नवशिक्या वाहनचालक अनेकदा कारचे "शूज बदलणे" आवश्यक असते तेव्हा तारखेचे नियम पाहतात, तसेच हंगामाशी सुसंगत नसलेल्या टायर्ससाठी दंडाचे अधिकृत औचित्य. वाहतूक नियमांमध्ये अशी माहिती नसते. परंतु टायर्सच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती, टायर्सच्या हिवाळी आवृत्तीवरील डेटा आणि दंड यांचा अभ्यास नियमांच्या परिशिष्टात केला जाऊ शकतो. रहदारी.

500 रूबलचा दंड. किंवा रस्त्याच्या कडेला तपासणी दरम्यान चेतावणी प्रशासकीय जबाबदारीच्या संहितेद्वारे नियंत्रित केली जाते, जे वाहतूक नियमांमधील परिशिष्ट क्रमांक 1 चा संदर्भ देते.

टायर बदलण्याचा कालावधी कुठे दर्शविला जातो?

स्टडेड टायर्स आणि हिवाळ्यातील घर्षण रबरच्या ऑपरेशनचा कालावधी तांत्रिक नियमांमध्ये निर्दिष्ट केला आहे, जो 2015 च्या सुरुवातीला रशियामध्ये लागू झाला होता. आंतरराष्ट्रीय नियम, ज्यामध्ये कस्टम्स युनियनचे सदस्य देश सामील झाले आहेत, असे सूचित करतात की स्टडसह टायर उन्हाळ्यात वापरले जाऊ शकत नाही. हिवाळ्यातील टायर स्थापित करणे आवश्यक आहे हिवाळा कालावधी(1 डिसेंबर ते 28 फेब्रुवारी (29) पर्यंत, आणि घर्षण टायर्सचा वापर (बोलचालित "वेल्क्रो") वर्षाच्या कोणत्याही वेळी परवानगी आहे.

हंगामाशी सुसंगत नसलेल्या टायरसाठी कर्मचाऱ्यांना शिक्षा करा वाहतूक पोलिसकोणताही अधिकार नाही, कारण रशियन कायद्यामध्ये कार चालविण्याकरिता मंजुरीची तरतूद नाही उन्हाळी टायरहिवाळ्यात आणि उलट. तथापि, असे काही नियम आहेत ज्यानुसार ड्रायव्हरला जीर्ण झालेले पाय, टायर आणि चाके विकृत केल्याबद्दल दंड होऊ शकतो.

टायर आणि चाकांच्या स्थितीवर वाहतूक नियम

2018 मध्ये, परिशिष्ट क्रमांक 1 सह वाहतूक नियम "त्रुटी आणि परिस्थितींची यादी ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे" संबंधित आहेत. पाचवा परिच्छेद नियमन करतो परवानगीयोग्य खोलीट्रेड पॅटर्न आणि विकृती, ज्यामध्ये वाहतुकीचा वापर सर्व रस्ते वापरकर्त्यांसाठी अपघाताचा धोका असतो. हे कलम 500 रूबलच्या रकमेमध्ये दंड लागू करण्याची तरतूद करते. खराब स्थितीत कार वापरू नये म्हणून मोटारचालकाला सावध केले जाऊ शकते.

ट्रेड खोली

इंडिकेटर नसल्यास ट्रेडची खोली मोजणे आवश्यक आहे. जर ते टायरच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केले गेले असेल तर पोशाख त्याद्वारे निर्धारित केले जाते. ट्रॅफिक नियमांमध्ये निर्दिष्ट केलेली खोली:

• मोटारसायकलसाठी, मोपेड्स - 0.8 मिमी;
• च्या साठी प्रवासी गाड्याआणि 3.5 टन पेक्षा कमी वाहून नेण्याची क्षमता असलेले ट्रक - 1.6 मिमी;
• ट्रकसाठी (3.5 टी पासून) - 1 मिमी;
• बससाठी आणि मार्ग वाहतूक, ज्यामध्ये 8 पेक्षा जास्त प्रवासी जागा आहेत - 2 मिमी.

हे संकेतक बर्फ आणि बर्फाशिवाय रस्त्याच्या पृष्ठभागासाठी स्थापित केले जातात. बर्फ आणि बर्फाच्या आच्छादनाच्या परिस्थितीत, ट्रेडची खोली किमान 4 मिमी असावी. जर निर्देशक 3.5 मिमी किंवा त्यापेक्षा कमी असेल तर दंड प्रदान केला जातो - 500 रूबलचा दंड.

वाहतूक नियमांनुसार कोणते टायर हिवाळ्यातील टायर मानले जातात?

टायर श्रेणीमध्ये अनेक हंगामी वाणांचा समावेश असल्याने, वाहतूक नियमांमध्ये वैशिष्ट्ये निर्दिष्ट केली आहेत हिवाळ्यातील टायर. हे एक विशेष चिन्हांकन आहे (स्नोफ्लेकसह तीन-पीक टॉप, लॅटिन अक्षरे एम एस), किमान 4 मिमीची खोली. हिवाळ्यात सर्व-उद्देशीय टायर्ससाठी, हे नियम देखील संबंधित आहेत. एक किट खरेदी करून सर्व-हंगामी टायर, खुणांच्या उपस्थितीसाठी तपासण्यासारखे आहे, अन्यथा बर्फाळ रस्त्यावर तुम्हाला तपासणी दरम्यान दंड ठोठावला जाऊ शकतो.

टायरवर परिधान इंडिकेटर दिसल्यास चालकाला दंड करण्याचा अधिकार वाहतूक पोलिसांना आहे. स्टड केलेले टायर फक्त डिसेंबर ते फेब्रुवारीपर्यंत वापरले जाऊ शकतात;

टायर ऑपरेशनचे कोणते उल्लंघन नियमांमध्ये निर्दिष्ट केले आहे?

अर्जात असे नमूद केले आहे की तुम्ही कार चालवू शकत नाही जर:

• कॉर्ड उघड करणाऱ्या टायरचे नुकसान होते;
• ट्रेड किंवा साइडवॉल सोलणे;
• माउंटिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे;
• दोरखंड delaminates;
• डिस्क किंवा रिम्समध्ये क्रॅक आहेत;
• माउंटिंग होलचा आकार (आकार) तुटलेला आहे;
• टायर आणि कार मॉडेलमध्ये तफावत (आकार, लोड) आहे.

