कंपन्या

मान्यताप्राप्त कंपन्या

वापरकर्ते

जाहिराती

सध्याच्या जाहिराती

व्यावसायिक ऑफर

जाहिरातींमध्ये कार

व्यवहारात कार

बातम्या

01.11.2019 |16:16

ऑक्टोबर 2019 मध्ये ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेवरील लोडिंग 8.8 दशलक्ष टन इतके होते

ऑपरेशनल डेटानुसार, या वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये ओक्त्याब्रस्काया रेल्वेमध्ये लोडिंग 8.8 दशलक्ष टन होते, जे आकडेवारीपेक्षा 4.1% अधिक आहे. समान कालावधी 2018.

ऑक्टोबर 2019 मध्ये टॅरिफ फ्रेट टर्नओव्हर 15 अब्ज टन-किमी (गेल्या वर्षीच्या तुलनेत +0.8%), रिकाम्या गाड्यांचे मायलेज लक्षात घेऊन मालवाहतूक उलाढाल - 19.4 अब्ज टन-किमी (गेल्या वर्षीच्या तुलनेत +0.4%).

जानेवारी ते ऑक्टोबर 2019 पर्यंत, 84 दशलक्ष टन (+0.4%) ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या क्षेत्रावर लोड केले गेले, ज्यात हे समाविष्ट आहे:

• लोह खनिज - 21.6 दशलक्ष टन (2018 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत +1.2%);
• बांधकाम माल - 20.7 दशलक्ष टन (-4.6%);
• औद्योगिक कच्चा माल - 2 दशलक्ष टन (+8.1%);
• इमारती लाकूड माल - 3.8 दशलक्ष टन (-2.1%);
• तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादने - 8.7 दशलक्ष टन (+3.1%);
• फेरस मेटल स्क्रॅप - 326 हजार टन (+0.6%);
• सिमेंट - 801 हजार टन (-15.9%);
• खते - 16 दशलक्ष टन (+2.5%).

या वर्षी जानेवारी ते ऑक्टोबर या कालावधीत टॅरिफ फ्रेट टर्नओव्हर 147 अब्ज टन-किमी (गेल्या वर्षीच्या तुलनेत +2.7%) आहे, रिकाम्या गाड्यांचे मायलेज लक्षात घेता मालवाहतूक उलाढाल 190 अब्ज टन-किमी (+2.2%) होती. सेवा नोंदवली कॉर्पोरेट संप्रेषणओजेडी.

01.11.2019 |16:31

हाय-स्पीड लास्टोचका ट्रेन बेल्गोरोड आणि मॉस्को दरम्यान धावणाऱ्या दिवसाच्या ट्रेनची जागा घेतील

प्रवासी वाहतुकीत वाढ झाल्यामुळे, आजपासून हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका" प्रादेशिक केंद्र आणि राजधानी दरम्यान धावणाऱ्या दिवसा प्रवासी गाड्या क्रमांक 745/746 बदलतील. "स्वॉलोज" मॉस्कोहून 06:50 वाजता निघेल आणि 13:50 वाजता बेल्गोरोडला पोहोचेल. बेल्गोरोडहून ट्रेनची सुटण्याची वेळ 16:40 आहे, मॉस्कोमध्ये पोहोचण्याची वेळ 23:55 आहे.

“प्रीमियम” कॉन्फिगरेशनमधील ES2GP मालिकेतील दहा-कार “स्वॉलोज” 690 प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. प्रत्येक कॅरेज व्हिडिओ मॉनिटर्स आणि हवामान नियंत्रण युनिट्सने सुसज्ज आहे.

आम्हाला आठवू द्या की पहिली हाय-स्पीड ट्रेन "लास्टोचका" ने 5 ऑगस्ट 2019 रोजी मॉस्को - बेल्गोरोड या मार्गावर पहिले उड्डाण केले, असे दक्षिण पूर्व रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने सांगितले.

01.11.2019 |16:33

ऑक्टोबर 2019 मध्ये उत्तर रेल्वेवरील लोडिंग 2.3% ने वाढले

ऑपरेशनल माहितीनुसार, ऑक्टोबर 2019 मध्ये उत्तर रेल्वेवरील लोडिंग 5.2 दशलक्ष टन होते, जे मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 2.3% अधिक आहे.

ऑक्टोबर 2019 मध्ये मालवाहतुकीची उलाढाल 14 अब्ज टॅरिफ टन-किमी इतकी होती, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीपेक्षा 0.5% जास्त आहे. त्याच काळात रिकाम्या गाड्यांचे मायलेज लक्षात घेऊन मालवाहतुकीची उलाढाल सुमारे १७.७ अब्ज टेरिफ टन-किमी इतकी आहे, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या पातळीपेक्षा ०.८% कमी आहे.

ऑपरेशनल डेटानुसार जानेवारी-ऑक्टोबर 2019 साठी लोडिंग सुमारे 54.6 दशलक्ष टन होते, जे मागील वर्षीच्या याच कालावधीपेक्षा 5.2% अधिक आहे.

उत्तर रेल्वेवर खालील लोड करण्यात आले होते:

• पेट्रोलियम उत्पादने - 11.3 दशलक्ष टन (-0.1% जानेवारी-ऑक्टोबर 2018 च्या तुलनेत);
• इमारती लाकूड माल - 11.2 दशलक्ष टन (+2%);
• फेरस धातू - 6.6 दशलक्ष टन (+1.3%);
• रासायनिक खते - 5.6 दशलक्ष टन (+3.3%);
• हार्ड कोळसा - 4.2 दशलक्ष टन (+31.1%);
• बांधकाम माल - 3.9 दशलक्ष टन (+28.7%);
• नॉन-फेरस धातू, सल्फर कच्चा माल - 2.9 दशलक्ष टन (+1.4%);
• लोह धातू - 0.8 दशलक्ष टन (-8.4%);
• फेरस मेटल स्क्रॅप - 0.7 दशलक्ष टन (-4.1%);
• औद्योगिक कच्चा माल आणि मोल्डिंग साहित्य - 0.7 दशलक्ष टन (+5.7%);
• कंटेनरमध्ये माल - 3.1 दशलक्ष टन (+18.1%).

2019 च्या सुरुवातीपासून मालवाहतुकीची उलाढाल 139.2 अब्ज टॅरिफ टन-किमी (+2.1%), रिकाम्या गाड्यांचे मायलेज लक्षात घेऊन मालवाहतूक उलाढाल - 173.8 अब्ज टन-किमी (+1.4%), कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सर्व्हिसने SZD ची माहिती दिली.

01.11.2019 |16:02

जानेवारी-ऑक्टोबर 2019 मध्ये उत्तर रेल्वेवरील प्रवासी वाहतूक 1.6% ने वाढली

ऑपरेशनल डेटानुसार, जानेवारी-ऑक्टोबर 2019 मध्ये, 12 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांनी उत्तर रेल्वेच्या स्थानकांवरून प्रवास केला, जो मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 1.6% अधिक आहे. यापैकी मध्ये दूर अंतर 5.9 दशलक्ष पाठवले गेले (+6.2%), उपनगरीय रहदारीत - 6.1 दशलक्ष पेक्षा जास्त (-2.5%). जानेवारी-ऑक्टोबर 2019 मध्ये प्रवाशांची उलाढाल 4.9 अब्ज प्रवासी-किमी (+4.2%), लांब-अंतराच्या रहदारीसह - 4.7 अब्ज प्रवासी-किमी (+4.5%), उपनगरीय रहदारीमध्ये - 226.6 दशलक्ष पास-किमी (- 1.7%).

ऑक्टोबर 2019 मध्ये, 1.1 दशलक्षाहून अधिक प्रवासी (+0.1%) पाठवले गेले, त्यापैकी 545.5 हजार (+5.5%) लांब-अंतराचे होते, 582.7 हजार (-4) उपनगरीय होते. गेल्या वर्षीच्या तुलनेत प्रवासी उलाढाल 5.4% ने वाढली आणि लांब पल्ल्याच्या रहदारीसह 433.7 दशलक्ष प्रवासी-किमी झाली - 412.1 दशलक्ष प्रवासी-किमी (+6%), उपनगरीय रहदारीमध्ये - 21.6 दशलक्ष प्रवासी-किमी (-5%) , SZD च्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेचा अहवाल दिला.

01.11.2019 |14:25

2019 च्या 10 महिन्यांत ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेवरील प्रवासी वाहतूक 5.7% ने वाढली

2019 च्या 10 महिन्यांत, 141.8 दशलक्ष प्रवासी ओक्त्याब्रस्काया रेल्वेच्या स्थानकांवरून आणि स्थानकांवरून निघाले, जे 2018 मधील याच कालावधीपेक्षा 5.7% जास्त आहे, त्यापैकी 17.5 दशलक्ष (+8.3%) लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर पाठवण्यात आले. उपनगरीय रहदारीमध्ये - 124.3 दशलक्ष (+5.3%).

वर्षाच्या सुरुवातीपासून प्रवासी उलाढाल 5.2% ने वाढली आणि 10 महिन्यांच्या शेवटी 17.9 अब्ज प्रवासी-किमी (+5.2%), ज्यापैकी लांब-अंतर - 13.1 अब्ज प्रवासी-किमी (+5.1%), मध्ये उपनगरीय वाहतूक - 4.8 अब्ज प्रवासी-किमी (+5.4%).

