शेवरलेट लेसेट्टीचे स्वयंचलित प्रेषण त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध आहे. परंतु कार अपघाताशिवाय चालवण्यासाठी, वेळोवेळी प्रतिबंधात्मक देखभाल करणे आवश्यक आहे. शेवरलेट लेसेटीमध्ये तेल बदलणे ही एक महत्त्वाची प्रक्रिया म्हणता येईल जी काही नियमिततेने केली पाहिजे. वाहनचालक स्वतः किंवा कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधून वंगण बदलू शकतो.

शेवरलेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची वेळ

खालीलपैकी एक लक्षणे आढळल्यास द्रव बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे:

• ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी किमान पातळीवर घसरली आहे;
• ग्रीसचा रंग गलिच्छ तपकिरी किंवा काळा होतो;
• अप्रिय विशिष्ट गंध;
• गिअरबॉक्समधून बाहेरचा आवाज;
• खराब गियर शिफ्टिंग.

गिअरबॉक्सच्या ऑपरेशनमध्ये ड्रायव्हरला सूचीबद्ध लक्षणांपैकी एक आढळल्यास, वंगण बदलले पाहिजे. आपल्या स्वत: च्या हातांनी शेवरलेट लेसेट्टीवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे नाही कठीण काम, निर्मात्याने शिफारस केलेल्या सूचनांचे पालन करणे पुरेसे आहे.

ट्रान्समिशन फ्लुइड घासण्याची यंत्रणा आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या पृष्ठभागांना पोशाखांपासून संरक्षण करते, तेल घटकांवरील यांत्रिक भार कमी करते, उष्णता काढून टाकते आणि मायक्रोपार्टिकल्स काढण्यास मदत करते. येथे अकाली बदलगिअरबॉक्स स्नेहन, कार प्रवास अस्वस्थ आणि असुरक्षित होतो.

शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदल स्वतः करा दर 60-80 हजार किलोमीटरवर किंवा दोन वर्षांच्या वाहन ऑपरेशननंतर केले जातात. मिश्रण बदलण्यासाठी, किमान 5 लिटरची मात्रा आवश्यक आहे. 5 लिटरपेक्षा जास्त द्रव ओतण्याची शिफारस केलेली नाही - यामुळे वाईट परिणाम होतील.

तेल बदलण्याची प्रक्रिया

द्रव बदल करण्यासाठी, आपण खालील साधने आणि साहित्य तयार केले पाहिजे:

• कळांचा संच;
• स्क्रूड्रिव्हर्स;
• नवीन प्रेषण द्रव;
• स्वच्छ चिंधी;
• वापरलेले ट्रांसमिशन काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• रबरचे हातमोजे आणि ओव्हरॉल्स.

सुरक्षा खबरदारीचे पालन केल्याने द्रव कार्यक्षमतेने बदलण्यास मदत होईल. वंगण बदलण्याची प्रक्रिया मुले आणि प्राण्यांपासून दूर केली पाहिजे. काम करताना रबरचे हातमोजे घालणे आवश्यक आहे, कारण द्रव गरम आहे, यामुळे बर्न्स टाळण्यास मदत होईल. तसेच, ग्रीस जमिनीवर टाकू नये; ते गोळा करून त्याची योग्य पद्धतीने विल्हेवाट लावावी.

शेवरलेट लेसेटीमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे वंगण पातळी तपासण्यापासून सुरू होते:

• इंजिन सुरू करा;
• गिअरबॉक्सला “P” स्थितीत सेट करा;
• डिपस्टिक वापरुन, ट्रान्समिशन लेव्हल निश्चित करा.

