गट कार रेनॉल्ट निसानचांगली कामगिरी वैशिष्ट्ये आणि बिल्ड गुणवत्ता द्वारे ओळखले जाते. खरोखर कार उत्साही भेटले निसान गाड्यामागील शतकाच्या 90 च्या दशकात, जेव्हा वापरलेली उपकरणे सक्रियपणे रशियामध्ये आयात केली जात होती ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान. तेव्हापासून, या निर्मात्याच्या कारच्या चाहत्यांची फौज सतत वाढत आहे.

रशियामध्ये निसान अल्मेरा क्लासिक कसा दिसला

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की निसान अल्मेरा एन16 निसानने डिझाइन केले होते, जरी 1999 मध्ये वर्ष निसानआणि रेनॉल्टने आधीच एकत्र काम केले आहे. रेनॉल्टच्या विभागांपैकी एक असलेल्या सॅमसंग मोटर्सने उत्पादनात प्रारंभिक लाँच केले होते. पहिल्या पिढीतील निसान अल्मेरा एन16 चे औद्योगिक उत्पादन 2000 मध्ये सुरू झाले आणि 2003 पर्यंत चालू राहिले, जेव्हा मॉडेलची पुनर्रचना करण्यात आली.

हे स्वस्त आहेत आणि व्यावहारिक गाड्याएन 16 प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले होते, जे डिझाइनमध्ये वापरले गेले होते निसान प्राइमरा P12 आणि निसान अल्मेराटिनो. निसान अल्मेरा क्लासिक N16 कार अधिकृतपणे 2006 मध्ये रशियामध्ये आयात करण्यास सुरुवात झाली आणि 2013 पर्यंत विकली गेली.

काही काळानंतर, जी 15 इंडेक्स असलेल्या तिसऱ्या पिढीच्या निसान अल्मेरा क्लासिकची रशियामध्ये असेंब्ली स्थापित केली गेली. टोग्लियाट्टी येथील प्लांटमध्ये अजूनही कारचे उत्पादन केले जाते.

निसान अल्मेरा क्लासिक G15 हे दोन प्लॅटफॉर्मच्या सहजीवनावर तयार केले गेले - L90 पासून रेनॉल्ट लोगानआणि निसान कडून L11K. सादर केलेले व्हिडिओ कारचे आतील आणि बाहेरील भाग दर्शवतात. L11K मधून घेतलेला बाह्य भाग - जपानी निसानब्लूबर्ड सिल्फी दुसरी पिढी. कारमध्ये प्रेझेंटेबल आहे युरोपियन देखावाआणि खूप लवकर विकतो. 2013 मध्ये 20 हजार मोटारींचे उत्पादन झाले आणि 2014 पासून प्रतिवर्षी सुमारे 50 हजार कारचे उत्पादन केले जात असूनही, या मॉडेलची मागणी खूप जास्त आहे आणि पुरवठ्यापेक्षा जास्त आहे.

निसानसाठी वंगण

जे इंजिन तेलनिसान अल्मेरा क्लासिक G15 आणि N16 साठी ते वापरणे आवश्यक आहे, जेणेकरून त्याच्या बदलीचा केवळ इंजिनच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक परिणाम होईल? वस्तुस्थिती अशी आहे की या प्रत्येक कारचे स्वतःचे इंजिन आहे. उदाहरणार्थ, Nissan Almera Classic H16 मध्ये QG15DE (1.5 l, 98 hp) किंवा QG18DE (1.8 l, 116 hp) युनिट्स आहेत. निसान अल्मेरा G15 रेनॉल्टच्या K4M, 1.6 लीटर, 16 वाल्व्ह, 102 hp ने सुसज्ज आहे. सह. कारसोबत येणारे हे एकमेव इंजिन आहे. रशियन विधानसभा. सर्व तीन इंजिन 4-सिलेंडर आहेत आणि 16 वाल्व आहेत.

2013 निसान अल्मेरा

Nissan Almera G15 साठी कोणते तेल सर्वोत्तम आहे? आपण खालील वैशिष्ट्यांसह इंजिन तेल भरले पाहिजे: SAE नुसार ते 5W30 असावे, उबदार हवामानात ते सर्व-सीझन 10W30 किंवा 15W30 ने बदलले जाऊ शकते. पहिल्या क्रमांकाचा अर्थ वापरण्याची तापमान श्रेणी, किंवा अधिक अचूकपणे, किमान तापमान ज्यावर तेल घट्ट होणार नाही. संख्या जितकी लहान तितकी जास्त कमी तापमान वंगण रचनाद्रव राहते.

दुसरा क्रमांक हा चित्रपटाच्या चिकटपणा आणि विश्वासार्हतेचा सूचक आहे की इंजिन तेल घासलेल्या भागांच्या पृष्ठभागावर तयार होते. संख्या जितकी जास्त असेल तितकी अधिक टिकाऊ आणि स्थिर, अश्रूंशिवाय, चित्रपट तयार होतो. नवीन इंजिनसाठी, कालांतराने, 30 ची चिकटपणा पुरेशी आहे उच्च मायलेजतेलाची चिकटपणा 40-50 पर्यंत वाढविण्याचा सल्ला दिला जातो.

