- 1. पूर्ण कार वॉश.
- 2. वाहन प्रणालीच्या तांत्रिक स्थितीचे निर्धारण, ज्यामध्ये समाविष्ट आहे:
- - पॉवर युनिटची तांत्रिक स्थिती: तपासण्याचे घटक - क्रँक यंत्रणा, गॅस वितरण, कूलिंग सिस्टम, वीज पुरवठा प्रणाली आणि क्लच.
- - वीज पुरवठा प्रणाली.
- - इग्निशन सिस्टम.
- - गिअरबॉक्स, कार्डन ड्राइव्ह आणि विभेदक स्थिती.
- - सुकाणू.
- - समर्थन प्रणाली.
- - वीज पुरवठा आणि अलार्म आणि नियंत्रण साधने.
- 3. ओळखलेल्या दोषांचे निर्मूलन आणि समायोजन कार्य.
- 4. कार असेंब्ली.
- 5. ग्राहकाला तयार कारची डिलिव्हरी.
देखभाल दरम्यान कामांची यादी:
पॉवर युनिट: डोके, पॅन, जर्नल सपोर्ट सुरक्षित करण्यासाठी नटांचे कॅलिब्रेटेड घट्ट करणे, इंजिनमधील नॉक काढून टाकणे, वाल्व घट्टपणा समायोजित करणे आणि पुनर्संचयित करणे, जनरेटर-फॅन बेल्टचा ताण तपासणे, कूलिंग सिस्टमची घट्टपणा आणि भरण्याची पातळी तपासणे, पंपची तांत्रिक स्थिती, कार्ब्युरेटर फ्लश करणे आणि समायोजित करणे, इंधन पंप ऑपरेशन तपासणे, कार्बोरेटरमधील इंधन पातळी तपासणे, इग्निशन सिस्टम तपासणे - उच्च-व्होल्टेज वायरची स्थिती, वितरकाची स्थिती, स्पार्कची स्थिती प्लग, क्लच ऑपरेशन - ऑपरेशनची विश्वासार्हता, क्लचच्या भागांची स्थिती, तेल एका विशिष्ट मायलेजवर बदलले जाते.
ब्रेकिंग सिस्टम: सिस्टम घट्टपणा, पॅड आणि डिस्कचा पोशाख, ब्रेक द्रव पातळी.
गीअरबॉक्स: तेलाची पातळी आणि गुणवत्ता तपासा, विशिष्ट मायलेजवर तेल बदला, बाह्य आवाज तपासा, गीअर शिफ्टिंगची गुळगुळीतता, स्पीड फिक्सेशनची विश्वासार्हता, बीयरिंगची स्थिती, भिन्नतेची स्थिती - गीअर्सची स्थिती, उपग्रह, बीयरिंग , कार्डन ट्रान्समिशनची स्थिती: कनेक्शनमधील बॅकलॅशद्वारे तांत्रिक स्थितीचे निर्धारण, युनिटची बाह्य स्थिती.
सपोर्ट सिस्टम: शॉक शोषक, स्प्रिंग्स, रॉड्स, बॉल जॉइंट्स आणि डॅम्परची स्थिती तपासणे, व्हील कॅम्बर आणि टोचे तपासणे, व्हील वेअर तपासणे, व्हील बेअरिंगची स्थिती, व्हील बॅलन्सिंग.
नियंत्रण प्रणाली: स्टीयरिंग व्हील प्ले, व्हील प्ले, गिअरबॉक्स तेल बदलणे तपासणे.
वीज पुरवठा प्रणाली: जनरेटरची स्थिती, कम्युटेटरची स्थिती, ब्रशेस, रेक्टिफायर, संपर्कांची स्थिती, आउटपुट व्होल्टेज आणि करंट तपासणे, बेअरिंग स्नेहन बदलणे, स्टार्टरची स्थिती, ब्रशेसची स्थिती आणि कम्युटेटर, विकसित टॉर्क, संपर्कांची स्थिती, बॅटरीची स्थिती तपासणे, इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता, कंडिशन टर्मिनल, तपासणे आणि इन्स्ट्रुमेंटेशनचे योग्य वाचन, प्रकाश आणि अलार्म सिस्टम तपासणे.
शरीर: बिजागर घटक वंगण घालणे, ऑपरेशनची विश्वसनीयता आणि कुलूप निश्चित करणे, शरीराची स्थिती, शरीर पुन्हा संरक्षित करणे.
घटक स्नेहन चार्ट नुसार वंगण घालणे.
नियतकालिक देखभाल आणि नियमित दुरुस्तीमुळे वाहनांच्या समस्यामुक्त आणि विश्वासार्ह संचालनाची देखभाल सुनिश्चित होते. देखभाल तीन कालावधीत विभागली आहे:
दररोज, TO-1, TO-2. देखभाल दुरुस्ती दरम्यान तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या यंत्रणेची कार्यक्षमता टिकवून ठेवण्याची परवानगी देते. सध्याची दुरुस्ती हा देखभालीचा अविभाज्य भाग आहे. हे युनिटची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्याच्या उद्देशाने आहे.
देखभाल आणि नियमित दुरुस्ती करण्यासाठी, उपकरणे आणि उपकरणांचा संच वापरला जातो. हा संच स्टॉकमध्ये आहे.
जेव्हा एखादी कार कार दुरुस्तीच्या दुकानात देखभाल किंवा नियमित दुरुस्तीसाठी येते तेव्हा खालील अनिवार्य कामांची यादी पूर्ण करणे आवश्यक आहे:
- 1. ऑपरेशनल दूषितता काढून टाकण्यासाठी कार धुवा.
- 2. वाहन घटक आणि संमेलनांची तांत्रिक स्थिती तपासा.
- 3. दोषपूर्ण घटक आणि असेंब्ली दर्शविणारा तांत्रिक स्थिती नकाशा तयार करा.
घटक आणि असेंबलींची विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा वंगणांच्या गुणवत्तेवर आणि त्यांच्या बदलीच्या अटींचे पालन यावर अवलंबून असते, जे वाहन आणि घटक युनिट्सच्या निर्मात्याद्वारे निर्धारित केले जाते.
गॅझेल कारचे उदाहरण वापरून केलेल्या कामाचे प्रकार आणि त्यांची वारंवारता पाहू.
तक्ता 4. गझेल कारची नियतकालिक देखभाल (TO-1, TO-2, CO)
|
नियतकालिकता |
तांत्रिक गरजा |
साधने आणि साहित्य |
|||
|
इंजिन |
|||||
|
तपासा: |
|||||
|
कूलिंग, पॉवर आणि स्नेहन प्रणालीची स्थिती आणि घट्टपणा |
शीतलक, इंधन, तेल गळतीस परवानगी नाही |
दृष्यदृष्ट्या |
|||
|
इग्निशन टाइमिंग एंगल ZMZ-4025, -4026, UMZ-4215. |
आवश्यक असल्यास समायोजित करा |
स्ट्रॅबोस्कोप |
|||
|
फास्टनिंग तपासा: |
|||||
|
सिलेंडर हेड (4215, ZMZ-4025, 4026) |
|||||
|
तेलाचा गोळा |
सैल काजू घट्ट करा |
की 13 मिमी |
|||
|
संप फिल्टर (UMZ-4215), बारीक इंधन फिल्टर (UMZ-4215) |
सैल काजू घट्ट करा |
की 13 मिमी |
|||
|
रेडिएटर आणि वॉटर पंप, थर्मोस्टॅट हाउसिंग, वॉटर पंप पुली आणि टेंशन पुली** |
सैल काजू घट्ट करा |
की 13 मिमी |
|||
|
जनरेटर आणि स्टार्टर |
सैल काजू घट्ट करा |
की 17 मिमी, 19 मिमी |
|||
|
कार्बोरेटर एअर आणि थ्रॉटल वाल्व ड्राइव्ह |
सैल फास्टनिंग्ज घट्ट करा |
10 मिमी पाना, स्क्रू ड्रायव्हर |
|||
|
समायोजित करा: |
|||||
|
ड्राइव्ह युनिट्सचा बेल्ट टेंशन (बेल्ट** 4215, ZMZ-4025, 4026) |
डायनामोमीटरसह शासक, रेंच 12, 13 मिमी |
||||
|
किमान निष्क्रिय गती आणि कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) आणि हायड्रोकार्बन (CH) सामग्री |
टॅकोमीटर, स्क्रू ड्रायव्हर, गॅस विश्लेषक |
||||
|
स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडमधील अंतर |
अंतर 0.8-0.95 मिमी (ZMZ-4025, 4026) असावे; 0.7-0.85 मिमी (ZMZ-4061, 4063, UMZ-4215) |
डिपस्टिक, स्पार्क प्लग रेंच |
|||
|
वाल्व आणि रॉकर आर्म्समधील अंतर (4215, ZMZ-4025, 4026) |
