जवळजवळ सर्व क्लासिक मॉडेल्सवर ते पारंपारिकपणे स्थापित केले जाते मानक प्रणालीसंपर्क प्रकार इग्निशन (KSZ). अपवाद 21065 आहे, जो संपर्क नसलेला ट्रान्झिस्टर सर्किट वापरतो ज्यामध्ये वितरकामध्ये बसवलेल्या ब्रेकरचा वापर करून प्राथमिक विंडिंग पॉवर सर्किटमध्ये व्यत्यय येतो. खाली आम्ही VAZ-2106 ची संपर्क प्रज्वलन प्रणाली कशी डिझाइन केली आहे आणि कार्य करते याबद्दल अधिक तपशीलवार विचार करू.

इग्निशन सिस्टम डिव्हाइसशी संपर्क साधा

डिझाइनमध्ये संपर्क आकृतीइग्निशनमध्ये खालील घटक समाविष्ट आहेत:

लॉक (स्विच);

कॉइल (शॉर्ट सर्किट);

ब्रेकर (एमपी);

वितरक (एमआर);

नियामक, केंद्रापसारक आणि व्हॅक्यूम (CR आणि VR);

मेणबत्त्या (SZ);

उच्च-व्होल्टेज वायर्स (VP).

इग्निशन कॉइलदोन windings सह (शॉर्ट सर्किट) रूपांतर करून परवानगी देते कमी व्होल्टेजउच्च प्रवाह प्राप्त करा.

यांत्रिक ब्रेकर(MP) एका गृहनिर्माण मध्ये यांत्रिक वितरकासह (MR) एकत्रितपणे तयार केले जाते - एक वितरक. हे शॉर्ट सर्किटच्या प्राथमिक विंडिंगचे उद्घाटन सुनिश्चित करते.

यांत्रिक वितरक(MR) संपर्क कव्हर असलेल्या रोटरच्या स्वरूपात स्पार्क प्लगला विद्युत प्रवाह वितरीत करतो.

केंद्रापसारक नियामक(CR) तुम्हाला क्रँकशाफ्ट गतीच्या प्रमाणात आगाऊ कोन (DA) बदलण्याची परवानगी देतो. संरचनात्मकदृष्ट्या, सीआर दोन वजनाच्या स्वरूपात बनविला जातो. रोटेशन दरम्यान, ते जंगम प्लेटवर कार्य करतात ज्यावर एमपी कॅम असतात.

व्हॅक्यूम रेग्युलेटर(BP) लोडवर अवलंबून ॲडव्हान्स अँगल (TAA) मध्ये समायोजन करते. स्थिती बदलताना थ्रोटल वाल्व(DZ) DZ च्या मागे असलेल्या पोकळीतील दाब बदलतो. VR व्हॅक्यूमच्या डिग्रीवर प्रतिक्रिया देते आणि SOP चे मूल्य समायोजित करते.

ऑपरेटिंग तत्त्व आणि संपर्क प्रणाली आकृती

VAZ-2106 संपर्क प्रज्वलन प्रणाली खालील योजनेनुसार कार्य करते. जेव्हा ब्रेकरमधील संपर्क बंद होतात तेव्हा शॉर्ट सर्किटच्या प्राथमिक विंडिंगमध्ये कमी प्रवाह वाहतो. संपर्क उघडल्यावर, शॉर्ट सर्किटच्या दुय्यम विंडिंगमध्ये उच्च प्रवाह दर्शविला जातो, जो प्रथम उच्च-व्होल्टेज वायर्सद्वारे एमआर कव्हरवर प्रसारित केला जातो आणि नंतर स्पार्क प्लगमध्ये वितरित केला जातो.

क्रँकशाफ्टच्या गतीमध्ये वाढ झाल्यामुळे सीआरच्या फिरण्याच्या गतीमध्ये वाढ होते, ज्याचे वजन कृती अंतर्गत बाजूंना वळवले जाते. केंद्रापसारक शक्ती. परिणामी, जंगम प्लेट हलते, SOP वाढते. त्यानुसार, जसजसा वेग कमी होतो तसतसा आगाऊ कोन कमी होतो.

संपर्क करा ट्रान्झिस्टर प्रणालीइग्निशन ही क्लासिक सर्किटची आधुनिक आवृत्ती आहे, जी शॉर्ट सर्किटच्या प्राथमिक विंडिंगच्या सर्किटशी जोडलेले ट्रान्झिस्टर स्विच (TC) वापरते. या रचनात्मक उपायप्राथमिक विंडिंगची वर्तमान ताकद कमी करून वितरक संपर्कांचे सेवा जीवन लक्षणीयरीत्या वाढविण्यास अनुमती देते.

VAZ-2106 ची इग्निशन सिस्टम तपासत आहे

फिलिप्स आणि फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर, एक चाचणी दिवा किंवा टेस्टर, रबरचे हातमोजे आणि पक्कड तयार करा. आपण तपासण्यापूर्वी संपर्क प्रज्वलन, पार्किंग ब्रेक लावा किंवा वाहनाची चाके दाबा.

प्रथम, सर्व सिस्टम घटकांची अखंडता तसेच कनेक्शनची विश्वासार्हता काळजीपूर्वक तपासा उच्च व्होल्टेज तारासर्व क्षेत्रात. ते योग्य संपर्कांमध्ये घट्ट बसले पाहिजेत.

इग्निशन चालू करा आणि सिस्टममध्ये वर्तमान प्रवाह तपासा. हे करण्यासाठी, दिवा किंवा टेस्टरची एक वायर जमिनीवर आणि दुसरी कॉइलच्या “+B” संपर्काशी जोडा. दिवा चालू असावा आणि परीक्षकाने 11 V पेक्षा जास्त व्होल्टेज दाखवले पाहिजे. इग्निशन बंद करा.

चाचणी करणे उच्च व्होल्टेज वायर, रबरचे हातमोजे घाला आणि वितरक कव्हरमधून मध्यवर्ती वायर बाहेर काढा. केबलच्या टोकामध्ये कार्यरत स्पार्क प्लग स्थापित करा आणि नंतर त्यास धातूच्या भागासह वस्तुमानावर दाबा. इग्निशन चालू करा आणि क्रँकशाफ्ट चालू करा. स्पार्क प्लगवर डिस्चार्ज असल्यास, वायर ठीक आहे. स्पार्क नसलेल्या प्रकरणात, आपल्याला वितरकामधील खराबीचे कारण शोधण्याची आवश्यकता आहे.

वितरकाचे कार्यप्रदर्शन तपासण्यासाठी, कव्हर काढा आणि कोणत्याही नुकसानीसाठी तसेच कार्बन संपर्काची अखंडता तपासा. दोष आढळल्यास, कव्हर नवीन ॲनालॉगसह बदलले पाहिजे.

