इमोबिलायझर ही कार सुरक्षा प्रणाली आहे. लॉकिंगद्वारे साध्य केलेल्या चोरीपासून कारचे संरक्षण करणे हे त्याचे ध्येय आहे इलेक्ट्रिकल सर्किट्सइंधन पुरवठा, स्टार्टर, इग्निशन.

इमोबिलायझर म्हणजे काय?

पारंपारिक कार सुरक्षा प्रणालीपेक्षा इमोबिलायझर कसे वेगळे आहे? कारण त्याच्यासह संरक्षणाची पदवी वाहनखूप वर. या डिव्हाइसमध्ये अतुलनीय अधिक जटिल आहे बुद्धिमान प्रणाली. ही यंत्रणा फक्त जवळच्या श्रेणीतून नियंत्रित केली जाऊ शकते, म्हणजे, “लॉक-की”, आणि दूरस्थपणे नाही, नेहमीप्रमाणे. त्यामुळे, कार उघडण्याच्या क्षणी, हल्लेखोर सुरक्षा उपकरणाच्या की फोबमधून येणारे रेडिओ सिग्नल रोखू शकणार नाहीत.

ज्या कारचे मालक संशयास्पद कार्यशाळांमध्ये दुरुस्ती करण्यास प्राधान्य देतात त्यांना काही धोका असतो. मूळ अलार्म की फॉबची “कॉपी” बनवणे खूप सोपे आहे, यास काही मिनिटे लागतील. की फोबची विद्यमान प्रत असलेली कार चोरणे नाशपाती फोडण्याइतके सोपे होईल. परंतु इमोबिलायझर सिस्टम कीची प्रत बनवणे खूप कठीण आहे, कारण आक्रमणकर्त्याकडे मास्टर कार्ड नाही.

आधुनिक इमोबिलायझर्स त्यांच्या कॉम्पॅक्टनेससाठी प्रसिद्ध आहेत. त्यांची स्थापना डोळ्यांपासून लपलेल्या ठिकाणी होते. येथे योग्य स्थापना immobilizer, कार संरक्षणाचा प्रकार आणि त्याचे स्थान निश्चित करणे जवळजवळ अशक्य आहे.आणि ते सर्व नाही. काही प्रकारच्या इमोबिलायझर्समध्ये अंगभूत "रोबरी संरक्षण" कार्य असते, जे कार मालकाच्या सहभागाशिवाय कार्य करू शकते.

इमोबिलायझरच्या डिझाइनमध्ये कोणते घटक समाविष्ट आहेत?

इमोबिलायझरचा मुख्य घटक मानला जातो इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन.त्याचे ऑपरेशन विशिष्ट क्रियांच्या प्रोग्रामसाठी मायक्रोक्रिकिट "स्टिच केलेले" द्वारे सुनिश्चित केले जाते. चिपमध्ये एक एक्सचेंज कोड असतो जो कार की "चौकशी" करण्यासाठी वापरला जातो. इमोबिलायझर सिस्टममध्ये एक तथाकथित कॉइल देखील आहे जी की वरून माहिती वाचते.

दुसरा, सिस्टमचा कमी महत्वाचा घटक म्हणजे ॲक्ट्युएटर.त्यात एक किंवा अधिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले असतात. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटच्या आदेशानुसार, स्विचिंग यंत्रणा विविध ठिकाणी येणाऱ्या सिग्नलच्या साखळी तोडतात. आवश्यक घटकगाडी. आवश्यक असल्यास, आपण नॉन-इलेक्ट्रिक उपकरणांचे ऑपरेशन अवरोधित करण्यासाठी अतिरिक्तपणे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सिस्टम कनेक्ट करू शकता.

आणि तिसरा घटक एक विशेष प्रोग्राम केलेली चिप आहे - एक ट्रान्सपॉन्डर.हे प्रत्येक इग्निशन की मध्ये स्थित आहे विशिष्ट कार. अद्वितीय कोड ओळखल्यानंतरच, कारचे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट कारचे इंजिन सुरू करण्यासाठी "परवानगी" देते.

इमोबिलायझर अनलॉक करण्याच्या पद्धती आणि प्रक्रिया

इमोबिलायझर अनलॉक करण्याच्या दोन पद्धती आहेत: IR ट्रान्समीटरने इमोबिलायझर अनलॉक करणे आणि केंद्रीय नियंत्रण बटणाने अनलॉक करणे.

आयआर ट्रान्समीटरसह इमोबिलायझर अनलॉक करण्याचे वर्णन

ही अनलॉकिंग पद्धत सर्व कारसाठी योग्य नाही, परंतु केवळ त्यांच्यासाठी ज्यांच्याकडे IR ट्रान्समीटर असलेली की आहे जी इमोबिलायझर आणि सेंट्रल लॉकिंग नियंत्रित करते. इमोबिलायझर अक्षम करण्यासाठी, तुम्हाला एक कोड (4-अंकी क्रमांक) आवश्यक आहे. गॅस पेडल आणि कंट्रोल बटण वापरताना ते प्रविष्ट केले जाते ऑन-बोर्ड संगणक, जे वाइपर स्विचच्या शेवटी स्थित आहे.

अनलॉक प्रक्रिया:

इमोबिलायझर चालू करून, इग्निशन चालू करा. इंमोबिलायझर लाइट फ्लॅशिंग सुरू होते, जे इंजिन अवरोधित असल्याचे दर्शवते.

आम्ही दोन्ही कीसाठी फक्त एकदाच सर्व क्रिया करतो. जर तुम्ही एकच कळ बांधली तर एक चालेल, पण दुसरी चालणार नाही.

सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल बटणासह इमोबिलायझर अनलॉक करण्याचे वर्णन

इमोबिलायझर अक्षम करण्यासाठी, आणीबाणी कोड प्रविष्ट करा:

1. इग्निशन बंद करा, डिव्हाइसचा प्रकाश हळूहळू फ्लॅश होऊ लागतो.

2. इग्निशन चालू करा, इंजेक्शन दिवा तीन सेकंदांसाठी उजळेल आणि नंतर बंद होईल आणि इमोबिलायझर दिवा अधिक वेगाने लुकलुकेल.

3. केंद्रीय नियंत्रण बटण दाबा आणि धरून ठेवा. लाल चेतावणी दिवा प्रकाशणे थांबवेल.