API गुणवत्ता वर्ग: SL, SM. याचा अर्थ असा की या वैशिष्ट्यांसह मोटर तेल मल्टी-वाल्व्ह आणि टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनसाठी आहे. SL वर्ग 2001 नंतर उत्पादित इंजिनसाठी आणि 2004 नंतर पॉवर युनिटसाठी SM वर्ग डिझाइन केला आहे. एसएम क्लास वंगण उच्च दर्जाचे आणि पोशाख प्रतिरोधक आहेत.

ACEA गुणवत्ता वर्ग: AZ/VZ. याचा अर्थ वंगण यांत्रिक विनाशास प्रतिरोधक आहे आणि उच्च कार्यक्षमता गुण आहेत. हाय-स्पीड ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरणे आवश्यक आहे गॅसोलीन इंजिनआणि शिफ्टमधील अंतराल वाढवले ​​आहे.

निसान अल्मेरा 2000

निसान अल्मेरा क्लासिक आणि N16 साठी कोणते इंजिन तेल आवश्यक आहे? इंजिनमध्ये SAE - 5W30 नुसार समान वैशिष्ट्ये असलेल्या वंगणाने भरलेले असावे. थंड हिवाळा 0W30 उबदार हवामानात वापरावे, सर्व-सीझन 10W30 किंवा 15W30 सह बदलण्याची परवानगी आहे.

त्यानुसार API मानक- येथे अधिक विनम्र वैशिष्ट्ये आहेत, एसजी, एसएच, एसजे. हे स्नेहक संयुगे 1996 आणि नंतरच्या - पूर्वीच्या उत्पादनाच्या इंजिनसाठी आहेत. या पॅरामीटर्ससह स्नेहक असतात चांगली स्थिरतागाळ आणि काजळी तयार करण्यासाठी आणि कमी तापमानात त्यांचे गुणधर्म टिकवून ठेवण्यास सक्षम आहेत. ACEA गुणवत्ता वर्ग: 96-A2. हे मानक पातळीचे वंगण आहेत.

निष्कर्ष खालीलप्रमाणे आहे: QG15DE आणि QG18DE च्या तुलनेत K4M इंजिन अधिक आधुनिक असल्याने, वंगण रचनासाठी आवश्यकता अधिक कठोर आहेत. म्हणजेच, K4M साठी हेतू असलेले वंगण पूर्वीच्या उत्पादनाच्या इंजिनसाठी यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकतात, कारण त्यांची वैशिष्ट्ये अधिक चांगली आहेत. इंटरनेटवर सादर केलेले व्हिडिओ स्नेहक चिन्हांच्या व्याख्या स्पष्टपणे स्पष्ट करतात.

वंगण बदलण्याची प्रक्रिया

Nissan Almera Classic G15 ला किती वंगण बदलण्याची आवश्यकता आहे? द्वारे तांत्रिक माहिती, 4.8 लिटर तेलाची मात्रा आवश्यक आहे. वापरण्यासाठी सर्वोत्तम मूळ निसान 5W30. निसान अल्मेरा क्लासिक N16 मधील वंगण बदलणे 1.5 लिटर इंजिनमध्ये 2.7 लिटर वंगणाने चालते. हे पासपोर्टनुसार आहे, परंतु सराव मध्ये 3 लिटर पर्यंत वंगणाचा थोडा मोठा खंड आवश्यक आहे.

कोणत्या मायलेजनंतर वंगण बदलणे आवश्यक आहे? Nissan Almera G15 साठी, सिंथेटिक्ससाठी रेट केलेले मायलेज 10,000 किमी आहे. अर्ध-सिंथेटिक तेल प्रत्येक 6,000 किमी बदलणे आवश्यक आहे. सराव मध्ये, दिले रशियन परिस्थितीऑपरेशन आणि इंधन गुणवत्ता, सिंथेटिक वंगण 7-8 हजार नंतर बदलले पाहिजे आणि अर्ध-सिंथेटिक्स - 5000 किमी नंतर. हे हमी देईल खूप चांगली स्थितीमोटर

निसान येथे अल्मेरा क्लासिक N16 ने दर 15,000 किमीवर वंगण बदलणे अपेक्षित आहे. परंतु या कारसाठी वर दर्शविल्याप्रमाणे दोनदा प्रक्रिया पार पाडणे चांगले आहे. वंगण बदलण्याची प्रक्रिया दोन्ही कारसाठी जवळजवळ सारखीच असते.

