मर्सिडीजचा विकास आणि मॉडेल श्रेणीवर त्याच्या इतिहासाचा प्रभाव. वर्गानुसार कार आवृत्त्यांचे संपूर्ण वर्गीकरण. एक मालिका आणि दुसरी यातील फरक.

संक्षिप्त घोषणा

मर्सिडीज बेंझच्या संपूर्ण इतिहासात अनेक चढ-उतार आले आहेत. या लेखात आपण मर्सिडीजचा इतिहास कसा विकसित झाला, ब्रँड तयार करण्याची कल्पना कुठून आली ते पाहू, मर्सिडीज मॉडेलची श्रेणी कॉम्पॅक्ट पॅसेंजर कारपासून ते व्यावसायिक बसेस, ट्रकपर्यंत आणि वर्ग कसे वेगळे आहेत.

मर्सिडीज ब्रँडचा इतिहास

ब्रँडचा इतिहास त्यांच्या कारइतकाच पौराणिक आहे. आज, मर्सिडीज अभिजात, शक्तिशाली, उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनांशी संबंधित आहे.

जेव्हा युद्धानंतरच्या संकटाने देशात राज्य केले तेव्हा 1900 मध्ये डेमलर-मोटोरेन-गेसेलशाफ्टच्या विकसकांनी पहिली मर्सिडीज 35PS एकत्र केली. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ब्रँडचा इतिहास स्वतः निर्मात्यांकडून सुरू झाला नाही तर उत्कट कार उत्साही-पुनर्विक्रेता एमिल जेलिनेकपासून झाला, ज्याने त्याच्या पहिल्या लग्नापासून आपल्या मुलीच्या सन्मानार्थ कारचे नाव “मर्सिडीज” (मर्सिडीज) ठेवले. हे नाव यशस्वीरित्या पकडले गेले आणि त्वरीत इतर कार उत्साही लोकांमध्ये पसरले. आज, मर्सिडीज नावाचा इतिहास सर्वात सुंदर मानला जातो.

मर्सिडीज लोगोच्या निर्मितीचा इतिहास

1901 पासून, दोन प्रमुख स्पर्धकांनी त्यांच्या काळातील सर्वोत्तम कार तयार करण्यासाठी काम केले. 1926 मध्ये, आर्थिक परिस्थितीच्या दबावाखाली, स्पर्धकांनी, 2 वर्षांच्या वाटाघाटीनंतर, मर्सिडीज ब्रँडची निर्मिती करणाऱ्या डेमलर-मोटोरेन-गेसेलशाफ्ट आणि बेंझ कंपनीने विलीन होण्याचा निर्णय घेतला, मर्सिडीज-बेंझ ब्रँड तयार केला आणि गती सेट केली. ऑटो व्यवसाय, जे आजपर्यंत इतर ऑटोमोबाईल समस्या साध्य करू शकत नाहीत.

मोठ्या विलीनीकरणापूर्वी, MB कडे आज आपल्याला दिसणारा लोगो नव्हता. एकत्रितपणे ते तीन-पॉइंटेड स्टार (मर्सिडीज) आणि लॉरेल पुष्पहार (बेंझ) च्या प्रसिद्ध लोगोसह येऊ शकले. रेखांकनाव्यतिरिक्त, लोगोमध्ये शिलालेख होते: वर मर्सिडीज, तळाशी बेंझ. नंतर, लोगोमधून तमालपत्र काढून टाकण्यात आले आणि तीन-बिंदू असलेला तारा एका वर्तुळात बंद केला गेला.

अशी एक आवृत्ती आहे की एमबी लोगोच्या निर्मितीचा इतिहास त्याच्या पहिल्या लग्नापासून जेलीनेकच्या मुलीशी देखील जोडलेला आहे, ज्याने मालकांना भांडणे थांबवण्यास आणि त्यांची छडी ओलांडण्यास पटवून दिले. दुसर्या आवृत्तीनुसार, तीन-बिंदू असलेला तारा 3 घटकांशी संबंधित आहे: पृथ्वी, स्वर्ग, समुद्र. कारण कारसाठी इंजिन तयार करण्याव्यतिरिक्त, कंपनीने जहाजे आणि विमानांसाठी इंजिन देखील तयार केले.

विलीनीकरणामुळे एमबी कोणाच्या मालकीची आहे, असे अनेक प्रश्न निर्माण झाले होते. आज, मर्सिडीज डेमलर एजीच्या विंगखाली आहे, जिथे स्मार्ट आणि मेबॅकवर काम सुरू आहे. मुख्यालय स्टुटगार्ट येथे आहे, डिझाइन कार्यालय आणि मुख्य मर्सिडीज प्लांट सिंडेलफिंगिन येथे आहे.

