सूचना

स्टोअरमध्ये रेडिओ निवडताना आपल्याला पहिली गोष्ट करण्याची आवश्यकता आहे, त्याची पूर्णता तपासा. जर तुमच्याकडे असलेल्या रेडिओपेक्षा रेडिओ वेगळा असेल, तर रेडिओच्या कनेक्टरपासून मानक ISO कनेक्टरमध्ये समाविष्ट असलेल्या ॲडॉप्टरच्या उपस्थितीकडे लक्ष द्या - दोन रुंद दोन-पंक्ती संपर्क, कनेक्टर भिन्न असू शकतात. , निर्मात्यावर अवलंबून (SONY, Kenwood इ.). विक्रेत्याला तुमच्या कारचे मेक आणि वर्ष सांगून अतिरिक्त अडॅप्टर्सची आवश्यकता असेल का ते तपासा हे विशेषतः परदेशी बनावटीच्या कारसाठी लागू होते.

आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट खरेदी केली गेली आहे, आपण बदलणे सुरू करू शकता. आम्ही इग्निशन बंद करून ते काढून टाकतो आणि स्थापित करतो. आपण वापरून सॉकेटमधून रेडिओ काढू शकता विशेष कळा, जे खरेदी केल्यावर रेडिओसह समाविष्ट केले होते. नवीन रेडिओच्या चाव्या बसत नसतील, म्हणून लक्षात ठेवा की जुन्या रेडिओसाठी बॉक्स किंवा दस्तऐवजीकरण कोठे आहे, की बहुधा तेथे आहेत. कळा घालण्यापूर्वी, बाह्य फ्रेम काढा आणि समोरची बाजूरेडिओ रेडिओच्या बाजूंपासून पूर्ण लांबीपर्यंत कळा घातल्यानंतर, त्या आपल्या दिशेने खेचा, की एकमेकांच्या किंचित जवळ आणा, की सोबत रेडिओ बाहेर येईल.

अर्धे काम झाले आहे. तारा डिस्कनेक्ट करण्यासाठी घाई करू नका, ते मध्यवर्ती पॅनेलच्या मागे पडू शकतात, त्यांना लवचिक बँड किंवा लांब वायरने घट्ट करा जे बाहेर राहील, आता ते डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकतात. रेडिओवर कोणत्या कनेक्टरला कोणती वायर जोडली होती ते लक्षात ठेवा. आता सॉकेटमधून रेडिओ स्थापित करण्यासाठी फ्रेम काढा ज्याला वाकणे आवश्यक आहे अशा पाकळ्या दाबल्या जाऊ शकतात किंवा बोल्ट किंवा सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने स्क्रू केले जाऊ शकतात (ते काळजीपूर्वक अनस्क्रू केले पाहिजेत).

नवीन रेडिओ तयार करा, त्यातून इंस्टॉलेशन फ्रेम काढा आणि अडॅप्टरला ISO कनेक्टरशी जोडा. नवीन रेडिओवरून कनेक्टिंग वायर्स फ्रेममध्ये पास केल्यावर, आम्ही ते त्याच प्रकारे सुरक्षित करून रेडिओसाठी सॉकेटमध्ये स्थापित करतो. फ्रेम सुरक्षितपणे स्थापित केली आहे हे हाताने तपासा. आता तुम्ही तारांना रेडिओशी जोडणे सुरू करू शकता. ISO कनेक्टर, अँटेना वायर, उपलब्ध असल्यास अतिरिक्त वायर कनेक्ट करा. अँटेना कनेक्टर हे मानक आहेत आणि ISO कनेक्टरमध्ये समाविष्ट नसलेल्या इतर कनेक्टरप्रमाणेच त्यांच्या पुढे एक संबंधित चिन्ह आहे.

सर्व तारा जोडल्यानंतर, आपल्याला कनेक्शन तपासण्याची आवश्यकता आहे. समोरचे पॅनेल रेडिओशी जोडा आणि केसच्या मध्यभागी असलेल्या सॉकेटमध्ये घाला. रेडिओला पॉवर चालू करा; रेडिओ फंक्शन चालू करा आणि कोणत्याही रेडिओ स्टेशनवर ट्यून इन करा, रेडिओ प्रसारण सुरू झाल्यानंतर, प्रत्येक स्पीकर स्वतंत्रपणे ऐका, ते सर्व कार्य केले पाहिजे. रेडिओ ब्रॉडकास्ट प्राप्त करणे म्हणजे अँटेना कार्य करत आहे आणि योग्यरित्या कनेक्ट केलेला आहे. नंतर यूएसबी कनेक्टर असल्यास, डिस्कवरून आणि फ्लॅश ड्राइव्हवरून आवाज प्ले करताना रेडिओचे ऑपरेशन तपासा. आता रेडिओ बंद करा, फ्रंट पॅनेल काढा आणि समोरच्या भागाच्या बाजूंना लावलेले दोन्ही हात वापरून, रेडिओला क्लिक होईपर्यंत फ्रेममध्ये ढकलून द्या. फ्रंट पॅनेल आणि बाह्य फ्रेम स्थापित करा. आता तुम्ही उच्च-गुणवत्तेच्या आवाजाचा पूर्णपणे आनंद घेऊ शकता.

नोंद

रेडिओ कनेक्ट करताना, ते "ग्राउंड" करण्यास विसरू नका; वायरिंग रेडिओच्या मुख्य भागावर स्क्रू केली जाते, अशा प्रकारे आपण त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान बऱ्याच समस्यांपासून मुक्त व्हाल.

उपयुक्त सल्ला

काहीवेळा तुम्ही फक्त विशेष की वापरून रेडिओ बाहेर काढू शकत नाही, की टाकल्यानंतर, एका पातळ स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हरने रेडिओचा वरचा किंवा खालचा भाग काळजीपूर्वक काढून टाकण्याचा प्रयत्न करा. जुना रेडिओ डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, फ्रेम काढण्यासाठी घाई करू नका, कदाचित नवीन रेडिओ बदलण्याची गरज न पडता त्यात फिट होईल.

