2005 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पदार्पण केल्यापासून, सेडान मर्सिडीज- बेंझ एस-क्लास W221ताबडतोब लोकप्रिय झाले आणि कार्यकारी वर्गातील मानक होते प्रवासी गाड्याजगभरात कार सर्वात मागणी असलेल्या वापरकर्त्यांच्या सर्व संभाव्य आणि अविश्वसनीय इच्छांना मूर्त रूप देते. जर्मन अभियंते, कन्स्ट्रक्टर आणि डिझायनर्सनी काळजीपूर्वक मॉडेलवर काम केले आणि ते, असेंब्ली लाईनवर बदलले गेले, त्याला स्थिर मागणी होती आणि 2013 पर्यंत त्याचे उत्पादन केले गेले.

मागील आवृत्तीप्रमाणे, 221 वेगवेगळ्या आकाराच्या इंजिनसह सुसज्ज होते, ज्याचा आरंभ S320 वर स्थापित केलेला सहा-सिलेंडर 235-अश्वशक्ती डिझेल होता. आणि उपकंपनीद्वारे उत्पादित केलेली सर्वात शक्तिशाली होती मर्सिडीज द्वारे 612 मध्ये ट्विन टर्बाइनसह 12-सिलेंडर इंजिनसह S65 AMG चे AMG बदल अश्वशक्ती. याव्यतिरिक्त, पॉवर युनिट्सच्या पदानुक्रमात होते: 3500 सीसी 306-अश्वशक्ती व्ही 6 इंजिन; 535 एचपी सह 4.7-लिटर V8; V12 5500 cm3 च्या व्हॉल्यूमसह आणि 517 hp च्या पॉवरसह; 544-अश्वशक्ती 5.5-लिटर V12 बिटर्बो, जो S63 AMG वर स्थापित केला होता.

2009 मध्ये रीस्टाइलिंगच्या परिणामी, S400 हायब्रिडची आवृत्ती हायब्रिड पॉवर प्लांटसह दिसली, ज्यामध्ये 279 एचपीच्या विस्थापनासह 3.5-लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन होते. आणि 20-अश्वशक्तीची इलेक्ट्रिक मोटर. नंतरचे प्रवेग दरम्यान मुख्य युनिटला मदत करते आणि ब्रेकिंग दरम्यान ते जनरेटर म्हणून कार्य करते. याव्यतिरिक्त, एस-क्लासची ही आवृत्ती स्टॉप-स्टार्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी इंधनाचा वापर कमी करते. मोठी सेडानकाही 7.7 l/100km पर्यंत.

मर्सिडीज बेंझ एस-क्लास W221 फोटोचे चेसिस आणि बाहेरील भाग

स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5 आणि 7-स्पीड या दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले गेले. कारच्या निलंबनाचा आराम आणि मऊपणा पौराणिक आहे. यात एक विशेष हायड्रोमेकॅनिकल प्रणाली आहे जी स्वतंत्रपणे उच्च पातळीच्या चेसिस आरामासाठी निवडू शकते विविध अटीरहदारी आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीवर अवलंबून.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लासपारंपारिकपणे सेडान बॉडीच्या दोन आवृत्त्या आहेत: नियमित आणि लांब. 221 आणि मधील डिझाइनमध्ये काही समानता असूनही बीएमडब्ल्यूचा प्रतिस्पर्धी 7 मालिका, विशेषतः ट्रंक झाकण, ही मर्सिडीज छान आणि ओळखण्यायोग्य दिसते. त्याचे स्वरूप मोहक आणि क्रूर आणि गुणांक दोन्ही आहे वायुगतिकीय ड्रॅग 0.26-0.28 Cx आहे, जे आहे उच्च दरइतक्या मोठ्या सेडानसाठी. शरीर उच्च-शक्तीचे स्टील आणि ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे.

आतील

महागड्या साहित्यापासून बनवलेल्या आलिशान फिनिशिंग व्यतिरिक्त, W221 इंटीरियरमध्ये प्रगत तांत्रिक घडामोडी देखील आहेत. बेस गरम आणि हवेशीर जागा, स्टीयरिंग व्हील आणि सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन, अल्ट्रा-आधुनिक मल्टीमीडिया आणि सर्व प्रकारच्या नियंत्रण प्रणालींनी सुसज्ज आहे. वैकल्पिकरित्या, नाईट व्हिजन किंवा सक्रिय क्रूझ कंट्रोल सारख्या प्रणाली ऑफर केल्या जातात. पहिला दाखवतो विंडशील्डवर्तमान गती, इंधन वापर, मुख्य घटक आणि संमेलनांची स्थिती आणि दुसरा, आवश्यक असल्यास, कार स्वतःच थांबविण्यास सक्षम आहे.

इलेक्ट्रॉनिक्स

याव्यतिरिक्त, 221 वा एस-क्लास अनेक प्रगत सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहे: यामध्ये नियंत्रण समाविष्ट आहे रस्ता खुणाआणि अदृश्यता झोन; आणि रस्ता चिन्हे शोधण्याचा पर्याय; आणि हेडलाइट लेव्हलिंग सिस्टम जी येणाऱ्या कारचे अंतर निर्धारित करते आणि त्यांना चमकदार होण्यापासून प्रतिबंधित करते; आणि एक कार्य जे ड्रायव्हरच्या थकवाची डिग्री ओळखते आणि त्याला त्याबद्दल चेतावणी देते.

विक्री बाजार: रशिया.

