IN आधुनिक जगबर्याच सर्जनशील लोक आहेत जे अगदी जुन्या गोष्टींना मूळ आणि मनोरंजक गोष्टीमध्ये बदलण्यास सक्षम आहेत. मोटारसायकलबाबत उदासीन नसलेल्या अनेकांना काही कारणास्तव मोटारसायकल खरेदी करण्याची संधी मिळत नाही. त्यांच्यासाठी एक मार्ग आहे - त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बाईक एकत्र करणे.

प्रत्येक व्यक्ती स्वत: मोटरसायकल एकत्र करू शकत नाही. यासाठी बराच वेळ आणि संयम आवश्यक आहे. बाईकसाठीचे तुमचे सर्व प्रेम तुम्हाला प्रेरणा म्हणून वापरण्याची गरज आहे. याबद्दल धन्यवाद, चांगले एकत्र करणे शक्य होईल वाहन, जे कोणत्याही परिस्थितीत अद्वितीय असेल.

आपण तयार असणे आवश्यक आहे की आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटरसायकल तयार करताना, मोठ्या प्रमाणात अडचणी उद्भवू शकतात. डिझायनर्ससाठी मानक नसलेले निर्णय घेणे असामान्य नाही. नवशिक्यांसाठी त्यांच्या स्वत: च्या मोटारसायकल तयार करण्यासाठी, सर्वात सोपी मॉडेल्स एकत्र करून प्रारंभ करणे चांगले आहे.

सर्व घरगुती मोटरसायकल अद्वितीय आहेत. अनेक बाईक प्रेमींना त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी मोटरसायकल कशी बनवायची हे माहित नाही. यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागते. मोटारसायकल उपकरणाच्या प्रत्येक मॉडेलच्या डिझाइनची माहिती न घेता आणि त्याशिवाय आवश्यक साहित्यमिळणे अशक्य.

कोणत्याही परिस्थितीत, घरगुती मोटारसायकल तयार करताना, विविध उत्पादकांसाठी मोटारसायकलचे मूळ मॉडेल विकसित केलेल्या कारागिरांच्या कल्पनांचा आधार घेतला जातो.

घरगुती मोटरसायकलअशा डिझाईन्स आहेत जे त्यांच्या सर्व कार्यात्मक गुणांमध्ये, उत्पादकांद्वारे ऑफर केलेल्या मोटरसायकलपेक्षा भिन्न नाहीत. त्यांच्यासाठी, हौशी डिझायनर सुटे भाग आणि पासून भाग वापरतात विविध प्रकार मोटारसायकल उपकरणे. होममेड मोटरसायकलच्या प्रत्येक निर्मात्याला स्वत: साठी एक बाइक विकसित करण्याची संधी असते जी त्याच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करेल.

घरगुती मोटरसायकल तांत्रिक माहितीभिन्न असू शकते. ते कोणत्याही मोटरसायकलस्वारासाठी आवश्यक असलेले असू शकतात. बर्याच बाबतीत, हौशी डिझाइनर तयार करतात स्पोर्ट्स मोटरसायकल, रस्त्यावर प्रवास करण्यासाठी मोटरसायकल. शिवाय, नंतरचे स्पोर्ट बाइकच्या घटकांसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

स्वत: मोटरसायकल कशी बनवायची यावरील पायऱ्या

आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटरसायकल तयार करण्याचे अनेक टप्पे आहेत:

होममेड मोटरसायकल मॉडेल निवडणे

काम सुरू करण्यापूर्वी, कोणतीही गोष्ट जमवणाऱ्या प्रत्येकाच्या डोक्यात कल्पना असली पाहिजे. ते खरोखर तयार करण्यासाठी मूलभूत आहे चांगली गोष्ट. डिझाइनची कल्पना करणे खूप महत्वाचे आहे आणि तेच आहे तांत्रिक वैशिष्ट्येआपल्या भविष्यातील निर्मितीबद्दल.

भविष्यातील मोटारसायकलचे रेखाचित्र

कोणत्याही मास्टरला त्याची भावी सृष्टी काढण्यासाठी कलाकाराचे कौशल्य असणे आवश्यक नाही. कागदाच्या तुकड्यावर आपल्या मोटारसायकलची ती वैशिष्ट्ये दर्शविणे फार महत्वाचे आहे ज्याकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

महत्त्वाचे: प्रत्येकजण जो स्वत: च्या हातांनी मोटारसायकल बनवतो त्याच्याकडे भविष्यातील उत्कृष्ट नमुनाची दृश्य प्रतिमा असणे आवश्यक आहे.