जाणून घेण्यासाठी ही प्रक्रिया आवश्यक आहे आवश्यक प्रमाणातद्रव शेवरलेट लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदल पूर्ण किंवा आंशिक असू शकतो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये आंशिक तेल बदल

मोटार चालक स्वतंत्रपणे आंशिक वंगण बदल करू शकतो. एकाच प्रक्रियेसह, द्रव वापर कमी आहे. आंशिक बदली- हे टॉप-अप आहे ट्रान्समिशन ल्युबआधी इष्टतम पातळी. चरण-दर-चरण सूचनाआंशिक एटीएफ बदलणे:

• तपासणी भोक वर मशीन ठेवा;
• क्रँककेसमधील ड्रेन प्लगचा वापर करून, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधून जुने वंगण काढून टाका शेवरलेट लेसेटी;
• फिलर प्लग अनस्क्रू करा;
• आवश्यक स्तरावर तेल घाला;
• इंजिन सुरू करा. वैकल्पिकरित्या निवडक पोझिशन्स स्विच करा;
• पातळी तपासा वंगण. आवश्यक असल्यास वंगण घाला.

ट्रान्समिशन फ्लुइडसह, तेल फिल्टर आणि थकलेला गॅस्केट बदलले पाहिजे. आंशिक बदली काम मानले जाते कमी दर्जाचा. वाहनाच्या सुरळीत हालचालीसाठी, याची शिफारस केली जाते पूर्ण शिफ्टएटीएफ.

पूर्ण स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदल

संपूर्ण बदली करताना, आपल्याला विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत जी दाबून गिअरबॉक्समधील द्रव बदलतील. शेवरलेट लेसेटीसाठी तेल सुमारे 12 लिटर लागेल.

संपूर्ण वंगण बदलण्याची प्रक्रिया कार सेवा तज्ञांद्वारे केली जाते. IN या प्रकरणातटॉर्क कन्व्हर्टरचे नुकसान कमी होते आणि याचा वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर सकारात्मक परिणाम होतो.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये पुरेसे तेल नसल्यास कारचे काय होते?

मध्ये द्रव पातळी स्वयंचलित प्रेषणप्रत्येक 15 हजार किलोमीटर किंवा प्रत्येकी ट्रान्समिशन तपासण्याची शिफारस केली जाते देखभाल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टमला शक्ती देते.

शेवरलेट लॅसेट्टीवरील स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये पुरेसे तेल नसल्यास, यामुळे वंगणासह हवा एकत्र अडकण्याचा धोका असतो. या प्रकरणात तयार होणारे वायु-तेल द्रव उष्णता क्षमता आणि थर्मल चालकता कमी करते. परिणामी, सिस्टम कंट्रोल युनिटमधील दाब कमी होतो आणि उष्णतेचा अपव्यय कमी होतो. द्रवपदार्थाच्या कमतरतेसह कारचे दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि कारची दुरुस्ती बिघडते.

विशेषतः गिअरबॉक्स आणि इंजिनमध्ये तेल हा एक अपरिहार्य भाग आहे. त्याला धन्यवाद, सवारी गुळगुळीत आणि आरामदायक होते. अनेक मार्गांनी, तुमच्या शेवरलेट लेसेटीचे दीर्घायुष्य आणि त्याचे स्वयंचलित प्रेषण ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदल सरासरी दर 80 हजार किमीवर व्हायला हवे. इतर कोणत्या कारणांसाठी वंगण तातडीने बदलणे आवश्यक आहे? पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे जर:

• डिपस्टिकवरील पातळी "मिनी" चिन्हावर पोहोचली आहे;
• जुन्या ट्रान्समिशन फ्लुइडचा रंग काळा किंवा गडद तपकिरी झाला आहे;
• दिसू लागले दुर्गंधटाकी पासून;
• तुमचे स्वयंचलित प्रेषण विचित्र आवाज करू लागले.

एकदा तुम्हाला यापैकी एक चिन्ह सापडले की, अजिबात संकोच करू नका, परंतु तातडीने ते बदला. जर तुम्ही खूप प्रदूषित भागात राहत असाल, तर तुम्हाला तेल दोनदा बदलावे लागेल. आपण बदलण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला स्तर तपासण्याची आवश्यकता आहे.