वितरक रोटर पहा. धावपटूचे कोणतेही नुकसान होऊ नये. कधीकधी रोटर हाऊसिंग जमिनीवर फुटू शकते. रोटरमध्ये स्थापित केलेल्या आवाज सप्रेशन रेझिस्टरची कार्यक्षमता देखील तपासा. थोडीशी शंका असल्यास, रोटर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

यानंतर, खासदारांच्या संपर्कांमधील अंतराची उपस्थिती तपासणे आवश्यक आहे. प्रथम क्रँकशाफ्ट वापरून स्थापित करा विशेष कीअशा स्थितीत जेथे वितरक शाफ्ट कॅमचे वरचे टोक फिरत असलेल्या संपर्क लीव्हरच्या टेक्स्टोलाइट पॅडच्या मध्यभागी स्थित असेल. एमपी संपर्कांमधील अंतर मोजा, ​​त्याचे निर्दिष्ट मूल्य 0.35-0.4 मिमी आहे. आवश्यक असल्यास योग्य समायोजन करा. यानंतर, आगाऊ कोन तपासा.

वरील चरण पूर्ण केल्यानंतर आणि ओळखल्या गेलेल्या समस्या दुरुस्त केल्यानंतर किंवा खराब झालेले घटक बदलल्यानंतर, इंजिन सुरू करा. या प्रकरणात मोटर कार्य करत नसल्यास, ब्रेकरमध्ये स्थित कॅपेसिटर बदलण्याचा प्रयत्न करा.

उपयुक्त टिप्स

डिस्ट्रिब्युटर रोटरमध्ये स्थापित केलेला ध्वनी सप्रेशन रेझिस्टन्स अयशस्वी झाल्यास, ते तात्पुरते नियमित बॉलपॉईंट पेनमधून स्प्रिंगने बदलले जाऊ शकते.

जर तुम्हाला इग्निशन स्विच किंवा वाटेत तुटलेली वायरिंग दिसली आणि परिणामी, इग्निशन कॉइलमध्ये वीज प्रवाहित होत नसेल तर तुम्ही काय करावे? या प्रकरणात, आपण जवळच्या ठिकाणी जाऊ शकता सेवा केंद्रअतिरिक्त वायर वापरून आपत्कालीन वीज पुरवठा जोडून. त्याचे एक टोक बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला आणि दुसरे टोक कॉइलच्या “+B” टर्मिनलशी जोडा. तथापि, स्पार्किंग होणार नाही याची खात्री करा. जोरदार स्पार्क डिस्चार्ज झाल्यास, वायर ताबडतोब डिस्कनेक्ट करा. याचा अर्थ वायरिंगमध्ये समस्या आहे आणि हा पर्याय कार्य करणार नाही.

VAZ-2106 मॉडेल कार 1976 मध्ये तयार करण्यास सुरुवात झाली. हे त्याच्या पूर्ववर्ती VAZ-2103 पेक्षा अधिक वेगळे होते शक्तिशाली इंजिन, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे, सुधारित शरीर आणि आतील भागांसह. रिलीजच्या वेळी, ही सर्वात प्रतिष्ठित आणि आरामदायक कार होती. खाली एक उच्च दर्जाची आहे रंग योजनाघरगुती विद्युत उपकरणे प्रवासी कार VAZ-2106. कोणत्याही यंत्राप्रमाणे, या मॉडेलमध्ये विद्युत दोष येऊ शकतात, त्यामुळे अशा समस्या ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी विद्युत आकृती अपरिहार्य असेल. त्याच्या मदतीने, इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड कोठे झाला हे आपण शोधू शकता आणि योग्य दुरुस्ती करू शकता. दिलेल्या माहितीच्या आधारे, तुम्ही कोणते इन्स्ट्रुमेंट पॅनल दिवा किंवा हेडलाइट काम करत नाही, कोणता सेन्सर अयशस्वी झाला आहे, जनरेटरचा बिघाड दुरुस्त करा, फ्यूज तपासा आणि इतर दुरुस्ती क्रिया शोधू शकता.

VAZ 2106 आकृती

1 - बाजूला दिशा निर्देशक; 2 — साइडलाइट्स VAZ-2106; 3 - बाह्य हेडलाइट्स; 4 - अंतर्गत हेडलाइट्स; 5 - ध्वनी सिग्नल; b — VAZ 2106 इंजिन कूलिंग सिस्टम फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर; 7 — व्हीएझेड 2106 फॅनच्या इलेक्ट्रिक मोटरवर स्विच करण्यासाठी सेन्सर; 8 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले; 9 — VAZ 2106 फॅन इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी रिले; 10 - व्होल्टेज रेग्युलेटर; 11 - इग्निशन कॉइल VAZ 2106; 12 - विंडशील्ड वॉशरसाठी इलेक्ट्रिक मोटर; 13 - सेन्सर अपुरी पातळी ब्रेक द्रव; 14 - इग्निशन वितरक; 15 - विंडशील्ड वायपरची इलेक्ट्रिक मोटर; 16 — स्पार्क प्लग VAZ 2106; 17 - तेल दाब चेतावणी दिवा सेन्सर; 18 - तेल दाब निर्देशक सेन्सर; 19 - शीतलक तापमान निर्देशक सेन्सर; 20 - इंजिन कंपार्टमेंट दिवा; 21 - व्हीएझेड 2106 कार्बोरेटरचे सोलेनोइड वाल्व्ह; 22 - जनरेटर; 23 - स्टार्टर; २४ - बॅटरी; 25 — बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा रिले; 26 - कमी बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; 27 - उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; 28 - विंडशील्ड वाइपर रिले; 29 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक; 30 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 31 - उलट प्रकाश स्विच; 32 - चेतावणी दिवा स्विच पार्किंग ब्रेक; 33 - पोर्टेबल दिव्याचे प्लग सॉकेट; 34 - दिशा निर्देशकांचे रिले-इंटरप्टर आणि अलार्म; 35 - हीटर इलेक्ट्रिक मोटर; 36 - ब्रेक लाइट स्विच; 37 - हीटिंग रिले मागील खिडकी*; 38 - हीटर मोटर रेझिस्टर; 39 - ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग दिवा; 40 - बाह्य प्रकाश स्विच; 41 — मागील विंडो हीटिंग स्विच*; 42 — इग्निशन स्विच VAZ 2106; 43 - स्विच कमी तुळई; 44 - दिशा निर्देशक स्विच; 45 - हॉर्न स्विच; 46 - वाइपर स्विच; 47 - विंडशील्ड वॉशर स्विच; 48 - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगसाठी स्विच (कंट्रोलर); 49 - अलार्म स्विच; 50 - सिगारेट लाइटर; 51 - हीटर स्विच; 52 - ब्रेक फ्लुइड लेव्हल चेतावणी दिवा; 53 - समोरच्या उघड्या दरवाजांच्या अलार्म लाइट्ससाठी स्विचेस; 54 - समोरच्या दारासाठी अलार्म दिवे; 55 — समोरच्या दरवाजाच्या खांबांमध्ये स्थित दिवे स्विच; 56 - इंधन राखीव चेतावणी दिवा सह इंधन पातळी निर्देशक; 57 - शीतलक तापमान निर्देशक; 58 — चेतावणी दिव्यासह तेल दाब मापक; 59 - टॅकोमीटर; 60 - पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिवा; 61 - बॅटरी चार्ज इंडिकेटर दिवा; 62 - नियंत्रण दिवा एअर डँपरकार्बोरेटर; 63 - स्पीडोमीटर; 64 - बाह्य प्रकाशासाठी नियंत्रण दिवा; 65 - टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिवा; 66 - उच्च बीम हेडलाइट्ससाठी नियंत्रण दिवा; 67 — पार्किंग ब्रेक चेतावणी दिव्यासाठी रिले-इंटरप्टर; 68 — कार्बोरेटर एअर डँपर चेतावणी दिव्यासाठी स्विच; 69 - घड्याळ; 70 - रॅकमध्ये स्थित दिवे स्विचेस मागील दरवाजे; 71 - लॅम्पशेड्स; 72 - मागील विंडो हीटिंग घटक; 73 - ट्रंक लाइटिंग दिवा; 74 — पातळी निर्देशक आणि इंधन राखीव साठी सेन्सर; 75 - मागील दिवे; 76 - परवाना प्लेट दिवे.