तुमची स्वतःची मोटरसायकल तयार करण्यासाठी भाग खरेदी करणे

या टप्प्यावर तुम्हाला तुमचे थोडे पैसे खर्च करावे लागतील. आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोटरसायकल तयार करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन, चाके, फ्रेम आणि विविध मेटल पाईप्ससह मोठ्या संख्येने घटक खरेदी करणे आवश्यक आहे.

विधानसभा

चालू अंतिम टप्पाघरगुती वाहन मिळविण्यासाठी सर्व भाग एकत्र करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, मोटारसायकल उपकरणांचे सर्व घटक आणि प्रणाली कशी कार्य करतात याचे ज्ञान असणे फार महत्वाचे आहे.

घरगुती मोटरसायकल व्हिडिओ

आपल्या स्वत: च्या हातांनी घरगुती मोटरसायकल तयार करणे: फोटो आणि केलेल्या कामाचे वर्णन.

सर्वसाधारणपणे, मोटारसायकलवरील कामाची सुरुवात नोव्हेंबर 2014 मध्ये क्रास्नोडारमध्ये झाली. हे सर्व गावातून उरल मोटरसायकल आणण्याच्या आणि स्वतःसाठी थोडेसे आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रस्तावाने सुरू झाले.

Audi Q7 चाकाला 20 इंचाने सामावून घेण्यासाठी मागील स्विंगआर्म कंटाळले होते. चाक गिअरबॉक्सशी जोडण्याचा प्रश्न उद्भवला: साखळी, कार्डन, अडॅप्टर? सर्व काही चुकीचे आहे - चाक खूप रुंद आहे. परिणामी, ओकाच्या कारमधून ड्राइव्ह घेण्यात आले. आम्ही बॉक्स, ड्राईव्ह आणि व्हीलमध्ये सामील होण्यासाठी फ्लँज तयार केले, अर्थातच, परंतु सर्वकाही कार्य केले. आम्ही एक्सल आणि चाक जोडण्यासाठी एक हब बनविला.

यशस्वी चाचणीने डिझाइनची कार्यक्षमता सिद्ध केली. या प्रक्रियेला किमान 4 महिने लागले.

सुरुवातीला त्यांना समोरचा काटा हेलिकॉप्टरसारखा बनवायचा होता - काच पचवल्यानंतर. प्रथमच एक चाचणी राइड होती, ज्यामध्ये असे दिसून आले की फोर्क शॉक शोषक काम करत नाहीत. विस्तारित काटासाठी बनवलेली पिसेही वाकलेली होती. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आम्ही नवीन स्टीयरिंग ट्यूब चालू करून काटाच्या हल्ल्याचा कोन कमी केला.

2 मिमी स्टीलपासून बनविलेले मागील पंख, समोरचा नंतर पूर्णपणे सोडून देण्यात आला - तो खराब झाला देखावा. खोगीर देखील 2 मिमी स्टीलचे बनावट होते, अपहोल्स्टर केलेले आणि चामड्याने झाकलेले होते. त्यांनी फूटरेस्ट बनवले, गीअर शिफ्ट आणि ब्रेक त्यांच्याकडे हलवले आणि तेथे धावणारे दिवे लावले.

मागील ब्रेक - हायड्रोलिक्स: व्हीएझेड 2107 मधील क्लच मास्टर आणि स्लेव्ह सिलेंडर. समोरचा ब्रेक: दोन-डिस्क हायड्रॉलिक ब्रेकयामाहा R1 4-पिस्टन कडून. ते स्थापित करण्यासाठी, हब पुन्हा तयार करणे आवश्यक होते. पण नवीन हब मूळ काट्यात बसत नसल्याने नवीन जोखड बनवून त्याचा विस्तार करावा लागला.

टाकी आणि स्टीयरिंग व्हील अपरिवर्तित राहतात. ट्रॅव्हर्समध्ये बांधले गेले चेतावणी दिवे. त्यांनी सुरुवातीला हेडलाइट अद्वितीय बनवण्याची योजना आखली, म्हणून त्यांनी काहीही पुन्हा केले नाही, परंतु घेतले उच्च प्रकाशझोतव्हीएझेड 2107 वरून आणि त्यासाठी एक शरीर आधीच तयार केले गेले आहे. ओकामधून इंजिन 1 कार्बोरेटरवर स्विच केले गेले आणि एक सेवन मॅनिफोल्ड बनविला गेला.

