मध्यम आकाराची शेवरलेट ब्लेझर एसयूव्ही (ज्याने अमेरिकन कार निर्मात्याच्या मॉडेल श्रेणीमध्ये कॉम्पॅक्ट S-10 ब्लेझरची जागा घेतली) 1995 मध्ये डेब्यू केली - त्याच्या पूर्ववर्ती तुलनेत, ती डिझाइनच्या दृष्टीने लक्षणीय बदलली, आकारात वाढ झाली आणि नवीन उपकरणे प्राप्त झाली, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले (फक्त आधुनिक इंजिनसह "सशस्त्र" असल्याशिवाय).

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रशियामध्ये ते यूएसए आणि युरोपपेक्षा थोड्या वेगळ्या डिझाइनमध्ये सादर केले गेले.

1998 मध्ये, कारचे एक नियोजित अद्यतन केले गेले, ज्याचा परिणाम म्हणून तिने थोडीशी चिमटा काढलेली बाह्य आणि अंतर्गत रचना, तसेच पॉवर युनिट्सची समायोजित श्रेणी प्राप्त केली, त्यानंतर 2005 पर्यंत मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले (तथापि, ब्राझीलमध्ये ते 2011 पर्यंत उत्पादन केले होते).

बाहेरून, शेवरलेट ब्लेझर अतिशय आकर्षक, संतुलित आणि लॅकोनिक बाह्यरेखा दर्शविते आणि त्याच्या लहान आकारमानांमुळे ते पूर्ण SUV सारखे दिसते.

व्यवस्थित प्रकाश उपकरणे आणि उंचावलेला बम्पर, सपाट बाजूंनी एक क्रूर सिल्हूट, गोलाकार चौकोनी चाकांच्या कमानी आणि गडद मागील छताचे खांब, कॉम्पॅक्ट दिवे आणि मोठ्या ट्रंकचे झाकण असलेली एक साधी मागील बाजू - एसयूव्हीचा देखावा चमकत नाही. डिझाईनच्या आनंदासह, परंतु त्यास नाकारण्याचे कोणतेही कारण नाही.

हे तीन- किंवा पाच-दरवाज्यांसह मध्यम आकाराचे बदमाश आहे, ज्याची लांबी 4639-4724 मिमी, रुंदी 1834 मिमी आणि उंची 1689-1709 मिमी आहे. कारसाठी पुढील आणि मागील एक्सलच्या चाकांमधील अंतर 2553-2718 मिमी आहे आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 200 मिमी आहे.

बदलानुसार “अमेरिकन” चे कर्ब वजन 1629 ते 1915 किलो पर्यंत बदलते.

शेवरलेट ब्लेझरचा आतील भाग साधा, परंतु कार्यशील दिसतो - एक सपाट रिम असलेले एक मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, ॲनालॉग डायल आणि इंडिकेटर दिवे असलेले लॅकोनिक आणि माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ड्रायव्हरकडे वळलेला सेंटर कन्सोल, रेडिओ घेऊन, तीन हवामान नियंत्रण नियंत्रणे आणि सहायक कार्य बटणे.

कारच्या आत, उच्च-गुणवत्तेची परंतु स्वस्त परिष्करण सामग्री वापरली जाते आणि बिल्ड गुणवत्ता चांगली आहे.

मध्यम आकाराच्या एसयूव्हीचे "अपार्टमेंट" ड्रायव्हर आणि त्याच्या चार साथीदारांना बसण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, ज्यामध्ये सीटच्या दोन्ही ओळींमध्ये पुरेशी मोकळी जागा उपलब्ध आहे. केबिनच्या पुढच्या भागात कमकुवत पार्श्व समर्थन आणि रुंद समायोजन अंतरासह अनाकार जागा आहेत आणि मागील भागात मऊ फिलिंगसह आरामदायक सोफा आहे.

सामान्य स्थितीत, शेवरलेट ब्लेझरची ट्रंक दारांच्या संख्येनुसार 855 ते 1056 लीटरपर्यंत सामावून घेऊ शकते आणि दुमडलेल्या सीट्ससह - 1849 ते 2098 लिटरपर्यंत. रस्त्यावर (तळाशी) कारमधून एक पूर्ण वाढ झालेला अतिरिक्त टायर निलंबित केला जातो.

शेवरलेट ब्लेझरसाठी पॉवर प्लांटची विस्तृत श्रेणी ऑफर केली जाते:

• गॅसोलीन पॅलेटमध्ये इन-लाइन फोर-सिलेंडर आणि व्ही-आकाराचे सहा-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले इंजिन असतात ज्याचे विस्थापन 2.2-4.3 लीटर वितरित “पॉवर” सिस्टमसह आणि व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग असते, जे 106-200 अश्वशक्ती आणि 195-अश्वशक्ती विकसित करतात. 353 एनएम टॉर्क.
• एसयूव्हीसाठी फक्त एक डिझेल इंजिन आहे - एक 2.8-लिटर "फोर" इन-लाइन लेआउट, टर्बोचार्जिंग, कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन आणि 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग स्ट्रक्चर, 140 एचपी उत्पादन. आणि 339 Nm टॉर्क क्षमता.

इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मागील एक्सलवर ड्राइव्ह व्हील किंवा हार्ड-स्टार्ट फ्रंट एक्सलसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, ट्रान्सफर केस आणि रिडक्शन गियरशी जोडलेले आहेत.

