23 ऑक्टोबर 1993 च्या रशियन फेडरेशन क्रमांक 1090 च्या सरकारच्या डिक्री "नियमांवर..." (यापुढे नियम म्हणून संदर्भित) मंजूर.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

रशियन फेडरेशनच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये एक किंवा दुसर्या मार्गाने सहभागी झालेल्या सर्व व्यक्तींनी नियमांचे पालन करणे अनिवार्य आहे. रहदारी(खंड 1.1. नियम). स्वयं-चालित (यापुढे स्वयं-चालित म्हणून देखील संदर्भित) वाहने नियमांद्वारे पूर्णपणे समाविष्ट आहेत.

कोणती वाहने आहेत

कलम 1.2 मध्ये. नियम "स्वयं-चालित मशीन" किंवा "स्वयं-चालित उपकरणे" सारख्या संकल्पना सादर करत नाहीत.

परंतु असे म्हटले जाते की कोणतेही ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित यंत्रे ही यांत्रिक वाहनांची असतात - म्हणजेच इंजिनद्वारे चालविलेल्या वाहनांची. त्यानुसार, स्वयं-चालित वाहने इतर यांत्रिक वाहनांना लागू होणाऱ्या नियमांच्या नियमांच्या अधीन आहेत.

"स्वयं-चालित मशीन" च्या संकल्पनेची स्पष्ट व्याख्या दोन नियमांमध्ये सादर केली आहे:

• प्रवेश नियमांच्या खंड 2 मध्ये..., 12 जुलै 1999 च्या सरकारी डिक्री क्र. 796 द्वारे मंजूर "मंजूरीवर..." (यापुढे विनियम म्हणून संदर्भित);
• आणि ab मध्ये. 13 नोव्हेंबर 2013 च्या सरकारी डिक्री क्र. 1013 द्वारे मंजूर करण्यात आलेल्या नियमांचे 2 खंड 1... "तांत्रिक वर..."

नियमांमध्ये सर्वात संपूर्ण व्याख्या दिली आहे: स्वयं-चालित वाहने म्हणजे ट्रॅक्टर, रस्ते बांधकाम युनिट्स आणि इंजिनसह इतर ट्रॅकलेस यांत्रिक वाहने अंतर्गत ज्वलन 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त, किंवा 4 kW पेक्षा जास्त शक्ती असलेली इलेक्ट्रिक मोटर.

तिथेच, नियमावलीत असे म्हटले आहे स्वयं-चालित वाहनेज्या वाहनांसाठी ते नोंदणीसाठी जबाबदार आहेत त्यांचा विचार केला जात नाही प्रादेशिक संस्थाराज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक - ऑटोमोबाईल नोंदणी नियमांच्या कलम 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेली वाहने वाहन..., 24 नोव्हेंबर 2008 च्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या आदेश क्रमांक 1001 द्वारे मंजूर “प्रक्रियेवर...”.

ती नोंदणी जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे स्वयं-चालित वाहनेरशियन फेडरेशनमध्ये हे राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षणालयाद्वारे नाही तर गोस्टेखनाडझोरच्या प्रादेशिक विभागांद्वारे केले जाते (12 ऑगस्ट 1994 च्या सरकारी डिक्री क्रमांक 938 मधील परिच्छेद 3, परिच्छेद 2 पहा "राज्यावर ...").

गोस्टेखनादझोर संस्थांची नोंदणी राज्य नियमांनुसार केली जाते ... 16 जानेवारी 1995 रोजी व्ही. एन. शेरबाक यांनी मंजूर केली.

ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या कोणत्या श्रेणीची आवश्यकता आहे?

मिळवा चालकाचा परवानास्वयं-चालित वाहनांसाठी पासपोर्टनुसार, स्वयं-चालित वाहनाची इंजिन क्षमता 50 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त (अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी) किंवा 4 किलोवॅटपेक्षा जास्त असेल (जर मशीन सुसज्ज असेल तरच आवश्यक असेल. इलेक्ट्रिक मोटरसह).

वरील वैशिष्ट्यांसह उपकरणे चालवण्याच्या अधिकाराची पुष्टी 2 दस्तऐवजांपैकी एकाद्वारे केली जाते (नियमांचे कलम 3):

• किंवा ट्रॅक्टर चालकाचा परवाना;

• किंवा तात्पुरते प्रमाणपत्र.

नियमांच्या कलम 4 नुसार, 6 मुख्य श्रेणी आहेत:

ट्रॅक्टर चालकाच्या परवान्यात निर्दिष्ट केलेली श्रेणी	उपवर्ग	प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर आणि परीक्षा उत्तीर्ण झाल्यानंतर या श्रेणीमध्ये कोणती स्वयं-चालित वाहने चालवता येतील?
ए	A1	मोटरसायकल एसयूव्ही
	A2	8 पेक्षा जास्त जागा नसलेल्या आणि वजन 3500 किलोपेक्षा जास्त नसलेल्या एसयूव्ही
	A3	3500 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या एसयूव्ही
	A4	8 पेक्षा जास्त असलेल्या SUV बसणेआणि विशेषतः प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले
बी		चाकांवर स्वयं-चालित वाहने किंवा क्रॉलर 25.7 kW पेक्षा जास्त नसलेल्या शक्तीसह
सी		25.7 ते 110.3 kW पर्यंत इंजिन असलेली स्वयं-चालित चाकांची वाहने
डी		110.3 kW आणि अधिक पासून चाके
इ		25.7 kW आणि अधिक पासून क्रॉलर
एफ		स्वयं-चालित, कृषी कार्यासाठी डिझाइन केलेले

नियमांच्या कलम 10 च्या आधारे, योग्य श्रेणी प्राप्त करण्यासाठी, नागरिकाने परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे. परीक्षेसाठी प्रवेश हा नियमांच्या कलम 11 मध्ये सादर केलेल्या आवश्यकतांचे पालन करण्याच्या अधीन आहे.

जिथे रहदारीला मनाई आहे

नियम केवळ एक प्रकरण सूचित करतात जेव्हा स्वयं-चालित वाहनांच्या हालचालींना पर्यायी शिवाय मनाई असते.

विशेषतः, अब. 2 खंड 16.1. महामार्गावर पादचारी, पाळीव प्राणी, सायकलस्वार, मोपेड रायडर, ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित वाहनांच्या हालचालींना बंदी असल्याचे नियम सांगतात.

याव्यतिरिक्त, 5.1. चिन्हाने चिन्हांकित महामार्गावर, तुम्ही कोणतेही वाहन चालवू शकत नाही, तांत्रिक माहितीजे ४० किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाला परवानगी देत ​​नाही.

बंदी देखील आहे जी ट्रॅकसह ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहनांना लागू होते. ही बंदी आर्टमध्ये समाविष्ट आहे. 4 प्रवेशासाठी मूलभूत तरतुदींचे कलम 12.

त्यात असे म्हटले आहे की ट्रॅकवरील ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित उपकरणे अशा रस्त्यांवर जाऊ शकत नाहीत ज्यात:

• डांबर
• किंवा सिमेंट-काँक्रीट कोटिंग.

इतर प्रकरणांमध्ये, स्वयं-चालित वाहनांसाठी विशिष्ट रस्त्यावर वाहन चालविण्यावर ही किंवा ती बंदी योग्य चिन्हाद्वारे सादर केली जाते (तपशील खाली).

कोणती चिन्हे अनुरूप आहेत

ट्रॅक्टर चालक नियंत्रण करत आहे स्वयं-चालित उपकरणे, नियमांच्या परिशिष्ट 1 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या सर्व रस्ता चिन्हांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यास बांधील आहे.

सर्व इशारे आणि प्राधान्य चिन्हे कोणत्याही अपवादाशिवाय मोटार वाहनांच्या चालकांना लागू होतात.

दुसऱ्या शब्दांत, ट्रॅक्टर चालकाने, कारच्या चालकांप्रमाणेच, लाल ट्रॅफिक लाइटवर थांबले पाहिजे किंवा बाजूने जाणाऱ्या वाहनांना रस्ता द्यावा. मुख्य रस्ता.

निषिद्ध चिन्हांमध्ये अशी चिन्हे आहेत की:

• स्व-चालित वाहनांसह सर्व यांत्रिक वाहनांवर त्यांचा प्रभाव वाढवा;
• स्वयं-चालित वाहनांना लागू करू नका;
• किंवा त्यांचा प्रभाव विशेषतः स्वयं-चालित वाहनांवर विस्तारित करा.

गट 1 मध्ये अशा निर्देशकांचा समावेश आहे, उदाहरणार्थ:

• 1., सर्व वाहनांच्या प्रवेशास मनाई;

• 2., सर्व वाहनांच्या हालचालीवर बंदी घालणे;

• 3., केवळ यांत्रिक वाहनांच्या हालचालींवर (स्वयं-चालित वाहनांसह) बंदी नियंत्रित करणे;

• 4., साठी हालचालीची अशक्यता सांगते ट्रक 3.5 टन पेक्षा जास्त वजन, ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित वाहने.

गट 2 मध्ये समाविष्ट आहे:

3ऱ्या गटात 3.6 सारख्या निर्देशकाचा समावेश आहे. "ट्रॅक्टरची हालचाल प्रतिबंधित आहे" - चिन्ह केवळ ट्रॅक्टरसाठीच नव्हे तर इतर स्वयं-चालित वाहनांसाठी देखील चालविण्यास प्रतिबंधित करते.

अनिवार्य चिन्हांच्या आवश्यकता पूर्णतः स्वयं-चालित वाहनांच्या ड्रायव्हरला लागू होतात.

चिन्हे म्हणून विशेष नियम, मग त्यापैकी स्वयं-चालित वाहनांच्या चालकाने खालील गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

• 2. - महामार्गाचा शेवट आणि ट्रॅक्टर वाहतुकीच्या संधींचा उदय दर्शवितो;

• 3. – या चिन्हाखाली फक्त मोटारसायकल, बस आणि कार हलविण्याची परवानगी आहे;

• 36. - म्हणजे पर्यावरणीय वर्ग प्रतिबंध क्षेत्राची सुरुवात, म्हणजेच ट्रॅक्टर असल्यास पर्यावरण वर्गपासपोर्टनुसार, चिन्हावर दर्शविल्यापेक्षा कमी, हालचाल प्रतिबंधित आहे.