सीटच्या खाली संरक्षक कवच तयार केले होते, जिथे सर्व वायरिंग ठेवण्यात आले होते. मागील थांबे आणि वळण सिग्नल सुपर पासून बनविले आहेत तेजस्वी LEDs. मोटारसायकल Rhapsody रंगात रंगवली आहे. एकूण, सुधारणा आणि बदल लक्षात घेऊन, मोटरसायकलला 2.5 वर्षे लागली. मोटारसायकलचे नाव आहे “मॉन्स्टर”.

शोरूम, कारागीर इत्यादींच्या सेवेचा अवलंब न करता स्वतःच्या हातांनी स्वतःची मोटरसायकल तयार करण्याचा प्रयत्न करणे किती चांगले आहे याचा विचार बरेच लोक करतात. तथापि, मोटरसायकल उत्साही व्यक्तींमुळे अनेकदा अशी इच्छा अपूर्ण राहते. त्याच्या नियोजित प्रकल्पाच्या यशाबद्दल अनिश्चितता. म्हणूनच कोणाच्याही मदतीशिवाय मोटारसायकल कशी बनवायची हे शोधणे योग्य आहे.

मोटारसायकल असेंबल करण्याची तयारी करत आहे

प्रथम, आपल्याला, अर्थातच, भविष्यातील "स्टील घोडा" चे कॉन्फिगरेशन काय असेल हे ठरविणे आणि कामासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व भाग आणि साधनांच्या समस्येचे निराकरण करणे देखील आवश्यक आहे. आपल्याकडे काही अनुभव असल्यास, काही घटक स्वतंत्रपणे बनवता येतात, उदाहरणार्थ, मिलिंग आणि लेथ मशीनवर किंवा वेल्डिंगद्वारे.

जर असेंब्ली प्रक्रियेदरम्यान बेस एक जुनी मोटरसायकल असेल तर आपण लहान भाग, कार्डन, ब्रेक रॉड इत्यादी स्थापित करून काम सुरू करू नये. सर्वोत्तम उपायटाक्या आणि पंख पुटी आणि रंगविणे सुरू होईल. मोटर किंवा गिअरबॉक्स ब्रिजच्या काही भागांमध्ये समस्या टाळण्यासाठी, त्यांना काही काळ केरोसीनमध्ये ठेवणे आवश्यक आहे. घरगुती मोटारसायकलचे इंजिन क्रँककेस, कव्हर, बॉक्स आणि इग्निशन चांगले पॉलिश केले असल्यास ती अधिक अर्थपूर्ण आणि प्रभावी दिसेल.

जुन्या डिव्हाइसचे इंजिन पूर्णपणे पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे, आणि त्यानंतरच ॲक्सेसरीज स्थापित करणे सुरू करा, ज्यामध्ये, नियम म्हणून, दोन मुख्य सामग्री समाविष्ट आहेत: लेदर आणि क्रोम.

मोटारसायकलसाठी आधार म्हणून सायकल

हे रहस्य नाही की बहुतेकदा मोटारसायकलचा आधार फक्त एक सायकल असते, जी सर्व गोष्टींनी सुसज्ज असते. आवश्यक उपकरणे. सायकलमधून मोटारसायकल कशी बनवायची याचा विचार करताना, नेमके कोणते साहित्य वापरले पाहिजे हे समजून घेणे, तसेच त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये जाणून घेणे आवश्यक आहे.

जेव्हा चेनसॉ मोटरमधून येतो तेव्हा आपल्याला हा पर्याय बरेचदा सापडतो. या प्रकरणात, त्याची शक्ती, वजन आणि आकार तपशीलवार अभ्यास करणे देखील योग्य आहे.

सायकलवरून मोटारसायकल तयार करण्यासाठी साहित्याची संभाव्य यादी

म्हणून, सायकलला घरगुती मोटरसायकलमध्ये बदलणे, भागांच्या संचासाठी सर्वात सामान्य पर्याय खालीलप्रमाणे आहे:

• इंजिन;
• पुली;
• ड्राइव्ह बेल्ट आणि तणाव रोलर;
• फास्टनर्स

एक किंवा दुसर्या मार्गाने, सायकलवरून मोटारसायकल बनवणे स्वस्त आनंदापासून दूर आहे, म्हणून कधीकधी हे करणे उचित आहे की नवीन मोपेड किंवा किमान तयार सायकल खरेदी करणे चांगले आहे की नाही याचा विचार करणे चांगले आहे. मोटर

DIY मोटोक्रॉस मोटरसायकल

सर्वोच्च असूनही तांत्रिक निर्देशकजसे की क्रॉस बाईक, ते स्वतः एकत्र करणे शक्य आहे. अर्थात, आधीच खरेदी करण्यापासून काहीही प्रतिबंधित करत नाही तयार मॉडेलतथापि, फॅक्टरी नमुने नेहमी एखाद्या विशिष्ट मोटरसायकल उत्साही व्यक्तीच्या सर्व इच्छा पूर्ण करण्यास सक्षम नसतात, शिवाय, अशी खरेदी नक्कीच स्वस्त होणार नाही आणि घरगुती मोटारसायकल मोठ्या प्रमाणात आर्थिक संसाधने वाचवेल; तथापि, येथे सर्व स्थापना आवश्यकतांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, अन्यथा अंतिम परिणाम खूप निराशाजनक असू शकतो.