बदली करण्यापूर्वी, आपण तयार करणे आवश्यक आहे: एक कंटेनर जेथे वापरलेले तेल काढून टाकले जाईल, रेंचचा एक संच, एक पुलर तेलाची गाळणीकिंवा खूप रुंद पकड असलेली पाना, एक चिंधी आणि ब्रश, वंगण आत आवश्यक प्रमाणात, तसेच नवीन मूळ निसान ऑइल फिल्टर आणि ड्रेन प्लगसाठी नवीन कॉपर गॅस्केट.

1. गाडी आत जाते तपासणी भोककिंवा ओव्हरपासवर, इंजिन उबदार आहे. काही व्हिडिओंमध्ये कार लिफ्टवर उचलली जाते, परंतु हे आहे सर्वात वाईट पर्याय, उभ्या अवस्थेत कारच्या हुडच्या जवळ जाणे अशक्य आहे आणि ते खाली आणि वाढवावे लागेल.
2. हुड उचलतो आणि स्क्रू काढतो फिलर प्लग, जेथे नंतर वंगण ओतले जाईल.
3. कारच्या खाली, इंजिन क्रँककेसमध्ये, ते दोन वळणे काढून टाकते ड्रेन प्लग. याआधी, आपल्याला घाण पासून पृष्ठभाग स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. कंटेनर घातला आहे, कॉर्क त्वरीत unscrewed आहे, releasing निचरा. आपल्या हातावर गरम द्रव येणार नाही याची काळजी घ्या.
4. सर्व वंगण छिद्रातून बाहेर येईपर्यंत प्रतीक्षा करण्यास थोडा वेळ लागतो. अजून काही आहे का चांगला सल्ला- क्रँककेसमधून कोणतेही उरलेले वंगण पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला मोठ्या आकाराची सिरिंज घ्यावी लागेल आणि त्यावर एक पातळ रबरी नळी घालावी लागेल, त्याचा शेवट क्रँककेसच्या तळाशी जाईल. तिथून तुम्हाला आणखी 200-300 मिलीलीटर सर्वात घाणेरडे, वापरलेले स्नेहन द्रव मिळू शकते.
5. सर्व वंगण बाहेर पडल्यानंतर, नवीन कॉपर गॅस्केटसह ड्रेन प्लग जागी स्क्रू केला जातो.
6. मग तो एक पुलर सह unscrewed आहे जुना फिल्टर. कंटेनर पुन्हा बदलणे आवश्यक आहे, कारण काही प्रमाणात वंगण पुन्हा इंस्टॉलेशन होलमधून आणि फिल्टरमधून बाहेर पडेल.
7. नवीन फिल्टरमध्ये अर्ध्याहून अधिक वंगण द्रव ओतले जाते आणि रबर गॅस्केट तेलाने वंगण घालते. नवीन फिल्टरइंस्टॉलेशन होलमध्ये स्क्रू करा, परंतु ते जास्त घट्ट करू नका.
8. IN फिलर नेकप्रत्येक इंजिनसाठी वर दर्शविलेल्या आवश्यक प्रमाणात नवीन वंगण ओतले जाते. किमान आणि कमाल दरम्यान मध्यभागी येईपर्यंत पातळी नियमितपणे डिपस्टिकने तपासली जाते.
9. इंजिन सुरू होते आणि कित्येक मिनिटे चालते जेणेकरून वंगण संपूर्ण स्नेहन ओळ समान रीतीने भरेल. ऑइल प्रेशर लाइट निघून गेला पाहिजे. यानंतर, स्नेहक पातळी पुन्हा डिपस्टिकने तपासली जाते. आवश्यक असल्यास, थोडे घालावे.

इंटरनेटवर सादर केलेल्या व्हिडिओंमध्ये, आपण स्नेहक बदलण्याची प्रक्रिया स्पष्टपणे पाहू शकता. प्रक्रिया सोपी आहे, अगदी नवशिक्या ड्रायव्हर देखील ते हाताळू शकतो. आता पुढील बदली होईपर्यंत कार वापरता येईल.

अनुसूचित तेल बदलण्यापूर्वी स्नेहन द्रव्यांच्या रासायनिक रचनेचा अभ्यास करणे आवश्यक नाही. कारसाठी मॅन्युअलसह स्वत: ला परिचित करणे पुरेसे आहे. या दस्तऐवजीकरणात, निर्माता निसान अल्मेरासाठी शिफारस केलेल्या इंजिन तेलाच्या पॅरामीटर्सचे वर्णन करतो.

निसान अल्मेरा क्लासिक B10 2006-2012

कार इंजिन QG 15DE 1.5 l आणि QG 16DE 1.6 पेट्रोलवर चालतात.

आम्ही निसान अल्मेरा ऑपरेटिंग सूचना पाहिल्यास, कार उत्पादक वापरण्याची शिफारस करतो वंगण, आवश्यकता पूर्ण करणे:

• मूळ निसान तेले;
• API वर्गीकरणानुसार - तेल प्रकार एसएच, एसजे किंवा एसएल;
• ILSAC मानकानुसार - GF-3;
• स्कीम 1 नुसार स्नेहकची चिकटपणा निवडली जाते;
• तेल फिल्टर लक्षात घेऊन बदलण्यासाठी तेलाची अंदाजे मात्रा 2.7 ली (फिल्टरशिवाय - 2.5 ली) आहे.