ट्रॅक्टर चालकासाठी माहिती चिन्हांपैकी विशेष लक्ष 6.15.1 चा संदर्भ द्यावा. – 6.15.3., जे वाहन चालविण्याच्या शिफारस केलेल्या दिशेचे नियमन करतात, जर छेदनबिंदूवर अशा उपकरणांसाठी एका दिशेने हालचाली करण्यास मनाई असेल.

प्रवासाचा वेग

वेग मर्यादा ज्याचे चालकांनी पालन केले पाहिजे रशियन रस्ते, नियमांच्या कलम 10 द्वारे नियंत्रित केले जातात आणि ते वाहनाच्या प्रकारावर आणि रस्त्याच्या प्रकारावर अवलंबून असतात.

कलम 10.2 वर आधारित. नियम, लोकसंख्या असलेल्या भागात प्रत्येकासाठी एकच नियम आहे - तुम्हाला 60 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने जाण्याची आवश्यकता नाही. 3.24 चिन्हाद्वारे भिन्न वेग मर्यादा सेट केली जाऊ शकते.

लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या सीमेबाहेर जास्तीत जास्त परवानगी असलेला वेग स्वयं-चालित वाहनाच्या वजनावर आणि ते ज्या रस्त्यावरून जात आहे त्यावर अवलंबून असेल:

जर स्वयं-चालित उपकरणे मोठ्या, धोकादायक किंवा जड मालाची वाहतूक करत असतील, ते कोठे फिरत आहेत याची पर्वा न करता - शहरात किंवा त्याच्या बाहेर, आपण वाहतुकीच्या अटींवर सहमत असताना स्थापित केलेल्या वेगापेक्षा जास्त वेगाने जाऊ शकत नाही (खंड 10.4 मधील परिच्छेद 2 नियमांचे).

याव्यतिरिक्त, ट्रॅक्टर किंवा इतर स्वयं-चालित मशीनच्या चालकास यापासून प्रतिबंधित आहे:

• निर्दिष्ट गती ओलांडणे तांत्रिक क्षमताटीएस (नियमांच्या कलम 10.5 मधील परिच्छेद 2);
• वर दर्शविलेल्या वेगापेक्षा जास्त ओळख चिन्हप्रवेशासाठीच्या मूलभूत तरतुदींच्या कलम 8 च्या आवश्यकतांनुसार शरीराच्या मागील बाजूस “वेग मर्यादा” स्थापित केली आहे...;
• अशा वेगाने गाडी चालवा जी अवघड असल्याने सुरक्षित वाहन चालवण्यास परवानगी देत ​​नाही हवामान परिस्थिती, रहदारीची तीव्रता किंवा दृश्यमानता (नियमांचे कलम 10.1).

रहदारीचे उल्लंघन केल्याबद्दल शिक्षा

खालील उल्लंघनांसाठी ट्रॅक्टर किंवा इतर स्वयं-चालित उपकरणांच्या चालकास जबाबदार धरले जाऊ शकते:

गोस्टेखनादझोरकडे नोंदणीकृत नसलेला ट्रॅक्टर चालवणे	500 ते 800 रूबलच्या आधारे दंडाच्या स्वरूपात दायित्व प्रदान केले जाते
ट्रॅक्टर चालकाचा अभाव चालकाचा परवानासंबंधित श्रेणी	जर ट्रॅक्टर चालक त्याचा परवाना "घरी" विसरला असेल तर शिक्षा चेतावणी किंवा 500 रूबल () च्या दंडाच्या स्वरूपात लागू केली जाईल. तंतोतंत त्याच मंजुरीची प्रतीक्षा आहे जे त्यांच्याबरोबर रस्त्यावर "मोटर नागरिक" धोरण घेत नाहीत.
तुमच्याकडे परवाना नसल्यास ट्रॅक्टर चालवणे	त्यानुसार 5000 ते 15000 पर्यंत दंड आहे. एखाद्या ट्रॅक्टर चालकाने त्याच्या परवान्यापासून वंचित असताना रस्त्यावर गाडी चालवल्यास, मंजुरी अधिक कठोर होतील - एकतर 30,000 दंड, किंवा 15 कॅलेंडर दिवसांपर्यंत अटक, किंवा 100 ते 200 तासांपर्यंत सक्तीचे श्रम.
ओव्हर स्पीड	मंजुरीचे नियमन केले जाते आणि ट्रॅक्टर चालकाने कमाल वेग मर्यादा किती ओलांडली यावर अवलंबून असते. या अनुच्छेद अंतर्गत जास्तीत जास्त दंड म्हणजे 1 वर्षाच्या कालावधीसाठी अधिकारांपासून वंचित राहणे.
महामार्गावर स्वयं-चालित कार चालवणे	मंजूरी इतकी कठोर नाहीत - 1000 rubles च्या आधारावर दंड
लाल ट्रॅफिक लाइटमधून ट्रॅक्टर चालवणे	दंड 1000 rubles. निर्णयाच्या तारखेपासून पहिल्या 20 दिवसांच्या आत तुम्ही ते केल्यास तुम्ही सूट देऊ शकता
खंड 11.6 च्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात ट्रॅक्टर चालकाचे अपयश. नियम	एखाद्या ट्रॅक्टरचा किंवा इतर स्वयं-चालित उपकरणाचा चालक लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर ३० किमी/तास किंवा त्यापेक्षा कमी वेगाने वाहतूक करताना धोकादायक किंवा अवजड मालवाहू, त्याला ते शक्य तितक्या उजवीकडे न्यावे लागेल किंवा थांबावे लागेल आणि त्याच्या मागे असलेल्या वाहनांना जाऊ द्यावे लागेल. या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास, 1000 ते 1500 रूबलचा दंड आकारला जातो.
चिन्ह 3.6 अंतर्गत हालचाल.	किमान दायित्व - चेतावणी किंवा दंडानुसार 500 रूबल
नियमांच्या कलम 23 च्या कोणत्याही परिच्छेदाचे उल्लंघन	स्वयं-चालित वाहनांवर माल वाहतूक करताना, या विभागाच्या आवश्यकता पाळल्या पाहिजेत, अन्यथा ड्रायव्हरला चेतावणी किंवा 500 रूबलच्या दंडाचा सामना करावा लागेल. मोठ्या आकाराच्या वाहतुकीची प्रक्रिया असल्यास किंवा धोकादायक वस्तूविशेष नियम आणि नियम लागू.

नियमांबद्दल रहदारीट्रॅक्टरवर

सामान्य माहिती

त्याच्या तांत्रिक आणि आर्थिक निर्देशकांच्या बाबतीत, ट्रॅक्टर कारपेक्षा थोडे वेगळे आहे. ट्रॅक्टर, कारसारखे, रस्त्यावर चालवता येते. सामान्य वापर. म्हणून, ट्रॅक्टर चालकास माहित असणे आवश्यक आहे आणि "रस्त्याचे नियम" काटेकोरपणे पाळले पाहिजेत.

"रस्त्याचे नियम" चा पहिला विभाग स्पष्टपणे शब्दावली परिभाषित करतो. उदाहरण म्हणून काही संकल्पना पाहू.

चालक म्हणजे वाहन चालवणारी व्यक्ती.

फायदा - इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या संबंधात इच्छित दिशेने प्राधान्याने हालचाली करण्याचा अधिकार.

मार्ग द्या (व्यत्यय आणू नका) ही एक आवश्यकता आहे ज्याचा अर्थ असा आहे की रस्ता वापरकर्त्याने पुन्हा सुरू करू नये किंवा वाहन चालविणे सुरू ठेवू नये, किंवा इतर रस्ता वापरकर्त्याला दिशा किंवा वेग बदलण्यास भाग पाडल्यास कोणतीही युक्ती करू नये.

थांबणे म्हणजे 5 मिनिटांपर्यंत वाहनाची हालचाल जाणूनबुजून थांबवणे, तसेच प्रवाशांना चढण्यासाठी किंवा उतरण्यासाठी किंवा वाहन उतरवण्यासाठी किंवा लोड करण्यासाठी आवश्यक असल्यास जास्त काळ थांबवणे.

पार्किंग म्हणजे 5 मिनिटांपेक्षा जास्त कालावधीसाठी वाहनाची हालचाल थांबवणे, जोपर्यंत हे प्रवाशांच्या चढणे किंवा उतरणे किंवा वाहन उतरवणे किंवा लोड करणे याशी संबंधित नाही.

सक्तीचा थांबा - तांत्रिक बिघाडामुळे किंवा मालवाहतूक करणाऱ्या वाहनामुळे निर्माण झालेला धोका किंवा ड्रायव्हरच्या स्थितीमुळे वाहनाची हालचाल थांबवणे.

ओव्हरटेकिंग म्हणजे एक किंवा अधिक वाहने पुढे जाणे, ज्याचा संबंध येणाऱ्या रहदारीच्या लेनमध्ये (रस्त्याच्या बाजूने) प्रवेश करणे आणि त्यानंतर पूर्वी व्यापलेल्या लेनमध्ये (रस्त्याच्या बाजूने) परत येणे.

ड्रायव्हर्सची सामान्य कर्तव्ये

सोडण्यापूर्वी, ट्रॅक्टर चालकाने त्याच्या मशीनची सेवाक्षमता आणि पूर्णता तसेच इंधन, तेल आणि कूलंटची उपलब्धता तपासणे बंधनकारक आहे. त्याच्याकडे ट्रॅक्टर चालविण्याच्या अधिकाराचे प्रमाणपत्र, ट्रॅक्टरसाठी नोंदणी दस्तऐवज, योग्य नमुन्याचे वेबिल आणि वाहतूक केलेल्या मालवाहू मालासाठी एक कागदपत्र असणे आवश्यक आहे.

