नवीन शेवरलेट मालिबू. शेवरलेट मालिबू ही एक विशेष वर्ण असलेली सेडान आहे. शेवरलेट मालिबू इंजिन आणि ट्रान्समिशन

2016-2017 मॉडेल म्हणून नवव्या पिढीचे शेवरलेट मालिबू उत्तरेत विक्रीसाठी गेले अमेरिकन बाजार. नवीन अमेरिकन कार 9व्या पिढीतील शेवरलेट मालिबूचा आकार वाढला आहे आणि 100 किलोग्रॅम पेक्षा जास्त कर्ब वजन कमी झाले आहे, नवीन स्वरूप आणि चांगले इंटीरियर प्राप्त केले आहे आणि ते अधिक उच्च-तंत्र, सुरक्षित, आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल बनले आहे. आमच्या पुनरावलोकनात, किंमत आणि उपकरणे, फोटो आणि व्हिडिओ, नवीन शेवरलेट मालिबू 2016-2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये. यूएसए मध्ये किंमतशेवरलेट मालिबू सेडानची नवीन पिढी, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून आहे, ज्यापैकी पाच ऑफर आहेत - एल, एलएस, एलटी, प्रीमियर आणि हायब्रिड मॉडेल, 21,625 ते 31,915 यूएस डॉलर्स पर्यंत आहेत.

फोटोमध्ये, शेवरलेट मालिबू सर्वात संतृप्त प्रीमियर कॉन्फिगरेशनमध्ये सादर केले आहे, जे कमी करण्यासाठी उच्च वेगाने बंद होणाऱ्या खोट्या रेडिएटर ग्रिलमध्ये सक्रिय शटरची उपस्थिती दर्शवते. वायुगतिकीय ड्रॅग, एलईडी डेलाइट चालणारे दिवेआणि लो बीम हेडलाइट्स, मागील दिवे LED दिवे, शरीरावर भरपूर क्रोम भाग आणि बम्परमध्ये एकत्रित केलेल्या मोठ्या एक्झॉस्ट टिप्ससह.
नवव्या शेवरलेट मालिबूची बाह्य रचना अमेरिकन निर्मात्याची नवीन कॉर्पोरेट शैली दर्शवते आणि सेडानच्या स्पोर्टी स्वभावाचे संकेत देते. काही प्रमाणात, नवीन कार स्पोर्ट्स कारसारखे दिसण्याचा प्रयत्न करते, परंतु तरीही देखावात्याच्या मोठ्या नातेवाईक शेवरलेट इम्पाला सारखे.
नवीन मालिबूच्या शरीराच्या पुढील भागात अरुंद हेडलाइट्स, एक व्यवस्थित दोन-स्तरीय खोटे रेडिएटर ग्रिल, डिझाइनमध्ये स्पोर्टी नोट्ससह शक्तिशाली बंपर आणि स्टायलिश रिब्ससह हुड आहे.
बाजूने, नवीन कारची बॉडी सुपर स्टायलिश आणि अगदी स्पोर्टी दिसते: एक लांब उतार असलेला हुड, कूप सारखी मोहक छताची रेषा आणि एक व्यवस्थित मागील टोक. मोठी त्रिज्या चाक कमानीआणि मूळ स्टॅम्पिंगसह सुशोभित उच्च खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा असलेले मोठे दरवाजे सेडानला घट्टपणा देतात.
शरीराच्या मागील बाजूस सुंदर ग्राफिक्स, कॉम्पॅक्ट ट्रंक लिड आणि शक्तिशाली बम्परसह आधुनिक साइड लाइट्ससह एक अमेरिकन नवीनता आहे.

बाह्य परिमाणेनवीन 2016-2017 शेवरलेट मालिबूची बॉडी 4923 मिमी लांब, 1855 मिमी रुंद, 1455 मिमी उंच, 2828 मिमी व्हीलबेस आणि 150 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह आहे.
अमेरिकन सेडान मूलभूत कॉन्फिगरेशनमाफक स्टील किंवा मिश्र धातुच्या 16-इंच चाकांसह, अधिकसाठी महाग आवृत्त्याअनुक्रमे P225/55R17, P235/50R18 आणि P245/40R19 टायर्ससह R17, R18 आणि R19 विशेषत: हलकी मिश्र धातु चाके.

अधिक उच्च-शक्तीच्या स्टील्सच्या वापरामुळे अमेरिकन मालिबू सेडानच्या नवीन पिढीच्या शरीराचे कर्ब वजन त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत 136 किलोने कमी करणे शक्य झाले. त्याच वेळी, नवीन उत्पादनाच्या शरीरात 8 व्या पिढीच्या मॉडेलच्या शरीरापेक्षा चांगले टॉर्शनल आणि वाकणे कडकपणा निर्देशक आहेत.