ऑक्टोबर 2019 मध्ये, 14.9 दशलक्ष प्रवाशांनी ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या स्थानकांवरून प्रवास केला, जो ऑक्टोबर 2018 च्या तुलनेत 3.2% जास्त आहे. प्रवासी गाड्यांवरील प्रवाशांची संख्या 13.3 दशलक्ष लोक (+2.9%), लांब पल्ल्याच्या गाड्यांवरील प्रवासी - 1.6 दशलक्ष (+5.8%).

ऑक्टोबर 2019 मध्ये ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या क्षेत्रावरील प्रवासी उलाढाल 1.6 अब्ज प्रवासी-किमी पेक्षा जास्त होती, जी गेल्या वर्षीच्या ऑक्टोबरच्या तुलनेत 2.4% जास्त आहे. ऑक्टोबर 2019 मध्ये लांब पल्ल्याच्या प्रवासी उलाढालीचे प्रमाण 1.1 अब्ज प्रवासी-किमी (+2.4%), उपनगरीय रहदारीत - 494 दशलक्ष प्रवासी-किमी (+2.7%), रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने नोंदवले.

01.11.2019 |12:53

जानेवारी-ऑक्टोबर 2019 मध्ये दक्षिण उरल रेल्वेवरील प्रवासी वाहतूक 1.5% ने वाढली

ऑपरेशनल डेटानुसार, ऑक्टोबर 2019 मध्ये, दक्षिण उरल रेल्वेच्या स्थानकांवरून 755 हजाराहून अधिक प्रवाशांनी प्रस्थान केले, जे गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 0.4% अधिक आहे. यापैकी, उपनगरीय रहदारीमध्ये - 537.5 हजार प्रवासी (+0.8%), लांब पल्ल्याच्या रहदारीमध्ये - 217.7 हजार (+13%).

ऑक्टोबर 2019 मध्ये प्रवाशांची उलाढाल 255 दशलक्ष पास-किमी इतकी होती, जी 2018 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत 0.2% जास्त आहे, ज्यामध्ये उपनगरीय रहदारीचा समावेश आहे - 28.4 दशलक्ष पास-किमी (+2.2%), लांब पल्ल्यामध्ये - 226.6 दशलक्ष प्रवासी -किमी (गेल्या वर्षीच्या पातळीवर).

2019 च्या फक्त 10 महिन्यांत, 7.8 दशलक्ष पेक्षा जास्त प्रवासी पाठवले गेले (2018 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत +1.5%), त्यापैकी 2.3 दशलक्ष प्रवासी (+4.3%) लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर, 5 उपनगरीय मार्गांवर .5 दशलक्ष प्रवासी (+0.5%).

2019 च्या सुरुवातीपासून दक्षिण रेल्वेवरील प्रवासी उलाढाल गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 1.4% नी वाढली आहे आणि 3 अब्ज प्रवासी-किमी इतकी आहे, ज्यामध्ये उपनगरीय रहदारीचा समावेश आहे - 296.6 दशलक्ष प्रवासी-किमी (+2.9%), लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीत - 2.78 अब्ज प्रवासी-किमी (+1.2%), दक्षिण उरल रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेचा अहवाल दिला.

01.11.2019 |11:11

पर्म प्रदेशात ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात, लास्टोचका इलेक्ट्रिक ट्रेनने 400 हजाराहून अधिक प्रवाशांची वाहतूक केली

Sverdlovsk रेल्वेच्या पर्म प्रदेशात Lastochka हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन्स लाँच केल्यापासून 1 नोव्हेंबरला एक वर्ष पूर्ण झाले. यावेळी, इलेक्ट्रिक ट्रेनने 425 हजार लोकांची वाहतूक केली.

2019 च्या वेळापत्रकात, कामा प्रदेशातील "लास्टोचका" दररोज 8 उड्डाणे करते: पर्म - वेरेश्चागिनो मार्गावर (प्रवासाची वेळ 1 तास 53 मिनिटे आहे) आणि मार्गावर पर्म - कुंगूर - किशर्ट (प्रवासाची वेळ - 1 तास 50 मिनिटे) . जून आणि ऑक्टोबरमध्ये पर्म ते किशर्ट आणि वेरेशचागिनो पर्यंत अतिरिक्त दैनंदिन हाय-स्पीड गाड्यांचा परिचय लक्षात घेता, या मार्गांवरील प्रवासी वाहतूक लक्षणीयरीत्या वाढली (+17.1%).

रचना प्रवास दस्तऐवजतुम्ही पीपीके जेएससीच्या सर्व उपनगरीय तिकीट कार्यालयात, सेल्फ-सर्व्हिस टर्मिनलवर, कंपनीच्या वेबसाइटवर तसेच रशियन रेल्वे प्रवासी आणि उपनगरीय मोबाइल अनुप्रयोगांद्वारे लास्टोचका येथे जाऊ शकता. तिकिट विक्री 10 दिवस अगोदर सुरू होते. सिंगल आणि सबस्क्रिप्शन तिकिटांसह प्रवास शक्य आहे; उपनगरीय रेल्वे सेवांवरील प्रवासासाठी स्थापित केलेले सर्व प्रकारचे फायदे लागू होतात.

"Swallows" - नवीन पिढीचा रोलिंग स्टॉक देशांतर्गत उत्पादन, खात्यात रशियन घेऊन डिझाइन हवामान वैशिष्ट्ये, तांत्रिक मानके, सुरक्षा आणि संरक्षणासाठी विशेष आवश्यकता वातावरणआणि सर्वात मागणी असलेल्या प्रवाश्यांच्या इच्छा पूर्ण करणे. प्रत्येक गाडी सुसज्ज आहे हवामान नियंत्रण प्रणाली, अतिनील किरणोत्सर्गाचा वापर करून हवा निर्जंतुकीकरण चालू आहे, Sverdlovsk रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने अहवाल दिला.

01.11.2019 |09:59

1 नोव्हेंबर रोजी, पहिल्या मालवाहू गाड्या "व्हर्च्युअल कपलिंग" मोडमध्ये खाबरोव्स्क ते नाखोडकाकडे निघाल्या.

1 नोव्हेंबर रोजी मॉस्को वेळेनुसार 07:55 वाजता, 2 खाबरोव्स्क-2 स्टेशनवरून सुदूर पूर्व रेल्वेच्या नाखोडका-वोस्टोचनाया स्टेशनकडे निघाले. मालवाहू गाड्याद्वारे नवीन तंत्रज्ञान- तथाकथित व्हर्च्युअल कपलिंग मोडमध्ये.

इंटरव्हल कंट्रोल टेक्नॉलॉजीमध्ये दोन वेगवेगळ्या ट्रेन्सच्या सिंक्रोनस हालचालींचा समावेश असतो ज्यामध्ये एकमेकांपासून किमान परवानगीयोग्य अंतर असते. लोकोमोटिव्हवर रेडिओ मोडेम स्थापित केले जातात, ज्याच्या मदतीने ट्रेन ऑपरेटिंग मोड सुरक्षित डिजिटल चॅनेलद्वारे प्रसारित केले जातात आणि अग्रगण्य आणि चालविलेल्या गाड्यांमधील संप्रेषण केले जाते. या प्रणालीचा विकासक रिसर्च अँड डिझाइन इन्स्टिट्यूट ऑफ इन्फॉर्मेशन, ऑटोमेशन अँड कम्युनिकेशन्स इन रेल्वे ट्रान्सपोर्ट (NIIAS) आहे.

तंत्रज्ञानाचा शुभारंभ मोठ्या प्रमाणात झाला तयारीचे काम. NIIAS तज्ञांनी ड्रायव्हर आणि डिस्पॅचर यांना तांत्रिक आणि व्यावहारिक प्रशिक्षण दिले. प्राथमिक ऑपरेशनल चाचण्या यशस्वीरित्या पूर्ण झाल्या, ज्या दरम्यान स्लेव्ह ट्रेनसाठी ट्रेन्समधील पाच मिनिटांचा अंतराल स्थापित केला गेला आणि त्याची देखभाल केली गेली.

सुदूर पूर्वेकडील मालवाहतुकीच्या वाढीमुळे रेल्वे वाहतूक व्यवस्थापित करण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय करून देण्याची गरज आहे. गेल्या 15 वर्षांत, वाहतुकीचे प्रमाण दुप्पट झाले आहे आणि वाहतूक आणि लॉजिस्टिक उद्योगातील उद्योग आणि व्यवसायाच्या वाढत्या गरजा पूर्ण करण्याचे प्राथमिक कार्य रेल्वेकडे आहे.

ट्रॅफिक शेड्यूलमध्ये दररोज 5 जोड्यांच्या गाड्या “व्हर्च्युअल कपलिंग” मध्ये पास करण्याची तरतूद आहे. या तंत्रज्ञानाचा वापर, संपूर्णपणे, वेळापत्रकाच्या सर्व “थ्रेड्स” वर वापरल्यास, ते वाढवणे शक्य होऊ शकते. थ्रुपुट 15 गाड्यांसाठी विभाग, सुदूर पूर्व रेल्वे कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने अहवाल दिला.