एका चाकाच्या एक्सलवर वेगवेगळ्या प्रकारचे टायर्स स्थापित करण्यास मनाई आहे:

• आकार, डिझाइन, मॉडेल, ट्रेड पॅटर्न;
• पोशाखांची डिग्री (नवीन आणि मिटलेल्या नमुन्यांसह, नवीन आणि पुनर्संचयित)
• हंगामी वैशिष्ट्ये(उन्हाळा आणि हिवाळ्यासाठी).

जर वाहन स्टडसह टायर्सने सुसज्ज असेल तर ते सर्व चाकांवर असले पाहिजेत.

टायर्सशी संबंधित वाहतूक नियमांच्या उल्लंघनाची उदाहरणे

• एका कारमध्ये हिवाळा (चिन्हांसह) आणि उन्हाळा (चिन्हांशिवाय) टायर आहेत.
• एकाच अक्षावर असलेल्या टायर्सच्या ट्रेडवरील सायप पॅटर्न भिन्न आहे.
• समोरच्या एक्सलमध्ये स्टडेड टायर आहेत आणि मागील एक्सलमध्ये घर्षण टायर आहेत.

अशा उल्लंघनासाठी दंड 500 रूबल आहे, त्याचा आधार प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता आहे (अनुच्छेद 12.5).

च्या आवश्यकतांचा विचार करूया कारचे टायरआणि 2018 साठी चाके. ते वाहतूक नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 1 द्वारे नियंत्रित केले जातात "त्रुटी आणि परिस्थितींची यादी ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे", परिच्छेद 5.

सुरुवातीला, 2019 च्या रहदारी नियमांनुसार अवशिष्ट ट्रेड उंचीच्या आवश्यकता लक्षात घेऊ या:

५.१. उर्वरित टायर ट्रेड खोली (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा जास्त नाही:

एल - 0.8 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;

श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 - 1 मिमी;

M1, N1, O1, O2 - 1.6 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;

एम 2, एम 3 - 2 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी.

हिवाळ्यातील टायर्सची अवशिष्ट ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाळ परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे रस्ता पृष्ठभाग, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित केलेले आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच "M+S", "M&S", "M S" (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) चिन्हांसह चिन्हांकित केलेले. निर्दिष्ट कोटिंगवर ऑपरेशन दरम्यान 4 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

नोंद. श्रेणी पदनाम वाहनया परिच्छेदातील परिशिष्ट क्रमांक 1 च्या अनुषंगाने सरकारी हुकुमाने मंजूर केलेल्या चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेच्या तांत्रिक नियमांनुसार स्थापित केले आहे. रशियाचे संघराज्यदिनांक 10 सप्टेंबर 2009 N 720.

वरील अटी एका साध्या तक्त्याच्या रूपात मांडू.

उर्वरित ट्रेड उंची व्यतिरिक्त, टायर्सवर इतर निर्बंध आहेत जे वापरल्या जाऊ शकतात:

५.२. टायर आहेत बाह्य नुकसान(ब्रेकडाउन, कट, ब्रेक) कॉर्ड उघड करणे, तसेच फ्रेमचे विलगीकरण, ट्रीड आणि साइडवॉल सोलणे.

५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

५.४. आकारानुसार टायर किंवा परवानगीयोग्य भारवाहनाच्या मॉडेलशी जुळत नाही.

५.५. वाहनाच्या एका एक्सलवर टायर बसवले जातात विविध आकार, डिझाईन्स (रेडियल, डायगोनल, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले, नवीन आणि सखोल ट्रेड पॅटर्नसह. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

वरील आवश्यकता लक्षात घेऊन, तुम्ही टायर्सबद्दल वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची उत्तरे देऊ शकता:

साइड कट आणि अडथळे दुरुस्त केलेले टायर्स आणि टायर वापरले जाऊ शकतात का?

होय, जर निर्दिष्ट नुकसान कॉर्ड उघड करत नसेल आणि ट्रेड आणि साइडवॉल अलिप्त होत नसेल तर.

व्हील नट किंवा बोल्ट नसल्यास कार चालवणे शक्य आहे का?

आपण गहाळ व्हील फास्टनर्ससह गाडी चालवू शकत नाही.

या कार मॉडेलसाठी नॉन-स्टँडर्ड टायर आकार स्थापित करणे शक्य आहे का?

निर्मात्याने निर्दिष्ट न केलेल्या टायरच्या परिमाणांची स्थापना करण्याची परवानगी नाही.

एका एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड्स किंवा वेगवेगळ्या आकाराचे टायर बसवणे शक्य आहे का?

रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांच्या परिशिष्ट 1 च्या कलम 5.5 नुसार हे अशक्य आहे.

एकाच वेळी वेगवेगळ्या एक्सलवर स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर बसवणे शक्य आहे का?

हे शक्य आहे, कलम ५.५ हे प्रतिबंधित करत नाही.

वाहतूक नियमांनुसार कारच्या वेगवेगळ्या एक्सलवर एकाच वेळी हिवाळा आणि उन्हाळा टायर बसवणे शक्य आहे का?

तुम्ही एकाच वेळी स्टड केलेले आणि स्टडलेस टायर्स वापरू शकत नाही, ज्यासाठी वाहन चालवणे प्रतिबंधित आहे अशा दोषांच्या सूचीच्या कलम 5.5 चे विरोधाभास आहे. चालू भिन्न अक्षस्टडलेस हिवाळा आणि उन्हाळा टायर वापरण्याची परवानगी आहे, उदाहरणार्थ, पुढच्या एक्सलवर - हिवाळा वेल्क्रो, मागील बाजूस उन्हाळ्याचे टायर आहेत.

ट्रेड डेप्थचे उल्लंघन असलेल्या टायर्ससाठी दंड, भिन्न टायर, कट आणि अडथळे यासाठी दंड

कारच्या टायर्ससाठी वरील आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल आर्ट अंतर्गत दंड आकारला जातो. 12.5 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता.