वेबिल आणि नोंदणी दस्तऐवज गोसेल्तेखनादझोरचे अभियंता-निरीक्षक, पोलिस अधिकारी, फ्रीलान्स निरीक्षक, लष्करी वाहतूक निरीक्षक, लष्करी कर्मचारी आणि रेल्वे क्रॉसिंग कामगारांच्या विनंतीनुसार सादर केले जावे.

तांत्रिक प्रमाणपत्राशिवाय ट्रॅक्टर चालविण्यास मनाई आहे.

ट्रॅक्टर ड्रायव्हर त्याच्या सामूहिक किंवा राज्य शेताच्या प्रदेशावर शेतात किंवा पुनर्वसनाच्या कामासाठी बाहेर जात असताना त्याच्याकडे औपचारिक वर्क ऑर्डर असणे आवश्यक आहे, जे कामाचे क्षेत्र दर्शवते.

कोणत्याही मालाची वाहतूक करताना, ड्रायव्हरला एक मालवाहतूक नोट किंवा त्याच्या जागी कागदपत्र दिले जाते.

ट्रॅक्टर चालकाला ट्रॅक्टरचे नियंत्रण कोणाकडेही हस्तांतरित करण्याचा अधिकार नाही, अगदी ज्या व्यक्तींना ट्रॅक्टर चालवण्याचा अधिकार आहे, जर त्यांची नावे पत्रकात दर्शवली नसतील तर वेबिलकिंवा कामाचा पोशाख.

जेव्हा ट्रॅक्टर एका स्तंभात फिरतो दिवसाचे प्रकाश तासदिवस, कमी बीम हेडलाइट्स चालू करणे आवश्यक आहे. जर ट्रॅक्टर चालक सहभागी झाला वाहतूक अपघात, मग तो ताबडतोब त्याचा ट्रॅक्टर थांबविण्यास बांधील आहे (अपघात कोणाचा झाला आणि त्याचे परिणाम काय आहेत याची पर्वा न करता), आणीबाणी चालू करा प्रकाश अलार्म, आणि त्याच्या अनुपस्थितीत, चिन्ह सेट करा आपत्कालीन थांबाआणि ट्रॅक्टर आणि घटनेशी संबंधित इतर वस्तू हलवू नका. पुढे, तो पीडितांना मदत देण्यास बांधील आहे, घटना जवळच्या पोलीस अधिकाऱ्याला कळवावी आणि पोलीस अधिकारी किंवा तपास यंत्रणा येण्याची वाट पाहतील आणि त्यांच्या परवानगीनंतरच पुढे जाण्याची परवानगी द्यावी आणि हे शक्य नसेल तर उपाययोजना करा. ट्रॅक्टर पायथ्यापर्यंत पोहोचवण्यासाठी.

अपघातग्रस्तांना मदत न करता आणि विहित पद्धतीने कारण शोधल्याशिवाय अपघाताचे ठिकाण सोडणे पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे.

रस्ता आणि रस्ता खुणा

रस्ता म्हणजे कोणताही रस्ता, रस्ता, गल्ली इ. त्याच्या संपूर्ण रुंदीवरील रहदारीसाठी वापरला जातो (पदपथ, अंकुश आणि मध्यभागांसह). त्यात तीन मुख्य घटक असतात: रस्ता, खांदे आणि खड्डे. देशाच्या रस्त्याच्या बांधकामासाठी, राइट-ऑफ-वे नावाची पट्टी वाटप केली जाते.

कॅरेजवे हा रस्त्याचा भाग आहे जो वाहनांच्या हालचालीसाठी असतो. एका रस्त्याला अनेक कॅरेजवे असू शकतात, ज्याच्या सीमा पट्ट्या विभाजित करतात. ट्राम ट्रॅकला ट्रॅकलेस वाहनांच्या हालचालीसाठी असलेल्या रस्त्याची सीमा मानली जाते.

ट्रॅफिक लेन - थ्री-वे भागाची कोणतीही रेखांशाची पट्टी, चिन्हांकित किंवा चिन्हांकित नसलेली आणि एका ओळीत मोटार वाहनांच्या हालचालीसाठी पुरेशी रुंदी.

महामार्ग ही एक गुंतागुंतीची आणि अतिशय महागडी अभियांत्रिकी रचना आहे, त्यामुळे सर्व रहदारीतील सहभागी आणि विशेषत: खूप जड वाहने चालवणारे ट्रॅक्टर चालक, अनेकदा विविध प्रकारच्या ट्रेलर्ससह प्रवास करतात, त्यांनी अत्यंत सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कोणत्याही प्रकारे नुकसान न करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. रस्ता पृष्ठभाग, तसेच रस्त्याच्या काठावर असलेले खांदे आणि खड्डे.

तांदूळ. 112. क्षैतिज रस्ता खुणा:
a, b, c आणि d - पर्याय.

महामार्गावरील रहदारीचे संघटन सुधारण्यासाठी, क्षैतिज आणि उभ्या खुणा- रोडवे, कर्ब आणि रस्ते आणि रस्त्यांच्या संरचनेचे इतर घटक (पूल, बोगदे इ.) वर लागू केलेल्या रेषा आणि शिलालेख आणि इतर खुणा.

चिन्हांकन पेंट्स, तसेच थर्मोप्लास्टिक वस्तुमानांसह केले जाते पांढरातीन ओळी वगळता पिवळा रंग: 1.4; 1.10; 1.17.

क्षैतिज खुणा विविध रेषा वापरून केल्या जातात, 1.1 ते 1.23 (जेथे 1 आहे क्षैतिज चिन्हांकन, आणि बिंदू नंतरचा दुसरा क्रमांक म्हणजे गटातील मार्कअपचा अनुक्रमांक).

वापरलेल्या चिन्हांकित ओळींपैकी, खालील गोष्टींचा विचार करा.

एक अरुंद घन रेषा 1.1 (चित्र 112, a) उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते, रस्त्यावरील धोकादायक ठिकाणी रहदारीच्या लेनच्या सीमा चिन्हांकित करते इ.

ही रेषा ओलांडण्यास मनाई आहे, ओळ 1.1 ने कॅरेजवेच्या काठावर चिन्हांकित केल्याशिवाय.

एक अरुंद तुटलेली ओळ 1.5 वाहतूक प्रवाह विभक्त करण्यासाठी कार्य करते, अशा रेषा कोणत्याही बाजूने ओलांडण्याची परवानगी आहे.

अरुंद तुटलेली रेषा 1.6 घन रेषा 1.1 कडे एक दृष्टिकोन दर्शवते. ही रेषा दोन्ही बाजूंनी ओलांडण्याची परवानगी आहे.

दोन समांतर अरुंद रेषा, एक घन आणि दुसरी तुटलेली 1.11 (Fig. 112.6), विरुद्ध दिशेने जाणारे वाहतूक प्रवाह वेगळे करतात आणि त्याच दिशेने लेन नियुक्त करतात. तुटलेल्या रेषेच्या बाजूनेच या रेषा ओलांडण्याची परवानगी आहे.

दुहेरी घन रेखा 1.3 (चित्र 112, c) चार लेन किंवा दोन्ही दिशांमधील बहु-लेन रहदारीसह उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते; खुणा ओलांडण्यास मनाई आहे.

एक अरुंद पिवळी रेषा 1.4 सूचित करते की या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे.

ट्रान्सव्हर्स सॉलिड लाईन 1.12 (Fig. 112, d) हे ठिकाण सूचित करते जेथे वाहने थांबतात - छेदनबिंदूसमोरील स्टॉप लाइन.

इंडिकेटर बाण 1.18 लेनच्या बाजूने हालचालीची दिशा दर्शवतात.

उभ्या खुणा रस्त्यांच्या संरचनेच्या पृष्ठभागांना सूचित करतात: पुलाचे समर्थन, पूल आणि ओव्हरपासच्या वरच्या रचनेची खालची किनार, गोल बोलार्ड, सिग्नल पोस्ट, लहान त्रिज्या वक्रांवर रस्त्याच्या कुंपणाच्या बाजूचे पृष्ठभाग, इतर भागात रस्त्याच्या कुंपणाच्या बाजूचे पृष्ठभाग इ.

उभ्या खुणा काळ्या आणि पांढऱ्या पट्ट्यांमध्ये लावल्या जातात. कृत्रिम प्रकाश नसलेल्या रस्त्यांवरील अनेक खुणा रिफ्लेक्टिव्ह मटेरियल आणि रेट्रोरिफ्लेक्टरसह पूरक आहेत.

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा चिन्हांकित ओळींचा अर्थ या ठिकाणी स्थापित केलेल्या रस्त्याच्या चिन्हांचा विरोधाभास आहे. या प्रकरणात, ट्रॅक्टर चालकाने रस्ता चिन्हाच्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे.

मार्ग दर्शक खुणा

रस्ता चिन्हे सर्वात सामान्य आणि जोरदार आहेत प्रभावी माध्यमचळवळ संघटना.

सर्व रस्ता चिन्हे सात गटांमध्ये विभागली आहेत: चेतावणी; प्राधान्य प्रतिबंधित नियमानुसार माहितीपूर्ण आणि सूचक; सेवा; अतिरिक्त माहिती(प्लेकार्ड). सर्व चिन्हे एक संबंधित क्रमांक नियुक्त केले आहेत. त्यात गट क्रमांक असतो, अनुक्रमांकगटामध्ये साइन इन करा, विविधतेचा अनुक्रमांक (असल्यास), बिंदूंनी विभक्त करा.

चिन्हांचा प्रत्येक गट आकार, रंग, आकार आणि पदनामांमध्ये भिन्न असतो.

साइन इनच्या दृश्यमानतेसाठी गडद वेळदिवस, अंतर्गत प्रकाश वापरला जातो, तसेच परावर्तित आणि ल्युमिनेसेंट उपकरणे.

ट्रॅक्टर चालकाला सर्व रस्त्यांच्या चिन्हांचा अर्थ माहित असणे आवश्यक आहे. खाली दिलेला आहे लहान वर्णनट्रॅफिक सुरक्षा सुनिश्चित करण्याच्या दृष्टिकोनातून ट्रॅक्टर ड्रायव्हर्ससाठी सर्वात महत्वाचे असलेल्या चिन्हांचा प्रत्येक गट.