9व्या पिढीतील अमेरिकन शेवरलेट मालिबूचे आतील भाग पूर्णपणे नवीन आहे. डेव्हलपर आणि डिझायनर्सनी सर्वात आरामदायक आणि अत्यंत अर्गोनॉमिक इंटीरियर तयार करण्याचा प्रयत्न केला, ज्यामध्ये मोठ्या संच आहेत आधुनिक उपकरणे. त्यामुळे एक नवीन फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोल, कलर ग्राफिक स्क्रीनसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनल, 7 किंवा 8 इंच आहे. टच स्क्रीनशेवरलेट मायलिंक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक नवीन हवामान नियंत्रण युनिट, अधिक आरामदायक ड्रायव्हर आणि इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट आणि हीटिंगसह समोरच्या प्रवासी जागा (व्हेंटिलेशन एक पर्याय म्हणून दिले जाते). दुसऱ्या रांगेत, व्हीलबेसच्या आकारात वाढ झाल्यामुळे, प्रवाशांना पूर्ववर्ती सेडानच्या केबिनपेक्षा 33 मिमी अधिक लेग्रूम वाटप केले जाते.

उपकरणे आणि सुरक्षा प्रणालींच्या संपृक्ततेबद्दल: 10 एअरबॅग मानक म्हणून स्थापित केल्या आहेत, ज्यात ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवाशासाठी गुडघा एअरबॅग, 7-इंच स्क्रीनसह शेवरलेट मायलिंक मल्टीमीडिया, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, आणि एलएस ट्रिमसह सुरू होणारे. मागील दृश्य कॅमेरा जोडला आहे. म्हणून अतिरिक्त उपकरणेकारच्या समोर पादचाऱ्यांच्या उपस्थितीसाठी चेतावणी प्रणाली ऑर्डर करणे शक्य आहे (फ्रंट पादचारी इशारा), अनुकूली क्रूझ कंट्रोल (ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल) सिस्टमसह स्वयंचलित ब्रेकिंग(फ्रंट ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग), पार्किंग असिस्टंट, मागील-दृश्य मिररच्या अंध स्पॉट्समधील वस्तूंसाठी ट्रॅकिंग सिस्टम आणि मार्किंग लाइनचे अनधिकृत क्रॉसिंग, फॉलोइंग डिस्टन्स इंडिकेटरसह फॉरवर्ड कोलिजन अलर्ट, रिअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, हाय-बीम हेडलाइट कंट्रोल सिस्टम ( इंटेलिबीम).

नवीन शेवरलेट मालिबू 2016-2017 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: नवीन अमेरिकन सेडानदोन टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन फोर-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे, मालिबू हायब्रिडची संकरित आवृत्ती नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त गॅसोलीन चार आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सची जोडी आहे.

6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक स्टॉप-स्टार्ट आणि ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी सिस्टीमसह 1.5-लिटर इकोटेक (160 hp 250 Nm) असलेली शेवरलेट मालिबू हायवेवर 6.3 लिटर आणि शहरी ड्रायव्हिंगमध्ये 8.7 लिटर इंधनासह सामग्री आहे.
शेवरलेट मालिबू 2.0-लिटर इकोटेक (250 hp 350 Nm) सह 8 हायड्रा-मॅटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह, निर्मात्याने देशातील महामार्गावरील 7.3 लिटरवरून शहरात 10.6 लिटरपर्यंत पेट्रोलचा वापर घोषित केला आहे.
1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या जोडीसह शेवरलेट मालिबू हायब्रिड (इंस्टॉलेशनचे एकूण आउटपुट 182 अश्वशक्ती आहे). हायब्रिड आवृत्ती केवळ 1.5 किलोवॅट लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या कर्षणावर हलविण्यास सक्षम आहे, परंतु 88 mph पेक्षा जास्त वेगाने नाही. ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी सिस्टम आणि एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टम आहे जी तुम्हाला आतील आणि गॅसोलीन इंजिनला उबदार करण्याची परवानगी देते. इंधनाचा वापर संकरित आवृत्तीमिक्स्ड ड्रायव्हिंग मोडमध्ये मालिबू 5.2 लीटर आहे.

शेवरलेट मालिबू 2016-2017 व्हिडिओ चाचणी

शेवरलेट मालिबू 2016-2017 फोटो

मोठे करण्यासाठी फोटोवर क्लिक करा

शेवरलेट मालिबू 2016-2017 फोटो सलून

मोठे करण्यासाठी फोटोवर क्लिक करा

शेवरलेट मालिबू कारचा इतिहास जवळपास पन्नास वर्षांपूर्वीचा आहे. मालिबू सुधारणा ही सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक सुधारित आवृत्ती होती शेवरलेट शेवेले, विभागातील कारखान्यांमध्ये उत्पादित जनरल मोटर्स. या मालिकेतील पहिली कार 1964 मध्ये असेंब्ली लाईनवरून बाहेर पडली. सुरुवातीला, लाइनमधील कार मागील-चाक ड्राइव्ह होत्या, 1997 पासून, मॉडेल फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह तयार केले गेले आहे. पारंपारिकपणे कार शेवरलेट ब्रँडकेवळ उत्तर अमेरिकन खंडावर विकले गेले, परंतु 2011 मध्ये नवीन शेवरलेट मालिबू कुटुंबाचे पहिले मॉडेल बनले, ज्याने पूर्ण-प्रमाणाच्या विस्ताराची सुरुवात केली. अमेरिकन कारजागतिक बाजारपेठेत.

सध्या, शेवरलेट मालिबू लाइनच्या आठ पिढ्या आहेत.