कलम १२.५. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता: वाहन चालवणे किंवा ज्या परिस्थितीत वाहन चालविण्यास मनाई आहे किंवा ज्या वाहनावर ते बेकायदेशीरपणे स्थापित केले आहे अशा परिस्थितीत वाहन चालवणे. ओळख चिन्ह"अपंग व्यक्ती"

1. वाहन चालवणे आणि जबाबदाऱ्यांसाठी वाहनांच्या प्रवेशासाठीच्या मूलभूत तरतुदींनुसार, खराबी किंवा परिस्थितीच्या उपस्थितीत वाहन चालवणे अधिकारीरस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, या लेखाच्या भाग 2 - 7 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या खराबी आणि अटी वगळता वाहन चालविण्यास मनाई आहे -

चेतावणी किंवा पाचशे रूबलच्या प्रमाणात प्रशासकीय दंड लादणे समाविष्ट आहे.

(12 मते, सरासरी: 4,83 5 पैकी)

1 जानेवारी 2015 पासून, कारच्या विविध टायर्सच्या ऑपरेशनवर लादलेले निर्बंध लागू होतील, परंतु आम्ही तुम्हाला सध्याच्या घडामोडींच्या अशा वळणाची तयारी करण्याचा सल्ला देतो. नवीन रोड ट्रॅफिक नियमांमध्ये टायर ट्रेड डेप्थवर निर्बंध आहेत. आणि याशिवाय, तुमच्या कारवर उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायरच्या वापराचे नियमन करणारी इतर कायदेशीर कागदपत्रे आहेत.

प्रथम, आम्ही येथे "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" नावाच्या सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांबद्दल बोलत आहोत. या नियमाच्या आधारे, सादर केलेल्या नियमांसाठी कार टायर्सचे वर्गीकरण संकलित केले गेले. आपण जोडूया की हा तथाकथित कायदा आहे जो हिवाळ्यात उन्हाळ्यातील टायर्सच्या वापरावर बंदी घालण्याची तरतूद करतो, अगदी सर्वोत्तम, तसेच उन्हाळ्यात जडलेले टायर.

सह पूर्ण यादीसाठी नवीन दंड वाहतूक उल्लंघन, .

पुढे, आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देऊ की नवीन रहदारी नियमांमध्ये टायर ट्रेडची मर्यादित उंची लागू केली आहे. आता काय श्रेणीत येते थकलेले टायर? ग्रीष्मकालीन टायर, अगदी सर्वोत्कृष्ट, 1.6 मिमी पर्यंत मर्यादित आहेत, परंतु, पूर्वी असेच होते. परंतु हिवाळ्यातील टायर्सना प्रथमच मर्यादा प्राप्त झाली आणि आता त्यांच्यासाठी हा आकडा 4 मिमी आहे.

याशिवाय तांत्रिक नियमवापरावर बंदी होती उन्हाळी टायरहिवाळ्यात. लक्षात घ्या की नियम कॅलेंडरनुसार हिवाळ्याचा कालावधी तीन महिने म्हणून परिभाषित करतात, जरी बऱ्याच लोकांना माहित आहे की ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षक आधीच पहिल्या हिमवर्षावात खोदण्यास सुरवात करतात, जे नियमानुसार नोव्हेंबरमध्ये येते. आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की उन्हाळ्याच्या कालावधीत स्टडेड टायर वापरण्यास देखील मनाई आहे, जी पारंपारिक कॅलेंडर महिन्यांद्वारे स्पष्टपणे परिभाषित केली जाते.

आम्ही जोडू इच्छितो की वरील निर्बंध नवीन रहदारी नियमांमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत. अशा प्रकारे, हे दिसून येते की आपल्या राज्याच्या प्रदेशावर पुढील वर्षीमोटारचालक उन्हाळ्यात टायर्सने जडलेल्या कारमध्ये आणि त्याउलट हिवाळ्यात उन्हाळ्यात टायर असलेल्या कारमध्ये मुक्ततेने फिरू शकतात. येथे सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे टायर ट्रेडची उंची नवीन मानकांनुसार आहे. आणि ड्रायव्हरसाठी, रहदारी नियम हे मुख्य दस्तऐवज आहेत, जर त्यांनी वरील सर्व गोष्टींना मनाई केली नाही तर बाकी सर्व काही शक्य आहे. 

आपल्या कारचे शूज कसे बदलावे - केव्हा, कसे आणि कोणती वैशिष्ट्ये.

आम्ही हे लक्षात घेऊ इच्छितो की संबंधित नियम सेट करणार्या अधिकार्यांमधील स्वारस्याची मुख्य लहर टायर समस्यासेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को महामार्गावर ट्रॅफिक जॅम तेव्हाच उद्भवला, ज्याची लांबी कित्येक दहा किलोमीटर होती! “स्लिक्स” (ज्या टायर्समध्ये अजिबात ट्रीड नसतात) सदृश रबराचे मोठे ट्रक, बर्फाळ ट्रॅकवर तुफान हल्ला करण्याचा प्रयत्न केला. पण सगळ्याचा काही उपयोग झाला नाही. आणि या आधी, निव्वळ संधीने, ट्रकने महामार्गावरील रॅम्पचे प्रवेशद्वार अडवले फेडरल महत्त्वमॉस्को रिंग रोड जवळ. मात्र या प्रकरणात कोलमडली नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तांत्रिक नियम हिवाळ्यात उन्हाळ्यातील सर्वोत्तम टायर्स आणि स्टड केलेले टायर्स वापरण्यास मनाई करतात. उन्हाळी वेळफक्त प्रवासी कार (कृपया लक्षात ठेवा)! आणि बहु-टन ट्रक, ट्रक, ट्रॅक्टर-ट्रेलर, निरपराध लोकांना घेऊन जाणारी बस अक्षरशः काहीही चालवू शकतात. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे टायर ट्रेडची उंची नियमांद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्सचे पालन करते.

आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देऊया की जर ड्रायव्हरची खोली (उंची) पुरेशी असेल तर, रस्ता सुरक्षा संहितेच्या कलम 12.5 च्या भाग 1 नुसार 500 रुबल दंड आकारला जाईल. प्रशासकीय गुन्हे" परंतु बहुतेक युरोपियन देशांमध्ये, अधिकाऱ्यांनी ऑपरेशनच्या कालावधीनुसार विशिष्ट टायर्सच्या वापरावर निर्बंध आणले आहेत. काहींवर हवामानाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असलेले निर्बंध आहेत.

