चाकांसाठी योग्य टायर निवडण्यासाठी, तुम्हाला काही पॅरामीटर्स माहित असणे आवश्यक आहे, ज्याचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास रस्त्यावरील कारची कार्यक्षमता गंभीरपणे खराब होईल. टायर डिस्कच्या रिमवर बसत असल्याने, प्रोफाइलची रुंदी त्याच्याशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. व्यापक असूनही, आम्हाला लगेच लक्षात येऊ द्या गेल्या वर्षेट्यूनिंग, ऑटोमेकर्स स्पष्टपणे याची शिफारस करत नाहीत. तथापि, जर चाके आणि टायर्सचे आकार मोठ्या प्रमाणात बदलत असतील तर, संपर्क पॅच समान होणार नाही, याचा अर्थ नियंत्रण नियंत्रणाबाहेर जाऊ शकते.
सर्वसाधारणपणे, जुळणारे टायर आणि चाकांचा मुद्दा दोन बाजूंनी विचारात घेतला जाऊ शकतो. पहिले म्हणजे निर्मात्याच्या शिफारशींवर आधारित टायर्स आणि चाकांची निवड आणि दुसरे म्हणजे हे फिटमेंट. फिटमेंट म्हणजे रिमवरील टायरचे फिट आणि चाकांच्या कमानीच्या सापेक्ष चाकांच्या स्थितीचा अभ्यास आहे, ज्यामध्ये नकारात्मक कॅम्बर, कमी आसन आणि इतर आनंद यांचा समावेश आहे ज्याबद्दल आम्ही बोलणार नाही, कारण आम्ही ते सांगणे अधिक महत्त्वाचे मानतो. सुरक्षितता आणि आरामाच्या दृष्टिकोनातून टायर ते रिम्स कसे निवडायचे.
चाकांसाठी योग्य टायर निवडण्यासाठी, आपल्याला चाकांच्या खुणा माहित असणे आवश्यक आहे.
आदर्शपणे, म्हणजे, सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी, डिस्कची पीसीडी (माउंटिंग होलच्या केंद्रांच्या वर्तुळाचा व्यास) बदलता येत नाही. IN शेवटचा उपाय म्हणूनचाके आणि टायर्सचे आकार एकमेकांपासून थोडेसे वेगळे असू शकतात, परंतु नंतर फास्टनिंगसाठी विलक्षण बोल्ट वापरले जातात, जे आपल्याला पीसीडी 98 मिमी असलेल्या कारवर पीसीडी 100 मिमीसह चाके स्थापित करण्यास अनुमती देतात. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की विस्थापनातील कमाल फरक 2 मिमी पेक्षा जास्त नसावा आणि आदर्शपणे, टायर आणि चाकांची जुळणी शंभर टक्के असावी.
चाके आणि टायर्सचे परिमाण देखील त्यांच्याशी जुळले पाहिजेत मध्यवर्ती छिद्र, पण जर काही कारणेहे शक्य नाही. इन्स्टॉलेशन रिंगचा बाह्य व्यास डिस्कमधील छिद्राच्या व्यासाइतका असतो आणि आतील व्यास कार हबच्या व्यासाशी संबंधित असतो. जर इंस्टॉलेशन रिंग योग्यरित्या स्थापित केली असेल तर ड्रायव्हिंग कामगिरीबदलू नका. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मुद्रांकित डिस्कमध्ये माउंटिंग रिंग नाहीत. ते फक्त वर स्थापित केले आहेत.
डिस्क लेबलिंग सूचित करत नाही जास्तीत जास्त भार (कमाल लोड), आपण हे पॅरामीटर एकतर पासपोर्टमध्ये शोधू शकता, जे काही निर्मात्यांद्वारे पुरवले जाते घरगुती चाकेतुमच्या उत्पादनांवर किंवा डिस्क निर्मात्याच्या वेबसाइटवर ही माहिती पहा. ही माहिती फार महत्त्वाची नाही, कारण उत्पादक सहसा सुरक्षितता मार्जिनसह डिस्क बनवतात. परंतु, काही कारणास्तव तुम्ही जीपवर चाके लावण्याचे ठरविल्यास प्रवासी वाहन, नंतर कमाल डिस्क लोड होईल महत्वाचे पॅरामीटर. आणि जर तुम्ही ते विचारात न घेतल्यास, चाक भार सहन करू शकत नाही आणि विकृत होऊ शकते, अगदी लहान छिद्रात पडते.
याव्यतिरिक्त, टायर आणि चाकांचे आकार सर्व बाबतीत जुळत असले तरीही, कारवर चाक बसणार नाही असा धोका अजूनही आहे. याचे कारण तथाकथित एक्स-फॅक्टर आहे, जेव्हा डिस्क निलंबन भाग किंवा कॅलिपरवर टिकते, जे स्टॅम्पिंग किंवा कास्टिंगच्या स्वरूपामुळे होते. म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही टायरला चाकावर बीड करण्यापूर्वी प्रथम ते वापरून पहा.
टायर आणि चाकांच्या रुंदीसाठी पत्रव्यवहार सारणी
|
टायरची उंची |
टायर आकार |
रिम रुंदी (इंच) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
१५५/६५आर१४ |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
तुम्हाला टायर कॅल्क्युलेटरची गरज का आहे:
या टायर कॅल्क्युलेटरद्वारे तुम्ही खालील गोष्टी कशा बदलतील याची सहज गणना करू शकता: चाकाचे बाह्य परिमाण, उंची ग्राउंड क्लीयरन्स(क्लिअरन्स), स्पीडोमीटर रीडिंग आणि तुमच्या कारवर वेगळ्या आकाराचे टायर बसवताना इतर वैशिष्ट्ये.