4. जेव्हा केंद्रीय नियंत्रण बटण दाबले जाते, तेव्हा चमकते चेतावणी प्रकाशकमी होईल, ज्यामुळे मोजणी क्रम तयार होईल. आम्ही दिवा किती वेळा चालू केला आहे ते मोजतो आणि कोडच्या पहिल्या अंकाशी जुळल्यावर तो सोडतो.

5. नंतर केंद्रीय नियंत्रण बटण पुन्हा दाबा आणि धरून ठेवा. जेव्हा ब्लिंकची संख्या कोडच्या दुसऱ्या अंकाशी जुळते तेव्हा बटण सोडा.

6. आम्ही कोडच्या उर्वरित अंकांसाठी समान क्रिया करतो.

सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास आपण इंजिन सुरू करू शकता. इमोबिलायझर दिवा 3s साठी उजळेल, नंतर 3s साठी बाहेर जाईल आणि नंतर 30s साठी पुन्हा उजळेल. दिवा तुम्हाला आठवण करून देईल की तुम्ही प्रत्येक वेळी इग्निशन चालू करता तेव्हा वाहन असुरक्षित आहे. इमोबिलायझर कार पुन्हा लॉक करेल:

बॅटरी डिस्कनेक्ट करताना.

इग्निशन बंद झाल्यानंतर 10 सेकंदांनंतर स्वयंचलितपणे.

जेव्हा तुम्ही इग्निशन बंद करता, तेव्हा तुम्ही पुन्हा कोड टाकू शकता. तुम्ही तीन वेळा चुकीचा कोड टाकल्यास, पुढील प्रयत्न पाच मिनिटांनंतर उपलब्ध होईल. लक्ष द्या!वरील सर्व क्रिया संगणक किंवा कोड सोलेनोइड वाल्व डीकोड करण्यासाठी योग्य नाहीत. आणीबाणी कोड प्रविष्ट करून आपण फक्त इंजिन सुरू करू शकता.

मानक immobilizer, विपरीत अतिरिक्त प्रणालीसुरक्षा, वाहनाच्या संपूर्ण सेवा जीवनात जवळजवळ कोणताही प्रभाव दर्शवत नाही. असे मालक आहेत ज्यांना त्यांच्या फोर्ड फोकस 2 मध्ये अजूनही इमोबिलायझर स्थापित आहे हे जाणून मनापासून आश्चर्य वाटले आहे. हे योग्य आणि अचूकपणे कार्य करते, परंतु व्यक्तीमध्ये एक सॉफ्टवेअर त्रुटी आहे - खराब मेमरी.

आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझरमध्ये की नोंदणी करतो

आपण चाव्या विसरतो किंवा गमावतो आणि नंतर आपल्याला त्या इमोबिलायझरमध्ये नोंदवाव्या लागतात नवीन कीवाहनात प्रवेश मिळवण्यासाठी आणि एक अतिरिक्त मास्टर चिप असणे. आम्ही आत्ताच Ford Focus 2 immobilizer मध्ये की नोंदणी कशी करायची ते शोधू.

कारच्या प्रत्येक चावीमध्ये एक निष्क्रिय टॅग लावला जातो. याचा अर्थ असा की ते इमोबिलायझरच्या विनंतीशिवाय कार्य करणार नाही. इमोबिलायझर ट्रान्सपॉन्डर विनंती पाठवताच, की त्याला त्याचा आयडी पाठवते आणि ती स्वीकारायची की नाही याचा निर्णय सुरक्षा यंत्रणा घेते. दुस-या पिढीच्या फोकसमध्ये एक कंट्रोलर असतो जो ट्रान्सपॉन्डरसह एकत्रित केला जातो आणि कीजमध्ये टॅग जोडलेले असतात.

ही संपूर्ण गोष्ट याप्रमाणे कार्य करते: ट्रान्सपॉन्डर पोल टॅग कारच्या शेजारी पोहोचण्याच्या क्षेत्रात; एक किंवा अधिक की पासून नोंदणीकृत आयडी प्राप्त करते; जर की आयडी ट्रान्सपॉन्डर मेमरीमध्ये नोंदणीकृत आयडीशी जुळत असेल, तर कंट्रोलर इंजिन अनलॉक करेल आणि ते सुरू केले जाऊ शकते, तसे नसल्यास, की टीप इग्निशन लॉक सिलिंडरला पूर्णपणे बसली तरीही इंजिन सुरू होणार नाही. इमोबिलायझर कारला सुरू होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

सुटे की मास्टर कीसह एकाच वेळी प्रोग्राम केल्या जात असल्याने, इमोबिलायझर मेमरीमध्ये नवीन की जोडली जाऊ शकत नाही. तुम्ही फक्त मुख्य सोबत की पुन्हा नोंदवू शकता. तसे, जर तुम्हाला वेगळी की (टीप) आणि वेगळी चिप खरेदी करायची असेल तर ते स्पेअर पार्ट्सच्या दुकानात विकले जातात. मुख्य भाग क्रमांक डिस्सेम्बल इग्निशन की. टीप कोड 4576593 (हा आहे यांत्रिक भागफ्लिप की), चिप केलेल्या भागाचा कोड - 1337641.

फोर्ड फोकस 2 इमोबिलायझरमध्ये की नोंदणी करणे

इग्निशन की चे स्वरूप. दुस-या पिढीच्या फोकसचा मानक इमोबिलायझर तुम्हाला आठ कळा नोंदविण्याची परवानगी देतो. अनुपस्थित मानसिकता आणि लाल खूण असलेली एक मास्टर की लक्षात घेऊन हे पुरेसे असावे. सुरक्षित ठिकाणीकारच्या बाहेर. जेव्हा आम्ही चाव्या नोंदवतो, तेव्हा त्या सर्व कारच्या आत असाव्यात आणि आम्ही ड्रायव्हरच्या सीटवर बसू आणि दरवाजे घट्ट बंद करून बसू जेणेकरुन सिस्टमला बाह्य सिग्नल आणि इंट्रा-सिस्टम संघर्षाने गोंधळात टाकू नये.

