ओपल पदार्पण Astra GTC 2012 मॉडेल वर्षसप्टेंबर 2011 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये झाला आणि आधीच मार्च 2012 मध्ये मॉडेल रशियन भाषेत दिसले विक्रेता केंद्रे. साधारणपणे 5-दरवाजा हॅचबॅक सारखेच असले तरी, कूपला 100% मूळ बॉडी पॅनेल मिळाले, तसेच एरोडायनामिक बॉडी किट, ऑप्टिक्स आणि डिस्क. वस्तुस्थिती अशी आहे की ओपल एस्ट्रा जीटीसी 2012 चे बाह्य भाग जीटीसी पॅरिस संकल्पनेच्या आधारे तयार केले गेले होते आणि डिझाइनर, अभियंते आणि विपणकांनी बेस मॉडेलपासून शक्य तितके दूर ठेवण्याचा प्रयत्न केला.
ओळीत ओपल इंजिन Astra GTC 2012 प्रस्तुत 3 गॅसोलीन इंजिनआणि टर्बोडिझेल. फक्त एक नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन 140 एचपी विकसित करते 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. 1.4-लिटर टर्बो इंजिनमध्ये समान शक्ती आहे. ज्यामध्ये डिझेल इंजिन, 2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, केवळ 10 एचपीने कमकुवत आहे आणि 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह टॉप-एंड इंजिनची शक्ती 180 एचपी आहे. नवीन ओपल Astra GTC 2012 2 गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहे - एक 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशन केवळ 1.4-लिटर इंजिन आणि डिझेलसाठी उपलब्ध आहे.
2012 Opel Astra GTC चा आणखी एक फायदा म्हणजे HiPerStrut मल्टी-लिंक फ्रंट सस्पेंशन, जो Insignia OPC कडून उधार घेतला गेला आणि मागील पिढी GTC मध्ये अंतर्निहित अंडरस्टीअर समस्या सोडवली. बेस मॉडेलच्या विपरीत, कूपमध्ये 15 मिमी कमी राइड उंची, कडक स्प्रिंग्स आणि अनुकूली फ्लेक्सराइड चेसिस आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, Opel Astra GTC 2012 चा ड्रायव्हर शॉक शोषकांची कडकपणा वाढवण्यासाठी बटण दाबू शकतो, तसेच अधिक गतिमान राइडसाठी इंजिन ट्यून करू शकतो.
दैनंदिन वापरासाठी एक महत्त्वाची परिस्थिती अशी आहे की 2012 Opel Astra GTC मध्ये त्याच्या वर्गातील सर्वात मोठा ट्रंक आहे, ज्याचे व्हॉल्यूम 360 लिटर आहे, जे मागील सीट दुमडल्यावर 1235 लिटरपर्यंत वाढते. मालाची वाहतूक करताना सुविधा मिळते फ्लेक्स सिस्टममजला, जो आपल्याला मजल्याची उंची समायोजित करण्यास अनुमती देतो सामानाचा डबा. हे जोडणे बाकी आहे की Astra GTC 2012 साठी उपलब्ध उपकरणांच्या सूचीमध्ये नेव्हिगेशन, इन्फिनिटी ऑडिओ सिस्टम, अनुकूली प्रणालीहेड लाइटिंग, पार्किंग सहाय्य प्रणाली, तसेच गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील म्हणून एक चांगला पर्याय.
कॉम्पॅक्ट शहरी कुटुंब ओपल कारजर्मन ऑटोमेकर ॲडम ओपल एजी द्वारे 1991 पासून ॲस्ट्राची निर्मिती केली जात आहे. सुरुवातीला, पहिल्या पिढीतील अस्त्राला मॉडेलचा उत्तराधिकारी म्हणून स्थान देण्यात आले ओपल कॅडेट, 1962 आणि 1990 दरम्यान उत्पादित.
मॉडेलचे नाव लॅटिनमधून "स्टार" म्हणून भाषांतरित केले आहे. पहिल्या पिढीतील Astra (Astra F) चे पदार्पण 1991 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये झाले. तेव्हापासून, मॉडेलने तीन पिढीतील बदल आणि अनेक पुनर्रचना केल्या आहेत.
आज रोजी रशियन बाजारतिसऱ्या पिढीतील H चे Opel Astra विक्रीसाठी आहे ( पत्र कोडपिढ्या ओपल मॉडेलपारंपारिकपणे अनुसरण करा अक्षर क्रमानुसार, परंतु पहिल्या पिढीच्या Astra ला लगेच कोड F प्राप्त झाला, कारण तो Kadett पिढी E मॉडेलचा उत्तराधिकारी होता).
कार रशियन खरेदीदारांना तीन बॉडी स्टाइलमध्ये ऑफर केली जाते: सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन आणि अनेक बदलांमध्ये: एस्ट्रा, फॅमिली Astra कुटुंब, Astra स्पोर्ट्स टूरर सह स्पोर्टी डिझाइनआणि "चार्ज केलेले" Astra GTS. बेस इंजिनमॉडेल - 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन 115 hp, पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. त्याच्याशिवाय आत पॉवर लाइनकारच्या कुटुंबात पेट्रोलचा समावेश आहे पॉवर युनिट्स 115 ते 140 एचपी पॉवरसह "हॉट" एस्ट्रा जीटीएस 1.4 आणि 1.6 लीटरच्या टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल युनिटसह, 140 ते 170 एचपी क्षमतेसह, तसेच दोन-लिटर 130 एचपी डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे.
