सोप्या शब्दात, बॉक्समधील द्रव स्वच्छ असणे आवश्यक आहे, योग्य गुणधर्म असणे आवश्यक आहे आणि ते पुरेसे प्रमाणात ओतले पाहिजे (शिफारस केलेल्या पातळीपेक्षा जास्त आणि कमी नाही). या प्रकरणात, बॉक्स योग्यरित्या कार्य करेल, भाग आणि घटकांचा पोशाख कमीतकमी असेल, ज्यामुळे युनिटच्या सेवा जीवनात लक्षणीय वाढ होऊ शकते.

त्याच वेळी, बॉक्समधील एटीएफची शुद्धता राखण्यासाठी, द्रव वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. समांतर मध्ये, आणि बदलले आहे. तसेच काही प्रकरणांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते. या लेखात आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे का आवश्यक आहे, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश कसे करावे आणि ते कसे करावे ते पाहू.

या लेखात वाचा

आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची आवश्यकता का आहे?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन एक जटिल युनिट आहे, आणि ट्रान्समिशन तेलअशा चेकपॉईंटमध्ये खेळतो महत्वाची भूमिका. सर्व प्रथम, एटीएफ एक कार्यरत द्रव आहे, कारण ते त्याद्वारे इंजिनमध्ये हस्तांतरित केले जाते.

एटीपी देखील सक्रियपणे वाल्व बॉडीच्या चॅनेलमधून फिरते, थेट स्विचिंग प्रक्रियेत सहभागी होते ॲक्ट्युएटर्स, जे बॉक्सला स्वयंचलित मोडमध्ये ऑपरेट करण्यास अनुमती देते.

हे समजून घेणे महत्वाचे आहे की ऑपरेशन दरम्यान तेल हळूहळू त्याचे गुणधर्म गमावते आणि धुण्याची क्षमता गमावते. तसेच, दूषित आणि पोशाख उत्पादने, मायक्रोपार्टिकल्स इत्यादी द्रव मध्ये जमा होतात. परिणामी, अशा तेलासह काम केल्याने केवळ खराबीच होत नाही, तर पेटी घालणे, पृष्ठभागावर स्कोअरिंग तयार होणे, चॅनेल अवरोधित करणे इ.

स्वाभाविकच, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचा दाब कमी होऊ शकतो. काही प्रकरणांमध्ये गीअर्स घसरतात आणि घसरतात (आणीबाणी मोड सक्रिय केला जातो).

असे दिसते की असे परिणाम टाळण्यासाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे पुरेसे आहे. एकीकडे, हे खरे आहे, परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की युनिट वेगळे न करता (आंशिक बदली किंवा गळतीसह बदली) सामान्य बदलाच्या बाबतीत, सर्व तेल पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य नाही. बॉक्स. काही द्रव गॅस टर्बाइन इंजिनमध्ये, पोकळीत आणि पोहोचू शकत नसलेल्या भागात राहते.

ही मुख्य समस्या आहे. अर्थात, बॉक्स वेगळे केले जाऊ शकते, वाल्व बॉडी काढली जाऊ शकते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक प्लेट धुऊन स्वच्छ केली जाऊ शकते. हार्डवेअर रिप्लेसमेंट नंतर प्रिमप्टिव्ह पद्धत वापरून केले जाऊ शकते. असा अंदाज लावणे कठीण नाही की अशा दृष्टिकोनासाठी महत्त्वपूर्ण खर्च आणि खर्च (बॉक्सचे आंशिक पृथक्करण आणि वाल्व बॉडी काढून टाकणे, डिव्हाइसवर बदलताना ट्रान्समिशन फ्लुइडचा मोठा एकूण वापर) आवश्यक आहे.

आपण हे देखील जोडूया की काही प्रकरणांमध्ये, जुन्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी हार्डवेअर बदलण्याची देखील शिफारस केली जात नाही कारण विस्थापन पद्धत भिंती आणि पृष्ठभागावरील मोठ्या ठेवी धुवून टाकते, परिणामी बॉक्स अयशस्वी होऊ शकतो (वाल्व्ह, तेल रेषा, इत्यादी अडकतात).

स्वयंचलित प्रेषण वेगळे न करता "नाजूकपणे" स्वच्छ करण्याची परवानगी देणारा एकमेव मार्ग म्हणजे स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे. ही पद्धतआपल्याला दुरुस्तीशिवाय दीर्घकाळ कार्यरत स्थितीत स्वयंचलित ट्रांसमिशन राखण्याची परवानगी देते, तर युनिटच्या दूषिततेमुळे ब्रेकडाउन आणि अकाली दुरुस्तीचा धोका कमी केला जातो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्वतः कसे फ्लश करावे

म्हणून, अशा प्रकरणांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते द्रव एटीपीखूप दूषित होते, बॉक्समधील तेल बर्याच काळापासून बदलले गेले नव्हते, प्रतिबंधात्मक हेतूंसाठी इ. त्याच वेळी, आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे ही एक पूर्णपणे परवडणारी प्रक्रिया आहे आणि गॅरेजमध्ये सहजपणे केली जाऊ शकते. लक्षात घ्या की फ्लशिंगच्या अनेक पद्धती उपलब्ध आहेत, ज्या सहसा स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासह एकत्रित केल्या जातात.

• पहिली पद्धत अशी आहे की प्रथम बॉक्समधून तेल काढून टाकले जाते, नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलले जाते, नंतर बॉक्स धुऊन जाते, तेल पुन्हा काढून टाकले जाते, त्यानंतर स्वच्छ फिल्टर स्थापित केला जातो आणि द्रवपदार्थाचा एक नवीन भाग भरला जातो. काटेकोरपणे पातळीनुसार.

अशा कार्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी, आपल्याकडे 12-15 लिटर असणे आवश्यक आहे एटीएफ द्रवकिंवा डेक्सरॉन. ज्यामध्ये . जुने तेल काढून टाकल्यानंतर ते बदलण्यात आले तेलाची गाळणीआणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन ठिकाणी स्थापित केले आहे, ताजे तेल बॉक्समध्ये ओतले जाते.