पण पायरीच्या खोलीपासून (उंची) सुरुवात करूया. या वेळेपर्यंत, आमच्या रोड ट्रॅफिक नियमांमध्ये फक्त एक पॅरामीटर रेकॉर्ड केला गेला होता - सर्व प्रकारच्या टायर्ससाठी 1.6 मिमी. नवीन वाहतूक नियमांमध्ये तांत्रिक नियम आणि जोडण्यांचा नावीन्य असा आहे की हिवाळ्यातील टायर्सच्या ट्रेड उंचीवर निर्बंध आता स्वीकारले गेले आहेत.

हे आमच्या कार उत्साही लोकांसाठी उपयुक्त आहे हे आपण पूर्ण आत्मविश्वासाने सांगू या. कारण काही ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की कार टायरने जोडलेली असावी आणि ती कशी दिसते हे महत्त्वाचे नाही. बहुतेक लोक त्यांच्या कारचे टायर केवळ स्थापित मर्यादेपर्यंतच नव्हे तर कॉर्ड तुटण्याच्या ठिकाणी देखील टायर करतात. पण जीर्ण टायर आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे संयोजन हे एक अतिशय धोकादायक संयोजन आहे.

पैकी एक सर्वात मोठे उत्पादकटायर कंपनीने नोकिया शहरात असलेल्या त्यांच्या चाचणी साइटवर एक चाचणी घेतली, ज्याने ट्रॅफिक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यात ट्रेडची भूमिका काय आहे हे स्पष्टपणे दर्शविले. चला इथून सुरुवात करूया. उदाहरणार्थ, तुम्ही BMW X6 किंवा Hyunday Solaris 2015 मोड चालवत आहात. वर्षे, किंवा कदाचित तुम्ही बसला आहात मागची सीटया कार, कार, जसे की कदाचित ज्ञात आहे, संपर्कात आहे रस्ता पृष्ठभागप्रौढ व्यक्तीच्या तळहातावर चार डाग असल्यामुळे टायर.

आम्ही कशाबद्दल बोलत आहोत? आणि याशिवाय, 5km/h च्या कारच्या वेगाने, असा स्पेक 100% इतका असतो. परंतु लक्षात ठेवा की वेग जितका जास्त असेल तितका या स्पॉटचा संपर्क क्षेत्र लहान होईल. उदाहरणार्थ, नवीन उन्हाळा किंवा हिवाळ्यातील टायर्स, ज्याची ट्रेडची उंची (खोली) 8 मिमी आहे 120 किमी/तास वेगाने, मूळ आकाराच्या 46% स्पॉटद्वारे रस्त्याशी संपर्क साधा. आणि गंभीर पातळीपर्यंत (1.6 मिमी) परिधान केलेला ट्रेड आधीच 6% स्पॉटद्वारे रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात आहे. असे दिसून आले की आपण फक्त रस्त्यावर उडत आहात आणि कधीकधी त्याला स्पर्श करत आहात.

जर आपण ऑस्ट्रेलियन आणि फिनिश विश्लेषकांची आकडेवारी विचारात घेतली, तर जवळजवळ 60% रस्ते अपघातांमध्ये मुख्य दोषी हिवाळा किंवा उन्हाळ्यातील टायर खराब होतात. त्याच वेळी, जवळजवळ प्रत्येक सातव्या अपघातासाठी पोशाखांची गंभीर पातळी जबाबदार आहे. आणि 57% अपघात हे जास्त घसरलेल्या टायरमुळे होतात. जुळत नसलेल्या टायरसाठी 30% हवामान परिस्थिती, आणि आणखी 13% रस्ते अपघातांना कारणीभूत होते कमी दाबटायर मध्ये
दुर्दैवाने अशी आकडेवारी आपल्या देशात उपलब्ध नाही. एक कार्ड अपघात नोंदणीटायर्सच्या स्थितीचे वर्णन करणारे कलम प्रदान करत नाही.

जडलेले टायर

या प्रकारावर स्वतंत्रपणे चर्चा करणे आवश्यक आहे. आपण ताबडतोब लक्षात घेऊया की जुन्या जगात या प्रजातींसाठी अतिशय कठोर आवश्यकता लागू केल्या गेल्या आहेत. स्पाइक्स कितीही उच्च नॅनोटेक्नॉलॉजिकल असले तरीही, त्यांच्याकडे डांबराच्या पृष्ठभागावरून तुकडे पाडण्याची क्षमता आहे. परंतु रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या सुरक्षिततेमुळे पाश्चात्य अधिकाऱ्यांना काळजी वाटली नाही, तर इतरांच्या आरोग्याची चिंता होती. कारण ही सगळी धूळ, जी जडलेल्या टायर्समुळे बाहेर पडते, ती कुठेतरी स्थिर होते. हे प्रमाण कमी करण्यासाठी, त्यांनी (नोकरशहांनी) एक मानक स्थापित केले जे कारच्या मायलेजच्या प्रति रेखीय मीटरच्या स्टडची संख्या नियंत्रित करते, म्हणजे, त्याच रेखीय मीटरसाठी 50 पेक्षा जास्त स्क्रू-इन स्टड नसावेत. दुसरा पर्याय स्वीकारला जाऊ शकतो: जर स्टडची संख्या स्थापित केलेल्यापेक्षा जास्त असेल तर स्टड केलेल्या टायर्सने रस्त्याच्या पृष्ठभागाला मोठ्या प्रमाणात हानी पोहोचवू नये. याचा परिणाम असा झाला की अनेक टायर उत्पादकांनी कमी प्रतिकाराचा मार्ग स्वीकारला.