[लपवा]

कोणत्या प्रकारचे वंगण आणि किती आवश्यक आहे?

आजकाल स्टोअरमध्ये खूप मोठे वर्गीकरण आहे आणि गोंधळून न जाणे आणि योग्य निवडणे महत्वाचे आहे आणि उच्च दर्जाचे वंगण. Mobil ATF 3309, TOTAL FLUID III G 937 403 14 सारखे प्रकार वापरण्याची शिफारस केली जाते शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तुम्हाला 5 लिटरची आवश्यकता असेल. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये आवश्यकतेपेक्षा जास्त द्रव ओतू नका - हे शेवरलेटसाठी देखील एक विनाशकारी परिणाम आहे.

निर्माता मध्ये अशीच प्रक्रिया करण्याची शिफारस करतो सेवा केंद्र, परंतु ते फार क्लिष्ट आणि द्रुतपणे कार्यान्वित करण्यायोग्य नसल्यामुळे, ते आपल्या स्वत: च्या हातांनी केले जाऊ शकते.

साधने

खर्च ही प्रक्रिया, आपण तयार करणे आवश्यक आहे:

• स्वच्छ चिंधी;
  
• कळ;
  
• पाणी काढण्यासाठी कंटेनर;
  
• नवीन ट्रान्समिशन फ्लुइड;
  
• स्क्रू ड्रायव्हर

बदली सूचना

शेवरलेट लेसेटीमध्ये बदली सुरू होण्यापूर्वी, आपल्याला स्तर तपासण्याची आवश्यकता आहे. यासाठी:

1. गाडी गरम करा.
2. "पी" स्थिती सेट करा.
3. डिपस्टिक घाला.
4. मार्क रेकॉर्ड करा.

डिपस्टिक आणि तेल फिल्टर

ही प्रक्रिया तुम्हाला भविष्यात किती मदत करेल हे आधीच कळेल नवीन वंगणआपण आत ओतणे आवश्यक आहे.
शेवरलेट लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याचे दोन प्रकार आहेत.

1. पूर्ण
2. आंशिक

पूर्ण

1. गाडी खड्ड्यात ठेवा.
2. क्रँककेस संरक्षण असल्यास, ते काढून टाका.
3. आम्ही ड्रेन प्लग अनस्क्रू करतो, तो गिअरबॉक्सवरील पॅनमध्ये स्थित आहे.
4. आम्ही पाणी काढून टाकण्यासाठी कंटेनर बदलतो.
5. आम्ही तेल पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करतो.
6. बॉक्समधील तेलाचे पॅन काढा. ते चांगले धुतले पाहिजे आणि काजळी आणि धातूचे कण साफ केले पाहिजेत.
7. तेल फिल्टर पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.
8. पुढे, आम्ही पॅन एकत्र करतो आणि नवीन गॅस्केट स्थापित करतो.
9. भोक मध्ये अर्धा द्रव घाला.
10. इंजिन सुरू करा, सर्व निवडक पोझिशन्स स्विच करा.
11. आणि तेल घाला.
12. आता आपल्याला पुन्हा काळजीपूर्वक स्तर तपासण्याची आणि आवश्यक असल्यास अधिक जोडण्याची आवश्यकता आहे.

आंशिक (टॉप अप)

पूर्ण झाले, आम्ही शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशन यशस्वीरित्या बदलले आहे.

खराब ट्रांसमिशन फ्लुइडची चिन्हे

बदलताना किंवा तपासताना, नेहमी वंगणाच्या स्थितीकडे लक्ष द्या; कधीकधी ही स्थिती एक किंवा दुसर्या "रोग" चे लक्षण असते. उदाहरणार्थ:

• गडद रंग आणि जळलेला वास सूचित करतो जीर्ण स्थितीघर्षण अस्तर;
• दुधाचा रंग पाण्याच्या प्रवेशामुळे होतो;
• चिकट सामुग्री अतिउष्णतेचा आणि अतिप्रमाणाचा परिणाम आहे;
• दूषित होणे प्रतिस्थापन सूचित करते तेलाची गाळणी.