फेरफार

समोरच्या दरवाजांच्या इलेक्ट्रिक खिडक्यांसाठी स्विचिंग आकृती

1 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 2 - इलेक्ट्रिक विंडो चालू करण्यासाठी रिले; 3 - डावीकडील दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 4 - उजव्या दरवाजा पॉवर विंडो स्विच; 5 - उजव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडोसाठी गियर मोटर; 6 - डाव्या दरवाजाच्या इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टरसाठी मोटर रिड्यूसर; 7 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक; 8 - इग्निशन स्विच; ए - जनरेटरच्या टर्मिनल "30" पर्यंत; बी - इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग स्विचकडे; बी - गियर मोटर ब्लॉकमधील प्लगचे पारंपारिक क्रमांकन.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व्ह कंट्रोल सर्किट

1 - इग्निशन स्विच; 2 - जनरेटर; 3 - बॅटरी; 4 - इग्निशन कॉइल; 5 - स्विच; 6 - नियंत्रण युनिट; 7 - कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व; 8 - कार्बोरेटर मर्यादा स्विच.

इंजिन कूलिंग फॅन मोटर

1 - जनरेटर; 2 - बॅटरी; 3 - इग्निशन स्विच; 4 - मुख्य फ्यूज ब्लॉक; 5 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण रिले, 6 - इलेक्ट्रिक फॅन सक्रियकरण सेन्सर; 7 - इलेक्ट्रिक फॅन; 8 - अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक

फ्यूज आणि रिले VAZ 2106

• क्रमांक 1 हॉर्न, घड्याळ, ब्रेक लाइट्स, सिगारेट लाइटर आणि समोरचा दरवाजा उघडलेल्या अलार्म लाइटच्या सर्किट्सचे संरक्षण करतो. फ्यूज रेटिंग 16A आहे.
• क्रमांक 2 वॉशर सर्किट्सचे संरक्षण करते विंडशील्ड, विंडशील्ड वाइपर्स (विंडशील्ड वाइपर), इलेक्ट्रिक हीटर मोटर VAZ 2106. फ्यूज रेटिंग 8A.
• क्रमांक 3 सोडले उच्च बीम हेडलाइट्स, तसेच स्पीडोमीटरमध्ये उच्च बीम इंडिकेटर दिवा ( निळा). फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्रमांक 4 उजव्या उच्च बीम हेडलाइट्सचे संरक्षण करते. फ्यूज रेटिंग 8A आहे.
• क्र. 5 डाव्या लो-बीम हेडलाइट्सचे शॉर्ट सर्किट्सपासून संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्रमांक 6 उजव्या कमी बीम हेडलाइट्सच्या साखळीचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्र. 7 ट्रंक लाइट दिवे, उपकरणे, परवाना प्लेट, सिगारेट लाइटर, डावीकडे सर्किटचे संरक्षण करते समोरचा प्रकाश बाजूचा प्रकाशआणि बरोबर मागील प्रकाशबाजूचा प्रकाश. नाममात्र 8A.
• #8 पार्किंग लाईट सर्किट, लायसन्स प्लेट लाईट, इंजिन कंपार्टमेंट लाईट, उजव्या समोरील लाईट आणि डाव्या मागील बाजूच्या लाईटचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.
• क्रमांक 9 टॅकोमीटर सर्किट, मागील विंडो हीटिंग रिले विंडिंग्स, दिवे यांचे संरक्षण करते उलट, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लाइटिंग, बॅटरी चार्ज चेतावणी दिवा, पार्किंग ब्रेक सक्रिय करणे, ब्रेक फ्लुइड लेव्हल, कार्बोरेटर चोक कंट्रोल, ऑइल प्रेशर इंडिकेटर, शीतलक तापमान आणि इंधन पातळी, टर्निंग. नाममात्र 8A.
• क्र. 10 बॅटरी चार्जिंग सर्किटचे संरक्षण करते, म्हणजे जनरेटर उत्तेजना सर्किट आणि रिले रेग्युलेटर. नाममात्र 8A.
• क्र. 11, 12.13 इंच मूलभूत कॉन्फिगरेशनराखीव आहेत आणि यासाठी वापरले जाऊ शकतात अतिरिक्त उपकरणे. ग्राहकावर अवलंबून संप्रदाय निवडला जातो.
• क्रमांक 14 मागील खिडकीच्या गरम घटक सर्किटचे संरक्षण करण्यासाठी कार्य करते, जर एखादे स्थापित केले असेल. नाममात्र 16A.
• क्र. 15 इलेक्ट्रिक इंजिन कूलिंग फॅन, जर वाहनात बसवले असेल. नाममात्र 16A
• क्रमांक 16 वळण सिग्नल आणि धोक्याची चेतावणी प्रकाश सर्किट्सचे संरक्षण करते. नाममात्र 8A.

केवळ ते स्वच्छ ठेवणे महत्त्वाचे नाही संपर्क गट, परंतु निर्मात्याने शिफारस केलेल्या त्या रेटिंगचे फ्यूज देखील वापरा. या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष केल्याने विद्युत उपकरणे निकामी होऊ शकतात.

VAZ 2106 वाहनांवर, वायरिंग आकृतीमध्ये दहापेक्षा जास्त भिन्न घटक आणि एकूण नेटवर्कमधील बदल समाविष्ट आहेत. आवश्यक असल्यास इलेक्ट्रिकल नेटवर्कची दुरुस्ती आणि निदान करण्यासाठी कारच्या मालकाने ही समस्या समजून घेणे आवश्यक आहे.

[लपवा]

वर्णनासह व्हीएझेड 2106 चे सामान्य आकृती

व्हीएझेड 2106 च्या सामान्य वायरिंग आकृती आणि उपकरणांच्या पदनामांच्या वर्णनासह प्रारंभ करूया:

