नियमानुसार, जगातील प्रमुख राज्यांचे प्रमुख त्यांच्यासाठी ऑर्डर करण्यासाठी खास बनवलेल्या कारमधून प्रवास करतात. सहसा हे बख्तरबंद मॉडेल असतात कार्यकारी वर्ग, सुरक्षा उपकरणांच्या विशेष संचासह सुसज्ज. हे मनोरंजक आहे की या कारबद्दल काही विशिष्ट माहिती वर्गीकृत आहे, म्हणून त्यांची किंमत आणि आत उपलब्ध पर्यायांची संपूर्ण श्रेणी अचूकपणे सांगणे जवळजवळ अशक्य आहे.

पुनरावलोकन करा

जगातील कोणत्या राज्याच्या प्रमुखाकडे "सर्वात छान" वाहन आहे हे सांगणे कठीण आहे, कारण पहिल्या दृष्टीक्षेपात सर्व कार चांगल्या दिसतात. पण एक गोष्ट निश्चित आहे: नेते मोठे देश, ज्यामध्ये ते विकसित केले आहे वाहन उद्योग, घरगुती मॉडेल्सवर प्रवास करा. उदाहरणार्थ, इटलीचे राष्ट्राध्यक्ष, लोकप्रिय करणे स्थानिक वाहन उद्योग, पाच मीटर लॅन्सिया थीमा सेडान चालवतो. झेक प्रजासत्ताकच्या प्रमुखाला स्कोडा ऑटोमेकरकडून भेटवस्तू मिळाली उत्कृष्ट नवीनपिढ्या सहा दशकांहून अधिक काळ, सर्व फ्रेंच राष्ट्राध्यक्षांनी फक्त त्यांच्या देशाची गाडी चालवली आहे.

अपवाद व्लादिमीर पुतिन. आज तो बख्तरबंद मर्सिडीज S600 पुलमनमध्ये प्रवास करतो. रशियन फेडरेशनच्या वर्तमान अध्यक्षांच्या कारकडे एक नजर टाकून, आम्ही स्पष्टपणे निष्कर्ष काढू शकतो: कामावर, आमच्या राज्याचे प्रमुख प्रीमियमला ​​प्राधान्य देतात जर्मन कार, जरी त्याच्या वैयक्तिक गॅरेजमध्ये मॉडेल आहेत घरगुती ब्रँडकार, ​​ज्यापैकी काही दुर्मिळ मूल्याच्या आहेत.

पुलमन चिलखत ग्रेनेड आणि मशीन गनपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. गॅसचा हल्ला झाल्यास कारमध्ये सीलिंग सिस्टीम देखील आहे. या लिमोझिनचे आतील भाग मिनी-ऑफिससारखे आहे: रशियन अध्यक्षथेट कारमध्ये असताना सरकारी समस्या सोडवण्याची क्षमता आहे. पर्याय आणि ऑपरेटिंग तत्त्वाविषयी माहिती अंतर्गत प्रणालीसुरक्षा हे एक रहस्य आहे. तथापि, प्राथमिक अंदाजानुसार, अशा लिमोझिनची किंमत किमान नऊ लाख युरो असेल.

पूर्वी, रशियन नेते बख्तरबंद ZIL-41052 लिमोझिनमध्ये प्रवास करत होते. बर्याच काळापासून, युनायटेड स्टेट्स इंटेलिजेंस त्यांचे रहस्य शोधू शकले नाहीत. आणि यूएसएसआरच्या पतनानंतरच, अमेरिकन लोकांनी ZIL-41052 विकत घेतले आणि नष्ट केले. असे दिसून आले की रशियन लोकांनी चिलखतीने त्याची फ्रेम मजबूत केली नाही. आमच्या डिझाइनरांनी एक विशेष आर्मर्ड कॅप्सूल तयार करण्यात व्यवस्थापित केले आणि त्याभोवती एक कार एकत्र केली. रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष बर्याच काळापासून स्विच करू इच्छित होते घरगुती मॉडेलगाडी. आणि अशी संधी लवकरच स्वतःला सादर करेल. या उद्देशासाठी, एक पूर्णपणे नवीन "कॉर्टेज" तयार केले गेले.

कार, ​​ज्याचा फोटो खाली सादर केला आहे, 2018 च्या सुरूवातीस प्रत्येकजण पाहण्यास सक्षम असेल.

सामान्य माहिती

सामान्य नागरिकांना हे माहित असण्याची शक्यता नाही की रशियन राज्य प्रमुखांच्या सर्व कार एफएसओ - गॅरेजच्या स्ट्रक्चरल युनिटशी संबंधित आहेत विशेष उद्देश. त्याच्या अस्तित्वाचा इतिहास 1921 चा आहे, जेव्हा पीपल्स कमिसर्सच्या परिषदेने लेनिन आणि त्याच्या कुटुंबाची सेवा करण्याच्या उद्देशाने अनेक कारचे वाटप केले. तथापि, GON ची जन्मतारीख 1906 मानली जाऊ शकते, जेव्हा निकोलस II च्या दरबारात इम्पीरियल मोटराइज्ड गॅरेज तयार केले गेले. त्यात असलेल्या गाड्या क्रांतीनंतर बोल्शेविक सरकारकडून वारशाने मिळाल्या होत्या.

आज, रशियन राज्याच्या प्रमुखासाठी वाहतुकीचे मुख्य साधन म्हणजे बख्तरबंद मर्सिडीज एस वर्ग, भव्य मॉडेलपुलमन. ध्येयांवर अवलंबून, ते कधीकधी बदलले जाते मर्सिडीज धावणारा, VW Caravelle किंवा BMW 5-मालिका.

अध्यक्षांची विस्तारित एक्झिक्युटिव्ह लिमोझिन विशेष ऑर्डरसाठी बनविली गेली. त्याची लांबी 6.2 मीटर आहे. या मशीनची असेंब्ली अत्यंत गुप्ततेत पार पडली. काही अहवालांनुसार, त्याचे वजन सुमारे तीन टन आहे. हे "वजन" प्रामुख्याने शरीराच्या मोठ्या चिलखतीद्वारे तसेच विशेष टायर्सच्या उपस्थितीद्वारे स्पष्ट केले जाते जे केवळ शॉट्सच नव्हे तर ग्रेनेड स्फोट देखील सहन करू शकतात. तथापि, इतके लक्षणीय वस्तुमान असूनही, चालू कारराष्ट्रपतीकडे चांगली गतिशीलता आहे, जी सहा लिटरच्या विस्थापनासह 400-अश्वशक्ती इंजिनद्वारे प्रदान केली जाते. मात्र, पुतिन यांनी तंत्रज्ञानाला प्राधान्य दिल्याची माहिती आहे देशांतर्गत उत्पादन. त्याने उडवलेले हेलिकॉप्टर देखील रशियन Mi-8s आहेत. म्हणूनच, त्यांच्या पुढाकाराने, "कॉर्टेज" प्रकल्प सुरू करण्यात आला.