रस्त्याच्या कडेला असलेल्या धोकादायक ठिकाणी वाहनचालकांना सावध करण्यासाठी चेतावणी चिन्हे तयार केली आहेत.

या गटामध्ये 43 चिन्हे समाविष्ट आहेत, मुख्यतः त्रिकोणी आकारात लाल सीमा आणि एक पिवळा किंवा पांढरा फील्ड ज्यावर चिन्ह चिन्ह काळ्या रंगात चित्रित केले आहे.

रस्त्यावरील धोकादायक भागांसमोर, बाहेर चेतावणीचे फलक लावले आहेत सेटलमेंट 150...300 मीटरच्या पुढे, आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात - 50...100 मीटर लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेर अनेक चिन्हे, जसे की 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 आणि 1.23 पुनरावृत्ती होते. दुसरे चिन्ह धोकादायक विभागाच्या सुरुवातीपासून कमीतकमी 50 मीटर अंतरावर ठेवले आहे.

काही प्रकरणांमध्ये, चिन्हे रस्त्याच्या धोकादायक भागापासून इतर अंतरावर असू शकतात, नंतर हे अंतर चिन्हाखाली बसविलेल्या चिन्हावर सूचित केले जाते.

ट्रॅफिक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी काही चेतावणी चिन्हांचा सामना करताना ट्रॅक्टर चालकाची कार्यपद्धती काय असावी याचा विचार करूया.

तांदूळ. 113. चेतावणी चिन्हांचा वापर: a, b. c आणि d - पर्याय.

१.६. "समतुल्य रस्त्यांचे छेदनबिंदू" (चित्र 113, अ). हे चिन्ह ड्रायव्हरला चेतावणी देते की पुढे समतुल्य रस्त्यासह एक छेदनबिंदू आहे.

अशा चौकात जाताना, ट्रॅक्टर चालकाने वेग कमी केला पाहिजे, कोणत्याही कारणास्तव चौकातून हालचाल करणे अवघड असल्यास त्याचा ट्रॅक्टर ताबडतोब थांबवण्यास तयार राहावे, उजवीकडून येणाऱ्या वाहनांना रस्ता द्यावा (“रस्ते नियमांचे कलम 15.2”), आणि त्यानंतरच योग्य दिशेने छेदनबिंदूवरून गाडी चालवा.

1.13. “स्टीप डिसेंट” (चित्र 113, ब) - हे चिन्ह ड्रायव्हरला कळवते की उताराच्या पुढे एक कूळ आहे, ज्याचे मूल्य चिन्हावर टक्केवारी म्हणून सूचित केले आहे, उदाहरणार्थ 10%.

चालू तीव्र कूळट्रॅक्टरच्या क्षैतिज भागापेक्षा ट्रॅक्टर थांबवणे अधिक कठीण आहे, कारण ट्रॅक्टरच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या शक्तीमुळे ते वाढते. ब्रेकिंग अंतर. रस्त्याच्या उतारावर ज्याच्या समोर 1.13 चिन्ह स्थापित केले आहे, जिथे पुढे जाणे अवघड आहे, ट्रॅक्टरच्या चालकाने उतारावर (उतारावर) जाणाऱ्या वाहनाला मार्ग देणे आवश्यक आहे.

उतरताना, ट्रॅक्टर चालकाने कमी गीअरमध्ये कमी इंधन पुरवठ्यासह आणि शक्य तितक्या अचूकपणे रस्त्याच्या उजव्या बाजूने ट्रॅक्टर चालवणे बंधनकारक आहे.

१.१४. “स्टीप क्लाइंब” (चित्र 113, ब) - हे चिन्ह ट्रॅक्टर चालकाला चेतावणी देते की त्याने त्याचा ट्रॅक्टर चढाईवर, नियमानुसार, न थांबता चालवला पाहिजे, ज्यासाठी त्याने चढाईच्या सुरूवातीस त्यापैकी एक निवडावा. कमी गीअर्स, जे अशा चळवळीची अंमलबजावणी सुनिश्चित करेल. आणि थांबवण्याच्या बाबतीत, ट्रॅक्टर चालकाने ट्रॅक्टर मागे न घेता, ब्रेकसह या स्थितीत धरला पाहिजे.

१.२. "अडथळाशिवाय रेल्वे क्रॉसिंग" (चित्र 113, c). रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग विशेषतः धोकादायक असतात कारण ते गाड्यांशी टक्कर होऊ शकतात. लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राबाहेरील वाहन चालकांना अधिक विश्वासार्ह चेतावणीसाठी, चिन्ह 1.2 डुप्लिकेट केले आहे, उदा. दोन चिन्हे स्थापित करा. या व्यतिरिक्त, त्यांच्या व्यतिरिक्त, चिन्हे 1.4.3 आणि 1.4.1 चिन्हे 1.2 खाली ठेवली आहेत आणि त्यांच्या दरम्यान 1.4.2 चिन्हे आहेत.

1.18.1 "रस्ता अरुंद करणे." हे चिन्ह वाहन चालकांना चेतावणी देते की पुढचा रस्ता अरुंद आहे (पुलावरून बाहेर पडणे, रस्ता दुरुस्ती इ.). रस्त्याच्या अशा भागावर, ट्रॅक्टर चालकाने विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे, वेग कमी केला पाहिजे आणि अरुंद जागेवरून योग्यरित्या चालवा.

१.१९. “दु-मार्ग वाहतूक” (चित्र 113, d) - हे चिन्ह रस्त्याचा एक भाग (रस्त्याचा) येणाऱ्या रहदारीसह दर्शविते, ज्याच्या अगोदर रस्त्याचा एक भाग (रस्तेमार्ग) होता. एकेरी वाहतूक.

ट्रॅक्टर ड्रायव्हरने वेग लक्षणीयरीत्या कमी केला पाहिजे आणि येणाऱ्या रहदारीचा मार्ग मोकळा करण्यासाठी त्याचा ट्रॅक्टर रस्त्याच्या अगदी जवळ ठेवावा.

प्राधान्य चिन्हे छेदनबिंदू किंवा रस्त्यांच्या अरुंद भागांमधून जाण्याचा क्रम स्थापित करण्यासाठी वापरली जातात जिथे दोन्ही दिशांना एकाच वेळी रहदारी अशक्य आहे. या गटात नऊ चिन्हे आहेत भिन्न आकारआणि रंग.

तांदूळ. 114. प्राधान्य चिन्हांचा वापर: a, b, c आणि d - पर्याय.

प्राधान्य चिन्हे ठेवली आहेत: 2.1 आणि 2.2, अनुक्रमे, मुख्य रस्त्याच्या सुरूवातीस आणि शेवटी. छेदनबिंदूंपूर्वी चिन्ह 2.1 ची पुनरावृत्ती होऊ शकते. 2.3.1...2.3.3 चिन्हे लोकसंख्येच्या बाहेर 150...300 मीटर अंतरावर आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात - छेदनबिंदूपासून 50...100 मीटर अंतरावर स्थापित केली आहेत. 2.4 आणि 2.5 चिन्हे छेदनबिंदूच्या अगदी आधी आहेत आणि 2.6 आणि 2.7 रस्त्याच्या अरुंद भागाच्या आधी आहेत.

चला विचार करूया आवश्यक क्रियाट्रॅक्टर चालकाला काही प्राधान्य चिन्हे आढळतात.

२.१. "मुख्य रस्ता". हे चिन्ह ड्रायव्हरला सूचित करते की तो मुख्य रस्ता ओलांडणाऱ्या प्रत्येकाच्या संबंधात प्रवेश करत आहे. या विभागासह चिन्ह प्रतिष्ठापन साइटवरून हलवून, ड्रायव्हर्स आहेत पूर्वपूर्व अधिकारबाजूचा रस्ता सोडणाऱ्या कोणत्याही वाहनाच्या संबंधात सर्व चौकातील रस्ता.

मार्गाच्या उजवीकडे पुष्टी करण्यासाठी छेदनबिंदूंपूर्वी चिन्ह 2.1 पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते. ज्या ठिकाणी मुख्य रस्ता त्याची दिशा बदलतो तेथे चिन्ह 2.1 ला चिन्हासह पूरक केले जाते, उदाहरणार्थ, आकृती 114 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, a.

अशा प्रकारे, या आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, ट्रॅक्टरने प्रथम पास केले पाहिजे, त्यानंतर प्रवासी कार.

२.३.१. "दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदू" - एक चिन्ह ड्रायव्हरला चेतावणी देते की तो ज्या रस्त्यावरून प्रवास करत आहे तो मुख्य रस्ता आहे आणि या छेदनबिंदूवर त्याला मार्गाचा अधिकार आहे. तथापि, अशा छेदनबिंदूकडे जाताना (चित्र 114, ब), ट्रॅक्टर चालकाला, जरी त्याला प्राधान्याचा अधिकार असला तरी, अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे जेणेकरून अशी परिस्थिती उद्भवल्यास ज्यामुळे त्याला छेदनबिंदू पार करणे कठीण होईल, तो ताबडतोब थांबवू शकेल. ट्रॅक्टर या परिस्थितीत, ट्रॅक्टर प्रथम जातो, आणि बस दुसऱ्या क्रमांकावर जाते.

२.४. “मार्ग द्या” - एक चिन्ह मुख्य रस्त्यावरून आत जाणाऱ्या किंवा ओलांडणाऱ्या वाहनांच्या चालकांना प्रथम मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना मार्ग देण्यास बाध्य करते. तर, आकृती 114 मध्ये, a आणि b, कार आणि बस ट्रॅक्टर पास झाल्यानंतरच छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश करू शकतात.

२.५. "थांबल्याशिवाय वाहन चालविणे प्रतिबंधित आहे" - चिन्ह ड्रायव्हर्सना ते स्थापित केलेल्या ठिकाणी थांबण्यास बाध्य करते (जरी चळवळीत काहीही व्यत्यय आणत नसले तरीही), पुढील हालचालींमध्ये व्यत्यय आणणारी वाहने पुढे जाऊ द्या आणि त्यानंतरच वाहन चालविणे सुरू ठेवा.