• 1 - समोर आणि बाजूचे हेडलाइट्स;
• 2 - थेट ऑप्टिक्स अंतर्गत स्थित साइडलाइट्स;
• 3 - बाह्य प्रकाश साधने;
• 4 - अंतर्गत प्रकाश फिक्स्चर;
• 5 - ध्वनी पल्स डिव्हाइसेस कनेक्ट करण्यासाठी घटक;
• 6 - वायुवीजन यंत्राची इलेक्ट्रिक मोटर कूलिंग सिस्टम पॉवर युनिट"षटकार";
• 7 - इलेक्ट्रिक फॅन मोटर स्वयंचलितपणे सक्रिय करण्यासाठी डिझाइन केलेले नियंत्रक;
• 8 - ध्वनी उपकरणांच्या सक्रियतेसाठी रिले;
• 9 - रिले जे फॅन मोटरच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटचे संरक्षण करते;
• 10 - व्होल्टेज पॅरामीटर समायोजित करण्यासाठी डिव्हाइस;
• 11 - इंजिनच्या डब्यात स्थित इग्निशन कॉइल;
• 12 - विंडशील्ड वॉशिंग सिस्टमसाठी इलेक्ट्रिक मोटर;
• 13 - नियंत्रक जे ब्रेक उपभोग्य वस्तूंच्या आवाजाचे निरीक्षण करते;
• 14 - वितरक, ज्याला इग्निशन सिस्टम स्विचगियर म्हणतात;
• 15 - विंडशील्ड वाइपर सिस्टमसाठी इलेक्ट्रिक मोटर, वाइपर सक्रिय करण्यासाठी डिझाइन केलेले;
• 16 - स्पार्क प्लग;
• 17 - दबाव निर्देशक प्रकाश नियंत्रक मोटर द्रव;
• 18 — इंजिन फ्लुइड प्रेशरच्या पातळीचे निरीक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले नियंत्रक;
• 19 - शीतकरण प्रणालीमध्ये रेफ्रिजरंटच्या तापमान पातळीचे नियामक;
• 20 - इंजिन कंपार्टमेंट प्रकाश स्रोत;
• 21 - कार्बोरेटर यंत्राचे सोलेनोइड वाल्व्ह;
• 22 - जनरेटर युनिट, ड्रायव्हिंग करताना आणि बॅटरी रिचार्ज करताना व्होल्टेज निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केलेले;
• 23 - बॅटरी;
• 24 - रिले जे नियंत्रण बॅटरीला ओव्हरव्होल्टेजपासून संरक्षण करते;
• 25 - लो-बीम लाइटिंग उपकरणे सक्रिय करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किटचे रिले;
• 26 — हाय-बीम लाइटिंग डिव्हाइसेस सक्रिय करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किटचा रिले;
• 27 - विंडशील्ड वाइपर रिले;
• 28 - सुरक्षा उपकरणांसह सहायक ब्लॉक;
• 29 - सुरक्षा घटकांसह मुख्य प्लास्टिक मॉड्यूल;
• 30 - उलट प्रकाश स्रोत सक्रिय करण्यासाठी डिव्हाइस;
• 31 - नियंत्रण प्रकाश स्विच हँड ब्रेक, डॅशबोर्डवर स्थित;
• 32 - पोर्टेबल प्रकाश स्रोत कनेक्ट करण्यासाठी सॉकेट;
• 33 - टर्निंग लाइट आणि लाइट सिग्नलच्या निर्देशकांसाठी व्यत्यय आणणारे डिव्हाइस;
• 34 - आतील हीटिंग सिस्टमसाठी इलेक्ट्रिक मोटर;
• 35 - ब्रेक सिग्नल स्विच;
• 36 - मागील विंडो हीटिंग सिस्टमसाठी पॉवर लाइन रिले;
• 37 - इलेक्ट्रिक मोटरचा अतिरिक्त प्रतिरोधक घटक हीटिंग सिस्टम;
• 38 - लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग सिस्टमसाठी निर्देशक प्रकाश;
• 39 - बाह्य स्विच प्रकाश फिक्स्चर, कारच्या आतील भागात मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित;
• 40 — मागील विंडो हीटिंग सिस्टम सक्रिय आणि अक्षम करण्यासाठी स्विच;
• 41 - इग्निशन स्विच;
• 42 - लाइटिंग फिक्स्चरसाठी स्विचिंग डिव्हाइस, उच्च आणि निम्न बीम सक्रिय करण्यासाठी वापरले जाते;
• 43 - टर्निंग लाइट्स स्विच करण्यासाठी लीव्हर;
• 44 — ध्वनी सिग्नल स्विच, केबिनमधील स्टीयरिंग व्हीलवर स्थापित;
• 45 — विंडशील्ड वायपर सिस्टमचे ऑपरेटिंग मोड सक्रिय आणि स्विच करण्यासाठी लीव्हर;
• 46 — विंडशील्ड वॉशिंग सिस्टम स्विच;
• 47 - नियंत्रण पॅनेल लाइटिंग सक्रिय करण्यासाठी डिव्हाइस स्विच करणे;
• 48 — लाईट सिग्नल चालू आणि बंद करण्यासाठी स्विच;
• 49 - सिगारेट लाइटर डिव्हाइस;
• 50 - केबिनमधील हीटिंग सिस्टमसाठी स्विच;
• 51 - व्हॉल्यूम कंट्रोल लाइट इंडिकेटर कार्यरत द्रवटाकी मध्ये हायड्रॉलिक ड्राइव्हब्रेक सिस्टम;
• 52 — समोरचे दरवाजे उघडण्याचे संकेत देणाऱ्या प्रकाश उपकरणांसाठी स्विचिंग डिव्हाइसेस;
• 53 — प्रकाश साधनेसमोरचा दरवाजा उघडण्याचे संकेत;
• 54 — समोरच्या दारांमध्ये स्थापित केलेल्या प्रकाश उपकरणांसाठी स्विचिंग डिव्हाइसेस;
• 55 — टाकीमध्ये गॅसोलीन रिझर्व्हच्या प्रकाश निर्देशकासह इंधन व्हॉल्यूम कंट्रोलर;
• 56 - कूलिंग सिस्टममध्ये रेफ्रिजरंटच्या तापमान पातळीचे नियंत्रक;
• 57 — हलक्या उपकरणासह इंजिन फ्लुइड प्रेशर इंडिकेटर;
• 58 - टॅकोमीटर, डेटा वाचण्यासाठी वापरला जातो क्रँकशाफ्टआणि इंजिनचा वेग निश्चित करणे;
• 59 — हँडब्रेक सक्रिय करण्यासाठी प्रकाश निर्देशक नियंत्रित करा;
• 60 - बॅटरी चार्ज निश्चित करण्यासाठी प्रकाश निर्देशक;
• 61 - एअर डँपर इंडिकेटर लाइट कार्बोरेटर इंजिन, याला सक्शन देखील म्हणतात;
• 62 — स्पीडोमीटर, जेथे कारच्या गतीबद्दल माहिती प्रदर्शित केली जाते;
• 63 - बाह्य प्रकाश उपकरणांच्या सक्रियतेसाठी नियंत्रण प्रकाश निर्देशक;
• 64 - टर्निंग लाइट्स सक्रिय करण्यासाठी प्रकाश निर्देशक;
• 65 - ऑप्टिकल उपकरणांच्या लांब-श्रेणीच्या प्रकाशाच्या सक्रियतेसाठी प्रकाश निर्देशक;
• 66 - हँड ब्रेक सक्रिय करण्यासाठी लाइट डिव्हाइसच्या रिलेमध्ये व्यत्यय आणणे;
• 67 — सक्शन लाइट इंडिकेटरसाठी स्विचिंग डिव्हाइस, कार्बोरेटर पॉवर युनिट्सवर स्थापित;
• 68 - कारच्या आत स्थित घड्याळ;
• 69 — मागील दारांमध्ये स्थापित प्रकाश उपकरणे सक्रिय आणि अक्षम करण्यासाठी डिव्हाइसेस स्विच करणे;
• 70 - कारच्या आतील भागात प्रकाश स्रोत;
• 71 - मागील विंडो हीटिंग डिव्हाइस;
• 72 - सामानाच्या कंपार्टमेंटच्या प्रकाशासाठी निर्देशक प्रकाश;
• 73 - इंधनाचे प्रमाण आणि राखीव नियंत्रक, मध्ये स्थित आहे इंधन टाकी VAZ 2106;
• 74 — मागील प्रकाश साधने, परवाना प्लेट प्रकाशित करण्यासाठी ऑप्टिकल उपकरणे.

