दरवर्षी, विश्लेषक परिणामांची बेरीज करतात आणि बाजाराच्या परिस्थितीबद्दल दृश्य माहिती देतात. अपवाद नव्हता गेल्या वर्षी, 2018 मधील ऑटो विक्रीवरील डेटा अलीकडेच लोकांसाठी उपलब्ध झाला आहे. 2019 साठी रशियामधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारची रँकिंग नुकतीच मोजली जाऊ लागली आहे, कारण अहवाल कालावधी संपायला अजून बराच वेळ आहे. परंतु आतापर्यंत परिस्थिती चांगली विकसित होत आहे. नवीन कारच्या विक्रीतील सकारात्मक गतिशीलता कायम राहण्याची शक्यता आहे. पण परिस्थिती कोणत्याही क्षणी बदलू शकते. म्हणूनच, आम्ही तुम्हाला रशियामधील कार विक्रीतील नेत्यांबद्दल सांगू, जे बहुतेक वेळा अधिकृत डीलर्सकडून खरेदी केले गेले होते. असोसिएशन ऑफ युरोपियन बिझनेसने ही गणना केली. त्यांच्या डेटानुसार, 2018 मध्ये रशियामध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेल्या कार निश्चित करणे आणि 2019 च्या आगामी निकालांसाठी अंदाजे चित्र रंगविणे शक्य झाले.

सर्वात लोकप्रिय मॉडेल

आता विशेषतः मॉडेलनुसार रशियामधील सर्वात लोकप्रिय कारचे रेटिंग पाहू. तुम्ही येथे मोठ्या आश्चर्याची अपेक्षा करू नये, कारण बाजाराची स्थिती बरीच स्थिर आहे. पण तरीही शीर्षस्थानी लोकप्रिय गाड्याकाही बारकावे आहेत. चला त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया.

ही 2019 मध्ये रशियामध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे. AVTOVAZ मॉडेलसाठी एक प्रगती - लाडा वेस्टा, निश्चितपणे अशा लोकांमध्ये त्याचे योग्य स्थान घेईल प्रतिष्ठित कारव्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांटच्या ओळी, जसे की: VAZ-2101, 2109 आणि 2110. हे आश्चर्यकारक नाही की आंतरराष्ट्रीय संघाने मॉडेलच्या बाह्य आणि आतील भागात काम केले.

LADA Vesta चे बाधक

संसर्ग. काही मालक म्हणतात की ते ऐकू शकतात बाहेरचा आवाजबॉक्समधून बाहेर पडणे. या प्रकारचे कोणतेही गंभीर दोष आढळले नाहीत. मूळ फर्मवेअरमध्ये (रोबोटिकसाठी महत्त्वाचे) बग्सच्या तक्रारी होत्या, ज्यामुळे गीअर्स दरम्यान स्विच करताना बिघाड झाला. अधिकृत डीलरच्या फर्मवेअरद्वारे “रोग” हाताळला जातो.

काही मालक यांत्रिक समस्या, बेअरिंग समस्या आणि कठीण गियर शिफ्टिंगबद्दल देखील तक्रार करतात.

गाडीची चेसिस. चालू क्रॉस सुधारणामागील निलंबन श्रेणीसुधारित केले गेले आहे आणि स्प्रिंग्ससह फ्रंट शॉक शोषक स्थापित केले गेले आहेत, सर्व ग्राउंड क्लीयरन्स 25 मिमीने वाढल्यामुळे. इंटरनेटवर असे मत आहे की समर्थन पुरेशा गुणवत्तेसह पुरवले गेले होते, कालांतराने वळणावर प्रतिक्रिया दिसू लागली.

आणखी एक प्रकारचा “रोग” म्हणजे चाकाच्या मध्यभागी असलेले फ्लाइंग प्लग. कालांतराने, संकुचित तापमानामुळे फास्टनिंग भाग खोबणीतून बाहेर येतो.

इंजिन. खरेदीच्या क्षणापासून इंजिन तेल पातळीचे निरीक्षण करा.

सलून वेस्टा. कालांतराने, आतील भाग "चिरकणे" सुरू होते. सील नसल्यामुळे अंतर्गत घटक क्रॅक होतात. कमीतकमी रुनेटवर असे मत आहे की स्टीयरिंग वेणी साफ केल्याने समस्येपासून मुक्त होण्यास मदत होईल.

वायपर ब्लेड - अनपेक्षित कमतरता. भाग देखील पटकन अयशस्वी होऊ शकतो.

गरम झालेल्या विंडशील्डमध्ये बिघाड झाल्याचे आमच्या लक्षात आले आहे (फर्मवेअर दोषी आहे किंवा फ्यूज तपासण्याची गरज आहे), कधीकधी इग्निशन कॉइल्स अयशस्वी होतात ( वॉरंटी केस). दरवाजाचे बिजागर क्रॅक (क्वचितच), SAG एक्झॉस्ट सिस्टमचे लवचिक निलंबन.

अर्थात, व्हेस्टाच्या या सर्व कमतरता नाहीत. पण त्यांच्यात एक गोष्ट समान आहे - गंभीर नुकसान, पूर्ण नूतनीकरणइंजिन किंवा गिअरबॉक्स बदलणे अद्याप आलेले नाही.

LADA Vesta चे फायदे

AvtoVAZ चांगले झाले आहे. मोठ्या ब्रेकडाउनची अपेक्षा करू नका. होय, आम्ही इंटरनेटवर शोधण्यात सक्षम असलेल्या छोट्या गोष्टींमध्ये समस्या आहेत, परंतु त्या बहुधा "बालिश" श्रेणीत येतात. ऑटोमेकर नवीन उत्पादनांना उत्तम ट्यूनिंगवर काम करत आहे आणि त्यांच्या ग्राहकांचे आणि वेस्टा वापरकर्त्यांचे खरोखर ऐकत आहे. त्याने मॉडेलवर मोठी पैज लावली, कारण प्रतिष्ठा आणि प्रचंड गुंतवणूक धोक्यात आहे.

इंजिन. एक चांगला "घोडा". ज्या ड्रायव्हर्सने 100 हजार किमी पेक्षा जास्त अंतर चालवले आहे त्यांच्याकडे कोणतीही अतिरिक्त तक्रार जाहीर केलेली नाही.

ग्राउंड क्लीयरन्स खरोखरच दररोज शहरातील वापरात मदत करते. जेथे नियमित वेस्टा होणार नाही, क्रॉस आवृत्तीनुकसान न करता सहजपणे अडथळ्यांवर मात करते.

युरोपियन स्तर? हे आश्चर्यकारक नाही की "Zapad" बाजारात सक्रियपणे प्रचार केला जातो. एकूणच अष्टपैलू आणि केवळ आधुनिक आणि आकर्षक दिसत नाही (किमान बहुतेक वापरकर्त्यांसाठी). म्हणून, AVTOVAZ चा चाकांवर "विटा" पासून दूर जाणे हे आणखी एक प्लस आहे.