राज्य प्रमुखांच्या नवीन कार

हे आधीच ज्ञात आहे की रशियाचे निर्वाचित राष्ट्राध्यक्ष नवीन सुपर-लिमोझिनमध्ये 2018 मध्ये उद्घाटनास येतील. या कारचे फोटो यापूर्वीच मीडियामध्ये प्रसिद्ध झाले आहेत. हे ज्ञात आहे की "कॉर्टेज" - रशियाच्या अध्यक्षांची कार - त्याच्या अमेरिकन समकक्षाच्या "मेगा-कॅडिलॅक" पेक्षा खूपच चांगली दिसेल. आतापासून, आपल्या राज्याचा प्रमुख एखाद्या विशेष आवृत्तीतून नव्हे तर देशांतर्गत उत्पादित लिमोझिनमधून उदयास येत आहे. "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या गाड्या कोणत्या आहेत, त्यांचे फोटो, तपशील- हे सर्व या लेखात सादर केले जाईल. माध्यमांच्या मते, या महत्वाकांक्षी कार्यक्रमाच्या निर्मितीसाठी सुमारे बारा अब्ज रूबलची योजना आखण्यात आली होती आणि केवळ 3.61 अब्ज रूबल थेट बजेटमधून हस्तांतरित केले जातील. या रकमेसाठी लिमोझिनचे संपूर्ण कुटुंब तयार केले जाईल. रशियन उत्पादन.

"कॉर्टेज" - एक कार, ज्याचा फोटो खाली सादर केला आहे - केवळ आमच्या राज्यातील उच्च अधिकार्यांसाठीच तयार केला जाणार नाही. अनेक सुधारणा प्रदान केल्या आहेत. एसयूव्ही, सेडान - "कॉर्टेज" मालिकेतील कार - मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केल्या जातील. वर्षाला किमान पाच हजार युनिट्सचे उत्पादन होईल, अशी अपेक्षा आहे, ती खासगी व्यक्तींनाही विकली जाईल.

लाइनअप

रशियन-निर्मित "कॉर्टेज" कार अनेक आवृत्त्यांमध्ये सादर केल्या जातील. कार्यक्रमानुसार, या कार्यक्रमांतर्गत उत्पादित सेडान, लिमोझिन, मिनीव्हॅन आणि एसयूव्ही लवकरच दिसणार आहेत. अर्थात, प्रत्येकजण “राष्ट्रपती” चिलखत, विशेष संप्रेषण इत्यादींनी सुसज्ज असणार नाही. केवळ रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांच्या "कॉर्टेज" ची विशेष सभा असेल. नवीन गाडीसरकारी संस्थांच्या इतर प्रतिनिधींसाठी खरेदी करण्याचे नियोजन आहे. आधीच्या विनंतीनुसार, ते काही अतिरिक्त पर्यायांसह सुसज्ज असू शकतात.

देशांतर्गत आणि जागतिक दोन्ही ऑटोमोटिव्ह तज्ञ आज आधीच ओळखतात की "कोर्टेज" कार केवळ सरकारी अधिकाऱ्यांमध्येच नव्हे तर श्रीमंत व्यावसायिकांमध्ये देखील खूप लोकप्रिय असतील. तथापि, हा एक व्यावसायिक प्रकल्प असेल असे आपण समजू नये. तथापि, सोव्हिएत काळापासून प्रथमच, रशियाकडे “स्वतःची” सुपरकार असेल, जी राज्यप्रमुख आणि त्याचे एस्कॉर्ट दोघेही चालवतील. "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या कार, जसे की ओळखले जाते, रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांसाठी लिमोझिन, तसेच एसयूव्ही आणि सोबत असलेल्या व्यक्तींसाठी असलेल्या मिनीबससह सपोर्ट वाहनांचा समावेश आहे.

वर्णन

सर्व प्रथम, "कॉर्टेज" ही रशियाच्या राष्ट्राध्यक्षांची कार आहे. म्हणून, या स्तरावरील कारसाठी, राज्याच्या लिमोझिनचे प्रमुख एक आर्मर्ड कॅप्सूल, दळणवळण आणि विशेष संप्रेषण प्रणाली, मल्टीमीडिया उपकरणे, माहिती, इव्हॅक्युएशन आणि इलेक्ट्रॉनिक पॉवर संरक्षण पर्यायांच्या छेडछाडीपासून संरक्षण करण्यासाठी किंवा रोखण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी सुसज्ज असतील. राष्ट्रपतींच्या गाड्या"कॉर्टेज" टायरने सुसज्ज असेल जे जोरदार गोळीबारानंतरही काम करेल. त्यांच्यावर एक डिस्क सिस्टम स्थापित केली जाईल जेणेकरून लिमोझिन, आवश्यक असल्यास, टायरशिवाय देखील चालवू शकेल. आणखी एक नवीनता एक विशेष गॅस टाकी असेल. असे म्हटले जाते की सुरक्षा वाहनांशिवाय आणि एफएसओने साफ केलेला प्रदेश, जे प्रत्यक्षात अशक्य आहे, या वाहनातील लोक शत्रूचे हेलिकॉप्टर, ड्रोन, तसेच ग्रेनेड आणि मशीन गनपासून संरक्षित केले जातील.

अतिरिक्त माहिती

आज, "कॉर्टेज" कार काय आहेत याबद्दल बऱ्याच तज्ञांना रस आहे. हे एक काल्पनिक नाव आहे असे म्हटले पाहिजे. IN FSUE NAMI - वैज्ञानिक संशोधन ऑटोमोटिव्ह संस्था- प्रकल्पाला "युनिफाइड" म्हणतात मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म", थोडक्यात EMP. या साध्या नावाचे अनेक स्पष्टीकरण आहेत. तथापि, आम्ही केवळ अध्यक्षीय लिमोझिनबद्दलच बोलत नाही, तर इतर अनेक मॉडेल्सबद्दल देखील बोलत आहोत ज्यात एकच तांत्रिक "स्टफिंग" आहे.