बहुदा, त्यांनी अशा टायर्समधील स्टडची संख्या कमी केली. टायरमधील स्टडची सरासरी संख्या आता 100 पीसी पेक्षा जास्त नाही. यामुळे, अशा जडलेल्या टायर्सची प्रभावीता गमावली. एका फिनिश कंपनीने नाईटची हालचाल केली, म्हणजे, त्याउलट, स्पाइक्सची संख्या वाढवली. तिचे स्टडेड टायर्स मॉडेल एका टायरवर सुमारे 190 स्टड आहेत. आणि या निर्मात्याने हे सिद्ध केले की अशा काट्यापासून होणारी हानी फारच कमी आहे. स्टड स्वतःच सुधारला गेला आहे या वस्तुस्थितीमुळे हे साध्य झाले आहे (वजन कमी केले गेले आहे, त्याचा आकार कमी केला गेला आहे, सीटवर एक उशी आहे, ज्यामुळे स्टड टायरच्या आतील बाजूस मागे घेतला जातो. गरज नाही). आणि पुराव्याचे समर्थन करण्यासाठी, कंपनी सतत विशेष चाचण्या घेते. उदाहरणार्थ, लहान ग्रॅनाइट ब्लॉक्स घेतले जातात. त्यांचे वस्तुमान ज्ञात आहे. प्रत्येकाला माहित आहे की जडलेल्या टायर्समुळे ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागांना सर्वात जास्त नुकसान होते, त्यामुळे चाचणीपूर्वी ग्रॅनाइट ब्लॉक्स ओले केले जातात. आणि त्यानंतर, एक कार त्यांच्या बाजूने 100 किमी/तास वेगाने शंभर वेळा धावते. पुढे, या ब्लॉक्सचे पुन्हा वजन केले जाते आणि झालेले नुकसान निश्चित केले जाते. आत्तासाठी, आपण जोडूया, अशा स्पाइक बनवण्याचे तंत्रज्ञान त्यांच्या (स्पाइक्स) संख्या मोठ्या फरकाने कमी करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या तंत्रज्ञानापेक्षा जास्त कामगिरी करते.

परंतु सर्वात महत्वाची गोष्ट जी लक्षात घेणे आवश्यक आहे ती म्हणजे, कस्टम्स युनियनच्या या तांत्रिक नियमांनुसार, आमच्या वाहनचालकांसाठी समान गोष्ट अपेक्षित असेल, परंतु 2015 पासून. आणि टायरच्या प्रति रेखीय मीटरवर स्टडची संख्या 60 या संख्येने मर्यादित असेल. किंवा स्टडेड टायर्समुळे होणारे नुकसान कमीत कमी आहे याचा पुरावा.

तसे, आम्ही सुरू करण्यापूर्वी मालिका उत्पादन एक विशिष्ट मॉडेलटायर, त्याच्या प्रोटोटाइपची व्यापक चाचणी सुरू आहे. आणि त्याची चाचणी त्याच्या निर्मितीनंतर देखील थांबत नाही. यापैकी एक म्हणजे विविध वाहनांच्या वेगांवर संपर्क पॅच (आकार) मोजणे. पण उच्च-शक्तीचा ग्लास ओतला जातो पाणी उपाय, काचेच्या खाली एक कॅमेरा बसवला आहे, जो 30,000 फ्रेम्स प्रति सेकंद वेगाने शूटिंग करतो. हे आपल्याला कार हलवत असताना रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात असलेल्या टायरच्या क्षेत्राची उच्च-गुणवत्तेची प्रतिमा प्राप्त करण्यास अनुमती देते.

»

बद्दल कथा विविध चाकेआपल्यापैकी अनेकांना लहानपणापासून परिचित. लक्षात ठेवा, तेथे वेगवेगळ्या चाकांसह कार्ट एक निरुपयोगी वाहन असल्याचे दिसून आले आणि म्हणून जंगलात सोडले गेले? हे समजण्यासारखे आहे: निराशेतून जवळजवळ नेहमीच भिन्न चाके स्थापित केली जातात.

कायदेशीर पैलू

प्रथम, कसे संबंध ठेवायचे ते लक्षात ठेवूया विविध चाकेकायदा वाहतूक नियमांसह पुस्तिकेच्या मागील बाजूस नेहमी "त्रुटी आणि परिस्थितींची यादी असते ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे". ते ज्या वाहनांसह प्रतिबंधित आहेत त्यांची यादी करते. दीर्घकालीन ऑपरेशन. त्यांच्याबरोबर तुम्ही मिळवू शकणार नाही निदान कार्डअनिवार्य मोटर दायित्व विमा पॉलिसी जारी करण्यासाठी आवश्यक. परंतु खाली सूचीबद्ध केलेल्या सर्व गैरसोयींसह पार्किंग किंवा दुरुस्ती साइटवर जाणे शक्य आहे. तेथे चाकांचा उल्लेख आहे का?

चला वाचूया. ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे जर:

“एक वाहन एक्सल विविध आकारांचे टायर, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इन-सह सुसज्ज आहे. खोली चालण्याचा नमुना. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.”

आतापर्यंत सर्व काही स्पष्ट आहे. दोन्ही नियम आणि सामान्य ज्ञानानुसार, हे अगदी स्पष्ट आहे की एकाच एक्सलवर चाके आणि टायर समान असावेत. पण हे सुटे टायर बसवून अनेकदा विस्कळीत होते... नक्कीच, जर ट्रंकमध्ये पूर्ण-आकाराचे चाक असेल तर काहीही बदलणार नाही, परंतु, दुर्दैवाने, इतर पर्याय आहेत. म्हणजे:

तुमच्याकडे उन्हाळ्यात सुटे टायर आहे, पण ते हिवाळ्यात होते आणि तुमच्याकडे हिवाळ्यातील चाके बसवली जातात

तुमच्या गाडीवर सुटे चाकइतर चाकांपेक्षा लहान

सह dokatka लागू अरुंद टायरछोटा आकार.

आम्ही तुम्हाला आधीच सांगितले आहे. कायद्यानुसार, तुम्ही त्यांना फक्त पार्किंगच्या ठिकाणी किंवा दुरुस्तीच्या ठिकाणी नेऊ शकता. हे सांगण्याशिवाय जाते की या प्रकरणात आपल्याला वेग 80 किमी/ता पेक्षा जास्त ठेवण्याची आणि विशेषतः सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे.

पाइपलाइन अपवाद

पुढच्या आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळी चाके अनेकदा उत्पादन करणाऱ्या कन्व्हेयरवर स्थापित केली जातात मागील चाक ड्राइव्ह कार, सर्वात लहान पासून स्मार्ट प्रकार fortwo आणि स्पोर्टी मर्सिडीज-बेंझ, BMW आणि काही इतर.