अशा प्रकारे, आकृती 114, c मध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, कार प्रथम पास होते, ट्रॅक्टर स्थिर राहतो आणि कार निघून गेल्यानंतरच ती हलण्यास सुरवात करते.

२.६. "येणाऱ्या रहदारीचा फायदा." अशा चिन्हाकडे जाताना, ड्रायव्हरला येणारी रहदारी पास करू देण्यास बांधील आहे आणि त्यानंतरच वाहन चालविणे सुरू होईल. तर, प्रवासी कारचा ड्रायव्हर (चित्र 114, d) ट्रॅक्टरला पुढे जाऊ द्यायला आणि नंतर चालवण्यास बांधील आहे.

२.७. "येणाऱ्या रहदारीचा फायदा." हे चिन्ह रस्त्याच्या अरुंद भागातून जाणाऱ्या वाहनांना येणाऱ्या वाहनांपेक्षा प्राधान्य देते. हे जाणून, ट्रॅक्टर चालक (चित्र 114, d) हा अडथळा पार करणारा पहिला आहे.

प्रतिबंधात्मक चिन्हे ड्रायव्हरला काही कृती करण्यास मनाई करतात. 3.21, 3.23, 3.25 आणि 3.31 चिन्हे वगळता त्या सर्वांचा आकार लाल पट्टीने बांधलेल्या वर्तुळाचा आहे. चिन्हांची पार्श्वभूमी पिवळी किंवा पांढरी आहे आणि 3.27, 3.28, 3.29 आणि 3.30 चिन्हांची पार्श्वभूमी निळी आहे. गटात 33 वर्ण आहेत.

ज्या रस्त्यांवरील निर्बंध लागू केले जातात किंवा उठवले जातात त्या भागांसमोर निषिद्ध चिन्हे त्वरित स्थापित केली जातात.

चिन्ह 3.18.1 आणि 3.18.2 चा प्रभाव ज्या रस्त्याच्या समोर ठेवला आहे त्या रस्त्यांच्या छेदनबिंदूपर्यंत विस्तारतो आणि चिन्हे 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26...3.30 - जिथे चिन्ह स्थापित केले आहे त्या ठिकाणापासून चिन्हासह सर्वात जवळचा छेदनबिंदू आणि लोकसंख्या असलेल्या भागात अनुपस्थित छेदनबिंदू - गावाच्या शेवटपर्यंत.

3.10, 3.27...3.30 चिन्हांचा प्रभाव फक्त त्या रस्त्याच्या बाजूला लागू होतो ज्यावर ते स्थित आहेत.

आकृती 115 मध्ये दर्शविलेल्या प्रतिबंधात्मक चिन्हांच्या ऑपरेशनची काही उदाहरणे पाहू.

३.१. "प्रवेश निषिद्ध" - एक चिन्ह आकृती 115, अ मध्ये दर्शविलेल्या ट्रॅक्टरसह सर्व वाहनांना रस्त्याच्या विभागात प्रवेश करण्यास प्रतिबंधित करते. चिन्हाच्या मागे असलेल्या ऑब्जेक्टला बाजूच्या पॅसेजमधून किंवा विरुद्ध बाजूने संपर्क साधला जाऊ शकतो.

तांदूळ. 116. प्रिस्क्रिप्टिव्ह चिन्हांच्या क्रियेची उदाहरणे:
a, b, c आणि d - पर्याय.

४.३. "परिपत्रक गती" (चित्र 116, डी). बाणांनी दर्शविलेल्या दिशेनेच वाहन चालवण्याची परवानगी आहे.

माहिती आणि दिशात्मक चिन्हे विशिष्ट रहदारी मोडचा परिचय देतात, रस्त्याच्या परिस्थितीची वैशिष्ट्ये आणि मार्गावरील विविध वस्तूंच्या स्थानाबद्दल माहिती देतात.

या गटात 64 वर्ण आहेत आयताकृती आकार. ते महामार्गांवर स्थापित केले आहेत (त्यांच्याकडे आहेत हिरवी पार्श्वभूमी), लोकसंख्या असलेल्या भागाबाहेरील इतर कोणत्याही रस्त्यावर - निळा आणि लोकसंख्या असलेल्या भागातील रस्त्यावर - पांढरा.

सेवा चिन्हे महामार्गावरील किंवा त्याच्या जवळच्या परिसरात विविध वस्तूंच्या स्थानाबद्दल माहिती देतात.

सेवा गटात बारा वर्ण असतात. ते आयताच्या स्वरूपात बनवले जातात निळ्या रंगाचा, ज्याच्या मध्यभागी चिन्हे काळ्या रंगात चित्रित केली आहेत, त्यांचा उद्देश स्पष्ट करतात. अपवाद म्हणजे वैद्यकीय संस्था दर्शविणारी चिन्हे, जी लाल क्रॉसने दर्शविली जातात.

सेवा चिन्हे थेट वस्तूंच्या पुढे किंवा आगाऊ ठेवल्या जातात, चिन्हाच्या तळाशी असलेल्या ऑब्जेक्टचे अंतर दर्शवितात.

वस्तूंच्या वळणावर चिन्हे देखील असू शकतात. या प्रकरणात, दिशा खालील बाणाद्वारे दर्शविली जाते.

अतिरिक्त माहिती चिन्हे (प्लेट्स) इतर गटांच्या चिन्हांचा प्रभाव स्पष्ट करण्यासाठी किंवा मर्यादित करण्यासाठी काम करतात, म्हणजेच ते स्वतंत्रपणे वापरले जात नाहीत, परंतु केवळ इतर चिन्हांच्या संयोजनात.

तांदूळ. 117. अतिरिक्त माहिती चिन्हांचा वापर (प्लेट्स):
a, b, c आणि d - पर्याय.

चिन्हे थेट चिन्हांच्या खाली स्थित आहेत. अपवाद म्हणजे प्लेट्स 7.2.2…7.2.4 (चिन्हाचे कव्हरेज क्षेत्र), जेव्हा ते थांबणे किंवा पार्किंग करण्यास मनाई करणाऱ्या चिन्हासह वापरले जातात. या प्रकरणात, चिन्ह वर ठेवल्यास रस्ताकिंवा कॅन्टिलिव्हर सपोर्टवर टांगलेले, चिन्ह बाजूला ठेवले पाहिजे जेणेकरून चिन्ह स्वतःच रस्त्याच्या मध्यभागी असेल.

सर्व प्लेट्समध्ये काळ्या किंवा लाल चिन्हांसह पांढरे फील्ड असते.

आकृती 117 अतिरिक्त माहिती चिन्हांच्या वापराची उदाहरणे दाखवते.

७.१.१. "वस्तूचे अंतर" (चित्र 117, अ). चिन्ह दर्शविते की चिन्ह 1.6 हे रस्त्याच्या छेदनबिंदूपासून 200 मीटर अंतरावर आहे.

७.२.२. "कृतीचे क्षेत्र" आकृती 117.6 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, चिन्ह स्थापित करण्याच्या जागेपासून 10 मीटरच्या आत पार्किंगची परवानगी आहे.

७.३.२. "कृतीची दिशा" (चित्र 117, c). चिन्ह दाखवते की चिन्ह 3.2 हे चिन्ह ज्या रस्त्यावर स्थापित केले आहे त्या रस्त्यालगतच्या डाव्या रस्त्यावर लागू होते.

७.५.५. "कृती वेळ" (चित्र 117, डी). IN या प्रकरणातहे स्पष्ट आहे की चिन्ह 3.27 फक्त शनिवार, रविवार आणि सुट्ट्या 8.00 ते 17.30 पर्यंत, आणि उर्वरित वेळेत त्याचा प्रभाव थांबतो.

वाहतूक नियंत्रण सिग्नल

रस्त्यावरील रहदारी ट्रॅफिक लाइट्स, हाताचे जेश्चर किंवा ट्रॅफिक कंट्रोलरच्या स्थितीद्वारे नियंत्रित केली जाते.

वाहतूक सिग्नल. छेदनबिंदूंवरील रहदारीच्या रांगेचे नियमन करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ट्रॅफिक लाइटचा मुख्य प्रकार तीन-विभागाचा आहे, ज्यामध्ये शीर्षस्थानी लाल सिग्नल, मध्यभागी पिवळा आणि तळाशी हिरवा असतो.

हिरवा गोल सिग्नल हालचालींना परवानगी देतो.

काळ्या पार्श्वभूमीवर बाणाच्या स्वरूपात हिरवा सिग्नल सूचित दिशांमध्ये हालचाल करण्यास अनुमती देतो. या सिग्नलचा अतिरिक्त विभागांमध्ये समान अर्थ आहे.

पिवळा सिग्नल हालचाल प्रतिबंधित करतो आणि आगामी सिग्नल बदलाचा इशारा देतो.

एक पिवळा चमकणारा सिग्नल किंवा दोन वैकल्पिकरित्या चमकणारे पिवळे दिवे हालचालींना परवानगी देतात आणि अनियंत्रित छेदनबिंदू किंवा पादचारी क्रॉसिंगच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देतात.

लाल सिग्नल, फ्लॅशिंग एक किंवा दोन वैकल्पिकरित्या चमकणारे लाल सिग्नल हालचाली करण्यास प्रतिबंधित करतात.

लाल आणि पिवळे सिग्नलएकाच वेळी चालू, हालचाल प्रतिबंधित करा आणि ग्रीन सिग्नलच्या आगामी टर्निंगबद्दल माहिती द्या.

जर ट्रॅफिक लाइट सिग्नल मानवी सिल्हूटच्या रूपात बनवले गेले असतील तर त्यांचा प्रभाव केवळ पादचाऱ्यांना लागू होतो.

वाहतूक नियंत्रक सिग्नल. ट्रॅफिक कंट्रोलर हाताच्या जेश्चरने आणि त्याच्या शरीराच्या स्थितीने ट्रॅफिकचे नियमन करतो, जे खालीलप्रमाणे असू शकते.