स्रोत:

• मानक कसे बदलायचे
• निसान अल्मेरा क्लासिक 2009 वर रेडिओ कसा काढायचा

अगदी नवीन रेडिओशी स्पीकर कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला कार सेवा केंद्रात जाण्याची आणि मोठ्या प्रमाणात पैसे खर्च करण्याची गरज नाही. जर तुम्हाला इलेक्ट्रिकल इंजिनिअरिंगचे थोडेसे ज्ञान असेल तर तुम्ही हे स्वतः करू शकता.

तुला गरज पडेल

• समोरचे स्पीकर रेडिओशी जोडण्यासाठी, तुम्हाला 6 मीटर लवचिक स्पीकर केबल 2x0.75 मिमी, 14 मिमी व्यासासह 2 रबर कोरुगेशन्स आवश्यक असतील आणि आउटपुट 90 अंश फिरवले जातील. हे वळल्याशिवाय शक्य आहे, परंतु नंतर तुम्हाला इन्सुलेटिंग टेपने तारा काळजीपूर्वक गुंडाळाव्या लागतील जेणेकरून ते तुम्ही पुढच्या दारात ड्रिल करत असलेल्या छिद्रांच्या कडांना घासणार नाहीत, कारण निर्मात्याने कोणतेही विद्युत वायरिंग प्रदान केले नाही. दरवाजे
• मागील स्पीकर कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्हाला 11 मीटर 2x0.75mm स्पीकर वायरची आवश्यकता असेल. येथे आपण PVS ब्रँडच्या होम इलेक्ट्रिकसाठी अगदी लवचिक नसलेली केबल वापरू शकता, अगदी नियमित देखील. या तारा त्यांच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यात गतिहीन राहतील, त्यामुळे त्यांना धोका नाही.

सूचना

समोरच्या दारात, फक्त वरच्या बिजागराच्या खाली, बाहेरील ट्रिमच्या जवळ, 13 मिमी व्यासासह एक छिद्र करा. दुसरा भोक 100 मिमी खाली ड्रिल करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन जेव्हा दरवाजा उघडला जाईल तेव्हा वायर वळेल आणि वाकणार नाही. मग ते बराच काळ टिकेल. दारात वायरची स्थिती कशी असेल यावर प्रयत्न करा आणि कोरीगेशनमधून जाणाऱ्या वायरचा भाग एका लहान फरकाने मार्करने चिन्हांकित करा.

शरीरातून बाहेर पडण्याच्या ठिकाणांभोवती आणि दरवाजाच्या प्रवेशद्वाराभोवती इन्सुलेटिंग टेपचे 5 थर गुंडाळा.

कोरुगेशन घाला आणि पातळ स्टील वायर वापरून, वायरला दारात घट्ट करा. लक्ष द्या! इन्सुलेशनचे नुकसान होऊ नये म्हणून, ते चालवणे सोपे करण्यासाठी वायर लांब करा. वायरचा जो भाग शरीराच्या आत जाईल तो घातला जाऊ शकत नाही - वायर तेथे सहजपणे खराब होऊ शकते; सामान्य वायरिंग.

अकरा मीटर वायर अर्ध्यामध्ये दुमडवा. त्यातील एक टोक मीटरच्या बाहेर खेचा आणि या फॉर्ममधील तारांना इन्सुलेट टेपने गुंडाळा. पक्कड सह पट कट.

आता आपल्याला तारांचे परिणामी बंडल घालण्याची आवश्यकता आहे. थ्रेशोल्ड बाजूने घालणे चांगले आहे. च्या साठी अधिक विश्वासार्हता, मजल्यावरील हार्नेसचा भाग इलेक्ट्रिकल केबल्ससाठी प्लास्टिकच्या कोरुगेशनमध्ये घट्ट केला जाऊ शकतो. हार्नेसचा भाग जो थेट मागील शेल्फच्या बाजूने चालतो तो प्लास्टिक क्लिप वापरून सुरक्षित केला जाऊ शकतो.

तसेच कारच्या समोरील हार्नेसचा भाग मजल्यावरून उचला आणि त्याला इन्सुलेटिंग टेपने मुख्य वायरिंगला बांधा आणि नंतर समोरच्या स्पीकर्सच्या तारा आधीच वळलेल्या ठिकाणी घेऊन जा. नंतर कोणती वायर आहे हे पाहणे टाळण्यासाठी, त्यांना लगेच लेबल करणे चांगले आहे. उदाहरणार्थ, “समोर उजवीकडे” किंवा इंग्रजीत FR म्हणून संक्षिप्त. उर्वरित: समोर डावीकडे - FL, मागील उजवीकडे - RR, मागील डावीकडे - RL. इतर सर्व स्पीकर वायरसह असेच करा. यानंतर, जर तारा समान रंगाच्या असतील किंवा संपूर्ण कोरच्या बाजूने पट्टे नसतील आणि प्रत्येक जोडीमध्ये पारंपारिक प्लस आणि मायनसमध्ये फरक करणे अशक्य असेल, तर नकारात्मक वायर देखील चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

तारा चिन्हांकित केल्यावर, तारांमधील शॉर्ट सर्किटसाठी परीक्षकाने तपासा आणि, तेथे काहीही नाही याची खात्री करून, तुम्ही त्यांना कनेक्टरशी कनेक्ट करू शकता आणि रेडिओ जागी ठेवू शकता.

मग आम्ही स्पीकर्स तपासतो की त्यांचा नाममात्र प्रतिबाधा जुळत आहे. आधुनिक रेडिओ 4 ohms च्या कॉइल रेझिस्टन्ससह स्पीकर्सशी सुसंगत आहेत. जर डिव्हाइसने 3.2 ते 3.6 ओहमचा प्रतिकार दर्शविला, तर तुम्ही पूर्वी तयार केलेल्या ठिकाणी स्पीकर स्थापित करू शकता आणि त्यांना स्पीकर वायरिंगशी कनेक्ट करू शकता. मुख्य गोष्ट म्हणजे ध्रुवीयतेला गोंधळात टाकणे नाही, अन्यथा थोडे बास असेल. स्पीकर टर्मिनल मशीनच्या धातूच्या भागांच्या संपर्कात येत नाहीत याची खात्री करा.