मग फ्लशिंग डिव्हाइस स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमशी कनेक्ट केलेले आहे (डिव्हाइसचे पाईप्स ज्या ठिकाणी स्वयंचलित ट्रांसमिशन रेडिएटर कनेक्ट केलेले आहेत त्या ठिकाणी सिस्टमशी जोडलेले आहेत). यानंतर, इंजिन सुरू केले जाते, नंतर युनिट 10-20 मिनिटे चालते.

इंजिननंतर, तुम्ही इंजिन बंद करू शकता, तेल पॅनमध्ये जाईपर्यंत थोडा वेळ थांबा, पॅन पुन्हा काढून टाका, तेल काढून टाका आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर पुन्हा बदलू शकता. पूर्ण झाल्यावर, गॅस्केट बदला ड्रेन प्लगस्वयंचलित ट्रांसमिशन, पॅन गॅस्केट किंवा सीलंट लागू.

डिव्हाइस कूलिंग सिस्टमशी जोडलेले राहते. पुढे, आपल्याला इंजिन पुन्हा सुरू करण्याची आणि पूर्वी भरलेले तेल अनेक मंडळांसाठी सिस्टममधून जाण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग दरम्यान, आपण देखील चालू करणे आवश्यक आहे भिन्न मोडस्वयंचलित ट्रांसमिशन जेणेकरून तेल वेगवेगळ्या चॅनेल आणि ओळींमधून पसरते, सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशन भाग साफ करते.

एकदा का यंत्रातून बाहेर काढलेला द्रव पूर्णपणे स्वच्छ झाला आणि ओतल्या जाणाऱ्या तेलाचे प्रमाण बाहेर पडणाऱ्या प्रमाणाएवढे झाले की, प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये फ्लशिंग आणि तेल बदलण्याच्या या पद्धतीला सामान्यतः फुल-फ्लो म्हणतात.

• आता एका सोप्या पद्धतीचा विचार करूया, कारण या प्रकरणात स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे कठीण नाही. खरं तर, प्रक्रिया अंशतः इंजिन फ्लशिंग सारखीच असते, जेव्हा विशेष फ्लशिंग एजंट वापरले जातात जे थेट एक्झॉस्टमध्ये ओतले जातात. सोप्या शब्दात, फ्लशिंग जुन्या तेलात जोडले जाते. फक्त एकच गोष्ट, पहिल्या प्रकरणाप्रमाणे, तुमच्याकडे फ्लशिंग डिव्हाइस असणे आवश्यक आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्सशी जोडलेले आहे.

थोडक्यात, बॉक्स गरम होतो, गरम झालेल्या जुन्या तेलात फ्लशिंग ओतले जाते, त्यानंतर डिव्हाइस कनेक्ट केले जाते. यानंतर, तुम्हाला इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर P “पार्किंग” किंवा “न्यूट्रल” N वर सेट केले आहे. इंजिन चालू असताना, सिस्टममधून तेल फिरते आणि साफसफाई होते.

तेल आणि ऍडिटीव्ह्जने युनिट साफ केल्यानंतर, फ्लशिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते. मग कचरा काढून टाकला जातो आणि युनिटमधून शक्य तितके तेल काढून टाकणे महत्वाचे आहे. आता फक्त ताजे तेलाने स्तर भरणे बाकी आहे. तुम्ही बघू शकता, ही एक सोपी पद्धत आहे, कारण तुम्हाला द्रव दोनदा भरण्याची आणि काढून टाकण्याची गरज नाही (प्रथम कचरा काढून टाका, नंतर फ्लश करा) आणि फ्लशिंग करण्यापूर्वी आणि नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदला.

आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की काही प्रकरणांमध्ये एक विशेष फ्लशिंग तेलविशेष ऍडिटीव्ह असलेले स्वयंचलित ट्रांसमिशन. कचरा काढून टाकल्यानंतर हे द्रावण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतले जाते, त्यानंतर, साफसफाईच्या प्रक्रियेच्या शेवटी, फ्लशिंग निचरा करणे आवश्यक आहे आणि ताजे तेल पुन्हा भरणे आवश्यक आहे, प्रथम स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलल्यानंतर.

• फ्लशिंग स्वयंचलित प्रेषणडिझेल इंधन, गॅसोलीन किंवा केरोसीनसह ट्रान्समिशन (स्वयंचलित प्रेषण) हा देखील एक परवडणारा मार्ग आहे. त्याच वेळी, तातडीची गरज असल्याशिवाय असे सोल्यूशन व्यवहारात वापरण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण काही स्वयंचलित ट्रांसमिशन युनिटमध्ये ओतलेल्या गोष्टींसाठी अत्यंत संवेदनशील असू शकतात, म्हणजेच ते अयशस्वी होऊ शकतात किंवा सुरू होऊ शकतात. चुकीचे काम करणे.

जर आपण फ्लशिंगबद्दलच बोललो तर, संपूर्ण मुद्दा असा आहे की बॉक्समधून काही तेल काढून टाकले जाते, केरोसीन जोडले जाते, त्यानंतर इंजिन सुरू होते आणि 15-20 मिनिटे चालते. यानंतर, इंजिन बंद केले जाते, आणखी काही तेल काढून टाकले जाते आणि रॉकेल पुन्हा भरले जाते. तथापि, इंजिन पुढे सुरू होत नाही; तेल आणि केरोसीनचे मिश्रण 1-2 तासांसाठी बॉक्समध्ये राहते.

शेवटी, एटीपी आणि केरोसीनचे मिश्रण जास्तीत जास्त शक्य प्रमाणात काढून टाकले जाते, नंतर धुतले जाते. नियमित तेल. पुढे, हे तेल देखील काढून टाकावे लागेल, त्यानंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलला जाईल आणि ताजे ट्रांसमिशन फ्लुइड जोडले जाईल.

परिणाम काय?