2009 मध्ये मर्सिडीज-बेंझ S-क्लास W221 रीस्टाइल केले गेले आहे. एस-क्लास 2010 चे सादरीकरण मॉडेल वर्षएप्रिलमध्ये स्टटगार्टमध्ये घडली. अद्ययावत मॉडेलखालील लक्षणांद्वारे ओळखणे सोपे आहे. बंपरमधील हवा घेण्याचे कटआउट बदलले आहेत आणि मागील फॉगलाइट्सच्या जागी एलईडी विभाग दिसू लागले आहेत. आम्हाला एलईडी ऑप्टिकल घटक आणि नवीन हेडलाइट्स (बुद्धिमान प्रकाश व्यवस्था आणि अनुकूली नियंत्रणासह मानक द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स) देखील मिळाले उच्च प्रकाशझोत), मागील बाजूस देखील स्थापित केले आहेत एलईडी दिवे. नवीन साइड मिररआता त्यांच्या चौकोनी आकाराने ओळखले जाते. अपडेटसह देखावासेडान मिळाली चाक डिस्कभिन्न डिझाइन. आतील भागातही बदल झाले आहेत. उपकरणांमध्ये नवकल्पना असंख्य आहेत, जरी ते बहुतेक लपलेले आहेत. विशेष लक्षवेधी म्हणजे फ्लॅगशिपच्या असंख्य सुरक्षा प्रणालींचे आधुनिकीकरण मर्सिडीज-बेंझ मॉडेल. याव्यतिरिक्त, एक नवीन उत्पादन S400 ची संकरित आवृत्ती आहे. आणि नवीन प्रारंभिक आवृत्ती म्हणून, 3.0-लिटर V6 (231 hp) सह S300 मध्ये बदल प्रस्तावित आहे.

नेहमीप्रमाणे, एस-क्लास सर्वोच्च स्तरावरील आराम देते. आरामदायक फ्रंट सीटमध्ये मेमरी सेटिंग्जसह अनेक समायोजने आहेत. जास्तीत जास्त उपकरणांमध्ये, पडदे हेडरेस्टमध्ये तयार केले जातात मनोरंजन प्रणाली, आणि पाठीमागे - फोल्डिंग टेबल्स. विशेष आराममागील पंक्ती चार-सीट "L" आवृत्त्यांमध्ये हमी दिली जाते, जेथे मागील पंक्ती दोन वैयक्तिकरित्या समायोजित करण्यायोग्य विभागली जाते जागामोठ्या फंक्शनल आर्मरेस्टसह, ज्यामध्ये अंगभूत मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल युनिट आहे. आतील भागात कोणतेही मोठे बदल झाले नसले तरी, मर्सिडीज-बेंझ इंटीरियर 2010 S-क्लास अधिक सुधारित केले गेले आहे उच्च गुणवत्ताआतील सानुकूलनासाठी साहित्य आणि नवीन प्रस्ताव. वेगळ्या डिझाइनचे मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील स्थापित केले आहे. नवीन मल्टीमीडिया प्रणालीस्प्लिट व्ह्यू तंत्रज्ञानासह COMAND ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांना एकाच स्क्रीनवर पाहण्याच्या कोनावर अवलंबून भिन्न प्रतिमा पाहू देते. या तंत्रज्ञानाव्यतिरिक्त, मल्टीमीडिया प्रणाली अद्यतनित एस-क्लास 2010 मध्ये मिळवले शेवटची पिढीव्हॉईस कंट्रोलसाठी लिंगुआट्रॉनिक इंटरफेस, नेव्हिगेशन सिस्टमला 40 गीगाबाइट हार्ड ड्राइव्ह प्राप्त झाली.

2010 S-क्लास लाइन-अप उघडते नवीन मॉडेल S300 L (3.0 V6), ज्यामध्ये 231 “पॉवर” राखीव आहे. पुढे दुसरा येतो नवीन सुधारणा S400 L HYBRID, ज्यामध्ये 3.5-लिटर V6 इंजिन (299 hp) इलेक्ट्रिक मोटरसह एकत्रित केले आहे जे प्रदान करते जास्तीत जास्त शक्ती 20 एचपी आणि कमाल टॉर्क 160 Nm. एका थांब्यापासून सुरुवात करून, सेडान 7.2 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग गाठते. इलेक्ट्रिक मोटर देखील स्टार्टर आणि म्हणून काम करते स्वयंचलित उपकरणट्रॅफिक लाइटमध्ये किंवा ट्रॅफिक जाममध्ये इंधन वाचवण्यासाठी सुरू/थांबवा. याव्यतिरिक्त, ते जनरेटर म्हणून काम करू शकते पर्यायी प्रवाह, परिवर्तन ब्रेकिंग फोर्सव्ही विद्युत ऊर्जाबॅटरी चार्ज करण्यासाठी. परिणामी, S350 मॉडेल (3.5 V6, 306 hp) साठी 8.3 किमीच्या तुलनेत, S400 प्रति 1 लिटर पेट्रोल 9.7 किमी पर्यंत प्रवास करण्यास सक्षम आहे. S500 मॉडेल आता 4.7 V8 biturbo इंजिन (435 hp) ने सुसज्ज आहे. S600 L त्याच 5.5-लिटर V12 बिटर्बो इंजिनद्वारे 517 अश्वशक्तीच्या आउटपुटसह समर्थित आहे. S63 AMG च्या चार्ज केलेल्या आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत 544 hp ची शक्ती असलेले 5.5 V8 BiTurbo इंजिन आहे आणि 6.0-लिटर V12 सह S65 AMG च्या "उत्तम" बदलामुळे आउटपुट 612 वरून 630 hp पर्यंत वाढले आहे. ते त्याच 4.4 सेकंदांसाठी 100 किमी/ताशी वेग पकडते.