मोटोक्रॉस मोटारसायकलच्या सेल्फ असेंब्लीची प्रक्रिया

चाकांसह असेंब्ली सुरू करणे चांगले होईल, जे कोणत्याही मोटारसायकल भागांच्या स्टोअरमध्ये मुक्तपणे खरेदी केले जाऊ शकते. हे घटक जोडण्यासाठी दोन सर्वात सामान्य पर्याय आहेत: रिम खरेदी करा आणि स्पोक बदला किंवा डिव्हाइसवर कास्ट स्पोर्ट्स व्हील स्थापित करा.

काटा क्लासिक असावा आणि समायोजनाची संपूर्ण श्रेणी असावी. त्यासाठी इष्टतम आकार 43 मिमी असेल.

ब्रेक सिस्टमची विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी, त्यांची शक्ती वाढवणे आवश्यक आहे. वैकल्पिकरित्या, कधीकधी ब्रेक डिस्कचा व्यास फक्त वाढविला जातो.

निलंबनाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जे होममेड मोटोक्रॉस मोटरसायकलवर बसवले आहे. त्याच्यासाठी सर्वात योग्य स्टॉक शॉक शोषक असतील, जे थेट निर्मात्याकडून ऑर्डर केले जाऊ शकतात, परंतु डिव्हाइसचे संभाव्य वजन सूचित करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून निलंबन घटक योग्य स्प्रिंग्ससह सुसज्ज असतील.

जर आपण इंजिनबद्दल बोललो तर, हे निश्चितपणे नमूद करण्यासारखे आहे की सेवन तोटा कमी करून त्याचा जोर वाढविला जाऊ शकतो. याची खात्री करण्यासाठी, मानक फिल्टरजुन्या इंजिनमधील कागदापासून फोम रबरने बदलले जाते, त्यानंतर अद्ययावत मोटरभविष्यातील मोटोक्रॉस मोटरसायकलच्या सिस्टममध्ये स्थापित. याव्यतिरिक्त, कार्बोरेटर देखील बदलांच्या अधीन आहे, जे प्रदान केले पाहिजे चांगले कामजास्तीत जास्त वेगाने इंजिन.

मोटारसायकलवरून ऑल-टेरेन वाहन कसे बनवायचे?

अलीकडे, सर्व-भूप्रदेश वाहन डिझाइन ज्यापासून बनवले जातात नियमित मोटारसायकल. असे उपकरण वाहून नेणाऱ्या मनोरंजन कार्यांव्यतिरिक्त, ते वाहतुकीचे एक अतिशय विश्वसनीय साधन देखील आहे.

अशा प्रकारे, मोटारसायकल अनेक श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात, त्यापैकी मुख्य म्हणजे, नैसर्गिकरित्या, ATVs. या वाहतूक मॉडेलमोटारसायकलची गतिशीलता आणि कारमध्ये अंतर्निहित स्थिरता आश्चर्यकारकपणे एकत्र करा. प्रत्येक एटीव्ही चाकांचे स्वतःचे निलंबन आहे या वस्तुस्थितीमुळे, डिव्हाइस जवळजवळ कोणत्याही, अगदी उंच, असमान रस्त्यांवर मात करण्यास सक्षम आहे.

मोटारसायकलवरील तिसरे प्रकारचे सर्व-भूप्रदेश वाहन हे ट्रॅकसह सुसज्ज वाहन आहे, ज्याच्या मदतीने आपण दलदलीच्या भागातून सहज जाऊ शकता.

तथापि, आपण हे विसरू नये की कोणतीही, अगदी घरगुती मोटारसायकल देखील एक वाहन आहे क्रॉस-कंट्री क्षमता. म्हणूनच, या पॅरामीटरचे कमाल मूल्य साध्य करण्यासाठी, मानक वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणे पुरेसे असेल आणि जागतिक आधुनिकीकरणाची आवश्यकता स्वतःच अदृश्य होईल.