जसे आपण पाहू शकता, हार्डवेअर बदलणे आणि विस्थापन पद्धती व्यतिरिक्त, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी विशेष फ्लशिंग ॲडिटीव्ह किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी फ्लशिंग ऑइल देखील आहेत. काही मालक रॉकेल किंवा पेट्रोल देखील वापरतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, वॉशिंग केल्यानंतर, आपल्याला बॉक्स तपासणे आवश्यक आहे, त्याच्या ऑपरेशनच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करणे, स्लिप्स, धक्का इत्यादी नाहीत याची खात्री करा. शेवटी, आम्ही लक्षात घ्या की तेथे आहेत, परंतु स्वतंत्र rinses वापरणे नेहमीच शक्य आणि आवश्यक नसते.

स्वयंचलित प्रेषण दुरुस्ती आणि देखभाल विशेषज्ञ केवळ तातडीच्या गरजेच्या बाबतीत विशेष साधनांसह साफसफाईची शिफारस करतात, म्हणजे, ऍडिटीव्ह टाळणे किंवा संयुगे साफ करणे. दुसऱ्या शब्दांत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन ऑइलसह स्वच्छ करणे चांगले आहे, जे विशिष्ट स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी गुणधर्मांमध्ये पूर्णपणे योग्य आहे.

बॉक्सची दूषितता टाळण्यासाठी, वेळेवर तेल बदलणे चांगले आहे आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी भत्ते देखील देणे चांगले आहे (नियमांनुसार आवश्यकतेपेक्षा आधी बदली केली जाते). हा दृष्टीकोन आम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग तेल वापरल्यानंतर उद्भवणारे धोके दूर करण्यास अनुमती देतो, कचऱ्यासाठी ऍडिटीव्ह साफ करणे आणि विशेषतः रॉकेल, पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन.

हेही वाचा

स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व्ह बॉडी स्वतः कशी धुवावी: स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी काढून टाकणे, वेगळे करणे, साफ करणे. धुताना काय विचारात घ्यावे उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ओव्हरहाट होत आहे हे कसे ठरवायचे: ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे ओव्हरहाटिंग दर्शवणारी चिन्हे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग कसे सुधारावे आणि मशीनला जास्त गरम होण्यापासून कसे रोखावे.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

स्वयंचलित ट्रांसमिशन (एटी) चे योग्य फ्लशिंग

मॅन्युअल प्रमाणेच स्वयंचलित ट्रांसमिशन हे कारचे एक जटिल युनिट आहे, ज्याचे संपूर्ण ऑपरेशन विविध घटकांच्या जटिल परस्परसंवादावर आधारित आहे. दाट शहरातील रहदारीमध्ये कार बराच काळ वापरल्याचा परिणाम म्हणून, जेव्हा आपल्याला सतत गीअर्स बदलावे लागतात, तेव्हा गिअरबॉक्स खूप लवकर संपतो. याव्यतिरिक्त, बाहेरून दूषित पदार्थ बॉक्समध्ये येतात.

ट्रांसमिशन कार्यरत क्रमाने ठेवण्यासाठी आणि कमी वेळा रिसॉर्ट करा महाग दुरुस्ती, तुम्हाला बॉक्समधील तेलाची स्थिती तपासण्यात, ते बदलण्यात आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पूर्णपणे फ्लश करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल फ्लश आणि बदलण्याचे अनेक मार्ग आहेत.

पद्धत १

तेल बदलताना स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे पुरेसे आहे साधी प्रक्रिया. त्याचे सार या वस्तुस्थितीत आहे की प्रथम वापरलेले तेल बॉक्समधून काढून टाकले जाते, फिल्टर बदलले जाते, बॉक्स धुतले जाते आणि तेलाचा एक नवीन भाग ओतला जातो.

म्हणून, सर्व प्रथम, आपल्याला बॉक्ससाठी दुप्पट तेल खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. नियमानुसार, स्वयंचलित ट्रांसमिशन डेक्स्रॉन किंवा एटीएफ तेलांनी भरलेले असतात, जे खूप महाग असतात आणि रोमन अंकांद्वारे नियुक्त केले जातात - डेक्सरॉन II किंवा डेक्सरॉन तिसरा. जवळजवळ सर्वकाही सुप्रसिद्ध कंपन्यासोडणे या प्रकारचातेले, ते रंग आणि सुसंगततेमध्ये भिन्न असू शकतात, मिसळा वेगळे प्रकारआणि वंगणाचा रंग अनुमत नाही, म्हणून आपल्याला सूचना काळजीपूर्वक वाचणे आवश्यक आहे, विशेष कॅटलॉग वापरणे आवश्यक आहे, डिपस्टिकवर किंवा विशेष प्लेटवर हुडच्या खाली काय लिहिले आहे ते वाचा.

खड्डा किंवा लिफ्टवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे चांगले आहे, कारण उर्वरित तेल काढून टाकण्यासाठी आणि तेल फिल्टर बदलण्यासाठी तुम्हाला पॅन अनस्क्रू करावा लागेल. मग आपल्याला एक विशेष वॉशिंग मशीन आवश्यक आहे, जे जवळजवळ सर्व सेवा स्टेशनवर उपलब्ध आहे. या उपकरणाचे पाईप स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्सच्या जागी जोडलेले आहेत, इंजिन सुरू करा आणि काही काळ चालू द्या.

इंजिन बंद केल्यानंतर, सर्व तेल पॅनमध्ये वाहते, जे अत्यंत काळजीपूर्वक स्क्रू केलेले असणे आवश्यक आहे, कचरा आणि त्यामध्ये असलेल्या धातूचे सर्व घन कण आणि घाण काढून टाकणे आवश्यक आहे. प्रथम तपासल्यानंतर फिल्टर पुनर्स्थित करण्याचा देखील सल्ला दिला जातो व्हिज्युअल तपासणी. मग आम्ही गिअरबॉक्स पॅन गॅस्केट बदलतो, सीलंटसह सुरक्षित करतो आणि कव्हर घट्ट करतो.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

नंतर आवश्यक स्तरावर ऑइल फिलर पाईपमधून नवीन तेल घाला. शीतकरण प्रणालीशी जोडलेले उपकरण त्याच स्थितीत राहते. इंजिन सुरू होते आणि फ्लशिंग युनिटच्या वेगळ्या रबरी नळीमधून तेल पूर्णपणे अनेक मंडळांसाठी सिस्टममधून जाते. जेव्हा ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण बाहेर वाहणाऱ्या तेलाच्या प्रमाणात असते तेव्हा प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते. फ्लशिंग दरम्यान, आपण देखील स्विच करणे आवश्यक आहे भिन्न गीअर्सजेणेकरून तेल वेगवेगळ्या वाहिन्यांमधून वाहते आणि सर्व गीअर्स आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन घटक साफ करते.

