2013 च्या शेवटी कॅस्ट्रॉलने कमिशन केलेल्या RPI विश्लेषणात्मक एजन्सीद्वारे केलेल्या अभ्यासात असे आढळून आले की रशियामध्ये ट्रान्समिशन ऑइलचा सर्वात मोठा वापर मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे केला जातो. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेलाचा वाटा 48% आहे, 18% ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी तेलांचा आहे आणि 34% एक्सेल आणि डिफरेंशियलसाठी तेलांचा आहे. त्याच वेळी, मुख्य वापर प्रवासी वाहनांमध्ये आहे - हे तुलनेने वारंवार तेल बदलांची आवश्यकता आणि रशियामधील प्रवासी वाहनांच्या ताफ्याचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण (2013 पर्यंत 82% पेक्षा जास्त) यामुळे आहे.

आकडेवारी दर्शवते की मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइल आणि त्यांची गुणवत्ता वंगण बाजारात समोर येत आहे. कॅस्ट्रॉल अशा तेलांची विस्तृत श्रेणी ऑफर करते: वैशिष्ट्यांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या जवळजवळ सर्व प्रकारच्या वाहनांचा समावेश होतो. रशियन रस्ते. कंपनी 100 वर्षांहून अधिक काळ स्नेहकांचे उत्पादन आणि सुधारणा करत आहे आणि तिचे तंत्रज्ञ अद्वितीय चाचणी पद्धती विकसित करत आहेत ज्यामुळे उत्पादनांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये सतत सुधारतात. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रवासी वाहनांच्या मालकांसाठी, कॅस्ट्रॉलने विविध हवामान आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेली तेलांची एक ओळ तयार केली आहे:

- कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-900 - अंतिम ड्राइव्हसह ब्लॉकमध्ये गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असलेल्या कारसाठी डिझाइन केलेले पूर्णपणे कृत्रिम गियर तेल. व्हीडब्लू 501 50 स्पेसिफिकेशन ऑइल आवश्यक असलेल्या गिअरबॉक्सेसमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले अंतिम ड्राइव्ह, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ट्रान्सफर केसेस आणि API GL-4 स्पेसिफिकेशन तेल आवश्यक असलेल्या अंतिम ड्राइव्हसाठी उपयुक्त आहे.

तपशील

द्रव आवश्यक असलेल्या युनिट्समध्ये वापरले जाऊ शकते: VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, Porshe TAF-21

- कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स मल्टीव्हेइकल 75W-90-90 - पूर्णपणे कृत्रिम SAE तेल 75W-90 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि कमी तापमानाच्या परिस्थितीत विश्वसनीय स्थलांतर प्रदान करते. API GL -4 तपशील तेल आवश्यक असलेल्या बहुतेक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी शिफारस केलेले.

तपशील

·API GL-3 / GL-4

द्रव आवश्यक असलेल्या युनिट्समध्ये वापरले जाऊ शकते: Ford WSD-M2 C200-C, MB-अनुमोदन 235.72, BMW MTF LT-4, JLR 02C2S 19889

- कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स बी 75W- BMW वाहनांच्या हेवी-ड्युटी मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी ZF TE-ML 11 विनिर्देशानुसार पूर्णपणे सिंथेटिक गियर ऑइल मंजूर. कमी तापमानाच्या परिस्थितीत विश्वसनीय गियर शिफ्टिंग प्रदान करते.

तपशील

ZF TE-ML 11

ज्या युनिट्समध्ये द्रव आवश्यक असेल तेथे वापरले जाऊ शकते: BMW MTF LT-2, VW G 052 798

- कॅस्ट्रॉलसिंट्रान्सव्हीFE 75W-80- व्हिस्कोसिटी ग्रेड SAE 75W-80 सह पूर्णपणे सिंथेटिक गियर ऑइल प्रदान करते अतिरिक्त संरक्षणअत्यंत भाराच्या परिस्थितीत (EP गुणधर्म) पोशाख आणि स्कफिंग विरुद्ध, तसेच विश्वसनीय ऑपरेशनसिंक्रोनायझर्स (पारंपारिक API GL-4 तेलांच्या तुलनेत) आणि इंधन कार्यक्षमता. अंतिम ड्राइव्ह गिअरबॉक्सेस, मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस, ट्रान्सफर केसेस आणि आवश्यक असलेल्या अंतिम ड्राइव्हसाठी योग्य API तेले GL-4. फॉक्सवॅगन, ऑडी, सीट आणि स्कोडा वाहनांमधील सर्व 5- आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी कॅस्ट्रॉलने शिफारस केली आहे.

तपशील

द्रव आवश्यक असलेल्या घटकांमध्ये वापरले जाऊ शकते: AUDI TL 52532

- कॅस्ट्रॉल मॅन्युअल EP 80W-90 -जेथे युनिट्समध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले खनिज-आधारित ट्रांसमिशन फ्लुइड वंगण API GL-4 वर्गीकरण. ZF मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये वापरण्यासाठी मंजूर.

तपशील

ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A

तसेच रशियामध्ये, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलाचा 95% वापर प्रवासी कारमध्ये होतो, तर तज्ञांचा असा अंदाज आहे की दरवर्षी वंगणांची मागणी स्वयंचलित बॉक्सप्रसार फक्त वाढेल. 2013 च्या शेवटी कॅस्ट्रॉलने नियुक्त केलेल्या RPI या विश्लेषणात्मक एजन्सीने केलेल्या अभ्यासादरम्यान हे डेटा प्राप्त झाले आहेत.

कॅस्ट्रॉल स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलांची श्रेणी ऑफर करते ज्यात विविध वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या विस्तृत श्रेणीसाठी डिझाइन केलेले आहे. आणि कॅस्ट्रॉल ट्रान्समिशन ऑइलचा वापर आघाडीच्या ऑटोमेकर्सनी 20 वर्षांहून अधिक काळ फर्स्ट-फिल ऑइल म्हणून केला आहे. BMW, Jaguar, Lamborghini, Nissan, Volvo, Land Rover, Mitsubishi आणि इतर कंपन्या कॅस्ट्रॉल ट्रान्समिशन उत्पादनांची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेची पुष्टी करतात आणि त्यांना वापरण्यासाठी शिफारस करतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी, कॅस्ट्रॉल तेलांची खालील ओळ सादर करते:

- कॅस्ट्रॉल एटीएफ मल्टीव्हेइकल -स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी युनिव्हर्सल तेल, जे प्रवासी वाहनांसाठी तसेच हलकी व्यावसायिक वाहनांसाठी आहे. बहुतेक जपानी आणि कोरियन ब्रँडसाठी योग्य.

तपशील:

खालील आवश्यकता पूर्ण करणारे द्रव आवश्यक असलेल्या युनिट्समध्ये वापरण्यासाठी लागू:

आयसिन वॉर्नर JWS 3309

​ · टोयोटा प्रकार T, T-II, T-III, T-IV

जॅटको ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन

निसान मॅटिक फ्लुइड सी, डी, जे

​ · मित्सुबिशी डायमंड SP-II, SP-III

सुझुकी एटीएफ तेल आणि ATF तेल विशेष

· Mazda ATF D-III आणि ATF M-3

· डायहत्सु अल्युमिक्स एटीएफ मल्टी

​ · होंडा एटीएफ Z-1 (CVT ट्रान्समिशनसाठी नाही)

सुबारू एटीएफ

- कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स ड्युअल- गिअरबॉक्सेससाठी डिझाइन केलेले पूर्णपणे सिंथेटिक मोटर तेल दुहेरी क्लच. FORD, MITSUBISHI आणि CHRYSLER सारख्या ब्रँड्सच्या युरोपियन मॉडेल्समध्ये ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसाठी मंजूर केलेले हे एकमेव तेल आहे.