तरी किआ रिओ 2019 आहे स्वस्त मॉडेल, ते फक्त वाहतुकीच्या मुख्य साधनापासून दूर आहे. उच्च कार्यक्षमतायाची सुरक्षा छोटी कारकरू चांगली निवडसह कुटुंबांसाठी मर्यादित बजेट. रिस्पॉन्सिव्ह हँडलिंगमुळे रिओला आश्चर्यकारकपणे आनंददायक ड्रायव्हिंगचा अनुभव मिळू शकतो. सेडान आवृत्ती ट्रंक सुरक्षा देते, काही ड्रायव्हर्स अतिरिक्त स्टोरेज स्पेसमुळे मोहित होतील. तो बाहेर उभा आहे का? नवीन रिओप्रतिस्पर्ध्यांकडून?

2019 मध्ये वर्ष किआसंख्या कमी करण्याचा निर्णय घेतला उपलब्ध कॉन्फिगरेशन. दुर्दैवाने, यापुढे मॅन्युअल ऑफर केले जाणार नाही. दुसरीकडे, खरेदीदारांना आता त्यांच्या पैशासाठी अधिक उपकरणे मिळतात.

प्रत्येक नवीन किआ 2019 रिओमध्ये 1.6-लिटरचे वैशिष्ट्य आहे चार-सिलेंडर इंजिन. हे एकूण 130 विकसित करते अश्वशक्ती. रिओ वेगवान नसला तरी किआने ते विकसित करण्यासाठी ट्यून केले आहे चांगला प्रवेगशहराभोवती. शहर कारसाठी रिओची शिफारस करण्याचे हे एक कारण आहे. तुम्ही एका ट्रॅफिक लाइटवरून दुसऱ्या ट्रॅफिक लाइटमध्ये सहज जाऊ शकता. सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन करते चांगले कामरिओला त्याच्या आदर्श पॉवर बँडमध्ये ठेवण्यासाठी.

पुनरावलोकन आकडेवारी दर्शविते की ते गुळगुळीत आणि आत्मविश्वासपूर्ण आहे आर्थिक कार. 2019 किआ रिओ सामान्य इकॉनॉमी कारपेक्षा खूपच चांगली चालवते. रिओ शहरवासीयांना उद्देशून असले तरी, हायवे क्रूझिंगसाठी ते पुरेसे गुळगुळीत चालते. विश्वसनीय हाताळणी रिओला स्वस्त कारपासून वेगळे करते. मुख्य असूनही रिओ टायर, ते खूप आटोपशीर वाटते. चालकांना नक्कीच आवडेल सुकाणू चाकजाड फ्रेमसह जी तुम्हाला रस्त्यावर पकड सुरक्षित ठेवण्यास अनुमती देईल.

इंधन अर्थव्यवस्था. छोट्या प्रवासी कारसाठी बाजारात असलेले लोक इंधनावर जास्त पैसे खर्च करू इच्छित नाहीत. वर्गातील काही गाड्या गॅसवर चांगली कामगिरी करत असताना, 2019 Kia Rio नक्कीच कार्यक्षम कारच्या वर्णनात बसते.

पैशासाठी चांगली कार. फक्त $15,000 च्या सुरुवातीच्या किमतीसह, 2019 किआ रिओ नुकत्याच नोकरीच्या बाजारपेठेत प्रवेश करणाऱ्या तरुणांसाठी आदर्श आहे. पैसे वाचवू पाहत असलेल्या कुटुंबांसाठी देखील हे छान आहे. किआ वॉरंटी 100,000 मैल ट्रान्समिशन कव्हर काही काळ इंजिन आणि ट्रान्समिशन कव्हर करते. तेथे देखील पुरेसे आहे मानक उपकरणेजेणेकरून तुम्ही समाधानी असाल. काही सर्वात महत्वाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये 5.0-इन समाविष्ट आहे. टच स्क्रीन, गरम केलेले मिरर, SiriusXM रेडिओ आणि मागील कॅमेरा डिस्प्ले.

फ्रंट पॅनल विशेषतः स्पोर्टी दिसते. जाळी ग्रिल मध्ये समाविष्ट आहे मानक उपकरणे. तुम्ही S आवृत्ती निवडल्यास, तुम्हाला LED हेडलाइट्स आणि बक्षीस दिले जातील बाजूचे दिवे. काळा आणि रेडकरंट सारखे प्रीमियम रंग रिओचे स्वरूप आणखी वाढवतात.

पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत जाण्यासाठी सबकॉम्पॅक्ट कार उत्तम आहेत. परंतु 2019 किआ रिओ ही केवळ विद्यार्थी आणि तरुण कुटुंबांसाठी परवडणारी योजना नाही. हे एक सामावून घेणारे कौटुंबिक वाहन असल्याचे देखील सिद्ध होते. तुम्ही नवीन रिओमध्ये पाऊल ठेवताच, प्रवाशांच्या उदार जागेमुळे आश्चर्यचकित होण्याची अपेक्षा करा. या कारमध्ये चार प्रौढांना घेऊन जाण्यास कोणतीही अडचण येणार नाही. सेंटर कन्सोलमध्ये स्मार्टफोनसाठी भरपूर स्टोरेज स्पेस देखील आहे.

साठी प्रभावी सुरक्षा रेकॉर्ड छोटी कार. पूर्वी अनेक गाड्या कमी सुरक्षित मानल्या जायच्या. सुदैवाने, गोष्टी चांगल्यासाठी बदलल्या आहेत. IIHS द्वारे टॉप सेफ्टी पिक+ म्हणून निवडलेले, Kia Rio निश्चितपणे सर्वात गंभीर क्रॅश चाचण्यांमध्ये उत्तीर्ण होते. त्याची टक्कर टाळणे IIHS द्वारे सर्वोत्तम मानले जाते. उपलब्ध एलईडी हेडलाइट्सदेखील प्राप्त चांगले मार्करात्री दृश्यमानतेसाठी. एस मॉडेल स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंगसह येते.

कोणत्याही कुटुंब किंवा कंपनीसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय. रशियन लोक ही विशिष्ट कार का निवडतात या मुख्य कारणांपैकी:

• यात अक्षरशः नगण्य केबिनचा आवाज आहे.
• टिकाऊ निलंबन आरामदायी राइड सुनिश्चित करते.
• एर्गोनॉमिक्सप्रमाणेच वायुगतिकी आश्चर्यकारक आहे.
• तुम्हाला वाटेल की कार 50 किमी/ताशी वेगाने जात आहे, परंतु प्रत्यक्षात ती 100 आहे. हा Hyundai च्या कामगिरीचा आणि गुणवत्तेचा पुरावा आहे.
• आतील भाग डोळ्यांसाठी एक उपचार आहे.
• यात ब्लूटूथ कंट्रोलसह उत्कृष्ट इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे.
• हे आपणा सर्वांना आधीच माहित असल्याप्रमाणे, आश्चर्यकारक दिसते.
• वापरून डिझाइन केले आहे नवीनतम तंत्रज्ञान, जे नियंत्रणे अगदी गुळगुळीत करते.
• मानक स्पीकर्स विलक्षण आहेत.

