फोक्सवॅगन मल्टीव्हन T6 ब्रँडचे नवीन 2020 मॉडेल कंपनीचे खरे प्रतिनिधी आहे, कारण ते त्याच्या उत्कृष्ट परंपरेनुसार बनवले गेले आहे. फोरग्राउंडमध्ये तुम्ही एक लहान केलेला हुड पाहू शकता, ज्यामध्ये केवळ लक्षात येण्याजोग्या स्टॅम्पिंग पट्टे आहेत.

प्रभावी बाह्य डिझाइन

मुख्य घटक दोन ट्रान्सव्हर्स क्रोम लाइन्ससह एक वाढवलेला रेडिएटर ग्रिल होता.

नवीन फॉक्सवॅगन मल्टीव्हॅन 2020 2021 बॉडीमध्ये एक कट कॉर्नर आणि एलईडी एजिंगसह मोठ्या आयताकृती हेडलाइट्स सुंदर दिसतात. नवीन उत्पादनासमोरील बंपर भव्य आणि व्यवस्थित झाला आहे. आता ते एका मोठ्या एअर इनटेक स्लॉटने सजवलेले आहे, ज्याच्या बाजूला धुके दिवे आहेत.

फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनची परिमाणे मिनीबसप्रमाणे आहेत. त्याची उंची 1970 मिमी, रुंदी 1904 मिमी, लांबी 4904 मिमी होती. बाजूंना मोठे आरसे दिसू शकतात. नवागताला साइड ग्लेझिंगचे मोठे क्षेत्र प्राप्त झाले, ज्यामुळे दृश्यमानतेत लक्षणीय सुधारणा झाली. केबिनकडे जाणारा दरवाजा हिंग्ड आहे. दुसरा, सलून, स्लाइडिंग.

बेस हेडलाइट एंट्री
आतील मल्टीव्हॅन एलईडी
गिअरबॉक्स बॉडी

मागच्या बाजूला मोठा आपत्कालीन बाहेर पडण्याचा दरवाजा आहे. त्याचा आकार लक्षात घेता, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की ओपनिंगची रुंदी प्रवाशांना सहज चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी पूर्णपणे पुरेशी आहे. फोटोमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, LED पट्ट्यांसह मोठे उभ्या दिवे बाजूंवर स्थापित केले आहेत. शीर्ष कॉन्फिगरेशनमध्ये ते पूर्णपणे एलईडी आहेत.

प्रशस्त बसचे आतील भाग

2020-2021 च्या रिलीझच्या नवीन फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन मॉडेलचे आतील भाग त्याच्या आकारासह आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी मोकळ्या जागेच्या उपलब्धतेसह आश्चर्यकारक आहे. डोळा ताबडतोब समोरच्या पॅनेलकडे खेचला जातो. ते फक्त प्रचंड आणि रुंद आहे. त्यातील महत्त्वपूर्ण भाग मध्यवर्ती कन्सोलला दिला जातो. त्याच्या शीर्षस्थानी नवीनतम नेव्हिगेशन प्रणालीची एक मोठी मल्टीमीडिया स्क्रीन आहे, दोन्ही बाजूंना उभ्या डिफ्लेक्टरद्वारे मर्यादित आहे.

नवीन 2020 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनच्या आतील फोटोमध्ये, आपण पाहू शकता की त्यावरील बटणांची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. स्वतंत्रपणे, मला गियर शिफ्ट पॅनेलवर राहायचे आहे. नवीन आवृत्तीमध्ये, ते समोरच्या पॅनेलच्या तळाशी "अडकले" आहे. त्याच्या संक्षिप्त परिमाणांमुळे मोकळ्या जागेचा लक्षणीय विस्तार करणे शक्य झाले. गियर शिफ्ट लीव्हर स्टीयरिंग व्हीलजवळ स्थित आहे, जे ड्रायव्हरसाठी सोयीचे आहे.

नवीन 2020 फोक्सवॅगन मल्टीवेनच्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, नवीन मॉडेलचे मुख्य फरक मागील बाजूस केंद्रित आहेत. दुसरी पंक्ती स्वतंत्र आसनांद्वारे दर्शविली जाते जी त्यांच्या अक्षाभोवती 360 अंशांनी फिरू शकते. तिसरी पंक्ती एक आरामदायक सोफा आहे ज्यामध्ये तीन प्रवासी बसू शकतात. बसचा मुख्य फायदा म्हणजे आतील भागात विस्तृत फोल्डिंग क्षमता.