13 मिमी रेंच, स्क्रू ड्रायव्हर, फीलर गेज |
||||
|
साफ करा: |
|||||
|
कार्बोरेटर एअर फिल्टर हाऊसिंग आणि फिल्टर घटक बाहेर फुंकणे |
कोरुगेशन्स आतून आणि नंतर बाहेरून उडवा |
संकुचित हवा स्रोत |
|||
|
कार्बोरेटर एअर फिल्टर हाऊसिंग आणि फिल्टर घटक बदला |
|||||
|
इंधन फिल्टर-संप गृहनिर्माण आणि त्याचे फिल्टर घटक (शरद ऋतूतील) |
जागेवर गृहनिर्माण स्थापित केल्यानंतर, इंधन गळती होणार नाही याची खात्री करा |
कळा 10, 12 मिमी, पक्कड, |
|||
|
बारीक इंधन फिल्टर (UMZ-4215 इंजिनांसाठी) सेटलिंग ग्लास आणि जाळी फिल्टर घटक स्वच्छ धुवा. पेपर फिल्टर घटक बदला *** |
काच जागेवर स्थापित केल्यानंतर, इंधन गळती होणार नाही याची खात्री करा |
अनलेड गॅसोलीन, चिंध्या |
|||
|
उच्च व्होल्टेज वायर आणि स्पार्क प्लग हस्तक्षेप सप्रेशन टिपा |
अनलेड गॅसोलीन, चिंध्या |
||||
|
इग्निशन उपकरणांचे बाह्य पृष्ठभाग, इग्निशन सेन्सर-वितरकाचे कव्हर आणि स्लाइडर (4215, ZMZ-4025, 4026) |
अनलेड गॅसोलीन, चिंध्या |
||||
|
इंधन टाकीमधून गाळ काढून टाका (शरद ऋतूतील) |
गॅसोलीन कंटेनर, 24 मिमी पाना |
||||
|
इंधन फिल्टर-संप हाऊसिंगमधून गाळ काढून टाका |
|||||
|
बदला: |
|||||
|
स्पार्क प्लग |
स्पार्क प्लग की |
||||
|
उत्तम इंधन फिल्टर (ZMZ-402, 406 इंजिनांसाठी) |
इंधन गळतीला परवानगी नाही |
||||
|
संसर्ग |
|||||
|
तपासा: |
|||||
|
हायड्रॉलिक क्लच, गिअरबॉक्स आणि मागील एक्सलची स्थिती आणि घट्टपणा |
द्रव आणि तेल गळती परवानगी नाही |
दृष्यदृष्ट्या |
|||
|
मागील एक्सल ड्राइव्ह गियर फ्लँज नट घट्ट करणे |
कळा 14, 17, 27 मिमी, |
||||
|
मागील एक्सल गिअरबॉक्स माउंट |
सैल काजू घट्ट करा |
की 14 मिमी |
|||
|
क्लच मास्टर आणि स्लेव्ह सिलिंडर बांधणे, क्लच मास्टर सिलेंडर पुशर अक्ष |
सैल काजू घट्ट करा |
कळा 13, 17 मिमी |
|||
|
क्लच हाउसिंग ते सिलेंडर ब्लॉक |
सैल काजू घट्ट करा |
की 14 मिमी |
|||
|
गिअरबॉक्स आणि त्याचे घर बांधणे |
सैल काजू घट्ट करा |
कळा 12, 19 मिमी |
|||
|
साफ करा: |
|||||
|
ट्रान्समिशन आणि मागील एक्सल ब्रीथर्स |
- ** दर ५०० किमी.
- *** पेपर फिल्टर घटकासह फिल्टरसाठी
संघटनात्मक रचना
एंटरप्राइझची संस्थात्मक रचना रेखीय-कार्यात्मक आहे. एंटरप्राइझची रचना आणि कर्मचाऱ्यांची संख्या स्टाफिंग टेबल, अंतर्गत नियम आणि एंटरप्राइझच्या नोकरीच्या वर्णनांद्वारे निर्धारित केली जाते. कामगार. एखाद्या पदावर नियुक्त केले जातात आणि एंटरप्राइझच्या प्रमुखाच्या आदेशाने तेथून डिसमिस केले जातात. रचना. एंटरप्राइझचे कर्मचारी एंटरप्राइझच्या रेखीय आणि कार्यात्मक संस्थांचा एक संच आहे, तसेच त्यांच्या कनेक्शन, परस्परावलंबन आणि परस्परसंवादांची एक प्रणाली आहे. एखाद्या एंटरप्राइझची कर्मचारी रचना यावर प्रभाव पाडते: एका व्यवस्थापकाच्या अधीन असलेल्या कर्मचाऱ्यांची संख्या, उलाढालीचे प्रमाण, विशेषीकरण आणि अधीनस्थ ट्रेडिंग युनिट्सची संख्या. संघटनात्मक रचना. पिझ्झा ट्रेविसो एलएलसी चित्रात दाखवले आहे
राउटिंग -हा तांत्रिक दस्तऐवजाचा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये कार किंवा त्याच्या युनिटवर प्रभाव टाकण्याची संपूर्ण प्रक्रिया रेकॉर्ड केली जाते, ऑपरेशन्स स्थापित अनुक्रम, व्यवसाय आणि कलाकारांची पात्रता, तांत्रिक उपकरणे आणि उपकरणे, तांत्रिक अटी (टीएस) आणि सूचना आणि मानदंडांमध्ये दर्शविल्या जातात. वेळ किंवा श्रम तीव्रता.
नकाशे ऑपरेशनल आणि टेक्नॉलॉजिकल, गार्ड, कामाची जागा आणि मार्ग नकाशे मध्ये विभागलेले आहेत. देखरेखीच्या पोस्टवर परफॉर्मर्सची नियुक्ती आणि हालचालींसाठी योजना नकाशे देखील विकसित केले जाऊ शकतात.
ऑपरेशनल आणि तांत्रिक नकाशे(फॉर्म 1) - सामान्य-स्तरीय कागदपत्रे आहेत आणि रक्षकांसाठी आणि कामाच्या ठिकाणी कार्ड विकसित करण्यासाठी वापरली जातात. त्यामध्ये युनिट्स आणि सिस्टमवरील ऑपरेशन्सची सूची असते, जी उपकरणे आणि साधने, वैशिष्ट्ये आणि श्रम तीव्रता दर्शवते.
पोस्ट कार्ड(फॉर्म 2) केवळ दिलेल्या पोस्टवर केलेल्या कामासाठी संकलित केले जातात (ऑपरेशनचे नाव, परफॉर्मर्सची संख्या, त्यांची वैशिष्ट्ये, कामगिरीचे ठिकाण, श्रम तीव्रता).
कामाच्या ठिकाणाचा नकाशा(फॉर्म 2) मध्ये एका कामगाराने कठोर तांत्रिक क्रमाने केलेल्या ऑपरेशन्स असतात. ते साधने आणि उपकरणे, तपशील आणि सूचना आणि ऑपरेशनची जटिलता देखील सूचित करतात.
मार्ग नकाशा(फॉर्म 2) नियमित दुरुस्ती विभागांपैकी एकामध्ये वाहन युनिट किंवा यंत्रणा दुरुस्त करण्यासाठी ऑपरेशन्सचा क्रम प्रतिबिंबित करतो.
ऑपरेशनल आणि तांत्रिक नकाशा वाहन (युनिट).
तांत्रिक नकाशा क्र. . .
श्रम तीव्रता व्यक्ती/तास
फॉर्म 2
तांत्रिक नकाशा पोस्ट करा कार (ट्रेलर).
झोनमधील विशेष पदांची संख्या उत्पादन लाइनवर आणि एन.आय.
कलाकारांची एकूण संख्या लोक एकूण श्रम तीव्रता व्यक्ती/तास
पोस्ट क्र. .
कामाची श्रम जटिलता व्यक्ती/तास कार्यालयातील कामगिरी करणाऱ्यांची संख्या लोक
(युनिटचे नाव, प्रणाली किंवा कामाचा प्रकार)
श्रम तीव्रता व्यक्ती/तास
तांत्रिक नकाशा विकसित करण्यासाठी प्रारंभिक डेटा आहेतः
- 1. युनिट, यंत्रणा किंवा असेंब्लीचे सामान्य दृश्य रेखाचित्र (विधानसभा रेखाचित्र किंवा आकृती);
- 2. उत्पादनाची असेंब्ली, समायोजन, चाचणी, तपासणी आणि स्वीकृतीसाठी तांत्रिक परिस्थिती;
- 3. वापरलेली उपकरणे, साधने आणि साधने यांची वैशिष्ट्ये
- 4. ऑपरेशन्सची श्रम तीव्रता.
तांत्रिक प्रक्रिया ऑपरेशन्सच्या श्रम तीव्रतेचे मानकीकरण
प्रत्येक तांत्रिक देखभाल आणि दुरुस्ती ऑपरेशनसाठी, श्रम तीव्रता मानक स्थापित करणे आवश्यक आहे. कलाकारांची संख्या आणि त्यांच्या श्रमासाठी मोबदला मोजण्यासाठी आणि तांत्रिक प्रक्रियेची रचना करण्यासाठी (काम करणाऱ्यांमध्ये कामाच्या खंडांचे समान वितरण, ऑपरेशन्सचा इष्टतम क्रम तयार करणे इ.) तयार करण्यासाठी असा आदर्श आवश्यक आहे.
