किआ रिओसाठी तेल निवडण्याचा विषय विस्तृत आहे. संपूर्ण साठी लाइनअपकोरियन कार अतिशय विश्वासार्ह इंजिनांनी सुसज्ज आहेत. तथापि, आपण वेळेवर निदान न करता, आवश्यक देखभाल पूर्ण न केल्यास, कोणत्याही, अगदी सर्वात विश्वसनीय मोटरअयशस्वी होण्यास सुरवात होईल.
Kia Rio मधील नियमित तेल बदल हा कारच्या देखभालीतील महत्त्वाचा टप्पा आहे. हे विशेषतः त्या कारसाठी खरे आहे जे आधीच काही काळ वापरात आहेत. इंजिनला गंभीर भार प्राप्त होतो, आणि म्हणून योग्य काळजी न घेता अकाली पोशाख होतो.
तेल बदलांची वारंवारता निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून असते. झीज टाळण्यासाठी, निर्माता किमान प्रत्येक 10,000 किमीवर उत्पादन बदलण्याची शिफारस करतो. इंजिनमध्ये सुमारे तीन लिटर द्रव ओतले जाते. स्पष्ट वस्तुस्थिती अशी आहे की तेल त्वरित आणि नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे. मुख्य सूचकतेल बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी, ते त्याची स्निग्धता किंवा द्रवतेची डिग्री आहे.
त्याच बरोबर तेल आत सेवा केंद्रेनेहमी . आपण स्वतः बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडण्याचे ठरविल्यास, उत्पादनाची काही भिन्न वर्षे विचारात घ्या.
उदाहरणार्थ, 2015, 2012, 2013, 2014 च्या कारसाठी, आपण अनेक योग्य पर्याय निवडू शकता:
- शेल हेलिक्स अल्ट्रा;
- एकूण क्वार्ट्ज;
- डिव्हिनॉल;
- ZIC XQ LS.
किंमत-गुणवत्ता विश्लेषण दर्शविते की सादर केलेल्यांपैकी सर्वोत्तम पर्याय हा आहे शेल हेलिक्सअल्ट्रा. ब्रँडेड उत्पादनामध्ये ऍडिटीव्ह आणि खनिजांची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट आहे. कोरियन रिओसाठी ते वापरणे अगदी न्याय्य आहे. शेल त्याच्या गमावत नाही सकारात्मक गुणदीर्घकालीन सक्रिय वापरासह, जे या कंपनीच्या तेलासाठी देखील एक निश्चित प्लस आहे.
एकूण क्वार्ट्जप्रभावी वैशिष्ट्यांचा अभिमान बाळगू शकतो. हे तेल इंजिनचे सर्व भाग कार्यरत स्थितीत ठेवण्यास देखील सक्षम आहे. ब्रँडेड उत्पादनाची किंमतही जास्त नसते. तेलामध्ये समाविष्ट असलेल्या ऍडिटीव्ह आणि खनिजांची मूळ वैशिष्ट्ये सक्रिय असतानाही त्यांचे गुण टिकवून ठेवतात दीर्घकालीन ऑपरेशनगाडी.
कंपनीचे तेल डिव्हिनॉलमागील पेक्षा वेगळे कमी वापर. ब्रँडला प्रसारमाध्यमांमध्ये व्यापक जाहिरात मिळाली नाही हे असूनही, ते सक्रियपणे खरेदी केले जाते जाणकार वाहनचालक. केआयएसाठी हा पर्याय अगदी योग्य आहे, कारण तो सर्व इंजिन संरक्षण फंक्शन्सचा सामना करतो.
तेल ZIC- येथे विकले जाणारे दुसरे उत्पादन परवडणारी किंमत. त्याच्या रचनामध्ये समाविष्ट असलेल्या ऍडिटीव्हची प्रभावी यादी काहींना धोक्यात आणू शकते. तथापि, ते अकाली पोशाखांपासून मोटरच्या संरक्षणावर थेट परिणाम करतात. ते रिओ इंजिनमध्ये सुरक्षितपणे ओतले जाऊ शकते.
जर आपण ब्रँड निवडण्याच्या दृष्टिकोनातून तेलाच्या निवडीचा विचार केला तर हा व्यायाम व्यावहारिकदृष्ट्या निरुपयोगी आहे. प्रत्येक कार मालकाची स्वतःची प्राधान्ये असतात. फक्त एक लेख वाचून कोणाला ब्रँड बदलण्याची इच्छा होईल अशी शक्यता नाही. शिवाय, रिओ उत्पादक तेलाचा ब्रँड बदलण्याची शिफारस करत नाही. आपण ते बदलण्यासाठी एक विशिष्ट उत्पादन खरेदी केले असल्यास, भविष्यात ते वापरणे चांगले. किंवा त्याच ऑटो दुरुस्ती दुकानाच्या सेवा वापरा.
जर तुम्ही नीट अभ्यास कराल तपशील KIA मध्ये, खालील महत्वाची माहिती हायलाइट केली जाऊ शकते:
- उत्पादकाने शिफारस केलेले इंजिन तेल शेल हेलिक्स आहे;
- भरणे खंड 3.3-3.49 लिटर;
- API सेवा वर्गीकरण - 4 किंवा उच्च;
- शिफारस केलेल्या स्निग्धता मूल्यांसाठी तापमान श्रेणी -30С (5W20) ते +50 (20W50) पर्यंत
त्याच वेळी, ड्रायव्हरसाठी एक स्मरणपत्र सांगते की तेल ओतण्यापूर्वी, आपण टोपीजवळील पृष्ठभाग स्वच्छ असल्याचे सुनिश्चित केले पाहिजे. फिलर नेक, तसेच फिलर होल. तेल डिपस्टिक देखील स्वच्छ असावे. जर कार धूळयुक्त, प्रदूषित परिस्थितीत चालविली जात असेल तर हे संकेतक विशेषतः महत्वाचे आहेत. उदाहरणार्थ, देशातील कच्च्या रस्त्यावर वाहन चालवताना. या भागांची (डिपस्टिक आणि कव्हर) वेळेवर साफसफाई केल्याने इंजिनचे धूळ आणि वाळूपासून संरक्षण होईल.