फोक्सवॅगन पोलोइतके सुप्रसिद्ध आहे की त्याला कोणत्याही परिचयाची गरज नाही. जर तुला आवडले फोर्ड फिएस्टा, Audi A1, Peugeot 208 किंवा Vauxhall Corsa - किंवा इतर कोणतीही सुपरमिनी - तुम्ही निश्चितपणे पोलोचा विचार करावा.

नवीन पोलो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मोठी आणि अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आहे. उदाहरणार्थ, त्याचा भोगवटा दर पूर्वीपेक्षा 25% जास्त आहे, तर VW चा पर्यायी 'ॲक्टिव्ह इन्फो डिस्प्ले' - डिजिटल माहिती पॅनेल - सुपरमिनी वर्गासाठी पहिला आहे. अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, स्वयं पार्किंग व्यवस्था आणि पॅनोरामिक सनरूफछतावर असे पर्याय आहेत जे वरील वर्गातील प्रणाली आणि कार्ये देतात. तरी नवीन गाडीअजूनही पोलो म्हणून ओळखता येण्याजोगा आणि क्वचितच एक मूलगामी सौंदर्याचा, तो त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयपणे वेगळा आहे, त्याच्या गुंतागुंतीच्या हेडलाइट डिझाइनसह आणि भौमितिक मागील टोकासह रूमियर गोल्फची आठवण करून देतो.

पोलो इंजिनच्या विस्तृत श्रेणीसह उपलब्ध आहे. आम्ही, शक्य असल्यास, 64 आणि 79 एचपी पॉवरसह 1.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन सोडण्याचा प्रस्ताव देतो. सह. - ते खराब आहेत म्हणून नाही तर फक्त VW चे 1.0-लिटर TSI टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन 94bhp उत्पादन करते. अधिक व्यावहारिक.

या इंजिनची 113-अश्वशक्ती आवृत्ती आणि 1.58-लिटर

पॉवर 148 एल. s., तर पोलो GTI ला 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मिळते. स्वयंचलित प्रेषण DSG गीअर्ससह दुहेरी क्लचबहुतेक श्रेणीमध्ये एक पर्याय म्हणून ऑफर केले जाते.

पोलो ही नेहमीच कमी वजनाची कार राहिली आहे जी तिच्या क्लास-डिफायिंग लुक्स आणि आरामदायी, आणि नवीन मॉडेलहे विकसित करते शक्ती. ते वेगाने शांत आहे.

तथापि, एक लहान कमतरता आहे: हे एक नवीन आवृत्तीपोलो जवळजवळ एक प्रत आहे सीट इबीझा, काही महिन्यांपूर्वी रिलीज झाला. काही फरक आहेत: पोलोचे एअर व्हेंट खाली बसवलेले आहेत आणि डॅशबोर्ड फेअरिंगचा आकार वेगळा आहे, परंतु पोलोने प्रक्रियेत काही परिपक्व, समजूतदार वातावरण गमावले आहे असे दिसते.

बॉडी पॅनेल्समधील परिपूर्ण मिलिमीटर अंतर आणि आतील घनतेची प्रभावी भावना यामुळे बिल्ड गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे. जरी एक किंवा दोन डॅशबोर्ड पृष्ठभाग आहेत जे सोप्या सामग्रीपासून बनवले जाऊ शकतात, हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की ही एक सुपरमिनी आहे - जरी ती मानके पूर्ण करण्यासाठी तयार केली गेली आहे.

351-लिटर बूट वरील वर्गातील काही प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा श्रेष्ठ आहे, तर मागील जागा प्रौढांसाठी पुरेशी आहे आणि सुपरमिनीसाठी खरोखर प्रभावी आहे. या संदर्भात, पोलो सहजपणे फिएस्टाला हरवते.

पोलोचे स्टीअरिंग थोडे हलके आहे आणि शेवटी फिएस्टाच्या तुलनेत जाणवत नाही, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा देशातील रस्त्यावर वाहन चालवणे अधिक मजेदार आहे. महामार्गाच्या वेगाने, बहुतेक ट्रिम स्तरांवर जवळजवळ कोणताही वारा, रस्ता किंवा इंजिनचा आवाज नसतो.

सर्व वाहने स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग आणि एलईडीने सुसज्ज आहेत चालणारे दिवे, तसेच आठ-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन. युवा-केंद्रित बीट्स ट्रिम उच्च-गुणवत्तेची स्टिरिओ प्रणाली आणि काही सौंदर्याचा स्पर्श जोडते, तर आर-लाइन मॉडेल किंमत आणि धावण्याच्या खर्चात जास्त न जोडता पोलो जीटीआयचे काही क्रीडा गुणधर्म प्रदान करेल.

मजबूत मानक सुरक्षा उपकरणांमुळे पोलोला पंचतारांकित युरो एनसीएपी क्रॅश सुरक्षा रेटिंग मिळण्यास मदत झाली आणि फोक्सवॅगन मालक, नियमानुसार, ब्रँडशी खूप निष्ठावान रहा. विश्वासार्हता देखील वाजवी दिसते, सुमारे 11.5% VW मालक मालकीच्या पहिल्या वर्षात त्यांच्या वाहनांमध्ये किमान एक समस्या नोंदवतात.

फोक्सवॅगन पोलो ही पूर्वीपेक्षा अधिक चपळ आणि चपळ कार आहे. उत्तम दर्जाविधानसभा आणि सभ्य मानक उपकरणे. फोक्सवॅगन पोलो ही पहिली सुपरमिनी आहे जी डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलने सुसज्ज आहे. प्रशस्त, आरामदायक आणि मोठ्या बूटसह, ही एक व्यावहारिक सुपरमिनी आहे. स्टँडअलोन आपत्कालीन ब्रेकिंगसुरक्षा वाढवते.

1.6 लीटर क्षमतेचे 16 वाल्व्हचे VAZ 21129 इंजिन असलेले "LADA". आणि 106 hp ची शक्ती. सह. गेल्या वर्षाच्या शेवटी ते 700,000 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. गॅसोलीनच्या वापरासाठी, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग करताना 8.5 लिटर आणि शहरात 9-9.5 लिटर वापरतात.

ट्रंक व्हॉल्यूम 700 लिटर आहे. कमाल मर्यादा बरीच उंच आहे. इच्छित असल्यास, आपण ट्रंकमध्ये खुर्ची ठेवू शकता आणि 5-सीटर व्हॅनला 7-सीटरमध्ये बदलू शकता कौटुंबिक कार. केबिनमध्ये, वापरकर्ते डिफ्लेक्टर्स हायलाइट करतात जे केवळ उघडले आणि बंद केले जाऊ शकत नाहीत, परंतु कोणत्याही सोयीस्कर दिशेने फिरवले जाऊ शकतात.