पहिली पिढी शेवरलेट मालिबू (1964-1967)

शेवरलेट शेवेलला फोर्ड फेअरलेनची जागा बाजारात आणायची होती. ऑफर केलेल्या मॉडेल्समध्ये 2-दरवाजा परिवर्तनीय आणि हार्डटॉप कूप, 4-दरवाजा स्टेशन वॅगन आणि 4-दार सेडानचा समावेश आहे. सर्व कार 8-सिलेंडर V8 इंजिनसह सुसज्ज होत्या. 1966 मध्ये, कंपनीने त्या काळात लोकप्रिय असलेल्या "कोका-कोला बाटली" शैलीतील सर्व कार पुन्हा स्टाईल करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, अद्ययावत शेवरलेट्स अधिक सुव्यवस्थित बनले, बाजूच्या दारांमध्ये वक्र काच, नवीन बंपर आणि एक विस्तृत रेडिएटर ग्रिल प्राप्त झाले.

दुसरी पिढी शेवरलेट मालिबू (1968-1972)

1968 च्या सुरूवातीस, शेवरलेट शेवेल नवीन, वाढलेल्या शरीराचा मालक बनला. कन्व्हर्टेबल्स आणि स्पोर्ट सुपर मॉडेल मॉडेल श्रेणीच्या बाहेर एका स्वतंत्र ओळीत हलवले गेले. मालिबूला ट्रेंडी विनाइल इंटीरियर आणि स्पोर्टी डीप सीट्स मिळतात.

तिसरी पिढी शेवरलेट मालिबू (1973-1977)

तिसऱ्या पिढीच्या चेवीने एकूण 1.7 दशलक्ष युनिट्स विकल्या. कारला "अमेरिकेतील सर्वात लोकप्रिय मध्यमवर्गीय कार" म्हणून स्थान देण्यात आले. सादर केलेल्या बदलांची संख्या आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत 1973 हे लाइनसाठी सर्वात व्यस्त वर्ष होते. तिसऱ्या पिढीतील शेवरलेट ही NASCAR रेसिंगमधील सर्वात सक्रिय सहभागींपैकी एक होती, ज्याने पाच वर्षांत एकूण 34 शर्यती जिंकल्या.

चौथी पिढी शेवरलेट मालिबू (1978 पासून)

1978 मध्ये, खूप नंतर लोकप्रिय कारशेवरलेट लाइनमध्ये "मालिबू" हे नाव शेवटी स्थापित केले गेले. अद्ययावत केलेली चेवी लहान आणि हलकी आहे, परंतु अधिक पाय आणि डोके खोली आहे. लाइनअपदोन कॉन्फिगरेशनमध्ये सादर केले गेले: शेवरलेट मालिबू क्लासिक आणि शेवरलेट मालिबू. शरीर कूप, सेडान आणि स्टेशन वॅगन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले गेले. 1983 पासून, सर्व मालिबू कार समोरच्या फेंडर्सवर ब्रँडेड बॅजसह तयार केल्या गेल्या आहेत. 1981 मध्ये, कॅनडाच्या ओशावा शहरात, जनरल मोटर्सने इराकी सरकारने 4 दरवाजे असलेल्या सेडानचे उत्पादन सुरू केले. ऑर्डर केलेल्या 25.5 हजार कारपैकी फक्त 13 हजार गाड्या पाठवण्यात आल्या. त्या जवळजवळ सर्वच नंतर बगदादमध्ये टॅक्सी कार म्हणून वापरल्या गेल्या. स्थानिक ड्रायव्हर्सच्या गिअरबॉक्सशी जुळवून घेण्यास असमर्थता दर्शवून इराकी सरकारने उर्वरित नाकारले. सरतेशेवटी, बेबंद मालिबू कॅनडामध्ये $6,800 मध्ये विकले गेले, तर ते विकले गेले यूएसए शेवरलेटमालिबूची किंमत जवळजवळ दुप्पट होती.

पाचवी पिढी शेवरलेट मालिबू (1997 पासून)

1997 मध्ये, विस्तृत प्लॅटफॉर्म व्हीलबेस GM N वर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असलेली शेवरलेट मालिबू लोकांसमोर सादर केली गेली, त्याच वर्षी, मोटर ट्रेंड मासिकानुसार, चेवी मालिबूला "वर्षातील कार" असे नाव देण्यात आले. 2004 मध्ये ते दिसले मालिबू मॉडेलएप्सिलॉन व्हीलबेसवर.

सहावी पिढी शेवरलेट मालिबू (2002 पासून)

2002 मध्ये, ऑटोमेकरच्या व्यवस्थापनाने मालिबूच्या सर्व नवीन पिढ्यांना दोन बॉडी प्रकारांसह एप्सिलॉन प्लॅटफॉर्मवर स्थानांतरित करण्याचा निर्णय घेतला - एक 4-दरवाजा सेडान आणि 5-दरवाजा स्टेशन वॅगन.

सातवी पिढी शेवरलेट मालिबू (2008 पासून)

2008 मध्ये, GM ने जपानमधील मध्यम आकाराच्या कारशी स्पर्धा करण्यासाठी मालिबूची मूलत: पुनर्रचना केली ज्यांची यूएस मार्केटमध्ये विक्री वाढत होती. एप्सिलॉन प्लॅटफॉर्म 152 मिमीने वाढवलेला आहे व्हीलबेस. त्याचबरोबर समोरच्या प्रवाशासाठी लेगरूम वाढवण्यात आली आहे. पूर्णपणे बदलले आतील आतील भागदोन-रंगीत डिझाइनमध्ये पुन्हा डिझाइन केले.