गाड्या Astra कुटुंबरशियन मार्केटमध्ये तीन कॉन्फिगरेशन स्तरांमध्ये ऑफर केले जातात: Essentia, Enjoy आणि Cosmo. मानक उपकरणांमध्ये फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज, अँटी-लॉक ब्रेक समाविष्ट आहेत ABS प्रणाली, केंद्रीकृत प्रणालीपॉवर लॉक आणि रिमोट कंट्रोलआणि समोरच्या दरवाजाच्या खिडक्या.
आधीच मध्ये मूलभूत आवृत्ती Essentia कार सुसज्ज आहे चोरी विरोधी अलार्म, कार रेडिओ सीडी 30, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, वातानुकूलन.
एन्जॉय पॅकेजमध्ये, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, इलेक्ट्रिक विंडो आणि CD 30 MP3 ऑडिओ सिस्टम वरील सर्व गोष्टींमध्ये जोडले गेले आहेत. IN टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन Essentia आधुनिक पियानो पेंट सेंटर कन्सोल, क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीटसह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, या कॉन्फिगरेशनमधील कार लाइट ॲलॉयसह उपलब्ध आहे रिम्स 16 इंच व्यासाचा, धुक्यासाठीचे दिवेआणि डेकोरेटिव्ह क्रोम ट्रिम मॅट क्रोम.
2016 च्या सुरुवातीला, ओपलने चौथ्या पिढीचे मॉडेल - Astra J लाँच करण्याचे वचन दिले. प्राथमिक माहितीनुसार, नवीन पिढीच्या कार या आधारावर तयार केल्या जातील. आधुनिक आवृत्तीडेल्टा प्लॅटफॉर्म, आणि शैली ओपल मॉन्झा संकल्पना कार पासून वारशाने मिळेल.
तज्ञांचे मत
विशेषतः लक्षात घेण्यासारखे आहे... रात्री कारमध्ये चढणे. दिवसाच्या वेळेपेक्षा ते कसे वेगळे आहे? आतील भाग गडद आहे, काही अंशी छत आणि खांबांवर काळ्या ट्रिममुळे धन्यवाद. स्लाइडिंग सीलिंग पॅनेलवर कोणतेही प्रकाश दिवे नाहीत, मागील सोफाच्या वर फक्त एक दिवा आहे, जो ड्रायव्हरच्या सीटवरून पोहोचणे गैरसोयीचे आहे. याव्यतिरिक्त, बाह्य प्रकाश चालू करण्यासाठी हँडल स्टीयरिंग व्हीलच्या जाड रिमने लपलेले आहे. पण नंतर मला ते सापडले, दिवे चालू केले आणि... कन्सोलवर लाल दिवे पसरल्याने मी थक्क झालो!
ह्म्म्म, इथे शोधा आवश्यक बटणे Astra GTC च्या मालकाला शिकण्यासाठी बराच वेळ लागेल: ते सर्व लहान आहेत, समान आकाराचे आहेत आणि तितकेच लाल आहेत... गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, नेव्हिगेशन आणि क्षमता यासारखे मनोरंजक पर्याय शोधण्यासाठी तुम्हाला थोडा वेळ लागेल फ्लॅश ड्राइव्हवरून संगीत ऐकण्यासाठी. पण उबदार लाल बॅकलाइट किती आनंददायी आहे? दार हँडल, तसेच निवडकर्त्याचे “बेस” स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स थंड आतील भाग लगेच उबदार होतो...
सर्वसाधारणपणे, पहिल्या सरसरी ओळखीनंतर, मी स्वतःला "का?" हा प्रश्न अनेक वेळा विचारला. परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये मी तार्किक उत्तरे शोधण्यात सक्षम होतो. या कारला डिझेल इंजिन का आवश्यक आहे हे आम्ही स्वतःच शोधू शकलो नाही?
हॅचबॅक तिसरा ओपल पिढ्याएस्ट्रा एच ने 2003 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पदार्पण केले आणि 2004 मध्ये ही कार रशियन डीलर्समध्ये दिसली. मॉडेल इतके यशस्वी ठरले की त्याच्या देखाव्यासह, कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर एंटरप्राइझमध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीची असेंब्ली चालू ठेवली गेली आणि नावात कौटुंबिक उपसर्ग जोडला गेला.
ओपल एस्ट्रा एच हॅचबॅकचे डिझाईन वेक्ट्रा सी मॉडेलच्या शैलीमध्ये कठोर बॉडी लाईन्स, मोठे हेड ऑप्टिक्स आणि वरच्या भागात रुंद क्रोम स्ट्रिपसह सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिलसह तयार केले आहे.