ऑपरेशन मध्ये सर्वात मोठी समस्या LADA लार्गसक्रॉस हे कारचे विशिष्ट "जॅम्ब्स" देखील नव्हते, परंतु अधिकृत मालकांबद्दलची वृत्ती विक्रेता केंद्रे. वापरकर्त्यांना वाटले की कारच्या भागांच्या किमती खूप जास्त आहेत. याव्यतिरिक्त, खरेदी केल्यानंतर काही वेळाने, हुड अंतर्गत संशयास्पद आवाज ऐकू येऊ शकतात.

डीलरशिपने त्याला काळजी करू नका असे सांगितले आणि त्याला सांगितले की शोषण वाल्व स्पर्श करत आहे आणि तो वॉरंटी अंतर्गत समाविष्ट नाही. नवीन लाडा लार्गस क्रॉसमध्ये दिवे चमकू लागल्यावर अधिकृत तक्रार दाखल केल्यानंतरच पाहणी करण्यात आली, असे याच व्यापाऱ्यांनी सांगितले.

एकूणच, ही एक विश्वासार्ह आणि नम्र कार आहे, तिच्याकडे आहे उत्कृष्ट वैशिष्ट्येआणि, सर्वसाधारणपणे, तोट्यांपेक्षा अधिक फायदे आहेत.

डॅशियाने रशियन फेडरेशनमध्ये त्याच्या किंमतीसाठी मोठ्या संख्येने वैशिष्ट्ये ऑफर करून आपली प्रतिष्ठा निर्माण केली आहे. Dacia Duster, SUV जे आकारात जवळजवळ निसान कश्काईशी जुळते परंतु किंमत जवळपास आहे, यापेक्षा कोणतेही मॉडेल याचे उदाहरण देत नाही. निसान मायक्रासुपरमिनी - आणि त्याच्याशी जुळण्यासाठी चालू खर्च.

नवीनतम पिढी त्याच्या पूर्ववर्ती प्रमाणेच उच्च मूल्यवान आहे - तिची प्रारंभिक किंमत किंचित जास्त आहे, जसे की त्याच्या मानक सुरक्षा उपकरणांची पातळी आहे. SUV कधीच जास्त फॅशनेबल नसलेल्या वेळी Dacia त्याच्या मूर्खपणाच्या मुळाशी चिकटून राहणे हे प्रोत्साहनदायक आहे. स्कोडा करोक, SEAT Arona आणि Renault Captur या स्पर्धकांच्या झपाट्याने वाढणाऱ्या यादीपैकी काही आहेत.

डस्टरसह जे खूप प्रिय आणि व्यापक झाले आहे ओळखलेली कार, आपण नवीनतम मॉडेल मूळशी जवळून साम्य बाळगण्यासाठी Dacia ला दोष देऊ शकत नाही. खरंच, रोमानियाच्या रेनॉल्टने 2018 साठी डस्टरची शीटमेटल सर्व-नवीन असल्याचा अभिमान बाळगला असला तरी, त्याचा आकार, प्रमाण आणि वर्ण अक्षरशः अपरिवर्तित आहेत.

जवळून पहा आणि तुम्हाला बरेच नवीन तपशील सापडतील. डस्टरने डॅशियाची नवीनतम सिग्नेचर स्टाइलिंग घातली आहे: पूर्वीपेक्षा विस्तीर्ण लोखंडी जाळी, अधिक त्रि-आयामी स्वरूप असलेल्या हेडलाइट्सने फ्लँक केलेले. मागील आवृत्तीच्या तुलनेत खिडकीची ओळ किंचित उंचावली आहे, ती अधिक कठोर बनते आणि सामर्थ्याची छाप ठळकपणे व्यक्त केली जाते. चाक कमानीसमोर आणि मागे. पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीतील डस्टर्स एकमेकांच्या शेजारी पार्क करा आणि आजचे मॉडेल अधिक आकर्षक आहे.

हे डस्टर 113 PS 1.6-लीटर पेट्रोल इंजिन किंवा तितकेच शक्तिशाली 1.5-लिटरसह उपलब्ध आहे. अधिक शक्तिशाली 1.3-लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन 2019 साठी नवीन आहे, जे एकतर 128bhp किंवा 128bhp देते. s., किंवा 148 l. सह. पूर्वीप्रमाणे, समोर आणि सह आवृत्त्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह, परंतु अद्याप कोणतेही स्वयंचलित ट्रांसमिशन नाही.

खऱ्या डॅशिया शैलीमध्ये, श्रेणी एका अभंगात प्रवेश आवृत्तीसह उघडते, फायदेशीर व्यक्तीचे रहस्य प्रकट करते डस्टरच्या किमती– SUV खरेदीदार ज्या सुविधा गृहीत धरतात त्यापैकी अनेक सुविधा या मॉडेलमधून गायब आहेत. याचा अर्थ रेडिओ किंवा वातानुकूलन नाही, परंतु मानक इलेक्ट्रिक खिडक्या, सेंट्रल लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोलआणि LED दिवसा चालणारे दिवे म्हणजे प्रवेश पूर्णपणे असंस्कृत नाही.

तथापि, अनेकांना अत्यावश्यक मॉडेलमुळे आनंद होईल, ज्यामध्ये वातानुकूलन, डीएबी स्टिरिओ प्रणाली आहे. ब्लूटूथ कनेक्शनआणि समोरच्या फॉग लाइट्ससह सुधारित देखावा. आणखी उच्च दर्जाचे, कम्फर्ट उपग्रह नेव्हिगेशन जोडते, मिश्रधातूची चाके, समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि ट्रिप संगणक, तर प्रतिष्ठा आवृत्तीया मिश्र चाकांना 17 इंचांपर्यंत वाढवते आणि चेतावणी देते मृत केंद्र, सार्वत्रिक कॅमेराआणि कीलेस एंट्री.

नंतरचे दोन मॉडेलचे पर्यायी किट आकर्षक असले तरी, आम्ही तुमच्या sat-nav-सुसज्ज स्मार्टफोनला अधिक महाग 1.6-लीटर आवश्यक पेट्रोलसह जोडण्याची शिफारस करतो. स्वस्त SUVखडबडीत देखावा आणि आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व जागेसह. कुटुंबासाठी आतमध्ये भरपूर जागा आहे आणि आतील भाग विचारपूर्वक डिझाइन केलेले आहे. अगदी अगदीच आहे छान कारड्रायव्हिंगसाठी - त्यात SEAT Arona चे तीक्ष्ण प्रतिक्षेप नाहीत, परंतु ते स्थिर, आकर्षक आहे आणि कोपऱ्यात जास्त झुकत नाही.