01.11.2019 |10:08

2019 च्या अखेरीस, Sverdlovsk रेल्वेवर 5 आधुनिक पादचारी क्रॉसिंग रेल्वे रुळांवर बांधले जातील

30.10.2019 |12:59

जेएससी एफपीसीचे पर्यटन प्रकल्प ऑल-रशियन टुरिझम अवॉर्ड "रूट ऑफ द इयर" चे विजेते ठरले.

ऑल-रशियन टूरिस्ट अवॉर्ड "रूट ऑफ द इयर" चा अंतिम सामना इझेव्हस्क येथे झाला - ओपनच्या निकालांवर आधारित हा उद्योग पुरस्कार सर्व-रशियन स्पर्धानिर्मिती आणि विकासाच्या क्षेत्रातील कामगिरीसाठी प्रकल्प पर्यटन मार्ग. यावर्षी देशातील 63 विभागातील 542 प्रकल्पांनी स्पर्धेत भाग घेतला.

JSC "FPC" च्या कुइबिशेव शाखेचा नवीन आंतरप्रादेशिक प्रकल्प "ट्रेन टू द प्लेन एअर" आणि प्रादेशिक टूर ऑपरेटर "टेल ऑफ वांडरिंग्ज" यांनी "सर्वोत्कृष्ट आंतरप्रादेशिक मार्ग" श्रेणीमध्ये ग्रँड प्रिक्स जिंकला आणि सर्वोत्कृष्ट म्हणून ओळखला गेला. सर्व-रशियन स्तर. सांस्कृतिक आणि पर्यटन प्रकल्प "ट्रेनने थिएटरमध्ये जाणे चांगले आहे" ने "सर्वोत्तम वीकेंड रूट" श्रेणीमध्ये दुसरे स्थान पटकावले.

दोन्ही प्रकल्पांचा उद्देश रेल्वेने प्रवास लोकप्रिय करणे, देशांतर्गत पर्यटन विकसित करणे आणि अद्वितीय नैसर्गिक, पर्यावरणीय आणि ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक संसाधने असलेला प्रदेश म्हणून समारा प्रदेशाची प्रतिमा निर्माण करणे आहे, असे SvD च्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने अहवाल दिले.

30.10.2019 |11:22

पूर्व सायबेरियन रेल्वे "ग्रेट एथनोग्राफिक डिक्टेशन" या आंतरराष्ट्रीय शैक्षणिक मोहिमेत सामील झाली

1 नोव्हेंबर रोजी इर्कुत्स्क प्रदेश आणि बुरियाटिया प्रजासत्ताक येथे स्थानिक वेळेनुसार 11:00 वाजता, राष्ट्रीय एकता दिवसाला समर्पित आंतरराष्ट्रीय शैक्षणिक कार्यक्रम "ग्रेट एथनोग्राफिक डिक्टेशन" होईल. पूर्व सायबेरियन रेल्वेवर, इर्कुट्स्क (इर्कुट्स्क-पसाझिरस्की) आणि उलान-उडे येथील स्थानकांवर श्रुतलेख लिहिण्यासाठी साइट आयोजित केल्या जातील.

आंतरजातीय शांतता बळकट करणे, आंतरजातीय संबंध सुसंवाद साधणे, तसेच वांशिक विज्ञानाकडे लक्ष वेधणे हे या कृतीचे उद्दिष्ट आहे. रशियाचे रहिवासी आणि परदेशी देशशिक्षण, सामाजिक संलग्नता, धर्म आणि नागरिकत्व याची पर्वा न करता रशियन भाषा बोलणारे.

डिक्टेशन टास्कमध्ये 30 प्रश्न असतील: प्रत्येकासाठी 20 प्रश्न सामान्य आणि प्रत्येक विषयासाठी 10 प्रादेशिक प्रश्न. सहभागींना श्रुतलेख लिहिण्यासाठी ४५ मिनिटे दिली जातात. कमाल रक्कमसर्व कार्ये पूर्ण करण्यासाठी गुण - 100.

जे काही कारणास्तव प्रादेशिक साइटवर त्यांच्या ज्ञानाची चाचणी घेऊ शकणार नाहीत, त्यांच्यासाठी 1 नोव्हेंबर ते 4 नोव्हेंबर दरम्यान मोठ्या वांशिक श्रुतलेखाच्या अधिकृत वेबसाइटवर ऑनलाइन चाचणी आयोजित केली जाईल.

गेल्या वर्षी, रशिया आणि परदेशात 4,567 साइट्सवर 392 हजार लोकांनी डिक्टेशन लिहिले. व्हीएसजेडी कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सर्व्हिसने अहवाल दिला आहे की इर्कुट्स्क प्रदेशात, कृतीला सुमारे 1,500 सहभागींनी समर्थन दिले.

30.10.2019 |09:37

जानेवारी-सप्टेंबर 2019 मध्ये, पूर्व सायबेरियन रेल्वेच्या स्थानकांवरून 21.9 दशलक्ष टनांहून अधिक माल निर्यात गंतव्यस्थानांवर पाठवण्यात आला.

सर्वसाधारणपणे, निर्देशक मागील वर्षाच्या पातळीशी संबंधित आहे. वैयक्तिक मालवाहू नावांसाठी ते जतन केले जाते सकारात्मक गतिशीलता. कोळसा, हार्डवेअर, फेरस आणि नॉन-फेरस धातू आणि रासायनिक खतांच्या शिपमेंटचे प्रमाण वाढले आहे.

9 महिन्यांत, 2018 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत पूर्व सायबेरियन रेल्वेने निर्यात दिशेने लोड केले:

• हार्ड कोळसा - 881.4 हजार टन अधिक (जानेवारी-सप्टेंबर 2018 च्या तुलनेत +10.1%);
• नॉन-फेरस धातू - 61.8 हजार टन अधिक (+6.9%);
• रासायनिक आणि खनिज खते- 8.7 हजार टन अधिक (+20.3%);
• धान्य - 0.8 हजार टन अधिक (+5.5%);
• इतर अन्न उत्पादने - 7.1 हजार टन अधिक (+101.7%);
• इमारती लाकूड माल - 707.7 हजार टन कमी (-9.3%);
• तेल आणि पेट्रोलियम उत्पादने - 226.3 हजार टन कमी (-7.2%);
• कागद - 90.2 हजार टन कमी (-6.4%);
• रसायने - 13.8 हजार टन कमी (-12.1%);
• बांधकाम माल - 1 हजार टन कमी (-5.4%);
• औद्योगिक कच्चा माल - 0.7 हजार टन कमी (-5.8%);
• मीठ - 0.1 हजार टन कमी (-3%).

2019 मध्ये मुख्य मालवाहतूक चीन (46.2%), जपान (37.7%) आणि मंगोलिया (4.2%) मधून होती.

नऊ महिन्यांत पूर्व रेल्वेवरील आयात मालवाहतूक 11.4% ने वाढली आहे. आयात केलेल्या मालवाहतुकीचे प्रमाण 1.8 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त होते. VSJD कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सर्व्हिसने अहवाल दिला आहे की तेल माल (16.6-पट वाढ), धातू (+15.2%), फेरस धातू (+6.2%) यासारख्या वस्तूंमध्ये वाढ दिसून येते.

30.10.2019 |09:43

सुदूर पूर्व रेल्वे कर्मचाऱ्यांनी सीमा क्रॉसिंगवर मालाच्या सीमाशुल्क मंजुरीला गती देण्याच्या शक्यतेवर सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांशी चर्चा केली.

वस्तूंची वाहतूक करताना सुदूर पूर्व रेल्वे आणि सुदूर पूर्व सीमाशुल्क प्रशासन यांच्यातील परस्परसंवादाची कार्यक्षमता वाढविण्याचे मुद्दे रेल्वेनेआंतरप्रादेशिक समन्वय परिषदेत चर्चा झाली. अभिनयाच्या अध्यक्षतेखाली खाबरोव्स्कमध्ये झालेल्या बैठकीत. सुदूर पूर्व रेल्वेचे प्रमुख इगोर फिलाटोव्ह, सीमाशुल्क विभागाचे प्रतिनिधी, अधिकारी आणि व्यावसायिक संरचनांनी भाग घेतला.

इगोर फिलाटोव्ह यांनी नमूद केल्याप्रमाणे, आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातील निर्यात मालाची वाहतूक करण्यासाठी सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र म्हणजे रेल्वे सीमा क्रॉसिंग. या वर्षाच्या 9 महिन्यांसाठी, निर्यात मालाचे हस्तांतरण 9.2 दशलक्ष टन, आयात मालवाहू - 176 हजार टन. कार्गो उलाढालीचा सर्वात मोठा वाटा - 85% - पोग्रानिचनी रेल्वे चेकपॉईंट (ग्रोडेकोव्हो स्टेशन) वर येतो. या वर्षी या चेकपॉईंटद्वारे निर्यातीचे प्रमाण 7.6% (7.2 ते 7.8 दशलक्ष टन), आयात - 28.3% (125.2 ते 160.6 हजार टन) ने वाढले.