सर्वकाही कनेक्ट केलेले असताना, सिस्टम कार्य करत आहे ते तपासा.

कार खरेदी करणाऱ्या प्रत्येक मालकाने पहिली गोष्ट म्हणजे कारचे आतील भाग आधुनिकतेने सुसज्ज करणे. ध्वनी प्रणाली. शहरातील ट्रॅफिक जॅममधून वाहन चालवताना ड्रायव्हरचा ताण कमी करण्याची किंवा देशाच्या महामार्गांवर नीरस ड्रायव्हिंग करताना त्याला उत्साही करण्याची क्षमता संगीत रचनांमध्ये असते.

तुला गरज पडेल

• - कार स्टिरिओ- 1 किट.

सूचना

समोरील पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये कार रेडिओ स्थापित करण्यासाठी हेतू असलेले स्थान सामान्यत: प्लास्टिक प्लगने बंद केले जाते, जे काढून टाकले जाते, त्यामध्ये मेटल शाफ्ट घालण्यासाठी एक कोनाडा उघडतो, जो रेडिओ उपकरणांच्या पूर्व-खरेदी केलेल्या सेटमध्ये समाविष्ट असतो.

शाफ्ट घातल्यानंतर, धातूच्या पाकळ्या त्याच्या परिमितीच्या बाजूने बाहेर वाकल्या जातात जेणेकरून वाकल्यावर ते रेडिओला त्यात प्रवेश करण्यापासून रोखत नाहीत. शाफ्टच्या पाकळ्या पायाच्या दिशेने वाढवल्या जातात; त्यांचे वाकणे, हालचाली दरम्यान रेडिओसह उत्स्फूर्तपणे बाहेर पडण्यापासून शाफ्टला विश्वसनीयरित्या निश्चित करते.

समोरच्या पॅनेलमध्ये शाफ्ट घातल्यानंतर, आपल्याला तारांना कार रेडिओच्या इलेक्ट्रिकल कनेक्टरशी जोडणे आवश्यक आहे, जे देखील पुरवले जाते. IN या प्रकरणातमार्गदर्शन आवश्यक आहे विद्युत आकृतीप्रत्येक रेडिओसाठी. इलेक्ट्रिकल वायरिंग इन्सुलेशनच्या रंगांचा अभ्यास केल्यावर, तारा ब्लॉकच्या टर्मिनल्सवर सोल्डर केल्या जातात आणि नंतर इलेक्ट्रिकल टेपने इन्सुलेट केल्या जातात.

बदली हेड युनिटअनेकदा कार मालकांना अडचणी निर्माण होतात. खाली आम्ही ऑपरेशन दरम्यान ऑडिओ सिस्टमचे कोणते बिघाड होऊ शकते आणि डिव्हाइस योग्यरित्या कसे पुनर्स्थित आणि कनेक्ट करावे ते पाहू.

कारवरील मानक रेडिओ कसा बदलायचा याचा व्हिडिओ खाली पहा देवू नेक्सिया आणि रेनॉल्ट मेगने 2 .

रेडिओ टेप रेकॉर्डरची मूलभूत खराबी

सबवूफरसह किंवा त्याशिवाय कार रेडिओ अनेक कारणांमुळे अयशस्वी होतात:

• रेडिओ चालू होत नाही. ही समस्या अनेकदा तेव्हा उद्भवते नाही योग्य कनेक्शनउपकरणे जर कार मालकास इंस्टॉलेशनचा अनुभव नसेल, तर तो "प्लस" आणि "वजा" गोंधळात टाकू शकतो, ज्यामुळे फ्यूज इन्सर्ट बर्न आउट होईल.
• ध्वनी ॲम्प्लीफायर अयशस्वी. आपण एकाच वेळी एक किंवा सर्व स्पीकरमधील आवाज कमी करून खराबीचे निदान करू शकता. अशा बिघाडाच्या बाबतीत, नियमानुसार, ध्वनी ॲम्प्लिफायर बदलणे किंवा बोर्डच्या वीज पुरवठा सर्किटची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
• मानक रेडिओवरील रेखीय आउटपुट अयशस्वी झाले आहे.
• की किंवा स्क्रीनचे कोणतेही बॅकलाइटिंग नाही. एलईडी बॅकलाइटच्या बर्नआउट किंवा लाइट बल्बच्या गटाद्वारे समस्या स्पष्ट केली जाऊ शकते. नियमानुसार, एखाद्या विशेषज्ञद्वारे ब्रेकडाउन दुरुस्त करण्यासाठी कमीतकमी वेळ लागतो.
• ड्राइव्ह यंत्रणा खराब झाली आहे. प्रकारानुसार, मानक रेडिओ सुसज्ज असू शकतो वेगळे प्रकारड्राइव्ह - सीडी, एमपी 3 किंवा यूएसबी आउटपुटसाठी. जॅमिंग किंवा बिघाड झाल्यास, या डिव्हाइसमध्ये कारण शोधणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, सिस्टमच्या अंतर्गत घटकांवर झीज झाल्यामुळे अपयश येते.

मानक रेडिओ कसा बदलावा: कृतीसाठी सूचना

मानक रेडिओ बदलण्याचे कारण GPS नेव्हिगेशन किंवा USB इनपुटच्या अभावासह अनेक घटक असू शकतात. जर निर्णय झाला असेल तर कृपया नोंद घ्या डिझाइन वैशिष्ट्येउपकरणे ऑडिओ सिस्टम पॅनेलवर कार सिस्टम नियंत्रित करण्यासाठी बटणे असू शकतात - हवामान नियंत्रण, पंखा आणि इतर. म्हणूनच, रेडिओ बदलताना, विशिष्ट कार ब्रँडसाठी डिझाइन केलेल्या ऑडिओ सिस्टमला प्राधान्य दिले जाते. सुदैवाने, वर्गीकरणात कोणतीही समस्या नाही.

कधी चुकीचे ऑपरेशनमानक रेडिओ आणि ते दुरुस्त करण्याची अशक्यता, एकमेव उपाय बदलणे आहे. हे काम योग्य प्रकारे कसे करायचे ते खाली पाहू या.