तथापि, हे निराशाजनक आहे की श्रेणीचे पर्यायी प्रेस्टीज सेफ्टी किट इतर मॉडेल्समध्ये पर्याय म्हणून जोडले जाऊ शकत नाही आणि स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग आणि सक्रिय क्रूझ नियंत्रण यासारखी वैशिष्ट्ये स्पष्टपणे गहाळ आहेत. डस्टरच्या आकर्षक किंमतींचा विचार करून, ते मानक असावेत अशी आमची अपेक्षा नाही, परंतु ते अजिबात उपलब्ध नाहीत असे दिसते. स्वतंत्र क्रॅश चाचणीमध्ये, युरो NCAP तज्ञांनी नवीनतम डस्टरला 3-स्टार सुरक्षा रेटिंग दिले.

आमच्या 2019 च्या ड्रायव्हर पॉवर मालकाच्या समाधान सर्वेक्षणात Dacia चे शेवटचे स्थान देखील आत्मविश्वास वाढवत नाही, परंतु परिणाम मोठ्या प्रमाणात डस्टरच्या अगदी स्वस्त Dacia Sandero स्वे बारवर लागू होतात. सर्वात नवीन डस्टरऑफर करण्यासारखे बरेच काही आहे - डिझाइन आणि मागणीच्या बाबतीत हे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक मोठे पाऊल आहे आणि अत्याधुनिक सुरक्षा उपकरणांचा अभाव हा एकमेव खरा दोष आहे.

डॅशिया डस्टरची खरेदी किंवा त्याचा परिचालन खर्च कुटुंबाच्या बजेटला हानी पोहोचवू शकत नाही. Dacia Duster हा हाताळणी करणारा नेता नाही, परंतु तो सुरक्षित, प्रतिसाद देणारा आणि वाहन चालवण्यास आनंददायक आहे. डॅशिया डस्टर आता पूर्वीपेक्षा अधिक आरामदायक आणि परिष्कृत आहे, परंतु त्यापेक्षा अधिक प्लश नाही प्रिय स्पर्धक. मूळ प्रमाणे, नवीनतम Daciaडस्टर किमतीसाठी आश्चर्यकारक व्यावहारिकता देते. हे एक क्षेत्र आहे जेथे Dacia Duster च्या खर्चाची समस्या आहे.

अभ्यासाच्या निकालांचे विश्लेषण करून, आम्ही असे म्हणू शकतो की रशियन मोठ्या प्रमाणात घरगुती कार पसंत करतात आणि. क्रॉसओव्हरमध्ये स्वारस्य वाढवण्याचा एक गंभीर कल देखील आहे. SUV श्रेणीने बाजारपेठेतील वाढत्या प्रमाणात मोठा वाटा व्यापला आहे. आणि इथेही, ते बहुतेक जास्त मिळवतात परवडणारे क्रॉसओवर. अहवाल कालावधी स्पष्टपणे दर्शविले सकारात्मक गतिशीलता. मात्र यंदाचे निकाल खूपच कमी सकारात्मक असतील, अशी भीती तज्ज्ञांना आहे. आर्थिक अस्थिरता, वाढता विनिमय दर आणि वाढत्या कारच्या किमती यांचा क्रयशक्तीवर नकारात्मक परिणाम होतो. जरी पहिल्या महिन्यांत विक्री बऱ्यापैकी उच्च पातळीवर आहे.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

मुली सोबत आलिशान खेळण्या का घेऊन जातात आणि ट्रक ड्रायव्हर अर्धनग्न सुंदरींची पोस्टर का लावतात? माणसाच्या इच्छित कारचा आकार काय ठरवतो आणि रंग खरोखरच स्वभाव दर्शवतो का? मनोचिकित्सक त्याचे निरीक्षण शेअर करतात.

कार हे फक्त एक वाहन नाही, तर त्याच्या मालकाकडून जगाला दिलेला संदेशही आहे, फारसा आडकाठीही नाही. आम्ही कोणत्या निकषांवर कार निवडतो? किंमत, विश्वासार्हता, आराम, कुशलता, सुरक्षा, कार्यक्षमता? फक्त नाही. तिने निर्माण केलेली प्रतिमा महत्त्वाची आहे. आम्ही मानसोपचारतज्ज्ञ आणि NLP ट्रेनर आंद्रेई मेटेलस्की यांच्याशी स्त्रिया आणि पुरुषांनी कार कशी निवडली याबद्दल चर्चा केली.

- एखाद्या व्यक्तीची कार पाहून तुम्ही त्याच्याबद्दल काय सांगू शकता?

- पुरुषांबरोबर सर्व काही सोपे आहे. कार निवडताना, त्यांना दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते. पहिला गट निरोगी लोकांचा आहे; जर एखाद्या माणसाला, उदाहरणार्थ, अनेकदा शहराबाहेर राहण्याची गरज असेल तर तो निवडेल चार चाकी वाहन. बऱ्याच गोष्टींची वाहतूक करायची असल्यास, स्टेशन वॅगन ही त्याची निवड असेल. जर त्याला फक्त कामावरून घरी चालवायचे असेल तर त्याला समजले की एसयूव्ही गैरसोयीची असेल - त्याच्या मोठ्या परिमाणांमुळे लहान यार्डमध्ये पार्किंगची जागा शोधणे सोपे होत नाही आणि इंधनाचा वापर अवास्तव जास्त आहे.

पुरुषांचा आणखी एक गट आहे: ते एक कार निवडतात, नकळतपणे त्यांच्या प्रतिबंधांवर काम करतात. "सदस्य जितके लहान तितके मोठी कार" ही एक कच्ची म्हण आहे, परंतु त्यात एक तर्कशुद्ध धान्य आहे. या प्रकरणात, एखादी व्यक्ती वस्तुनिष्ठपणे परवडेल त्यापेक्षा कार बऱ्याचदा महाग असते आणि कर्जामुळे त्याच्या कुटुंबाची आर्थिक परिस्थिती बिघडते. हे ज्ञात आहे: काहीही इतके महाग नाही आणि शो-ऑफसारखे काहीही नाही.

स्त्रियांसाठी, येथे सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे, कारण स्त्री तार्किक प्राणी नाही. तिच्यासाठी, कारचे परिमाण किंवा त्याची कार्यक्षमता पुरुषापेक्षा कमी महत्त्वाची आहे. ती तंत्रज्ञानाबद्दल कमी विचार करते; अगदी आधुनिक स्त्रिया देखील प्रथम त्यांच्या मनाने कार निवडतात, त्यांच्या मनाने नाही. हा एक प्रकारचा प्रणय आहे: स्त्रीला समाधानी राहण्यासाठी, तिला या विशिष्ट कारच्या प्रेमात पडणे आवश्यक आहे. कार, ​​किंवा त्याऐवजी तिच्या निर्मात्यांना, तिच्या हृदयाची किल्ली शोधली पाहिजे. पुरुषांना असे म्हणणे आवडते की एक स्त्री "तिच्या हँडबॅगच्या रंगाशी जुळण्यासाठी" कार निवडते. येथे काही सत्य आहे: कारचा रंग आणि देखावा स्त्रियांसाठी खूप महत्वाचे आहे.