जुन्या टायरचा आकार
रुंदी
उंची
व्यासाचा
नवीन टायर आकार
रुंदी
5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.5 125 135 145 155 165 175 18952525253 निवडा 5 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 365
उंची
निवडा 25 27 30 31 32 33 34 35 38 38.5 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
व्यासाचा
निवडा 12 13 14 15 16 16.5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 32
प्रथम आपल्या कारवर स्थापित केलेला आकार प्रविष्ट करा आणि नंतर आपण स्थापित करू इच्छित असलेला आकार प्रविष्ट करा.
स्पीडोमीटर रीडिंगमधील फरक आणि वास्तविक वेगपेक्षा कारच्या वेगावर अवलंबून आहे अधिक गती, मोठा फरक
| बाह्य परिमाणे | जुन्या | नवीन | फरक | ||
|---|---|---|---|---|---|
| टायरची रुंदी, मिमी (A) | 0 | 0 | 0 | ||
| प्रोफाइलची उंची, मिमी (B) | 0 | 0 | 0 | ||
| डिस्क व्यास, मिमी (सी) | 0 | 0 | 0 | ||
| बाह्य व्यास, मिमी (डी) | 0 | 0 | 0 | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये बदल, मिमी | 0 |
ऑनलाइन स्टोअर वेबसाइटवर एक सोयीस्कर टायर कॅल्क्युलेटर आहे जो तुम्हाला वेगळ्या टायरच्या आकारावर स्विच करताना चाकांच्या पॅरामीटर्समधील बदलांची सहज गणना करण्यास अनुमती देतो. या ऑनलाइन साधनाचा वापर करून, तुम्ही बाह्य चाक मोजमाप, ग्राउंड क्लिअरन्स (राइडची उंची), स्पीडोमीटर रीडिंग आणि इतर वैशिष्ट्यांची गणना करू शकता.
नवीन हंगामाच्या प्रारंभासह, प्रत्येक जबाबदार कार मालक वर्षाच्या वेळेनुसार टायर बदलणे आवश्यक मानतो. सर्वोत्तम पर्यायविशिष्ट कार ब्रँडसाठी ऑटोमेकरने शिफारस केलेल्या आकारात टायर स्थापित केले जातील. हे शक्य नसलेल्या प्रकरणांमध्ये, 2% मर्यादेतील व्यासातील विचलनांना परवानगी आहे.
टायर बदलण्यासाठी गंभीर दृष्टीकोन आवश्यक आहे. नवीन टायर आणि चाके निवडताना, आपल्याला खालील निर्देशक विचारात घेणे आवश्यक आहे:
- टायरची रुंदी,
- प्रोफाइल उंची,
- चाक आतील व्यास,
- स्वीकार्य गती निर्देशांक.
चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या टायर्समुळे वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये बिघाड होऊ शकतो, इंधनाचा वापर वाढू शकतो, ड्रायव्हिंगचा आराम बिघडू शकतो आणि ट्रॅफिक पोलिसांकडून वाहन तपासणी करताना समस्या निर्माण होऊ शकतात.
टायर्सची गणना कशी करावी?
आवश्यक आकाराचे टायर निवडण्यासाठी, आपल्याला वापरण्याची आवश्यकता आहे टायर कॅल्क्युलेटर, ज्याच्या मदतीने सैद्धांतिक परिमाण निर्धारित केले जातात. सर्व मोजमाप मिलिमीटरमध्ये घेतले जातात आणि गती किमी/ता. गणना करण्यासाठी, आपण योग्य ओळीत आपल्या कारचे टायर पॅरामीटर्स प्रविष्ट केले पाहिजेत. नंतर नवीन टायर आणि व्हीलचे परिमाण प्रविष्ट करा जे स्थापित केले जातील. खालील तक्त्यातील सर्व पॅरामीटर्स निर्दिष्ट केल्यानंतर, टायरची रुंदी आणि प्रोफाइलची उंची, अंतर्गत आणि बाह्य व्यास आणि वेगातील फरक (वास्तविक आणि स्पीडोमीटरनुसार) मधील बदलांची माहिती दिसून येईल.
टायर निवडताना काय पहावे
- नॉन-स्टँडर्ड आकाराचे टायर आणि चाके लावल्याने टायरचेच नुकसान होऊ शकते, डिस्कचे नुकसान होऊ शकते आणि वाहनाची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते. टायर निवडताना, कार निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून राहणे चांगले.
- जर व्हील डिस्कचा व्यास मोठा असेल तर निलंबनावरील भार वाढू शकतो. बाह्य चाकाचा समान व्यास राखण्यासाठी, प्रोफाइलची उंची कमी केली पाहिजे.
- तुम्ही मोठ्या प्रमाणात वाढलेल्या प्रोफाइलसह टायर निवडल्यास, तुम्हाला कार हाताळणीच्या गुणवत्तेच्या नुकसानीसाठी तयार राहण्याची आवश्यकता आहे. टायर शरीराला आणि निलंबनाला स्पर्श करू शकतो, ज्यामुळे जलद पोशाख होईल.