तपशील:

VW G052 529 (ऑडीसाठी)

· व्होल्वो (पॉवरशिफ्ट)

क्रिस्लर (युरोपियन मॉडेल्ससाठी)

मित्सुबिशी ( लान्सर उत्क्रांतीएक्स, लान्सर एक्स रॅलिआर्ट)

6-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनमध्ये (DSG))

- कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स झेड -स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी पूर्णपणे कृत्रिम गियर तेल. हे विशेष-उद्देशीय उत्पादनांच्या गटाशी संबंधित आहे आणि कार सेवांमध्ये व्यावसायिक वापरासाठी योग्य आहे.

तपशील

· एमबी-मंजुरी 236.81

MAN 339 Typ Z3, V2

ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M

· Voith 55.6336.xx

निसान मॅटिक डी फ्लुइड

ज्या युनिट्समध्ये द्रव आवश्यक असेल तेथे वापरले जाऊ शकते: LT 71141, VW G 052 162

- कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स डेक्स III मल्टीव्हेकल -तेल हेतूने आहे स्वयंचलित प्रेषण 2005 पूर्वी उत्पादित GM ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 1983-1996 दरम्यान उत्पादित फोर्ड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जेथे डेक्सरॉन (II किंवा III) किंवा मर्कॉन स्पेसिफिकेशन्स आवश्यक आहेत. हे तेल Allison ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी (TES 389 स्पेसिफिकेशनसाठी) आणि बहुतेकांसाठी मंजूर आहे युरोपियन उत्पादकव्यावसायिक उपकरणे. MERCON V, MERCON SP किंवा DEXRON VI तपशील आवश्यक असलेल्या ट्रान्समिशनमध्ये वापरण्यासाठी मंजूर नाही. काही पॉवर स्टीयरिंग ऍप्लिकेशन्ससाठी वापरले जाऊ शकते.

- कॅस्ट्रॉलएटीएफडेक्सIIअनेक वाहन- ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि कारमधील पॉवर स्टीयरिंगसाठी हेतू विविध प्रकारज्यासाठी Dexron IID किंवा Mercon स्पेसिफिकेशन तेल आवश्यक आहे. उच्च भाराखाली कार्यरत असलेल्या युरोपियन उत्पादकांकडून मोठ्या संख्येने स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेल्ससाठी मंजूर.

तपशील:

जीएम डेक्सरॉन आयआयडी

· फोर्ड मर्कॉन

MAN 339 Typ Z1, V1

· MB-मंजुरी 236.6

· Voith H55.6335xx

ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C

इंधन बचत मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल

अर्ज: ZF TE-ML 11 स्पेसिफिकेशन ट्रान्समिशन ऑइल आणि कमी तापमानाच्या परिस्थितीत विश्वसनीय गियर शिफ्टिंग आवश्यक असलेल्या वाहनांसाठी

हेवी ड्युटीसाठी ZF TE-ML 11 स्पेसिफिकेशननुसार पूर्णपणे सिंथेटिक गियर ऑइल मंजूर मॅन्युअल बॉक्सबीएमडब्ल्यू कारचे प्रसारण.

तपशील

• ZF TE-ML 11

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स मल्टीव्हेइकल 75W-90

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेले
कमी तापमानात गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग

अर्ज: एपीआय GL-4 स्पेसिफिकेशन ऑइल आणि कमी तापमानाच्या परिस्थितीत उच्च गियर शिफ्टिंग आवश्यक असलेल्या ट्रान्समिशनसाठी

पूर्णपणे कृत्रिम तेलमॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी SAE 75W-90. API GL-4 तपशील तेल आवश्यक असलेल्या बहुतेक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी शिफारस केलेले. गिअरबॉक्स शिफ्टिंगची समस्या यशस्वीरित्या सोडवते विविध उत्पादकगंभीरपणे कमी तापमानाच्या परिस्थितीत.

वैशिष्ट्ये आणि फायदे

• सिंक्रोनाइझर्सचे विश्वसनीय ऑपरेशन आणि त्यांचे दीर्घ सेवा आयुष्य, आरामदायी गियर शिफ्टिंग.
• उत्कृष्ट कमी तापमानाची तरलता थंड हवामानात सुरळीत स्थलांतर सुनिश्चित करते.
• उच्च कातरण स्थिरता तेलाच्या संपूर्ण सेवा जीवनात स्निग्धता टिकवून ठेवण्याची तसेच कमी आवाजाची पातळी सुनिश्चित करते.
• उच्च तापमानाचा प्रतिकार ठेवींच्या निर्मितीस प्रतिबंधित करते, परिणामी प्रसारणाचे आयुष्य जास्त असते.
• ऑपरेटिंग तापमान कमी केल्याने तेलाचे आयुष्य वाढते आणि इंधन कार्यक्षमता सुधारते.

तपशील

• APi GL-4

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90

अंतिम ड्राइव्हसह ब्लॉकमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेल
थकबाकी संरक्षणात्मक गुणधर्म- गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग

अर्ज: मुख्य ड्राइव्हमध्ये ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी

पूर्णपणे कृत्रिम 75W-90 गियर तेल प्रदान करते चांगले संरक्षणअत्यंत भाराखाली काम करताना पोशाख आणि स्कफिंगपासून, तसेच सिंक्रोनायझर्सचे विश्वसनीय ऑपरेशन (पारंपारिक API GL4 तेलांच्या तुलनेत). व्हीडब्लू 501 50 स्पेसिफिकेशन ऑइल आवश्यक असलेल्या गिअरबॉक्सेसमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले अंतिम ड्राइव्ह गिअरबॉक्सेस, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ट्रान्सफर केसेस आणि API GL4 स्पेसिफिकेशन तेल आवश्यक असलेल्या अंतिम ड्राइव्हसाठी उपयुक्त आहे.

वैशिष्ट्ये आणि फायदे

• त्याच्या उत्कृष्ट अँटी-वेअर गुणधर्मांमुळे अत्यंत भारांच्या प्रतिकारासह, तसेच सिंक्रोनायझर्ससाठी अतिरिक्त संरक्षण, हे आहे. इष्टतम निवडमुख्य गीअर्ससह ब्लॉकमधील गिअरबॉक्सेससाठी.
• सर्वोत्तम संरक्षणात्मक वैशिष्ट्ये गिअरबॉक्सचे आयुष्य वाढवतात आणि त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारतात.
• विश्वसनीय गियर शिफ्टिंग, विशेषत: कमी तापमानाच्या परिस्थितीत.
• कमी तापमानात अपवादात्मक तरलता भाग हलवायला सुरुवात करताना संरक्षित करण्यात मदत करते आणि गीअर शिफ्टिंग सुलभ करते.
• ऑपरेटिंग तापमान कमी केल्याने तेल आणि भागांचे आयुष्य वाढते, तसेच इंधन कार्यक्षमता वाढते आणि वातावरणातील हानिकारक उत्सर्जनाचे प्रमाण कमी होते.