ऑपरेशन्स करण्यासाठी सामान्य वेळ मर्यादा ऑपरेशनल, पूर्वतयारी आणि अंतिम वेळ, कामाच्या ठिकाणी सर्व्हिसिंगसाठी वेळ आणि विश्रांती आणि वैयक्तिक गरजांसाठी ब्रेक यांचा समावेश होतो.
ऑपरेशनल दिलेल्या ऑपरेशनसाठी थेट खर्च केलेला वेळ. हे खाली चर्चा केलेल्या पद्धतींपैकी एकाद्वारे निर्धारित केले जाते.
उर्वरित वेळ मानक ऑपरेशनल वेळेची टक्केवारी म्हणून भत्त्यांच्या स्वरूपात सेट केले जाते.
अशा प्रकारे, TO, D, TR च्या ऑपरेशनसाठी मिनिट किंवा तासांमध्ये मानक वेळ:
जेथे टू आहे ऑपरेशनल वेळ, मि (h); A, B, C - अनुक्रमे, तयारी आणि अंतिम कामासाठी वेळेचा वाटा, कामाच्या ठिकाणी देखभाल, विश्रांती आणि वैयक्तिक गरजा, %. A + B + C = 12.5.
व्यक्ती-तास किंवा व्यक्ती-मिनिटांमध्ये ऑपरेशनची जटिलता सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते:
Тн=Тв *R *Кп (2)
जेथे P ही ऑपरेशन करणाऱ्या कामगारांची संख्या आहे, लोक; Kp हे ऑपरेशनच्या पुनरावृत्तीचे गुणांक आहे, जे देखभाल दरम्यान ऑपरेशनची वारंवारता दर्शवते (D, TR).
उदाहरणार्थ, नियंत्रण आणि निदान ऑपरेशन्स वगळल्याशिवाय केले जातात (प्रत्येक सेवे Kp=1 साठी अनिवार्य). समायोजन आणि फास्टनिंग ऑपरेशन्समध्ये मॅन्युअल असू शकते< 1, т.к. после проверки, если регулировочный параметр в норме или подтяжка крепежного соединения не требуется, они могут быть пропущены. Коэффициент повторяемости зависит от надежности конструкции автомобиля и качества выполнения предыдущего ТО или ТР, изменяется для различных операций, примерно в пределах Кп = (0,2-1), и определяется путем обработки соответствующих статистических данных или по данным типовых технологий ТО и ТР.
देखभाल आणि दुरुस्ती ऑपरेशन्सची जटिलता तीनपैकी एका प्रकारे निर्धारित केली जाऊ शकते:
- - वाहन देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी मानक तंत्रज्ञान आणि मानक वेळ मानके वापरून तयार मानके;
- - त्यांच्या अंमलबजावणीच्या कालबाह्य निरिक्षणांमधून डेटावर प्रक्रिया करणे;
- - ऑपरेशन्सचे मायक्रोइलेमेंट रेशनिंग.
सर्वात सोपी आणि सर्वात इष्ट पहिली पद्धत आहे.
नुसार मानक श्रम तीव्रता मानके स्वीकारली जातात
वेळेचे मानक मानके (श्रम तीव्रता) ऑपरेशन्स करण्यासाठी काही अटी पहा. ऑपरेशन्स (इतर उपकरणे, यांत्रिकीकरण पातळी) करण्यासाठी वास्तविक परिस्थिती मानक मानकांसाठी निर्दिष्ट केलेल्या सरासरीपेक्षा भिन्न असल्यास, ते डिझाइन केलेल्या प्रक्रियेच्या अटींनुसार समायोजित केले जावे. तर, उदाहरणार्थ, देखभाल आयोजित करण्याच्या प्रवाह पद्धतीसह, मानक श्रम तीव्रता मानक प्रमाणाच्या 15 - 25% कमी केली जाऊ शकते. ऑपरेशन करण्याच्या अटी मानकांपेक्षा (नवीन उपकरणे, नवीन कार डिझाइन) वेगळ्या असल्यास, श्रम तीव्रतेचे मानक इतर मार्गांनी स्थापित केले जाते.
वेळेचे निरीक्षण करण्याची पद्धत
टाइम-लॅप्स निरीक्षणाची पद्धत सर्वात अचूक परिणाम देते, परंतु ते खूप श्रम-केंद्रित आहे आणि मोठ्या संख्येने निरीक्षणे आणि प्राप्त डेटावर प्रक्रिया करण्याच्या जटिलतेमुळे ऑपरेशनची जटिलता स्थापित करण्यासाठी बराच वेळ लागतो. वेळ निरीक्षण पद्धतीतील मुख्य तरतुदींचा थोडक्यात विचार करूया.
वेळेच्या उद्देशाने, देखभाल आणि दुरुस्तीचे काम करणारे कलाकार एका खास पद्धतीने निवडले जातात (कामाचा अनुभव, पात्रता, वय इ.).
कामाच्या शिफ्टच्या ठराविक तासांवर (काम सुरू झाल्यानंतर एक तास, दुपारच्या जेवणाच्या किंवा कामकाजाचा दिवस संपण्याच्या एक तास आधी थांबते) वेळ काढली जाते.
सरासरी TO विश्वासार्हपणे निर्धारित करण्यासाठी वेळ-लॅप्स निरीक्षणांची संख्या पुरेशी असणे आवश्यक आहे. त्यांची किमान संख्या तक्ता 2 नुसार निर्धारित केली जाते, ऑपरेशनचा कालावधी आणि कार्य करण्याच्या पद्धतीनुसार.
तक्ता 2 - वेळेसाठी आवश्यक मोजमापांची संख्या
टाइमिंग डेटा भिन्नतेच्या मालिकेत (किमान ते कमाल पर्यंत) व्यवस्थित केला जातो. निरीक्षण परिणामांची स्थिरता आणि स्थिरता कालक्रमांकाच्या स्थिरता गुणांकाच्या वास्तविक मूल्याची त्याच्या मानक (सारणी) मूल्याशी तुलना करून तपासली जाते (सारणी 3).
तक्ता 3 - वेळ मालिका स्थिरता गुणांकांचे मानक मूल्य
क्रोनोसेक्वेन्सचे स्थिरता गुणांक सूत्राद्वारे आढळतात:
जेथे t max, t min ही कालक्रमानुसार कमाल आणि किमान मूल्ये आहेत. कालक्रमांक स्थिर मानला जातो जर त्याचे वास्तविक स्थिरता गुणांक मानक एकापेक्षा कमी किंवा समान असेल: K पुस्तक.
जर हे गुणोत्तर पाळले गेले नाही, तर निरीक्षणे पुनरावृत्ती करावी. एक अपवाद म्हणून, वेळेच्या उच्च खर्चामुळे, वेळ मालिका तिची अत्यंत मूल्ये (t max, t min) टाकून दुरुस्त करणे शक्य आहे.
ऑपरेशन करण्यासाठी काही मिनिटांत लागणारा वेळ हा वेळ मालिकेतील सदस्यांचे सरासरी मूल्य म्हणून आढळतो:
जेथे ti हे वेळ मालिकेतील सदस्यांचे मूल्य आहे , मि; n ही कालक्रमाच्या सदस्यांची संख्या आहे.
नवीन टीपीच्या अंमलबजावणी आणि डीबगिंगनंतरच मानकांची वेळ आणि स्थापना केली जाऊ शकते, म्हणजे. टीपी डेव्हलपमेंटच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर ऑपरेशन्सची मानक वेळ (श्रम तीव्रता) डिझाइन करणे अशक्य आहे.
मानक रचना करण्यासाठी सूक्ष्म घटक पद्धतऑपरेशन्सची श्रम तीव्रता
तांत्रिक प्रक्रियेची श्रम तीव्रता निश्चित करण्यासाठी, सूक्ष्म घटकांची प्रणाली सध्या मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
या पद्धतीचे सार या वस्तुस्थितीवर येते की सर्वात जटिल ऑपरेशन्स शेवटी साध्या घटकांची पुनरावृत्ती करण्याच्या एका विशिष्ट क्रमाच्या स्वरूपात सादर केले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ: हलवा, स्थापित करा, सुरक्षित करा, कनेक्ट करा इ. (टेबल 4).
जर तुम्ही प्रमाणित ऑपरेशनला अशा अनेक सूक्ष्म घटकांमध्ये विभागले आणि त्यांच्या अंमलबजावणीसाठी डेटाबेसमध्ये उपलब्ध वेळेची बेरीज केली, तर तुम्ही संपूर्ण ऑपरेशन पूर्ण करण्यासाठी ऑपरेशनल वेळ शोधू शकता.
या पद्धतीचा मुख्य फायदा म्हणजे तांत्रिक विकासाच्या टप्प्यावर "टेबलवर" श्रम तीव्रता मानके डिझाइन करण्याची क्षमता, जे वेळ-लॅप्स निरीक्षणाच्या पद्धतीच्या तुलनेत वेळ आणि खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करते. अर्थात, प्रक्रिया अभियंत्यांचा विस्तृत अनुभव आणि पात्रता (दिलेल्या ब्रँडच्या कारच्या डिझाइनचे ज्ञान, तांत्रिक उपकरणे, उपकरणे आणि साधने इत्यादींचे ऑपरेशन आणि क्षमतांचे ज्ञान) हे शक्य आहे.