वॉशिंग केल्यानंतर, अनुपस्थितीसाठी बॉक्स तपासण्याची खात्री करा बाहेरचा आवाजआणि गीअर शिफ्टिंगवर - निवडकर्ता किती सहज आणि मुक्तपणे हलतो.

फ्लशिंग आणि तेल बदलण्याच्या या पद्धतीला फुल-फ्लो म्हणतात.

पद्धत 2

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्यासाठी, आपण विशेष स्वच्छता एजंट वापरू शकता. हे ऑपरेशन देखील कठोर तेल बदलासह एकाच वेळी केले जाते. फरक असा आहे की जुन्या तेलात फ्लशिंग जोडले जाते. सर्व काही जवळजवळ समान योजनेनुसार घडते, फ्लशिंग उपकरण पाईप्सशी जोडलेले आहे कूलिंग सिस्टमस्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि इंजिन सुरू होते.

जेव्हा बॉक्समधील तेल थोडेसे गरम होते, तेव्हा फ्लशिंग जोडले जाते. निवडकर्ता "पार्किंग" किंवा "तटस्थ" स्थितीत ठेवला जातो. या प्रकरणात, वॉशिंग बॉक्सचे सर्व घटक पूर्णपणे स्वच्छ करते. बॉक्समधून वाहणारे तेल हळूहळू पारदर्शक होते. जेव्हा रंग प्रक्रिया भिन्न नसते ताजे तेल, धुणे पूर्ण मानले जाऊ शकते. नंतर, त्याच स्थापनेचा वापर करून, सिस्टममध्ये नवीन तेल ओतले जाते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदलल्यानंतर आणि साफ केल्यानंतर, फिल्टर पुनर्स्थित करणे अत्यंत उचित आहे.

स्वतंत्रपणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व प्रकारचे स्वयंचलित प्रेषण फ्लश वापरू शकत नाहीत, ते कितीही उच्च-गुणवत्तेचे असले तरीही तज्ञ केवळ योग्य ब्रँड आणि रंगाच्या गियर ऑइलने साफ करण्याचा सल्ला देतात; स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे आणि सूचनांनुसार तेल बदलणे 50-70 हजार किमी नंतर केले पाहिजे, परंतु हे आदर्श परिस्थितीसाठी आहे. शहराच्या परिस्थितीत, हे अधिक वेळा करणे चांगले आहे - प्रत्येक 30-40 हजार.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true , "yandexContextAsyncCallbacks");

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश म्हणजे काय? हा प्रश्न अनेक वाहनचालकांना आवडतो. कोणतेही ऑपरेटिंग मॅन्युअल सांगते की तेल बदलताना, युनिट फ्लशिंग फ्लुइडने साफ करणे आवश्यक आहे.

सामान्यतः, फ्लशिंग एजंट हे स्वस्त खनिज पाणी असतात ज्यात क्लिनिंग ऍडिटीव्ह आणि ऍडिटीव्ह असतात जे पोशाखांना प्रतिकार करतात.

फ्लशिंग द्रव कसे कार्य करते?

वंगण बदलताना, उर्वरित वापरलेले गियरबॉक्स तेल काढून टाकणे खूप कठीण आहे. वेगवेगळ्या पेट्रोलियम पदार्थांचे मिश्रण करणे अवांछित आहे. गिअरबॉक्स फ्लश करून उर्वरित ग्रीस काढून टाकणे आवश्यक आहे. फ्लशिंग ऑइल मशीन वापरताना तयार होणाऱ्या अम्लीय वातावरणाला तटस्थ करते.

उपभोग्य वस्तू बदलण्यापूर्वी, इंजिन थोडे चालू द्या. गरम केलेले तेल लवकर निथळून जाते. वापरलेले वंगण काढून टाकल्यानंतर, युनिटमध्ये गिअरबॉक्स फ्लशिंग एजंट घाला. इंजिन पुन्हा निष्क्रिय होऊ द्या. मॅन्युअल/ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स साफ करण्यासाठी वीस मिनिटे पुरेशी असतील. खर्च केलेला फ्लश काढून टाका आणि वंगण घाला.

गियरबॉक्स आकृती

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग आवश्यक आहे का? क्लीनिंग एजंट्स परदेशात जवळजवळ कधीच वापरले जात नाहीत, म्हणूनच रिटेल आउटलेटमध्ये कॅस्ट्रॉल किंवा शेलची कोणतीही उत्पादने नाहीत. या उत्पादकांचा असा विश्वास आहे की जर तुम्ही देखभालीच्या सर्व नियमांचे पालन केले तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन/मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लश करण्याचे कोणतेही कारण राहणार नाही. तुम्हाला गिअरबॉक्स धुण्याची गरज नाही जर:

• कार नुकतीच कार डीलरशिपवर खरेदी केली होती;
• आपण उच्च-गुणवत्तेच्या वंगणाने युनिट भरा;
• तेल नियमितपणे बदलले जाते आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जाते.

सूचीबद्ध परिस्थिती रशियामध्ये नेहमीच व्यवहार्य नसते. कार अनेकदा कार डीलरशिपच्या बाहेर खरेदी केल्या जातात आणि देखभाल मध्यांतर पाळले जात नाहीत. अशा परिस्थितीत ट्रान्समिशन फ्लश केले जाते.