ब्लेझर स्पार स्टील फ्रेमवर आधारित आहे ज्यावर पॉवर युनिट रेखांशाने ठेवलेले आहे आणि इतर घटक बसवले आहेत. SUV चा पुढचा एक्सल हायड्रॉलिक शॉक शोषक, अँटी-रोल बार आणि कॉइल स्प्रिंग्ससह स्वतंत्र निलंबन वापरून निलंबित केला जातो आणि मागील एक्सल लीफ स्प्रिंग्ससह अवलंबून डिझाइन वापरून निलंबित केले जाते.

कार "वर्म" कॉन्फिगरेशनच्या स्टीयरिंग यंत्रणेसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग समाकलित केले आहे. डिस्क ब्रेक “अमेरिकन” च्या पुढच्या चाकांवर वापरले जातात आणि ड्रम किंवा डिस्क ब्रेक मागील चाकांवर, बदलानुसार (आधीपासूनच “बेस” मध्ये - ABS सह).

रशियन वापरलेल्या कार बाजारावर, 2018 मधील "प्रथम" शेवरलेट ब्लेझर ~ 100 हजार रूबलच्या किमतीत खरेदी केले जाऊ शकतात.

सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, SUV वर बढाई मारू शकते: फ्रंट एअरबॅग्ज, अलॉय व्हील, एबीएस, सीडी प्लेयरसह रेडिओ, अँटी-थेफ्ट सिस्टम, ऑटोमॅटिक हेडलाइट लेव्हलिंग आणि इतर उपकरणे.

शेवरलेट ब्लेझर दोन वेगवेगळ्या मॉडेल्समध्ये तयार केले गेले. त्यापैकी एक 1982 मध्ये सादर करण्यात आला आणि त्याला ब्लेझर S10 म्हटले गेले. ही कार शेवरलेट S10 पिकअप ट्रकच्या शरीरावर आधारित आहे. फरक असा होता की ब्लेझर C/K मालिका 5-दरवाज्यांची होती आणि Blazer S10 ही 3-दरवाजा होती. शेवरलेट ब्लेझर S10 मध्ये 2.5, 2.8 आणि 4.3 लिटर इंजिनची निवड होती.

1991 मध्ये, ब्लेझर S10 ची पुनर्रचना करण्यात आली. परिणामी पाच दरवाजे असलेले मॉडेल होते आणि 4.3-लिटर इंजिन हुडखाली राहिले. 1993 मध्ये, कारचे थोडेसे नाव ब्लेझर एस असे ठेवण्यात आले. पुन्हा 1994 मध्ये, त्यांनी "S" अक्षर "मिटवण्याचा" निर्णय घेतला. परिणाम म्हणजे शेवरलेट ब्लेझर. हे 3 किंवा 5 दरवाजे आणि 4.3 लिटर इंजिनसह आवृत्तीमध्ये तयार केले गेले. आणि आउटपुट पॉवर 193 hp.

1995 मध्ये, शेवरलेट ब्लेझर रिलीज झाला, ज्याचा उद्देश दक्षिण अमेरिकन बाजार (ब्राझीलमध्ये उत्पादित) होता. या कारचे स्वरूप आणि इंजिन वेगळे होते: 2.2/4.3 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन इंजिन. 113/179 hp च्या पॉवरसह, तसेच 95 hp च्या पॉवरसह 2.5-लिटर डिझेल.

यूएस मार्केटसाठी हेतू असलेल्या कार "भक्षक" रेडिएटर ग्रिल आणि 4.3 च्या विस्थापनासह आणि 193 एचपी पॉवरसह शक्तिशाली इंजिनद्वारे ओळखल्या जाऊ शकतात. डेटा शीटमध्ये असे नमूद केले आहे की 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग 10.1 सेकंदात होतो आणि 180 किमी/ताशी वेगाने पोहोचतो.

"ब्राझिलियन" एसयूव्हीची रचना थोडी वेगळी आहे आणि उपकरणे देखील वेगळी आहेत. त्यावर 2.2 किंवा 4.3 लीटर आणि 116 आणि 179 एचपी व्हॉल्यूम असलेले इंजिन स्थापित केले गेले. अनुक्रमे

दुस-या पिढीतील ब्लेझरवर गंज फारच कमी आहे. कार बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेच्या धातूपासून बनवलेल्या शक्तिशाली फ्रेमवर आधारित आहे.

आतील रचना अमेरिकन शैलीमध्ये बनविली गेली आहे. आतील भाग स्वतःचा अभिमान बाळगत नाही, तेथे कोणतेही डिझाइनर आनंद नाहीत, परंतु सर्वकाही सोयीस्कर आणि सोप्या पद्धतीने केले जाते. बहुतेक अमेरिकन ब्लेझर लेदर ट्रिममध्ये येतात.

ट्रंक व्हॉल्यूम सभ्य आहे, आपण 2100 सेमी मिळवू शकता?, पाच-दरवाजा आवृत्तीमध्ये मागील सीट खाली दुमडलेल्या आहेत - एक वास्तविक ट्रक. मागच्या सीटच्या जागा आरामदायी आहेत. एसयूव्हीमध्ये चांगले आवाज इन्सुलेशन आणि उत्कृष्ट राइड आराम आहे.

ब्लेझर पॉवर विंडो आणि आरशांसह येतो आणि अनेकदा पॉवर सीटसह देखील येतो.

2001 च्या सुरूवातीस, युनायटेड स्टेट्समध्ये एक नवीन एसयूव्ही दर्शविली गेली, जी ब्लेझर - ट्रायलब्लेझरवर आधारित होती.