असे मानले जाते की इंजिनमधून उच्च टॉर्क प्रसारित करणे चांगले आहे मागील चाकेजास्त रुंदी असेल. स्पोर्ट्स कारचा अनुभव पूर्णपणे नागरी कारने स्वीकारला. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लासअगदी शेवटची पिढी साधे इंजिन 156 एचपी समोर 225/45 R17 टायर आणि मागील बाजूस रुंद 245/40 R17 टायर असू शकतात. बरं, अशा सोल्यूशनला अस्तित्वात असण्याचा अधिकार आहे, परंतु हे विसरू नका की पूर्ण-आकाराचे सुटे चाक देखील मिश्रधातूचे चाकवर नमूद केलेल्या “त्सेशका” चा ट्रंकचा आकार समोरच्या धुराप्रमाणेच आहे. काही झालं तर एखादी घटना घडते!

ऑल-व्हील ड्राइव्ह - पूर्ण अँटीपोड

ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहने नेहमी त्याच चाकांवर असेंबली लाईन वरून फिरतात. कामाची वैशिष्ट्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसर्व चार चाकांची सममिती आवश्यक आहे.

आधुनिक प्रणाली विरुद्ध

तुलनेने स्वस्तात ह्युंदाई क्रॉसओवरक्रेटा सिंगल-व्हील ड्राईव्ह आवृत्तीमध्ये, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम वारंवार घसरत असलेल्या वाहनांच्या हालचालीवर अतिशय तीव्रपणे प्रतिक्रिया देते. चार समान टायरमध्ये अगदी समान दाब असतानाही, ते अधूनमधून खोटा अलार्म वाजू लागतो.

जर तुम्ही पुढच्या बाजूला थोडी वेगळी चाके लावली तर काय होईल हे तुम्हाला समजते मागील कणा. चाकांच्या गतीची तुलना करणाऱ्या इतर प्रणालींबद्दलही असेच म्हटले जाऊ शकते. कोणत्याही वर आधुनिक गाड्याजर तुम्ही कारवर वेगळ्या आकाराची चाके लावली तर ESP फक्त "वेडा" होईल.

निराशेतून

आकारात किंचित भिन्न असलेली चाके फक्त साध्या पुढच्या आणि मागील-चाक ड्राइव्ह कारवर स्थापित केली जाऊ शकतात ज्यात जास्तीत जास्त ABS प्रणाली आहे किंवा नाही समान प्रणालीअजिबात. शिवाय, सीझनच्या शेवटपर्यंत टिकून राहण्यासाठी आवश्यक असल्यासच हे केले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, तुमच्याकडून दोन चाके चोरीला गेली होती, परंतु त्यांना फक्त शेजारच्या आकाराची मिळू शकली. परंतु कोणतीही कार या मोडमध्ये सर्व वेळ चालवू नये.

असेही घडते की चार टायरपैकी एक टायरचे प्राणघातक नुकसान झाल्यास, ते खरेदी करणे शक्य नाही. समजा, दिलेले मॉडेल बंद केल्यामुळे किंवा स्टोअर्स बहुतेक वेळा टायर आयात करतात आणि विकतात. सर्वोत्तम केस परिस्थितीजोडी मध्ये. येथे आम्ही तुम्हाला समान वापरलेले टायर शोधण्याचा सल्ला देऊ शकतो किंवा त्याच आकाराचे दोन नवीन टायर खरेदी करू शकतो. हा सल्ला फक्त सिंगल-व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठीच योग्य आहे. पूर्वीप्रमाणेच त्याच निर्मात्याकडून आणि ट्रेड पॅटर्नमध्ये शक्य तितक्या जवळ असलेली जोडी खरेदी करणे चांगले. या प्रकरणात, ड्राइव्हचा प्रकार विचारात न घेता, समोरच्या एक्सलवर एक नवीन जोडी स्थापित केली जावी.

जेव्हा हिवाळा उन्हाळा भेटतो

तीन हिवाळ्यातील महिने वगळता वर्षभर हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड चाके एका धुरीवर आणि उन्हाळी चाके दुसऱ्यावर बसविण्यास नियम प्रतिबंधित करत नाहीत. काहीवेळा तुम्हाला वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता किंचित वाढवायची असल्यास हे केले जाते (साठी हिवाळ्यातील टायर, एक नियम म्हणून, अधिक स्पष्ट lugs), आणि विशेष पैसे खर्च ऑफ-रोड टायरपैसा नाही, इच्छा नाही. त्यांनी ड्राईव्ह ऍक्सलवर अधिक पास करण्यायोग्य टायर ठेवले, स्पष्टपणे समजले की कार हा एक्सल तुटण्याची शक्यता आहे, जे विशेषतः धोकादायक आहे. मागील चाक ड्राइव्ह, परंतु समोरील राखाडी केसांची किंमत देखील असू शकते.

पॅसेंजर कारच्या टायरची पायरी ही एक बारकावे मानली जाऊ शकत नाही ज्याकडे सरासरी कार उत्साही लक्ष देतात. बऱ्याच परिस्थितींमध्ये, नवीन टायर्स खरेदी करताना ब्रँड आणि चाचण्यांचा विचार केला जातो, परंतु क्वचितच कार ड्रायव्हरला ट्रेड पॅटर्नची भूमिका आणि टायर्सच्या वैशिष्ट्यांवर होणाऱ्या प्रभावाचा विचार करणे क्वचितच घडते.

सराव मध्ये, परिस्थिती अशी आहे की ती ट्रीड पॅटर्न आणि त्याची खोली, रचनासह जोडलेली आहे रबर कंपाऊंड- प्रदान करणारे मुख्य घटक ऑपरेशनल गुणधर्मटायर

आणि याच कारणास्तव जेव्हा टायर्स खराब होतात, तेव्हा ट्रेड लेयरच्या ओरखड्यामुळे टायर निरुपयोगी होते. दिलेल्या परिस्थितीत कोणता प्रकार चांगला आहे आणि टायरचा पोशाख कसा ठरवायचा - आम्ही या सामग्रीमध्ये याबद्दल बोलू.