तपशील

• APi GL-4+
• VW 501.50
• VW G052 911

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स V FE 75W-80 (pdf, 135 KB)

अंतिम ड्राइव्हसह ब्लॉकमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी तेल, इंधन कार्यक्षमता सुनिश्चित करते

अर्ज: बहुतेक पारंपारिक मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि अंतिम ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसाठी API GL-4 स्पेसिफिकेशन ऑइल आवश्यक आहे

पूर्णपणे सिंथेटिक 75W-80 गियर ऑइल अति भार (EP गुणधर्म) अंतर्गत पोशाख आणि स्कफिंगपासून अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करते, तसेच विश्वसनीय सिंक्रोनायझर कार्यप्रदर्शन (पारंपारिक API GL4 तेलांच्या तुलनेत) आणि इंधन कार्यक्षमता प्रदान करते. अंतिम ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ट्रान्सफर केस आणि API GL4 तेल आवश्यक असलेल्या अंतिम ड्राइव्हसाठी योग्य.
फॉक्सवॅगन, ऑडी, सीट आणि स्कोडा वाहनांमधील सर्व 5- आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी कॅस्ट्रॉलने शिफारस केली आहे.

वैशिष्ट्ये आणि फायदे

• अत्यंत भार (EP गुणधर्म) अंतर्गत काम करताना उत्कृष्ट अँटी-वेअर गुणधर्म आणि विश्वसनीय संरक्षणासह कमी स्निग्धता, इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते.
• अपवादात्मक तरलता कमी तापमानहलविण्यास प्रारंभ करताना भागांचे संरक्षण करण्यात मदत करते आणि गीअर शिफ्टिंगची गुणवत्ता सुधारते.
• उत्कृष्ट घर्षण वैशिष्ट्ये - सिंक्रोनायझर्सचे अचूक ऑपरेशन त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवते आणि आरामदायी गियर शिफ्टिंग सुनिश्चित करते.
• त्याच्या उच्च कातरण स्थिरतेमुळे, तेलाची वैशिष्ट्ये त्याच्या सेवा आयुष्यभर राखली जातात.
• चांगली उष्णता प्रतिरोधकता स्वच्छ ट्रांसमिशन भाग सुनिश्चित करते, ट्रान्समिशनचे आयुष्य आणि तेल स्वतःच वाढवते.

लवकरच किंवा नंतर, प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची गरज भासते. बाजारपेठेतील विविध प्रकारच्या सामग्री अनुभवी वाहनचालकालाही गोंधळात टाकू शकतात. आम्ही तुम्हाला लोकप्रिय द्रव्यांच्या रेटिंगसह परिचित होण्यासाठी आणि कॅस्ट्रॉल, टोटल, मोतुल, झॅडो, रोझनेफ्ट, मॅनॉल आणि इतर उत्पादकांकडून कोणते गियर ऑइल आहेत हे जाणून घेण्यासाठी आमंत्रित करतो.

[लपवा]

ट्रान्समिशन फ्लुइड फरक

हे बर्याच आधुनिक वाहनचालकांना स्वारस्य आहे. सर्व प्रथम, पासून वैशिष्ट्ये विविध उत्पादक- हा मुख्य फरक आहे. भिन्न उत्पादक त्यांच्या उत्पादनांच्या आधारे भिन्न रचना घटक वापरतात. कधीकधी हे घटक एकमेकांशी विसंगत असू शकतात.

दुसरे म्हणजे, उद्देश. विशिष्ट वैशिष्ट्ये असलेल्या भिन्न उत्पादकांची उत्पादने विशिष्ट प्रकारच्या कारसाठी असू शकतात. हे देखील खेळते महत्वाची भूमिका. दुसरा मुद्दा additives आहे. प्रत्येक उत्पादक त्याच्या उत्पादनांमध्ये स्वतःचे ॲडिटीव्ह पॅकेज वापरतो. याव्यतिरिक्त, त्यांची रचना आणि हेतू यावर अवलंबून, वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून तेले स्वयंचलित किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरली जाऊ शकतात. परंतु कोणतीही सार्वत्रिक उत्पादने नाहीत जी मॅन्युअल आणि स्वयंचलित मोडमध्ये वापरली जाऊ शकतात.

माहित असणे आवश्यक माहितीआपण व्हिडिओमधून ट्रान्समिशन तेलांबद्दल जाणून घेऊ शकता (लेखक - avtozvuk.ua).

सर्वोत्तम ब्रँडची वैशिष्ट्ये

कॅस्ट्रॉल

चला कॅस्ट्रॉल ब्रँडपासून सुरुवात करूया. कॅस्ट्रॉल 75w90 उत्पादने खनिज, कृत्रिम किंवा अर्ध-सिंथेटिक आधारित उपभोग्य वस्तू आहेत. इतर गियर ऑइल (TM) च्या तुलनेत कॅस्ट्रॉल 75w90 मध्ये उच्च दाब गुणधर्म आहेत. कॅस्ट्रॉल 75w90 चा उद्देश मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ड्राईव्ह एक्सलसह युनिट्समध्ये ऑपरेट करणे आहे.

निर्मात्याच्या मते, कॅस्ट्रॉल 75w90 तेले अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कोल्ड स्टार्ट दरम्यान गिअरबॉक्सचे पूर्णपणे संरक्षण करतात. याव्यतिरिक्त, कॅस्ट्रॉल 75w90 मध्ये कमी तापमान तरलता आहे. कॅस्ट्रॉल 75w90 च्या मुख्य फायद्यांमध्ये चांगली सिंक्रोनाइझिंग वैशिष्ट्ये, स्नेहन गुणधर्म आणि थंड हवामानासाठी कॅस्ट्रॉलचा प्रतिकार यांचा समावेश आहे. कॅस्ट्रॉल 75w90 चा एकमेव महत्त्वाचा दोष म्हणजे त्याची उच्च किंमत.

TNK

TNK गीअर तेल एक उपभोग्य सामग्री आहे उच्च वर्गकार आणि ट्रकसाठी वाहन. तज्ञांच्या पुनरावलोकनांनुसार, खरं तर, TNK वाहन ट्रान्समिशन सिस्टमपासून संरक्षण करण्याचे चांगले काम करते वाढलेला पोशाख, तसेच गंज निर्मिती. उत्पादन निर्मात्याचा दावा आहे की वंगण -35 अंशांच्या दंव परिस्थितीत उत्तम प्रकारे कार्य करेल, परंतु हे नेहमीच नसते. परंतु आम्ही तुम्हाला खात्री देण्यास घाई करतो की -35 वाजता, TNK कार सामान्यत: समस्यांशिवाय सुरू होतात.

आणखी एक फायदा म्हणजे उपलब्धता - इतर उत्पादकांच्या तुलनेत उत्पादनाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. तथापि, तज्ञ ओतण्याची शिफारस करत नाहीत हे वंगणनॉन-फेरस धातूपासून बनवलेल्या सिंक्रोनाइझर्ससह प्रणालींमध्ये, कारण द्रव कालांतराने त्यांचा नाश होऊ शकतो.