बैठकीत, तोटा दूर करण्यासाठी आणि रेल्वे चेकपॉईंट्सद्वारे निर्यात मालाची वाहतूक करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्याच्या उद्देशाने प्रभावी उपाययोजना विकसित करण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर रचनात्मक चर्चा झाली. इतर गोष्टींबरोबरच, लाकूड मालाने भरलेल्या वॅगनच्या जोडणीची संख्या कमी करण्याच्या मुद्द्यावर चर्चा करण्यात आली, राज्याच्या तपासणीच्या निकालांवर आधारित. नियंत्रण संस्था. अशा प्रकारे, 9 महिन्यांत, पोग्रानिचनी बॉर्डर क्रॉसिंगवर ताब्यात घेतलेल्या कारची संख्या 1.6 पट वाढली, तर आढळलेल्या उल्लंघनांची प्रभावीता केवळ 30% होती.

ब्रँडच्या सुदूर पूर्व प्रादेशिक केंद्राचे प्रतिनिधी वाहतूक सेवाअनेक प्रस्ताव दिले. चा उपयोग प्राथमिक वैशिष्ट्येमध्ये वाहकाने प्रदान केलेला माल इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात, लोडिंग स्टेशनवर लाकडाचे सीमाशुल्क नियंत्रण पार पाडणे, ग्रोडेकोव्हो स्टेशनवर सीमाशुल्क तपासणी विभागांची संख्या वाढवणे इत्यादी, सुदूर पूर्व रेल्वेच्या कॉर्पोरेट संप्रेषण सेवेचा अहवाल दिला.

30.10.2019 |10:10

स्वेर्डलोव्स्क मेनलाइनवरील "स्वॉलोज" च्या 4 व्या वर्धापन दिनाच्या सन्मानार्थ, रेल्वे कर्मचारी नेव्यान्स्कला विनामूल्य सहलीचे आयोजन करत आहेत

Sverdlovsk रेल्वेवर Lastochka हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन्स लाँच झाल्यापासून 5 नोव्हेंबरला 4 वर्षे पूर्ण होत आहेत. या कार्यक्रमाच्या सन्मानार्थ, Sverdlovsk Suburban Company JSC ने प्रदेशातील रहिवाशांसाठी एक भेट तयार केली आहे.

4 नोव्हेंबरच्या सुट्टीच्या शनिवार व रविवारच्या दिवशी, एकटेरिनबर्ग - निझनी टॅगिल मार्गावरील लास्टोच्का इलेक्ट्रिक ट्रेन क्रमांक 7063 चे प्रवासी (स्थानिक वेळेनुसार 08:37 वाजता प्रस्थान) नेव्यांस्कच्या विनामूल्य चालण्याच्या सहलीत भाग घेण्यास सक्षम असतील. 10:00 वाजता नेव्यान्स्क रेल्वे स्टेशनजवळ एक स्टँड असेल आरामदायी बस, जे प्रत्येकाला सहलीच्या सुरुवातीच्या बिंदूवर घेऊन जाईल.

अतिथी शहराच्या प्राचीन रस्त्यांवर फिरतील, शहरवासीयांचे जीवन आणि 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात - 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस नेव्यान्स्क वनस्पतीच्या कार्याबद्दल जाणून घेतील आणि पहिल्या सर्वात रहस्यमय वास्तुशिल्पीय स्मारकांपैकी एक पाहतील. XVIII चा अर्धाशतक - डेमिडोव्ह्सचा नेव्यान्स्क झुकणारा टॉवर. चालण्याचा कालावधी 1.5 तास आहे.

सहलीत सहभागी होण्यासाठी, आपण ऑनलाइन नोंदणी करणे आवश्यक आहे आणि दौरा सुरू होण्यापूर्वी मार्गदर्शकाला Lastochka तिकीट क्रमांक 7063 सादर करणे आवश्यक आहे.

तुम्ही उपनगरीय तिकीट कार्यालये आणि एसपीके जेएससीच्या सेल्फ-सर्व्हिस टर्मिनल्सवर लास्टोचकासाठी प्रवास दस्तऐवज जारी करू शकता, कंपनीच्या वेबसाइटवर तसेच त्याद्वारे मोबाइल ॲप"उपनगर". विक्री 10 दिवस अगोदर सुरू होते. इलेक्ट्रिक ट्रेनमध्ये चढताना, तिकिटाच्या व्यतिरिक्त, तुम्ही एक ओळख दस्तऐवज सादर करणे आवश्यक आहे.

4 वर्षांत, 4.5 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांनी स्वेरडलोव्हस्क प्रदेशात लास्टोचका वापरला. सध्या, येकातेरिनबर्ग ते निझनी टागिल, सेरोव (कुशवा मार्गे), शल्या (कुझिनो मार्गे), कामेंस्क-उराल्स्की आणि तालित्सा येथे हाय-स्पीड ट्रेन धावतात. नोव्हेंबर 2018 पासून, "Swallows" मध्ये दिसला पर्म प्रदेश: पर्म - कुंगूर - किशर्ट आणि पर्म - वेरेश्चागिनो या दिशानिर्देशांवर. प्रवासी आरामदायी रोलिंग स्टॉक, सोयीस्कर वेळापत्रक आणि इष्टतम भाडे यामुळे आकर्षित होतात, असे SvD च्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने नोंदवले आहे.

29.10.2019 |15:17

RZD लॉजिस्टिक्स आणि फ्रेट व्हिलेज RU ग्रुप संयुक्तपणे व्हॉर्सिनो औद्योगिक पार्कमध्ये वेअरहाऊस पायाभूत सुविधा विकसित करतील

जेएससी आरझेडडी लॉजिस्टिक्स, सीआयएस आणि बाल्टिक देशांमधील सर्वात मोठा मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक ऑपरेटर आणि जेएससी एफव्हीके, फ्रेट व्हिलेज रु ग्रुप ऑफ कंपन्यांची मूळ रचना, व्होर्सिनो औद्योगिक पार्कमध्ये लॉजिस्टिक सेवांच्या विकासासाठी सहकार्यावर एक करार केला.

संबंधित दस्तऐवजावर रशियन रेल्वे लॉजिस्टिक्स जेएससीचे प्रथम उपमहासंचालक आंद्रेई टोन्किख आणि एफव्हीके जेएससीचे कार्यकारी संचालक युरी युरीव यांनी आंतरराष्ट्रीय वाहतूक आणि लॉजिस्टिक फोरम "PRO//Dvizhenie.1520" च्या ठिकाणी स्वाक्षरी केली आहे. 28 ते 30 ऑक्टोबर सोची.

व्होर्सिनो कार्गो व्हिलेजच्या भूभागावर नवीन टर्मिनल आणि वेअरहाऊस पायाभूत सुविधा निर्माण करण्याची कंपन्यांची योजना आहे, ज्यामुळे व्होर्सिनो लॉजिस्टिक सेंटरच्या सेवांचा विस्तार होईल आणि 40-फूट आणि 40-फुटांमध्ये वाहतूक केलेल्या एकत्रित मालवाहतुकीच्या निर्यात आणि आयातीचे अतिरिक्त खंड आकर्षित होतील. 20-फूट कंटेनर. तसेच, सर्व प्रकारचे वेअरहाऊस ऑपरेशन्स नवीन वेअरहाऊस सुविधांवर उपलब्ध असतील: सॉर्टिंग, लेबलिंग, कार्गोचे एकत्रीकरण/विघटन, सीमाशुल्क मंजुरी, तापमान परिस्थितीचे पालन आवश्यक असलेल्या कार्गोसह.

2020 च्या पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस, पक्ष फ्रेट व्हिलेज व्होर्सिनोच्या प्रदेशावर टर्मिनल आणि वेअरहाऊस पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी संयुक्तपणे व्यवसाय योजना विकसित करतील.

“आधुनिक आणि बहु-तापमानाचे तात्पुरते स्टोरेज वेअरहाऊस तयार करण्याची गरज मुख्यत्वे रशियन रेल्वे लॉजिस्टिक्सकडून कंटेनरीकृत मालवाहूंच्या वाढत्या प्रवाहाशी संबंधित आहे, तसेच आमच्या ग्राहकांसाठी सेवांची यादी वाढवण्याची, त्यांना अधिक चांगली बनवण्याची सतत गरज आहे. त्याच वेळी नवीन वेअरहाऊस क्षमता आयात आणि निर्यात दिशानिर्देशांमध्ये एकत्रित मालाचे प्रमाण वाढवण्यास अनुमती देईल - एलसीएल शिपमेंट्सना आता रशिया आणि चीनमधील शिपमेंट्सकडून विशेष मागणी आहे , आणि या कंपनीसोबत सहकार्य वाढवताना आम्हाला आनंद होत आहे," असे नमूद केले सीईओ JSC "RZD लॉजिस्टिक्स" व्याचेस्लाव व्हॅलेंटिक.

