तुम्हाला माहिती आहेच की, आमचे रस्ते सतत कोणत्याही ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करतात. शिवाय, रस्त्यांवर तुम्ही अशा ड्रायव्हर्सना भेटू शकता जे विविध कारणांमुळे (काही अनुभवाच्या अभावामुळे इ.) अयोग्य वर्तन करतात. या परिस्थितीत, रस्त्यावर अशा कृतींमुळे बरेच ड्रायव्हर्स स्वतःची सुरक्षा लक्षणीयरीत्या कमी करतात. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही अशा दुर्दैवी वाहनचालकांसारखे होऊ नये. आमच्या ऑनलाइन प्रकाशनाने तुमच्यासाठी दहा विशिष्ट मार्ग निवडले आहेत जे तुम्हाला वाहन चालवताना रस्त्यावर सुरक्षित ठेवण्यात मदत करतील आणि तुम्हाला अधिक कुशल आणि अनुभवी ड्रायव्हर बनवतील अशी आशा आहे.

10) निसरड्या रस्त्यावर तुमची कार वैयक्तिकरित्या अनुभवा

हे तुम्हाला कसे मदत करू शकते आणि तुम्हाला चांगले वाहन चालवण्यास शिकवू शकते: सुरू करण्यासाठी सुरक्षित ठिकाण निवडा. हे कोणतेही रिकामे पार्किंग किंवा ड्रायव्हिंग प्रशिक्षण क्षेत्र असू शकते. पाऊस किंवा हिमवर्षाव झाल्यानंतर, कार चालू कशी चांगली करावी हे जाणून घेण्यासाठी तत्काळ सारख्या ठिकाणी जा निसरडा रस्ता. निसरड्या रस्त्यावर तुम्ही तुमच्या मर्यादा शिकू शकता स्वतःची गाडी, आणि कोणत्या विशिष्ट परिस्थितीत ते कर्षण गमावते हे देखील निर्धारित करते.

कार पूर्णपणे अनुभवण्यासाठी, आपल्याला ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर सर्वकाही करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे जेणेकरून कार कर्षण गमावू लागेल. हे करण्यासाठी, वेगाने वेग वाढवताना, कारची चाके वेगवेगळ्या दिशेने फिरवणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे वाहनावरील पकड कमी होईल. रस्ता पृष्ठभाग. लक्षात ठेवा, आपण हे सर्व काटेकोरपणे केले पाहिजे सुरक्षित जागा, जेथे लॅम्प पोस्ट किंवा इतर कार नाहीत. .

9) कार व्हिडिओ गेम

तुम्हाला असे वाटते की असे व्हिडिओ गेम तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास मदत करणार नाहीत? मग एका प्रश्नाचे उत्तर द्या: विमानाचे पायलट संगणक सिम्युलेटरवर बराच वेळ प्रशिक्षण का घालवतात? खरं तर, हे व्हिडिओ गेम विशेषतः कोणत्याही ड्रायव्हरला त्यांचे ड्रायव्हिंग कौशल्य सुधारण्यात मदत करू शकतात. येथे मुद्दा हा आहे: असे गेम आहेत जे व्यावहारिकदृष्ट्या समान आभासी आहेत. हेच गेम ड्रायव्हरला थेट लक्ष देण्यास सक्षम असतील (ज्याशिवाय आपण रस्त्यावर कुठेही जाऊ शकत नाही), आणि आवश्यक प्रतिक्रिया आणि कारचे दृश्य मार्ग, आणि त्याला अवचेतनपणे एकत्र करण्यास अनुमती देईल. त्याच्या स्मृती काही विशिष्ट क्रिया ज्या वास्तविक जीवनात कारच्या पुढील नियंत्रणासाठी आवश्यक होतील.

8) मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार कशी चालवायची हे जाणून घ्या

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: IN गेल्या वर्षेशेअर कार पार्कसह स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स सतत वाढत आहेत. हे प्रामुख्याने स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक सोयीस्कर आणि व्यावहारिक आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहे. पण आमची निराशा झाली की, हे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन तुम्हाला संपूर्ण कारचा पूर्ण अनुभव देत नाही. आजकाल रस्त्यावर येणारे बरेच नवीन लोक, दुर्दैवाने, फक्त कार कशी चालवायची हे माहित आहे स्वयंचलित प्रेषण. येथे मुद्दा हा आहे: आता आपण कारमध्ये शिकू शकता मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज.

सोबत वाहन असले तरीही. मॅन्युअल ड्रायव्हिंगमध्ये आवश्यक अनुभव प्राप्त केल्यानंतर, आपण एकाच वेळी आपले हात आणि पाय यांच्याशी समक्रमितपणे संवाद साधण्यास शिकाल, कार आणि क्लच क्षण दोन्ही चांगल्या प्रकारे अनुभवण्यासाठी. मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा वेग वापरून ब्रेक कसे लावायचे (ट्रान्समिशन स्पीड कमी करून कारला ब्रेक लावणे) हे देखील तुम्ही शिकाल जे महत्त्वाचे नाही.

पुढे, एकदा तुम्ही गाडी चालवायला शिका मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आपण रस्त्यावर आपले लक्ष विकसित आणि सुधारित कराल, कारण अशा मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविताना आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालविताना दुप्पट लक्ष देणे आवश्यक आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह गाडी चालवायला शिकत असताना, जेव्हा तुम्ही टेकडीवर असता तेव्हा कार कशी सुरू करायची हे जाणून घ्या. हे करण्यासाठी, आपल्याला झुकलेल्या भागावर मशीन थांबवणे आवश्यक आहे, त्यावर ठेवा हँड ब्रेक("हँडब्रेक") आणि बॉक्सला वर स्विच करा तटस्थ स्थिती. पुढे, तुम्ही हँडब्रेकवरून कार काढली पाहिजे आणि पहिला गियर लावला पाहिजे, त्यानंतर तुम्ही पुढे जाण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

७) तुमचा सेल फोन हातमोजेच्या डब्यात ठेवा आणि रेडिओ बंद करा

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: तुम्ही अजूनही रस्त्यावर नवीन असल्यास, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमचा फोन दूर ठेवा हातमोजा पेटी(“ग्लोव्ह कंपार्टमेंट”) आणि रेडिओ बंद करा, कारण या गोष्टी चालकांचे विद्यमान पासून गंभीरपणे लक्ष विचलित करतात रहदारी परिस्थिती. आकडेवारीनुसार, हे स्थापित केले गेले आहे की रस्त्यावर वाहन चालवताना टेलिफोन हा सर्वात महत्वाचा धोका आहे.

लक्षात ठेवा आणि हे विसरू नका की वाहन चालवताना प्राप्त झालेल्या संदेशामुळे, ज्याकडे तुम्ही पाहिले आणि तुमचे लक्ष काही सेकंदांसाठी वळवले, तुम्हाला कदाचित रस्त्यावर लाल ट्रॅफिक लाइट किंवा इतर तत्सम सिग्नल दिसणार नाहीत. परिस्थिती जर अशा परिस्थितीत अनुभवी ड्रायव्हर कमीतकमी ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकतो, तर अननुभवी ड्रायव्हरला आधीच स्वतःसाठी मोठा धोका असतो. या प्रकरणातअपघातात जाण्यासाठी. तसेच, तुमच्या ड्रायव्हिंग कौशल्याचा सराव करताना, रेडिओची काळजी घ्या, तो बंद करा, ते तुम्हाला कार चालवण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यापासून रोखू शकते आणि त्यामुळे तुमचे लक्ष विचलित होईल.

6) ड्रायव्हिंग स्कूल

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: जरी तुम्ही तुमच्या परवान्यासाठी ट्रॅफिक पोलिसांची परीक्षा यशस्वीपणे उत्तीर्ण केली असली तरीही याचा अर्थ असा नाही की तुम्ही कार चालवायला चांगले शिकला आहात. आम्ही तुम्हाला एक ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर नियुक्त करण्याचा सल्ला देतो जो तुम्हाला गाडी चालवायला आणि चालवायला शिकण्यास मदत करेल. उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला असे वाटत असेल की तुम्ही कार चालवायला पुरेसे शिकले आहे, तर तरीही, आणीबाणीच्या ड्रायव्हिंग कोर्समध्ये प्रवेश घेण्याचा प्रयत्न करा, ज्यामध्ये आमच्यावर विश्वास ठेवा, तुम्हाला ड्रायव्हिंगच्या क्षेत्रात एक प्रकारचे नवशिक्यासारखे वाटेल. गाडी.

अशा कोर्सेसमध्ये तुम्ही मौल्यवान ज्ञान मिळवू शकाल जे तुम्हाला कार उत्तम चालवण्यास मदत करेलच, पण तुम्हाला अत्यंत परिस्थितीत वाहन चालवण्याचा आवश्यक अनुभव देखील मिळवू शकेल.

5) रॅली शाळा

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रवेश घ्या, जिथे ते तुम्हाला केवळ डांबरावरच नव्हे तर वेगाने कार कशी चालवायची हे शिकवतील. मातीचे रस्तेआणि चिखलातून. तुम्हाला कारची ताकद व्यावसायिकरित्या कशी अनुभवायची हे शिकवले जाईल, म्हणजे. इंजिनच्याच थ्रस्ट मर्यादेत. आमच्यावर विश्वास ठेवा, तुम्हाला एक आश्चर्यकारक ड्रायव्हिंग अनुभव मिळेल जो तुम्हाला इतर कोठेही मिळू शकणार नाही, तुम्ही हलक्या ऑफ-रोड परिस्थितीत कार कशी चालवायची ते शिकाल.