पर्याय आणि किंमती Opel Astra H फॅमिली हॅचबॅक 2015
सर्वसाधारणपणे, मोठ्या व्हेक्ट्रासह Astra N च्या समानतेमुळे मॉडेलमध्ये घनता आणि तीव्रता आणि उतार असलेली छताची रेषा आणि मागील खांबउलट उताराने गतिमानता आणि खेळाची वैशिष्ट्ये सादर केली. तयार करताना ऑटोमेकरद्वारे हे यशस्वीरित्या वापरले गेले तीन-दार ओपल Astra GTC आणि Opel Astra OPC.
कारचे आतील भाग देखील एकूण शैलीनुसार समायोजित केले गेले मॉडेल श्रेणी. हे डिझाईन आणि कंट्रोल्सच्या स्थानावरून स्पष्ट होते, ज्याची तुम्हाला त्याच वर्षातील इतर कारमधून Opel Astra H मध्ये ट्रान्सफर करताना सवय लागणार नाही.
Astra G च्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, तिसऱ्या पिढीतील हॅचबॅक 132 मिमी लांब आहे - त्याची एकूण लांबी 4,331 मिमी आहे, परंतु व्हीलबेस समान आहे - 2,614 मिमी. पाच-दरवाजा ओपल एस्ट्रा फॅमिलीचे ट्रंक व्हॉल्यूम 375 लिटर आहे, परंतु बॅकरेस्ट दुमडल्यास ते 1,295 लिटरपर्यंत वाढते. मागील सीट. ग्राउंड क्लिअरन्सहॅचबॅकची (क्लिअरन्स) 160 मिमी आहे.
कारसाठी बेस इंजिन 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे, ज्याने 2007 मध्ये एस्ट्रा रीस्टाईल केल्यानंतर, 115 एचपी विकसित करण्यास सुरवात केली. पूर्वी 105 सैन्याविरुद्ध. हे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 5-स्पीड इझीट्रॉनिक रोबोटसह जोडलेले आहे.
एक पर्याय म्हणून, 1.8 लीटरच्या विस्थापनासह अधिक शक्तिशाली 140-अश्वशक्ती इंजिन ऑफर केले जाते, जे एकतर यांत्रिकी किंवा चार-स्पीड टॉर्क कनवर्टरसह ऑर्डर केले जाऊ शकते.
1.6-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रारंभिक Essentia कॉन्फिगरेशनमध्ये Opel Astra H हॅचबॅकसाठी, डीलर्स 710,000 रूबलची मागणी करत आहेत. इंटरमीडिएट एन्जॉय आवृत्तीमधील पाच-दरवाज्यांची किंमत 740,000 ते 780,000 रूबल पर्यंत आहे आणि 1.8-लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टॉप-एंड कॉस्मो कॉन्फिगरेशनमध्ये Opel Astra फॅमिलीची किंमत 815,000 रूबलपर्यंत पोहोचते.
त्याच वेळी, साठी लेदर इंटीरियर, सनरूफ, अनुकूली हेडलाइट्स, नेव्हिगेशन सिस्टम, मेटॅलिक पेंट आणि बरेच काही स्वतंत्रपणे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.
तांत्रिक बाबींचा विचार करता ओपल वैशिष्ट्ये Astra H, भिन्नता विचारात घेणे आवश्यक आहे: 5 पेक्षा जास्त भिन्न खंडइंजिन, सेडान, स्टेशन वॅगन, दोन हॅचबॅक आणि एक परिवर्तनीय, 3 ट्रिम पातळी.
ओपल एस्ट्रा एच - संपूर्ण कुटुंबासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये
ओपल एस्ट्रा एच ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये एका परिच्छेदात वर्णन केली जाऊ शकत नाहीत. कारण Astra H ही एक कार नाही तर ती संपूर्ण कुटुंब आहे. किमान 5 कार असलेली एक ओळ. पहिल्या दृष्टीक्षेपात सारखेच, परंतु त्यांच्यामध्ये ते वेगळे आहे ड्रायव्हिंग कामगिरी, देखावाआणि आकार.
Astra H ने 2004 मध्ये उत्पादन सुरू केले. 2007 मध्ये त्याची थोडीशी पुनर्रचना झाली. बदल करण्यात आले आहेत तपशीलइंजिन ते अधिक शक्तिशाली, आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल झाले आहेत. तसेच बदलले समोरचा बंपर, आरसे आणि काही अंतर्गत ट्रिम घटक. Astra H अजूनही स्टेशन वॅगन, सेडान किंवा 5-डोर हॅचबॅक बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केले जाते, परंतु Astra फॅमिली नावाने.