VAZ 2106 वैयक्तिक घटकांचे इलेक्ट्रिकल सर्किट्स

खाली रंगीत फोटो आणि चित्रांमध्ये VAZ 2106 वायरिंग आकृती आहेत. प्रत्येक सिस्टीम इलेक्ट्रिकल प्लॅनसह सुसज्ज आहे जी तुम्हाला तारा जोडण्याची आणि विद्युत उपकरणे जोडण्याची परवानगी देते.

जनरेटर कनेक्शन आकृती

"सहा" जनरेटर युनिटची योजना

जनरेटर असेंबली वायरिंग घटकांची ओळख:

• 1 - बॅटरी;
• 2 — जनरेटर सेट"षटकार";
• 3 - ऑपरेटिंग व्होल्टेज पॅरामीटर नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले नियामक उपकरण;
• 4 - लॉक;
• 5 - सुरक्षा घटकांसह प्लास्टिक मॉड्यूल;
• 6 - नियंत्रण प्रकाश निर्देशक जे बॅटरी चार्ज निर्धारित करते;
• 7 - रिले जे बॅटरी चार्ज इंडिकेटर लाइटच्या पॉवर लाइनचे संरक्षण करते.

स्टार्टर वायरिंग आकृती

VAZ 2106 वर स्टार्टर युनिटचे वायरिंग आकृती

पॉवर युनिट सुरू करण्यासाठी "सहा" वायरिंग स्टार्टर युनिटशी जोडलेली आहे:

• 1 - कार स्टार्टर डिव्हाइस;
• 2 - बॅटरी;
• 3 - जनरेटर संच;
• 4 - इग्निशन स्विच.

चिन्ह P1 रिलेचे पुल-इन वाइंडिंग दर्शवते आणि P2 चिन्ह होल्डिंग कॉइल दर्शवते.

संपर्क आणि गैर-संपर्क इग्निशन सिस्टमचे इलेक्ट्रिकल सर्किट

सुधारणेवर अवलंबून, घरगुती "सहा" संपर्क किंवा सुसज्ज असू शकतात संपर्करहित प्रणालीप्रज्वलन दोन्ही पर्यायांमध्ये काही फरक आहेत, जे दिलेल्या आकृत्यांमध्ये सूचित केले आहेत.

संपर्क प्रज्वलन प्रणाली 2106

घटक पदनाम:

• 1 - स्पार्क प्लग;
• 2 - वितरक;
• 3 - इग्निशन स्विच;
• 4 - कॉइल;
• 5 - स्विच;
• 6 - जनरेटर;
• 7 - बॅटरी.

"सहा" वर संपर्करहित एसझेडची योजना

घटकांचे पदनाम:

• 1 - बॅटरी;
• 2 - जनरेटर;
• 3 - इग्निशन स्विच;
• 4 - कॉइल;
• 5 - स्विच;
• 6 - सेन्सर-वितरक;
• 7 - मेणबत्त्या.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व 21053-1107010 नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट

कार्बोरेटर उपकरण 2106 साठी वाल्व कंट्रोल सर्किट

घटक पदनाम:

• 1 - कार्बोरेटर युनिटची मर्यादा स्विचिंग डिव्हाइस;
• 2 - इंजिन वाल्व स्वतः;
• 3 - कार्बोरेटर युनिट नियंत्रित करण्यासाठी वापरलेले मॉड्यूल;
• 4 - इग्निशन कॉइल;
• 5 - स्विचिंग डिव्हाइस;
• 6 - इग्निशन स्विच, एक लॉक आहे.

दिशा निर्देशक आणि धोक्याची चेतावणी दिवे यांचे वायरिंग आकृती

टर्निंग लाइट्स आणि लाइट सिग्नलच्या निर्देशकांचे आकृती

घटक पदनाम:

• 1 — समोरच्या ऑप्टिकल उपकरणांमध्ये स्थापित दिवे फिरवण्यासाठी प्रकाश साधने;
• 2 - बॅटरी;
• 3 - कार जनरेटर युनिट;
• 4 - समोरच्या फेंडर्सवर स्थित साइड टर्निंग लाइट्स;
• 5 - सुरक्षा घटकांसह मुख्य माउंटिंग मॉड्यूल;
• 6 - सुरक्षा उपकरणांसह सहायक नियंत्रण युनिट;
• 7 - इग्निशन स्विच;
• 8 - लाइट सिग्नल बंद आणि सक्रिय करण्यासाठी डिव्हाइस, मध्य कन्सोलवर कारच्या आतील भागात माउंट केले आहे;
• 9 - टर्निंग लाइट सक्रिय आणि अक्षम करण्यासाठी डिव्हाइस स्विच करणे;
• 10 - लुकलुकणारे टर्निंग लाइट आणि लाइट सिग्नलसाठी वापरलेले अडथळा आणणारे उपकरण;
• 11 — स्पीडोमीटर, टर्निंग लाइट्स सक्रिय करण्यासाठी कंट्रोल लाइट इंडिकेटरसह सुसज्ज;
• 12 — मागील ऑप्टिक्समधील दिशा निर्देशकांसाठी प्रकाश साधने.

ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी योजना

ध्वनी पल्स सक्रिय आणि अक्षम करण्यासाठी योजना

इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या या घटकाच्या मुख्य घटकांचे वर्णन:

• 1 - आवेगांचे पुनरुत्पादन करण्यासाठी वापरली जाणारी ध्वनी उपकरणे;
• 2 - ध्वनी आवेगांच्या सक्रियतेसाठी रिले, इलेक्ट्रिकल सर्किटला ओव्हरव्होल्टेजपासून संरक्षण करते;
• 3-ध्वनी पल्स स्विच;
• 4 - सुरक्षा घटकांसह माउंटिंग मॉड्यूल;
• 5 — जनरेटर सेट VAZ 2106;
• 6 - बॅटरी.

हीटर मोटर कनेक्शन आकृती

हीटिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिक मोटरसाठी सक्रियकरण आकृती

हीटिंग युनिट इलेक्ट्रिक मोटर सक्रियकरण प्रणालीच्या घटकांचे पदनाम:

• 1 - हीटिंग सिस्टमची इलेक्ट्रिक मोटर;
• 2 - अतिरिक्त प्रतिरोधक घटक;
• 3 - कारमधील स्टोव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटरसाठी स्विचिंग डिव्हाइस;
• 4 - सुरक्षा मॉड्यूल;
• 5 - लॉक;
• 6 - जनरेटर युनिट;
• 7 - बॅटरी.

फेरफार

VAZ 2106 चे विविध बदल अतिरिक्त विद्युत उपकरणांसह सुसज्ज केले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, वायरिंग याव्यतिरिक्त घातली आहे, आणि सामान्य योजनाइतर घटकांसह सुसज्ज.