निचरा झाल्यानंतर इंजिनमध्ये उरलेले वंगण वगळून, निचरा झालेल्या वंगणाच्या आधारे मोटर तेलाचे अंदाजे प्रमाण मोजले जाते.

योजना 1. सभोवतालच्या तापमानावर मोटर ऑइलच्या चिकटपणाच्या मापदंडांचे अवलंबन.

स्कीम 1 नुसार, तुम्हाला मोटर वंगण वापरण्याची आवश्यकता आहे:

• तापमान -30°C (किंवा कमी) ते +30°C (आणि त्याहून अधिक) असल्यास, 5w - 20 ओतणे,
• -30°C ते +30°C (आणि त्याहून अधिक) तापमानाच्या स्थितीत 5w - 30 भरा;
• जर थर्मामीटर -20 डिग्री सेल्सिअस (किंवा कमी) ते +30 डिग्री सेल्सिअस (आणि त्याहून अधिक) दर्शवत असेल तर, 10w - 30 घाला; 10w - 40 (7.5w - 30);
• व्ही तापमान श्रेणी-10°C ते +30°C (किंवा अधिक) 20w - 40 वापरा;
• येथे तापमान परिस्थिती-10°С ते +25°С 20w - 20 मध्ये भरा;
• 0°C ते +30°C (किंवा अधिक) SAE 30 वापरले जाते.

निसान अल्मेरा N16 2000 - 2006

गॅसोलीन पॉवर युनिट्स QG15DE 1.5 l आणि QG18DE 1.8 l.

• मूळ निसान वंगण;
• त्यानुसार API वर्गीकरण- तेल प्रकार SH, SJ किंवा SG (API चा वापर - CG-4 प्रतिबंधित आहे);
• ILSAC मानकानुसार - GF-I, GF-II, GF-III;
• ACEA गुणवत्ता वर्ग - 96-A2;
• स्कीम 2 नुसार वंगणाची चिकटपणा निवडली जाते;
• तेल फिल्टरसह बदलण्यासाठी इंजिन तेलाची अंदाजे मात्रा 2.7 l (फिल्टरशिवाय - 2.5 l) आहे.

योजना 2. कारच्या बाहेरील तापमानावर अवलंबून इंजिन द्रवपदार्थाच्या चिकटपणाची निवड.

आकृती 2 नुसार, निर्माता ओतण्याची शिफारस करतो:

• -30 डिग्री सेल्सिअस (किंवा कमी) ते -10 डिग्री सेल्सिअस तापमानाच्या परिस्थितीत, 5w - 20 ओतणे (मशीन बऱ्याचदा उच्च वेगाने चालत असल्यास हे तेल वापरण्याची शिफारस केलेली नाही);
• -30°С (किंवा त्याहून कमी) ते +15°С तापमानात, 5w - 30 भरा (कार तेलाचा वापर कमी करण्यास मदत करते इंधन मिश्रणगाडी);
• तापमान श्रेणी -20°C ते +15°C पर्यंत, SAE 10w घाला;
• जर थर्मामीटर -20°C ते +40°C (किंवा अधिक) दाखवत असेल, तर 10w - 30 वापरा; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• जर थर्मामीटर -10°C ते +40°C (किंवा अधिक) दिसत असेल तर 20w - 20 वापरा; 20w - 40; 20w - 50.

5w - 30 वंगण वापरणे चांगले.

2012 पासून निसान अल्मेरा G15

मॅन्युअलनुसार, आवश्यकता पूर्ण करणारे वंगण वापरणे आवश्यक आहे:

• निसान ब्रँडेड मोटर द्रवपदार्थ;
• ACEA गुणवत्ता वर्ग - A1, A3 किंवा A5
• API वर्गीकरणानुसार -SL किंवा SM;
• व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्स मोटर द्रवपदार्थयोजना 3 नुसार निवडले;
• बदलण्यासाठी तेलाची अंदाजे मात्रा 4.8 लीटर (तेल फिल्टरसह) आणि 4.7 लीटर (फिल्टर उपकरण वगळता) आहे.

योजना 3. ज्या प्रदेशात कार चालवली जाईल त्या प्रदेशाच्या तापमानानुसार चिकटपणाची निवड.

आकृती 3 नुसार, मोटर द्रव भरणे आवश्यक आहे:

• -30°C ते +40°C (आणि त्याहून अधिक) तापमान श्रेणीमध्ये 0w - 30, 0w - 40 भरा;
• जर थर्मामीटर -25°C ते +40°C (किंवा अधिक) दाखवत असेल तर 5w - 30, 5w - 40 वापरा;
• जेव्हा थर्मामीटरचे रीडिंग -25°C ते +40°C पर्यंत असते, तेव्हा 10w - 40 घाला.