वर्गानुसार कारचे वर्गीकरण

जर्मनीसह युरोपमध्ये, 80-90 च्या दशकात शरीराच्या प्रकारानुसार कारचे वर्गीकरण करण्याची प्रथा होती. वर्गानुसार कारचे त्यांचे विचारशील वर्गीकरण आपल्यासमोर कोणत्या प्रकारची कार आहे हे स्पष्टपणे समजते. शरीराचा प्रकार हा एक निकष आहे ज्याच्या आधारावर सर्व मर्सिडीज मॉडेल्स वर्ग - A, B, G, M, V मध्ये विभागले गेले आहेत. परंतु हे मुख्य पॅरामीटर नाही ज्याद्वारे वर्गीकरण होते. रेटिंगसाठी दुसरा निर्देशक मशीनची शक्ती आणि त्याची किंमत आहे. अनेकदा, वर्गात वाढ, आराम, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, नवकल्पना आणि किमती वाढतात.

सर्व मर्सिडीज मॉडेल्स विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत आणि एकमेकांपेक्षा खूप भिन्न आहेत. केवळ एमबी कर्मचारीच नाही तर पोर्श, मॅक्लारेन आणि इतर सारख्या तृतीय-पक्ष संस्थांनी त्यांच्या डिझाइन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर काम केले. एकत्रितपणे त्यांनी चांगले परिणाम साधले. अनेक मॉडेल्सचे प्रीमियम आहेत.

मर्सिडीजचे चढत्या क्रमाने मूलभूत वर्गीकरण

ए

MV लाइनमधील सर्वात लहान कार. आकार असूनही, कार आरामदायक आहे आणि ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता इतर वर्गांपेक्षा निकृष्ट नाही. शहराभोवती फिरणाऱ्यांसाठी हे उत्तम आहे. हॅचबॅक बॉडीमध्ये केवळ उत्पादित. कमी किंमत लक्ष वेधून घेते आणि तरुण लोकांमध्ये लोकप्रिय आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की इंधनाचा वापर कमी आहे, म्हणून ही कार केवळ परवडणारीच नाही तर किफायतशीर देखील मानली जाऊ शकते.

बी

कौटुंबिक कार एक मायक्रोव्हॅन आहे. शरीर ए-क्लाससारखे दिसते, परंतु मोठ्या परिमाणांसह. कार सुरक्षिततेची सर्वोच्च पदवी, कडक डिझाइन आणि 4-सिलेंडर इंजिन त्याच्या परवडणाऱ्या किमतीच्या पार्श्वभूमीवर किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या दृष्टीने सर्वोत्तम कार मानली जाते. हे मायक्रोव्हॅन आहे जे सर्वात विश्वासार्ह मर्सिडीज मानले जाते.

बहुतेक कार उत्साही Comfortklasse निवडतात. त्याच्या शस्त्रागारात स्टेशन वॅगन, सेडान आणि कूपचा समावेश आहे. आपण योग्य इंजिन निवडू शकता: डिझेल किंवा W6 गॅसोलीन. सुधारित, शक्तिशाली आवृत्त्यांपैकी एक म्हणजे पाच-दरवाजा CLA.

सीएल

लक्झरी मालिका Coupé Luxusklasse दोन-दार कूप. त्यांनी विकासाचा आधार म्हणून सीएल घेतला, कारचे परिमाण किंचित लहान केले आणि अधिक स्पोर्टी स्वरूप दिले. CL 65 AMG मॉडेल सर्वात शक्तिशाली CL-क्लास कार आणि मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडची सर्वात महाग आवृत्ती बनली आहे.

SLK

लाइट, शॉर्ट कूप - कूप बॉडीमध्ये बनवलेले कूप लीच कुर्झ आणि एमबीवर आधारित परिवर्तनीय, ही एमबीची लक्झरी आवृत्ती आहे. CLK मध्ये हुड अंतर्गत एक शक्तिशाली इंजिन, 4 साठी आसनक्षमता असलेले दोन-दरवाजा आणि एक स्पोर्टी लुक होता. CLK DTM AMG बदलाने 2003 DTM मध्ये 9 शर्यती जिंकल्या.

दुसऱ्या शब्दांत - Exekutivklasse. कारचा मुख्य भर म्हणजे ड्रायव्हर आराम, आधुनिक घडामोडी आणि सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्ये. स्टेशन वॅगन, सेडान आणि कूप व्यतिरिक्त, एक परिवर्तनीय देखील जोडले गेले आहे. इंजिन देखील निवडले जाऊ शकते. मोटारची शक्ती Comfortclasse पेक्षा जास्त आहे आणि W8 आहे. बाहेरून, कार अगदी लॅकोनिक आहे.

