आम्ही Hyundai Tussan 2.0 पेट्रोलचे गुण तपासतो. ह्युंदाई टक्सन. टाइमिंग बेल्टचा ताण बदलणे आणि समायोजित करणे. Hyundai Tucson बेल्ट स्थापित करणे

तुमच्या ह्युंदाईच्या स्पीडोमीटरमध्ये आधीच 60 हजार किलोमीटर असल्यास किंवा तुम्ही चार वर्षांहून अधिक काळ गाडी चालवत असाल, तर कदाचित त्याची गरज आहे. टक्सन टाइमिंग बेल्ट बदलणे.हे सरासरी बदलण्याचे दर आहेत, अर्थातच, जर तुम्ही आक्रमक राइडिंग शैलीचा सराव केला तर तुम्हाला ते अधिक वेळा बदलावे लागेल.

कशाची गरज आहे हे कसे समजून घ्यावे टक्सन 2.0 टायमिंग बेल्ट बदलणे?

पहिल्या 20 हजार किलोमीटर नंतर पट्टा वेळोवेळी दृष्यदृष्ट्या तपासण्याचा प्रयत्न करा, उदाहरणार्थ, प्रत्येक 15 हजार किमी. मायलेज जरी पट्टा गंजण्यापासून चांगले संरक्षित आहे, परंतु सतत घर्षणामुळे त्याचा नकारात्मक परिणाम होतो आणि तो फाटू शकतो आणि झीज होऊ शकतो.

खालील वैशिष्ट्ये बदलण्याची आवश्यकता दर्शवू शकतात:

  • पट्ट्यावर दृश्यमान तडे आहेत, तुकडे सोलले आहेत, काही दातही पडले आहेत.
  • पट्ट्यावर तेलाचे स्निग्ध डाग आहेत.
  • पृष्ठभागावर, जे गुळगुळीत असले पाहिजे, उदासीनता किंवा सूज दृश्यमान आहेत.

वरीलपैकी कोणतेही स्पष्टपणे लक्षात येण्यासारखे असल्यास, तुम्हाला तो भाग बदलावा लागेल. काळजी करू नका, ते स्वतः करणे खूप सोपे आहे, तुम्हाला अधिक अनुभव मिळेल जटिल दुरुस्तीआणि साध्या दुरुस्तीची खात्री करा स्वतःची गाडीआपण हे करू शकता.

ते कसे जाते Hyundai Tucson टायमिंग बेल्ट बदलणे?

हातावर षटकोनी ठेवा - निश्चितपणे 5, सॉकेट आणि नियमित पाना 10, एक स्क्रू ड्रायव्हर आणि फास्टनर काढण्यासाठी पक्कड.

  • संरक्षक कव्हर काढा, ते काढणे अगदी सोपे आहे, ते फक्त चार बोल्टने धरलेले आहे.
  • काढा पुढील चाक(उजवीकडे) आणि त्यातून मडगार्ड.
  • हायड्रॉलिक बूस्टर हलवा (त्याला काढण्याची गरज नाही, फक्त थोडे सैल करा).
  • जनरेटर सोडविणे देखील सोपे आहे; आपल्याला फास्टनिंग बोल्ट पूर्णपणे अनस्क्रू करण्याची आवश्यकता नाही.
  • सर्वकाही सैल झाल्यावर, तुम्ही अल्टरनेटर बेल्ट काढू शकता.
  • बट तपासा, ते देखील बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. ठेवून नवीन पट्टा, तुम्हाला ते लगेच दुरुस्त करण्याची गरज नाही.
  • माउंटवरून माउंट्स काढणे सोपे करण्यासाठी जॅक वापरा आणि इंजिन वर उचला.
  • संपूर्ण आधार काढा पॉवर युनिट.
  • हवामान बेल्ट सुसज्ज आहे (जर परिधान केले असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे). त्याची टेंशनर पुली सोडवा.
  • आता क्रँकशाफ्ट वळवा जेणेकरून पुली आणि संरक्षणावरील खुणा एक ते एक जुळतील. अशा प्रकारे तुम्ही क्रँकशाफ्टला पुलीसह एक तुकडा म्हणून काढू शकता.
  • काढा संरक्षणात्मक कव्हर(मागील) क्रँकशाफ्टमधून. टेंशनर काढून (ते अनसक्रुइंग) आपण शेवटी बेल्ट काढू शकता.