- स्पीडोमीटरवरील निर्देशक आणि वास्तविकतेमध्ये थोडासा फरक असला तरीही, वेग वाढल्याने त्रुटी लक्षणीय वाढू शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग असुरक्षित होते.
- अरुंद किंवा खूप रुंद रिम टायर विकृत होऊ शकतात. यामुळे, अकाली पोशाख आणि कार्यक्षमतेत बिघाड होईल.
रबर प्रोफाइल: ते काय आहे, किमान काय आहे आणि कमाल उंची? या लेखातील कार टायरच्या आकाराबद्दल सर्व प्रश्नांची उत्तरे शोधा.
टायर निवडताना, नवशिक्या कार मालक अनेकदा प्रश्न विचारतात "टायर प्रोफाइलची उंची: ते काय आहे?" रबर प्रोफाइल शोधण्यासाठी, फक्त त्याच्या बाजूला असलेल्या खुणा पहा. या संख्यांचा अर्थ योग्यरित्या उलगडण्यात सक्षम असणे ही मुख्य गोष्ट आहे.
रबर प्रोफाइल: याचा अर्थ काय आहे आणि ते कसे ओळखावे?
टायरच्या बाजूला त्या सर्वांची माहिती आहे. डिझाइन वैशिष्ट्येआणि गुणधर्म. मार्किंगचे पहिले अंक त्याची रुंदी मिलिमीटरमध्ये दर्शवतात, पुढील अंक त्याची उंची दर्शवतात, जी उंचीची टक्केवारी म्हणून व्यक्त केली जाते. पुढे टायरचा प्रकार आणि सीटचा आकार आहे, जो इंचांमध्ये व्यक्त केला जातो. जर टायरची उंची त्याच्या रुंदीच्या 55% किंवा त्याहून कमी असेल तर ती कमी प्रोफाइल मानली जाते.
225/40/R18 चिन्हांकित टायर्सचा आसन आकार 18 इंच आणि रुंदी 225 मिलीमीटर आहे. शेवटचा निर्देशक मानक दाबाने फुगलेल्या रबरच्या बाजूच्या भिंतींच्या बाह्य पृष्ठभागांमधील अंतर दर्शवितो.
महत्वाचे: रुंदी निर्धारित करताना, अतिरिक्त बेल्ट, अक्षरे, आकृतिबंध आणि टायर अपहोल्स्ट्रीमुळे होणारी उंची विचारात घेतली जात नाही. निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या रुंदीची चाके खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. IN सामान्य केसहे पॅरामीटर व्हील रिमच्या रुंदीपेक्षा 30% पेक्षा जास्त नसावे.
आर इंडेक्स टायर्सचे रेडियल डिझाइन दर्शवते. तथापि, बायस टायरव्यावहारिकरित्या यापुढे उत्पादित केले जात नाहीत. या मार्किंगसह रबर प्रोफाइलची उंची 112.5 मिलीमीटर (225 मिमीच्या 50%) आहे. ट्रीडच्या उंचीप्रमाणे, रबर प्रोफाइलचा आकार खराब रस्त्यांवर वाहनाच्या हाताळणीवर आणि ड्रायव्हिंगच्या आरामावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करतो. आता आम्ही टायर प्रोफाइलची उंची म्हणजे काय हे शोधून काढले आहे, ते काय करू शकते हे शोधण्याची वेळ आली आहे.
टायर प्रोफाइलच्या उंचीवर काय परिणाम होतो?
टायर प्रोफाइलची उंची म्हणजे काय? हे पॅरामीटर आपल्याला चाकचा बाह्य व्यास निर्धारित करण्यास अनुमती देते. तर, जर लँडिंग व्यास 15 इंच (381 मिलीमीटर) असेल आणि टायर प्रोफाइल 170 मिलीमीटर (170/2 = 65 मिमी) च्या 50% असेल, तर फुगलेल्या टायरसह चाकाचा एकूण व्यास 381 + 65 * असेल. 2 = 315 मिलीमीटर.
रबर प्रोफाइल काय प्रभावित करते? उत्पादक ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या आकारापेक्षा भिन्न टायर स्थापित करण्याची शिफारस करत नाहीत. तथापि किरकोळ बदलअगदी स्वीकार्य, जरी ते बदलले कामगिरी वैशिष्ट्येगाड्या हे पॅरामीटर यावर अवलंबून आहे:
- कारची नियंत्रणक्षमता आणि स्टीयरिंग व्हील फिरवण्याची प्रतिक्रिया वेळ;
- खड्डे आणि इतर असमान पृष्ठभागांवर गाडी चालवताना आराम;
- आवश्यक टायर दाब मूल्य;
- इंधनाचा वापर;
- थ्रोटल प्रतिसाद आणि कमाल गती;
- स्पीडोमीटर रीडिंगची अचूकता;
- ब्रेकिंग अंतर;
- छिद्र पडल्यामुळे डिस्क खराब होण्याची शक्यता.
वेगवेगळ्या उंचीचे टायर्स स्थापित करून, तुम्ही हे मापदंड वाजवी मर्यादेत समायोजित करू शकता.
टायर प्रोफाइलची उंची कशी मोजली जाते?