असे म्हटले पाहिजे की आज ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. जगात एकही ज्ञात नाही कार कंपनीत्यांच्याशिवाय करू शकत नाही. रशियामधील मॉड्यूलर कुटुंबातील सर्वात प्रसिद्ध प्रतिनिधी एमक्यूबी आहेत, जे एकत्र करतात ऑडी मॉडेल्स, Volkswagen, Skoda आणि SEAT, तसेच B0, ज्याचा वापर रेनॉल्ट, लाडा, निसान, डॅशिया कारसाठी केला जातो.

"सिंगल मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म"

हे यूएसने विकसित केले होते, परंतु आधीच सुरुवातीच्या टप्प्यावर अतिशय गंभीर जर्मन भागीदार या प्रकल्पात सामील झाले. आम्ही बॉश अभियांत्रिकी आणि पोर्श अभियांत्रिकीबद्दल बोलत आहोत. रशियन बनावटीच्या कोर्टेझ कारला उर्जा देणारे दोन इंजिनांपैकी शेवटचे विकसित केले गेले. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, हे युनिट आधीच तयार केले गेले आहे विद्यमान मोटरपोर्श व्ही 8 ची व्हॉल्यूम 4.6 लीटर आहे, परंतु देशांतर्गत तपशीलामध्ये त्याची क्यूबिक क्षमता 4.4 लीटरपर्यंत कमी केली आहे. तथापि, असे म्हटले पाहिजे की इंजिनच्या कार्यक्षमतेला याचा त्रास होणार नाही: अशी अपेक्षा आहे की विद्यमान दोन टर्बोचार्जरच्या मदतीने, कॉर्टेज कारची शक्ती 600 पर्यंत असेल. अश्वशक्तीआणि टॉर्क 880 Nm.

तपशील

कॉर्टेझ सुसज्ज असणारे दुसरे इंजिन, नवीन रशियन कार, व्ही12 आहे. ते थेट अमेरिकेने विकसित केले होते. या इंजिनचे प्रथम प्रात्यक्षिक येथे झाले आंतरराष्ट्रीय मोटर शो 2016 मध्ये मॉस्कोमध्ये. 6.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि दोन-स्टेज टर्बाइनच्या जोडीने समर्थित, इंजिन 860 एचपी विकसित करेल. फोर्स आणि 1000 Nm टॉर्क. नऊ-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे चाकांना वीजपुरवठा केला जातो स्वयंचलित प्रेषण, रशियन कंपनी "केट" द्वारे उत्पादित. काही अहवालांनुसार, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, ज्याचे कार्यरत नाव R932 आहे, त्यात टॉर्क कन्व्हर्टरऐवजी इलेक्ट्रिक मोटर तयार केली आहे. या नवकल्पनाबद्दल धन्यवाद, कॉर्टेज कारमध्ये हायब्रिड ड्राइव्हची सर्व फायदेशीर वैशिष्ट्ये असतील. तसे, समान ट्रान्समिशन डिव्हाइसमर्सिडीज-बेंझ आणि बीएमडब्ल्यू या दोहोंनी प्रदान केले आहे. सर्व मॉडेल्सची प्रवेग वेळ सात सेकंद आहे, आणि कमाल वेगजे ते 250 किलोमीटर प्रति तास वेगाने विकसित करू शकतात.

"कॉर्टेज" मॉडेलचे डिझाइन

ज्याचा एक नवीन फोटो मीडियामध्ये आधीच पाहिला जाऊ शकतो, तज्ञांद्वारे बऱ्याचदा चर्चा केली जाते. मागे गेल्या वर्षेमालिकेतील सर्व मॉडेल्सची अनेक डझन रूपे रेखाचित्रे प्रकाशित केली गेली. हे आधीच ज्ञात आहे की सुपरकारची मुख्य शैली यूएसने रशियन विभागात विकसित केली होती ऑटोमोटिव्ह डिझाइन" तथापि अंतिम आवृत्ती मॉडेल श्रेणी 2017 च्या शेवटीच उपलब्ध होईल. फक्त योजनाबद्ध प्रतिमा आहेत अध्यक्षीय लिमोझिन. ते 2017 मध्ये Rospatent ने जारी केलेल्या बुलेटिनमध्ये प्रकाशित केले होते.
एक वर्षापूर्वी, त्याच रशियन विभागाने कारच्या फ्रंट पॅनेलचे डिझाइन घोषित केले. फोटो भव्य लेदर आणि लाकूड ट्रिम दाखवते, देखावा एक निर्विवादपणे उमदा देखावा देते.

जसेच्या तसे एकच प्लॅटफॉर्म, तसेच इंजिन आणि ट्रान्समिशन, संपूर्ण मॉडेल श्रेणीची अंतर्गत रचना - लिमोझिन, क्रॉसओवर, सेडान आणि मिनीबस - समान असेल. प्रेसमध्ये प्रकाशित झालेल्या छायाचित्रांचा आधार घेत, ते सर्व डिजिटलसह सुसज्ज असतील डॅशबोर्ड, एक बऱ्यापैकी मोठी स्क्रीन आणि अर्थातच, दोन “वॉशर” जे कारमधील हवामान नियंत्रणाचे नियमन करतात. ते ड्रायव्हर आणि दोन्हीसाठी प्रदान केले जातात समोरचा प्रवासी. अध्यक्षीय लिमोझिन देखील असेल याचा अंदाज लावणे कठीण नाही हवामान प्रणालीमागील प्रवाशासाठी.

परिमाण

आज, "कॉर्टेज" मालिकेतील कारचे प्राथमिक पॅरामीटर्स आधीच ज्ञात आहेत. एक्झिक्युटिव्ह लिमोझिन 5800-6300 मिमी लांब, 2000-2200 मिमी रुंद आणि 3400-3800 व्हीलबेस आणि 1600-1650 उंच आहे.

एसयूव्ही श्रेणीतील एस्कॉर्ट वाहनांचे मापदंड थोडे वेगळे असतात. त्यांची लांबी 5300-5700, रुंदी - 2000-2100, व्हीलबेस- 3000-3300, आणि उंची - 1850-1950 मिलीमीटर.

मिनीबसचे पॅरामीटर्स देखील खूप प्रभावी आहेत. त्याची लांबी 5400-5800 मिलीमीटर आहे, रुंदी - 2000-2100 व्हीलबेस 3200-3500 आणि उंची 1900-2200 आहे.