ऑपरेशनचे सूक्ष्म घटक पार पाडण्यासाठी वेळ मूल्ये "शुद्ध" आहेत, उदा. सोयीस्कर अंमलबजावणी आणि सेवा बिंदूवर विनामूल्य प्रवेशासह. वास्तविक परिस्थितीत, प्रत्येक ब्रँडच्या कार आणि ऑपरेशनसाठी काम करण्याची सोय (कार्यरत मुद्रा, तक्ता 4) आणि सर्व्हिस पॉईंट (टेबल 5) मध्ये प्रवेश भिन्न असेल, म्हणून, ऑपरेशन करण्यासाठी ऑपरेशनल वेळेत, समायोजन करणे आवश्यक आहे. योग्य गुणांकांद्वारे केले जावे.
अशाप्रकारे, या पद्धतीसह व्यक्ती-मिनिटांमध्ये किंवा व्यक्ती-तासांमध्ये कार देखभालीच्या श्रम तीव्रतेचे रेशनिंगचे सामान्य समीकरण असे दिसते:
Tn = (t1 + t2 + ... + tn) *K1 *K2 *(1+(A + B + C)/100) *P *Kp (5)
जेथे t1 हे ऑपरेशन तयार करणारे सूक्ष्म घटक पूर्ण करण्याची वेळ आहे; n - ऑपरेशनमधील सूक्ष्म घटकांची संख्या, समावेश. आणि त्यांची पुनरावृत्ती लक्षात घेऊन; K1, K2 - अनुक्रमे, गुणांक जे कामाच्या दरम्यान सोयी आणि प्रवेशामध्ये बिघाड झाल्यामुळे ऑपरेशन करण्यासाठी वेळेत होणारी वाढ लक्षात घेतात (सारणी 5 आणि 6); पी ही ऑपरेशन करणाऱ्यांची संख्या आहे; केपी हे देखभाल आणि दुरुस्ती दरम्यान ऑपरेशनच्या पुनरावृत्तीचे गुणांक आहे; A, B, C - ऑपरेशनल वेळेची टक्केवारी म्हणून भत्ते.
कामगारांच्या श्रम हालचालींचा समावेश असलेल्या ऑपरेशनचे घटक म्हणून सूक्ष्म घटक समजले जातात. हे स्थापित केले गेले आहे की कोणत्याही शारीरिक कार्यामध्ये हे समाविष्ट आहे: हात, पाय, झुकणे आणि मानवी शरीराची हालचाल, संक्रमणे, म्हणजे. पुनरावृत्ती हालचालींची एक न बदलणारी मालिका (संच).
मायक्रोइलेमेंट मानकांच्या प्रणालींपैकी एक म्हणजे प्रोफेसर V.I. ची "मानक" प्रणाली. Ioffe. या प्रणालीमध्ये, कोणत्याही हस्तनिर्मित घटकामध्ये दोन सूक्ष्म घटकांचे मिश्रण असते: घ्या आणि हलवा (एकत्र करा, हलवा, स्थापित करा, काढा).
सूक्ष्म घटकांमध्ये ऑपरेशन्सच्या विखंडनची डिग्री मूलभूतपणे महत्त्वपूर्ण आहे. प्राथमिक हालचालींमध्ये ऑपरेशन्सचे ब्रेकडाउन कोणत्याही तांत्रिक प्रक्रियेसाठी श्रम तीव्रता मानके तयार करण्यासाठी योग्य सूक्ष्म घटकांचा सार्वत्रिक आधार प्राप्त करणे शक्य करते. तथापि, त्याच वेळी, सूक्ष्म घटक (मिनिटाच्या शंभरावा आणि हजारव्या) पूर्ण करण्यासाठी वेळ निश्चित करण्याची अचूकता कमी होते; घटकांपासून ऑपरेशनचे संश्लेषण करण्याची प्रक्रिया अधिक क्लिष्ट होते. मोठ्या चुका संभवतात.
ही परिस्थिती लक्षात घेऊन, या टप्प्यावर, साहित्यिक स्त्रोतांकडून माहितीचे संकलन आणि संश्लेषण, नियामक आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरण इत्यादींच्या आधारे, 44 सूक्ष्म घटकांचा डेटाबेस विकसित केला गेला (तक्ता 4).
सूक्ष्म घटकांच्या वाढीसह, त्यांची अष्टपैलुता कमी होते, कारण मोठ्या संख्येने विविध ऑपरेशन्स आणि प्रक्रियांमध्ये पुनरावृत्ती होण्याची शक्यता कमी होते. परंतु ज्या ऑपरेशन्समध्ये ते घडतात त्या डिझाइनची प्रक्रिया सरलीकृत आहे. म्हणून, आमच्या मते, तांत्रिक देखभाल आणि कारच्या तांत्रिक दुरुस्तीसाठी मायक्रोइलेमेंट्सच्या बेसमध्ये दोन भाग असावेत. पहिल्या भागात कोणत्याही श्रम प्रक्रियेच्या ऑपरेशनमध्ये आढळलेल्या प्राथमिक हालचालींचा समावेश असावा. दुसरा भाग विशेष देखभाल आणि दुरुस्ती ऑपरेशन्स (फास्टनिंग, वेल्डिंग इ.) चे मोठे घटक आहेत.
तक्ता 4 मध्ये सादर केलेला सूक्ष्म पोषक तत्व पुरेसा नाही त्याला सुधारणा आणि विस्ताराची आवश्यकता आहे. त्याच्या मदतीने, वाहन देखभाल आणि दुरुस्तीचे नियंत्रण, निदान आणि समायोजन ऑपरेशन्ससाठी, मुळात, श्रम तीव्रता मानके डिझाइन करणे शक्य आहे, परंतु ते विचाराधीन पद्धतीची शक्यता प्रदर्शित करण्यास अनुमती देते.
तक्ता 4 - वाहन देखभाल ऑपरेशन्सच्या ट्रेस घटकांवरील डेटाबेस
|
ट्रेस घटकाचे नाव |
वेळ, मि |
|
|
1 पाऊल जा |
||
|
2 चरणांवर जा. |
||
|
3 चरणांवर जा |
||
|
4 चरणांवर जा |
||
|
आपला हात वाढवा (काढा, वाकवा). |
||
|
एखादे साधन, उपकरण, भाग (हँडल, कुंडीने घ्या) घ्या (खाली ठेवा) |
||
|
घर 90° फिरवा |
||
|
शरीर 180° फिरवा |
||
|
शरीर झुकाव (सरळ करा) |
||
|
कमरेच्या खाली शरीर वाकवा |
||
|
एखादे साधन, साधन, भाग वितरीत करणे (घेणे). "," |
||
|
साधन, उपकरण, भाग स्थापित करणे (काढणे) सोपे आहे |
||
|
वाहन संरचनेशी जोडलेले साधन, उपकरण, भाग स्थापित करणे (काढणे). |
||
|
साधन फिरवा |
||
|
हँडल वळवा, कुंडी उघडा |
||
|
कुंडी दाबा |
||
|
तुमचा पाय (हात) पेडलवर ठेवा (काढा). |
||
|
हाताने पेडल दाबा (रिलीज करा). |
||
|
आपल्या पायाने पेडल दाबा (रिलीज करा). |
||
|
तपासणी खंदकात खाली जा |
||
|
तपासणी खंदकातून बाहेर पडा |
||
|
बंपरवर उभे रहा |
||
|
बंपर उतरा |
||
|
हुड उघडा (बंद करा) (लॅच उघडून) |
||
|
केबिनचा दरवाजा उघडा (बंद करा) (हँडल वळवून) |
||
|
कॅबला टेकवा |
||
|
टिल्ट कॅब पुन्हा स्थापित करा |
||
|
रबरी नळीच्या संकुचित हवेने सर्व्हिस केलेले घटक उडवा |
||
|
हाताच्या बोटांच्या हालचाली |
||
|
M8 - M24 नट स्क्रू करा (बांधणे). |
||
|
नट (बोल्ट) M20 -- Ml 6 घट्ट करा |
||
|
नट (बोल्ट) M20 - M35 घट्ट करा |
||
|
एखाद्या वस्तूकडे पहा (एक नजर टाका) किंवा दृश्याच्या क्षेत्रात चिन्हांकित करा |
||
|
स्केल वाचन, सेमी |
||
|
स्केल वाचन, मिमी |
||
|
विभागाकडे बारकाईने पहा |
||
|
एकल अंकी संख्या असलेली एक मानसिक क्रिया |
||
|
दोन अंकी संख्या असलेली एक मानसिक क्रिया |
||
|
डिव्हाइस शून्यावर सेट करत आहे |
||
|
इंडिकेटर हेड प्रीलोड तयार करणे |
||
|
नट, बोल्ट, 20 मिमी पर्यंत लांबीचे M8 M16 फिटिंग (घट्ट करा) |
||
|
नट, बोल्ट, 35 मिमी पर्यंत लांबीचे M8 -M16 फिटिंग (घट्ट करा) |
||
|
25 मिमी पर्यंत लांबीचे नट, बोल्ट, फिटिंग M20 - M32 काढा (घट्ट करा). |
||
|
35 मिमी पर्यंत लांबीचे नट, बोल्ट, फिटिंग M20 - M32 काढा (घट्ट करा). |
श्रम तीव्रता आणि कामाची जटिलता मोठ्या प्रमाणावर श्रमाच्या ऑब्जेक्टच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केली जाते. कार सर्व्हिसिंग करताना ही एक जटिल वस्तू आहे.