पूर्णपणे स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन endows मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास(W221) उच्च ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेसह. कार ऑफर करते एअरमॅटिक एअर सस्पेंशनबटणावरून कॉन्फिगर करण्याच्या क्षमतेसह (आराम किंवा स्पोर्ट मोड), ती झूम इन देखील करू शकते ग्राउंड क्लीयरन्सकिंवा हलताना ते कमी करा उच्च गती. अधिक प्रगत ABC सस्पेंशन (सक्रिय बॉडी कंट्रोल - S 600, S 63 आणि S 65 AMG वरील मानक) आणखी जास्त आराम देते. इलेक्ट्रॉनिक्स वाहनाच्या लोडिंग, हालचाल, वेग आणि प्रवेग, रिअल टाइममध्ये चेसिस समायोजित करणे - ग्राउंड क्लीयरन्स बदलणे, प्रत्येक स्ट्रटची कडकपणा स्वतंत्रपणे वाढवणे किंवा कमी करणे यावर लक्ष ठेवते, ज्यामुळे अचानक ब्रेकिंग दरम्यान कोपरे आणि शरीर "डायव्ह" मध्ये रोल ओलसर होतो. काहींसाठी एस-क्लास सुधारणा(W221) 4मॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध आहे. 5096 मिमीच्या शरीराच्या लांबीसह मानक आवृत्ती व्यतिरिक्त, एल (लाँग) या पदनामासह 5226 मिमी पर्यंत विस्तारित आवृत्ती ऑफर केली गेली. व्हीलबेस अनुक्रमे 3035 आणि 3165 मिमी आहे. सेडानचे वजन, बदलानुसार, 1910-2260 किलो आहे, लोड क्षमता 445-610 किलो आहे. सामानाचा डबा 560 लिटर आहे.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास (W221) ची सुरक्षितता त्याच्या काळातील सर्वात कठोर आवश्यकता पूर्ण करते. प्रवाशांच्या जीवाचे 8 एअरबॅगद्वारे संरक्षण केले जाते. मानक सेटमध्ये प्री-सेफ सिस्टमचा समावेश होतो; जेव्हा टक्कर होण्याची शक्यता आढळते तेव्हा ते निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली तयार करते: सनरूफ आपोआप बंद होते, सीट बेल्ट कडक होतात आणि सीट इष्टतम स्थिती घेतात. मॉडेल उपकरणांच्या यादीमध्ये (बदलानुसार मानक किंवा पर्यायी) एक अनुकूली प्रकाश व्यवस्था, एक अंध स्थान निरीक्षण प्रणाली, एक लेन ठेवणारा सहाय्यक, रस्ता चिन्ह ओळखण्याची प्रणाली, ड्रायव्हर थकवा निरीक्षण, यांचा समावेश आहे. सक्रिय प्रणालीबाजूच्या वाऱ्यांसाठी भरपाई. दोन रडारसह सक्रिय क्रूझ नियंत्रण प्रणालीसह कार्य करते आपत्कालीन ब्रेकिंग, ट्रॅफिक जॅममध्ये कार ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय स्वतंत्रपणे दूर जाऊ शकते आणि मंद होऊ शकते.

पूर्ण वाचा

कार्यकारी जर्मन मर्सिडीज-बेंझ सेडान S-क्लास (फॅक्टरी कोड W221) वर पदार्पण केले फ्रँकफर्ट मोटर शो 2005 च्या शरद ऋतूतील. चार वर्षांनंतर, 2009 मध्ये, मर्सिडीज लाइनच्या फ्लॅगशिपमध्ये सुधारणा करण्यात आली आणि चालू हंगामाच्या समाप्तीपर्यंत ती सेवेत राहिली. उत्तराधिकारीचे आगमन लवकरच होईल - नवीन उत्पादनाचे अधिकृत सादरीकरण 15 मे 2013 रोजी होईल.
पुनरावलोकनाचा एक भाग म्हणून, आम्ही मर्सिडीज W221 केवळ मालकांच्याच नव्हे तर ऑटो पत्रकार, तज्ञ आणि तज्ज्ञांच्या मते का आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू. तांत्रिक तज्ञमॉडेलच्या संपूर्ण उत्पादन कालावधीत, हे कार्यकारी सेडानच्या वर्गात सर्वोत्कृष्ट मानले जाते. BMW 7-Series आणि Jaguar XJ ची रशियामधील एकत्रित विक्री W221 बॉडीमध्ये मर्सिडीज एस-क्लास सेडानच्या विक्रीची मात्रा ओलांडू शकत नाही. रशियन कार मालकांमध्ये कार्यकारी मर्सिडीज किती लोकप्रिय आहे, 3.5 दशलक्ष रूबलची किंमत असूनही, रशियामध्ये दरवर्षी 3,500 हून अधिक नवीन मर्सिडीज एस-क्लास डब्ल्यू 221 खरेदी केले जातात.

मर्सिडीज फ्लॅगशिपची जागतिक विक्री 2005 च्या शरद ऋतूतील विक्रीच्या सुरुवातीपासून ते 2009 च्या वसंत ऋतुपर्यंत प्रतिस्पर्ध्यांना अनेक गोष्टींबद्दल विचार करण्यास प्रवृत्त करते, मॉडेलच्या पूर्व-रीस्टाइल आवृत्तीच्या 270 हजार प्रती विकल्या गेल्या.