2008 पासून दोन वर्षांसाठी. 2010 पर्यंत GM ने ग्रीन लाइन (सॅटर्न ऑरा) वर आधारित शेवरलेट मालिबू हायब्रिड लाँच केले.

आठवी पिढी शेवरलेट मालिबू (.)

2013 मध्ये, मालिबूने GM च्या Epsilon II प्लॅटफॉर्मवर स्विच केले. शेवरलेट मालिबू जगभरातील शंभर देशांमध्ये खरेदी करता येते. "अटलांटिकच्या दुसऱ्या बाजूला" पहिले राज्य ज्यामध्ये मालिबू 2011 पासून उपलब्ध आहे. दक्षिण कोरिया. शिवाय, कोरियामधील विक्रीची सुरुवात उत्तर अमेरिकेतील शेवरलेट मालिबूच्या जन्मभूमीत विक्री सुरू होण्यापूर्वी होती. नंतर, लाइनच्या कार चीनी बाजारात दिसू लागल्या. 2012 मध्ये शेवरलेटमालिबू उझबेकिस्तान आणि रशियन कॅलिनिनग्राडमधील कारखान्यांमध्ये एकत्र केले जाऊ लागले.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात सहजपणे ओळखता येण्याजोगा, मालिबूमध्ये स्पोर्टी आहे मागील पंख, LEDs ने वेढलेले झेनॉन हेडलाइट्स, पारंपारिक उत्कृष्ट दोन-टोन शेवरलेट सलूनमालिबू. सोई व्यतिरिक्त, डिझाइनरांनी कारला विस्तारित सामानाच्या डब्यासह सुसज्ज केले. मालिबूच्या डिझाईनवर काम करणाऱ्या इसाक मिझराहीने सांगितले की, तो निकाल पाहून खूप आकर्षित झाला आहे. त्याच्या मते, विलक्षण बर्फाळ निळा रंग, मर्दानी शिल्प रचना आणि अंतहीन शक्यता बुद्धिमान नियंत्रण, नवीन मालिबूला जगभरातील स्त्री-पुरुषांचे आवडते बनवेल.

कारचे सर्व भाग वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये सुधारण्याच्या दृष्टीने ऑप्टिमाइझ केलेले आहेत. केबिनच्या आत 7-इंच टच स्क्रीन आहे, ज्याच्या मागे एक छोटा डबा लपलेला आहे. ब्रँडेड शेवरलेट पॅनेलदोन मध्ये विभागले. आतील रुंदी 1461 मिमी, उंची - 991 मिमी आहे. खंड सामानाचा डबासामान्य स्थितीत 454l. ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवासी जागा 12 प्रकारे समायोजित करण्यायोग्य आहेत.

कार 2.1-लिटर आणि 3-लिटर गॅसोलीन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केली जाते. लिटर इंजिन. दोन लिटर डिझेल इंजिन नजीकच्या काळात बाजारात येण्याची अपेक्षा आहे. ट्रान्समिशन - स्वयंचलित आणि मॅन्युअल आवृत्त्यांमध्ये 6-स्पीड. NCAP चाचणी निकालांनुसार, सुरक्षिततेचे मूल्यांकन करताना मालिबूला सर्वाधिक गुण मिळाले. युरोपियन देशांच्या बाजारपेठेत नवीन शेवरलेट मालिबूची किंमत 26 हजार डॉलर्सपासून सुरू होण्याची योजना आहे. (1,300,000 रूबल पासून).

एप्रिल 2015 मध्ये, न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये, ते दाखवले गेले नवीन मॉडेलशेवरलेट - मालिबू कडून मध्यम आकाराची सेडान. कार अधिक स्टाईलिश दिसू लागली, स्पोर्टी नोट्स मिळवल्या आणि आतील भाग आणि तांत्रिक भरणे. 2018 शेवरलेट मालिबू फक्त वर उपलब्ध असेल देशांतर्गत बाजारयूएसए आणि इतर देश नवीन उत्पादन पाहणार नाहीत.

नवीन शरीर खूप भव्य दिसते, सजावटीचे घटक, आराम आणि इतर सर्व प्रकारच्या मनोरंजक गोष्टी मिळवल्या आहेत. कारचा पुढील भाग असामान्य दिसत आहे, तो खूप लांब आणि रुंद आहे. येथील हुड थोडासा उताराचा आहे, परंतु अगदी मध्यभागी मोठा अवकाश आहे.

मुख्य एअर इनटेक लोखंडी जाळी शरीराच्या रेषेद्वारे दोन भागांमध्ये विभागली जाते. त्याचा वरचा भाग अरुंद सरळ रेषा आहे आणि त्याचा खालचा भाग ट्रॅपेझॉइडल आहे, ज्यामध्ये अनेक आडवे पट्टे आहेत. ऑप्टिक्स अरुंद पण लांब आहेत, एकतर LEDs किंवा झेनॉनने भरलेले आहेत.

खालचा भाग दुसऱ्या मोठ्या हवेच्या सेवनाने दर्शविला जातो, तसेच ब्रेक्स थंड करण्यासाठी दोन छिद्रे असतात, ज्याच्या वर फोटोमध्ये धुके दिव्याचे पट्टे दिसतात.