जसे आपण पाहू शकता, कोणत्याही विशेष जटिल साधनांची आवश्यकता नाही; बोल्ट अनस्क्रू करून सर्वकाही काढले जाऊ शकते. मुख्य गोष्ट म्हणजे सुसंगत असणे आणि अद्याप पूर्णपणे न काढलेल्या एखाद्या गोष्टीवर टग न करणे. आपण काढल्यानंतर जुना भागतुमच्या Hyundai Tucson 2.0 वरून, टायमिंग बेल्ट बदलणे खूप झटपट आहे. गरज आहे:

  • नवीन बेल्ट लावा दात असलेली कप्पीक्रँकशाफ्ट तुम्ही घड्याळाच्या उलट दिशेने हलवावे.
  • दुसरी पायरी इंटरमीडिएट रोलरची आहे.
  • आता - कॅमशाफ्ट पुलीवर.
  • तणाव रोलर शेवटचा येतो. बेल्टच्या विरूद्ध दाबण्यासाठी आणि प्री-टेन्शन करण्यासाठी तुम्हाला त्यावर रोलर बोल्ट सोडवावा लागेल. नंतर रोलरवर बोल्ट घट्ट करा.
  • क्रँकशाफ्ट दोन कॅमशाफ्ट दातांनी घड्याळाच्या दिशेने फिरवले पाहिजे.
  • बेल्ट अधिक घट्ट करण्यासाठी टेंशनरला बाणाविरूद्ध वळवा. नंतर बोल्ट 55Nm पर्यंत घट्ट करा.
  • गुणवत्तेची तपासणी करण्यासाठी, पट्टा दोन किलोग्रॅमच्या शक्तीने दाबला गेला पाहिजे, ज्यामुळे 6 मिमी पेक्षा जास्त नसावे, परंतु 4 पेक्षा कमी नसावे. जर विक्षेपण अधिक मजबूत असेल, तर तुम्हाला रोलर वापरून ताण समायोजित करणे आवश्यक आहे. .
  • आता क्रँकशाफ्टची दोन वळणे बाणाच्या दिशेने करा जेणेकरून वेळेचे चिन्ह संरेखित होतील.
  • वाहनातून काढलेले सर्व भाग ते काढून टाकल्याच्या उलट क्रमाने स्थापित केले पाहिजेत.
  • क्रँकशाफ्ट पुलीवरील बोल्ट अंदाजे 180 Nm पर्यंत घट्ट केला पाहिजे. चालू योग्य समर्थनइंजिन 55 Nm, आणि कंसात किमान 50 Nm.

प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, इतर पट्ट्यांचे समायोजन तपासण्यास विसरू नका - पॉवर स्टीयरिंग, जनरेटर ड्राइव्ह, एअर कंडिशनरवरील कॉम्प्रेसर, जेणेकरून कोणताही भाग सैल होणार नाही.

सर्वकाही स्वतः करू इच्छित नाही किंवा वेळ किंवा उपकरणे नाहीत? तुमच्याकडे ह्युंदाई टक्सन कार असल्यास, टायमिंग बेल्ट कोणत्याही कार सेवा केंद्रावर बदलला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, https://koreanaparts.ru/autoservice/msk - हा एक अतिशय सामान्य ब्रँड आहे जो कोणत्याही मेकॅनिकला समजणे सोपे आहे. .

सेवा बदलण्याची किंमत किती आहे?

या प्रकारच्या कामास तीन ते सात तास लागू शकतात आणि कामाची किंमत प्रति 4,500 ते 6,000 रूबल असू शकते. हे मॉडेल(इतर Hyundai मालिका सहसा स्वस्त असतात). लक्षात ठेवा की किंमत ऑटो पार्ट्सची किंमत समाविष्ट करू शकत नाही नवीन बेल्टची किंमत 2,000 रूबल पर्यंत आहे. सहसा, आपण ते दुरुस्ती स्टेशनवर शोधू शकता, परंतु सेवा अधिभार देण्यास तयार रहा, म्हणून आपले स्वतःचे आणणे चांगले आहे. सेवेचा एक मोठा प्लस आहे: अधिकृत हमीएक वर्ष काम करण्यासाठी. जर तुम्ही स्वतः बदली केली तर त्याबद्दल तक्रार करणे वाईट आहे ताणलेला पट्टाकिंवा सैल बोल्ट, तेथे कोणीही नसेल.

