सर्व्हिसिंग करताना ब्रेक कॅलिपरकिंवा संपूर्ण बदलण्यासाठी, त्यांच्या रबिंग पृष्ठभागांना वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते: मार्गदर्शक (बोटांनी), कार्यरत सिलेंडर पिस्टन, क्लॅम्पिंग ब्रॅकेट. हे कोणत्याही कारच्या मॅन्युअलमध्ये लिहिलेले असते. परंतु जर तुम्ही हे चुकीच्या पद्धतीने आणि अयोग्य वंगणांसह केले, तर तुम्ही कॅलिपरचे बहुतेक घटक निरुपयोगी बनवू शकता.

सर्व कॅलिपर घटक योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे आणि अशी देखभाल कशी केली जाऊ शकते हे समजून घेण्यासाठी, आपण सुरुवातीला खालील मुद्दे समजून घेतले पाहिजेत:

1. या डिस्क ब्रेक घटकाला कोणत्या परिस्थितीत काम करावे लागेल?
2. त्यासाठी निवडलेल्या वंगणाने कोणत्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत?

कॅलिपर मध्ये काम करतात सर्वात कठीण परिस्थिती, त्यातील पहिले लक्षणीय तापमान आहे. तीक्ष्ण आणि वारंवार ब्रेकिंग करताना, उंच पर्वतीय नागांवर गाडी चालवताना किंवा आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीमध्ये, डिस्क ब्रेक पॅडचे तापमान 600 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचू शकते.

शिवाय, उष्णता काढून टाकल्यानंतर आणि थंड झाल्यावर, कॅलिपरच्या काही भागांचे तापमान 180°C किंवा त्याहून अधिक पोहोचते. ते देखील वेळोवेळी उघड आहेत: घाण, पाणी, शिंपडलेले अभिकर्मक हिवाळ्यातील रस्ते. आणि जीर्ण झाल्यावर ओ-रिंग्जसिलेंडरमधील पिस्टन - ब्रेक द्रव आत प्रवेश करतो. त्यामुळे साठी अखंड ऑपरेशनहे ब्रेक घटक वापरणे आवश्यक आहे विशेष वंगण. आपण त्यांना वंगण घालल्यास: ग्रेफाइट पेस्ट, निग्रोल, लिथॉल, तर हे पदार्थ अशा ऑपरेटिंग परिस्थितींचा सामना करू शकत नाहीत.

अशा वंगण विरघळतात, धुतात आणि कोक बाहेर पडतात या व्यतिरिक्त, त्यांचा अँथर्सवर हानिकारक प्रभाव पडतो. या सर्व गोष्टींमुळे कार्यरत सिलेंडर्स, मार्गदर्शक (बोटांनी), ब्रेक निकामी होणे आणि अनपेक्षित परिणामांचे पिस्टन जॅम होऊ शकतात.

आवश्यकता

पिन (मार्गदर्शक), कॅलिपर सिलेंडरमधील पिस्टन आणि इतर घटकांसाठी योग्य वंगण निवडण्यासाठी, तुम्हाला खाली वर्णन केलेल्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:

• वंगण रबर, इलॅस्टोमेरिक आणि प्लास्टिकच्या भागांसाठी आक्रमक नसणे आवश्यक आहे.
• तिने प्रभावासाठी प्रतिरोधक राहिले पाहिजे ब्रेक द्रव, पाणी आणि इतर आक्रमक पदार्थ जे विरघळू शकतात आणि ते धुवून टाकू शकतात.
• ते आवश्यक आहे हे वंगणउच्च-तापमान असू शकते आणि 180 डिग्री सेल्सिअस किंवा त्याहून अधिक उष्णता सहन करू शकते. म्हणजेच, वाढलेल्या थर्मल भारांमध्ये ते वितळत नाही आणि गळती होत नाही.
• तसेच जेव्हा त्याचे गुणधर्म गमावू नयेत उप-शून्य तापमान, जे -35°C आणि खाली पोहोचू शकते.

म्हणून, आपण या हेतूंसाठी लिथॉल आणि इतर तत्सम स्नेहन पदार्थ वापरू शकता असे प्रसारित करणारे “आकडे” ऐकू नयेत. तथापि, हे केवळ या युनिटच्या ब्रेकडाउननेच भरलेले नाही, तर अपघात झाल्यास लक्षणीय आर्थिक नुकसान होण्याची शक्यता देखील आहे.

कोणत्या प्रकारचे स्नेहक आहेत?

हे वंगण कोण तयार करते हे जर तुम्ही काळजीपूर्वक शोधले तर तुम्हाला कळेल की पॅकेजिंगवर दर्शविलेल्या प्रसिद्ध ब्रँडसाठी, हे वंगण विशेष कंपन्यांद्वारे तयार केले जातात. परंतु संभाषण त्यांच्याबद्दल नाही, परंतु हे पदार्थ कसे विभागले जातात आणि मार्गदर्शक आणि कॅलिपरच्या इतर घटकांना वंगण घालण्यासाठी कोणता अधिक योग्य आहे याबद्दल आहे.

IN या प्रकरणातआपण त्यांना अनेकांमध्ये विभाजित करू शकता वेगळे प्रकार, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या विविध घटकांच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीशी त्यांच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित अनेक वंगण असतात.

जोडलेल्या धातूसह सिंथेटिक किंवा खनिज पेस्ट

पहिल्या गटात, अँटी-सीझ गुणधर्मांसह उच्च-तापमान स्नेहन पेस्ट विचारात घेण्यासारखे आहे. या स्नेहन पदार्थांमध्ये पूर्णपणे किंवा अंशतः कृत्रिम आणि असतात खनिज आधार. मॉलिब्डेनम किंवा तांबे यांसारख्या धातूंचे सिंथेटिक जाडसर, सबमायक्रॉन कण जोडले जातात. धातूंऐवजी घन पदार्थही वापरता येतात वंगण, जे सुपर-तापमान मूल्यांवर यशस्वीरित्या कार्य करते.
या गटामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• जटिल स्नेहन पेस्ट उत्पादने.
• धातू-मुक्त पेस्ट.
• तांबे किंवा मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असलेले वंगण.

ते अँटी-स्कीक प्लेट्स, प्रेशर स्प्रिंग्स, झाकण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. उलट बाजूपॅड

येथे तुम्ही खालील प्रमुख ब्रँड्समधील पेस्ट्स हायलाइट करू शकता: Huskey, Loctite, Wurth, LIQUI MOLY, Textar, Mannol Kupfer, Valvoline Cooper, Motip Koperspray, Bosch SUPERFIT.

खनिज तेलावर आधारित पेस्ट

दुसऱ्या गटामध्ये सिंथेटिक स्नेहन पेस्टचा समावेश आहे खनिज तेलफॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असलेले बेंटोनाइट जाडसर जोडणे. त्यांचे विशिष्ट वैशिष्ट्य-45°C ते +180°C पर्यंत कार्यरत श्रेणीसह ड्रॉपिंग पॉइंटची अनुपस्थिती आहे. ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक (बोटांनी) वंगण घालण्यासाठी उत्कृष्ट. येथे अशाच काही पेस्ट आहेत विविध उत्पादक: ATE Plastilube, Loctite Plastilube, Molykote.

सिंथेटिक तेल आधारित पेस्ट

बरं, तिसऱ्या गटात डिस्क ब्रेक कॅलिपरच्या सर्व हलत्या घटकांसाठी असलेल्या स्नेहन पेस्टचा समावेश होतो: सिलेंडरमधील पिस्टन, मार्गदर्शक (पिन), इ. ते बहुतेक रबर-आधारित साहित्य, इलास्टोमर्स आणि प्लास्टिकशी सुसंगत असतात. ते स्थिर जाडसर आणि अँटी-वेअर, अँटीऑक्सिडंट आणि अँटी-कॉरोझन गुणधर्मांसह ॲडिटिव्ह्ज जोडून उच्च शुद्ध कृत्रिम तेलांवर आधारित आहेत.