उच्च-फ्रिक्वेंसी रिमोट कंट्रोलसह नवीन की प्रोग्राम करण्यासाठी, इग्निशनमध्ये कोणतीही की घाला. सहा सेकंदात 4 वेळा दुसऱ्या स्थितीकडे वळवा. आम्ही की शून्य स्थितीत ठेवतो आणि बजर ऐकतो. हे सूचित करते की प्रणाली दहा सेकंदात इतर की नोंदणी करण्यासाठी तयार आहे. आम्ही एक नवीन की घेतो आणि रिमोट कंट्रोलवरील कोणतेही बटण दाबा. आम्ही पुष्टीकरण बजर ऐकतो.

आम्ही उर्वरित प्रोग्राम करण्यायोग्य कीसह समान ऑपरेशन करतो; प्रत्येक नवीन कीचे बटण दाबल्यानंतर, एक बजर ऐकला पाहिजे. हे मूळ की वर देखील लागू होते. आम्ही इग्निशनमधून की काढत नाही. इग्निशन चालू करा, इतर की ला स्पर्श न करता दुसऱ्या स्थानावर की सेट करा. की नोंदणी करण्यासाठी मॅन्युअलमधील अल्गोरिदम.

इमोबिलायझर चिप. त्याशिवाय सुरुवात होणार नाही. या प्रक्रियेनंतर, इमोबिलायझर आम्ही वापरलेले सर्व की आयडी मेमरीमध्ये नोंदणी करेल आणि त्या प्रत्येकाच्या मदतीने बटणासह कोणतेही लॉक अनलॉक करणे शक्य होईल. रिमोट कंट्रोल. तुमच्या चाव्या गमावू नका आणि सुरक्षित प्रवास करा!

दिसत मनोरंजक व्हिडिओया विषयावर:

फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर

चोरीपासून संरक्षणाचे सर्वात कमी, परंतु प्रभावी साधन, निर्मात्याद्वारे प्रत्येक कारमध्ये स्थापित केलेले एक इमोबिलायझर आहे. फोर्ड फोकस 2 या अर्थाने अपवाद नव्हता; ही कार खरेदी करताना, वाहन चालकाला हे माहित असले पाहिजे की तो सुरक्षा प्रणालीसह एक पर्याय विकत घेत आहे. सर्व वाहनांना किल्ला बसवला आहे मानक immobilizer, परंतु तुम्ही अधिक निवडू शकता आधुनिक मॉडेलजे आश्चर्यचकित होईल अतिरिक्त कार्ये. आत्ताच याबद्दल अधिक माहिती.

इमोबिलायझर - विश्वासार्ह सुरक्षा प्रणाली, फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर

फोर्ड फोकस monde- हे प्रत्येक ड्रायव्हरचे स्वप्न असते. तो अमलात आणला की लगेच काय करायचं याचा विचार करतो जास्तीत जास्त संरक्षणएकदम नवीन कार. या संदर्भात, सर्वकाही अगदी सोपे आहे, कारण इमोबिलायझर आधीच कारमध्ये तयार केले गेले आहे आणि त्याशिवाय कार्य करेल विशेष समस्या. परंतु फोर्ड फोकस 2 साठी कोणते इमोबिलायझर्स वापरले जातात, ते कसे शोधायचे आणि निवडताना काय वापरायचे हे प्रत्येकाला माहित नाही. आता वाहनचालकांना त्यांच्या प्रश्नांची अधिक अचूक उत्तरे मिळतील आणि फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर त्यांच्या फायद्यासाठी वापरण्यास सक्षम असतील.

फोर्ड फोकस मॉन्डिओसाठी इमोबिलायझर - ते काय आहेत आणि ते कसे दिसतात

इमोबिलायझर हे एक लहान, आयताकृती उपकरण आहे, काहीवेळा गोलाकार कडा असलेले, जे कारच्या स्टीयरिंग व्हील किंवा डॅशबोर्डच्या मागे स्थापित केले जाते. जर त्रयस्थ व्यक्ती नसेल तर ते वाहनाची हालचाल अवरोधित करते विशेष की. इमोबिलायझर्स तारांचा वापर करून किंवा पूर्णपणे त्यांच्या सहभागाशिवाय वाहन प्रणालीशी कनेक्ट केले जाऊ शकतात. जर मालकाला माहित असेल की त्याच्या फोर्ड कारमध्ये संपर्क इमोबिलायझर आहे, तर तो खालील गोष्टींवर विश्वास ठेवू शकतो:

प्राधान्य दिल्याने वायरलेस इमोबिलायझर, फोर्ड ड्रायव्हरला खालील पर्याय मिळतात:

• अतिरिक्त संप्रेषण चॅनेलचा वापर आणि अनेक ब्लॉकिंग रिलेचे कनेक्शन;
• अधिकृततेच्या विविध पद्धती आणि तत्त्वे;
• अतिरिक्त फंक्शन्सच्या संचाचा वापर;
• स्थापनेची सोय आणि प्लेसमेंटसाठी अतिरिक्त जागा;
• संप्रेषण प्रणालीचा वापर उच्च गतीआणि इतर कार्ये.

मॉन्डिओसाठी इमोबिलायझरमध्ये भिन्न की असू शकतात, त्यापैकी खालील प्रकार बहुतेकदा वापरले जातात:

• सामान्य क्रेडिट कार्डच्या स्वरूपात एक की;
• फोल्डिंग की;
• वेगळी किंवा मानक की;
• रेडिओ टॅग की.

नंतरचा पर्याय आपल्याला दरवाजा उघडण्यासाठी त्याला स्पर्श देखील करू शकत नाही, कारण सिस्टम केवळ रेडिओ सिग्नल वापरून कार्य करते. क्रेडिट कार्ड्सच्या आकाराच्या की वापरण्यासाठी, ड्रायव्हरला एक विशेष कोड रीडर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर फंक्शन्स

प्रत्येक इमोबिलायझरच्या मानक कार्यास ते चालविलेल्या वाहन प्रणालींना अवरोधित करण्याची प्रक्रिया मानली जाऊ शकते. परंतु आधुनिक इमोबिलायझर, जे Mondeo किंवा Ford Focus साठी योग्य आहेत, खालील गुणांसह वापरकर्त्यांना आश्चर्यचकित करण्यास सक्षम असतील:

वलेरा कार मेकॅनिक आहे. भाग 4: फोर्ड फोकस वर इमोबिलायझर

भाग 4 स्थापना डाउनलोड करा immobilizer …

मानक इमोबिलायझर फोर्ड फोकस 2 तपासत आहे

कर्मचारी तपासत आहे इमोबिलायझर फोर्ड फोकस 2चोरीचा प्रयत्न केल्यानंतर. चोराने एक अतिरिक्त टॅग जोडला...