तत्सम पोस्ट नाहीत

ह्युंदाई टक्सनटाइमिंग बेल्ट बदलणे

ह्युंदाई टक्सन 2.0 एल च्या अस्तित्वाच्या 10 वर्षांहून अधिक काळ, मॉडेलने त्याची लोकप्रियता अजिबात गमावली नाही आणि हे असूनही 2009 पासून कोरियन लोकांनी त्याचे अद्ययावत उत्पादन सुरू केले. ह्युंदाई आवृत्ती ix35. गुप्त उच्च मागणी Hyundai Tucson 2.0 L हे डिझाइनच्या सर्जनशीलतेमध्ये किंवा त्याच्या किमतीमध्ये नाही तर डिझाइनच्या साधेपणामध्ये, विश्वासार्हतेमध्ये आणि स्वस्तात आहे. देखभाल. शिवाय, EuroNCAP ने 2006 मध्ये त्याला 4 सुरक्षा तारे देखील दिले.

Hyundai Tucson 2.0 L आणि टायमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी अनुसूचित देखभाल

Hyundai Tucson वर G4GC इंजिन आवश्यक आहे नियोजित बदलीटायमिंग बेल्ट आणि रोलर्स प्रत्येक 60,000 किमी. अनुभवी मेकॅनिकसाठी, G4GC इंजिनवर टायमिंग बेल्ट बदलणे कठीण नाही. तथापि, हुड अंतर्गत इंजिनचे कमी स्थान Hyundai Tucson 2.0L वर टायमिंग बेल्ट आणि रोलर्स बदलण्याचे काम गुंतागुंतीचे करते. उदाहरणार्थ, त्याच इंजिनवर स्थापित ह्युंदाई एलांट्रा, देखभालीसाठी अधिक सोयीस्कर प्रवेश आहे.

Hyundai Tucson 2.0 L G4GC इंजिनवर टायमिंग बेल्ट आणि रोलर्स बदलण्याचे टप्पे

1. पूर्वतयारी. Hyundai Tucson 2.0 L वर टायमिंग ड्राइव्ह मेकॅनिझमवर जाण्यासाठी, आम्ही जनरेटर, पॉवर स्टीयरिंग आणि एअर कंडिशनिंगचे ड्राइव्ह बेल्ट काढून टाकतो. ड्राइव्ह बेल्ट काढून टाकताना, त्यांच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे सहसा त्यांना बदलण्याची देखील आवश्यकता असते; सर्व ड्राईव्ह बेल्ट तणावात असताना, पाणी पंप पुली सुरक्षित करणारे बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे. पुढे, तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग पंप आणि जनरेटर सुरक्षित करणारे बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे. आम्ही पॉवर स्टीयरिंग पंप इंजिनच्या जवळ हलवतो. हे तुम्हाला अल्टरनेटर बेल्ट 25212-23700 (Mobis), पॉवर स्टीयरिंग बेल्ट 57170-2D101 (Mobis), वॉटर पंप पुली आणि अप्पर टायमिंग कव्हर बोल्ट काढू देते. ड्राइव्ह बेल्ट असल्यास गरीब स्थिती, त्यानंतरच्या असेंब्ली दरम्यान त्यांना पुनर्स्थित करणे चांगले आहे.

2. वेगळे करणे. टायमिंग कव्हर काढण्यासाठी, उजवे पुढचे चाक, इंजिन संरक्षण आणि लॉकर काढा. खालून तुम्हाला रोलर 97834-29010 (Mobis) आणि एअर कंडिशनर बेल्ट 97713-2D510 (Mobis) मध्ये प्रवेश मिळेल. कमकुवत झाल्यामुळे बोल्ट समायोजित करणे, एअर कंडिशनर ड्राइव्ह बेल्ट काढा. हे तुम्हाला टायमिंग बेल्ट आणि रोलर्समध्ये जास्तीत जास्त प्रवेश देते. पुढे, आपल्याला इंजिन जॅक करणे आणि समर्थन काढणे आवश्यक आहे.