4) ऑटोक्रॉस

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: दुसरा विश्वसनीय मार्गअधिक कुशल ड्रायव्हर व्हा. आठवड्यातून किमान एकदा ऑटोक्रॉसचा सराव करा. नियमानुसार, ऑटोक्रॉसमध्ये कमीत कमी वेळेत विशिष्ट अंतर पार करणे समाविष्ट असते. याव्यतिरिक्त, असे व्यायाम देखील आहेत ज्यामध्ये तथाकथित ऑटोक्रॉस सामान्यत: विशेषतः तयार केलेल्या अडथळ्यांमधून जातो.

या प्रकारच्या व्यायामाचा सराव करून, तुम्ही केवळ तुमची कौशल्येच वाढवत नाही, तर तुमच्या स्वतःच्या कारच्या मर्यादा आणि त्याच वेळी तुमची स्वतःची ड्रायव्हिंगची वास्तविक पातळी देखील शिकता.

3) अयोग्य वाहनचालकांकडे लक्ष देऊ नका

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: जे आम्हाला खूप चिंताग्रस्त करते. बऱ्याचदा आपण आपल्या भावनांना आवर घालू शकत नाही आणि त्यांच्यानंतर सिग्नल करू शकत नाही, ज्यामुळे आपला असंतोष दिसून येतो.

पण दुर्दैवाने, आपली चिडचिड रस्त्यावरील आपल्या लक्ष देण्यावर खूप परिणाम करते. कधी-कधी हे लक्षात न घेता, आपण रस्त्यावर नर्व्हस होतो तेव्हा आपणच आक्रमक होतो. अशा ड्रायव्हर्ससारखे होण्याची आणि त्यांच्या कृतीवर प्रतिक्रिया देण्याची गरज नाही. त्यांच्याकडे लक्ष न देण्यास शिका. आणि याशिवाय, कोणत्याही परिस्थितीत आपण रस्त्यावर नवीन ड्रायव्हर्सच्या चुकीच्या कृतींवर प्रतिक्रिया देऊ नये, कारण आपला राग अपघातास भडकवू शकतो.

२) तुमचा परिसर जाणून घ्या

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते: काही आठवडे ड्रायव्हिंगच्या सरावानंतर एका खास भागात, जिथे ते कदाचित खूप निसरडे आहे, तुम्हाला असे वाटले पाहिजे की तुम्ही गाडी चांगली चालवायला सुरुवात केली आहे आणि ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यांची भीती दूर झाली आहे. आपण कार नियंत्रणात तज्ञ असल्यासारखे वाटू लागाल, परंतु दुर्दैवाने हे रस्त्यावर पुरेसे नाही आणि स्वत: ला विशेषतः विचारात घेण्यासाठी पुरेसे नाही.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपण तथाकथित "परिस्थितीविषयक जागरूकता" ची एक विशिष्ट सराव शिकणे आवश्यक आहे, हे आपल्या जीवनाच्या सर्व पैलूंमध्ये खूप महत्वाचे आहे आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे जेव्हा आपण आपली कार चालवित असाल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्यामुळे ड्रायव्हरला रस्त्यावर अधिक वास्तववादी परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्यास आणि वाहन चालवताना नेहमी अधिक सावध राहण्याची परवानगी मिळते. रस्त्यावर अधिक सावध राहण्यासाठी, आपण वाहन चालवताना आपल्या सभोवतालच्या सर्व गोष्टी पाहण्यास शिकले पाहिजे.

प्रथम सोप्या पद्धतीने सुरुवात करा, तुम्ही जसजसे पुढे जाल तसतसे पाहण्याचा प्रयत्न करा. पुढे, तुमच्या प्रवासादरम्यान तुम्ही एकही न चुकवायला शिकले पाहिजे पादचारी ओलांडणेआणि विशेषत: सायकलस्वारांसाठी डिझाइन केलेले एकापेक्षा जास्त मार्ग. न शिकलेले विशेष श्रमरस्त्यावरील सर्व चिन्हे आणि समान चिन्हे वाचा, आपण हळूहळू आपल्याला आवश्यक असलेल्या कौशल्यांच्या पुढील संपादनाकडे जा.

आता तुम्हाला कार चालवताना तुमच्या आजूबाजूला फिरणाऱ्या सर्व गाड्या पाहणे आणि लक्षात घेणे शिकणे आवश्यक आहे.

हे मोटारसायकलींना देखील लागू होते, ज्यांना तुम्ही नजरेआड होऊ देऊ नका आणि ते तुमच्याजवळून गेल्यावर लगेच लक्षात घ्या.

स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंगसाठी कोणत्याही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकवले जाणारे कार चालविण्याच्या प्रभुत्वाव्यतिरिक्त लक्ष देण्याचा हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. येथे मुद्दा असा आहे: कार कशी चालवायची हे माहित आहे परंतु रस्त्यावर आवश्यक लक्ष नसणे (उदाहरणार्थ, आपण आपल्या सभोवतालची सर्व वाहने पाहत नसल्यास), आपत्कालीन परिस्थितीत, बहुधा आपल्याला काय समजणार नाही. काय करावे आणि काय करावे, मी कोणत्या बाजूने वळावे? कारण अगदी सोपे आहे - तुम्हाला रस्त्यावरील तुमच्या आजूबाजूच्या परिस्थितीची जाणीव नव्हती.

1) अधिक चालवा

हे तुम्हाला एक चांगला ड्रायव्हर बनण्यास कशी मदत करू शकते:एलअधिक अनुभवी आणि कुशल ड्रायव्हर बनण्यासाठी तुम्ही करू शकता सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे सराव, सराव आणि अधिक सराव. तुम्ही जितके जास्त कार चालवाल तितका अनुभव तुम्हाला मिळेल. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये थोडासा अनुभव मिळवल्यानंतर आणि नंतर विशेष साइट्सवर स्वत: ला बळकट केले आणि कदाचित ड्रायव्हिंग कौशल्यांमध्ये अतिरिक्त अभ्यासक्रम देखील घेतले, आपण कारने पुढील प्रवास न सोडण्याचा प्रयत्न कराल. चाकाच्या मागे जाण्यास कधीही घाबरू नका. लक्षात ठेवा की जर तुम्हाला पुन्हा कुठेतरी जाण्याची भीती वाटत असेल तर तुम्हाला पूर्वीपेक्षा जास्त भीती वाटेल आणि या दुष्ट वर्तुळातून बाहेर पडणे खूप कठीण होईल.

याला कोणताही बदल किंवा पर्याय नाही. हे अगदी खेळण्यासारखे आहे संगीत वाद्यकिंवा स्कीइंग. दैनंदिन सरावाशिवाय, तुम्ही तुमचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव एकत्रित करू शकणार नाही आणि कालांतराने तुम्ही तो गमावाल. तथापि, आपल्यापैकी बर्याचजणांना हे माहित आहे की जर एखादा संगीतकार वर्षातून फक्त 4 वेळा वाद्य वाजवत असेल, तर तो कदाचित त्याच्या वादनाच्या कौशल्यात उत्तम प्रकारे प्रभुत्व कसे मिळवायचे हे विसरेल (अर्थातच तो मोझार्ट असल्याशिवाय). कार ड्रायव्हिंग कौशल्याबाबतही हेच खरे आहे (जोपर्यंत तुम्ही दुसरे महान सेना नसता).

त्यामुळे तुम्हाला फक्त हे लक्षात ठेवण्याची गरज आहे की तुम्ही तुमच्या कारबाबत काळजी घेत असाल आणि अलीकडेच तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना मिळाला आहे, म्हणजे. बरोबर, मग तुम्हाला पहिली गोष्ट करायची आहे. तुम्हाला कारची भीती वाटते का? हे निश्चित केले जाऊ शकते, नंतर विशेषतः नियुक्त केलेल्या भागात ट्रेन करा किंवा सकाळी 4 वाजता रस्त्यावर जा, जेव्हा तुमच्या परिसरसर्व रस्ते व्यावहारिकदृष्ट्या अद्याप रिकामे आहेत.

तुम्ही तुमचे पहिले ड्रायव्हिंग धडे इंजिन बंद करून, ड्रायव्हरची सीट आधी तयार करून आणि समायोजित करून व्यायाम करून सुरू केले पाहिजेत. तुम्ही वाहन नियंत्रणे उत्तम प्रकारे पार पाडल्यानंतरच तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि गाडी चालवू शकता, आणि नेहमी ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर किंवा फक्त अनुभवी ड्रायव्हरच्या उपस्थितीत. या सर्व गोष्टींबद्दल आपण या लेखात बोलू.

गाडीत चढलो
पहिली गोष्ट जी तुम्ही शिकली पाहिजे ती म्हणजे कारमधील योग्य पोझिशन मिळवणे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, हे अगदी सोपे आहे: दार उघडा आणि आपल्या सीटवर बसा! परंतु येथे अनेक सूक्ष्मता आहेत ज्या सर्व नवशिक्यांना माहित नाहीत.
आपण ड्रायव्हरच्या दारापासून कारकडे जाणे आवश्यक आहे, जे आपल्या डाव्या हाताने उघडले पाहिजे. आपण आपल्या उजव्या हाताने हे करण्याचा प्रयत्न केल्यास, आपण फक्त कारमध्ये प्रवेश करू शकणार नाही किंवा त्याऐवजी, हे करण्यासाठी आपल्याला बर्याच अनावश्यक आणि अनावश्यक हालचाली कराव्या लागतील.