वाहतूक नियंत्रकाने आपला हात वर केला (चित्र 118, ब) - सर्व दिशांनी वाहने आणि पादचाऱ्यांची हालचाल प्रतिबंधित आहे. ज्या चालकांना त्यांची वाहने थांबवता आली नाहीत ते सुरू ठेवू शकतात पुढील हालचालछेदनबिंदूद्वारे.

चौकाचौकात उभ्या असलेल्या वाहतूक नियंत्रकाने बाहेर काढले उजवा हातफॉरवर्ड (चित्र 118, सी). सर्व वाहनांच्या मागील आणि उजव्या बाजूने वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

छातीच्या बाजूने, उजवीकडे वळण्याची परवानगी आहे, डाव्या बाजूने, सर्व दिशेने हालचाली करण्याची परवानगी आहे.

रस्त्यावर उभ्या असलेल्या वाहतूक नियंत्रकाने आपला उजवा हात पुढे केला (चित्र 118, d) - बाजूला असलेल्या ट्रॅक्टर चालक आणि ट्रक चालकाकडे हाताची लांबी, हालचाल प्रतिबंध. त्यांच्या दिशेने जाणारे ट्रॅक्टर आणि कारचे चालक न थांबता गाडी चालवू शकतात.

जर ट्रॅफिक कंट्रोलरचे सिग्नल ट्रॅफिक लाइट सिग्नल, रोड चिन्हे आणि रस्त्यावरील खुणा यांच्याशी विरोधाभास करत असतील, तर ड्रायव्हरने ट्रॅफिक कंट्रोलरच्या सिग्नलचे पालन करणे आवश्यक आहे.

ट्रॅक्टरच्या हालचालीचा क्रम महामार्ग

बहु-लेन रस्त्यांवरील चाके असलेले कृषी ट्रॅक्टर उजव्या लेनमध्ये चालवले पाहिजेत. हालचाल क्रॉलर ट्रॅक्टरपक्क्या रस्त्यावर मनाई.

चेतावणी सिग्नल. हालचाल सुरू करण्यापूर्वी, थांबण्यापूर्वी, लेन बदलण्यापूर्वी किंवा ट्रॅक्टर वळवण्यापूर्वी, ट्रॅक्टर चालकाने युक्तीने आगाऊ सिग्नल देणे बंधनकारक आहे जेणेकरुन जवळच्या परिसरातील इतर रस्ता वापरकर्ते योग्य उपाययोजना करू शकतील.

सिग्नल प्रकाश संकेतांद्वारे दिले जाऊ शकतात आणि जर तेथे काहीही नसेल किंवा ते दोषपूर्ण असतील तर हाताने.

ब्रेक लावण्यापूर्वी (Fig. 119, a) - तुमचा हात वर करा किंवा ब्रेकिंग सुरू झाल्यावर आपोआप ब्रेक सिग्नल चालू करा.

डावीकडे वळण्यापूर्वी (Fig. 119, b), तुमचा उजवा हात बाजूला वाढवा, कोपर वरच्या दिशेने वाकवा किंवा चमकणारा डावा वळण सिग्नल चालू करा.

उजवीकडे वळण्यापूर्वी (Fig. 119, c) - तुमचा उजवा हात उजवीकडे वाढवा किंवा उजवीकडे वळणारा फ्लॅशिंग सिग्नल चालू करा.

अतिरिक्त चेतावणी सिग्नलविचलित झालेल्या पादचाऱ्याला ओव्हरटेक करताना किंवा चेतावणी देताना, ध्वनी सिग्नल वापरले जाऊ शकतात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की फीड ध्वनी सिग्नललोकसंख्या असलेल्या भागात मनाई आहे.

वळणे आणि यू-टर्न. उजवीकडे वळण्यापूर्वी, तुम्हाला खूप उजवीकडील लेन आगाऊ घ्यावी लागेल आणि डावीकडे वळताना रस्त्याच्या मार्गावर खूप डावी लेन घ्यावी लागेल.

डावीकडे वळताना (किंवा मागे वळताना), ट्रॅक्टर चालकाने सर्व येणारी वाहतूक आणि जाणारी ट्राम जाऊ दिली पाहिजे आणि रस्ता मोकळा झाल्यावरच वळण घेतले पाहिजे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की चिन्हांकित क्रॉसिंग, रेल्वे क्रॉसिंग, पूल, बोगदे आणि लोकसंख्येच्या बाहेरील रस्त्यांच्या भागांवर मर्यादित दृश्यमानता (प्रत्येक दिशेने 100 मीटर पेक्षा कमी), छेदनबिंदूपासून 15 मीटरपेक्षा जवळ आणि वर अनियंत्रित छेदनबिंदू, ओलांडत असलेल्या रस्त्यावर एकेरी वाहतूक असल्यास.

थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे: रस्त्याच्या डाव्या बाजूला, एकेरी रहदारी असलेल्या लोकसंख्या असलेल्या भागातील रस्ते वगळता, जर डाव्या बाजूला फूटपाथ असेल आणि प्रत्येक दिशेला एक लेन नसलेले रस्ते असतील तर ट्राम ट्रॅकरस्त्याच्या मध्यभागी; रेल्वे क्रॉसिंगवर, बोगद्यांमध्ये आणि ओव्हरपास, पूल किंवा ओव्हरपासमध्ये; ज्या ठिकाणी सॉलिड मार्किंग लाइन आणि थांबलेले वाहन यांच्यातील अंतर 3 मीटरपेक्षा कमी आहे; पादचारी क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 5 मीटरपेक्षा जवळ; छेदनबिंदूंवर आणि विरुद्ध बाजूचा अपवाद वगळता, छेदणाऱ्या रस्त्याच्या काठावरुन 5 मीटरपेक्षा जवळ बाजूचा रस्तासह तीन-मार्ग छेदनबिंदूवर घन ओळज्या ठिकाणी वाहन ट्रॅफिक लाइट्स किंवा इतर ड्रायव्हर्सकडून रस्ता चिन्हे ब्लॉक करेल अशा ठिकाणी खुणा.

पार्किंग प्रतिबंधित आहे जेथे थांबणे प्रतिबंधित आहे, तसेच रेल्वे क्रॉसिंगपासून 100 मीटर पेक्षा जवळ, बाहेरील लोकसंख्या असलेल्या ठिकाणी प्रत्येक दिशेने 100 मीटर पेक्षा कमी दृश्यमानता असलेल्या ठिकाणी, थांबलेल्या ट्रॅक्टरमुळे इतर वाहनांच्या हालचालींना अडथळा निर्माण होतो. किंवा पादचारी.

ज्या ठिकाणी थांबणे आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे अशा ठिकाणी थांबण्याची सक्ती केल्यावर किंवा थांबलेले वाहन इतर ड्रायव्हर्सना वेळेवर लक्षात येऊ शकत नाही अशा परिस्थितीत, ट्रॅक्टर चालकाने 25 च्या अंतरावर आपत्कालीन थांबण्याचे चिन्ह लावणे बंधनकारक आहे... ट्रॅक्टरच्या मागे 30 मी (चित्र 120).

तांदूळ. 119. ड्रायव्हर सिग्नल:
a - स्टॉप-ब्रेकिंग; b - डावीकडे वळा; c - उजवीकडे वळा.

तांदूळ. 120. ट्रॅक्टरचा जबरदस्तीने थांबा.

तांदूळ. 121. विशेष प्रकरणेहालचाली: a - येणारी वाहतूकरस्त्याच्या उतारावर; 6 अडथळ्याभोवती जात असताना येणारी वाहतूक.

विशेष रहदारी परिस्थिती. चला काही प्रकरणे पाहू.

डोंगराळ रस्त्यांवर, जिथे येणारी वाहतूक अवघड असते, ट्रकच्या चालकाने (चित्र 121, अ) उतारावर जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला चढावर जाण्यासाठी रस्ता दिला पाहिजे. अशा परिस्थितीत सर्व रस्ता वापरकर्त्यांनी हेच केले पाहिजे.

अडथळ्याभोवती जात असताना, मोकळ्या बाजूने फिरणाऱ्या वाहनांना प्रथम जाण्याचा अधिकार आहे. तर, ट्रॅक्टर चालकाने (चित्र 121, ब) बसला मोकळ्या बाजूने जाऊ दिले पाहिजे आणि त्यानंतरच पास होईल.

ट्रेलरसह ट्रॅक्टरची हालचाल आणि त्यांना जोडलेले कार आणि-ओबंदुका, तसेच रस्त्यावर स्वयं-चालित कॉम्बाइन्स. इतर वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई असलेल्या रस्त्यावर ही वाहने चालवताना, ट्रॅक्टर किंवा कंबाईनच्या चालकांनी त्यांची वाहने रस्त्याच्या उजव्या बाजूला शक्य तितक्या जवळ दाबावीत आणि ओव्हरटेक करणे शक्य नसल्यास रस्त्याच्या कडेला ओढावे. , थांबा, आणि त्यांच्याद्वारे ताब्यात घेतलेल्यांना कार जाऊ द्या आणि त्यानंतरच गाडी चालवणे सुरू ठेवा.

ट्रॅक्टरची हालचाल आणि स्वयं-चालित वाहनेएका स्तंभात महामार्गाच्या बाजूने. 50 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने पोहोचू शकत नसलेल्या वाहनांच्या लोकसंख्येच्या क्षेत्राबाहेरील रस्त्यावर वाहन चालवताना, तसेच वाहने एकूण वजन 12 टनांपेक्षा जास्त, त्यांनी आपापसात इतके अंतर राखले पाहिजे की त्यांना ओव्हरटेक करणारी वाहने हस्तक्षेप न करता लेन बदलू शकतात उजवी बाजूरस्ते

अनियंत्रित चौकातून वाहन चालवणे

छेदनबिंदू ही अशी जागा आहे जिथे रस्ते एकाच स्तरावर एकमेकांना छेदतात, जोडतात किंवा शाखा करतात, रस्त्याच्या वक्रतेच्या अनुरूप विरुद्ध सुरुवातीस जोडणाऱ्या काल्पनिक रेषांनी मर्यादित असतात.

जिथे ट्रॅफिक कंट्रोलर किंवा ट्रॅफिक लाइट नसतो ते एक अनियंत्रित छेदनबिंदू आहे. छेदनबिंदूवर कोणत्याही प्रकारचे पिवळे चमकणारे सिग्नल ते नियंत्रित करत नाहीत.