ओपल एस्ट्रा एच हॅचबॅकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
ओपल एस्ट्रा हॅचबॅकची कामगिरी वैशिष्ट्ये
कमाल वेग: 185 किमी/ता
100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ: 12.3 से
शहरातील प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर: 8.5 लि
महामार्गावर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर: 5.5 लि
प्रति 100 किमी इंधन वापर मिश्र चक्र:
6.6 एल
गॅस टाकीचे प्रमाण: 52 एल
वाहन कर्ब वजन: 1265 किलो
मान्य पूर्ण वस्तुमान:
1740 किलो
टायर आकार: 195/65 R15 T
डिस्क आकार: 6.5J x 15
इंजिन वैशिष्ट्ये
स्थान:समोर, आडवा
इंजिन क्षमता: 1598 सेमी3
इंजिन पॉवर: 105 एचपी
क्रांतीची संख्या: 6000
टॉर्क: 150/3900 n*m
पुरवठा प्रणाली:वितरित इंजेक्शन
टर्बोचार्जिंग:नाही
गॅस वितरण यंत्रणा: DOHC
सिलेंडर व्यवस्था:पंक्ती
सिलिंडरची संख्या: 4
सिलेंडर व्यास: 79 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक: 81.5 मिमी
संक्षेप प्रमाण: 10.5
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या: 4
शिफारस केलेले इंधन: AI-95
ब्रेक सिस्टम
फ्रंट ब्रेक:हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक:डिस्क
ABS: ABS
सुकाणू
सुकाणू प्रकार:रॅक आणि पिनियन
पॉवर स्टेअरिंग:पॉवर स्टेअरिंग
संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट:समोर
गीअर्सची संख्या:मॅन्युअल गिअरबॉक्स - 5
गीअर्सची संख्या:स्वयंचलित प्रेषण - 5
गियर प्रमाण मुख्य जोडपे:
3.94
निलंबन
समोर निलंबन:धक्के शोषून घेणारा
मागील निलंबन:
धक्के शोषून घेणारा
शरीर
शरीर प्रकार:हॅचबॅक
दारांची संख्या: 5
जागांची संख्या: 5
मशीन लांबी: 4249 मिमी
मशीन रुंदी: 1753 मिमी
मशीनची उंची: 1460 मिमी
व्हीलबेस:
2614 मिमी
समोरचा ट्रॅक: 1488 मिमी
मागील ट्रॅक: 1488 मिमी
कमाल ट्रंक व्हॉल्यूम: 1330 एल
किमान ट्रंक व्हॉल्यूम: 380 l
ओपल एस्ट्रा एच चे बॉडी आणि चेसिस
बॉडी लाइनला विस्तृत पर्याय आहे: सेडान, स्टेशन वॅगन, 5-डोअर हॅचबॅक, 3-डोअर GTC हॅचबॅक आणि ॲस्ट्रा ट्विनटॉप कूप-कन्व्हर्टेबल. तपशील विविध प्रकारओपल एस्ट्रा बॉडी समान आहेत, परंतु फरक आहेत. सेडान आणि स्टेशन वॅगनचा व्हीलबेस 2703 मिमी आहे, आणि हॅचबॅक आणि परिवर्तनीयांचा व्हीलबेस 2614 मिमी आहे.
वळणाची त्रिज्या सर्वांसाठी अंदाजे सारखीच आहे, सुमारे 11 मीटर सेडान आणि स्टेशन वॅगनचे ट्रंक व्हॉल्यूम आश्चर्यकारकपणे समान आहेत, प्रत्येकी 490 लिटर. 5-डोर हॅचबॅकमध्ये 375 लिटर, GTC - 340 लिटर आणि परिवर्तनीय - 205 लिटर आहे. सर्व ओपल एस्ट्रासवरील गॅस टाकीचे प्रमाण 52 लिटर आहे.
ॲस्ट्रा एच मधील फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन लिंक-स्प्रिंग आहे, ज्यामध्ये दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषक स्ट्रट्स, कॉइल स्प्रिंग्स आणि स्टॅबिलायझर आहे. बाजूकडील स्थिरता. ओपल ॲस्ट्रा कारमधील मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र, मागच्या हातांसह लीव्हर-स्प्रिंग आहे.
Opel Astra H कॉन्फिगरेशन
Astra N मध्ये 3 कॉन्फिगरेशन पर्याय आहेत: Essentia, Enjoy, Cosmo. सर्वात सोपा Essentia आहे, ज्यामध्ये लेदर-ट्रिम केलेले स्टीयरिंग व्हील, एअर कंडिशनिंग आणि गरम केलेल्या पुढच्या सीटचा समावेश आहे. एन्जॉय क्लायमेट कंट्रोल आणि लाइट सेन्सर जोडते. कॉस्मो - कमाल कॉन्फिगरेशन, 16-इंच बढाई मारते मिश्रधातूची चाके, रेन सेन्सर, इको-लेदर इन्सर्टसह सीट्स. तसेच 3-डोर हॅचबॅकसाठी एक पर्याय आहे पॅनोरामिक छप्पर. IN OPC कॉन्फिगरेशन, फक्त GTC हॅचबॅकसाठी उपलब्ध, स्पोर्ट्स बॉडी किट, 17-इंच चाके आणि रेकारो सीट स्थापित आहेत. तसेच, स्टेशन वॅगन आणि सेडानमध्ये ट्रंकमध्ये रेफ्रिजरेटर स्थापित करण्यासाठी ट्रंकमध्ये अतिरिक्त सिगारेट लाइटर असतात. 2008 मध्ये, Astra H लिमोझिन आवृत्ती खरेदी करणे शक्य झाले, परंतु केवळ ऑर्डरवर, जर्मनीकडून.