5w - 30 तेल वापरणे श्रेयस्कर आहे.

निष्कर्ष

निसान अल्मेरासाठी शिफारस केलेले इंजिन तेल इंजिनला घर्षण आणि जास्त गरम होण्यापासून वाचवण्यासाठी विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनच्या घर्षण जोड्यांमधील अंतर भरण्यास सक्षम आहे. जाड किंवा पातळ मोटर तेलाने भरल्याने कामगिरीची वैशिष्ट्ये खराब होतील पॉवर युनिट, तो खंडित होईल.

उत्पादक वंगणते विविध वंगण बेस (सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक, मिनरल वॉटर) वापरतात आणि विविध रासायनिक पदार्थ जोडतात. मोटार तेलाचा विशिष्ट ब्रँड विशिष्ट कार मॉडेलसाठी योग्य आहे हे तथ्य डब्यावरील सहनशीलतेद्वारे सूचित केले जाऊ शकते. त्याच वेळी, लोक उन्हाळ्यासाठी तेल खरेदी करतात जे हिवाळ्यापेक्षा जास्त चिकट असतात.

खूप लोकप्रिय बजेट विदेशी कारआपल्या देशात - निसान अल्मेरा.एक प्राथमिक शोषण समान कारकेवळ सर्वोच्च गुणवत्तेचा वापर समाविष्ट आहे पुरवठा. ते आम्हाला काय ऑफर करतात हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया आधुनिक उत्पादकआणि काय चांगले तेलआपल्या स्वतःच्या इंजिनमध्ये घाला.

नैसर्गिक सिंथेटिक्स - Esso Ultron 5W-40

आमच्या लक्षात आलेली पहिली गोष्ट म्हणजे तेलाची थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता. सराव मध्ये, ते सौम्यपणे, अतिशय कमकुवत असल्याचे बाहेर वळले. आम्ही तेल ओतले निसान इंजिनअल्मेरा आणि ते खूप कठीण पडले तेव्हा त्यांना अप्रिय आश्चर्य वाटले किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी.

निर्माता त्याच्या स्वतःच्या उत्पादनाची अनुरूपता घोषित करतो सर्वोच्च मानकेआणि तरतूद विश्वसनीय संरक्षणकोणतीही इंजिन. तथापि, सराव मध्ये, Esso Ultron 5W-40 ने अग्रगण्य स्थान घेतले, सर्व प्रथम, कचऱ्याच्या बाबतीत - म्हणून, चाचणी दरम्यान, एकूण खंड सुमारे 1.3 लिटरने कमी झाला.

तथापि, सकारात्मक गतिशीलतालक्षात आले - शक्तीमध्ये वाढ, तसेच इंधनाच्या वापरामध्ये लक्षणीय घट (सुमारे 2.5 टक्के).

तेलाच्या दीर्घकालीन वापराबद्दल बोलण्याची गरज नाही - आम्ही एका भागावर 15 हजार चालवू शकलो नाही. Esso Ultron 5W-40 साठी कमाल मर्यादा 10 हजार किलोमीटर आहे.

इंजिन तेल शेल हेलिक्स HX8

चला निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष द्या. असे नमूद केले आहे की मोटार कवच तेलहेलिक्स एचएक्स 8 सक्रिय स्वच्छता तंत्रज्ञानाचा वापर करून विकसित केले गेले आहे - अशा प्रकारे गाळ तयार होण्यास आणि घाण साचण्यापासून प्रतिबंधित करते. निसान अल्मेरासाठी शेल हेलिक्स एचएक्स8 हे विशेषतः इंजिन कार्यक्षमतेसाठी आणि त्याच्या ऑपरेशनची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी डिझाइन केले गेले आहे. मोटर उच्च कार्यक्षमतेसह चालते (अपवाद न करता संपूर्ण तेल बदलाच्या मध्यांतरात).

परंतु जाहिरात, जसे ते म्हणतात, जाहिरात आहे - आम्ही परिणामांकडे लक्ष देऊ वास्तविक चाचण्या. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, शेल हेलिक्स एचएक्स 8 खूप चांगले परिणाम दर्शविते (सर्व प्रथम, आम्ही बोलत आहोतबद्दल थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता). किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत स्थिर मर्यादेत राहिली.

इंजिन चालू असताना, अंदाजे 1.2 लिटर तेल जळले - कमी कचरा झाला असता तर खूप चांगले झाले असते. आम्हाला उच्च-तापमान ठेवींबद्दल आनंद झाला - अधिक अचूकपणे, त्यांची जवळजवळ पूर्ण अनुपस्थिती (या निर्देशकाच्या दृष्टीने, शेल हेलिक्स एचएक्स 8 नेत्यांमध्ये आहे).

इंजिनची शक्ती मोठ्या प्रमाणात वाढली आहे - सह दीर्घकालीन ऑपरेशनते अतिशय सहज लक्षात येण्याजोगे ठरले. परंतु त्याच वेळी, इंधनाचा वापर देखील वाढला - सुमारे 1.5 टक्के.