फार पूर्वी नाही, रशियन स्टोअरमध्ये एक नवीन पेट्रोलियम उत्पादन दिसू लागले - एलएव्हीआर. हे उपभोग्य वस्तू मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ड्राईव्ह एक्सल आणि ट्रान्सफर एलिमेंट्स धुण्यासाठी वापरले जाते. त्यात खालील गुणधर्म आहेत:

• ट्रान्समिशनमध्ये वापरताना कोणतीही पोशाख उत्पादने नाहीत;
• वाढते ऑपरेशनल कालावधीगिअरबॉक्सेस;
• रबर सीलमध्ये प्लॅस्टिकिटी पुनर्संचयित करते;
• antifriction additives समाविष्टीत आहे.

LAVR कसे वापरावे

आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रांसमिशन कसे धुवावे? तुम्ही लॉरेल वापरत असल्यास हे करणे सोपे आहे.

1. फ्लशिंग द्रव तेल फिलर नेकद्वारे (तेल उत्पादनाच्या प्रति लिटर उत्पादनाचे शंभर मिलीलीटर) वापरलेल्या मोटर तेलामध्ये ओतले जाते.
2. ओव्हरपास किंवा जॅकच्या सहाय्याने कारची पुढची चाके जमिनीच्या वर उभी केली जातात.
3. इंजिन सुरू होते, दहा मिनिटांसाठी ट्रान्समिशन मोड यादृच्छिकपणे बदलतात.
4. वॉशिंग पूर्ण झाल्यावर, वापरलेले तेल उत्पादन आणि क्लिनिंग एजंट काढून टाकले जाते आणि ताजे मोटर तेल ओतले जाते.

ट्रान्समिशन देखभाल कार सेवा नियमांमध्ये समाविष्ट नाही. जर कार दुस-या हाताने खरेदी केली असेल तर, सर्व आवश्यक प्रक्रिया वेळेवर आणि योग्यरित्या पार पाडल्या गेल्या आहेत याची कोणतीही हमी नाही. कोणतेही सेवा केंद्र तुम्हाला सांगेल की गिअरबॉक्स वंगण ऑपरेशन दरम्यान त्याचा रंग आणि सुसंगतता बदलतो. हे ऑक्सिडेशन आणि पोशाख उत्पादनांच्या संचयनामुळे होते. हे बदल ट्रान्समिशनच्या कार्यावर परिणाम करतात.

स्वच्छता एजंट्सचे प्रकार

आज, "पाच-मिनिट" खूप लोकप्रिय आहे. हे इंजिन आणि ट्रान्समिशन भागांचे स्नेहन कॉम्प्लेक्स धुण्यासाठी आहे आणि वार्निश फॉर्मेशन्स चांगल्या प्रकारे काढून टाकते. "LUX" वॉशिंगचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. हे उच्च-गुणवत्तेच्या खनिज पाण्यापासून बनविलेले आहे, ज्यामध्ये भाग पूर्णपणे स्वच्छ करण्यासाठी ऍडिटीव्ह जोडले जातात. कमी स्निग्धता प्रेषणाच्या सर्व भागात उत्पादनाचा वेगवान प्रवेश सुनिश्चित करते.

याव्यतिरिक्त, तेथे additives आहेत जे मुख्य द्रवपदार्थाशिवाय वापरले जाऊ शकतात. रशियामध्ये, “लिक्वी मोली” मधील “स्वयंचलित गेट्रिब-रेंजर” व्यापक आहे. हे परदेशी निर्मात्याचे फ्लशिंग एजंट आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरले जाते.

हे वॉश वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. कंटेनरची सामग्री गरम झालेल्या ट्रान्समिशनमध्ये घाला. क्लॅम्पिंग ब्रेक पेडल, दहा मिनिटांसाठी गिअरबॉक्स गिअर्स बदला. यानंतर, नवीन वंगण लावा.

असे अधिकाधिक फंडे आहेत. अनुभवी वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की ट्रान्समिशन फ्लश करण्याची गरज नाही. त्यांचा असा विश्वास आहे की ताजे मोटर तेल गियरबॉक्स स्वतः फ्लश करू शकते.

फ्लशिंग एजंट्सच्या वापरामुळे जेव्हा एखादा परदेशी पदार्थ युनिटमध्ये प्रवेश करतो तेव्हाच वाद निर्माण होत नाही. मग धुणे अयशस्वी न करता चालते करणे आवश्यक आहे.

फ्लशिंग प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, तथापि, जर तुम्ही अलीकडेच गाडी चालवण्यास सुरुवात केली असेल स्वतःची गाडीकिंवा आपल्या क्षमतेवर विश्वास नाही, विशेष सेवा केंद्राशी संपर्क साधा, ज्याचे कर्मचारी तुमच्यासाठी सर्वकाही करतील.

तसेच कार्यरत युनिट्स आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन भाग. धातूची धूळ, शेव्हिंग्ज, तुकडे, ज्वलन उत्पादने आणि घर्षण क्लचचे विघटन या स्वरूपात हानिकारक गाळ कार्यरत पृष्ठभाग, फिल्टर स्क्रीन तसेच हायड्रॉलिक सिस्टमच्या पोकळी आणि वाहिन्यांमध्ये जमा होतात. स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंग - आवश्यक प्रक्रियाप्रसारण स्थिरता पुनर्संचयित करण्यासाठी.

आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची आवश्यकता का आहे?

स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑपरेशन दरम्यान, घाण जमा होण्याचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे वैयक्तिक भाग आणि संपूर्ण यंत्रणा दोन्ही अपयशी ठरते. काही कार उत्साही लोकांचा असा विश्वास आहे की ते फक्त ट्रान्समिशन ऑइल आणि ऑइल फिल्टर बदलून मिळवू शकतात. तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे स्थिर ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी, फक्त पुनर्स्थित करा वंगणहे नेहमीच पुरेसे नसते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ऑपरेशन स्वतंत्रपणे समायोजित करण्यासाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्वतः धुणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगसारख्या क्रियेचे सार काय आहे? उत्तर सोपे आहे: निश्चित परवडणारा मार्गसाचलेल्या घाणीपासून गिअरबॉक्सच्या पोकळ्या स्वच्छ करा. प्रवाह वापरून मशीनच्या चॅनेल सिस्टमला फ्लश करणे ही सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी पद्धत आहे स्नेहन द्रव. काही वेळा ट्रान्समिशन ऑइलमध्ये स्पेशल फ्लशिंग एजंट किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लशिंग फ्लुइड (लिक्वी मोली) जोडले जाते.