फोर्ड फोकस 2 साठी आधुनिक प्रणाली बऱ्यापैकी उच्च आणि उत्पादनक्षमतेने कार्य करतील कमी तापमान. Immobilizers त्यांच्या स्वत: च्या बॅटरी आहेत, आणि तेव्हा खराबीदिवा नेहमी चालू असतो आणि लुकलुकतो. च्या साठी यशस्वी प्रक्षेपणइमोबिलायझर, तुम्हाला सिस्टम प्रोग्राम करणे आणि की असाइन करणे आवश्यक आहे. व्यावसायिक किंवा सूचना मॉन्डिओच्या मालकाला यामध्ये मदत करू शकतात. कार उत्साही व्यक्तीकडे फोर्ड कुगा असल्यास, इमोबिलायझर फोर्ड फोकस प्रमाणेच जोडलेले आहे.

फोर्ड फोकस 2 - कारसाठी कोणता इमोबिलायझर निवडणे चांगले आहे

जर फोर्ड मालकाला नवीन पिढीच्या इमोबिलायझरवर अतिरिक्त पैसे खर्च करायचे नसतील तर तो सोडू शकतो नियमित प्रणाली, ते कार्यरत असल्यास. फोर्डचा मालक त्याच्या किंमती आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने योग्य असलेल्या मॉडेलचे इमोबिलायझर निवडू शकतो.

तर मंडोचा मालक, Kuga किंवा इतर कार पासून मॉडेल श्रेणीफोर्ड काहीतरी साधे शोधत आहे, परंतु त्याच वेळी उत्पादक, त्याच्याकडे निवडण्यासाठी खालील पर्याय आहेत:

• मानक immobilizer सोडा;
• सर्वात सोपा आणि स्वस्त इमोबिलायझर खरेदी करा किमान सेटकार्ये;
• एक इमोबिलायझर खरेदी करा जे मानक अलार्म सिस्टमशी कनेक्ट केले जाऊ शकते.

ज्यांना एका डिव्हाइसमध्ये जास्तीत जास्त मिळवायचे आहे त्यांच्यासाठी उपयुक्त कार्येखालील पर्याय आहेत जे ते त्यांच्या निवडीचे मार्गदर्शन करण्यासाठी वापरू शकतात:

इमोबिलायझरची निवड अत्यंत काळजीपूर्वक करणे आवश्यक आहे, कारण यापैकी सर्व मॉडेल नाहीत सुरक्षा प्रणालीफोर्ड वाहनांशी सुसंगत आहेत.

फोर्ड फोकस 2 वर इमोबिलायझर स्थापित आणि अक्षम करण्याची तत्त्वे

फोर्ड मॉन्डिओ आणि फोकसवर इमोबिलायझरची स्थापना मानक योजनेनुसार केली जाते, जी वापरकर्ता मॅन्युअल उघडून आढळू शकते. फोर्डमध्ये इमोबिलायझर स्थापित करण्यासाठी आणि ते कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे:

• वेगळे करणे डॅशबोर्डआणि मुख्य सिस्टम युनिट स्थापित करण्यासाठी जागा शोधा;
• युनिट स्थापित करा आणि वायर सिस्टमला त्याच्या कनेक्टरशी जोडा;
• ब्लॉकिंग रिले संबंधित सिस्टमशी कनेक्ट करा किंवा त्यामध्ये ठेवा आवश्यक क्रमरेडिओ टॅग;
• कारच्या आत स्थापित करा एलईडी दिवाआणि ते इमोबिलायझर पॉवर सिस्टमशी कनेक्ट करा, ते चालू करा आणि ते उजळले असल्याची खात्री करा;
• की नोंदणी करा, आवश्यक असल्यास, इमोबिलायझरला प्रशिक्षण द्या आणि सिस्टममध्ये आवश्यक सेटिंग्ज करा;
• पूर्वी केलेल्या क्रियांची शुद्धता तपासा आणि सिस्टमचे सर्व घटक योग्यरित्या सुरक्षित करा;
• इमोबिलायझरला शक्य तितक्या दृश्यापासून लपवा आणि त्यावर सुरक्षा मोड चालू करा.

ड्रायव्हरकडे वापरकर्ता मॅन्युअल नसल्यास, तो इंटरनेटवर शोधू शकतो. जर दिवा उजळत असेल आणि वारंवार लुकलुकत असेल, तर काही इंस्टॉलेशन किंवा कॉन्फिगरेशन प्रक्रिया चुकीच्या होत्या. इमोबिलायझर सुरू करण्यासाठी आपण की वापरणे आवश्यक आहे.

मॉन्डिओ किंवा फोर्ड फोकस 2 वर इमोबिलायझर अक्षम करण्यासाठी, तुम्हाला विशेष क्रॉलर्स, एमुलेटर, किलर किंवा वापरण्याची आवश्यकता आहे. संगणक कार्यक्रम. तृतीय-पक्ष उपकरणांच्या हस्तक्षेपाशिवाय ते अक्षम करणे शक्य आहे - कोड निष्क्रियीकरण वापरून किंवा कीपासून अँटेनाला चिप जोडणे.

की वरून चिप वापरून अक्षम करणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• की बॉडी काळजीपूर्वक डिससेम्बल केली जाते आणि चिप काढून टाकली जाते जेणेकरून ते खराब होऊ नये;
• चिप इमोबिलायझर अँटेनावर लागू केली जाते आणि इलेक्ट्रिकल टेपने काळजीपूर्वक गुंडाळली जाते;
• काही मिनिटांत उलट प्रतिक्रिया येते, जी इमोबिलायझर अक्षम करते;
• डिव्हाइस पूर्णपणे निष्क्रिय केले आहे आणि सुरक्षितपणे काढले जाऊ शकते.

वापरकर्ते सूचनांमध्ये इमोबिलायझर कनेक्ट आणि डिस्कनेक्ट करण्याच्या नियमांबद्दल अधिक वाचू शकतात. फोर्डकडे अद्याप इमोबिलायझर नसल्यास, ड्रायव्हर कोणत्याही समस्यांशिवाय ते स्थापित करू शकतो. स्टार्ट फंक्शन त्वरित कार्य करते, याचा अर्थ असा की इंस्टॉलेशननंतर लगेच वापरकर्ता त्याचे चालू करण्यास सक्षम असेल सुरक्षा साधन. फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर्स मानक सुरक्षा प्रणालींपेक्षा वाईट काम करत नाहीत, परंतु त्याच वेळी ते खूपच स्वस्त आहेत.

स्टँडर्ड इमोबिलायझरची सोय अशी आहे की कारच्या मालकाला ते चालू किंवा बंद करण्यासाठी कोणतीही विशेष क्रिया करावी लागत नाही. जेव्हा तुम्ही की घालता आणि काढता आणि इग्निशन चालू आणि बंद करता तेव्हा सर्वकाही स्वतःच घडते. एकापेक्षा जास्त वेळा मला अशा लोकांशी बोलायचे होते ज्यांना त्यांची कार मानक इमोबिलायझरने सुसज्ज असल्याचा संशय देखील नव्हता.

इमोबिलायझरसह समस्या.

दुर्दैवाने, बऱ्याच चिप केलेल्या इग्निशन की संकुचित होऊ शकतात आणि चिप टॅग बाहेर पडू शकतात. व्यावहारिकरित्या चिप गमावणे म्हणजे इग्निशन की चिप हरवली आहे.
नवीन की विकत घेतल्यास, इमोबिलायझरला रीप्रोग्राम केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून नवीन कीचे आयडी योग्य असल्याचे समजले जाईल. जुनी की हरवलेली बदलण्यासाठी नवीन टॅगसह सुसज्ज करताना हीच गरज उद्भवते. याव्यतिरिक्त, इंजिन किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिटच्या मेमरीमधील यादृच्छिक सॉफ्टवेअर "नुकसान" हे की गमावण्यासारखे मानले जाऊ शकते.

मध्ये इंजिन कंट्रोल युनिट/इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसह कीच्या सॉफ्टवेअर कनेक्शनची प्रक्रिया इंग्रजी भाषायाला मॅचिंग की म्हणतात, ज्याचे शब्दशः भाषांतर ब्लॉकसह “मॅरेज द की” असे केले जाऊ शकते. ही प्रक्रिया एक विशेष बाब आहे ज्याला अनुकूलन म्हणतात. म्हणून, बहुतेक वेळा जुळणी आणि रूपांतर वेगळे केले जात नाही आणि ते मुख्य अनुकूलन बद्दल बोलतात आणि अधिक अचूक शब्द "नोंदणी" कमी वेळा वापरला जातो. इमोबिलायझर प्रोग्रामिंगमध्ये सेवा प्रवेश प्राप्त केल्यानंतर चिप कीची नोंदणी करणे शक्य आहे. जर इंजिन कंट्रोल युनिट (मेंदू) हरवले असेल, तर नवीन युनिट विकत घेतल्यानंतर त्याचप्रमाणे अनुकूलन आवश्यक असू शकते. अक्षरशः नवीन समावेश, कारण... एक "विदेशी" घटक अद्याप सिस्टममध्ये दिसून येईल.
समस्येचे निराकरण करण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे “की-लॉक (लॉक सिलेंडर) - इंजिन कंट्रोल युनिट - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल - चा संच खरेदी करणे. सुरक्षा ब्लॉक/ बॉडी ब्लॉक" किंवा अशा किटचे भाग. परंतु या प्रकरणात देखील, विद्यमान युनिट्सशी जुळवून घेणे आवश्यक असू शकते, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एबीएस, इंधन इंजेक्शन पंप, रेडिओ इ.

जर इमोबिलायझर बंद होत नसेल तर.

सर्वात स्पष्ट परिणाम म्हणजे इंजिन सुरू होत नाही. जवळजवळ सर्व कारमध्ये एक सूचक असतो जो मानक इमोबिलायझरचे ऑपरेशन प्रदर्शित करतो - सहसा एलईडी किंवा दिवा डॅशबोर्ड. सुरक्षा निर्देशकाच्या ऑपरेशनचा नेहमीचा तर्क असा आहे की इग्निशन चालू केल्यावर ते एकदा उजळते, नंतर बाहेर जाते. समान विरामांसह या दिव्याचे चमकणे सूचित करते की इंजिन इमोबिलायझरद्वारे अवरोधित केले आहे.

इंजिन सुरू होण्यापासून रोखण्यासाठी, इमोबिलायझरला इंजिन कंट्रोल युनिटचे प्रत्येक कार्य अवरोधित करण्याची गरज नाही. प्रारंभ करण्यासाठी निर्णायक म्हणजे स्टार्टर, इंधन पंप, इंजेक्शन आणि इग्निशनचे नियंत्रण. सराव मध्ये, हे दिसून येते की विकसक एकतर सर्व मुख्य कार्ये अवरोधित करणे किंवा फक्त एक वापरतात. नंतरच्या प्रकरणात, इंजेक्शन ब्लॉकिंग नेहमी निवडले जाते, कारण चोरी दरम्यान, हे कार्य आहे जे सुधारित माध्यमांचा वापर करून अनुकरण करणे सर्वात कठीण आहे. अशा प्रकारे, "इंजेक्शन नसल्यामुळे ते सुरू होत नाही, जरी तेथे स्पार्क आणि इतर सर्व काही आहे" या निरीक्षणाचा अर्थ उच्च संभाव्यताइमोबिलायझर लॉकिंग. मोठ्या संख्येने कार मॉडेल्समध्ये खालील ब्लॉकिंग लॉजिक आहे: इंजिन सुरू करणे आणि ताबडतोब थांबवणे (उदाहरणार्थ, जवळजवळ सर्व व्हीएजी). शिवाय, इमोबिलायझर सुरुवातीच्या प्रयत्नांची गणना करू शकतो, विशिष्ट संख्येच्या प्रयत्नांनंतर त्यांना पूर्णपणे प्रतिबंधित करतो. a / m फ्रेंच मध्ये आणि इटालियन बनवलेलेसामान्यतः, इंजिन ब्रेनची सर्व मुख्य कार्ये अवरोधित केली जातात, इंजिन थोडक्यात सुरू करण्याची शक्यता न ठेवता. फोर्ड कारमध्ये सर्वकाही अवरोधित आहे (इग्निशन, इंजेक्शन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण थ्रॉटल वाल्व, इंधन पंप आणि स्टार्टर).