मर्सिडीज डब्ल्यू२२१ मॉडेल्सचे स्वरूप (फोटो आणि व्हिडिओ पहा) कॉर्पोरेट शैलीमध्ये डिझाइन केले आहे. जर्मन निर्माताक्रोम फ्रेममध्ये परिधान केलेल्या फॅमिली फॉल्स रेडिएटर ग्रिलसह, एलईडी टर्न सिग्नल इन्सर्टसह मोठ्या, काटेकोर आकाराचे हेडलाइट्स आणि हाय-टेक फिलिंग ( बुद्धिमान प्रणालीएक पर्याय म्हणून इंटेलिजेंट लाइट सिस्टम). साहसी बंपर आराम हवेच्या नलिका आणि एलईडी पट्ट्यांद्वारे सुसंवादीपणे पूरक आहे चालणारे दिवे. अशा प्रकारे आपण समोरून एक कार्यकारी सेडान पाहतो - गंभीर, दिसण्यात थोडी आक्रमकता आणि ठामपणासह.

शरीराच्या बाजूचे भाग उघडपणे कारच्या उच्च गतिमान आणि वेगवान संभाव्यतेकडे इशारा करतात. चाकांच्या कमानीवरील मोठे आणि स्टाईलिश स्टॅम्पिंग आधीच मर्यादित असलेले दृश्यमानपणे विस्तृत करतात छोटी कार, लांब हुड छताच्या घुमटाच्या मऊ रेषेत सहजतेने संक्रमण करते, जे यामधून शक्तिशाली खांबांमधून स्टर्नच्या स्मारकाच्या शरीरावर नाजूकपणे वाहते. दरवाज्यांचे फुगलेले पृष्ठभाग सूक्ष्म स्टॅम्पिंग एज, नैसर्गिक पकडीसाठी उंच-माऊंट हँडल्स, बाजूच्या खिडक्यांवर पातळ क्रोम सजावट आणि LED टर्न सिग्नल लाइट्ससह मागील दृश्य मिरर यांनी सेंद्रियपणे सजवलेले आहेत. बाजूने कार पाहताना वेग, सुसंवाद, रेषा आणि प्रमाणांची शुद्धता लक्षात येते.

मर्सिडीज ES W221 च्या बॉडीचा मागील भाग LED फिलिंगसह फेसेटेड टेललाइट्ससह (रात्रीच्या वेळी, प्रत्येक दिव्यामध्ये 52 डायोड्ससह मार्कर आणि स्टॉप्सच्या माळा अगदी उत्कृष्ट दिसतात), पृष्ठभागांवर एक प्रचंड ट्रंक झाकण आहे मागील पंखआणि एकात्मिक एक्झॉस्ट ट्रॅपेझॉइड्ससह बंपर ब्लॉक.

सुरक्षितता आणि एरोडायनॅमिक्ससाठी आधुनिक आवश्यकता लक्षात घेऊन संगणक मॉडेलिंग वापरून शरीराची रचना तयार केली गेली आहे हे असूनही, एस-क्लासचे स्वरूप कंटाळवाणे म्हणणे कठीण होईल. मॉडेलची घनता, आदर आणि स्थिती शरीराच्या प्रत्येक ओळीत आणि घटकांमध्ये असते.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास डब्ल्यू221 दोन आवृत्त्यांमध्ये उत्पादित केले आहे: मानक व्हीलबेस- 3035 मिमी आणि लांब व्हीलबेस - 3165 मिमी लांब आवृत्ती. रशियामध्ये, अधिकृत डीलर्स मर्सिडीज डब्ल्यू 221 चे फक्त लाँग-व्हीलबेस बदल देतात.

• चला बाह्य दर्शवू परिमाणेमर्सिडीज W221 सेडान (मर्सिडीज W221 लाँग व्हीलबेस): लांबी 5096 मिमी (5226 मिमी), रुंदी 1871 मिमी, बाह्य आरशांसह रुंदी 2120 मिमी, उंची 1485 मिमी, 1600 मिमी फ्रंट व्हील ट्रॅक, 16 मिमी फ्रंट व्हील ट्रॅक, 16 मिमी क्लिअर ट्रॅक स्थापित टायर्स आणि चाकांच्या आकारावर अवलंबून, ते 140-170 मिमी आहे.
• प्रतिनिधी जर्मन सेडानसाठी टायर आणि चाकांची निवड प्रचंड आहे, बेस टायर 235/55 R17 पासून सुरू मिश्रधातूची चाके 17 त्रिज्या आणि टायर 255/45 R18, 255/40 R19, 275/40 R19, 255/35 R20 आणि 275/35 R20 सह 18, 19 आणि 20 त्रिज्यांचे हलके मिश्र धातु चाके स्थापित करण्याच्या पर्यायासह समाप्त. शिवाय, समोरच्या टायर्सची रुंदी आणि मागील कणाबदलू ​​शकतात. AMG R20 चाकांसाठी चाकांची किंमत 65.5 हजार ते 262 हजार रूबल पर्यंत आहे.

कारच्या शरीरात, बदलावर अवलंबून, मोठ्या सेडानसाठी उत्कृष्ट फ्रंटल एरोडायनामिक ड्रॅग इंडिकेटर आहेत - 0.26-0.28 Cx. टिकाऊ, उच्च-शक्तीचे स्टील आणि ॲल्युमिनियम कार बॉडीच्या उत्पादनासाठी साहित्य म्हणून वापरले जाते. सिल्स, साइड मेंबर आणि बी-पिलर हॉट-स्टॅम्प केलेल्या स्टीलपासून बनवलेले आहेत (नियमित स्टीलपेक्षा तीन पट मजबूत). हुड, ट्रंक झाकण आणि केबिनची मागील भिंत हलक्या वजनाच्या ॲल्युमिनियमपासून बनलेली आहे. सेडानचे दरवाजे ॲल्युमिनियम आणि स्टीलचे मिश्रण आहेत. ना धन्यवाद विस्तृत अनुप्रयोगविमानचालन लाइटवेट ॲल्युमिनियम आणि हाय-टेक स्टीलचे भाग वजन कमी करतात मूलभूत आवृत्तीमर्सिडीज W221 ची श्रेणी 1850 kg ते 2040 kg आहे.