नंतरच्या रिलीझचे KIA रिओ इंजिन रबिंग पार्ट्समध्ये कोणतेही अंतर न ठेवता तयार केले जातात. कमी स्निग्धता असलेले तेल अंतरांमध्ये चांगले प्रवेश करते, वंगण घालणारे भाग चांगले. 5W-40 च्या चिकटपणासह तेल जवळजवळ अरुंद अंतरांमध्ये वाहत नाही, त्यांना स्नेहन न करता सोडते. चुकीच्या पद्धतीने भरलेल्या तेलामुळे इंजिन लवकर खराब होते. म्हणूनच तेल बदलताना निर्मात्याच्या सर्व शिफारसींचे पालन करणे महत्वाचे आहे. ही आवश्यकता दोन्हीसाठी वैध आहे गॅसोलीन इंजिन, तसेच डिझेल इंजिनसाठी.
यासाठी योग्य तेल निवडणे अधिक महत्त्वाचे आहे केआयए इंजिनब्रँड नावाने नाही तर वर्गानुसार API गुणवत्ता, IlSAC. प्रत्येकासाठी हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे KIA पिढीनिर्माता शिफारस करतो विविध तेल. इंजिन जितके आधुनिक असेल तितकी उत्पादनाची गुणवत्ता जास्त असावी. API SL आणि ILSAC GF-3, उदाहरणार्थ, फक्त यासाठी शिफारस केली जाते KIA प्रथमपिढ्या उच्च दर्जाची तेले - API SM/SN आणि ILSAC GF-4/GF-5 - 2000-2005 मध्ये उत्पादित कारसाठी अगदी योग्य आहेत.
रिओ 2005-2009 वापरणे आवश्यक आहे API तेले SM आणि ILSAC GF-4. मागील प्रकरणाप्रमाणे, तेल उच्च दर्जाचे आहे, उदाहरणार्थ, API SN आणि ILSAC GF-5 हे योग्य पर्याय आहेत. अधिक कमी दर्जाचातेल वापरले जाऊ शकत नाही. KIA रिओ 2015 मध्ये API SN आणि ILSAC GF-5 दर्जेदार तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते. जर आपण KIA रिओ बद्दल बोलत आहोत डिझेल इंजिन, निर्मात्याच्या शिफारशीनुसार, तुम्ही API CH-4 गुणवत्तेचे तेल वापरावे, परंतु कमी. उच्च दर्जाचे उत्पादन चांगले करेल, उदा. ह्युंदाई तेलप्रीमियम LS डिझेल 5 W30.
तर, रिओसाठी तेल निवडण्याच्या बाबतीत, एक वक्तृत्वपूर्ण प्रश्न उरतो: सिंथेटिक की अर्ध-सिंथेटिक? असे म्हणणे अशक्य आहे की एक प्रकारचे तेल वाईट आहे आणि दुसरे चांगले आहे. आम्ही आधीच वर चर्चा केल्याप्रमाणे, आहे योग्य तेलेइंजिनसाठी, परंतु तेथे अयोग्य आहेत, दोन्हीमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे आहेत आणि कमी-गुणवत्तेचे आहेत.
बहुतेक लोकांच्या मते, यासाठी सिंथेटिक तेले निवडणे चांगले रिओ इंजिन. कारच्या दीर्घकालीन सक्रिय वापरादरम्यान अशी तेले त्यांचे गुणधर्म गमावत नाहीत. तथापि, कृत्रिम तेले अर्ध-सिंथेटिकपेक्षा जास्त महाग आहेत.
ज्यांना बचत करण्यात रस आहे त्यांच्यासाठी माहिती: आणखी एक अल्प-ज्ञात प्रकार आहे - हायड्रोक्रॅक तेल. हे तेल पेट्रोलियमच्या हायड्रोसिंथेसिसपासून तयार केले जाते. या प्रकारच्या प्रक्रियेची किंमत कमी आहे आणि म्हणूनच अंतिम उत्पादन इतर प्रकारच्या तेलांपेक्षा खूपच स्वस्त आहे. हे खरे आहे की, अशा तेलांची गुणवत्ता सिंथेटिकपेक्षा वेगाने कमी होते. तेल योग्य आहे जेथे कार इंजिन गंभीर पोशाख अधीन नाही. म्हणजेच, जे मालक त्यांच्या KIA चा वापर करत नाहीत त्यांच्यासाठी.
योग्य इंजिन तेल निवडल्याने पोशाख टाळता येईल आणि योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित होईल. कार इंजिन. या लेखात आम्ही तुम्हाला किआ रिओ इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल घालायचे ते सांगू. याव्यतिरिक्त, आपण वंगण बदलण्याच्या कामाची वारंवारता कशी ठरवायची ते शिकाल आणि तेलाची गाळणीआणि हे काम स्वतः कसे करावे.
[लपवा]
बदलण्याची वारंवारता बद्दल
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 मध्ये उत्पादित कारसाठी संबंधित ऑपरेटिंग सूचना, दर 15 हजार किलोमीटरवर तेल बदलण्याची शिफारस करतात. तथापि, सराव मध्ये, ही शिफारस केवळ इष्टतम परिस्थितीत मशीन चालविण्यासाठी योग्य आहे, जी रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये नेहमीच व्यवहार्य नसते.
शहरातील रस्ते ओव्हरलोड आहेत, कार कमी वेगाने फिरतात आणि ट्रॅफिक जाममध्ये निष्क्रिय उभ्या आहेत. अशा परिस्थितीत, मोटर्स बर्याच काळासाठी कार्यरत असतात आदर्श गती, आणि याचा स्पीडोमीटर रीडिंगवर अजिबात परिणाम होत नाही. तसेच, गॅस स्टेशनवरील इंधनाच्या गुणवत्तेमुळे बदलीचा कालावधी लक्षणीयरीत्या प्रभावित होतो, जो नेहमी अनुरूप नसतो. आवश्यक पॅरामीटर्स. त्यामुळे, बदली दरम्यान इष्टतम वाहन मायलेज आहे मोटर वंगणमायलेज अंदाजे 10 हजार किमी असेल आणि ऑपरेट करताना कठीण परिस्थितीते 7-8 हजार किमी पर्यंत कमी झाले आहे.