बऱ्याच वाहनांमध्ये, विकासकाने इंजिन ऑपरेशनसाठी अस्वीकार्य मानलेल्या नियंत्रण प्रणालीतील दोषांपासून प्रारंभ होण्यापासून रोखण्यासाठी स्थिरीकरण वापरले जाते. या प्रणालींमध्ये, इमोबिलायझर सॉफ्टवेअरच्या बिघाड आणि शारीरिक खराबी या दोन्हींवर एकसमान रीतीने प्रतिक्रिया देतो. मेंदूच्या आत किंवा बाहेरील विविध दोषांमुळे इंजिन कंट्रोल युनिटची कार्यक्षमता मर्यादित करण्याची कल्पना योग्य आहे. त्याची विविध अंमलबजावणी आपल्याला इंजिन यांत्रिकी आणि नियंत्रण युनिट दोन्हीचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते.

चिप कीचे सॉफ्टवेअर नुकसान - "कार किल्ली पाहत नाही (हरवलेली)."

त्यात कोणतेही खराब झालेले भाग नसल्यास इंजिन कंट्रोल युनिट अकार्यक्षम होण्याची शक्यता बर्याच काळापासून ज्ञात आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की सूचित केलेल्या खराबीमध्ये फक्त कंट्रोल युनिटच्या मेमरी आणि आवश्यक सामग्रीमधील विसंगती असते. अयशस्वी होण्याच्या कारणांचे योग्यरित्या विश्लेषण न करता युनिट पुनर्स्थित करून ही समस्या दूर करून, आपण केवळ खरोखर दोषपूर्ण युनिटच नाही तर कार्य करत नसलेले, परंतु तत्त्वतः सेवायोग्य युनिट देखील नाकारू शकता. जर डेटा करप्ट झाला असेल परंतु कंट्रोल प्रोग्राम असलेल्या चिपमध्ये पसरला नसेल तर खोटे नकार येऊ शकतो.
सरावातून हे ज्ञात आहे की खराब झालेला किंवा गमावलेला डेटा अभिज्ञापक, किंवा चेकसम, किंवा अनुकूलन कोड (किंवा दोन्ही) असू शकतो. जर आपण इमोबिलायझरबद्दल बोलत आहोत, तर ही समस्या चिप की आणि कंट्रोल युनिट्सच्या परस्परसंवादाशी संबंधित आहे आणि त्याला अपंगत्व म्हणतात. येथे "अपंगत्व" हा शब्द "की वैध नाही" किंवा "ईसीयू वैध नाही" या इमोबिलायझर डायग्नोस्टिक संदेशांचा शाब्दिक अर्थ व्यक्त करतो. म्हणजेच, “अक्षम” म्हणजे: अनधिकृत, या इमोबिलायझरचा भाग म्हणून काम करण्यासाठी अधिकृत नाही.

गमावलेला डेटा पुनर्संचयित करून नियंत्रण युनिटचे कार्य पुनर्संचयित केले जाते. आणि जर कोणतेही घातक नुकसान झाले नाही सॉफ्टवेअरनियंत्रण युनिट्स, मग अशी "डेटा दुरुस्ती" व्याप्तीच्या पलीकडे नाही सेवा a/m, कारण निर्मात्याने प्रदान केले आहे. दुसऱ्या शब्दांत, अशी दुरुस्ती एकाच साधनाच्या वापराद्वारे होते - डीलर सेवा साधन. कंट्रोल युनिटच्या नुकसानावर अनुकूलन प्रक्रियेद्वारे मात केली जाते, नोंदणी प्रक्रियेद्वारे किल्लीचे नुकसान भरून काढले जाते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, परिणाम समान आहे: इंजिन कंट्रोल युनिटची कार्यक्षमता परत येते.
बऱ्याचदा, जेव्हा बॅटरी थेट वाहनात डिस्चार्ज केली जाते तेव्हा पुरवठा व्होल्टेज कमी झाल्यामुळे मेमरी खराब होते (शक्तिशाली ऑडिओ-व्हिडिओ उपकरणे किंवा 2-3 आठवड्यांपेक्षा जास्त काळ पार्किंग).
कधीकधी कोल्ड इंजिन सुरू झाल्यावर यादृच्छिक मेमरी ओव्हरराइटिंग यंत्रणा सक्रिय केली जाते. तीव्र दंव. बॅटरीची क्षमता कमी असल्याचे दिसून येते - बॅटरीच्या कमी तापमानामुळे आणि खोलीच्या तपमानावर देखील वास्तविक बॅटरीची क्षमता या दोन्हीमुळे स्टार्टर मोडबॅटरीवर 10-तास डिस्चार्ज क्षमतेच्या तुलनेत केवळ 25% आहे. दुसरीकडे, अत्यंत थंडीत थंड इंजिन सुरू करण्यासाठी विशेषतः मोठ्या प्रमाणात वीज लागते. परिणामी, प्रारंभ कमीतकमी व्होल्टेजमध्ये होतो ऑन-बोर्ड नेटवर्कमायक्रोप्रोसेसरसाठी अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत वाहन. अतिरिक्त जोखीम घटकांमध्ये जुनी बॅटरी वापरणे आणि घाईघाईने सुरू करणे यांचा समावेश होतो. सुरक्षा निर्देशक बाहेर जाण्यापूर्वी तुम्ही इंजिन सुरू केल्यास, किमान मायक्रोप्रोसेसर पुरवठा व्होल्टेजवर, स्टार्टरच्या ऑपरेशनच्या समांतरपणे अधिकृतता केली जाईल आणि कमाल पातळीपॉवर सर्किट्समध्ये हस्तक्षेप. यामुळे प्रोसेसरचा मेमरीमध्ये प्रवेश, अधिकृततेदरम्यान प्रदान केला जाऊ शकतो, अयशस्वी होऊ शकतो किंवा वाईट, यादृच्छिकपणे.
म्हणूनच काही ब्रँड आणि कारच्या मॉडेल्ससाठी इमोबिलायझर युनिटमध्ये जोडलेले स्टार्टर रिले, इंजिन सुरू होण्यावर अधिकृतता मोड लादण्यास देखील प्रतिबंधित करते.
आणि शेवटी, आपण हे कबूल केले पाहिजे की इंजिन कंट्रोल युनिट किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या कार्यप्रदर्शनातील बहुतेक समस्या या उशिरात पाणी येण्याद्वारे स्पष्ट केल्या जातात. सीलबंद ब्लॉक. अज्ञात कारणास्तव, बिल्डर्स फोर्ड फोकस/फोकस 3, मॉन्डिओ/मोंडेओ 4 (डाव्या पंखाखाली) किंवा फोर्ड फ्यूजन/फिस्टा (लगेच डाव्या हेडलाइटच्या मागे) सारख्या मध्यवर्ती मेंदूला जवळजवळ कारच्या बाहेर ठेवतात. नंतरचे मालक त्यांच्याकडे असल्याची खात्री करण्यास बांधील आहेत दोरीची दोरीइंजिन धुण्याआधी, कारण ते त्यांच्या स्वत: च्या शक्तीखाली सोडू शकत नाहीत.

चोरीपासून संरक्षणाचे सर्वात कमी, परंतु प्रभावी साधन, निर्मात्याद्वारे प्रत्येक कारमध्ये स्थापित केलेले एक इमोबिलायझर आहे. फोर्ड फोकस 2 या अर्थाने अपवाद नव्हता; ही कार खरेदी करताना, वाहन चालकाला हे माहित असले पाहिजे की तो सुरक्षा प्रणालीसह एक पर्याय विकत घेत आहे. सर्व फोर्ट कारमध्ये एक मानक इमोबिलायझर आहे, परंतु आपण अधिक आधुनिक मॉडेल निवडू शकता जे आपल्याला अतिरिक्त कार्यांसह आश्चर्यचकित करेल. आत्ताच याबद्दल अधिक माहिती.

इमोबिलायझर - विश्वासार्ह सुरक्षा प्रणाली, फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर

लक्ष द्या!

Ford Focus Mondeo हे प्रत्येक ड्रायव्हरचे स्वप्न असते. जेव्हा तो हे करतो, तेव्हा तो लगेच विचार करतो की त्याच्या नवीन कारचे संरक्षण जास्तीत जास्त करण्यासाठी काय करावे. या संदर्भात, सर्वकाही अगदी सोपे आहे, कारण इमोबिलायझर आधीच कारमध्ये तयार केले गेले आहे आणि कोणत्याही समस्येशिवाय कार्य करेल. परंतु फोर्ड फोकस 2 साठी कोणते इमोबिलायझर्स वापरले जातात, ते कसे शोधायचे आणि निवडताना काय वापरायचे हे प्रत्येकाला माहित नाही. आता वाहनचालकांना त्यांच्या प्रश्नांची अधिक अचूक उत्तरे मिळतील आणि फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर त्यांच्या फायद्यासाठी वापरण्यास सक्षम असतील.

फोर्ड फोकस मॉन्डिओसाठी इमोबिलायझर - ते काय आहेत आणि ते कसे दिसतात

इमोबिलायझर हे एक लहान, आयताकृती उपकरण आहे, काहीवेळा गोलाकार कडा असलेले, जे कारच्या स्टीयरिंग व्हील किंवा डॅशबोर्डच्या मागे स्थापित केले जाते. विशेष चावी नसलेल्या त्रयस्थ व्यक्तीने वाहनात प्रवेश केल्यास ते वाहनाची हालचाल रोखते. इमोबिलायझर्स तारांचा वापर करून किंवा पूर्णपणे त्यांच्या सहभागाशिवाय वाहन प्रणालीशी कनेक्ट केले जाऊ शकतात. जर मालकाला माहित असेल की त्याच्या फोर्ड कारमध्ये संपर्क इमोबिलायझर आहे, तर तो खालील गोष्टींवर विश्वास ठेवू शकतो:

वायरलेस इमोबिलायझर निवडून, फोर्ड ड्रायव्हरला खालील वैशिष्ट्ये मिळतात:

• अतिरिक्त संप्रेषण चॅनेलचा वापर आणि अनेक ब्लॉकिंग रिलेचे कनेक्शन;
• अधिकृततेच्या विविध पद्धती आणि तत्त्वे;
• अतिरिक्त फंक्शन्सच्या संचाचा वापर;
• स्थापनेची सोय आणि प्लेसमेंटसाठी अतिरिक्त जागा;
• हाय-स्पीड कम्युनिकेशन सिस्टम आणि इतर फंक्शन्सचा वापर.

मॉन्डिओसाठी इमोबिलायझरमध्ये भिन्न की असू शकतात, त्यापैकी खालील प्रकार बहुतेकदा वापरले जातात:

• सामान्य क्रेडिट कार्डच्या स्वरूपात एक की;
• फोल्डिंग की;
• वेगळी किंवा मानक की;
• रेडिओ टॅग की.

नंतरचा पर्याय आपल्याला दरवाजा उघडण्यासाठी त्याला स्पर्श देखील करू शकत नाही, कारण सिस्टम केवळ रेडिओ सिग्नल वापरून कार्य करते. क्रेडिट कार्ड्सच्या आकाराच्या की वापरण्यासाठी, ड्रायव्हरला एक विशेष कोड रीडर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर फंक्शन्स

प्रत्येक इमोबिलायझरच्या मानक कार्यास ते चालविलेल्या वाहन प्रणालींना अवरोधित करण्याची प्रक्रिया मानली जाऊ शकते. परंतु आधुनिक इमोबिलायझर्स, जे मॉन्डिओ किंवा फोर्ड फोकससाठी योग्य आहेत, वापरकर्त्यांना खालील गुणांसह आश्चर्यचकित करण्यास सक्षम असतील:

फोर्ड फोकस 2 साठी आधुनिक प्रणाली बऱ्यापैकी उच्च आणि कमी तापमानात उत्पादकपणे कार्य करतील. इमोबिलायझर्सच्या स्वतःच्या बॅटरी असतात आणि त्या योग्यरित्या काम करत नसल्यास, दिवा नेहमी उजळतो आणि चमकतो. इमोबिलायझर यशस्वीरित्या सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला सिस्टम प्रोग्राम करणे आणि की नियुक्त करणे आवश्यक आहे. व्यावसायिक किंवा सूचना मॉन्डिओच्या मालकाला यामध्ये मदत करू शकतात. कार उत्साही व्यक्तीकडे फोर्ड कुगा असल्यास, इमोबिलायझर फोर्ड फोकस प्रमाणेच जोडलेले आहे.