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 चे पुनरावलोकन: देखावा, आतील भाग, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, कॉन्फिगरेशन, पॅरामीटर्स, सुरक्षा प्रणाली आणि किंमत. लेखाच्या शेवटी शेवरलेट ब्लेझर 2019 चे फोटो आणि व्हिडिओ पुनरावलोकन आहे.

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

शेवरलेट त्याच्या कार, स्पोर्ट्स कार, सेडान आणि एसयूव्हीसाठी अनेक वर्षांपासून ओळखली जाते. कंपनीच्या इतिहासात कॅमेरोपासून सुरू होणारी आणि विविध एसयूव्हीसह समाप्त होणाऱ्या मोठ्या संख्येने पौराणिक कार समाविष्ट आहेत. आजकाल सर्वात अपेक्षित क्रॉसओवर शेवरलेट ब्लेझर होता.

नवीन शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरचा अधिकृत प्रीमियर 21 जून 2018 रोजी झाला. आता नवीन उत्पादनाची 2019 च्या पहिल्या सहामाहीत उत्तर अमेरिकेत विक्री सुरू करण्याची योजना आहे. ब्रँडच्या लाइनअपमध्ये, नवीन ब्लेझर इक्विनॉक्स आणि ट्रॅव्हर्स दरम्यान स्थित आहे आणि नवीन उत्पादन 2019 च्या अखेरीस रशियामध्ये दिसून येईल अशी अपेक्षा आहे.

अनेकांचे म्हणणे आहे की ही शेवरलेट एस-10 ब्लेझर एसयूव्ही नाही, जी 13 वर्षांपूर्वी 2005 मध्ये बंद झाली होती. एकूण, उत्पादन बंद होण्यापूर्वी, एसयूव्हीच्या दोन पिढ्या होत्या, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात अपग्रेडचे उत्पादन जवळजवळ 36 वर्षे चालू होते; दुसऱ्या पिढीचे शेवरलेट S-10 ब्लेझर असे म्हणतात, ते 1983 ते 2005 या काळात तयार केले गेले, पहिल्या पिढीतील शेवरलेट K5 ब्लेझरचे उत्पादन 1969 मध्ये सुरू झाले आणि ते 1994 पर्यंत चालू राहिले. अशा प्रकारे, निर्मात्याने पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीच्या चाहत्यांना कार खरेदी करणे शक्य केले.

एक मनोरंजक मुद्दा असा आहे की 1996 ते 1999 पर्यंत, प्रसिद्ध शेवरलेट ब्लेझर रशियामध्ये नोंदणीकृत होते. वर्षांच्या या काळात होते येलाबुगामध्ये, ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये दुसऱ्या पिढीतील शेवरलेट ब्लेझरचे उत्पादन करण्यात आले. या कालावधीत, रशियामध्ये कारच्या केवळ 3,800 प्रती तयार केल्या गेल्या, ज्या अजूनही रशियन फेडरेशनच्या विशाल विस्तारामध्ये आढळू शकतात, शिवाय, सध्याच्या रशियाच्या प्रदेशावर एकत्रित केलेली ही पहिली परदेशी कार मानली जाते आणि म्हणून भाग आहे; देशाच्या इतिहासातील. SUV च्या दुस-या पिढीच्या तुलनेत, नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019 मध्ये काहीही साम्य नाही, याशिवाय नेमप्लेट कारचे नाते दर्शवते, बाकीचे पूर्णपणे नवीन आहे.

शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवर 2019-2020 चे बाह्य भाग

आधीच म्हटल्याप्रमाणे, बाहेरून ही एक पूर्णपणे नवीन कार आहे, जी कंपनीच्या शैलीमध्ये बनविली गेली आहे, परंतु तिच्या स्वतःच्या वैशिष्ट्यांसह. नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019 ची मुख्य वैशिष्ट्ये उघड करण्याची निर्मात्याला घाई नाही, परंतु तरीही वैयक्तिक तपशील आणि वैशिष्ट्यांचे नाव दिले गेले आहे, जे आधीपासूनच क्रॉसओव्हरची विश्वासार्हता आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाबद्दल बोलते.

समोरचे टोकनवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 "क्रोधित" आणि धोकादायक दिसत आहे; डिझायनर्सने ही शैली असामान्य ऑप्टिक्स, मोठ्या रेडिएटर ग्रिल आणि हुडच्या दिशात्मक रेखांद्वारे साध्य केली. डिझाइनरांनी शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरचे समोरचे ऑप्टिक्स असामान्य बनवले आहेत, एलईडीच्या आधारे ऑप्टिक्स अरुंद आहेत आणि त्याच वेळी परिमाण आणि दिवसा चालणारे दिवे म्हणून काम करतात.

परिमाणे आणि उच्च बीम हेडलाइट्स किंचित कमी ठेवण्यात आले होते, त्यांना गोल आकारात बनवले होते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे दिसते की हे शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओव्हरचे धुके दिवे आहेत, त्यांच्या आकारामुळे, परंतु धुके दिवे स्वतः एक पाऊल कमी आहेत आणि दिशानिर्देशक देखील आहेत. रेडिएटर ग्रिल मुख्यत्वे निवडलेल्या क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असेल. नियमित आवृत्तीसाठी या क्षैतिज क्रोम पट्ट्या आहेत, स्पोर्ट आवृत्तीसाठी - मोठ्या छिद्रांसह जाळी घाला.