परदेशी कंपन्यांचा सहभाग

कदाचित सर्वात प्रसिद्ध एक परदेशी कंपन्याज्याने प्रकल्पात भाग घेतला तो स्वीडिश हॅलडेक्स आहे. तिच्या प्रणाली ऑल-व्हील ड्राइव्हकार प्रेमींना सुप्रसिद्ध. तथापि, त्याच्या केवळ एका विभागाने या प्रकल्पात भाग घेतला, जे उत्पादन करते एअर ब्रेक्स. ते अनेकदा कार्यकारी लिमोझिनवर वापरले जातात.

त्याच वेळी, ब्रेम्बो कंपनी “कॉर्टेज” मालिकेच्या ब्रेकवर काम करत होती - अगदी प्रसिद्ध निर्माताइटलीकडून, ज्यांची उत्पादने सहसा स्पोर्ट्स आणि रेसिंग कारवर स्थापित केली जातात. प्रकल्पाच्या सह-निर्वाहकांच्या यादीत आणखी एक कंपनी आहे - प्रसिद्ध फ्रेंच व्हॅलेओ, जी ऑटो घटक तयार करते. IN निझनी नोव्हगोरोडत्यात विंडशील्ड वाइपर आणि लाइटिंग सिस्टमचे उत्पादन आहे.

देशांतर्गत अध्यक्षीय वाहतूक निर्मात्यांच्या यादीत हरमन कनेक्टेड देखील आहे. हे Bang&Olufsen आणि Harman/Kordon ब्रँड अंतर्गत उत्पादित ऑडिओ सिस्टममध्ये माहिर आहे. ते मॉडेलवर स्थापित आहेत प्रीमियम ब्रँडऑटो उद्योगातील दिग्गज जसे की BMW आणि लॅन्ड रोव्हर, मर्सिडीज-बेंझ इ. “कॉर्टेज” प्रकल्पामध्ये, हरमन कनेक्टेड सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंटमध्ये सहभागी होते. या कंपनीचे निझनी नोव्हगोरोड येथे प्रतिनिधी कार्यालय देखील आहे. तिने राष्ट्रपतींच्या कारसाठी तसेच आमच्या राज्यातील उच्च अधिकाऱ्यांसाठी मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी सॉफ्टवेअर विकसित केले.

आधीच जानेवारी 2014 मध्ये, नोवो-ओगारेव्होमध्ये, रशियन अध्यक्ष पुतिन "कॉर्टेज" नावाच्या व्हीआयपी लिमोझिनच्या प्रोटोटाइपचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम होते. त्याला कार आवडली, तो अगदी प्रोटोटाइपच्या चाकाच्या मागे आला, परंतु नंतर पूर्ण चाचणीबद्दल बोलणे अशक्य होते.

पुतिन यांनी “प्रोटोटाइप ए” पाहिला, जो 2017 च्या अखेरीस फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिसच्या ताब्यात असेल. विकासकांनी सुरुवातीला चेतावणी दिली की ते स्क्रॅचपासून संपूर्ण कार पटकन डिझाइन करू शकणार नाहीत. तथापि, त्यांनी अनेक मुख्य घटक ओळखले जे "शुद्धपणे" म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहेत रशियन उत्पादन" हे शरीर आहे, त्याच्या डिझाइनपासून सुरू होणारे आणि संरचनेसह समाप्त होणारे, इंजिन - ब्रँडचे चिन्ह, ट्रान्समिशन, कारण जगात प्रथमच अध्यक्षीय लिमोझिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे, चेसिस, कॉन्फिगरेशनसह. आधीच सुप्रसिद्ध कंपन्यांचे घटक आणि घटक, इलेक्ट्रॉनिक्स - इंजिन, चेसिस आणि ट्रान्समिशन कंट्रोल.

दरम्यान, आम्हाला खेदाने हात वर करावे लागतील: होय, आघाडीच्या जागतिक शक्तींचे बहुतेक नेते त्यांच्या देशांमध्ये उत्पादित कारमधून प्रवास करतात - चीनच्या पीपल्स रिपब्लिकचे अध्यक्ष, यूएसए आणि फ्रान्सचे अध्यक्ष, ग्रेट ब्रिटन, जपान आणि इटलीचे पंतप्रधान, जर्मनीचे चांसलर, पक्षात असले तरी अँजेला मर्केलमर्सिडीज नाही तर ऑडी.

टाक्या आहेत, पण गाड्यांसाठी अवघड आहे का?

आर्मर्ड "ZIL 41052" बोरिस येल्तसिन 1994 मध्ये जर्मन मर्सिडीजने बदलले. 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात विकसित झालेले ZIL, जरी ते अद्ययावत झाले असले तरी 1990 पर्यंत नैतिकदृष्ट्या जुने झाले. त्याची बख्तरबंद कॅप्सूल अद्वितीय डिझाइनअगदी छतावर ठेवलेल्या हँडग्रेनेडच्या स्फोटाचाही प्रतिकार करते. पण इंजिन पॉवर आणि गतीच्या बाबतीत आधुनिक गाड्या"ZIL" यापुढे स्पर्धा करू शकत नाही. त्यांचे म्हणणे आहे की स्पेशल पर्पज गॅरेज (जीओएन) च्या तज्ञांनी रशियाच्या पहिल्या अध्यक्षांना अनेक परदेशी कार निवडण्यासाठी एक मर्सिडीज निवडली; परंतु, तसे, हा पहिला बख्तरबंद प्रतिनिधी नव्हता जर्मन वाहन उद्योग GON मध्ये. सरचिटणीस लिओनिद ब्रेझनेव्हत्याच्या प्रेमासाठी प्रसिद्ध चांगल्या गाड्या, ते सोव्हिएत नेतृत्वासाठी वारंवार भेट होते (वाचा - परदेशी सहकाऱ्यांकडून वैयक्तिकरित्या ब्रेझनेव्हला). त्यांच्यापैकी काहींचा उपयोग परदेशी शिष्टमंडळांना भेटण्यासाठीही केला जात असे. उदाहरणार्थ, 1963 ते 1981 पर्यंत तयार केलेल्या सुधारणेमध्ये आर्मर्ड 600 वी मर्सिडीज.