फोर्ड फोकस 2 - कारसाठी कोणता इमोबिलायझर निवडणे चांगले आहे

जर फोर्ड मालकाला नवीन पिढीच्या इमोबिलायझरवर अतिरिक्त पैसे खर्च करायचे नसतील, तर ते कार्यशील असल्यास तो मानक प्रणाली सोडू शकतो. फोर्डचा मालक त्याच्या किंमती आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने योग्य असलेल्या मॉडेलचे इमोबिलायझर निवडू शकतो.

फोर्ड लाइनअपमधील मोंदेओ, कुगा किंवा अन्य कारचा मालक काहीतरी साधे शोधत असल्यास, परंतु त्याच वेळी उत्पादक, त्याच्याकडे निवडण्यासाठी खालील पर्याय आहेत:

• मानक immobilizer सोडा;
• फंक्शन्सच्या किमान सेटसह सर्वात सोपा आणि स्वस्त इमोबिलायझर खरेदी करा;
• एक इमोबिलायझर खरेदी करा जे मानक अलार्म सिस्टमशी कनेक्ट केले जाऊ शकते.

ज्यांना एका डिव्हाइसमध्ये जास्तीत जास्त उपयुक्त कार्ये मिळवायची आहेत त्यांच्यासाठी त्यांच्या निवडीचे मार्गदर्शन करण्यासाठी खालील पर्याय आहेत:

इमोबिलायझरची निवड अत्यंत काळजीपूर्वक करणे आवश्यक आहे, कारण या सुरक्षा प्रणालींचे सर्व मॉडेल्स फोर्ड कारशी सुसंगत नाहीत.

फोर्ड फोकस 2 वर इमोबिलायझर स्थापित आणि अक्षम करण्याची तत्त्वे

एक इमोबिलायझर स्थापित करत आहे फोर्ड मंडोआणि फोकस मानक योजनेनुसार केले जाते, जे वापरकर्ता मॅन्युअल उघडून आढळू शकते. फोर्डमध्ये इमोबिलायझर स्थापित करण्यासाठी आणि ते कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे:

• डॅशबोर्ड वेगळे करा आणि मुख्य सिस्टम युनिट स्थापित करण्यासाठी जागा शोधा;
• युनिट स्थापित करा आणि वायर सिस्टमला त्याच्या कनेक्टरशी जोडा;
• ब्लॉकिंग रिले संबंधित सिस्टमशी कनेक्ट करा किंवा आवश्यक क्रमाने RFID टॅग लावा;
• कारच्या आतील भागात एलईडी दिवा स्थापित करा आणि तो इमोबिलायझर पॉवर सिस्टमशी कनेक्ट करा, तो चालू करा आणि तो उजळत असल्याची खात्री करा;
• की नोंदणी करा, आवश्यक असल्यास, इमोबिलायझरला प्रशिक्षण द्या आणि सिस्टममध्ये आवश्यक सेटिंग्ज करा;
• पूर्वी केलेल्या क्रियांची शुद्धता तपासा आणि सिस्टमचे सर्व घटक योग्यरित्या सुरक्षित करा;
• इमोबिलायझरला शक्य तितक्या दृश्यापासून लपवा आणि त्यावर सुरक्षा मोड चालू करा.

ड्रायव्हरकडे वापरकर्ता मॅन्युअल नसल्यास, तो इंटरनेटवर शोधू शकतो. जर दिवा उजळत असेल आणि वारंवार लुकलुकत असेल, तर काही इंस्टॉलेशन किंवा कॉन्फिगरेशन प्रक्रिया चुकीच्या होत्या. इमोबिलायझर सुरू करण्यासाठी आपण की वापरणे आवश्यक आहे.

मॉन्डिओ किंवा फोर्ड फोकस 2 वर इमोबिलायझर अक्षम करण्यासाठी, तुम्हाला विशेष क्रॉलर्स, एमुलेटर, किलर किंवा संगणक प्रोग्राम वापरण्याची आवश्यकता आहे. तृतीय-पक्ष उपकरणांच्या हस्तक्षेपाशिवाय ते अक्षम करणे शक्य आहे - कोड निष्क्रियीकरण वापरून किंवा कीपासून अँटेनाला चिप जोडणे.

की वरून चिप वापरून अक्षम करणे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• की बॉडी काळजीपूर्वक डिससेम्बल केली जाते आणि चिप काढून टाकली जाते जेणेकरून ते खराब होऊ नये;
• चिप इमोबिलायझर अँटेनावर लागू केली जाते आणि इलेक्ट्रिकल टेपने काळजीपूर्वक गुंडाळली जाते;
• काही मिनिटांत उलट प्रतिक्रिया येते, जी इमोबिलायझर अक्षम करते;
• डिव्हाइस पूर्णपणे निष्क्रिय केले आहे आणि सुरक्षितपणे काढले जाऊ शकते.

वापरकर्ते सूचनांमध्ये इमोबिलायझर कनेक्ट आणि डिस्कनेक्ट करण्याच्या नियमांबद्दल अधिक वाचू शकतात. फोर्डकडे अद्याप इमोबिलायझर नसल्यास, ड्रायव्हर कोणत्याही समस्यांशिवाय ते स्थापित करू शकतो. स्टार्ट फंक्शन त्वरित कार्य करते, याचा अर्थ असा की इंस्टॉलेशननंतर लगेच वापरकर्ता त्याचे सुरक्षा डिव्हाइस चालू करण्यास सक्षम असेल. फोर्ड फोकस 2 साठी इमोबिलायझर्स मानक सुरक्षा प्रणालींपेक्षा वाईट काम करत नाहीत, परंतु त्याच वेळी ते खूपच स्वस्त आहेत.