कधी बदलायचे हे ठरवताना काही तज्ञ सल्ला देतात स्नेहन द्रव, संकेत वापरा ऑन-बोर्ड संगणक. त्याच्या मदतीने आपण सहजपणे शोधू शकता सरासरी वेगकार हालचाली. जर हा आकडा 50 किमी/तास पेक्षा जास्त असेल, तर तुम्ही 15 हजार किमीच्या मायलेजपर्यंत पॉवर युनिट सुरक्षितपणे ऑपरेट करू शकता. जर ते सुमारे 30 किमी/तास असेल, तर मायलेज 10 हजार किमीपर्यंत कमी होईल.
मिखाईल न्याझेव्ह वापरकर्त्याकडून तेल बदलण्याबद्दलचा व्हिडिओ पहा.
तेल वापरण्याची संभाव्य कारणे
ही समस्या पूर्णपणे नवीन कारमध्ये देखील उद्भवते, परंतु बहुतेकदा हा "रोग" लक्षणीय मायलेज असलेल्या कारसह असतो.
वाढत्या तेलाचा वापर यामुळे होऊ शकतो:
- पॉवर युनिटमध्ये गळतीची उपस्थिती;
- सिलेंडर, पिस्टन, रिंग्जचा पोशाख;
- मार्गदर्शक बुशिंग्ज आणि वाल्व स्टेममधील अंतर वाढले आहे;
अशा समस्यांची विशिष्ट कारणे:
- मशीनचे अयोग्य ऑपरेशन;
- धुळीच्या परिस्थितीत हालचाल;
- निष्क्रिय वेगाने बराच वेळ काम करा;
- उच्च वेगाने वारंवार हालचाल.
कोणते तेल निवडणे चांगले आहे
कोणत्याही सेवा जीवन कार इंजिनवापरलेल्या वंगणाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.स्वतःहून निर्णय घेणे कठीण होऊ शकते योग्य निवड, कारण ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म मोठ्या संख्येने मोटर तेलांनी भरलेले आहेत विविध उत्पादकआणि भिन्न गुणवत्ता. कार निर्मात्याच्या शिफारशींचे पुनरावलोकन करा, तज्ञांचा सल्ला ऐका आणि त्यानंतरच किआ रिओ इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल टाकायचे ते ठरवा.
इंजिन तेलकिआ रिओ साठीक्वार्टझ वंगण हेलिक्स तेलअल्ट्रा ऑइल हेलिक्स
मोटार वंगण वापरण्याच्या हंगामानुसार ओळखले जातात:
- हिवाळ्यातील वंगण;
- उन्हाळी तेले;
- सर्व-हंगामी मोटर तेल.
ही उत्पादने खालील सामग्रीवर आधारित आहेत:
- खनिज तेले;
- अर्ध-कृत्रिम;
- कृत्रिम
निर्माता किआ रिओसाठी सिंथेटिक-आधारित तेल वापरण्याची शिफारस करतो. अशा उत्पादनामध्ये विविध पदार्थ जोडले जातात, जे ओलेपणा सुधारतात, गंजरोधक गुणधर्म असतात आणि पोशाख प्रतिरोध वाढवतात. निर्मात्याने शिफारस केलेले इंजिन फ्लुइड व्हिस्कोसिटी 5W-20, 5W-30 आहे. तसेच प्रचंड लोकप्रियता मिळवली सर्व हंगामातील तेल 10W-40 च्या चिकटपणासह.
जर मालकाने स्वतः वंगण बदलण्याचा निर्णय घेतला तर त्याने या कारच्या पॉवर युनिट्सची विद्यमान वैशिष्ट्ये विचारात घेतली पाहिजेत.
- शेल हेलिक्स अल्ट्रा;
- एकूण क्वार्ट्ज;
- डिव्हिनॉल;
- ZIC XQ LS;
सादर केलेल्या सूचीमधून सर्वात जास्त योग्य पर्यायशेल हेलिक्स अल्ट्रा असेल. त्याच्याकडे आहे पूर्ण यादी आवश्यक पदार्थ, जे मशीनच्या ऑपरेशनचा दीर्घ कालावधी सुनिश्चित करतात. टोटल क्वार्ट्जमध्ये ॲडिटीव्हचा चांगला संच देखील आहे. सर्वात कमी वापरडिव्हिनॉल वंगण आहे. या मशीनसाठी ZIC XQ LS द्रवपदार्थ देखील सुरक्षितपणे वापरला जाऊ शकतो. सूचीबद्ध वंगण व्यतिरिक्त, ते मोबाईल, कॅस्ट्रॉल आणि इतर काही उत्पादने वापरतात.
फिल्टर निवडत आहे
तेलाची गाळणी
मध्ये मोटर वंगण बदलणे किया काररिओ सुचवते अनिवार्य बदलीतेलाची गाळणी. काही इंजिन बदलांसाठी, भिन्न कॅटलॉग क्रमांक असलेले तेल फिल्टर वापरले जातात. च्या साठी पॉवर युनिट 1.4 लीटर इंजिन क्षमतेसह, फिल्टर आहे कॅटलॉग क्रमांक 2630002503, आणि व्हॉल्यूम 1.6 लीटर असल्यास, संख्या आधीच 2630035504 आहे. त्याची किंमत 200 रूबलपासून सुरू होऊ शकते, ते स्पेअर पार्टच्या निर्मात्यावर आणि किरकोळ साखळीच्या मार्कअपवर अवलंबून असते.
स्तर नियंत्रण आणि आवश्यक खंड
इंजिन वंगणाचे प्रमाण इंजिनच्या प्रकारावर आणि त्याच्या आकारावर अवलंबून असते.
| इंजिन | एचपी | रिलीजचे वर्ष (सुरुवात-शेवट) | इंजिन ऑइल व्हॉल्यूम, एल | फिल्टर, एल | ||
| 1.1CRDI | 75 | 2011 | —> | 4.80 | 0.5 | |
| 1.2i 16V | K1.25 | 87 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 |
| 1.3i | एमआय-टेक | 75/82 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 |
| 1.4i 16V | G4EE | 97 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1.4i 16V | Y-1.4 | 107 | 2011 | —> | 3.70(3.30) | 0.3 |
| 1.5i 16V | 98/108 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 | |
| 1.4CRDI | 90 | 2011 | —> | 5.30 | 0.5 | |
| 1.5CRDI | D4FA | 109 | 2005 | 2008 | 5.30 | 0.5 |
| 1.6i 16V | G4ED | 112 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1.6i 16V | 123 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 | |
तेलाची पातळी तपासण्यापूर्वी, आपण ट्रिपनंतर इंजिन बंद केले पाहिजे आणि क्रँककेसमध्ये द्रव निचरा होईपर्यंत 5-10 मिनिटे प्रतीक्षा करा.