प्रक्रिया प्रभाव बिंदू (कधीकधी सेवा बिंदू म्हणतात) वाहनाच्या बाजूला, तळाशी आणि वर स्थित असतात. म्हणून, वाहनाची सेवा करताना, प्रथम कलाकारांना सेवा बिंदूंमध्ये प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे. सेवा वेळ कमी करण्यासाठी, सर्व बाजूंनी अनेक कलाकारांना एकाच वेळी प्रवेश प्रदान करणे चांगले आहे.
याव्यतिरिक्त, परफॉर्मरसाठी कमीतकमी थकवा आणि कामाच्या दरम्यान सर्वात मोठी सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. संशोधनाने हे सिद्ध केले आहे की थकवा, आणि म्हणून कामगाराची उत्पादकता, तो व्यापलेल्या कामाच्या स्थितीवर लक्षणीयपणे अवलंबून असतो. तक्ता 5 कामकाजाच्या स्थितीवर अवलंबून श्रम उत्पादकतेतील बदलांवरील डेटा दर्शविते.
ज्या ठिकाणी सेवा बिंदू आहेत त्या भागात थेट ऑपरेशन्स करण्याच्या अटी त्यांच्या प्रवेशयोग्यतेद्वारे दर्शविल्या जातात, ज्यामुळे कामाच्या श्रम तीव्रतेवर देखील लक्षणीय परिणाम होतो. वाहन देखभाल आणि दुरुस्ती दरम्यान तांत्रिक प्रभाव असलेल्या ठिकाणी प्रवेशाचा प्रभाव तक्ता 5 मध्ये सादर केला आहे.
तक्ता 5 - देखभाल आणि दुरुस्ती ऑपरेशन्सच्या श्रम तीव्रतेवर वापरण्याच्या सुलभतेचा प्रभाव
तक्ता 6 - देखभाल ऑपरेशनच्या जटिलतेवर सेवा बिंदूंवर प्रवेशाचा प्रभाव
- 13. युनिव्हर्सल रॅक;
- 14. मागे हटणे थांबवा.
पॉवर युनिट आणि इंजिन बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SPP-1
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. तेल डिस्पेंसर;
- 3. कळांचा संच;
- 4. क्रेन बीम;
- 6. तेल वितरण टाकी;
- 7. फूटरेस्ट;
- 8. लिफ्ट;
- 10. टॉर्क हँडल;
- 11. युनिट्ससाठी रॅक;
- 12. युनिव्हर्सल रॅक;
- 13. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 15. वापरलेले मोटर तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 16. वापरलेले ट्रांसमिशन तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 17. शीतलक काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 18. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
- 19. दुरुस्तीसाठी मोबाइल ओव्हरपास;
सस्पेंशन युनिट्स आणि चेसिस बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SPP-2
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. व्हील नट्ससाठी इम्पॅक्ट रेंच;
- 3. स्प्रिंग शिडीच्या नटांसाठी इम्पॅक्ट रेंच;
- 4. चाकांसाठी कॅसेट;
- 5. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 6. चाक संरेखन तपासण्यासाठी शासक;
- 7. संक्रमणकालीन पूल;
- 8. लिफ्ट;
- 9. मोबाईल ऑटो रिपेअरमन स्टेशन;
- 10. युनिव्हर्सल रॅक;
- 12. स्प्रिंग्स काढण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी ट्रॉली;
- 13. हबसह ब्रेक ड्रम काढण्यासाठी ट्रॉली;
- 14. मागे हटणे थांबवा.
वाहन ब्रेक सिस्टमसाठी विशेष पोस्ट SPP-3 TR
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. व्हील नट्ससाठी इम्पॅक्ट रेंच;
- 3. चाकांसाठी कॅसेट;
- 5. लिफ्ट,
- 6. वायवीय ब्रेक ड्राइव्ह तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 7. युनिव्हर्सल रॅक;
- 8. तीन-एक्सल वाहनांचे ब्रेक तपासण्यासाठी उभे रहा;
- 10. रिकोइल स्टॉप;
- 11. भरणे आणि रक्तस्त्राव ब्रेकसाठी स्थापना;
विशेष पोस्ट SPP-4 TR कमी श्रम तीव्रता
- 1. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 2. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 3. wrenches संच;
- 4. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 5. संक्रमणकालीन पूल;
- 6. सॉकेट wrenches संच;
- 7. निलंबन-माउंट केलेले वायवीय टॉर्क रेंच:
- 8. फूटरेस्ट;
- 9. लिफ्ट;
- 10. मोबाईल ऑटो रिपेअरमन स्टेशन:
- 11. घटक आणि भागांसाठी रॅक:
- 12. युनिव्हर्सल रॅक:
- 13. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 14. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट:
ऑटोमोबाईल्सच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमसाठी स्पेशलाइज्ड पोस्ट SPP-5 TR
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 3. मोटर परीक्षक;
- 4. मोबाईल ऑटो इलेक्ट्रिशियनचे स्टेशन;
- 6. हेडलाइट्स तपासण्यासाठी आणि समायोजित करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 7. सर्किट ब्रेकर्सच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस;
- 8. विद्युत उपकरणांच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस;
- 9. घटक आणि भागांसाठी रॅक.
- 10. युनिव्हर्सल रॅक;
- 11. कटलरी टेबल;
- 12. रिकोइल स्टॉप;
- 13. बॅटरीच्या प्रवेगक चार्जिंगसाठी स्थापना;
- 14. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 15. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टम उपकरणांसाठी विशेष पोस्ट SPP-6 TR
- 1. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 2. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- ४. रेंचचा संच,
- 5. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 6. कार रिपेअरमन किंवा कार्बोरेटर मेकॅनिकसाठी मोबाईल स्टेशन;
- 7. प्लंगर जोड्या तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 8. कार्बोरेटर इंजिनच्या इंधन पंपांच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस;
- 9. इंधन पंप आणि फिल्टर तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 10. इंजेक्टर तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 11. युनिव्हर्सल रॅक;
- 12. कटलरी टेबल:
- 13. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 14. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 15. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
SPP-7 फ्रेम्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट
|
capsizing पासून;
|
इंजिन बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-1
- 1. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 2. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 3. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 4. इंजिन पकड;
- 5. तेल डिस्पेंसर;
- 6. कळांचा संच;
- 7. क्रेन बीम;
- 8. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 9. फूटरेस्ट;
- 10. कार दुरुस्ती करणाऱ्यासाठी मोबाइल पोस्ट;
- 11. टॉर्क हँडल;
- 12. इंजिनसाठी रॅक;
- 13. युनिव्हर्सल रॅक;
- 14. गिअरबॉक्स डिस्कनेक्ट आणि धरून ठेवण्यासाठी डिव्हाइस;
- 15. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 16. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 17. शीतलक काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 18. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
- 19. दुरुस्तीसाठी मोबाइल ओव्हरपास;
कारच्या मागील सस्पेंशन युनिट्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-2, SP-3
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 4. लिफ्ट;
- 5. स्प्रिंग्ससाठी रॅक;
- 6. युनिव्हर्सल रॅक;
- 7. रिकोइल स्टॉप
- 8. स्प्रिंग्स नष्ट करण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी डिव्हाइस:
- 9. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
क्लच आणि गिअरबॉक्सेस बदलण्यासाठी स्पेशल पोस्ट SP-4, SP-5
- 12. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. मोबाईल ट्रॅक ब्रिज;
- 3. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 4. तेल डिस्पेंसर;
- 5. फडक्यासह मोनोरेल;
- 6. युनिव्हर्सल रॅक;
- 7. क्लच आणि गिअरबॉक्सेससाठी रॅक;
- 8. गिअरबॉक्सेस आणि क्लचेस वाहतूक करण्यासाठी ट्रॉली;
- 10. गिअरबॉक्स डिस्कनेक्ट करण्यासाठी विशेष उपकरण;
GAZ आणि ZIL वाहनांचे मागील एक्सल आणि गिअरबॉक्सेस बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-6
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. स्प्रिंग शिडी काजू साठी प्रभाव रिंच;
- 3. व्हील नट्स आणि हब फ्लँजसाठी मल्टी-स्पिंडल सस्पेंडेड इम्पॅक्ट रेंच,
- 4. चाकांसाठी कॅसेट;
- 5. कन्सोल क्रेन;
- 7. तेल वितरण टाकी;
- 8. लिफ्ट;
- 9. ब्रिज रॅक;
- 10. युनिव्हर्सल रॅक;
- 11. चाके काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी ट्रॉली;
- 12. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
KamAZ वाहनांचे गीअरबॉक्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-7
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. हब फ्लँज नट्ससाठी मल्टी-स्पिंडल इम्पॅक्ट रेंच
- 3. क्रेन बीम;
- 4. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 5. तेल वितरण टाकी;
- 6. निलंबनावर वायवीय प्रभाव रेंच,
- 7. गिअरबॉक्ससाठी रॅक;
- 8. युनिव्हर्सल रॅक;
- 9. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 10. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस.