दरम्यान, परदेशी कारचे आयुष्य जवळजवळ संपेपर्यंत घरगुती गाड्याप्राधान्य आणि जोसेफ स्टॅलिन. सगळ्यात त्याला अमेरिकन पॅकार्ड आवडले. GON मध्ये 1930-1950 मध्ये अनेक होते चिलखती वाहनेहा ब्रँड. तथापि, झारने त्याच्या स्वत: च्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या अनुपस्थितीत देखील परदेशी कारमध्ये प्रवास केला. निकोलस II, आणि सोव्हिएत राज्याचे पहिले नेते व्लादिमीर लेनिन. सुरुवातीला, झारकडून वारशाने मिळालेल्या गोष्टींचा वापर करून, नंतर त्यांनी हेतुपुरस्सर परदेशात कार खरेदी करण्यास सुरवात केली. उदाहरणार्थ, 1937 च्या सुरूवातीस, विशेष उद्देशाच्या गॅरेजमध्ये 9 रोल्स-रॉयसेस, 6 कॅडिलॅक (हे मजेदार आहे की त्या वेळी त्यांचे नाव "कॅडिलॅक" असे उच्चारले जात होते), 10 पॅकार्ड्स, 5 लिंकन, 1 प्लायमाउथ, 1 डॉज, 8 फोर्ड. फक्त तीन देशांतर्गत ट्रक आहेत: 2 GAZ आणि 1 ZIS (स्टॅलिनच्या नावावर असलेल्या मॉस्को प्लांटने उत्पादित केले, नंतर - लिखाचेव्ह, ZIL च्या नावावर असलेले प्लांट).

पहिला घरगुती कारयूएसएसआर मधील प्रतिनिधी वर्ग 1936 मध्ये ZIS वर बनविला गेला - "ZIS 101". त्यासाठीचे काही सुटे भाग पाश्चिमात्य देशात खरेदी करण्यात आले. परंतु 1945 मध्ये, परिणाम म्हणजे, एक जवळजवळ संपूर्ण घरगुती लिमोझिन - सात-सीटर ZIS 110. स्टालिनने त्याच्या बख्तरबंद आवृत्ती, ZIS 115 मध्ये देखील स्वारी केली.

ZIL चे चिलखत मजबूत होते, परंतु 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीला ही कार प्रत्येकासाठी योग्य नव्हती आधुनिक आवश्यकता. फोटो: AiF/ व्हॅलेरी क्रिस्टोफोरोव्ह

त्यांना कार कशी बनवायची हे माहित होते

मध्ये एक खरी प्रगती देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह उद्योग ZIL 111 लिमोझिन बनली, जी 1958 मध्ये उत्पादनात गेली. प्लस "GAZ 13" - प्रादेशिक व्यवस्थापनासाठी "चायका". हे मनोरंजक आहे की अजूनही आलिशान ZIS, नवीन कार आल्यावर, येथे हस्तांतरित होऊ लागल्या. राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाआणि म्हणून वापरा रुग्णवाहिकाआणि मिनीबस. GON मध्ये त्यांचे उद्दिष्ट पूर्ण करणाऱ्या काही गाड्या नंतर इतर विभागांमध्ये हस्तांतरित करण्यात आल्या. त्यानंतर कलेक्टर्सनी गाड्या विकत घेतल्या आणि पुनर्संचयित केल्या. तसे, अनेक विंटेज कारविशेष गॅरेजमधून आज तुम्ही वार्षिक कार प्रदर्शनांमध्ये पाहू शकता: स्टॅलिनचे बख्तरबंद “ZIS 115”, विविध “ZILs” आणि “Chikas”, एक हिरवी मर्सिडीज SUV, ज्यामध्ये बी. येल्तसिनला शिकारीसाठी नेण्यात आले होते, इ. एक मनोरंजक प्रदर्शन "ZIL 111G" आहे, ज्याला 1969 मध्ये बोरोवित्स्की गेटवर आग लागली. गोळ्या ब्रेझनेव्हसाठी होत्या, परंतु गुन्हेगाराने पोलिसांचा गणवेश घातलेला होता व्हिक्टर इलिनब्रेझनेव्हची गाडी काफिल्यात नव्हती हे मला माहीत नव्हते. दोन हातांनी, पिस्तुल वापरून, त्याने त्या दिवशी भेटलेल्या अंतराळवीरांसह कारवर गोळी झाडली. कारचा चालक मरण पावला, मानद मोटारसायकल चालक, ज्याने आपली मोटारसायकल दहशतवाद्यांकडे दाखविली, तो जखमी झाला. सुदैवाने इतर कोणालाही दुखापत झाली नाही. त्या ZIL च्या शरीराचे खराब झालेले भाग त्वरित बदलले गेले, परंतु आता हे स्पष्ट झाले आहे की ते व्यर्थ आहे: अशा "जखमी" कारने प्रदर्शनांमध्ये विशेष लक्ष वेधले असते.

नवीन ट्यूपलमध्ये काय आहे?

देशाला स्वतःची आलिशान कार पुन्हा बनवण्याची गरज असलेला निर्णय २०१३ मध्ये घेण्यात आला. वास्तविक, योग्य वेळी: क्रेमलिन आता Mercs सोबत मोठी जोखीम घेत आहे. जर पाश्चात्य निर्बंध कठोर झाले तर ते शस्त्रास्त्रांच्या पुरवठ्यावर बंदी घालण्याच्या नावाखाली आम्हाला आर्मर्ड लिमोझिन विकणे थांबवू शकतात. आणि सैन्यासाठी बख्तरबंद गाड्यांप्रमाणे, आम्ही स्वतः नागरिकांसाठी समान वाहने बनवत नाही.

दरम्यान, डिझायनर्सना हे काम देण्यात आले होते की ते राज्याच्या उच्च अधिकाऱ्यांसाठी स्वतःला लिमोझिनपुरते मर्यादित न ठेवता, एक व्यासपीठ तयार करा ज्यावर ते ठेवणे शक्य होईल. भिन्न शक्तीइंजिन, आणि विविध संस्था- एक्झिक्युटिव्ह क्लास सेडान, एसयूव्ही आणि मिनीबस. मी अलीकडेच सांगितल्याप्रमाणे उद्योग आणि व्यापार मंत्री डेनिस मँतुरोव, गाड्या आत येतील खुली विक्री. .