चिन्हांकित करताना, टायरची उंची रुंदीची टक्केवारी म्हणून दर्शविली जाते, परंतु टायर प्रोफाइलची उंची सेंटीमीटरमध्ये किती आहे हे जाणून घेणे अधिक सोयीचे आहे. टायर्सची उंची मोजणे सोपे आहे - फक्त गणिताचे मूलभूत ज्ञान पुरेसे आहे. तुम्हाला रुंदीचे मूल्य मिलिमीटरमध्ये दर्शविलेले आहे, मार्किंगमध्ये दर्शविलेल्या टक्केवारीने आणि 10 ने गुणाकार करणे आवश्यक आहे. म्हणून, जर रुंदी 175 असेल आणि प्रोफाइल 60% असेल, तर सेंटीमीटरमध्ये रबरची उंची 10.5 सेंटीमीटर आहे. (175*60%*10=10 ,5).
जसे आपण पाहू शकता, टायरच्या बाजूला चिन्हांकन असल्यास, प्रोफाइलची गणना करणे कठीण होणार नाही. जर तुम्हाला सेंटीमीटरमध्ये रबर प्रोफाइल शोधण्याची आवश्यकता असेल, परंतु काही कारणास्तव खुणा मिटल्या किंवा गहाळ झाल्या तर तुम्ही काय करावे?
टायर प्रोफाइलची उंची कशी शोधायची
हे इंडिकेटर शोधण्यासाठी, तुम्हाला टायरच्या बाह्य आणि आतील व्यास (प्रोफाईलची वास्तविक उंची सेंटीमीटरमध्ये) मधील फरक मोजण्याची आणि रबरच्या बाहेरील कडांमधील अंतराने विभाजित करण्याची आवश्यकता आहे. परिणामी मूल्य गुणोत्तर दर्शविते, जे चाकच्या बाजूला सूचित केले आहे.
टायर प्रोफाइलची उंची कशी ठरवायची हे आता तुम्हाला माहिती आहे.
प्रत्येकाने “लो-प्रोफाइल टायर्स” किंवा “हाय-प्रोफाइल टायर” सारखे शब्द ऐकले आहेत. टायरच्या प्रोफाइल उंचीची गणना कशी करायची आणि ते "उच्च" किंवा "निम्न" मॉडेल आहे की नाही हे कसे शोधायचे?
कमी प्रोफाइल रबर
ज्यांना टायर निवडण्याच्या समस्येबद्दल थोडीशी समज नाही ते सहसा विचारतात: "लो प्रोफाइल टायर किती मिलीमीटर आहे?"
या प्रश्नाचे उत्तर देणे अशक्य आहे, कारण ते चुकीच्या पद्धतीने तयार केले गेले आहे. कमी टायर प्रोफाइल निरपेक्ष मूल्यांमध्ये (सेंटीमीटर किंवा मिलीमीटर) नाही तर सापेक्ष मूल्यांमध्ये निर्धारित केले जाते.
ऑटोमोटिव्ह उद्योग सतत विकसित होत आहे आणि परिणामी अनेक मानके बदलत आहेत. जर 70 च्या दशकात 80% पेक्षा कमी प्रोफाइल कमी मानले जात असे, तर आज 60% देखील कमी मानले जात नाही. रुंदीच्या 55% उंचीसह, प्रोफाइल नेहमी कमी मानला जात नाही. आकार 205/55 R16 मध्ये सर्वात लोकप्रिय झाला आहे आधुनिक गाड्यामध्यमवर्ग. डिस्कला आघातांपासून वाचवण्यासाठी अशा रबरमध्ये अनेकदा विशेष बरगडी नसते. म्हणून, उत्पादक ते लो-प्रोफाइल म्हणून वर्गीकृत करत नाहीत. जरी, 185 मिलीमीटरच्या रुंदीसह, 55% (92.5 मिमी) चे प्रोफाइल आधीच खूपच कमी आहे
असे म्हणणे सुरक्षित आहे कमी आकर्षकटायर 50-55% पेक्षा कमी असतात आणि रिमला नुकसान टाळण्यासाठी रिबने सुसज्ज असतात.
त्यानुसार युरोपियन मानके, सर्वात कमी टायर प्रोफाइल 20 आहे. हे 375/20 R21 टायर आहेत. तथापि Nexen उत्पादकआणि कुम्होने अलीकडेच सर्वात कमी प्रोफाइल टायर्स सादर केले: 24 इंच व्यासासह 375/15 आणि 22 इंच व्यासासह 385/15.
आम्ही असे म्हणू शकतो की कमी टायर प्रोफाइल आता 15% पर्यंत मर्यादित आहे.
उच्च प्रोफाइल रबर: साधक आणि बाधक
या प्रकारच्या टायरमध्ये 80: किंवा त्याहून अधिक उंचीने चिन्हांकित असलेल्या टायरचा समावेश होतो. ते सामान्यतः SUV, पिकअप आणि ट्रकवर वापरले जातात. उच्च टायर प्रोफाइल, कमी प्रमाणे, त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.
अशा रबरचा फायदा असा आहे की ते अडथळे, खड्डे आणि रस्त्याच्या कडेला नसलेल्या परिस्थितीतून वाहन चालवण्यासाठी योग्य आहे. उंच रबर सहजपणे प्रभाव शोषून घेतो, निलंबनावर कमी भार प्रदान करतो आणि डिस्कला परिणामांपासून संरक्षण देतो. तथापि, उच्च-गुणवत्तेच्या डांबर किंवा काँक्रीट पृष्ठभागांवर वाहन चालवताना, ते सर्वोत्तम मार्गाने वागत नाहीत. टायर जितके जास्त तितके ते पार्श्व भारांखाली विकृत होतात. परिणामी, कार स्टीयरिंग व्हील वळवण्यास उशीरा प्रतिक्रिया देते आणि हायवेवर गाडी चालवताना रोड होल्डिंग खराब होते उच्च गती.