सॉन्डर त्यांच्यासाठी तयार केले गेले आहे जे लक्झरी आणि आरामाची कदर करतात. येथे सर्व काही महाग आणि नवीनतम तंत्रज्ञान वापरून केले जाते. उत्कृष्ट गुणवत्तेचे फिनिशिंग, निर्मात्याचे स्वतःचे विकास, उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि आधुनिक डिझाइन. लक्झरी कार म्हणून ओळखली जाते. बॉडी ऑप्शन फक्त सेडान आहे. इंजिन पॉवर स्पोर्ट्स कारच्या जवळपास आहे आणि W12 पर्यंत पोहोचते.

SL

स्पोर्ट्स मॉडेल्स - स्पोर्ट लीच, म्हणजे स्पोर्टी लाइट. शरीर प्रकार: कूप किंवा परिवर्तनीय. दोन दरवाजांच्या कारला फोल्डिंग रूफ आहे. एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे एसएल ड्रायव्हरच्या आरामासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने ते स्पोर्ट्स कारच्या जवळ आहे, म्हणजे. तुम्ही ते फक्त तुमच्या स्वतःच्या आनंदासाठी चालवू शकता. लक्षणीय इंजिन पॉवरमुळे, Sl ची किंमत जास्त आहे.

एसएलके

स्पोर्टी, हलका, लहान - असा वर्ग म्हणजे स्पोर्टलिच लीच कुर्झ. एसएलवर आधारित, डिझायनर्सनी स्पोर्ट्स कारची कॉम्पॅक्ट आवृत्ती तयार केली. छप्पर देखील दुमडले आणि एक शक्तिशाली इंजिन होते, परंतु अंतर्गत सजावट अधिक समृद्ध झाली. शॉर्ट गियर लीव्हर, आसनांवर अस्सल लेदर, सुरक्षिततेची सर्वोच्च पातळी. SLK ला SL पेक्षा अधिक प्रतिष्ठित मानले जाते, म्हणूनच त्याची किंमत खूप जास्त आहे.

SLS

स्पोर्ट लीच सुपर - पौराणिक क्रीडा मॉडेल. हे केवळ त्याच्या शक्तिशाली तांत्रिक वैशिष्ट्यांसाठीच नाही, तर त्याच्या सिग्नेचर गुलविंग शैलीच्या दरवाजांसाठी देखील प्रसिद्ध आहे. कार उघडल्यावर, पंखांसारखे दरवाजे वरच्या दिशेने सरकले. ड्रायव्हिंग करताना जास्तीत जास्त ड्रायव्हरच्या आरामासाठी दोन-फेज लंबर सपोर्टसह आतील भाग सर्वोच्च सामग्रीचे बनलेले होते. 2014 मध्ये उत्पादन संपले.

SLR

स्पोर्ट लीच रेनस्पोर्ट - स्पोर्टी लाइट रेसिंग. सुपरकार दोन बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केली गेली: कूप आणि रोडस्टर. SLR च्या ट्यूनिंग आवृत्तीपैकी एक फक्त 3.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते. दोन-सीटर, SLS प्रमाणे, दुमडलेले दरवाजे होते, ते थोडेसे बाजूला वळतात. मनोरंजक डिझाइन, लाल टिंटेड टेललाइट्स आणि आलिशान इंटीरियर. 2010 मध्ये बंद केले.

पूर्ण नाव जी-वॅगन. एक कार जी प्रतिष्ठा आणि आरामासह, कोणत्याही जटिलतेचा ट्रॅक पार करण्यास सक्षम आहे. फायदा म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि कमाल सुरक्षा. बऱ्याचदा, हा प्रकार सरकारी कर्मचाऱ्यांमध्ये लोकप्रिय आहे आणि SUV मध्ये न्याय्यपणे प्रथम स्थान घेते. शरीर प्रकार: SUV आणि परिवर्तनीय.

एम

आकर्षक डिझाइनसह शहरी एसयूव्ही. Gelendvagen विपरीत, यात गुळगुळीत वैशिष्ट्ये आणि एक स्टाइलिश शरीर आहे. मर्सिडीज एमएल क्रॉसओव्हर्स त्यांच्या उच्च शक्तीमुळे, त्यांच्याकडे जास्त इंधन वापर होते, म्हणून कारला एकापेक्षा जास्त वेळा रीस्टाईल केले गेले. GLK हे प्रवासासाठी कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे, मर्सिडीज GL ही बिझनेस ट्रिपसाठी मोठी आवृत्ती आहे.