उपकरणे:

• ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवाशासाठी समोर, बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• अर्ध-स्वयंचलित वातानुकूलन;
• समोर, मागील पार्किंग सेन्सर्स;
• पाऊस, प्रकाश सेन्सर;
• गरम समोरच्या जागा;
• एबीएस पर्याय;
• दिशात्मक स्थिरता कार्य;
• सहाय्यक सुरू करा;
• एलईडी दिवसा चालणारे दिवे;
• धुक्यासाठीचे दिवे.

तांत्रिक घटकांची विविधता

नवीन फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन मॉडेल 2020 2021 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये काय आहेत? पॉवर युनिट्सची श्रेणी खूप वैविध्यपूर्ण आहे. रशियन वाहनचालक डिझेल आणि पेट्रोल पर्यायांपैकी एक निवडण्यास सक्षम असतील.

ट्रान्समिशनची निवड देखील आहे. निर्माता 5-6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा दोन क्लचसह 7-स्पीड रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑफर करतो.

हे ज्ञात आहे की नवीनतम पिढीची किंमत 2,399,000 रूबलपासून सुरू होते. सर्वात सुसज्ज आवृत्तीसाठी, निर्माता किमान 2,850,000 रूबल मागतो. काही अतिरिक्त पर्याय ऑर्डर करणे देखील शक्य आहे. एकूण, कार प्रेमींना फोक्सवॅगन मल्टीव्हन मॉडेल 2020 2021 च्या तीन कॉन्फिगरेशनसह सादर केले जातील.

खालील पर्यायी उपकरणे ऑफर केली जातात:

• अनुकूली चेसिस;
• ऑल-एलईडी ऑप्टिक्स;
• तीन-झोन हवामान नियंत्रण प्रणाली;
• दोन-टोन बॉडी पेंट.

मल्टीव्हॅनचे ज्वलंत प्रतिस्पर्धी

2021 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनच्या एकूण संभाव्य स्पर्धकांपैकी, मी Fiat Ducato आणि Hyundai N-1 यांना सर्वात योग्य मानतो. पहिल्या प्रतिस्पर्ध्याचे स्वरूप फोक्सवॅगनपेक्षा लक्षणीयपणे उजळ आहे आणि त्याच प्रशस्त आतील भाग आहे. उपकरणे आम्हाला निराश करत नाहीत, ज्यामध्ये बर्याच नवीनतम कार्यांचा समावेश आहे. कारमध्ये चांगली दृश्यमानता आणि आरामदायक निलंबन आहे.

अनेक फियाट मालकांसाठी एक निराशा म्हणजे लहान रस्ता मंजुरी, जी साध्या GAZelle पेक्षा खूपच कमी आहे. नवीन Volkswagen Multven 2020 2021 मॉडेलच्या तुलनेत बिल्ड गुणवत्ता कमी आहे. हिवाळ्यात, आतील भाग हळू हळू गरम होते आणि अनेक प्रयत्नांनंतरच इंजिन सुरू होते.

ह्युंदाई एन -1 चे स्वरूप लक्ष आणि कौतुकास पात्र आहे. कार आकर्षक, स्टायलिश, सादर करण्यायोग्य दिसते. परंतु 2020 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन देखील मागे नाही. केबिन केवळ मोठे भारच नव्हे तर प्रवाशांनाही हलविण्यासाठी योग्य आहे. बसचा अभिमान म्हणजे तिची उच्च रस्ता क्लिअरन्स, जी 19 सेमी प्लस, उत्कृष्ट हाताळणी, कुशलता आणि गतिशीलता आहे.

Hyundai च्या कमतरतांपैकी, मी एक कमकुवत हायड्रॉलिक बूस्टर आणि खूप कडक सस्पेंशन हायलाइट करू शकतो. तुम्ही कितीही प्रयत्न केले तरीही तुम्ही दोन आणि तीन पंक्तीच्या जागा दुमडण्यास सक्षम होणार नाही. कालांतराने, केबिनमध्ये “क्रिकेट” दिसू लागतात, जे खूप त्रासदायक असतात.

मॉडेलचे तोटे आणि फायदे

तुम्हाला Volkswagen Multiven 2020 2021 बद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ पहा. मला असे म्हणायचे आहे की कारचे फायदे आणि तोटे आहेत.

फायदे:

• प्रशस्त आतील भाग;
• परिवर्तनाची शक्यता;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे निर्दोष ऑपरेशन;
• सभ्य गतिशीलता, आणि अर्थातच, कुशलता;
• विश्वसनीय नवीन फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन 2020 बॉडी;
• चांगली दृश्यमानता.