हाय-प्रोफाइल टायर्सचे आणखी एक वैशिष्ट्य, ज्यामुळे ते लहान कारवर स्थापित केले जात नाहीत, ते म्हणजे रिम आकारात घट. त्यातच चाक कमानीएकतर लो-प्रोफाइल टायर असलेली मोठी चाके किंवा हाय-प्रोफाइल टायर असलेली छोटी चाके बसू शकतात. नंतरच्या बाबतीत, डिझाइनरना आकार कमी करावा लागतो ब्रेक ड्रमआणि डिस्क्स, ज्यामुळे ब्रेकिंग कार्यक्षमतेत बिघाड होतो.
कोणत्या टायर प्रोफाइलची उंची सर्वोत्तम आहे?
सर्व प्रथम, टायरची उंची निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करणे आवश्यक आहे. तुम्ही ते जास्त वाढवल्यास, चाके कमानीमध्ये बसणार नाहीत आणि कोपऱ्यांवर किंवा अडथळ्यांना पकडतील. स्थापना कमी प्रोफाइल टायरमोठ्या बाह्य व्यासासह डिस्क स्थापित केल्याशिवाय, वाहनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स कमी होईल, ज्यामुळे कच्च्या रस्त्यावर वाहन चालवणे आणि वेगवान अडथळ्यांवरून वाहन चालवणे कठीण होईल.
विशिष्ट ड्रायव्हिंग परिस्थितीसाठी कोणते प्रोफाइल चांगले आहे हे आम्ही फक्त सांगू शकतो.
जर तुम्हाला खडबडीत, चिखल आणि ऑफ-रोडवर गाडी चालवायची असेल तर हाय प्रोफाइल उत्कृष्ट कामगिरी करेल. खड्ड्याची धार वाकलेली आहे किंवा तुटली आहे याबद्दल तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही. रिम, आणि खूप कमी ग्राउंड क्लीयरन्समुळे कार "तळाशी बसेल".
परंतु जर तुम्ही "साप" करण्याचा प्रयत्न केला तर, स्टीयरिंग व्हीलच्या वळणाला अनिच्छेने प्रतिसाद देत कार कशी "चालते" हे तुमच्या लक्षात येईल. तसेच, असे टायर दिलेल्या मार्गावरून विचलित होऊन उच्च वेगाने रस्त्यावर “फ्लोट” होऊ लागतात. म्हणून, कोणते प्रोफाइल चांगले आहे हे स्पष्टपणे सांगणे अशक्य आहे.
लो प्रोफाईल टायर उत्कृष्ट हाताळणी देतात, परंतु चाक निकामी किंवा विकृत होऊ शकतात. म्हणून, ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या आधारे कोणते प्रोफाइल चांगले आहे हे ड्रायव्हरने स्वतःच ठरवले पाहिजे. आपल्याला अद्याप लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता असलेली एकमेव गोष्ट: स्थापना चालू मानक चाकेखालच्या टायर्समुळे स्पीडोमीटर आणि ओडोमीटर रीडिंगचा जास्त अंदाज येतो आणि उच्च टायरमुळे जास्त अंदाज येतो. नंतरच्या प्रकरणात, आपण प्रथम स्पीडोमीटरची अचूकता तपासली नाही तर आपण वेगासाठी दंड कमावू शकता.
हे तंतोतंत आहे कारण ओडोमीटर रीडिंग फुगवलेले आहे ज्यांनी स्थापित केले आहे कमी प्रोफाइल टायर, इंधनाच्या वापरात घट लक्षात घ्या.
कारवर वेगवेगळ्या उंचीचे टायर
टायर प्रोफाइलच्या उंचीमधील फरक त्याच्या पकड कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो. रस्ता पृष्ठभागआणि रस्त्याच्या असमान भागातून जाताना वर्तन. कारच्या चाकांवर वेगवेगळ्या उंचीचे टायर लावणे शक्य आहे का?
रहदारी नियमांच्या दृष्टिकोनातून (कलम 5.5), उत्तर हे आहे: तुम्ही फक्त एकाच टायरला एका एक्सलवर ठेवू शकता. एका एक्सलवरील रबर प्रोफाइलमधील फरक अस्वीकार्य आहे. हे दंड किंवा चेतावणीद्वारे दंडनीय आहे. एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या प्रोफाईल उंचीचे टायर बसवता येतात तेव्हा एकमेव पर्याय म्हणजे सुटे टायर घेऊन जवळच्या टायर दुरुस्तीच्या दुकानात जाणे. या प्रकरणात, कारवर "डोकाटका" देखील असू शकते. तथापि, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ते केवळ त्यावर ठेवले जाऊ शकते मागील कणा: स्टीयरिंग व्हील्स नाहीत आणि त्यावरील भार कमी आहे. मारलं तर पुढील चाक, तुम्ही ते संपूर्ण मागील एकासह पुनर्स्थित केले पाहिजे आणि "डोकाटका" मागे ठेवावे.
जर आपण पुढच्या आणि मधील फरकाबद्दल बोलत असाल तर एक्सलवरील रबरची भिन्न उंची प्रतिबंधित नाही मागील चाके. आपण अधिक ठेवले तर उच्च टायरफॉरवर्ड, आणि लो बॅक, किंवा त्याउलट, ट्रॅफिक पोलिस इन्स्पेक्टरकडून कोणतीही तक्रार होणार नाही. मुख्य गोष्ट अशी आहे की हंगाम जुळतो किंवा एका एक्सलमध्ये स्टड केलेले टायर नसतात, तर दुसऱ्यामध्ये स्टड नसतात.