कारचे शरीर मुलामा चढवणे सह रंगविले आहे विविध रंगआणि वार्निशच्या अनेक थरांनी झाकलेल्या शेड्स. शरीराचा कोटिंग किरकोळ नुकसान झाल्यानंतर (स्क्रॅच आणि ओरखडे बरे आणि अदृश्य) नंतर स्वत: ची पुनर्प्राप्ती करण्यास सक्षम आहे.

• तुम्ही एका विस्तृत पॅलेटमधून पेंट रंग निवडू शकता: मूलभूत काळा नॉन-मेटलिक, धातूसाठी - सिल्व्हर इरिडियम, ग्रे एंडोराइट, सिल्व्हर पॅलेडियम, ग्रीन पेरिकलेस, ब्लू कॅव्हनसाइट, रेड कार्नेलियन, ब्राऊन डोलोमाइट, ब्राउन पेरिडॉट, ब्लॅक मॅग्नेटाइट आणि ब्लॅक ऑब्सिडियन. 68 हजार रूबलपेक्षा थोडे जास्त द्यावे लागेल आणि चमकदार व्हाईट डायमंड 117 हजार रूबल आहे. S 500 S 600 आणि S63 AMG आवृत्त्यांसाठी तुम्हाला फक्त व्हाईट डायमंड पेंटसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील, जरी फक्त 51 हजार रूबल, बाकीचे पेंट्स कारच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट आहेत.

कार्यकारी जर्मन सेडान मर्सिडीज एस 2012-2013 च्या सुरुवातीला, संभाव्य मालकाच्या इच्छेनुसार, ड्रायव्हरसह पाच किंवा चार प्रवाशांसाठी डिझाइन केले जाऊ शकते. वापरलेल्या साहित्याची गुणवत्ता ( प्रचंड निवडलेदर, लाकूड, ॲल्युमिनियम किंवा कार्बन इन्सर्ट्स), तसेच आतील घटकांचे तपशील - सर्व प्रीमियम.

आतमध्ये वैचारिक एर्गोनॉमिक्स आणि उच्च स्तरावरील आराम आणि सुरक्षितता प्रदान करणाऱ्या समृद्ध प्रणालींसह लक्झरी आणि शैलीचे क्षेत्र आहे. सर्व दृश्यमान पृष्ठभाग चामड्याने झाकलेले आहेत, सामग्रीची स्पर्शक्षम धारणा आणि आतील आराम फक्त आश्चर्यकारक आहेत.

समोरच्या सीट्स अत्यंत आरामदायी आहेत आणि कॉर्नरिंग करताना उत्कृष्ट बाजूचा आधार देतात. विस्तृत सेटिंग्जसह 16 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिक समायोजन ड्राइव्ह कोणत्याही आकाराच्या ड्रायव्हर्सना चाकाच्या मागे आरामात बसू देतात. सुकाणू चाकमी एलसीडी स्क्रीन सोडू इच्छित नाही डॅशबोर्ड(प्रौढांसाठी एक खेळणी) उत्कृष्ट ग्राफिक्स आणि मोठ्या प्रमाणात माहिती प्रदान करण्याची क्षमता नाईट व्हिजन कॅमेरा (पर्यायी) मर्कला लष्करी उपकरणांसारखे बनवते;

तुम्ही तासन्तास एस-क्लास इंटीरियरबद्दल बोलू शकता आणि विशेषत: क्रू सदस्यांच्या आराम आणि मनोरंजनासाठी जबाबदार असलेल्या वैशिष्ट्यांसह कार भरण्याबद्दल. आणि हे सांगण्याची गरज नाही की कार्यकारी मर्सिडीज अगदी गंभीरपणे पॅकेज आहे प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन S 300: इलेक्ट्रिक समोर आणि मागील मागील जागा, कमांड सिस्टम, थर्मोट्रॉनिक क्लायमेट कंट्रोल, झेनॉन, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक, फूटवेल लाइटिंग, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग सिस्टम, डोअर क्लोजर, इलेक्ट्रिक ट्रंक लिड आणि प्रीमियम सेडानचे इतर गुणधर्म.

पर्यायांची यादी लांब आहे आणि, दुर्दैवाने, आपण वेंटिलेशन आणि मसाज, हीटिंग आणि वेंटिलेशनसह आरामदायक पहिल्या-पंक्तीच्या जागा ऑर्डर करू शकता मागील जागा, मागीलसाठी वातानुकूलन, मागील बाजूस रेफ्रिजरेटर मागील पंक्ती, पॅनोरामिक काचेचे छप्पर, पार्किंग सेन्सर आणि मागील दृश्य कॅमेरा, मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स मागील प्रवासीसमोरच्या सीटच्या हेडरेस्टमध्ये रंगीत स्क्रीन लावलेल्या, हरमन कार्डन लॉजिक किंवा बँग आणि 15 स्पीकर्ससह ओलुफसेन बीओसाऊंड एएमजी ध्वनिक. 22 हजार रूबल ते 900 हजार रूबल पर्यंतच्या पॅकेजेसमध्ये पर्याय ऑर्डर केले जाऊ शकतात.

प्रवासी पहिल्या किंवा दुस-या रांगेतील कोणत्या सीटवर आहे याची पर्वा न करता, त्याला काळजी, आराम आणि आराम याची हमी दिली जाते उच्चस्तरीय. एक महत्त्वाची वस्तुस्थिती म्हणजे कारमध्ये उदारपणे उपस्थित असलेल्या सर्व नॉब्स, बटणे, स्विचचा वापर करणे सोपे आहे.

सेडानचे ट्रंक, तसे, 560 लिटर कार्गो स्वीकारण्यास सक्षम आहे.

मर्सिडीज ईसी इंटीरियरचे ध्वनी इन्सुलेशन असे आहे की दरवाजे बंद आहेत बाहेरील आवाजकेबिनमध्ये घुसू नका. मानक स्थापित हवा निलंबनखड्डे आणि खड्डे असलेल्या असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अक्षरशः टेबलासारखा गुळगुळीत पृष्ठभाग बनविण्यास सक्षम आहे. फक्त खडी रस्त्यावरूनही गाडी चालवताना केबिन शांत असते उच्च गतीतुम्हाला टायरचा आवाज ऐकू येतो.

तपशील: जटिल तांत्रिक भरणेमर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W221 हे पेट्रोल 6, 8 आणि 12 चा वापर सूचित करते सिलेंडर इंजिन, स्वयंचलित 5 आणि 7 स्टेप बॉक्सगीअर्स, रिव्हर्स किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4 मॅटिक. स्वतंत्र वायवीय निलंबन एअरमॅटिक, चार-लिंक फ्रंट, मल्टी-लिंक मागील.
साठी आवृत्त्या रशियन खरेदीदारमर्सिडीज ES-क्लास B221 सहा मध्ये ऑफर केली आहे:

• S300 L 3.0-लिटर V6 (231 hp) 7 स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7G-Tronic सह
• S 350 L BlueEfficiency 4Matic with 3.5-liter V6 (306 hp) 7 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन 7G-Tronic
• S 500 L BlueEfficiency 4Matic with 4.7-liter V8 (435 hp) 7 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन 7G-Tronic
• S 600 L 5.5-लिटर V12 (517 hp) 5 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह
• S63 AMG 5.5-लिटर V8 biturbo (544 hp) 7 AMG स्पीडशिफ्ट MCT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह
• S 65 AMG 6.0-लिटर V12 Biturbo (630 hp) 5 AMG स्पीडशिफ्ट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह

कमाल वेगसेडानच्या सर्व आवृत्त्या इलेक्ट्रॉनिक रीतीने 250 mph पर्यंत मर्यादित आहेत; S 63 AMG आणि S65 AMG, जेव्हा इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर निष्क्रिय केले जाते, तेव्हा ते जास्तीत जास्त 300 mph गती ओलांडण्यास सक्षम असतात. 231-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह प्रारंभिक आवृत्तीची 100 mph गतीची गती 8.2 सेकंद आहे आणि मर्सिडीज S 65 AMG हा व्यायाम फक्त 4.4 सेकंदात करते.
उच्च तांत्रिक क्षमताइंजिन, गिअरबॉक्सेस आणि सस्पेंशन याला Merc W 221 राहू देतात मान्यताप्राप्त नेतामहागड्या एक्झिक्युटिव्ह सेडानच्या वर्गात. कार, ​​तिची एकूण परिमाणे असूनही, चालविण्यास सोपी आणि आरामशीर आहे, तर सेडान ड्रायव्हिंगचा खरा आनंद देते. एस-क्लासचा मालक, नियमानुसार, भाड्याने घेतलेला ड्रायव्हर घेऊ शकतो, परंतु मुख्यतः तो डिझाइन विचारांच्या वास्तविक उत्कृष्ट नमुनाच्या मागे राहणे पसंत करतो. मर्सिडीजची नवीन पिढी, ज्याला W222 इंडेक्स प्राप्त झाला, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, आणखी विलासी आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत होईल, परंतु आमच्या मते जर्मन लोकांना योग्य स्वरूप मिळाले नाही.

रशियामध्ये 2012 मर्सिडीज एस-क्लास W221 खरेदी करण्यासाठी किती किंमत आहे: शोरूममधील किंमत अधिकृत डीलर्समर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W221 साठी लांब व्हीलबेस मर्सिडीज S300 L साठी 3.5 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होते. नवीन मर्सिडीज-बेंझ S 63 AMG ची किंमत 7.6 दशलक्ष रूबल आहे आणि मर्सिडीज S 600 L च्या विक्रीची किंमत 8.1 दशलक्ष रूबल आहे.

मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W221 एक्झिक्युटिव्ह सेडान नेहमीच जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अभिजात वर्गाचा भाग राहिली आहे. प्रसिद्ध कारच्या सर्व पिढ्यांची उदाहरणे होती प्रगत तंत्रज्ञान, जे नंतर इतर उत्पादकांच्या कारवर दिसू लागले. पुढे आपण याबद्दल बोलू ठराविक समस्यामर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W221 वापरले.

मॉडेल इतिहास

W221 सेडानची नवीन पिढी बाजारात न बोललेल्या बोधवाक्यासह दिसली: मोठा आकार, गतिशीलता, आराम. बेस इंजिनत्याच्यासाठी 231 एचपी क्षमतेचे तीन-लिटर गॅसोलीन “सिक्स” होते.

तज्ञांच्या मते, W221 बॉडीमधील पिढी त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अनेक प्रकारे श्रेष्ठ आहे: एअर सस्पेंशनचे सेवा आयुष्य वाढले आहे आणि विद्युत प्रणाली, अधिक स्थिर झाले पेंटवर्क. अनेक वापरलेल्या प्रती अतिशय चांगल्या स्थितीत आहेत. तथापि, असे असूनही, कार उत्साही लोकांचे डोळे अधिकाधिक नवीन बजेट परदेशी कारकडे वळत आहेत जे पौराणिक सेडान सारख्या किंमतीच्या श्रेणीत आहेत. याचे कारण स्पष्ट आहे - महाग दुरुस्ती जर्मन कार, कमकुवतपणाशिवाय नाही.

शरीरातील सामान्य दोष

बहुतेक समस्या क्षेत्र"वृद्ध" मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास डब्ल्यू 221 फक्त अशा ठिकाणी आढळू शकते जिथे पेंट चिरलेला आहे: हुडवर, दरवाजा आणि पंखांच्या कडांवर. काही कारवर, तळाशी आणि मागील कमानीकधीकधी त्यांना पूर्णपणे "मृत" ध्वनी इन्सुलेशन आढळते. ॲल्युमिनियम हुड बिजागर बहुतेकदा रशियन हवामानाच्या कठोर वास्तविकतेचा सामना करू शकत नाहीत आणि खराब होऊ लागतात. एका निष्काळजी खरेदीदारासाठी या युनिटची दुरुस्ती करण्यासाठी एक सुंदर पैसा खर्च होऊ शकतो, कारण नवीन हुडची किंमत 100 हजार रूबलपर्यंत पोहोचते.

केबिनमध्ये कमकुवत बिंदू

वापरलेल्या मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास W221 ची तपासणी करताना, आपण प्रथम विंडशील्डच्या खाली असलेल्या नाल्याकडे बारकाईने लक्ष द्यावे. या ठिकाणी विद्युत नियंत्रण युनिट्स आहेत, त्यामुळे नाल्यातील अडथळ्यामुळे ते खराब होऊ शकतात. दरवाजा क्लोजरमध्ये समस्या येण्याची शक्यता आहे, जे कालांतराने त्यांची कार्ये करू लागतात. त्यामुळे, त्यांचे नियमितपणे ऑपरेट करण्यात अपयश येणे सामान्य गोष्ट आहे.

समोरचे विंडशील्ड वाइपर अनेकदा अडकू शकतात. 8 वर्षांपेक्षा जुन्या घटनांमध्ये हीटिंग फॅनच्या स्थितीची अनिवार्य तपासणी करणे आवश्यक आहे, कारण ते या कालावधीपेक्षा क्वचितच जास्त काळ टिकते. मागील प्रवाशांच्या हवामान नियंत्रणाबाबतही तक्रारी आहेत. त्याची वायवीय झडप प्रणाली कोनाडा मध्ये स्थित आहे पुढील चाक, त्यामुळे उच्च आर्द्रतेमुळे ते गोठण्यास सुरवात होऊ शकते.

निलंबन समस्या

अगदी नियमित आवृत्त्यांमध्ये कार्यकारी सेडाननिलंबन टिकण्यासाठी केले जाते. सुरक्षेच्या मार्जिनच्या बाबतीत, ते त्याच्या आर्मर्ड समकक्षांपेक्षा कमी दर्जाचे नाही. एअर सस्पेंशनचे सेवा आयुष्य सुमारे 5 वर्षे आहे. एका चाकावर सिस्टमची दुरुस्ती करणे वापरलेल्या रशियन कारच्या किंमतीशी तुलना करता येते - सुमारे 120 हजार रूबल. ब्रेक पॅडनियमानुसार, ते 20 हजार किमीपेक्षा जास्त टिकू शकत नाहीत. शिवाय, कारचे वजन जितके जास्त असेल तितक्या वेगाने त्यांचा पोशाख होतो.

इंजिन आणि ट्रान्समिशन समस्या

सेडानच्या मागील-चाक ड्राइव्ह आवृत्त्यांचे प्रसारण सहसा काही तक्रारींना कारणीभूत ठरते, जे फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या उदाहरणांबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. तुमचे आभार डिझाइन वैशिष्ट्येत्यांना काही समस्या आहेत. इंटरमीडिएट शाफ्टक्रँककेसमधून जातो वीज प्रकल्पआणि बियरिंग्ज निकामी झाल्यास, ते इंजिनला नुकसान पोहोचवू शकते. सह कार शक्तिशाली मोटर V12 ला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये समस्या आहेत, जे क्वचितच 120 हजार किमीपर्यंत पोहोचतात. म्हणून, सर्वात यशस्वी पॉवर युनिट M276 मालिकेच्या रीस्टाइल केलेल्या V6 इंजिनचा उल्लेख करणे योग्य आहे.

फ्लॅगशिप सेडान W221 बॉडीमधली मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास ही या मॉडेलची पाचवी पिढी आहे, जी फ्रँकफर्ट मोटर शो 2005 मध्ये डेब्यू झाली होती. चार वर्षांनंतर, कारची नियोजित पुनर्रचना करण्यात आली - आणि ती त्याची अद्ययावत आवृत्ती आहे जी आता सादर केली गेली आहे. बाजार.

त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, मर्सिडीज एस 221 ने देखावा मध्ये पूर्वीचा हलकापणा गमावला आहे, परंतु अधिक घन आणि कठोर बनला आहे. शरीराच्या समोच्चच्या गुळगुळीत रेषा तीक्ष्ण कडांनी बदलल्या गेल्या, ज्यामुळे सेडानला अधिक गतिशील देखावा मिळाला.