पण बाजूला थोडा दिलासा आहे. येथे मागील भाग जोरदार चिकटतो आणि समोरचा भाग, त्याउलट, डेंटेड आहे. आरशांनी अंडाकृती आकार घेतला आणि ते अधिक लांबलचक बनले. काचेसाठी फारच कमी जागा दिली आहे आणि त्यांची फ्रेम क्रोमची बनलेली आहे.

मागील बाजूस, रीस्टाईलने कारमध्ये मोठ्या संख्येने स्पोर्टी घटक आणले. उदाहरणार्थ, लगेज कंपार्टमेंटच्या झाकणावर एक लहान प्रोट्र्यूजन, जे ब्रेकिंग सोपे करते. ऑप्टिक्स सुंदर आहेत मोठे आकार, समांतरभुज चौकोनाच्या आकारात बनवले. बम्परचा खालचा भाग अतिरिक्त ब्रेक लाइट्स आणि दोन ओव्हल एक्झॉस्ट पाईप्सद्वारे ओळखला जातो.

सलून

आत नवीन शेवरलेटमालिबू 2018 मॉडेल वर्षबाहेरून तितकेच सुंदर सजवलेले. सजावटीसाठी केवळ प्रीमियम सामग्री वापरली जाते - चामडे, धातू आणि काही लाकूड.

केंद्र कन्सोल खराबपणे भरलेले आहे, जे मल्टीमीडिया स्क्रीनच्या उपस्थितीमुळे आहे, जेथे मुख्य कार्यक्षमता केंद्रित आहे. त्याच्या बाजूला उभ्या डिफ्लेक्टर्स आहेत आणि खाली बटणे आणि वॉशरची एक छोटी पंक्ती आहे.

साठी मोठ्या छिद्राने सुरू होणारा बोगदा येथे छान दिसतो वायरलेस चार्जिंगफोन किंवा टॅब्लेट. पुढे गियर नॉब आहे आणि त्याच्या बाजूला लाकडी आच्छादनाखाली एक छिद्र आहे. बोगद्याचा शेवट खूप लांब आणि आरामदायी आर्मरेस्टने होतो जो दोन दिशांनी उघडतो.

स्टीयरिंग व्हीलवर बर्याच मनोरंजक गोष्टी आहेत. त्याच्या मदतीने, आपण ड्रायव्हरची सीट अनेक श्रेणींमध्ये समायोजित करू शकता, ऑडिओ सिस्टम कॉन्फिगर करू शकता, क्रूझ कंट्रोल आणि वातानुकूलन प्रणाली. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर बऱ्याच गोष्टी आढळू शकतात. येथील सुमारे अर्धी जागा वेग आणि आरपीएम निर्देशकांसाठी राखीव आहे आणि उर्वरित क्षेत्र इतर सर्व आवश्यक माहिती प्रदर्शित करते.

सीट कमी चांगल्या प्रकारे बनवलेल्या नाहीत, आनंददायी चामड्याने सुव्यवस्थित केलेल्या आणि चांगल्या सामग्रीने भरलेल्या आहेत, ज्यामुळे सर्व प्रवाशांना संपूर्ण प्रवासात आरामदायी राहता येते. पुढील पंक्ती सर्व आवश्यक फंक्शन्ससह सुसज्ज आहे - समायोजन, हीटिंग आणि वेंटिलेशन. माफक बाजूकडील समर्थन देखील आहे. मागील रांगेत तीन प्रवासी बसू शकतात.

तपशील

प्रभावी आणि तांत्रिक उपकरणेशेवरलेट मालिबू 2018. सर्वात सोपा बदल 160 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम असलेल्या दीड लिटर युनिटसह येतो. ते फक्त सोबत जोडले जाऊ शकते स्वयंचलित प्रेषण, सहा मोडमध्ये कार्यरत. वापर - 7.5 लिटर पेट्रोल.

यूएसए मध्ये कार देखील पुरवली जाते संकरित स्थापना, ज्याची एकूण शक्ती 182 अश्वशक्ती आहे. येथे वापर 5 लिटर आहे. अशा वैशिष्ट्यांमुळे कारला 90 किमी प्रति तासाच्या वेगाने 80 किलोमीटरपर्यंत विजेवर एकट्याने प्रवास करता येतो, ज्याची चाचणी ड्राइव्हद्वारे पुष्टी केली जाते.

पर्याय आणि किंमती

शेवरलेट मालिबू 2018 बेसमध्ये, ते आधीपासूनच दहा एअरबॅग्ज, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मागचा कॅमेरापार्किंगसाठी, नेव्हिगेशन सिस्टम, पहिल्या रांगेत गरम जागा आणि काही ड्रायव्हिंग असिस्टंट. कॉन्फिगरेशनची किंमत 21 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते.

जास्तीत जास्त आवृत्ती समोरच्या पंक्तीचे वेंटिलेशन, झेनॉन ऑप्टिक्स, टक्कर टाळण्याची यंत्रणा, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग सहाय्यक आणि हालचाली सुलभतेने सुसज्ज आहे. या पर्यायाची किंमत 34 हजार डॉलर्स असेल.

रशिया मध्ये प्रकाशन तारीख

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात अपेक्षित नसावी. ही कार फक्त अमेरिका आणि काही मर्यादित देशांमध्ये उपलब्ध असेल.

स्पर्धक

मॉडेलचे मुख्य प्रतिस्पर्धी आहेत आणि, जे कमी आकर्षक इंटीरियर, देखावा आणि तांत्रिक डेटामध्ये भिन्न नाहीत. ते, मालिबूच्या विपरीत, आपल्या देशात खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत.