हे मदत करत नसल्यास, गिअरबॉक्स पूर्णपणे वेगळे केले जाते. त्यानंतर, गॅसोलीन आणि संकुचित हवा वापरून प्रत्येक भाग व्यक्तिचलितपणे साफ केला जातो.

वर्णन केलेल्या प्रत्येक पद्धतीचा सराव मध्ये यशस्वीरित्या वापर केला जातो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या योग्य साफसफाईचे परिणाम खालील अभिव्यक्तींमध्ये लक्षणीय आहेत:

1. स्वयंचलित ट्रांसमिशन ब्रेकडाउनची शक्यता कमी होते.
2. संपूर्ण यंत्रणेचे सेवा आयुष्य वाढते.
3. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ऑपरेशन दुरुस्त केले आहे.

जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्यासाठी, प्रत्येक ऑपरेशन सक्षमपणे आणि अचूकपणे करणे आवश्यक आहे.

आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन किती वेळा फ्लश करण्याची आवश्यकता आहे?

गिअरबॉक्सच्या सक्रिय वापरादरम्यान, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते, विशेषतः, वाल्व बॉडी चॅनेल स्वच्छ करण्यासाठी, एकाच वेळी ट्रान्समिशन ऑइलच्या संपूर्ण बदलासह (फ्लशिंगसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे). ट्रान्समिशन सेवा जीवन वाहनया घटनांच्या वारंवारतेवर थेट अवलंबून असते. तेल बदलताना स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करणे म्हणजे कामाची वारंवारता प्रवास केलेल्या अंतराच्या 30 - 70 हजार किमी आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मेंटेनन्स ॲक्टिव्हिटींमधील मध्यांतर वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार सेट केले जाते.

तुम्ही तुमचे स्वयंचलित प्रेषण लवकर कधी साफ करावे? विलक्षण स्वयंचलित ट्रांसमिशन साफसफाईची मुख्य कारणे:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिलेक्टर एका विशिष्ट मोडवर स्विच केल्यावर चुकीचे गियर शिफ्टिंग;
• आणि प्रवेग दरम्यान कारला धक्का बसणे;
• निवडलेल्या मोडमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे अस्थिर ऑपरेशन.

या समस्या उद्भवतात जेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडीची चॅनेल प्रणाली अत्यंत दूषित असते. सूचीबद्ध चिन्हांपैकी किमान एक लक्षात आल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक सिस्टमचे घटक तातडीने स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे: फ्लशिंगमुळे अपेक्षित परिणाम मिळत नसल्यास, विशिष्ट स्वयंचलित ट्रांसमिशन घटक दोषपूर्ण आहेत.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुण्यासाठी आपल्याला काय तयार करण्याची आवश्यकता आहे

हा कार्यक्रम विशेष कार्यशाळांमध्ये उत्तम प्रकारे केला जातो. बहुसंख्य सेवा कंपन्याविशेष वॉशिंग डिव्हाइसेससह सुसज्ज आहेत, ज्याच्या मदतीने युनिट योग्य व्यावसायिक स्तरावर धुतले जाते. जर असे दिसून आले की स्वयंचलित ट्रांसमिशन वेगळे करणे आणि काही भाग आणि घटक बदलणे आवश्यक आहे, तर बॉक्स पुन्हा तयार केला जातो, त्यातील सर्व घटक गॅसोलीनमध्ये धुतले जातात आणि चॅनेल कॉम्प्रेस्ड एअरने शुद्ध केले जातात.

आपण स्वत: स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश करण्याचा निर्णय घेतल्यास, आपल्याला परिस्थिती निर्माण करणे आणि प्राप्त करणे आवश्यक आहे उपभोग्य वस्तू, सहायक साधने, उपकरणे:

1. दुहेरी व्हॉल्यूममध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड (एटीपी तेलाचा पहिला भाग युनिट फ्लश करण्यासाठी वापरला जाईल, दुसरा - अनुक्रमे इंधन भरण्यासाठी).
2. समायोज्य wrenches, सॉकेट्स, बहुभुज, गॅसोलीन, screwdrivers, पंप.
3. टाकाऊ पदार्थासाठी बादली किंवा बेसिन.
4. कापसाच्या चिंध्या.
5. निरीक्षण डेक, ओव्हरपास.

मशीनमधून न काढता स्वयंचलित ट्रांसमिशन धुणे

ही प्रक्रिया विशेष उपकरण वापरून केली जाते. मानक यादीसर्व्हिस स्टेशन कर्मचाऱ्यांनी केलेले कार्य:

1. प्रथम, वापरलेले जुने तेल काढून टाकले जाते. बाहेर वाहणे कमाल रक्कमवापरलेले द्रव वापरल्यानंतर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन काढा आणि ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा.
2. द्रव काढून टाकल्यानंतर, सर्व भाग त्यांच्या मूळ ठिकाणी स्थापित केले जातात.
3. नवीन ट्रान्समिशन ऑइलने भरलेले उपकरण जोडलेले आहे.
4. इंजिन सुरू होते.
5. मोटर किमान 15 मिनिटे चालते.
6. यावेळी, दबावाखाली असलेले तेल स्वयंचलित ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक सिस्टमच्या सर्व चॅनेलमधून जाते.
7. ते स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून पुन्हा काढून टाकले जाते.
8. थकलेला तेल फिल्टर काढून टाकला जातो आणि त्याच्या जागी एक नवीन फिल्टर घटक स्थापित केला जातो.
9. स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट बदलले जात आहे.
10. ताजे ट्रांसमिशन तेल जोडले जाते.

टीप: इच्छित असल्यास, जोडा विशेष साधनस्वयंचलित ट्रांसमिशन साफ ​​करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी. तथापि, अनुभवी कारागीर चेतावणी देतात की या उत्पादनांच्या वापरामुळे स्वयंचलित प्रेषणांच्या पुढील ऑपरेशनवर नेहमीच सकारात्मक परिणाम होत नाही आणि ते स्वतः ते तेलात अत्यंत सावधगिरीने वापरतात.