सेडान आणि लिमोझिनची आधीच चाचणी आणि क्रॅश चाचणी केली जात आहे. लवकरच जीपसह मिनीबसची पाळी येईल. कारच्या डिझाइनमध्ये अजूनही किरकोळ बदल होऊ शकतात, परंतु सामान्य रूपरेषाआधीच स्पष्ट आहे. "हे स्पष्ट आहे की कार यशस्वी झाली," उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयातील एका स्त्रोताने AiF ला सांगितले, "आम्ही ZIL सह सातत्य राखण्यात आणि मुख्यतः रोल्स-रॉइसच्या अभिजात वैशिष्ट्यांचा संदर्भ देण्यात यशस्वी झालो. उभ्या रेडिएटर लोखंडी जाळीमुळे. इतर गोष्टींबरोबरच, अशी लोखंडी जाळी अधिक प्रभावीपणे इंजिन रेडिएटरला थंड करण्यासाठी आगामी वायु प्रवाह निर्देशित करते. इंजिन स्वतः, इतर काही घटकांप्रमाणे, जर्मन अभियंत्यांच्या मदतीने विकसित केले गेले. परंतु सर्वकाही रशियामध्ये तयार केले जाईल. यात काहीही चुकीचे नाही: त्याच ZIS साठी, प्रथम परदेशी कल्पना आणि संपूर्ण युनिट्स देखील वापरल्या जात होत्या...”

तसे, ग्राउंड क्लीयरन्सनवीन लिमोझिन सध्याच्या जर्मन लिमोझिनपेक्षा थोडी मोठी असेल. लिमोझिनप्रमाणेच पेच टाळण्यासाठी हे आहे का? बराक ओबामा 2011 मध्ये? "द बीस्ट" - हे या कारचे टोपणनाव आहे - नंतर आयर्लंडमधील अमेरिकन दूतावासाच्या गेटवर "पोटावर" टांगले गेले, स्पष्टपणे हायड्रॉलिक होसेस देखील तोडल्या. स्पीडच्या धक्क्याने गतिमान झालेली कार, एका मिनीबसने प्रेक्षकांपासून लाजिरवाणीपणे रोखली होती आणि अमेरिकेच्या राष्ट्राध्यक्षांना दुसऱ्या लिमोझिनमधून दुसऱ्या गेटमधून बाहेर काढण्यास भाग पाडले गेले... आता हे स्पष्ट झाले आहे की आमच्याकडे मार्गावर रिकामे मोटारगाडी का आहे राष्ट्रपतींच्या भेटीपूर्वी. "एक आर्मर्ड लिमोझिन कोणत्याही परिस्थितीत नेहमीच्या प्रवासी कारपेक्षा मोठी आणि 3-4 पट जड असते," एआयएफचे स्त्रोत स्पष्ट करतात फेडरल सेवासुरक्षा - म्हणून, आपण टाळण्यासाठी सर्वकाही तपासणे आवश्यक आहे अप्रिय आश्चर्यरस्त्यावरील काही असमानतेच्या किंवा अविश्वसनीय हॅचच्या रूपात. तसे, अमेरिकन राष्ट्राध्यक्षांचे संरक्षण करणाऱ्या “गुप्त सेवा” च्या मागे आणखी एक विनोदी कथा आहे: इस्रायलमध्ये, एक अमेरिकन लिमोझिन रस्त्याच्या मधोमध थांबली - कथितपणे, पेट्रोलऐवजी, ते डिझेल इंधनाने भरले होते.

स्पेशल पर्पज गॅरेजचा दावा आहे की GON च्या संपूर्ण 95 वर्षांच्या इतिहासात त्यांच्याकडे असे कधीच नव्हते. आणि ते नवीन “दत्तक” घेण्याची तयारी करत आहेत रशियन लिमोझिनराज्याच्या प्रमुखासाठी

पुतिनसाठी लिमोझिन तयार करण्याचा प्रकल्प, ज्याचे कोडनेम “कोर्टेज” आहे, 2012 मध्ये सुरू झाले. अध्यक्षांच्या पुढाकाराने, रशियन सरकारच्या गरजांसाठी कारचे अनेक मॉडेल तयार करण्याची योजना आहे, म्हणजे लिमोझिन, एक सेडान, एक मिनीबस आणि सुरक्षा सेवेसाठी (एफएसओ) एसयूव्ही.

राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांच्या चिलखती लिमोझिनचे वजन सहा टन इतके असेल. नवीन कार 800 l/s क्षमतेच्या V8 इंजिनसह सुसज्ज करण्याची योजना आहे. प्रथम, पोर्शकडून इंजिन खरेदी केले जातील, इंजिनची क्षमता 4.6 लीटर आहे. देशांतर्गत इंजिन तयार करण्याची विकासकांची योजना आहे.

कार डिझाइन

"कॉर्टेज" मधील पुतिनसाठी लिमोझिनचा देखावा आत्तापर्यंत वर्गीकृत आहे, परंतु इंटरनेटवर कारच्या संभाव्य डिझाइनची अनेक छायाचित्रे आहेत. पत्रकारांनी सांगितले की नवीन उत्पादन खरेदी करण्यात स्वारस्य असलेल्या संभाव्य खरेदीदारांना आतील भाग आधीच प्रदर्शित केले गेले आहे. यामध्ये केवळ नागरी सेवकांचाच समावेश नव्हता, तर त्यांचाही समावेश होता यशस्वी व्यापारी, तसेच शीर्ष व्यवस्थापक मोठ्या कंपन्या. करोडपतींना नवीनचे आतील भाग आवडले घरगुती लिमोझिनपुतिन साठी. परिचित झाल्यानंतर, प्रदर्शनातील सहभागींनी एकमत केले की कार उच्च गुणवत्तेसह एकत्र केली गेली आहे आणि महागड्या सामग्रीपासून बनविलेले परिष्करण लक्झरीच्या प्रेमींना आकर्षित करेल. याव्यतिरिक्त, नवीन डिझाइन वाहनआधुनिक आणि आकर्षक.

पहिला एकत्र केलेल्या गाड्याआधीच परदेशात क्रॅश चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आहेत, ज्याचा परिणाम म्हणून प्रोटोटाइपने प्रवाशांच्या आणि आत ड्रायव्हरच्या सुरक्षेसाठी कमाल रेटिंग मिळवली.

कार विकसक

पुतीनसाठी एक अद्वितीय लिमोझिन विकसित करण्याचे काम ऑटोमोबाईल आणि कंपनीने हाती घेतले होते ऑटोमोटिव्ह संस्था"यूएस". पोर्श प्लांटमध्ये स्वतंत्र विकास देखील केला जात आहे, जेथे वीज युनिट्सचे उत्पादन करण्याची योजना आहे रशियन कारकार्यकारी वर्ग.