- 11. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट,
KamAZ वाहनांच्या मागील आणि मधल्या एक्सल बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-8
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. व्हील नट्ससाठी मल्टी-स्पिंडल निलंबित प्रभाव रिंच;
- 4. चाकांसाठी कॅसेट;
- 5. ट्रॅक ब्रिज;
- 6. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 7. तेल वितरण टाकी;
- 8. फडक्यासह मोनोरेल;
- 9. मोबाईल लिफ्ट;
- 10. ब्रिज रॅक;
- 11. युनिव्हर्सल रॅक;
- 12. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 13. कार निलंबित ठेवण्यासाठी डिव्हाइस
- 14. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
फ्रंट एक्सेल आणि बीम बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट एसपी -9
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. मल्टी-स्पिंडल सस्पेंडेड व्हील नट रिंच,
- 3. स्टेपलेडर नट्ससाठी मल्टी-स्पिंडल इम्पॅक्ट रेंच;
- 4. चाकांसाठी कॅसेट; स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 5. फडक्यासह मोनोरेल;
- 6. मोबाईल लिफ्ट;
- 7. फ्रंट एक्सल्स आणि बीमसाठी रॅक;
- 8. युनिव्हर्सल रॅक;
- 9. चाके काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी ट्रॉली;
- 10. मागे हटणे थांबवा.
- 11. पिन दाबण्यासाठी स्थापना
- 12. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
स्टीयरिंग युनिट्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-10
- 1. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 2. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 3. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 4. स्नेहन पंप;
- 5. मोबाईल ऑटो रिपेअरमन स्टेशन;
- 6. स्टीयरिंग टेस्टर;
- 7. युनिव्हर्सल रॅक;
- 8. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 9. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
हायड्रॉलिक ड्राइव्हसह विशेष पोस्ट एसपी -11 टीआर ब्रेक सिस्टम
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. व्हील नट्ससाठी इम्पॅक्ट रेंच;
- 3. चाकांसाठी कॅसेट;
- 4. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 5. ट्रक लिफ्ट;
- 6. युनिव्हर्सल रॅक;
- 7. चाके काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी ट्रॉली;
- 8. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 9. भरणे आणि रक्तस्त्राव ब्रेकसाठी स्थापना;
- 10. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
KamAZ वाहनांच्या ब्रेक सिस्टमसाठी विशेष पोस्ट SP-12 TR
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. व्हील नट्ससाठी इम्पॅक्ट रेंच;
- 3. व्हील कॅसेट
- 4. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 5. लिफ्ट;
- 6. कार ब्रेकच्या वायवीय ड्राइव्हच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस;
- 7. युनिव्हर्सल रॅक;
- 8. चाके काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी ट्रॉली;
- 9. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 10. कॉम्प्रेस्ड एअरसह रिसीव्हर्स पंप करण्यासाठी डिव्हाइस;
KamAZ वाहनांच्या कॅब आणि प्लॅटफॉर्म बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-13
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. केबिनसाठी पकड;
- 3. प्लॅटफॉर्म पकड;
- 4. क्रेन बीम;
- 5. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 6. केबिन आणि प्लॅटफॉर्मसाठी रॅक;
- 7. केबिन आणि प्लॅटफॉर्म हलविण्यासाठी ट्रॉली;
- 8. जोर
- 9. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
SP-14 इंजिनचे CPG बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट
- 1. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 2. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 3. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 4. तेल वितरण स्तंभ;
- 5. पिकिंग ट्रॉली;
- 6. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 7. ऑटो रिपेअरमनसाठी मोबाईल स्टेशन;
- 8. निलंबन-आरोहित वायवीय प्रभाव रेंच;
- 9. फूटरेस्ट;
- 10. लिफ्ट;
- 11. युनिव्हर्सल रॅक;
- 12. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 13. वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस;
- 14. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
- 15. दुरुस्तीसाठी मोबाइल ओव्हरपास;
विशेष पोस्ट एसपी -15 टीआर आणि इग्निशन सिस्टम डिव्हाइसेसचे समायोजन
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 3. मोबाईल ऑटो इलेक्ट्रिशियनचे स्टेशन;
- 4. कारच्या विद्युत उपकरणांच्या वेल्डिंगसाठी डिव्हाइस;
- 5. स्पार्क प्लग तपासण्यासाठी आणि साफ करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 6. सर्किट ब्रेकर्सच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस;
- 7. युनिव्हर्सल रॅक;
- 8. मोबाइल इलेक्ट्रॉनिक स्टँड;
- 9. कटलरी टेबल;
- 10. रिकोइल स्टॉप;
- 11. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 12. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
पॉवर सप्लाय सिस्टम उपकरणांसाठी विशेष पोस्ट एसपी -16 टीआर
कार्बोरेटर इंजिन
- 1. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 2. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 3. कार्बोरेटर ऍडजस्टरसाठी साधनांचा संच;
- 4. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
कारने;
- 5. मोबाईल कार्बोरेटर मेकॅनिक स्टेशन
- 6. कार्बोरेटर इंजिनच्या इंधन पंपांच्या चाचणीसाठी डिव्हाइस
- 7. युनिव्हर्सल रॅक;
- 8. अँटी-रिकोइल स्टॉप.
- 11. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
डिझेल इंजिन पॉवर सिस्टम उपकरणांसाठी विशेष पोस्ट SP-17 TR
- 1. भाग धुण्यासाठी बाथ;
- 2. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 3. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 4. डिझेल मेकॅनिकसाठी मोबाईल स्टेशन;
- 5. प्लंगर जोड्या तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 6. इंधन पंप आणि फिल्टर तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 7. इंजेक्टर तपासण्यासाठी डिव्हाइस;
- 8. युनिव्हर्सल रॅक;
- 9. अँटी-रिकॉइल स्टॉप.
- 10. एक्झॉस्ट गॅस सक्शनसाठी डिव्हाइस;
- 11. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट;
KamAZ वाहन फ्रेम्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-18
कमी तेल; 8. कूलिंग काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस द्रव 9. एक्झॉस्ट सक्शनसाठी डिव्हाइस मुक्त वायू;
|
निलंबनावर वायवीय प्रभाव रेंच
capsizing पासून; 26. साधने आणि उपकरणांसाठी कॅबिनेट; |
GAZ, ZIL वाहनांच्या फ्रेम्स बदलण्यासाठी विशेष पोस्ट SP-19
कमी वायू 17. कूलिंग काढून टाकण्यासाठी डिव्हाइस द्रव |
18. कचरा काढून टाकण्यासाठी उपकरण कमी तेल;
capsizing पासून;
|
इंजिनचे दुकान
- 1. मेटलवर्किंग वर्कबेंच;
- 2. क्रेन - तुळई.
- 3. स्वच्छता सामग्रीसाठी छाती;
- 4. अग्निशामक;
- 5. इंजिन स्टँड;
- 6. कनेक्टिंग रॉड तपासण्यासाठी आणि सरळ करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 7. वाल्व स्प्रिंग्स आणि पिस्टन रिंग्सची लवचिकता तपासण्यासाठी एक उपकरण;
- 8. पिस्टन गरम करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 9. पिस्टनसह कनेक्टिंग रॉड एकत्र करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 10. पिस्टन रिंग काढण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 11. ब्लॉकमध्ये पिस्टन स्थापित करण्यासाठी डिव्हाइस;
- 12. बुडणे;
- 13. पायांसाठी लाकडी शेगडी;
- 14. हँड ड्रायर;
- 15. जाळीची टोपली;
- 16. वाल्व्ह पीसण्यासाठी मशीन;
- 17. कंटाळवाणा इंजिन सिलेंडरसाठी मशीन;
- 18. इंजिन सिलेंडर्स होनिंग (पॉलिशिंग) करण्यासाठी मशीन;
- 19. वाल्व ग्राइंडिंग मशीन;
- 20. तेल आणि पाण्याचे पंप, कंप्रेसर, पंखे, फिल्टर साठवण्यासाठी रॅक;
- 21. उपकरणे आणि उपकरणे साठवण्यासाठी रॅक;
- 22. तेल पंप चाचणीसाठी उभे रहा;
- 23. कंप्रेसर चालवण्यासाठी आणि तपासण्यासाठी उभे रहा;
- 24. इंजिन ब्लॉक्स आणि सिलेंडर हेड्सची घट्टपणा तपासण्यासाठी स्टँड;
- 25. इंजिन सिलेंडर हेड वेगळे करणे आणि पुन्हा एकत्र करणे;
- 26. इंजिन वेगळे करणे आणि पुन्हा एकत्र करणे;
- 27. क्रँकशाफ्ट जर्नल्स पीसण्यासाठी उभे रहा;
- 28. टेबल;
- 29. खुर्ची;
- 30. टूल कॅबिनेट;
- 31. वॉशिंग इंजिन आणि भागांसाठी स्थापना;
- 32. क्रँक यंत्रणेचे भाग संचयित करण्यासाठी कॅबिनेट;
- 33. गॅस वितरण यंत्रणेचे भाग संचयित करण्यासाठी कॅबिनेट;
- 34. वाळू सह बॉक्स;
इंजिन चालू आणि चाचणी विभाग
- 1. इंधन टाकी;
- 2. क्रेन - तुळई;
- 3. अग्निशामक;
- 4. एक्झॉस्ट गॅस सक्शन;
- 5. इंजिन चालविण्यासाठी आणि तपासण्यासाठी उभे रहा;
- 6. कूलिंग इंजिनची स्थापना.