परंतु वेगवेगळ्या उंचीचे टायर स्थापित करणे शक्य आहे का या प्रश्नाचे उत्तर देताना, आपल्याला ते समजून घेणे आवश्यक आहे भिन्न उंचीआणि टायरच्या वेगवेगळ्या वर्तनामुळे स्किडिंग होऊ शकते. म्हणून, प्रयोग न करणे चांगले.
शुभ दुपार, प्रिय वाचकांनो. आज मला चाकांच्या टायरच्या आकाराशी संबंधित अनेक प्रश्नांची उत्तरे द्यायची आहेत. माझ्या अनेक वाचकांना त्यांचा अर्थ काय आहे आणि त्यांची अजिबात गरज का आहे हे समजत नाही! आज मी सोप्या आणि समजण्याजोग्या भाषेत सांगण्याचा प्रयत्न करेन की कारच्या टायरचा आकार काय आहे...
व्हील टायरचे आकार बरेच काही व्यापतात उपयुक्त माहिती, आपण फक्त ते वाचण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. या माहितीशिवाय, तुम्ही तुमच्या कारसाठी योग्य टायर निवडू शकणार नाही, ते फक्त आकारात बसणार नाहीत. जरी आता बऱ्याच ब्रँडच्या शरीरात शिफारसींसह विशेष प्लेट्स आहेत, परंतु आपण फक्त त्या वाचा आणि त्याच खरेदी करण्यासाठी स्टोअरमध्ये जा. तथापि, अशी चिन्हे नेहमीच उपलब्ध नसतात आणि आपल्याला टायरचे परिमाण स्वतः निर्धारित करण्याची आवश्यकता आहे! एक लहान स्पष्टीकरण, मी फक्त एकूण परिमाणांबद्दल बोलेन, इतर वैशिष्ट्यांबद्दल आधीच बरेच लेख आले आहेत, दुवे नक्कीच खाली असतील.
मी माझे उदाहरण वापरून सांगेन हिवाळ्यातील चाके, KAMA EURO 519, त्यांच्याबद्दल, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ते कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाहीत परदेशी analogues. एक माहितीपूर्ण वाचन.
सुरुवातीला, एकूण परिमाणे
माझ्या चाकाचा आकार आहे R16 205/55 , हे तथाकथित आहेत परिमाणे. रबर कमी प्रोफाइल मानले जाते (अधिक तपशील).
कुप्रसिद्ध पत्र आर
बऱ्याच लोकांना चुकून असे वाटते (प्रामाणिकपणे, मलाही असेच वाटले) की पहिल्या इंग्रजी अक्षराचा अर्थ “RADIUS” असा संक्षेप आहे! पण ते खरे नाही! R अक्षराचा अर्थ आहे रेडियल टायर, लेख वाचा -. ही रबरची व्यवस्था करण्याची पद्धत आहे आणि धातूची दोरी, उत्पादनात. अर्थात, आपण समोर D अक्षर देखील पाहू शकता (कर्ण), परंतु असे पद आता खरोखर दुर्मिळ आहे. खरे तर या पत्राचा आकाराशी काहीही संबंध नाही. चला पुढे जाऊया...
डिस्क व्यास
दुसरा अंक (मध्ये या प्रकरणातआमच्याकडे 16) रबरमधील छिद्राचा व्यास किंवा हे रबर कोणत्या डिस्कवर ठेवता येईल हे सूचित करते. आमच्याकडे 16 आहे, याचा अर्थ ते 16 इंच आहे! लक्षात ठेवा की हा आकार नेहमी इंच (1 इंच = 25.4 मिमी) मध्ये दर्शविला जातो. जर आपण आपल्या आकाराची गणना केली तर ते दिसून येते - 16 X 25.4 मिमी = 406.4 मिमी. डिस्क चाकाच्या व्यासापेक्षा मोठी किंवा लहान असू शकत नाही; म्हणजेच, टायर 16 (406.4 मिमी) असल्यास, डिस्क 16 (406.4 मिमी) असावी.
रुंदी
एक मोठी संख्या जवळजवळ नेहमीच रुंदी दर्शवते. या प्रकरणात, ही आकृती 205 आहे. हे मिलिमीटरमध्ये मोजले जाते, म्हणजेच माझ्या चाकाची रुंदी 205 मिमी आहे. रबर जितका रुंद असेल तितका रुंद ट्रॅक आहे, ज्यामुळे क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि कर्षण वाढते.
कॉर्डची उंची
ही एक लहान संख्या आहे जी अपूर्णांकाद्वारे लागू केली जाते. माझ्या बाबतीत ते 55 आहे, रुंदीच्या टक्केवारीनुसार मोजले जाते (पासून जास्त संख्या). याचा अर्थ काय? उंची शोधण्यासाठी (माझ्या बाबतीत) आपल्याला 205 मिमीच्या 55% मोजण्याची आवश्यकता आहे. अशा प्रकारे हे बाहेर वळते:
205 X 0.55 (55%) = 112.75 मिमी
ही आमच्या रबरची कॉर्डची उंची देखील आहे महत्वाचे सूचक, आकृती पहा.