व्हिडिओ "तेल बदलणे"

सिस्टम फ्लश कसे करावे आणि संपूर्ण बदलीनवीन साठी तेल स्वयंचलित मोडआपण ते व्हिडिओवर पाहू शकता.

तुम्ही तेल दोन प्रकारे कसे बदलू शकता याचे आम्ही तुम्हाला वर्णन केले आहे. आपल्याला आमचा लेख आवडला असेल, ज्याने आपल्याला खूप मदत केली, आपली पुनरावलोकने लिहा.

शेवरलेट लेसेट्टीवर, उत्पादकाने स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याची तरतूद केली नाही, परंतु गीअरबॉक्स दुरुस्त करताना, अशी प्रक्रिया अद्याप आवश्यक असू शकते.

प्रत्येक 90,000 किमी अंतरावर स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलले पाहिजे असा एक मत आहे. B म्हणजे दर 30,000 किमीवर पातळी तपासणे.

लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये फ्लुइड कसा बदलायचा ते फोटो रिपोर्टमधून तुम्ही शोधू शकता.

Lacetti ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये किती तेल भरायचे

लेसेटी गिअरबॉक्सचे खंड भरणे:

Lacetti ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वंगणाची किंमत आणि कॅटलॉग क्रमांक

मोबिल मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीचे ट्रान्समिशन ऑइल वापरले जाते:"एटीएफ 3309", 0.946 लिटर, उत्पादन कोड 112610, किंमत 490 रूबल; "एटीएफ एलटी 71141", 1 लिटर, लेख क्रमांक 151009, किंमत 570 रूबल; मोबिल "ATF 3309 US", 0.946 लिटर, उत्पादन कोड 98GX57.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी फिल्टर:तेल मूळ फिल्टर जनरल मोटर्स 93741509 ची किंमत 3000 रूबल आहे. इतर उत्पादकांकडून तत्सम फिल्टर: JS Asakashi JT411K, Cob-web 11282A, Uxclent 201325WL04. अशा फिल्टरची किंमत 400-1000 रूबल पर्यंत असते. एसी डेल्को 93741509 आणि देवू 9374 1509 च्या किंमती 4000-5700 रूबल पर्यंत आहेत.

स्वत: करा स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदल

कार्य पूर्ण करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

• 13" डोके असलेले रिंच;
• नवीन गियर तेल;
• हातमोजा;
• किमान 4 लिटरची ड्रेनेज क्षमता;
• नवीन सीलेंट किंवा गॅस्केट;
• तपासणी खंदक किंवा ओव्हरपास.

सूचना:

1. वंगण बदलण्यापूर्वी, इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे.
2. ड्रेन होलच्या खाली किमान 4 लिटरचा कंटेनर ठेवा.
3. “13” हेड वापरून, आम्ही कव्हर सुरक्षित करणारे 10 बोल्ट पूर्णपणे अनस्क्रू करत नाही.
4. तेल काढून टाकावे.
5. निचरा केल्यानंतर कार्यरत द्रवआम्ही कव्हर पूर्णपणे काढून टाकतो आणि स्पेअर पार्ट्सच्या पोशाख उत्पादनांच्या ठेवींपासून आणि जुन्या गॅस्केटच्या ट्रेसपासून स्वच्छ करतो. आम्ही झाकणाची सीलिंग पृष्ठभाग देखील स्वच्छ करतो.
6. आम्ही गॅस्केट बदलतो किंवा फॉर्मिंग सीलेंट लावतो.
7. आम्ही बोल्टमध्ये स्क्रू करतो आणि त्यांना समान रीतीने 40 Nm पर्यंत घट्ट करतो.
8. ट्रान्समिशन ऑइल गिअरबॉक्समध्ये आवश्यक स्तरावर भरा.