हेड युनिटचे स्वतःच विघटन करा

कार रेडिओ काढण्याची प्रक्रिया कार मॉडेलवर अवलंबून बदलू शकते. परंतु क्रियांचा सामान्य क्रम अपरिवर्तित राहतो. मानक रेडिओ बदलण्यासाठी, पुढीलप्रमाणे पुढे जा:

1. कारमधील आर्मरेस्ट काढा (सुसज्ज असल्यास). नियमानुसार, ऑडिओ सिस्टम मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये स्थापित केले आहे आणि ते काढून टाकण्यासाठी आंशिक पृथक्करण आवश्यक आहे.
2. पॅनेल काढण्यासाठी कप होल्डरच्या शीर्षस्थानी दाबा.
3. तुम्हाला दोन बोल्ट दिसतील - त्यांना स्क्रू करा आणि काढा.
4. दाढी सुरक्षित करणारे बोल्ट काढा. कृपया लक्षात ठेवा की हा घटक क्लिप वापरून ठिकाणी ठेवला जाऊ शकतो.
5. स्विच आणि नियंत्रणे अनस्क्रू करा आणि नंतर हवामान नियंत्रण. ही क्रिया पूर्ण झाल्यावर, “दाढी” बाजूला ठेवा.

केलेल्या कामाच्या परिणामी, तुम्हाला रेडिओ धरणाऱ्या स्क्रूमध्ये प्रवेश असेल. सर्व घटक अनस्क्रू करा, त्यानंतर आपण सिस्टम नष्ट करू शकता. मानक रेडिओशी जोडलेल्या तारा बदलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान टाकून दिल्या पाहिजेत.

स्थापना आणि कनेक्शन

तुम्ही तुमचे जुने डिव्हाइस काढून टाकत असल्यास आणि इंस्टॉल करत असाल नवीन ऑडिओ सिस्टम, तत्त्व आणि क्रम जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे स्थापना कार्य. मानक रेडिओ बदलण्यापूर्वी आणि कनेक्ट करण्यापूर्वी, एक कनेक्शन आकृती आगाऊ तयार करा (डिव्हाइससह आले पाहिजे).

उदाहरण म्हणून रेनॉल्ट मेगॅन कार वापरून ऑडिओ सिस्टम इंस्टॉलेशन प्रक्रिया पाहू. क्रियांचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• सर्व घटक काढून टाकल्यानंतर, मानक रेडिओ बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करा. प्रथम, डिव्हाइसची मेटल फ्रेम (“शाफ्ट”) ठेवा आणि सुरक्षित करा. हे करण्यासाठी, आपल्याला वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक ऐकू येईपर्यंत त्यावर दाबा.
• “माईन” स्थापित केल्यानंतर, किटसह येणारे सर्व अडॅप्टर ISO आउटपुटशी जोडा. या टप्प्यावर, ऑडिओ सिस्टमसह येणारे कनेक्शन आकृती लक्षात घेऊन सावधगिरी बाळगा आणि कार्य करा - त्यात तपशीलवार वर्णन असावे.
• रेडिओ आवरण ठेवा. स्थापनेदरम्यान, अत्यंत सावधगिरीने पुढे जा. कोणतेही परदेशी घटक किंवा भाग त्यात येऊ नयेत याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही इंस्टॉलेशन स्पेस नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, तुम्हाला अनेक अडचणींना सामोरे जावे लागू शकते.

स्टॉक रेडिओ बदलण्याची ही पायरी पूर्ण झाल्यावर, सुरक्षित करा प्लास्टिकचे भागतुम्ही पूर्वी काढलेले केंद्र कन्सोल. कारमध्ये अद्याप स्पीकर स्थापित केलेले नसल्यास, त्यांना देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे. कनेक्शनसाठी आवश्यक असलेल्या तारा घातल्या पाहिजेत, म्हणून फक्त त्यांना हेड युनिटमध्ये आणणे आणि कनेक्शन करणे बाकी आहे.

रेडिओ बदलल्यानंतर, ते योग्यरित्या स्थापित केले असल्याचे सुनिश्चित करा. हे करण्यासाठी, डिव्हाइस चालू करा आणि ते योग्यरित्या कार्य करत असल्याचे तपासा, भिन्न मोड. व्हॉल्यूम जास्तीत जास्त वाढवा आणि ध्वनीच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करा - कोणतीही घरघर नसावी. हे महत्वाचे आहे की स्पीकर्स सर्व फ्रिक्वेन्सीवर सामान्यपणे कार्य करतात.

व्हिडिओ: देवू नेक्सियामधील पायोनियरसह मानक रेडिओ बदलणे

व्हिडिओ: Renault Megane 2 वर मानक रेडिओ बदलणे

व्हिडिओ दिसत नसल्यास, पृष्ठ रिफ्रेश करा किंवा

तुम्ही स्वतः रेडिओ जोडण्याचा निर्णय घेतला, परंतु जेव्हा तुम्ही त्यातून बाहेर पडलेल्या तारांची संख्या पाहिली तेव्हा तुम्हाला भीती वाटली की तुम्ही ते हाताळू शकत नाही? खरं तर, यात काहीही चुकीचे नाही आणि या लेखात आम्ही कारमध्ये रेडिओ कसा जोडायचा ते शोधू.

तुमचा कार रेडिओ योग्यरित्या कनेक्ट केलेला नसल्यास तुम्हाला काय सामोरे जावे लागेल?

साठी हे सांगता येत नाही योग्य स्थापनारेडिओ टेप रेकॉर्डर वापरण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही कौशल्याची गरज नाही. इलेक्ट्रिकल उपकरणे जोडण्याचा किमान मूलभूत अनुभव असणे उचित आहे, परंतु असे नाही पूर्व शर्तसूचनांचे अनुसरण करून, एखादी व्यक्ती कोणत्याही अनुभवाशिवाय देखील स्थापना पूर्ण करू शकते. सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी, रेडिओच्या ऑपरेशनचे निरीक्षण करणे योग्य आहे. त्रुटीचे लक्षण खालील घटकांची उपस्थिती असेल:

• आवाज वाढल्यावर रेडिओ बंद होतो.
• जेव्हा तुम्ही इग्निशन बंद करता, तेव्हा रेडिओ सेटिंग्ज नष्ट होतात.
• रेडिओ बंद केल्यावर बॅटरी काढून टाकते.
• ऑडिओ सिग्नल लक्षणीयपणे विकृत आहे, विशेषत: उच्च आवाजात ऐकताना.