तांत्रिक उपकरणे आणि Opel Astra H ची वैशिष्ट्ये
सर्वात कमी शक्तिशाली, परंतु त्याच वेळी तिसऱ्या एस्ट्रासाठी दिलेले सर्वात विश्वासार्ह इंजिन म्हणजे 1.4 लीटर व्हॉल्यूम असलेले चार-सिलेंडर “गियर”. सोळा-वाल्व्हची शक्ती 1.4 ओपल - 90 अश्वशक्ती.
श्रेणीत ॲस्ट्रा इंजिन H दोन पेट्रोल 1.6 आहेत. पहिला 105 अश्वशक्ती निर्माण करतो आणि दुसऱ्याची शक्ती 10 अश्वशक्ती जास्त आहे - 115 अश्वशक्ती. 40,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या 1.6 इंजिनांवर, नियमानुसार, 2,500 - 3,000 च्या श्रेणीमध्ये कंपन दिसून आले, हा अप्रिय क्षण व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टमशी संबंधित आहे;
1.8L इंजिन 125 आणि 140 अश्वशक्तीची शक्ती निर्माण करतात. पॉवर प्लांट्स 70,000 च्या मायलेजसह 1.8L कॅमशाफ्ट ऑइल सील गळतीमुळे ग्रस्त आहे आणि गळती देखील होऊ शकते समोर तेल सीलक्रँकशाफ्ट तसेच, 50,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज असलेल्या 1.6 आणि 1.8 लीटरच्या इंजिनवर, कॅमशाफ्ट गियर जाम होऊ शकतो. नियमानुसार, याआधी, इंजिन सुरू करताना, 2-3 सेकंदांसाठी पीसण्याचा आवाज ऐकू येतो.
सर्वात शक्तिशाली गॅसोलीन युनिट्स 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड इंजिन आहेत. त्यांची शक्ती: 170, 200 आणि 240 एचपी.
Opel Astra H 2004 - 2010 वर स्थापित टर्बोडिझेल इंजिन: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 आणि 100hp, 1.9 - 120 आणि 150hp. तज्ञांच्या मते, गॅसोलीन एस्ट्रा खरेदी करणे चांगले आहे, कारण डिझेल इंजिनला त्यापेक्षा जास्त लक्ष देणे आवश्यक आहे. गॅसोलीन युनिट्सओपल. चालू असल्यास डिझेल Astraवीज लक्षणीयरीत्या कमी झाली आणि कार धुम्रपान करू लागली, कदाचित याचे कारण पार्टिक्युलेट फिल्टर आहे, जे आधीच बदलण्याची मागणी करत आहे. चालू डिझेल बदलएस्टर्स ड्युअल-मास फ्लायव्हीलसह सुसज्ज आहेत, कालांतराने ते नॉक आणि कंपनांचे कारण बनते, नियमानुसार, 150,000 किमीच्या मायलेजनंतर बदलणे आवश्यक आहे. 
1.4 आणि 1.6L इंजिनसह Astra बदलांवर, ते मागील बाजूस स्थापित केले जातात ड्रम ब्रेक्स, सर्व चाकांवर अधिक शक्तिशाली एस्ट्रासवर डिस्क ब्रेक. Astra चे फ्रंट पॅड 30,000 किमी पर्यंत टिकतात आणि मागील ड्रम पॅड 60,000 किमी पर्यंत टिकतात. सामी ब्रेक डिस्क Asters सेवा 60,000 किमी.
पासून वापरलेले aster खरेदी करणे चांगले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन. दुरुस्तीपासून दुरुस्तीपर्यंत यांत्रिकी किमान 100,000 किमी आणि काहीवेळा 200,000 किमी चालतील. रिव्हर्स गियर मॅन्युअल ट्रांसमिशन Asters सिंक्रोनाइझरसह सुसज्ज नाहीत, म्हणूनच थांबल्यानंतर लगेच उलट गती Astra वर ते चांगले चालू होत नाही.
चार पायरी स्वयंचलित Asters सुसज्ज हिवाळा मोड, परंतु आपण ते बर्याच काळासाठी वापरत नसल्यास, एक दिवस सक्रियकरण बटण कदाचित कार्य करणार नाही. या बॉक्सवर पहिल्यापासून दुसऱ्यावर स्विच करताना झटके सामान्य मानले जातात, परंतु दुसऱ्यावरून तिसऱ्यावर स्विच करताना झटके खराबी दर्शवतात. काही प्रकरणांमध्ये, दुरुस्तीसाठी वाल्व बॉडी बदलणे आवश्यक आहे. ट्रान्समिशन कूलिंग रेडिएटर एस्ट्रा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हाऊसिंगमध्ये तयार केले आहे; असे होते की शीतलक गळते आणि तेलात मिसळते, ज्यामुळे युनिटचे सेवा आयुष्य देखील वाढत नाही.