अशी वंगण पाण्यात, ब्रेक फ्लुइड, ऍसिड आणि अल्कलीमध्ये अघुलनशील असतात. त्यांच्याकडे कमी अस्थिरता आणि उच्च डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य देखील आहे. हे स्नेहन पेस्ट खालील ब्रँडद्वारे तयार केले जातात: मोलीकोट, परमेटेक्स, स्लिपकोट.

या विभागातील घरगुती उत्पादकांनी MS-1600 पेस्टसह स्वतःला वेगळे केले आहे.

वर्णनावरून हे स्पष्ट होते इष्टतम निवडतिसऱ्या गटाच्या वंगण पेस्ट आहेत, अनेक कार उत्पादक त्यांची शिफारस करतात असे काही नाही.

काय आणि कुठे वंगण घालणे

ब्रेक कॅलिपर बदलताना किंवा सर्व्ह करताना, त्यातील कोणत्या घटकांना स्नेहन आवश्यक आहे आणि ते योग्यरित्या कसे करावे हे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• क्रिकिंग झाल्यास, अँटी-क्रिकिंग प्लेट्सवर प्रक्रिया केली जाते, त्यांना दोन्ही बाजूंनी वंगण घालणे आवश्यक आहे, कार्यरत सिलेंडरच्या पिस्टनला तोंड देणारा भाग टाळा.

• तसेच, पॅड प्रेशर स्प्रिंग्स विसरले जाऊ नयेत. आणि पॅड स्वतःच घर्षण थर वगळता सर्व बाजूंनी वंगण घालू शकतात.

• सिलेंडरमध्ये पिस्टनची मुक्त हालचाल सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर योग्य स्नेहन पेस्टने उपचार केले जातात. परंतु कट्टरतेशिवाय, जेणेकरून जास्तीचे वंगण पिस्टन बूटमधून बाहेर पडत नाही.

• आम्ही कॅलिपर मार्गदर्शकांना देखील काळजीपूर्वक कोट करतो. जेणेकरून ते मुक्तपणे फिरू शकतील. येथे ते जास्त न करणे देखील महत्त्वाचे आहे. मार्गदर्शकांकडील वंगण पॅडच्या घर्षण थरावर येण्यापासून रोखण्यासाठी.

घर्षणाच्या महत्त्वपूर्ण गुणांकासह चालणारे सर्व मशीनचे भाग, उच्च तापमानात आणि आक्रमक वातावरणात, वंगण वापरल्याशिवाय, जास्त काळ काम करणार नाहीत. हे विधान मुख्यत्वे कॅलिपरच्या कामावर लागू होते. तर, हा घटक वंगण घालणे डिस्क ब्रेकयोग्यरित्या आणि योग्य स्नेहन सह. हे आपल्या नसा वाचवेल आणि अनेक अप्रिय क्षण टाळण्यास मदत करेल.

मार्गदर्शक मागील कॅलिपरएकाधिक कार्ये करण्यासाठी आवश्यक. प्रथम, ते कारच्या ब्रेकच्या वाजण्याच्या अनुपस्थितीसाठी आणि दुसरे म्हणजे, ब्रेकिंगच्या एकसमानतेसाठी जबाबदार आहेत. मुख्य समस्या अशी आहे की हा घटक त्वरीत संपतो, जरी कारच्या निर्मितीवर बरेच काही अवलंबून असते. चला कसे वंगण घालायचे ते पाहू आणि आवश्यक असल्यास, कॅलिपर मार्गदर्शक स्वतः बदला.

काही सामान्य माहिती

काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला नेमकी समस्या काय आहे हे ठरवावे लागेल. गोष्ट अशी आहे की ब्रेकिंग दरम्यान गुणगुणणे आणि क्रॅक करणे अनेक क्षुल्लक कारणांमुळे होऊ शकते. नियमानुसार, हा भाग गंभीर पोशाख किंवा बूट अंतर्गत स्नेहन पूर्ण किंवा आंशिक अभाव आहे. हे कामजटिलतेच्या बाबतीत, हे सोपे म्हटले जाऊ शकते, जर अँथर्स अडकले असतील तरच समस्या उद्भवू शकते, परंतु हे त्वरीत सोडवले जाऊ शकते. सुरुवातीला, वाहन स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो तपासणी भोककिंवा लिफ्ट वापरा. बर्याच बाबतीत, नियमित जॅक पुरेसे आहे. आम्ही चाक काढून टाकतो आणि आमचे वास्तविक समस्या क्षेत्र पाहतो, ज्यासह आम्हाला कार्य करावे लागेल लवकरच. जर सर्व काही खूप गलिच्छ असेल आणि काहीही स्पष्ट नसेल, तर आम्ही आमच्या हातात धातूचा ब्रश घेतो आणि काळजीपूर्वक सर्वकाही स्वच्छ करतो. बुटांचे नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्या, कारण ते पातळ रबराचे बनलेले आहेत.

आवश्यक साधने

चला लगेच साधनांवर एक नजर टाकूया. प्रथम आपल्याला मूळ शोधण्याची आवश्यकता आहे दुरुस्ती च्या उपकरणांचा संचमागील कॅलिपरला, ज्यामध्ये अनेक सुटे भाग असतात, जसे की मार्गदर्शक आणि पिस्टन बूट, वंगण, कफ इ. बदलण्याची आणि वंगण प्रक्रियेला शक्य तितका कमी वेळ लागतो याची खात्री करण्यासाठी, एक हातोडा आणि एक फ्लॅट- हेड स्क्रू ड्रायव्हर आणि सॉकेट्सचा संच ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो पाना. तुमच्या हातात स्वच्छ चिंधी असावी, कारण तुम्हाला वंगणासह काम करावे लागेल. खोलीत अंधार असल्यास, अतिरिक्त प्रकाशयोजना स्थापित करा, कदाचित एक विशेष दिवा, तो अधिक आरामदायक असेल. आता आपण समस्येचे निराकरण करण्याच्या व्यावहारिक भागाकडे जाऊ शकता. हे करण्यासाठी आम्ही चित्रपट करतो मागचे चाककारमधून, पूर्वी जॅकने बाजू वाढवली आणि वाहनासमोर रोलबॅक चाके स्थापित केली.

कॅलिपर मार्गदर्शक बदलणे

योग्य रेंच वापरुन, सर्व मार्गदर्शकांमधून बोल्ट अनस्क्रू करा, त्यापैकी 4 आहेत. हे करण्यासाठी, आपल्याला दोन साधने वापरण्याची आवश्यकता आहे: त्यापैकी एकाने बाहेरील बोल्ट पिळणे आणि दुसरे नट वळण्यापासून रोखण्यासाठी. ही पायरी पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय कॅलिपर वर हलवण्यास सक्षम असाल. हे बर्याचदा घडते की ते ब्लॉक्समधून घट्टपणे बाहेर येते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, हातोडा वापरा आणि डिव्हाइसला हलके हलके हलके हलके हलके हलवून तुम्हाला ते पाहिजे तिथे पोहोचवा. यानंतर, मागील कॅलिपर मार्गदर्शक कोणत्याही अडचणीशिवाय काढले जाऊ शकतात, कारण ते फक्त बूटद्वारे धरले जातात. त्याचे विघटन करणे खूप जलद आणि सोपे आहे. रबर घटकफक्त स्क्रू ड्रायव्हरने स्पर्श करा आणि ते काढा. कृपया लक्षात घ्या की वरचे बोट, खालच्या बोटापेक्षा वेगळे आहे आसनएक पाऊल आहे जे नाटक तयार करते. एकत्र करताना, ते मिसळू नका. या टप्प्यावर, कॅलिपर मार्गदर्शकांची बदली पूर्ण झाली आहे, आपण पुढील टप्प्यावर जाऊ शकता.

आम्ही दुरुस्तीचे काम सुरू ठेवतो

ब्रेक कॅलिपर मार्गदर्शक गंजलेले असल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, ते त्वरित बदला. जर परिस्थिती समाधानकारक असेल तर तुम्ही ते सोडू शकता. पॅड मार्गदर्शक काढून टाकण्यास विसरू नका, ते थेट कॅलिपर ब्रॅकेटमध्ये स्नॅप करतात. आता काढलेले घटक साफ करणे सुरू करूया. हे करण्यासाठी, आपण सँडपेपर (बारीक) वापरू शकता. स्नेहक लागू करण्यापूर्वी, भाग कमी करा. पॅड मार्गदर्शकांसह तंतोतंत समान क्रिया करण्यास विसरू नका, कारण ऑपरेशन दरम्यान घाण आणि पाणी बूटच्या खाली येते, जे लक्षणीयरीत्या कमी करते. ऑपरेशनल गुणधर्म वंगण. यानंतर, आपण आपल्या विवेकबुद्धीनुसार नवीन सुटे भाग किंवा जुने स्थापित करू शकता. युनिट एकत्र केल्यानंतर, एक वायर ब्रश घ्या आणि ब्रेकवर जा, पॅडच्या पोशाखांची डिग्री पहा हे शक्य आहे की ते लवकरच बदलावे लागतील;

कोणते वंगण निवडायचे?

हा प्रश्न कोणत्याही वाहन चालकासाठी अत्यंत संवेदनशील आहे. कॅलिपर मार्गदर्शकांना सामान्य परिस्थितीत काम करण्यासाठी आणि वाहन चालवताना योग्य सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, उच्च-तापमान वंगण वापरण्याची शिफारस केली जाते. हे जाम किंवा जॅमिंगची शक्यता जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकेल. ब्रेक पॅडगाडी चालवताना. जेव्हा आपण दुरुस्ती करता तेव्हा मार्गदर्शक बूटच्या स्थितीकडे लक्ष देणे सुनिश्चित करा. वस्तुस्थिती अशी आहे की घाण आणि इतर परदेशी समावेश त्याखाली येतात. वंगण धुतले जाते आणि त्याचे मूळ गुणधर्म गमावतात. जर समोरचे कॅलिपर मार्गदर्शक चिकटलेले असतील तर 99% संभाव्यतेसह आम्ही म्हणू शकतो की समस्या वंगणात आहे. प्रत्येक ब्रेक पॅड बदलण्यात मार्गदर्शकाची तपासणी समाविष्ट असावी. बूट काढा, जुन्या ग्रीसचा थर काढून टाका आणि ग्रीस-मुक्त पृष्ठभागावर नवीन लावा. स्टेपल्स, तसेच पॅडच्या धातूच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. या उद्देशासाठी, अँटी-चार्जिंग पेस्ट वापरली जाते. वंगणात तांबे असू शकतात किंवा सिरेमिक (मॅग्नेशियम, डायसल्फाइड) च्या व्यतिरिक्त असू शकतात.

कॅलिपर मार्गदर्शकांना योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे

जर तुम्ही हे काही वेळात केले नसेल, तर आता वेळ आली आहे. प्रथम आपल्याला स्नेहक एक ट्यूब आवश्यक आहे. आपण दुरुस्ती किट खरेदी केल्यास, ते तेथे आहे. पेस्ट केशरी रंगाची असते. तर वंगणमार्गदर्शकांसाठी, आम्ही त्यांना ऑटो स्टोअरमध्ये शोधू शकत नाही, जे बर्याचदा घडते, म्हणून आम्ही उच्च-तापमान पेस्ट, अनेक 6-ग्राम पिशव्या खरेदी करतो. प्रथम दोन कॅलिपर मार्गदर्शक काढून टाका आणि त्यांना धूळ आणि घाण पासून स्वच्छ करा. शक्य असल्यास, अँथर्स बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. जर तुम्ही नवीन स्थापित केले नाही तर जुने काढून टाका, त्यांना धुवा आणि वाळवा. संपूर्ण पृष्ठभागावर पातळ थराने बोटाला वंगण लावले जाते. आपल्याला अँथर्सच्या खाली थोडे वंगण देखील लावावे लागेल. तसे, ते जास्त करू नका, कारण मोठा थर असण्यात काही अर्थ नाही. अँथर्स स्थापित करण्यापूर्वी तुम्ही त्यात थोडी पेस्ट लावू शकता. रबरवर दोष असल्यास, सुटे भाग बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते त्यांच्या तत्काळ कार्यास सामोरे जाणार नाहीत आणि squeaking ची समस्या लवकरच पुन्हा उद्भवेल. चला पुढे जाऊया पुढचा प्रश्न- ही कारवर "नॉन-ओरिजिनल" मार्गदर्शकाची स्थापना आहे.

कारवर बोट स्थापित करण्याबद्दल

वर नमूद केल्याप्रमाणे, जर तुम्हाला ठोठावणे, गळणे किंवा इतर दिसले अप्रिय आवाजपरिसरात ब्रेक यंत्रणातुमची कार, तर बहुधा समस्या पॅड किंवा मार्गदर्शकांमध्ये आहे. परिस्थितीतून 3 मार्ग आहेत. फक्त सर्वकाही वंगण घालणे, नवीन दुरुस्ती किट (खूप महाग) स्थापित करा किंवा जर मार्गदर्शक खूप थकले असतील तर नवीन स्थापित करा, परंतु वेगळ्या कारमधून. जर बोट गरजेपेक्षा लांब असेल तर काही हरकत नाही. आपण मेटल फाईल वापरू शकता आणि इच्छित जाडीत कापू शकता. यानंतर, प्रक्रिया केलेल्या काठावरुन सर्व burrs काढणे आवश्यक आहे जेणेकरून ऑपरेशन दरम्यान जॅमिंग होणार नाही. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, जर व्यास जुळत असेल तर कोणतीही समस्या नसावी. त्याचप्रमाणे, मार्गदर्शक कॅलिपर बूट कोणत्याही अनावश्यक प्रयत्नाशिवाय नवीन "बोटावर" बसले पाहिजे.

विरोधी खेळी उपाय

बहुतेक वापरकर्ते तक्रार करतात की कॅलिपर मार्गदर्शक किंवा त्याचे स्नेहन सर्वसमावेशक बदलीनंतर ठोठावणारा आवाज पुन्हा दिसून येतो. या प्रकरणात, आपण काही उपाय करू शकता, उदाहरणार्थ, एक विशेष वापरा, परंतु हे केवळ काही हजार किलोमीटरसाठी मदत करेल. दुसरा चांगला मार्ग- कॅलिपरवर कंसाची ही एक साधी स्थापना आहे. काही प्रकरणांमध्ये, हे आधीपासूनच अस्तित्वात आहे, परंतु नसल्यास, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते आहे ही पद्धत squeaking किंवा knocking सर्व समस्या सोडवण्यास मदत करते. आपण सर्व चरण एकत्र केल्यास, परिणाम सकारात्मक होईल. हे करण्यासाठी, आपल्याला मार्गदर्शक बदलणे आवश्यक आहे, त्यांना स्थापनेपूर्वी वंगण घालणे आवश्यक आहे, अँथर्सकडे किंवा त्याऐवजी त्यांच्या स्थितीकडे देखील लक्ष द्या. कंस (स्प्रिंग्स) स्थापित करा आणि परिणामाचा आनंद घ्या.

काही महत्त्वाचे मुद्दे

जर, मार्गदर्शक कॅलिपर काढून टाकल्यानंतर, आपल्या लक्षात आले की पिन खूप थकल्या आहेत, तर त्या दुरुस्त करण्यात काही अर्थ नाही; ते जलद आणि स्वस्त दोन्ही असेल. लक्षात ठेवा की शहरामध्ये किंवा वारंवार ब्रेकिंगसह आक्रमक ड्रायव्हिंग करताना, आपल्याला वंगण खरेदी करणे आवश्यक आहे जे वाढत्या तापमानासह त्याची रचना आणि गुणधर्म बदलत नाही. याचे कारण असे आहे की डिस्क 300 डिग्री सेल्सिअस आणि त्याहूनही जास्त गरम होऊ शकते. दुरुस्तीसाठीच, ही एक महाग प्रक्रिया आहे, जी नेहमीच योग्य नसते. तथापि, आपण अद्याप ते करण्याचे ठरविल्यास, नंतर दुरुस्ती मार्गदर्शक पिन आणि योग्य व्यासाचे ड्रिल खरेदी करा. संपूर्ण मुद्दा असा आहे की खरेदी केलेल्या बोटाचा व्यास 10 मिमी आहे, तर मानक 9.5 मिमी आहे. ते कंटाळले जाते, वंगण घालते आणि पुन्हा ठिकाणी ठेवले जाते.

निष्कर्ष

या लेखात स्वतः मार्गदर्शक कसे बदलायचे याबद्दल बरेच काही सांगितले आहे. स्नेहन शिवाय, काहीही कार्य करणार नाही, आणि तसे केल्यास, ते फार काळ काम करणार नाही, जे घर्षण आणि तापमानाच्या उच्च गुणांकामुळे आहे, ज्यामुळे बूट आणि इतर भाग लवकर खराब होतात. पुन्हा, मागील आणि पुढील कॅलिपर बदलण्याची आणि त्यांची दुरुस्ती करण्याची प्रक्रिया मूलभूतपणे भिन्न नाही. हे जाणून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की पिन - कॅलिपर मार्गदर्शक - मध्ये एक छिद्र आहे ज्यातून तुम्हाला वंगण काढून तेथे एक नवीन ठेवण्याची आवश्यकता आहे. कार्यक्षम काम. काढून टाकण्यापासून उलट क्रमाने सर्व भाग स्थापित करा, सर्वकाही कसून घट्ट करा. बोटांनी कार्यरत पृष्ठभागावर मुक्तपणे फिरले पाहिजे, परंतु लटकत नाही, म्हणजे खेळाशिवाय. ठोठावणारा आवाज नाहीसा झाला का ते तपासा, तर तुम्ही तुमचे ध्येय साध्य केले आहे. समस्या कायम राहिल्यास, आपल्याला मदतीसाठी पात्र तज्ञाशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

फक्त कॅलिपर कसे वंगण घालायचे या प्रश्नाचा विचार करू नका, तर टाळण्यासाठी कॅलिपर योग्यरित्या कसे वंगण घालायचे याचा विचार करूया. मोठ्या समस्याभविष्यात.

हा खरं तर खूप महत्त्वाचा विषय आहे. आणि असे नाही कारण हे ब्रेक आहेत आणि त्यांच्याशी विनोद करणे अयशस्वी होऊ शकते, परंतु कारण हा मुद्दा इतका गोंधळलेला आहे की ब्रेक कॅलिपरसाठी योग्य वंगण निवडणे जवळजवळ अशक्य आहे. व्यावहारिकदृष्ट्या देखील नाही - परंतु, सर्वसाधारणपणे, खरोखर नाही! विशेषतः जर एखाद्या व्यक्तीला त्याच्या आयुष्यात पहिल्यांदाच याचा सामना करावा लागतो.

मी वैयक्तिकरित्या यातून गेलो. सात पैकी सात "विक्री सल्लागारांनी" मला कॅलिपर मार्गदर्शक वंगण विकण्याचा प्रयत्न केला तर मी काय म्हणू शकतो जे काही महिन्यांत माझ्या कारचे कॅलिपर जप्त करण्याची हमी आहे? कारण ते त्यासाठी तयार केलेले नाहीत.

कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी काय वापरू नये?

प्रत्येकाने, एक म्हणून, मला तांबे वंगण, अँटी-स्कीक लुब्रिकंट आणि आणखी काही डझन पिशव्या आणि ट्यूब वापरण्याचा सल्ला दिला. विविध स्नेहक, जे कॅलिपर मार्गदर्शक पिन वंगण घालण्यासाठी डिझाइन केलेले असावे. हे स्नेहक या प्रक्रियेसाठी योग्य नाहीत हे माझे स्पष्टीकरण बहुतेक वेळा आश्चर्यचकित करते आणि मला इतरत्र शहाणे होण्यासाठी पाठवण्याची स्पष्ट इच्छा निर्माण होते. सर्वसाधारणपणे, त्यांच्यापैकी कोणीही कॅलिपर पिस्टनसाठी वंगण बद्दल ऐकले नव्हते. ते कसे ऐकू शकतात? त्यांच्या सर्वांचे समान पुरवठादार आहेत आणि त्यानुसार ते सर्व समान वस्तू विकतात.

पण इतरही काही लोक होते ज्यांनी सर्व गांभीर्याने मला हे सिद्ध करण्याचा प्रयत्न केला की ते जे तांबे ग्रीस विकतात ते तंतोतंत मार्गदर्शक कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी आहे. ब्रेक सिस्टम. पुरावा म्हणून, तांब्याच्या ग्रीसच्या नळीवरील मजकूराचा अभ्यास करण्याचा प्रस्ताव होता

जर तुम्ही पटकन नाही, पण विचारपूर्वक वाचले, तर हे स्पष्ट होईल की वंगण ब्रेक सिलेंडर्स आणि कॅलिपरसाठी नाही, तर उच्च तापमानात कार्यरत असलेल्या भागांच्या विविध फास्टनर्सचे वंगण घालण्यासाठी आहे! कॅलिपर फास्टनर्स, कॅलिपर स्वतःच नाही! हे खूप आहे चांगले स्नेहन, परंतु ते स्नेहन बोल्टसाठी योग्य आहे एक्झॉस्ट सिस्टम, ऑक्सिजन सेन्सर आणि इतर फास्टनर्सचे धागे, जे उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्यानंतर काढणे फार कठीण आहे. मी हे वंगण मार्गदर्शक पॅडसाठी वापरतो. शूज!!! आणि बोटांनी मार्गदर्शन करू नका!

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की उत्पादक स्वत: अनेकदा पॅकेजवरील शिलालेखांसह खोटे बोलतात, जे भोळे वाहनचालकांना गोंधळात टाकतात. ही समस्या खरोखरच व्यापक झाली आहे. ऑफलाइन, "विक्री सल्लागार" ते काय सल्ला देत आहेत आणि विक्री करत आहेत हे स्पष्टपणे समजत नाही आणि तांबे वंगण वापरून कॅलिपर मार्गदर्शक कसे वंगण घालायचे याबद्दल इंटरनेटवर अधिकाधिक "सूचना" दिसत आहेत किंवा उदाहरणार्थ, Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. .

सर्वसाधारणपणे, ही एक दुःखद बाब आहे आणि निवड करणे खूप कठीण आहे. म्हणून मी माझे ब्रेक कॅलिपर सर्व्हिसिंग किट दाखवायचे ठरवले.

हे, माझ्या मते, फक्त वर आहेत हा क्षणवंगण जे प्रत्यक्षात त्यांचे कार्य करतात.

आमच्या यादीत प्रथम कॅलिपर पिस्टन वंगण आहे - BREMSZYLINDER पेस्ट खाल्ली.

लेख खाल्ले 03.9902-0501.2

या प्रक्रियेसाठी बाजारात या प्रकारचे हे एकमेव वंगण आहे. खरे आहे, ते मिळवणे इतके सोपे नाही, परंतु ते शक्य आहे. मी शेत

माझ्या सेटमध्ये हे सर्वात महाग आहे - 200 UAH. प्रति ट्यूब 185 ग्रॅम पण ते फायदेशीर आहे, माझ्यावर विश्वास ठेवा.

सर्वप्रथम, हे वंगण DOT3, DOT4 आणि DOT5.1 ब्रेक फ्लुइड्सशी सुसंगत आहे आणि त्यामुळे रबर सीलमध्ये समस्या येत नाही.

दुसरे म्हणजे, तुमच्या गॅरेज कोऑपरेटिव्हच्या अर्ध्या कॅलिपर पिस्टनला वंगण घालण्यासाठी एक ट्यूब पुरेशी असेल, जी पुढच्या शुक्रवारी तुम्ही बिअरसाठी नव्हे तर वंगणाच्या ट्यूबसाठी चीप केल्यास उच्च किंमत ऑफसेट करू शकते.

ट्यूब खरोखर लहान नाही

प्रश्न उद्भवू शकतो - सर्वसाधारणपणे, कॅलिपर पिस्टन वंगण का?

सर्वात महत्वाची कारणे:

• सील बदलल्यानंतर असेंब्ली दरम्यान पिस्टनची स्थापना सुलभ करते
• गंज आणि पिस्टन आंबट प्रतिबंधित करते
• पिस्टन स्ट्रोक सुलभ करते
• कॅलिपरचे आयुष्य वाढवते

कॅलिपर मार्गदर्शक पिन वंगण घालण्यासाठी सर्वोत्तम ग्रीस आहे TRW

लेख PFG110

पासून वैयक्तिक अनुभवमी असे म्हणू शकतो की हे वंगण सहा महिन्यांच्या ऑपरेशननंतर पावडरमध्ये बदलत नाही आणि मार्गदर्शक पिन जंगम राहतात आणि वंगणाशी संपर्क साधल्यामुळे रबर त्याचे गुणधर्म बदलत नाही.

कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी हे वंगण शोधणे देखील सोपे नाही. एका वेळी त्याची किंमत मला 70 UAH होती.

ट्यूब खूपच लहान आहे आणि फक्त 25 ग्रॅम वंगण ठेवते. म्हणून, अर्ध्या गॅरेज कोऑपरेटिव्हसाठी हे पुरेसे नाही, परंतु आपल्या आवडत्या कारच्या कॅलिपरची सेवा अनेक वेळा पुरेशी आहे.

ट्यूबवर रशियन मजकूर देखील नाही

माझ्या मते, या दोन नळ्या नक्कीच गॅरेजमध्ये असाव्यात.

तुम्ही हे वंगण देखील खरेदी करू शकता

MANNOL Kupferpaste

कलम 9896

मी कॅलिपरच्या संपर्काच्या ठिकाणी पॅड मार्गदर्शक आणि पॅडच्या मागील बाजूस वंगण घालण्यासाठी वापरतो.

कॅलिपर कसे स्वच्छ करावे

आपल्याला माहिती आहेच की, एखाद्या यंत्रणेला चांगले वंगण घालण्यासाठी, प्रथम ते घाण आणि जुन्या ग्रीसपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

या उद्देशांसाठी ब्रेक क्लिनर अतिशय योग्य आहे. तो ब्रेक क्लीनर आहे म्हणून नाही, परंतु ते सर्व काही चांगले साफ करते आणि त्याच वेळी 500 मिलीच्या बऱ्यापैकी सभ्य व्हॉल्यूमसाठी कमी किंमत आहे. आणि हे पण TRW

लेख क्रमांक PFC105

या सिलेंडरची किंमत मला 50 UAH आहे. आणि मला जिथे काही साफ करायचे असेल तिथे मी ते वापरतो

पण एवढ्या साध्या दिसणाऱ्या गोष्टीत, सर्व काही इतके सोपे नसते. यूट्यूब अक्षरशः ब्रेक क्लिनिंगवरील व्हिडिओंनी भरले आहे. याचे अक्षरश: वेड सर्वांनाच आहे. एका गोष्टीसाठी नाही तर सर्व काही ठीक होईल ...

उपदेशात्मक लेख आणि व्हिडिओंचा संपूर्ण मुद्दा या वस्तुस्थितीवर येतो की कंटेनरमधील सामग्रीवर कोणत्याही कोनात फवारणी करणे आवश्यक आहे. ब्रेक डिस्कआणि ब्रेक कॅलिपर. आणि बाष्पीभवनानंतर, तुमच्या कारचे ब्रेक चमकतील आणि चांगले ब्रेक होतील, कारण तुम्ही पॅडच्या घर्षणातून त्यातील सर्व घाण आणि धूळ धुऊन टाकली आहे.

या क्षणी माझ्या डोळ्यांसमोर एक चित्र आहे की हा क्लिनर मार्गदर्शक पॅड आणि इतर ठिकाणांवरील सर्व वंगण कसे धुतो आणि यापैकी बहुतेक क्लीनर तेलापासून बनलेले आहेत हे लक्षात घेता, अँथर्सच्या सूजलेल्या रबर बँड सक्रियपणे पूरक आहेत. हे दुःखद चित्र.

म्हणून, माझे मत आहे की कॅलिपरचे पृथक्करण केल्यानंतर आणि सर्व अँथर्स काढून टाकल्यानंतर अशा क्लीनरचा वापर करणे आवश्यक आहे. यानंतरच सर्वकाही स्वच्छ करा आणि क्लिनरचे बाष्पीभवन होण्याची प्रतीक्षा करा. मग तुम्ही आधीच अर्ज करू शकता नवीन वंगणआणि स्थापित करा रबर सीलआणि anthers.

वरील सर्व, जरी हे माझे वैयक्तिक मत असले तरी, मी तुम्हाला ते ऐकण्याचा प्रामाणिकपणे सल्ला देतो. मला असे वाटते की कॅलिपरची सेवा करताना हे आपल्याला बर्याच समस्या आणि निराशा टाळण्यास मदत करेल.

आणि, अर्थातच, तुम्हाला सर्वप्रथम अँथर्सची काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण जर अँथर्स फाटल्या किंवा ताणल्या गेल्या असतील तर यापैकी कोणतेही वंगण पूर्णपणे त्यांचे कार्य करू शकत नाही.

जर तुम्हाला वेळेवर थकलेला बूट लक्षात आला नाही तर काय होईल?

व्हिडिओ - कॅलिपर कसे वंगण घालायचे

सर्वांना शांतता आणि गुळगुळीत रस्ते!

वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टमची स्थिती त्याच्या ऑपरेशनच्या सुरक्षिततेवर गंभीरपणे परिणाम करते. म्हणून, त्याची देखभाल आणि नियमित तपासणी करणे आवश्यक आहे. या प्रणालीच्या घटकांपैकी एक म्हणजे ब्रेक कॅलिपर. हे त्यांच्याबद्दल, तसेच मार्गदर्शक समर्थनांबद्दल आहे, ज्याची आज चर्चा केली जाईल.

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी कोणते वंगण वापरणे चांगले आहे आणि ते का आवश्यक आहे ते आम्ही पाहू. या उद्देशासाठी, स्नेहकांचे विविध गट वापरले जातात; आम्ही शक्य तितक्या तपशीलवार या समस्येचा विचार करण्याचा प्रयत्न केला.

स्नेहकांचे प्रकार

स्नेहक सहसा स्प्रे किंवा पेस्ट स्वरूपात विकले जातात. कॅलिपरसाठी कोणत्या प्रकारचे वंगण वापरावे? निवड थेट विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, चालू स्पोर्ट्स कारकिंवा मध्ये काम करताना अत्यंत परिस्थितीकॅलिपर सुमारे +300 डिग्री सेल्सियस तापमानापर्यंत गरम होतात. आणि सामान्य वापरासह, हा निर्देशक सहसा +150°C ते +200°C पर्यंत असतो. तसेच, हे विसरू नका की हिवाळ्यात, कॅलिपर सतत घाण, ओलावा आणि रसायनांच्या संपर्कात असतात.

तुमच्या कारमध्ये कोणते ब्रेक पॅड वापरण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत यावरील आमच्या टिपा देखील वाचा -

कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी मूलभूत स्नेहन आवश्यकता:

• ब्रेक फ्लुइड आणि पाण्याच्या संपर्कात असताना वैशिष्ट्ये राखणे;
• येथे निर्देशक राखणे कमी तापमान(-35°С…-50°С);
• प्लास्टिक किंवा रबरपासून बनवलेल्या कारच्या घटकांवर कोणताही आक्रमक प्रभाव नाही;
• उष्णता प्रतिरोधक - उत्पादन उच्च-तापमान असले पाहिजे आणि +200 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तापमानात वैशिष्ट्ये राखली पाहिजे.