अत्यंत दुर्मिळ परिस्थितींमध्ये, ज्याने ते जोडले आहे तो दोष देणारा नसून, कमी दर्जाचे उत्पादन विकणारा विक्रेता आहे. अर्थात, हा पर्याय नाकारला जाऊ शकत नाही, परंतु तरीही आपल्याला कनेक्शन आकृती पुन्हा तपासण्याची आवश्यकता असेल.

कार रेडिओचा आकार आणि प्रकार

युनिव्हर्सल रेडिओचा मानक आकार असतो, तो 1 – DIN (उंची 5 सेमी, रुंदी 18 सेमी) आणि 2 DIN असू शकतो. (उंची 10 सेमी, रुंदी 18 सेमी.) जर तुम्ही रेडिओ मोठ्या वरून लहान (1 – DIN वरून 2 – DIN पर्यंत) बदललात, तर तुम्हाला एक विशेष पॉकेट विकत घ्यावा लागेल जो गहाळ डिन कव्हर करेल. कनेक्शनच्या बाबतीत, या रेडिओमध्ये सर्व समान कनेक्टर आहेत, त्याचे नाव ISO आहे किंवा त्याला युरो कनेक्टर देखील म्हणतात.

1-DIN रेडिओ

रेडिओ आकार 2 - DIN

रेडिओ 1 -DIN स्थापित करण्यासाठी पॉकेट

मानक रेडिओ कारखान्यातील कारवर स्थापित केले जातात आणि आहेत सानुकूल आकार, या प्रकरणात रेडिओ स्थापित करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. पहिला सर्वात सोपा आहे, तुम्ही समान मानक रेडिओ खरेदी करा आणि तो स्थापित करा, तो आकारात बसतो आणि मानक कनेक्टरशी कनेक्ट होतो. परंतु या रेडिओ टेप रेकॉर्डरची किंमत अनेकदा अपुरी असते. आणि सापडला तर बजेट पर्याय, तर 100% संभाव्यतेसह ते चीन असेल, जे आवाज गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेसाठी विशेषतः प्रसिद्ध नाही.

दुसरा पर्याय म्हणजे मानक रेडिओच्या जागी “युनिव्हर्सल” रेडिओ स्थापित करणे, परंतु यासाठी आपल्याला ॲडॉप्टर फ्रेमची आवश्यकता असेल, जे ॲडॉप्टरसह आहे मानक आकाररेडिओ ते सार्वत्रिक, म्हणजे 1 किंवा 2-DIN. अतिरिक्त छिद्रे झाकून फ्रेम सजावटीची भूमिका बजावते.

साठी इशारा टोयोटा मालक. या ब्रँडच्या बहुतेक कारमध्ये, मानक रेडिओचा आकार 10 बाय 20 सेमी आहे, या प्रकरणात, आपण "टोयोटा रेडिओसाठी स्पेसर्स" शोधू शकता, ते 1 सेमी आकाराचे आहेत आणि आपण कोणत्याही समस्येशिवाय रेडिओ स्थापित करू शकता. मानक आकार, म्हणजे 2 – DIN, 1 – DIN स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला अजून एक अतिरिक्त पॉकेट विकत घ्यावा लागेल.

रेडिओ कनेक्ट करत आहे.

बर्याच कार आहेत आणि त्यापैकी प्रत्येकजण अशा उपकरणांना जोडण्यासाठी कनेक्टरचा स्वतःचा संच वापरू शकतो. मूलभूतपणे, तीन पर्याय आहेत:

1. पर्याय एक सर्वात अनुकूल आहे. तुमच्या कारमध्ये आधीपासूनच एक चिप आहे ज्यामध्ये सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे, म्हणजे. सर्व स्पीकर्स, पॉवर वायर्स, अँटेना या चिपला जोडलेले आहेत आणि सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे. हे घडते, परंतु, दुर्दैवाने, फार क्वचितच. याचा अर्थ असा की तुम्ही भाग्यवान आहात, तुम्ही फक्त तुमचा नवीन रेडिओ या चिपशी जोडला आहे आणि सर्वकाही तुमच्यासाठी कार्य करते.
2. आवश्यक तारा रूट केल्या आहेत आणि जोडल्या आहेत, परंतु रेडिओवरील सॉकेट कारवरील प्लगपेक्षा वेगळे आहे.
3. कोणतेही पॉवर लीड आउट नाही किंवा ते चुकीच्या पद्धतीने केले गेले आहे.

पहिल्या बिंदूसह, सर्वकाही जवळजवळ स्पष्ट आहे. जेव्हा डिव्हाइस सॉकेट कनेक्टरशी जुळत नाही, तेव्हा आपल्याला ॲडॉप्टर वापरण्याची आवश्यकता असेल. हे कनेक्टर बहुतेक वेळा प्रत्येक मॉडेलसाठी वैयक्तिक असतात हे असूनही, अनेक कंपन्या स्वतंत्र ISO अडॅप्टर पुरवण्याचा सराव करतात. या प्रकरणात कोणतेही ॲडॉप्टर नसल्यास किंवा त्याचे स्वरूप योग्य नसल्यास, आपण एकतर असे ॲडॉप्टर खरेदी करू शकता किंवा तारा स्वतःच फिरवू शकता. अर्थात, दुसरी पायरी लांब, अधिक जटिल आणि धोकादायक आहे. केवळ तांत्रिक केंद्रे ज्यांना अशा प्रक्रियेचा अनुभव आहे ते असे करतात, म्हणून आपण अशा प्रकारे आपल्या कारमध्ये रेडिओ कनेक्ट करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रत्येक गोष्टीबद्दल काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे.