एल्फ

संसर्ग एल्फ तेलज्या वाहनचालकांना गिअरबॉक्स खूप वापरायला आवडते अशा वाहनांसाठी योग्य. या प्रकरणात, एल्फ सर्वात होईल सर्वोत्तम पर्याय, विशेषतः, आम्ही 75w80 ब्रँडबद्दल बोलत आहोत. या अर्ध-सिंथेटिक उपभोग्य सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट अँटी-स्कफ गुणधर्म आहेत. थर्मल स्टॅबिलिटी इंडिकेटरमुळे, गंभीर फ्रॉस्टमध्ये वंगण इतक्या लवकर आणि गंभीरपणे घट्ट होत नाही आणि उष्णतेमध्ये आणि गरम झाल्यावर ते पूर्णपणे द्रव होत नाही.

फ्रेंच उत्पादक रेनॉल्टने J, TL4, NDX प्रकारच्या गिअरबॉक्सेसमध्ये वापरण्यासाठी या उत्पादनाची शिफारस केली आहे. वापरलेल्या ऍडिटीव्ह कॉम्प्लेक्सबद्दल धन्यवाद, स्नेहक अत्यंत भाराखाली देखील गियर दातांचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. तेलाचा स्निग्धता निर्देशांक आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोधक क्षमता देखील आहे. लक्षणीय गैरसोयउच्च किंमत आहे.

एकूण

उपभोग्य सिंथेटिक उत्पादन टोटल 75w90 सार्वत्रिक आहे आणि स्वतंत्र अभ्यासाच्या निकालांनुसार, अगदी सर्वोत्कृष्ट म्हटले गेले. एकूण चांगले आहे थर्मल स्थिरता, परिणामी स्नेहन द्रव शून्यापेक्षा ५० अंश खाली घट्ट होऊ नये. गंभीर उच्च तापमानात, टोटल द्रव होत नाही. उच्च-गुणवत्तेचे अँटी-कॉरोझन आणि अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह जोडल्याबद्दल धन्यवाद, टोटल आपल्याला गिअरबॉक्सला पोशाख आणि गंजण्यापासून संरक्षित करण्यास अनुमती देते.

सराव मध्ये, एकूण सेवा जीवन इतर वंगण पेक्षा जास्त लांब आहे, त्यानुसार, ते कमी वेळा बदलणे आवश्यक आहे; मुख्य फायद्यांव्यतिरिक्त, टोटल अनेक प्रकारच्या सिंक्रोनायझर्ससह सुसंगत आहे. टोटलचा आणखी एक फायदा म्हणजे कातरताना चिकटपणाची वैशिष्ट्ये कमी होणे. टोटलचा मुख्य तोटा म्हणजे त्याची अष्टपैलुत्व. पुनरावलोकने दर्शविल्याप्रमाणे, यामुळे, एकूण द्रव सर्व गिअरबॉक्ससाठी योग्य नाही.

मोतुल

मोटूल विशेषतः कठीण गियर शिफ्टिंगसह ट्रान्समिशनसाठी तयार केले गेले. यामध्ये जवळपास सर्वांचा समावेश आहे मॅन्युअल गिअरबॉक्सेस, आवश्यक असल्यास, आपण स्वयंचलित मशीनसाठी Motul देखील शोधू शकता. तुमचा विश्वास असेल तर निर्माता मोतुल, नंतर उपभोग्य वस्तूंची सर्व वंगण वैशिष्ट्ये आणली जातात कमाल पातळी, ते मोटूल तेलघटकांचे घर्षण कमी करू शकते. विविध ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांप्रमाणे, मोतुल खरोखरच गीअर शिफ्टिंग सुलभ करते.

कमी तापमानाच्या वैशिष्ट्यांबद्दल धन्यवाद, मोटुल वापरताना, गियरशिफ्ट लीव्हर समस्यांशिवाय शिफ्ट होईल तरीही तीव्र दंव. सराव मध्ये, काही प्रकरणांमध्ये, मोतुल आपल्याला युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान कंपन आणि आवाजाची पातळी कमी करण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त, मोटूल सर्व नॉन-फेरस धातू आणि लवचिक घटकांशी सुसंगत आहे, म्हणून तुम्हाला त्यांच्या नाशाची काळजी करण्याची गरज नाही. मोतुलचा तोटा म्हणजे त्याची उच्च किंमत आहे, जी सर्व ग्राहकांना मान्य नाही.

हाडो

Xado उत्पादनासाठी, उत्पादनादरम्यान, निर्मात्याने आश्वासन दिल्याप्रमाणे, अति दाब कॉम्प्लेक्ससह ॲडिटीव्हचे विशेष पॅकेज वापरले जाते. या Hado रचना धन्यवाद, gearbox पोशाख कमी आहे. Hado उपभोग्य वस्तू सर्व आंतरराष्ट्रीय मानके पूर्ण करतात आणि बऱ्याच आधुनिक कारमध्ये वापरण्यासाठी मंजूर आहेत.

Hado चे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत.

• तेल आरामदायी स्थलांतर करण्यास परवानगी देते वेग मर्यादाट्रान्समिशन गीअर्सच्या चांगल्या सिंक्रोनाइझेशनमुळे;
• सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियलसह सुसज्ज गिअरबॉक्समध्ये हॅडोचा वापर केला जाऊ शकतो;
• हाडो वृद्धत्व आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेस प्रतिरोधक आहे, ज्यामुळे उत्पादनाच्या सेवा जीवनात लक्षणीय वाढ होते;
• त्याच्या तरलतेच्या वैशिष्ट्यांमुळे, थंड हिवाळ्यातील प्रदेशांमध्ये हाडोचा वापर योग्य आहे;

मुख्य गैरसोय, मागील प्रकरणांप्रमाणे, उच्च किंमत आहे.

रोझनेफ्ट

रोझनेफ्ट ग्राहकांना अर्ध-सिंथेटिक किंवा मिनरल गिअरबॉक्स फ्लुइडची निवड देते. लोकप्रिय जागतिक ब्रँड्समधील मल्टीकम्पोनेंट ॲडिटीव्ह वापरून रोझनेफ्ट वंगण तयार केले जाते. Rosneft चा मुख्य उद्देश अत्यंत लोड केलेल्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे स्नेहन आहे या प्रकरणातप्रकार गियर ट्रान्समिशनकाही फरक पडत नाही. रोझनेफ्टचा वापर प्रवासी कार आणि ट्रकच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये केला जाऊ शकतो.

निर्मात्याच्या मते, रोझनेफ्ट जागतिक मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते. रोझनेफ्टचा वापर कोणत्याही प्रदेशात शक्य आहे - पदार्थाची तापमान श्रेणी -40 ते +40 अंश आहे.

Rosneft चे मुख्य फायदे खाली दिले आहेत:

• लोड आणि वेगांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये कार्य करताना युनिट यंत्रणेचे विश्वसनीय संरक्षण;
• Rosneft विश्वसनीयरित्या पोशाख पासून बॉक्स घटक संरक्षण.

मॅनॉल

मॅनॉल बर्याच काळापासून ट्रान्समिशन घटकांचे उत्पादन करत आहे. पुरवठा. ग्राहक सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक आणि पैकी निवडू शकतो खनिज द्रव Mannol, ताब्यात भिन्न वैशिष्ट्येआणि पॅरामीटर्स. निर्मात्याच्या मते, मॅनॉल उत्पादन तंत्रज्ञान नियमितपणे श्रेणीसुधारित केले जाते, जे उत्पादनाच्या गुणधर्मांमध्ये सतत सुधारणा करण्यास अनुमती देते.