लोखंडी जाळीचा आकार दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे, एक पातळ वरचा आणि एक उघडा मध्यभागी विभागणी पट्टीवर, डिझाइनरांनी कंपनीचे चिन्ह जोडले. शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरच्या पुढच्या बंपरने तीक्ष्ण रेषा प्राप्त केल्या आहेत, जे कारचे स्पोर्टी स्वरूप दर्शवते. अगदी तळाशी दुसर्या अतिरिक्त लोखंडी जाळीने सुशोभित केले गेले होते आणि तळाशी स्वतःला थोडे पुढे खेचले गेले होते, ज्यामुळे सकारात्मक गतिशील वैशिष्ट्ये जोडली गेली.

क्रॉसओवर हुडशेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 ला देखील रेडिएटर ग्रिलपासून विंडशील्डपर्यंत दोन ओळी पसरल्या आहेत, ज्यामुळे हूडचे मध्यभागी बाजूच्या भागांवर वाढ होते. हुडची बाजू पुन्हा एकदा लोखंडी जाळीपासून ए-पिलरपर्यंत दोन वक्र रेषांनी दोन भागांमध्ये विभागली जाते. अशा प्रकारे, क्रॉसओव्हरच्या हुडने वक्र आकार आणि एक अद्वितीय डिझाइन प्राप्त केले. ब्लेझर 2019 विंडशील्डसाठी, जवळजवळ कोणतीही माहिती नाही;

बाजूला नवीन 2019-2020 शेवरलेट ब्लेझर तुम्हाला त्याच्या स्पोर्टी शैलीने आणि प्रचंड चाकांच्या कमानींनी आश्चर्यचकित करेल. क्रॉसओवरच्या वरच्या बाजूस लाटासारखा आकार असतो आणि मानकांनुसार, खांब काळ्या रंगात रंगवले जातात. गडद झालेल्या काचेसह, पूर्णपणे काचेच्या बाजूच्या भागाची छाप तयार केली जाते. एक लहरी रेषा खिडक्यांच्या तळाशी पसरलेली असते, दुसरी तत्सम रेषा पुढच्या चाकाच्या कमानीपासून मागच्या खांबापर्यंत पसरते. दरवाजाचे हँडल फारसे बदललेले नाहीत, परंतु काही कारणास्तव मागील हँडल थोड्या प्रमाणात वरच्या दिशेने वळले होते.

शेवरोलेट ब्लेझर या नवीन पिढीच्या नावाशी कारचा संबंध समोरच्या दाराच्या मध्यभागी असलेली वैशिष्ट्यपूर्ण नेमप्लेट आहे. शेवरलेट ब्लेझर 2019 च्या साइड रीअर व्ह्यू मिरर्सना एक स्पोर्टी कॅरेक्टर प्राप्त झाले आहे; साइड मिररच्या आकाराने "कट" शरीर आणि खडबडीत रेषा मिळवल्या. समोरच्या बाजूला एलईडी टर्न सिग्नल इंडिकेटर स्थापित केले आहेत, मिरर हीटिंग, इलेक्ट्रिक समायोजन आणि स्वयंचलित फोल्डिंगसह सुसज्ज आहेत.

शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 चा बाह्य रंग कोणता असेल हे अद्याप माहित नाही, परंतु सादर केलेल्या पर्यायांनुसार, या कठोर शेड्स आहेत:

• लाल
• चांदी;
• काळा;
• पांढरा;
• तपकिरी;
• राखाडी;
• निळा

बहुधा, नमूद केलेल्या शेड्स व्यतिरिक्त, नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 ऑर्डर करण्यासाठी पेंट केले जाऊ शकते. क्रॉसओवरचा आधार 18" मिश्रधातूच्या चाकांचा ब्रँडेड होता, परंतु आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, चाकांच्या कमानी मोठ्या आहेत आणि तुम्हाला 21" चाके सहजपणे स्थापित करण्याची परवानगी देतात. शेवरलेट ब्लेझरच्या डिझाईनला अंतिम टच बॉडीचे संरक्षण करण्यासाठी प्लॅस्टिकच्या काठाने लावले जाईल;

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019 क्रॉसओवर मागील बाजूस खूपच चांगला दिसत आहे. डिझायनरांनी दोन भागांमध्ये विभागलेले मोठे एलईडी ऑप्टिक्स आणि थोडा उतार असलेली मागील विंडो स्थापित केली. ट्रंकच्या झाकणाचा अगदी वरचा भाग LED स्टॉप रिपीटरसह स्पॉयलरने सुशोभित केलेला आहे. स्पॉयलरचा काही भाग काळा रंगवण्यात आला होता आणि काही भाग शेवरलेट ब्लेझरच्या शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी रंगवण्यात आला होता.

ट्रंकच्या झाकणाचा शेवटचा भागशेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 ने लायसन्स प्लेट्स आणि कारचे मेक आणि मॉडेल अशा दोन नेमप्लेट्ससाठी एक अवकाश मिळवला आहे. कंपनीच्या लोगोसाठी अगदी केंद्र वाटप करण्यात आले होते, त्याच्या पुढे सेन्सर्स आणि एक मागील दृश्य कॅमेरा जोडण्यात आला होता. ट्रंकच्या तळाशी असलेल्या विश्रांतीचा आधार घेत, झाकण संपर्करहित किंवा पारंपारिकपणे हँडल खेचून उघडणे शक्य होईल. शेवरलेट ब्लेझर 2019 चा मागील भाग मध्यभागी अतिरिक्त इन्सर्टसह बम्परसह आणि बाजूला दोन एक्झॉस्ट पाईप्ससह समाप्त होतो आणि हे क्रॉसओव्हरच्या हुड अंतर्गत शक्तिशाली इंजिनचे लक्षण आहे.