एकूणच चाकांची उंची
चला गणित करूया एकूण उंचीमाझे चाक काय होते.
रबर कॉर्ड 112.75 X 2 (उंची दोन्ही बाजूंना, वर आणि खाली असल्याने) = 225.5 मिमी
16-इंच डिस्कसाठी = 406.4
एकूण - 406.4 + 225.5 = 631.9
अशा प्रकारे, माझे चाक अर्ध्या मीटरपेक्षा थोडे जास्त आहे, म्हणजे 0.631 मीटर
चला सर्वात सामान्य टायर्स पाहू जे बहुतेक कार वापरतात, त्यापैकी तीन आहेत - R13, R14 आणि R15
टायर आकारR13
सर्व सर्वात सामान्य आहेR13175/70 हे अनेक मॉडेल्सवर स्थापित केले आहेत घरगुती VAZ(जरी ते आता निघत आहे).
काय होते:
R13 – त्रिज्या 13 इंच (25.4 ने गुणाकार करा) = 330.2 मिमी
रुंदी 175
उंची - 175 पैकी 70% = 122.5
एकूण - (122.5 X 2) + 330.2 = 574.2 मिमी
टायर आकारR14
सर्वात सामान्यांपैकी एक आहेR14175/65, वर देखील स्थापित घरगुती मॉडेलव्हीएझेड, उत्पादनाची अलीकडील वर्षे, प्रियोरा, कलिना, ग्रांटा सारख्या मॉडेल, तसेच काही स्वस्त (लोक) परदेशी कार - उदाहरणार्थ रेनॉल्ट लोगान, किआ रिओ, ह्युंदाई सोलारिसइ.
काय होते:
R14 – त्रिज्या 14 इंच (25.4 ने गुणाकार करा) = 355.6 मिमी
रुंदी - 175
उंची – 175 पैकी 65% = 113.75
एकूण परिमाणे - (113.75 X 2) + 355.6 मिमी = 583.1 मिमी
टायर आकारR15
सर्वात सामान्य उदाहरण आहे -R15 195/65, (लोकप्रिय) वर्गाच्या अनेक परदेशी कारवर स्थापित, परंतु उच्च ट्रिम स्तरांवर.
सूचना
शिफारस केलेल्या टायरच्या आकारासाठी ड्रायव्हरच्या बाजूच्या दरवाजावरील लेबल पहा. ते कागदावर लिहा किंवा लक्षात ठेवा. कार डीलरशिपमध्ये या आकाराची चाके शोधा आणि टायरचा बाह्य व्यास मोजण्यासाठी टेप मापन वापरा. हे मूल्य कागदावर लिहा. खड्ड्यात कार चालवा आणि समोरची चाके पूर्णपणे फिरवा: प्रथम एका दिशेने आणि नंतर दुसऱ्या दिशेने. टायरपासून जवळच्या स्ट्रक्चरल घटकापर्यंतचे अंतर मोजण्यासाठी शासक किंवा टेप मापन वापरा आणि ही मूल्ये कागदावर लिहा.
तुम्हाला आवडणारे टायर्स निवडताना, भविष्यातील रिम्सचा व्यास विचारात घ्या आणि भविष्यातील टायरच्या आकारानुसार, रिम्सची रुंदी निवडा. आवश्यक चाक रुंदी ट्रेड रुंदी समान आहे. थोडा मोठा व्यास आणि आपल्याला आवश्यक असलेली रुंदी असलेली डिस्क शोधणे सोपे होऊ शकते. उदाहरणार्थ, 13 ऐवजी 14-इंच चाके घ्या आणि त्यांच्यासाठी टायर निवडा. हा पर्याय टिकाऊपणाच्या बाबतीत आणखी फायदेशीर असेल, परंतु तो अधिक महाग असेल.
असे टायर्स खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा ज्यांचे एकूण परिमाण अंदाजे शिफारस केलेल्या टायर्ससारखेच आहेत. उदाहरणार्थ, निर्माता 175/70R13 86S परिमाण असलेल्या टायर्सची शिफारस करतो. 175 ही टायरची एकूण रुंदी मिलीमीटरमध्ये आहे, /70 ही रुंदीच्या टक्केवारीनुसार टायर प्रोफाइलची उंची आहे, R-13 हा रिम्सच्या व्यासाशी संबंधित माउंटिंग व्यास आहे, 86 हा लोड फॅक्टर आहे, S आहे गती निर्देशांक. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टायरची एकूण रुंदी ट्रेडच्या रुंदीपेक्षा वेगळी असू शकते, म्हणून जर तुम्हाला रुंद ट्रेड हवा असेल तर या वैशिष्ट्याकडे लक्ष द्या. कमी लोड आणि गती गुणांक असलेले टायर खरेदी करू नका.