मॅनॉल तेलांमध्ये चांगले कार्यप्रदर्शन गुणधर्म आहेत, काही ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे याची पुष्टी केली जाते. उत्पादनाची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी मॅनॉलमध्ये ऍडिटीव्ह जोडले जातात. विशेषतः, मॅनॉल कमी आणि उच्च तापमान दोन्ही कार्यांसह चांगले सामना करते. डिटर्जंट ॲडिटीव्ह आपल्याला सामग्री बदलताना सिस्टममधील सर्व ठेवी आणि घाण प्रभावीपणे काढून टाकण्याची परवानगी देतात.

रेवेनॉल

Ravenol गियर तेल आहे सार्वत्रिक द्रव सर्वोच्च गुणवत्ता, जर्मनी मध्ये उत्पादित. रेवेनॉल हायड्रोक्रॅकिंग तेलावर आधारित आहे, ज्यामध्ये पॉलीअल्फाओलेफिन देखील जोडले जातात. अतिरिक्त ऍडिटिव्ह्ज युनिटला जड भारांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित करू शकतात.

सिंथेटिक बेस जोडण्याच्या परिणामी, रेवेनॉल कमी तापमानाच्या परिस्थितीत चांगले कार्य करते. थर्मल स्थिरता वैशिष्ट्ये आपल्याला पदार्थाच्या प्रतिस्थापन अंतराल वाढविण्यास परवानगी देतात. काही प्रकरणांमध्ये, Ravenol आपल्याला सुटका करण्यास अनुमती देते बाहेरचा आवाजट्रान्समिशन ऑपरेशन दरम्यान उद्भवते.

द्रव मोली

सर्वोत्कृष्ट गियर तेलांच्या यादीतील शेवटचे उत्पादन लिक्वी मोली आहे. TDL प्रकाराशी संबंधित वंगणाची अष्टपैलुत्व - एकूण ड्राइव्ह लाइन - कोणत्याही प्रकारच्या ड्राइव्हसह वाहनांमध्ये TM वापरण्याची परवानगी देते. सिंक्रोनाइझ आणि नॉन-सिंक्रोनाइझ दोन्ही युनिट्स तसेच हायपोइड गियरिंगसह गिअरबॉक्सेसमध्ये वापरले जाऊ शकते. लिक्वी मोली, वर्णन केलेल्या इतर तेलांप्रमाणे, उत्कृष्ट अँटी-वेअर आणि अँटी-फ्रक्शन गुणधर्म आहेत.

ट्रान्समिशन ऑइल मिसळणे शक्य आहे का?

ट्रान्समिशन ऑइल मिसळणे शक्य आहे का? हा प्रश्न अनेक ग्राहकांना स्वारस्य आहे. या प्रकरणात मुख्य आवश्यकता म्हणजे मिक्सिंग लिक्विड्सच्या रचनांची सुसंगतता आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ॲडिटिव्ह्ज. मिसळता येण्याजोग्या पदार्थांचे बेरीज विसंगत असल्यास, परिणाम होईल रासायनिक प्रतिक्रियात्यामुळे काहींचा नाश होऊ शकतो अंतर्गत घटकप्रसारण सर्वसाधारणपणे, ट्रान्समिशन ऑइल मिसळणे शक्य आहे की नाही या प्रश्नाचे उत्तर देताना, तज्ञ असे करण्याची शिफारस करत नाहीत, कारण द्रव त्याचे गुणधर्म गमावू शकते आणि त्याच्या वापराचा कोणताही फायदा होणार नाही.

क्षमस्व, यावेळी कोणतेही सर्वेक्षण उपलब्ध नाहीत.

व्हिडिओ "गिअरबॉक्स तेल कसे बदलावे"

व्हिडिओमध्ये ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याच्या प्रक्रियेबद्दल अधिक जाणून घ्या (लेखक सँड्रोच्या गॅरेजमध्ये आहेत).

ट्रान्सफर केसेस आणि ड्राईव्ह एक्सलला ट्रान्समिशन म्हणतात. ट्रान्समिशन आणि मोटर तेलसमान वर्गीकरण आहे. टीएमसाठी, मुख्य गुणधर्म आहेत: स्निग्धता वैशिष्ट्ये, ऑपरेशनल आणि अँटी-गंज गुणधर्म, तसेच वंगण आणि थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह क्षमता.

75W-90 ट्रान्समिशन ऑइल पुनरावलोकन

ट्रान्समिशन ऑइल, मोटार ऑइलप्रमाणेच, त्याचे स्वतःचे आहे, जे आपल्याला योग्यरित्या उलगडण्यात सक्षम असणे देखील आवश्यक आहे. तेलाच्या लेबलवर उपस्थित SAE वर्गीकरण आणि API, काही आहेत ZF वर्गीकरणकिंवा MIL तपशील , आणि असू शकते वैयक्तिक कार उत्पादकांकडून मंजूरी.

सर्व आधुनिक गियर तेलांनी आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरणाचे पालन केले पाहिजे SAE मानक J306. ट्रान्समिशन फ्लुइड्समध्ये 75w90 हा सर्वात जास्त वापरला जाणारा व्हिस्कोसिटी ग्रेड आहे.

स्निग्धता वैशिष्ट्ये 75w आणि 90

SAE नुसार, TMs प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत आणि त्यानुसार, त्यांचा उद्देश चिकटपणावर अवलंबून आहे. आम्ही 75W-90 गियर तेलाबद्दल बोलत असल्याने, आम्ही सर्व प्रथम त्याची वैशिष्ट्ये पाहू.

75W – हे सूचक"हिवाळा" म्हणून ओळखले जाते, कमी तापमानात तरलतेची डिग्री दर्शवते. “w” अक्षरासमोरचे मूल्य जितके कमी असेल तितकेच सर्दीमध्ये ट्रान्समिशन अधिक द्रवपदार्थ असेल. या प्रकारच्या तेलासाठी, उंबरठा -40 डिग्री सेल्सियस असावा.

व्हिस्कोसिटी श्रेणीचा दुसरा निर्देशक आहे 90 , ज्याला "उन्हाळा" देखील म्हणतात, 100 अंश सेल्सिअस तापमानात बाहेरील हवेचे जास्तीत जास्त सहन केले जाणारे सकारात्मक तापमान सूचित करते. पॅरामीटर स्वतःच खरे मूल्य प्रतिबिंबित करत नाही, आपल्याला फक्त हे माहित असणे आवश्यक आहे की संदर्भ डेटानुसार, हा थ्रेशोल्ड +35 डिग्री सेल्सियस पर्यंत असेल.