आम्ही शेवरलेट लेसेट्टीच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलतो. पर्यंत इंजिन गरम करा कार्यशील तापमान(तेल गरम असताना काढून टाकावे). आम्ही गाडी खड्ड्यात ठेवतो. इंजिन संरक्षण काढा.

आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅनमधून ड्रेन प्लग अनस्क्रू करतो आणि पूर्वी तयार केलेल्या कंटेनरमध्ये तेल काढून टाकतो.

जुने तेल काढून टाकावे. ड्रेन प्लग जागेवर स्क्रू करा.

10 मिमीच्या डोक्यासह पॅन माउंटिंग बोल्टचे स्क्रू काढा. आम्ही पॅन अतिशय काळजीपूर्वक काढून टाकतो, कारण त्यातून उर्वरित तेल काढून टाकणे देखील आवश्यक आहे. मग आम्ही ते स्वच्छ करतो आणि जुन्या एटीएफमधील चुंबक अडकले धातू घटकआणि काजळी.

आम्ही फिल्टर बदलत आहोत.

आम्ही पॅन एका नवीन गॅस्केटसह ठेवतो, फास्टनिंग बोल्ट घट्ट करतो.

लोकप्रिय अनेक मालक शेवरलेट कारगियरबॉक्स तेल स्वतः कसे बदलावे याबद्दल लॅसेटीला सहसा रस असतो. वॉरंटी नसलेल्या वापरलेल्या कारच्या मालकांसाठी हा प्रश्न अतिशय संबंधित आहे. हा लेख बदलण्यासाठी तपशीलवार शिफारसी प्रदान करतो ट्रान्समिशन तेल 1.6-लिटर इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह शेवरलेट लेसेट्टीचे उदाहरण वापरणे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्याचा कालावधी ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो. उदाहरणार्थ, रशियन वाहनचालकआपण अधिकृत शिफारशींकडे लक्ष देऊ नये, त्यानुसार गीअरबॉक्समधील तेल 80-100 हजार किलोमीटरसाठी डिझाइन केले आहे, म्हणजेच वाहनाच्या ऑपरेशनच्या जवळजवळ संपूर्ण कालावधीसाठी. च्या साठी रशियन परिस्थितीअसे नियम, दुर्दैवाने, योग्य नाहीत. या प्रकरणात, बदली शक्य तितक्या वेळा केली पाहिजे आणि प्रत्येक 30 हजार किलोमीटरपेक्षा नंतर नाही.

जेव्हा तेल बदलणे आवश्यक असते तेव्हा बदलाची कारणे:

1.तेलाचे प्रमाण तपासताना, पातळी खाली आहे किमान गुण
2.जुन्या ट्रान्समिशन फ्लुइडला जळजळ वास येतो आणि त्याचा रंग गडद तपकिरी ते काळा असतो.
3. गिअरबॉक्स खराब हलतो, गोंगाट करतो, कंपन करतो आणि विचित्र आवाज काढतो

तेल निवड

विशेषत: शेवरलेट लॅसेट्टीसाठी, काही प्रकारचे तेल आहेत अधिकृत मान्यतानिर्मात्याद्वारे. तर, उत्पादनांकडे लक्ष द्या मोबिल ATF 3309, एकूण द्रव III G 937 403 14. भरावयाच्या द्रवाचे प्रमाण 5 लिटर आहे.

तुम्हाला बदलीसाठी काय लागेल?