एक रोमँटिक व्यक्ती, एक स्त्री जिची ॲनिमा (स्त्री तत्त्व) प्रचलित आहे, बहुधा गुळगुळीत बाह्यरेखा असलेली कार निवडेल. जर स्त्रीच्या चारित्र्यावर वैमनस्य प्रबळ असेल तर ( पुरुषत्व), ती मर्दानी वैशिष्ट्यांसह कार निवडेल आणि शक्तिशाली मोटर. अशा स्त्रिया मोशनमध्ये कारचे मूल्यांकन करण्यास प्राधान्य देतात. परंतु कोणत्याही महिलेसाठी तिची कार हा तिचा वैयक्तिक कम्फर्ट झोन असणे अत्यंत महत्त्वाचे असते. त्यामुळे रीअरव्ह्यू मिरर आणि इतर "स्त्रीलिंगी गोष्टी" मधून लटकलेली मऊ खेळणी. तथापि, या सर्व गोष्टींचा अंदाज लावला जाऊ शकतो; या विषयावर कोणतेही गंभीर संशोधन केले गेले नाही.

- मग वस्तुस्थितीवर अवलंबून राहूया. आणि वस्तुस्थिती अशी आहे: आज महिला चालकांची अभिरुची विकसित झाली आहे. जर आधी महिलांनी लहान कार निवडल्या, तर अधिकाधिक वेळा त्यांनी मोठ्या गाड्या चालविण्यास प्राधान्य दिले, परंतु आज गोरा लिंगाची सर्वात सामान्य निवड म्हणजे मध्यम आकाराच्या कार ...

- पूर्वी, महिलांसह लोकांकडे पुरेसा निधी नसतो आणि त्यांनी लहान कार खरेदी केल्या. मग लोकसंख्येकडे जास्त पैसा येऊ लागला आणि मुलींनी गाडी चालवायला सुरुवात केली मोठ्या गाड्या. इतकंच. तथापि, बहुतेक मुली, त्यांच्या आर्थिक परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून, बहुधा निवडतील छोटी कार. वस्तुस्थिती अशी आहे की एका माणसाला, त्याचा परवाना मिळाल्यानंतर, त्याला खात्री आहे: त्याला सर्व काही शिकवले गेले होते, आता तो ड्रायव्हर आहे. स्त्रीला तिच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यावर बराच काळ शंका आहे, शिकत राहते आणि सुधारते. आणि तिला तिच्या क्षमतेवर विश्वास ठेवता येईल याची खात्री केल्यानंतरच ती मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या कारच्या चाकांच्या मागे जाते.

मोठ्या गाड्यांबद्दल महिलांचे प्रेम देखील स्पष्ट करणे सोपे आहे. कोणत्याही स्त्रीला विश्वासार्ह पुरुषाच्या खांद्याची आवश्यकता असते. पण अनेकदा आयुष्यात असं काही होत नाही. त्यामुळे किमान ती एक विश्वासार्ह कार असू द्या!

आणि तरीही, आम्ही हळूहळू अशा अवस्थेत येत आहोत जिथे स्त्रिया आणि पुरुष दोघेही बहुतेक भागांसाठी, लक्झरी किंवा कॉम्प्लेक्स साकारण्याचे साधन म्हणून कार निवडतात. आणि निष्पक्ष लिंग कार निवडण्यासाठी अधिक मर्दानी, वाजवी आणि तर्कसंगत दृष्टीकोन दर्शवते. आपल्या शहरातील रस्त्यांवर मुली आणि स्त्रिया काय गाडी चालवतात हे बघितले तर... या कार पुरेशी असताना आराम आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता एकत्र करतात कॉम्पॅक्ट आकार, तुम्हाला अंगणात सहज पार्क करण्याची परवानगी देते.

- एका अभ्यासानुसार, आजकाल, जेव्हा एखादा पुरुष कार खरेदी करतो, तेव्हा 70% प्रकरणांमध्ये स्त्रीचे मत (मैत्रीण, जोडीदार) अप्रत्यक्षपणे त्याच्या निवडीवर परिणाम करते...

- होय, हे कदाचित प्रकरण आहे. या सामान्य कलआधुनिक समाजात. दुर्दैवाने, माझ्या मानसोपचाराच्या अभ्यासानुसार, आज अशी अनेक उदाहरणे आहेत जिथे एक स्त्री, लग्नाच्या अनेक वर्षानंतर, यशस्वीरित्या पुरुषाला बदलते, जसे लोक म्हणतात, “चिंधी बनतात.” हे मनोरंजक आहे की यानंतर अशा स्त्रीला या माणसामध्ये रस घेणे थांबते आणि जोडपे तुटते.

होय, बहुधा एक माणूस आपल्या स्त्रीला हवी असलेली कार निवडतो, त्याला नाही. असे का होत आहे? बहुधा, त्याला संबंध गमावण्याची भीती आहे. अशा परिस्थितीत सुज्ञ स्त्री काय करेल? आधीच एक कार निवडल्यानंतर, ती तिच्या पतीला कार डीलरशिपवर आणेल आणि खात्री करेल की तो स्वतः तिला आवश्यक असलेली कार निवडेल. ती त्याला पटवून देईल की ही तिची निवड नाही तर त्याची निवड आहे. अशा प्रकारे, ती त्याच्या आत्मसन्मानाला धक्का देणार नाही आणि तिला आवश्यक ते मिळेल.

- तसे, अनेक महिलांच्या कारच्या विंडशील्डवर लटकलेल्या प्लश बनी आणि मांजरींबद्दल...

- आणि ही घटना चिन्हांसारखीच आहे, जी बऱ्याचदा कारच्या आतील भागात देखील दिसू शकते. आणि हे मूर्तिपूजक काळापासून अवचेतनच्या खोलीतून येते: ही सर्व खेळणी ताबीजपेक्षा अधिक काही नाहीत. आपल्यापैकी प्रत्येकाच्या मनात अनेक भीती दडलेल्या असतात. त्यांचे संच आणि संयोजन काटेकोरपणे वैयक्तिक आहेत. बालपणात, प्रथम मूल त्याच्या आईबरोबर झोपते, नंतर एक वेळ येते जेव्हा आई मुलाला त्याच्या स्वतःच्या घरकुलात स्थानांतरित करते. आणि बऱ्याच मुलांना "मदर पर्याय" ची गरज असते, जी एक मऊ खेळणी आहे. नंतर, महिलांची आलिशान खेळणी त्यांच्या कारच्या आतील भागात, त्यांच्या डेस्कटॉपवर स्थलांतरित होतात...

- आणि जेव्हा ट्रक ड्रायव्हर्स त्यांच्या कारमध्ये सौंदर्यांचे पोस्टर चिकटवतात किंवा रीअरव्ह्यू मिररमधून स्विमसूटमध्ये बाहुल्या लटकवतात - हे देखील "मॉम रिप्लेसमेंट" आहे का?