नक्की का असे वाटेल 75W90 तेल आमच्या अक्षांशांसाठी सर्वात योग्य आहे, अगदी विस्तीर्ण तापमान स्पेक्ट्रमसह एक सार्वत्रिक का तयार करू नये? पण ते इतके सोपे नाही. गीअर पृष्ठभागांमधील घर्षणापासून संरक्षण थेट गियर तेलाच्या वंगणतेवर अवलंबून असते. जरी हा निर्देशक वाढत्या स्निग्धतेने लक्षणीयरीत्या सुधारत असला तरी, प्रतिकाराचा कायदा लागू होतो आणि गीअर दातांखालील ऊर्जेचा अपव्यय झाल्यामुळे ट्रान्समिशन पॉवर लॉस वाढते. तसेच, थंडीत चिकट तेल खूप घट्ट होते. कमी चिकट, सह उप-शून्य तापमान, चांगले वाटते, परंतु कमी टिकाऊ आहे संरक्षणात्मक चित्रपटआणि वाईट स्नेहन गुणधर्म. या दोन निर्देशकांचा समतोल साधण्यासाठी, विशेष पॅकेजेस additives

मध्यम तापमानाच्या झोनमध्ये, स्निग्धता वर्ग “90” वर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे, परंतु “140”, म्हणजेच टीएम, ज्याची 100 डिग्री सेल्सिअस 24 मिमी 2/से पेक्षा कमी नसलेली चिकटपणा श्रेयस्कर आहे. गरम दक्षिणेकडील हवामानासाठी किंवा जास्त भार असलेल्या उच्च गती.

ट्रान्समिशन फ्लुइडने खालील कार्ये करणे आवश्यक आहे:

• घर्षण, जॅमिंग, स्कफिंग, पिटिंग (खोल धातूचा गंज) आणि इतर नुकसान वगळा;
• ऊर्जा कमी करणे आणि कार्यक्षमता वाढवणे;
• घर्षण पृष्ठभागांमधून उष्णता काढून टाका;
• गियर ऑपरेशन दरम्यान आवाज आणि कंपन कमी करा.

म्हणून, वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून TM 75W90, अर्थातच, त्याच्या गुणधर्मांमध्ये आणि नैसर्गिकरित्या, त्याच्या किंमतीमध्ये काहीसे वेगळे आहे. याव्यतिरिक्त, 75W90 गीअर ऑइल बहुतेक वेळा सिंथेटिक असते, जरी काही प्रकरणांमध्ये, अनेक उत्पादक ते अर्ध-सिंथेटिक म्हणून लेबलवर सूचित करू शकतात. परंतु प्रत्यक्षात, ते केवळ 20% - 40% च्या सिंथेटिक पदार्थांच्या सामग्रीमध्ये आणि 2 ते 15% पर्यंत ॲडिटीव्हच्या प्रमाणात सिंथेटिक्सपेक्षा वेगळे आहे.

या द्रवपदार्थांचे SAE प्रणालीनुसार वर्गीकरण केले जाते या व्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन तेलांचे विभाजन आहे API प्रणालीनिर्देशांक "GL" सह (रशियन आवृत्तीत - निर्देशांक "TM").

TM चे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म

API वर्गीकरण सर्वसमावेशक मूल्यांकन दर्शवतेप्रसारण त्यांच्या कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांवर अवलंबून आहे आणि सहा श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहे. श्रेणी निर्देशांकाने चिन्हांकित केल्या आहेत, ज्यामुळे उत्पादनाची व्याप्ती आणि दर्जा समजणे शक्य होते. ट्रान्समिशन मध्ये प्रवासी गाड्या, आज, द्रवांचे फक्त दोन गट वापरले जातात - GL-4 आणि GL-5 (देशांतर्गत वर्गीकरणानुसार TM-4, TM-5).

GL-4(किंवा TM-4) - मध्यम-लोडेड गीअर्ससाठी डिझाइन केलेले. सर्पिल बेव्हल गीअर्ससह मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि यंत्रणांमध्ये वापरले जाते. अशा तेलांचे ऑपरेशन मध्ये केले जाऊ शकते प्रसारणहायपोइड प्रकार लक्षणीय वेगाने, परंतु लहान किंवा मध्यम टॉर्क.

GL-5(किंवा TM-5) - जास्त लोड केलेल्या गीअर्ससाठी वापरले जाते. या मानकासह तेलाचे ऑपरेशन हायपोइड गीअर्समध्ये कमी टॉर्कवर उच्च गतीच्या संयोजनात केले जाते, अल्पकालीन शॉक लोडच्या अधीन. या तेलामध्ये मोठ्या प्रमाणात सल्फर-फॉस्फरसचा समावेश असतो ज्यामध्ये अति दाबयुक्त पदार्थ असतात.

तसेच एक अतिशय सामान्य तेल 75W90 चिन्हांकित आहे - GL-4/5, दोन निर्देशांकांची उपस्थिती भिन्न लोड परिस्थितींमध्ये अनुप्रयोग दर्शवते आणि वेगळे प्रकारयंत्रणा

MIL तपशील

API वर्गीकरणाव्यतिरिक्त, हे बर्याचदा वापरले जाते अमेरिकन एमआयएल तपशील. 75W90 साठी ते MIL-L 2105 A, B किंवा C आहे. च्या अनुपालनाची पुष्टी करते तांत्रिक माहितीसर्व-हंगामी गियर तेल, API GL-4 किंवा GL-5 चे ॲनालॉग.

ZF ट्रांसमिशन तेल गुणवत्ता वर्गीकरण

75W-90 तेलाच्या डब्यावरही तुम्ही पाहू शकता Z वर्गीकरणकर्ता, - हे सर्व प्रकारच्या वाहन प्रसारणासाठी वर्गीकरण प्रणाली. ZF TE-ML 01 पासून ZF TE-ML 14 पर्यंत अक्षरे आणि संख्यांद्वारे पदनाम तयार केले जाते.

GL-4 आणि GL-5 75W-90 तेलांमध्ये काय फरक आहे?

आधीच वर नमूद केल्याप्रमाणे, टीएम तेलांचा उद्देश GL-4(GOST 17479.2–85 नुसार) - बेव्हल आणि हायपोइड गीअर्ससह ट्रान्समिशनमध्ये वापरण्यासाठी, संपर्कावर काम केल्याने 3000 MPa पर्यंत ताण येतो आणि तेलाचे तापमान 150 °C पर्यंत असते. मोठ्या प्रमाणात, हे गियरबॉक्स आहेत फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार. API GL-5 - विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करते हायपोइड ट्रान्समिशन, शॉक लोडसह काम करणे 3000 MPa वरील ताणांवर. हायपोइड बेव्हल गीअर्ससह गिअरबॉक्सेसमध्ये आणि यासाठी वापरले जाते अंतिम फेरीड्राइव्ह एक्सलमध्ये कार्डन ड्राइव्हसह (मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल एलएसडीसह). हे ट्रान्समिशन फ्लुइड उच्च भार आणि दबाव परिस्थितीत चांगले संरक्षण प्रदान करते.

TM 75W90 निवडताना त्रुटी आणि GL 4 आणि GL 5 मधील फरक.

मुख्य वैशिष्ट्यते आहे का 75W90 API GL-4 तेलांमध्ये सल्फर-फॉस्फरस ऍडिटीव्हचे अर्धे प्रमाण असतेसमान लोकांपेक्षा, फक्त उच्च वर्ग. अशा additives विशेष तयार संरक्षणात्मक आवरणभागांवर, पोशाख प्रतिबंधित करते, परंतु हा पदार्थ तांबे किंवा इतर मऊ मिश्र धातुंनी बनवलेल्या भागांच्या पृष्ठभागापेक्षा अधिक मजबूत आहे. म्हणून, TMs चा वापर त्यांच्या हेतू व्यतिरिक्त इतर हेतूंसाठी केल्याने मऊ धातूपासून बनवलेल्या घटकाची पृष्ठभाग नष्ट होण्याचा धोका असतो. तर, ज्या गिअरबॉक्सेसमध्ये 75W90 GL-4 वापरणे आवश्यक आहे, परंतु GL-5 भरलेले आहे, तेथे एक जलद देखावा आहे तांबे मुंडण, कारण सिंक्रोनाइझर्स तांबे बनलेले असतात आणि सल्फर-फॉस्फरस ॲडिटीव्ह त्यांना मारतात.