पातळी मोजण्यासाठी आणि वंगण जोडण्यासाठी सूचना:
- मशीन एका सपाट, आडव्या पृष्ठभागावर ठेवा.
- तेल डिपस्टिक समोर स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंट, फिलर प्लग सिलेंडर हेड कव्हरच्या उजव्या बाजूला आहे.
- लेव्हल मीटर बाहेर काढा, ते एका चिंधीने पुसून टाका आणि पुन्हा जागेवर ठेवा.
- डिपस्टिक पुन्हा काढा. वंगण पातळी कमाल आणि किमान गुणांच्या दरम्यान असावी.
- तेल घालण्यासाठी, ऑइल फिलर कॅप घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा आणि काढून टाका.
- डिपस्टिक वापरून त्याच्या पातळीचे निरीक्षण करून इंजिनमध्ये तेल ओतले पाहिजे. लेव्हल गेज काढण्यापूर्वी, क्रँककेसमध्ये तेल निचरा होण्यासाठी काही मिनिटे थांबा.
मोटार वंगण हे पूर्वी भरलेल्या ब्रँडचे, स्निग्धता आणि दर्जाचे असावे.
स्वतः इंजिन तेल बदलणे
इंजिन वंगण सह बदला किया काररिओ दोन प्रकारे केले जाऊ शकते: हे व्हॅक्यूम पंपिंगकचरा द्रव किंवा मानक पद्धतजुने तेल काढून टाकणे. पहिल्या प्रकरणात, आपल्याला विशेष उपकरणांची आवश्यकता असेल जे डिपस्टिकच्या छिद्रातून वंगण बाहेर पंप करेल. अशी उपकरणे सर्व सर्व्हिस स्टेशनमध्ये उपलब्ध नाहीत आणि उच्च किंमतीमुळे वैयक्तिक गॅरेजमध्ये उपलब्ध नाहीत.
मानक पद्धतीचा वापर करून बदली करणे खूप स्वस्त आहे, ज्यामध्ये निचरावापरलेले वंगण काढून टाकले जाते. ही पद्धत अधिक विश्वासार्ह मानली जाते, कारण बहुतेक ठेवी आणि घाण पॅनच्या खालच्या भागात गोळा होतात, जिथून ते पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकतात.
आवश्यक साधने आणि उपभोग्य वस्तू
ताजे तेल व्यतिरिक्त, आपल्याला पुढील गोष्टींची आवश्यकता असेल:
- तेलाची गाळणी;
- ड्रेन प्लगची सीलिंग गॅस्केट. कॅटलॉग क्रमांक 21513-23001;
- वापरलेले तेल गोळा करण्यासाठी आवश्यक व्हॉल्यूमचे रिक्त कंटेनर;
- सांडलेले वंगण काढून टाकण्यासाठी एक चिंधी;
- एक 17" पाना किंवा समान आकाराचे सॉकेट.
काही प्रकरणांमध्ये ते आवश्यक असू शकते, 3 लिटर पुरेसे असेल.
क्रियांचे अल्गोरिदम
इंजिन तेल गरम असतानाच इंजिनमधून काढून टाकले जाते. हे ट्रिपच्या शेवटी किंवा इंजिनला सुमारे 10 मिनिटे चालू देऊन केले जाऊ शकते.
महत्वाचे! गरम इंजिनवर तेल काढताना, जळणार नाही याची काळजी घ्या.
प्रक्रिया अशी असेल:
- कार ओव्हरपास, लिफ्ट किंवा वर स्थापित केली आहे तपासणी भोक. यानंतर, आपण चाकांच्या खाली थांबावे.
- क्रँककेस संरक्षण वंगण च्या ड्रेनेज मध्ये हस्तक्षेप करते ते काढून टाकणे आवश्यक आहे;
- यानंतर, कचरा द्रव रिकाम्या कंटेनरमध्ये ओतला जातो. हे करण्यापूर्वी, ड्रेन प्लग काळजीपूर्वक काढून टाका. प्रथम ऑइल फिलर कॅप काढा, यामुळे वंगणाचा प्रवाह वेगवान होईल.
- आता तेल फिल्टर काढा आणि नवीन सुटे भाग स्थापित करा.
- ड्रेन प्लग परदेशी अशुद्धतेपासून स्वच्छ केला जातो, त्यावर एक नवीन गॅस्केट स्थापित केला जातो आणि नंतर त्या ठिकाणी स्क्रू केला जातो.
- इंजिनमध्ये आवश्यक प्रमाणात मोटार वंगण घाला, किती ओतायचे हे आधी कळवले होते. ओतलेल्या मिश्रणाची मात्रा मोजण्याचे प्रोब वापरून नियंत्रित केली जाते. वंगण पातळी किमान आणि कमाल गुणांच्या दरम्यान असावी.
या ऑपरेशनमुळे मालकांना कोणत्याही विशिष्ट अडचणी येत नाहीत. हे आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमध्ये सहजपणे केले जाऊ शकते.
इंजिनमध्ये इंजिन तेल ओतणे
फिल्टर बदलत आहे
जुने तेल फिल्टर काढून टाकल्याने काही अडचणी येऊ शकतात. इंजिन गरम असताना, त्याचे तापमान जास्त असते, त्यामुळे काम करताना हातमोजे घालावेत. ते हाताने काढणे नेहमीच शक्य नसते; आपण ते काढून टाकण्यासाठी विविध उपकरणे वापरू शकता. काही ड्रायव्हर्स फिल्टर हाऊसिंगला पातळ स्क्रू ड्रायव्हर किंवा पंचाने छेदतात आणि नंतर हे साधन लीव्हर म्हणून वापरतात ज्याने फिल्टरला त्याच्या जागी फिरवता येते.
नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, ते भरा ताजे तेल. 150-200 ग्रॅम स्नेहक ओतणे पुरेसे असेल, तेलाने हलके कोट करा सीलिंग रिंग. यानंतर, त्याच्या जागी फिल्टर घटक स्थापित करा. फिल्टर सील करण्यासाठी, भविष्यात ते फक्त हाताने घट्ट करा, यामुळे जुने उत्पादन काढून टाकणे सोपे होईल.
KIA RIO FAQ वापरकर्ता तेल आणि फिल्टर कसे बदलावे ते व्हिडिओवर दाखवतो
अकाली बदलीचे परिणाम
जर तुम्ही तेल बदलण्याचे वेळापत्रक पाळले नाही, तर इंजिनच्या भागांचा वेग वाढतो. आधुनिक तेलेत्यांच्या गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करणारे additives आहेत. परिस्थितीत काम करणे उच्च तापमान, हे पदार्थ हळूहळू जळून जातात आणि वंगणाची कार्यक्षमता बिघडते. परिणामी, असू शकते तेल उपासमारज्यामुळे क्रँकशाफ्ट लाइनर्स फिरू शकतात.
टर्बोचार्जर कॉम्प्रेसरच्या भागांना संपलेल्या तेलाचा खूप त्रास होतो. दूषित वंगण तेल पुरवठा वाहिन्या बंद करतात, ज्यामुळे या युनिटचा शाफ्ट किंवा इतर यंत्रणा ठप्प होऊ शकतात. जुन्या तेलकट द्रवओव्हरहाटेड इंजिनच्या भागांमधून तापमान खराबपणे काढून टाकते, ज्याचा त्याच्या स्थितीवर देखील वाईट परिणाम होतो.
बर्याचदा, मोटर तेल खरेदी करताना, कार उत्साही लक्ष देतात मूलभूत आधारद्रव: कृत्रिम, अर्ध-सिंथेटिक, खनिज. त्याच वेळी, ते मोटर तेलाच्या वर्ग, प्रकार आणि चिकटपणाकडे लक्ष देत नाहीत. अशा कृती होऊ शकतात अकाली बाहेर पडणेपॉवर युनिट ऑर्डरच्या बाहेर आहे. कार मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेले वंगण खरेदी करणे योग्य आहे. या लेखात, आम्ही मालकाच्या मॅन्युअलनुसार KIA RIO साठी शिफारस केलेले इंजिन तेल पाहू.
विशिष्ट कार मॉडेलसाठी इंजिन तेल निवडताना, कार निर्मात्याचे अभियंते विचारात घेतात तांत्रिक माहितीमोटर आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती ज्या अंतर्गत ते कार्य करेल. साठी योग्य चाचण्या पार पाडणे विविध स्नेहकविशिष्ट इंजिनवर, आपल्याला इष्टतम मोटर तेल निवडण्याची परवानगी देते, जे इंधन वापर कमी करण्यास आणि पॉवर युनिटचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करते. चाचणी परिणामांवर आधारित, कार उत्पादकाने वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये KIA RIO साठी शिफारस केलेले इंजिन तेल समाविष्ट केले आहे. मॅन्युअल एपीआय, आयएलएसएसी, एसीईए सिस्टमच्या आवश्यकतांसह वंगणाची चिकटपणाची वैशिष्ट्ये आणि अनुपालन सूचित करते.
किआ रिओसाठी वंगण निवडताना, कारच्या बाहेरचा हंगाम विचारात घ्या. हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेले मोटर तेले उन्हाळ्यासाठी डिझाइन केलेल्या द्रवांपेक्षा अधिक द्रव असतात. तुम्ही सर्व-हंगामी वंगण खरेदी करू शकता. मोटार तेलाच्या डब्यावरील सहनशीलतेसह स्वत: ला परिचित करणे देखील योग्य आहे. विशिष्ट कार मॉडेलच्या निर्मात्याकडून मंजुरीची उपस्थिती सूचित करते की तेल कार उत्पादकाच्या आवश्यकता पूर्ण करते.
KIA RIO JB 2005-2011
- गॅसोलीन इंजिनसाठी:
- एपीआय गुणवत्ता वर्ग - एसएम किंवा उच्च निर्दिष्ट मोटर तेलाच्या अनुपस्थितीत, एसएल द्रव वापरले जाऊ शकतात;
- ILSAC मानकानुसार - GF-4.
- डिझेल पॉवर युनिट्समध्ये:
- त्यानुसार API तपशील- CH-4 किंवा उच्च;
- च्या अनुषंगाने ACEA प्रणाली- B4.
तक्ता 1 नुसार, यासाठी योग्य वंगण निवडा चिकटपणा वैशिष्ट्ये, विचारात घेऊन तापमान व्यवस्थाकार ओव्हरबोर्ड.
तक्ता 1. तापमान श्रेणीवर अवलंबून चिकटपणा.
*1 - बचत मिळवा इंधन मिश्रणखालील पॅरामीटर्स पूर्ण करणाऱ्या मोटर तेलांचा वापर करण्यास अनुमती देते:
- SAE 5W-20 नुसार;
- द्वारे API प्रणाली- एसएम;
- ILSAC - GF-4 नुसार.
टेबल 1 वरून ते खालीलप्रमाणे आहे, उदाहरणार्थ, गॅसोलीन इंजिनसाठी -30 0 से (किंवा कमी) ते +50 0 से (किंवा अधिक) तापमान श्रेणीमध्ये, 5W-20 किंवा 5W-30 द्रव वापरा. च्या साठी डिझेल युनिट्स-17 0 C ते +50 0 C (किंवा अधिक) तापमानात 15W-40 वापरण्याची शिफारस केली जाते. तापमान श्रेणीइतर प्रकारच्या स्नेहकांसाठी त्याचप्रमाणे गणना केली जाते.
KIA RIO QB 2011-2014 आणि KIA RIO QB FL 2015-2017
मशीनच्या ऑपरेटिंग सूचनांवर आधारित, पेट्रोलवर चालणाऱ्या 1.4 l आणि 1.6 l इंजिनसाठी तुम्हाला वापरण्याची आवश्यकता आहे मोटर द्रवपदार्थ, वैशिष्ट्यांशी संबंधित:
- त्यानुसार API वर्गीकरण-एसएम किंवा अधिक, उपलब्ध नसल्यास निर्दिष्ट तेलएसएल द्रव वापरले जाऊ शकते;
- ILSAC मानकानुसार - GF-4 किंवा उच्च.
तेलाच्या स्निग्धता वैशिष्ट्यांची आवश्यकता KIA RIO JB 2005-2011 सारखीच आहे, म्हणून आवश्यक वंगण तक्ता 1 मधून निवडले जाऊ शकते.
खालील वैशिष्ट्ये असलेले तेल इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते:
- SAE 5W-20 नुसार;
- API - SM नुसार;
- ILSAC मानकांनुसार - GF-4.
निष्कर्ष
स्नेहकांमध्ये भिन्न द्रवता असते आणि रासायनिक रचना additives म्हणून, KIA RIO साठी शिफारस केलेले इंजिन तेल वापरणे चांगले. पॅरामीटर्स पूर्ण न करणारे तेल भरल्याने इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते आणि इंधनाचा वापर वाढतो. जर वंगण खूप जाड किंवा पातळ असेल तर यामुळे पॉवर युनिट आणि त्याच्या संरक्षणामध्ये बिघाड होईल. अकाली पोशाख. शक्यतो ओतणे मूळ तेले, त्यांच्या अनुपस्थितीत, कार मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या सर्व वैशिष्ट्यांची पूर्तता करणारे द्रव वापरण्यास परवानगी आहे.
सर्वांना शुभ दिवस! आम्हाला शेवटी गीअर्स निवडण्याचा विषय सुरू ठेवण्याची आवश्यकता आहे कोरियन कार! आज अजेंडावर प्रश्न आहे: या विषयावरील बहुतेक माहिती लेखात आहे. मी तुम्हाला ही सामग्री वाचण्याची शिफारस करतो.
आणि आम्ही आमचा विषय चालू ठेवू. तर, Kia Rio मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले जाते?मला वाटतं जेव्हा तुम्ही सर्च इंजिनला हा प्रश्न विचारला होता, तेव्हा तुम्ही नक्की शोधण्याचा विचार करत होता. तसे असल्यास, तुम्ही निश्चितपणे योग्य ठिकाणी आला आहात. आता व्यवसायात उतरूया!
Kia Rio मध्ये कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल वापरले जाते?
या प्रश्नाचे उत्तर देताना, आपण सुरुवातीला मशीनची निर्मिती लक्षात घेतली पाहिजे. आणि, जसे तुम्हाला आठवते, KIA RIO कडे त्यापैकी तीन आहेत. तेलाच्या गुणवत्तेवर आधारित, नंतर पहिल्या दोन पिढ्यांमध्ये आपल्याला सर्वात सोपे तेल भरावे लागेल आणि शेवटच्या - फक्त आधुनिक. वैज्ञानिक दृष्टिकोनावर आधारित, पहिली पिढी तेलाच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत अतिशय नम्र आहे. येथे तेल करेल API - SL नुसार गुणवत्ता वर्गासह, ILSAC - GF-3 नुसार. आजकाल अशी तेले कमी आहेत. त्यामुळे तुम्ही अधिक भरू शकता दर्जेदार द्रव, उदाहरणार्थ API SM किंवा SN, ILSAC GF-4 किंवा GF-5. यातून काहीही वाईट होणार नाही, हे निश्चित.
दुसऱ्या पिढीमध्ये, API SM आणि ILSAC GF-4 सारख्या किंचित उच्च दर्जाच्या वर्गासह तेल भरण्याची शिफारस केली जाते. पहिल्या पिढीप्रमाणे, ते अधिक चांगले होऊ शकते. पण वाईट - शिफारस केलेली नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, किआ रिओवरील इंजिन डिझाइनमध्ये अगदी सोपी आहेत, म्हणून कमी दर्जाच्या तेलाने कोणतेही नुकसान करणे फार कठीण आहे.
किआ रिओच्या तिसऱ्या पिढीकडे अधिक मागणी असलेले इंजिन आहे. येथे फक्त सर्वोत्तम वापरल्या जाऊ शकतात दर्जेदार तेले- API SN आणि ILSAC GF-5. अगदी तार्किक. इंजिन कार्यक्षम असणे आवश्यक असल्याने, आणि पर्यावरणीय मानकेते सर्व बाजूंनी पूर्णपणे दाबत आहेत. त्यामुळे तेलाच्या गुणवत्तेच्या गरजा अधिक कडक झाल्या आहेत. परंतु मला वाटते की ही अशी समस्या नाही. आता या दर्जाच्या वर्गासह बहुसंख्य तेलांचे उत्पादन केले जाते.
वर आम्ही फक्त गॅसोलीन इंजिनांवर चर्चा केली. तुम्हाला आठवत असेल, किआ रिओ लाइनमध्ये कार्यक्षम युनिट्स देखील समाविष्ट आहेत. दुर्दैवाने, मला मने वाचता येत नाहीत आणि तुमच्या कारमध्ये कोणते इंजिन आहे हे मला माहीत नाही. म्हणून, मी येथे त्वरित डिझेल इंजिनच्या आवश्यकतांचे वर्णन करेन. IN डिझेल इंजिनतुम्हाला API CH-4 गुणवत्ता वर्गासह तेल भरावे लागेल.
आता कणखरपणाबद्दल बोलूया. हा त्यातील सर्वात कठीण विषय आहे KIA मालकरिओ, आणि फक्त नाही. याबद्दल आधीच खूप चर्चा झाली आहे, परंतु तरीही बर्याच लोकांना संपूर्ण मुद्दा समजलेला नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की तेलाची चिकटपणा उत्पादकाने शिफारस केलेल्या अनुरुप असणे आवश्यक आहे. किआ रिओच्या बाबतीत, चिकटपणा 5W30 पेक्षा जास्त नसावा. आणि VVT-i कपलिंगसह इंजिनसाठी - सामान्यतः 5W20. नवीन इंजिनांवर फक्त 5W20 व्हिस्कोसिटी वापरणे चांगले आहे आणि इंजिनवर उच्च मायलेज- 5W30. ही अशी कठोर आवश्यकता नाही, परंतु केवळ एक शिफारस आहे. 5W20 असल्यास, आम्ही ते ओततो. 5W20 खरेदी करणे शक्य नाही, मग आम्ही ते 5W30 ने भरतो. आणि फक्त. आवश्यकता दोघांनाही लागू होते गॅसोलीन इंजिन, तसेच डिझेल. हे प्रामुख्याने मध्ये घासणे भाग दरम्यान अंतर या वस्तुस्थितीमुळे आहे आधुनिक इंजिनखूप लहान झाले. त्यानुसार, अधिक चिकट तेल या अंतरांमध्ये प्रवेश करू शकत नाही. अशा प्रकारे इंजिन अक्षरशः तेलाशिवाय चालते. यामुळे पोशाख होतो आणि पुढील तेलाचा वापर होतो.
निर्मात्यासाठी, नंतर निर्णय घेणे आपल्यावर अवलंबून आहे. Kia Rio मध्ये कोणते तेल भरायचे. आजकाल बरेच द्रव उत्पादक आहेत. मूळ तेले आहेत, तृतीय-पक्ष उत्पादकांची तेले आहेत, महाग आणि बजेट आहेत. काय चांगले आहे हे ठरवायचे आहे. लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे असे होत नाही खराब तेल. फक्त तेल आहे जे गरजा पूर्ण करत नाही. इतकंच, पुन्हा भेटू.
केआयए रिओसाठी तेल निवड सारणी
लेखाच्या शेवटी मी फक्त मदत करू शकलो नाही परंतु एक चांगला टेबल जोडू शकलो खंड भरणेमोटर तेले किआ रिओ. जाणून घेण्यासाठी या तक्त्याचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा तेल किती आहे किआ इंजिनरिओ.
| इंजिन | उत्पादन वर्षे | तेलाचे प्रमाण | ||||
| खंड, l | प्रकार | पॉवर, एचपी | सुरू करा | संपत आहे | इंजिनसाठी | तेल फिल्टर साठी |
| 1.1CRDI | D3FA | 75 | 2011 | वर्तमान वेळ | 4,8 | 0,5 |
| 1.25i CVVT 16V, 1.25i LPG 16V |
G4LA | 86 | 2011 | वर्तमान वेळ | 3,3 | 0,3 |
| 1.3i | G4EE | 75/82 | 2000 | 2005 | 3,4 | 0,2 |
| 1.4i 16V | G4EE | 97 | 2005 | 2011 | 3,3 | 0,3 |
| 1.4i 16V | G4FA | 107 | 2011 | वर्तमान वेळ | 3,3 | 0,3 |
| 1.5i 16V | 98/108 | 2000 | 2005 | 3,4 | 0,2 | |
| 1.4CRDI | D4FC | 90 | 2011 | वर्तमान वेळ | 5,3 | 0,5 |
| 1.5CRDI | D4FA | 109 | 2005 | 2008 | 5,3 | 0,5 |
| 1.6i 16V | G4ED | 112 | 2005 | 2011 | 3,3 | 0,3 |
| 1.6i | G4FD | 140 | 2011 | वर्तमान वेळ | 3,3 | 0,3 |
इतकंच! आमच्या वेबसाइटवर पुन्हा भेटू!
कामात कोणत्या भूमिकेबद्दल किया काररिओ इंजिन तेल वाजवते, अक्षरशः या मॉडेलच्या प्रत्येक मालकाला माहित आहे. सर्व घटक आणि भाग, स्नेहकांमुळे धन्यवाद, गंज, घर्षण, पोशाख आणि थंड होण्यापासून संरक्षित आहेत. इंधन ज्वलन उत्पादनांसह वाहन चालवताना फिल्टरसह इंजिन तेल दूषित होते. लहान घटकघटकांच्या घर्षणामुळे मेटल शेव्हिंग्ज किआ मोटररिओ.
स्नेहन कालावधी कालबाह्य झाल्यानंतर वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. या वेळा प्रत्येक कारसाठी भिन्न आहेत, परंतु सामान्यतः स्वीकारलेला नियम असा आहे की दर 15,000 किमीवर नवीन तेल भरणे आवश्यक आहे. जर इंजिन नेहमी हेवी ड्युटी मोडमध्ये चालवले जात असेल तर बदली बरेचदा केली जाते, परंतु किआ रिओसाठी हे सूचक इष्टतम आहे. स्वाभाविकच, इंजिनचा ऑपरेटिंग मोड नेहमी रस्त्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून असेल, म्हणून अधिक विश्वासार्हतातज्ञ प्रत्येक 10,000 किंवा 7,500 किमी अंतरावर नवीन इंजिन तेल भरण्याची शिफारस करतात.
कोणते उत्पादन सर्वोत्तम आहे?
बहुतेक भागांमध्ये, किआ रिओ मालक शेल हेलिक्ससह इंजिन भरतात, ज्याची चिकटपणा 5W30 किंवा 5W40 आहे. अक्षर W चा अर्थ हिवाळा आहे आणि त्यानुसार, गुणांक 5 हे निर्धारित करते की हे उत्पादन वापरण्यासाठी योग्य आहे हिवाळा कालावधीकारच्या बाहेर -5 C° तापमानात
वापरलेल्या कारची परिस्थिती थोडी वेगळी आहे. इंजिन तेल बदलताना वाहनाचे मायलेज विचारात घेणे आवश्यक आहे, कारण प्रत्येक किलोमीटर प्रवास करताना, किमान पुरेसा व्हिस्कोसिटी ग्रेड नेहमीच वाढेल. या प्रकरणात, कोणतेही उत्पादन वापरले जाऊ शकते ट्रेडमार्क. भरण्यापूर्वी, ज्या वाहिन्यांमधून वंगण वाहते ते स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, विशेष मार्गानेया उद्देशासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले.
स्वाभाविकच, Kia Rio वर वापरण्यासाठी सर्वात शिफारस केलेले ब्रँड प्रसिद्ध ब्रँड, वंगण उत्पादनात जागतिक नेते. फिल्टर्सबद्दल, समान सल्ला दिला जातो, कारण केवळ मूळ उत्पादन नेहमीच किआ रिओसाठी सर्वात योग्य मानले गेले आहे. साठी अगदी एक gasket ड्रेन प्लगजर मालकाला त्याची उपकरणे शक्य तितक्या काळ टिकू इच्छित असल्यास उच्च दर्जाची असणे आवश्यक आहे.
स्नेहक वापर कधी वाढतो?
किआ रिओ कठीण परिस्थितीत ऑपरेट केल्यास, प्रत्येक 1000 किलोमीटर प्रवासासाठी वापर 1 लिटरने वाढेल. कोणता ऑपरेटिंग मोड गंभीर म्हणून दर्शविला जाऊ शकतो?
TO कठीण परिस्थितीसंबंधित:
- असमान रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर किआ रिओचे ऑपरेशन;
- तीव्र दंव परिस्थितीत हालचाल;
- कमी अंतराचे नियमित चालणे;
- फिरते रस्त्याचे पृष्ठभाग, मीठ किंवा इतर काही पदार्थांनी शिंपडलेले जे धातूच्या घटकांच्या गंजला प्रोत्साहन देतात;
- किआ रिओ इंजिन बराच काळ निष्क्रिय आहे.
त्याच्या मुळाशी, सर्वकाही आधुनिक परिस्थितीमशिन चालवणे कठोर मानले जाते.
त्यामुळे, संपूर्ण बदलीतेलाची देखभाल दुप्पट वेळा केली पाहिजे आणि आपण प्रत्येक 1000 किमी अंतरावर किआ रिओमध्ये 1 लिटर द्रव जोडण्यासाठी नेहमी तयार असले पाहिजे.
निर्मात्याची निवड
किआ रिओ कारमधील द्रव बदलणे नेहमीच निवडल्यानंतर केले जाते योग्य द्रव. स्नेहकांच्या गुणवत्तेने वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. आपण केवळ विश्वसनीय विक्रेत्यांकडून द्रव खरेदी करू शकता जे एखाद्या विशिष्ट प्रदेशातील मोटर तेल उत्पादकांच्या विक्री प्रतिनिधींना अधिकृतपणे सहकार्य करतात. जगातील आघाडीचे पुरवठादार सर्वाधिक विकसित करतात दर्जेदार उत्पादने. यात समाविष्ट:
- मोबाईल 1;
- कवच;
- कॅस्ट्रॉल;
- लिक्वी मोली;
- एकूण;
- व्हॅल्व्होलिन.
स्वाभाविकच, एक नाही किआ मालकरिओला जास्त पैसे द्यायचे नाहीत वंगण, बरेच लोक पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु शेवटी ते फक्त स्वतःचे नुकसान करतात. कामगिरी वैशिष्ट्येकमी-गुणवत्तेचे, स्वस्त मोटर तेल वापरताना इंजिनची कार्यक्षमता कित्येक पट वेगाने कमी होते. अशा बचतीमुळे शेवटी इंजिन दुरुस्तीसाठी अतिरिक्त खर्च करावा लागतो.
इंजिनसाठी योग्य वंगण कसे निवडावे?
टोयोटा SN SAE 5W-20;
कॅस्ट्रॉल GTX SynBlend SAE 5W-20;
फॉर्म्युला शेल SAE 5W-20;
FORD मोटरक्राफ्ट फुल सिंथेटिक SAE 5W-20;
स्नेहकांचे प्रकार
ऑटोमोबाईलसाठी सर्व वंगणांचे उत्पादन समान तंत्रज्ञान वापरून केले जाते. कोणताही द्रव बेस आणि विविध प्रकारच्या ऍडिटीव्हपासून तयार केला जातो जो वाढतो गुणवत्ता वैशिष्ट्येपदार्थ स्नेहकांची गुणवत्ता नेहमी बेस बनविणाऱ्या घटकांच्या विश्लेषणाद्वारे निश्चित केली जाते. वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी, वापरा विशेष additives. इंजिनच्या दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान, सर्व उपयुक्त साहित्यकाम करणे थांबवा. कोणताही द्रव सिंथेटिक आणि खनिज घटकांवर आधारित असतो. सिंथेटिक्स/मिनरल वॉटर 25/75 च्या प्रमाणात एकत्र केल्याने अर्ध-सिंथेटिक पदार्थ तयार होतो.
एका प्रकारच्या द्रवपदार्थाच्या जागी दुसऱ्या प्रकारासाठी इंजिनची प्राथमिक फ्लशिंग आवश्यक असते, कारण सिंथेटिक बेसची रासायनिक क्रिया खनिजापेक्षा जास्त असते. अधिक आक्रमक घटक कमी सक्रिय घटकांना खराब करतील आणि त्यांच्यासह काही इंजिन यंत्रणा. पदार्थाच्या रेणूंच्या अणू संरचनेच्या सुधारित संरचनेत सिंथेटिक-आधारित द्रव खनिज पाण्यापेक्षा वेगळा असतो. हा प्रभाव विशेष उपकरणे वापरून प्राप्त केला जातो. सिंथेटिक-आधारित द्रव जास्त काळ टिकू शकतो आणि तापमान प्रतिकार वाढतो.
निष्कर्ष
प्रत्येक कार मालकाला इंजिन यंत्रणेच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या स्नेहकांचे महत्त्व समजते. विशिष्ट कार मॉडेलसाठी कोणते वंगण योग्य आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, निर्मात्याने संकलित केलेल्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याची शिफारस केली जाते.
कारच्या देखभालीसाठी मूलभूत नियम: वंगण काढून टाकणे आणि पुन्हा भरणे
आणि लेखकाच्या रहस्यांबद्दल थोडेसे
माझे आयुष्य केवळ कारशीच जोडलेले नाही, तर दुरुस्ती आणि देखभाल यांच्याशीही जोडलेले आहे. पण मलाही सर्व पुरुषांसारखे छंद आहेत. मासेमारी हा माझा छंद आहे.
मी एक वैयक्तिक ब्लॉग सुरू केला ज्यामध्ये मी माझा अनुभव शेअर करतो. मी खूप गोष्टी करून पाहतो विविध पद्धतीआणि पकड वाढवण्याचे मार्ग. स्वारस्य असल्यास, आपण ते वाचू शकता. काहीही अतिरिक्त नाही, फक्त माझा वैयक्तिक अनुभव.
लक्ष द्या, फक्त आजच!