“आम्ही 2012 पासून व्होर्सिनो औद्योगिक पार्कमध्ये मालवाहतूक गाव प्रकल्प राबवत आहोत. बाजाराच्या गरजा समजून घेऊन, आम्ही सतत सेवांच्या श्रेणीचा विस्तार करत आहोत आणि ग्राहकांच्या विशिष्ट गरजांसाठी योग्य पायाभूत सुविधा निर्माण करत आहोत व्हिलेज व्होर्सिनो प्रकल्पात सुमारे 500 हजार चौरस मीटरचे गोदाम बांधकाम समाविष्ट आहे, ज्यापैकी 75 हजार आधीच बांधले गेले आहेत आणि शक्य तितक्या लवकर सुविधेचे बांधकाम सुरू करण्याची योजना आहे. पुढील वर्षी. मला विश्वास आहे की आम्ही जमा केलेला अनुभव आणि क्षमता आम्हाला जास्तीत जास्त प्रमाणात प्रकल्प राबविण्यास अनुमती देईल. अल्प वेळ"- JSC "FVK" युरी Yuryev कार्यकारी संचालक भर.

29.10.2019 |10:54

Zlatoust, Kurgan, Troitsk आणि Shumikha रेल्वे स्थानकांवर दुरुस्तीचे काम पूर्ण झाले आहे.

दक्षिण रेल्वेच्या सर्व क्षेत्रांमध्ये, स्टेशन कॉम्प्लेक्सची पायाभूत सुविधा अद्ययावत केली जात आहे: दुरुस्तीचे काम केले जात आहे रेल्वे स्थानकेआणि प्लॅटफॉर्म, लँडस्केपिंग.

शुमिखा स्टेशनवर, स्टेशनच्या दर्शनी भागाची दुरुस्ती पूर्ण झाली: प्रवेशद्वाराच्या लॉबी बदलल्या गेल्या, सजावट आणि छताचे पॅरापेट अद्यतनित केले गेले. झ्लाटॉस्टमध्ये, स्टेशन बोगदा दुरुस्त करण्यात आला - कमाल मर्यादा अद्यतनित केली गेली, वॉटरप्रूफिंगचे काम केले गेले. कुर्गनच्या स्टेशन परिसरात, डांबरी फुटपाथ सुधारण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्याचे काम केले गेले फरसबंदी स्लॅब, ट्रॉयत्स्क स्टेशनच्या स्टेशन पार्कमध्ये - प्रकाश व्यवस्था अद्यतनित केली गेली आहे.

अपंग प्रवाशांसाठी उपनगरीय पायाभूत सुविधांचे रुपांतर सुरूच आहे. व्याझोवाया आणि शुमिखा प्लॅटफॉर्मवर स्पर्श मार्गदर्शक स्थापित केले आहेत, दक्षिण उरल रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने अहवाल दिला.

29.10.2019 |11:00

2019 च्या 3 तिमाहींसाठी, उत्तर रेल्वेमधील रशियन रेल्वे उपक्रमांनी 13.4 अब्ज रूबल कर भरले आहेत

जानेवारी-सप्टेंबर 2019 दरम्यान, JSC रशियन रेल्वेचे उपक्रम एकत्रित बजेटमध्ये हस्तांतरित केले गेले, तसेच ऑफ-बजेट फंडज्या प्रदेशांतून उत्तर रेल्वे धावते त्या प्रदेशांमध्ये कर भरणा आणि विमा प्रीमियममध्ये 13 अब्ज 366 दशलक्ष रूबल. भरलेल्या कराच्या रकमेत मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 5.9% वाढ झाली आहे.

विषयांसाठी रशियाचे संघराज्यजेएससी रशियन रेल्वे आणि प्रदेशांमधील त्याचे संरचनात्मक विभाग मोठे आणि स्थिर करदाते आहेत. तीन तिमाहींच्या निकालांवर आधारित, SZD ने प्रादेशिक आणि स्थानिक बजेटमध्ये 6.6 अब्ज रूबल हस्तांतरित केले. जेएससी रशियन रेल्वेच्या विभागातील अर्खंगेल्स्क प्रदेशाचे बजेट 1 अब्ज 650 दशलक्ष रूबलने भरले गेले. कोमी रिपब्लिकच्या बजेटमध्ये योगदान 1 अब्ज 291 दशलक्ष रूबल इतके होते. 1 अब्ज 219 दशलक्ष रूबल व्होलोग्डा प्रदेशाच्या बजेटमध्ये, 1 अब्ज 27 दशलक्ष रूबल - यारोस्लाव्हल प्रदेशात हस्तांतरित केले गेले.

यामालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रगच्या बजेटमध्ये 764 दशलक्ष रूबल हस्तांतरित केले गेले, कोस्ट्रोमा प्रदेश - 468 दशलक्ष रूबल आणि इव्हानोव्हो प्रदेश - 156 दशलक्ष रूबल.

यारोस्लाव्हल प्रदेशातील रशियन फेडरेशनच्या फेडरल बजेटमध्ये जेएससी रशियन रेल्वेच्या शाखांचे विमा योगदान सुमारे 6.8 अब्ज रूबल होते, अर्खंगेल्स्क प्रदेशात - 4 दशलक्ष रूबल, उत्तर रेल्वेच्या कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन सेवेने नोंदवले.

ब्रेक पॅडशिवाय मजल्यामध्ये हॅच असलेली 4-एक्सल गोंडोला कार

4-ॲक्सल ऑल-मेटल गोंडोला कारचे मॉडेल 12-296-01 मजल्यामध्ये हॅचेससह अक्रिय बल्क, मोठ्या आकाराच्या कार्गोच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केले आहे ज्यास पर्जन्यापासून संरक्षणाची आवश्यकता नाही. गोंडोला कारचा वापर लोडिंगच्या नियमांनुसार, स्टॅक केलेल्या आणि तुकड्यांच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी देखील केला जाऊ शकतो. शेवटच्या आणि बाजूच्या भिंती शीट्स आणि पोस्ट्सच्या वेल्डेड संरचनेने बनविल्या जातात. शेवटच्या भिंती आहेत क्रॉस सदस्यकडकपणा बल्क हॅच अनलोड करण्यासाठी, गोंडोला कार अनलोडिंग हॅचसह सुसज्ज आहे. मोठ्या प्रमाणात कार्गो बाहेर उडण्यापासून वाचवण्यासाठी, गोंडोला कार बॉडीच्या भिंतींच्या बाह्य पृष्ठभागावर तात्पुरती निवारा बांधण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जातात.

	पॅरामीटर	अर्थ
	कमाल तारेचे वजन, टी
	लोड क्षमता, टी
	शरीराची मात्रा, मी 3
	आतून स्पष्ट शरीराची लांबी, मिमी
	वरच्या ट्रिम्सच्या बाजूने प्रकाशात आतील शरीराची रुंदी, मिमी
	आतील शरीराची उंची, मिमी
	स्वयंचलित कप्लर्सच्या अक्षांसह लांबी, मिमी
	कमाल रुंदी, मिमी
	रेल्वे डोक्याच्या पातळीपासून उंची, मिमी
	अनलोडिंग हॅचची संख्या, पीसी.

तुलना करण्यासाठी मॉडेल जोडा मॉडेलची तुलना करा तुलना सूची साफ करा

मजल्यामध्ये हॅच असलेली गोंडोला कार जड, मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या आकाराच्या मालवाहतुकीसाठी डिझाइन केलेली आहे ज्याला पर्जन्यापासून संरक्षण आवश्यक नसते. गोंडोला कारचा वापर लोडिंग नियमांच्या आवश्यकतेनुसार स्टॅक केलेल्या आणि तुकड्यांच्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो. रशिया, सीआयएस आणि बाल्टिक देशांच्या रेल्वे नेटवर्कवर वापरले जाऊ शकते. कार ऑटोमॅटिक कपलर, ड्राफ्ट गियर, ऑटोमॅटिक ब्रेक, ऑटोमॅटिक कार्गो मोडने सुसज्ज आहे. पार्किंग ब्रेक. कारची बॉडी ऑल-मेटलची आहे. बल्क कार्गो अनलोड करण्यासाठी, कार मजल्यामध्ये अनलोडिंग हॅचसह सुसज्ज आहे.

कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मॉडेल:	12-296
नमूना क्रमांक:	688
नाव:	गोंडोला कार
कार प्रकार:	ब्रेक पॅडशिवाय मजल्यामध्ये हॅच असलेली 4-एक्सल गोंडोला कार
अतिरिक्त वैशिष्ट्य:	वैशिष्ट्यांचा समावेश नाही
मॉडेल वैशिष्ट्य:	अनलोडिंग सह हॅचेस आणि रिक्त शेवटच्या भिंती (दारे)
मॉडेलचे अकाउंटिंग स्पेशलायझेशन:	युनिव्हर्सल गोंडोला कार
निर्माता:	जॉइंट स्टॉक कंपनी अल्ताई फ्रेट कार बिल्डिंग (स्टॅम्प 22)
शरीर साहित्य:	09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12
कार्ट:	18-100
कार एक्सल:	4
ट्रॅक रुंदी:	1520 मिमी
संक्रमण प्लॅटफॉर्मची उपलब्धता:	नाही
बांधकाम गती:	120 किमी/ता
कार कंटेनर (किमान):	२३.० टी
कार कंटेनर (जास्तीत जास्त):	२४.५ टी
भार क्षमता:	६९.५ टी
खंड:	७६.० मी ३
रेलवरील चाकांच्या जोडीमधून कमाल गणना केलेले स्थिर भार:	235.0 kN
कार बेस:	8650 मिमी
कारचे अंतर्गत परिमाण
उंची:	2060 मिमी
रुंदी:	2911 मिमी
लांबी:	12722 मिमी
कारचे बाह्य परिमाण
रेल्वे डोक्याच्या पातळीपासून उंची:	3495 मिमी
कमाल रुंदी:	3180 मिमी
GOST 9238-2013 नुसार परिमाण:	1-टी
स्वयंचलित कपलरच्या अक्षांसह लांबी:	13920 मिमी
फ्रेम लांबी:	12700 मिमी
रेल्वेच्या डोक्याच्या पातळीपासून मजल्याची उंची:	1419 मिमी
रेल्वे हेडच्या पातळीपासून स्वयंचलित कपलरची उंची:	1040..1080 मिमी
मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्याचे वर्ष:	2003
मानक सेवा जीवन:	22

मॉड कारसाठी दुरुस्तीच्या धावा आणि नियोजित दुरुस्तीची वेळ दरम्यान. 12-296

कायमस्वरूपी दुरुस्ती (DR) नंतर	इमारती	3 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR) आधी दुरुस्ती(KR)	1 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR) पहिल्या दुरुस्तीनंतर (CR)	1 वर्ष
	दुरुस्ती (CR)	2 वर्ष
मुख्य दुरुस्ती (CR) नंतर	इमारती	11 वर्षे
मायलेज नंतर	इमारती	210 हजार किमी
		3 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR)	110 हजार किमी
		2 वर्ष
	दुरुस्ती (CR)	160 हजार किमी
		2 वर्ष
	सेवा जीवन विस्तार (CRP) सह दुरुस्ती	210 हजार किमी
		3 वर्ष

गाडीचे फोटो

कार मॉडेल 12-296 चे इतर बदल

वैशिष्ट्ये विविध सुधारणासामान्यतः समान, उत्पादन संयंत्रे, लोड क्षमता आणि ट्रॉली मॉडेल भिन्न असू शकतात. तुम्ही फरक पाहण्यासाठी वॅगन तुलना सेवा वापरू शकता (पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी असलेल्या वॅगन मॉडेलच्या खाली असलेले बटण).

गाड्यांची वैशिष्ठ्ये कडून मिळवली जातात मुक्त स्रोत, तुम्हाला काही त्रुटी किंवा अयोग्यता आढळल्यास, कृपया दुरुस्तीसाठी आमच्याशी संपर्क साधा.

तुलना करण्यासाठी मॉडेल जोडा मॉडेलची तुलना करा तुलना सूची साफ करा

4-ॲक्सल ऑल-मेटल गोंडोला कारचे मॉडेल 12-296-01 मजल्यामध्ये हॅचेससह अक्रिय बल्क, मोठ्या आकाराच्या कार्गोच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केले आहे ज्यास पर्जन्यापासून संरक्षणाची आवश्यकता नाही. गोंडोला कारचा वापर लोडिंगच्या नियमांनुसार, स्टॅक केलेल्या आणि तुकड्यांच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी देखील केला जाऊ शकतो. शेवटच्या आणि बाजूच्या भिंती शीट्स आणि पोस्ट्सच्या वेल्डेड संरचनेने बनविल्या जातात. शेवटच्या भिंतींवर ट्रान्सव्हर्स स्टिफनर्स असतात. बल्क हॅच अनलोड करण्यासाठी, गोंडोला कार अनलोडिंग हॅचसह सुसज्ज आहे. मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, गोंडोला कार बॉडीच्या भिंतींच्या बाह्य पृष्ठभागावर तात्पुरती निवारा बांधण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जातात.

कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मॉडेल:	12-296-01
नमूना क्रमांक:	775
नाव:	गोंडोला कार
कार प्रकार:	ब्रेक पॅडशिवाय मजल्यामध्ये हॅच असलेली 4-एक्सल गोंडोला कार
अतिरिक्त वैशिष्ट्य:	वैशिष्ट्यांचा समावेश नाही
मॉडेल वैशिष्ट्य:	अनलोडिंग सह हॅचेस आणि रिक्त शेवटच्या भिंती (दारे)
मॉडेलचे अकाउंटिंग स्पेशलायझेशन:	युनिव्हर्सल गोंडोला कार
निर्माता:	जॉइंट स्टॉक कंपनी अल्ताई फ्रेट कार बिल्डिंग (स्टॅम्प 22)
शरीर साहित्य:	09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12
कार्ट:	18-2128
कार एक्सल:	4
ट्रॅक रुंदी:	1520 मिमी
संक्रमण प्लॅटफॉर्मची उपलब्धता:	नाही
पार्किंग ब्रेकची उपलब्धता:	खा
बफर स्थापित करण्याची शक्यता:	नाही
बांधकाम गती:	120 किमी/ता
कार कंटेनर (किमान):	२३.० टी
कार कंटेनर (जास्तीत जास्त):	२४.० टी
भार क्षमता:	70.0 टी
खंड:	८३.० मी ३
रेलवरील चाकांच्या जोडीमधून कमाल गणना केलेले स्थिर भार:	230.5 kN
कार बेस:	8650 मिमी
अनलोडिंग हॅचची संख्या	14 पीसी.
मधल्या हॅच कव्हर्सचा उघडणारा कोन	३१°
ट्रॉलीच्या वर असलेल्या हॅच कव्हरचा उघडण्याचा कोन	29°
वरील हॅच कव्हर्सचे उघडण्याचे कोन ब्रेक सिलेंडर	27°
कारचे अंतर्गत परिमाण
उंची:	2060 मिमी
रुंदी:	2911 मिमी
लांबी:	12722 मिमी
कारचे बाह्य परिमाण
रेल्वे डोक्याच्या पातळीपासून उंची:	3495 मिमी
कमाल रुंदी:	3130 मिमी
GOST 9238-2013 नुसार परिमाण:	1-टी
स्वयंचलित कपलरच्या अक्षांसह लांबी:	13920 मिमी
फ्रेम लांबी:	12700 मिमी
मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्याचे वर्ष:	2004
मानक सेवा जीवन:	22
निर्मात्याच्या वेबसाइटवर वर्णन

मॉड कारसाठी दुरुस्तीच्या धावा आणि नियोजित दुरुस्तीची वेळ दरम्यान. 12-296-01

कायमस्वरूपी दुरुस्ती (DR) नंतर	इमारती	3 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR) पहिल्या दुरुस्तीपूर्वी (CR)	1 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR) पहिल्या दुरुस्तीनंतर (CR)	1 वर्ष
	दुरुस्ती (CR)	2 वर्ष
मुख्य दुरुस्ती (CR) नंतर	इमारती	11 वर्षे
मायलेज नंतर	इमारती	210 हजार किमी
		3 वर्ष
	डेपो दुरुस्ती (DR)	110 हजार किमी
		2 वर्ष
	दुरुस्ती (CR)	160 हजार किमी
		2 वर्ष
	सेवा जीवन विस्तार (CRP) सह दुरुस्ती	210 हजार किमी
		3 वर्ष

गाडीचे फोटो

कार मॉडेल 12-296-01 इतर बदल

• गोंडोला कार मॉडेल 12-296-01, जेएससी "अल्टायव्हॅगन" ची केमेरोवोखिम्माश शाखा, 2019 पासून उत्पादित

विविध बदलांची वैशिष्ट्ये सामान्यतः उत्पादक, लोड क्षमता आणि ट्रॉली मॉडेल्समध्ये भिन्न असू शकतात; तुम्ही फरक पाहण्यासाठी वॅगन तुलना सेवा वापरू शकता (पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी असलेल्या वॅगन मॉडेलच्या खाली असलेले बटण).

कारची वैशिष्ट्ये खुल्या स्त्रोतांकडून प्राप्त केली गेली आहेत; जर तुम्हाला काही त्रुटी किंवा अयोग्यता आढळली तर कृपया दुरुस्त करण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा.