समोरच्या दरवाजांच्या इलेक्ट्रिक खिडक्यांसाठी स्विचिंग आकृती

इलेक्ट्रिक विंडो सक्रियकरण आकृती

घटकांचे वर्णन:

• 1 - मुख्य सुरक्षा मॉड्यूल;
• 2 - अतिरिक्त स्थापित पॉवर विंडोच्या पॉवर लाइनचे संरक्षण करण्यासाठी वापरले जाणारे रिले;
• 3 — डाव्या दरवाजावर बसवलेल्या इलेक्ट्रिक विंडोसाठी स्विचिंग डिव्हाइस;
• 4 - समोरच्या उजव्या दरवाजामध्ये काचेची स्थिती समायोजित करण्यासाठी वापरलेले समान उपकरण;
• 5 — डाव्या काचेच्या लिफ्टची इलेक्ट्रिक मोटर;
• 6 - सुरक्षा घटकांसह सहायक मॉड्यूल;
• 7 - इग्निशन स्विच.

पिन A जनरेटर सेटवर पिन 30 शी जोडलेला आहे, पिन B पॅनेल लाईट स्विचिंग उपकरणाशी जोडलेला आहे. आउटपुट बी दर्शवते चिन्हसिस्टमच्या इलेक्ट्रिक मोटर ब्लॉकमधील कनेक्टर.

"व्हिडिओ व्हिडिओ" चॅनेलने स्थापना आणि कनेक्शन प्रक्रिया प्रदर्शित केली.

कार्बोरेटर सोलेनोइड वाल्व्ह कंट्रोल सर्किट

सुधारित कार्बोरेटर वाल्व नियंत्रण सर्किट

कार्बोरेटर वाल्व्ह कंट्रोल सर्किटच्या सुधारित आवृत्तीमध्ये अनेक फरक आहेत:

• 1 - इग्निशन स्विच किंवा लॉक;
• 2 - व्होल्टेजसह उपकरणे पुरवण्यासाठी जनरेटर सेट;
• 3 - बॅटरी;
• 4 - इग्निशन कॉइल;
• 5 - इंजिनच्या डब्यात स्थित स्विच युनिट;
• 6 - नियंत्रण मॉड्यूल;
• 7 - कार्बोरेटर वाल्व स्वतः;
• 8 — कार्बोरेटर उपकरणाचे मर्यादा स्विच.

इंजिन कूलिंग फॅन मोटर

कूलिंग सिस्टम फॅन इलेक्ट्रिक मोटर आकृती

घटकांचे वर्णन:

• 1 — जनरेटर युनिट, हुड अंतर्गत स्थापित;
• 2 - बॅटरी;
• 3 - इग्निशन स्विच किंवा लॉक;
• 4 - सुरक्षा घटकांसह मुख्य मॉड्यूल;
• 5 - रिले जे पॉवर युनिट कूलिंग फॅनच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या सक्रियकरण प्रणालीच्या पॉवर लाइनचे संरक्षण करते;
• 6 - वायुवीजन उपकरण सक्रियकरण नियंत्रक;
• 7 - पंखा स्वतः;
• 8 - सहायक सुरक्षा मॉड्यूल.

VAZ 2106 साठी फ्यूज आणि रिले आकृती

"सहा" एक सुरक्षा मॉड्यूलसह ​​सुसज्ज आहे; त्याच्या घटकांचे पदनाम खाली दिले आहेत.

व्हिडिओ "DIY फ्यूज ब्लॉक बदलण्यासाठी मार्गदर्शक"

वापरकर्ता Ramanich स्पष्टपणे पॅड बदलण्यासाठी कसे दर्शविले सुरक्षा घटक"सहा" वर.

VAZ क्लासिक्सना कधीही अवास्तव डिझाईनचा त्रास झाला नाही आणि काही भाग बदलण्यासाठी सर्व वापरकर्ता मॅन्युअल एका साध्या "अनस्क्रू नट 5a वर येतात, टर्मिनल 65 डिस्कनेक्ट करताना, आकृतीमध्ये लाल बाणाने चिन्हांकित केले जाते." VAZ-2106 चे इलेक्ट्रिकल सर्किट देखील सोपे आहे, जरी त्यात काही वैशिष्ट्ये आहेत

इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या संपूर्ण व्यवस्थेप्रमाणे, त्याचे कनेक्शन आकृती अत्यंत सोपी, समजण्यायोग्य आहे आणि वापरकर्त्याला रंग ओळखण्यात समस्या असल्यासच त्याचे स्पष्टीकरण आवश्यक आहे. पृष्ठामध्ये VAZ 2106 साठी एक विलासी, जवळजवळ बुटीक वायरिंग आकृती आहे, जो आपण जुन्या कराराप्रमाणे न घाबरता वापरू शकता. इथे ती आहे.

तथापि, सर्किटला काही जोडणे आवश्यक आहेत, जे सहाने त्याच्या 40 वर्षांच्या उत्पादनात अथकपणे विकसित केले आणि प्रगती केली आहे, ज्यामुळे त्याच्या विद्युत उपकरणांवर परिणाम होऊ शकला नाही. परंतु हे बदल इतके क्षुल्लक आहेत की आम्ही त्यांचा उल्लेख व्यावहारिक फायद्यासाठी नाही तर फियाट 130 आणि झिगुली 2106 च्या लाखो मालकांच्या सन्मानार्थ करू.

VAZ 2106 सुधारणांची डिझाइन वैशिष्ट्ये

वेगवेगळ्या वेळी ते कारवर स्थापित केले गेले भिन्न इंजिन, अनेकदा त्याबद्दल खरेदीदाराला चेतावणी न देता. त्यामुळे, अनेक वर्षे रांगेत उभे राहिल्यानंतर, तुम्ही 2103 इंजिनसह सिक्स गाठू शकता, ज्याचा किंमत किंवा कागदपत्रांवर कोणताही परिणाम झाला नाही. नंतर, ही परिस्थिती 21011 पासून इंजिनसह पुनरावृत्ती झाली, जी निर्मात्याच्या बाजूने मानवी हक्कांचे स्पष्ट उल्लंघन होते. पण याचा थेट परिणाम इलेक्ट्रिकल सर्किटवर झाला नाही.

जेव्हा सोव्हिएत अराजकता संपली आणि प्लांट क्लायंटसाठी लढू लागला, तेव्हा एक मॉडेल दिसले, किंवा त्याऐवजी, व्हीएझेड 21065 मध्ये एक बदल. हे एक "लक्झरी" मॉडेलसारखे दिसते. मध्ये आधीच काही बदल करण्यात आले आहेत विद्युत आकृती. परंतु सर्वसाधारणपणे, कार याद्वारे नियमित सहापेक्षा वेगळी होती:

• पाच-स्पीड गिअरबॉक्स;
• सोलेक्स कार्बोरेटर्स;
• संपर्करहित इग्निशन सिस्टम;
• इलेक्ट्रिक गरम केलेली मागील खिडकी;
• उच्च शक्तीचे हॅलोजन दिवे;
• मागील धुके दिवा;
• काही आवृत्त्यांवर स्थापित केले होते इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायरस्टीयरिंग व्हील

साहजिकच, अशा नाट्यमय उत्क्रांतीवादी बदलांमुळे योजनेत अक्षरशः कोणतेही बदल झाले नाहीत किंवा किमान त्यांच्याबद्दल बोलण्याची गरज नाही.