आयएसओ ॲडॉप्टर कनेक्ट करत आहे - टोयोटा

जर तुम्हाला वळण स्वतः करायचे असेल तर तुम्हाला रेडिओ आणि कार कनेक्टरवरील तारांचा पत्रव्यवहार तपासण्याची आवश्यकता आहे. रंग जुळले तरच तुम्ही बॅटरी डिस्कनेक्ट करू शकता आणि कार आणि ऑडिओ सिस्टम कनेक्टर डिस्कनेक्ट करू शकता.

तारांमध्ये अडकल्याशिवाय कार रेडिओ कसा जोडायचा? कनेक्टरला रेडिओशी जोडल्यानंतर उर्वरित भाग कापून टाकण्याची शिफारस केली जाते. सर्व कनेक्शन्स सोल्डर केलेले आणि इन्सुलेटेड आहेत, जर तुम्हाला ते टेस्टर किंवा मल्टीमीटर वापरून तपासावे लागतील, तसेच तुम्हाला 9-व्होल्टची बॅटरी देखील लावावी लागेल जे कनेक्शनसाठी पुरेसे नाहीत. तारांच्या जोडीची ध्रुवीयता निश्चित करण्यासाठी रिंगिंग आवश्यक आहे. लाउडस्पीकरची चाचणी करताना, तारा बॅटरीशी जोडल्या जातात, त्यानंतर तुम्हाला डिफ्यूझरची स्थिती पाहणे आवश्यक आहे - जर ते वाढले, तर ध्रुवीयता बरोबर आहे, जर ते मागे घेते, तर तुम्हाला ध्रुवीयता दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. . अशा प्रकारे, प्रत्येक वायर चिन्हांकित आहे.

कनेक्ट केलेले ISO कनेक्टर

आयएसओ - कनेक्टर

तारांचा रंग कोड डीकोड करणे

1. बॅटरीचे ऋण काळा रंगवलेले आहे, वायरवर GND चिन्हांकित आहे.
2. बॅटरी पॉझिटिव्ह नेहमी पिवळी असते आणि BAT चिन्हांकित केली जाते.
3. इग्निशन स्विचचा प्लस एसीसी नियुक्त केला आहे आणि लाल आहे.
4. डाव्या समोरच्या स्पीकरच्या तारा आहेत पांढरा रंग, मार्किंग - FL. वजा एक पट्टी आहे.
5. उजव्या समोर स्पीकर वायर आहेत राखाडी रंग, मार्किंग – FR. वजा एक पट्टी आहे.
6. डाव्या मागील स्पीकर वायर राखाडी आणि RL चिन्हांकित आहेत. वजा एक पट्टी आहे.
7. उजव्या मागील स्पीकर वायर आहेत जांभळा, मार्किंग - आरआर. वजा एक पट्टी आहे.

कार रेडिओ योग्यरित्या कसा जोडायचा?

प्रथम आपल्याला सर्व आवश्यक तारा खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. तारा शुद्ध ऑक्सिजन-मुक्त तांब्याच्या बनलेल्या आणि सिलिकॉन इन्सुलेशन असणे आवश्यक आहे. पिवळ्या आणि काळ्या तारा पॉवर वायर आहेत, या वायर्सचा क्रॉस सेक्शन 2.5 मिमी पेक्षा जास्त असावा. स्पीकर वायर्स आणि AAC (लाल) साठी, 1.2 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह तारा योग्य आहेत. आणि अधिक. मोठ्या संख्येने ट्विस्ट टाळण्याचा प्रयत्न करा, आदर्श पर्याय असा आहे की जिथे काहीही नसेल, कारण ... ट्विस्ट्स अतिरिक्त प्रतिकार जोडतात आणि यामुळे आवाजाची गुणवत्ता आणि आवाजावर नकारात्मक परिणाम होतो.

रेडिओ आणि स्पीकर्ससाठी कनेक्शन आकृती

सर्व रेडिओमध्ये बॅटरी निगेटिव्हसाठी काळी वायर, बॅटरी पॉझिटिव्हसाठी पिवळी आणि इग्निशन स्विच पॉझिटिव्हसाठी लाल आहे. कार रेडिओ कनेक्शन आकृती खालीलप्रमाणे आहे - प्रथम पिवळ्या आणि काळ्या तारा जोडणे चांगले आहे, शिवाय, बॅटरीशी, जे आपल्याला उच्च-गुणवत्तेचा आवाज प्राप्त करण्यास अनुमती देईल.
आपल्याला निश्चितपणे 40 सेमी अंतरावर फ्यूज स्थापित करणे आवश्यक आहे फ्यूज किमान 10 A च्या मूल्याशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. लाल वायर सर्किटशी जोडलेली आहे, जी ACC की फिरवल्यानंतर चालविली जाते. बॅटरी पॉझिटिव्हशी लाल आणि पिवळ्या तारा एकत्र जोडताना, रेडिओ इग्निशनवर अवलंबून राहणार नाही, परंतु बॅटरी जलद डिस्चार्ज होईल. शक्तिशाली रेडिओमध्ये वायरच्या चार जोड्या असतात, त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे मार्किंग असते. रेडिओला कारशी कनेक्ट करताना, ध्रुवीयता चुकीच्या पद्धतीने निर्धारित केली जाऊ शकते - येथे काहीही वाईट होणार नाही, ग्राउंडिंग ते मायनस टू ग्राउंडच्या विपरीत. स्पीकरमध्ये एकतर दोन टर्मिनल असतात, मुळात स्पीकर कनेक्शन आकृती खालीलप्रमाणे आहे: रुंद टर्मिनल एक प्लस आहे, आणि अरुंद टर्मिनल एक वजा आहे.

जर तुम्हाला केवळ रेडिओच नव्हे तर ध्वनीशास्त्र देखील बदलायचे असेल तर आम्ही तुम्हाला "" लेख वाचण्याचा सल्ला देतो.