• जोरदार उच्च किंमत;
• महाग देखभाल;
• कठोर निलंबन;
• रोल करण्याची प्रवृत्ती;
• कमकुवत पेंटवर्क;
• मध्यम आवाज इन्सुलेशन.

जे चांगले होते ते चांगले खराब करू इच्छित नसल्यामुळे, जर्मन लोकांनी टी 6 च्या निर्मिती दरम्यान फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनच्या डिझाइनमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल न करण्याचा निर्णय घेतला. परिणामी, पौराणिक "बस" ची नवीन पिढी खरेदीदारांना नेमके काय हवे आहे ते ठरले - ठोस, व्यावहारिक आणि उच्च-स्थिती.

नवीन फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन सलून

नवीन उत्पादन जुन्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित असल्याने, आणि शरीर मूलत: सारखेच राहते, खूप कमी बाह्य बदल आहेत. हेडलाइट्स, रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि बंपर पारंपारिक रीस्टाइलिंगमधून गेले आहेत. परंतु मोठ्या माणसाच्या आत, डिझाइनरना खूप धैर्य आढळले, जसे की पूर्णपणे भिन्न फ्रंट पॅनेलद्वारे पुरावा. नवीन देखील म्हटले जाऊ शकते: स्टीयरिंग व्हील, गियर निवडक, मुख्य आणि अतिरिक्त ग्लोव्ह बॉक्सचे डिझाइन, मल्टीमीडिया सिस्टम, डोर कार्ड ट्रिम. ठोस, छान-टू-टच प्लास्टिक आणि घट्ट असेंब्ली हे कोणत्याही कॉन्फिगरेशनचे गुणधर्म आहेत. खरे आहे, समोरच्या प्रवाशाच्या विरुद्ध उघड्या शेल्फ् 'चे अव रुप असलेले उपकरणांचे मूलभूत स्तर “कृपा करते”. तुम्हाला अधिक चकचकीत आणि उदात्त पृष्ठभाग हवे असल्यास, कम्फर्टलाइन आवृत्तीसह तुमची निवड सुरू करा.

परंतु मिनीव्हॅनची शक्तिशाली बाजू, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, ती त्याची प्रशस्तता आहे. आणि मल्टीव्हन T6 मध्ये सर्वकाही क्रमाने आहे - चालकाच्या किंवा 4.3 चौरस मीटरसह आठ जागा. ट्रंकसह वापरण्यायोग्य क्षेत्राचा मीटर. इतर वैशिष्ट्यांप्रमाणे, येथे मॉडेल काहीही नवीन ऑफर करत नाही - व्हॉल्यूम समान राहते. परंतु त्याच्या डिझाइनच्या तांत्रिकतेची पातळी स्पष्टपणे वाढली.

स्टँडर्ड ट्रेंडलाइन कॉन्फिगरेशन (नवीन कॅडी प्रमाणे कॉन्सेप्टलाइन सारखा अधिक परवडणारा पर्याय, अद्याप ऑफर केलेला नाही) पाच सीटर आहे, ज्यामध्ये दोन पुढच्या जागा आणि तीन लोकांसाठी सतत मागील सोफा आहे. हे छान आहे की मानक म्हणून एक फोल्डिंग टेबल आहे (स्लाइडिंग दरवाजामध्ये स्वच्छपणे लपलेले), जे सहजपणे केबिनमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते किंवा बाहेर नेले जाऊ शकते (सीट्स समुद्रकिनार्यावर त्याच प्रकारे वापरल्या जाऊ शकतात). एक पर्याय म्हणून, निर्माता मूळ स्विव्हल सीट्स ऑफर करतो - मधल्या पंक्तीमध्ये, सामान्य मागील रेलवर, अशा सीटची एक जोडी स्थापित केली जाऊ शकते. रायडर्सच्या व्यक्तिनिष्ठ इच्छेच्या अधीन, खुर्च्या प्रवासाच्या दिशेने किंवा त्याविरूद्ध स्थापित केल्या जातात - गॅलरीच्या रहिवाशांच्या दिशेने आणल्या जातात.