GL-4 वरून GL-5 आणि मागे स्विच करणे अस्वीकार्य आहे: हे भिन्न गुणधर्म आणि उद्देशांसह भिन्न तेल आहेत.

स्निग्धता 75W90 सह सर्वोत्तम गियर तेलांचे रेटिंग

• विस्मयकारकता. तेलाने कमी तापमानात इष्टतम चिकटपणा राखला पाहिजे आणि उच्च तापमानात त्याचे तुरट गुणधर्म राखले पाहिजेत;
• तापमान वैशिष्ट्ये. प्रत्येक द्रवाचे स्वतःचे ओतणे बिंदू आणि इग्निशन तापमान असते, टीएममध्ये या निर्देशकांमधील सर्वात मोठे अंतर असावे;
. ही संख्या जितकी जास्त असेल तितके उत्पादन चांगले;
• बुली इंडेक्स. दुर्दैवाने, या निर्देशांकासाठी कोणतेही मानक नाहीत, परंतु हे मूल्य जितके जास्त असेल तितके चांगले टीएम;
. GOST नुसार, हे मूल्य 3,000 H पेक्षा कमी नसावे;
• पोशाख दर. हा निकष केवळ GL-5 वर्ग तेलासाठी निर्धारित केला जातो तो 0.4 मिमी पेक्षा कमी असावा.

सर्वोत्कृष्ट प्रेषण तेलांचे TOP त्यांची किंमत विचारात घेत नाही, परंतु पुनरावलोकने आणि तुलनात्मक चाचण्यांवर आधारित दिले जाते.

अनेक बाबतीत, गियर तेल मोतुल गियर 300 सर्व चाचणी केलेल्यांमध्ये 75W90 प्रथम स्थान घेते. या ट्रान्समिशनमध्ये सर्वाधिक आहे उच्च कार्यक्षमतास्कफिंगपासून संरक्षण (इंडेक्स 60.1 आहे), वेल्डिंग, इंजिन पॉवर न गमावता ऑइल फिल्म स्थिरता, सरासरी पोशाख दर (0.75 मिमी). जरी ते चिकटपणाच्या वैशिष्ट्यांचा अभिमान बाळगू शकत नाही (विशेषत: उप-शून्य तापमानात).

ट्रान्समिशन ऑइल 75W90 ची तापमान चाचणी

दुसरे आणि तिसरे स्थान घेतले आहे ट्रान्समिशन द्रवकॅस्ट्रॉल (सिंट्रान्स) आणि मोबिल (मोबिल्युब) कडून. तेल कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90 GL-4 गीअरबॉक्समध्ये वापरले जाते, मध्ये हस्तांतरण प्रकरणेआणि ड्रायव्हिंग एक्सल्स. यात कमी-तापमानाची तरलता चांगली आहे, परंतु मोबाइलच्या तुलनेत, या वर्गातील द्रवासाठी स्कफ इंडेक्स खूप जास्त आहे, परंतु पोशाख पातळी मोतुल (59.4) पेक्षाही चांगली आहे.

टीएम मोबिल मोबिल्युबतिसऱ्या स्थानावर ठेवता येऊ शकते, कारण त्यात संरक्षण आणि परिधान पातळीसाठी चांगले चाचणी परिणाम आहेत उच्च भार, त्यामुळे ऑपरेटिंग तापमानात कमी घर्षण नुकसान सुनिश्चित करणे. परंतु, दुर्दैवाने, उप-शून्य तापमानात त्यात अपुरा स्निग्धता निर्देशांक आहे.

ट्रान्समिशन ऑइलची चाचणी करताना चौथ्या निकालात तेल दिसून आले एकूण ट्रान्समिशन SYN FE 75W-90. या द्रवपदार्थाबद्दल पुनरावलोकने देखील चांगली आहेत, जरी ते सार्वत्रिक असल्याने - त्यात API GL-4/GL-5 आहे, ते सर्व गिअरबॉक्ससाठी योग्य नाही. या टीएमची स्कफ लेव्हल 58.8 आहे, जी 75W90 गीअर ऑइलच्या रेटिंगमध्ये लीडरपेक्षा चांगली आहे. परंतु ते कमी-तापमानाच्या चाचण्यांमध्ये पोशाख पातळी आणि चांगल्या चिकटपणाचा अभिमान बाळगू शकत नाही.

अर्ध-सिंथेटिक गियर तेल LIQUI MOLY Hypoid-Getribeoil TDL 75W-90 GL-4/5 चाचण्यांमध्ये देखील चांगले कार्य करते; ते विशेषत: उणे 40 वर तपासले जाते तेव्हा गीअरबॉक्स आणि गीअरबॉक्सेस समस्यांशिवाय कार्य करण्यास अनुमती देते; त्याच वेळी, इतर महत्वाचे संकेतकमध्यम स्तरावर.

सिंथेटिक तेल ZIC G-F टॉपआम्ही या रेटिंगमध्ये 75W-90 समाविष्ट करत नाही कारण तापमान चाचणी उत्कृष्टरीत्या उत्तीर्ण होत असली तरी त्याच्या परिधान आणि स्कफिंग कार्यक्षमतेवर फारच कमी डेटा आहे. हे गियर ऑइल मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये (सिंक्रोनाइझ ट्रान्समिशनसह) आणि ड्राईव्ह एक्सल्समध्ये वापरले जाऊ शकते. कार मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, हे ट्रान्समिशन आवाज लक्षणीयरीत्या कमी करते, अत्यंत भार सहन करते आणि अक्षरशः कोणतीही कमतरता नसते.

युरोल उत्पादकाकडून ट्रान्सिन 75W-90 API GL 3/4/5 तेलाकडे लक्ष न देणे देखील अशक्य आहे, कारण, वास्तविक तापमान चाचण्यांचा अभाव पाहता आणि खूप उच्चस्तरीयपरिधान - 0.94, स्कफिंगची चांगली पातळी आहे - 58.5 आणि कार उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

तुम्ही बघू शकता, बाजारात 75W90 गीअर ऑइलची श्रेणी खूप मोठी आहे आणि तुमच्या गरजांसाठी निवडण्यासाठी नेहमीच काहीतरी असते आणि परवडणारी किंमत. परंतु लक्षात ठेवा की तुम्हाला तुमच्या शेजाऱ्याने सल्ला दिल्याने निवडण्याची गरज नाही, तर तुमच्या कारच्या ट्रान्समिशनच्या गरजा आणि ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे.

वाचन वेळ: 4 मिनिटे.

स्टोअर शेल्फ् 'चे अव रुप वर आपण विविध यांत्रिक तेलांची एक उत्तम विविधता शोधू शकता. विविध पर्यायांची किंमत प्रति लिटर $2.5 ते $25 पर्यंत बदलू शकते. पण परिपूर्ण कसे निवडायचे? हे करण्यासाठी, तुम्हाला विक्रेत्याला एक प्रश्न विचारण्याची आवश्यकता आहे: कोणत्या गियरबॉक्स तेलामध्ये उत्कृष्ट अति दाब गुणधर्म आहेत आणि ते सिंक्रोनाइझर्ससाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे? उत्तर सोपे आहे: ते कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75w 90 आहे.