कार रेडिओ कसा जोडायचा यावरील व्हिडिओ

निष्कर्ष

आम्हाला खरोखर आशा आहे की या लेखात तुम्हाला तुमच्या प्रश्नाची उत्तरे सापडली आहेत, कृपया लेखाला 5-पॉइंट स्केलवर रेट करा, जर तुमच्या टिप्पण्या, सूचना असतील किंवा तुम्हाला या लेखात सूचित न केलेले काहीतरी माहित असेल तर कृपया आम्हाला कळवा! खाली तुमची टिप्पणी द्या. हे साइटवरील माहिती अधिक उपयुक्त बनविण्यात मदत करेल.

आपल्या इलेक्ट्रॉनिक्सच्या जगात सर्व काही हळूहळू अप्रचलित होत आहे आणि कार स्टिरिओ ndash; नक्कीच अपवाद नाही. फक्त काही वर्षांपूर्वी, उच्च दर्जाचे रेडिओ सह चांगला आवाज ndash; बहुसंख्य वाहनचालकांसाठी हा एक वास्तविक कचरा होता. आता रेडिओ टेप रेकॉर्डर विकणारे कोणतेही दुकान सर्वात महागड्या आणि उच्च-गुणवत्तेच्या रेडिओ टेप रेकॉर्डरपासून, विविध ऑफरसह कोणालाही सहजपणे प्रभावित करू शकते. बजेट मॉडेल. जर तुम्ही तुमचा जुना रेडिओ बदलण्याचा विचार करत असाल, जो तुम्ही कार खरेदी करताना स्थापित केला होता, तर मी तुम्हाला ते कसे करायचे ते सांगेन!

चला सुरुवात करूया प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनस्टोअर ndash मध्ये कार रेडिओ; तुम्ही तुमच्यामध्ये स्थापित केलेल्या ब्रँडपेक्षा वेगळ्या ब्रँडचा कार रेडिओ विकत घेतल्यास, तुम्हाला रेडिओ त्याच्या कनेक्टरपासून मानक ISO कनेक्टरवर ॲडॉप्टरसह येतो की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. तुम्ही अर्थातच हा कनेक्टर पाहून निश्चित करू शकता. देखावा ndash; हे दुहेरी रुंद दुहेरी-पंक्ती संपर्कांसारखे दिसते. आणि रेडिओवरच, कनेक्टर पूर्णपणे भिन्न असू शकतात; ते कार रेडिओचे मॉडेल आणि निर्मात्यावर अवलंबून असते. इतर कोणतेही अडॅप्टर आवश्यक आहेत की नाही हे तुम्ही विक्रेत्याशी तपासण्याचा प्रयत्न देखील करू शकता. म्हणायला तयार रहा जुने मॉडेलतुमचा कार रेडिओ आणि तुमच्या कारची मॅग.

यानंतर, तुम्ही थेट रेडिओ बदलण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. लक्षात ठेवा की कारचे इग्निशन बंद करून सर्व हाताळणी करणे आवश्यक आहे. प्रथम आपल्याला सॉकेट ndash वरून जुना रेडिओ काढण्याची आवश्यकता आहे; खरेदी केल्यावर सोबत आलेल्या विशेष की वापरून हे करता येते. वस्तुस्थिती अशी आहे की कार रेडिओ काढण्याच्या चाव्या वेगळ्या आहेत, कार रेडिओच्या मॉडेलवर अवलंबून. म्हणून, सोबत आलेल्या त्या कळा नवीन रेडिओ, जुने काढण्यासाठी योग्य नसू शकते. म्हणून, तुम्हाला जुन्या चाव्या शोधाव्या लागतील. कळा घालण्यापूर्वी, तुम्ही कार रेडिओचा पुढील पॅनेल आणि बाहेरील भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे प्लास्टिक फ्रेम. कार रेडिओच्या बाजूंपासून संपूर्ण लांबीपर्यंत की घातल्या जातात. त्यानंतर, त्यांना स्वतःकडे खेचणे आवश्यक आहे; अशा प्रकारे सॉकेटमधून कार रेडिओ काढून टाकणे.

तारांपासून सावधगिरी बाळगा: तुम्ही त्यांना लगेच डिस्कनेक्ट करू नये; त्यांना एकत्र खेचण्यासाठी एक लवचिक बँड अगोदरच तयार करणे चांगले आहे, कारण जर ते लॅको;मिस्राकू; असतील तर ते खूप खाली येतील. डॅशबोर्ड, आणि त्यांना तेथून बाहेर काढणे सोपे होणार नाही. तारा लवचिक बँडने बांधल्यानंतर, तुम्ही त्यांना जुन्या रेडिओवरून डिस्कनेक्ट करू शकता. कोणत्या तारा कोणत्या कनेक्टरशी जोडल्या जातात हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. पुढे, आपल्याला रेडिओ स्थापित करण्यासाठी फ्रेम काढण्याची आवश्यकता आहे. हे सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह सॉकेटमध्ये स्क्रू केले जाऊ शकते किंवा ते फक्त प्लास्टिकच्या पाकळ्यांनी निश्चित केले जाऊ शकते.

पुढे, आपण नवीन कार रेडिओ त्याच्या नवीन स्थानासाठी तयार करणे सुरू केले पाहिजे: हे करण्यासाठी, आपल्याला त्यातून स्थापना फ्रेम काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि आयएसओ ॲडॉप्टर संलग्न करणे आवश्यक आहे, जे किटमध्ये समाविष्ट केले जावे. तारा इन्स्टॉलेशन फ्रेममध्ये पास केल्या पाहिजेत आणि नंतर फ्रेम स्वतः सॉकेटमध्ये स्थापित केली पाहिजे. पुन्हा, आपण ते ndash कसे प्रतिष्ठापीत करायचे ते पाहणे आवश्यक आहे; स्क्रू किंवा पाकळ्या. फ्रेम स्थापित केल्यानंतर, ते घट्टपणे स्थापित केले आहे आणि सैल नाही हे तपासा.

आता तुम्ही वायरला नवीन कार रेडिओशी कनेक्ट करू शकता. हे करण्यासाठी, तुम्हाला आयएसओ, अँटेनामधील तारा आणि इतर अतिरिक्त तारा, असल्यास, कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, हे अतिरिक्त अन्न असू शकते. लक्षपूर्वक ndash पहा; सर्व कनेक्टर आणि वायर्समध्ये चिन्ह आहेत, त्यामुळे तुम्ही चूक करू शकत नाही.