नवीन छप्पर 2019 शेवरलेट ब्लेझर हे विचारात घेण्यासाठी शेवटचे बाह्य तपशील आहे. मूलभूत कॉन्फिगरेशनपासून सुरुवात करून, निर्मात्याने इलेक्ट्रिक सनरूफ स्थापित करण्याचे आश्वासन दिले आणि एक पर्याय म्हणून स्लाइडिंग फ्रंट भाग असलेले पॅनोरामिक छप्पर उपलब्ध असेल. शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरच्या छताला ट्रंक बसविण्यासाठी साइड रेल आणि शार्क फिनच्या रूपात अँटेना देखील प्राप्त झाला.

आम्ही नवीन शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवर 2019-2020 च्या देखाव्याबद्दल बरेच काही बोलू शकतो, परंतु कारची विक्री अधिकृतपणे सुरू झाल्यानंतर ते अधिक मनोरंजक असेल. मग निर्माता क्रॉसओव्हरची मुख्य वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे प्रकट करेल. अन्यथा, 2019 च्या शेवरलेट ब्लेझरला आधुनिक तंत्रज्ञानासह शरीराच्या सर्व भागांमध्ये स्पेल केलेली जबरदस्त शैली प्राप्त झाली.

शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवर 2019-2020 चे आतील भाग

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 क्रॉसओवरचे आतील भाग आणखी आश्चर्यकारक आणि असामान्य असल्याचे दिसून आले. एअर नलिका विमान टर्बाइन सारख्या गोल आकारात बनविल्या जातात आणि नियंत्रण पॅनेलची संख्या कमी केली गेली आहे, जरी निर्मात्याने पुश-बटण नियंत्रण पूर्णपणे सोडले नाही.

अगदी वरचा समोरची बाजूहे शेवरलेट इन्फोटेनमेंट 3 सिस्टीमवर आधारित 8" टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्ले व्यापते, जे Android Auto आणि Apple CarPlay ला देखील समर्थन देते. आरामासाठी, तुम्ही 4G LTE कनेक्शन आणि Wi-Fi इंटरनेट ऍक्सेस पॉइंटची उपस्थिती लक्षात घेऊ शकता. बाजूला डिस्प्लेच्या, डिझाइनरांनी इंजिन स्टार्ट/स्टॉप बटण, ऑडिओ सिस्टम पॅनेल आणि शेवरलेट ब्लेझर सुरक्षा प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी बटणांची जोडी ठेवली.

शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओव्हरच्या मध्यवर्ती कन्सोलच्या खाली जाताना, डिझाइनर्सनी हवामान नियंत्रणासाठी एक मोठे नियंत्रण पॅनेल तसेच ब्लेझर सुरक्षा प्रणाली ठेवल्या. डिझाइनर्सच्या या निर्णयाने बटणांचे स्थान ऑप्टिमाइझ केले, ज्यामुळे मुख्य जागा वाचली. शेवरलेट ब्लेझरचे मध्यवर्ती कंसोल दोन गोलाकार वायु नलिकांसह समाप्त होते, ज्याचा आकार विमान टर्बाइनसारखा असतो;

मध्यवर्ती बोगदाशेवरलेट ब्लेझर 2019 विशेषत: वेगळे नाही ते Qi वायरलेस चार्जिंगसाठी विभक्त केलेल्या एका लहान भागातून उद्भवते. पुढे, आम्ही गियर लीव्हर, दोन कप होल्डर आणि सस्पेंशन मोड सिलेक्टर ठेवले. हा सेट समोरच्या सीटच्या दरम्यान लहान आर्मरेस्टसह समाप्त होतो आणि यूएसबी पोर्टमधील चार्जरची जोडी आणि उलट बाजूस 12V सॉकेट जोडले जातात. आर्मरेस्टमध्येच आणखी अनेक चार्जर बसवले गेले.

हे समजून घेण्यासारखे आहे की सुरुवातीला नवीन शेवरलेट ब्लेझरचे आतील भाग धूम्रपानासाठी डिझाइन केलेले नाही, म्हणून तुम्हाला पर्याय म्हणून धूम्रपान करणाऱ्याचे पॅकेज खरेदी करावे लागेल. नवीन क्रॉसओवरच्या जागांच्या संदर्भात, ते सहजपणे आणि चवदारपणे बनवले जातात. असे म्हणू नका आसनांची पहिली पंक्तीशेवरलेट ब्लेझरला अधिक पार्श्व समर्थन मिळाले आहे, परंतु प्रत्यक्षात ते तेथे आहे ज्यामध्ये समायोज्य कोन कार्यासह कमी हेडरेस्ट आहेत;

2019-2020 शेवरलेट ब्लेझरमधील सीटची दुसरी पंक्ती तीन प्रवाशांना बसण्यासाठी डिझाइन केली आहे; दुसऱ्या पंक्तीचे फोल्डिंग प्रमाण मानक 60/40 आहे. कॉन्फिगरेशन आणि आरामाच्या दृष्टीने, पहिल्या पंक्तीच्या सीट्स 12 दिशांमध्ये इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत आणि एक हीटिंग सिस्टम देखील आहे. शेवरलेट ब्लेझरच्या उच्च आवृत्त्यांमध्ये तीन सेटिंग मोडसाठी कूलिंग आणि मेमरी असेल.