- ही एक वेगळी घटना आहे. सर्व लैंगिकशास्त्रज्ञांना माहित असलेली वस्तुस्थिती अशी आहे की हँगओव्हरनंतर कामवासना मोठ्या प्रमाणात वाढते: जेव्हा शरीर "विचार करते" की ते मरत आहे, तेव्हा ते त्वरित पुनरुत्पादन करण्याचा प्रयत्न करते. आणि ट्रक ड्रायव्हर्सचा, मोठ्या प्रमाणावर, एक अतिशय धोकादायक व्यवसाय आहे. त्यामुळे कामवासना वाढली आणि त्याचा परिणाम म्हणून ही सर्व चित्रे.

– इंटरनेटवर तुम्हाला असे अनेक लेख सापडतील की “लाल कार खरेदी करणारा पुरुष सहज उत्साही पण सहज चालणारा असतो, लाल कारमधील स्त्री आत्मविश्वासू आणि स्वतंत्र असते आणि काळ्या कार उच्च पदासाठी झटणाऱ्या व्यर्थ पुरुषांनी विकत घेतल्या आहेत. समाजात, काळ्या रंगाची गाडी चालवणाऱ्या स्त्रिया स्वभावतःच जुगारी असतात ज्यांना धोका आवडतो”...

- बरं, ते खूप सोपे होईल. नाही, काही नमुने काढणे शक्य होईल. अशाप्रकारे, हे ज्ञात आहे की एका विशिष्ट वयात बर्याच मुलींना गुलाबी रंग आवडू लागतो - काही प्रकरणांमध्ये ते विवाहासाठी स्त्री मानसिकतेची अवचेतन तयारी दर्शवते.

जवळजवळ सर्व स्त्रिया लाल रंगाच्या प्रेमाच्या टप्प्यातून जातात, हे दर्शविते की, परिपक्व झाल्यानंतर, एखादी व्यक्ती रोमँटिक "ज्युलिएट" साठी नाही तर उलट लिंगाशी अधिक पृथ्वीवरील शारीरिक संबंधांसाठी प्रयत्न करते. कदाचित हे सर्व अप्रत्यक्षपणे कारच्या रंगाच्या निवडीवर थोड्या प्रमाणात प्रभावित करते.

हा योगायोग नाही की बाल मानसशास्त्रज्ञांच्या लक्षात आले आहे की असोसिएशन गेम दरम्यान, 10 पैकी 9 मुलींनी "कार" या शब्दाला "लाल" हे विशेषण जोडले आहे... परंतु, सर्वसाधारणपणे, येथे स्पष्ट नमुने काढणे क्वचितच शक्य आहे. मला वाटत नाही की मानसशास्त्रज्ञ जेव्हा आपल्या सर्व इच्छा, आकांक्षा, प्राधान्ये आणि वैशिष्ट्ये एका कठोर प्रणालीमध्ये कमी करण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा ते योग्य असतात. आपण सर्व भिन्न आहोत, आणि देवाचे आभार मानतो, कारण म्हणूनच जीवन इतके मनोरंजक आहे!

स्वतंत्र ग्राहक संस्था ग्राहक अहवालनवीन च्या विश्वासार्हतेचे अँटी-रेटिंग संकलित केले प्रवासी गाड्या. या उद्देशासाठी, 2016 मध्ये उत्पादित वाहनांच्या 740,000 मालकांच्या सर्वेक्षणाचे निकाल विचारात घेण्यात आले. त्यांनी ओळखल्या गेलेल्या सर्व ब्रेकडाउन आणि कमतरता नोंदवल्या. सर्व ओळखलेल्या समस्या डीलर्सच्या खर्चावर दुरुस्त केल्या गेल्या असल्या तरी, वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर त्या इतर कार मालकांसाठी उद्भवू शकतात. आणि मग ते सर्व्हिस स्टेशनला महागड्या भेटी देतील. तर, शीर्ष 15 सर्वात अविश्वसनीय नवीन कार:

15. क्रिस्लर 300

क्रिस्लर 300 सेडानच्या मालकांनी आधीच लक्षात घेतले आहे की त्यांची खरेदी सर्वात विश्वासार्ह कारपासून दूर आहे. समस्यांपैकी बहुतेकदा म्हणतात: “खोटे सकारात्मक सुरक्षा यंत्रणा, जनरेटर ब्रेकडाउन, स्वयंचलित हवामान नियंत्रणाचे मधूनमधून ऑपरेशन. ऑन-बोर्ड संगणक नेहमी ब्लूटूथद्वारे डिव्हाइसेस कनेक्ट करतो, व्हॉइस डायलिंग देखील चांगले कार्य करत नाही. रिमोट इंजिन स्टार्ट काम करत नाही. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन गीअर्स अनियमितपणे बदलते.”

14. डॉज चॅलेंजर

आयकॉनिक दोन-दरवाजा कूप वेगळे नाही उच्च विश्वसनीयता. अनियंत्रित गियर बदल, किंवा, उलट, अडकणे, त्याच्या मागे लक्षात आले आहे. इंजिनमधून कूलंट लीक होते, जनरेटर आणि फॅन ड्राइव्ह सदोष असू शकतात, एअरबॅग इंडिकेटर त्वरीत जळून जातात आणि क्रूझ कंट्रोलमध्ये समस्या दिसून येतात. आणि बाहेरून खोडात पाणी येऊ शकते.

13. मर्सिडीज-बेंझ जीएल-क्लास

मालक मोठा क्रॉसओवरमर्सिडीज-बेंझ जीएल-क्लास समस्यांची तक्रार करते: “टक्कर चेतावणी देणारे सेन्सर कार्य करत नाहीत, ॲम्प्लीफायर काम करत नाही, ब्रेक अकाली संपतात आणि विंडशील्ड वायपर मोटर्स निकामी होतात. इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले अस्थिर आहे. ब्लूटूथसह फोन जोडणे प्रत्येक वेळी कार्य करते. व्हॉइस टायपिंग पुरेसे स्मार्ट नाही. याव्यतिरिक्त, कधीकधी गीअर्स अडकतात आणि कारचे इंजिन रिफ्लेश करणे आवश्यक आहे.

12. इन्फिनिटी QX60

प्रतिष्ठित जपानी ब्रँडच्या सात-सीटर क्रॉसओवरमध्ये, एअरबॅग सेन्सर्स आणि उत्प्रेरक कनवर्टरएक्झॉस्ट वायू. CVT सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन स्लिप्स गीअर्स. एसयूव्हीचा आतील भाग चुरचुरतो आणि गाडी चालवताना खिडकीच्या काचा आणि छत हलतात.