आर

एक स्टेशन वॅगन जी कौटुंबिक सहलींसाठी होती. मोठे ट्रंक, उत्कृष्ट हाताळणी आणि सुरक्षितता. परंतु, दुर्दैवाने, तो बाजारात सकारात्मक विक्री गतिशीलता प्राप्त करू शकला नाही. आज, कार इतर वर्गांच्या तुलनेत कमी लोकप्रिय आहे.

व्ही

सुरक्षेसाठी सध्या 5 तारे (5 पैकी) रेट केलेले मिनीव्हॅन. मर्सिडीज-बेंझ व्हिटो या नावाने पहिली पिढी तयार केली गेली. दुसऱ्या मध्ये - Viano. जर आपण मर्सिडीज व्हिटो मॉडेल श्रेणीचे वर्षानुसार पाहिले तर आपण लक्षात घेऊ शकतो की 1996, जेव्हा मर्सिडीज-बेंझ W638 ला “वर्षातील सर्वोत्कृष्ट व्हॅन” ही अभिमानास्पद पदवी मिळाली. आता, ही एकमेव व्हॅन आहेत जी ट्रिम पातळीची मोठी निवड प्रदान करतात. खरेदीदार लांबी, व्हीलबेस पर्याय, इंजिन आणि बरेच काही निवडू शकतो.

बसेस आणि त्यांचे प्रकार

मर्सिडीज मॉडेल श्रेणीमध्ये केवळ व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्थेतील प्रवासी कारच नाही तर बसेसचाही समावेश आहे. मर्सिडीज बसेस विविध आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत: प्रवासी आणि इंटरसिटी मिनीबस, मार्ग टॅक्सी, कार्गो व्हॅन, फ्लॅटबेड ट्रक आणि रेफ्रिजरेटेड ट्रक. सर्व मर्सिडीज बसेस ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत. कंपनीने इंधनाच्या वापरात घट, आवाज इन्सुलेशनमध्ये वाढ आणि पर्यावरणीय वर्गाच्या पातळीत वाढ केली आहे. बस आणि ट्रकच्या उत्पादनाचा मूळ देश अर्जेंटिना आहे.

1. मिनीबसची लाइन - स्प्रिंटर, व्हॅरिओ, मेडिओ. मर्सिडीज बेंझ स्प्रिंटर ही प्रवाशांची वाहतूक करणारी कारची संपूर्ण मालिका आहे. स्प्रिंटरमध्ये रुग्णवाहिका, मोबाइल मुख्यालय आणि इतर यासारखी विशेष वाहने देखील समाविष्ट आहेत. Mercedes-Benz Vario - शाळेची बस म्हणून वापरली जाते. मिडीओ ही प्रवाशांसाठी 25 (क्लासिक आवृत्ती) आणि 31 (इको आवृत्ती) आसने असलेली छोटी बस आहे.
2. सिटी बसेसची लाइन - सिटो, सिटारो, कोनेक्टो. मर्सिडीज-बेंझ सिटारो - लो-फ्लोअर मॉडेल्स, ग्राउंड क्लीयरन्स 340 मिमी पेक्षा जास्त नव्हते. शहरी आणि शहरी वाहतुकीसाठी हेतू. दरवाजांची संख्या, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि आराम यानुसार शहरी सुधारणांना O530 मोठ्या वर्गापासून अतिरिक्त-मोठ्या वर्ग - O530 GL II मध्ये विभागले गेले. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid मध्ये कमी इंधन वापर आणि उच्च पर्यावरणीय वर्ग आहे.
3. उपनगरीय ओळ - इंटिग्रो, सिटारो, कोनेक्टो. इंटूरो बस हे निर्यातीसाठी तयार केलेले मॉडेल आहे.
4. टूरिस्ट लाइन - टुरिनो, ट्रॅवेगो, टुरिस्मो, इंटूरो. मर्सिडीज-बेंझ ट्रॅव्हेगो ही वाढीव आरामदायी आणि आकर्षक डिझाइन असलेली व्हीआयपी-क्लास व्हॅन आहे.

ट्रक

2008 पासून, MB ला त्याच्या मर्सिडीज ट्रकवर आधुनिक तंत्रज्ञान बसवणारी जगातील पहिली ट्रक उत्पादक कंपनी म्हणून ओळखले जाते.