इग्निशन सिस्टम VAZ 2106

आधुनिक इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या तुलनेत इग्निशन सिस्टम सर्किट हे एकल-सेल डिव्हाइस आहे. मात्र, गेल्या काही वर्षांत त्यात काही बदल करण्यात आले. आपण फोटोमध्ये जे पहात आहात ते 1980 पूर्वीच्या कारच्या इग्निशन सिस्टमचे आकृती आहे.

हे P125b वितरक वापरते, जो ओझोन कार्बोरेटर वापरण्यास सुरुवात होईपर्यंत वापरला जात होता. यानंतर, त्यांनी फक्त त्याच डिझाइनचा वितरक स्थापित केला व्हॅक्यूम रेग्युलेटरप्रज्वलन वेळ.

सहापैकी इतर सर्व विद्युत उपकरणे उत्पादनाच्या अगदी शेवटपर्यंत कोणतेही बदल झाले नाहीत. एकीकडे, ते सोयीस्कर होते, कारण आपण कोणत्याही ऑटो स्टोअरमध्ये जाता तेव्हा विशेष श्रमकोणताही भाग बदलू शकतो - इग्निशन कॉइल, ज्यापैकी तुम्हाला अनेक व्होल्टेज कॅपेसिटर वाहून घ्यावे लागतील, ज्यापैकी तुमच्याकडे किमान डझनभर स्टॉक असायला हवे होते, वितरक कॅपचा उल्लेख करू नका, ज्यामध्ये बिघाड होण्याची शक्यता होती आणि होती. एक पूर्णपणे अप्रत्याशित निसर्ग.

व्हीएझेड 2106 च्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या सर्व्हिसिंगची वैशिष्ट्ये

षटकारांच्या मालकांच्या सर्वात गंभीर तक्रारी फ्यूज बॉक्समुळे झाल्या होत्या. ब्लॉक स्वतः आणि फ्यूज स्वतःच. संपर्काचा थोडासा तोटा झाल्यावर, फ्यूज जास्त गरम झाला आणि फ्यूज-लिंक वितळला नाही, परंतु आजूबाजूला असलेली प्रत्येक गोष्ट - युनिटचे प्लास्टिक कव्हर्स आणि शरीर. मानवी चाकू-प्रकारचे फ्यूज दिसेपर्यंत या घटनेचा सामना करणे निरुपयोगी होते. त्यांनी विश्वासार्हपणे संपर्क ठेवला आणि फक्त व्यवसायावर जळून गेला - जर मध्ये असेल इलेक्ट्रिकल सर्किटसमस्या होत्या.

व्हीएझेड 2106 च्या ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टमने ग्राहकांसाठी अँटीडिल्युव्हियन रिले सिस्टम वापरली उच्च प्रवाह. रिलेने स्विच संपर्कांना ओव्हरलोडपासून संरक्षित केले. केवळ व्हीएझेड 2108 वर सर्व रिले एका ब्लॉकमध्ये एकत्र करणे शक्य होते, परंतु व्हीएझेडवर ते संपूर्ण कारमध्ये विखुरलेले आहेत आणि त्यांच्या प्लेसमेंटचे तर्क सर्किट डिझाइनच्या प्राथमिक संकल्पनांमध्ये बसत नाहीत. कारखान्याने रिले दुरुस्त करण्याची शिफारस केली नाही, परंतु त्यांना पूर्णपणे बदलण्याचा सल्ला दिला, कारण गॅरेजच्या वातावरणात जळलेल्या विंडिंगची उच्च-गुणवत्तेची जीर्णोद्धार संभव नाही.

आपण व्हीएझेड 2106 च्या इलेक्ट्रिकल सिस्टम आणि वायरिंग आकृतीबद्दल काही दिवस बोलू शकता, परंतु आम्ही पृष्ठावर दर्शविलेल्या कनेक्शन आकृतीमध्ये आपण ते स्वतःच शोधू शकता. अगदी नवशिक्यासाठीही ही योजना सोपी, प्रवेशजोगी आणि समजण्याजोगी आहे. त्यासाठी जा, आणि रस्त्यावर शुभेच्छा!

इलेक्ट्रिकल वायरिंगमधील दोष शोधण्यासाठी आणि त्वरीत दूर करण्यासाठी व्हीएझेड-2106 कारचे इलेक्ट्रिकल डायग्राम आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे संपूर्ण कॉम्प्लेक्स सिंगल-वायर प्रकार वापरून जोडलेले आहे - वर्तमान स्त्रोतांकडून आउटपुटचे नकारात्मक टर्मिनल थेट जमिनीवर ऊर्जा वापरणाऱ्या घटकाशी जोडलेले आहेत. परिणामी, या VAZ-2106 सर्किटमधील "ग्राउंड" दुसऱ्या कनेक्टिंग वायरची भूमिका बजावते. खालील आकृती दाखवते पूर्ण दृश्यकार उपकरणे आणि वायरिंग आकृती.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या पातळीवर VAZ-2106 सर्किट आकृती विशेषत: या कारच्या मालकांसाठी जेव्हा गरज असेल तेव्हा उपयुक्त आहे द्रुत शोधइलेक्ट्रिकल वायरिंग सिस्टममध्ये दोष. आपण VAZ-2109 वर वाल्व्ह समायोजित केले आहेत? तारा तपासा!

याव्यतिरिक्त, सर्किटचा वापर एकसमान कनेक्शनसाठी केला जातो अतिरिक्त घटकआणि ऑडिओ उपकरणे. जर तुम्ही VAZ-2106 वर लाइटिंग फिक्स्चर, इग्निशन सिस्टम आणि इतर इलेक्ट्रिकल उपकरणे बदलण्याचे किंवा दुरुस्त करण्याचे ठरवले तर, या आकृतीचा वापर करून तुम्हाला आवश्यक टर्मिनल आणि वर्तमान स्रोत सापडेल. आपल्याला इंजिनमध्ये समस्या आढळल्यास, प्रथम सिलेंडर हेड बोल्टचे कडक टॉर्क तपासा आणि नंतर वायरिंग तपासा.

चला या वायरिंग प्लॅनला भागांमध्ये पाहू या, जे मशीनच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे विशिष्ट भाग आणि घटकांचे वर्णन करेल.

VAZ-2106 वायरिंग आकृतीचा वरचा डावा भाग

हे आकृती आपल्याला मशीनच्या पुढील घटकांचे परीक्षण करण्यास अनुमती देते. येथे खालील आहेत:

• बाजूला डावीकडे आणि उजवीकडे वळण सिग्नल (1);
• अनेक साइडलाइट्स (2);
• बाह्य (3) आणि अंतर्गत (4) हेडलाइटचे नमुने;
• जोडलेले बीप (5).