पूर्ण-प्रवाह स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लश केल्यानंतर, यंत्रणा कशी कार्य करते हे तपासण्याची शिफारस केली जाते. विशेष लक्षआवाजाच्या अनुपस्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि बाहेरील आवाजबॉक्समध्ये स्वयंचलित. निवडकर्त्याला नियंत्रित करण्याच्या सोयीच्या डिग्रीचे विश्लेषण करणे देखील आवश्यक आहे - ते अगदी मुक्तपणे आणि सहजपणे हलले पाहिजे.

क्लिष्ट बॉक्स साफसफाईची वैशिष्ट्ये

त्यानंतरच्या दुरुस्तीसाठी कारमधून गीअरबॉक्स काढून टाकल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन पोकळी मानक मार्गाने नव्हे तर अधिक जटिल हाताळणी वापरून धुण्याची शिफारस केली जाते. प्रक्रिया:

1. बॉक्समधून तेल काढून टाका.
2. वाहनातून स्वयंचलित ट्रांसमिशन काढा.
3. यंत्रणा पूर्णपणे वेगळे करा.
4. गॅसोलीन (डिझेल तेल, रॉकेल) मध्ये प्रत्येक घटक पूर्णपणे स्वच्छ धुवा.
5. संकुचित हवेसह वाल्व बॉडी चॅनेल फुंकणे.
6. उपभोग्य सुटे भाग (फिल्टर घटक, गॅस्केट, सील, सील इ.) बदलणे.
7. स्वयंचलित प्रेषण त्याच्या मूळ स्थितीत पुन्हा एकत्र करणे.
8. कारवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करणे.
9. सिस्टम चार्ज करत आहे प्रेषण द्रवएटीएफ.
10. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये चालत आहे.

महत्वाचे: वाहन चालवताना, आपण सौम्य परिस्थितींचे पालन केले पाहिजे, अचानक चाली टाळा, तीक्ष्ण वळणे, आपत्कालीन ब्रेकिंगआणि इतर वाढलेले भार. स्वयंचलित ट्रांसमिशन अनुकूलन प्रक्रिया अनेक दिवस टिकते (4 ते 7 पर्यंत).

अनुभवी वाहनचालकांमध्ये या विषयावर अनेक चर्चा आहेत. काही प्रतिष्ठित ड्रायव्हर्स नियमितपणे स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग सर्किट ट्यूब्स साफ करण्याची शिफारस करतात. इतरांच्या मते, ते बदलले पाहिजे हे उपकरणनवीन प्रतीसाठी. कोणत्याही परिस्थितीत, प्रत्येक कार मालक स्वतःचा निर्णय घेईल. रेडिएटरची रचना एक जटिल प्रणाली आहे. ओळींची चालकता खराब असल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये ट्रान्समिशन ऑइलचे उष्णता एक्सचेंज विस्कळीत होते.

सर्व्हिस स्टेशनमध्ये, मशीनचा रेडिएटर स्वच्छपणे फ्लश केला जातो एटीपी तेलट्रान्समिशन फ्लुइड रिप्लेसमेंट युनिट वापरणे.

घरी स्वतंत्रपणे ही प्रक्रिया पार पाडताना कारागीरअभिसरण पंप वापरा. या प्रकरणात, केरोसीन बहुतेकदा धुण्याचे द्रव म्हणून वापरले जाते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी फ्लश करणे

स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे वाल्व बॉडी एक जटिल उपकरण आहे. बाहेरून, ते तेलाच्या प्रवाहाच्या मार्गासाठी असंख्य चॅनेलद्वारे ओलांडलेल्या प्लेटच्या स्वरूपात सादर केले जाते. वाल्व बॉडीची काळजी घेण्याच्या प्रक्रियेत, मुख्य लक्ष दिले जाते बायपास वाल्व solenoid स्वयंचलित ट्रांसमिशन क्लच मेकॅनिझम घटकांचे योग्य ऑपरेशन (क्लच, घर्षण डिस्क) फ्लशिंगच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर धुणे

कार सर्व्हिस मॅन्युअल गिअरबॉक्स तेल बदलताना स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल फिल्टर पूर्णपणे बदलण्याची शिफारस करते. तथापि, अनुभवी कारागीर स्वतः फिल्टर घटकाची धातूची जाळी स्वच्छ करतात. त्याच वेळी, ते अशा सुधारित माध्यमांचा वापर करतात:

• गॅसोलीन 80;
• HI-Gear पासून कृत्रिम कार्बोरेटर क्लिनर;
• WD-40 एरोसोल (लोकप्रियपणे "वेदेशका" म्हणतात).

स्वयंचलित ट्रांसमिशन टॉर्क कन्व्हर्टर फ्लश करणे

ही प्रक्रिया "डोनट" कापल्यानंतरच केली जाते. केस उघडल्यानंतर, ब्रेकडाउन आणि दोष दूर करण्यासाठी यंत्रणेचे सर्व भाग आणि घटक काळजीपूर्वक तपासले जातात आणि त्यांचे विश्लेषण केले जाते.

खालील आयटम तपासले आणि साफ केले आहेत:

1. टर्बाइन ब्लेड.
2. ओ-रिंग्ज.
3. तेल सील.
4. क्लच घटक.

साफ केल्यानंतर अंतर्गत भाग, टॉर्क कन्व्हर्टर हाऊसिंग काळजीपूर्वक वेल्डेड आहे. वेल्डसाठी मूलभूत आवश्यकता: घट्टपणा सुनिश्चित करणे आणि सौंदर्य पुनर्संचयित करणे देखावाएकत्रित उत्पादने.