आसनांची दुसरी पंक्तीशेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 साधे किंवा गरम केले जाऊ शकते. तसेच, दुस-या पंक्तीच्या सीट्स फॉरवर्ड लंज आणि बॅकरेस्ट टिल्टसाठी त्या कशा दुमडल्या आहेत त्यानुसार समायोजित केल्या जाऊ शकतात.

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019 चे इंटीरियर आणखी काय आश्चर्यचकित करण्यास सक्षम असेल याबद्दल निर्माता अद्याप शांत आहे. असबाबसाठी, डिझाइनरांनी हायलाइट केलेल्या शिलाईसह लेदर वापरले. नियमानुसार, शिलाईचा रंग शरीराच्या मुख्य रंगाशी जुळतो. काही ट्रिम लेव्हलमध्ये, असबाब हे घन लेदर आणि छिद्रित मिश्रण असेल. शेवरलेट ब्लेझरच्या आतील मुख्य रंगांबद्दल, काळा, बेज, पांढरा आणि राखाडी शेड्स सध्या ओळखले जातात. याव्यतिरिक्त, ते पॉलिश केलेले लाकूड, ॲल्युमिनियम आणि काळ्या लाकडाच्या लाकडापासून बनवलेले इन्सर्ट जोडण्याची ऑफर देतात. तसेच, शेवरलेट ब्लेझरच्या इंटिरिअर आणि फ्रंट पॅनलच्या परिमितीभोवती असलेले इन्सर्ट शरीराच्या रंगाशी आणि सीट स्टिचिंगशी जुळण्यासाठी पेंट केले जातील.

शेवरलेट ब्लेझर 2019 चे आणखी एक आतील तपशील आहे चालकाची जागा. नावीन्यपूर्ण आणि आधुनिक तंत्रज्ञान असूनही, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अद्याप एकत्रित आहे. बाजूला डायल साधने आहेत, परंतु केंद्र ऑन-बोर्ड संगणकाच्या रंग प्रदर्शनासाठी राखीव आहे. अफवा अशी आहे की टॉप-स्पेक शेवरलेट ब्लेझर 2019 मध्ये 12.3" स्क्रीनसह डिजिटल पॅनेल असेल, परंतु अशा आनंदाची किंमत किती असेल याबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही.

सुकाणू चाकनवीन ब्लेझर क्रॉसओवरमध्ये 4 स्पोक आहेत, त्यापैकी दोन फंक्शनल बटणांसाठी राखीव आहेत. बेस व्हर्जनमध्ये, स्टीयरिंग व्हील मॅन्युअली उंची आणि खोलीत समायोजित केले जाईल; शेवरलेट ब्लेझरच्या इतर फायद्यांमध्ये गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मागे स्थापित केलेला कलर प्रोजेक्शन डिस्प्ले समाविष्ट आहे.

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 क्रॉसओवर आणखी काय आवडेल याचा अंदाज लावू शकतो. एकूणच, आतील भाग आधुनिक, स्टाइलिश आणि सर्वात विलासी दिसत नाही, परंतु तरीही अद्वितीय आणि इतर कार मॉडेल्ससारखे नाही.

शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019 क्रॉसओवरची विक्री अधिकृतपणे सुरू होण्यापूर्वी, निर्मात्याने बहुतेक तांत्रिक डेटा लपविण्याचा निर्णय घेतला. दरम्यान, विश्वसनीय माहितीनुसार, नवीन क्रॉसओव्हरच्या हुड अंतर्गत उपलब्ध होणारी युनिट्स तसेच नवीन उत्पादनाचे काही पॅरामीटर्स ज्ञात झाले आहेत.

आतापर्यंत, फक्त दोन शेवरलेट ब्लेझर युनिट्स आणि त्यांची आंशिक वैशिष्ट्ये ज्ञात आहेत:

इंजिन	इकोटेक	इकोटेक २
सिलिंडरची संख्या	4	6
खंड, l	2,5	3,6
पॉवर, एचपी	194	309
टॉर्क, एनएम	255	365

डेटा, जरी तुटपुंजा असला तरी, 2019-2020 शेवरलेट ब्लेझर अभियंत्यांची मुख्य दिशा समजण्यासाठी पुरेसा आहे. निर्मात्याने दोन्ही इंजिनसह जोडीने 9-स्पीड युनिट स्थापित केले. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्ही आवृत्त्या ड्राइव्ह प्रकारानुसार उपलब्ध आहेत. क्रॉसओवरचे परिमाण अद्याप अज्ञात आहेत, अंदाजे लांबी सुमारे 4.8 मीटर आहे, परंतु व्हीलबेस 2857 मिमी आहे.

शेवरलेट ब्लेझर 2019 क्रॉसओवरच्या निलंबनाबद्दल, ते पूर्णपणे स्वतंत्र आहे - GM C1. पुढील बाजूस नेहमीचा मॅकफर्सन स्ट्रट आहे आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सस्पेंशन आहे. याव्यतिरिक्त, हे निलंबन सुरक्षा प्रणाली, तसेच विविध ड्रायव्हर सहाय्यकांची यादी विस्तृत करते. शेवरलेट ब्लेझरमध्ये परिमिती डिस्क ब्रेक सिस्टम आहे, समोर हवेशीर ब्रेक डिस्क आणि मागील बाजूस पारंपरिक ब्रेक डिस्क आहेत. दुस-या पंक्तीमध्ये दुमडलेला सामानाचा डबा बराच मोठा असल्याचे दिसून आले, ते मानक आवृत्तीमध्ये 1818 लिटर सामावून घेऊ शकते, मालकीचे कार्गो व्यवस्थापन प्रणाली फास्टनर्स वापरून खोली समायोजित केली जाऊ शकते;