"मॉडेल 12-132-02"

"मॉडेल 12-175"

"मॉडेल 12-1295"

"मॉडेल 12-1302"

"मॉडेल 12-1293"

"मॉडेल 12-9085"

"मॉडेल 12-296-01"

झाकलेल्या वॅगन्स:

"मॉडेल 11-280 (138m3)"

"मॉडेल 11-276 (122m3)"

"मॉडेल 11-K001 (120 घन मीटर)"

प्लॅटफॉर्म:

"टँक कंटेनर मॉडेल 13-4012-09 साठी प्लॅटफॉर्म"

"लाकूड-मेटल फ्लोअरिंगसह प्लॅटफॉर्म, मॉडेल 13-4012 (13300 मिमी)"

"मोठ्या क्षमतेचे कंटेनर आणि चाकांच्या वाहनांसाठी प्लॅटफॉर्म, मॉडेल 13-9007 (18300mm)"

"साठी प्लॅटफॉर्म चाके»

"व्हीलसेटसाठी प्लॅटफॉर्म"

तपशील

• लोड क्षमता 69.5 टनांपेक्षा जास्त नाही.
• टेअर वजन - 24±0.5t
• ऑटो कप्लर्सच्या क्लच अक्षांसह गोंडोला कारची लांबी किमान 13920 मिमी आहे
• शरीराची मात्रा - 88m3
• गोंडोला कार बेस - 8650 मिमी
• ट्रॉली बेस - 1850 मिमी
• रेल्वेच्या डोक्यापासून वरच्या ट्रिमपर्यंतची उंची - 3780 मिमी
• शरीराचे अंतर्गत परिमाण:
• स्पष्ट लांबी - 12750 मिमी
• उंची - 2365 मिमी
• GOST 9238 नुसार परिमाण:
• मृतदेह - 1-VM
• ट्रॉलीज - 02-VM
• ट्रॉली मॉडेल - 18-100

युनिव्हर्सल गोंडोला कार: मॉडेल 12-132-02

गोंडोला कार रशियन फेडरेशन आणि सीआयएस आणि बाल्टिक देशांच्या रेल्वेवर 1520 मि.मी.च्या गेजसह सामान्य नेटवर्क वापरासाठी आहे, ज्याचे तापमान कमी नसलेले, मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या प्रमाणात, धूळ सारखे नसलेले, मोठ्या प्रमाणात माल वाहतुकीसाठी आहे. +100 C पेक्षा जास्त, ज्याला पर्जन्यापासून आश्रय आवश्यक नाही, तसेच स्टॅक केलेला आणि तुकडा माल +100 C पेक्षा जास्त नसलेल्या तापमानासह माल लोड करण्यासाठी आणि सुरक्षित करण्यासाठी नियमांच्या आवश्यकतांनुसार सुरक्षित करणे.

गोंडोला कार GOST 15150 नुसार श्रेणी 1 च्या "U" आवृत्तीमध्ये बनविली गेली आहे, कमी ऑपरेटिंग आणि कमाल तापमान मूल्य उणे 50C वर ऑपरेशनल विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.

तपशील: लोड क्षमता 69.7t पेक्षा जास्त नाही. टेअर वजन - 23.8±0.5t रेलवरील व्हीलसेटवरून कमाल गणना केलेला स्थिर भार - 230.3 kN (23.5 tf) ऑटो कप्लर्सच्या क्लच अक्षांसह गोंडोला कारची लांबी 13920 मिमी पेक्षा कमी नाही शरीराची मात्रा - 77 m3 डिझाइन गती - 120 किमी/ता गोंडोला कार बेस - 8650 मिमी ट्रॉली बेस - 1850 मिमी वरच्या ट्रिमपर्यंत रॅकसह बाह्य रुंदी - 3158 मिमी रेल्वेच्या डोक्यापासून वरच्या ट्रिमपर्यंतची उंची - 3490 मिमी शरीराचे अंतर्गत परिमाण: स्पष्ट लांबी - 12750 मिमी मध्यम विभागासह स्पष्ट रुंदी - 2911 मिमी उंची - 2075 मिमी GOST 9238 नुसार परिमाण: मृतदेह - 1-VM ट्रॉलीज - 02-VM अनलोडिंग हॅचची संख्या - 14 पीसी. ट्रॉली मॉडेल - 18-100 स्वयंचलित कपलिंग प्रकार - SA-3 नॉन-कडक

गोंडोला कार 12-175

फोर-एक्सल गोंडोला कार 12-175 एक घन गोलाकार तळाशी असलेल्या शरीराची निर्मिती उरल्वागोन्झावोड स्टेट प्रोडक्शन असोसिएशनने केली आहे आणि ती मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या तुकड्या, तुकडा आणि इतर गैर-आक्रमक कार्गोच्या वाहतुकीसाठी आहे ज्यांना पर्जन्यापासून संरक्षणाची आवश्यकता नाही. . ही कार मोठ्या प्रमाणात, धूळ रहित, मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करू शकते आणि कार डंपरवर अनलोड करू शकते आणि तापमान 100 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त नाही. कमी मर्यादागोंडोला कारची ऑपरेशनल विश्वसनीयता ज्या तापमानात प्राप्त होते ते उणे 50 अंश सेल्सिअस असते.

गोंडोला कारला शेवटचे दरवाजे किंवा अनलोडिंग हॅच नाहीत.

गोंडोला कार 12-175 ची वहन क्षमता 69 टनांपर्यंत पोहोचते, गोंडोला कारचे टायर वजन 25 टन आहे आणि शरीराचे प्रमाण 88 क्यूबिक मीटर आहे. गोंडोला कारचे फ्लोर एरिया 37 चौरस मीटर आहे.

गोंडोला कार 12-175 120 किमी/ताशी डिझाईन गतीने जाऊ शकते.

गोंडोला कार मॉडेल पार्किंग ब्रेकसह सुसज्ज आहे आणि त्यात संक्रमण प्लॅटफॉर्म नाही.

तपशील

गोंडोला कार 12-1295

पर्जन्यापासून संरक्षण आवश्यक तुकडा आणि मोठ्या प्रमाणात मालवाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले.

तपशील

• लोड क्षमता, 75t

• टेअर वजन, 24.5±0.5%t
• एकूण शरीर खंड 86, m3
• GOST 9238-83 1-VM नुसार परिमाण
• शरीराच्या अंतर्गत परिमाणे, मिमी
• स्पष्ट लांबी 12768
• उंची 2300

4-एक्सल गोंडोला कार, मॉडेल 12-1302

उद्देशः मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या आकाराचे, तुकडा आणि इतर मालवाहतूक करण्यासाठी ज्यांना पर्जन्यापासून संरक्षण आवश्यक नाही.

तपशील

• कार प्रकार - 600
• लोड क्षमता, टी - 70.5
• कारचे वजन, टी - 23.5
• स्थिर अक्षीय भार, kN(tf) - 230 (23.5)
• शरीराची मात्रा, m3: 77
• आकार 1-VM
• कार बेस, मिमी 8650
• लांबी, मिमी:
• स्वयंचलित कप्लर्स 13920 च्या क्लच अक्षांसह
• फ्रेम एंड बीमच्या बाजूने - 12780
• कमाल रुंदी, मिमी - 3165
• रेल्वेच्या वरच्या पातळीपासून कमाल उंची, मिमी - 3500
• एक्सलची संख्या, पीसी. - 4
• मॉडेल 2-एक्सल ट्रॉली - 18-100
• संक्रमण प्लॅटफॉर्मची उपलब्धता - क्र
• पार्किंग ब्रेकची उपलब्धता - होय
• शरीराचे अंतर्गत परिमाण, मिमी:
• रुंदी - 2911
• लांबी - 12750
• उंची - 2065
• अनलोडिंग दरम्यान हॅच कव्हर्सच्या कलतेचा कोन, अंश:
• मध्यम - 31
• गाड्यांच्या वर - 22
• ब्रेक सिलेंडरच्या वर - 27
• शेवटच्या दरवाजांची उपस्थिती - नाही
• अनलोडिंग हॅचची संख्या, पीसी - 14
• उत्पादन वर्ष मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन - 2006

बफर स्थापित करण्याची क्षमता - नाही

गोंडोला कार 12-1293

गोंडोला कार मॉडेल 12-1293 मोठ्या प्रमाणात माल वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले.

• लोड क्षमता, 70t
• टेअर वजन, 24±0.5%t
• शरीराची मात्रा, 86 m3
• अनलोडिंग हॅचची संख्या 14
• GOST 9238-83 1-VM नुसार परिमाण
• शरीराच्या अंतर्गत परिमाणे, मिमी
• स्पष्ट लांबी 12768
• वरच्या ट्रिम्स 2928 च्या बाजूने स्पष्ट रुंदी
• उंची 2300
• ट्रॉली मॉडेल 18-100

गोंडोला कार मॉडेल 12-9085

एक सार्वत्रिक फोर-एक्सल, ऑल-मेटल गोंडोला कार ज्याचा आकार वाढलेला आहे. लोड क्षमता 70t. गोंडोला कारमध्ये 14 अनलोडिंग हॅच आहेत. गोंडोला कारचे मुख्य भाग आणि हॅच स्टीलचे बनलेले आहेत: 09G2S, 09G2D, 10KhNDP. चेसिस- दोन द्विअक्षीय ट्रॉली मोड. 18-100

गोंडोला कार अक्रिय, मोठ्या प्रमाणात, मोठ्या आकाराच्या मालवाहतुकीसाठी डिझाइन केलेली आहे ज्याला पर्जन्यापासून संरक्षणाची आवश्यकता नाही. तसेच, गोंडोला कारचा वापर स्टॅक केलेल्या आणि तुकड्यांच्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी त्यांच्या लोडिंग नियमांनुसार सुरक्षितता करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

रशिया, सीआयएस आणि बाल्टिक देशांच्या रोड नेटवर्कवर वापरले जाऊ शकते. कार पार्किंग ब्रेक आणि स्वयंचलित कार्गो मोडसह सुसज्ज आहे. गोंडोला कार 12-9085 चे डिझाइन युटिलिटी मॉडेल क्रमांक 74610 “रेल्वे गोंडोला कार” साठी रशियन फेडरेशनच्या पेटंटद्वारे संरक्षित आहे.