• स्वच्छ टॉवेल
• सॉकेट्स, रेंचेस आणि हेक्स की सह टूल सेट
• वापरलेले वंगण काढून टाकण्यासाठी कंटेनर
• नवीन तेल
• नवीन तेल फिल्टर
• लेटेक्स हातमोजे

शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याचे टप्पे

1. प्रथम आम्ही पातळी तपासतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला "पार्किंग" स्थितीवर गिअरबॉक्स निवडक सेट करणे आवश्यक आहे.
2. वरून डिपस्टिक काढा ड्रेन होल, ते पुसून टाका, नंतर पुन्हा आत टाका, नंतर पुन्हा बाहेर काढा आणि शेवटी, वंगणाची पातळी आणि स्थिती पहा. जर डिपस्टिकवरील द्रवपदार्थाचे चिन्ह मिन मार्कच्या खाली असेल तर तेल थोडे घालावे लागेल. जर ते काळा असेल आणि जळजळ वास असेल तर नवीन द्रव भरण्याची शिफारस केलेली नाही. या प्रकरणात, ते पूर्णपणे पुनर्स्थित करणे चांगले आहे. हे करण्यासाठी, पुढील टप्प्यावर जा
3. ओव्हरपासवर उबदार इंजिन असलेली कार ठेवली जाते. एक पर्याय म्हणून, लिफ्ट किंवा तपासणी भोक योग्य आहे. IN शेवटचा उपाय म्हणून, तुम्हाला जॅकसह समाधानी राहावे लागेल
4. आम्ही कारखाली जातो, क्रँककेस संरक्षण काढून टाकतो, जर असेल तर.
5. आम्ही ड्रेन प्लगमध्ये प्रवेश मिळवतो, तो काढून टाकतो आणि नंतर निचरा प्रक्रियेचे निरीक्षण करतो जुना द्रवपूर्व-तयार पॅलेटमध्ये
6. तेल पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, नंतर ट्रान्समिशन संप काढा. पॅन पूर्णपणे धुऊन, स्वच्छ केले जाते आणि तेल साठून, काजळी आणि धातूच्या मुंडणांपासून कमी केले जाते.
7. तेल फिल्टर नवीन ॲनालॉगसह बदलले जात आहे.
8. पॅलेट एकत्र केले जाते, नंतर प्रथम गॅस्केट बदलून ते पुन्हा जागेवर ठेवले पाहिजे
9. पुढील, सर्वात महत्वाचा टप्पा ओतणे आहे नवीन द्रव. प्रथम अर्धे तेल घाला
10. इंजिन सुरू करा आणि प्रत्येक गिअरबॉक्स स्पीड एक एक करून चालू करा. मोड स्विच केल्यानंतर, बॉक्समधील तेल स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या सर्व घटकांमध्ये सक्रियपणे पसरेल.
11. आवश्यक असल्यास तेल घाला
12. द्रव पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास अधिक जोडा. हे तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते शेवरलेट स्वयंचलित ट्रांसमिशन Lacetti यशस्वीरित्या पूर्ण.

व्हिडिओसह अपूर्ण बदली

शेवरलेट कार त्यांच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रसिद्ध आहेत, परंतु वेळोवेळी देखभाल आवश्यक आहे. शेवरलेट लेसेट्टीच्या स्वयंचलित प्रेषणात तेल बदलणे - महत्वाची प्रक्रियाजे वेळोवेळी करणे आवश्यक आहे. अनेकांसाठी, शेवरलेट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया अजूनही या प्रक्रियेच्या वारंवारतेबद्दल, फिल्टर बदलण्याची किंवा पूर्ण किंवा आंशिक तेल बदल करण्याची आवश्यकता याबद्दल प्रश्न उपस्थित करते. चला हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

उन्हाळ्याचे सूचक वेगळे असतील.

जर सामग्री उन्हाळ्यात आणि दरम्यान वापरण्यासाठी योग्य असेल तर मार्किंगमध्ये एकाच वेळी दोन चिन्हे समाविष्ट आहेत हिवाळा हंगाम. उदाहरणार्थ, SAE 75W-85. ज्यांना शेवरलेट लेसेटी स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यात स्वारस्य आहे त्यांनी हे लक्षात घेतले पाहिजे.

या कार मॉडेलसाठी, कार मालक बऱ्याचदा अनेक ब्रँडचे कंपाऊंड भरतात: शेल 1375/4, मोबिल एटीएफ 3309, एटीएफ डेक्सरॉन-3/मेरकॉन, एनियोस एटीएफ 3.