100,000 किमीच्या मायलेजनंतर, रोबोटिक गिअरबॉक्सला काटा बदलण्याची आवश्यकता असेल. सामान्यतः, इझी ट्रॉनिक रोबोट ओवरहाल करण्यापूर्वी 100,000 किमी पेक्षा जास्त काळ टिकतो, जेणेकरून त्याचे सेवा आयुष्य कमी होऊ नये. रोबोटिक गिअरबॉक्सथोड्या काळासाठी थांबताना, तटस्थ गियर गुंतवा.
एस्ट्राचे निलंबन बरेच टिकाऊ आहे. मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, ते थोडे कठोर आहे. बहुतेकदा, ओपल चेसिसमधील स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स आणि स्टीयरिंग रॉड बदलले जातात हे ऑपरेशन 50,000 किमीच्या मायलेजनंतर केले जाते;
किंमत
तुम्ही CIS मधील जवळपास कोणत्याही शहरात Opel Astra H 2004 – 2010 खरेदी करू शकता. ओपल किंमत Astra H 2007 $11,000 - $12,000. शहरात राहणाऱ्या व्यक्तीसाठी एस्ट्रा हा एक चांगला पर्याय आहे वेगवान गाडीखादाड नसलेल्या इंजिनसह आणि प्रशस्त आतील भाग, याशिवाय Astra वेगळे आहे चांगली पातळीसुरक्षा 
आकडेवारी आणि तथ्ये
आकडेवारीनुसार, ओपल एस्ट्रा एच ही अशा कारांपैकी एक आहे जी कालांतराने कमीत कमी मूल्य गमावते.तसेच राखण्यासाठी सापेक्ष स्वस्तपणा. आणि यामध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये जोडणे आणि मोठी निवड, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ओपल एस्ट्रा निश्चितपणे लक्ष देण्यास पात्र आहे.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये ओपल ॲस्ट्रा फॅमिली (ओपल ॲस्ट्रा)
ओपल एस्ट्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| शरीर | 3-दार | सेडान | 5 दरवाजा | स्टेशन वॅगन | ओपीसी |
|---|---|---|---|---|---|
| उंची (मिमी) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| लांबी (मिमी) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| रुंदी (बाह्य आरशांसह/वगळून मागील दृश्य) (मिमी) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| पुढील/मागील चाक ट्रॅक (मिमी) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| वळण त्रिज्या मीटरमध्ये | 3-दार | सेडान | 5 दरवाजा | स्टेशन वॅगन | ओपीसी |
| अंकुश ते अंकुश | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| भिंत ते भिंत | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| सामानाच्या डब्याचा आकार मिमी मध्ये (ECIE/GM) |
3-दार | सेडान | 5 दरवाजा | स्टेशन वॅगन | ओपीसी |
| पासून सामान कंपार्टमेंट लांबी मागील दारआधी दुसऱ्या रांगेतील जागा |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| मजल्याची लांबी मालवाहू डब्बा, मालवाहू दरवाजातून समोरच्या सीटच्या मागच्या भागापर्यंत कंपार्टमेंट |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| चाकांच्या कमानींमधील रुंदी | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| कमाल रुंदी | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| सामानाची उंची | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम लिटरमध्ये (ECIE) | 3-दार | सेडान | 5 दरवाजा | स्टेशन वॅगन | ओपीसी |
| क्षमता सामानाचा डबा (लगेज कंपार्टमेंट शेल्फसह) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| पर्यंत लोडिंगसह सामान कंपार्टमेंट क्षमता समोरच्या सीट बॅकरेस्टची वरची मर्यादा |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| बॅकरेस्ट लोडिंगसह लगेज कंपार्टमेंट क्षमता समोरच्या जागा आणि छत |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3-दार | सेडान | 5 दरवाजा | स्टेशन वॅगन | ओपीसी |
| ड्रायव्हरसह कर्ब वजन (92/21/EEC आणि 95/48/EC नुसार) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| कमाल परवानगीयोग्य वजनगाडी | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| पेलोड | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| कमाल फ्रंट एक्सल लोड (किमान मूल्य) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| गॅसोलीन इंजिन | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | २.० टर्बो ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| इंधन | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| सिलिंडरची संख्या | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| सिलेंडर व्यास, मिमी | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| कार्यरत व्हॉल्यूम, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| कमाल kW/hp मध्ये पॉवर | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| कमाल आरपीएम वर पॉवर | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| कमाल एनएम मध्ये टॉर्क | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| कमाल येथे टॉर्क आरपीएम |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
एस्ट्रा फॅमिलीमध्ये, प्रत्येक पृष्ठभाग डोळ्यांना आनंददायक आहे, कारण ती सामग्रीने पूर्ण केली आहे सर्वोच्च गुणवत्ताआणि सर्वात लहान तपशीलाचा विचार केला. उत्कृष्ट ध्वनी इन्सुलेशनसह उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स जर्मन हॅचबॅक संपूर्ण कुटुंबासह किंवा मित्रांसह प्रवास करण्यासाठी एक आदर्श पर्याय बनवतात.
ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना शक्य तितके आरामदायी बनविण्यासाठी, गरम आसने, आरामदायी प्रदान केली जातात लेदर स्टीयरिंग व्हीलऑडिओ सिस्टम, हवामान नियंत्रण आणि माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी सजावटीच्या इन्सर्ट आणि कंट्रोल बटणांसह. मोठी संख्या असूनही उपयुक्त उपकरणेशोरूममध्ये, Opel Astra फॅमिली ची किंमत अगदी परवडणारी आहे.
इंजिन
IN मोटर श्रेणीएस्ट्रा फॅमिलीमध्ये उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह चार-सिलेंडर पेट्रोल युनिट्स समाविष्ट आहेत:
- 1598 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह 115-अश्वशक्ती इंजिन;
- 1.8-लिटर इंजिन 140 एचपी विकसित करते.
दोघेही पाच-स्पीड इझीट्रॉनिक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करतात, परंतु सर्वात जास्त शक्तिशाली इंजिनचार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह देखील जोडलेले आहे.
आमच्या वेबसाइटवर ओपल एस्ट्रा कुटुंबाची उर्वरित तांत्रिक वैशिष्ट्ये शोधा!
उपकरणे
नवीन एस्ट्रा कुटुंबाच्या उपकरणांची यादी आधीच प्रभावी आहे किमान कॉन्फिगरेशन. "बेस" चा समावेश आहे चालकाची जागाउंची समायोजन, इलेक्ट्रिक खिडक्या, वातानुकूलन, बाह्य मिरर सह इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव्हआणि हीटिंग, रेडिओ आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम. शीर्षस्थानी ओपल कॉन्फिगरेशनएस्ट्रा फॅमिलीमध्ये चामड्याचे स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिकली गरम केलेल्या समोरच्या सीट आहेत, मिश्रधातूची चाके, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि बरेच काही.
अशा कारसाठी, आमच्याकडे या - सेंट्रल कार डीलरशिपकडे! अधिकृत डीलर असल्याने जर्मन चिन्हमॉस्कोमधील ओपल, आम्ही कार खरेदी करण्यासाठी वाजवी किंमती आणि विश्वासू अटी ऑफर करतो:
- कमी व्याज दरासह कार कर्ज;
- व्याजमुक्त हप्ते;
- व्यापार;
- पुनर्वापर कार्यक्रम.
Opel Astra फॅमिली कडून खरेदी करणे आणखी सोपे आहे अधिकृत विक्रेतामदतीने सक्रिय शेअर्सआणि सूट. आज नवीन मालक व्हा " लोखंडी घोडा"वास्तववादी आणि मर्यादित बजेटवर!
तिसरी पिढी Astra ची सर्वात नेत्रदीपक आवृत्ती अर्थातच तीन-दरवाजा GTC आहे. पण पाच-दरवाजा Astra H देखील एक छान पर्याय आहे! याव्यतिरिक्त, तुम्हाला त्यासाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत (तीन-दारांच्या तुलनेत). आणि तरीही, डायनॅमिक “शोल्डर” लाइन आणि सुव्यवस्थित छप्पर, लहान ओव्हरहँग्ससह रुंद पाया, स्टायलिश हेडलाइट्स आणि शिल्पकलेच्या कमानी या कारला गोल्फ क्लासमधील सर्वात आकर्षक खेळाडूंपैकी एक बनवतात. त्याच वेळी, हॅचबॅक हा पूर्णपणे "युनिसेक्स" पर्याय आहे, ज्यामध्ये पुरुष आणि स्त्रिया दोघांनाही आकर्षक वैशिष्ट्ये मिळतील... कोणत्याही अभिमुखतेची... कदाचित.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
हे केवळ डिझाइनबद्दल नाही. पाच-दार ओपलएस्ट्रा एच त्याचे सर्व तेजस्वी आणि आकर्षक व्यक्तिमत्व असूनही उपयुक्ततावादी आहे. हे ऑपरेट करणे सोपे आणि अवांछित आहे आणि त्याचे आतील भाग कंटाळवाणे होणार नाही किंवा परिचित होणार नाही. बसण्याची स्थिती आरामदायक आहे, सीट आणि स्टीयरिंग व्हील दोन्हीसाठी पुरेसे समायोजन आहेत. केंद्र कन्सोलमध्ये बटणे आणि डॅशबोर्डसह ओव्हरलोड केलेले नाही एकसमान शैलीहुड सह, एक प्रकारचा "कील" द्वारे "अर्धा" अपहोल्स्ट्री साहित्य मऊ आणि सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक आहे; विशेषत: दाराचे पटल, चुकीच्या चामड्याने झाकलेले आणि पांढऱ्या धाग्याने स्टायलिशपणे शिवलेले आहेत. सर्वसाधारणपणे, ओपल एस्ट्राच्या केबिनमध्ये “स्थिरपणे” राहणे आनंददायी आहे!