विशेषतः निसान अल्मेरा साठी - एकूण क्वार्ट्ज 9000

निर्माता शक्यता दावा सर्व-हंगामी ऑपरेशनत्याच्या मोटर तेलाचा केवळ पेट्रोलमध्येच नाही तर डिझेल इंजिन. आम्हाला डिझेल आणि गॅसोलीन युनिट्ससाठी अगदी कठोर आवश्यकतांचे पूर्ण पालन करण्याचे वचन दिले आहे... परंतु वास्तविक पुष्टीकरणाशिवाय, ही जाहिरात एका पैशाची किंमत नाही - काय आहे ते शोधूया.

खरं तर, मोटर चाचणीचे परिणाम एकूण तेलेक्वार्ट्ज 9000 खूप विरोधाभासी छाप सोडते. खरंच, चाचण्यांदरम्यान किनेमॅटिक चिकटपणा इतका गंभीरपणे बदलला नाही, परंतु लोह सामग्री अजिबात उत्साहवर्धक नाही - निर्देशक खूप जास्त आहेत. ते जाळण्यासाठी सुमारे 1.5 लिटर तेल लागले. परंतु इंजिनमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या उच्च-तापमान ठेवी शिल्लक नाहीत.

आम्ही चाचण्यांची मालिका आयोजित केली, ज्याचा परिणाम म्हणून शक्तीमध्ये 3 टक्के वाढ दिसून आली, तसेच इंधनाच्या वापरामध्ये 3.2% घट झाली. तथापि, जेव्हा मायलेज 12 हजार किलोमीटरवर पोहोचले, तेव्हा कार्यक्षमता निर्देशक शून्य झाले - "थकलेल्या तेलाने" निसान अल्मेराने इंधनाचा वापर 2 टक्क्यांनी वाढवला.

नंतरचे शब्द

आम्ही याकडे फारसे लक्ष दिले नाही महत्वाचे सूचकतेलाच्या डिटर्जेंसीसारखे. कारण हे आहे की या पॅरामीटरचे मूल्यांकन करण्यासाठी, खूप गंभीर चाचण्या आवश्यक आहेत ते परीक्षा कार्यक्रमांमध्ये समाविष्ट करण्यात सक्षम नव्हते.

तथापि, अप्रत्यक्ष चिन्हे अद्याप उपस्थित आहेत आणि त्यांनी आम्हाला निकाल निश्चित करण्यात मदत केली.

तर, ठेवी तयार करण्याच्या प्रवृत्तीबद्दल बोलूया - हे सर्व प्रथम, तेलाच्या अस्थिरतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. ते जितके कमी असेल तितके तेल अधिक प्रतिरोधक असेल, अर्थातच.

एक उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे Esso Ultron 5W-40, त्याचे तापमान अंदाजे 209 अंश सेल्सिअस होते. घाण काढली जाते डिटर्जंट ऍडिटीव्ह, तेलात आढळते. तथापि, या तेलाची अस्थिरता बरीच निघाली उच्चस्तरीय- परंतु, तरीही, परिणाम संतुलित असल्याचे दिसून आले.

सोडा Nissan अद्यतनितबळावर 2012 मध्ये अल्मेरा सुरू झाला घरगुती वनस्पती Tolyatti मध्ये, आणि G15 पिढी अल्मेरा कुटुंबातील चौथे मोठे अद्यतन बनले आहे. ही कार जागतिक प्लॅटफॉर्म बीच्या आधारे विकसित केली गेली होती आणि निर्मात्याने 2005 ब्लूबर्ड सिल्फी मॉडेलमधून डिझाइन उधार घेतले होते. क्लासिक पिढीप्रमाणेच, G15 अगदी सुरुवातीपासूनच स्वीकारले गेले रशियन बाजार(विकासादरम्यान हवामान आणि रस्ते विचारात घेतले गेले), जे स्टील-संरक्षित ब्रेक आणि गॅसोलीन लाईन्स आणि वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये परावर्तित झाले.

अल्मेरा क्लासिकच्या परंपरेची पुनरावृत्ती करून, नवीन उत्पादनात देखील हुड अंतर्गत फारशी विविधता नाही. आणि हे, कमी गतिशीलतेसह, मॉडेलचे मुख्य नुकसान आहे. कारचे हृदय समान 1.6-लिटर होते गॅसोलीन युनिट, परंतु 102 hp च्या पॉवरसह. (त्याच्या पूर्ववर्ती साठी 107 एचपी विरूद्ध). इंजिनमध्ये 16 व्हॉल्व्ह आहेत, कारला कमाल 175 किंवा 185 किमी/ताशी (अनुक्रमे AT आणि MT वर) गती देते आणि 10.9 आणि 12.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते. खरेदीदार क्लासिक्सच्या प्रेमींसाठी 4-स्पीड स्वयंचलित किंवा 5-स्पीड मॅन्युअलसह बदलांमधून निवडू शकतो. इंधन आणि तेलाच्या वापराच्या निर्देशकांसाठी, अल्मेराने त्याची कार्यक्षमता कायम ठेवली आहे. तर, १०० किमी प्रवासासाठी ड्रायव्हरला शहरात ९.५ लिटर आणि हायवेवर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह ५.८ आणि एटीसह ११.९ आणि ६.५ लिटर खर्च येतो. तेलाचा वापर आणि कोणत्या प्रकारचे वापरावे याबद्दल माहिती लेखात थोडी पुढे आहे.