मर्सिडीज एस-क्लास W221 पर्याय आणि किमती

उपकरणे	किंमत	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
300 एल	3 500 000	पेट्रोल ३.० (२३१ एचपी)	स्वयंचलित (७)	मागील
350 4मॅटिक	3 900 000	पेट्रोल ३.० (३०६ एचपी)	स्वयंचलित (७)	पूर्ण
350 एल	3 900 000	पेट्रोल ३.० (३०६ एचपी)	स्वयंचलित (७)	मागील
350L 4Matic	4 100 000	पेट्रोल ३.० (३०६ एचपी)	स्वयंचलित (७)	पूर्ण
400 हायब्रिड एल	4 700 000	संकरित 3.5 (299 hp)	स्वयंचलित (७)	मागील
500	4 700 000	पेट्रोल 4.7 (435 hp)	स्वयंचलित (७)	मागील
500 4Matic	4 900 000	पेट्रोल 4.7 (435 hp)	स्वयंचलित (७)	पूर्ण
५०० एल	4 900 000	पेट्रोल 4.7 (435 hp)	स्वयंचलित (७)	मागील
500L 4Matic	5 100 000	पेट्रोल 4.7 (435 hp)	स्वयंचलित (७)	पूर्ण
६०० एल	8 100 000	पेट्रोल ५.५ (५१७ एचपी)	स्वयंचलित (5)	मागील

तथापि, एकूण चित्रातून जे काहीसे वेगळे दिसते ते म्हणजे बहिर्गोल असलेल्या सेडानच्या मागील भागाची रचना चाक कमानीआणि मागील पंखांच्या वरच्या कडांपासून दृष्यदृष्ट्या वेगळे केलेले एक उतार असलेले ट्रंक झाकण.

एकूण लांबी मर्सिडीज एस-क्लास W221 5,079 mm (+37 mm) पर्यंत वाढले आहे, आणि व्हीलबेस 71 mm - 3,035 पर्यंत वाढले आहे, विस्तारित व्हीलबेस (LWB) 5,209 mm (+45 mm) पर्यंत वाढले आहे, आणि एक्सलमधील अंतर आहे. त्यावर आता कारवर 3,086 मिमी विरुद्ध 3,165 मिमी आहे.

शरीराच्या लांबीच्या पर्यायाची पर्वा न करता, एस-क्लासची रुंदी 1,872 मिमी, उंची - 1,473 मिमी, ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) - 140 मिमी आणि सेडानची ट्रंक व्हॉल्यूम 460 लिटर आहे.

आतमध्ये, अधिक विचारपूर्वक आतील लेआउटमुळे कार आणखी प्रशस्त झाली आहे. आणि वायुवीजन आणि चार मसाज मोडसह आरामदायी आसनांचे अनेक समायोजन कोणत्याही आकाराच्या व्यक्तीला आरामात सामावून घेण्यास अनुमती देतात.

फ्रंट पॅनेलची रचना किमान शैलीमध्ये बनविली गेली आहे आणि विशेष मर्सिडीज कमांड जॉयस्टिक वापरून अनेक प्रणाली नियंत्रित केल्या जातात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आता इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्लेसह एकत्रित केले आहे आणि ट्रिमची पातळी आणि सामग्री लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे.

मर्सिडीज एस-क्लास सेडान W221 चे बेस इंजिन आहे रशियन बाजार 231-अश्वशक्तीचे 3.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे. अधिक साठी शक्तिशाली बदल S 350 हे 306 हॉर्सपॉवरच्या वाढीव आवृत्तीसह सुसज्ज आहे.

S 500 सेडानमध्ये 435-अश्वशक्तीचे 4.7-लिटर V8 इंजिन आहे, तर टॉप-एंड S 600 517 अश्वशक्तीसह 5.5-लिटर V12 ने सुसज्ज आहे. शिवाय, फक्त शेवटचे जुने 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, तर इतर सर्व इंजिने नॉन-पर्यायी आधुनिक 7-बँड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत.

शून्य ते शेकडो पर्यंत, सर्वात माफक मर्सिडीज W221 8.2 सेकंदात, S 350 7.1 सेकंदात, S 500 अगदी 5.0 सेकंदात, आणि टॉप-एंड S 600 L फक्त 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत वेगाने शूट करते. 4.6 सेकंद. सर्व आवृत्त्यांचा कमाल वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

याव्यतिरिक्त, खरेदीदार हायब्रिडची निवड करू शकतात मर्सिडीज सेडान 3.5-लिटर सिक्ससह 400 हायब्रिड एल आणि एकूण 299 एचपी आउटपुट असलेली इलेक्ट्रिक मोटर. हायब्रीड एस-क्लासला शून्य ते शेकडो वेग येण्यासाठी 7.2 सेकंद लागतात. खरे आहे, 306-अश्वशक्तीच्या तुलनेत इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत कोणताही विशेष फायदा नाही पेट्रोल आवृत्ती, संकरीत नाही.

निवडलेल्या बदलांची पर्वा न करता, रशियन बाजारातील सर्व W221 सेडानमध्ये समान मूलभूत उपकरणे आहेत, ज्यात 9 एअरबॅग्ज, एबीएस आणि ईएसपी, स्वतंत्र हवामान नियंत्रण, पूर्ण उर्जा उपकरणे, इलेक्ट्रिक सीट, लेदर इंटीरियर, सनरूफ, ऑन-बोर्ड संगणक, मानक ऑडिओ सिस्टम आणि स्वयंचलित हँडब्रेक. इतर सर्व गोष्टींसाठी तुम्हाला स्वतंत्रपणे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

S 300 L च्या प्रारंभिक आवृत्तीसाठी, डीलर्स 3,500,000 rubles विचारत आहेत. जास्त किंमत शक्तिशाली मर्सिडीज S 350 L 3,900,000 rubles आहे. संकरित आवृत्तीअंदाजे 4,700,000 rubles, आणि 500 ​​L - 4,900,000 rubles आहे. प्रोप्रायटरी 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसाठी अतिरिक्त देय 200,000 रूबल आहे. टॉप-एंड S 600 L साठी तुम्हाला 8,100,000 rubles द्यावे लागतील.

2013 च्या शरद ऋतूतील, फ्रँकर्ट मोटर शोमध्ये, परिपूर्ण पदार्पण नवीन मर्सिडीज S-क्लास W222, जे आराम आणि सुरक्षिततेसाठी बार आणखी उंच करेल.