तेल संकटाच्या प्रारंभासह, अनेक अमेरिकन वाहन निर्मात्यांना हेवी-ड्युटी वाहनांचे उत्पादन थांबवण्यास आणि बाजाराच्या नवीन गरजांशी जुळवून घेण्यास भाग पाडले गेले. तुलनेने स्वस्त, परंतु त्याच वेळी आरामदायक आणि प्रशस्त गाड्याज्यामुळे इंधनाची बचत करणे शक्य झाले.

अशा प्रकारे, मोठा एक विभाग कौटुंबिक कार, जे डी क्लासचे पूर्वज बनले आहे, त्याने पाईचा तुकडा हस्तगत करण्याचा निर्णय घेतला आणि मालिबू मॉडेल सादर केले, जे ब्रँडसाठी बरेच यशस्वी झाले. पिढ्यानपिढ्या ही कार कशी बदलली आहे?

IV पिढी (1978 - 1983)

शेवरलेट मालिबू गेल्या शतकाच्या 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात प्रसिद्ध झाले. कार सुसज्ज आणि प्रशस्त असताना तुलनेने परवडणारे मॉडेल म्हणून स्थानबद्ध होती.

बॉडीवर्कची एक श्रेणी विक्रीसाठी उपलब्ध होती, त्यात खालील गोष्टींचा समावेश होता:

सेडाणा.
स्टेशन वॅगन.
कूप.

तपशील

इंजिनच्या गॅसोलीन लाइनमध्ये 3.3 - 5.8 लीटरच्या गॅसोलीन पॉवर युनिट्सचा समावेश आहे, ज्याचे पॉवर आउटपुट 95 ते 165 फोर्सपर्यंत आहे. ट्रान्समिशन पर्याय चार-स्पीड मॅन्युअल किंवा तीन-स्पीड स्वयंचलित होते.

थोडक्यात माहिती:

एक पर्याय होता डिझेल इंजिन 4.3 लिटर. त्याची शक्ती 85 आहे अश्वशक्ती, जे 4MKP किंवा 3AKP द्वारे लागू केले गेले.

पुढील निलंबनाची स्वतंत्र रचना आहे, परंतु मागील बाजूस लीफ स्प्रिंग्सवर अवलंबून असलेले निलंबन आहे. ड्रायव्हिंग चाके मागे होती.

चाचणी ड्राइव्ह

देखावा

शेवरलेट मालिबूची बाह्य रचना कोनीयतेसाठी तत्कालीन फॅशनशी अगदी सुसंगत आहे, परंतु कोणत्याही विशिष्ट गोष्टींमध्ये ते वेगळे नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे क्रोम लोखंडी जाळीरेडिएटर, आयताकृती हेडलाइट्स आणि क्रोम व्हील कॅप्स.

साइड-व्ह्यू मिरर A-खांबांवरून मध्यवर्ती खांबांवर हलवले जातात, ज्यामुळे कारला थोडा वेग मिळतो.

आतील जागा

नियंत्रणे ड्रायव्हरजवळ अगदी संक्षिप्तपणे स्थित आहेत, ज्यामुळे नंतरचे जवळजवळ रस्त्यावरून विचलित होत नाही. स्टीयरिंग व्हील दोन स्पोकने बनलेले आहे आणि त्याद्वारे मोठ्या डायलसह स्पीडोमीटर दिसू शकतो.

सेंटर कन्सोलमध्ये ऑडिओ रिसीव्हर आणि क्लायमेट सिस्टम युनिट आहे, जे स्लाइडर आणि नॉब्स वापरून समायोजित केले जातात.

समोरच्या सीटसाठी, हा अंगभूत सीट बेल्टसह तीन-सीटर सोफा आहे. त्यावर बसणे आरामदायक आहे, परंतु सपाट प्रोफाइल शरीराला आधार देत नाही. चालू मागील पंक्तीयात तीन लोक सामावून घेऊ शकतात, परंतु त्यांची उंची 180 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसावी.

हलवा मध्ये

टॉप-एंड 5.8-लिटर इंजिन शेवरलेट मालिबूला शहरात आणि देशाच्या रस्त्यावर अगदी आत्मविश्वासाने आणि गतिमानपणे चालवते. पॉवर युनिट मध्यम वेगाने चांगले खेचते, जरी उच्च वेगाने पॉवरमध्ये झपाट्याने घट होत आहे. यांत्रिक ट्रांसमिशनलांब स्ट्रोकसह ते फारसे निवडक नसते, त्यामुळे त्वरीत लीव्हर वापरणे समस्याप्रधान आहे.

लक्षात येण्याजोग्या खेळासह जड स्टीयरिंग व्हील फार माहितीपूर्ण नाही, म्हणून ड्रायव्हिंग करताना उच्च गतीस्टीयरिंगद्वारे दिलेल्या कोर्समध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे. मऊ निलंबनहे त्याच्या प्रचंड रोल्सने तुम्हाला कोपऱ्यात घाबरवते, परंतु हे तुम्हाला जवळजवळ कोणत्याही थरथरणाऱ्या किंवा धक्का न बसता अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देते.