सुरक्षा आणि आराम प्रणाली शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020

आधुनिक आणि नवीन प्लॅटफॉर्मबद्दल धन्यवाद, 2019 शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरने अनेक नवीन सुरक्षा प्रणाली, तसेच ड्रायव्हर सहाय्यक प्राप्त केले आहेत. निर्मात्याने नवीन उत्पादनावर काय स्थापित केले जाईल याची फक्त एक छोटी यादी उघड केली आहे, यावर आधारित:

• अनुकूली फ्रंट ऑप्टिक्स;
• समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• पडदे एअरबॅग्ज;
• inflatable सीट बेल्ट;
• अनुकूली फ्रंट ऑप्टिक्स;
• अष्टपैलू पाहण्याची प्रणाली;
• संपर्करहित ट्रंक उघडणे;
• समोर आणि मागील बाजूस प्रतीकाचे एलईडी प्रदीपन;
• लेन निरीक्षण;
• कारच्या मागील परिस्थितीचे निरीक्षण करणे;
• पादचारी आणि रस्ता चिन्हे ओळखणे;
• पार्किंग सहाय्यक;
• ISOFIX फास्टनिंग्ज;
• अंध स्थान निरीक्षण;
• कीलेस एंट्री;
• स्वयंचलित पार्किंग;
• इंजिन स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम.

2019 शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवरसाठी आराम आणि सुरक्षा प्रणालींची अधिक तपशीलवार यादी नवीन उत्पादनाच्या विक्रीच्या जवळ स्पष्ट होईल. काय माहित आहे की नवीन उत्पादनामध्ये अनेक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली असतील.

नवीन शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 ची किंमत आणि कॉन्फिगरेशन

नवीन क्रॉसओवरची किंमतशेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 त्याच्या वैशिष्ट्यांप्रमाणेच अज्ञात आहे. कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, शेवरलेट ब्लेझरचे किमान 4 प्रकार अपेक्षित आहेत; ते तांत्रिक डेटा आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत एकमेकांपेक्षा भिन्न असतील.

बर्याच तज्ञांनी सहमती दर्शविली की उत्तर अमेरिकेतील नवीन उत्पादनाची अंदाजे किंमत $27,500 ते $28,000 डॉलर. ही किंमत सह-प्लॅटफॉर्म वापरकर्त्यांसाठी आहे; ही किंमत बहुतेकदा नवीन मॉडेल्सच्या प्रकाशनाच्या वेळी सेट केली जाते. एकूणच, नवीन 2019 शेवरलेट ब्लेझर आधुनिक, स्टायलिश आणि रागीट दिसत आहे. नवीन डिझाइनचा आधार घेत, त्यानंतरचे मॉडेल नवीन क्रॉसओव्हरसारखेच असतील, ज्याचा अर्थ असा आहे की नजीकच्या भविष्यात आपण या ब्रँडच्या इतर मॉडेल्सच्या काही नवीन पिढ्यांची अपेक्षा केली पाहिजे.

शेवरलेट ब्लेझर क्रॉसओवर 2019-2020 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

शेवरलेट ब्लेझर 2019-2020 चे इतर फोटो:

शेवरलेट ब्लेझर II ही जनरल मोटर्सने 1995 ते 2012 पर्यंत उत्पादित केलेली दोन- किंवा चार-दरवाजा असलेली ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही आहे. वेगवेगळ्या वेळी, मॉडेल अमेरिका, ब्राझील, व्हेनेझुएला, इंडोनेशिया आणि अगदी रशियामधील कारखान्यांमध्ये एकत्र केले गेले.

कथा

एसयूव्हीची दुसरी पिढी 2005 मध्ये अमेरिकन निर्मात्याने सादर केली आणि त्याच वर्षी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू झाले. नवीन शेवरलेट ब्लेझर त्याच्या वाढलेल्या परिमाण आणि सुधारित डिझाइनमुळे मागील पिढीपेक्षा वेगळे आहे. कारच्या पहिल्या तुकड्यांनी ब्राझील आणि अमेरिकेतील कारखाने सोडण्यास सुरुवात केली.

नंतर, दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलच्या उत्पादनाचा भूगोल विस्तारला आणि 1996 च्या शेवटी, ब्लेझर II देखील तातारस्तानमधील एलाबुगा येथील प्लांटमध्ये एकत्र केले जाऊ लागले. जनरल मोटर्सने ब्राझील कारखान्यांनी कार किट पुरवल्या, ज्या व्यावहारिकरित्या पूर्ण झालेल्या कार होत्या, केवळ बंपर, दिवे, आरसे, सीट आणि इतर छोट्या गोष्टींशिवाय. हे भाग, सुबकपणे पॅक केलेले, केबिनमध्ये पडले आहेत. त्या वेळी, फक्त रबर मॅट्स आणि जॅक रशियन होते. खरे आहे, दोन वर्षांनंतर असेंब्ली कमी करावी लागली: ब्राझिलियन-तातार-निर्मित ब्लेझर II ची विक्री उच्च पातळीवर नव्हती, तसेच रशियामधील आर्थिक संकटाने यात भर घातली.

लॉन्च झाल्यानंतर तीन वर्षांनी मॉडेल अपडेट करण्यात आले. बदलांमुळे कारच्या आतील आणि बाहेरील दोन्ही भागांवर परिणाम झाला: एक नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, मागील प्रवाशांसाठी हेडरेस्ट्स आणि वेगवेगळ्या दरवाजाचे हँडल.