अशा छेदनबिंदूंवर, ड्रायव्हर्सनी स्वतःच खालील नियमांचा वापर करून मार्गाचा क्रम निश्चित केला पाहिजे.

समतुल्य रस्त्यांच्या छेदनबिंदूवर, ट्रॅक्टर आणि कार चालकांनी उजवीकडून येणा-या वाहनांना रस्ता द्यावा.

मधून जात असताना असमान रस्तेदुय्यम रस्त्यावरून चालणाऱ्या वाहनाच्या चालकाने मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या वाहनांना रस्ता देणे आवश्यक आहे.

तांदूळ. 122. अनियंत्रित छेदनबिंदू पास करण्यासाठी अनुक्रम योजना: a, b, c आणि d - पर्याय.

च्या संबंधात मुख्य रस्ता हा पक्का रस्ता आहे घाण रोडकिंवा ओलांडलेल्याच्या संबंधात 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 आणि 5.1 चिन्हांनी चिन्हांकित केलेला रस्ता. दुय्यम रस्त्यावर दुय्यम रस्त्याच्या आगोदर एक पक्की भाग असण्यामुळे तो छेदणाऱ्या रस्त्याच्या बरोबरीचा बनत नाही.

म्हणून, उदाहरणार्थ, आकृती 122, a मध्ये दर्शविलेल्या परिस्थितीत, ट्रॅक्टर प्रथम पास करतो, कारण तो बसच्या उजवीकडे असतो. त्याच वेळी, ट्रक ड्रायव्हर (चित्र 122, - बी), जरी ट्रॅक्टरच्या उजवीकडे स्थित असला तरी तो दुय्यम रस्त्यावर असल्याने, मुख्य रस्त्यावरून जाणाऱ्या ट्रॅक्टरला प्राधान्य देतो.

चौपदरी छेदनबिंदू (चित्र 122, c) समतुल्य रस्त्यांमधून जाताना, ट्रॅक्टर प्रथम जातो, जसे की उजवीकडे कोणताही अडथळा नाही, नंतर मालवाहू गाडीआणि शेवटची घोडागाडी आहे.

चिन्हांकित मध्यभागी (चित्र 122, d) चौकोन आणि छेदनबिंदूंमधून वाहन चालवताना, “उजवीकडे हस्तक्षेप” हा नियम लागू राहतो. त्यामुळे उजव्या बाजूने कोणताही अडथळा नसलेला ट्रॅक्टर आधी जातो, नंतर डाव्या रस्त्यावरून निघणारी कार आणि चौकातून जाणारी शेवटची कार ही उजव्या रस्त्यावरून प्रथम चौकात शिरलेली कार असते.

रेल्वे क्रॉसिंगचा रस्ता

रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग हे समान स्तरावर रेल्वेमार्ग असलेल्या रस्त्याचे कोणतेही छेदनबिंदू आहे.

रेल्वे क्रॉसिंग - विशेषतः धोकादायक ठिकाणेरस्त्यावर, आणि चालकांनी रेल्वे ट्रॅक ओलांडून प्रवास करताना नियम आणि खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे.

ट्रॅक्टर चालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की जर त्यांनी ट्रॅकवरून चुकीच्या पद्धतीने गाडी चालवली तर ते खराब होऊ शकतात किंवा रेल्वे बदलू शकतात, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.

मार्ग ओलांडण्यास मनाई आहे रेल्वेबाहेरील क्रॉसिंग, हे क्रॉसिंग कितीही सुसज्ज असले तरीही. अडथळ्यांसह क्रॉसिंगवर, ड्रायव्हर्सना क्रॉसिंग अधिकाऱ्याच्या सूचना आणि क्रॉसिंग ट्रॅफिक लाइट सिग्नलचे अचूक आणि बिनशर्त पालन करणे आवश्यक आहे.

परवानगीशिवाय अडथळा उघडण्यास किंवा ट्रॅफिक लाइट चालू असताना क्रॉसिंगमधून पुढे जाण्यास मनाई आहे.

क्रॉसिंगवर ट्रॅफिक जॅम असल्यास (चित्र 123, अ), अडथळा उघडला असला तरीही प्रवेश करण्यास मनाई आहे.

रेल्वे क्रॉसिंगवर वाहने एकाच रांगेत थांबली पाहिजेत. पहिली कार जवळच्या रेल्वेपासून 10 मीटर अंतरावर आहे (चित्र 123, ब), किंवा संरक्षक क्रॉसिंगवरील अडथळ्याच्या 5 मीटर आधी.

नुकसान टाळण्यासाठी रेल्वे ट्रॅक, संपर्क नेटवर्क किंवा क्रॉसिंग उपकरणे, ट्रेल केलेली किंवा माउंट केलेली वाहने फक्त क्रॉसिंगमध्येच नेली पाहिजेत वाहतूक स्थितीआणि प्युबेसंट वर्किंग पार्ट्स (Fig. 123, d), तसेच 4.5 मीटरपेक्षा जास्त उंची असलेल्या किंवा 5 मीटरपेक्षा जास्त रुंदी असलेल्या अवजड यंत्रांसह क्रॉसिंगमध्ये प्रवेश करू नका केवळ रेल्वे ट्रॅक रस्त्यांच्या प्रमुखाच्या परवानगीने शक्य आहे.

तांदूळ. 123. रेल्वे क्रॉसिंग ओलांडणे:
अ- क्रॉसिंगवर वाहतूक कोंडी आहे; असुरक्षित क्रॉसिंगजवळ बी-स्टॉप; c - ट्रॅक्टर इंजिन क्रॉसिंगवर थांबले; d - क्रॉसिंगमधून सीडरसह ट्रॅक्टरची हालचाल.

प्रदान करण्यासाठी संपूर्ण सुरक्षावर रेल्वे क्रॉसिंगत्याच्या समोर 100 मीटरच्या आत ओव्हरटेकिंग आणि पार्किंग करण्यास मनाई आहे.

ट्रॅक्टरला क्रॉसिंगवर थांबवण्यास भाग पाडल्यास एक विशिष्ट धोका उद्भवतो.

असा थांबा आल्यास, ट्रॅक्टर चालकाने ताबडतोब ट्रॅक्टर क्रॉसिंगवरून काढण्यासाठी सर्व उपाय योजले पाहिजेत आणि सोबतच्या व्यक्तीला क्रॉसिंगपासून 1000 मीटर अंतरावर ट्रेनला थांबण्यासाठी सिग्नल देण्यासाठी पाठवावे (चित्र 123, c). ट्रॅक्टर चालकाने स्वतः ट्रॅक्टरजवळ राहून ते क्रॉसिंगवरून काढण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे. जर इंजिन सुरू झाले नाही, तर तुम्हाला स्टार्टर चालू करून पहिल्या गीअरमध्ये डीकंप्रेसर चालू करणे आवश्यक आहे किंवा सुरू होणारी मोटर, एकतर कृती करून ट्रॅक्टर काढा प्रारंभ हँडलमॅन्युअली, किंवा आलेल्या दुसऱ्या ट्रॅक्टर किंवा कारच्या टोच्या मदतीने, ते हलवण्याचा प्रयत्न करा. त्याच वेळी, ट्रॅक्टर चालकाने सामान्य अलार्म वाजविला ​​पाहिजे - एक लांब आणि तीन लहान बीप. जेव्हा एखादी ट्रेन दिसते, तेव्हा तुम्हाला स्टॉप सिग्नल देऊन त्या दिशेने धावणे आवश्यक आहे: गोलाकार हालचालीतउज्वल साहित्याचा तुकडा असलेले हात - दिवसा आणि मशाल किंवा कंदील - रात्री.

वाहनांचा अयोग्य वापर आणि वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करण्याची जबाबदारी

ट्रॅक्टरवरील सर्व काम केवळ ऑर्डरद्वारे केले जाऊ शकते अधिकारीआणि योग्य कागदपत्रांसह दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे. विशेषत: वैयक्तिक फायद्यासाठी, परवानगीशिवाय ट्रॅक्टर वापरण्यास मनाई आहे, ज्यासाठी ट्रॅक्टर चालकास शिक्षा होईल.

एंटरप्राइझ, संस्था, संस्था यांच्या मालकीची वाहने, मशीन्स किंवा यंत्रणा यांचा वैयक्तिक फायद्यासाठी अनधिकृत वापर केल्यास, नागरिकांना शंभर रूबलपर्यंत दंडाच्या स्वरूपात प्रशासकीय दंड आकारला जाईल आणि अधिकाऱ्यांना - दोन पर्यंत. शंभर रूबल आणि वाहन चालकांवर - शंभर रूबल पर्यंतच्या रकमेत किंवा मालमत्तेच्या नुकसानीच्या भरपाईसह एक वर्षापर्यंतच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे.

ट्रॅक्टर चालकाने वाहतूक नियमांच्या सर्व आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन करणे बंधनकारक आहे, ज्याचे उल्लंघन केल्यास उत्तरदायित्व येते.

अशा प्रकारे, विशिष्ट प्रकारचे उल्लंघन ओळखले गेले आहे ज्यासाठी ड्रायव्हरला योग्य शिक्षेस पात्र केले जाऊ शकते. सर्वात धोकादायक उल्लंघनांमध्ये हे समाविष्ट आहे: जास्त गती सेट करा; वाहतूक नियंत्रण सिग्नलचे उल्लंघन; रस्ता चिन्हे किंवा रस्त्याच्या खुणा यांचे पालन करण्यात अयशस्वी; लोकांच्या वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन, ओव्हरटेकिंग, युक्ती, चौकातून जाणे आणि पादचारी क्रॉसिंग, थांबते सार्वजनिक वाहतूक; वापराच्या अटींचे उल्लंघन प्रकाश फिक्स्चरकिंवा प्राधान्याने योग्य मार्गाचा आनंद घेत असलेल्या वाहनांना बिनदिक्कत रस्ता प्रदान करण्यात अयशस्वी (विशेष आवाज किंवा चमकणारे दिवे उत्सर्जित करणारी वाहने प्रकाश सिग्नलकिंवा राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या गस्ती कार किंवा मोटारसायकलसह); ज्यांच्याकडे वाहन चालविण्याचा परवाना नाही अशा व्यक्तींना नियंत्रण हस्तांतरित करणे.