जी 15 सेडान बी-क्लासची आहे आणि आज ती सर्वात जास्त मानली जाते प्रशस्त गाड्याबाजारात analogues आपापसांत. हे यंत्राच्या वाढलेल्या परिमाणे आणि रुंद द्वारे सुलभ होते व्हीलबेस. अल्मेरा चौथा झाला उत्कृष्ट पर्यायजे चांगले शोधत आहेत त्यांच्यासाठी कौटुंबिक सेडानतुलनेने कमी किंमतीसाठी (ट्रंक व्हॉल्यूम जवळजवळ रेकॉर्ड आहे - 504 लिटर). अर्थात, अर्थसंकल्पाचा इंटीरियर डिझाइनला फायदा झाला नाही - आत ज्याला जास्त प्राधान्य मिळाले ते लगेच लक्षात येते: लक्झरी किंवा कार्यक्षमता.

जनरेशन G15 (2012 - सध्या)

इंजिन रेनॉल्ट K4M 1.6 l. 16 वाल्व्ह 102 एचपी

• कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरले जाते (मूळ): सिंथेटिक 5W40
• तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 5W-30, 5W-40
• इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 4.5 लिटर.
• प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 500 मिली पर्यंत.
• तेल कधी बदलायचे: 15000

22.06.2017

कॅलेंडर वर्षातून एकदा, प्रत्येक कार मालकाला इंजिन तेल बदलण्याची गरज भासते. मोठ्या संख्येने निसान कार मालक अपवाद नाहीत, कारण हे कार ब्रँडघरगुती कार उत्साही लोकांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहे. निसान अल्मेरामध्ये कोणते तेल ओतायचे हे समजून घेण्यास हा लेख मदत करेल.

बाजारात सादर केले विस्तृत निवडामोटार तेल हे वाहन चालकांसाठी एक निश्चित प्लस आहे. तथापि, अननुभवी ड्रायव्हर्स अशा विविधतेमध्ये सहजपणे गोंधळून जाऊ शकतात.

थंड हंगाम सुरू होण्यापूर्वी तेल बदलण्याचा मुद्दा संबंधित बनतो. केल्याने योग्य निवडतेल खरेदी करताना, तुम्ही घासलेल्या भागांवर कमीत कमी पोशाख असल्याची खात्री करू शकता आणि तुमच्या निसान अल्मेराच्या “हृदयाचे” सेवा आयुष्य वाढवू शकता. तेल निवडण्यात त्रुटीमुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी होते.

निसान अल्मेरा निस्मो 2017 मॉडेल वर्ष

तेलाची आवश्यकता

निसान अल्मेरा क्लासिकमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला त्याच्या इंजिन स्नेहन प्रणालीची रचना समजून घेणे आवश्यक आहे.

निसान अल्मेरा सोबत इंजिन आहे एकत्रित प्रणालीवंगण या स्नेहन पद्धतीचा सार असा आहे की घर्षणाच्या दृष्टीने सर्वात कठीण भाग (मुख्य आणि कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्ज) च्या दबावाखाली तेल पुरवून स्नेहन केले जाते तेल पंप, आणि कमी घर्षणाच्या अधीन असलेले भाग स्प्लॅशिंग आणि तेलाच्या यादृच्छिक प्रवाहाने वंगण घालतात.

मोटर तेलांचा एक महत्त्वाचा मापदंड म्हणजे त्यांच्या रचनामध्ये सल्फरचे प्रमाण. हे रासायनिक घटक नैसर्गिकरित्या तेल उत्पादनासाठी मूळ कच्च्या मालामध्ये आढळतात - पेट्रोलियम. दुर्दैवाने, तेलातील अतिरिक्त सल्फर सामग्री त्याच्या स्नेहन गुणधर्मांना हानी पोहोचवते. निसान अल्मेरा इंजिनसाठी, व्हॉल्यूमच्या एक टक्क्यांपेक्षा जास्त नसलेल्या सल्फर सामग्रीसह तेले वापरण्याची परवानगी आहे.