3. लेबल जुळणे. Hyundai Tucson 2.0 L आणि इतर भागांवर टायमिंग बेल्ट बदलणे सुरू करूया.

क्रँकशाफ्ट घड्याळाच्या दिशेने वळवून, आम्ही क्रँकशाफ्ट पुलीवरील खुणा आणि टायमिंग कव्हर (मार्क टी) आणि कॅमशाफ्ट पुलीवरील छिद्र सिलेंडरच्या डोक्यावर असलेल्या चिन्हासह (खोबणी) संरेखित करतो. पुली काढून आणि क्रँकशाफ्ट अवरोधित करून, आम्ही काढण्यासाठी प्रवेश मिळवतो तणाव रोलरवेळेचा पट्टा टायमिंग बेल्ट टेंशन पुली कशी स्थित होती हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. ब्लॉक हेडमध्ये दोन ओहोटी आहेत, त्यापैकी एकामध्ये टायमिंग बेल्ट टेंशन रोलर हुक स्थापित केला आहे. त्याच कमी भरतीच्या वेळी नवीन रोलर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

4. बदली आणि समायोजन. आम्ही G4GC मोटरवर टेंशन आणि आयडलर रोलर्स आणि टायमिंग बेल्ट स्थापित करतो. आम्ही टाइमिंग बेल्ट क्रँकशाफ्ट पुली, सपोर्ट रोलर, कॅमशाफ्ट पुली आणि नंतर टेंशन रोलरवर टाकतो. सर्व टायमिंग बेल्ट इन्स्टॉलेशन मार्क्स तपासल्यानंतर, तुम्ही षटकोनीने ते ताणणे सुरू करू शकता. मूळ टेंशन रोलरमध्ये बाण-ध्वज असतो, जो ताणताना, रोलरवरील चिन्हासह (स्लॉटच्या मध्यभागी स्थापित केलेला) संरेखित केला पाहिजे.

5. विधानसभा. रोलर्स स्थापित केल्यानंतर आणि Hyundai Tucson 2.0 L वर टायमिंग बेल्ट ताणल्यानंतर, तुम्ही सर्वांचे संरेखन तपासले पाहिजे. संरेखन चिन्ह. जर गुण जुळले आणि तणाव सामान्य असेल, तर आम्ही उलट क्रमाने सर्व घटकांचे चरण-दर-चरण असेंबली सुरू करतो. आम्ही शीतकरण प्रणाली द्रव भरतो आणि नियंत्रित करतो. शेवटी, तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि रस्त्यावर येऊ शकता!

टाइमिंग बेल्ट, पंप आणि रोलर्स 2.0 पेट्रोल

कॅटलॉग क्रमांक:

    24312-23202 - टायमिंग बेल्ट

    113RU25 - टायमिंग बेल्ट

    DONGIL जगातील सर्वात मोठ्या औद्योगिक उत्पादकांपैकी एक आहे आणि कार बेल्ट, तसेच रबर उत्पादने. बेल्ट्सच्या अग्रगण्य पुरवठादारांपैकी एक असेंब्ली लाइन GM, DAEWOO, KIA, HYUNDAI.

    5457 XS - टायमिंग बेल्ट

    गेट्स सर्वोत्तम पुरवठादार 1996 जनरल मोटर्स. कामगिरीचे प्रमाणपत्र टोयोटा कंपनी 1997 मध्ये. कडून सर्वोच्च दर्जाचा पुरस्कार फोर्ड कंपनी. पुरवठादार ऑफ द इयर शीर्षक जॉनची कंपनीडीअर डबक.” जगातील काही बेल्ट उत्पादकांपैकी एक, पेटंट धारक.

    24410-23500 - टायमिंग बेल्ट टेंशन रोलर

    MOBIS मूळ. गुणवत्ता 100%!

    2007 पूर्वीच्या कारसाठी

    GT10150 - टायमिंग बेल्ट टेंशन रोलर

    2007 पूर्वीच्या कारसाठी

    24410-23050 - टायमिंग बेल्ट टेंशन रोलर

    MOBIS मूळ. गुणवत्ता 100%!