आरामदायी कार सीट तुम्हाला आराम आणि शांततेने भरलेल्या सहलीसाठी सेट करतात आणि मऊ पेडल्सआणि स्टीयरिंग व्हील, जे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगच्या ऑपरेशनमुळे हलके आहे, ड्रायव्हरला ताणतणाव आणि चांगल्या स्थितीत राहण्याच्या कोणत्याही गरजेपासून मुक्त करते. भोक मारताना फक्त गोळा केलेले आणि काहीवेळा कडक निलंबन आपल्याला आठवण करून देते की आपल्याला चाकाच्या मागे तयार करणे आवश्यक आहे. आणि खड्डे टाळणे आवश्यक आहे आणि निलंबनाच्या कडकपणाचे निदान करण्यासाठी वापरले जाऊ नये...
तथापि, चेसिसची संयम आणि अखंडता रोल्सच्या अनुपस्थितीमुळे आणि चालकाच्या स्टीयरिंग इनपुटवर चेसिसची द्रुत प्रतिक्रिया याद्वारे वेगवान वळणांमध्ये उत्तम प्रकारे प्रतिबिंबित होते. चालू उच्च गती"तिसरा एस्ट्रा" स्थिर आहे आणि रस्ता दृढपणे पकडतो. मध्यमवर्गीय हॅचबॅकसाठी बजेट आवृत्त्यांपैकी एकामध्ये खूप चांगले!
1.6 ट्विनपोर्ट इंजिन त्याच्या आत्मविश्वासपूर्ण कर्षण, वेळेवर प्रतिसाद आणि चांगल्या गतिमान कामगिरीमुळे लोकप्रियतेचे पात्र आहे. "तळाशी" इंजिन "पुरेसे नाही" आहे, परंतु 3,000 rpm नंतर इंजिन स्वतःचे पुनर्वसन करते आणि "ड्रायव्हरची महत्त्वाकांक्षा" आणि चांगला थ्रॉटल प्रतिसाद दर्शवते. आत्मविश्वासपूर्ण गतिशीलतेची किंमत म्हणजे आवाज आणि कंपन इन्सुलेशन, जे उच्च इंजिनच्या वेगाने पुरेसे नाही.
पाच-स्पीड गिअरबॉक्स बऱ्यापैकी लहान लीव्हर स्ट्रोक आणि स्पष्ट गियर प्रतिबद्धता सह चांगला आहे. हे खरे आहे, क्लच पेडल ऐवजी "डबडलेले" आणि माहितीपूर्ण वाटू शकते: प्रारंभ करताना थांबणे थांबवण्यास वेळ लागतो.
या Opel Astra मध्ये कोणत्या प्रकारचे ब्रेक आहेत? - ते त्यांच्या ट्रॅकमध्ये मृत थांबतात! त्यांच्या नंतर कोणत्याही ब्रेक सिस्टम"नॉन-वर्किंग" वाटेल! फक्त नकारात्मक म्हणजे अचूक आणि काळजीपूर्वक मोजलेल्या छोट्या प्रयत्नांची गरज आहे जेणेकरून प्रवासी स्टाईलिश डॅशबोर्डला वाकून डोके हलवू नयेत...
एस्ट्रा एच पाच-दरवाजा आणि जीटीसी आवृत्तीमधील आणखी एक फायदेशीर फरक म्हणजे ट्रंक, ज्याची मात्रा 350 ते 1270 लिटर (मागील सीटच्या स्थितीवर अवलंबून) असते. तीन-दरवाजा आपल्याला केवळ स्थिर 380 एचपीसह संतुष्ट करेल.
सर्वसाधारणपणे, मॉडेलचे लक्षणीय वय असूनही, ओपल एस्ट्रा एच अजूनही आनंददायक आहे. या आधुनिक कार, संभाव्य ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी तयार केलेले.
किंमती आणि पर्याय.
2014 मध्ये, रशियामध्ये एस्ट्रा फॅमिली हॅचबॅकच्या किंमती ("फॅमिली" हा उपसर्ग "जे" इंडेक्ससह या मॉडेलची नवीन पिढी लॉन्च केल्यामुळे जोडला गेला) ~ 720 हजार रूबल ( प्रारंभिक उपकरणे 1.6-लिटर 115-अश्वशक्ती इंजिन आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवश्यक, पॅकेजमध्ये पुढील आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज, एबीएस, फॉग लाइट्स, पॉवर विंडो, पॉवर स्टीयरिंग, गरम केलेले मिरर, वातानुकूलन, ऑडिओ सिस्टम, केंद्रीय लॉकिंग, अलार्म आणि इमोबिलायझर).
मध्ये पाच-दरवाजा हॅचबॅक Opel Astra कुटुंबाची किंमत कमाल कॉन्फिगरेशन 1.8-लिटर 140 सह कॉस्मो मजबूत मोटरआणि ~ 815 हजार रूबलमधून 4 स्वयंचलित ट्रांसमिशन (या पैशासाठी, एसेंशियामध्ये आधीच सूचित केलेल्या व्यतिरिक्त, तेथे आहे: मिररसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, हवामान नियंत्रण आणि गरम फ्रंट सीट, क्रूझ कंट्रोल आणि बीसी, झेनॉन (पर्यायी)).