टॉर्क कन्व्हर्टर हाऊसिंग काढणे/इंस्टॉल करणे, कट करणे, धुणे, वेल्डिंग करणे - ही सर्व ऑपरेशन्स केवळ अनुभवी तज्ञांद्वारेच केली जाऊ शकतात. सेवा केंद्रे. घरी आवश्यक कौशल्याशिवाय हे काम स्वतः करण्याची शिफारस केलेली नाही.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन (स्वयंचलित गियरबॉक्स) कसे फ्लश करावे? ऑपरेशन दरम्यान, पोशाख उत्पादने वाहनाच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये दिसतात. हे मुख्यतः धातू आणि रबरचे कण असतात जे गियर्स आणि इतर हलणारे भाग एकमेकांवर घासतात. काही पोशाख उत्पादने फिल्टरवर स्थिर होतात आणि काही बॉक्सच्या अंतर्गत घटकांमध्ये असंख्य चॅनेल आणि रिसेसेसमध्ये अडकतात, म्हणूनच कालांतराने बॉक्स कार्य करण्यास सुरवात करतो किंवा अगदी निरुपयोगी बनतो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे अकाली ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, ते वेळोवेळी धुतले जाते. ते सर्व्हिस स्टेशन आणि गॅरेजमध्ये हे दोन्ही करतात.

उच्च-गुणवत्तेची धुलाईऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑपरेशनमध्ये आउटलेटमधून स्वच्छ तेल वाहून जाईपर्यंत फ्लश पोर्टमधून स्वच्छ ट्रांसमिशन ऑइल पास करणे समाविष्ट असते. ही सर्वात सामान्य पद्धत आहे कारण बॉक्स वेगळे करणे आणि त्याचे प्रत्येक भाग स्वतंत्रपणे धुण्यापेक्षा ही सर्वात सोपी आणि वेगवान आहे.

खाली 100% स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लशिंगसाठी आवश्यक असलेल्या उपकरणांची आणि सामग्रीची सूची आहे:

• नवीन, स्वच्छ ट्रांसमिशन तेल. शिवाय, बॉक्समध्ये बसू शकतील त्यापेक्षा दुप्पट असावे. एक अर्धा फ्लशिंगवर जाईल, दुसरा ट्रान्समिशनवर जाईल;
• आवश्यक संचसाधने: षटकोनी, सॉकेट्स, रेंच, स्क्रूड्रिव्हर्स इ.;
• वापरलेले तेल काढून टाकण्यासाठी डबा;
• बॉक्सची हाताळणी सुलभ करण्यासाठी तपासणी भोक;
• ट्रान्समिशन चॅनेलद्वारे तेल पंप करण्यासाठी एक साधन. याशिवाय, स्वयंचलित ट्रांसमिशन डिस्सेम्बल केल्याशिवाय धुणे शक्य होणार नाही;
• घाण आणि जास्त तेल काढून टाकण्यासाठी कापड.

वर नमूद केलेली सर्व उपकरणे असल्यास, तुम्ही जास्त प्रयत्न न करता स्वतःच ट्रान्समिशन धुवू शकता - फक्त प्रत्येक चरण-दर-चरण सूचनांचे अनुसरण करा.

कारमधून न काढता ट्रान्समिशन साफ ​​करण्याच्या मानक प्रक्रियेसाठी एक विशेष उपकरण आवश्यक आहे जे संपूर्ण बॉक्समधून तेल पंप करते. हे डिव्हाइस बऱ्याच सर्व्हिस स्टेशनवर उपलब्ध आहे, कारण खाली वर्णन केलेली प्रक्रिया बऱ्याच कारसाठी मानक आहे.

तर, चरण-दर-चरण सूचनास्वयंचलित ट्रांसमिशन योग्यरित्या फ्लश कसे करावे हे असे दिसते:

1. कूलिंग सिस्टमच्या होसेस डिस्कनेक्ट करणे आणि सिस्टमद्वारे बॉक्स धुण्यासाठी डिव्हाइस कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, प्रथम कार चालविल्यानंतर तपासणी भोककिंवा वर उचलून.
2. या टप्प्यावर, ट्रान्समिशन लीव्हर "पार्क" मोडवर स्विच केले जाते, त्यानंतर इंजिन सुरू होते. नंतरच्यासाठी काम करणे आवश्यक आहे आळशीअंदाजे 10 मिनिटे. या वेळी, ज्या तेलाने त्याचे संसाधन संपले आहे ते एका ट्रेवर गोळा केले जाईल, जे नंतर जुने तेल काढून टाकून काढले जाऊ शकते.
3. फिल्टर काढला जातो आणि त्याच्या स्थितीचे मूल्यांकन केले जाते. जर ते खूप गलिच्छ असेल, तर तुम्हाला नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे. पॅन काढून टाकल्यानंतर, ते धुणे आवश्यक आहे. आपण ते आणि ट्रान्समिशन हाउसिंग दरम्यान रबर गॅस्केट देखील बदलू शकता. मग पॅन जागेवर ठेवला जातो आणि बॉक्समध्ये नवीन तेल ओतले जाते.
4. आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन साफ ​​करणे सुरू करू शकता. हे इंजिन चालू असताना केले पाहिजे. लवकरात लवकर ड्रेन होलस्वच्छ तेल वाहते, फ्लशिंग पूर्ण मानले जाऊ शकते. ते भरायचे बाकी आहे पुरेसे प्रमाण शुद्ध तेल, कूलिंग सिस्टीममधून डिव्हाइस डिस्कनेक्ट करा आणि नंतरच्या होसेस कनेक्ट करा.
5. सर्व काम पूर्ण झाल्यानंतर, ते चालते स्वत: ची तपासणीस्वयंचलित प्रेषण हे करण्यासाठी, तुम्हाला कार मोशनमध्ये सेट करणे आणि ड्रायव्हिंग करताना गीअर्स बदलणे आवश्यक आहे. हे युनिटच्या सर्व घटकांमध्ये नवीन तेल पसरवण्यास देखील मदत करेल. गीअर्स सुरळीतपणे बदलतात आणि ऑपरेशन दरम्यान कोणतेही ग्राइंडिंग आवाज ऐकू येत नाहीत किंवा कंपन जाणवत नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन कारमधून न काढता धुतले जाते. या उद्देशासाठी नवीन गियर तेल नेहमीच वापरले जात नाही. अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा बॉक्स सामान्य केरोसिनने धुतला जातो.