मधल्या कम्फर्टलाइन कॉन्फिगरेशनमध्ये, द्वितीय-लाइन सीट्स मानक आहेत, परंतु फोल्डिंग टेबल, ज्याच्या डिझाइनमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे, तो एक उलटा पर्याय आहे. त्यामुळे अशा सलूनमध्ये तुम्ही किमान सहा जण बसू शकता. इतर भत्त्यांमध्ये फ्रंट पॅनलमधील सर्व ग्लोव्ह कंपार्टमेंट्सवरील झाकण आणि मोनोक्रोम स्क्रीनसह मूळ कंपोझिशन ऑडिओऐवजी 5-इंच टच स्क्रीनसह कंपोझिशन कलर मल्टीमीडिया सिस्टम समाविष्ट आहे. प्रवासी आसनांच्या दोन्ही ओळींच्या वर एकात्मिक एअर डिफ्लेक्टर्स आणि वाचण्यासाठी डाउनलाइट्ससह आरामदायी छतावरील पॅनेल आहेत. फॅब्रिक अपहोल्स्ट्रीची निवड देखील उपलब्ध आहे आणि स्टीयरिंग व्हील आणि गियरशिफ्ट लीव्हर चामड्याच्या आवरणात आहेत. पूर्ण लेदर इंटीरियर एक पर्याय आहे.

टॉप-ऑफ-द-रेंज हायलाइन आणि जनरेशन SIX मॉडेल

मल्टीवेनच्या नवीन आवृत्तीमध्ये एक मूलतः पुन्हा डिझाइन केलेले फ्रंट पॅनेल आहे

कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये, बाजूचे दरवाजे स्वतःच सरकतात. दरवाजा, समोरील कन्सोल किंवा रिमोट कंट्रोलवरील बटणाद्वारे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सक्रिय केली जाते. सात आसनी केबिन काळ्या/राखाडी सालकंटारा लेदरने परिपूर्ण आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी समान टोनमध्ये गुळगुळीत नप्पा आहे. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशाच्या पायाखाली रबराइज्ड बेससह वेलोर फ्लोअर मॅट्स असतात. परंतु हायलाइन आवृत्तीची खरी माहिती मल्टीफंक्शनल राउंड टेबलमध्ये आढळू शकते, जी दुसऱ्या ओळीच्या स्वतंत्र सीट दरम्यान स्थापित केली जाते आणि आवश्यक असल्यास, केबिनच्या मध्यभागी रेल्वेवर रोल आउट केली जाते.

जास्तीत जास्त उपकरणांचे आणखी एक लक्षणीय वैशिष्ट्य म्हणजे काळ्या-केसांच्या (60% गडद) टिंटिंगसह जाड ग्लेझिंग. आणि हे मानक सनब्लाइंड्स व्यतिरिक्त आहे, जे कम्फर्टलाइनपासून स्थापित केले जातात. परिणामी, रायडर्सना अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्ग आणि अनाहूत टकटकांचा त्रास कमी होतो.

बेस्टसेलरचा नवीन पुनर्जन्म पॅसेंजर कार कॉहॉर्टच्या जवळ आला आहे यावर जोर देण्याच्या इच्छेने, कंपनीने जनरेशन SIX च्या अनन्य आवृत्तीसह लाइन आणखी वाढवली आहे. त्याचे मुख्य फरक: दोन-टोन बॉडी, एक समान इंटीरियर आणि रेट्रो डिझाइनमध्ये 18-इंच चाके (मूळ T2 च्या हबकॅप्सशी जुळण्यासाठी शैली). तथापि, पर्याय म्हणून, इतर कोणत्याही कॉन्फिगरेशनसाठी दोन-रंग पेंटवर्क आवृत्ती उपलब्ध आहे. चार फॅक्टरी कॉम्बिनेशन आहेत: पांढरा/चेरी लाल, स्नो व्हाइट/बेज, पांढरा/निळा-हिरवा आणि चांदी/निळा.

चाचणी ड्राइव्ह T6 लांब

विस्तारित व्हीलबेस असलेली आवृत्ती केबिनमध्ये 40 अतिरिक्त सेंटीमीटर रेखांशाची जागा देते, जे जवळजवळ 1 क्यूबिक मीटरच्या व्हॉल्यूममध्ये अनुवादित करते. m. कम्फर्टलाइन पॅकेजपासून सुरू होणारी पर्यायी लाँग बॉडी उपलब्ध आहे, आणि एक मानक इंटीरियर कॉन्फिगरेशन गृहीत धरते: सीटच्या पहिल्या ओळीत दोन जागा आहेत, दुसऱ्यामध्ये दोन आणि मागे तीनसाठी एक बेंच सीट आहे. परंतु आठ-सीटर केबिनसह आवृत्त्या वैयक्तिक आधारावर उपलब्ध आहेत, जेथे फोल्डिंग टेबलसाठी जागा नाही आणि पंक्तींमधील मध्यांतर बाजूच्या दरवाजाच्या विरूद्ध अतिरिक्त सीटच्या बाजूने कमी केले जातात. एक पर्याय म्हणून, अबोल सोफा असलेले सलून ऑफर केले जाते - सिंगल-व्हॉल्यूम कारचे सलून पूर्णपणे स्वतंत्र आसनांपर्यंत मर्यादित आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये सामान ठेवण्यासाठी जवळपास जागाच उरलेली नाही.

कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 2016-2017

फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन T6 चे परिमाण:

• लांबी - 4904 मिमी;
• एकूण लांबी (टॉबारसह) - 5006 मिमी;
• रुंदी - 1904 मिमी;
• एकूण रुंदी (बाह्य मागील दृश्य मिररसह) - 2297 मिमी;
• छताची उंची - 1970 मिमी;
• व्हीलबेस - 3000 मिमी;
• समोर / मागील ओव्हरहँग - 908/993 मिमी;
• दरवाजाचे छिद्र (सरकता दरवाजा) - 1011×1247 मिमी;
• वळण व्यास - 11.9 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 193 मिमी;
• लोडिंग उंची - 571 मिमी;
• सर्वात अरुंद बिंदूवर केबिनची रुंदी - 1220 मिमी;
• मागील दरवाज्यापासून पुढच्या सीटच्या मागचे अंतर - 2532 मिमी;
• अंतर्गत क्षेत्र - 4.3 चौ. मी

फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅन - सर्व छिद्रांसाठी “बस”

लांब आवृत्तीचे परिमाण (फक्त फरक):

• लांबी - 5304 मिमी;
• एकूण लांबी (टॉबारसह) - 5406 मिमी;
• छताची उंची - 1990 मिमी;
• व्हीलबेस - 3400 मिमी;
• ट्रंक दरवाजा - 1438 × 1262 मिमी;
• वळण व्यास - 13.2 मीटर;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 202 मिमी;
• लोडिंग उंची - 574 मिमी;
• मागील दरवाजापासून पुढच्या सीटच्या मागच्या बाजूला अंतर - 2932 मिमी;
• सलून क्षेत्र - 5 चौ. मी

इंजिन: TDI डिझेल आणि TSI पेट्रोल

खरं तर, मिनीबस दोन-लिटर टर्बो इंजिनसह वेगवेगळ्या प्रमाणात बूस्टसह सुसज्ज आहे. 2.0 TDI 84/102/150/204 hp, आणि 2.0 TSI 150/204 hp सह ऑफर केली जाते. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, पॉवर युनिट्सची लाइन सरासरी 10-15% ने अधिक किफायतशीर झाली आहे, ज्यामुळे डिझेल इंजिनच्या बाबतीत प्रति 100 किमी उणे 1 लिटर होते. इंजिन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 7-बँड DSG सह एकत्रित केले जातात. 102 hp सह लो-पॉवर TDI. पाच गीअर्समध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह येते. बहुतेक इंजिने 4MOTION ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमसह एकत्रित केली जाऊ शकतात, जी पाचव्या पिढीच्या हॅलडेक्स क्लचवर आधारित आहे ज्यामध्ये मागील एक्सलवर यांत्रिक विभेदक लॉक आहे (कठीण परिस्थितीत ट्रेलर टोइंग करण्यासाठी).

Volkswagen Multivan 2019 2020 च्या नवीनतम पिढीमध्ये जागतिक बदल झाला आहे. शेवटी, मिनीव्हॅन कॉर्पोरेट शैलीनुसार पूर्ण दिसू लागली. कारचा बाह्य भाग आता आकर्षक दिसत आहे. बंपर पूर्णपणे बॉडी कलरमध्ये रंगवलेले आहेत, जे कारला संपूर्ण, समग्र लुक देते.