V पिढी (1997 - 2000)

जवळजवळ 15 वर्षांनंतर, शेवरलेटने मालिबू मॉडेल बाजारात परत करण्याचा निर्णय घेतला. कारचे उत्पादन केवळ सेडान म्हणून केले गेले होते आणि अतिशय स्पर्धात्मक किंमतीवर ऑफर केले गेले होते, ज्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणावर बाजारपेठ बनवणे शक्य झाले. तथापि, प्रत्येकाला अद्वितीय शरीर रचना आवडली नाही.

तांत्रिक घटक

अमेरिकन सेडानच्या हुड अंतर्गत, 2.4 आणि 3.1 लिटर इंजिन स्थापित केले गेले होते, जे याद्वारे समर्थित होते गॅसोलीन इंधन. शक्ती 150, तसेच 155 शक्ती आहे. ट्रान्समिशन म्हणून एक गैर-पर्यायी चार-स्पीड स्वयंचलित ऑफर करण्यात आला.

शेवरलेट मालिबू हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्लॅटफॉर्मवर डिझाइन केलेले आहे. दोन्ही एक्सलचे निलंबन स्वतंत्र आहे, परंतु डिस्क ब्रेक फक्त समोर स्थापित केले गेले होते.

व्ही पिढी. रीस्टाईल करणे (2000 - 2005)

आधुनिकीकरणानंतर, सेडान थोडी अधिक आधुनिक दिसू लागली. हे वेगवेगळ्या बंपर, तसेच मागील स्पॉयलरद्वारे प्राप्त केले गेले. आत, परिष्करण साहित्य सुधारित केले आहे.

बेस इंजिन 2.2-लिटर युनिट होते जे 144 अश्वशक्ती निर्माण करते. अधिक शक्तिशाली इंजिन 3.1 लिटर 170 "घोडे" विकसित करण्यास सक्षम आहे

अद्ययावत शेवरलेट मालिबू मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले कॉर्पोरेट कंपन्याआणि कार पार्क. म्हणून, दुय्यम बाजारात त्यांची किंमत खूप आकर्षक आहे, जी तांत्रिक स्थितीबद्दल सांगता येत नाही ...

चाचणी

बाह्य

बायोडिझाइन, जे 1990 च्या दशकात खूप लोकप्रिय होते, त्वरीत त्याची प्रासंगिकता गमावली आणि फॅशनच्या बाहेर गेली. म्हणून, शेवरलेट मालिबूचे स्वरूप अव्यक्त म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. कार कोणत्याही आक्रमक नोट्सपासून रहित आहे आणि अगदी मागील स्पॉयलर देखील शरीराला अधिक वेगवान बनविण्यास सक्षम नाही.

त्याच वेळी, त्याच्या लहान ओव्हरहँग्सचा भौमितिक क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो आणि शरीराचे पातळ खांब दृश्यमानतेमध्ये जवळजवळ कोणतेही आंधळे डाग सोडत नाहीत.

आतील

समोरच्या पॅनेलची गुळगुळीत रेषा आणि पुराणमतवादी आर्किटेक्चर शांततापूर्ण मूड सेट करते, तर आत खूप आरामदायक आहे. सर्वसाधारणपणे सामग्रीची गुणवत्ता खराब नसते, परंतु असमान पृष्ठभागांवरून वाहन चालवताना कठोर प्लास्टिक चिघळू शकते.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वाचण्यास सोपे आणि माहितीपूर्ण आहे. तथापि, त्याची रचना उदासीनतेची भावना जागृत करते. सेंटर कन्सोलमध्ये एक मानक ऑडिओ सिस्टम युनिट तसेच एअर कंडिशनिंग युनिट आहे. नंतरचे तीन इंटरलॉकिंग टॉगल स्विचद्वारे नियमन केले जाते - सोयीस्कर, परंतु पुन्हा, पुरातन.

ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये इष्टतम कडकपणा आणि एक चांगला प्रोफाइल आहे, तर त्याच्या समायोजन श्रेणी विस्तृत आहेत. नंतरचे कोणत्याही आकाराच्या व्यक्तीला चाकाच्या मागे जाणे शक्य करते.

दुसऱ्या पंक्तीचा सोफा खूपच आरामदायक आहे. 185 सेंटीमीटर उंचीसह गुडघ्यांसाठी पुरेशी जागा आहे, जरी आपल्याला पाहिजे तितकी डोक्याच्या वरची जागा नाही.

राइडेबिलिटी

शेवरलेट मालिबू उत्तम प्रकारे वेग वाढवते. हे 170-अश्वशक्ती इंजिनचे आभार आहे, जे मध्यम आणि खूप चांगले खेचते कमी revs. स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील चांगले कार्य करते, गीअर्स त्वरीत बदलतात. जरी ती कधी कधी twitch करते.

स्टीयरिंगची संवेदनशीलता वाढली आहे, परंतु स्टीयरिंग व्हील स्वतःच रिकामे आहे आणि स्पष्ट अभिप्राय नसतो. कॉर्नरिंग करताना, कर्णरेषेचा स्विंग असतो आणि अंडरस्टीअर तुम्हाला तुमचा वेग लक्षणीयरीत्या मर्यादित करण्यास भाग पाडतो.

ऊर्जा-केंद्रित सस्पेंशन बऱ्यापैकी सुरळीत चालण्याची खात्री देते. जरी लहान अडथळ्यांवर कार हलू शकते.

