आम्ही दोन्ही उत्पादकांच्या मॉडेल श्रेणींचा विचार केल्यास, आम्ही खालील गोष्टी लक्षात ठेवू शकतो - फिनिश निर्मात्याकडे काहीसे विस्तृत आणि अधिक मनोरंजक श्रेणी आहे. नोकियामध्ये आणखी अनेक प्रकारचे टायर आहेत - उन्हाळा, हिवाळा, सर्व-ऋतू. मोठ्या संख्येने स्वतंत्र तज्ञांनी नोकिया टायर्सचे मूल्यांकन केले आणि काही मॉडेल्सना कोणत्याही विशिष्ट कालावधीसाठी सर्वोच्च गुणवत्ता म्हणून ओळखले.

फिन्निश निर्मात्याकडे कुम्होपेक्षा बरेच मॉडेल आहेत हे असूनही, जपानी टायर्सला नोकियाच्या टायर्सपेक्षा कमी दर्जाचे म्हटले जाऊ शकत नाही. जपानी लोकांनी ब्रेकिंग गुणधर्म, रोड ग्रिप, ट्रेड पॅटर्न आणि इतर गुणांवर उत्कृष्ट काम केले आहे. कुम्हो टायर्सचे रबर कंपाऊंड नैसर्गिक रबराच्या आधारे तयार केले जाते, तर फिन्निश उत्पादक रबरसाठी सिलिका देखील वापरतात. याचा अर्थ कुम्हो टायर्सचा पर्यावरणीय वर्ग फिन्निश उत्पादकाच्या टायर्सपेक्षा किंचित जास्त आहे.

परंतु आपण गती गुणांकडे अधिक पाहिल्यास, येथे जपानी उत्पादने फिनिश उत्पादनांपेक्षा निकृष्ट आहेत. ट्रीड प्रोफाईल अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की नोकियाच्या टायर्सने सुसज्ज असलेल्या वाहनांवर वाहनाचा प्रवेग प्रत्यक्षात येतो. हे रबर मिश्रणाची रचना आणि कॉर्डची रचना आणि टायरचा मुख्य भाग या दोन्हीमुळे आहे.

नोकिया मॉडेल्समध्ये प्रवेग आणि ब्रेकिंग गुणधर्म उत्तम प्रकारे लागू केले जातात आणि हेच इंधन वापर कमी करण्याच्या परिणामात योगदान देते. कारला गती देण्यासाठी इंजिन कमी मेहनत घेते आणि रबर कंपाऊंडमध्ये उत्कृष्ट थांबणारे घटक समाविष्ट असल्यामुळे अचानक थांबण्यासाठी कमी प्रयत्न करावे लागतात.

कुम्हो मालिकेतील सर्वात मनोरंजक आणि सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल म्हणजे ग्रिपमॅक्स 745, जे संपूर्ण जागतिक समुदायाला ज्ञात आहे. कार टायर्सचे हे मॉडेल प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले सर्व-हंगामी टायर आहे. हे इतर सर्व मॉडेल्समध्ये वेगळे आहे कारण त्यात सर्वोच्च वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये आहेत. हे गुणधर्म कारमधील चालक आणि प्रवाशांना उच्च दर्जाची विश्वसनीयता आणि सुरक्षितता प्रदान करतात.

येथे मनोरंजक आहे ट्रेड प्रोफाइल, जे चेकर्ड आहे. हे बांधकाम ओल्या ट्रॅकवर आणि कोरड्या तापलेल्या पृष्ठभागावर वाहन चालवताना उत्कृष्ट पकड हमी देते. मध्यवर्ती अनुदैर्ध्य नलिका त्वरित आणि त्वरीत संपर्क पॅचमधून पाण्याचा वस्तुमान काढून टाकतात. अशी वैशिष्ट्ये केवळ पकड सुधारत नाहीत तर आवाजाची पातळी देखील कमी करतात. याचा अर्थ ड्रायव्हिंगच्या आरामाची पातळी अनुरुप वाढली आहे.