तेल फिल्टर निवडण्याबद्दल

तेल फिल्टर - महत्वाचे तपशील, दूषित होण्यापासून इंजिनसह द्रव स्वतःचे संरक्षण करते. सध्या बाजारात आहे ची विस्तृत श्रेणीहे तपशील, सर्वात वेगळे प्रकार. ते लेसेटी ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनमध्ये किती तेल आवश्यक आहे यावर देखील प्रभाव टाकू शकतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर शेवरलेट लेसेटी

फिल्टरिंगच्या प्रकारावर आधारित, मॉडेल तीन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. एकत्रित.
2. आंशिक प्रवाह.
3. पूर्ण-थ्रेडेड.

उत्पादकांमध्ये तीन मालिका सर्वात लोकप्रिय झाल्या आहेत:

1. एससीटी पुरवठादार जर्मनीचा आहे, सीआयएस देशांना सहकार्य करणाऱ्या काहींपैकी एक. कंपनी उत्पादन प्रक्रियेत केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीवर विश्वास ठेवते. फायद्यांमध्ये - उच्च कार्यक्षमताथर्मल शक्ती. उपलब्ध मॉडेल्सच्या विस्तृत श्रेणीमुळे आम्ही खूश आहोत.
2. युनियन. निर्माता जपानमधून येतो. वर पैज लावा आधुनिक तंत्रज्ञान, उच्च गुणवत्तातपशील स्वतः. उत्पादन ISO 9002 गुणवत्ता प्रमाणपत्राचे पालन करते.
3. मान. युरोपियन संघटना. भागांमध्ये उच्च सेवा जीवन आहे. दरवर्षी निर्माता त्याच्या उत्पादनांची कामगिरी सुधारतो, साध्य करण्याचा प्रयत्न करतो सर्वोत्तम परिणाम. आणि शेवरलेट लेसेटी 1.8 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याइतकी प्रभावी प्रक्रिया बनवणे.

प्रक्रियेच्या काही वैशिष्ट्यांबद्दल

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर आणि पॅन

कार मध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे तपासणी भोक. किंवा विशेष उपकरणे वापरणे जे आपल्याला परीक्षण करण्यास अनुमती देतात वाहनखाली क्रँककेस संरक्षण असल्यास, काढून टाकणे आवश्यक आहे. पॅनमध्ये, गिअरबॉक्सवर आहे ड्रेन प्लग. तो unscrewed करणे आवश्यक आहे. यानंतर आपल्याला सर्वकाही काढून टाकावे लागेल. आणि पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.

तेल पॅनला संपूर्ण साफसफाईची आवश्यकता असते. या उपकरणात काजळीसह धातूच्या कणांची उपस्थिती अस्वीकार्य आहे. सर्व काही चरणांच्या उलट क्रमाने एकत्र केले जाते. शेवरलेट लेसेटी 1.8 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे. पूर्ण

त्यानुसार सामान्य शिफारसी, प्रक्रिया प्रत्येक 60-80 हजार किलोमीटर आवश्यक आहे. किंवा दर दोन वर्षांनी एकदा. कधीकधी ट्रान्समिशन ऑइल फक्त एकदाच बदलले जाते आणि नंतर वाहन वापरात असताना संपूर्ण वेळ सोडले जाते.

नवीन भरण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे विशेष सिरिंजद्वारे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी लांब पातळ ट्यूबसह पाणी पिण्याची कॅन देखील मदत करेल. प्रत्येक गोष्टीच्या अंमलबजावणीवर लक्ष ठेवणारा जवळपास एक सहाय्यक असल्यास हे चांगले आहे आवश्यक क्रिया. तो द्रव बाहेर सांडला आहे का ते तपासेल. बरेच लोक पुष्टी करतात की ऑपरेशननंतर गियरबॉक्स अधिक चांगले कार्य करण्यास सुरवात करते.