तसे, "डमी" कधीकधी अशा प्रकारे कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करतात की सामान्य व्यक्ती हे कसे शोधू शकते हे स्पष्ट नाही. एकजण त्याच्या पाठीमागे कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करतो, दुसरा त्याच्या डोक्यासह, नंतर त्याच्या उर्वरित शरीरासह कारमध्ये चढतो, त्यानंतर त्याला सामान्य स्थितीत कसे वळायचे हे माहित नसते इ. हे या प्रकारे योग्यरित्या केले जाते: उघडा ड्रायव्हरचा दरवाजा, आणि तुमचा उजवा पाय गॅस पेडल क्षेत्राकडे निर्देशित करा आणि नंतर सीटवर बसा. दरवाजा घट्ट बंद केल्याची खात्री करा, कारण गाडी चालवताना तो उघडला तर अपघात होऊ शकतो आणि तुमची चूक होईल.

लँडिंग केल्यानंतर, तुम्ही आरामात बसून ड्रायव्हरची सीट "तुमच्या अनुरूप" समायोजित केली पाहिजे जेणेकरून तुम्हाला चाकाच्या मागे शक्य तितके आरामदायक वाटेल.
कामाच्या ठिकाणी ड्रायव्हरची स्थिती
आधीच प्रशिक्षणाच्या अगदी सुरुवातीस, योग्य ड्रायव्हिंग स्थिती घेण्याची क्षमता विकसित करणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला ताबडतोब कारमध्ये चुकीच्या पद्धतीने जाण्याची सवय लागली तर ते पुन्हा शिकणे अत्यंत कठीण होईल. हे जाणून घ्या की ड्रायव्हिंगच्या चुकीच्या स्थितीमुळे थकवा येतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर नकारात्मक परिणाम होतो.

IN सामान्य रूपरेषायोग्य ड्रायव्हिंग स्थितीचे वर्णन खालीलप्रमाणे केले जाऊ शकते.
- मागचा भाग सीटच्या मागील बाजूस घट्ट बसतो आणि जवळजवळ उभ्या (थोड्या झुक्यासह) स्थित असतो.
- हात कोपराकडे किंचित वाकलेले, अंगठे स्टीयरिंग व्हीलच्या रिमला घट्ट धरून, त्याला चिकटवून.
- पाय किंचित पुढे आहेत आणि पेडलवर पाय ठेवताना स्टीयरिंग व्हीलला स्पर्श करू नका.
- जेव्हा पाय त्यांच्या सामान्य स्थितीत असतात, तेव्हा पॉप्लिटियल पोकळ सीट कुशनच्या पुढच्या काठावरुन 3-5 सेमी अंतरावर असतात.
- मागील दृश्य मिरर अशा प्रकारे समायोजित केले आहेत की ड्रायव्हर डोके न फिरवता कारच्या मागे आणि डावीकडे जागा पाहू शकेल.
सर्व प्रथम, आपल्याला आपल्यासाठी ड्रायव्हरच्या सीटची स्थिती समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. कोणत्याही कारमध्ये, हे रेखांशाच्या दिशेने हलवून तसेच बॅकरेस्टच्या झुकाव समायोजित करून केले जाते - यासाठी विशेष समायोजन यंत्रणा आहेत. तसे, या यंत्रणा कार्य करत नसलेल्या कार चालविण्यास मनाई आहे.

ड्रायव्हरची सीट समायोजित करताना, लक्षात ठेवा की तुमचे पाय पेडलपर्यंत पोहोचण्यासाठी मोकळे असले पाहिजेत, तर तुमचे गुडघे थोड्या कोनात वाकलेले असले पाहिजेत, पेडलची स्थिती विचारात न घेता.
तुमचे हात स्टीयरिंग व्हीलवर आरामात बसले पाहिजेत, ज्यासाठी तुम्ही त्यानुसार सीट परत समायोजित करावी. हे विसरू नका की तुमची कोपर थोडीशी वाकली पाहिजे, अन्यथा तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यास त्रास होईल.
जुळवून घेत चालकाची जागा, पेडलसह कार्य करा, प्रत्येक गीअर एकामागून एक करा (आणि हे अनेक वेळा करा), स्टीयरिंग व्हील फिरवा - हे शक्य आहे की तुम्हाला तुमची स्थिती थोडी अधिक समायोजित करावी लागेल.
लक्षात ठेवा की कार चालत असताना ड्रायव्हरची सीट समायोजित करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.
जर तुम्ही ड्रायव्हरची सीट स्टिअरिंग व्हीलच्या खूप जवळ नेली तर तुम्हाला अनुक्रमे गुडघा आणि कोपराच्या सांध्यावर तुमचे पाय आणि हात जोरदारपणे वाकवावे लागतील. हे कृतीच्या स्वातंत्र्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात हस्तक्षेप करते आणि जेव्हा गरज भासते तेव्हा आपल्याला वाहन नियंत्रणांमध्ये द्रुतपणे फेरफार करण्याची परवानगी देत ​​नाही.
तुम्ही नियंत्रणापासून खूप मागे गेल्यास, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील वापरून सतत “स्वतःला पुढे खेचावे” लागेल. तुमची पाठ सतत आधार गमावेल आणि नेहमीच तणावात असेल. तुमचे हात देखील सतत तणावपूर्ण असतील, कारण तुम्हाला त्यांचा वापर स्वतःला जवळ खेचण्यासाठी किंवा योग्य अंतर राखण्यासाठी करावा लागेल. अर्थात, या स्थितीत तुम्ही प्रभावीपणे आणि सुरक्षितपणे वाहन चालवू शकणार नाही.
जर सीटची पाठ खूप मागे झुकलेली असेल, तर तुमचा खालचा मणका सतत ताणलेला असेल (ते लवकरच "दुखी" होईल), तसेच तुमच्या मानेचे आणि हातांचे स्नायू. यामुळे तुम्हाला सहज थकवाही येईल.

यानंतर, मागील दृश्य मिरर समायोजित करा. ते स्थापित केले पाहिजे जेणेकरून कारची संपूर्ण मागील खिडकी आतील आरशात बसेल आणि कारची बाजू बाजूच्या आरशात स्पर्शिकपणे प्रदर्शित होईल.
मग तुमची पोझ योग्य असल्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, सीटच्या मागील बाजूस न झुकता आणि आपल्या उजव्या हाताने गिअरशिफ्ट लीव्हर ड्रायव्हरपासून सर्वात दूर असलेल्या स्थितीवर सेट करा (सामान्यतः तिसरा किंवा पाचवा गीअर, काही कारमध्ये - उलट). त्याच वेळी, आपला डावा हात स्टीयरिंग व्हीलच्या वर ठेवा: या स्थितीत आपल्याला अस्वस्थता अनुभवू नये.
हेडरेस्ट अशा प्रकारे लावले पाहिजे की त्याचा वरचा भाग तुमच्या कानाच्या वरच्या भागाच्या जवळपास असेल.

लक्षात ठेवा महत्त्वाचा नियम: योग्य ड्रायव्हिंग पोझिशनचा अवलंब करताना, तुमच्या शरीराच्या वजनाला फक्त सीटचा आधार दिला पाहिजे. पाय आणि हात पूर्णपणे अनलोड करणे आवश्यक आहे. आपण आपल्या हातांसाठी अतिरिक्त आधार बिंदू म्हणून स्टीयरिंग व्हील वापरू शकता - यामुळे स्नायूंचा थकवा टाळता येतो. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला स्टीयरिंग व्हील पुरेसे घट्ट धरून ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सर्वात अयोग्य क्षणी आपल्या हातातून उडी मारणार नाही (उदाहरणार्थ, तुटलेल्या कच्च्या रस्त्यावरून गाडी चालवताना).
जाणून घ्या: जर तुम्हाला अधिक आरामात बसण्याची अवचेतन इच्छा असेल तर याचा अर्थ तुम्ही चुकीच्या स्थितीत आहात (आसन खराबपणे समायोजित केलेले नाही इ.).

इंजिन बंद असताना व्यायाम करणे
तुम्ही व्यावहारिक ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, इंजिन चालू नसताना नियंत्रणे चालवण्याचा सराव करा. अशा प्रकारे तुम्हाला त्यांची हाताळणी करण्यात मूलभूत कौशल्ये प्राप्त होतील, तुम्ही मूलभूत नियंत्रण पद्धतींचा सराव करू शकाल आणि मुख्य हालचाली समन्वय साधू शकाल. आणि जर तुम्ही, कारमध्ये चढताच, ताबडतोब ती सुरू केली आणि गाडी चालवण्याचा प्रयत्न केला, तर यामुळे क्लच किंवा गीअरबॉक्सचा द्रुत ब्रेकडाउन होईल (या यंत्रणाच नवशिक्यांना प्रथम "बरी" करतात).
प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी, कार "हँडब्रेक" स्थितीत असल्याची खात्री करा. अन्यथा, वाहन उत्स्फूर्तपणे पुढे जाऊ शकते.

तर तुमची जागा घ्या, हात ठेवा सुकाणू चाक, पाय पेडल वर ठेवा. स्टीयरिंग व्हील डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा, ध्वनी सिग्नल. स्टीयरिंग व्हील एका दिशेने फिरवा, बाहेर पडा आणि चाकांच्या स्थितीकडे पहा, नंतर तेच दुसऱ्या दिशेने करा, नंतर स्टीयरिंग व्हील परत करा प्रारंभिक स्थिती.
तसे, स्टीयरिंग व्हील प्रत्येक दिशेने दीड वळते. पूर्ण क्रांती(म्हणजे 360 अंश + 180 अंश).

आता प्रत्येक पेडल क्रमाक्रमाने दाबा, त्यांना “अनुभव” द्या. हे विसरू नका की तुमच्या डाव्या पायाला फक्त क्लच पेडल चालवण्याची परवानगी आहे आणि तुमच्या उजव्या पायाला फक्त ब्रेक आणि गॅस पेडल चालवण्याची परवानगी आहे. कृपया लक्षात घ्या की जेव्हा इंजिन बंद असते, तेव्हा ब्रेक पेडल खूप कडक असेल कारण ते काम करत नाही व्हॅक्यूम बूस्टरब्रेक तसे, हेच स्टीयरिंग व्हीलवर लागू होते - ते चालू करणे कठीण होईल, कारण पॉवर स्टीयरिंग केवळ इंजिन चालू असतानाच कार्य करते.