1. ॲक्ट्रोसकडे बुद्धिमान बुद्धिमान नियंत्रण आहे. भार, इंजिन पोशाख, ब्रेक सिस्टीम इ. बद्दल सेन्सर्सकडून सर्व माहिती ते रिअल टाईममध्ये संकलित करते आणि प्रक्रिया करते. या नियंत्रणामुळे, मर्सिडीज ट्रक सेवा मायलेज वाढवू शकतात आणि फ्लाइटवर जात असताना, त्यांच्या कार्यक्षमतेवर विश्वास ठेवा. सलून उंच आहे. आरामाची पातळी, सॉफ्ट केबिन एअर सस्पेंशन आणि सोयीस्कर स्टीयरिंग व्हील समायोजन. 18 ते 50 टन लोड क्षमता.
2. Unimog अद्वितीय क्षमता असलेला एक बहुमुखी मिनी ट्रक आहे. यात ऑल-व्हील ड्राईव्ह, टेलीजंट सिस्टम आहे आणि अत्यंत परिस्थितीत माल वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
3. Atego 7 ते 16 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेला एक छोटा ट्रक आहे. फायदा: कमी इंधन वापर, वाढलेली कार्यक्षमता, शक्तिशाली इंजिन, जास्तीत जास्त पोशाख प्रतिरोध आणि ड्रायव्हरचा वाढलेला आराम. इतर ट्रकमध्ये किफायतशीर कार म्हणून ओळखली जाते.
4. Axor हा 18 ते 26 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेला ट्रक आहे. मुख्य फरक असा आहे की Axor मध्ये एक प्लॅटफॉर्म, अर्ध-ट्रेलर्ससाठी एक उपकरण आणि दोन-एक्सल ट्रक ट्रॅक्टर आहेत.
5. इकोनिक हा नैसर्गिक वायूवर चालणारा कचरा ट्रक आहे. कार्यरत कर्मचाऱ्यांच्या सोयीसाठी, ट्रक कॅबचे दरवाजे कॅबच्या उंबरठ्यापर्यंत खाली केले जातात. बाहेरील भाग लो-लोडर बसच्या दरवाज्यासारखा आहे.
6. झेट्रोस हा एक क्रूर सुपरट्रक आहे जो जंगलातील आगीशी लढा, बचाव कार्य, धोकादायक वस्तूंची वाहतूक आणि बरेच काही यासारख्या अत्यंत परिस्थितीत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
7. 1828L (F581) आणि 1517L - मोबाईल आपत्कालीन केंद्रे

YouTube वर पुनरावलोकन करा:

(सर्व) Modimio AB-Models Autohistory (AIST) AtomBur Autopanorama Agat AGD Arsenal Dealer models BELAZ Zvezda II Imperial Kazan KazLab Kamaz Cimmeria KolhoZZ Division Companion Handmade Kremlin garage LeRit Lomo-AVM Master of S.W.K.WKLK वर्कशॉप व्ही. कार्यशाळा "रिगा" मेस्ट्रो-मॉडेल्स एमडी-स्टुडिओ मिनिग्राड मिनीक्लासिक मिन्स्क मॉडेलिस्ट मॉडेलस्ट्रॉय मॉस्किमव्होलोक्नो एमटीसी मॉडेल्स आमचे ऑटो इंडस्ट्री आमचे ट्रक आमच्या टाक्या ओगोन्योक मुद्रित संस्करण पेट्रोग्राड प्रेस्टिज कलेक्शन औद्योगिक ट्रॅक्टर इतर रशियन मिनिएचर सारलॅब एसओएसपी-एमयूएसआरयूएसपी 3 यूएसपीएमयूएसबीएसआरयूएसपी 2 मध्ये बनवलेले इतर रशियन लघु सारलॅब. 43 Daimler Studio- Mar Studio JR Studio KAN Studio Koleso (Kiev) स्टुडिओ "स्वान" स्टुडिओ MAL / Lermont Tantalus Technopark Universal Ural Sokol Kherson-models HSM Chetra Elekon Elektropribor 78art Abrex Academy AD-Modum Adler-M AGM ALFM ALFM ALFM ALFM ALFM Aoshima Apex Atlas AutoArt Autocult Automaxx Collection Autotime AVD मॉडेल्स Bauer / Autobahn BBR-Models Bburago Best-Models Bizarre Brooklin Brumm BoS-Models Bronco Busch By.Volk Cararama / Hongwell Car Badge Carline Century Dragon Models Classic RBF चायना (क्लास) मॉडेल्स सीएम -टॉयज सीएमसी कोफ्राडिस कॉनरॅड कॉर्गी कल्ट स्केल मॉडेल्स डी.एन.के. DeAgostini DelPrado DetailCars Diapet Dinky DiP Models Ebbro Edison EMC Esval Models Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Fine Moulds First to Fight 43 Models Foxtoys FrontiArt Faller First Response GMTLGM GModels GModels GModels GModels Auto टी स्पिरिट हॅचेट हसेगावा हेलर हेरपा हाय-स्टोरी हायस्पीड हॉबी बॉस हायवे61 हॉट व्हील्स HPI-रेसिंग ICM ICV IGRA I-Scale IST मॉडेल्स Italeri IXO J-कलेक्शन Jadi Modelcraft Jada Toys Joal Kaden Joy City KESS Model K-Model Kinsmart Kinsmart Kinsmart Kppyo Kppno Mini Miniera LS Collectibles LookSmart Lucky Models Luxury Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgaria Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle MiniChamps MotorMotorMoMotors ModelCamps CityModelMoMotor obby निओ न्यू रे Nik- मॉडेल Norev Nostalgie NZG मॉडेल्स Opus studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC Polar Lights Preiser Premium Classixxs प्रीमियम स्केल मॉडेल्स प्रीमियम X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Miniatures RMZ REZT REZT RENZG मोबाइल रीझेंट्स रिलेक्शन्स icko Rietze RIO RO- मॉडेल रोड चॅम्प्स S&B क्रिएटिव्ह स्टुडिओ S. आहे. (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Collectibles Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Spec Cast Starline Start Scale Models Sunstar SunnySide Tamiya Tin Wizard Tins Toys TMTModels Tomica Top Marques Trax Triple 9 Collection Truemaxal Ulcastal Universal Ulcaste Ulcaste Ulcaste छंद VVM / VMM V43 Vanguards Vector-models Vitesse Viva Scale Model Welly Wiking WhiteBox War Master WSI Models Yat Ming YVS-Models Zebrano

मर्सिडीज मॉडेल्सची विविधता इतकी मोठी आहे की त्याचा मागोवा ठेवणे कठीण आहे. चला चिंतेचा दीर्घकालीन इतिहास, अनन्य आणि क्रीडा आवृत्ती जोडूया - आणि तेच, आता उत्पादित कारची यादी देखील सूचीबद्ध केली जाऊ शकत नाही.

कोणते मर्सिडीज मॉडेल सर्वात विश्वासार्ह आहे या प्रश्नासाठी, निश्चित उत्तर मिळणे कठीण आहे. आणि मुद्दा कारच्या खराब गुणवत्तेत अजिबात नाही. हे इतकेच आहे की मर्सिडीजने त्याच्या अस्तित्वाच्या अनेक वर्षांमध्ये सर्वोत्तम रेटिंगमध्ये एकापेक्षा जास्त वेळा अव्वल स्थान पटकावले आहे आणि अनेक मॉडेल्स या शीर्षकासाठी पात्र आहेत.

त्याच वेळी, आधुनिक बाजाराचा नेता आणि 60-70 च्या प्रतिनिधींची तुलना करणे विचित्र होईल. हे पूर्णपणे भिन्न युग आहेत.

इंटरक्लास तुलना देखील अशक्य आहे. एलिट एसयूव्ही आणि बजेट कॉम्पॅक्ट कारमधील फरक उघड्या डोळ्यांना दिसतो. परिणामी, फक्त त्यांच्या श्रेणींमध्ये विश्वासार्हतेचे प्रतिनिधी शोधणे बाकी आहे, ज्यापैकी कंपनीकडे मोठी निवड आहे.

मर्सिडीज वर्ग

चिंतेची मॉडेल श्रेणी आठ वर्गांद्वारे दर्शविली जाते. अशा वैविध्यपूर्ण श्रेणीचा समावेश करण्यासाठी प्रत्येक उत्पादक अशा लक्झरी घेऊ शकत नाही. मर्सिडीजला यात यश मिळते आणि कंपनी आपल्या ग्राहकांना सर्व प्रसंगी कार देण्यास तयार आहे.

वर्ग

ए-क्लासमध्ये दैनंदिन शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी लहान कॉम्पॅक्ट कार समाविष्ट आहेत. ते व्यावहारिक, सोयीस्कर आणि जोरदार आर्थिक आहेत. जरी येथे एकमात्र मुख्य पर्याय हॅचबॅक असू शकतो आणि सर्वसाधारणपणे वर्ग बजेट आहे, तरीही उत्पादकांनी कारच्या आराम आणि गुणवत्तेकडे दुर्लक्ष केले नाही.

त्याचा माफक आकार आणि तुलनेने कमी किमतीमुळे ए-क्लास तरुणांसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय आहे. सर्वसाधारणपणे, ए-क्लास कार बऱ्याच विश्वासार्ह आहेत, परंतु देखभाल आवश्यक आहे.

बी-वर्ग

मोठ्या हॅचबॅकला "B" असे नाव दिले जाते. आणि मोठ्या प्रमाणात, बी-क्लास आधीच एक मायक्रोव्हॅन आहे. ते खरेदीदारांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी आहेत. हे तरुण लोक, विवाहित जोडपे किंवा नोकरीसाठी कार शोधत असलेले ड्रायव्हर असू शकतात.

तसे, या वर्गानेच दाखवले की कोणते मर्सिडीज इंजिन सर्वात विश्वासार्ह आहे, आणि जरी येथे 1.6-लिटर पेट्रोल इंजिन "जुन्या" मॉडेल्स (पॉवर 122 एचपी) इतके शक्तिशाली नसले तरी, ते यात निःसंशय नेता आहे. टिकाऊपणाच्या अटी.

क-वर्ग

सर्वात लोकप्रिय सी-क्लास आहे. हे अनेक बॉडी स्टाइल्स (स्टेशन वॅगन, कूप, सेडान), जवळजवळ कोणतीही कॉन्फिगरेशन, गिअरबॉक्स आणि इंजिन पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे.

इष्टतम किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरामुळे या वर्गाच्या कारला सर्वाधिक मागणी असल्याने, मर्सिडीज कंपनी या गटात आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी ऑफर करण्याचा प्रयत्न करते.

कोणता मर्सिडीज सी वर्ग सर्वात विश्वासार्ह आहे या प्रश्नाचे उत्तर देताना, मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास डब्ल्यू 202 लक्षात घेण्यासारखे आहे - हे आधुनिक प्रतिनिधींमध्ये या शीर्षकासाठी सर्वात योग्य आहे.

ई-वर्ग

जे लोक आराम, आराम, डिझाइन आणि कारच्या सादरीकरणाला महत्त्व देतात त्यांच्यासाठी मॉडेल योग्य आहे. बाह्य आणि आतील बाजूचे स्टाइलिश, क्लासिक संयोजन, पुराणमतवादी डिझाइन सोल्यूशन्स आणि जास्तीत जास्त सोयीमुळे हा वर्ग कॉर्पोरेट हेतूंसाठी सर्वोत्तम बनतो.

आपण हे देखील जोडूया की "ई" गटाच्या प्रतिनिधींच्या तांत्रिक क्षमता खूप वैविध्यपूर्ण आहेत. इंजिन, गिअरबॉक्सेस, कम्युनिकेशन्ससह उत्कृष्ट उपकरणे आणि सहाय्यक नियंत्रण साधने, चार बॉडी स्टाइल्सच्या विविध प्रकारांमुळे या वर्गाला बाजारात मागणी आहे.

कोणता मर्सिडीज ई क्लास सर्वात विश्वासार्ह आहे याबद्दलच्या पुनरावलोकनांचा अभ्यास केल्यावर असे दिसून आले की हे मर्सिडीज ई-क्लास डब्ल्यू 210 आहे. दुर्दैवाने, हे मॉडेल आता तयार केले जात नाही आणि ते डब्ल्यू 212 ने बदलले आहे. ते डब्ल्यू 212 पेक्षा कमी विश्वासार्ह आहे. W 210, परंतु एकूणच तो एक चांगला पर्याय गुणात्मक आहे.

एस-क्लास

"S" उपश्रेणीतील कारची मुख्य वैशिष्ट्ये म्हणजे लक्झरी, सौंदर्य आणि कमाल आराम. आणि जरी हा वर्ग केवळ सेडान बॉडीमध्ये सादर केला गेला असला तरी, त्याला सत्ताधारी मंडळांमध्ये मोठी मागणी आहे. अशी आराम, कृपा आणि श्रेष्ठतेची भावना इतर कोणतीही कार देत नाही.

सलून उंच आणि रुंद आहे, कोणत्याही प्रवाशासाठी आनंददायी असेल. बदल भिन्न असू शकतात, परंतु नेहमी विलासी आणि महाग, कारच्या उद्देशाशी जुळतात. एस-क्लासमधील आमच्या काळातील सर्वात प्रसिद्ध कार डब्ल्यू 220 बदल आहे, परंतु ती आदर्श नाही आणि मालकांच्या तक्रारी होत्या. म्हणून, पुढील मॉडेल, W 221 तयार करताना, विकसकांनी सर्व कमतरता दूर करण्याचा आणि ते अधिक विश्वासार्ह बनविण्याचा प्रयत्न केला.

जी-वर्ग

मर्सिडीज जी-क्लास ही चिंतेची ऑफ-रोड आवृत्ती आहे. सर्वात प्रसिद्ध प्रतिनिधी ऑफ-रोड वाहनांच्या क्षेत्रात नेतृत्वाचे सर्व रेकॉर्ड मोडत आहे. हे उत्कृष्ट तांत्रिक डेटा, कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि निर्दोष आरामशीर एकत्रित करते.

आणि कोणते मर्सिडीज इंजिन सर्वात विश्वासार्ह आहे यात शंका नाही. हे Gelendvagen आहे जे सर्वात लहान तपशीलावर काम केले गेले आहे आणि सर्वात मजबूत वैशिष्ट्ये दर्शवते. हे सर्व गुण श्रीमंत नागरिकांसाठी कार सर्वात सोयीस्कर पर्याय बनवतात.

GLE-वर्ग

मध्यम आकाराचे मर्सिडीज क्रॉसओवर सादर केले जातात (पूर्वी "एम"). या स्टायलिश, आरामदायी, आधुनिक एसयूव्ही आहेत. ते, जी-क्लासच्या विपरीत, शहरी परिस्थितीसाठी अधिक डिझाइन केलेले आहेत, कमी शक्तिशाली आणि शांत प्रवासासाठी संतुलित आहेत.

निर्मात्याचा असा विश्वास आहे की या वर्गात ते कोणते मर्सिडीज डिझेल इंजिन सर्वात विश्वासार्ह आहे या प्रश्नाचे उत्तर देण्यास सक्षम होते. मालकांकडून पुनरावलोकने भिन्न आहेत - काहींचा असा विश्वास आहे की गॅसोलीन आवृत्ती अधिक शक्तिशाली आहे, इतरांचा असा युक्तिवाद आहे की डिझेल सर्वात व्यावहारिक आणि आर्थिक आहे.

मुख्य गोष्ट अशी आहे की जीएलई-क्लास (एम-क्लास) मधील इंजिनची गुणवत्ता खरोखरच चांगली आहे आणि योग्य काळजी घेतल्यास ते अनेक वर्षे टिकेल.

GLA आणि GLC वर्ग

हे कॉम्पॅक्ट मर्सिडीज क्रॉसओवर अनुक्रमे ए-क्लास आणि सी-क्लास प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहेत आणि त्यामुळे विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने सर्व समान वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे आहेत.

GLS-वर्ग

पूर्वी जीएल-क्लास म्हणूनही ओळखले जाते. मर्सिडीजची ही फ्लॅगशिप पूर्ण-आकाराची एसयूव्ही आहे, ज्याला “एस-क्लास एसयूव्ही” देखील म्हणतात. सुरुवातीला, हे मॉडेल अमेरिकन आणि परदेशातील लोकांसाठी विकसित केले गेले होते, ते लिंकन नेव्हिगेटरपेक्षा किंचित मागे, त्याच्या वर्गात सातत्याने दुसऱ्या क्रमांकावर होते.

सात आसनांसह एक प्रचंड प्रशस्त आतील भाग, आणि तिसऱ्या रांगेत प्रौढ प्रवाशांना सामावून घेता येईल, टॉप-एंड ट्रिम - हे सर्व निःसंशय फायदे आहेत. तथापि, एस-क्लासच्या तुलनेत एसयूव्हीच्या बेसमध्ये खूप कमी पर्याय आणि उपकरणे आहेत आणि व्ही6 ते व्ही8 इंजिनमध्ये संक्रमण (जे अशा मोठ्या कारसाठी तर्कसंगत आहे) आपल्याला खूप काटा काढण्यास भाग पाडेल.

वर्षातून एकदा किंवा दोनदा, जीएलएस रिकॉल करण्याच्या अधीन आहे, परंतु सामान्यतः सर्वकाही लहान गोष्टींपुरते मर्यादित असते. तथापि, वापरकर्ता पुनरावलोकने मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि असे दिसते की खरेदीदारास त्यांच्या प्रतीसह "नशीब" नसणे असामान्य नाही. काहींसाठी, 100 हजार किमी नंतर, फक्त ब्रेकडाउन प्रवासी सीट समायोजन बटणे असतील, तर इतरांना वॉरंटी अंतर्गत दर आठवड्याला अयशस्वी घटक पुनर्स्थित करावे लागतील.

जीएलएस-क्लास यूएसए मध्ये एकत्र केले जाते.