    GTB0060 - टायमिंग बेल्ट टेंशन रोलर

    GMB (जपान) हे पाण्याचे पंप, जॉइंट्सचे जगातील सर्वात मोठे उत्पादक आहे कार्डन शाफ्ट(क्रॉसपीस), तसेच टायमिंग बेल्ट टेंशनर रोलर्स.

    2007 नंतर कारसाठी

  1. 24810-23050 - टायमिंग बेल्ट शांत करणारा रोलर

    MOBIS मूळ. गुणवत्ता 100%!

    GT10160 - टायमिंग बेल्ट शांत करणारा रोलर

    GMB (जपान) हे पाण्याचे पंप, प्रोपेलर शाफ्ट जॉइंट्स (क्रॉसपीस) आणि टायमिंग बेल्ट टेंशनर रोलर्सचे जगातील सर्वात मोठे उत्पादक आहे.

    25100-23530 - पंप

    MOBIS मूळ. गुणवत्ता 100%!

Hyundai Tussan 2.0 च्या निर्मात्याचा दावा आहे की टायमिंग ड्राइव्ह बदलता येईल 60,000 किलोमीटरपेक्षा पूर्वीचे नाही, जे अंदाजे चार वर्षांच्या सतत ऑपरेशनच्या समान असेल. हे युनिट वेळेवर बदलले जाणे आवश्यक आहे आणि यासाठी वेळोवेळी त्याच्या स्थितीचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. हे किमान प्रत्येक 15,000 किलोमीटरवर करा आणि तुम्हाला काळजी करण्याची काहीच गरज नाही. परंतु जर बेल्ट संपला तर तो तुटू शकतो, जो निश्चितपणे लागू होईल प्रमुख नूतनीकरणवाहन.

उशीरा देखभालीचे परिणाम

जर ट्रान्समिशन तुटले तर वाल्व पिस्टनला भेटतात. या प्रकरणात, वाल्व्ह वाकतात आणि पिस्टन देखील निरुपयोगी होऊ शकतात. यावर येऊ देऊ नका. येथे काही चिन्हे आहेत जी सूचित करतात की बेल्ट त्वरित बदलण्याची आवश्यकता आहे:

  • तेलाचे डाग पृष्ठभागावर दिसतात;
  • बेल्ट क्रॅकने झाकलेला आहे;
  • टोके खूप भडकलेली आहेत आणि स्वतंत्र धागे दिसतात;
  • उदासीनता किंवा फुगवटा दृश्यमान आहेत.

बेल्टवर तेलाचे डाग आढळल्यास, बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे, कारण तेलाचा रबरवर विनाशकारी प्रभाव पडतो. तसे, या प्रकरणात सील देखील पुनर्स्थित करावे लागतील. तथापि, जर हे केले नाही तर लवकरच नवीन उत्पादन तेलाच्या डागांनी झाकले जाईल.

आपण ड्राइव्ह बदलण्याची प्रक्रिया सहजपणे पार पाडू शकता आमच्या स्वत: च्या वर. हे करण्यासाठी, तुम्हाला दुरुस्ती गुरू असण्याची किंवा गंभीर ज्ञान असण्याची गरज नाही. सरासरी कार उत्साही या प्रक्रियेचा सामना करण्यास सक्षम असेल. शिवाय, वैयक्तिकरित्या हे काम करून, तुम्ही बचत करता कौटुंबिक निधी, आणि याशिवाय, तुम्हाला कामाचा अनुभव मिळतो, जो तुम्हाला माहीत आहे, पैशापेक्षा महाग. वापरादरम्यान बेल्ट ताणू शकतो. या प्रकरणात, ते बदलावे लागेल, परंतु तणाव देखील सैल होऊ शकतो. मग बदलण्याची गरज नाही, परंतु घट्ट करणे आवश्यक असेल.