कमाल लोड क्षमता, म्हणजे.		रेल्वे हेडच्या पातळीपासून कारची उंची, मिमी
तारेचे वजन, टी.		स्वयंचलित कपलरच्या क्लच अक्षांसह कारची लांबी, मिमी
रेल्वेवरील व्हीलसेटवरून लोड करा, tf.		बाजूच्या भिंतीच्या आतील बाजूने उंची, मिमी
बांधकाम गती, किमी/ता		कमाल कॅरेज रुंदी, मिमी
परिमाण GOST 9238		शरीराची रुंदी आत, मिमी
शरीराचे प्रमाण, घन मीटर		आतील शरीराची लांबी, मिमी
ट्रॉली मॉडेल		अनलोडिंग हॅचची संख्या, पीसी.

मॉडेल 12-296-01

4-एक्सल ऑल-मेटल गोंडोला कारचे मॉडेल 12-296-01, ज्यामध्ये मजल्यामध्ये हॅचेस आहेत, अक्रिय बल्कच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले, मोठ्या आकाराचे कार्गो ज्याला पर्जन्यापासून संरक्षणाची आवश्यकता नाही. गोंडोला कारचा वापर लोडिंगच्या नियमांनुसार, स्टॅक केलेल्या आणि तुकड्यांच्या मालाच्या वाहतुकीसाठी देखील केला जाऊ शकतो. शेवटच्या आणि बाजूच्या भिंती शीट्स आणि रॅकपासून वेल्डेड स्ट्रक्चरने बनविल्या जातात. शेवटच्या भिंतींवर ट्रान्सव्हर्स स्टिफनर्स असतात. बल्क हॅच अनलोड करण्यासाठी, गोंडोला कार अनलोडिंग हॅचसह सुसज्ज आहे. मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, गोंडोला कार बॉडीच्या भिंतींच्या बाह्य पृष्ठभागावर तात्पुरती निवारा बांधण्यासाठी उपकरणे प्रदान केली जातात.

झाकलेल्या वॅगन्स

रुंद दरवाजासह 4-एक्सल इनडोअर (CMGV), मॉडेल 11-280 (138m3)

• कार मॉडेल 11-280
• कारचे वजन, t 26
• लोड क्षमता, किलो 68000
• आतील शरीराची लांबी, मिमी 15724
• आत शरीराची रुंदी, मिमी 2764
• स्पष्ट परिमाणे मिमी:
• दरवाजा 3802x2334
• छतामध्ये हॅच लोड करणे - O 400
• शरीराची मात्रा, m3 138
• कार बेस, मिमी 12240
• लांबी, मिमी:
• स्वयंचलित कप्लर्स 16970 च्या क्लच अक्षांसह
• परंतु फ्रेम एंड बीम 15750
• कमाल रुंदी, मिमी 3266
• कमाल 4693
• मजल्यावरील पातळी 1286 पर्यंत
• अक्षांची संख्या, pcs

4-एक्सल इनडोअर (CMGV), रुंद दरवाजासह, संक्रमण प्लॅटफॉर्म, मॉडेल 11-276 (122m3)

• उद्देशः पर्जन्यापासून संरक्षण आवश्यक असलेल्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी
• कार मॉडेल 11-276
• कारचे वजन, t 26
• लोड क्षमता, किलो 68000
• 13844 मिमी आत शरीराची लांबी
• शरीराची रुंदी मिमी

• 2764 च्या आत
• फ्रेम 2790 वर
• बाजूच्या भिंतीसह शरीराची उंची, मिमी 2800
• स्पष्ट परिमाणे मिमी
• दरवाजा 3802x2334
• बाजूच्या भिंतीमध्ये हॅच लोड करणे 614x363
• शरीराची मात्रा, m3
• छताशिवाय 104
• पूर्ण, खात्यात छप्पर खंड 122 घेऊन
• कार बेस, मिमी 10000
• लांबी मिमी
• स्वयंचलित कप्लर्स 15360 च्या क्लच अक्षांसह
• फ्रेम एंड बीम 14 570 बाजूने
• कमाल रुंदी, मिमी 3266
• रेल्वेच्या वरच्या पातळीपासून उंची, मिमी
• कमाल 4688
• मजल्यावरील पातळी 1286 पर्यंत

4-एक्सल इनडोअर (CMGV), मॉडेल 11-K001 (120 क्यूबिक मीटर)

• उद्देशः पर्जन्यापासून संरक्षण आवश्यक असलेल्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी
• कार मॉडेल 11-K001
• कारचे वजन, t 22.88
• लोड क्षमता, किलो 68000
• आतील शरीराची लांबी, मिमी 13844
• आतील शरीराची रुंदी, मिमी 2760
• बाजूच्या भिंतीसह शरीराची उंची, मिमी 2791
• स्पष्ट परिमाणे, मिमी

• दरवाजा 2000x2296
• बाजूच्या भिंतीमध्ये हॅच लोड करणे 690x370
• छतावर ओ 400 मध्ये हॅच लोड करणे
• शरीराची मात्रा, m3
• हॅच पातळी 88.33 पर्यंत
• पूर्ण छताच्या खंडासह 120.15
• रेल्वेच्या वरच्या पातळीपासून उंची, मिमी
• कमाल 4650
• मजल्यावरील पातळी 1280 पर्यंत
• कार बेस, मिमी 10000
• लांबी, मिमी
• स्वयंचलित कप्लर्स 14730 च्या क्लच अक्षांसह
• फ्रेम एंड बीमच्या बाजूने (फ्रेमची लांबी) 13870
• कमाल रुंदी, मिमी 3228

अक्षांची संख्या, pcs

प्लॅटफॉर्म

टाकी कंटेनरसाठी 4-एक्सल प्लॅटफॉर्म (टाकी कंटेनर), मॉडेल 13-4012-09

तपशील

• उद्देश: वाहतुकीसाठी (टँक कंटेनर) टाकी कंटेनर
• कार मॉडेल 13-4012-09
• कारचे वजन, t 18.24
• लोड क्षमता, किलो 72000
• क्षेत्रफळ, m2 36.8
• अंतर्गत परिमाणे, मिमी:

• लांबी 13300
• रुंदी 2770
• फास्टनिंग कंटेनर्ससाठी स्टॉपची संख्या, 8
• कार बेस, मिमी 9720
• लांबी, मिमी.
• फ्रेम 13400 च्या शेवटच्या बीमसह
• कमाल रुंदी, मिमी 2870
• रेल्वेच्या वरच्या पातळीपासून उंची, मिमी:
• कमाल 1400
• मजल्यावरील पातळी 1310 पर्यंत

लाकूड-मेटल फ्लोअरिंगसह 4-एक्सल प्लॅटफॉर्म, मॉडेल 13-4012 (13300 मिमी)

तपशील

• उद्देशः 10, 20 आणि 30 टन वजनाच्या मोठ्या क्षमतेच्या 20 आणि 40 फूट कंटेनरच्या वाहतुकीसाठी:
• 2 x 20 फूट;
• 3 x 20 फूट;
• 1 x 40 फूट;
• 1 x 40 फूट आणि 1 x 20 फूट;
• तसेच चाकांची उपकरणे: ट्रक क्रेन, फ्रंट लोडर, ट्रक, विशेष ऑटो उपकरणे, मोबाइल इमारती आणि केबिन.
• कार मॉडेल 13-9007
• कारचे वजन, t 25.2
• लोड क्षमता, किलो 68000
• क्षेत्रफळ, m2 52.8
• अंतर्गत परिमाणे
• शरीराची लांबी, मिमी 18300
• शरीराची रुंदी, मिमी 2870
• खुल्या बाजूंसह मजला परिमाणे, मिमी
• लांबी 18300
• रुंदी 2870
• बाजूची उंची, मिमी
• अनुदैर्ध्य नाहीत
• 400 समाप्त
• बाजूंची संख्या, pcs
• अनुदैर्ध्य नाहीत
• शेवट २
• कार बेस, मिमी 13900
• लांबी, मिमी:
• स्वयंचलित कप्लर्स 19620 च्या क्लच अक्षांसह
• फ्रेम 18400 च्या शेवटच्या बीमसह
• कमाल रुंदी, मिमी 3056
• रेल्वेच्या वरच्या पातळीपासून उंची, मिमी
• कमाल 1742
• मजल्यावरील पातळी 1395 पर्यंत
• अक्षांची संख्या, pcs t 4
• कंटेनर फास्टनिंगसाठी थांब्यांची संख्या, पीसी:
• टिपिंग 20

व्हीलसेटसाठी 4-एक्सल प्लॅटफॉर्म

तपशील

• उद्देशः रशियन रेल्वे ट्रॅकमध्ये प्रवेश करण्याच्या अधिकारासह व्हील सेटच्या वाहतुकीसाठी
• DVZ कार मॉडेल
• कारचे वजन, t 24
• लोड क्षमता, किलो 70000
• एका कंटेनरमध्ये वाहतूक केलेल्या चाक जोड्यांची संख्या, 12
• कंटेनरची संख्या, 3
• कंटेनर परिमाणे, मिमी
• लांबी 4520
• रुंदी 1998
• कार बेस, मिमी 9720
• लांबी, मिमी
• स्वयंचलित कप्लर्स 14620 च्या क्लच अक्षांसह
• पण फ्रेम एंड बीम 13400
• कमाल रुंदी, मिमी 2870
• रेल्वेच्या शीर्षापासून उंची

कमाल, मिमी 3400