एकूण दुकान
|
|
कार्बोरेटरचे दुकान
|
|
इंधन उपकरण कार्यशाळा (डिझेल इंजिन)
इलेक्ट्रिकल कार्यशाळा
|
|
बॅटरी विभाग
|
|
मेडनित्स्की कार्यशाळा
|
19. वाळू सह बॉक्स; |
टायरचे दुकान
व्हल्कनाइझेशन दुकान
पेंटिंगचे दुकान
|
|
वॉलपेपरचे दुकान
फोर्जिंग आणि स्प्रिंग शॉप
वेल्डिंग आणि टिनचे दुकान
2 3 ..कामज वाहनांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी तांत्रिक नकाशे (1989)
परिचय
युनिट्सच्या सध्याच्या दुरुस्तीसाठी तांत्रिक नकाशे आरएसएफएसआरच्या ऑटोट्रान्स मंत्रालयाच्या सेंट्रव्हटोटेकने KamAZ उत्पादन संघटनेच्या KamAZAvtocentre या उत्पादन कंपनीच्या विनंतीनुसार विकसित केले आहेत.
खालील सामग्रीवर आधारित तांत्रिक नकाशे विकसित केले जातात:
1. रस्ते वाहतुकीच्या रोलिंग स्टॉकची देखभाल आणि दुरुस्तीचे नियम. भाग १ (मार्गदर्शक).
2. रस्ते वाहतुकीच्या रोलिंग स्टॉकची देखभाल आणि दुरुस्तीचे नियम. भाग २ (सामान्य). KamAZ कुटुंबाची वाहने. Po-200-RSFSR-12-0115-87.
3. KamAZ 6x4 वाहनांसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल (5320-3902002Р7).
4. KamAZ वाहनांसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल प्रकार 6x6 (4310-3902002RE).
5. KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 वाहनांच्या नियमित दुरुस्तीसाठी मॅन्युअल (दुकानाचे काम). RT-200-15-0066-82.
6. KamAZ वाहनांचे भाग आणि असेंबली युनिट्सचे कॅटलॉग आणि रेखाचित्रे.
तांत्रिक नकाशे विकसित करताना, उपकरणे, साधने आणि साधने वापरली गेली, रोसाव्हटोस्पेत्सोबोरुडोव्हनी वनस्पती आणि नॉन-स्टँडर्डाइज्ड उपकरणे, ज्यामध्ये KamAZ येथे विकसित केलेली उपकरणे समाविष्ट आहेत, अनुक्रमे तयार केली गेली.
तांत्रिक नकाशांमध्ये RSFSR च्या ऑटोट्रान्स मंत्रालयाच्या "Tsentro-rgtrudavtotrans" सह मान्य केलेल्या कामासाठी श्रम तीव्रता मानके असतात.
तांत्रिक नकाशे प्रायोगिक चाचणीतून गेले आहेत.
तांत्रिक नकाशे मानक आहेत. प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात, त्यांना एंटरप्राइझच्या विशिष्ट परिस्थितीशी जोडणे आवश्यक आहे.
दुरुस्ती केलेल्या युनिट्स, असेंब्ली, यंत्रणा आणि उपकरणांची श्रेणी एंटरप्रायझेसमध्ये KamAZ वाहनांच्या नियमित दुरुस्तीच्या सामान्य आणि वारंवार येणाऱ्या कामाच्या आधारे निवडली गेली.
तांत्रिक नकाशांच्या यादीमध्ये दुरुस्ती समाविष्ट आहे: इंजिन, इंधन उपकरणे, गॅस उपकरणे, इलेक्ट्रिकल उपकरणे, ब्रेक सिस्टमची वायवीय उपकरणे, डंप यंत्रणा, ट्रान्समिशन.
तांत्रिक नकाशे वाचणे सोपे करण्यासाठी, त्यात आकृत्या आणि रेखाचित्रे असतात.
तांत्रिक नकाशे पृथक्करण, असेंब्ली आणि समस्यानिवारण ऑपरेशन्सची संपूर्ण यादी प्रदान करतात. ऑपरेटिंग परिस्थितीत, दोष आढळून येईपर्यंत डिससेम्बलीची खोली आणि समस्यानिवारणाची व्याप्ती केली जाऊ शकते.
युनिट्स, घटक, यंत्रणा आणि उपकरणे यांच्या नियमित दुरुस्तीचे आयोजन आणि काम करताना, कामगार सुरक्षा मानके आणि "रस्ते वाहतूक उपक्रमांसाठी सुरक्षा नियम" द्वारे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे.
युनिट्स, घटक, यंत्रणा आणि उपकरणांची सध्याची दुरुस्ती कार्यशाळा किंवा या उद्देशासाठी नियुक्त केलेल्या भागात केली जाणे आवश्यक आहे.
युनिट्स, घटक, यंत्रणा आणि उपकरणे भागांमध्ये वेगळे करताना, पुलर आणि उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे जे कलाकारांचे कार्य सुलभ करतात आणि कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित करतात.
युनिट्सच्या नियमित दुरुस्तीसाठी कार्यशाळा आवश्यक उचल आणि वाहतूक यंत्रणांनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. युनिट्स आणि असेंब्ली ज्यांचे वस्तुमान लक्षणीय आहे ते युनिट्स आणि असेंब्लींच्या संभाव्य पडण्यापासून संरक्षण करणाऱ्या उपकरणांसह सुसज्ज लिफ्टिंग आणि ट्रान्सपोर्ट यंत्रणा वापरून स्टँडमधून वाहतूक, काढले आणि स्थापित केले जावे.
स्टँडवरील युनिट्स आणि असेंब्ली सुरक्षित करण्यासाठीच्या उपकरणांनी युनिट्स आणि असेंब्ली हलण्याची किंवा पडण्याची शक्यता रोखली पाहिजे. साधने आणि उपकरणे चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे.
नियमित दुरुस्तीचे काम पार पाडण्याची प्रक्रिया तांत्रिक नकाशांमध्ये सेट केली गेली आहे, ज्यामध्ये युनिट्स आणि घटक, उपकरणे, उपकरणे आणि साधने, तांत्रिक परिस्थिती आणि सूचना, कामाची श्रम तीव्रता आणि पात्रता यांचे विभाजन, असेंब्ली, समस्यानिवारण आणि चाचणीचा क्रम प्रतिबिंबित केला जातो. कलाकार
युनिट्सच्या नियमित दुरुस्तीसाठी तांत्रिक प्रक्रियेमध्ये हे समाविष्ट असावे: कारवरील साफसफाई आणि धुण्याचे काम; कारवरील दोषपूर्ण घटक ओळखणे; वाहनातून दोषपूर्ण युनिट्स काढणे; कार्यशाळेत वाहतूक; उप-विच्छेदन; बाह्य धुणे (स्वच्छता); disassembly;
धुणे; साफ करणे, कोरडे करणे, भाग उडवणे; समस्यानिवारण; उचलणे; विधानसभा चाचणीद्वारे समायोजन; ■ गुणवत्ता नियंत्रण विभागाकडून स्वीकृती; पोस्टवर वाहतूक (गोदाम); कारवर स्थापना.
ज्या व्यक्तींनी सुरक्षा प्रशिक्षण घेतले आहे आणि एंटरप्राइझ प्रशासनाद्वारे आयोजित केलेल्या विशेष वर्गांमध्ये सुरक्षित श्रम तंत्राचे प्रशिक्षण घेतले आहे त्यांनाच युनिट्स, घटक, यंत्रणा आणि उपकरणांच्या दुरुस्तीवर काम करण्याची परवानगी आहे.
दुकाने किंवा भागात प्रथमोपचार प्रदान करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या औषधांसह प्रथमोपचार किट असणे आवश्यक आहे.