निसान अल्मेरा क्लासिक इंजिनला वंगण घालण्यासाठी बहुतेकदा वापरले जाणारे तेल खनिज उत्पत्तीचे आहे. या प्रकारचे तेल पेट्रोलियम प्रक्रियेच्या उप-उत्पादनांमधून तयार केले जाते: प्राप्त करणे खनिज तेलतेल डिस्टिलेशनच्या दुय्यम घटकांपासून रासायनिकरित्या. द्रव इंधनापासून सॉर्ट केलेले आणि फिल्टर केलेले तेल बहु-स्तरीय शुद्धीकरणातून जाते.

तेल गुणवत्ता सुधारण्यासाठी एक साधन कामगिरी वैशिष्ट्येत्याच्या संरचनेत भर घालणे आहे विशेष additives. अशा सुधारित तेलांमध्ये रचना अधिक चिकटपणामध्ये असते. तसेच, ॲडिटीव्हसह तेलावर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये, त्याच्या धातूच्या भागांचे ऑक्सीकरण कमी होते. ॲडिटीव्ह्ज सोडवणाऱ्या मुख्य कामांपैकी एक म्हणजे तेलाचा ओतण्याचा बिंदू कमी करणे आणि घासणाऱ्या पृष्ठभागांमधील अंतरांपासून दूषित पदार्थ धुणे.

कार इंजिनमध्ये मोटर तेल कसे कार्य करते याचे आकृती

वापरलेल्या तेलाची स्निग्धता थेट कार चालवलेल्या हवामानाच्या वातावरणावर अवलंबून असते. समशीतोष्ण हवामानात, स्निग्धता निर्देशक थेट वर्षाच्या वेळेवर अवलंबून असतात.

थंड हंगामात, तेलापासून कमी स्निग्धता आवश्यक असते. कमी तापमानात खूप चिकट तेल खूप घट्ट होते आणि त्यामुळे त्याचे थर्मोडायनामिक गुण गमावतात. रबिंग भागांमधील अंतरांमध्ये प्रवेश करणे अपुरे असेल. या घटकांच्या परिणामामुळे कोल्ड इंजिन सुरू करण्यात अडचणी येऊ शकतात.

उन्हाळ्यात, त्याउलट, तेलापासून उच्च स्निग्धता मूल्ये आवश्यक असतात. याचे कारण व्यसन आहे डायनॅमिक वैशिष्ट्येकार्यरत वातावरणाच्या तापमानावर तेल. तेलाचे तापमान जितके जास्त तितके ते अधिक द्रव होते. हा घटक इंजिनच्या भागांच्या स्नेहनच्या गुणवत्तेवर नकारात्मक परिणाम करतो. कालांतराने, तेल अपरिहार्यपणे दूषित होते आणि त्याची चिकटपणा गमावते. परिणामी, इंजिन तेल बदलणे अपरिहार्य होते.

निसान अल्मेरासाठी मोटर तेलांचे प्रकार

निसान उत्पादक मोटर तेलांचा निर्माता किंवा पुरवठादार नाही, केवळ त्यांच्या निवडीबद्दल स्पष्ट सल्ला देण्यापुरते मर्यादित आहे. कारखान्याच्या शिफारशींनुसार, आपण नेहमी तेलाच्या निवडलेल्या ब्रँडचे पालन केले पाहिजे. वेगवेगळ्या स्निग्धतेचे तेल वारंवार बदलल्याने विविध कार्यात्मक वैशिष्ट्यांसह तेलाच्या मिश्रणाचा अनिष्ट परिणाम होऊ शकतो.

ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये, निर्माता निसान अल्मेरा इंजिनसाठी तेल वापरण्याचा सल्ला देतो जे खालील SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड पूर्ण करतात:

• 20W-20;
• 20W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 5W-30;
• 5W-20.

तापमानानुसार इंजिन ऑइलची चिकटपणा निवडणे

निसान कार निर्मात्याच्या शिफारशींची पूर्णतः पूर्तता करणारे तेलाचे सूचित ब्रँड TOTAL द्वारे उत्पादित केले जातात. हे तेले अनुरूप आहेत सर्वोच्च निर्देशकआंतरराष्ट्रीय मानकांद्वारे सेट केलेले गुण.

हिवाळा, उन्हाळा आणि सर्व हंगामातील तेलचिकटपणाच्या प्रमाणात एकमेकांपासून भिन्न आहेत. आज बाजारात तेलाचे बहुतेक ब्रँड सर्व-हंगामी तेल ब्रँडद्वारे दर्शविले जातात.

बाजार खनिज, सिंथेटिक आणि ऑफरने भरलेला आहे अर्ध-कृत्रिम तेले. खनिज तेलांपेक्षा सिंथेटिक तेले विशिष्ट वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत अधिक "अचूक" असतात. ते मेणयुक्त नसतात आणि यामुळे ते अधिक टिकाऊ असतात. ज्यामध्ये, कृत्रिम तेलेजास्त किंमत आहे.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की बाजारात मोठ्या प्रमाणात बनावट आहेत. प्रसिद्ध ब्रँडजागतिक तेल उत्पादक. असे तेल भरल्याने इंजिनचे नुकसान होऊ शकते.