म्हणून, सर्वकाही योग्यरित्या वेगळे करण्यासाठी आणि पुन्हा एकत्र करण्यासाठी, क्रिया खालील क्रमाने केल्या पाहिजेत. प्रथम, आम्ही यासाठी आवश्यक असलेली सर्व साधने तयार करतो. तुम्ही ओव्हरपासवर रिप्लेसमेंट केल्यास ते अधिक चांगले आहे, परंतु तुम्ही जॅकसह जाऊ शकता. सहाय्यक ड्राइव्ह आकृती पहा:

बदली

आता, जर सर्व साधने तयार झाली असतील आणि मशीन आमच्यासाठी सोयीस्कर स्थितीत असेल, तर आम्ही पुढील चरणांचे पालन करून बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करतो:

  1. पॉवर युनिटचे संरक्षण करणारे आवरण काढा. यामध्ये काहीही क्लिष्ट नाही, तुम्हाला फक्त 4 बोल्ट अनस्क्रू करावे लागतील.
  2. आता, जॅक वापरुन, आम्ही कारचा उजवा पुढचा भाग उचलतो आणि चाक काढतो. आपल्याला मडगार्ड देखील काढण्याची आवश्यकता आहे.
  3. आम्हाला पॉवर स्टीयरिंग सैल करणे आवश्यक आहे. ते पूर्णपणे काढून टाकण्याची गरज नाही; आम्ही फक्त त्याचे फास्टनिंग सैल करतो आणि पॉवर स्टीयरिंग बाजूला हलवतो.
  4. आता तुम्हाला जनरेटर सुरक्षित करणारा बोल्ट सैल करणे आवश्यक आहे. समायोजित बोल्ट देखील सैल करणे आवश्यक आहे.
  5. पॉवर स्टीयरिंग आणि जनरेटरमधून बेल्ट काढा. सर्व पावले उचलल्यानंतर, हे करणे सोपे होईल.
  6. आपल्याला पंप बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आम्ही ते करू. तुम्ही नवीन स्थापित करता तेव्हा, तुम्ही ते अद्याप पूर्णपणे सुरक्षित करू नये.
  7. दुसरा जॅक वापरून, आम्ही इंजिन उचलतो आणि पॉवर युनिटचा आधार काढून टाकतो, प्रथम त्याचे फास्टनिंग अनस्क्रू केले होते.
  8. आधार पूर्णपणे काढून टाका.
  9. पट्टा हवामान नियंत्रण उपकरणेते टेंशन रोलर वापरून ताणलेले आहे, म्हणून ते आता सैल करणे आवश्यक आहे. पट्टा निरुपयोगी झाला आहे असे आढळल्यास, तो फेकून द्यावा आणि त्याच्या जागी नवीन ठेवावा.
  10. आता क्रँकशाफ्ट 2 वेळा उजवीकडे वळवा. हे केले जाते जेणेकरून पुली आणि माउंटवरील खुणा जुळतील.
  11. क्रँकशाफ्ट आणि पुली काढा.
  12. आम्ही बेल्ट टेंशनर अनस्क्रू करतो, क्रँकशाफ्ट कव्हर काढतो, त्यानंतर वेळेचे प्रसारण थेट विघटित केले जाते.

आता आम्ही एक नवीन उत्पादन तयार करत आहोत आणि ते स्थापित करणे सुरू करत आहोत. हे या क्रमाने केले पाहिजे:

  • सर्व प्रथम, बेल्ट क्रॅन्कशाफ्ट पुलीवर ठेवणे आवश्यक आहे.
  • मग आम्ही ते इंटरमीडिएट रोलरवर फेकतो.
  • नंतर कॅमशाफ्ट पुलीवर.
  • शेवटची पायरी म्हणजे टेंशन रोलरवर बेल्ट फेकणे.

यानंतर, उर्वरित युनिट्स त्यांच्या पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने एकत्र केल्या जातात. जसे आपण पाहू शकता, सर्व काही अगदी सोपे आहे आणि इच्छा असल्यास कोणीही करू शकतो.