अधिकृत डीलर्स

• प्रदेश:
• प्रदेश निवडा

ब्रायन्स्कमधील फोक्सवॅगन केंद्र

ब्रायन्स्क, st सोवेत्स्काया क्र. 77

अर्खांगेल्स्क, Okruzhnoye महामार्ग 5

वेलिकी नोव्हगोरोड, st बी. सेंट पीटर्सबर्गस्काया, 39, इमारत 8

सर्व कंपन्या

2019 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनचे परिमाण प्रभावी आहेत. त्याची लांबी आता 4892 ते 5292 मिमी पर्यंत बदलू शकते, सर्व बदलांसाठी रुंदी समान राहते - 1904 मिमी, परंतु उंची देखील 1970 ते 1990 मिमी पर्यंत बदलू शकते. व्हीलबेस प्रभावी आहे. 3000 ते 3400 मिमी पर्यंतच्या आकारांसह निवडण्यासाठी पर्याय आहेत. ग्राउंड क्लिअरन्सबाबतही अशीच परिस्थिती आहे. मानक आवृत्तीचा आकार 186 मिमी असेल, परंतु विस्तारित आवृत्ती आधीच 201 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स देते.

नवीन Volkswagen Multivan 2019 2020 चा पुढचा भाग लक्षणीयपणे लहान झाला आहे. विंडशील्डचे क्षेत्रफळ वाढले आहे, हुड अधिक स्वच्छ झाला आहे. हेड ऑप्टिक्स आयताकृती हेडलाइट्सच्या स्वरूपात सादर केले जातात, जे नवीन रेडिएटर ग्रिलच्या बाजूला स्थापित केले जातात. हे कंपनीच्या सर्वोत्तम परंपरेनुसार बनवले जाते. त्यावर आता तुम्ही मध्यभागी कंपनीच्या लोगोसह दोन ट्रान्सव्हर्स क्रोम स्ट्रिप्स पाहू शकता.

बाजूचे दृश्य कठोर आहे, कोणत्याही फ्रिल्स किंवा घंटा आणि शिट्ट्यांशिवाय. मिनीव्हॅनला पूर्णपणे सपाट छप्पर, खिडकीची खिडकीची खिडकीची आडवी रेषा आणि उच्चारलेल्या चाकांच्या कमानी मिळाल्या. बाजूच्या खिडक्यांचे क्षेत्र लक्षणीय वाढले आहे, ज्यामुळे दृश्यमानतेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.

वाटेत व्यावहारिकता
सहाव्या पिढीचे मल्टीमीडिया सोफा
तुलना फरक प्रगती
मिनीव्हॅन तंत्रज्ञान टक्केवारी

मागून, नवीन 2019 Volkswagen Multivan T6 मॉडेल कमी प्रभावी दिसत नाही. समान कठोर, अगदी भौमितिक आकार येथे उपस्थित आहेत. मागचा दरवाजा मोठा आहे. त्यावर ब्रेक लाइट्सची एक अरुंद पट्टी ठेवण्यात आली होती. मागील विंडोमध्ये प्रभावी परिमाणे आहेत, जे उत्कृष्ट दृश्यमानतेमध्ये देखील योगदान देतात. खाली आम्ही व्यवस्थित उभ्या दिवे आणि मोहक आणि जटिल स्टॅम्पिंगसह समान बंपर पाहू शकतो. आपण फोटोमध्ये अधिक तपशीलाने सर्व बदल पाहू शकता.

प्रशस्त आणि आरामदायक आतील

आत मोकळे, प्रशस्त आणि सुंदर आहे. डॅशबोर्ड सोपे आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल रुंद व्हिझरच्या खाली स्थित आहे. ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन देखील तेथे स्थित आहे. वाद्यांचा चमकदार लाल प्रकाश अतिशय प्रभावी दिसतो. त्यातील बहुतेक केंद्र कन्सोलने व्यापलेले आहे. ते लक्षणीयपणे विस्तृत झाले आहे.

अग्रभागी नवीनतम मल्टीमीडिया प्रणालीची 7-इंच रंगीत स्क्रीन आहे. त्याच्या दोन्ही बाजूला दोन उभ्या डिफ्लेक्टर आहेत. खाली आपण मोठ्या संख्येने बटणे आणि स्विच की पाहू शकता. मला खरोखर आवडले की गियर शिफ्ट लीव्हर वर गेला. आता ते स्टीयरिंग व्हीलजवळ स्थित आहे, जे खूप सोयीस्कर आहे.

समोरच्या जागा आरामदायक आहेत, परंतु त्यांना अक्षरशः बाजूचा आधार नाही. केबिन सात प्रवाशांसाठी डिझाइन केले आहे, जरी मला खात्री आहे की सर्व 8 येथे सहजपणे बसू शकतात. मी त्याच्या परिवर्तनाच्या शक्यतांना एक मोठा प्लस मानतो. मागील सीट आणि सोफा दोन्ही मजल्यामध्ये स्थापित मार्गदर्शकांसह हलवता येतात. इच्छित असल्यास, आसनांची मागील पंक्ती सहजपणे पूर्ण डबल बेडमध्ये रूपांतरित केली जाऊ शकते.