सूचीबद्ध नियमांपैकी किमान एकाचे उल्लंघन केल्याबद्दल, ड्रायव्हरला चेतावणी मिळू शकते किंवा तीन ते दहा रूबलच्या दंडाच्या अधीन असू शकते. वर्षभरात अशाच वारंवार उल्लंघनासाठी, दंड 50 रूबलपर्यंत वाढतो.

जे चालक जाणीवपूर्वक आणि वारंवार नियमांचे उल्लंघन करतात त्यांच्यावर अधिक कठोर प्रशासकीय निर्बंध लागू केले जातात. दारूच्या नशेत वाहन चालवण्याची जबाबदारी वाढली. अशा उल्लंघन करणाऱ्यांवर आकारण्यात येणारा दंड 100 रूबलपर्यंत वाढवण्यात आला आहे. परीक्षेतून चुकल्यास शंभर रूबल किंवा दंड आकारला जातो

एका वर्षापर्यंत वाहन चालविण्याच्या ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहणे.

असेल तर वाहने लाईनवर सोडणाऱ्या अधिकाऱ्यांची जबाबदारी अधिक मजबूत झाली आहे तांत्रिक दोष(50 रूबल पर्यंत दंड).

कार, ​​ट्रॅक्टर आणि इतर स्वयं-चालित मशिन, ट्राम आणि ट्रॉलीबस, तसेच मोटारसायकल आणि इतर यांत्रिक वाहने चालविणारे ड्रायव्हर्स, तसेच मद्यधुंद अवस्थेत वाहनाचे नियंत्रण एखाद्या व्यक्तीकडे हस्तांतरित करण्यासाठी, शंभर रूबलच्या दंडाच्या स्वरूपात प्रशासकीय दंड किंवा एक ते तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित राहणे. ज्या चालकांना अनेक प्रकारची वाहने चालविण्याचा अधिकार आहे त्यांना हे सूचीबद्ध उल्लंघन केल्याबद्दल सर्व प्रकारची वाहने चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवले जाते.

TOश्रेणी:- ट्रॅक्टरचे काम

शतकात नॅनो तंत्रज्ञान, रस्त्यावर जवळजवळ दररोज आपण एक मोठा पाहू शकता ऑटोमोटिव्ह उपकरणेमोठ्या ट्रॅक्टरच्या स्वरूपात आणि इतर विशेष बांधकाम आणि रस्त्यावरील गाड्या.

मात्र, त्यांना सर्वत्र प्रवास करण्याची परवानगी नाही.

रस्त्याच्या काही भागांवर तुम्ही ट्रॅक्टरच्या चित्रासह रस्ता चिन्ह पाहू शकता. त्याबद्दल आपण पुढे बोलू.

या लेखात:

रशियन वाहतूक नियमांचे चिन्ह 3.6 कसे दिसते?

रस्ता चिन्ह लाल फ्रेम असलेल्या वर्तुळातील ट्रॅक्टरची प्रतिमा आहे आणि प्रतिबंधित म्हणून वर्गीकृत आहे.

हे चिन्हहे केवळ ट्रॅक्टरलाच नाही तर मोठ्या बांधकामांनाही लागू होते रस्ता उपकरणे(पेव्हर्स, उत्खनन करणारे, ग्रेडर इ.).

काही भागात चिन्हाखाली बाण असू शकतो. हे दर्शविते की मोठ्या उपकरणांची हालचाल केवळ एका विशिष्ट दिशेने प्रतिबंधित आहे.

जर चिन्ह बाणाशिवाय स्थापित केले असेल तर याचा अर्थ रस्ता पूर्णपणे बंद आहे.

चिन्हाची प्रतिमा स्वतः वर पोस्ट केलेल्या आकृतीमध्ये पाहिली जाऊ शकते.

चिन्ह स्थापित करण्याचे नियम 3.6

कोणत्या रस्त्यांवर “नो ट्रॅक्टर ट्रॅफिक” असे चिन्ह लावले आहे?

सर्व प्रथम, हे त्या मार्गांवर लागू होते ज्यांच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांसाठी हाय-स्पीड रहदारी आवश्यक आहे. याशिवाय, नॅरो गेज रस्त्यांवरही असेच चिन्ह आढळू शकते.

हे अगदी स्वाभाविक आहे की या प्रकरणात मोठ्या उपकरणांचा रस्ता इतर वाहतुकीची हालचाल पूर्णपणे लुळे करू शकतो.

तथापि, रहदारीचे नियम अनेक अपवादांना देखील अनुमती देतात ज्यात चिन्हाखाली वाहन चालवणे अद्याप शक्य आहे.

उदाहरणार्थ, हे आसपासच्या उद्योगांशी संबंधित विशेष उपकरणांवर लागू होते. मग चालकाला संस्थेमध्ये वाहतुकीच्या सहभागाचा कोणताही सोयीस्कर कागदोपत्री पुरावा असणे उचित ठरेल.

याव्यतिरिक्त, जेव्हा निर्बंधांच्या मर्यादेत प्रदेशावर अपघात किंवा इतर आपत्कालीन घटना घडतात तेव्हा चिन्हाच्या सूचना विचारात घेतल्या जाऊ शकत नाहीत. समजा हीटिंग मेन ब्रेक. येथे आपण उत्खनन आणि इतर प्रकारच्या विशेष उपकरणांशिवाय करू शकत नाही.

तसेच, ट्रॅक्टर आणि इतर विशेष उपकरणे पास झाल्यामुळे असू शकते रस्त्यांची कामे. वाहनचालकांना, नियमानुसार, त्यांच्याबद्दल आगाऊ चेतावणी दिली जाते.

उल्लंघनासाठी दंडाची रक्कम

तर, 3.6 "ट्रॅक्टर वाहतूक प्रतिबंधित आहे" या चिन्हाचे उल्लंघन केल्याबद्दल दंडाचा आकार किती आहे?

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत या चिन्हाच्या चौकटीत कोणतेही विशिष्ट अपवाद नाहीत. म्हणून, विशेष उपकरणांकडे दुर्लक्ष करणे मार्ग दर्शक खुणाचालकाला दंड आकारण्याचा धोका देखील असतो.

लेख रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता 12.16 भाग 1सूचित करते की कोणत्याही चिन्हाच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करून वाहन चालविल्यास चेतावणी आणि 500 ​​रूबल दंड दोन्ही होऊ शकतात.

मी ताबडतोब यावर जोर देऊ इच्छितो की चिन्हाच्या आवश्यकतेचे उल्लंघन केल्याने ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहणे किंवा इतर गंभीर प्रकारच्या शिक्षेचा अर्ज करणे आवश्यक नाही.

प्रतिबंधात्मक चिन्हाद्वारे वाहन चालवणे हे इतर उल्लंघनांशी संबंधित असते किंवा काही विशिष्ट परिणामांना कारणीभूत ठरते तेव्हा ही दुसरी बाब आहे. उदाहरणार्थ, ट्रॅक्टर चालकाने नशेत असताना चिन्हाच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केले तर शिक्षा पूर्णपणे भिन्न असेल.

तसेच, जर चिन्हाभोवती वाहन चालवल्यामुळे इतर वाहने किंवा लोकांना हानी पोहोचली, तर दंडाबरोबरच, आम्ही झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईबद्दल बोलत आहोत. या प्रकरणात, ज्या कंपनीच्या ताळेबंदावर उपकरणे आहेत त्या कंपनीद्वारे सर्व देयके करणे आवश्यक आहे.

रहदारी नियमांमधील चिन्हाचे वर्णन:
"ट्रॅक्टर वाहतूक प्रतिबंधित आहे." ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनच्या हालचाली प्रतिबंधित आहे

चिन्ह 3.2 प्रमाणे, चिन्ह 3.6 हे ज्या रस्त्याच्या समोर स्थापित केले आहे त्या भागावर हालचाली प्रतिबंधित करते. तथापि, हे चिन्ह फक्त लागू होते ट्रॅक्टर आणि स्वयं-चालित मशीनसाठी.

याचा अर्थ असा की चालू प्रवासी वाहन, सायकल, मोटरसायकल इ. - या चिन्हाने व्यापलेल्या भागात हालचालींना परवानगी आहे.

चिन्ह 3.6 लागू होत नाही:

निर्दिष्ट झोनमध्ये राहणाऱ्या किंवा काम करणाऱ्या व्यक्तींच्या मालकीच्या वाहनांवर, सेवा देणारे उपक्रम किंवा चिन्हाने दर्शविलेल्या झोनमध्ये स्थित वैयक्तिक नागरिक

फेडरल पोस्टल सेवा संस्थांच्या वाहनांवर. अशा मशीनमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण असणे आवश्यक आहे वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप: निळ्या पार्श्वभूमीवर पांढरी कर्णरेषा

चिन्ह 3.6 साठी दंड "ट्रॅक्टर वाहतूक प्रतिबंधित आहे"

बहुतेक निषिद्ध चिन्हांच्या सूचनांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, 3.6 चिन्हाने व्यापलेल्या भागात वाहन चालवल्याबद्दल, नियमांनी प्रतिबंधित केलेल्या प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरला 500 रूबलचा दंड भरावा लागतो.

रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.16 चा भाग 1:

विहित आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी मार्ग दर्शक खुणाकिंवा या लेखाच्या भाग 2 - 7 आणि या प्रकरणाच्या इतर लेखांमध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांशिवाय, रस्ता चिन्हांकित करणे, (04/21/2011 N 69-FZ, दिनांक 04/05/2013 N च्या फेडरल कायद्यांद्वारे सुधारित केल्यानुसार 43-FZ) चेतावणी किंवा आच्छादन समाविष्ट करते प्रशासकीय दंडपाचशे rubles च्या प्रमाणात. (जुलै 23, 2013 N 196-FZ च्या फेडरल कायद्याद्वारे सुधारित)