• VAZ-2106 इंजिन (6) च्या कूलिंग सिस्टममध्ये समाविष्ट असलेल्या दोन्ही चाहत्यांसाठी इलेक्ट्रिक मोटर टर्मिनल्स;
• इलेक्ट्रिक मोटरच्या वेळेवर सक्रियतेसाठी जबाबदार सेन्सर्सचा संच (7);
• 2 प्रकारचे रिले - एक ध्वनी सिग्नल चालू करताना वापरला जातो (8), आणि दुसरा कूलिंग सिस्टमच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनचे नियमन करताना (9);
• कारमधील लहान व्होल्टेज रेग्युलेटर (10);
• वाहन इग्निशन सिस्टम कॉइल्स (11);
• 2 रा इलेक्ट्रिक मोटर, जी विंडशील्ड वॉशर (12) च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार आहे;
• VAZ-2106 च्या मुख्य सेन्सरपैकी एक - ते कारमधील ब्रेक फ्लुइडची पातळी निर्धारित करते आणि आवश्यक मानकांचे पालन न करण्याबद्दल मालकास त्वरित आदेश देते (13);
• आकृतीच्या मध्यभागी देखील चिन्हांकित केलेले इग्निशन सिस्टम वितरक (14) आणि विंडशील्ड वाइपर (15) ऑपरेट करण्यासाठी मोटर आहेत.

सर्किटचा हा भाग खालील विद्युत उपकरणांद्वारे पूर्ण केला जातो:

1. कार स्पार्क प्लग सेट (16);
2. तेल मिश्रण दाब दिवा (17) आणि पॅनेलवरील या दाबाचे सूचक असलेला गिअरबॉक्स (18) चे निरीक्षण करणारे सेन्सर;
3. इंजिन कूलंट (19) मधील वर्तमान तापमान निर्देशक आणि VAZ-2106 (10) च्या इंजिन कंपार्टमेंट लॅम्पसाठी सेन्सरचे कनेक्शन देखील दर्शविले आहे.

सल्ला:इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये आणि विशेषतः चेसिसमध्ये समस्या उद्भवल्यास, प्रथम टेबल वापरून कारमधील टायरचा दाब तपासा - सर्व चाके व्यवस्थित फुगलेली आहेत का? मग तुमच्या वायरिंगच्या समस्यांवर संशोधन सुरू करा!

VAZ-2106 वायरिंग आकृतीचा खालचा डावा भाग

आकृतीचा हा भाग इंजिन आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग सिस्टम (स्टार्टर्स, रिले इ.) च्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार घटक आणि सुटे भाग दर्शवितो. वरपासून खालपर्यंत ब्राउझ करताना, तुम्ही खालील घटक पाहू शकता:

1. सेट करा solenoid झडपामशीन कार्बोरेटर (21);
2. कार जनरेटरची रचना (22) आणि स्वतः स्टार्टर (23);
3. बॅटरी टर्मिनल्स (24);
4. सेट करा विविध प्रकारबॅटरी (25), लो-बीम हेडलाइट्स चालू करणे (26) आणि उच्च तुळई(27), तसेच विंडशील्ड वाइपर (28) चे ऑपरेशन नियंत्रित करणारे रिले;
5. शेवटी, अतिरिक्त फ्यूज ब्लॉक (29) चे कनेक्शन सूचित केले आहे.

VAZ-2106 च्या विद्युत उपकरणांच्या आकृतीचा मध्य भाग

सर्किटच्या मध्यवर्ती भागामध्ये मुख्यतः लाईट ऑन/ऑफ स्विचेस आणि सिस्टमला करंट पुरवण्यासाठी स्विच असतात. मुख्य वायरिंग घटक खालील संख्यांद्वारे दर्शविले जातात:

• मुख्य फ्यूज ब्लॉकसह किट (30);
• वाहनाच्या उलट दिवे (31), ऑपरेशनमध्ये लाईट स्विच चेतावणी दिवेहँडब्रेक लागू करताना (32);
• पोर्टेबल दिवे (33) साठी प्लग सॉकेटचे प्रकार;
• टर्न सिग्नल इंडिकेटर ऑपरेट करण्यासाठी उपकरणे आणि अलार्म (34);
• स्टोव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटरचे डिझाइन (35) आणि ब्रेक लाइट बंद करण्यासाठी टर्मिनल (36);
• मागील विंडो (37) गरम करण्यासाठी वर्तमान पुरवठा रिले;

सल्ला:व्हीएझेड-2106 च्या सुधारणेवर आणि उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून, रिलेचा प्रकार आणि नेटवर्कमधील त्याची स्थिती बदलू शकते. हे सुटे भाग दुरुस्त करण्यासाठी, मशीनसह आलेल्या आकृत्या वापरणे चांगले.

• VAZ 2106 हीटर इलेक्ट्रिक मोटर (38) साठी प्रतिरोधकांचा संच;
• मध्ये लाईट बल्बला वायरिंग हातमोजा बॉक्स (39);
• बाह्य दिवे (40) साठी स्विचची यादी, काचेची मागील पृष्ठभाग गरम करणे (41), तसेच इग्निशन सिस्टम (42);
• कमी पासून स्विचेसचा संच उच्च तुळई(43), विंडशील्ड वाइपर (46) आणि वाहन दिशा निर्देशक बाण (44);
• विशेष प्रकारचे वाहन हॉर्न स्विचेस (45), युनिव्हर्सल विंडशील्ड वॉशर स्विचेस (47) आणि डॅशबोर्ड लाइट आणि आपत्कालीन सिग्नल नियंत्रणे.

VAZ-2106 कारचे मुख्य वायरिंग घटक कसे संरक्षित आहेत?

यंत्राच्या विद्युत वायरिंगद्वारे संरक्षित आहे फ्यूज, जे प्रामुख्याने मध्यभागी स्थापित केले जातात आणि अतिरिक्त ब्लॉकस्टीयरिंग कॉलमच्या पुढे डाव्या बाजूला इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या तळाशी स्थित आहे. कार इग्निशन चालू असताना बॅटरीपासून टर्मिनल्स आणि कनेक्शनपर्यंतचे सर्किट बंद होते.

सल्ला:लाइटिंग फिक्स्चर आणि वायरिंग बदलण्याचे किंवा दुरुस्त करण्याचे काम करत असताना, नेटवर्कवरून बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. रिले, स्विचेस, बॅटरीज, स्पार्क प्लग्स आणि लाइटिंग सिस्टममधील रिले वाइंडिंग आणि कूलिंग सिस्टममधील पंखे देखील फ्यूजद्वारे संरक्षित नाहीत. व्हीएझेड-2107 वर ब्रेकमधून रक्तस्त्राव करताना, अशीच समस्या उद्भवू शकते.

सर्किट घटकांपैकी एक खराब झाल्यास, फ्यूज ट्रिप. फ्यूजच्या मुख्य सेटमध्ये खराबी आढळल्यास, बॅकअप फ्यूज चालू केले जातात, जे इग्निशन युनिटच्या पुढे स्थापित केले जातात. उडवलेला फ्यूज आढळल्यास, ते बदलणे पुरेसे नाही - आपल्याला वायरिंगचा तपशीलवार अभ्यास करणे आणि VAZ-2106 मध्ये या स्पेअर पार्टच्या ज्वलनाचे कारण शोधणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि वायरिंग आकृतीने हेडलाइट्स आणि इंडिकेटर्सच्या प्रकाशातील दोष द्रुतपणे शोधण्यात आणि दूर करण्यात मदत केली पाहिजे. डॅशबोर्डआणि तुमच्या VAZ-2106 च्या इतर सिस्टम.

व्हिडिओ: कार वायरिंग डायग्राम कसा वाचायचा