बदली व्हिडिओ

09.05.2018

टाइमिंग बेल्टची स्थापना, कार मॉडेलकडे दुर्लक्ष करून, जबाबदारीने केले पाहिजे. ही आवश्यकता विशेषतः आधुनिक कारवर लागू होते. चुकीची स्थापनाडिझेल इंजिनवरील टायमिंग बेल्टमुळे इंजिन निकामी होते. इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी कार मालकाला मोठी रक्कम मोजावी लागणार आहे. टक्सन कारच्या ड्रायव्हरला 2 लिटर डिझेल इंजिनवर टायमिंग बेल्ट बदलण्यास सक्षम होण्यासाठी, आम्ही त्याला थोडी मदत करू.
प्रथम आपल्याला मोटरवर स्थित संरक्षक कव्हर काढण्याची आवश्यकता आहे. यानंतर, आपल्याला योग्य इंजिन माउंट बाहेर खेचणे आवश्यक आहे. त्याशिवाय पट्टा बदलणे शक्य होणार नाही. गाडीच्या पुढच्या चाकाखाली थोडे काम करावे लागेल. लोअर टाइमिंग बेल्ट गार्ड काढून टाकणे आवश्यक आहे. मग ड्राइव्ह बेल्ट आणि क्रँकशाफ्ट पुली काढली जातात. जुना बेल्ट बदलण्याआधी, तुम्हाला मार्क्सनुसार सर्वकाही सेट करणे आवश्यक आहे. ही अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
बेल्ट बदलताना, आपण पंप देखील बदलण्याची शिफारस केली जाते.
हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की दुरुस्तीच्या सूचनांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे बोल्ट कडक करणे आवश्यक आहे, अन्यथा कारच्या मालकासाठी त्याचे परिणाम अप्रिय असतील.
सादर केलेल्या व्हिडिओमध्ये आपण टाइमिंग बेल्ट कसा स्थापित केला आहे ते तपशीलवार पाहू शकता डिझेल इंजिन Hyundai Tucson कारचे 2 लिटरचे व्हॉल्यूम.

उणिव कळवा

ते निवडा आणि Ctrl + Enter दाबा

मर्सिडीज ऑटोमेकरने सादर केले नवीन GLE V8 हायब्रिड पॉवरट्रेनसह 580.

बीफड-अप GLE परिचित 4.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 द्वारे समर्थित आहे, 483 अश्वशक्ती (360 किलोवॅट) आणि 700 न्यूटन-मीटर टॉर्क जनरेट करण्यासाठी या आवृत्तीसाठी ट्यून केले आहे.

इंजिनला मदत करणे ही एक EQ बूस्ट प्रणाली आहे ज्यामध्ये एकात्मिक स्टार्टर जनरेटर (ISG) समाविष्ट आहे जे अतिरिक्त 21 hp जोडू शकते. (16 kW) आणि 249 Nm कमी कालावधीसाठी प्रक्षेपण करण्यासाठी.

आत, तुम्हाला GLE वर्गाच्या परिचित सुविधा मिळतील. डिजिटल कॉकपिटमध्ये इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले तसेच MBUX सिस्टीमसाठी दोन 12.3-इंच स्क्रीन आहेत. अतिरिक्त पर्यायअंतर्गत ट्रिम आणि साहित्य, एएमजी लाइन बाह्य भाग आणि 22-इंच चाके समाविष्ट आहेत.

GLE 580 सध्या आहे मॉडेल कारअमेरिकेतील आधुनिक GLE-क्लास लाइनसाठी. GLE 450 ने गेल्या सप्टेंबरमध्ये पदार्पण केले, एक बीफड-अप 362-hp 3.0-लिटर I6 द्वारे समर्थित. (270 किलोवॅट).

पहिला AMG प्रकार, GLE 53, त्यानंतर मार्चमध्ये 429 hp. (320 kW) समान सहा-सिलेंडर युनिटमधून. तथापि, ते शीर्षस्थानी राहणार नाही कारण Mercedes-AMG कडे GLE 63 ची योजना आहे जी 550 hp उत्पादन करू शकते. (410 kW) किंवा अधिक.

सिद्ध 4.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 मधून पॉवर येईल, सर्व चार चाके चालवेल आणि साधारण 4 सेकंदात मध्यम आकाराच्या SUV ला 60 mph वर नेईल. GLE 580 AMG च्या आगमनाने, GLE 63 ची पुढील वर्षीपासून विक्री सुरू होण्याच्या अवस्थेत येऊ शकते.