सहावी पिढी (2004 - 2006)

नवीन शेवरलेट मालिबू जागतिक व्यासपीठावर डिझाइन केले आहे. कार अजूनही बाहेरून अस्पष्ट आहे, परंतु तिची बॉडी रेंज, सेडान व्यतिरिक्त, स्टेशन वॅगनने पुन्हा भरली गेली आहे. उपकरणांच्या यादीमध्ये हवामान नियंत्रण, क्रूझ कंट्रोल, सीडी प्लेयर इ.

तांत्रिक भाग

कारच्या पॉवर रेंजमध्ये 2.2 - 3.9 लीटर इंजिन समाविष्ट आहेत. शक्ती 144 ते 243 शक्तींमध्ये बदलते. पॉवर युनिट्सचार-स्पीडसह सुसज्ज स्वयंचलित प्रेषण.

वैशिष्ट्ये:

शेवरलेट मालिबू शेअर्स सामान्य व्यासपीठतिसरी पिढी ओपल वेक्ट्रा कडून. निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे.

सहावी पिढी. रीस्टाईल (2006 - 2008)

फेसलिफ्टने अमेरिकन सेडानचा देखावा अधिक संस्मरणीय बनविला. हे नवीन बंपर आणि त्यांच्यावर ॲल्युमिनियम एजिंगद्वारे आणि मागील स्पॉयलरच्या स्थापनेद्वारे साध्य केले गेले. सलूनने एक नवीन विकत घेतले आहे रंग योजना, परिष्करण साहित्य.

इंजिनची शक्ती वाढली आहे. अर्थात, 2.2 लिटर इंजिन आता 147 अश्वशक्ती विकसित करते आणि 3.5 लिटर इंजिन - 217 “घोडे”.

चाचणी ड्राइव्ह

बाहेर

शेवरलेट मालिबू खूपच असामान्य दिसते. ही कार तिच्या फेसेटेड हेडलाइट्स, भव्य फ्रंट बंपर आणि कडक बॉडी लाइन्ससाठी प्रसिद्ध आहे.

मोठ्या सुसज्ज असताना हे लक्षात घेण्यासारखे आहे रिम्ससेडान डायनॅमिक स्वरूप घेते, परंतु या प्रकरणात त्याचे व्यावहारिक गुणधर्म कमी होतात.

आत

आतील भाग साध्या शैलीत सजवलेला आहे. मध्यवर्ती कन्सोल ऑडिओ सिस्टम आणि एअर कंडिशनिंगसाठी की लोड केलेले आहे, म्हणून ते खूप आदरणीय आणि कार्यक्षम आहे. त्याच वेळी, हे ब्लॉक्स नियंत्रित करणे अंतर्ज्ञानी आहे आणि त्याची सवय करण्याची आवश्यकता नाही.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल वाचण्यास सोपे आहे. तथापि, लहान ऑन-बोर्ड संगणक प्रदर्शन फार माहितीपूर्ण नाही.

अविकसित लॅटरल सपोर्ट बॉलस्टर्ससह फ्लॅट ड्रायव्हर सीट कोणत्याही आकाराच्या व्यक्तीला त्यात बसू देते, तथापि, लांब पल्ल्याचा प्रवास करताना, सपाट प्रोफाइल कमरेच्या प्रदेशात अस्वस्थता निर्माण करते. मागचा बेंच प्रशस्त आहे आणि त्यात तीन लोक सहज बसू शकतात.

चाकाच्या मागे

3.5-लिटर इंजिन शेवरलेट मालिबूला सभ्य प्रवेग गतिशीलता देते, जरी त्यात काही विशेष नाही. टॉर्क रेषीयपणे वाढते, परंतु पिक-अप कोणत्याही वेगाने वगळले जाते.

ताणलेल्या सह स्वयंचलित प्रेषण गियर प्रमाणपायऱ्या सहजतेने बदलतात, तथापि, यास खूप वेळ लागतो.

चेस द्विधा मनस्थिती आहे. स्मीअर झिरो झोन असलेले स्टीयरिंग व्हील खूप हलके आहे आणि तीक्ष्ण युक्ती करताना आपल्याला कार जाणवू देत नाही, त्याव्यतिरिक्त, कोपरा मोठ्या रोल्सने खराब केला आहे, जो अननुभवी ड्रायव्हर्सना घाबरवू शकतो. सॉफ्ट सस्पेन्शन असमानता सहजतेने हाताळते, तर त्याचे पात्र हलके आणि फोकस नसलेले वाटते.

VII पिढी (2008 - 2012)

शेवरलेट मालिबूच्या नवीन पिढीने त्याच्या चाहत्यांना आश्चर्यचकित केले आकर्षक डिझाइनशरीर, तसेच समृद्ध उपकरणे. त्याच वेळी, शरीरातील बदलांची संख्या कमी केली गेली आणि आता कार फक्त सेडान बॉडीमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते.

सातव्या पिढीचे शेवरलेट मालिबू सीआयएस देशांमध्ये (युक्रेन, उझबेकिस्तान, बेलारूस, जॉर्जिया इत्यादीसह) देखील उपलब्ध होते.

दुय्यम वाहनांच्या विक्रीसाठी लोकप्रिय ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्मवर जाऊन रशियामध्ये कारची किंमत किती आहे हे आपण शोधू शकता. मालिबूची सरासरी किंमत 790 हजार रूबल आहे.