तेलाचे वर्णन

Castrol Syntrans Transaxle 75w90 (याला पूर्वी Castrol TAF X 75w90 म्हटले जाते) हे 100% सिंथेटिक ट्रान्समिशन आहे. विशिष्ट वैशिष्ट्यट्रान्समिशन ऑइलमध्ये या वर्गाच्या इतर उत्पादनांच्या तुलनेत अँटी-वेअर गुणधर्म वाढवले ​​आहेत.

निर्मितीमध्ये सिंथेटिक बेस वापरला जातो या तेलाचामॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी, त्यास नकारात्मक तापमानास प्रतिकार प्रदान करणे आणि अपवादात्मक कमी-तापमान तरलतेची हमी देणे शक्य केले.

वंगण वेगळे आहे उत्कृष्ट स्थिरताअत्यंत भाराखाली. सिंक्रोनाइझर्ससाठी पूर्णपणे सुरक्षित असताना उत्पादन भागांच्या पोशाखांचा सक्रियपणे सामना करते. अगदी मध्ये कठोर परिस्थितीऑपरेशन, वंगण उत्कृष्ट सिंक्रोनाइझिंग गुणधर्म प्रदर्शित करते. Castrol Syntrans Transaxle अपवादात्मक गियर शिफ्टिंग स्मूथनेस आणि द्रुत ट्रान्समिशन प्रतिसादाची हमी देते.

तेल उत्कृष्ट प्रतिकार आहे उच्च तापमान. Castrol Syntrans Transaxle 75w90 सह, सर्व गिअरबॉक्सचे भाग पूर्णपणे स्वच्छ ठेवले जातील, ज्यामुळे पुढील अनेक वर्षांपर्यंत ट्रान्समिशनचे आयुष्य वाढेल.

तपशील

निर्देशांक	युनिट	अर्थ	चाचणी पद्धत
1. स्निग्धता वैशिष्ट्ये
100°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	मिमी2/से	14.8	ASTM D445
40°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	मिमी2/से	78	ASTM D445
व्हिस्कोसिटी इंडेक्स		195	ISO 2909
ब्रुकफील्ड व्हिस्कोसिटी -40°C वर	mPa*s (cP)		DIN 51398
15°C वर घनता	g/ml	0.866	DIN EN ISO 12185
2. तापमान वैशिष्ट्ये
बिंदू ओतणे	°C	-54	ISO 3016
फ्लॅश पॉइंट, SOS	°C	210	DIN ISO 2592

अर्ज क्षेत्र

डबा 20 लिटर

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स 75w 90 हे अंतिम ड्राइव्हसह ब्लॉकमध्ये असलेल्या गिअरबॉक्सेसमध्ये ओतण्यासाठी तसेच फ्रंट ड्राइव्ह एक्सल, अंतिम ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी डिझाइन केलेले आहे. याव्यतिरिक्त, उत्पादनाचा वापर हस्तांतरण प्रकरणांमध्ये केला जाऊ शकतो जेथे तांत्रिक द्रवपदार्थाच्या या वर्गाचा वापर निर्धारित केला जातो.

75w90 कॅस्ट्रॉल गिअरबॉक्समधील तेलाला फोक्सवॅगन ऑटोमेकरकडून मान्यता मिळाली आहे, जी त्याची गुणवत्ता आणि उत्कृष्ट कार्यप्रदर्शन गुणधर्म दर्शवते. VW ग्रुपच्या मंजुरीचा अर्थ असा आहे की ऑडी, स्कोडा आणि सीटमध्ये वापरण्यासाठी तेल देखील मंजूर आहे. तसेच हे उत्पादनमध्ये ओतले जाऊ शकते ऑडी ट्रान्समिशनअनुदैर्ध्य मोटर कॉन्फिगरेशनसह.

तपशील

• API GL-4+;
• VW 501.50.

75w90 म्हणजे काय?

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स 75w90 तेल उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात गिअरबॉक्समध्ये वापरले जाऊ शकते. त्याची 75w90 ची स्निग्धता तापमान श्रेणी नियंत्रित करते ज्यावर वंगण त्याचे गुणधर्म राखून ठेवते. या प्रकरणात, हे तापमान -40 0 से + 35 0 से.

फायदे आणि तोटे

साठी इतर कोणत्याही सिंथेटिक प्रमाणे मॅन्युअल ट्रांसमिशनजर्मन ब्रँड गियर्स, मुख्य दोषकॅस्ट्रॉल सिन्ट्रान्स 75w 90 - ही किंमत आहे. समान उत्पादनांच्या सरासरी किमतीच्या पातळीपेक्षा ते किंचित जास्त असेल. तथापि, फायद्यांची यादी वाचल्यानंतर, हे समजते एक चांगले उत्पादनस्वस्त असू शकत नाही.

• सर्व ट्रान्समिशन भागांचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते.
• अत्यंत दाबयुक्त पदार्थांचे विस्तृत पॅकेज आहे.
• यात उत्कृष्ट सिंक्रोनाइझिंग गुणधर्म आहेत.
• सर्व प्रकारच्या सिंक्रोनायझर्ससाठी पूर्णपणे सुरक्षित.
• ट्रान्समिशन लाइफ वाढवते.
• गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग सुनिश्चित करते.
• उपशून्य तापमानात गोठत नाही.
• इंधनाची बचत होते.
• ट्रान्समिशन भागांवर ठेवी सोडत नाही.

स्वतंत्रपणे, पॅकेजिंगचा अर्गोनॉमिक आकार लक्षात घेतला पाहिजे, ज्यामुळे क्रँककेसमध्ये तेल ओतणे ही अत्यंत सोपी प्रक्रिया बनते.

प्रकाशन फॉर्म आणि लेख

• 1557C3 - कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75w-90 1l;
• 1557C5 - कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75w-90 20l;
• 1557C4 - कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75w-90 60l.

बनावट कसे शोधायचे

मागे माहिती

ट्रान्समिशन ऑइल खरेदी करताना, आपण सावध रहावे, अन्यथा कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनासाठी केवळ जास्त पैसे भरण्याचा धोका नाही तर आपल्या कारचे नुकसान देखील होऊ शकते.

बनावट कॅस्ट्रॉल 75w90 gl 4 डबा अनेक वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखला जाऊ शकतो:

• डबा गलिच्छ आहे, त्यात तेल गळतीचे चिन्ह आहेत;
• डब्यावर सोल्डरिंग आणि गोंद सीलंटचे ट्रेस आहेत;
• डब्यावर उघडण्याच्या खुणा आहेत;
• डब्याचा रंग किंवा सावली अधिकृत वेबसाइटवर सादर केलेल्यांपेक्षा भिन्न आहे;
• डब्यावर रिलीझची तारीख किंवा बॅच नंबर नाही;
• डब्यावर सील नाही;
• डब्याच्या कोपऱ्यात छिद्र आहेत;
• ज्या प्लास्टिकपासून पॅकेजिंग बनवले जाते त्याची घनता डब्याच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये बदलते;
• झाकण किंवा संरक्षणात्मक अंगठीवर निर्मात्याचा सील नाही.

व्हिडिओ

कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90 1 l