11. फोर्ड फोकस

रशिया आणि युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी एक यांत्रिकदृष्ट्या फारशी विश्वासार्ह नाही. काही मालकांनी ते वॉरंटी अंतर्गत बदलले होते खराब पकडआणि इंजिन नॉकिंग काढून टाकले. गीअर शिफ्ट उग्र असतात, काहीवेळा विलंबाने. आणि रोबोटिक गिअरबॉक्सेस अतिरिक्तपणे पुन्हा प्रोग्राम करणे आवश्यक आहे. ऑन-बोर्ड संगणक प्रणालीचे प्रदर्शन कधीकधी गोठते आणि आवाज देखील अदृश्य होतो.

10. कॅडिलॅक एटीएस

मालक तक्रार करतात की टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट कॅडिलॅक प्रणाली ATS प्रतिसाद देण्यास मंद आहे आणि गोठवते आहे, तसेच iPod आणि iPhone कनेक्ट करण्यात समस्या आहे. आणि अनेक कारवर इंजिनमधील पिस्टन आणि कनेक्टिंग रॉड आधीच बदलले गेले आहेत.

9.निसान पाथफाइंडर

लोकप्रिय जपानी क्रॉसओव्हरमधील समस्यांबद्दल मालकांचे संदेश: “एअरबॅग इंडिकेटरचे चुकीचे सक्रियकरण. तसेच, ट्रान्समिशनसह सर्व काही व्यवस्थित नसते, ज्यामध्ये कंपन आणि नॉक पाळले जातात, ज्यामुळे गीअरबॉक्स बदलतो. मागील दृश्य कॅमेऱ्यामधून मधूनमधून प्रतिमा. चालू निष्क्रिय कारबॅटरी लवकर संपते. अंतर्गत ट्रिम त्वरीत खराब होते आणि हीटर अयशस्वी होते मागील जागा. आणि कारच्या बाहेरील मोल्डिंग्स गळून पडत आहेत.”

8. शेवरलेट कोलोरॅडो/GMC कॅनियन

शेवरलेट कोलोरॅडो आणि जीएमसी कॅनियन पिकअप एकाच प्लॅटफॉर्मवर तयार केले जातात आणि दोन्ही मॉडेल्सचे ड्रायव्हर्स समान समस्यांबद्दल तक्रार करतात: इन्फोटेनमेंट सिस्टम डिस्प्ले आणि ऑनस्टार सिस्टम मॉड्यूल कार्य करत नाहीत, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण चांगले कार्य करत नाही, गीअर शिफ्ट्स उग्र आहेत. आणि उशीर, आणि संपूर्ण कार एकत्र धरून आणि गडगडाट.

7. राम 2500

¾ टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या प्रचंड पिकअप ट्रकला विश्वासार्हतेचे मानक म्हणता येणार नाही. कमी मायलेज असलेल्या कारच्या पॉवर सिस्टममध्ये गळती असते डिझेल इंजिन, वायवीय प्रणालीतून हवेचे नुकसान, NOx सेन्सर अयशस्वी. केबिनमधील लाइट बल्ब लवकर निघून जातात आणि ऑन-बोर्ड संगणक प्रणालीची स्क्रीन निकामी होते.

6. शेवरलेट उपनगर/GMC युकॉन XL

सर्वात मोठा अमेरिकन एसयूव्हीसर्व काही व्यवस्थित नाही: सनरूफ गळत आहे, इंजिन कंप पावत आहे, क्लॅडिंग पॅनेल्स खाली पडत आहेत. GPS अँटेना अयशस्वी होतात आणि ऑन-बोर्ड संगणक पुन्हा कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे.

5. शेवरलेट कार्वेट

सर्वात इष्ट एक अमेरिकन कारखालील समस्या उद्भवतात: इन्फोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन कार्य करत नाही, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण कार्य करत नाही, GPS सह समस्या उद्भवतात. तसेच, कार लवकर झीज होतात ब्रेक पॅड, आणि परिवर्तनीय शीर्ष squeak.

4. जीप चेरोकी

नवीन 9-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन जीप चेरोकीधक्कादायकपणे चालते आणि अतिरिक्त संगणक सेटिंग्ज आवश्यक आहेत. इलेक्ट्रॉनिक युनिटनवीन व्यवस्थापन गॅसोलीन इंजिनतसेच रिफ्लेश करणे आवश्यक आहे. काहीवेळा नवीन गाड्यांमधून तेल गळते आणि गळती होते डॅशबोर्ड, ड्राईव्हलाईन कंपन करते, आणि सनरूफ, सीट्स आणि दरवाजे एका अंतराने स्थापित केले जातात आणि म्हणून ठोठावतात. ऑन-बोर्ड सिस्टमची टच स्क्रीन देखील गोठते.

3. कॅडिलॅक एस्केलेड

यू मोठी SUV कॅडिलॅक एस्केलेडट्रान्समिशन कंपनात समस्या आहेत. तसेच, ऑन-बोर्ड सिस्टमची टच स्क्रीन वेळोवेळी प्रतिसाद देत नाही, मागील दृश्य कॅमेरा, टक्कर चेतावणी प्रणाली, निरीक्षण करणारी प्रणाली रस्ता खुणा. हवामान नियंत्रणाच्या समस्या आहेत.

2. फोर्ड फिएस्टा

फोर्ड फिएस्टा सबकॉम्पॅक्ट सर्वात अविश्वसनीय कारांपैकी एक आहे. यात अनेक यांत्रिक समस्या आहेत: क्लचला समायोजन किंवा बदलण्याची आवश्यकता असते आणि गीअर्स अनेकदा बाहेर पडतात. आणि जर कारमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल, तर तो गोंगाट करणारा आहे आणि गीअर्स झटक्याने हलवले जातात. ते रीप्रोग्राम करणे किंवा अगदी बदलणे आवश्यक आहे. तो अजूनही अनेकदा तुटतो इंधन पंप. आणि हार्डवेअरच्या समस्यांव्यतिरिक्त, कारचे अस्तर अक्षरशः "चुरा" होते.

1. फियाट 500L

फॅशनेबल सर्बियन-एकत्रित सबकॉम्पॅक्ट व्हॅन इतर कारपेक्षा अधिक वेळा खंडित होते. त्याचे मालक ठराविक समस्या नोंदवतात: "रेडिओ तुटला आहे, डिस्प्ले गोठला आहे." माहिती प्रणाली, मागील दृश्य कॅमेरा कार्य करत नाही, ऑन-बोर्ड संगणक व्हॉइस आदेश ओळखत नाही. कारची बॅटरी लवकर निकामी होते आणि टर्न सिग्नलचे बल्ब जळून जातात. कमी मायलेज असलेल्या गाड्यांवर, स्टीयरिंग रॉड तुटतात, टर्बोचार्जर निकामी होतात, सेन्सर निकामी होतात आणि गीअर्स सरकणे थांबतात.”

विषय पुढे चालू ठेवतो सर्वात वाईट कारकार प्रेमींना हे पुनरावलोकन उपयुक्त वाटू शकते.