टर्न सिग्नल स्विचेस चालवण्याचा सराव करा. अधिक स्पष्टतेसाठी, इग्निशन चालू करा - मग तुम्ही ऐकू शकाल आणि स्विच केलेले संकेतक कसे कार्य करतात ते पहा (चालू डॅशबोर्डइंडिकेटर फ्लॅश होईल आणि संबंधित क्लिक ऐकू येईल). कृपया लक्षात घ्या की वळण सिग्नल चालू असताना, स्टीयरिंग व्हील त्याच्या मूळ स्थितीत परत आल्यावर ते आपोआप बंद होते. अशी यंत्रणा कोणत्याही कारमध्ये उपलब्ध आहे जेणेकरून युक्ती पूर्ण करताना ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित होणार नाही.

त्यानंतर, सह कार्य करा बाजूचे दिवे, तसेच शेजारी आणि उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स कोणत्याही वस्तूवर (कुंपण, भिंत इ.) लाइटिंग डिव्हाइसेसचे ऑपरेशन आपल्याला दिसेल अशा प्रकारे प्रशिक्षण आयोजित करण्याचा सल्ला दिला जातो. सर्वकाही बंद करण्याचे सुनिश्चित करा प्रकाश साधनेतुमच्या वर्कआउटच्या शेवटी - अन्यथा तुमची बॅटरी लवकर संपेल.

आता तुम्ही गिअरबॉक्सचा अभ्यास सुरू करू शकता. लीव्हरला वैकल्पिकरित्या प्रत्येक गीअरशी संबंधित स्थितीत हलवा आणि प्रथम क्लच पेडल न वापरता व्यायाम करा (अखेर, इंजिन चालू नसताना, गीअर्स त्याच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करून स्विच केले जातात). बद्दल विसरू नका रिव्हर्स गियर, गियर लीव्हरची तटस्थ स्थिती लक्षात ठेवा: त्यात मोठे असेल फ्रीव्हील, आणि लीव्हर तिसऱ्या आणि चौथ्या गीअर्सच्या विरुद्ध असेल. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, जर तुम्ही तटस्थपणे लीव्हर सरळ पुढे निर्देशित कराल, तर तुम्ही तिसरा गियर आणि सरळ मागे - चौथा गियर लावाल.
प्रथम गियर व्यस्त ठेवण्यासाठी, लीव्हर डावीकडे हलवा आणि नंतर पुढे. दुसरा गियर अशा प्रकारे गुंतलेला आहे: लीव्हर डावीकडे हलविला जाणे आवश्यक आहे आणि नंतर परत. पाचव्या गीअरमध्ये गुंतण्यासाठी, लीव्हर तटस्थ स्थितीतून उजवीकडे आणि नंतर पुढे हलविला जातो (म्हणजे, पाचवा गियर पहिल्याची आरसा प्रतिमा आहे).
कडे रिव्हर्स गियर वेगवेगळ्या गाड्याओहते वेगळ्या पद्धतीने चालू होते, त्यामुळे एकतर तुमच्या वाहनाच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा किंवा अधिक अनुभवी ड्रायव्हरचा सल्ला घ्या.

जर तुम्ही गीअर्सच्या स्थानावर प्रभुत्व मिळवले असेल आणि लीव्हर कसे हाताळायचे ते कमी-अधिक प्रमाणात शिकले असेल, तर गॅस आणि क्लच पेडल्सवर एकाच वेळी काम करताना गीअर्स बदला. लक्षात ठेवा की सर्व हालचाली पूर्णपणे स्वयंचलित होईपर्यंत सराव करणे आवश्यक आहे.
नंतर पुढील व्यायामाकडे जा. लीव्हरला रिव्हर्स गियरशी संबंधित स्थितीत हलवा, मागे वळून पहा आणि कल्पना करा की आता तुम्हाला हलवण्याची गरज आहे उलट मध्ये(क्लच आणि गॅस पेडल्स लक्षात ठेवा). उलट गाडी चालवताना, स्टीयरिंग व्हील प्रवासाच्या दिशेने वळते. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्हाला उजवीकडे जायचे असेल तर स्टीयरिंग व्हील उजवीकडे वळवा, जर तुम्हाला डावीकडे जायचे असेल तर स्टीयरिंग व्हील डावीकडे वळवा.
इंजिन चालू नसताना मूलभूत क्रिया आणि हालचालींचा अभ्यास केल्यावर, तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता, हालचाल करू शकता आणि काही अंतर चालवण्याचा प्रयत्न करू शकता.

आम्ही सुरळीत हालचाल करण्याचा प्रयत्न करतो
"डमी" ची सर्वात प्रसिद्ध चूक म्हणजे कारमध्ये चढल्यानंतर ताबडतोब इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करणे. प्रथम, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या स्थितीमुळे जलद थकवा येईल आणि तुम्हाला असंयोजित आरशात काहीही दिसणार नाही. दुसरे म्हणजे, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की गीअरशिफ्ट लीव्हर तटस्थ आहे - अन्यथा, स्टार्टर चालू केल्यानंतर ताबडतोब, कार हिंसकपणे धडकू शकते आणि अडथळा (दुसरी कार, एक अंकुश, गॅरेजमध्ये धडकू शकते. भिंत, अगदी वाईट पर्याय- मानव). जर कार एकाच वेळी हँडब्रेक खाली गीअरमध्ये असेल तर असे होते (उदा. पार्किंग ब्रेककाम नाही केलं).
म्हणून, सर्वप्रथम, आरामदायी स्थिती घेण्याची काळजी घ्या (आम्ही याविषयी आधीच वर चर्चा केली आहे), आणि मागील-दृश्य मिररची स्थिती देखील तपासा: त्यांनी जास्तीत जास्त संभाव्य दृश्य प्रदान केले पाहिजे.
यानंतर, कारला “हँडब्रेक” वर ठेवा (जोपर्यंत, अर्थातच, पार्किंग ब्रेक बंद केला जात नाही). हे अनपेक्षित किंवा उत्स्फूर्त हालचालींना प्रतिबंध करेल, उदाहरणार्थ, गियर गुंतलेले असताना स्टार्टर चुकून गुंतलेले असताना, इ.
कार गिअरमध्ये असल्यास, लीव्हर न्यूट्रलवर हलवा.
सर्वकाही व्यवस्थित असल्याची खात्री केल्यानंतर, स्टार्टर चालू करा आणि इंजिन सुरू करा. स्टार्टर चालू केल्यानंतर अंदाजे एका सेकंदात इंजिन चालू झाल्यास ते सामान्य मानले जाते. इंजिन सुरू होताच, ताबडतोब स्टार्टर बंद करा (म्हणजे फक्त इग्निशन की सोडा आणि इग्निशन स्विच आपोआप ऑपरेटिंग स्थितीत परत येईल).

मध्ये इंजिन सुरू करताना थंड हवामान(उदाहरणार्थ, केव्हा तीव्र दंव) स्टार्टर चालू करण्यापूर्वी क्लच पूर्णपणे पिळून काढण्याची शिफारस केली जाते (जरी तुम्हाला खात्री आहे की कार तटस्थ आहे). ही सोपी पद्धत इंजिन सुरू करणे सोपे करते. आणि सर्वसाधारणपणे, बरेच ड्रायव्हर्स इंजिन सुरू करण्यापूर्वी क्लच पिळून घेतात आणि कार "गिअरमध्ये" असल्यास धक्का बसू नये म्हणून स्वतःचा विमा घेतात.
दूर जाण्यापूर्वी, पुढे, बाजू आणि मागे पाहणे सुनिश्चित करा आणि केवळ मागील-दृश्य आरसेच वापरा, परंतु मागे वळून पाहण्यास देखील आळशी होऊ नका (विशेषत: जर हे अंगणात घडत असेल आणि त्याहूनही अधिक असेल तर उलट करणे सुरू करा). हे तुम्हाला रहदारीला (कार, पादचारी, प्राणी इ.) अडथळे नाहीत याची खात्री करण्यात मदत करेल. या नियमाकडे दुर्लक्ष केल्याने अनेकदा गंभीर अपघात होतात.

तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, तुमच्या आगामी युक्तीबद्दल इतर रस्ता वापरकर्त्यांना सतर्क करण्यासाठी तुमचे डावे वळण सिग्नल चालू करा.
नंतर क्लच पूर्णपणे दाबून टाका आणि प्रथम गियर गुंतवा (येथेच तुम्हाला ड्रायव्हिंग सुरू करण्याची आवश्यकता आहे). क्लच पेडल दाबून धरताना, हँडब्रेकवरून कार काढा आणि तुमचा उजवा हात स्टिअरिंग व्हीलवर ठेवा.
यानंतर, पुन्हा खात्री करा की हालचाल सुरू करण्यासाठी कोणतेही अडथळे किंवा अडथळे नाहीत. हे विसरू नका की तुम्ही हालचाल सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला जाणाऱ्या लोकांना मार्ग देणे आवश्यक आहे. वाहने. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, इंजिनच्या ऑपरेशनकडे लक्ष देऊन क्लच पेडल सहजतेने सोडण्यास प्रारंभ करा. त्याचा वेग कमी होऊ लागतो हे लक्षात येताच, याचा अर्थ क्लच “पकडणे” सुरू होते. आता आपण या स्थितीत क्लच पेडल थोडक्यात धरले पाहिजे आणि त्याच वेळी गॅस घाला. आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, कार हलण्यास सुरवात करेल आणि आपण गॅस पेडलवर दबाव वाढवून क्लच पेडल पूर्णपणे (सुरळीतपणे!) सोडले पाहिजे.

तुम्ही गाडी चालवायला सुरुवात केल्यानंतर आणि थोडेसे गाडी चालवल्यानंतर, थांबा: तुम्ही अजून वाहून जाऊ नये, कारण सध्या आमचे ध्येय कसे जायचे हे शिकणे आहे आणि आम्ही ते साध्य केले आहे. म्हणून, उजवीकडे वळणाचा सिग्नल चालू करा, गॅस पेडल सोडा आणि, ब्रेक पेडल दाबताना, वाहनाचा वेग कमी करा. यानंतर, क्लच पूर्णपणे दाबा आणि गियर लीव्हर तटस्थ वर हलवा. क्लच पेडल सोडल्यानंतर, तुम्ही पूर्ण थांबेपर्यंत ब्रेक पेडल दाबा. बरं, मग, कार पार्किंगच्या ब्रेकवर ठेवा, उजवीकडे वळणाचा सिग्नल बंद करा आणि इंजिन बंद करा.

प्रत्येक स्टॉपपूर्वी, मागील-दृश्य मिररमध्ये पहा, विशेषत: उजवीकडे (सुसज्ज असल्यास), आणि आजूबाजूला देखील पहा. ही साधी खबरदारी प्रतिबंधित करेल संभाव्य टक्करजर तुमच्या जवळून जाणाऱ्या गाड्या मागे आणि बाजूने जात असतील.

ड्रायव्हिंग स्कूल पूर्ण करा आणि मिळवा चालक परवाना- याचा अर्थ असा नाही की असा ड्रायव्हर बनणे जो रस्त्यावर कोणत्याही परिस्थितीतून सन्मानाने बाहेर पडू शकतो. आमचे शहर घरगुती रस्ते- हे तणाव, आश्चर्य आणि प्रचंड असभ्यतेचे अविश्वसनीय संयोजन आहे. नवशिक्या अनेकदा स्वतःला अशा परिस्थितीत सापडतात ज्या ते स्वतःहून हाताळू शकत नाहीत. म्हणूनच, हा लेख तुम्हाला नवशिक्यांसाठी शहरातील ड्रायव्हिंग कसे दिसते ते सांगेल आणि देईल उपयुक्त टिप्सजाण्याची तयारी कशी करावी उंच रस्ताआणि गाडी चालवताना योग्य रीतीने कसे वागावे.

निघण्याची तयारी करत आहे

सर्व प्रथम, आपल्याला मिरर समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. साइड मिरर समायोजित केले जातात जेणेकरून क्षितिज रेषा आरशाच्या मध्यभागी अगदी खाली असेल. या प्रकरणात, ड्रायव्हरने त्याच्या कारची बाजू पाहिली पाहिजे. आपली कार इतर कारच्या हालचालीशी जोडण्यासाठी हे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे संबंधित हालचाली आरशात स्पष्टपणे प्रतिबिंबित होतील. परंतु लक्षात ठेवा की तुमच्या कारची बाजू रिफ्लेक्शन प्लेनमध्ये 2 सेमीपेक्षा जास्त नसावी, कारण मुख्य आरशाच्या प्लेनने तरीही रस्ता आणि हलती रहदारी प्रतिबिंबित केली पाहिजे.

आतील आरसा सापेक्ष समायोजित करण्यायोग्य आहे मागील खिडकी. त्यांची केंद्रे जुळली पाहिजेत. सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, आपल्याला एखाद्याला 2 मीटरच्या अंतरावर कारभोवती फिरण्यास सांगावे लागेल, जर, एका आरशातून गायब झाल्यानंतर, तो लगेचच दुसर्यामध्ये दिसला, तर सेटिंग योग्यरित्या पार पाडली गेली.

दुसरे म्हणजे, तुम्हाला ड्रायव्हरची सीट ड्रायव्हरच्या आकृती आणि परिमाणांमध्ये समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. येथे एक पर्याय शोधणे महत्वाचे आहे जे स्टीयरिंग व्हीलमध्ये व्यत्यय आणणार नाही आणि पेडल दाबण्यासाठी सोयीस्कर असेल.

शहरातील रस्त्यांवर मोठ्या प्रमाणात परिस्थिती निर्माण झाली आहे. ते सर्व भिन्न आहेत, परंतु जर तुम्ही तुमची कार नियमांनुसार चालवत असाल तर रहदारी, मग तुमच्याकडून कोणतीही चूक होऊ नये. परंतु अशी परिस्थिती आहे जी प्रामुख्याने ड्रायव्हरवर, त्याच्या प्रतिक्रियेवर अवलंबून असते. तर या काही टिप्स.

टीप #1 - तुम्ही कधी आणि कोणत्या अंतरावर ब्रेक लावायला सुरुवात करावी?

समोरच्या कारपासून तुमच्यापर्यंतचे अंतर अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, तुम्हाला तीन कालावधी विचारात घेणे आवश्यक आहे.

1. ड्रायव्हरकडे प्रतिक्रिया देण्यासाठी एका सेकंदापेक्षा जास्त वेळ नाही. या वेळी तो ब्रेक पेडल दाबण्यास व्यवस्थापित करतो. जर तुम्ही 70 किमी/ताशी वेगाने जात असाल, तर या काळात तुमची कार 15-20 मीटर प्रवास करेल.
2. एका स्प्लिट सेकंदात, ब्रेकिंग सिस्टम स्वतःच कार्य करण्यास सुरवात करते. आणि या काळात कार दोन मीटरचा प्रवास करेल.
3. स्वतःला ब्रेक लावण्याची वेळ, तथाकथित. वेगवेगळ्या वेगाने ते 20 ते 60 मी. हे सूचकवेगवेगळ्या गाड्या वेगवेगळ्या असतात. चला येथे जोडूया तांत्रिक स्थितीटायर, सर्वात जास्त ब्रेक सिस्टम, त्याची रचना, तसेच रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता.

तुम्ही बघू शकता, ब्रेक लावण्यासाठी तुम्हाला बराच लांबचा प्रवास करावा लागेल. म्हणूनच, माझा सल्ला आहे की केवळ समोरच्या कारवरच नव्हे तर समोरून जाणाऱ्यांवरही लक्ष ठेवण्याचा प्रयत्न करा. हे तुम्हाला काही सेकंद देईल, याचा अर्थ ब्रेकिंग अंतर कमी होईल.

तुम्ही ज्या लेनमध्ये जात आहात त्या लेनमधून शेजारच्या कारचा ड्रायव्हर तुम्हाला जबरदस्तीने बाहेर काढू लागतो तेव्हा परिस्थिती असामान्य नाही. रस्त्यांवर नेहमीच बोअर असतात. परंतु घाबरू नका, कारण पूर्णपणे भिन्न कारणे असू शकतात. उदाहरणार्थ, ड्रायव्हर आजारी पडला, कार खराब झाली चेसिस, त्याला घाई आहे कारण त्याची बायको प्रसूत होत आहे, वगैरे. म्हणून, आपण दयाळूपणे प्रतिसाद देऊ नये, फक्त हळू करा आणि घाईत असलेल्या व्यक्तीला जाऊ द्या.

1. हेडलाइट्स न पाहण्याचा प्रयत्न करा.
2. पर्यंत स्नगल करा उजवी बाजूचांगल्या दृश्यमानतेसाठी रहदारी मार्ग रस्त्याच्या खुणा. तुम्हाला त्यावर नेव्हिगेट करावे लागेल.
3. आपला डावा डोळा बंद करा. डोळ्यांचे सामान्य आंधळे होणे दुप्पट वेगाने होते.
4. सावकाश.

नवशिक्या वळणावर प्रवेश करताना अनेकदा चुका करतो. बर्याच लोकांना असे वाटते की अशी युक्ती समस्यांशिवाय हाताळली जाऊ शकते. पण तुमच्या समोर वळण किती तीव्र आहे यावर बरेच काही अवलंबून असेल. म्हणून निवडलेला वेग आणि गियर. या परिस्थितीचा कायदा सारखाच आहे आणि तो म्हणतो: वळण जितके तीव्र, तितके कमी गियर आणि त्यानुसार, वेग.

वळण स्वतः तीन विभागांमध्ये विभागले जाऊ शकते.

1. वळणावर प्रवेश केला. जर तुम्ही ५० किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवत असाल, तर ते ४० किमी/ताशी वर सोडा आणि तिसऱ्या गियरवर शिफ्ट करा.
2. या मोडमध्ये तुम्ही वळणाच्या मुख्य भागातून जाता.
3. बाहेर पडा - चौथ्या गियरवर स्विच करून वेग वाढवा.

त्याच्या ड्रायव्हिंगच्या सुरूवातीस, नवशिक्याने रस्त्यावरील परिस्थितीचे अचूक मूल्यांकन केले पाहिजे. हे करणे सोपे नाही, म्हणून माझा सल्ला आहे की आपल्या प्रस्थानाचे नियोजन करण्याचा प्रयत्न करा. उदाहरणार्थ, तुम्ही गर्दीच्या वेळी किंवा रहदारीने व्यस्त असलेल्या रस्त्यावर जाऊ नका जेथे मोठ्या वाहतूक बदल्या आहेत त्या ठिकाणांपासून दूर जाण्याचा प्रयत्न करा.

सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे इष्टतम मार्ग निश्चित करणे, उदाहरणार्थ, घरापासून कामापर्यंत. आणि कार, स्टीयरिंग व्हील, पादचारी, चिन्हे आणि इतर आवश्यक गुणधर्म आणि गोष्टींची सवय करून, बरेच दिवस त्याभोवती चालवा.

जर तुम्ही नियमांचे उल्लंघन केले नाही तर काळजी करण्याचे कारण नाही. ते तुमच्यावर ओरडू शकतात, त्यांचे हेडलाइट्स फ्लॅश करू शकतात किंवा रस्त्याच्या नियमांचे पालन करत नाही असे काहीतरी करण्यास तुम्हाला सूचित करू शकतात. चिथावणी देऊ नका, आपले कार्य सुरक्षितपणे आपल्या गंतव्यस्थानी पोहोचणे आहे. या परिस्थितीत, चिंताग्रस्त न होणे महत्वाचे आहे. संधी आली तर नेहमी मार्ग द्या, लेन,जे घाईत आहेत किंवा चिंताग्रस्त आहेत त्यांना त्यांची संधी द्या.

आज शहरातील विशेष पार्किंग, दुर्दैवाने, दुर्मिळ आहे, म्हणून तुम्हाला तुमची कार फूटपाथजवळ सोडावी लागेल. याचा अर्थ योग्यरित्या पार्किंग ही एक साधी गरज आहे. नवशिक्यासाठी प्रथमच हे करणे सोपे होणार नाही. म्हणून, आम्ही तुम्हाला स्वतःसाठी एक विशिष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्याचा सल्ला देतो. ते कसे करायचे?

घराजवळ, गाड्यांपासून मुक्त असलेल्या ठिकाणी, शक्य तितक्या जवळ असलेल्या कर्बपर्यंत जाण्याचा प्रयत्न करा. त्याच वेळी, कारच्या बाजूने धडकू नये म्हणून सतत साइड मिरर पहा. जर तुम्हाला वाटत असेल की तुम्ही पुरेसे जवळ आला आहात, तर सलून सोडा आणि कारभोवती फिरा. जर कारचे स्थान तुम्हाला तिप्पट करते, तर चाकाच्या मागे बसा आणि स्वतःसाठी एक संदर्भ बिंदू सेट करा. उदाहरणार्थ, हा हुडचा किनारा असू शकतो, जो कर्बच्या दृश्यमान भागासह एका बिंदूवर पूर्णपणे दृष्यदृष्ट्या छेदेल. हा मुद्दा लक्षात ठेवा. जेव्हा तुम्हाला शहरात पार्क करायचे असेल तेव्हा त्यावर लक्ष केंद्रित करा.

नॅव्हिगेटर ही वाईट गोष्ट नाही. पण नवशिक्यासाठी हे काही मदत नाही. रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करणे महत्वाचे आहे, परंतु येथे तुम्हाला नेहमी विचलित व्हावे लागेल, एका डोळ्याने डिस्प्लेकडे आणि दुसऱ्या डोळ्याने रस्त्यावर पहावे लागेल. त्यामुळे तुम्ही हे गॅझेट अजून खरेदी करू नये.

जर तुम्ही नियमांचे उल्लंघन केले नाही तर तुम्हाला कशाचीही भीती बाळगण्याची गरज नाही. सहसा, ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी त्यांचे उल्लंघन न करणाऱ्या ड्रायव्हरची काळजी घेत नाहीत. हे सामान्य लोक आहेत या वस्तुस्थितीशी जुळवून घेण्याचा प्रयत्न करा. जरी अनुभवी ड्रायव्हर्स अजूनही चेकपॉईंटवर मंद करतात. म्हणून त्यांची कृती नियमानुसार घ्या.

काचेवर "बिगिनर ड्रायव्हर" चिन्ह लटकवायचे की नाही ( उद्गार बिंदूपिवळ्या पार्श्वभूमीवर काळा)? खरे सांगायचे तर, ते तुम्हाला जबाबदार्या आणि दंडांपासून वाचवणार नाही. आणि ते कोणतेही विशेषाधिकार देत नाही. त्यामुळे तुम्हीच ठरवा. काही कारणास्तव, बऱ्याच लोकांना असे वाटते की अशा चिन्हासह महामार्गाच्या मध्यभागी 40-50 किमी/तास वेगाने वाहन चालविणे अनुज्ञेय आहे. असे काही नाही. चिन्हाशिवाय वाहन चालविणे चांगले आहे, परंतु उजवी लेन, वेग थोडा कमी करणे.

जर तुम्ही अचानक चुकीचे वळण घेतले, तर तुम्ही त्यातून मोठा फायदा घेऊ नये मोठी अडचण. वर नमूद केल्याप्रमाणे, चिंताग्रस्त होण्याची गरज नाही. चुकीचे वळण अंडरवर्ल्डकडे नेत नाही, म्हणून वळण्यासाठी जागा शोधा आणि आपल्या गंतव्याकडे जा.

उजव्या हाताच्या नियमाचा अचूक अर्थ लावा. जर तुम्हाला डावीकडून उजवीकडे लेन बदलायच्या असतील आणि उजवीकडील शेजारी तुमची जागा घेऊ इच्छित असेल तर तुम्ही फक्त त्याला जाऊ दिले पाहिजे.

तुम्ही बघू शकता, पहिल्यांदाच शहरात प्रवास करण्यासाठी, चाकाच्या मागे बसून, तुम्हाला फक्त रहदारीचे नियम माहित असणे आवश्यक आहे. म्हणून शिफारसी आणि सल्ला ऐका अनुभवी ड्रायव्हर्स, जे आम्ही या लेखात खास तुमच्यासाठी निवडले आहे.

आज शहरातील रस्त्यांवरील कारची संख्या सर्व संभाव्य अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे. परंतु सर्वच ड्रायव्हर्सनी कुशलतेने आणि व्यावसायिक स्तरावर कार चालविण्याचे कौशल्य प्राप्त केलेले नाही. अनेक पादचाऱ्यांनी त्यांच्या आयुष्यात एकदा तरी विचार केला आहे की त्यांना अभ्यासक्रम घेणे, त्यांचा परवाना पास करणे आणि स्वतःचे वाहन घेणे आवश्यक आहे. पण भीतीने अनेकजण थांबले आहेत लोखंडी घोडा, प्रशिक्षणाचा सामना करण्यास सक्षम नसण्याची किंवा रस्त्यावर एकटे राहण्याची आणि स्वतःच्या आणि इतरांच्या सुरक्षिततेसाठी वैयक्तिकरित्या जबाबदार असण्याची भीती. प्रत्येकजण प्रथमच गाडी चालवण्यास घाबरतो. अनुभव आणि कुशलतेने सन्मानित कौशल्ये आमच्या सरावात, आम्ही कधीही एक व्यक्ती भेटलो नाही, ज्याने प्रथमच चाकाच्या मागे बसून, रस्त्यावरील सर्व कठीण परिस्थितींचा ताबडतोब सामना केला. कार चालवताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे सराव; पण सिद्धांताशिवाय सराव नाही. ड्रायव्हिंग कोर्समध्ये तुमची पहिली गोष्ट म्हणजे सिद्धांत. येथूनच तुमचा ट्रॅफिकच्या जगात प्रवास सुरू होतो.

जेव्हा तुम्ही कार चालवण्याचा आणि तुमचा प्रतिष्ठित परवाना मिळवण्याचा निर्णय घेता, तेव्हा हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की तुमची आवडती कार रस्त्यावर "किक" मारण्यास सुरवात करेल आणि मारण्याचा प्रयत्न करेल. महागडी कार, जो पुढील पंक्तीमध्ये चालवत आहे, तो सर्व अडथळे आणि छिद्रांमधून जाणारा मार्ग निवडेल. परंतु नवशिक्यांसाठी योग्यरित्या निवडलेल्या ड्रायव्हिंग स्कूलच्या मदतीने, जे संबंधित आणि आधुनिक शिक्षण पद्धती वापरतील, अप्रिय भाग कमी केले जातील. नवीन ज्ञान प्राप्त करताना, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे आपल्या सामर्थ्याचे सक्षम वितरण, प्रशिक्षणाच्या सर्व टप्प्यांवर आपल्या यश आणि अपयशांवर जास्तीत जास्त टीका करणे आणि ड्रायव्हिंगच्या धड्यांदरम्यान आपल्या शिक्षकाने दिलेला सल्ला लक्षात ठेवणे आणि ऐकणे सुनिश्चित करा. शाळा

पैकी एक महत्वाचे मुद्देनवशिक्यांसाठी कार चालविण्याचा सिद्धांत शिकवताना, योग्य विचार आहे. तथापि, साध्या कौशल्यांव्यतिरिक्त, आपल्याला रस्त्यावरील कोणत्याही परिस्थितीत आपल्या कृती स्पष्टपणे समजून घेणे आणि प्रत्येक गोष्टीची गणना करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. संभाव्य पर्यायअल्पावधीत घटनांचा विकास.

सर्वप्रथम, आपण वाहन चालवण्याच्या योग्य तंत्राबद्दल बोलू.

जर तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रात्यक्षिक प्रशिक्षणादरम्यान नवशिक्यांकडे पाहिले, तर तुमच्या लक्षात येईल की अनेकजण चुकीची ड्रायव्हिंग पोझिशन घेतात. ते कसे तरी बसतात, वाकड्या किंवा अर्ध्या वळणाने, त्यांच्या कृतीसाठी युक्तिवाद करतात की तुम्ही कसे बसता याने काही फरक पडत नाही, कारण मुख्य गोष्ट म्हणजे गाडी फिरत आहे. गोष्टींकडे पाहण्याचा हा दृष्टिकोन मुळात चुकीचा आहे. सुरुवातीला, आपल्याला सर्वकाही योग्यरित्या करण्याची आवश्यकता आहे, कारण आपण स्वत: चा अभ्यास केल्यास, आपण अनावश्यक कौशल्ये मिळवू शकता जे केवळ ड्रायव्हिंग करताना अडथळा आणतील. जर तुम्ही गर्दीच्या वेळी महामार्गावरील वाहतूक बारकाईने पाहिली, तर तुम्हाला दिसेल की बहुतेक गाड्या सुरळीत चालतात आणि सामान्य प्रवाहातून बाहेर पडत नाहीत. या प्रकारचा ड्रायव्हिंग आदर्श आहे, कारण ड्रायव्हिंग करणे सोपे आणि शांत आणि प्रत्येकासाठी आनंददायी आहे. परंतु ज्या व्यक्तींना रस्त्यावर कुठेतरी सतत धक्का मारण्याची सवय असते, ते तणावाने, धक्काबुक्की करून गाडी चालवतात. असे वाहन चालवणे तुमच्यासाठी किंवा तुमच्या प्रवाशांसाठी आनंददायी होणार नाही, कारण तुम्ही चाकाच्या मागे आराम करू शकणार नाही. लक्षात ठेवा की कारच्या आत तुम्ही जे काही करता ते रस्त्यावर परावर्तित होते. असे होऊ शकत नाही की आपण केबिनमध्ये चुकीची स्थिती घेतली, उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी जवळ बसून, आणि हे परिणामांशिवाय पास होईल. एखाद्या दिवशी तुमच्यामुळे कोणाला तरी त्रास होईल आणि गाडीचे नुकसान झाले तरच चांगले होईल.

कारशी परिचित होताना, आपल्याला त्याच्या आतील भागात पूर्णपणे अंगवळणी पडणे आवश्यक आहे. सूचना मॅन्युअल वापरून सर्व लीव्हर, बटणे आणि दिवे सह स्वत: ला परिचित करा. या कारचे. येथे नाही अनावश्यक तपशीलआणि साधने. तुमच्या समोर दिसणारी प्रत्येक गोष्ट तुम्हाला आवश्यक असेल आणि कार चालवताना नियमितपणे वापरा.

चाकामागील ड्रायव्हरची कोणती स्थिती सर्वात योग्य मानली जाते?

आपल्याला बसण्याची स्थिती शोधण्याची आवश्यकता आहे. हे विशेषतः आपल्या शरीराच्या प्रकारानुसार समायोजित करणे महत्वाचे आहे. सीट समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला कोणत्या स्थितीत कार चालविण्यास सोयीस्कर असेल हे समजून घेण्यासाठी आपल्याला पेडल्ससह कार्य करणे आवश्यक आहे. खा सामान्य शिफारसीबसण्याच्या स्थितीसाठी, परंतु आराम आणि वैयक्तिक प्राधान्ये लक्षात ठेवा.

पुढील पायरी स्टीयरिंग व्हील असेल. कोणत्याही परिस्थितीत ते जबरदस्तीने दाबले जाऊ नये आणि आपण "एका बोटाने" कार चालवू नये. अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, एक म्हण फार पूर्वीपासून तयार केली गेली आहे की स्टीयरिंग व्हील पक्ष्यासारखे हलके आणि हळूवारपणे धरले पाहिजे, परंतु खूप सैल नाही. स्टीयरिंग व्हीलशी परिचित होताना, आपल्याला त्यावर आपल्या हातांची योग्य नियुक्ती करणे आवश्यक आहे, आपले तळवे क्षैतिज अक्षाच्या किंचित वर असले पाहिजेत, जे स्टीयरिंग वर्तुळातून मानसिकरित्या काढले जाऊ शकते. जेव्हा तुम्हाला हे ठिकाण सापडेल तेव्हा लक्षात ठेवा की आतापासून तुमचे हात इथेच राहतील. आता, आपले हात कुठे आहेत हे ठरविल्यानंतर, आपण ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूस समायोजित करू शकता. हा देखील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे, कारण बहुतेक ड्रायव्हर्स त्यांच्या कारच्या चाकामागे सलग अनेक तास घालवतात आणि थकल्यासारखे, तणावग्रस्त पाठीमुळे तुम्हाला दुखापत होणार नाही. सर्वोत्तम सहाय्यक. बॅकरेस्ट समायोजित करताना, आपल्याला आपली उंची आणि हाताची लांबी विचारात घेणे आवश्यक आहे; आदर्श स्थिती अशी आहे की आपली पाठ शक्य तितकी आरामशीर आणि सीटला लागून आहे आणि आपले हात सर्व आवश्यक लीव्हर आणि बटणांपर्यंत सहज पोहोचू शकतात. या स्थितीत, आपण अनावश्यक कृतींवर वेळ वाया घालवणार नाही आणि त्यामुळे रस्त्यावरील परिस्थितीपासून विचलित व्हाल.

पुढे मिरर सेट करणे येते. हा मुद्दाही गांभीर्याने घ्यायला हवा. अचूकपणे समायोजित मिरर सुरक्षिततेची गुरुकिल्ली आहेत आणि चांगले पुनरावलोकनकार फिरत असताना. दोन्ही बाजूंच्या आणि मागील व्ह्यू मिररमध्ये, संपूर्ण दृश्य रस्त्याने न्यावे. साइड मिररमध्ये तुमच्या कारच्या फेंडरचा एक छोटासा तुकडा पाहणे स्वीकार्य आहे.

प्राप्त करण्याचा निर्णय घेताना हे प्रबंध मुख्य आहेत वैयक्तिक कार. आणि अधिक तपशीलवार ड्रायव्हिंगमध्ये प्रभुत्व मिळविण्यासाठी, रस्त्याच्या नियमांचा अभ्यास करा आणि सराव करण्यासाठी पुढे जा, तुम्हाला फक्त ड्रायव्हिंग स्कूलमधील प्रशिक्षकाची मदत आवश्यक आहे. स्वतःहून उत्तम प्रकारे कार चालवायला शिकणे अशक्य आहे आणि जे अजूनही प्रयत्न करतात त्यांच्यासाठी ते अधिक कठीण होते - पुन्हा शिकणे नेहमीच कठीण असते.

मॉस्कोच्या सेंट्रल ड्रायव्हिंग स्कूलला स्कोल्कोव्हो येथे पुरस्कार देण्यात आला सक्रिय कार्यसुरक्षा क्षेत्रात

"सर्वोत्कृष्ट" श्रेणीतील सुरक्षा लीडर्स फोरमच्या तज्ञांकडून सुरक्षा क्षेत्रातील आंतरराष्ट्रीय पुरस्कार शैक्षणिक कार्यक्रम"रस्ते वापरकर्त्यांची सुरक्षितता" श्रेणीतील वर्षातील सर्वोत्कृष्ट.

रशियाच्या एनपी "गिल्ड ऑफ ड्रायव्हिंग स्कूल्स" कडून सन्मानाचे प्रमाणपत्र

रशियाच्या NP "गिल्ड ऑफ ड्रायव्हिंग स्कूल्स" ने शैक्षणिक होल्डिंग "सेंट्रल ड्रायव्हिंग स्कूल ऑफ मॉस्को" ला सन्मान प्रमाणपत्र आणि व्यावसायिकतेसाठी डिप्लोमा दिला, यशस्वी कार्यड्रायव्हर प्रशिक्षणाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि नवीन प्रशिक्षण तंत्रज्ञान सादर करण्यासाठी.

रशियाच्या फेडरेशन ऑफ मोटारिस्ट्सकडून योग्य पुरस्कार

रशियाच्या फेडरेशन ऑफ मोटरिस्ट्सने मॉस्कोच्या सेंट्रल ड्रायव्हिंग स्कूलच्या संचालकांना पुरस्कार दिला मानद पुरस्काररस्ता सुरक्षेच्या क्षेत्रात "सामाजिकदृष्ट्या उपयुक्त उपक्रमांमध्ये योगदानासाठी"

रशियाची "गिल्ड ऑफ ड्रायव्हिंग स्कूल्स" ही ना-नफा भागीदारी शिफारस करते:

प्रशिक्षण केंद्रे"मॉस्कोचे सेंट्रल ड्रायव्हिंग स्कूल" शैक्षणिक होल्डिंग उच्च-गुणवत्तेच्या आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग शिक्षणाची गुरुकिल्ली आहे!

टीप! रशियाच्या एनपी "गिल्ड ऑफ ड्रायव्हिंग स्कूल्स" चेतावणी:

मॉस्को ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षणाची किंमत 19 हजार रूबलपेक्षा कमी असल्यास, हे शक्य आहे की या ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ट्रॅफिक पोलिस प्रमाणपत्र नाही, जुन्या प्रोग्रामनुसार कार्य करते, पूर्णपणे प्रशिक्षण देत नाही आणि तुम्हाला पास होण्यात अडचणी येऊ शकतात. वाहतूक पोलिसांच्या परीक्षा.

आपण कोणत्याही कारच्या चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी, आपण रस्त्याच्या नियमांचा तसेच वाहनाच्या तांत्रिक आणि कार्यात्मक वैशिष्ट्यांचा अभ्यास केला पाहिजे, सामान्य उपकरणेकार, ​​इ.

शिवाय, जरी कार सुसज्ज केली जाऊ शकते किंवा सराव मध्ये, एक नवशिक्या मोटार चालक नेहमीच गिअरबॉक्स निवडत नाही ज्यासह प्रशिक्षण कार सुसज्ज असेल. या लेखात आम्ही सुरवातीपासून मॅन्युअल कार योग्यरित्या कसे चालवायचे ते कसे शिकायचे याबद्दल बोलू.

या लेखात वाचा

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्यास शिकणे

ड्रायव्हरची सीट तयार झाल्यानंतर (ड्रायव्हरची सीट समायोजित केली गेली आहे, साइड मिररआणि मागील दृश्य मिरर), आपण पेडल असेंब्लीसह स्वतःला परिचित करणे सुरू करू शकता.