त्यानंतर, मॉडेल दरवर्षी अद्यतनित केले गेले: मागील-दृश्य मिरर, बंपर आणि डॅशबोर्ड बदलले गेले. अमेरिकन निर्मात्याने कोणतेही महत्त्वपूर्ण तांत्रिक बदल प्रस्तावित केले नाहीत.

2001 मध्ये, अमेरिकेत, कंपनीने त्याचे नवीन मॉडेल दाखवले - ज्याने निर्मात्याच्या ओळीत ब्लेझर मॉडेलची जागा घेतली. तथापि, ब्लेझर II चे उत्पादन ब्राझीलमध्ये बराच काळ चालू राहिले - 2012 पर्यंत.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

एसयूव्हीमध्ये भरपूर उपकरणे होती. मॉडेलच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रिकली समायोज्य खिडक्या आणि मागील-दृश्य मिरर, इलेक्ट्रिकली समायोज्य सीट, हेडलाइट वॉशर, स्वयंचलितपणे मंद होणारा इंटीरियर मिरर, एक वातानुकूलन यंत्रणा आणि सेटिंग्ज आणि ट्रान्समिशन मोड बदलण्याची क्षमता असलेली ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली समाविष्ट आहे.

दुसरी पिढी शेवरलेट ब्लेझर एसयूव्ही सिंगल पॉवर युनिटसह सुसज्ज होती - 4.3 लिटर पेट्रोल व्ही-आकाराचे "सहा".

चेन-चालित V6 इंजिन (साखळी बराच काळ टिकते) त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध आहे, आणि त्याची रचना बर्याच शेवरलेट मॉडेल्समध्ये सिद्ध झाली आहे. योग्य ऑपरेशनसह, ते 500 हजार किमीपेक्षा जास्त टिकू शकते.

ब्लेझरचे ट्रंक व्हॉल्यूम खूपच सभ्य आहे आणि जर तुम्ही मागची सीट (संपूर्ण किंवा काही भागांमध्ये) दुमडली तर तुम्हाला दोन घन मीटरपर्यंत माल सामावून घेणारा संपूर्ण मालवाहू क्षेत्र मिळू शकेल. याव्यतिरिक्त, मजल्यामध्ये चार मेटल आयलेट्स आहेत ज्याचा वापर मोठ्या वस्तू सहजपणे सुरक्षित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. मागच्या सीटवरही भरपूर जागा आहे. एसयूव्हीमध्ये चांगले आवाज इन्सुलेशन आणि एक सभ्य राइड आहे.

प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा फायदा

शेवरलेट ब्लेझर एक वर्कहॉर्स आहे, एक सामान्य अमेरिकन एसयूव्ही - मोठी आणि खादाड. प्रतिस्पर्ध्यांवर (जसे की जीप ग्रँड चेरोकी किंवा फोर्ड एक्सप्लोरर) त्याचे मुख्य फायदे म्हणजे एक प्रचंड ट्रंक, उत्कृष्ट गंज प्रतिरोधक क्षमता (शरीर पूर्णपणे गॅल्वनाइज्ड आहे), एक शक्तिशाली इंजिन आणि जवळजवळ अविनाशी निलंबन. याव्यतिरिक्त, बर्याच मालकांनी कारचे मूळ स्वरूप आणि आतील भाग, 80 च्या दशकातील मॉडेलच्या शैलीमध्ये डिझाइन केलेले फायदे म्हणून उद्धृत केले.

इंडोनेशियन मार्केटमध्ये, SUV ला "एक्सक्लुझिव्ह" 2.2 लीटर 4-सिलेंडर इन-लाइन पेट्रोल इंजिन देण्यात आले होते. नंतर, रशियामध्ये त्याच इंजिनसह उत्पादन सुरू झाले, परंतु लवकरच मुख्य 4.3-लिटर युनिटसह कमी-शक्तीचे इंजिन सोडून देण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

इंग्रजीतून अनुवादित ब्लेझर या शब्दाचा एक अर्थ "जॅकेट, स्पोर्ट्स जॅकेट" असा आहे. अशी एक आवृत्ती आहे की या मॉडेलच्या निर्मात्यांनी कारला एका प्रकारच्या "कपड्यांशी" जोडले आहे ज्यामध्ये आपण दोघेही आरामात शहराबाहेर जाऊ शकता आणि लाज न बाळगता उच्च समाजात दिसू शकता.

वेगवेगळ्या बाजारपेठांमध्ये, मॉडेलला जीएमसी जिमी आणि ओपल ब्लेझर देखील म्हटले गेले.

क्रमांक आणि पुरस्कार

2005 मध्ये, एसयूव्हीला "ट्रक ऑफ द इयर" ही पदवी देण्यात आली. खरे आहे, त्याला हा सन्मान ऑटोमोबाईल प्रकाशनातून नाही तर प्लेबॉय मासिकातून मिळाला आहे.

1998 मध्ये डीफॉल्टच्या काही काळापूर्वी रशियामध्ये मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाले. स्वाभाविकच, कार विक्रीवर याचा सर्वात नकारात्मक परिणाम झाला: वर्षभरात सुमारे 2.5 हजार कार तयार केल्या गेल्या, परंतु वर्षाच्या अखेरीस त्यापैकी जवळजवळ निम्म्या न विकल्या गेल्या. जानेवारी ते मे 1999 दरम्यान, रशियामध्ये फक्त 22 ट्रेलब्लेझर विकले गेले.