शिवाय, मोठ्या संख्येने ड्रॉर्स, कंपार्टमेंट्स, जाळी, वस्तू साठवण्यासाठी बॉक्सची उपस्थिती. 7 प्रवाशांसह, आणखी 1210 लिटर सामान केबिनमध्ये मुक्तपणे बसू शकते. उपकरणे:

• सहाय्य प्रणाली सुरू करा;
• विनिमय दर स्थिरता प्रणाली, ABS;
• एअर कंडिशनर;
• संपूर्ण इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• समोर, बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• पार्किंग सेन्सर्स;
• ऑन-बोर्ड संगणक;
• गरम पुढच्या जागा.

क्रीडा एक देखील अद्यतनित केले आहे.

जर्मनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कारची पॉवर लाइन पूर्णपणे बदलली आहे. 2019 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये गॅसोलीन, डिझेल इंजिन आणि एक बिटरबॉडीझेलला समर्थन देतात.

प्रत्येक इंजिन 5 किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. देखील देऊ केले

क्लचच्या जोडीसह 7-स्पीड DSG, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा 4MOTION ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

नवीन Volkswagen Multivan 2019 2020 ची किंमत RUB 1,600,500 पासून बदलते. 2,200,800 घासणे पर्यंत. हे ज्ञात आहे की रशियामध्ये 2019 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल आणि कॉन्फिगरेशन ऑफर केले जातील. सर्वाधिक चार्ज केलेल्या आणि समृद्ध कॉन्फिगरेशनची किंमत अंदाजे 3,300,000 रूबल असेल.

मल्टीव्हन वर्गातील स्पर्धक

2019 फोक्सवॅगन मल्टीव्हॅनच्या मोठ्या संख्येने स्पर्धकांपैकी, मी हायलाइट करू शकतो फियाट ड्युकाटोआणि ह्युंदाई H1. पहिल्या प्रतिस्पर्ध्याचे फोक्सवॅगनपेक्षा अधिक मनोरंजक स्वरूप आहे, समान प्रशस्त आतील भाग, तसेच समृद्ध उपकरणे. मिनीव्हॅनची कार्यक्षमता, चांगली चालना, प्रवेग गतीशीलता आणि उच्च पातळीच्या आरामाची वैशिष्ट्ये आहेत. कारमध्ये चांगली दृश्यमानता आणि सभ्य निलंबन आहे.

तोटे म्हणजे कमी ग्राउंड क्लीयरन्स, जे GAZelle पेक्षा कमी आहे आणि मध्यम बिल्ड गुणवत्ता. हिवाळ्यात, आतील भाग गरम होण्यास बराच वेळ लागतो आणि इंजिन कार्य करण्यास सुरवात करते. ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये काही समायोजने आहेत. पक्षात नाही ड्युकाटोआवाज इन्सुलेशन.

ह्युंदाई H1स्टाईलिश आणि मोहक दिसते. केबिनमध्ये केवळ प्रवाशांसाठीच नाही तर सामान ठेवण्यासाठीही पुरेशी जागा आहे. केबिन मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी योग्य आहे. कारमध्ये रेफ्रिजरेटर आणि टीव्ही लोड करणे सोपे आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स प्रभावी आहे, जे 190 मिमी आहे. अगदी देशाच्या रस्त्यावरही अशी मिनीव्हॅन चालवणे भीतीदायक नाही. उत्कृष्ट हाताळणी कौतुकास पात्र आहे. त्याचे लक्षणीय परिमाण असूनही, मशीन सहजपणे जटिल वळण आणि युक्ती करते.

Hyundai अजूनही त्याच्या कमतरता आहेत. मी कमकुवत पॉवर स्टीयरिंग आणि एक ऐवजी कडक निलंबन समाविष्ट केले. निराशाजनक वस्तुस्थिती अशी आहे की दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पंक्तीच्या जागा दुमडल्या जाऊ शकत नाहीत, त्या फक्त समायोजित केल्या जाऊ शकतात. केबिनमध्ये "क्रिकेट" वेळोवेळी दिसतात. रुंद खांबांमुळे चांगली दृश्यमानता बाधित आहे.