फिन्निश उत्पादक नोकियाच्या कार टायर्सचे सर्वोत्तम मॉडेल हक्का ग्रीन म्हटले जाऊ शकते. हे टायर्स उन्हाळ्याच्या हंगामात वापरण्यासाठी आहेत, तथापि, बरेच लोक हे टायर हिवाळ्यात, टायर स्टड ऑपरेशन न करता सोडतात. हे सर्व या टायर्समधील रबर मिश्रणाच्या इष्टतम रचनामुळे आहे, ज्यामुळे रस्त्यावर उत्कृष्ट पकड मिळवणे शक्य होते. हे मॉडेल उत्कृष्ट वेग वैशिष्ट्यांद्वारे देखील वैशिष्ट्यीकृत आहे, ज्यामुळे कार इतर बदलांचे टायर वापरण्यापेक्षा खूप वेगवान होते.

या मॉडेलमध्ये उत्कृष्ट ब्रेकिंग गुणधर्म देखील आहेत, परिणामी, उच्च वेगाने थांबताना, ब्रेकिंग अंतर इतर कोणत्याही मॉडेलचे टायर वापरण्यापेक्षा खूपच कमी असेल. अशा ब्रेकिंग गुणधर्म खराब पावसाळी हवामानात हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी उत्कृष्ट आहेत.

रोलिंग प्रतिरोध आणि एक्वाप्लॅनिंग सारख्या फिन्निश मूळच्या मॉडेलचे गुणधर्म देखील विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. हे दोन्ही गुणधर्म उच्च स्तरावर आहेत, जे जलद हालचाली दरम्यान उत्कृष्ट पकड देते आणि हालचालींची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता देखील वाढवते.

सर्वोत्तम मॉडेल्सची तुलना

आपण सादर केलेल्या मॉडेल्सचे सर्व उत्कृष्ट गुण आणि तोटे वस्तुनिष्ठपणे पाहिल्यास आणि परिणामी परिणाम जोडल्यास, जपानी मॉडेल, शेवटी, त्याच्या फिन्निश समकक्षापेक्षा थोडेसे गमावते. जपानी मॉडेल सार्वत्रिक, सर्व-सीझन आणि फिन्निश मॉडेल केवळ उन्हाळ्याचे होते हे असूनही नोकिया मॉडेलमध्ये अधिक विकसित सामर्थ्य वैशिष्ट्ये आहेत.

फिन्निश मॉडेलमध्ये चांगली पकड आणि चांगली गती वैशिष्ट्ये देखील आहेत. हे मॉडेल जपानी टायर्सपेक्षा निकृष्ट आहे कारण ब्रेकिंग वैशिष्ट्ये आणि वापराची एकूण सुरक्षितता किंचित वाईट आहे. तसेच, जपानी मॉडेल अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे कारण रबर तयार करण्यासाठी नैसर्गिक रबरचा वापर केला जातो.

दोन्ही मॉडेल्समध्ये काही तोटे आहेत - खरं तर, कोणतेही नाहीत. सर्वसाधारणपणे, फायद्यांच्या संपूर्णतेवर आधारित, आम्ही नोकिया हक्का ग्रीन मॉडेलला नेतृत्व पाम देऊ शकतो. आणि जर आपण संपूर्ण मॉडेल श्रेणीचा न्याय केला आणि प्रत्येक मॉडेलचे मूल्यांकन केले तर नक्कीच जपानी मूळचे मॉडेल असेल जे त्याच्या फिन्निश समकक्षापेक्षा श्रेष्ठ असेल. परंतु सर्वसाधारणपणे, उत्पादन केलेल्या नोकिया टायर्सची गुणवत्ता अजूनही जास्त आहे.

सारांश

आपण म्हणू शकतो की नोकियाचे टायर कुम्हो टायर्सपेक्षा चांगले आहेत. तथापि, फिनिश-निर्मित कार टायर्ससाठी या प्रकरणातील फायदा फार मोठा नाही आणि नक्कीच जबरदस्त नाही, जे सूचित करते की कालांतराने, जपानी मॉडेल गुणवत्तेच्या बाबतीत फिन्निश मॉडेल्सला मागे टाकू शकतात, कारण कुम्हो कंपनीत टायर उत्पादनाची प्रगतीशीलता आहे. Nokia पेक्षा खूप जास्त. तथापि, अशा प्रकरणांमध्ये पुढे विचार करण्यात अर्थ नाही.

Kumho मॉडेलपेक्षा नोकियाचे सर्वोत्तम मॉडेल अधिक चांगले विकले जाते. आणि हे सूचित करते की केवळ तज्ञच जपानी टायर्सपेक्षा फिन्निश टायर्स चांगले मानत नाहीत - युरोप आणि जगातील सामान्य लोकही असाच विचार करतात.