मॅन्युअल कार तीन पेडल्ससह सुसज्ज आहे: , ब्रेक आणि प्रवेगक (गॅस). क्लच पेडल डावीकडे आहे, ब्रेक पेडल मध्यभागी आहे आणि प्रवेगक पेडल उजवीकडे आहे.

• क्लच पेडल टॉर्क आणि गुळगुळीत गियर बदल प्रसारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. शिवाय, आपण क्लच पेडल उदासीनतेनेच गीअर्स बदलू शकता.

  क्लच डिस्क इंजिनच्या फ्लायव्हीलशी संपर्क साधेपर्यंत आणि वाहन पुढे जाऊ लागेपर्यंत क्लचची मुक्त हालचाल लक्षात घेऊन ड्रायव्हर द्रुत दाबाने क्लच पेडल दाबतो आणि ते सहजतेने सोडतो. कारने हालचाल सुरू केल्यानंतर, तुम्हाला हळूहळू प्रवेगक पेडल दाबावे लागेल आणि क्लच पेडलमधून तुमचा पाय काढावा लागेल.

• ब्रेक पेडल उजव्या पायाने दाबले जाते आणि कारचा वेग कमी करण्यास मदत करते. ब्रेक पेडल दाबण्याची शक्ती, सर्व प्रथम, हालचालींच्या गतीवर अवलंबून असते आणि रस्त्याची परिस्थिती. कसे कमी वेग- कमी प्रयत्न.
• प्रवेगक पेडल. प्रवेगक पेडल वापरुन, ड्रायव्हर रक्कम बदलतो इंधन मिश्रणमध्ये पडणे, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टच्या फिरण्याचा वेग वाढतो किंवा कमी होतो.

त्यानुसार वाहनाचा वेग बदलतो. ड्रायव्हर जितका जोरात प्रवेगक पेडल दाबेल तितके जास्त इंधनाचे मिश्रण इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे पॉवर इंडिकेटर वाढतील.

नवशिक्या ड्रायव्हरने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज कार चालविताना, उजवा पाय गॅस पेडलवरून ब्रेक पेडलकडे सरकतो आणि त्याउलट, आणि डावा पाय केवळ क्लच पेडलसह कार्य करतो. अपवाद म्हणजे क्रीडा नियंत्रण तंत्राचा वापर, जेव्हा ब्रेकिंग डाव्या पायाने व्यावसायिक करता येते.

• गीअर शिफ्ट लीव्हर हे वाहन चालत असताना मॅन्युअल ट्रान्समिशन गीअर्स बदलण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. प्रत्येक मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्टेज विशिष्टशी संबंधित आहे वेग मर्यादा. जेव्हा वेग वाढतो, तेव्हा ड्रायव्हरला अपशिफ्ट गुंतवणे आवश्यक असते आणि जेव्हा वेग कमी होतो, तेव्हा त्यानुसार, डाउनशिफ्ट गुंतवावी लागते.

मॅन्युअल कार कशी चालवायची: चरण-दर-चरण सूचना

• आम्ही व्यापतो योग्य स्थितीकार चालवताना, लीव्हरची स्थिती तपासा (तटस्थ असणे आवश्यक आहे).
• इग्निशनमध्ये की चालू करा आणि कारचे इंजिन सुरू करा.
• पुढे, तुमच्या उजव्या पायाने ब्रेक दाबा, तुमच्या डाव्या पायाने क्लच पेडल दाबा आणि पहिला गियर लावा.
• नंतर ब्रेक सोडा, तुमचा उजवा पाय गॅसवर ठेवा आणि त्याच वेळी क्लच पेडल सहजतेने सोडा.
• कार थोडी हलवल्यानंतर, कार आत्मविश्वासाने पुढे जाईपर्यंत आम्ही एक्सीलरेटर पेडलसह कर्षण डोस करतो.
• कार हलण्यास सुरुवात केल्यानंतर, क्लच पॅडलमधून तुमचा पाय पूर्णपणे काढून टाका आणि कारचा वेग आणखी वाढवण्यासाठी एक्सीलरेटर पेडल दाबणे सुरू ठेवा.
• जेव्हा तुम्ही पहिल्या गीअरमध्ये कार चालवण्यासाठी शिफारस केलेल्या आवश्यक गती मर्यादेपर्यंत पोहोचता, तेव्हा गॅस सोडा, क्लच पुन्हा दाबा आणि दुसरा गियर लावा. या प्रकरणात, क्लच प्रथम सुरू करण्यापेक्षा थोडा अधिक तीव्रपणे सोडला जाऊ शकतो.
• येथे योग्य निवड करणे इच्छित प्रसारणट्रान्समिशन धक्का किंवा धक्का न लावता बदलेल.

• प्रथम गियर 0-20 किलोमीटर प्रति तास;
• दुसरा गियर 20-40 किलोमीटर प्रति तास ;
• तिसरा गियर 40-60 किलोमीटर प्रति तास;
• चौथा गियर 60-90 किलोमीटर प्रति तास;
• पाचवा गियर 90-110 किलोमीटर प्रति तास;
• सहावा गियर 110 किलोमीटर प्रति तास.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालवणे: ब्रेकिंग

सहजतेने ब्रेकिंग किंवा ब्रेकिंग करताना, ड्रायव्हरने त्याचा उजवा पाय गॅस पेडलवरून ब्रेक पेडलवर हलवला पाहिजे, वाहनाचा वेग आवश्यक पातळीवर कमी करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

त्यानंतर, कार पूर्णपणे थांबवण्याची गरज नसल्यास, ड्रायव्हरने क्लच दाबून, दिलेल्या गती मर्यादेशी संबंधित गीअर गुंतवून गाडी चालवणे सुरू ठेवावे.

कधी आपत्कालीन ब्रेकिंगड्रायव्हरने त्याचा पाय प्रवेगक पेडलवरून काढला पाहिजे, तो ब्रेक पेडलवर ठेवावा आणि कार पूर्ण थांबेपर्यंत ब्रेक दाबा. परिस्थिती अनुमती देत ​​असल्यास, क्लच पेडल ब्रेकसह एकाच वेळी उदासीन केले जाते आणि गीअर शिफ्ट लीव्हर तटस्थ वर हलविले जाते.

रिव्हर्स करताना मॅन्युअल कार कशी चालवायची

सर्व प्रथम, आपल्याला मागील-दृश्य मिररमध्ये कारच्या मागे कोणतेही अडथळे नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. आपले डोके वळवून, आम्ही खात्री करतो की "डेड झोन" (हे "अंध" झोन आहेत जे कारच्या मागे आणि बाजूला आहेत, जे मागील दृश्यात दिसत नाहीत. आरसे.)

पुढे, क्लच पेडल दाबा आणि चालू करा उलट गतीआणि वेग वाढवताना, क्लच पेडल सहजतेने सोडा (पहिल्या गियर प्रमाणेच). हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की रिव्हर्स गीअर हा सर्वात जास्त टॉर्क आहे आणि तुम्ही कार पूर्ण थांबल्यानंतरच रिव्हर्स गियर लावू शकता.

कार उलटे हलवायला सुरुवात करताना, क्लच पेडल ताबडतोब पूर्णपणे सोडले जाऊ नये, आणि प्रतिबंध करण्यासाठी तुम्हाला प्रवेगक पेडलसह कर्षण अतिशय काळजीपूर्वक आणि सहजतेने डोस करणे आवश्यक आहे. तीक्ष्ण धक्काकार आणि वाहनावरील नियंत्रण गमावणे.

उलटताना, तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलला तीक्ष्ण वळण देऊ नये किंवा स्टीयरिंग व्हीलला धक्का देऊ नये, कारण यामुळे वाहनावरील नियंत्रण सुटू शकते आणि अपघात होऊ शकतो.

रस्त्याचा आवश्यक भाग उलटा कव्हर केल्यानंतर, तुम्हाला तुमचा पाय प्रवेगक पेडलवरून काढून टाकणे आवश्यक आहे, क्लच दाबा आणि ब्रेक पेडल दाबा, वाहन पूर्णपणे थांबवा. ब्रेक पेडलसह, क्लच पेडल दाबल्यानंतर, मॅन्युअल ट्रान्समिशन लीव्हर तटस्थ स्थितीत हलविला जातो.

• कार पार्क करणे आवश्यक असल्यास, हे वाहन इतर वाहनांच्या हालचालीसाठी अडथळे निर्माण करणार नाही याची आम्ही काळजी घेतो. पार्किंगनेही वाहतूक नियमांचे पालन केले पाहिजे.

वाहन थांबवल्यानंतर, ब्रेक आणि क्लच पेडल्स दाबून ठेवा, मॅन्युअल ट्रान्समिशन लीव्हरची स्थिती तपासा (लीव्हर तटस्थ स्थितीत असणे आवश्यक आहे), हँडब्रेक लावा, क्लच पेडलमधून आपला डावा पाय काढा, ब्रेक सोडा आणि वळवा. इंजिन बंद.

हेही वाचा

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये योग्य गियर शिफ्टिंग: मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर विशिष्ट गियर कधी गुंतवायचे, क्लच पेडलसह काम करताना, त्रुटी.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालवणे: नवशिक्यांसाठी नियम. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मोड्स, ड्रायव्हरची सीट कशी समायोजित करायची आणि ऑटोमॅटिक मोडमध्ये गाडी चालवायची. टिपा, शिफारसी.

मशीन गनचे अधिकार: वैशिष्ट्ये आणि फरक. स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन ड्रायव्हिंग, प्राप्त चालकाचा परवानास्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वाहन चालविण्याच्या अधिकारासह.