चांगले आणि वाईट गुण

2019 फॉक्सवॅगन मल्टीव्हॅनच्या मालकांच्या बहुतेक पुनरावलोकनांमध्ये असे म्हटले आहे की कारमध्ये अक्षरशः कोणतीही कमतरता नाही. फायदे:

• मोठे प्रशस्त सलून;
• उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स;
• सुंदर आधुनिक देखावा;
• गिअरबॉक्सचे निर्दोष ऑपरेशन;
• बदलांची मोठी निवड, पॉवर युनिट्स;
• परिवर्तनीय आतील भाग;
• उत्कृष्ट प्रवेग गतिशीलता, कुशलता;
• विश्वासार्ह, कठोर;
• किफायतशीर इंधन वापर.

दोष:

• उच्च किंमत;
• कठोर निलंबन;
• समोरच्या जागांवर कमकुवत बाजूकडील समर्थन;
• महाग देखभाल;
• कमकुवत पेंटवर्क.

रशियामध्ये फॉक्सवॅगन मल्टीव्हॅन 2019 2020 ची विक्री शरद ऋतूच्या उत्तरार्धात सुरू होणार आहे.

एप्रिल 2015 च्या मध्यात, जर्मन ऑटोमेकरने नवीन पिढीची फोक्सवॅगन टी 6 व्हॅन सादर केली, ज्यात व्हॅनप्रमाणेच अनेक भिन्न आवृत्त्या आहेत: मल्टीव्हॅन, ट्रान्सपोर्टर आणि कॅराव्हेल.

ब्रँडच्या बर्याच आधुनिक प्रतिनिधींप्रमाणे, नवीन फोक्सवॅगन टी6 2017-2018 मॉडेलमध्ये केवळ उत्क्रांती बाह्य बदल प्राप्त झाले आहेत, तर प्रोफाइल दृश्यात कार मागील पिढीच्या कारपासून व्यावहारिकदृष्ट्या वेगळी आहे.

2017 फोक्सवॅगन T6 ची नवीन बॉडीमधील विशिष्ट वैशिष्ट्ये म्हणजे पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर, रिटच केलेले रेडिएटर ग्रिल आणि हुड, डायोड विभागांसह सुधारित प्रकाश उपकरणे, तसेच एक वेगळे ट्रंक लिड.

मिनीव्हॅनच्या आतील भागात पूर्णपणे नवीन फ्रंट पॅनल, वेगळे स्टीयरिंग व्हील आणि गिअरशिफ्ट लीव्हर तसेच सुधारित फिनिशिंग मटेरियल आहे. नवीन उत्पादनाच्या लाँचच्या सन्मानार्थ, निर्मात्याने "जनरेशन SIX" नावाच्या T6 मॉडेलची मर्यादित विशेष आवृत्ती तयार केली आहे.

हा पर्याय क्लासिक फोक्सवॅगन टाईप २ व्हॅनच्या शैलीत (टाइप 1 इंडेक्स मूळ बीटल मॉडेलचा आहे) टू-टोन बॉडी पेंटसह, एक क्रोम पॅकेज, 18-इंच खास डिझाइन केलेले चाके, आतील भागात अल्कंटारा ट्रिम आणि मानक उपकरणांची विस्तारित यादी.

फोक्सवॅगन T6 ट्रान्सपोर्टर / मिल्टिव्हन (प्रवासी) साठी पॉवर युनिट्स म्हणून, 150 आणि 204 एचपीची शक्ती असलेले 2.0-लिटर पेट्रोल TSI, तसेच "EA288 Nutz" निर्देशांकासह नवीन दोन-लिटर डिझेल इंजिन उपलब्ध आहे. 84-स्पीड आउटपुट पर्यायांमध्ये, 102, 150 आणि 204 hp. सर्व पर्याय युरो-6 पर्यावरणीय मानकांची पूर्तता करतात.

व्हॅन ॲडॉप्टिव्ह चेसिस डायनॅमिक क्रूझ कंट्रोलसह तीन ऑपरेटिंग मोडसह उपलब्ध आहे: कम्फर्ट, नॉर्मल आणि स्पोर्ट. गरम विंडशील्ड, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि पॉवर टेलगेट देखील अतिरिक्त शुल्कासाठी उपलब्ध आहेत.

जर्मनीमध्ये फॉक्सवॅगन T6 2020 ची किंमत व्यावसायिक आवृत्तीसाठी 23,035 युरोपासून सुरू होते आणि मल्टीव्हॅन प्रवाशासाठी €29,952 पासून सुरू होते. रशियामधील कारसाठी ते 2,637,300 रुबल, कम्फोर्लाइन उपकरणांची किंमत 3,317,600 आणि हायलाइनसाठी 3,847,400 ची मागणी करतात.