प्रकल्पाची किंमत आणि मालिका निर्मितीची तारीख

पुतिनसाठी लिमोझिनची किंमत 2015 मध्ये 3.6 अब्ज रूबल होती, 2016 मध्ये आणखी 3.7 अब्ज रूबल बजेटमधून वाटप करण्यात आले होते.

NAMI संस्थेने चालू 2017 मध्ये आधीच 200 युनिट्स कार एकत्र करण्याची योजना आखली आहे, त्यानंतर UAZ आणि फोर्ड कारखाने उत्पादनात गुंतले जातील. सर्व परदेशी उत्पादक केवळ आपल्या देशातच लिमोझिनचे भाग तयार करतील. काही काळापूर्वी पत्रकारांना ते कळले बस कारखानामॉस्कोजवळील लिकिनो-डुलिओवो शहरात स्थित LiAZ पुतिनसाठी लिमोझिनच्या उत्पादनात भाग घेईल.

पहिला उत्पादन कारते 2017 च्या शेवटी एफएसओ कर्मचाऱ्यांना चाचणीसाठी त्यापैकी 16 पाठविण्याचे वचन देतात आणि आधीच 2018 मध्ये नवीन कार रशियाच्या नवनिर्वाचित राष्ट्राध्यक्षांच्या उद्घाटन समारंभात भाग घेतील.

"Cortege" कडून सामान्य नागरिकांना कारची विक्री

यांनी सांगितल्याप्रमाणे हा क्षणउद्योग आणि व्यापार मंत्री पद धारण केले आहे, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनपुतिनसाठी रशियन लिमोझिन 2018-2019 साठी नियोजित आहेत. १५ वर्षांनंतर अशा पद्धतीने उत्पादन उभारण्याचे नियोजन आहे रशियन कारवार्षिक 1 हजार तुकड्यांमध्ये कार्यकारी वर्ग. ते अशा नागरिकांसाठी असतील ज्यांना अशी महाग उपकरणे खरेदी करणे परवडेल.

व्लादिमीर पुतिन यांनी घरगुती लिमोझिनची चाचणी केली

राज्याच्या प्रमुखांना रशियन-निर्मित अध्यक्षीय लिमोझिन सादर करण्यात आली. सहलीनंतर व्लादिमीर पुतिन खूश झाले. अध्यक्षांना दुसरा प्रोटोटाइप (एक एसयूव्ही) पाहण्यास सक्षम नव्हते, कारण निधीच्या कमतरतेमुळे त्याचा विकास निलंबित करणे भाग पडले. व्यवस्थापनाने त्यांचे सर्व प्रयत्न आणि रोख रक्कम लिमोझिन, मिनीव्हॅन आणि सेडान तयार करण्यासाठी निर्देशित करण्याचा निर्णय घेतला. NAMI संस्थेची जीप कारखाना असेंबली लाईन सोडेल की नाही हे एक रहस्य आहे.

रशियन-एकत्रित लिमोझिन इंजिन

2017 मध्ये, NAMI च्या प्रदेशावरील मॉस्को प्रदर्शनात, 6.6-लिटर व्ही 12 इंजिनचे प्रदर्शन केले गेले, जे 860 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. s., तर टॉर्क 1300 Nm आहे. अशी शक्ती विकसित करण्यासाठी, त्यावर 4 टर्बाइन बसविण्यात आले! याची परिमाणे शक्तिशाली इंजिनप्रभावशाली - 935 x 813 x 860 मिमी.

लक्षात घ्या की कॉर्टेज प्रकल्पाचा भाग म्हणून NAMI अभियंत्यांनी विकसित केलेले घरगुती टॉर्क नंतर 1 हजार Nm पर्यंत कमी केले जाईल. स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स जास्त भार सहन करणार नाहीत.

2018 मध्ये निवडून येणाऱ्या रशियन राष्ट्राध्यक्षांच्या उद्घाटनाच्या वेळी, नागरिकांना राज्याच्या प्रमुखाची नवीन सुपर लिमोझिन दिसेल. ते कसे दिसेल आणि ओबामाच्या "मेगा-कॅडिलॅक" पेक्षा ते कसे चांगले असेल हे ज्ञात झाले. आता रशियन नेता मर्सिडीज "पुलमन" ची विशेष आवृत्ती चालवणार नाही, परंतु रशियन-निर्मित लिमोझिन - तथाकथित "कॉर्टेज" प्रकल्प, जास्तीत जास्त संरक्षित, चिलखती, सर्व प्रकारच्या संप्रेषणांनी सुसज्ज आहे.

"कोर्टेज" प्रकल्पाच्या निर्मितीसाठी 3.7 अब्ज रूबल वाटप केले आहेत. उच्च सरकारी अधिकाऱ्यांसाठी लिमोझिनसाठी असेंब्ली साइट आधीच मॉस्कोमध्ये आहे.


"कॉर्टेज" मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित केले जाईल - दर वर्षी किमान 5,000 युनिट्स आणि अगदी खाजगी व्यक्तींना विकले जातील.


स्वाभाविकच, या स्तराच्या वाहनांमध्ये एक आर्मर्ड कॅप्सूल, संप्रेषण आणि विशेष संप्रेषण प्रणाली, मल्टीमीडिया प्रणाली, इव्हस्ड्रॉपिंगपासून संरक्षणाची साधने आणि संप्रेषण, निर्वासन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक आणि उर्जा संरक्षण यांचा समावेश आहे. प्रचंड गोळीबारानंतरही चालणारे टायर्स, एक डिस्क सिस्टम ज्यावर लिमोझिन टायर्सशिवाय चालवू शकते, एक विशेष गॅस टाकी.


एफएसओ आणि सुरक्षा वाहनांद्वारे साफ केलेल्या प्रदेशाशिवाय, "जे प्रत्यक्षात घडत नाही," लिमोझिनमध्ये असलेल्यांनी "विरोधक हेलिकॉप्टर, ड्रोन, ग्रेनेड आणि मशीन गनर्सचे स्वरूप पूर्णपणे पूर्ण केले पाहिजे.

