auto.ru वेबसाइटवरील नवीनतम आकडेवारी वाचते: सरासरी किंमतजुलैमध्ये रशियन बाजारात वापरलेल्या कारची किंमत 566 हजार रूबल होती. अर्थात, पोर्टलवरील डेटा, अगदी देशातील सर्वात मोठ्यांपैकी एक, संपूर्ण बाजारपेठ व्यापत नाही, परंतु ते बऱ्यापैकी स्पष्ट चित्र देते. आम्ही निवडलेली मर्यादा जवळजवळ निम्मी आहे, फक्त 300 हजार रूबल. याचा अर्थ असा आहे की त्यावर मोजण्यासारखे काहीही नाही आणि संभाव्य खरेदीदारास अशा प्रकारच्या पैशासाठी फक्त खूप थकलेले पर्याय दिले जातील? आम्ही इतके निराशावादी होणार नाही. तुम्ही हालचाल करण्यास सक्षम असा पर्याय देखील शोधू शकता किंवा तुम्ही "राज्य कर्मचारी" देखील विकत घेऊ शकता, जरी पहिल्या तारुण्यात नाही.

विश्लेषणाचा आधार म्हणून, आम्ही मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशातील नमुन्यासह समान वेबसाइट auto.ru घेतली. 300-310 हजार रूबलच्या श्रेणीमध्ये, सामग्री लिहिण्याच्या दिवशी, 1,565 कार विक्रीसाठी ठेवल्या गेल्या. काय मनोरंजक आहे: राजधानीत, लाडाने सर्वात लोकप्रिय ब्रँड म्हणून आपला दर्जा गमावला आहे. फक्त 80 आवृत्त्या देण्यात आल्या. फोर्ड (193 कार), ओपल (143) आणि माझदा (94) हे नेते आहेत. देशभरात VAZ मॉडेलपहिल्या स्थानावर (8,134 पैकी 890 ऑफर), त्यानंतर फोर्ड (837) आणि ओपल (539) आहेत.

वस्तुमान सह क्रश

आमच्या निवडलेल्या श्रेणीतील ऑफरच्या संख्येतील निर्विवाद नेते आहेत, रेनॉल्ट लोगान/सँडेरो आणि लाडा ग्रांटा. त्यापैकी अनेक डझन होते. या ट्रिनिटीमधून प्रत्येक मॉडेल निवडताना, आपण बारकावे विचारात घेतले पाहिजेत.

फोकस हा उच्च वर्ग आहे, तो सी विभागात खेळतो, म्हणून 300 हजारांसाठी ते लाडा किंवा रेनॉल्टपेक्षा जुने असेल. ऑफरचा सिंहाचा वाटा 2006-2010 च्या 1.6 इंजिनसह रीस्टाईल करण्यापूर्वी आणि नंतरच्या प्रतींचा आहे. तुम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशन शोधावे लागेल, काही पर्याय आहेत. अपवाद देखील आहेत: पूर्व-सुधारणा कार तुलनेने आहेत चांगली स्थिती(आपण 1.8 किंवा 2.0 इंजिनवर अवलंबून राहू शकता) किंवा त्याउलट, थर्ड जनरेशन फोकस खराब झालेले आहेत. जर तुम्ही पहिल्याकडे बारकाईने लक्ष देऊ शकत असाल, तर दुसरा नक्कीच नाकारण्यासारखा आहे.

मॉडेलच्या सर्व समस्या सुप्रसिद्ध आहेत. फक्त एक सामान्य शिफारस- स्टेशन वॅगनकडे बारीक लक्ष द्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन. त्यापैकी काही मॉस्को टॅक्सीमध्ये काम करत होते. खरे आहे, त्या दिवसांमध्ये, चित्रपट रॅपिंग अद्याप व्यापक नव्हते आणि बहुतेक कार पिवळ्या रंगात रंगवल्या गेल्या ज्यामुळे त्यांना दूर केले गेले.

रेनॉल्ट लोगान 2010-2014 पासून ऑफर केले गेले आहे, म्हणजेच, पहिली पिढी. आपण मशीन गनसह पॅकेज शोधू शकता, परंतु आपल्याला सर्व आगामी जाहिरातींचे त्वरित निरीक्षण करावे लागेल. यापैकी काही लोगन विकले गेले होते आणि ते दुय्यम बाजारात क्वचितच पाहुणे आहेत. अशा संपादनाच्या फायद्यांमध्ये टॅक्सीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या कॉपीमध्ये जाण्याचा किमान जोखीम समाविष्ट आहे तोटे म्हणजे बॉक्स स्वतःच, जो खूप विश्वासार्ह, मंद आणि उग्र नाही.

परंतु लोगान निवडण्यात मुख्य धोका म्हणजे टॅक्सी चालकांमध्ये कारची अत्यंत लोकप्रियता. तर फोर्ड फोकसते रस्त्यांच्या क्षेत्रांसाठी होते आणि केवळ मॉस्कोमध्ये वाहक म्हणून काम केले (आणि जास्त प्रमाणात नाही), नंतर मॅन्युअलसह रेनॉल्ट लोगान सर्वत्र नेले गेले. कार अर्थातच अत्यंत टिकाऊ आहे, परंतु टॅक्सीमध्ये भरपूर आरोग्य आवश्यक आहे. लक्ष देणे हा उपाय आहे हॅचबॅक सॅन्डेरो.

उत्पादनाच्या सुरुवातीपासून 2015 पर्यंत प्रत्येक चवसाठी निवड सादर केली जाते. इंजिन - वर्गीकरणात, 8- आणि 16-वाल्व्ह. हेच कॉन्फिगरेशनवर लागू होते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ऑफर आहेत. Jatco युनिट विश्वसनीय आहे आणि खरेदीसाठी शिफारस केली जाऊ शकते. परंतु, लोगानच्या बाबतीत, लाडची दोन-पेडल आवृत्ती फारशी विकली गेली नाही.

जर तुमचे ध्येय 300,000 रूबलसाठी सर्वात विश्वासार्ह कार मिळवणे असेल, जी कौटुंबिक कार म्हणून काम करण्यास सक्षम असेल आणि देखभाल करण्यासाठी महाग नसेल, तर वर वर्णन केलेल्या तीनपैकी निवडा. जाहिरातींची विपुलता हे सुनिश्चित करते की योग्य प्रत लवकर पुरेशी सापडेल. आणि थोड्या नशिबाने, तुम्ही फॅक्टरी वॉरंटीच्या उर्वरित रकमेसह अनुदान खरेदी करू शकता.

लहान वर्ग

उर्वरित मॉडेल्स लक्षणीयरीत्या कमी प्रमाणात सादर केले जातात. रशियामध्ये लहान ए-क्लासला उच्च सन्मान दिला जात नाही आणि केवळ दोन कार लोकप्रिय मानल्या जाऊ शकतात. 300 हजार असल्यास, तुम्ही कोणतीही खरेदी कराल देवू मॅटिझयातून निवडा! सामग्रीच्या तयारीच्या वेळी, सर्वात महाग ऑफर 310,000 रूबलसाठी होती. किआ पिकांटोपहिल्या पिढीला उच्च दर्जा आहे, परंतु निवड विनम्र आहे आणि संपूर्ण मॉस्को क्षेत्रासाठी पाच कार नाहीत.

सेगमेंट बी वैविध्यपूर्ण आहे: स्पष्टपणे बजेट डॅटसनऑन-डीओ (पुन्हा डिझाइन केलेले लाडा ग्रांटा) सभ्य “युरोपियन” प्यूजिओट 207, ओपल कोर्सा डी आणि स्कोडा फॅबिया. जुन्या जगातील पाहुणे 2008-2012 मध्ये तयार केले जातील आणि आम्ही Skoda हा सर्वोत्तम पर्याय म्हणून पाहतो. प्रामुख्याने तुलनेने विश्वसनीय युनिट्समुळे. आम्ही स्वतंत्रपणे उल्लेख करू इच्छितो फोर्ड फ्यूजन, ज्याला एकेकाळी खूप मागणी होती. तो तरुण नसेल, 2006-2008, परंतु फोकसपेक्षा कमी विश्वसनीय नाही. तसे, चाहते जपानी वाहन उद्योगतुम्ही पाच-दरवाजा Honda Jazz 2006-2008 जवळून पाहू शकता.

हिमस्खलन बजेट सेडानबी-क्लासने 2010 नंतर रशियाला स्वीप केले आणि त्यांच्या प्रचंड लोकप्रियतेमुळे ते स्वस्त होण्यास फारच नाखूष आहेत. उदाहरणार्थ: आपल्या देशात ह्युंदाई सोलारिस आणि फोक्सवॅगन पोलोचे उत्पादन सात वर्षांपासून सुरू आहे, परंतु आताही अशी उदाहरणे 300 हजारांपेक्षा कमी उपलब्ध आहेत जी छायाचित्रांमध्ये पाहण्यास भितीदायक आहेत. त्यापैकी काही पिवळ्या फिल्ममध्ये विकल्या जातात (टॅक्सीमध्ये वापरल्या जातात), त्यामुळे आपण त्यांच्या स्थितीचा अंदाज लावू शकता.

जर आपण आपले लक्ष उच्च वर्गाकडे वळवले तर निवड खरोखरच शाही बनते. ते किमान डझनभर पर्याय देतात शेवरलेट लेसेटी, Citroen C4, Mazda 3, मित्सुबिशी लान्सर IX आणि X, ओपल एस्ट्रा H, Peugeot 308, टोयोटा कोरोला, फोक्सवॅगन गोल्फ V आणि जेट्टा.

ते सर्व 2005-2010 मधील आहेत. शेवटची चार मॉडेल्स जुनी असतील (हे रशियन लोकांच्या टोयोटा आणि फोक्सवॅगनवरील प्रेमामुळे आहे). येथे विशिष्ट मॉडेलची शिफारस करणे कठीण आहे. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. शेवरलेट लेसेट्टी बहुतेकदा "बॉम्ब" द्वारे विकत घेतले जात असे. Citroen C4 आणि Peugeot 308 सर्वात टिकाऊ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज नव्हते आणि 2008 पासून - समस्याग्रस्त 1.6 इंजिनसह देखील संयुक्त विकास PSA-BMW. ते 2011 मध्येच प्रत्यक्षात आणले गेले. माझदा 3 त्वरीत गंजतो, म्हणून आपण "गहाळ" पंख असलेली एक प्रत सहजपणे खरेदी करू शकता. मित्सुबिशी लान्सर सक्रियपणे चोरीला गेला होता. आता हे भूतकाळात आहे, परंतु एखाद्या विशिष्ट कारच्या मागे वाईट इतिहासाचा माग असू शकतो. Opel Astra च्या शस्त्रागारात सिंगल-क्लच रोबोट आहे आणि जर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार पाहत असाल तर हा सर्वोत्तम पर्याय नाही. नियुक्त बजेटमधील स्कोडा ऑक्टाव्हियाच्या दोन पिढ्या असू शकतात: पहिली (टूर उपसर्गासह), 2010 पर्यंत उत्पादित, किंवा दुसरी (A5 बॉडीमध्ये), जी 2004 मध्ये दिसली. अर्थात, पहिल्या प्रकरणात कार अधिक ताजी असेल.

मला ऑल-व्हील ड्राइव्ह पाहिजे आहे!

शोध बॉक्समधील बॉक्स तपासणे योग्य आहे “ चार चाकी ड्राइव्ह", निवड फक्त दोनशे पर्यायांपर्यंत कमी केली आहे. ऑफरच्या संख्येच्या बाबतीत स्पष्ट नेते लाडा 4x4 आणि आहेत शेवरलेट निवा. बरेच पर्याय आहेत आणि आमच्या बजेटसाठी आम्ही एक सभ्य प्रत शोधू शकतो. आपण हंटर किंवा देशभक्त वर प्रयत्न करू शकता, जरी त्यांची श्रेणी लहान आहे. अत्यंत खेळाचे चाहते TAGAZ Tager खरेदी करू शकतात. SUV ची निर्मिती 2009-2010 मध्ये केली जाईल, परंतु काही सुटे भाग शोधण्याच्या अस्पष्ट शक्यतांसह.

पण त्याहूनही मोठी लॉटरी म्हणजे तुमच्या खिशात 300 हजार असलेल्या खऱ्या विदेशी कारकडे जाणे. ते सर्व किमान 15 वर्षांचे असतील. परंतु जर तुम्हाला खरोखरच अधिक आदरणीय दिसायचे असेल तर निवडीमध्ये प्रत्येक चवसाठी पर्याय आहेत: सुबारू इम्प्रेझा आणि फॉरेस्टर, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 आणि मर्सिडीज एम-क्लास, शेवरलेट टाहो आणि जीप ग्रँडचेरोकी. असे ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहन बराच काळ फिरू शकेल, परंतु ते दररोज हे करू शकणार नाही आणि ते आणण्यासाठी आणखी 150-200 हजार (तुम्ही भाग्यवान असाल तर) लागतील. फक्त काम करण्यापासून ते चांगल्या स्थितीपर्यंत.

जर तुम्हाला परदेशी रॅपरमधील सर्व ड्राईव्ह चाकांचे सौंदर्य अनुभवायचे असेल तर तुम्ही ऑडीकडे पहावे. आम्ही निवडलेल्या बजेटमध्ये, तुम्ही A8 किंवा A6 Allroad देखील शोधू शकता. परंतु इतर गोष्टी समान असल्याने, 2000 च्या पहिल्या सहामाहीतील A4 (B6 बॉडी) आणि A6 (C5 बॉडी) अधिक चैतन्यशील असतील.

ते आणखी प्रतिष्ठित असल्यास काय?

आपण हे देखील सुनिश्चित करू शकता की आपल्या शेजाऱ्याने कधीही अंदाज लावला नाही की आपण कारसाठी फक्त 300,000 रूबल दिले आहेत. या पैशासाठी माझदा आरएक्स -8 रोटरी कूप आहे (जाहिरातीतील वर्णनानुसार - फिरताना आणि त्याशिवाय गंभीर समस्या), रेंज रोव्हर 2004 (नॉकिंग इंजिनसह आणि आधीच बदली म्हणून खरेदी केलेले), तसेच W220 बॉडीमध्ये सुमारे पाच किंवा सहा मर्सिडीज S500 (आदर्श नाही, परंतु "शो-ऑफ" अद्याप गमावलेले नाही). त्यामुळे तुम्ही जोखीम-विरोध करत असाल, तर तुमच्या कौटुंबिक बजेटसह रूले खेळण्याच्या सर्व संधी आहेत.

200,000 रूबलसाठी वापरलेल्या कारच्या ऑफर पाहिल्यानंतर, आम्हाला समजले की या पैशासाठी आपण कमी किंवा जास्त खरेदी करू शकता आधुनिक कार, जे खरेदी केल्यानंतर लगेच कोसळणार नाही. आपण आणखी शंभरने “भांडवल वाढवले” तर? आम्ही या कार्याशी पूर्णपणे संपर्क साधला आहे, कारण अशा रकमेसह तुम्ही आधीच नवीन कारची किंमत विचारू शकता.

लहान वर्ग. Peugeot 107 / Citroen C1

Peugeot 107 आणि Citroen C1 हे चिंतेचे दोन "भाऊ" आहेत, जे पोलंडमध्ये एकाच असेंब्ली लाईनवर तयार केले जातात. ते केवळ बंपर आणि नेमप्लेट्ससह फ्रंट ऑप्टिक्सच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत.

दोन्ही तीन- आणि पाच-दरवाजा प्रकारांमध्ये असू शकतात. या वर्गासाठी आतील भाग अतिशयोक्तीशिवाय प्रशस्त म्हटले जाऊ शकते. फक्त एक इंजिन आहे, तीन-सिलेंडर 384F ज्याचे व्हॉल्यूम 998 क्यूबिक मीटर आहे, एक माफक 68 फोर्स विकसित करते, परंतु शहराच्या परिस्थितीत त्याचे कार्य उत्तम प्रकारे करते.

वर्ष
2007	270 000
2008	290 000
2009	310 000

ट्रान्समिशन - "यांत्रिकी" किंवा "रोबोट". मूलभूत आवृत्त्या स्पार्टन पद्धतीने सुसज्ज आहेत: उशा, एबीएस, फोल्डिंग सोफा बॅकरेस्ट आणि ऑडिओ तयारी. सर्व. फ्रेंच लोकांनी पैशासाठी संगीत, वातानुकूलन, टॅकोमीटर आणि इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग देखील दिले. पण घाबरू नका - दुय्यम बाजारावर मूलभूत आवृत्त्याव्यावहारिकदृष्ट्या कधीही होत नाही.

ब्रेकडाउन आणि कचरा

केबिनमध्ये प्रवेश करताना, प्रथम पाणी गळतीसाठी मध्यवर्ती दिवा तपासा. लॅम्पशेड बाह्य अँटेनाशी जोडलेला आहे, ज्यामध्ये कमकुवत वॉटरप्रूफिंग रबर बँड आहे. नवीन अँटेनाची किंमत केवळ 150 रूबल आहे.

नियमांशिवाय परिधान केल्यामुळे या कारमधील वेळेची साखळी बदलली आहे, परंतु व्यवहारात जवळजवळ कोणीही असे केले नाही, कारण पूर्णपणे शहरी वापरामुळे मायलेज क्वचितच 150,000 किमी पेक्षा जास्त आहे.

जर तुम्हाला मागील मफलरच्या खालून एक वैशिष्ट्यपूर्ण धातूचा ध्वनी ऐकू येत असेल तर याचा अर्थ असा आहे की त्यातील आवाज शोषून घेणारे विभाजने गळून पडली आहेत आणि ती पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे. मूळ उत्प्रेरक खरेदी करण्यासाठी 5,000 रूबल खर्च येईल, एक मूळ नसलेला - 3,000 रूबल. सर्वात एक मोठी समस्याया चिमुकल्यांना जनरेटर आहे. कारण खराब इन्सुलेशनआणि अभिकर्मक त्यावर मिळतात, परिणामी ते कधीकधी अयशस्वी होते. नवीन फ्रेंचची किंमत 40,000 रूबल आहे आणि चीनमधील एनालॉग चार पट स्वस्त आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी ब्रँडेड क्लच किटची किंमत 12,000 रूबल आहे, ॲनालॉगची किंमत निम्मी असेल. 107 व्या आणि C1 मध्ये स्थापित नाही क्लासिक स्वयंचलित ट्रांसमिशनटॉर्क कन्व्हर्टरसह, आणि “रोबोट” “2-ट्रॉनिक” आहे. मालक म्हणतात की त्यातील क्लच क्वचितच 35,000 - 40,000 किमी पेक्षा जास्त काळ टिकतो. नवीनची किंमत 20,000 रूबल आहे आणि त्यात कोणतेही एनालॉग नाहीत.

मूळ आवृत्तीमधील हबची किंमत 2,500 रूबल आणि 1,500 रूबल आहे - मूळ आवृत्तीमध्ये नाही. फ्रंट शॉक शोषक ऑटो स्टोअरमध्ये 3,100 रूबलमध्ये विकला जातो, ब्रँडेड स्पेअर पार्ट्ससाठी 4,200 रूबलसाठी मागील शॉक शोषक, ॲनालॉग्सची किंमत अर्धी आहे.

या Peugeot आणि Citroen चे तिसरे जपानी “जुळे भाऊ” देखील आहेत टोयोटा नावाचेआयगो. हे फक्त त्याच्या बाह्य पॅनेलमध्ये भिन्न आहे आणि युरोपियन लोकांसारखेच "फिलिंग" आहे. येथे कार विकली गेली हे तथ्य असूनही युरोपियन बाजार, आमच्या दुय्यम बाजारपेठेत प्रतींची सभ्य संख्या आहे, ज्या जवळजवळ सर्व जर्मनीमधून आल्या आहेत. हे सर्व लहान इंजिन क्षमतेबद्दल आहे, ज्याची (3-7 वर्षे जुनी) सध्याची कठोर कर्तव्ये असतानाही, कस्टम्सद्वारे साफ करण्यासाठी फक्त 449 युरो खर्च होतील.

ब-वर्ग.फोर्ड फ्यूजन

मॉडेलने 2002 मध्ये जागतिक बाजारपेठेत पदार्पण केले, परंतु 2004 मध्येच ते आमच्यापर्यंत पोहोचले. बरेच लोक कारसाठी चुकीचे असतात छोटी जीप, परंतु प्रत्यक्षात ते 17 सेंटीमीटरचे प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स असले तरीही ते लहान फिएस्टाच्या आधारावर तयार केले गेले आहे.

फोर्ड फ्यूजनमध्ये दोन इंजिन आहेत: 80 घोडे असलेले 1.4-लिटर युनिट आणि 100 "घोडे" असलेले 1.6-लिटर युनिट. ते दोन्ही मॅन्युअल आणि दोन्हीसह एकत्र केले जातात स्वयंचलित प्रेषण. पण लहान मोटर "रोबोट" सह येते, तर जुनी मोटर क्लासिक "स्वयंचलित" सह येते. फ्यूजन मॉडेल कार सामान्यतः अतिशय चांगल्या स्थितीत विकल्या जातात, कारण त्यांचे मालक सामान्यतः मध्यम वयापेक्षा मोठे असतात.

वर्ष	सरासरी किंमतदुय्यम बाजारात, घासणे.
2005	274 000
2006	292 000
2008	305 000

ब्रेकडाउन आणि कचरा

अधिकृतपणे चालू फ्यूजन बदलणेतेल आणि तेलाची गाळणीप्रत्येक 20,000 किमी अंतरावर एकदा केले पाहिजे, परंतु आम्ही शिफारस करतो की प्रक्रिया मध्यांतर कमीतकमी 5,000 - 7,000 किमी कमी करा. टायमिंग बेल्ट प्रत्येक 100,000 किमीवर बदलला जातो आणि रोलरसह, तुम्हाला मूळसाठी 6,000 रूबल आणि ॲनालॉग सेटसाठी 3,500 रूबल मोजावे लागतील. फोर्डच्या मुख्य रेडिएटरची किंमत 9,000 रूबल आहे आणि त्याच्या बदलीची किंमत 5,000 रूबल आहे. कार डीलरशिप फ्यूजनसाठी स्टार्टर मूळ असल्यास 14,000 रूबल आणि ॲनालॉगसाठी 7,500 रूबलमध्ये विकतात.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी क्लच किटची किंमत ब्रँडेडसाठी 23,000 रूबल आणि त्याच्या ॲनालॉगसाठी 12,000 आहे. फ्युजन वर "रोबोट" आहे दुखणारी जागा- गीअर्स निवडण्यासाठी आणि क्लच संलग्न करण्यासाठी यंत्रणा. त्यात घाण आणि मीठ गेल्याने ते तुटते. अशी कार निवडताना, क्रँककेस संरक्षणासह एखाद्याला प्राधान्य द्या, ज्यामुळे अशा ब्रेकडाउनचा धोका मोठ्या प्रमाणात कमी होतो. यंत्रणा स्वतःच जवळजवळ 35,000 रूबल खर्च करते. या पैशासाठी तुम्हाला संपूर्ण "रोबोट" डिस्सेम्बली साइटवर सापडेल. जुन्या इंजिनवरील "स्वयंचलित" अशा पापांसाठी दोषी आढळले नाही.

कारच्या पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस ट्रान्सव्हर्स बीम आहे. आमच्या रस्त्यांवरील फ्रंट शॉक शोषक सुमारे 80,000 - 100,000 किमी चालतात आणि मूळ जोडीसाठी 12,500 रूबलची किंमत असते आणि 3,000 रूबलसाठी एक ॲनालॉग आढळू शकतो. मागील भागांचे मूल्य समान प्रमाणात केले जाते. समोर सेट ब्रेक डिस्कसुमारे 5,000 रूबलची किंमत, मागील ड्रम 1,000 rubles अधिक महाग विकले जातात.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

गोल्फ वर्ग.रेनॉल्ट मेगन 2

हे मॉडेल 2002 मध्ये दिसले आणि 2003 मध्ये ते युरोपमधील वर्षातील कार म्हणून ओळखले गेले आणि जुन्या जगात विक्री क्रमवारीत शीर्ष ओळ व्यापली. मेगन निसान प्लॅटफॉर्मवर बांधली गेली. कारमध्ये शरीराचे अनेक पर्याय होते, परंतु दुय्यम बाजारात क्लासिक सेडान अधिक सामान्य आहे. कारचे उत्पादन स्टेशन वॅगन, तीन- आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक आणि अगदी परिवर्तनीय म्हणून देखील केले गेले.

हॅचबॅकचे उत्पादन फ्रान्समधील कारखान्यांमध्ये, तुर्कीमधील सेडान आणि स्पेनमधील स्टेशन वॅगनमध्ये होते. सर्व कारच्या "बेस" मध्ये सहा एअरबॅग आणि ABS असतात. आम्ही अधिकृतपणे तीन विकले गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.4, 1.6 आणि 2 लिटर. शेवटचे दोन ट्रान्समिशनच्या निवडीचा अभिमान बाळगू शकतात - "यांत्रिक" किंवा "स्वयंचलित", परंतु लहान इंजिनमध्ये फक्त "मॅन्युअल" होते. आमच्या बाजारपेठेत डिझेल शोधणे कठीण आहे, कारण आमच्या युरोपमधील ड्रायव्हर्सने ते स्वतःच वाहतूक केले.

वर्ष	दुय्यम बाजारात सरासरी किंमत, घासणे.
2005	227 000
2006	249 000
2007	281 000
2008	312 000

ब्रेकडाउन आणि कचरा

रोलरसह मोटर्ससाठी टायमिंग बेल्ट, अगदी ब्रँडेड, इतका महाग नाही - 4,500 रूबल आणि प्रत्येक 60,000 किमीवर बदलला जातो. इग्निशन कॉइलची किंमत 3,100 रूबल असेल.

“मेगन” वरील “स्वयंचलित” हा कुख्यात ॲडॉप्टिव्ह गिअरबॉक्स डीपी0 आहे, जो अनेक “रोग” ग्रस्त आहे, त्यातील सर्वात धोकादायक म्हणजे जास्त गरम होण्याची प्रवृत्ती. हे "ओव्हरहॉल" केले जाऊ शकते, परंतु सेवा तंत्रज्ञांच्या पात्रतेनुसार, त्याची किंमत 20-40 हजार असेल. कॉन्ट्रॅक्ट ट्रांसमिशनची किंमत सुमारे 40,000 रूबल आहे. 1.4 आणि 1.6 इंजिनच्या "यांत्रिकी" मध्ये पाच टप्पे आहेत आणि 2-लिटरमध्ये सहा आहेत. त्यांच्यासाठी मूळ क्लच किटची किंमत सुमारे 15,000 रूबल आहे आणि त्याच्या ॲनालॉगची किंमत 8,300 रूबल आहे.

फ्रंट ब्रेक डिस्कच्या एका सेटची किंमत मूळ आवृत्तीमध्ये 4,000 रूबल, वैकल्पिक आवृत्तीमध्ये 2,300 रूबल असेल. मागील डिस्कअंदाजे अनुक्रमे 3,500 आणि 2,500 रूबल आहेत. ब्रँडेड फ्रंट शॉक शोषकांची एक जोडी 7,500 रूबलमध्ये विकली जाते आणि चीनी "नाव नाही" निम्मी किंमत आहे. मागील रॅक 1,000 - 1,500 रूबल अधिक महाग आहेत. ब्रेक पॅड Megane वर ते चाकांच्या निम्म्या किंमती आहेत.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

डी-वर्ग. ओपल वेक्ट्रा सी

Vectra ची तिसरी पिढी देखील 2002 मध्ये लोकांना दाखवली गेली आणि 2008 मध्ये Insignia येईपर्यंत ती उत्पादन लाइनवर राहिली. कारमध्ये तीन बॉडी बदल आहेत - “सेडान”, “हॅचबॅक” आणि “स्टेशन वॅगन” (सह स्वतःचे नावकारवां).

तेथे बरीच इंजिन होती - फक्त तीन डिझेल इंजिन, परंतु ती आमच्यापर्यंत पोहोचली नाहीत. येथे आपण बऱ्याचदा इकोटेक कुटुंबातील इंजिन शोधू शकता: 1.8-लिटर Z18XE 125 एचपी. आणि 2.2-लिटर Z22XE 147 hp. 2-लिटर टर्बो इंजिन आणि 3.2-लिटर V6 हे क्वचितच आढळतात. बॉक्स - "यांत्रिकी" आणि "स्वयंचलित".

वर्ष	दुय्यम बाजारात सरासरी किंमत, घासणे.
2003	258 000
2004	285 000
2005	285 000
2006	350 000

ब्रेकडाउन आणि कचरा

1.8-लिटर इंजिनवरील रोलरसह टायमिंग बेल्ट प्रत्येक 60,000 किमी बदलणे आवश्यक आहे. हे सहसा पाण्याच्या पंपाने केले जाते, जे सुमारे समान वेळ टिकते. तुम्ही ब्रँडेड स्पेअर पार्ट्स निवडल्यास प्रत्येक गोष्टीसाठी 16,000 आणि तुम्ही मूळ नसलेले भाग पुरवठा केल्यास 10,000 रुबल खर्च होतील. 2.2 वर एक साखळी आहे, ती अधिक विश्वासार्ह आहे आणि ती बदलण्यासाठी 12,000 रूबल खर्च होतील. इंजिन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन रेडिएटर ओपलकडून एकाच हाऊसिंगमध्ये येतात आणि नवीन मूळसाठी 7,000 रूबल आणि ॲनालॉगसाठी 3,000 रूबल लागतात.

व्हेक्ट्रा सी साठी मूळ क्लच किट प्रतिबंधात्मक महाग आहे - 27,000 रूबल. मूळ आवृत्तीमध्ये नाही, ते किंमतींच्या विस्तृत श्रेणीसह विकले जाते - 5,000 ते 20,000 रूबल पर्यंत. स्वयंचलित आयसिन बॉक्सदुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही आणि टिकून राहण्याची क्षमता खराब आहे, विशेषत: 2004 पूर्वीच्या कारवर. कॉन्ट्रॅक्ट बॉक्सची किंमत 30,000 - 50,00 रूबल आहे, एका नवीनची किंमत शंभरपेक्षा जास्त आहे.

मूळ फ्रंट शॉक शोषकांच्या जोडीची किंमत 7,000 रूबल असेल, एनालॉग सेट फक्त 1,500 रूबल स्वस्त आहे. मूळ आणि ॲनालॉगसाठी एका हबची किंमत अनुक्रमे 7,000 आणि 3,700 रूबल आहे. ब्रँडेड फ्रंट स्प्रिंगची किंमत 2,700 रूबल आहे. मागील शॉक शोषकओपलची किंमत जवळजवळ 5,000 रूबल आहे आणि त्याचे एनालॉग 2,000 रूबल स्वस्त आहे.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

बिझनेस क्लास.

साब ९-५ आम्ही तुम्हाला जर्मन व्यवसाय वर्गातून काय खरेदी करू शकता ते सांगतो, म्हणून आज आम्ही साब 9-5 बद्दल बोलू. स्वीडिश पासपोर्ट असलेली ही कार 1997 मध्ये दिसली, ती 9000 मॉडेलच्या जागी तयार केली गेलीजनरल मोटर्स

आणि आधीच नमूद केलेल्या Opel Vectra सह सामायिक करते.

वर्ष	दुय्यम बाजारात सरासरी किंमत, घासणे.
2000	219 000
2001	253 000
2002	269 000
2003	319 000

ब्रेकडाउन आणि कचरा

सेडान बॉडी व्यतिरिक्त, कारच्या शस्त्रागारात एक स्टेशन वॅगन देखील होता, परंतु आपल्या देशात एक शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे. कारमध्ये अनेक इंजिन असले तरी, आमच्या दुय्यम बाजारात फक्त एक विकले जाते - 2.3-लिटर टर्बोचार्ज्ड "फोर", 170 ते 250 एचपी पर्यंत पॉवर वितरीत करते. बूस्टवर अवलंबून. हे मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.

हा साब खरेदी करताना लक्षात ठेवा की कार डायनॅमिक आणि आरामदायी आहे, परंतु तिची देखभाल खरोखर महाग असेल. काही प्रकरणांमध्ये, ते "जर्मन" पेक्षा अधिक महाग असतात, कारण "स्वीडन" साठी सुटे भागांचे स्वस्त एनालॉग शोधणे नेहमीच शक्य नसते. याव्यतिरिक्त, अशा कार सहसा "हॉट" लोकांच्या मालकीच्या असतात ज्यांना चालवायला आवडते.

मूळ मफलरची किंमत 25,00 रूबल असेल आणि त्याचे एनालॉग 4-5 पट स्वस्त आहे. बहुतेकदा, मफलरची समस्या ऑक्सिजन सेन्सर बदलून सोडवता येते, परंतु त्याची किंमत मफलरपेक्षा फारच कमी नसते - मूळसाठी 19,000 रूबल आणि पर्यायी पर्यायासाठी 5-7 हजार. टेन्शनर असलेल्या टायमिंग बेल्टसाठी तुम्ही ते शोधत असाल तर खूप जास्त पैसे मोजावे लागतातमूळ सुटे भाग

, - 25,000 रूबल, एका ॲनालॉगची किंमत अंदाजे 7,000 रूबल आहे. ब्रँडेड जनरेटरची किंमत पन्नास हजार रूबल आहे, त्याच्या ॲनालॉगची किंमत 30,000 आहे. क्लच बास्केट असलेल्या डिस्कची किंमत 20,000 रूबल आहे आणि तेथे कोणतेही ॲनालॉग नाही. ब्रँडेड फ्रंट स्ट्रट्सची किंमत एका सेटसाठी समान आहे आणि ॲनालॉगच्या जोडीची किंमत 3-7 हजार रूबल असेल. स्टॅबिलायझरबाजूकडील स्थिरता

1 / 3

2 / 3

3 / 3

केवळ ब्रँडेड आवृत्तीमध्ये 7,000 रूबलमध्ये विकले जाते. F-वर्ग.

BMW 7 मालिका E38

तिसरी पिढी "सात" 1994 ते 2001 पर्यंत तयार केली गेली आणि जगभरात सुमारे 350,000 प्रती विकल्या गेल्या. मॉडेलमध्ये अनुक्रमणिका 728i, 730i, 735i, 740i, 740i (V8) आणि फ्लॅगशिप 750i V12, तसेच 725tds, 730d आणि 740d डिझेल इंजिन होते. शेवटचे दोन अंक, परंपरेनुसार, जवळजवळ अचूकपणे इंजिनचा आकार दर्शवतात आणि निर्देशांकाच्या शेवटी एल अक्षर म्हणजे विस्तारितव्हीलबेस

वर्ष	दुय्यम बाजारात सरासरी किंमत, घासणे.
1996	239 000
1997	316 000
1998	296 000
1999	346 000

ब्रेकडाउन आणि कचरा

मूळ वेळेची साखळी स्वस्त आहे - 2,000 रूबल, परंतु तो वळवलेल्या पंपची किंमत 17,000 रूबल असेल आणि त्यात कोणतेही एनालॉग नाहीत. पाण्याचा पंप देखील फक्त बीएमडब्ल्यू कडून 20,00 रूबलच्या किंमतीला विकला जातो. मागील मफलरची किंमत 18,000 रूबल आहे आणि मधल्या मफलरची किंमत फक्त 4,000 रूबल आहे.

बरेच "सेव्हन्स" सनरूफने सुसज्ज आहेत, म्हणून खरेदी करताना, त्याची कार्यक्षमता तपासा - एका नवीन असेंबलची किंमत 50,000 रूबल आहे!

निलंबन मध्ये, प्रथम तपासा स्टीयरिंग रॅक, कारण नवीन मूळची किंमत अशोभनीयपणे महाग दिसते - 125,000 रूबल! 33,000 रूबलची किंमत असलेल्या Zf भागांमधून एक ॲनालॉग आहे. "सात" वरील निलंबन एकतर नियमित किंवा समायोज्य आहे. साध्या शॉक शोषकची किंमत 15,000 रूबल आहे, जर ब्रँडेड असेल तर 3,000 रूबलसाठी एक ॲनालॉग ऑफर केला जातो. BMW नेमप्लेटसह समायोज्य स्टँडची किंमत प्रति तुकडा 30,000 रूबल असेल आणि जर तुम्हाला बॉशमधून एक हवा असेल तर 23,000 रूबल तयार करा.

300,000 रूबलसाठी "सात" बहुधा एकतर खराब स्थितीत असेल तांत्रिक स्थिती, किंवा समस्याप्रधान दस्तऐवजांसह. तुम्ही पाहिल्याप्रमाणे, अशा कारची सर्व्हिसिंग करणे योग्य आहे. मोठा पैसा. म्हणून आम्ही 300,000 रूबलसाठी एफ-क्लासची शिफारस देखील करू शकत नाही.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

व्हॅन्स.फोर्ड सी-मॅक्स

मॉडेल फोकस (फोर्ड सी 1 प्लॅटफॉर्म) च्या आधारावर तयार केले गेले आहे आणि 2007 पर्यंत अधिकृतपणे म्हटले गेले होते. फोर्डफोकस सी-मॅक्स. पहिल्या पिढीची कार 2003 पासून तयार केली गेली. हे एक मिनीव्हॅन आहे हे असूनही, त्यात फक्त 5-सीटर बॉडी आहे - तिसऱ्या पंक्तीला माफक परिमाण सामावून घेण्याची परवानगी नव्हती.

सी-मॅक्सवरील इंजिन ड्युरेटेक कुटुंबातील होते. दुय्यम बाजारात अधिक वेळा 1.8-लिटर आवृत्ती असते गॅसोलीन इंजिन 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेले. 1.6 आणि 2 लिटर इंजिनांप्रमाणे “स्वयंचलित” शोधणे कठीण आहे आणि तुम्हाला दिवसा डिझेल इंजिन सापडणार नाही.

अनेक कार उत्साही केवळ नवीन कार खरेदी करण्यासाठी धडपडतात, अगदी बजेटचीही, जर बजेटमध्ये गंभीर अडचणी असतील आणि व्यर्थ असेल. दुय्यम बाजारपेठेत, आपण बऱ्याचदा उत्कृष्ट स्थितीत कमी मायलेज असलेल्या कार शोधू शकता, ज्या त्याच वेळी आपल्याला त्यांच्या किंमतीबद्दल आनंदाने आश्चर्यचकित करतात. नवीन कार त्वरीत मूल्य गमावतात, जे असे नाही, म्हणून आपण त्यांची पुनर्विक्री केल्यास आपण काय गमावाल याची काळजी करू नये. हातात 300 हजार रूबलची रक्कम असल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या चव आणि रंगानुसार वापरलेली कार खरेदी करू शकता, कारण दुय्यम बाजारदिलेल्या किमतीत बऱ्यापैकी विस्तृत श्रेणी ऑफर करते. या किंमतीसाठी, आपण एकतर आदरणीय बोलिव्हर निवडू शकता, जरी यापुढे तरुण नाही, किंवा जवळजवळ नवीन गाडीथोडे सोपे, परंतु कमी विश्वसनीय नाही. 300,000 रूबलच्या खाली असलेल्या कारमध्ये चांगल्या वापरलेल्या परदेशी कार आहेत, तसेच देशांतर्गत उत्पादनाचे अगदी ताजे प्रतिनिधी आहेत.

300 हजार रूबल अंतर्गत सर्वोत्तम वापरलेली कार निवडणे.

वापरलेली कार खरेदी करताना, मुख्य गोष्ट म्हणजे निवडीकडे हुशारीने संपर्क साधणे, विक्रेता निश्चितपणे संपूर्ण माहिती प्रदान करणार नाही, विशेषत: जर हे ज्ञान आपल्याला किंमत कमी करण्यास किंवा खरेदी पूर्णपणे सोडून देण्यास प्रवृत्त करते, तर आपल्याला कागदपत्रांचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे; , इतिहास आणि काळजीपूर्वक वाहन स्थिती तपासा. कधीकधी निर्दिष्ट बजेटमध्ये कार असतात कार्यकारी वर्ग, जे स्पष्टपणे सूचित करते की बोलिव्हरमध्ये सर्व काही ठीक नाही. या खूप जुन्या कार असू शकतात, खराब झालेल्या किंवा खराब भूतकाळातील, किंवा सर्व एकाच वेळी असू शकतात. एक चांगला पर्याय निवडण्यासाठी आणि खरेदीनंतर दुरुस्तीचा त्रास न करण्यासाठी, जे सहसा महाग असतात, तुम्हाला विक्रेत्यावर आंधळेपणाने विश्वास ठेवण्याची गरज नाही. या प्रकरणात ते तुम्हाला चूक करू देणार नाहीत. स्वतःचा अनुभवआणि तज्ञांची मदत. तीन लाखांच्या परिसरात काही मोजकेच आहेत लक्ष देण्यास पात्रमॉडेल या किंमत श्रेणीमध्ये खरेदी करताना, रेटिंग तपासणे योग्य आहे सर्वोत्तम पर्याय. आजच्या वर्तमान वापरलेल्या कार तुम्हाला नेव्हिगेट करण्यात आणि तुमच्या शोधात योग्य दिशा सेट करण्यात मदत करतील.

300,000 रूबल अंतर्गत सर्वोत्तम वापरलेल्या कार

तुम्ही प्रतिमेच्या शर्यतीत सहभागी न झाल्यास, या रकमेसाठी तुम्ही अत्याधुनिक नसलेली वस्तू खरेदी करू शकता, परंतु विश्वसनीय कार, देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी सोपे आणि स्वस्त. समान मॉडेलबद्दल कार उत्साही लोकांची मते भिन्न असतात, परंतु प्रत्येकास स्वतःसाठी सर्वोत्तम पर्याय निवडण्याचा अधिकार आहे, विशेषत: या किंमत श्रेणीतील श्रेणी खूप विस्तृत आहे.

आपल्या खिशात फक्त 300,000 रूबल असताना वापरलेल्या प्रतींमधून काय खरेदी करणे चांगले आहे याचा विचार करूया.

चला सुरुवात करूया देशांतर्गत वाहन उद्योग. लाडा ग्रांटा कार रशियन कार मार्केटमध्ये विक्रीचे रेकॉर्ड मोडत आहेत. आराम, उपकरणांची समृद्धता, विश्वासार्हता आणि वाजवी किंमत यांच्या संयोजनामुळे कारने आमच्या देशबांधवांमध्ये लोकप्रियता मिळवली आहे. जर तुमच्याकडे तीन लाखांची रक्कम असेल तर जवळपास खरेदी करा नवीन गाडीमोठी गोष्ट होणार नाही.

घरगुती उत्पादकाकडून आणखी एक परवडणारा, कमी देखभालीचा पर्याय. लाडा कलिना उच्च आहे ड्रायव्हिंग कामगिरी, पात्र तांत्रिक उपकरणे, आणि बढाई मारू शकते इंधन कार्यक्षमता. रशियन बनावटीच्या मोटारींची किफायतशीर किंमत, भागांची स्वस्तता आणि देखभालीची सोय लक्षात घेता, मॉडेल सर्वोत्तम पर्यायबजेट दिले.

रशियन कार उत्साही लोकांमध्ये कमी प्रसिद्ध लाडा प्रियोराला देखील मोठी मागणी आहे. गेल्या वर्षी त्याची पहिली दहा वर्षांची वर्धापन दिन साजरी झाली असली तरीही विक्रीचे प्रमाण आज मॉडेलची प्रासंगिकता दर्शवते. प्रियोरा आधुनिक पर्यायांनी संपन्न आहे आणि कार विश्वासार्ह, आरामदायक आहे, परंतु त्याच वेळी परवडणारी आहे.

कार उत्कृष्ट कार्यक्षमता, व्यावहारिकता, सुरक्षितता आणि आरामाने ओळखली जाते. रेनॉल्ट लोगन हे दुय्यम बाजारपेठेतील एक वारंवार उदाहरण आहे ते देखरेखीसाठी विश्वसनीय आणि नम्र आहे. चेसिसकार व्यावहारिकदृष्ट्या अविनाशी आहे, म्हणून आपण वापरलेली आवृत्ती विकत घेतली तरीही याची हमी दिली जाते.

निरपेक्ष विक्री रेकॉर्ड धारक किआ रिओ आज रशियन वापरलेल्या कार बाजारात केवळ 300 हजार रूबलमध्ये उपलब्ध आहे. आकर्षक रचनाबाह्य, आरामदायक आणि अर्गोनॉमिक इंटीरियर, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसुरक्षा वैशिष्ट्यांमुळे कार रशियासह जगभरात सर्वाधिक लोकप्रिय झाली आहे. आमच्या देशबांधवांनी "उबदार पर्याय" च्या पॅकेजचे देखील कौतुक केले जे तीव्र दंव मध्ये देखील उबदारपणा आणि आराम देते. नमूद केलेल्या किमतीसाठी तुम्ही 100,000 किमी पर्यंत मायलेज असलेली कार खरेदी करू शकाल. उत्तम स्थितीत.

व्यावहारिक शेवरलेट लेसेटी सेडान येते दक्षिण कोरिया. हे त्याच्या साधेपणा, प्रशस्तपणा आणि बाह्य कॉम्पॅक्टनेस आणि आरामाने ओळखले जाते. मॉडेल 2007-2009 मध्ये प्रसिद्धीच्या लाटेवर होते, परंतु आता ते बंद केले गेले आहे. परंतु दुय्यम बाजार शेवरलेट लेसेटी विस्तृत श्रेणीमध्ये ऑफर करते. मागे सांगितलेली किंमतकमी मायलेजसह तुम्ही उत्कृष्ट स्थितीत कार खरेदी करू शकता.

निसान अल्मेरा - पुरेसे आहे लोकप्रिय मॉडेलरशियन दुय्यम कार बाजारात. गाडी होईल उत्कृष्ट पर्यायशहरी भागात वापरण्यासाठी, ते चांगल्या हाताळणी, गुळगुळीत राइड आणि आरामाने ओळखले जाते, आतील भाग विलासी म्हटले जाऊ शकत नाही हे असूनही. उंचीवर देखील गती वैशिष्ट्ये(185 किमी/ता पर्यंत) आणि प्रवेग दरम्यान चपळता 10 सेकंदात अल्मेरा 100 किमी/ताशी वेगवान होते. तुम्ही खूप किमतीत नवीन कार खरेदी करू शकता परवडणारी किंमतसुमारे 600 हजार रूबल, म्हणून वापरलेली आवृत्ती कमी मायलेजसह उत्कृष्ट स्थितीत अर्ध्या रकमेसाठी खरेदी केली जाऊ शकते.

स्टाइलिश, आरामदायक, आर्थिक आणि सुरक्षित कारवापरलेली ह्युंदाई एलांट्रा 300,000 रूबलसाठी खरेदी केली जाऊ शकते. लोकप्रिय दक्षिण कोरियन सेडान वेगळी आहे उच्चस्तरीयआराम आणि चांगली कार्यक्षमता. अमेरिकन संरक्षण संस्था वातावरणइंधन कार्यक्षमतेने वापरणाऱ्या मॉडेल्सच्या यादीत कारचा समावेश केला. स्टायलिश डिझाइन आणि प्रगत सुरक्षा प्रणालींमुळे कारला 2012 मध्ये दक्षिण आफ्रिकेत “कार ऑफ द इयर” हा किताब जिंकता आला, उत्तर अमेरीका. नवीन Elantraआज त्याची किंमत 800 - 850 हजार इंच आहे मूलभूत कॉन्फिगरेशन, तर तुम्ही 100,000 किमी पर्यंत मायलेज असलेली दहा वर्षे जुनी कार खरेदी करून विचाराधीन रकमेमध्ये गुंतवणूक करू शकता.

कार खरेदी करणे हे एक कष्टाचे काम आहे आणि घाई करता येत नाही. कार निवडताना अनेक भावी मालक विविध घटक विचारात घेतात. मुख्य म्हणजे अर्थातच वाहनाची किंमत. जेव्हा आपल्याकडे खरेदीसाठी फक्त 300 हजार रूबल असतात, तेव्हा पहिल्या दृष्टीक्षेपात निवड लहान असते, परंतु कार मार्केटमध्ये कारखान्याकडून शून्य मायलेज असलेल्या कारच्या सभ्य ऑफर आहेत. मोठ्या प्रमाणात, 300 हजार रूबल किंमतीच्या कारने वाहतुकीची मूलभूत कार्ये केली पाहिजेत. कारची विश्वासार्हता, तिची अनुपस्थिती, तसेच ऑपरेशन दरम्यान ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा ही महत्त्वाची परिस्थिती आहे. 300,000 रूबलसाठी कोणती कार खरेदी करायची याचा विचार करताना एखादी व्यक्ती या तथ्यांकडे लक्ष देते.

300 हजार रूबलसाठी कोणत्या नवीन कार खरेदी केल्या जाऊ शकतात.

300 हजार रूबल अंतर्गत सर्वात लोकप्रिय नवीन कार रेव्हॉन (देवू) मॅटिझ आहे, ती तपस्वी चालकांनी निवडली आहे. कारमध्ये प्रचंड शक्ती नाही; तिची तीन-सिलेंडर इंजिन क्षमता फक्त 0.8 लीटर आहे. अशी छोटीशी सुंदरता मोठ्या शहरातील रहदारी आश्चर्यकारकपणे हाताळते आणि उच्च इंधन वापरामुळे त्याच्या मालकाला अस्वस्थ करणार नाही, जे 5 पासून सुरू होते आणि 7 लिटरने संपते. धरतो हा हॅचबॅक 5 लोक. याव्यतिरिक्त, हा ब्रँड अनेकदा कार डीलरशिपवर विविध जाहिराती किंवा विक्रीमध्ये संपतो. कारवर अनावश्यक फंक्शन्सचा भार पडत नाही आणि सर्व बजेट ऑफरिंगमध्ये सर्वाधिक कुशलता आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते ऑपरेशनमध्ये देखील नम्र आहे - किरकोळ दुरुस्ती खूप स्वस्त आहे, देखभालपरवडणारे, भाग खरेदी करणे अगदी सोपे आहे.

नक्कीच, जर आपण 300 हजारांपर्यंतच्या नवीन कारबद्दल बोलत असाल तर आमच्या मूळ एव्हटोव्हॅझबद्दल सांगणे अशक्य आहे. लाडा कलिना, त्यांनी याबद्दल कितीही विनोद केला, किंवा त्यांनी कितीही टीका केली, तरीही ते देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योगाचे सर्वात लोकप्रिय प्रतिनिधी आहेत. या ब्रँडसाठी व्यावहारिकता, विश्वासार्हता आणि वाजवी किंमतीची वस्तुस्थिती आहे. लक्षात घ्या की मध्ये विविध कॉन्फिगरेशनयात चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देखील आहे. शक्ती देखील बदलते, परंतु जर आपण याबद्दल बोललो तर मानक, ज्याची किंमत, तसे, 300 हजारांपेक्षा जास्त नाही, तर इंजिनची क्षमता 1.6 लिटर प्रति 4 सिलेंडर असेल. या कारमध्ये 5 लोक बसू शकतात आणि इंधनाचा वापर 9 लिटरपेक्षा जास्त नसेल. याव्यतिरिक्त, आपण ते स्वतः किंवा "सुलभ" मित्र आणि परिचितांच्या मदतीने दुरुस्त करू शकता, जे सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्यापेक्षा कित्येक पट स्वस्त असेल. आणि ते चेसिससाठी अजिबात समस्या होणार नाहीत.

दर्शविलेल्या किंमतीमध्ये तुम्ही कोणतीही पिढी खरेदी करू शकता लिफान हसतमुख. शिवाय किंमत धोरण 2008 मध्ये उत्पादित या ब्रँडच्या प्रतिनिधींसाठी - 2014 एकनिष्ठ पेक्षा जास्त आहे - 230 ते 250 हजार रूबल पर्यंत. हे “चीनी” दिसायला अगदी सारखे आहे मिनी कूपर, परंतु गुणवत्तेत त्याच्यापेक्षा निकृष्ट आहे (जरी फार नाही). शहरासाठी कमी नाही योग्य पर्याय Matiz पेक्षा. कमी इंधनाच्या वापरासह अतिशय कुशलतेने - 7 लिटर पर्यंत, आणि लहान कारसाठी बऱ्यापैकी प्रशस्त शरीर. कारमध्ये 5 लोक सामावून घेऊ शकतात आणि जर तुम्हाला ट्रंकमध्ये काहीतरी अवजड वाहतूक करायची असेल तर ती खाली दुमडून टाका. मागील जागा, आपण ट्रंक 3 वेळा वाढवू शकता. या "चायनीज" ची शक्ती खूपच प्रभावी आहे, कारण अशा छोट्या गोष्टीसाठी हुड अंतर्गत 89 अश्वशक्ती पूर्णपणे मानक नाही.

विकसकांनी मॉडेलच्या सुरक्षिततेकडे खूप लक्ष दिले. स्वयंचलित वेल्डिंगद्वारे उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले, आणि त्यामुळे इंजिन इतरांपेक्षा 30 टक्के अधिक मजबूत आहे संरक्षणात्मक केस, जे आघात झाल्यास चालक आणि प्रवाशांचे संरक्षण करेल. आणि हेडलाइट्सवरील अँटी-इम्पॅक्ट कोटिंगचे राष्ट्रीय स्तरावर पेटंट केले जाते (चीनमध्ये, असे पेटंट एक प्रकारचे गुणवत्ता चिन्ह मानले जाते).

300,000 रूबल पर्यंतच्या कार सुप्रसिद्ध आणि आधारावर तयार केल्या जातात. FAW चे Vita, उदाहरणार्थ, तंत्रज्ञानावर आधारित आहे टोयोटा यारिस. सह हॅचबॅक मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि इंजिन व्हॉल्यूम 1.3 लिटर आहे स्टाईलिश इंटीरियर, प्रशस्त सलूनतुम्हाला आनंदाने आश्चर्यचकित करू शकतील अशा बऱ्याच वेगवेगळ्या छोट्या छोट्या गोष्टींसह. ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी मॉडेल सर्व आवश्यक घटकांनी सुसज्ज आहे. ABS, EBD, सॉफ्ट प्लास्टिक, सीट बेल्ट आणि एअरबॅग, चाइल्ड लॉक. कार कॉम्पॅक्ट आहे, दिसायला आनंददायी आहे, मुख्य घटक आणि असेंब्लीसाठी परवाना आहे, व्यावहारिक इलेक्ट्रॉनिक लिफ्ट आणि इतर गॅझेट्सने सुसज्ज आहे.

चेरी इंडिस

चीनमधील स्वस्त कारची अंतिम यादी, चेरी इंडिसलहान खेळण्यांच्या जीपसारखे दिसते. परंतु प्रत्यक्षात ही 83 वर कमी पॉवरची कार आहे अश्वशक्ती. आपण अनेक कार डीलरशिपमध्ये प्रचारात्मक ऑफर अंतर्गत 300 हजारांपर्यंत असे मॉडेल खरेदी करू शकता. गिअरबॉक्स एकतर स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल असू शकतो.

आज 300 हजारांच्या पुढे न जाता नवीन कार खरेदी करणे जवळजवळ अशक्य आहे. अगदी चिनी गाड्यागेल्या वर्षीच्या तुलनेत किमतीत वाढ झाली आहे. पण आपण चीनमधील उत्पादकांना श्रेय द्यायला हवे की, त्यांच्या गाड्यांचा दर्जाही सुधारला आहे.

भाववाढीचाही परिणाम झाला रशियन ऑटोमोबाईल उद्योग. अधिकृत साइट्स देशांतर्गत उत्पादकवाढत्या प्रमाणात, भविष्यातील मालकांना नवीन कारच्या किमतीत वाढ झाल्याबद्दल सूचित केले जात आहे.

अशा प्रकारे, AvtoVAZ ने त्याच्या सर्व किंमती वाढवल्या लाइनअप, आणि आम्हाला आवश्यक असलेल्या किंमत श्रेणीमध्ये नवीन कार खरेदी करणे जवळजवळ अशक्य आहे. परंतु तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही प्रमोशनल ऑफर सुरू होण्याची प्रतीक्षा करू शकता आणि स्वस्त दरात सवलतीत कार खरेदी करू शकता. याव्यतिरिक्त, उत्पादक नियमितपणे त्यांचे लाइनअप अद्यतनित करतात आणि अनेकदा कालबाह्य किंवा बंद मॉडेल ऑफर करतात. कमी किंमत. पण हे करण्यासाठी तुम्हाला विक्रीवर लक्ष ठेवावे लागेल.

अगदी नवीन कारचे मालक बनण्याची इच्छा पूर्णपणे न्याय्य आहे. परंतु आर्थिक संकटाच्या सध्याच्या परिस्थितीत, काही रशियन फक्त 300 हजार रूबल पर्यंतची कार खरेदी करू शकतात.

वॉरंटी सेवा ही वाहनाच्या दीर्घ सेवा आयुष्याची गुरुकिल्ली आहे असे मानून पारंपारिकपणे, कार मालक नवीन कारवर अवलंबून असतात. पण बहुतेक वेळा कारागिरी बजेट कारइच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. 300 हजार रूबल पर्यंतच्या नवीन कारसाठी, वॉरंटी केवळ सर्व्हिसिंगच्या अधीन आहे अधिकृत केंद्रे, तसेच निर्मात्याने शिफारस केलेले भाग बदलणे आणि स्थापित करणे. अशा प्रकारे, सेवा आणि सुटे भागांची किंमत अनेकदा अपेक्षेपेक्षा जास्त असते.

वापरलेल्या कारच्या बाजाराकडे पाहणे हा पर्याय आहे. माजी कार मालक, नियमानुसार, त्यांचा "लोखंडी घोडा" पूर्णपणे सुसज्ज विक्रीसाठी ठेवतात. सामान्यतः, वापरलेल्या कारमध्ये आधीच अलार्म, क्रँककेस संरक्षण, रेडिओ आणि इतर उपकरणे स्थापित असतात.

300 हजार रूबलसाठी कार खरेदी करण्याची योजना आखत असताना, भविष्यातील कार मालक काय निवडायचे आणि कोणत्या ब्रँडला प्राधान्य द्यायचे याबद्दल विचार करत आहेत. चला ताबडतोब सहमत होऊया की भिन्न किंमत श्रेणीतील कारकडून गंभीर उपकरणे आणि खरोखर उच्च दर्जाचे घटक अपेक्षित असले पाहिजेत. उदाहरणार्थ पासून.

हे महत्वाचे आहे की नवीन वाहन, कमी किमतीत, ड्रायव्हरच्या गरजा पूर्णपणे पूर्ण करते आणि वारंवार महागड्या दुरुस्तीची आवश्यकता न ठेवता त्याला नियुक्त केलेली कार्ये पूर्ण करते.

तीन लाखांपर्यंत वापरलेल्या कार:

LADA ग्रँटा - 300 हजार रूबलसाठी घरगुती कार

आपण 3-4 वर्षे जुनी 300 हजार रूबलसाठी वापरलेली कार खरेदी करू शकता. या इष्टतम वेळकारच्या सर्व सिस्टीम तपासण्यासाठी, मागील मालकाने कारखान्यातील सर्व दोष दुरुस्त केले.

यू LADA ग्रँटा 1.6 लिटर इंजिन, शक्ती उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असते. इंजिन गॅसोलीनवर चालते, गिअरबॉक्स यांत्रिक आहे, बनवलेला आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. बाजारात मुख्यतः सेडान किंवा हॅचबॅक बॉडी स्टाइल उपलब्ध आहेत.

आपण मॅन्युअल निवडू शकता, परंतु 300 हजार रूबल पर्यंत स्वयंचलित कार आहेत. कार सरासरी 15 वर्षे जुनी असेल. इंजिन व्हॉल्यूम 1.2-1.9 लिटर. बॉडी सेडान, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहे. उत्पादकांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेवर लक्ष केंद्रित केले आणि भरपूर पर्यायांवर नाही.

फोक्सवॅगन पोलो - 300 हजारांसाठी जर्मन वापरलेली कार

तुम्हाला खराखुरा हवा आहे का? जर्मन कारतीन लाख रूबलपेक्षा कमी रकमेसाठी? फोक्सवॅगन पोलो हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे जो व्यावहारिकता आणि उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेचा मेळ घालतो.

हातात तीन लाखांची रक्कम असल्याने, 2006-2012 च्या प्रदेशात रिलीज झालेल्या मॉडेल्सचा विचार करणे चांगले. नक्कीच, आपल्याला याकडे अत्यंत काळजीपूर्वक संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे, कारण दहा वर्षांत आपण सहजपणे अपघात होऊ शकता किंवा निष्काळजी ऑपरेशनद्वारे आपली कार खराब करू शकता. म्हणून, कार खरेदी करण्यापूर्वी पूर्णपणे संशोधन करणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

बहुतेकदा तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कार आढळतात, जरी तुम्ही भाग्यवान असाल, तर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 2006-2008 मॉडेल शोधू शकता. कोणत्याही परिस्थितीत, ही कार करेल चांगली खरेदी. , व्ही या प्रकरणातपूर्णपणे त्याच्या प्रतिष्ठेपर्यंत जगतो.

शेवरलेट लेसेट्टी 2004-2008 300 हजार रूबलसाठी एक उत्कृष्ट कार आहे.