त्याच वेळी मर्सिडीज वेळनवीन GLE 580 या वर्षाच्या शेवटी विक्रीसाठी जाईल. एसयूव्हीच्या किंमती $76,800 (विनिमय दराने सुमारे 5 दशलक्ष रूबल) पासून सुरू होतात.

अनेक ड्रायव्हर्स, कार खरेदी करताना, इंजिन पॉवर आणि ट्रान्समिशन यासारख्या अनेक निकषांनुसार मार्गदर्शन करतात.

आणि कोणत्या बाबतीत आपण शक्तिशाली युनिट्स असलेल्या कारला प्राधान्य देऊ नये, कारण हुड अंतर्गत घोड्यांची संख्या टिकाऊपणाचे सूचक नाही?

किंमत. 200 hp पेक्षा जास्त पॉवर असलेल्या कार. अधिक महाग आहेत, त्यांना आवश्यक आहे शक्तिशाली निलंबन, आधुनिक ब्रेक सिस्टम आणि ट्रान्समिशन. मॉडेलसाठी, शरीर मजबूत होते आणि सर्व बदल वाढतात बाजार मुल्यऑटो, drivenn.ru लिहितो.

दरवर्षी वाहनचालकांपेक्षा मालकाला अधिक वाहतूक कर भरावा लागेल बजेट कार, जे नेहमीच फायदेशीर नसते.

कार रिफिलिंग.मोठे इंजिन व्हॉल्यूम देखील इंधनाचा वापर वाढवते. आपण अनेकदा कार वापरत नसल्यास, अशा समस्यांमुळे गैरसोय होणार नाही, परंतु दररोजच्या प्रवासासाठी, गॅस स्टेशनला वारंवार भेट देणे कठीण होईल.

रोल्स रॉयस ही केवळ कार नाही. हे कलाकृती आहे. तथापि, सर्व घटक उच्च-स्तरीय कारागीरांनी हाताने बनवले आहेत.

आणि कार स्वतःच त्याच्या मालकाच्या वैयक्तिक शैलीवर आणि त्याच्या निवडक आणि अत्याधुनिक चववर जोर देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. या कारणास्तव, केवळ कारच नाही तर त्यातील सर्व उपकरणे देखील आश्चर्यकारकपणे मोहक आहेत, तांत्रिक उत्कृष्टताआणि उच्च किंमत, 1gai.ru लिहितात.

ऍक्सेसरीची किंमत आहे बि.एम. डब्लू.काही काळापूर्वी, ऑटोमोबाईल चिंता रोल्स-रॉइसने जागतिक समुदायासाठी एक नवीन ऍक्सेसरी सादर केली - शॅम्पेनसह पिकनिक चेस्ट, ज्याची किंमत अनेकांना धक्का बसली - $48,000. या रकमेसाठी, तुम्ही BMW 330i SE किंवा BMW 520i SE कमी प्रसिद्ध ऑटोमेकर BMW कडून पॅकेज केलेले BMW 330i SE खरेदी करू शकता.

रचना.छातीची रचना V12 इंजिनची आठवण करून देणारी आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, या उत्कृष्ट डिव्हाइसचे निर्माते असा दावा करतात. लांब, मोहक क्रिस्टल शॅम्पेन ग्लास पॉलिश ॲल्युमिनियम कंटेनरमध्ये ठेवले जातात.

बाजूच्या टाक्याखाली कार्बन फायबर आणि कूलिंग शॅम्पेनसाठी ब्लॅक एनोडाइज्ड ॲल्युमिनियमपासून बनवलेले दोन मिनी-फ्रिज आहेत. वरचे झाकण, मागे सरकताना, हलक्या स्नॅक्ससाठी अनेक पोर्सिलेन प्लेट्स आणि मदर-ऑफ-पर्ल चमच्यांच्या जोडीसह कॅविअर वाडगा दिसून येतो. हे सर्व दबलेल्या प्रकाशासह आहे, छातीच्या आराम आणि त्यातील सामग्रीवर जोर देते.

डेव्हलपर स्वत: विश्वास ठेवतात की नवीन डिव्हाइस यॉटवर किंवा खाजगी निवासस्थानाच्या टेरेसवर एका अंतरंग पार्टीसाठी योग्य आहे.

हेही वाचा