बरेच कार उत्साही स्वस्त सामग्री वापरतात जे सूचीबद्ध आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत. उदाहरणार्थ, अशा स्नेहकांमध्ये लोकप्रिय लिथॉल, ग्रेफाइट वंगण, निग्रोल इ. असे पदार्थ विशिष्ट कार्ये करतात, परंतु या प्रकरणात आवश्यक तितक्या प्रभावीपणे नाहीत. म्हणून, आम्ही सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने खरेदी करण्याची शिफारस करतो.

ब्रेक कॅलिपरसाठी स्नेहकांच्या खालील श्रेणी सध्या बाजारात उपलब्ध आहेत:

• धातूचा वापर करून उच्च-तापमान अत्यंत दाब;
• खनिज तेलावर आधारित विकास;
• सिंथेटिक तेलावर आधारित उत्पादने.

धातू असलेले सिंथेटिक किंवा खनिज वंगण

ही उच्च तापमान अँटी-सीझ कॅलिपर देखभाल उत्पादने -180°C ते +1100°C पर्यंत - विस्तृत तापमान श्रेणीवर कार्य करू शकतात. या वस्तुस्थितीचा विचार करा की पेस्ट उत्पादक नेहमी हे वैशिष्ट्य पॅकेजिंगवर किंवा वापराच्या सूचनांमध्ये सूचित करतात.

या सामग्रीचा आधार खनिज किंवा आहे कृत्रिम तेलठराविक प्रमाणात मोलिब्डेनम किंवा तांबे कण, तसेच जाडसर जोडणे. हे वंगण, यामधून, खालील श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. ॲल्युमिनियम, तांबे आणि ग्रेफाइट असलेली जटिल उत्पादने.
2. वंगण ज्यामध्ये धातूचे घटक सिरॅमिक्स आणि मॅग्नेशियम सिलिकेटने बदलले जातात.
3. ग्रेफाइटच्या व्यतिरिक्त कॉपर पेस्ट.
4. मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड किंवा कॉपरवर आधारित उत्पादने.

या स्नेहकांमध्ये खालील उत्पादनांचा समावेश आहे:

• जटिल उत्पादने: Loctite No. 8060/8150/8151, HUSKEY 2000 स्नेहन पेस्ट आणि उच्च तापमानासाठी अँटी-सीझ कंपाउंड, Wurth AL 1100;
• धातूच्या कणांशिवाय पेस्ट करा: TEXTAR Cera Tec, HUSKEY 400 Anti-Seize, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• तांबे-आधारित पेस्ट: LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Marly Cooper Compound, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Valvoline Cooper;
• मॉलिब्डेनम स्नेहक: HUSKEY Moly Paste, Loctite No. 8012/8154/8155.

खनिज तेलावर आधारित वंगण

या पेस्टमध्ये बेंटोनाइट असते, ज्यामुळे ते घट्ट होतात. तसेच, या श्रेणीतील उत्पादनांमध्ये फॅटी ऍसिड आणि धातूचे कण असतात. अशा स्नेहकांचा मुख्य फायदा आहे स्थिर काम-45°C ते +185°C पर्यंत तापमानात. याचा अर्थ पेस्ट आपले गुण टिकवून ठेवते आणि मार्गदर्शक समर्थनांना वंगण घालण्याचे उत्कृष्ट कार्य करते.

सिंथेटिक तेलावर आधारित उत्पादने

ही उत्पादने सामान्यत: फक्त ब्रेक कॅलिपरसाठी वापरली जातात; ते ब्रेक सिस्टमच्या इतर भागांसाठी देखील योग्य असतात. या फॉर्म्युलेशनमध्ये सिंथेटिक तेल आणि ॲडिटीव्ह असतात जे दीर्घ सेवा आयुष्य, गंज आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियांपासून संरक्षण देतात. त्यात जाडसर देखील असतो. सिंथेटिक तेलावर आधारित वंगण पाणी, ऍसिड आणि ब्रेक फ्लुइड यांच्या संपर्कास घाबरत नाहीत. ते सामान्यतः -40°C ते +300°C पर्यंत तापमान श्रेणीत कार्य करतात.

आकडेवारी दर्शवते की अनेक कार मालक जे त्यांच्या कारची सेवा करतात ते स्वतः ब्रेक कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी तांबे वंगण पसंत करतात. चला या रचनांच्या मुख्य वैशिष्ट्यांचा विचार करूया.

उच्च तापमान तांबे ग्रीस

या उत्पादनांमध्ये तीन मुख्य घटक असतात:

• लहान कणांच्या रूपात बारीक विखुरलेले तांबे;
• कृत्रिम आणि खनिज तेल;
• अँटी-गंज additives.

ही उत्पादने स्प्रे किंवा पेस्टच्या स्वरूपात विकली जातात. ना धन्यवाद उच्च चिकटपणाते सर्व अंतरांमध्ये जातात आणि तेथून धुतले जात नाहीत. कॉपर स्नेहक प्रभावशाली तापमान श्रेणीवर कार्य करतात, बाष्पीभवन होत नाहीत आणि घर्षण शक्तींचा प्रभाव कमी करतात.

परंतु आपल्याला तांबे ग्रीस योग्यरित्या लागू करणे आवश्यक आहे:

1. घटकाची कार्यरत पृष्ठभाग साफ करून काळजीपूर्वक तयार करा.
2. घाण प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करून, पृष्ठभागावर काळजीपूर्वक उत्पादन लागू करा.
3. भागातून जास्तीचे उत्पादन काढू नका.

काळजीपूर्वक!तुमच्या कारमध्ये ॲल्युमिनियम कॅलिपर असल्यास, कॉपर वंगण वापरण्यास मनाई आहे, कारण यामुळे ॲल्युमिनियमच्या संपर्कात गंज येईल.

ब्रेक कॅलिपर आणि मार्गदर्शकांसाठी लोकप्रिय स्नेहकांचे पुनरावलोकन

MS-1600.या देशांतर्गत विकास, जे उच्च-तापमान सार्वत्रिक उत्पादनांच्या विभागाशी संबंधित आहे. पेस्ट -50°C ते +1000°C तापमानात काम करू शकते. वंगण ओलावा, अभिकर्मक, अल्कली इत्यादींच्या नकारात्मक प्रभावांना प्रतिरोधक आहे. ते ऑटोमोबाईल ब्रेक सिस्टमच्या रबर घटकांना देखील नुकसान करत नाही. डेव्हलपर ब्रेक पॅडच्या शेवटच्या आणि कार्यरत नसलेल्या पृष्ठभागांना तसेच कॅलिपरचे मार्गदर्शक आणि पिस्टन वंगण घालण्यासाठी हे उत्पादन वापरण्याची शिफारस करतात.

MC-1600 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 प्रकारच्या ब्रेक फ्लुइड्सवर प्रतिक्रिया देत नाही. MS-1600 च्या 100-ग्राम ट्यूबची किंमत अंदाजे $6-8 आहे. विक्रीवर असे स्टिकर्स देखील आहेत ज्यांचे वजन 5 ग्रॅम आहे, जे ब्रेक पॅडच्या एका सेटवर उपचार करण्यासाठी पुरेसे आहे.

काळजीपूर्वक! MS-1600 ग्रीस ब्रेकसह वापरण्यासाठी योग्य नाही DOT द्रव 5.0

Molykote Cu-7439 Plus.आधारित अमेरिकन-निर्मित उत्पादन अर्ध-कृत्रिम तेलआणि तांबे पावडर. कॅलिपरसाठी सर्वात सामान्य वंगणांपैकी एक, जे खालील वैशिष्ट्यांद्वारे सुलभ होते:

• कमी बाष्पीभवन दर;
• -30 डिग्री सेल्सिअस ते +600 डिग्री सेल्सिअस तापमान श्रेणीमध्ये ऑपरेशन;
• विद्राव्यता आणि rinsing करण्यासाठी प्रतिकार.