उत्पादन ठिकाणांच्या आधुनिक विकासामुळे औद्योगिक उपक्रमांच्या पायाभूत सुविधांच्या देखभालीची मागणी वाढली. यामध्ये सतत उत्पादन प्रक्रिया सुनिश्चित करणे, तयार उत्पादनांसाठी डिझाइन आणि तांत्रिक सुधारणांचा परिचय करून देणे, उत्पादनांचा उत्पादन वेळ कमी करणे आणि दुरुस्तीचे काम करणे, एंटरप्राइझचे निश्चित आणि कार्यरत भांडवल खर्च करण्याची कार्यक्षमता वाढवणे समाविष्ट आहे. मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्यांचे पद्धतशीर विश्लेषण दोन विरोधी ट्रेंड प्रकट करते: उपक्रम अधिकाधिक नवीन प्रकारचे काम सादर करत आहेत आणि त्याच वेळी, कर्मचाऱ्यांची पात्रता वाढत्या प्रमाणात कमी होत आहे.
परिणामी, अनेकदा केल्या जाणाऱ्या कामांची क्षमता कामगारांच्या क्षमतेपेक्षा जास्त असते. यामुळे थेट उत्पादकता कमी होते, कामाच्या गुणवत्तेत बिघाड होतो आणि आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवते, ज्यामुळे केवळ उपकरणे निकामी होऊ शकतात, परंतु औद्योगिक अपघात देखील होऊ शकतात. आणि जर उत्पादकता आणि गुणवत्तेतील घट भौतिक नुकसानाने भरलेली असेल, तर सुरक्षिततेच्या पातळीत बिघाड झाल्यामुळे संपूर्ण एंटरप्राइझच्या क्रियाकलापांना धोका निर्माण होतो.
पायाभूत सुविधांच्या देखभालीसाठी वाढीव आवश्यकतांचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी, उपक्रम त्यांच्या हद्दीत विशेष युनिट्स तयार करतात आणि विशिष्ट संस्थांना विशिष्ट प्रकारचे कार्य करण्यासाठी आकर्षित करतात. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, केवळ कर्मचारी रचना बदलणे किंवा कंत्राटदारांना आकर्षित करणे हे कामाच्या दरम्यान उत्पादकता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी पुरेसे नाही. या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी अनेक विशेष प्रभावी साधनांचा वापर करणे आवश्यक आहे, त्यापैकी एक तांत्रिक नकाशे आहे जे तांत्रिक प्रक्रियेचे प्रमाणित ऑपरेशन्स करण्यासाठी प्रक्रिया निर्धारित करतात.
तांत्रिक नकाशामध्ये काय समाविष्ट आहे?
तांत्रिक नकाशा हा एक एकीकृत दस्तऐवज आहे जो उत्पादन उपकरणांच्या दुरुस्ती किंवा देखभालमध्ये गुंतलेल्या एंटरप्राइझ कर्मचाऱ्यांसाठी आहे. नकाशामध्ये आवश्यक उपकरणे, साधने आणि वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांचे संच, कामगार संरक्षण सूचनांची सूची आहे. हे ऑपरेशन करण्यासाठी क्रम, वारंवारता आणि नियम, उपभोग्य वस्तूंचे प्रकार आणि प्रमाण, वेळ मानके, साहित्य खर्च, तसेच कामाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी वापरलेले नियामक दस्तऐवज सूचित करते.
उपकरणांच्या दुरुस्ती किंवा तांत्रिक देखभाल प्रक्रियेत कर्मचाऱ्यांच्या क्रिया सुव्यवस्थित करून उत्पादन प्रक्रियेची पद्धतशीर आणि सुरक्षितता वाढविण्याच्या उद्देशाने तांत्रिक नकाशे विकसित केले जातात. त्यांची अंमलबजावणी उत्पादन किंवा सेवेच्या प्रति युनिट सामग्री आणि तांत्रिक खर्च निर्धारित आणि ऑप्टिमाइझ करण्याच्या समस्यांचे निराकरण करण्यात देखील योगदान देते.
तांत्रिक नकाशे लागू करण्याचे फायदे
तांत्रिक नकाशांचा विकास कंपनीला उत्पादन प्रक्रियेच्या उच्च-गुणवत्तेच्या आणि सुरक्षित संस्थेसाठी आवश्यक असलेली संपूर्ण माहिती प्राप्त करण्यास अनुमती देतो, उपकरणे, त्याच्या दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रातील नवकल्पनांबद्दल ज्ञानाची कमतरता भरून काढते.
सराव दर्शविल्याप्रमाणे, तांत्रिक नकाशे वापरल्याने उपकरणे पोशाख दर 15-20% कमी करण्यात मदत होते, तर दुरुस्तीचा खर्च 13-14% कमी होतो आणि कामाची श्रम तीव्रता 16% कमी होते. दस्तऐवजांमध्ये नमूद केलेल्या सूचनांचे पालन केल्याने नियोजित दुरुस्ती दरम्यान संपूर्ण कालावधीत उपकरणांचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित होते आणि आपत्कालीन परिस्थिती आणि उत्पादन प्रक्रियेच्या अनियोजित शटडाउनचे धोके लक्षणीयरीत्या कमी होतात.
याव्यतिरिक्त, तयारी दरम्यान केलेल्या सर्वेक्षणांमुळे नियतकालिक दुरुस्ती आणि देखभाल कामाच्या वेळेची आणि खर्चाची पुढील योजना करणे, उत्पादन कार्यक्षमता वाढवणे आणि नियोजित दुरुस्तीसाठी लागणारा वेळ कमी करणे शक्य होते.
तांत्रिक नकाशाची उपस्थिती उत्पादन वेळापत्रक तयार करणे, नियोजन आणि आर्थिक दस्तऐवजीकरण तयार करणे, कर्मचारी प्रशिक्षण आणि पुरवठा सेवेच्या कार्याचे पद्धतशीरीकरण मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.
तांत्रिक नकाशांचा परिचय उपकरणांच्या दुरुस्ती आणि देखभालीच्या खर्चात पद्धतशीरपणे कपात करण्यास योगदान देते, तांत्रिक पुनर्-उपकरणे आणि उत्पादन संरचनेच्या पुनर्रचनाच्या खर्चाच्या तुलनेत निधी आणि संसाधनांचा लक्षणीय कमी खर्च प्रदान करते.
व्यावसायिकांसाठी एक आव्हान
तांत्रिक नकाशे विकसित करण्यास प्रारंभ करताना, आपण प्रथम एंटरप्राइझची उद्दिष्टे आणि उपकरणे, साधने, कर्मचारी आणि लॉजिस्टिक्सच्या बाबतीत त्याच्या क्षमतांसह स्वतःला तपशीलवार परिचित केले पाहिजे. बहुतेकदा, एंटरप्राइझ, खर्च कमी करण्याचा प्रयत्न करतात, हे काम पूर्ण-वेळ तांत्रिक कर्मचार्यांना सोपवण्यास प्राधान्य देतात. त्याच वेळी, ते व्यावसायिक दृष्टिकोनाचे महत्त्व आणि उद्योग गुणवत्ता आणि सुरक्षितता मानकांच्या क्षेत्रातील नवकल्पनांसह परिचिततेबद्दल विसरतात, ज्याची केवळ एक विशेष संस्था हमी देऊ शकते.
तांत्रिक नकाशे विकसित करण्याचे काम बाह्य संस्थांना सोपवणे अनेकदा फायदेशीर ठरते. या क्षेत्रात उच्च क्षमतेसह. विशेषतः, ते कोणत्याही उद्योगातील उपक्रमांसाठी तांत्रिक नकाशे विकसित करण्यासाठी सेवा प्रदान करू शकते. ग्राहकाला कागदपत्रे तयार करणे आणि हस्तांतरित करणे एकतर मानक कागदाच्या स्वरूपात किंवा विशेष सॉफ्टवेअर वापरून केले जाऊ शकते.
स्वतंत्र विकासाच्या तुलनेत आमच्या तज्ञांना सहभागी करून घेण्याचे अनेक फायदे आहेत:
- स्वतंत्र तज्ञांद्वारे संधी आणि संभावनांचे वस्तुनिष्ठ आणि निष्पक्ष मूल्यांकन;
- नियामक दस्तऐवजीकरण, उपकरणे, साधने आणि सामग्रीच्या नियमितपणे अद्यतनित केलेल्या व्यावसायिक डेटाबेसमध्ये प्रवेश;
- नवीन तंत्रज्ञान आणि उपायांच्या उदयासंदर्भात कर्मचाऱ्यांचे नियमित प्रशिक्षण आणि प्रशिक्षण;
- परिणाम साध्य करण्यात कंपनीच्या तज्ञांची आवड.
आमच्या कंपनीच्या सहकार्याचा एक अतिरिक्त फायदा म्हणजे औद्योगिक उपक्रमांच्या पायाभूत सुविधांची देखभाल करणे, नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा परिचय करून देणे आणि तांत्रिक प्रक्रियांचे आधुनिकीकरण करणे या क्षेत्रातील आमचा समृद्ध व्यावहारिक अनुभव.
अनेक वर्षांच्या कालावधीत, आम्ही अभियांत्रिकी, रसायन, पेट्रोकेमिकल आणि धातुकर्म उद्योगातील सर्वात मोठ्या उद्योगांच्या सहकार्याने आमची क्षमता विकसित करत आहोत. कंपनीचा अनुभव आम्हाला तांत्रिक नकाशे वापरताना कामगार खर्चात वास्तविक घट करण्याबद्दल बोलण्याची परवानगी देतो.