टायर ट्रेड म्हणजे काय

ट्रेडमध्ये टायरच्या बाह्य पृष्ठभागावर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्काच्या ठिकाणी स्थित वेगवेगळ्या खोलीचे बहुदिशात्मक खोबणी असतात. एक प्रवासी टायर च्या पायरीचे कार्य किंवा ट्रकपावसाच्या दरम्यान टायर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यानच्या संपर्क पॅचमधून द्रव काढून टाकण्यासाठी तसेच सर्वोत्तम सुनिश्चित करण्यासाठी कार्य करते सर्वोत्तम वैशिष्ट्येकॅनव्हासला चाक "चिकटवणे".

हे नक्कीच अनेकांच्या लक्षात आले असेल रेसिंग कारफॉर्म्युला 1 टायरमध्ये ट्रेड नाही - त्यांची भूमिका फक्त आहे रेखांशाचा चर, त्यांच्या पृष्ठभागावर लागू. तथापि, अधिक लक्ष देणाऱ्या प्रेक्षकांनी हे तथ्य स्पष्टपणे लक्षात घेतले की खड्डा थांबल्यानंतर अनियोजित पाऊस झाल्यास, कारला वेगळ्या कॉन्फिगरेशनचे टायर मिळतात, जेथे पायवाट आधीच स्पष्टपणे दृश्यमान आहे.

हे स्पष्टपणे सूचित करते की ते ड्रायव्हिंग करताना पाणी काढून टाकण्याचे मुख्य कार्य करते, हायड्रोप्लॅनिंग इफेक्ट होण्यापासून प्रतिबंधित करते, जेव्हा चाक आणि रस्त्याच्या दरम्यान पाण्याचा थर दिसून येतो, ज्यामुळे नियंत्रण गमावू शकते आणि कार देखील वाहून जाऊ शकते. हालचालीचा मार्ग.

व्हिडिओ - हायड्रोप्लॅनिंग प्रभाव कसा होतो:

हे गांभीर्याने घेणे का महत्त्वाचे आहे हे व्हिडिओ स्पष्टपणे दाखवते:

हिवाळ्यातील टायर्सवरील ट्रेडला मोठी भूमिका दिली जाते. येथे ते मुख्य भूमिका बजावते, संपर्क पॅचमधून बर्फाचा स्लश आणि घाण काढून टाकणे आणि नियंत्रण कार्यक्षमता सुनिश्चित करणे. टायर ज्या रबर मिश्रणातून तयार केला जातो त्याच्या रचनेसह, ते कारच्या स्थिरतेची हमी देते आणि नॉन-स्टडेड टायर्सच्या बाबतीत ते हाताळणी आणि सामान्य ग्राहक वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करण्यात अग्रगण्य भूमिका बजावते.

रहदारी नियमांनुसार टायरची उर्वरित उंची

प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला माहित आहे की ऑपरेशन दरम्यान टायर संपतो आणि त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म खराब होतात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की ट्रेड ग्रूव्हची खोली कमी होते आणि म्हणूनच ते त्यांना नियुक्त केलेल्या कार्यांचा सामना करणे थांबवतात.

रहदारीचे नियम (वाहनांच्या ऑपरेशनला मनाई असलेल्या दोष आणि परिस्थितीची परिशिष्ट सूची) कार आणि मोटारसायकलींच्या अवशिष्ट ट्रेड डेप्थचे नियमन करतात ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे.

नियमांच्या आवश्यकता सारणीवरून स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत, त्यानुसार आपण सहजपणे समजू शकता की अवशिष्ट ट्रेड खोलीचे मूल्य काय असावे:

	उर्वरित ट्रेड डेप्थ (वेअर इंडिकेटर्सशिवाय)
एल - मोपेड, मोटारसायकल, क्वाड्रिसायकल इ.	0.8 मिमी
N2, N3, O3, O4 - परमिट असलेले ट्रक जास्तीत जास्त वजन 3.5 टन पेक्षा जास्त आणि ट्रेलर 3.5 टन पेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन	1 मिमी
M1, N1, O1, O2 - गाड्या, ट्रक 3.5 टनांपर्यंतच्या अनुज्ञेय कमाल वजनासह, 3.5 टनांपर्यंत अनुज्ञेय कमाल वजन असलेले ट्रेलर	1.6 मिमी
M2, M3 - बसेस	2 मिमी
*हिवाळ्यातील टायर्सची उरलेली ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाळ रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर वापरण्याच्या उद्देशाने, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच "M+S" चिन्हांसह चिन्हांकित, "M&S", "M S"	4 मिमी

जर तुमच्या टायर्सवर असे इंडिकेटर वापरले गेले असतील तर एक परिधान सूचक दर्शविलेले टायर्स वापरण्यास मनाई आहे.

च्या साठी हिवाळ्यातील टायर अवशिष्ट उंचीट्रेड पॅटर्नच्या तीव्रतेच्या बाबतीत अशा टायर्सना जास्त मागणी असते या वस्तुस्थितीमुळे ट्रेड 4 मिलीमीटरपेक्षा जास्त असावा.

एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर ठेवण्यास मनाई आहे, कारण अशा संयोजनामुळे हाताळणी गंभीरपणे बिघडू शकते आणि एक्सल सरकल्यास किंवा वाहून गेल्यास कारची हालचाल अप्रत्याशित होऊ शकते.

कोणत्या प्रकारचे रेखाचित्र आहेत?

पारंपारिकपणे, दोन मुख्य प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न आहेत - सममितीय आणि असममित. पहिला प्रकार, यामधून, निर्देशित आणि नॉन-दिशात्मक प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे.

डायरेक्शनल ट्रेडमध्ये एक पॅटर्न असतो (सामान्यत: हेरिंगबोन पॅटर्नची आठवण करून देणारा), जो त्याच्या तीक्ष्ण टोकासह टायरच्या रोलिंग दिशेने निर्देशित केला जातो. दिशाहीन पॅटर्न म्हणजे चरांची शिडी व्यवस्था दर्शवते जी एकमेकांच्या सापेक्ष सममितीय असतात, परंतु एका दिशेने स्पष्ट दिशा नसतात. असममित नमुना ऑफर करतो भिन्न स्थानटायरच्या बाहेरील आणि आतील भागांवर (कारच्या जवळ स्थित) खोबणी.