उच्च तापमान मोलीकोट वंगण Cu-7439 प्लस ब्रेक सिस्टम घटकांना आंबट आणि गंज प्रतिबंधित करते. हे उपाय आहे जे सुप्रसिद्ध द्वारे वापरण्याची शिफारस केली जाते कार कंपन्या, निसान, सुबारू आणि लँड रोव्हरसह.

SLIPKOTE 220-R DBC.एक तितकेच मनोरंजक वंगण जे पुरवठा प्रणालींमध्ये देखील वापरण्याची परवानगी आहे पिण्याचे पाणी. पुनरावलोकने सूचित करतात की हे सर्वात जास्त आहे योग्य पर्यायप्रक्रिया मार्गदर्शक समर्थनासाठी. पण खरेदी करणे सोपे नाही. बर्याच बाबतीत, ते परदेशी ऑनलाइन स्टोअरमधून ऑर्डर केले जाते. SLIPKOTE 220-R DBC -46°C ते +299°C तापमानात काम करू शकते. रचना सिंथेटिक तेलावर आधारित आहे, तसेच ऍडिटीव्ह जे त्यास गंजरोधक देते आणि संरक्षणात्मक गुणधर्म. या उत्पादनाचा एक महत्त्वपूर्ण "गैरसोय" म्हणजे त्याची किंमत - 85-ग्राम ट्यूबसाठी सुमारे $20.

काळजीपूर्वक! SLIPKOTE 220-R DBC ड्रम ब्रेकसह वापरण्यासाठी योग्य नाही.

XADO VeryLube.हे स्नेहक अधिक आहे परवडणाऱ्या किमतीत. हे पॅडला चिकटण्यापासून रोखण्यास मदत करते. उत्पादन 320 मिली बाटलीमध्ये स्प्रेच्या रूपात उपलब्ध आहे. उत्पादन तापमान श्रेणी -35°C…+400°C मध्ये कार्य करू शकते. रबर भागांवर नकारात्मक परिणाम होत नाही. वापरादरम्यान, रचना अनेक स्तरांमध्ये लागू करण्याची शिफारस केली जाते आणि पुढील एक लागू करण्यापूर्वी प्रत्येक थर कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन ज्याची किंमत सुमारे $4 आहे.

काळजीपूर्वक! LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-पेस्ट- एक वंगण जे मूळतः कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी विकसित केले गेले होते, परंतु नंतर निर्मात्याने ते अँटी-स्कीक विभागात वर्गीकृत करण्याचा निर्णय घेतला. कारण मोठी संख्या आहे नकारात्मक पुनरावलोकनेवापरकर्त्यांकडून. विकासक हे उत्पादन अँथर्समध्ये घालण्यासाठी आणि ब्रेक कॅलिपरच्या मार्गदर्शक पिनला वंगण घालण्यासाठी वापरण्याची शिफारस करत नाहीत.

कोणते कॅलिपर वंगण खरेदी करणे चांगले आहे?

लेख बराच लांबला आहे, म्हणून थोडक्यात सारांश देणे आवश्यक आहे. वंगण निवडताना खालील गोष्टींचा विचार करा:

• वापरण्याच्या अटी आणि ड्रायव्हिंग शैली;
• कार मॉडेल;
• वंगणाची किंमत;
• ब्रेक सिस्टम डिझाइन.

जर तुम्ही अत्यंत परिस्थितीत मशीन वापरत नसाल तर, MS-1600 किंवा XADO Very Lube सारख्या परवडणाऱ्या विकासासाठी योग्य आहेत.

IN वाहनसर्व घटक आणि भागांचे योग्य कार्य करणे आवश्यक आहे, तथापि, ब्रेकिंग सिस्टम मुख्यपैकी एक आहे हे लक्षात घेतले पाहिजे. मोटार बिघाड झाल्यास किंवा इतर महत्वाचे नोड्स, कार फक्त हलण्यास सक्षम होणार नाही, परंतु ब्रेक अयशस्वी झाल्यामुळे खूप वाईट परिणाम होऊ शकतात. त्यामुळे प्रत्येक वाहनचालकाने सतत काळजी घेणे आवश्यक आहे महत्वाचे घटकवाहन आणि नियमितपणे प्रतिबंधात्मक देखभाल पार पाडणे, जे नाही जटिल प्रक्रियाआणि स्वतंत्रपणे उत्पादन केले जाते. निवडताना कोणती वैशिष्ट्ये विचारात घ्यावीत याचा मी विचार करतो ब्रेक ल्युबआणि कॅलिपरसाठी कोणते वंगण सर्वात योग्य आहे. केवळ उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरून ब्रेक पॅडचे विश्वसनीय ऑपरेशन आणि फास्टनिंगची हमी दिली जाऊ शकते.

ब्रेक कॅलिपर हा ब्रेकिंग सिस्टममधील सर्वात महत्वाचा घटक आहे. ड्रायव्हिंग करताना सुरक्षितता, तसेच प्रवाशांचे आणि स्वतः ड्रायव्हरचे जीवन यावर थेट अवलंबून असते.

मजबूत घर्षणाच्या परिणामी, डिस्क ब्रेकचे तापमान 500 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचू शकते. जर वाहन आक्रमक वातावरणात स्थित असेल, उदाहरणार्थ, उतारावर वाहन चालवताना, कॅलिपरचे भाग देखील प्रभावित होतात. या कारणास्तव, मार्गदर्शक समर्थनांसाठी केवळ उच्च-गुणवत्तेचे वंगण वापरावे.

कॅलिपर मार्गदर्शकांसाठी वंगण, ब्रेक ल्युब काय प्रदान करते

हे रहस्य नाही की ब्रेक सिस्टममध्ये पॅड, डिस्क आणि कॅलिपर असतात. कालांतराने, पॅडमध्ये झिजण्याची क्षमता असते, परिणामी त्यांना बदलण्याची आवश्यकता असते. याव्यतिरिक्त, या नोडवर इतर अनेक घटकांचा प्रभाव आहे, जसे की: नकारात्मक हवामान परिस्थिती, अत्यंत सवारीकिंवा मीठ, जे बर्फाळ रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर शिंपडले जाते.

तथापि, पॅड बदलणे सर्व समस्या सोडवू शकत नाही. कॅलिपर काय मार्गदर्शन करेल योग्य मार्गानेकार्य केले, त्यांना आवश्यक आहे उच्च दर्जाचे वंगण, जे वाहनाच्या त्रासमुक्त ड्रायव्हिंगची पूर्णपणे खात्री करेल.

स्नेहकांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

वंगण सामग्रीचे उत्पादक विशिष्ट परिस्थितींवर लक्ष केंद्रित करतात ज्यामध्ये एक विशिष्ट युनिट दररोज कार्य करेल.

खात्यात विविध पॅरामीटर्स घेताना, विशेषतः ब्रेक द्रवपदार्थाची गुणवत्ता, भिन्न अंतर्गत वाहन ऑपरेशन हवामान परिस्थितीकिंवा ब्रेक पॅडच्या घर्षणादरम्यान खूप जास्त तापमान, विशेष वैशिष्ट्यांसह ब्रेक कॅलिपर वंगण आवश्यक आहे:

1.विविध प्रभावांना प्रतिरोधक रासायनिक संयुगेआणि कोणत्याही प्रकारच्या पाण्याला - पाऊस, धुके, बर्फ.

2. स्नेहक उच्च-तापमान असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच ते कार्यरत तापमान 150 अंश सेल्सिअस आणि आवश्यक असल्यास, जास्त असावे.

3. ते इलास्टोमेरिक सील आणि प्लास्टिक घटकांशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

4. उच्च तापमानात, गळती रोखण्यासाठी वंगण तितकेच चिकट राहिले पाहिजे.

वर वर्णन केलेल्या पॅरामीटर्सच्या आधारावर, तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या ब्रेक कॅलिपरसाठी वंगण निवडले पाहिजे.

कॉपर ब्रेक स्नेहक

ब्रॅकेटसाठी, अँटी-स्कीक प्लेट्स आणि पॅडच्या मेटल कोटिंग्जसाठी आणि अधिक अचूकपणे, त्यांच्या उलट बाजूसाठी, उच्च-तापमान आणि अँटी-सीझ पेस्ट वापरली जाते. या गटामध्ये ग्रेफाइट आणि कॉपर पावडरसह तांबे स्नेहक, नॉन-मेटलिक फिलर, कॉम्प्लेक्स, म्हणजेच विविध घटकांसह आणि मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडचा समावेश आहे.

कॉपर पेस्ट सतत तणावाखाली असलेल्या घटकांना संरक्षण आणि स्नेहन प्रदान करू शकते, जसे की सस्पेंशन फास्टनिंग्ज, ब्रेक्स आणि इनटेक सिस्टम. याव्यतिरिक्त, ते वापरतात तांबे पेस्टआणि स्पार्क प्लग वंगण घालण्यासाठी, कारण ते प्रतिरोधक आहे उच्च तापमानआणि त्यावर प्रभाव टाकण्याची त्यांची क्षमता नाही. यामुळे, पेस्टचा वापर एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये कनेक्शन वंगण घालण्यासाठी देखील केला जातो.

तांबे पेस्टसह आवश्यक घटक वंगण घालण्यासाठी, आपण प्रथम ते गंज साफ करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, ब्रश किंवा ब्रश वापरून पेस्ट लावा आणि संपूर्ण कोटिंगवर समान रीतीने वितरित करा. संपूर्ण प्रक्रियेस फक्त काही मिनिटे लागतात.

रुंद धन्यवाद तापमान श्रेणी, ज्यामध्ये तांब्याची पेस्ट वापरली जाऊ शकते, ती ऊर्जा क्षेत्र, तेल उद्योग आणि इतर अनेक विविध क्षेत्रांमध्ये वापरली जाते.

वाहनामध्ये आणखी एक घटक आहे ज्यामध्ये तांबे ग्रीस वापरले जाऊ शकते. स्टिकिंग किंवा फ्रीज करताना हँड ब्रेक, चाके फिरू शकत नाहीत. कार वॉश इनला भेट दिल्यानंतर हे होऊ शकते हिवाळा वेळबर्याच वर्षांनी किंवा कार हँडब्रेकसह बर्याच काळापासून उभी राहिल्यानंतर. या प्रकरणात, हँडब्रेक केबल्स आणि मागील पॅडवर पेस्ट लावणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे हँडब्रेक दूर जाऊ इच्छित नसण्याची शक्यता शून्य होईल.

उच्च तापमान वंगण

हे पेस्ट पिन, बुशिंग्ज, पिस्टनच्या कडा इत्यादींसाठी वापरले जातात, तथापि, ते सिलिकॉन घटकांसह वापरले जाऊ शकत नाहीत.

बहुउद्देशीय वंगण

युनिव्हर्सल स्नेहकांचा वापर कॅलिपरच्या सर्व हलत्या घटकांसाठी केला जातो, ज्यात इलास्टोमेरिक आणि प्लास्टिकचा समावेश होतो.

सर्वोत्तम उत्पादक आणि सर्वोत्तम कॅलिपर वंगण

कोणती कॅलिपर पेस्ट सर्वात प्रभावी आणि उच्च गुणवत्तेची आहे हे शोधण्यात तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, मी अत्यंत विशिष्ट उत्पादकांच्या उत्पादनांचे पुनरावलोकन करण्याचा सल्ला देतो:

1. HUSK-ITT कॉर्पोरेशनच्या निर्मात्याकडून "हस्की341".

2. Kluber निर्मात्याकडून Kluber Lubricarion Munchen K.

4. "मोलीकोट".

5. "लिक्वी मोली" - उच्च-तापमान आणि सर्वात प्रभावी एक.

उच्च तापमान:

1.ATE प्लॅस्टिल्युब.

सार्वत्रिक:

1. "MS 1600".

2. “Molykote” AS-880N ग्रीस.

3. “स्लिपकोट” डिस्क ब्रेक कॅलिपर ग्रीस.

उदाहरणार्थ, सीआयएस देशांमध्ये आम्ही युक्रेनमध्ये असलेल्या बर्डियंस्क प्लांट "एझेडएमओएल" लक्षात घेऊ शकतो, तथापि, किरकोळ विक्रीमध्ये त्यांची उत्पादने शोधणे फार कठीण आहे.

प्रत्येक वेळी पॅड बदलताना कॅलिपर स्वच्छ आणि वंगण घालणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण सर्व जमा धूळ आणि घाण साफ करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपल्याला पॅड मार्गदर्शक, मार्गदर्शक पिन आणि त्यांचे अँथर्स आत वंगण घालणे आवश्यक आहे. कॅलिपरला नळीवर टांगण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यास वायरवर टांगण्याचा सल्ला दिला जातो. याव्यतिरिक्त, ते खूप चांगले स्वच्छ करा जेणेकरून कोठेही गंजाचे चिन्ह शिल्लक राहणार नाहीत. पुढे, पॅडचे टोक फाईलसह तीक्ष्ण केले पाहिजेत आणि सर्व भाग त्यांच्या जागी स्थापित केले पाहिजेत. कॅलिपर बंद करण्यासाठी, ब्रेक सिलेंडरखोलवर घेणे आवश्यक आहे. ब्रेक द्रव पातळीबद्दल विसरू नका. असेंब्ली नंतर, ब्रेक ब्लीड करा. मार्गदर्शकांना वंगण घालल्यानंतर, मोठ्या प्रमाणात घाण जमा होऊ शकते, जरी हे हवामानाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते.

कॅलिपरसाठी वंगण देखील आहेत जे धूळ आणि घाण गोळा करण्यास सक्षम नाहीत, उदाहरणार्थ LiquiMoliKufperPaste.

हे सांगण्यासारखे आहे की पेस्ट असल्याने वंगणांवर कंजूषपणा करण्याची आवश्यकता नाही कमी दर्जाचास्फटिक आणि घनरूप करण्यास सक्षम. संशयास्पद उत्पादकांकडून स्वस्त स्नेहक ब्रेक सिस्टमच्या इष्टतम, दीर्घकालीन आणि अखंड ऑपरेशनची हमी देण्यास सक्षम असतील हे संभव नाही. गटांमध्ये वर्गीकरणानुसार तुम्ही तुमच्या कारसाठी वंगण निवडणे आवश्यक आहे.

कार आणि मोटारसायकलचे उत्पादक सिलिकॉन आणि उच्च-तापमान प्रकारचे वंगण वापरण्याचा सल्ला देतात, कारण ते सर्वोत्कृष्ट आहेत आणि ब्रेक सिस्टमच्या त्रास-मुक्त ऑपरेशनची हमी देतात, ते आक्रमक प्रभावांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षित करतात. वातावरण- घाण, तापमान बदल, ओलावा आणि धूळ. म्हणून, वंगण निवडताना, आपल्याला त्या सामग्रीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे जे वर सूचीबद्ध केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करतात आणि त्यांच्याकडे निर्मात्याचे गुणवत्ता प्रमाणपत्र आहे.

शेवटी, मला अगदी सामान्य गोष्टींबद्दल बोलायचे आहे ग्रेफाइट वंगण, तथाकथित "ग्रेफाइट्स", जे ब्रेक कॅलिपर वंगण घालण्यासाठी वापरण्यास कठोरपणे प्रतिबंधित आहेत. ते तुलनेने कमी तापमान राखतात आणि जळू शकतात किंवा गळती करू शकतात.