तुम्हाला तुमच्या कारवर R13 ऐवजी R16 चाके लावायची असल्यास, योग्य रुंदीचे टायर शोधा. 175 मिमी रुंद R16 टायर नसल्यामुळे, 215 मिमी रुंद किंवा रुंद टायर शोधणे अधिक वास्तववादी आहे. तुमच्या नोट्स पहा आणि तुम्ही किती सेंटीमीटर सोडले आहेत याची गणना करा. टायरची रुंदी शिफारसीपेक्षा 1 सेमीने वाढवल्याने चाक आणि शरीरातील अंतर 5 मिमीने कमी होते. कृपया लक्षात घ्या की चाकाचा व्यास 3 सेमी पेक्षा जास्त वाढवणे योग्य नाही कारण यामुळे वाढीव वापरइंधन आणि वाहनाची कर्षण वैशिष्ट्ये खराब होणे. निवडा योग्य टायरआणि त्यांचा व्यास टेप मापाने मोजा. शिफारस केलेल्या चाकाच्या व्यासाशी तुलना करा. जर भविष्यातील चाकाची शिफारस केलेली परिमाणे तुमच्या गणना केलेल्या नियमानुसार ओलांडली गेली, तर तुम्ही निवडलेले टायर सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता. या प्रकरणात वेग आणि लोड गुणांक शिफारस केलेल्यापेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडतील, ज्याचा रबरच्या टिकाऊपणावर फायदेशीर प्रभाव पडेल.
नवीन खरेदी करण्याचा प्रश्न टायरकारसाठी काहीवेळा नवशिक्या वाहनचालकांना चकित करते. निवड निकष टायरकारसाठी बरेच आहेत: हिवाळा किंवा उन्हाळी टायर, ट्रेड पॅटर्न, निर्माता आणि सर्वात महत्वाचे - आकार टायर, जे विशेषतः आपल्यासाठी आवश्यक आहे विशिष्ट कार.
तुला गरज पडेल
- - तांत्रिक दस्तऐवजीकरणगाडी;
- - "टायर" कॅल्क्युलेटर.
सूचना
वाहनाच्या कागदपत्रांचा अभ्यास करा. प्रकारानुसार निर्मात्याच्या शिफारसी शोधा आणि आकारयेथे टायर, ज्याचा वापर केला जाऊ शकतो ही कार. सर्वसाधारणपणे, पॅरामीटर्स टायर s दर्शविला जाईल, उदाहरणार्थ, खालील फॉर्ममध्ये: 175/70 R13, जेथे 175 ही प्रोफाइल रुंदी आहे टायर s, mm, आणि 70 – प्रोफाइल उंची टायररुंदीच्या संबंधात s, %; R13 - त्रिज्या टायर s इंच मध्ये. जर प्रोफाइलची उंची निर्दिष्ट केलेली नसेल, तर ती 82% आहे असे गृहीत धरले जाते. त्रिज्या टायर s चाकाचा व्यास ठरवतो ज्यावर हे स्थापित केले जाऊ शकते टायर u
काही कारणास्तव तुमच्याकडे कारसाठी कागदपत्रे नसल्यास, कारचीच माहिती पहा. नियमानुसार, कारबद्दल मूलभूत माहिती असलेले एक स्टिकर स्थित आहे ड्रायव्हरचा दरवाजा. नेमप्लेट सहसा सूचित करते आकार टायरआणि त्यांच्यामध्ये परवानगी असलेला दबाव.
बद्दल माहिती शोधा आकारपैकी एक आहे टायरतुमच्या गाडीच्या बाजूला.
जर लेबल स्टिकरवरील माहिती मिटवली गेली असेल आणि सूचीबद्ध पद्धतींपैकी एक वापरून ही माहिती शोधण्याचा कोणताही मार्ग नसेल, तर “ टायरकॅल्क्युलेटर" ऑटोमोबाईल वेबसाइट्सपैकी एकावर. कारचे मेक, मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष आणि बदल निवडा आणि शोधा आकार s टायरप्रविष्ट केलेल्या पॅरामीटर्ससाठी s.
नोंद
तुमच्या कारच्या आकारासाठी योग्य नसलेल्या टायर्सचा दीर्घकाळ वापर केल्याने कारच्या फेंडर अस्तराचे नुकसान होऊ शकते आणि निलंबन भाग जलद निकामी होऊ शकतात.
नवीन टायर्सचा संच खरेदी करण्यापूर्वी, कारच्या टायर्सच्या लेबलिंग प्रक्रियेचा अभ्यास करा. चालू नवीन टायरकोणत्याही चिन्हांकित (युरोपियन, अमेरिकन किंवा जपानी) सह, त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये अल्फान्यूमेरिक कोडसह चिन्हांकित केली जातील. या खुणा जाणून घेतल्याने तुम्हाला योग्य टायर निवडण्यात मदत होईल आणि शक्यतो टाळता येईल आपत्कालीन परिस्थिती.
स्रोत:
- कार टायर आकार
कपडे खरेदी करण्यासाठी स्टोअरमध्ये जाताना, खरेदीदाराला अनेकदा या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की तो त्वरित त्याचे निर्धारण करू शकत नाही आकार. हे प्रत्येक देशाची स्वतःची नामकरण प्रणाली आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. आकारआणि हे शोधणे सोपे नाही.
सूचना
आपण कार सेवा केंद्राशी देखील संपर्क साधू शकता, जेथे एक अनुभवी विशेषज्ञ निश्चित करेल व्यासविशेष साधने वापरून चाके. सर्व गणना ताबडतोब इंचांमध्ये केली जाईल, जे आपले कार्य सुलभ करेल.
विषयावरील व्हिडिओ
योग्यरित्या निवडले कारचे टायरसुरक्षा आणि अंमलबजावणी सुनिश्चित करा तांत्रिक वैशिष्ट्येगाडी. कार निर्मात्याने शिफारस केलेले टायर स्थापित करणे शक्य नसल्यास, आपल्याला अनेक पॅरामीटर्स लक्षात घेऊन अदलाबदल करण्यायोग्य टायर आकार निवडण्याची आवश्यकता आहे.