दिशात्मक आणि दिशाहीन टायर ट्रेड पॅटर्नबद्दल व्हिडिओ:

या जातींबद्दल बोलताना, ग्राहक गुणधर्मांच्या दृष्टीने कोणत्या प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न चांगला आहे हे ओळखणे अत्यंत कठीण आहे. असे मानले जाते की दिशात्मक प्रकारचा ट्रेड संपर्क पॅचमधून ओलावा काढून टाकतो आणि म्हणूनच हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर्सवर अधिक वेळा आढळतो आणि असममित पॅटर्न चांगल्या हाताळणीस परवानगी देतो.

आणि म्हणूनच हे आश्चर्यकारक नाही महाग टायरनॉन-डायरेक्शनल पॅटर्नसह चाचण्यांमध्ये चांगले प्रदर्शित केले जाऊ शकते सर्वोच्च स्कोअरस्वस्त कोरियन किंवा पेक्षा घरगुती आवृत्तीखोबणीच्या दिशात्मक व्यवस्थेसह. अभियंत्यांनी विशिष्ट मॉडेलमध्ये पॅटर्नचे किती काळजीपूर्वक अनुकरण केले आणि टायरची एकूण कार्यक्षमता सुनिश्चित केली हे येथे अधिक महत्त्वाचे आहे.

ते कसे मोजले जाते?

टायरची उंची मोजणे सोपे आहे. आपण हे वापरून करू शकता: विशेष साधने, आणि सुधारित साधन.

प्रथम आणि सर्वात प्रभावी मार्गडेप्थ गेजसह कॅलिपर किंवा विशेष शासक वापरणे. हे मोजमाप सर्वात अचूक परिणाम देते.

एक सोपा पर्याय म्हणजे नियमित नाणे वापरून मोजणे, जे स्लॉटमध्ये घातले जाते आणि संरक्षकाचा शेवट बोटाने पकडला जातो, त्यानंतर खोली शासक वापरून मोजली जाते. अशा मोजमापाची अचूकता, अर्थातच, लक्षणीयरीत्या कमी आहे, परंतु आपल्याकडे ट्रेडची खोली मोजण्यासाठी काहीही नसल्यास, ही पद्धत अगदी योग्य आहे.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की उर्वरित ट्रेड खोली एकामध्ये नाही तर टायरवर अनेक ठिकाणी मोजली पाहिजे. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की मध्यभागी जवळ असलेल्या ट्रेडची खोली कडापेक्षा जास्त असेल.

टायर पोशाखांची डिग्री कशी ठरवायची जर त्यांच्यावर निर्देशक असतील:

जर सर्व ठिकाणी खोलीचे निर्देशक अंदाजे समान असतील तर याचा अर्थ असा की पोशाख समान रीतीने होतो. मापन दरम्यान असमानतेच्या बाबतीत, चाक संरेखन उल्लंघन किंवा इतर उच्च संभाव्यता आहे तांत्रिक दोषवाहन, ज्यामुळे टायरचा वेग वाढू शकतो. या प्रकरणात, नवीन टायर किट स्थापित करण्यापूर्वी या समस्येचे निराकरण करण्यात अर्थ प्राप्त होतो.

नवीन उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्सची खोली

नवीन उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्सची ट्रेड डेप्थ सर्व प्रथम, विशिष्ट वैयक्तिक टायर मॉडेलसाठी निर्मात्याच्या अंतर्गत आवश्यकतांनुसार नियंत्रित केली जाते.

हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की विकासक त्यानुसार खोली पॅरामीटर ऑप्टिमाइझ करतात ऑपरेशनल पॅरामीटर्सआणि रबर मिश्रणाची रचना, संपर्क पॅचमधून पाणी काढून टाकण्याच्या सर्वोत्तम वैशिष्ट्यांसाठी इष्टतम पॅरामीटर्सची आगाऊ गणना करण्यासाठी संगणकाचा वापर करून.

तथापि, नवीन टायर्सच्या ट्रेड खोलीसाठी एक सामान्य निकष आहे - हिवाळा पर्यायखोबणी उन्हाळ्याच्या तुलनेत खोल आहेत आणि बर्फाचे आवरण विश्वसनीयपणे कापता यावे आणि सर्वोत्तम कर्षण वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करण्यासाठी टिकाऊ सायप डिझाइन केले आहेत.

ऑफ-रोड टायरवरही डीप ट्रेडचा वापर केला जातो. विशेषतः, क्रॉसओव्हर्ससाठी नवीन टायर्सचा ट्रेड पॅटर्न "प्रवासी" भिन्नतेपेक्षा अधिक स्पष्ट आहे आणि शुद्ध जातीच्या "ऑफ-रोड" टायर्समध्ये (उदाहरणार्थ, सुप्रसिद्ध गुडरिच) ट्रेडची सामान्यत: स्पष्टपणे परिभाषित रचना असते. आणि रस्त्याच्या बाहेरील चांगल्या कामगिरीसाठी लक्षणीय खोली (चिखल आणि चिकणमातीमध्ये).

व्हिडिओ - एसयूव्हीसाठी उन्हाळ्याच्या टायर्सचे पुनरावलोकन:

याव्यतिरिक्त, अशा टायर्ससाठी घाणीपासून ट्रीडची स्वत: ची साफसफाई करण्याचे कार्य महत्वाचे आहे, कारण अन्यथा, मऊ मातीवर वाहन चालवताना, असे टायर त्वरीत "धुतले जातील", त्यांचे पकड गुणधर्म गमावतील.

नवीन टायर निवडताना आणि खरेदी करताना काय पहावे

पासून आजची टायर निवड विविध उत्पादकखूप विस्तृत. नवीन टायर्स थेट टायर सेंटर किंवा स्पेशलाइज्ड स्टोअर्स आणि ऑनलाइन प्लॅटफॉर्मवर विकले जातात. विशेषतः, आपण www.kamtex.ru वर किंवा इतर ऑनलाइन स्टोअरमध्ये टायर खरेदी करू शकता, परंतु आपण आगाऊ वर्गीकरणासह स्वत: ला परिचित केले पाहिजे आणि मुख्य ग्राहक निकषांनुसार आपल्यास अनुकूल असलेले टायर मॉडेल निवडा.

टायर निवडताना खालील बाबी लक्षात घेऊन मार्गदर्शन केले पाहिजे.