तेच आहे, तारा रेडिओशी जोडलेल्या आहेत. आता आपल्याला सर्वकाही योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे की नाही हे तपासण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला सॉकेटमध्ये मध्यभागी रेडिओ घालण्याची आणि समोरच्या पॅनेलला जोडण्याची आवश्यकता आहे. यानंतर, आपल्याला कार रेडिओ चालू करणे आणि बॅकलाइट चालू आहे की नाही ते तपासणे आवश्यक आहे. पुढे, आपल्याला रेडिओ ndash कार्यरत आहे की नाही हे तपासण्याची आवश्यकता आहे; हे अँटेना केबल योग्यरित्या जोडलेले आहे की नाही हे तपासेल. प्रत्येक स्पीकर कार्य करत आहे किंवा कदाचित काही कार्य करत नाहीत हे देखील आपल्याला स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. पुढे, डिस्कवरून संगीताचे प्लेबॅक आणि यूएसबीची कार्यक्षमता तपासण्याचा सल्ला दिला जातो. सर्वकाही कार्य करत असल्यास, नंतर रेडिओ बंद करा, पुढील पॅनेल काढा आणि दोन्ही हातांनी रेडिओला स्लॉटमध्ये पूर्णपणे दाबा जोपर्यंत तो क्लिक होत नाही. नंतर पॅनेलला त्याच्या योग्य ठिकाणी परत करा.

तेच, कार रेडिओची स्थापना पूर्ण झाली आहे.

कारमधून काढण्यासाठी मानक कार रेडिओ, विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. फक्त आवश्यक आहे ते डिव्हाइससह पुरवलेल्या विशेष कीचा संच आहे. पण चाव्या नसतील तर काय? या प्रकरणात, तो खंडित न करता कोनाडा पासून रेडिओ काढणे शक्य आहे का? आजच्या लेखात आपण याबद्दल चर्चा करणार आहोत.

मानक की वापरून रेडिओ काढत आहे

प्रक्रियेकडे जाण्यापूर्वी, आम्ही यासाठी काय आवश्यक आहे ते सूचीबद्ध करू.

आवश्यक साधने

1. रेडिओसह पुरवलेल्या कीजचा मानक संच (डिव्हाइस मॉडेलवर अवलंबून 2 किंवा 4 की असू शकतात).
2. चाकू (जर तुम्हाला फ्रेम काढून टाकायची असेल तर).

कोनाड्यातून कार रेडिओ काढण्याचा क्रम

1. कार रेडिओचा पुढील पॅनेल काढून टाकला जातो आणि आवश्यक असल्यास, पॅनेलच्या खाली असलेली सजावटीची फ्रेम देखील काढून टाकली जाते (जुन्या रेडिओवर ही फ्रेम सामान्यत: की स्लॉट ब्लॉक करते. आधुनिक उपकरणेही समस्या अस्तित्वात नाही).
2. की होलमध्ये प्रवेश प्रदान करते. ते रेडिओच्या बाजूच्या भिंतींवर स्थित आहेत.
3. ते क्लिक करेपर्यंत मानक की छिद्रांमध्ये घातल्या जातात. काहीवेळा यासाठी महत्त्वपूर्ण शक्ती आवश्यक असेल किंवा छिद्रामध्ये दाबताना डावीकडे आणि उजवीकडे किंचित हलवावे लागेल.
4. कळा स्थापित केल्यानंतर, डिव्हाइस काळजीपूर्वक कोनाड्यातून बाहेर काढले जाते.

व्हिडिओ: मानक की वापरून कार रेडिओ काढणे

किल्लीशिवाय रेडिओ काढत आहे

कधीकधी असे होते की काही कारणास्तव चाव्या नसतात. ते गमावू शकतात आणि विशेषतः कठीण प्रकरणांमध्ये ते वितरण पॅकेजमध्ये समाविष्ट केले जात नाहीत. अशा परिस्थितीत, आपल्याला सुधारित साहित्य वापरावे लागेल.

आवश्यक साधने

1. स्टीलच्या पट्टीचे 2 तुकडे (लांबी 30 सेमी, रुंदी 1 सेमी, जाडी 0.5 सेमी).
2. संरक्षणात्मक हातमोजे.

चावीशिवाय कार रेडिओ काढण्याचा क्रम

व्हिडिओ: दोन स्टीलच्या पट्ट्या वापरून रेडिओ काढणे

महत्वाचे मुद्दे

• कोनाड्यातून डिव्हाइस काढून टाकताना, कोणत्याही परिस्थितीत आपण जास्त शक्ती लागू करू नये, कारण आपण रेडिओच्या मागे असलेल्या तारांना नुकसान करू शकता.
• जर उपकरण काढण्यासाठी स्टीलच्या पट्ट्या वापरल्या गेल्या असतील, तर त्या फक्त संरक्षणात्मक हातमोजे वापरल्या पाहिजेत, अन्यथा कट टाळणे शक्य होणार नाही.
• स्टीलच्या पट्ट्या रेडिओ काढण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या एकमेव उपलब्ध साधनापासून दूर आहेत. बऱ्याचदा, कार उत्साही जुने एटीएम कार्ड किंवा पातळ प्लास्टिकचे शासक वापरतात, ज्यामधून सामान्य कात्री वापरून "की" कापल्या जातात. आणि कधीकधी रेडिओ काढण्यासाठी बार्बेक्यू स्किव्हर्स देखील वापरले जातात.

तर, आपण कळाशिवाय कोनाडामधून रेडिओ काढू शकता. हे उपलब्ध साहित्य वापरून केले जाऊ शकते, सुदैवाने, त्यांची कमतरता नाही. जर आपण आधुनिक रेडिओ टेप रेकॉर्डरबद्दल बोलत असाल, तर प्लास्टिकच्या "की" ला प्राधान्य दिले पाहिजे कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये या उपकरणांची केस देखील प्लास्टिकची असतात आणि धातूची साधने त्यांच्यावर खोल ओरखडे सोडू शकतात.