"Cortege" हे देशातील नेत्यांच्या वाहतुकीसाठी खास डिझाईन केलेल्या एक्झिक्युटिव्ह VIP-श्रेणीच्या वाहनाचे अनधिकृत पद आहे. अधिकृतपणे, या प्रकल्पाला "युनिफाइड मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म" म्हणतात. प्रकल्पाचा विकास 2012 मध्ये FSUE "NAMI" द्वारे सुरू झाला आणि त्यात देशातील उच्च अधिकाऱ्यांसाठी प्रीमियम पॅसेंजर कारचे डिझाइन, निर्मिती आणि उत्पादन तसेच मिनीव्हॅन, सेडान आणि SUV साठी सोबत असलेली वाहने यांचा समावेश आहे.

पुतिन यांच्या पहिल्या कार्यकारी लिमोझिनचे प्रकाशन 2018 मध्ये अध्यक्षीय उद्घाटनासाठी नियोजित आहे. भविष्यात त्याचे नियोजन केले आहे मालिका उत्पादनया प्रकल्पाच्या व्हीआयपी-क्लास गाड्या. सध्या, प्रकल्प मंजूर वेळापत्रकानुसार राबविला जात आहे, जरी एसयूव्हीचे बांधकाम स्थगित केले गेले आहे.

सह देखावा Rospatent द्वारे नोंदणीकृत औद्योगिक डिझाइनच्या पेटंटच्या मंजुरीसाठीच्या अर्जामध्ये प्रेसिडेंशियल लिमोझिन तपशीलवार आढळू शकते. हे क्लासिक तीन व्हॉल्यूम लिमोझिनच्या स्वरूपात आहे लांब शरीरआत आरामदायी प्लेसमेंटसाठी.

लांब हूडसह क्लासिक लिमोझिन लूकद्वारे कारच्या उच्च स्थितीवर जोर दिला जातो, ज्याच्या जोरदार पसरलेल्या स्टॅम्पिंग लाइन्स मोठ्या रेडिएटर ग्रिलमध्ये बदलतात आणि हूडवर माउंट केलेल्या देशाच्या शस्त्रास्त्रांचा सोनेरी कोट. कारच्या क्रूरतेवर एलईडी हेड ऑप्टिक्सच्या आयताकृती डिझाइनद्वारे तसेच रेडिएटर ग्रिलच्या बाजूच्या ओळींच्या समांतर, असामान्यपणे स्थित चालणारे दिवे द्वारे जोर दिला जातो.

बाजूने, छतावरील ओळीच्या गुळगुळीत संक्रमणामुळे कार बाहेर उभी राहते सामानाचा डबा, तीन क्षैतिज मार्गदर्शक आणि सर्व बाजूंच्या खिडक्यांच्या परिमितीभोवती एक क्रोम ट्रिम असलेले लांब प्रकाश मोल्डिंग. मागील भागात, अनोखे दिसणारे संयोजन दिवे वेगळे दिसतात, त्यांचा आकार अरुंद असतो आणि पंखांवर पसरलेला असतो. तळाशी आरोहित विस्तृत क्रोम डिफ्यूझर ओपनिंगसह भव्य बंपर एक्झॉस्ट पाईप्स, कारच्या घन आणि शक्तिशाली प्रतिमेवर जोर देते.

लिमोझिनचे आतील भाग त्याच्या उत्कृष्ट डिझाइनद्वारे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य (पॉलिश ॲल्युमिनियम, अस्सल लेदर, कार्बन फायबर, उत्कृष्ट लाकूड प्रजाती) च्या संयोजनाने वेगळे केले जाते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल BMW 7-Series मधील समान पॅनेलसारखे दिसते आणि मल्टीफंक्शनल क्रॉस-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, तसेच समोरच्या दारावर स्थित ऍडजस्टमेंट युनिट्स, डिझाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सारख्याच आहेत. मर्सिडीज एस-क्लास. मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये दोन रंगांची वैशिष्ट्ये आहेत मल्टीफंक्शन डिस्प्लेड्रायव्हर आणि सोबतच्या व्यक्तीला लिमोझिन सुसज्ज असलेल्या मोठ्या संख्येने सिस्टमच्या स्थितीबद्दल माहिती प्राप्त करण्यास अनुमती देते.

केबिनच्या मागील भागात, प्रवाशांसाठी चार स्वतंत्र बेज लेदर सीट बसवल्या आहेत. या खुर्च्या एकमेकांच्या विरुद्ध स्थित आहेत, तर त्यापैकी दोन विस्तारित आकार आहेत, सोफाची आठवण करून देतात.

तांत्रिक उपकरणे

म्हणून पॉवर युनिटप्रेसिडेंशियल लिमोझिन "कॉर्टेज" लाइनमधील सर्वात शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज असेल. हे 12 सिलेंडर पेट्रोल आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिनपॉवर 850 एचपी सह. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनहे इंजिन 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. यामुळे 6 टन वजनाची कार 250 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते, तर केवळ 7.00 सेकंदात 100 किमीचा वेग वाढवते.

त्यानुसार तांत्रिक माहितीलिमोझिनमध्ये खालील गोष्टी आहेत एकूण परिमाणे(तक्ता 1 पहा):

तक्ता 1

लिमोझिनला उपकरणांसह सुसज्ज करण्याबद्दल आणि विशेष प्रणालीअद्याप थोडेसे ज्ञात आहे, परंतु खालील आधीच लक्षात घेतले जाऊ शकतात:

• हरमन कनेक्टेड सर्व्हिसेसने विकसित केलेली मल्टीसिस्टम;
• यू-शिनने दरवाजा लॉक करण्याचे उपकरण विकसित केले आहे, दार हँडल, खोल्यांसाठी एलईडी दिवे, विविध स्विचेस.

याव्यतिरिक्त, सर्व जागा असतील मोठी निवडइलेक्ट्रिकली समायोज्य, आणि हीटिंग, वेंटिलेशन आणि काही मेमरी आणि मसाज फंक्शनसह सुसज्ज.

पुतीन यांच्या अध्यक्षीय लिमोझिनच्या उपकरणांबद्दल शक्य तितक्या अधिक संपूर्ण माहिती 2018 मध्ये उत्पादन सुरू झाल्यानंतर कळेल.

उत्पादन आणि विक्री

Cortege मालिकेतील 14 वाहनांची पहिली तुकडी या वर्षाच्या अखेरीस FSO मध्ये हस्तांतरित केली जाईल. 2019 साठी, या ब्रँडच्या व्हीआयपी कारचे उत्पादन प्रति वर्ष 1000 युनिट्सपर्यंत असेल अशी योजना आहे. या प्रकरणात, किंमत 12 दशलक्ष rubles पासून सुरू होईल.

हे देखील पहा व्हिडिओनवीन कारसह: